Blog Detail

  • Home
  • Гост дорожные знаки типоразмеры: РК «Идея» · Услуги

Гост дорожные знаки типоразмеры: РК «Идея» · Услуги

Содержание

Какие требования к дорожным знакам предъявляет ГОСТ?

Дорожный знак – это надпись или изображение на техническом средстве, расположенное около дороги.



Дорожные знаки сообщают водителям и участникам дорожного движения об изменении режима вождения, местонахождении и приближении объектов и передают ряд других сведений.


Российские ПДД дают возможность применять десятки знаков, различающихся по цвету, месту применения, обозначенным требованиям, назначению и форме. Российские знаки стандартизированы: точные аналоги используются в ряде других стран.



Правила установки и типоразмеры знаков регулируются актуальными национальными стандартами ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» и ГОСТ 32945-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования».

Светоотражающая пленка: основные требования


Все элементы светоотражающей поверхности дорожного знака должны изготавливаться из пленки одного типа. Выделяют 3 ключевых типа светоотражающих пленок:

  • тип А коммерческого класса – средний уровень световозвращения. Подходят для трасс низкой или средней категории. Хорошо видны в свете фар и при натуральном освещении. Используются при производстве знаков для автомагистралей государственного, международного или регионального значения. Отличаются высокой светоотражающей способностью;

  • тип Б – высокий уровень светового отражения. Такие знаки отлично видны с дальнего расстояния. Встречаются на 4-полосных автострадах, в населенных пунктах и на участках, где автомобильные фары – основной источник освещения;

  • тип В флуоресцентные – высочайший уровень светоотражения, который превышает требования ГОСТ. Такого типа знаки подойдут для неосвещенных участков, загруженных автострад с многополосным движением.


Пленка устойчива к перепадам температур, излучению ультрафиолета, действию жидкостей, обладает ударопрочностью. Пленка не допускает появления пузырей, трещин, сворачивания краев, появления шелушений. Подробнее о каждом типе пленок читайте в этой статье.

ГОСТ Р 52290-2004


По ГОСТ Р 52290-2004 знаки изготавливают при помощи светоотражающих материалов. Детали серого, черного оттенка не могут обладать светоотражающим эффектом. 


Дорожные знаки производятся со световой индикацией с символами и надписями в матричной форме. Символы и буквы черного оттенка можно заменить желтым и белым, а белый фон – черным. Кайма, символ, фон и размер изображения может быть представлен только в красном оттенке.


Единицы и детали знака должны иметь защитное покрытие и изготавливаться из антикоррозийных материалов. Толщина слоя цинкового покрытия знаков, выполненных из черных металлов, не должна быть меньше 15 мкм.



Оборотная сторона, корпус и элементы крепления должны быть только серого цвета. Информация на лицевой поверхности не может быть искажена. Изображение знака выполняется из светоотражающего материала и краски. Материал со светоотражающей поверхностью должен быть читаем в темное и в светлое время суток.

Типоразмеры


Дорожные знаки производят 4 типоразмеров:


  • I – на дорогах местного значения в населенных пунктах и на однополосных дорогах во вне населенных пунктов;

  • II – на магистралях в населенных пунктах и на двух и трехполосных дорогах во вне населенных пунктов;

  • III – на скоростных дорогах в населенных пунктах и на автомагистралях и на дорогах с четырьмя полосами во вне населенных пунктов;

  • IV – обозначаются ремонтные дороги на автомагистралях и опасные участки, если обоснована целесообразность использования.

ГОСТ 32945-2014


ГОСТ 32945-2014 распространяется на вновь установленные знаки информационного характера на дорогах и на светоотражающие материалы. Согласно ГОСТ 32945-2014 знаки классифицируются по 5 типоразмерам:


  • 1 – скорость движения до 60 км/ч для дороги без усовершенствования покрытия;

  • 2 – скорость движения от 60 до 100 км/час для дороги с усовершенствованием покрытия;

  • 3 – скорость движения 120 км/час и двухполосное движением;

  • 4 – скорость движения от 120 км/час и четыре и более полоса движения;

  • 5 – места производственных работ на дорогах со средней скоростью 140 км/час.


Независимо от условий использования, допускается применение знаков больших типоразмеров. Дорожные знаки типоразмеров 4 и 5 могут устанавливаются на участках с большим количеством ДТП.


Изображения знаков размещаются на щите из световозвращающего флуоресцентного материала зеленого и желтого оттенка. Все детали изображения из светоотражающего материала должны быть одного класса. Выбор материала зависит от условий эксплуатации:

  • для дорог со средней скоростью движения от 120 км/ч и четырьмя и более полосами – материал, имеющий оптическую систему из микропризм, с высокой цветоустойчивостью;

  • для дорог со средней скоростью от 80 до 120 км/ч и двумя полосами движения – материал, имеющий оптическую систему из микропризм, с высокой цветоустойчивостью;

  • для дорог со средней скоростью движения от 60 до 80 км/час – материал, имеющий оптическую сферу из сферических линз или микропризм, со средней цветоустойчивостью;
  • для дорог со средней скоростью движения до 60 км/час – материал, имеющий оптическую сферу из сферических линз и микропризм, со средней цветоустойчивостью.

ГОСТ Р 58398-2019


В 2019 году приняли стандарт ГОСТ Р 58398-2019 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения.». Основное нововведение – появление маленьких знаков: иногда размер составляет всего 35х35 см;



Предполагалось, что уменьшенные показатели будут устанавливаться на участках исторической застройки, на малоскоростных трассах, не закроют обзор водителям. В феврале 2021 года ГОСТ, разрешающий установку уменьшенных и нестандартных знаков, был отменен комиссией Росстандарта. 


Установкой знаков занимается не ГИБДД, а дирекция по организации движения. За незаконную установку знака грозит административная ответственность. Например, знаки «Машины не ставить», «Платная стоянка», «Парковка для сотрудников», установленные частными компаниями, незаконны и должны быть демонтированы. 


Экспериментальные знаки – это накопление опыта для будущей организации движения, соответствующего современным требованиям. На сегодняшний день при установке знаков нужно следовать национальным ГОСТам.


При изготовлении дорожных знаков мы всегда строго придерживаемся только актуальной информации и действующих нормативно-правовых документов. Все наши знаки выполнены с учетом рекомендаций и требований ГОСТ. К не ГОСТовским знакам относятся лишь те, которые были изготовлены сугубо и только руководствуясь пожеланиями клиента без учета какой-либо нормативной документации, а также с применением светоотражающей пленки типа А коммерческого класса.  

Проект СПДС :: ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» :: Приложение Д (обязательное)

ГОСТ Р 52290−2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования»

Приложение Д (обязательное)

Параметры, используемые на знаках, и размеры знаков по типоразмерам















Таблица Д. 1 — Значения параметров, наносимых на знаках
Номер знака Наименование параметра Значение параметра
3.13; 3.14 Линейные меры Кратное 0,1 м
3.15 Кратное 1,0 м
3.16; 6.3.2; 8.1.2 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 150, 200, 250,

300 м
6.9.1; 8.1.1; 8.1.3; 8.1.4; 8.2.1; 8.2.2; 8.2.5; 8.2.6 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 900 м; в диапазоне от 1 до 10 км включ. — кратное 0,1 км, в диапазоне св. 10 км — кратное 1,0 км
6.10.1; 6.10.2; 6.12 В диапазоне от 0 до 10 км включ. — кратное 0,1 км, в диапазоне св. 10 км — кратное 1,0 км (размерность «км» не указывают)
3.24; 3.25; 4.6; 4.7; 5.15.3; 5.15.8; 6.2 Скорость Кратное 10 км/ч (размерность «км/ч» не указывают)
3.4; 8.11 Масса 2.5; 8; 10; 15; 20; 25 т
3.11 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 12; 15; 18; 20 т и далее кратные 5 т
3.12 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10 т
8.5.3; 8.5.7 Время Дни недели
8.5.4 — 8.5.7 Время суток, кратное 30 мин (23.00; 23.30; 24.00; 0.30; 1.00 и т.д.)
8.9 30 мин; 1 ч; 2 ч
1.13 — 1.14 Уклон Кратное 1%

Примечание — На знаке 3.4 значение массы 3,5 т не наносят

Рисунок Д. 1 — Размеры треугольных знаков









Таблица Д. 2 — Размеры знаков (см. рисунок Д. 1)

Размеры в миллиметрах
Номер знака Типоразмер А r
1.1, 1.2, 1.5 — 1.7, 1.9 — 1.14, 1.16, 1.17, 1.22 — 1.24, 1.26 — 1.33, 2.3.1 — 2.3.7, 2.4 I 700 45
II 900
III 1200
1.8, 1.15, 1.18 — 1.21, 1.25 I 700
II 900
III 1200
IV 1500

Примечание — Для знака 1.25, предназначенного для обозначения участков дорог, на которых проводят краткосрочные ремонтные работы на проезжей части, допускается уменьшение размера А до 550 мм.

Рисунок Д. 2 — Размеры знаков 1.3.1, 1.3.2

Рисунок Д. 3 — Размеры знака 2.5

Рисунок Д. 4 — Размеры круглых знаков





ТаблицаД.3 — Размеры знака (см. рисунок Д. 3)
Номер знака Типоразмер В, мм
2.5 II 700
III 900
IV 1200












Таблица Д. 4 — Размеры знаков (см. рисунок Д. 4)
Номер знака Типоразмер D, мм
2.6, 3.1 — 3.9, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.19, 3.21 — 3.23, 3.25 — 3.33, 4.1.1 — 4.3 I 600
II 700
III 900
3.10, 4.4.1 — 4.5.7 II 700
3.17.1 — 3.17.3, 4.6, 4.7 II 700
III 900
3.20, 3.24 I 600
II 700
III 900
IV 1200

Примечание — Для знаков 3.27 — 3.30 допускается уменьшение размера D до 250 мм.

Рисунок Д. 5 — Размеры квадратных знаков











Таблица Д. 5 — Размеры знаков (см. рисунок Д. 5)

Размеры в миллиметрах
Номер знака Типоразмер В r
2.1, 2.2, 2.7, 5.5, 5.6, 5.19.1, 5.19.2, 5.20, 6.2, 6.4, 6.8.1 — 6.8.3, 8.13 I 600 45
II 700
III 900
5.8 — 5.14.1, 5.15.2 — 5.15.6, 6.3.1, 6.3.2, 8.1.2 II 700
III 900
6.5 — 6.7, 6.20.1, 6.20.2 I 600
II 700
6.9.3 Не менее 1200
6.14.1 350

Примечание — Для знака 2.1 допускается уменьшение размера В до 350 мм. Радиус r в этом случае должен составлять 20 мм.

Рисунок Д. 6 — Размеры знаков 1.34.1 — 1.34.3






Таблица Д. 6 — Размеры знаков (см. рисунок Д. 6)

Размеры в миллиметрах
Номер знака Типоразмер н В
1.34.1 — 1.34.2 II 500 615, 1160, 2250
III 700 865, 1625, 3150
1.34.3 II 500 1160, 2250
III 700 1625, 3150

Примечание — Для типоразмера II допускается уменьшение размера Н до 460 мм.

Рисунок Д. 7 — Размеры прямоугольных знаков вертикального формата









Таблица Д. 7 — Размеры знаков (см. рисунок Д. 7)

Размеры в миллиметрах
Номер знака Типоразмер Н В r
5.1 — 5.4 III 1350 900 45
4.8.1 — 4.8.3, 5.16 — 5.18, 5.21, 5.22 I 900 600
5.27 — 5.34 I 900 600
7.1 — 7.20 II 1050 700
III 1350 900
6.1 IV 2250 1500
6.19.1, 6.19.2 IV 2000 1500

Примечание — Для знаков 5.16 — 5.18, 5.21, 5.22 допускается уменьшение размеров Н и В до 800 и 500 мм соответственно. Для знаков с внутренним освещением радиус r в этом случае допускается увеличивать до 100 мм.

Рисунок Д. 8 — Размеры прямоугольных знаков горизонтального формата

















Таблица Д. 8 — Размеры знака (см. рисунок Д. 8)

Размеры в миллиметрах
Номер знака Типоразмер H В r
1.4.1 — 1.4.6, 8.1.3, 8.1.4, 8.2.2 — 8.11, 8.14 — 8.21.3, 8.23, 8.24 I 300 600 45
II 350 700
III 450 900
5.7.1, 5.7.2, 5.23.2, 5.24.2, 6.14.2 — 6.16, 6.18.1 — 6.18.3 II 350 1050
III 450 1350
5.15.1, 5.15.3, 5.15.7, 5.15.8 II 700 1400
III 900 1800
6.13 II 200 300
III 350 450
6.14.1 II 350 700
8.1.1, 8.2.1, 8.12 I 300 600
II 350 700
III 450 900
IV 600 1200

6.21.1, 6.21.2

II 350 1050

Примечание — Для знаков 5.15.1, 5.15.7, 5.15.8, на которых указывают направления движения для двух полос, размер В уменьшают до 930 мм — для типоразмера II и до 1200 мм — для типоразмера III.

