Как управлять коробкой автомат и режимы переключения на АКПП

Как управлять коробкой автомат и не поломать трансмиссию? В АКПП водитель подаёт команду, используя рычаги. Электроника принимает сигналы и переключает коробку по своим алгоритмам. Несмотря на то, что часть функций водителя перешла к автомату, расслабляться нельзя. Если неправильно управлять трансмиссией, может появиться шум, толчки, задержки переключений. И тогда придётся готовиться к дорогому ремонту АКПП.

Содержание

1. Что такое автоматическая коробка передач
2. Несколько советов по правильному переключению режимов
3. Зимний и другие специальные режимы
4. Как начать движение в выбранном режиме
5. Запуск автомобиля с АКПП
6. Как трогаться на автомате
7. Как тормозить двигателем на автомате
8. Как пользоваться ручником
9. Как правильно прекращать движение при АКПП
10. Чего нельзя делать с АКПП
11. Заключение

Что такое автоматическая коробка передач

Автомат — это трансмиссия, в которой передачи переключаются без вмешательства водителя. Чтобы управлять коробкой, в салоне расположены педали тормоза и газа (акселератора), а также селектор переключения режимов.

Автоматическая коробка передач бывает разных типов:

• «классическая» коробка с планетарным механизмом;
• бесступенчатый CVT;
• робот.

В качестве сцепления в первых двух типах используется гидротрансформатор, а в роботе — диски.

Коробка автомат передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Кроме прямой передачи автоматическая коробка передач снижает или повышает передаточные числа, что позволяет трогаться и передвигаться на машине с разной скоростью. Так, чтобы сдвинуть автомобиль с места, нужна большая мощность, поэтому первая ступень имеет передаточное число выше 2. Для поддержания высокой скорости нужен «спринтер» — высшая ступень с числом меньше 1.

От количества ступеней зависит, какой крутящий момент сможет переварить автоматическая коробка передач, и насколько незаметны будут переключения. До 2000-х годов автоматы имели 3 — 4 ступени. Наиболее популярные сейчас 5-, 6-. 8-ступенчатые. Встречаются также 9-ступки, например, ZF9HP28/48, и 10-ступки, GM 10L90.

Несколько советов по правильному переключению режимов

Количество режимов работы АКПП зависит от модели коробки. Основные расположены на панели селектора. Управлять программами автомата нужно, передвигая рычаг в нужную позицию:

• «Р» — «Паркинг» блокирует ведущие колёса, поэтому используется для долгой стоянки. Равнозначен затянутому ручнику. Переходить в режим можно только после остановки;
• «N» — «Нейтраль» не блокирует колёса, поэтому машина может покатиться, если не затянут ручник;
• «D» — «Драйв» позволяет автомобилю ехать вперёд. Система сама выбирает передачу, которая подходит для условий движения. Скорость разгона зависит от силы нажатия акселератора. При плавном отпускании педали машина будет тормозить двигателем;
• «R» — «Реверс» или «Задний ход». Управлять «Реверсом» допустимо только после остановки.

Управлять программами коробки автомат можно только на заведённом двигателе:

1. Нажмите на тормоз.
2. Нажмите кнопку на рукоятке селектора (при наличии).
3. Переместите рычаг в соответствующее положение.

Особенностью езды на автомате является использование только правой стопы, в отличие от механики. Для переключения тормоза и акселератора стопу перекидывают с одной педали на другую. Если управлять обеими стопами, в экстренный момент может сработать не та нога, что приведёт к аварии.

Зимний и другие специальные режимы

Помимо основных программ в автомат встраивают дополнительные настройки для расширения возможностей вождения. Подробнее, как ими управлять, написано в инструкции. Один и тот же режим может называться по-разному. Например, «Зимний». Он же «Snow», «Winter», «Hold».

«Зимний» режим коробки активируется нажатием кнопки. Данная настройка предотвращает пробуксовку колёс на льду, защищая автоматическую коробку передач от нагрузки. Автомобиль трогается с места сразу на 2 — 3 передаче. А следующие скорости включаются на меньших оборотах двигателя, снижая перепад ускорений. Управлять зимней программой летом нельзя: гидротрансформатор перегревается, что вредит автомату.

Какими ещё настройками можно управлять в автоматической коробки передач:

• «OD» — «Овердрайв» поддерживает стабильное движение на трассе на повышенной передаче, что позволяет экономить топливо. Часто управлять автомобилем в «OD» вредно. Режим задействует гидротрансформатор, то подключая, то отключая блокировку. От этого быстро загрязняется масло, и изнашиваются детали. Программа включается кнопкой во время движения на скорости 75 — 110 км/ч;
• «S» — Спортивные настройки помогают управлять АКПП, используя мощность мотора по максимуму. Разгоны становятся резче, сжигая много топлива и ресурс узлов автомата;
• «E» — «Экономичный» режим позволяет двигаться плавно и спокойно, сберегая топливо;
• «KickDown» — «Кикдаун» при резком нажатии акселератора сбрасывает 1 — 2 передачи и ускоряет машину на высоких оборотах двигателя. Часто управлять АКПП в режиме «Кикдаун» нельзя: коробка быстро изнашивается.

С использованием различных программ езда с автоматом становится приятней и безопасней. Однако, чтобы пользоваться полезными функциями, нужно разобраться как управлять автоматической коробкой передач в разных ситуациях.

https://www.youtube.com/watch?v=yJojxTWbBn8&t=547s

Как начать движение в выбранном режиме

Чем современнее коробка автомат, тем больше в ней электроники. Автоматическая коробка усложняется, чаще капризничает. Чтобы избежать разочарований и дорогих вложений, нужно знать особенности езды на автомате, как новичкам, так и водителям, пересевшим после механики.

В некоторых машинах коробка автомат блокируется. Например, без поворота ключа в замке зажигания водитель не сможет управлять селектором. Электроника в большинстве автоматов не разрешает управлять запуском двигателя, если селектор не был переведён в позицию «Паркинга».

Приучите себя всегда держать ногу на педали тормоза во время запуска мотора и перемещения селектора автоматической коробки передач. Это предотвратит откатывание машины.

