Как промыть систему охлаждения – народные методы

Процедура, пришедшая к нам из прошлого – промывка системы охлаждения. Сегодня для этого существуют специальные препараты и дилерские методики, но наши деды делали промывания по-своему – неужели они были глупее?

Прежде чем говорить о народных методах промывки системы охлаждения, надо понять, почему этот вопрос вообще встает в повестке дня. Чаще всего к этому побуждает перегрев двигателя, но заботливые автовладельцы могут делать промывку с профилактической целью: увидев, что охлаждающая жидкость грязная, водитель хочет предотвратить засорение системы и коррозию деталей двигателя. В указанных двух случаях подход к процедуре может быть разный.

Перегрев приводит к серьезным повреждениям двигателя, поэтому важно следить за состоянием системы охлаждения, особенно если машина не новая

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что делать, если авто перегревается

Промывание загрязнений

В качестве народных средств для промывки засоренной системы охлаждения двигателя советуют широкий перечень химреактивов. Из самых экзотических – кока-кола (в ней действительно есть ортофосфорная кислота Е338, которая растворяет отложения) и пищевая лимонная кислота.

Заводские мануалы 1950–60-х годов советовали промывать двигатели с чугунными блоками и головками блоков раствором едкого натра (каустической соды), керосина и воды. На 10 л воды надо взять 750 – 800 г соды и 150 г керосина. Нужно удалить из системы термостат и залив в нее раствор, оставить его так на 10 – 12 часов. После этого дать двигателю поработать 15 мин на холостом ходу, а затем, не останавливая двигателя, открутить полностью сливные краники и пропускать через систему в течение 5 – 10 мин чистую воду, заливая ее через горловину радиатора. В придачу рекомендовалось промыть систему под давлением – водой из шланга, направляя ее против хода жидкости во время работы двигателя. Для этого приходилось частично разбирать контуры системы охлаждения.

Промывка засоренной системы охлаждения требует определенных хлопот, поэтому проще соблюдать правила ухода за двигателем

Важно, что двигатели с алюминиевыми деталями тогда не рекомендовалось промывать растворами с содержанием кислоты и щелочи. Причина в том, что алюминиевые сплавы разрушаются под воздействием этих реактивов. В наше время такие моторы подобными растворами промывают, но не держат активную жидкость в двигателе так долго.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Зачем нужно проверять систему охлаждения

Профилактика

Для поддержания системы охлаждения двигателя в чистоте, надо вовремя заменять охлаждающую жидкость – согласно заводской инструкции. Указания по сроку службы антифриза бывают очень разными, от 4 лет до пожизненного. При замене антифриза часто рекомендуют промывать систему, но этого можно не делать, если слитая жидкость не выглядит грязной.

Если при замене антифриза обнаруживаются загрязнения системы охлаждения, ее надо промыть перед заправкой новой жидкости

Если вы считаете нужным промыть систему охлаждения, это можно сделать чистой водой или водой с добавлением до 20% нового антифриза: дайте двигателю поработать на этой смеси на холостом ходу в течение 10 – 15 минут. Как вариант – промыть систему одной из современных промывок, имеющихся в продаже, следуя инструкциям на упаковке.

Промывка радиатора

Теплообменники системы охлаждения и отопителя требуют особого подхода к промывке. Во-первых, потому, что засоряются они наиболее “надежно” и очистить их узкие каналы труднее, чем любую другую часть системы охлаждения. А во-вторых, радиатор удобнее чем ее другие компоненты, поскольку его можно демонтировать с машины и промывать отдельно, например, в домашних условиях, с более активным раствором и последующей немедленной промывкой водой для нейтрализации чрезмерной активности препарата.

Старый радиатор нуждается в особых методиках промывки, и к сожалению, не всегда эта процедура имеет желаемый результат

Имейте в виду, что радиаторы бывают латунные и алюминиевые, и к каждому типу лучше применять определенное активное вещество. Считается, что латунный радиатор легче очищать, так как он без негативных последствий выдерживает более агрессивные очищающие растворы из числа тех самых “народных”.