Для знаков 5.15.7, 5.15.8, на которых указывают направления движения для 4 или более полос, размер В увеличивают на 465 мм — для типоразмера II и на 600 мм для типоразмера III, из расчета на каждую из полос свыше трех.

Для знаков 6.13, на которых указывают более двух цифр, размер В увеличивают на 135 мм для типоразмера II и на 180 мм для типоразмера III, из расчета на каждую цифру.

Для знаков 8.4.9 — 8.4.14 размер Н увеличивают на 1/3.

Рисунок Д. 9 — Размеры знаков 8.22.1 — 8.22.3



Таблица Д. 9 — Размеры знака (см. рисунок Д. 9)

Размеры в миллиметрах
Номер знака Типоразмер н В
8.22.1 — 8.22.3 II 500 1700

Примечание — Допускается уменьшение размера В до 460 мм.

Приложение Е (рекомендуемое)

Компоновочные эскизы знаков 6.9.1 для пересечений в одном и разных уровнях

Приложение Ж (обязательное)

Щиты для размещения изображений дорожных знаков

Ж.1. Щиты для размещения изображений дорожных знаков изготовляют с использованием световозвращающей флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета.

Для изготовления изображений знаков на них используют пленки типа В.

Ж.2. Значения коэффициента световозвращения (кдxлк-1-2) флуоресцентных световозвращающих пленок, используемых для изготовления щитов, должны быть не менее значений, указанных в таблице Ж.1.







Таблица Ж.1
Цвет фона щита Угол наблюдения a
a = 0,33° a = 1° a = 1,5°
Угол освещения bv (при bн = 0°)
10° 20° 30° 40° 10° 20° 30° 40° 10° 20° 30° 40°
Коэффициент световозвращения, кд x лк-1 x м-2
Флуоресцентный желто-зеленый 270 180 120 80 50 96 80 55 36 20 17 16 14 9 1,5

Ж.3. Координаты цветности (х, у) точек пересечения граничных линий цветовых областей для флуоресцентной световозвращающей пленки, определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. для источника типа Д65 (ГОСТ 7721) при геометрии измерения 45° / 0°, должны соответствовать значениям, указанным в таблице Ж.2.





Таблица Ж.2
Цвет фона щита Обозначение координат Координаты цветности угловых точек цветовых областей
1 2 3 4
Флуоресцентный желто-зеленый x 0,376 0,438 0,460 0,387
y 0,568 0,508 0,540 0,610

Ж.4. Коэффициенты яркости и флуоресцентной яркости флуоресцентной световозвращающей пленки должны соответствовать значениям, указанным в таблице Ж.3.



Таблица Ж.3
Цвет фона щита Коэффициент яркости b, %, не менее Коэффициент яркости флуоресценции bф, %, не менее
Флуоресцентный желто-зеленый 60 35

Ж.5. Изображения дорожных знаков на щитах размещают по рисунку Ж.1.



а

б

Рисунок Ж.1 — Примеры размещения изображений дорожных знаков типоразмеров II и III на щите: а — на одном щите; б — на отдельных щитах

В скобках указаны размеры щита для знаков типоразмера III

Приложение И (обязательное)

Изображения пиктограмм, относящихся к объектам туризма и спорта на знаках 6.9.1 — 6.11



Музей, усадьба, художественная галерея

Природный заповедник, национальный парк, ботанический сад

Памятник архитектуры (в т. ч. культовое сооружение), исторический памятник

Спортивный объект.

Дорожные знаки ГОСТ Р 52290-2004



















Фото знака

Тип пленки

1 типоразмер

2 типоразмер

3 типоразмер


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная)


А= 700


566-40


599-00


684-40


1239-00


1534-00


А=900


625-40


697-00


755-20


1357-00


1687-40


А=1200


1090-00


1299-00


1357-00


2190-00


2780-00


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная)


B=600


660-80


679-00


767-00


1416-00


1770-00


B=700


725-70


799-00


843-70


1557-60


1947-00


B=900


1249-00


1498-00


1700-00


2910-00


3472-00


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная)


D=600


660-80


679-00


767-00


1416-00


1770-00


D=700


725-70


799-00


843-70


1557-60


1947-00


D=900


1249-00


1498-00


1700-00


2910-00


3472-00


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная)


D=600


767-00


798-00


885-00


1770-00


2124-00


D=700


843-70


912-30


973-50


1947-00


2336-40


D=900


1370-00


1605-00


1890-00


3520-00


4030-00


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


 


B=700


778-80


847-80


908-60


1752-30


2065-00


B=900


1265-00


1537-00


1825-00


3050-00


3670-00


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


300*600


371-70


407-00


460-20


625-40


743-40


350*700


413-00


444-00


507-40


690-30


814-20


450*900


512-00


608-00


820-00


1570-00


1902-00


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


 


350*1050


590-00


653-30


713-90


908-60


968-00


450*1350


889-00


1036-00


1370-00


2190-00


2439-00


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


600*900


778-80


847-80


908-60


1687-40


2336-40


700*1050


1026-60


1100-00


1156-40


2206-60


2478-00


900*1350


1399-00


1639-00


1937-00


3780-00


4820-00


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


 


1700*500


1752-30


1891-70


2065-00


3245-00


4088-70


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


 


885-00


943-00


1014-80


1357-00


1622-50


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


 


1156-00


1221-00


1357-00


1888-00


2141-70


 


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


500*615


755-20


837-00


885-00


1492-70


1752-30


500*1160


1357-00


1482-00


1622-50


2596-00


2985-40


500*2250


2183-00


2292-00


2478-00


4088-70


4661-00


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


700*865


1450-00


1620-00


1820-00


2850-00


3712-00


700*1625


2599-00


3100-00


3540-00


5240-00


6261-00


700*3150


4999-00


5803-00


6420-00


7100-00


9932-00


(односторонний)


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


 


200*300


206-50


241-40


271-40


324-50


401-20


350*450


399-00


412-00


437-00


690-00


812-00


(двухсторонний)


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


 


200*300


312-70


359-40


413-00


489-70


607-70


350*450


491-00


553-00


732-00


1090-00


1300-00


Знак индивидуального проектирования


 


А (коммерческая)


А (инженерная)


А (микропризматическая)


Б (высокоинтенсивная)


В (алмазная) 


 


2150-00


2270-00


2360-00


3363-00


4088-00


 

Новый дополнительный ГОСТ для дорожных знаков

Изменения и дополнения в дорожных знаках и разметке рано или поздно должны были случиться. Дорожная обстановка сильно изменилась, и, конечно же, необходимо под нее подстраивать и средства организации дорожного движения.

Настоящий стандарт учитывает передовой зарубежный и отечественный опыт применения дорожных знаков, а также результаты эксперимента по использованию знаков уменьшенных типоразмеров, проходившего в Москве, Санкт-Петербурге, Владимире и Саратове.

Что здесь главное? Никто не бросится менять все дорожные знаки в нашей огромной стране. «Настоящий стандарт применяется наравне с действующими стандартами в области организации дорожного движения и может быть основой при проектировании объектов улично-дорожной сети и организации удобного и безопасного дорожного движения. Стандарт расширяет способы и варианты применения существующих дорожных знаков, утвержденных Правилами дорожного движения Российской Федерации, ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290, ГОСТ 32945,» — говорится в документе.

Новые дорожные знаки — всего их более 50 — начнут действовать уже в начале 2018 года и вводятся они в качестве эксперимента на 2 года. Затем их либо закрепят как постоянные, либо отменят. Подробнее можно почитать в интернете мы расскажем о некоторых.

Новые размеры знаков

Но прежде об основном изменении — размере знаков. Если до этого минимальный размер таких элементов улично-дорожной сети составлял 60 см, то по новому закону они будут уменьшены до 40 см. Также допускается использование знаков размерами 50 см в определённых случаях.

Оба варианта новых размеров будут эксплуатироваться только в городах и только на дорогах, где разрешённая максимальная скорость составляет не более 60 км/ч (знаками по ГОСТу может быть допущено большее значение, но не более 80 км/ч)

  • новые знаки дорожного движения размером 40 см разрешается использовать только в местах плотных или опасных участков с небольшими потоками автомобильного трафика,

  • размеры 50 см разрешается устанавливать в других частях города на более загруженных дорогах, но также с невысокой средней скоростью движения потоков машин.

Поворот направо на красный


Дополнительный знак с табличкой, применяемый исключительно со светофорами на перекрёстках, появился в 2019 году. Он разрешает поворачивать направо на красный, уступив дорогу всем транспортным средствам, движущимся с других направлений на это перекрёстке.

Направления движения по полосам на перекрёстке по пути движения


Новые знаки-таблички будут указывать возможные направления движения на перекрёстках, которые находятся далеко впереди. В отличие от аналогичных знаков на синем фоне, они предупреждают водителей заранее об организации дорожного движения.

Дорожные знаки: весь ассортимент и типоразмеры

Предлагаем весь ассортимент дорожных знаков и комплектующих.

Дорожные знаки изготавливаются по Национальному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» и ГОСТ Р 52289 — 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

 

ТИПОРАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ


 

1-й типоразмер — устанавливаются на однополосных дорогах, проходящих в небольших населенных пунктах или за городом;


2-й типоразмер — используются для установки на внутренних и частных территориях, парковках и городских улицах;


3-й типоразмер — применяются на магистралях с 4-мя и более полосами;


4-й типоразмер — такие указатели имеют самые большие размеры и устанавливаются на дорогах во время проведения ремонтных работ.

 

РАЗЛИЧИЯ ПЛЕНОК ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

Плёнки, применяемые для производства дорожных знаков, выделяют на несколько видов, различающихся техническими характеристиками и эксплуатационными свойствами:





 

Пленка тип А (коммерческая) — применяется на дорогах с небольшой интенсивностью дорожного движения. Срок службы до 5 лет;


Пленка тип А (инженерная) — имеет более высокую интенсивность светоотражения и срок эксплуатации до 7 лет;

 

Пленка тип Б (высокоинтенсивная) — отличается более высоким уровнем световозвращения и относятся к категории высокоинтенсивных материалов. Применяется на дорогах от 2-х до 4-х полос в одну сторону. Срок эксплуатации до 10 лет.

 

Пленка тип В (алмазная) —представляют собой флуоресцентную или алмазную пленку, обладающую высочайшими светоотражающими свойствами и оснащенную оптической системой. Изделия данного типа используются на крупных магистралях. Срок  эксплуатации 10 лет.

 

Пленка тип В (алмазная флуоресцентная) – применяется для дорожных знаков повышенной видимости. Применяется для окантовки знаков дорожного перехода, используют на щитах временных знаков. Срок службы 10 лет.

 

Дорожные знаки изготавливаются по ГОСТ 52290-2004. При изготовлении дорожных знаков применяются следующие типы пленок:

Ак — пленка коммерческая, Аи — пленка инженерная, Б — пленка высокоинтенсивная, В — пленка алмазная

 

ПРЕДЛАГАЕМ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, СТОЙКИ ДЛЯ ЗНАКОВ, КРЕПЕЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

 

 

 

ИЗГОТОВИМ ЗНАКИ С ИНДИВИДУАЛЬНЫМ ДИЗАЙНОМ

 

 

 

Невозможно представить современные автомобильные дороги без знаков дорожного движения, которые регулируют автомобильные потоки, позволяют ориентироваться на трассе, что приводит к сокращению количества аварийных ситуаций. Дорожные знаки различаются по своим функциям: предупреждающие знаки, запрещающие знаки, информационные, предписывающие, знаки приоритета, таблички для дополнительной информации и др. Главной целью установки любых знаков дорожного движения является обеспечение безопасности водителей и пешеходов.

Дорожные знаки всех типоразмеров предлагаем купить в компании Сетка 77. Все поставляемые знаки дорожного движения, установлены правилами дорожного движения Российской Федерации, утверждены Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения», приложение 1 «Дорожные знаки». Правила применения и производства знаков определены в ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52290-2004.  

В настоящее время наиболее распространены знаки, выполненные на металлической подложке, покрытой световозвращающей плёнкой. В нашей компании Вы можете приобрести дорожные знаки всех установленных типоразмеров с различными видами пленок: А, Б, В. Также предлагаем стойки и опоры для знаков, элементы крепежа и др. Все знаки дорожного движения производятся на качественном высокотехнологичном оборудовании, что гарантирует высокое качество готовой продукции.

Сетка 77 предлагает выгодные условия для клиентов, конкурентные цены на дорожные знаки и аксессуары. Качественные материалы, из которых изготавливаются знаки дорожного движения, обеспечивают долгую службу нашей продукции. Также мы изготавливаем временные дорожные знаки для проведения различных ремонтных работ, в том числе и по индивидуальным заказам. Выбирая нашу компанию, клиент получает гарантировано высококачественную продукцию, соответствующую всем существующим требованиям, с продолжительным сроком службы.