Запуск автомобиля с АКПП

Запустить мотор можно через удалённую систему или с помощью ключа:

1. Сядьте на водительское место.
2. Потяните ручной тормоз, чтобы убедиться в полном заторможении автомобиля.
3. Селектор должен быть установлен в положении «Р».
4. Выжмите тормоз.
5. Переведите переключатель двигателя в положение «Старт». На панели загорятся лампочки. Подождите несколько секунд, чтобы подключился бензонасос.

Управлять машиной с автоматической коробкой передач можно после прогрева двигателя и масла АКПП. Рабочая температура жидкости — 75 — 95℃. В холодном состоянии ATF не может полноценно смазывать и охлаждать автомат. Летом достаточно проехать 10 мин на медленной скорости. Зимой для разогрева нужно перемещать селектор по всем положениям, задерживаясь по 5 — 10 секунд.

Как трогаться на автомате

Как управлять автоматической коробкой во время трогания:

1. Держите тормоз.
2. Переведите рычаг переключения передач в режим «D» или «R».
3. Отпустите ручник.
4. Плавно отпускайте педаль тормоза — автомобиль начнёт движение.
5. Находясь в «D», нажимайте педаль акселератора для разгона.
6. Для перехода из «Реверса» в режим движения в перёд, нажмите на тормоз и переведите селектор.

Управлять АКПП нужно плавно: электроника за это время успеет принять сигнал и передать команду исполнительным механизмам коробки. Резкие действия заставляют автомат работать с высокой нагрузкой. Маслонасос не успевает прокачивать масло, и коробка испытывает недостаток смазки.

Как тормозить двигателем на автомате

Торможение двигателем экономит топливо и сберегает колодки, поскольку не задействует тормозную систему. Сбрасывать скорость за счёт двигателя лучше всего на спуске со склона, на горном серпантине или скользкой дороге. Там, где приходится постоянно держать тормоз.

Управлять автоматом  для торможения двигателем можно в ручном режиме «М» или «L»:

1. Двигаясь в позиции «D» на скорости 90 км/ч, перейдите на управление АКПП в ручном режиме.
2. Для спуска с крутой горы переключитесь на первую передачу. Если уклон небольшой включите третью.
3. Отпустите акселератор.

Как пользоваться ручником

Настройка коробки автомат «Паркинг» блокирует колёса, чтобы машина самопроизвольно не покатилась. Однако, производитель рекомендует всегда использовать стояночный тормоз. Ручник задействует тормозные колодки для фиксации колёс, что иногда приводит к проблемам:

• зимой, после мойки или езды по лужам колодки могут примёрзнуть, и машина не тронется с места;
• при долгом простаивании автомобиля на ручнике колодки могут «заржаветь».

Пользоваться ручником нужно при остановке на крутом склоне, остановках с включенным двигателем или во время ремонта для дополнительного стопорения машины с автоматом:

1. Остановитесь.
2. Удерживайте тормоз и резко потяните ручник.
3. Переведите селектор на «Паркинг».
4. Отпустите тормоз. Выключите двигатель.

Как правильно прекращать движение при АКПП

Как правильно управлять автомобилем с автоматической коробкой передач для полной остановки и выхода из салона:

1. Нажмите на тормоз и остановитесь.
2. Переведите селектор в позицию «Паркинга».
3. Затяните ручник.
4. Отпустите тормоз.
5. Заглушите мотор.

Для остановки на минуту не жгите зря топливо и дайте отдохнуть двигателю. Переведите коробку на программу «Паркинга», чтобы дать ноге отдохнуть, или «Нейтрали», удерживая тормоз.

Чего нельзя делать с АКПП

Специалисты по ремонту коробок автомат ведут статистику причин поломок. Бывают неудачные конструкции, но чаще виноваты водители. Автоматическая коробка дольше живёт у заботливых хозяинов, которые меняют масло по регламенту и соблюдают правила эксплуатации автомобиля. Об этом можно прочитать в техническом руководстве.

Чего нельзя делать с автоматом	Последствия
Ездить на непрогретой машине	Недостаточная смазка, охлаждение. Появляются пинки, толчки.
Буксовать по грязи, льду, пустыням, бездорожью.	Коробка перегревается от долгой пробуксовки колёс
Буксировать прицепы, превышающие допустимую массу	Автомат перегревается и быстро изнашивается.
Буксировать машину без соблюдения правил по скорости и расстоянию	Буксировка на дальше 30 — 50 км может привести к перегреву АКПП. Со сломанным двигателем, автоматическая коробка передач не сможет работать.

Главное правило, как управлять коробкой автомат — избегать резких ускорений, торможений, виражей. От высокой нагрузки в узлах АКПП изменяются зазоры, появляются задиры, усиливается трение из-за недостатка смазки. Управлять трансмиссией становится некомфортно. Коробка начинает дёргаться, появляются задержки или провалы в переключениях. В этом случае придётся перебирать автомат.

Заключение

Управление автоматической коробкой передач проще, чем механической КПП. Не нужно думать о переключении скорости, выжимать сцепление и каждый раз дёргать ручку. Машина с автоматом даёт расслабиться в пробках и на городских улицах. Если управлять педалями плавно, коробка будет работать мягко и точно. При агрессивной езде придётся чаще заглядывать в автомастерские.

Как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач

Главная » Разное » Как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач

Инструкция для новичков по вождению машины с автоматической коробкой передач  

Управление автомобилем, оснащенным автоматической коробкой передач достаточно простое, трудности возникают у новичков, не ознакомившихся с принципом работы АКПП и с её конструктивными особенностями.

Немного теории

Вы управляли автомобилем с МКПП и не относитесь к «чайникам»? Тогда на первых порах вождения АКПП следите за положением левой ноги. Приобретенная привычка нажимать педаль сцепления, которая отсутствует на авто, оснащенных АКПП может помешать во время езды. Очевидно: перед управлением машиной, оборудованной селектором, научитесь пользоваться только одной ногой — быстро перемещать правую ногу с педали «газа» на «тормоз», не вспоминая  при этом про сцепление.

Рычаг переключения скоростей в автомобилях, оборудованных АКПП, называется селектором, он дополнительно оснащен кнопкой разблокировки, предотвращающей неправильное переключение передач. Основное достоинство указанного типа коробок — возможность подбора электроникой передаточного числа, соответствующего условиям езды, без участия водителя. Отсутствует необходимость учиться плавно переключать передачи: «умная» коробка справляется с этой задачей самостоятельно.