Заметный результат может дать многократное промывание радиатора в обоих направлениях проточной водой (например, из шланга), которое чередуется с “замачиванием” в том или ином активном веществе. Наконец, имейте в виду, что латунный радиатор можно отдать мастеру, который распаяет бачки и прочистит забитые грязью трубки механическим путем – для этого есть специальный инструмент.

Рекомендация Авто24

Если у вас перегревается двигатель, убедитесь, что причина именно в засоре. Обратитесь за консультацией к нескольким опытным мастерам, ведь помимо загрязнения системы изнутри, есть еще несколько причин перегрева. Например, распространенная причина перегрева – отказ термостата. А у некоторых авто на температурный режим двигателя разительно влияет неправильно установленный момент зажигания, состав рабочей смеси и тому подобное. Наконец, проследите, нет ли помех для воздуха, который должен продувать радиатор – возможно, перед ним остаются закрытыми жалюзи, или разного рода зимние утеплители. Наконец, в современных автомобилях очень часто радиатор не выполняет своих функций из-за внешнего загрязнения – корки из засохшей грязи, усиленной тополиным пухом и насекомыми.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Картонка на радиаторе: анахронизм или полезная вещь

Чем промыть систему охлаждения: советы и рекомендации

Автор omsaananda На чтение 5 мин. Просмотров 9.7k. Опубликовано 27/03/2019 Обновлено 27/03/2019

Промывка системы охлаждения – процедура не менее важная, чем остальные плановые работы. Если этого вовремя не сделать, то постепенно скапливающаяся накипь и грязь забьют каналы радиатора, которые, в свою очередь, и так довольно тонкие. Последствия могут оказаться плачевными. Последующий ремонт заберёт значительно больше средств, чем регулярное плановое обслуживание. Сегодня мы поговорим, чем промыть систему охлаждения двигателя, как это сделать и к каким решениям лучше не прибегать.

Содержание

1. Как часто необходимо выполнять промывку
2. Чем промыть систему охлаждения двигателя
3. Заводские средства
4. Народные методы
5. Что не рекомендуется использовать для промывки

Как часто необходимо выполнять промывку

Для начала разберёмся, как часто следует промывать систему охлаждения. Этот вопрос интересует многих. Здесь имеются три рекомендации.

1. Систему охлаждения рекомендуется тщательно промывать в момент замены антифриза. Это обусловлено двумя нюансами. Во-первых, прекрасный момент для того чтобы провести чистку даже в целях профилактики. Во-вторых, замена технической жидкости предусматривает удаление остатков старой, так как разные антифризы лучше не смешивать во избежание нежелательных последствий.
2. Вторая рекомендация: выполнять промывку раз в год. Опытные водители советуют делать это весной, когда зимние холода уже закончились, а летний зной ещё не наступил. Такие процедуры избавят от многих проблем, вызванных загрязнением труб, уменьшением их пропускной способности и теплоотдачи.
3. И последнее, промывка при наступлении признаков, сигнализирующих о необходимости процедуры. Если у вас часто перегревается двигатель, проблемы в работе помпы, реакции на сигналы реостата замедленны, датчики показывают высокую температуру, а вентилятор почти всегда работает на полных оборотах, то обязательно следует промыть систему охлаждения, пока не произошли более серьёзные поломки.

Таким образом, промывать систему охлаждения следует раз в год в целях профилактики, в момент замены жидкости, чтобы избавить от остатков предыдущей и в случае перегрева мотора.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

С тем, когда следует прибегнуть к процедуре мы разобрались. Осталось выяснить, чем можно воспользоваться. Средств немало и по традиции они делятся на специализированные и народные. Мы рассмотрим и те и другие.

Заводские средства

Заводские готовые решения — это лучшее чем можно промыть систему охлаждения двигателя. Такие товары, как правило имеют необходимый состав, который избавит от ненужных отложений и при этом не окажет пагубного воздействия на детали автомобиля.