 

Отличия дорожных знаков по ГОСТ 2004 и по ГОСТ 2014

ГОСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования» вступил в силу 8 сентября 2016 года. Он был принят в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности автомобильных дорог», при этом предыдущий ГОСТ 2004 года будет продолжать действовать вплоть до 2021 года. Рассмотрим принципиальные отличия дорожных знаков, изготовленных по ГОСТу 2004 года, от знаков, изготовленных по ГОСТу 2014 года.

 

Первое отличие – это типоразмеры. В ГОСТе 2004 года установлено четыре типоразмера дорожных знаков, а в новом ГОСТе этих типоразмеров уже пять. Например, знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» второго типоразмера по ГОСТу 2004 года имеет диаметр 700 мм. Но по ГОСТу 2014 года этот же знак, диаметром 700 мм, будет соответствовать уже третьему типоразмеру. Очень важно учитывать этот момент при формировании заявки на изготовление дорожных знаков.

Таблица 3 п. 4.4 ГОСТ 32945-2014








Типоразмер знака

Условия применения знаков

1

Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения до 60 км/ч включительно (без усовер-шенствованного покрытия)

2

Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 60 до 100 км/ч включительно (с усовершенствованным покрытием)

3

Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и двумя полосами движения

4

Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и более и четырьмя и более полосами движения

5

Места производства работ на автомобильных дорогах с расчетной скоростью движения 140 км/ч и более

Примечания


  1. Для прилегающих территорий типоразмер знаков должен соответствовать типоразмеру знаков автомо¬бильной дороги, к которой они относятся.
  2. Допускается применение типоразмеров знаков бо́льших, чем указано в таблице, независимо от условий применения.
  3. При соответствующем технико-экономическом обосновании допускается применение дорожных знаков типоразмеров 4 и 5 на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий.

 

Второе отличие – классификация световозвращающих материалов. По ГОСТу 2004 года эти материалы подразделяются на типы, а по новому ГОСТу – на классы. Например, пленка типа Б по ГОСТу 2004 года будет соответствовать классу II-Б по ГОСТу 2014 года.

п. 5.2 ГОСТ 32945-2014

В зависимости от интенсивности световозвращения и структуры оптической системы выделяют следующие классы световозвращающих материалов:

  • класс I — материал со средней интенсивностью световозвращения:
  • класс I а — материал, имеющий оптическую систему из сферических линз;
  • класс I б — материал, имеющий оптическую систему из микропризм;
  • класс II — материал с высокой интенсивностью световозвращения:
  • класс II а — материал, имеющий оптическую систему из сферических линз;
  • класс II б — материал, имеющий оптическую систему из микропризм;
  • класс III — материал с очень высокой интенсивностью световозвращения, имеющий оптическую систему из микропризм.

Таблица 5 п. 5.7 ГОСТ 32945-2014








Условия применения

Характеристика световозвращающего материала

Класс

Цветоустойчивость

Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч включительно и более и четырьмя и более полосами движения

II б

Ц2

Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 80 до 120 км/ч включительно и двумя полосами движения

I б

Ц2

Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 60 до 80 км/ч включительно

I а или I б

Ц1

Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения до 60 км/ч включительно

I а или I б

Ц1

Примечания


  1. В таблице приведены минимальные требования к классу световозвращающих материалов. При этом все элементы изображения должны быть из световозвращающего материала одного класса.
  2. Характеристики световозвращающих материалов, применяемых на автомобильных дорогах всех кате¬горий, включенных в сеть международных автомобильных дорог по [1], должны быть не ниже требуемых для автомобильных дорог с расчетной скоростью движения 120 км/ч включительно (и более) и четырьмя (и более) полосами движения.
  3. На участках концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах должен применяться световозвращающий материал III класса.
  4. Для изготовления изображений знаков, расположенных над проезжей частью автомобильных дорог с расчетной скоростью движения 120 км/ч включительно (и более) и четырьмя (и более) полосами движения, при наличии наружного электрического освещения должен применяться световозвращающий материал III класса.
  5. Фоновый щит желтого цвета, а также изображения знаков, располагаемых на этом щите, должны быть из световозвращающего материала III класса.
  6. Для изготовления изображений знаков «Направление поворота» и «Пешеходный переход» в соответствии с ПДД должен применяться световозвращающий материал на класс выше, чем предусмотрено минимальными требованиями.
  7. Для изготовления изображений знаков «Однопутная железная дорога» и «Многопутная железная дорога» в соответствии с ПДД должен применяться световозвращающий материал III класса.

 

Третье отличие – требования к основам дорожных знаков. В ГОСТе 2014 года прямо оговаривается толщина слоя цинкового покрытия на металлических основах дорожных знаков, она должна быть не менее 20 микрон.

п. 6.2.3. ГОСТ 32945-2014

Элементы знаков, выполненных из черных металлов, должны быть защищены антикоррози¬онным покрытием, нанесенным методом горячего цинкования. Толщина слоя цинкового покрытия — не менее 20 мкм.

Четвертое отличие – в компоновке масок дорожных знаков. По новому ГОСТу маски дорожных знаков должны быть выполнены не более, чем из двух частей световозвращающего материала одного цвета, а знаки индивидуального проектирования должны иметь не более одного стыка световозвращающего материала одного цвета на один квадратный метр. В ГОСТе 2004 года таких требований не содержится, что позволяет собирать маски дорожных знаков из более, чем двух частей одного цвета.

п. 6.2.15 ГОСТ 32945-2014

Допускается изготавливать изображения знаков из нескольких частей световозвращающего материала:

— для знаков стандартной формы — не более чем из двух частей световозвращающего материала одного цвета.

Пятое отличие – в маркировке. На маркировочной этикетке, наклеивающейся на обратную сторону дорожного знака, выполненного по ГОСТу 2014 года, должен быть нанесен знак евразийского соответствия.

Пример маркировки:

В соответствии с приложением №2 Технического регламента «Безопасности автомобильных дорог» дорожные знаки подлежат обязательной сертификации на соответствие Техническому регламенту. В декабре 2018 года ПК «Стандарт» такой сертификат получила.

2. Размеры «ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ГОСТ 10807-78» (утв. Постановлением Госстандарта СССР от 30.08.78 N 2401) (ред. от 22.06.2000)

действует
Редакция от 22.06.2000
Подробная информация

Наименование документ «ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ГОСТ 10807-78» (утв. Постановлением Госстандарта СССР от 30.08.78 N 2401) (ред. от 22.06.2000)
Вид документа постановление, стандарт
Принявший орган госстандарт ссср
Номер документа ГОСТ 10807-78
Дата принятия 01.01.1970
Дата редакции 22.06.2000
Дата регистрации в Минюсте 01.01.1970
Статус действует
Публикация
  • В данном виде документ опубликован не был
Навигатор Примечания

«Черт.1»

«Черт.2»

мм

Номер знака Типоразмер В
2.5 II 700 (600)
III 900 (800)
IV 1200 (1100)

Примечание. В скобках приведены размеры изображения знаков с внутренним освещением.

«Черт.3»

мм

Номер знака Типоразмер D
2.6, 3.1-3.9, 3.11-3.16, 3.18.1-3.19, 3.21-3.23, 3.25-4.4 I 600
II 700
III 900
3.10, 4.5, 4.6 II 700
3.17.1, 3.17.2, 4.7, 4.8 II 700
III 900
3.20, 3.24 I 600
II 700
III 900
IV 1200

«Черт.4»

мм

Номер знака Типоразмер В R
2.1, 2.2, 2.7, 5.5, 5.6, 5.15-5.16.2, 5.18-5.19.3, 7.13 I 600 45
II 700
III 900
5.8.2-5.8.6, 5.9-5.11.2, 5.35-5.37, 7.1.2 II 700
III 900
5.17.1-5.17.4 I 600
II 700
5.20.3 Не менее 1200
5.29.1 II 350

Примечание. Для знака 2.1 допускается уменьшение размера B до 350 мм. Радиус R в этом случае должен составлять 20 мм.

«Черт.5»

Номер знака Типоразмер Н В
1.31.1-1.31.3 II 500 2250
III 700 3150

Примечание. Для типоразмера II допускается уменьшение размера H до 460 мм.

«Черт.6»

мм

Номер знака Типоразмер H В R
5.1-5.4 III 1350 900 45
5.12-5.14, 5.38, 5.39 I 900 600
6.1-6.12 I 900 600
II 1050 700
III 1350 900
5.34.1, 5.34.2 IV 2000 1500
(в ред. Изменения N 6)

Примечание. Для знаков 5.12-5.14, 5.38, 5.39 допускается уменьшение размеров H и B соответственно до 800 и 500 мм.

Для знаков с внутренним освещением радиус R в этом случае допускается увеличивать до 100 мм.

«Черт.7»

мм

Номер знака Типоразмер H В
1.4.1-1.4.6, 7.1.3, 7.1.4, 7.2.2-7.11, 7.14-7.18 I 300 600
II 350 700
III 450 900
7.1.1, 7.2.1, 7.12 I 300 600
II 350 700
III 450 900
IV 600 1200
5.7.1, 5.7.2, 5.30.1-5.30.3, 5.33 II 350 1050
III 450 1350
5.29.2, 5.32.1-5.32.3 II 350 1050
5.8.1, 5.8.7, 5.8.8 II 700 1400
III 900 1800
5.28 II 200 300
5.29.1, 5.29.2 II 350 700

Примечание. Для знаков 5.8.1, на которых указывают направления движения для двух полос, допускается уменьшать размер В до 930 мм для типоразмера II и до 1200 мм — для типоразмера III.

«Черт.8»

(в ред. Изменений N 1, N 2)

2.4. На знаках 1.1-2.4, 2.6, 3.2-3.31, 5.28, 5.30.1-5.30.3, 5.32.1-5.34.2 ширина наружной каймы должна быть 10 мм, а на знаках 2.5, 2.7, 3.1, 4.1-5.19.3, 5.20.3, 5.35-5.39, 6.1-6.12 — 20 мм. Внутренний радиус закругления красной каймы на знаках 1.1, 1.2, 1.5-1.30, 2.3.1-2.3.3, 2.4 должен составлять 10 мм.

На знаках 1.1-1.3.2, 1.5-1.31.3, 2.3.1-2.4, 2.6, 3.2-3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 допускается не наносить наружную кайму при соответствующем увеличении ширины внутренней.

(в ред. Изменения N 4)

2.5. Поле допуска на линейные размеры изображений знаков до 3150 мм — Н14 по ГОСТ 25347, а на размеры св.3150 мм — по 8-му классу точности ГОСТ 2689.

Типовой размер дорожного знака: описание, ГОСТ

На сегодняшний день принято много мер по улучшению работы ГИБДД, а также безопасности дорожного движения в целом. Особая роль в этом вопросе отводится дорожным знакам. Не все знают, что габариты дорожных знаков определяются ГОСТом. Это необходимо для того, чтобы они были хорошо видны, исходя из реальной ситуации на проезжей части. Стандартизация дорожных знаков лежит в основе организации полного и безопасного движения.

Госстандарт Р 52289-2004

Специальный государственный стандарт, отражающий все основные важнейшие требования к современным дорожным знакам, собран в ГОСТ Р 52289-2004. Он был введен в действие в конце 2004 года. Этот документ устанавливает тип, размер дорожных знаков. А также особенности их практического применения и тонкости их установки.

С полным текстом указанного стандарта, включая информацию об установленных размерах дорожного знака, можно ознакомиться в соответствующем сборнике, объединяющем принятые национальные стандарты.Дополнительно он, как и все остальные ГОСТы, публикуется на официальном сайте.

Важные ссылки из стандарта

Указанный документ содержит не только основные размеры дорожных знаков, но и другую информацию. Часто встречаются ссылки на другие стандарты, в том числе:

  • требования к защите от коррозии;
  • Современные методы измерения устойчивости к воздействию определенных факторов;
  • особенности определения уровня адгезии, технологические особенности лакокрасочных материалов;
  • измерения одиночного света;
  • необходимых средств измерений, предназначением которых является определение основных показателей и выполнение измерений;
  • общая система управления дорожным движением.

Практическое применение стандарта

Для того, чтобы знак был качественным и функциональным, недостаточно соблюдать только установленные размеры дорожного знака. Важно, чтобы другие важные показатели, установленные нормативной документацией, согласовывались. Только при соблюдении всех этих компонентов знак будет давать четкую информацию о ситуации на дороге.

Разумеется, особое внимание уделяется вопросу, какого размера должны быть дорожные знаки и как их правильно установить.В случае нарушения действующего стандарта движение в определенном районе станет менее безопасным. Кроме того, многие решения о нарушении правил дорожного движения могут быть оспорены водителями, если основные нормативные параметры, в том числе размер дорожного знака, пешеходного перехода или любые другие, не были соблюдены.