Вождение машины, оснащенной автоматической коробкой передач, начинается с изучения основных режимов работы агрегата, имеющих соответствующие обозначения:

1. «Р» — парковочный, используется для пуска мотора. Селектор переключается в эту позицию при условии полной остановки ТС или при использовании ручника. Некоторые изготовители автомобилей с автоматическими коробками в инструкции по эксплуатации машины указывают необходимость использования ручного тормоза во время применения позиции «Паркинг».
2. «D» — движение вперед, позволяет авто двигаться вперед. От степени нажатия педали «газа» и условий движения транспортного средства передачи будут подбираться автоматически. Находясь в указанном режиме, машина, стоящая на наклонной поверхности, не будет скатываться назад, если угол наклона поверхности не слишком крутой.
3. «R» — задний ход, позволяет автомобилю двигаться назад. Включается это положение после полной остановки авто, плюс при выжатой педали «тормоза».
4. «N» — нейтралка, применяется для прогревания мотора в холодное время года, не рекомендуется переключать селектор в указанное положение во время движения машины. Обеспечивает холостую работу силового агрегата без передачи крутящего момента на колеса.
5. «D2» (или S) — понижение передачи, используется на спусках, подъемах. Остановить машину в этом режиме получится более эффективно, чем при положении «D». Коробка будет использовать только две передачи – первую и вторую.
6. «D1»(или L) — последующий диапазон уменьшения передачи, используется при обледенении дорог, горном серпантине, в отдельных случаях можно использовать для торможения двигателем. В этом режиме автомобиль всегда будет двигаться на первой передаче.

Переключение селектора из положения «D» в позиции «D3»(D2), «D2»(D1) выполняется при движении машины. Усовершенствованные автоматические коробки переключения передач имеют дополнительные режимы разгона:

• экономный — «Е»;
• нормальный — «N»;
• спортивный — «S».

Рекомендуем «чайникам» посмотреть видео о вождении машины с АКПП для начинающих:

Практические занятия

Установите селектор, в необходимый режим, выполнив следующие действия:

1. Запустите двигатель (переключить рычаг получится только при заведенном двигателе).
2. Выжмите педаль «тормоза».
3. Нажмите нужную кнопку режима, расположенную на селекторе (если в этом есть необходимость).
4. Выберите положение, соответствующее необходимому направлению движения машины: «D» — транспортное средство поедет вперед, «N» — нейтраль, машина будет стоять на месте, или покатится под уклон, «R» — поедет назад. При включении выбранной водителем передачи автомобиль не начнет движение, а когда отпустите педаль «тормоза» — машина поедет. Учитывайте этот нюанс, не убирайте ногу с «тормоза» раньше времени во избежание ДТП.

Автоматические коробки распознают команды водителя по нажатию педали «газа»: плавный разгон, постепенное переключение скоростей обеспечивается нажатием с небольшим усилием. Интенсивный разгон, необходимый при обгонах, достигается выжимом педали «газа» в пол, при этом АКПП сначала включит передачу ниже, затем авто начнет разгоняться. Учитывайте: от момента выжима педали «газа» до разгона транспортного средства происходит небольшая задержка, примерно одна секунда, это время неощутимо при неспешной езде, а в условиях обгона может быть фатальным.

Решив остановить движение автомобиля, нажмите педаль «тормоза». При кратковременной остановке, на светофоре, не переводите селектор с положения «D» — продлите ресурс внутренних механизмов АКПП.

Держите педаль тормоза нажатой после остановки машины в ситуациях:

1. Длительные остановки (пробки), нажатая педаль тормоза позволит мотору отдохнуть, не будет зря сжигаться горючее, используйте положение «N».
2. Машина стоит на уклоне, селектор не переведен в позицию «Р».

Вышеуказанная инструкция для «чайников» позволит управлять автомобилем с коробкой автомат. Учтите: лучше сразу научиться правильному вождению, чтобы не нанести вред АКПП. Исправить вредные привычки управления транспортным средством сложно.

Дополнительные режимы

К дополнительным режимам коробок автомат относят:

1. Зимний режим, имеет обозначение «*», «W», «SNOW», «HOLD», «WINTER». Согласно ему исключается пробуксовка во время переключения скоростей и при начале движения транспортного средства. Производится начало движения машины со второй передачи. Переключение на другие передачи происходит при меньших оборотах привода — это позволяет исключить перепады в работе коробки во время ускорений, уменьшает вероятность заноса авто. Эксперты уточняют: не стоит использовать указанный режим летом — можно получить перегрев коробки из-за достижения максимальной нагрузки на агрегат.
2. Подрежимы положения «D» ограничивают ускорение больше определенного диапазона передач:

• «S» или «З» — обеспечение включения передачи не выше третьей. Указанные позиции используют на участках дороги, требующих от водителя повышенного внимания. Осуществляя вождение, используют режим «З», при этом следите за показаниями тахометра, его стрелка не должна попадать в красную зону.
• «2» — ограничение включения передач не выше второй, движение автомобиля происходит со скоростью не более 80 км/час. Применяется на крутых уклонах, скользких дорогах.
• «1», «L» — используется для тяжелых условий эксплуатации машины: езда по бездорожью, крутые уклоны. Только передача , скорость не более 40 км/ час.

Дополнительные режимы эксплуатации коробок автомат позволяют производить управление машиной при неблагоприятных условиях. Учитывайте: случайное включение подрежимов «1», «2» при большой скорости приведет резкому замедлению движения авто, спровоцирует занос транспортного средства.

Общие рекомендации

Управлять коробкой автомат может неопытный водитель, нижеуказанные рекомендации позволят продлить ресурс АКПП:

1. Нельзя давать большие нагрузки на непрогретую коробку. Трансмиссионное масло прогревается медленнее моторной жидкости. При управлении машиной с указанным типом коробки проезжайте несколько километров на небольшой скорости.
2. Избегайте пробуксовки колес: не нажимайте резко на «газ», если покрытие дороги неоднородное.
3. Старайтесь не буксировать прицепы, другие авто.
4. Откажитесь от включения нейтрали при движении автомобиля.

Правильная эксплуатация автоматической коробки позволяет получать удовольствие от вождения и препятствует преждевременной поломке агрегата, позволяя механизму нормально работать.