Специализированные жидкости делятся на несколько типов:

• нейтральные: они не содержать агрессивных компонентов, поэтому слишком большие и застарелые отложения отмывают с меньшей эффективностью, такие решения идеальны для периодической профилактики;
• щелочные: название говорит само за себя, в составе таких жидкостей щёлочи и они идеально справляются с органическими загрязнениями;
• кислотные: здесь в составе кислота, которая быстро и эффективно расщепляет неорганические отложения;
• двухкомпонентные смеси: здесь присутствуют и щелочи и кислоты. Средства относятся к категории универсальных.

Производители не рекомендуют применять несколько разных средств. Также не рекомендуется использовать кислотные средства в большой концентрации, они оказывают разрушающее действие на резиновые и пластиковые детали.

Выбор на прилавках магазинов автотоваров довольно велик. На основе отзывов автовладельцев нам удалось собрать небольшую подборку наиболее эффективных средств.

• LAVR Radiator Flush Classic. Это продукт отечественного производства, который давно и прочно зарекомендовал себя, как лучшее средство для промывки системы охлаждения. Оно имеет доступную цену, небольшой расход и высокую эффективность. Кроме того, оказывает благоприятное воздействие на всю магистраль.
• Hi-Gear Radiator Flush-7 minute. Американский аналог представленного средства. Впечатляет скоростью реакции, для полноценной очистки даже самой застарелой накипи и отложений достаточно 7 минут воздействия. Подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей, одного баллона достаточно, чтобы промыть систему ёмкостью до 17 литров. Кроме того, в составе нет кислоты, а, следовательно, нет необходимости в нейтрализации.
• LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Немецкий продукт и один из лучших, чем промыть систему охлаждения двигателя. Подходит для любых систем, не содержит чрезмерно агрессивных щелочей и кислот, при этом отлично справляется с поставленной задачей.

Перечислять список доступных продуктов можно очень долго. В тройку лидеров вошли те, на которые мы советуем обратить внимание.

Народные методы

Несмотря на обилие и доступность специализированных жидкостей, многие автовладельцы предпочитают использовать народные средства.

• Лимонная кислота. Этот вариант советуют чаще всего. Обычная лимонная кислота, растворенная в воде, прекрасно избавляет от накипи, ржавчины и грязи. Для профилактики достаточно растворить 40 грамм компонента в 1 литре воды. Для более серьёзных случаев нужно увеличить концентрацию до 100 гр. заливаем раствор в радиатор и разогреваем двигатель. Оставляем на ночь и сливаем раствор. При необходимости можно повторить.
• Уксус. Принцип действия и использования аналогичен предыдущему варианту. Соотношение следующее: пол литра 70% уксуса на 10 литров воды.
• Фанта. Кто-то скажет, что Кока-Кола лучше справится с задачей. Это так, но в ней вместо лимонной содержится ортофосфорная кислота, которая может навредить механизму. Нужно залить газировку в систему охлаждения вместо антифриза и поездить с ней 30-40 минут.
• Каустическая сода. Это очень агрессивный компонент. Работать с ней нужно осторожно, в защитных перчатках, респираторе и желательно на открытом воздухе. Подходит только для медных радиаторов, очень агрессивна к алюминию.

Это далеко не всё, но самые популярные народные решения.

Что не рекомендуется использовать для промывки

Напоследок хотим рассказать о том. Чего не стоит использовать. В первую очередь это кока-Кола, почему уже было указано выше. Fairy, Calgon, Белизна, Крот и другие бытовые чистящие средства. Бытовая химия предназначена в первую очередь для борьбы с органическими загрязнениями, с машинным маслом она не справится даже при очень большом желании. Поэтому не стоит тратить своё время и использовать материалы, изначально не предназначенные для этого.

Теперь вы знаете, чем промыть систему охлаждения двигателя. Остались вопросы? Пишите в комментариях. Делитесь статьёй в социальных сетях и оставайтесь с нами.

Оцените автора

Осенняя промывка радиатора и блока двигателя

Техническое обслуживание и техническое обслуживание

John Gunnell

22 октября 2006 г.