Действующая классификация дорожных знаков

Существует несколько видов средств организации движения на проезжей части. Каждый из них имеет свой размер дорожных знаков, которые имеют следующую классификацию:

  1. Предупреждение.
  2. Запрещено.
  3. Для особых требований.
  4. Сервис.
  5. Приоритет
  6. Предписывающий.
  7. Информационная.
  8. Знаки дополнительной информации.

Действующие стандарты отражают требования к тем знакам, которые изготавливаются по индивидуальным проектам. Например, они могут указывать на специальные маршруты, чтобы клиентам было проще найти дорогу в определенное место. Они могут нести информацию о:

  • ландшафте, географических точках;
  • туристических маршрутов, объектов обслуживания;
  • положение административных районов;
  • Компоненты транспортной системы;
  • памятники истории, спортивные сооружения и др.

Параметры цвета фона

В зависимости от того, где будет находиться персонаж, он может иметь только один цвет фона. Это может быть:

  • синий: вне территории населенных пунктов;
  • зеленый: на трассу;
  • белый: на территории населенных пунктов, по трассе.

Размеры дорожных знаков по ГОСТ

Действующий стандарт, определяющий размер дорожных знаков, определяет всего четыре возможных размера.Это:

  1. Маленький — 1.
  2. Обычный — 2.
  3. Большой — 3.
  4. Очень большой — 4.

Общие характеристики типоразмеров знаков

Размер — это определенный набор геометрические характеристики знака. Их выбор основан на последующем использовании указателя. Так, если знаки, представляющие первый тип, отличаются наименьшими размерами, то знаки, представляющие последний тип, характеризуются наибольшими размерами:

  1. Как правило, этот типоразмер используется как в населенных пунктах, так и за их пределами, но строго на дорогах, где предусмотрена только одна полоса движения.На практике они располагаются на улицах местного значения, дорогах, проходящих через сельские поселения.
  2. Этот размер ставится на дорогу, если ее ширина ограничена тремя полосами движения. Тем более, что это актуально для городских улиц, парковок и прилегающих территорий. К этой категории относится основная масса современных дорожных знаков.
  3. Данный размер установлен на автомагистралях, на которых выделено не менее четырех полос движения.
  4. Этот размер обычно используется при ремонтных работах или в наиболее опасных зонах. Но их практическое использование всегда должно быть оправдано.

Если знаки устанавливаются в соответствии с их размерами

В зависимости от реальных условий использования также выбирается конкретный размер дорожного знака. Так, за пределами населенного пункта могут быть размещены следующие знаки:

  • малый: для шоссе с одной полосой движения;
  • нормальный: для путей, на которых организованы две или три полосы движения;
  • большая: для автомагистралей, в пределах которых предусмотрены четыре полных полосы движения.

При организации перевозок внутри крупных и малых населенных пунктов возможна установка дорожных знаков следующих типов:

  • малые: для путей местного значения;
  • нормальный: для центральных улиц;
  • большой: для высокоскоростных многополосных магистралей.

Возможные формы знаков

Государственный стандарт четко предусматривает несколько допустимых форм для действующих дорожных знаков. Это:

  • патрон;
  • восьмиугольный;
  • треугольный;
  • кв;
  • прямоугольный.

Набор размеров для различных форм дорожных знаков

Действующим государственным стандартом предусмотрено несколько форм знаков, которые характеризуются определенными размерами (мм). Дорожные знаки ограничены следующими пределами:

  1. кв.Каждая сторона может быть длиной от 350 до 1200.
  2. Прямоугольник. Значение его длинной стороны может быть в пределах 400-1350, длительность короткого края должна быть 200-900.
  3. Треугольник. Длина всех его сторон должна быть одинаковой. Их размер может быть от 700 до 1500 (это размер знака парковки, стоянки и т. Д.).
  4. Круг. Исходя из текущего размера кадра, диаметр круглого знака может находиться в диапазоне 600-1200.

Индивидуальные размеры некоторых знаков

Для знака «стоп» предписан отдельный формат.Внешне он выполнен в форме восьмиугольника. Каждая его сторона должна быть одинаковой длины. Их продолжительность может оставлять не менее 600 и не более 1200 мм.

Для многих указателей стандарт предусматривает кривизну, а также внешнюю границу. Для указателей прямоугольной, квадратной, треугольной формы допускается радиус кривизны 20-45 мм, исходя из размеров конкретного знака.

Действующий государственный стандарт, определяющий размер информационного дорожного знака, указывает допустимую погрешность.Так, размер реальной вывески может отличаться от установленного требованиями ГОСТа не более чем на 2 мм вверх или вниз. Отклонение в размерах дорожных знаков, не превышающее 5 мм, допускается в основном для знаков, носящих информационный характер.

Процесс изготовления дорожных знаков

При изготовлении любого дорожного знака следует использовать оцинкованную сталь, имеющую двойные отбортовки и толщину 0,8–1,2 мм. Это требование распространяется на все существующие размеры.

Часто усиленные застежки предусматривают еще и для формирования необходимого уровня жесткости корпуса самого знака.На практике добавление жесткости кузова и креплений требуется в ряде регионов России, где знаки устанавливаются в суровых климатических условиях, что создает на них серьезную нагрузку.

В обязательном порядке на завершающей стадии производства создается так называемая маска знака. Для этого используется специальная пленка, обладающая световозвращающими свойствами.

Особенности светопрозрачной пленки для дорожного знака

Чтобы обеспечить необходимые свойства современных дорожных знаков, после изготовления они обязательно покрываются специальной пленкой, обеспечивающей прозрачность.Это необходимое условие безопасности дорожного движения. На практике используется пленка трех типов: А, Б, С. Рассмотрим подробнее:

  1. Тип А (инженерная или коммерческая). Основное отличие двух разновидностей такой пленки — продолжительность ее практического использования (до 7 или до 5 лет соответственно). Кроме того, техническая пленка обеспечивает самый высокий коэффициент отражения света по сравнению с коммерческой пленкой.
  2. Тип B (высокая интенсивность). Он отличается высокой световозвращающей способностью.Срок его эксплуатации до 10 лет.
  3. Тип Б (ромб). Это актуально для дорожных знаков с повышенной видимостью. У нее отличная световозвращающая способность. Чаще всего используется на загородных магистралях, на развязках проселочных дорог.

Тип B также включает люминесцентную пленку. Это актуально для дорожных знаков, для которых требуется отличная, повышенная видимость. Обычно это знаки «Пешеходный переход», временные, обозначающие дорожные работы. Срок службы до 10 лет.

Дорожные знаки, покрытые пленкой типа А, обычно устанавливают на дорогах с низкой или средней интенсивностью движения, где фоновое освещение организовано на низком уровне. В каждом направлении на таких дорогах может быть до 4 полос движения.

Знаки, для которых выбрано покрытие пленкой B, актуальны для дорог с 2–4 полосами движения с каждой стороны, где движение интенсивно, в наиболее опасных труднодоступных местах.

Для обеспечения безопасности дорожного движения необходимо строго соблюдать основные требования к дорожным знакам.В первую очередь это касается их заметности и размеров. И не так уж важно, какую роль вы играете на дороге (пешеход или водитель), несоблюдение правил дорожного движения может вам дорого обойтись. Часто такое пренебрежение заканчивается трагедией.

ГОСТ на пиломатериалы

Стандарты ГОСТ на пиломатериалы

ГОСТ 1005-86 Панели деревянные для деревянных каркасных домов заводского изготовления.
ГОСТ 10950-78 Пиломатериалы и полуфабрикаты. Антисептические методы погружения
ГОСТ 16032-70 Лесной сплав.Термины и определения
ГОСТ 16369-96 Пакеты для перевозки пиломатериалов. Размеры
ГОСТ 17.1.3.01-76 Природоохранные. Гидросфера. Требования по охране водных объектов при лесосплаве
ГОСТ 17231-78 Лес круглый и пиломатериалы. Методы определения влажности.
ГОСТ 18128-82 Панели наружные стеновые из асбоцемента деревянного каркаса с утеплителем. Технические условия
ГОСТ 18288-87 Производство пиломатериалов. Термины и определения
ГОСТ 18867-84 Пиломатериалы хвойные.Условия сушки в камерах континионов
ГОСТ 19041-85 Тара транспортная и мультиупаковка пиломатериалов. Упаковка, маркировка, транспортировка и хранение
ГОСТ 19773-84 Пиломатериалы хвойных и широколиственных пород. Условия сушки в камерах замеса.
ГОСТ 21214-75 Средства фасовочные. Ленты для пакетов пиломатериалов из стальной ленты
ГОСТ 21524-76 Пиломатериалы круглые. Средства для линейных и объемных измерений. Типы и основные параметры. Технические требования

ГОСТ 21554.1-81 Пиломатериалы и заготовки. Методы определения модуля упругости при статическом изгибе.
ГОСТ 21554.2-81 Пиломатериалы и заготовки. Метод определения предела прочности при статическом изгибе
ГОСТ 21554.3-82 Пиломатериалы и заготовки. Метод контроля прочности при изгибе, растяжении и сжатии
ГОСТ 21554.4-78 Пиломатериалы и полуфабрикаты. Метод определения предела прочности на сжатие параллельно волокну
ГОСТ 21554.5-78 Пиломатериалы и полуфабрикаты.Метод определения предела прочности при растяжении параллельно волокнам
ГОСТ 21554.6-78 Пиломатериалы и полуфабрикаты. Метод определения предела прочности при сдвиге параллельно волокну
ГОСТ 21554.7-78 Пиломатериалы и полуфабрикаты. Метод определения предела прочности в опорном перпендикуляре
ГОСТ 22406-77 Элементы и изделия деревянные для строительства. Метод определения условной водопроницаемости водозащитных покрытий и пропиточных составов.
ГОСТ 22831-77 Поддоны деревянные плоские брутто 3,2 т, габариты 1200 × 1600 и 1200 × 1800 мм.Технические условия
ГОСТ 2292-88 Лес круглый. Маркировка, сортировка, транспортировка, методы измерения и приемки
ГОСТ 24454-80 Пиломатериалы хвойные. Размеры
ГОСТ 25458-82 Столбы деревянные (деревянные) для дорожных знаков. Технические условия
ГОСТ 26002-83 Пиломатериалы хвойных пород северного сорта поставляются на экспорт. Технические условия
ГОСТ 2646-71 Заготовки пиломатериалы хвойные для самолетов. Технические условия
ГОСТ 26910-86 Составы антисептические водонепроницаемые для защиты торцов древесины.Технические условия
ГОСТ 2695-83 Пиломатериалы лиственных пород. Технические условия
ГОСТ 2708-75 Лес круглый. Таблицы объемов
ГОСТ 27475-87 Составы гидроизоляционные и антисептические водонепроницаемые для защиты торцов древесины. Метод определения водонепроницаемости.
ГОСТ 27812-2005 Брус клееный. Методы испытаний прочности на расслоение клеевых шнуров
ГОСТ 3808.1-80 Пиломатериалы хвойные. Атмосферная сушка и хранение
ГОСТ 4.208-79 Система оценки качества.Строительство. Конструкции из клееного бруса. Номенклатура характеристик
ГОСТ 5306-83 Пиломатериалы и заготовки. Таблицы объемов
ГОСТ 6564-84 Пиломатериалы и заготовки. Правила приемки, методы контроля, маркировка и транспортировка
ГОСТ 6782.1-75 Пиломатериалы хвойные. Величина усадки
ГОСТ 6782.2-75 Пиломатериалы широколиственные. Величина усадки
ГОСТ 7319-80 Пиломатериалы и заготовки широколиственных пород. Атмосферная сушка и хранение
ГОСТ 7897-83 Заготовки пиломатериалов лиственных пород.Технические условия
ГОСТ 8486-86 Пиломатериалы хвойные. Технические условия
ГОСТ 9014.0-75 Лес круглый. Место хранения. Общие требования
ГОСТ 9014.1-78 Лес круглый. Хранение. Защита искусственным дождевым орошением
ГОСТ 9014.2-79 Лес круглый. Место хранения. Защита с помощью гидроизоляционных и антисептических гидроизоляционных покрытий.
ГОСТ 9014.3-81 Лес круглый. Химическая консервация распылением при хранении.
ГОСТ 9302-83 Пиломатериалы хвойных сортов черноморского сорта, поставляемые на экспорт.Технические условия
ГОСТ 9371-90 Шпалы стрелочные деревянные клееные для широких железнодорожных путей. Технические условия
ГОСТ 9462-88 Лес круглый из широколиственных пород. Технические условия
ГОСТ 9463-88 Лес круглый хвойных пород. Технические условия
ГОСТ 9557-87 Поддон плоский деревянный размером 800 × 1200 мм. Технические условия
ГОСТ 9685-61 Заготовки пиломатериалы хвойных пород. Технические условия
ГОСТ 968-68 Пиломатериалы (брус и доски) авиационные. Технические условия
ГОСТ 9861-88 Машины холодной штамповки четырехпозиционные для деревянных изделий стержневого типа.Параметры и габаритные нормы точности
ГОСТ Р 52117-2003 Лес круглый. Методы измерений.
ГОСТ Р 52649-2006 Оснастка для лесосплавов типов «КФ» и «КР». Общие технические условия

Сохранение исторических знаков

Колесо из терракоты с надписью «Студебеккер», 1926 год. Лейквуд, Огайо. Фото: Фрэнк Реник.