Как это работает: Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач кажется довольно простой; в конце концов, вы просто кладете его в Drive и уходите. Но, как и с большинством автомобильных деталей, большая сложность заключается в том, чтобы он выглядел легко.

Двигатель содержит тяжелый центральный цилиндр с коленчатым валом, который вращается, что обеспечивает мощность для вращения колес. «Частота вращения двигателя» — это скорость вращения коленчатого вала, измеренная в оборотах в минуту или «об / мин». Большинство двигателей вырабатывают большую часть своей мощности в относительно узком диапазоне скоростей, но вождение автомобиля требует более широкого диапазона.Трансмиссия является жизненно важным звеном, увеличивающим крутящий момент для ускорения от остановки или препятствующим слишком интенсивной работе двигателя на скоростях шоссе.

Автоматическая коробка передач использует датчики для определения момента переключения передач и меняет их, используя внутреннее давление масла. Несмотря на то, что в трансмиссию встроено множество компонентов, и их фактическая работа немного сложнее, чем представленная здесь упрощенная версия, ключевыми компонентами являются гидротрансформатор и планетарные редукторы.

Зубчатые передачи внутри восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, а также крыльчатка и турбина внутри гидротрансформатора слева.

Для переключения передач коробка передач должна быть временно отключена от двигателя. На механической коробке передач водитель делает это, нажимая на педаль сцепления, но на автоматической — он управляется гидротрансформатором.

Внутри гидротрансформатора находятся два веерообразных элемента, заполненных трансмиссионной жидкостью: рабочее колесо, которое прикреплено к коленчатому валу двигателя, и турбина, прикрепленная к входному валу коробки передач.Когда двигатель вращает рабочее колесо, его лопасти перемещают жидкость, что, в свою очередь, вызывает вращение турбины. Жидкость движется по замкнутому циклу. Третий веерообразный компонент, статор, расположен между рабочим колесом и турбиной и помогает направлять движение жидкости. Когда вы нажимаете на дроссель, чтобы ускориться, жидкость перемещает турбину быстрее, чтобы передавать больше энергии через трансмиссию. При замедлении движение жидкости замедляется, турбина перестает вращаться, и двигатель может сидеть и работать на холостом ходу, не останавливаясь.

Турбина и рабочее колесо не прикреплены постоянно, и рабочее колесо всегда вращается быстрее.Большинство транспортных средств используют блокировочный преобразователь, который имеет механическое сцепление, которое временно соединяет два компонента на более высоких скоростях, чтобы помочь улучшить экономию топлива.

Отрезок гидротрансформатора Silverado с маятником для компенсации вибрации двигателя.

Как только эта мощность будет передана на входной вал трансмиссии, настало время для планетарных передач сделать свое дело. Название происходит от того, как они устроены. Центральное зубчатое колесо называется солнечным зубчатым колесом, в то время как вокруг него вращаются меньшие планетарные зубчатые колеса, удерживаемые в кольце, называемом водило планеты.Большой зубчатый венец окружает их всех и находится в зацеплении с планетарными шестернями в их держателе.

Вместо того, чтобы использовать отдельное зубчатое колесо для каждой передачи, различные скорости передачи достигаются посредством комбинаций передач. Солнечные, планетарные и кольцевые зубчатые колеса находятся в зацеплении в различных комбинациях, таких как вращение внешнего зубчатого колеса, в то время как внутреннее солнечное зубчатое колесо остается неподвижным. Это достигается с помощью небольших фрикционных муфт, которые включают зубчатые колеса для поворота, и лент, которые удерживают их в стороне, чтобы они не поворачивались.Муфты и ленты управляются штифтами и клапанами, которые активируются трансмиссионной жидкостью под давлением.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач для переднеприводной Toyota.

Создавая различные передаточные числа, трансмиссия получает мощность от двигателя и увеличивает или уменьшает ее на своем пути к выходному валу, который передает мощность на колеса. На первой передаче двигатель вращается относительно медленно, так как водитель постепенно нажимает на газ, поэтому коробка передач использует пониженную передачу, чтобы умножить крутящий момент, поступающий на колеса, чтобы дать им мощность, необходимую для ускорения.На скоростях шоссе трансмиссия использует повышенную передачу, когда выходная скорость трансмиссии выше, чем поступающая от двигателя, что экономит топливо и износ двигателя.

Когда коробка передач переключается на задний ход, маленькая солнечная шестерня поворачивает внешнее зубчатое колесо назад. Для Park небольшая зубчатая парковочная передача надежно удерживается небольшой защелкой, называемой парковочной защелкой, которая не позволяет выходному валу вращать колеса.

Мощность, передаваемая трансмиссией, не распространяется непосредственно на колеса, которые должны вращаться на разных скоростях. Если бы они этого не сделали, вы не смогли бы правильно повернуть за угол, и поэтому автомобиль использует дифференциал, чтобы разделить мощность и посылать нужное количество каждому колесу. На транспортном средстве с передним приводом дифференциалы встроены в картер коробки передач, и весь агрегат обычно называют коробкой передач.

Несмотря на то, что трансмиссии не требуют такого же технического обслуживания, как двигатель, они все же выигрывают от небольшой любви. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости проверяется при каждой замене масла, и если график технического обслуживания вашего автомобиля рекомендует это, меняйте трансмиссионную жидкость, когда это рекомендуется.Большинство трансмиссий включают в себя кулеры для регулирования температуры жидкости, но если вы часто буксируете вместе с вашим автомобилем, подумайте о том, чтобы добавить кулер с более тяжелым режимом работы, если ваш не оборудован для более высоких рабочих нагрузок.

Проверьте свой автомобиль, проверяет ли трансмиссия или не стучит ли трансмиссия, не ощущается ли скольжение, неуверенно ли вы ускоряетесь или включаете передачу, видите ли вы красную жидкость, протекающую под вашим автомобилем, или обнаруживаете жгучий запах.

Как управлять автоматическим автомобилем

Управлять автомобилем с автоматической коробкой передач (AT) предположительно легче, чем управлять машиной с механической коробкой передач (MT) или ручным переключением. Тем не менее, отсутствие практики или опыта вождения автоматического автомобиля означает, что водитель может делать ошибки. Это особенно актуально, если они уже привыкли к смене палки. Поскольку мышечная память тела должна адаптироваться к новой операционной системе, к ней нужно привыкнуть. Это будет зависеть от региона, в котором вы живете, но автоматические автомобили становятся де-факто типом для новых автомобилей.