Делиться

Если вы живете в странах со снежным поясом и храните инкассаторскую машину зимой, не забудьте проверить антифриз перед хранением. Немногие любители могут позволить себе роскошь хранения с регулируемой температурой, поэтому в большинстве случаев автомобиль будет стоять при отрицательных температурах, даже если он находится внутри. Если у вас нет надлежащей защиты от замерзания, вы можете получить треснувший блок двигателя.

Эксперты расходятся во мнениях относительно продолжительности действия антифриза. Некоторые говорят, что меняйте его каждый год и промывайте систему каждые два года. Некоторые советуют промывать и заменять антифриз каждые два года. Поскольку новые бачки и сердцевины радиатора — не говоря уже о новых двигателях — для старых автомобилей становятся очень дорогими, кажется хорошей идеей делать все возможное и выполнять процедуру промывки и замены каждый год. Если вы купите химический очиститель, промывочный комплект, новую крышку радиатора, новый термостат и новые верхний и нижний шланги радиатора, вы можете потратить 40 долларов. Это мелочь по сравнению с новым радиатором или двигателем.

Начните с слива старой охлаждающей жидкости из крана в нижней части радиатора, когда автомобиль остынет. Если охлаждающая жидкость не коричневато-красная, для очистки системы можно использовать любой химический очиститель с быстрой промывкой. Если вы видите такие признаки ржавчины, следует использовать более сильное чистящее средство.

Заполните радиатор водой, залейте химический очиститель и проедьте около 15 минут. Включите нагреватель, чтобы охлаждающая жидкость омывала сердцевину нагревателя и фитинги. После того, как все остынет, слейте воду из системы, а затем промойте ее, пропустив через всю систему чистую воду из садового шланга. Когда вода станет прозрачной и из нее не выльются частицы ржавчины, промывка окончена. Добавьте смесь воды и 50-70 процентов антифриза.

Использование комплекта для промывки может облегчить промывку системы охлаждения, если вы не сторонник 100-процентной оригинальности. В комплект входят промывочный тройник и заглушка, хомуты и фитинги. Вставьте промывочный тройник в патрубок впускного патрубка нагревателя и плотно закрепите его хомутами.

Затем снимите колпачок с тройника для промывки и вставьте пластиковый фитинг, один конец которого ввинчивается в тройник для промывки, а другой конец предназначен для подключения садового шланга. Вверните садовый шланг в этот конец и убедитесь, что все соединения затянуты. Снимите крышку радиатора. Если в промывочный комплект входит водоотражатель (изогнутая пластиковая трубка), вставьте его в заливную горловину радиатора. Эта труба предназначена для отвода промывочной воды от деталей автомобиля, но дефлекторы не всегда подходят к старым радиаторам.

Включите управление обогревателем, чтобы он тоже омывался. Затем включите садовый шланг и начните промывку. Вода будет вытеснена через крышку радиатора или патрубок дефлектора. Продолжайте промывать, пока вся вытекающая вода не станет прозрачной. Снимите дефлектор, если он используется. Снимите садовый шланг и фитинг садового шланга. Затем найдите мощность вашей системы охлаждения в магазине или в руководстве по ремонту. Половина этой емкости — это то, сколько антифриза вы должны сейчас залить в радиатор. Когда вы это сделаете, из промывочного Т будет вытесняться чистая вода. Когда вы добавите нужное количество антифриза, у вас будет смесь 50-50. Установите крышку на промывочный тройник. Запустите двигатель, дайте ему поработать 15 минут и снова проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Чтобы максимально защитить бак и сердцевину радиатора, используйте дистиллированную воду в системе охлаждения. Вам придется устанавливать его вручную, а не с помощью садового шланга, но это предотвратит образование минеральных отложений. Поскольку вы не можете использовать радиатор T для получения правильной смеси, вам придется немного посчитать, чтобы понять, как получить раствор 50 на 50. Затем используйте тестер антифриза, чтобы убедиться, что математика работает.

Джон «Стрелок» Ганнелл — редактор автомобильных книг в издательстве Krause Publications в Иоле, штат Висконсин, и бывший редактор Old Cars Weekly и Руководство по ценам на старые автомобили.