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ

Майкл Дж.Ауэр

«Знаки» относятся к большому количеству словесных, символических или фигуральных указателей. Плакаты, рекламные щиты, граффити и светофоры, корпоративные логотипы, флаги, декали и наклейки на бамперы, знаки отличия на бейсболках и футболках: все это «знаки». Сами здания могут быть вывесками, о чем свидетельствуют конструкции в форме хот-догов, кофейников или высоких парней из Чиппендейла. Знаков, с которыми можно встретиться каждый день, кажется, бесчисленное множество, поскольку сам язык в значительной степени символичен.Однако в данном Кратком описании «знаки» будут ограничиваться буквенными или символическими сообщениями, прикрепленными к историческим зданиям или связанными с ними.

Знаки повсюду. И везде они играют важную роль в жизнедеятельности человека . Они идентифицируют. Они направляют и украшают. Они продвигают, информируют и рекламируют. Знаки в основном социальные. Они называют деятельность человека и часто указывают, кто ею занимается. Знаки позволяют владельцу общаться с читателем, а людям внутри здания общаться с теми, кто находится за его пределами.

Неон впервые появился на вывесках в 1920-х годах и достиг пика популярности в 1940-х годах. Фото: Питер Филлипс.

Знаки говорят о людях, которые управляют предприятиями, магазинами и фирмами. Знаки подписи. Они отражают вкусы и личность владельца. Они часто отражают этнический состав района и его характер, а также проводимую там социальную и деловую деятельность. Предоставляя конкретные подробности о повседневной жизни в прежнюю эпоху, исторические знаки позволяют прошлому говорить с настоящим так, как сами здания не могут.А несколько сохранившихся исторических знаков на одном здании могут указывать на несколько периодов его истории или использования. В этом отношении знаки подобны археологическим пластам, показывающим различные периоды проживания и использования людьми.

Исторические знаки придают преемственность общественным местам, становясь частью общественной памяти. Иногда они становятся ориентирами сами по себе, почти без учета здания, к которому они прикреплены, или собственности, на которой они стоят.Более того, в эпоху унифицированных вывески франшизы и обычных пластиковых вывески «коробки» исторические вывески часто привлекают своей индивидуальностью: продуманной деталью, смелым использованием цвета и движения или ссылкой на конкретных людей, магазины или события.

Однако исторические знаки создают проблемы для тех, кто их спасет. Здания меняют использование. Компании претерпевают смену собственников. Новое владение или использование обычно влечет за собой изменение знаков. Вывески, как правило, являются частью стратегии продаж владельца бизнеса и могут быть изменены, чтобы отразить развивающиеся методы ведения бизнеса или создать новый имидж.

Вывески также меняются, чтобы отразить тенденции в архитектуре и технологиях: обратите внимание на надписи Art Deco и Depression Modern, популярные в 1920-х и 1930-х годах, и использование неона в 1940-х и 1950-х годах.

Культурное значение знаков в сочетании с их часто преходящим характером делает сохранение исторических знаков чревато вопросами, проблемами и парадоксами. Если обычная практика в каждый период заключалась в регулярной смене знаков, то когда и как следует сохранять исторические знаки? Если бизнес переходит из рук в руки, как можно повторно использовать исторические знаки? Тема важна и предлагает возможности для сохранения элементов, передающих текстуру повседневной жизни из прошлого.

В этой записке будет предпринята попытка ответить на некоторые вопросы о сохранении, поднятые историческими знаками. На нем будет обсуждаться практика использования исторических знаков и показаны примеры того, как исторические знаки были сохранены, даже когда бизнес перешел из рук в руки или само здание было преобразовано для нового использования.

До девятнадцатого века

Американская жестовая практика зародилась в основном в Европе.Самые ранние коммерческие знаки включали символы купеческих товаров или ремесла. Эмблемы крепились на шестах, подвешивались к зданиям или раскрашивались на подвесных деревянных досках. Такие символические знаки были необходимы в обществе, где немногие умели читать, хотя словесные знаки не были полностью неизвестны. Овца означала портного, кружка — трактир.

Когда-то были обычным явлением, три шара, символизирующие ростовщика, теперь встречаются редко. Фото: файлы NPS.

Красно-белый полосатый столб, обозначающий парикмахерскую, и три золотых шара возле ломбарда — две такие эмблемы, которые иногда можно увидеть сегодня.(Знак парикмахера сохранился с тех времен, когда парикмахеры также были хирургами; эмблема предполагает окровавленные повязки, связанные с ремеслом. Знак ломбарда является знаком знака: он происходит от герба банковской семьи Медичи.)

Плоские вывески с буквами, установленными заподлицо со зданием, постепенно заменили висячие, символические вывески. Подвешенные знаки представляли опасность для безопасности и скрипели при раскачивании на ветру: «Эти скрипящие знаки не только не давали горожанам спать по ночам, но и сбивали их с лошадей, а иногда и падали на них.«В результате в Англии в 1762 году был принят закон, запрещающий большие выступающие вывески. В 1797 году все выступающие вывески были запрещены, хотя некоторые заведения, особенно« публичные дома », сохранили традицию вывешивания вывесок». (1)

К концу восемнадцатого века популярность висячего знака упала. С другой стороны, плоские или скрытые знаки стали стандартом. Однако, как и в случае с символическими знаками, традиция проецирования знаков сохранилась до наших дней.

Знаки и знаки девятнадцатого века

Сохранившиеся фотографии девятнадцатого века изображают самые разные знаки. Перечень обсуждаемых здесь знаков отнюдь не является исчерпывающим.

Знаки на фасции , размещенные на лицевой панели или горизонтальной полосе между фасадом магазина и вторым этажом, были одними из самых распространенных. Фасцию часто называют «вывеской», и, как следует из этого слова, она была идеальным местом для вывески — тогда, как и сейчас.Однако узость лицевой панели накладывала строгие ограничения на производителя вывесок, и такие вывески обычно давали немногим больше, чем название компании и, возможно, номер улицы.

Подобно знакам фасции, были знаки между уровнями окон на верхнем фасаде. Такие знаки крепились на горизонтальных досках или раскрашивались на здании. Знаки этого типа, как правило, используют несколько «строк» ​​текста, например, название компании и краткое описание.Сообщение, читаемое сверху вниз, иногда охватывало несколько этажей здания. Остальные расписных знаков, изображали фигуры, изделия или сцены. Такие знаки обычно были более вертикальными, чем горизонтальными. Независимо от того, содержали ли такие нарисованные вывески текст или изображения, они стали основными элементами здания, какими их задумали создатели. Само здание часто становилось фоном для вывески.

Объекты, связанные с бизнесом, продолжают использоваться как знаки.Фото: файлы NPS.

Знаки в виде табличек, щитов и овалов использовались на многих зданиях девятнадцатого века. Такие вывески легко заменялись по мере того, как арендаторы приходили и уходили. Они также легко включали изображения, а также надписи.

Подвесные или выступающие знаки , как буквенные, так и символические, также были обычным явлением в девятнадцатом веке, хотя и реже, чем раньше.Выступающие знаки часто сочетались с другим под углом 45 градусов для улучшения видимости. Иногда на тротуаре от здания тянулся знак, опирающийся на столб на улице.

Знаки с золотым листом , а также знаки, нарисованные или вытравленные на стекле на окнах, дверях и фрамугах, были довольно распространены.

Знаки из фарфоровой эмали также были очень популярны во второй половине девятнадцатого века и в середине двадцатого века.Вывески, вырезанные из камня или дерева, также часто появлялись, особенно на институциональных зданиях. Крашеные ставни и даже оконные шторы предоставили дополнительное рекламное пространство.

Плакаты попали в витрины, когда их не наклеили на здание. Тротуарные знаки или «сэндвич-доски» давали еще один шанс привлечь внимание любого прохожего, не смотрящего на графику над головой.

Жильцы девятнадцатого века, ищущие дополнительное место для рекламы, нашли его в неожиданных местах.Они использовали входные ступени для установки вывесок различными способами: на перилах, подступенках, юбках и балясинах были вывески, которые давали предприятиям на верхних этажах возможность привлечь внимание.

Маркизы предлагали другие возможности для сохранения имени перед публикой. Бахрома или юбка навеса, а также панель сбоку были обычными местами для имени или номера улицы. Флаги, особенно вывешенные на верхних этажах, и баннеры, иногда тянущиеся по тротуару, также появлялись на зданиях.

Знаки на крыше появлялись во второй половине девятнадцатого века чаще, чем раньше. Ранние указатели на крышах, как правило, были относительно простыми — часто это были просто увеличенные версии горизонтальных указателей, которые обычно находились на нижних уровнях. В конце века знаки стали более изящными и многочисленными. Эти более поздние вывески на крышах обычно находили на отелях, театрах, банках и других крупных зданиях.

Описанные здесь типы знаков не использовались изолированно.Знаки на окнах и навесах привлекали пешеходов на тротуарах и людей на улице. Знаки верхнего уровня достигли зрителей с больших расстояний. Однако, если знаков было много, они, тем не менее, обычно были небольшими по размеру.

С течением века знаки увеличивались в размерах и масштабах. Настенные вывески в несколько этажей не были редкостью во второй половине века. Это развитие отражает изменения в городской жизни по мере приближения столетия к концу.В городах наблюдался быстрый рост населения. Здания становились больше и выше. Надземные поезда и электрические троллейбусы увеличили темп городской жизни. А когда дело доходит до знаков, скорость меняет масштаб. Чем быстрее люди путешествуют, тем крупнее должен быть знак, чтобы они его увидели.

Знаки и практика знаков двадцатого века

Наступление двадцатого века примерно совпало с появлением электричества, которое давало знакам свет, а затем и движение.Световые вывески были известны и до появления электричества. В рекламе, напечатанной около 1700 года, упоминался ночной знак, зажженный свечами, а в 1840 году легендарный шоумен П.Т. Барнум построил огромную вывеску, освещенную газом. 2 Но электричество было безопаснее и дешевле, чем свечи, керосин и газ. Его широкое использование дало знакам известность, которую они сохраняют сегодня: световые вывески преобладают на улицах в ночное время.

В 1930-х и 1940-х годах стали популярными вывески, встроенные в витрины магазинов.Этот пример взят из Гатри, Оклахома. Фото: файлы NPS.

Электричество позволяло освещать знаки светом, падающим на них, но настоящая революция произошла, когда лампочки использовались для формирования изображений и слов на знаках. Вспыхивающие и выключающиеся лампочки предъявляли новые требования к вниманию прохожих. Последовательное мигание лампочек также может имитировать движение. Добавьте к этому это свойство, и в результате получится драматическая трансформация американских улиц.

Движущиеся знаки были известны и до появления электричества, поскольку ветряные знаки появились в девятнадцатом веке. Но электричество придавало знакам беспрецедентный диапазон движения. Это движение добавило еще один элемент в уличную жизнь.

Neon — еще один великий вклад двадцатого века в искусство изготовления вывесок. «Неон», образованный от греческого слова «новый», означает «новый газ».«Он имеет полезное свойство светиться, когда через него проходит электрический заряд. (Аргон, криптон, ксенон и гелий разделяют это свойство. Однако только неон и аргон обычно используются в коммерческих знаках.) Заключенный в стеклянные трубки, имеющие форму букв. или символы, неон давал производителям вывесок возможность формировать бесконечное множество форм, цветов и изображений. В сочетании с электрическим таймером неоновая трубка могла представлять изображения, движущиеся последовательно.

Неон впервые появился на вывесках в 1920-х годах и достиг пика популярности в 1940-х годах.Первая задокументированная неоновая коммерческая вывеска в Соединенных Штатах была установлена ​​в автосалоне Packard Motor Car в Лос-Анджелесе в 1923 году. 3 После периода упадка, начиная с 1970-х годов, он пережил ренессанс. Художники экспериментировали с неоном как с осознанной формой искусства, и несколько известных архитекторов также помогли в его возрождении. 4 Возобновление интереса к этой красочной среде также вызвало интерес к сохранению исторических неоновых вывесок.

Этот знак в Огдене, штат Юта, является прекрасным образцом неона.Фото: файлы NPS.

Наряду с такими событиями, как появление электричества, а затем неона, стилистические движения повлияли на вывески двадцатого века. В частности, ар-деко и обтекаемый модерн затронули не только здания, но и их вывески.