Независимо от того, водили ли вы только клюшку или никогда не ездили раньше, мы в одном HHOTO объясним основы , как водить автоматический автомобиль . Мы предоставим некоторые приемы и советы, которые помогут вам ориентироваться в автоматической коробке передач, а также выделят некоторые распространенные проблемы, с которыми могут столкнуться водители.

шагов, чтобы следовать:

1

Прежде чем вы даже откроете дверь своего автоматического автомобиля, вы должны внимательно прочитать его инструкцию по эксплуатации. Это даст вам представление о работе автоматической коробки передач и поможет вам ознакомиться с теорией, прежде чем приступить к практике.Он не только даст вам общую информацию о том, как водить AT, но и поможет вам с вашим конкретным автомобилем. Производитель также может дать некоторую конкретную помощь и советы для управления этой конкретной моделью.

Существуют различные типы автоматических коробок передач, которые имеют технические характеристики, которые необходимо адаптировать. Это не только для вашей способности управлять автоматическим автомобилем, но и для того, чтобы продлить автомобильную жизнь . Наиболее важными типами автоматической машины являются:

• Крутящий момент автоматический : считается традиционной автоматической коробкой передач автомобиля, гидротрансформатор соединяет источник питания с нагрузкой. Это то, что используется вместо сцепления в ручном автомобиле.
• Полуавтоматическая трансмиссия : в ней используется механическая система сцепления с ручным управлением, но есть дополнительные датчики и процессоры для помощи в использовании рычагов переключения передач.
• Коробка передач с двойным сцеплением : как и механическая коробка передач, но использует две педали сцепления, одну для нечетных и одну для четных чисел. Это позволяет плавно переключать передачи, часто используя переключатели весла на рулевой колонке.
• Бесступенчатая трансмиссия : также известная как бесступенчатая трансмиссия, обеспечивает непрерывный диапазон передаточных чисел, а не фиксированных передач.Вообще один из самых надежных типов трансмиссии и обычно предлагает более плавную езду.

2

Это будет зависеть от типа автоматической машины, но у большинства не будет педали сцепления. Это потому, что сцепление используется для облегчения ручного переключения передач, что вам не нужно делать в автоматическом режиме. Если вы привыкли к управлению механической коробкой передач, это может создать проблемы с точки зрения эргономики и . Это особенно актуально для тех, кто ездит несколько раз в день.Вы можете попытаться нажать на педаль, которой не существует.

Вот почему полезный совет для вождения автомобиля с автоматической коробкой передач — чувствовать себя комфортно, прежде чем начать движение. Знание типа автоматической машины важно, поэтому посмотрите, есть ли какие-нибудь подрулевые лепестки , которые вам могут понадобиться. Поставьте левую ногу на подставку для ног. Это позволит избежать беспокойства, если вы привыкли к вождению.

Хотя у вас есть только две педали (акселератор и тормоз), вы будете управлять им так же, как вы ездите, когда у вас есть сцепление.Это означает, что вы используете правую ногу только для нажатия на педали. Для вас невозможно использовать эти две педали одновременно. Вы также хотите избежать кроссовера или путаницы. При движении на автомобиле с автоматическим управлением левая нога водителя всегда должна оставаться в покое.

Если у вас возникли проблемы с вашим автоматическим автомобилем, и вы обнаружили, что регулярно останавливается , это может быть что-то иное, чем ваше вождение. Если это произойдет с вами, вы можете взглянуть на нашу статью о том, почему ваш автоматический автомобиль глохнет.

3

Многим впервые водителям автоматических автомобилей трудно отказаться от контроля, который они чувствуют при управлении механической коробкой передач. Автоматическая трансмиссия может создать у водителя ощущение, будто автомобиль ведет себя самостоятельно, и, соответственно, из-под вашего контроля . Поначалу водители, привыкшие к вождению на палке, могут почувствовать себя автоматом совершенно нервирующим.

Вот почему так же важно понимать мышление вождения автоматически, а также любые практические вопросы, связанные с.Например, когда вы используете тормоз на автоматической машине , вы по существу заставляете его понижать передачу. Возможно, вы не используете сцепление для этого, но те же основные принципы работают. Кроме того, автоматические автомобили лучше адаптируются к различным стилям вождения, потому что они делают это автоматически.

Один из лучших способов освоить управление автомобилем с автоматической коробкой передач — это разобраться в его основах. К счастью, мы можем помочь вам, предоставив эту статью о том, как понимать автоматические автомобильные механизмы.

4

Слабая тяга — это ситуации, которые затрудняют сцепление с дорогой. Это может быть, когда дороги мокрые, ледяные, снежные или даже гравийные. Многие водители ручных переключателей привыкли использовать свои механизмы, чтобы держать автомобиль под контролем в таких сложных условиях. В автоматическом автомобиле они не будут обладать такой приспособляемостью, поэтому вам, возможно, придется быть особенно осторожным.

К счастью, многие автоматические машины имеют в зимнем режиме или аналогичную адаптацию для езды в условиях низкой тяги. Если вы впервые за рулем автомашины в неблагоприятных погодных условиях, будьте особенно внимательны. Двигайтесь медленнее, если вам нужно, и всегда соблюдайте правила дорожного движения.

5

Возможно, вы видели, что на вашем автоматическом автомобиле установлена ​​ручка переключения передач. Это не то же самое, что коробка передач с переключением передач, но все же необходимо для вождения автоматических автомобилей. Селектор в автоматическом автомобиле имеет следующие положения:

• D (Привод) : для запуска и движения
• P (Парковка) : для парковки автомобиля
• R (задний ход) : вождение задним ходом
• N (нейтральный) : нет передачи

На рычаге автоматического выбора передач автомобиля могут быть другие варианты, которые будут обозначены 1, 2 и 3 .Эти опции предназначены для использования в качестве пониженных передач в особых ситуациях. К ним относятся очень высокие уклоны или случаи, когда вам может потребоваться более быстрое, чем обычно, ускорение. Вам не нужно использовать их для перемещения между позициями D и P . В общем, эти опции не требуются в нормальных условиях вождения. Большинство автоматических машин также имеют повышенную передачу. Вы можете прочитать с нами, чтобы узнать больше о том, как работает овердрайв в автоматических автомобилях.