Вам нужно промыть систему охлаждения вашего автомобиля?

Промывка системы охлаждающей жидкости может стать сигналом тревоги при замене масла, и это понятно. Тем не менее, системы охлаждения часто являются одной из самых запущенных частей наших автомобилей. Если не обращать внимания на слишком долгое время, система охлаждения вашего автомобиля в конечном итоге оставит вас сухими. Имея это в виду, готов ли ваш автомобиль к промывке системы охлаждения?

Таксист смотрит на перегревающийся двигатель | Спенсер Платт / Getty Images

Как узнать, что пора провести промывку системы охлаждения?

Простое эмпирическое правило, которое обычно применяется: система охлаждения вашего автомобиля нуждается в промывке системы охлаждения каждые два года или 30 000 миль пробега. Охлаждение двигателя вашего автомобиля является одной из самых важных частей поддержания его исправной работы.

Система охлаждения поддерживает регулируемую температуру двигателя за счет циркуляции воды и охлаждающей жидкости в двигателе. Охлаждающая жидкость проходит через двигатель, различные шланги и радиатор. Проходя через эти различные части, он охлаждается и рециркулирует. Теперь представьте, что любая из этих частей засорилась или возникла утечка. Так двигатели перегреваются.

Помимо отслеживания необходимости промывки системы охлаждения в зависимости от времени, было бы полезно, если бы вы также учитывали износ. Визуальная проверка системы охлаждения никогда не помешает. Kelly Blue Book (KBB) рекомендует быстро осмотреть шланги и радиатор и потрогать их. Если шланги кажутся мягкими или заметно изношенными, или крышка радиатора изношена или повреждена, вам следует немедленно решить эти проблемы. Это самые распространенные проблемы с системой охлаждения.

Есть ли разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Добавление охлаждающей жидкости | Ryan McFadden/MediaNews Group/Reading Eagle через Getty Images)

Охлаждающая жидкость и антифриз часто используются взаимозаменяемо. Антифриз используется для предотвращения замерзания жидкостей, а охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения двигателя. Однако обе жидкости обладают свойствами друг друга, отсюда и их взаимозаменяемость.

Единственное, на что следует обратить внимание в этом отношении, это для тех, кто живет в очень холодных условиях; они могут захотеть изменить смесь в сторону антифриза, а не охлаждающей жидкости с водой. KBB говорит, что в старых радиаторных системах для охлаждения двигателя использовалась в основном только вода. Сегодня смесь охлаждающей жидкости и воды 50/50 обеспечивает наилучшую защиту. Производители хладагентов разливают свою продукцию в бутылки двумя способами: 100% хладагент нужно смешивать с водой и уже смешанные растворы наполовину хладагента, наполовину воды.

Как промыть систему охлаждения автомобиля?

Связанный

Промывка системы охлаждения автомобиля обычно не представляет особой сложности. Хотя большинство механиков могут сделать эту работу за вас, если вы сделаете это самостоятельно, это сэкономит вам деньги. Эту работу легко выполнить на подъездной дорожке или на парковке.

Некоторые компании сегодня по-прежнему предлагают комплекты для промывки и заполнения. Комплект позволяет вставить Т-образный фитинг в шланг обогревателя и подсоединить садовый шланг для чистой воды. После слива охлаждающей жидкости путем открытия крана у основания радиатора садовый шланг будет нагнетать холодную воду через двигатель, водяной насос, шланги и радиатор для удаления накипи и мусора.

Хотя это довольно простой процесс, промывка охлаждающей жидкостью подвергает вас и окружающую среду воздействию токсичных химикатов. Правильная утилизация охлаждающей жидкости является важным этапом. Если у вас нет надежной системы безопасного сбора и утилизации охлаждающей жидкости, вы можете подумать о том, чтобы позволить сделать это в магазине.

Что произойдет, если вы пренебрегаете системой охлаждения вашего автомобиля?

Никогда не поздно скорректировать график обслуживания автомобиля и привычки по уходу за автомобилем.