Архитекторы, работающие в этих стилях, часто объединяли вывески и здания в единый дизайн. Это особенно относилось к витринам, построенным с использованием пигментированного структурного стекла, широко известного как «каррарское стекло», и фарфоровой эмали на стальных панелях.Эти материалы позволяли выгравировать слова и изображения на стекле или эмали, а также создать их в разных цветах и ​​узорах как часть общего дизайна здания. Такие витрины были популярны с 1920-х по 1940-е годы.

По мере того, как наступал век, становились все более популярными. В конце 1950-х годов появились знаки с плавниками, вспышками звезд и другие изображения, отражающие новое увлечение космосом.

В конце 1950-х — начале 1960-х годов страна обратила внимание на космическое пространство, как в этом примере в Лонг-Бич, Калифорния.Фото: Питер Филлипс.

В течение десятилетий после Второй мировой войны знаки также были преобразованы группой материалов, теперь известных под общим названием «пластик». Пластик имел ряд преимуществ перед деревом, металлом и другими традиционными материалами для вывесок. Как видно из названия, «пластик» может принимать практически любую форму. Также он может принимать практически любой цвет. Пластик полупрозрачный. Горит сзади, кажется, светится. Он относительно прочный. Прежде всего, он недорогой и может производиться серийно.Пластик быстро стал доминирующим материалом для вывески.

Другое сильное влияние на вывески в этот период было связано с бизнес-тенденциями, а не с технологическими прорывами или дизайнерскими движениями: рост сетевых магазинов и франшиз. Национальные фирмы заменили многие местные предприятия. Подорожали стандартные корпоративные вывески; исчезли местные товарные знаки. Возникновение массовой культуры, национальная цепочка которой является лишь одним из выражений, означало рост стандартизации и устранение региональных различий и местного характера.

Упадок сусального золота и других традиционных знаков способствовал этим тенденциям. Вывески массового производства заменили местные знаки, которые отличались от владельца к владельцу и от изготовителя вывесок. В результате получается не только сходство, но и безличность: например, становится все реже встретить имена владельцев на вывесках. Еще предстоит увидеть, удастся ли успешно противостоять тенденции к сходству. (Некоторые ремесла, такие как, например, золочение и эмаль по фарфору, пережили своего рода возрождение.) Но сохранение исторических знаков — это один из способов гарантировать, что хотя бы некоторые из этих выражений местной истории продолжают оживлять наши улицы.

Исторические коммерческие районы всегда были буйными вывесками. Тем не менее, если у беспорядка есть достаточно прецедентов, постарайтесь его контролировать. Ранние попытки регулировать вывески в этой стране включают попытки профессиональных ассоциаций рекламодателей, таких как Международная организация плакатов с афишами Северной Америки, основанная в Санкт-Петербурге.Людовик в 1872 году. 5

Однако первые попытки муниципалитетов ввести в действие правила о подписи встретили неодобрение в судах, которые традиционно выступали против любых регулирующих усилий, основанных на эстетических соображениях. Первые успехи на юридической арене, такие как дело 1911 года, Сент-Луис Ганнинг Рекламная компания против города Сент-Луис, были реализованы, когда сторонники контроля над знаками утверждали, что вывески и рекламные щиты угрожают здоровью и безопасности населения.

Однако постепенно суды нашли достоинства в регулировании частной собственности по эстетическим причинам.В 1954 году Верховный суд США вынес знаменательное решение Berman v. Parker , в котором суд заявил: «Законодательный орган вправе определить, что сообщество должно быть красивым, а также здоровым, просторным. такие же чистые, хорошо сбалансированные и тщательно патрулируемые «. 6

Этот выцветший знак был нарисован в Балтиморе в 1931 или 1932 году. Он сохранился после кампании по принятию 21-й поправки к Конституции Соединенных Штатов, которая отменила запрет.Фото: файлы NPS.

С благословения судов общины по всей стране ввели контроль над знаками, чтобы уменьшить «городской упадок». Что касается исторических зданий, то рост числа местных комиссий по обзору усилил контроль в исторических районах.

Обычно элементы управления знаками регулируют количество, размер и тип знаков. В некоторых случаях запрещено движение или проецирование знаков.Часто такие постановления также регулируют размещение вывесок — например, владельцам предлагается выровнять свои вывески с другими на блоке. Точно так же предписываются материалы: дерево приветствуется, пластик не приветствуется или вообще запрещается. Элементы управления вывеской часто указывают источники освещения: непрямое освещение (свет, падающий на вывеску) часто требуется вместо неоновых трубок, голых лампочек или «подсветки», используемой в большинстве пластиковых вывесок. Некоторые постановления полностью запрещают зажигание. (Неон, в частности, в некоторых областях все еще находится в немилости.Наконец, постановления иногда требуют, чтобы знаки были «совместимы» по цвету и другим качествам дизайна с фасадом здания и общим видом улицы.

Существующие знаки часто не соответствуют требованиям, изложенным в элементах управления знаками. Например, они слишком велики или выступают слишком далеко от здания. Как правило, постановления о знаках позволяют таким «несоответствующим» существующим знакам оставаться, но только в течение определенного периода, после которого они должны быть удалены.Если им потребуется ремонт до этого или если у предприятия сменится владелец, их также необходимо удалить.

Знаки управления дают сообществам шанс уменьшить визуальный ущерб. Они также могут помочь в создании как новой видимости, так и новой жизнеспособности исторических коммерческих районов. И все же знаковые таинства не лишены проблем. Знаки управления удовлетворяют современным представлениям о «хорошем вкусе». Но «безвкусица» имеет достаточно исторический прецедент. И в любом случае вкусы меняются.То, что вкусно сегодня, может быть датировано завтра. Знаки контроля могут навязывать единообразие, искажающее историю. В большинстве исторических районов есть здания, построенные в течение длительного периода разными владельцами для разных целей; здания отражают разные архитектурные стили и личные вкусы. Требуя стандартного «изображения» знака в таких вопросах, как размер, материал, шрифт и другие качества, элементы управления знаками могут приглушить разнообразие исторических районов. Такой контроль также может принести в жертву признаки некоторого возраста и отличия, которые еще не вошли в моду. 7 Неон служит в этом отношении поучительным примером: один раз «внутрь», затем «наружу», затем снова «внутрь». К сожалению, большое количество примечательных вывесок было потеряно, потому что во многих сообществах был разработан контроль над знаками, когда неон был «выключен». Однако все чаще общины принимают постановления, которые признают старые и исторические знаки и разрешают их сохранять. Служба национальных парков поощряет эту тенденцию.

Подписать как значок

Знаки часто становятся настолько важными для сообщества, что их начинают ценить еще долгое время после того, как их роль коммерческих маркеров перестала существовать.Они становятся достопримечательностями, любимыми, потому что они были видны на определенных углах улиц — или со многих точек зрения по всему городу — в течение долгого времени. Такие знаки ценятся за их знакомство, красоту, юмор, размер или даже за гротескность. В этих случаях знаки выходят за рамки своей традиционной роли носителей информации, идентификаторов чего-то еще. Когда знаки достигают этой стадии, они накапливают богатые смысловые пласты. Они больше не просто рекламируют, а ценятся сами по себе.Они становятся иконами.

Знаки табака Bull Durham Tobacco когда-то покрывали стены по всей стране. Фото: Джек Э. Баучер, HABS, NPS.

Исторические знаки могут способствовать формированию характера зданий и районов. Они также могут быть оценены сами по себе, независимо от зданий, к которым они могут быть пристроены. Однако любая программа по сохранению исторических знаков должна учитывать проблемы, которые они представляют.Эти проблемы по большей части не являются техническими. Сохранение знаков, скорее всего, связано с эстетическими проблемами и вызовет дискуссии в сообществе. К этим проблемам добавляются несколько целей сообщества, которые часто кажутся противоречащими друг другу: сохранение различных элементов из прошлого, поощрение художественного выражения в новых знаках, зонирование по эстетическим соображениям и согласование бизнес-требований с сохранением.

Сохранить исторические приметы не всегда просто.Но внутренние достоинства многих знаков, а также их вклад в общий характер места делают эти усилия стоящими. Соблюдение приведенных ниже рекомендаций может помочь сохранить как бизнес, так и историю.

Сохранение исторических знаков

По возможности сохраняйте исторические знаки, особенно если они:
  • связанные с историческими личностями, событиями или местами.
  • имеет значение как свидетельство истории рекламируемого продукта, бизнеса или услуги.
  • Номер

  • важен, так как отражает историю здания или развитие исторического района. Вывеска может быть единственным индикатором исторического использования здания.
  • характерные для определенного исторического периода, такие как сусальное золото на стекле, неон или надписи из нержавеющей стали.
  • Номер

  • является неотъемлемой частью дизайна или материальной ткани здания, например, когда вывеска является частью витрины магазина, сделанной из каррарского стекла или эмалевых панелей, или когда название исторической фирмы или дата нанесены на камень, металл или плитку. В таких случаях удаление может повредить целостность дизайна исторической собственности или нанести значительный ущерб его материалам.
  • выдающихся образцов искусства вывесок, будь то из-за их превосходного мастерства, использования материалов или дизайна.
  • местных достопримечательностей, то есть знаков, признанных популярными в сообществе.
  • элементов, важных для определения характера района, например, шатры в театральном районе.

Уход и ремонт исторических знаков

Уход за историческими знаками важен для их долговременной сохранности. Техническое обслуживание вывески включает периодические осмотры на предмет наличия повреждений и порчи.Лампочки могут нуждаться в замене. Винты и болты могут быть ослаблены или вообще отсутствовать. Грязь и другой мусор могут накапливаться, заноситься птицами или насекомыми, и их следует удалять. Вода может скапливаться в шкафах с указателями или на них, угрожая электрическим соединениям. Источник проникновения воды должен быть идентифицирован и загерметизирован. В большинстве случаев этот мелкий ремонт представляет собой обычное техническое обслуживание и не требует специальных знаний. Однако любой ремонт требует осторожности. Например, при работе с электрическими знаками следует отключать электричество.

Более обширный ремонт должен выполняться профессионалами. Индустрия вывесок — большая и активная. Дизайнеры, изготовители и опытные мастера вывески находятся по всей стране. Когда-то находясь под угрозой полной потери, сусальное золото на стекле и фарфоровая эмаль переживают возрождение, и теперь широко практикуется искусство гнуть неоновые трубки. Найти помощь из квалифицированных источников не составит труда. Однако, прежде чем заключать контракт на работу над историческими знаками, владельцы должны проверить отзывы и просмотреть другие проекты, выполненные той же компанией.

При капитальном ремонте может потребоваться вынос знака в мастерскую. Поскольку знаки иногда повреждаются во время ремонта здания, работы в здании следует планировать, пока вывеска находится в магазине. (Если знак остается на месте во время строительных работ, знак следует защитить.)

Методы ремонта материалов для конкретных знаков обсуждаются ниже (см. «Ремонт материалов для исторических знаков»).Общая цель ремонта, такого как поставка недостающих букв, замена сломанных неоновых трубок или сращивание новых элементов для поврежденных секций, состоит в том, чтобы восстановить знак, который в остальном является целым. Однако осознайте, что очевидный возраст исторических знаков — одна из их основных характеристик; не следует «восстанавливать заново» знаки, чтобы все свидетельства их возраста были потеряны, даже если внешний вид и форма могут быть восстановлены.

Повторное использование исторических знаков

Если здание или предприятие перешли из рук в руки, исторические знаки, связанные с бывшими предприятиями в здании, следует использовать повторно, если это возможно:
  • сохранение исторического знака — без изменений.Это часто возможно, даже если новый бизнес отличается от старого. Желательно, чтобы старую вывеску можно было оставить на ее историческом месте; Иногда, однако, может возникнуть необходимость переместить знак в другом месте здания, чтобы установить новый. И наоборот, может потребоваться переместить новые знаки, чтобы избежать сокрытия или подавления исторических знаков, или переделать предлагаемые новые знаки, чтобы старые могли остаться. (Однако необходимо учитывать законные рекламные потребности нынешних арендаторов.) Сохранение старого знака часто является хорошей маркетинговой стратегией. Он может использовать узнаваемую ценность старого имени и сыграть на любви публики к старому знаку. Рекламная ценность старого знака может быть огромной. Это особенно верно, когда вывеска является достопримечательностью сообщества.
  • перемещение вывески в интерьер, например, в вестибюле или над баром в ресторане. Этот вариант менее предпочтителен, чем размещение знака вне здания, но он сохраняет знак и оставляет открытой возможность вернуть его на его историческое место.
  • изменение знака для использования с новым бизнесом. Это может быть невозможно без разрушения основных функций, но в некоторых случаях это можно сделать, изменив только детали. В остальном знак может быть совершенно исправным.

Если ни один из этих вариантов невозможен, знак можно подарить местному музею, природоохранной организации или другой группе.

Ремонт материалов исторических знаков

Фарфоровая эмаль

Фарфоровая эмаль — один из самых прочных материалов, используемых в вывесках. 8 Изготовленный из стекла, приклеенного к металлу (обычно стали) при высоких температурах, он сохраняет свой высокий блеск и цвет на протяжении десятилетий. Поскольку поверхность вывески состоит из стекла, фарфоровая эмаль практически не требует ухода; грязь можно смыть водой с мылом и другими чистящими средствами для стекол.