6

Для запуска автоматической машины положение рычага должно быть сохранено в P .Некоторые модели даже блокируют механизм запуска двигателя, если переключатель передач находится не в этом положении. Для запуска автоматической машины:

1. Возьмите ключ, вставьте его в замок зажигания и поверните в правильное положение. Не все автомобили будут использовать ключ зажигания. Многие новые модели будут использовать кнопку зажигания вместо.
2. Нажмите на тормоз и переведите селектор передач в положение D .
3. Очень осторожно отпустите педаль тормоза и двигайтесь.

Делая короткую остановку, как на светофоре, просто удерживайте положение рычага на D и педаль тормоза вниз.Если ваша батарея внезапно остановилась посреди дороги, вы захотите узнать, как запустить автоматический автомобиль.

Это наши основные советы о том, как водить автоматический автомобиль. Конечно, лучший способ научиться водить на любом типе автомобиля — осторожная практика. Вам понадобятся уроки и пройти экзамен по вождению, прежде чем эти советы по вождению автомашины окажутся полезными. Мы надеемся, что эта статья помогла вам понять основы автомобилей AT, особенно если вы переходите с ручного на автоматический автомобиль.

Если вы рассматриваете вопрос о том, стоит ли вам покупать автомобиль с автоматической или ручной коробкой передач, знание различий между этими двумя типами поможет вам принять решение. Чтобы получить дополнительную помощь, не пропустите нашу статью о том, как передвигать автоматический автомобиль с разряженной батареей.

Если вы хотите прочитать похожие статьи на Как управлять автоматическим автомобилем , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию Автомобили.

,

Смотрите также

• Как доехать до садовода на автомобиле
• Как называется приборная панель в автомобиле
• Как установить кресло в автомобиль самостоятельно
• Как правильно списать запчасти на ремонт автомобиля
• Как растаможить автомобиль
• Как выправить вмятину на крыше автомобиля своими руками
• Как восстановить провисший потолок автомобиля ваз 2110
• Как можно определить где находится автомобиль
• Как шумоизолировать двери автомобиля своими руками
• Как вывести тосол из салона автомобиля
• Как зарядить севший в ноль аккумулятор автомобиля

Механическая коробка передач

против автоматической коробки передач: что лучше? [Видео]

Ручной или автоматический? Дебаты бушевали в течение многих лет, с тех пор, как технология автоматической трансмиссии стала достаточно хороша, чтобы популяризировать эти легкие в управлении автомобили. Когда-то почти каждая машина на дороге использовала механическую коробку передач, и умение умело отпускать сцепление и переключать передачи было непреложным фактом взросления. Теперь в основном энтузиасты вождения придерживаются этой традиции. Но есть ли что-то большее, чем аргумент, кроме качества привода? Одним словом: да. Но чтобы добраться до этого, нам нужно установить, что такое передача в первую очередь.

Что такое передача?

Трансмиссия транспортного средства — это компонент, передающий мощность, вырабатываемую двигателем, на колеса. Он эффективно определяет, какое количество энергии следует использовать в любой момент времени. На более низких скоростях вашему автомобилю требуется меньше мощности, а это означает, что коробка передач переключится на более низкую передачу. По мере ускорения требуется больше мощности, что требует переключения на более высокую передачу. ¹ В автомобилях с автоматической коробкой передач все это происходит без участия водителя, кроме нажатия на педаль газа. В автомобиле с механической коробкой передач именно водитель определяет, когда необходимо переключение, выполняя его вручную с помощью педали сцепления и рычага переключения передач. Но в битве между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач, что подходит именно вам? Изучите преимущества и недостатки каждого типа трансмиссии с ручной и автоматической коробкой передач, чтобы принять взвешенное решение.

Как работает механическая коробка передач?

Как следует из названия, механическая коробка передач требует, чтобы водитель вручную переключал свою машину на нужную передачу. Чтобы это произошло, автомобили с механической коробкой передач должны иметь несколько функций, от которых автомобили с автоматической коробкой передач могут отказаться. Первая из них — педаль сцепления, расположенная слева от педали тормоза. Водитель нажимает на эту педаль, чтобы временно отключить передачу мощности двигателя на трансмиссию. После этого водитель может переключить свою машину на другую передачу с помощью рычага переключения передач, который находится на центральной консоли. ²

Преимущества механической коробки передач

• Поскольку в механической коробке передач не так много сложных деталей, как в автоматической, автомобили с механической коробкой передач дешевле в обслуживании и часто не требуют обслуживания так часто.
• Водители имеют больше контроля в автомобилях с механической коробкой передач, с лучшим торможением благодаря отсутствию гидротрансформатора в автоматических коробках передач.
• Автомобили с механической коробкой передач сами по себе дешевле, чем их аналоги с автоматической коробкой передач
• В споре о механической коробке передач и автоматической коробке передач одним из главных аргументов в пользу автомобилей с механической коробкой передач является то, что они, как правило, более экономичны. ³
• У автомобиля с механической коробкой передач ускорение лучше, чем у автомобиля с автоматической коробкой передач, поскольку водитель может переключаться на более высокую передачу быстрее, чем это сделала бы автоматическая коробка передач. Есть причина, по которой водители гоночных автомобилей ездят с ручным управлением. ⁴

Недостатки механической коробки передач

• Ручная коробка передач может иметь финансовое преимущество в спорах о механической и автоматической коробках передач, но у нее есть некоторые функциональные недостатки. Например, при остановке на холмах водители с ручным управлением должны отпустить газ, чтобы выжать сцепление и снова включить первую передачу. В этот короткий момент автомобиль откатится назад, что сделает старт более напряженным и потенциально опасным.
• Еще одна функциональная трудность при вождении автомобиля с механической коробкой передач заключается в том, чтобы в первую очередь научиться делать это правильно. Начинающие водители с ручным управлением будут испытывать рывки при переключении передач и повторяющиеся остановки. ⁵
• Поскольку водитель должен быть более вовлечен в управление автомобилем, механическая коробка передач гораздо более неумолима в случаях отвлечения внимания от вождения.
• Стоимость при перепродаже автомобилей с механической коробкой передач, как правило, ниже, чем у их автоматических аналогов.
• Автомобили с механической коробкой передач не так широко доступны из-за их непопулярности в США. ⁶

Как работает автоматическая коробка передач?