Вывески из керамогранита можно повредить прямыми ударами камней и других острых предметов. Если поцарапаны и поверхность эмали, и грунтовка, металлическая поверхность может заржаветь в месте удара.Однако из-за того, что связь между стеклом и металлом очень прочная, ржавчина не «распространяется» за стекло, и ржавчина обычно ограничивается определенными участками. Края вывески также могут заржаветь, если они никогда не были покрыты эмалью. Чтобы решить эту проблему, осторожно удалите ржавчину и подкрасьте участок холодной эмалью (тип эпоксидной смолы, в основном используемый в ювелирных изделиях) или эмалевыми красками.

Вмятины в керамогранитных знаках следует оставить в покое. Попытка их выбить чревата дальнейшим повреждением.

Goldleaf или позолота

Золочение или позолота одновременно элегантны и долговечны. Эти свойства сделали его одним из самых популярных материалов для вывесок в девятнадцатом и начале двадцатого веков. Знаки с позолотой (например, выпуклые позолоченные буквы или символы на внешней стороне) обычно служат около 40 лет. Повреждение этих знаков происходит из-за погодных условий и истирания. Повреждение позолоченных знаков на стекле обычно происходит, когда защитное покрытие, нанесенное на позолоту, удаляется агрессивными чистящими химикатами или царапается щетками.Знак может отслаиваться при последующих чистках.

Исторические позолоченные знаки можно отремонтировать, как правило, путем восстановления поврежденных участков. Масляный размер нанесен на поверхность. Сусальное золото наносится, когда поверхность становится достаточно «липкой». Точно так же специалисты могут отремонтировать исторические знаки с золотым листом «реверс на стекле». Сначала отбирают образец знака отслаивания для определения его состава. Реверс на стеклянных знаках использует золотой лист от 12 до 23 карат.Золото смешано с медью и серебром в разном количестве для различий в цвете. (Для поверхностного золочения — выпуклых букв, рамок картин и куполов государственных домов — используется золото 23 карата. Чистое золото 24 карата слишком мягкое, чтобы использовать его в таких приложениях.) Поврежденные части знака затем подвергаются полировке таким же образом, как и они. сделано исторически: внутренняя поверхность стекла покрыта желатином; золотые листья размером около трех квадратных дюймов затем распределяют по площади. Затем новая буква или рисунок рисуется в обратном порядке на новом листе и покрывается защитной краской (обычно желтого хрома).При такой герметизации новой конструкции остальная часть створки удаляется. Затем знак покрывается прозрачным водостойким лаком.

Эти трубы на вывеске этого парка развлечений были сломаны, и окружающие «металлические банки» тоже нуждались в доработке. Увидеть ниже. Фото: Стэн Фаулер.

Позолоченные знаки, как поверхность, так и обратная сторона на стекле, можно аккуратно очистить водой с мылом и мягкой тканью. Кроме того, для стеклянных вывесок необходимо заменять лаковую основу не реже одного раза в семь лет.

Неон

Неоновые вывески могут прослужить 50 лет, хотя более типично 20-25 лет. Когда неоновая вывеска выходит из строя, это происходит не из-за «отказа» газа, а из-за того, что вышла из строя окружающая его система. Например, стеклянные трубки были разбиты, что привело к утечке газа, либо вышли из строя электроды или трансформаторы. Если трубка сломалась, новый должен быть изготовлен высококвалифицированным «стеклогибом». После того, как горячая стеклянная трубка была сформирована, она должна пройти «очистку» перед повторным заполнением газом.

Рабочие готовят «металлические банки» от вывески к повторному монтажу. Фотография: Ларри Кантер.

Стекло и металлический электрод на конце трубки по очереди нагреваются. Когда эти элементы нагреваются, поверхностные загрязнения выгорают в трубку. Образующийся пар затем удаляется посредством «вакуумирования» — процесса создания вакуума. Только после этого добавляется «неоновый» газ (неон или ртуть-аргон). Неон дает красный свет, ртуть-аргон дает синий.Другие цвета получаются с использованием цветного стекла и любого из десятков люминофорных покрытий внутри трубки. Зеленый, например, можно получить, используя ртуть-аргон в желтом стекле. Поскольку цвет так важен в неоновых вывесках, очень важно определить исходный цвет или цвета. Неоновая студия может добиться этого, используя ряд специализированных техник.

Производители Neon устанавливают новые трубки в отремонтированные и повторно установленные банки. Фотография: Ларри Кантер.

Неисправный трансформатор может вызвать интенсивное мерцание неоновой вывески, и, возможно, его придется заменить. Мерцающий неон также может указывать на проблему с давлением газа внутри трубки. Давление газа может быть слишком высоким или слишком низким. Если это так, газ необходимо повторно прокачать.

Ремонт неоновых вывесок также включает ремонт окружающих их компонентов. «Металлические банки», которые часто служат фоном для трубок, могут нуждаться в очистке или, в случае ржавчины, соскабливании и перекрашивании.

Как и в случае с позолоченными вывесками, ремонт неоновых вывесок — дело не любителей.

Одно дело — сохранить старые знаки. Создание новых — другое. Тесно связанные с сохранением исторических знаков на исторических зданиях являются предметом новых знаков для исторических зданий. Однако определение того, какие новые знаки подходят для исторических зданий, связано с большим парадоксом: практика использования исторических знаков не всегда «сочувствовала» зданиям.Они часто не сочувствовали зданию или откровенно презирали его. Поэтому повторение некоторых исторических практик определенно не рекомендуется.

Тем не менее, многие попытки контролировать вывески приводят к мягкому сходству. По этой причине Служба национальных парков не поощряет принятие местных правил, которые носят слишком ограничительный характер и фактически предписывают единообразные знаки в коммерческих районах. Вместо этого он побуждает сообщества поощрять разнообразие знаков — их размеров, типов, цветов, освещения, надписей и других качеств.Он также побуждает владельцев бизнеса выбирать знаки, которые отражают их собственные вкусы, ценности и характер. В то же время практика подписания жильцов может быть строже, чем распоряжения о подписании. Таким образом, Служба национальных парков поощряет предприятия размещать свои вывески на зданиях.

Эта свисающая свинья восхитительна даже без неонового света. Отверстия показывают, где были прикреплены трубки. Это местная достопримечательность в районе Феллс-Пойнт в Балтиморе более 60 лет.Фото: файлы NPS.

При проектировании и строительстве новых указателей для исторических зданий следует учитывать следующие моменты:
  • знаки следует рассматривать как часть общей графической системы здания. Им не обязательно делать всю «работу» самостоятельно. Форма здания, его название и выдающиеся особенности, как декоративные, так и функциональные, также поддерживают рекламную функцию вывески. Знаки должны работать со зданием, а не против него.
  • новые знаки должны соответствовать размеру, масштабу и дизайну исторического здания. Часто особенности или детали здания подсказывают мотив для новых знаков.
  • Размещение знака

  • важно: новые знаки не должны заслонять важные черты исторического здания. (Например, вывески над витриной магазина должны вписываться в историческую вывеску.)
  • новые знаки также должны уважать соседние здания.Они не должны затенять или перекрывать соседние постройки.
  • материалы вывески должны быть совместимы с материалами исторического здания. Материалы, характерные для периода и стиля здания, используемые в современном дизайне, могут образовывать новые эффектные вывески.
  • новые знаки следует прикреплять к зданию осторожно, чтобы не повредить историческую ткань, а также для обеспечения безопасности пешеходов.Арматура должна проходить сквозь стыки раствора, а не, например, в кирпич, и следует правильно рассчитывать и распределять значительную нагрузку.

Когда-то исторические знаки позволяли покупателям и продавцам быстро общаться, используя изображения, которые были средой повседневной жизни. Сохранившиеся исторические знаки не утратили способности говорить. Но их послание изменилось. Сообщая имена, адреса, цены, продукты, изображения и другие фрагменты повседневной жизни, они также оживляют прошлое.

Прерывистыми шагами я ходил по улицам и миновал вывеску «Перекрещенные гарпуны» — но там это выглядело слишком дорого и весело. . . . Двигаясь дальше, я наконец обнаружил тусклый свет недалеко от доков и услышал жалкий скрип в воздухе; и, посмотрев вверх, увидел развевающийся знак над дверью с белой картиной на ней, слабо представляющей высокую прямую струю туманных брызг, и эти слова под — «The Spouter Inn: — Питер Гроб.»

Скрипучая деревянная вывеска «Моби Дик» указывает на общественное жилье. Но он также делает гораздо больше. Он проецирует изображение. Он задает настроение и определяет место. Способность передавать коммерческие и символические сообщения — свойство всех знаков, а не только в романах.

Каждая вывеска, висящая за дверью, стоящая на крыше, выходящая на витрину или проходящая через стену, передает сообщения от создателя вывески читателю вывески.К именам, адресам, часам работы и продуктам примешиваются образы, личности, ценности и убеждения.

ПРИМЕЧАНИЯ

1. Билл Эванс и Эндрю Лоусон, Shopfronts . Нью-Йорк: Van Nostrand Reinhold Co., 1981, стр. 109, 114.

2. Чарльз Л.Х. Вагнер, История знаков: краткая история искусства знаков с древнейших письменных свидетельств до настоящего «атомного века» .Бостон: Артур Макгиббон, 1954, стр. 37.

3. Руди Стерн, Да будет неон . Нью-Йорк: Гарри Н. Абрамс, Inc., 1979, стр. 19.

4. Роберт Вентури, Дениз Скотт Браун и Стивен Изенур, Уроки Лас-Вегаса . Ред. Кембридж, Массачусетс: MIT Press, 1977.

5. Джордж Х. Крамер, «Сохранение исторических знаков в коммерческой среде: влияние регулирования». (Неопубликованная магистерская диссертация: Университет Орегона, 1989 г.), стр.15. Этот раздел о регулировании знаков во многом обязан этой работе. См. Особенно главу 2, История регулирования знаков и главу 3 Механика регулирования знаков, стр. 7-60.

6. Berman v. Parker касалось осуждения старого здания для проекта реконструкции города. Решение «по иронии судьбы окажется серьезным толчком к новой волне местных законов о сохранении…» Кристофер Дж. Дюрксен, изд. Справочник по закону о сохранении исторического наследия. Вашингтон, Д.C .: The Conservation Foundation и Национальный центр закона о сохранении, 1983, стр. 7.

7. Сбалансированный подход к управлению знаками предлагается Питером Х. Филлипсом, «Элементы управления знаками для исторических знаков», Памятка PAS, ноябрь 1988 г. (опубликована Американской ассоциацией планирования, Вашингтон, округ Колумбия).

8. См. Джон Тимоски, «Фарфоровая эмаль: самый прочный материал в индустрии вывесок», Признаки Времени, , декабрь 1990 г., стр. 6671. Информацию о золотом листе см. В специальных выпусках журнала Признаки Времени за октябрь 1984 г. и ноябрь 1990 г. .Отличный краткий «курс» по оценке неона предлагается в Neon: The Good, the Bad, and the Ugly Пола Р. Дэвиса, Identity, Spring 1991, pp. 5659.

Благодарности

Автор с благодарностью отмечает неоценимую помощь Бет Сэвидж, Национальный регистр исторических мест. Автор также признателен Ребекке Шиффер из Общества коммерческой археологии и другим коллегам по программам культурных ресурсов Службы национальных парков, художникам по жестам, занимающимся частной практикой, а также профессионалам и специалистам по охране природы из ряда организаций.В их число входят сотрудники Отделения технической консервации под руководством Х. Уорда Джандла, особенно Кей Уикс, Энн Э. Гриммер, Шэрон К. Парк и Томас К. Джестер; сотрудники региональных офисов Службы национальных парков, особенно Майкл Кроу, Томас Кеохан, Кэтрин Колби и Кристофер Джонс; ДеТил Паттерсон Тиллер и Стивен Моррис, Межведомственный отдел ресурсов; Кэролайн Бединджер, Исторический американский технический рекорд; Кэтрин Лавуа и Сара Лич, «Историческое исследование американских зданий», и Стэн Фаулер из Glen Echo Park.Существенный вклад был также сделан Питером Филлипсом, Департамент планирования округа Юма; Пратт Кассити из Национального альянса комиссий по охране природы; Бетси Джексон, Дуг Лешер и Кеннеди Смит из Национального фонда охраны памятников истории; Ричард Лонгстрет, Университет Джорджа Вашингтона; Ричард Вагнер, Дэвид Х. Глисон Ассошиэйтс, Инк .; Майкл Джексон, Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса; Вэнс Келли, Историческое общество штата Канзас; Уильям Пенсек, Исторический фонд Мэриленда, Историческое общество штата Монтана, и Геррон Хайт и Стэн Грейвс, Историческая комиссия штата Техас (последний от имени Национальной конференции государственных служащих по сохранению исторического наследия).Следующие художники и профессионалы, работающие в индустрии вывесок, предложили публикации, фотографии, технические материалы и советы: Линн Бакстер и Тод Свормстедт, ST Publications; Кент Смит, Знаки Кента Смита; Крейг Крафт, Студия Крафт; Ларри Кантер, Neon Projects; Лен Дэвидсон, Davidson Neon Design; Томас Эллис, Общество эмалистов; Тимоти Пью, Институт фарфоровой эмали; Уильям Адэр, Goldleaf Studios.

Настоящая публикация подготовлена ​​в соответствии с Законом о сохранении национального исторического наследия 1966 года с внесенными в него поправками, который предписывает министру внутренних дел разрабатывать и предоставлять информацию об исторических объектах.Служба технической консервации (TPS), Подразделение услуг по сохранению наследия, Служба национальных парков готовит стандарты, руководства и другие образовательные материалы по ответственным методам сохранения исторических памятников для широкой общественности.

Октябрь 1991

ДиЛамм, Филипп. American Streamline: Справочник по дизайну неоновой рекламы. Цинциннати: ST Publications, 1988.

Эванс, Билл и Эндрю Лоусон. Витрины . Нью-Йорк: Van Nostrand Reinhold Co., 1981.

Руководство Гильдера. Вашингтон, округ Колумбия: The Society of Gilders, 1991.
(Перепечатка Руководства по золочению; Практическое руководство по золочению во всем
Ветви. Нью-Йорк: издательство Excelsior, 1876.)

.

Либс, Честер. от главной улицы до чудо-мили: американская придорожная архитектура.
Бостон: Little, Brown and Company / Нью-Йоркское графическое общество, 1985.

Национальный центр Мэйн-стрит. Указания по главной улице: указатели на главную
Улица.
Вашингтон, округ Колумбия: Национальный фонд сохранения исторического наследия, 1987.

Филипс, Питер Х. «Элементы управления указателями исторических знаков», PAS
Памятка
. Чикаго: Американская ассоциация планирования, ноябрь 1988 г.

Смит, Кент. Техника работы с золотым листом . Цинциннати: публикации ST, 1989.

Стадия, Уильям. Призрачные знаки: знаки на кирпичной стене в Америке. Цинциннати:
Публикации СТ, 1989.

Штерн, Руди. Неон . Нью-Йорк: Гарри Н. Абрамс, Inc., 1979.
(Rev.1988).

Amazon.com: 1art1 Дорожные знаки Плакат Жестяной знак


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Марка

1art1

Материал

Банка

Тема

Животные, Винтаж

Размер дисплея элемента

11.02 x 11,81 дюйма

Размеры изделия ДхШхВ

11,02 x 11,81 дюйма


  • В комплект поставки входят: Дорожные знаки Плакат Жестяная вывеска

  • Добавьте винтажного очарования вашему дому

  • Качественная пластина из прочного металла, все готово для подвешивания

  • Аутентичный использованный стиль

  • Отличная идея для подарка


См. Дополнительные сведения о продукте

IIS 8.5 Подробная ошибка — 404.11

Ошибка HTTP 404.11 — не найдено

Модуль фильтрации запросов настроен на отклонение запроса, содержащего двойную escape-последовательность.

Наиболее вероятные причины:
  • Запрос содержал двойную escape-последовательность, а фильтрация запросов настроена на веб-сервере, чтобы отклонять двойные escape-последовательности.
Что можно попробовать:
  • Проверьте конфигурацию / систему.webServer / security / requestFiltering @ allowDoubleEscaping в файле applicationhost.config или web.confg.
Подробная информация об ошибке:
Модуль RequestFilteringModule
Уведомление BeginRequest
Обработчик StaticFile
Код ошибки 0x00000000

Дополнительная информация:

Это функция безопасности.Не изменяйте эту функцию, пока не полностью осознаете масштаб изменения. Перед изменением этого значения необходимо выполнить трассировку сети, чтобы убедиться, что запрос не является вредоносным. Если сервер разрешает двойные escape-последовательности, измените параметр configuration/system.webServer/security/[email protected] Это могло быть вызвано неправильным URL-адресом, отправленным на сервер злоумышленником.

Просмотр дополнительной информации »

JCT Консультации :: Home

Программное обеспечение, обучение и консультации

JCT Consultancy была основана в 1980-х годах для разработки и продажи программного пакета LinSig для проектирования дорожных сигналов, а также для предоставления специальных консультационных услуг, связанных с сигналами светофора, местным властям, консультантам и центральному правительству.С тех пор были разработаны дополнительные программные продукты для управления дорожным движением, и была создана комплексная программа учебных курсов как для поддержки программного обеспечения, так и для обучения общим методам проектирования светофоров. По-прежнему базируясь в историческом городе Линкольн, JCT теперь нанимает команду инженеров по дорожному движению и инженеров-программистов, которые вместе предоставляют инженерные услуги мирового класса.

Программное обеспечение

JCT разрабатывает и продает ряд ведущих в отрасли программных продуктов для проектирования светофоров.Эти продукты разрабатываются собственными силами опытных инженеров по дорожному движению, и поэтому мы находимся в уникальном положении, чтобы предоставить программное обеспечение, ориентированное на решение реальных проблем. Вы можете узнать больше о наших программных продуктах в разделе программного обеспечения.

Если вы уже используете наше программное обеспечение, но нуждаетесь в обновлении или у вас есть вопросы о том, как его использовать, вы можете найти то, что вам нужно, в нашем разделе поддержки программного обеспечения. Мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить практическую и эффективную поддержку программного обеспечения и рекомендации по наилучшему использованию наших продуктов, а также часто можем предложить советы и рекомендации о том, как лучше всего справиться со сложными сценариями реального мира.

Обучение

Наши учебные курсы, связанные с дорожными сигналами проводятся уже много лет, и только за последние пять лет мы обучили тысячи людей. В настоящее время мы проводим около 40 курсов в год по целому ряду предметов и мест по всей Великобритании. Курсы включают в себя как лекционные курсы, так и компьютерные мастерские, которые используются для обучения практическим упражнениям по дизайну. Все наши курсы аккредитованы IHE .JCT также организует ряд групп пользователей как для нашего собственного программного обеспечения, так и для других тем, связанных с сигналами светофора.

Консультации

Имея более чем 20-летний опыт работы, наша консалтинговая работа охватила все аспекты светофоров и дала практическое обоснование, необходимое для обучения и разработки программного обеспечения, а также накопила наши знания и опыт в области передовой практики. . Мы приветствуем запросы относительно любого типа развязки или работы светофоров и можем использовать наш значительный внутренний опыт для выполнения самых сложных проектов.

Симпозиум

Симпозиум и выставка JCT стартовали в 1996 году как способ сблизить практиков светофора с производителями и поддержать чувство общности среди инженеров-сигнальщиков. Он предназначен для проведения доступной конференции, доступной как можно большему количеству людей, независимо от опыта, и поощряющей обмен знаниями и опытом.За последние несколько лет симпозиум укрепил свои позиции как лучшее мероприятие для конференций Великобритании по светофорам.

Rolls-Royce Ghost 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Rolls-Royce широко известен как производитель кузовов сверхдорогих автомобилей для сверхбогатых людей, и его модель начального уровня Ghost только укрепляет эту репутацию.Стиль модели изменился к 2021 модельному году, но по-прежнему выглядит довольно красиво. В отличие от последнего поколения, которое делило основу с более массовым BMW 7-й серии, новый Ghost основан на той же Архитектуре роскоши, которая используется в седане Phantom и внедорожнике Cullinan. Двери с электроприводом обеспечивают доступ в кабину — убежище, отделанное одними из лучших материалов в автодоме. В салоне также есть много места для пассажиров на передних и задних сиденьях, где они могут расслабиться с комфортом.

Что нового в 2021 году?

Ghost 2021 — новинка с нуля, она оснащена более привлекательными назначениями и более современными технологиями, чем раньше.

Цены и какой из них купить

Несмотря на то, что Ghost является моделью начального уровня, большинство покупателей новых автомобилей все равно не смогут его найти. Список стандартного и дополнительного оборудования, безусловно, будет длинным, но нам придется подождать до даты продажи Ghost, чтобы определить, как мы его определим.Тем не менее, мы ожидаем, что седан предложит тот же уровень возможностей персонализации, что и остальная часть линейки Rolls-Royce; вопрос только в том, сколько вы готовы потратить.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Несмотря на то, что в 2021 году Ghost подвергся капитальному ремонту, Ghost по-прежнему оснащен знакомым двигателем. Под длинным капотом седана находится 6,7-литровый V-12 мощностью 563 л.с., который используется совместно с внедорожником Cullinan. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач выполняет функции переключения передач, а полный привод входит в стандартную комплектацию.Согласно Rolls-Royce, Ghost 2021 способен разогнаться до 100 км / ч всего за 4,6 секунды, и мы с нетерпением ждем подтверждения этого утверждения на нашем испытательном треке. Rolls-Royce также может похвастаться тем, что новый Ghost предлагает более резкое поведение при вождении, чем предыдущая модель, указывая на систему полного рулевого управления и распределение веса 50/50 как свидетельство того, что удовольствие от вождения сыграло значительную роль в развитии автомобиля. Ghost обеспечивает бесподобную езду благодаря своей стандартной адаптивной подвеске, в которой используется камера для сканирования дороги, которая помогает автомобилю предвидеть выбоины и компенсировать их.

Экономия топлива и реальная MPG

EPA оценивает, что Ghost вернет 12 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе. Как только у нас будет шанс, мы проведем Ghost через тест экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час и дополним эту историю результатами. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Ghost посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Как и кабина любого Rolls-Royce, новый Ghost роскошен внутри, каждая поверхность, ручка, переключатель и рычаг изготовлены из качественных материалов.Пытаясь выделиться среди конкурентов, таких как Bentley Flying Spur и Mercedes-Benz S-класса, Rolls-Royce сделал все возможное. Подумайте о толстом ковре, мелкозернистой коже, натуральном дереве и металлических акцентах и ​​даже о доступной обшивке потолка с крошечными встроенными светодиодами для имитации звездного неба. Подсветка приборной панели светится, когда водитель включает Ghost, создавая атмосферу звездной ночи. Лучшим местом в доме будет заднее сиденье, где пассажиры получат такую ​​роскошь, как массажные сиденья, развлекательную систему и много места для ног.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Помимо точки доступа Wi-Fi, Ghost оснащен большим сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с навигацией в приборной панели. Хотя это не подтверждено, мы ожидаем, что он также будет включать интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Развлекательная система на заднем сиденье с двумя экранами позволяет пассажирам настраивать радио, вводить данные в навигационную систему и многое другое. Rolls-Royce также поставляет стереосистему Bespoke с 18 динамиками мощностью 1300 Вт и магниево-керамическими диффузорами.

Функции безопасности и помощи водителю

Компания Rolls-Royce усилила свою игру помощи водителю, выпустив модель 2021 Ghost. Уходящая модель предлагала несколько таких функций, но новая в этой категории сделала большой шаг вперед. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Ghost посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и обслуживание

    Как и остальная часть В линейке Rolls-Royce новый Ghost будет поставляться с четырехлетней гарантией и пакетом обслуживания, который не истекает при определенном ограничении пробега.

    • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или неограниченное количество миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или неограниченное количество миль
    • Бесплатное обслуживание распространяется на четыре года или неограниченное количество миль
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2021 Rolls-Royce Ghost

      ТИП АВТОМОБИЛЯ

      передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

      ПРИМЕРНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА

      320 000 долл. США

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ

      с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 48-клапанный V-12, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
      Рабочий объем

      412 дюймов 3 , 6749 см 3
      Мощность

      563 л.с. при 5000 об / мин
      Крутящий момент

      627 фунт-фут при 1600 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ

      8-ступенчатая АКПП

      РАЗМЕРЫ

      Колесная база: 129.7 в
      Длина: 218,3 дюйма
      Высота: 61,9 дюйма
      Объем багажника: 18 футов 3
      Снаряженная масса ( C / D est): 5700 фунтов

      ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)

      60 миль / ч: 4,3 секунды
      100 миль / ч: 10,4 сек
      1/4 мили: 12,7 сек
      Максимальная скорость: 155 миль / ч

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

      Комбинированный / город / шоссе: 14/12/19 миль на галлон

      Дополнительные функции и характеристики

      .

      Write a comment

Запрошенный URL https: // www.Universetranslation.com:443/russian-national-standards.cfm?type=gost&t=national%20standards&dt=22&d=0&start=476&srchval=
Physical Path C: \ __ Inetpub \ _livestranslation.com \ UniverseTranslation.com \ russian-national-standard.cfm? type = gost & t = national% 20standards & dt = 22 & d = 0 & start = 476 & srchval =
Метод входа в систему Еще не определено
Пользователь входа в систему Еще не определено