Автоматическая коробка передач делает все то же, что и механическая коробка передач, но без каких-либо усилий со стороны водителя. Внутри каждой автоматической коробки передач находится часть, называемая планетарной передачей. Эта часть создает различные передаточные числа, благодаря которым двигатель и колеса не вращаются с одинаковой скоростью. ⁷ При езде в автомобиле с автоматической коробкой передач вы заметите, что обороты двигателя постоянно растут при ускорении, затем снова падают, прежде чем снова начать расти. Это работа планетарной передачи, повышающей передачу, чтобы уменьшить нагрузку на двигатель, поскольку колеса вращаются быстрее. Это достигается за счет использования трансмиссионной жидкости, которая создает давление, необходимое для переключения передач, а также охлаждает и смазывает движущиеся части. ⁸

Преимущества автоматической коробки передач

• Автомобили с автоматической коробкой передач более удобны в эксплуатации, так как они переключают передачи автоматически.
• Автомобили с автоматической коробкой передач имеют более высокую среднюю цену при перепродаже, чем их аналоги с механической коробкой передач.
• Поскольку водителю не нужно выжимать сцепление каждый раз, когда он останавливается, автомобилями с автоматической коробкой передач гораздо проще управлять в пробках с частыми остановками.
• Благодаря своей популярности автомобили с автоматической коробкой передач широко доступны в США. ⁹
• В то время как опытные водители с ручным управлением могут плавно переключать передачи, большинство автомобилей с автоматической коробкой передач обеспечивают более плавную езду, поскольку переключение передач менее заметно. ¹⁰

Недостатки автоматической коробки передач

• Так как цена при перепродаже автомобиля с автоматической коробкой передач выше, цена продажи также выше. Автомобили с автоматической коробкой передач, как правило, стоят дороже, чем автомобили с механической коробкой передач.
• Автоматические трансмиссии имеют более сложные и дорогие детали, чем механические трансмиссии, поэтому они обычно требуют более высоких затрат на техническое обслуживание.
• Автомобили с автоматической коробкой передач, как правило, имеют худшую топливную экономичность, чем с механической коробкой передач, хотя ситуация начинает меняться по мере совершенствования технологии автоматической коробки передач. ¹¹
• Водители, как правило, имеют меньше контроля, когда находятся за рулем автомобиля с автоматической коробкой передач.
• Автоматические коробки передач в среднем требуют больше обслуживания из-за того, что они имеют больше движущихся частей, что увеличивает вероятность того, что что-то пойдет не так. ¹²

Переход к мышлению о покупке автомобиля

Покупка нового или подержанного автомобиля может быть захватывающей, но вам предстоит принять множество важных решений, и среди них будет вопрос о том, что лучше — механическая или автоматическая коробка передач. Если вы планируете перейти на ручное управление с автоматического или наоборот, обязательно сделайте несколько тест-драйвов, чтобы почувствовать разницу. В конечном счете, все сводится к вашим предпочтениям и тому, для чего вы будете использовать автомобиль. Если вы подумываете о покупке автомобиля в ближайшее время, воспользуйтесь этими советами при покупке автомобиля у частного продавца или в автосалоне.

¹ https://www.drivparts.com/parts-matter/learning-center/driver-education-and-vehicle-safety/manual-vs-automatic-car.html, по состоянию на август 2021 г.
² https://www.drivparts.com/parts-matter/learning-center/driver-education-and-vehicle-safety/manual-vs-automatic-car.html, по состоянию на август 2021 г.
³ https:/ /www.aeroautoparts.com/blog/advantages-and-disadvantages-of-a-manual-transmission/, по состоянию на август 2021 г.
⁴ https://www.drivparts.com/parts-matter/learning-center/ driver-education-and-vehicle-safety/manual-vs-automatic-car. html, по состоянию на август 2021 г.
⁵ https://www.aeroautoparts.com/blog/advantages-and-disadvantages-of-a-manual-transmission/, по состоянию на август 2021 г.
⁶ https://www.drivparts.com/parts -matter/learning-center/driver-education-and-vehicle-safety/manual-vs-automatic-car.html, по состоянию на август 2021 г.
⁷ https://www.drivparts.com/parts-matter/learning -center/driver-education-and-vehicle-safety/manual-vs-automatic-car.html, по состоянию на август 2021 г.
⁸ https://www.drivparts.com/parts-matter/learning-center/driver -education-and-vehicle-safety/manual-vs-automatic-car.html, по состоянию на август 2021 г.
⁹ https://www.drivparts.com/parts-matter/learning-center/driver-education-and-vehicle-safety/manual-vs-automatic-car.html, по состоянию на август 2021 г.
¹⁰ https://www.edmunds.com/fuel-economy/five-myths-about-stick-shifts.html, по состоянию на август 2021 г.
¹¹ https://www. drivparts.com/parts-matter/learning- center/driver-education-and-vehicle-safety/manual-vs-automatic-car.html, по состоянию на август 2021 г.
¹² https://stevesimports.com/blog/the-pros-and-cons-of- автоматические трансмиссии /, по состоянию на август 2021 г.

Отказ от ответственности:
Включенная информация предназначена только для информационных целей. Это не юридическая, налоговая, финансовая или любая другая консультация, а также не замена такой консультации. Информация может не относиться к вашей конкретной ситуации. Мы постарались обеспечить точность информации, но она могла быть устаревшей или даже частично неточной. Читатель несет ответственность за соблюдение любых применимых местных, государственных или федеральных правил. Национальная компания взаимного страхования, ее аффилированные лица и их сотрудники не дают никаких гарантий относительно информации или результатов, и они не несут никакой ответственности в связи с предоставленной информацией. Nationwide, Nationwide на вашей стороне, а Nationwide N и Eagle являются знаками обслуживания Nationwide Mutual Insurance Company. © 2021 Всероссийский.

Автоматическая коробка передач-Видео и блюд. Ihren Projekten nutzen können, oder suchen Sie nach Automatic car, um noch mehr faszinierendes Stock-Material und B-Roll-Videoclips zu entdecken.

Automaticikgetriebe, Automaticische Gangschaltung, wird von p park zu d drive und zurück bewegt. autostart, start eines modernen autos — автоматическая коробка передач, стоковые видео и б-ролл-фильмматериал

Automatikgetriebe, Automatic Gangschaltung, wird von P Park…

Automatikgetriebe, Automaticische Gangschaltung, wird von P Park nach D Drive und zurück bewegt. Автозапуск, Старт современных автомобилей.

ein junges mädchen, das ein cabrio fährt, schaltet das Automaticikgetriebe um. beginnt sich zu bewegen. der beginn einer reise, eines roadtrips. — автоматические трансмиссии сток-видео и b-roll-filmmaterial

Ein junges Mädchen, das ein Cabrio fährt, schaltet das…

Ein junges Mädchen, das ein Cabrio fährt, schaltet das Automatikgetriebe um. Начало сич цу bewegen. Der Beginn einer Reise, eines Roadtrips. Пользуйтесь ручным джойстиком Wahl. Frau, die ein Auto fährt.

weibliche handschaltet gänge. Automaticikgetriebe, Automaticische Gangschaltung, wird von p nach d. park nach drive verschoben — стоковые видеоролики с автоматической коробкой передач и киноматериалы

Weibliche Handschaltet Gänge. Automatikgetriebe, Automaticische…

nahaufnahme frau hand schaltet gänge in einem auto — автоматическая трансмиссия стоковые видео и видеоматериалы

Nahaufnahme Frau Hand schaltet Gänge in einem Auto

weibliche handschaltet gänge. Automaticikgetriebe, Automaticische Gangschaltung, wird von p nach d. park nach drive verschoben — стоковые видеоролики с автоматической коробкой передач и киноматериалы

Weibliche Handschaltet Gänge. Automatikgetriebe, Automaticische…

Die weibliche Hand schaltet die Gänge. Automatikgetriebe, Automaticische Gangschaltung, wird von P nach D. Park zu Drive bewegt.

automatik-getriebe verlagerung — автоматическая коробка передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

Automatik-Getriebe Verlagerung

hochwinkelansicht einer fahrerin, die ihren sicherheitsgurt in ihrem auto anschnallt — автоматическая трансмиссия сток-видео и б-ролл-фильмматериал

Hochwinkelansicht einer Fahrerin, die ihren die Sicherheitsgurt in…

im Auto anschnallt — Sicherheitskonzepte

start des automotors. finger drücken auf den knopf, um den automotor zu starten. — стоковые видеоролики и видеоматериалы с автоматическими трансмиссиями

Старт Автомоторс. Finger drücken auf den Knopf, um den…

Пуск двигателя. Verfolgen Sie die Schaltfläche. Drücken Sie mit dem Finger die Taste, um den Automotor zu starten.

automatikgetriebewähler bewegt sich im fahrzeuginnenraum auf «antrieb» — automatic transmission stock-videos und b-roll-filmmaterial

Automatikgetriebewähler bewegt sich im Fahrzeuginnenraum auf «Antr

interieur, industrieproduktion von keramischen fliesen, runden die moderne fabrik innen, elektrische automatisiert geführte fahrzeuge plattform , zeit — стоковые видеоролики и ролики с автоматическими трансмиссиями

Interieur, Industrieproduktion von keramischen Fliesen, runden. ..

Industrieinterieur, modernes Fabriktrieur, Plattform für elektrische fahrerlose Transportsysteme

hand der frau schalten Automaticikgetriebe im auto — Automatic Transmission stock-videos und b-roll-filmschalmaterial Fraugettrieal

Ручной тендер im Auto

automatikgetriebe — автоматические коробки передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

Automatikgetriebe

Automatikgetriebe im Sektion

Interieur, Industrieproduktion von keramischen fliesen, moderne Fabrik innen Elektrische Automaticisiert geführte fahrzeuge plattform — Automatic Transmission Stock-Videos und B-roll-filmmaterial

Interieur, Industrieproduktion von keramischen Fliesen, moderne… auf das bremspedal — автоматические коробки передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

Mann in braunen Schuhen drückt in einem modernen Auto auf das…

Mann in braunen Schuhen, der in einem modernen Auto das Bremspedal drückt. Nahaufnahme des Kofferraums eines Mannes, der während der Autofahrt sanft auf das Bremspedal drückt

Automatikgetriebe — стоковые видеоролики и ролики для автоматических трансмиссий — стоковые видеоролики и видеоматериалы об автоматических трансмиссиях

Verlagerung Automatik-Getriebe.

Viele rote fäden beim weben — автоматические трансмиссии сток-видео и киноматериалы

Viele rote Fäden beim Weben

самостоятельный режим или режим автопилота в автоматическом режиме. zukunft der elektroautos. Männer Hände Auf den Knien Während der Fahrt — автоматические трансмиссии стоковые видео и видеоматериалы

Selbstfahrender или Autopilot-Modus im Auto. Zukunft der…

Selbstfahrender или Autopilot-Modus im Auto. Zukunft де Электроавтомобили. Männer Hände auf den Knien während der Fahrt.

automatik-getriebe verlagerung — стоковые видео и видеоматериалы для автоматических трансмиссий

Automatik-Getriebe Verlagerung

weibliche fingerdrücken start oder stopp motortaste — стоковые видео и видеоматериалы для автоматических трансмиссий

Weibliche Fingerdrücken Start oder Stopp Motortaste

Wire Schneiden Maschine — автоматическая коробка передач сток-видео и роликовый материал und b-roll-filmmaterial

Внутренняя структура Automatikgetriebe

Внутренняя структура Automatikgetriebes. Gruppengetriebe, Master- und Slave-Scheiben der Reibkupplung und anderer Teile im Getriebe

Модернизация интеллектуального промышленного робота для цифровой фабрики — автоматическая трансмиссия, стоковые видеоролики и видеоматериалы

Модернизация интеллектуального промышленного робота для цифровой… Концепция автоматизации Fertigungsprozesses от Industrie 4.0 или 4. Industrial Revolution und IOT-Software-Steuerungsbetrieb.

autotikgetriebe — автоматические коробки передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

Automatikgetriebe

Automatikgetriebe im Sektion

schiebetüren auf dem parkplatz im einkaufszentrum — автоматическая трансмиссия Förderanlage

wechseln eines getriebes vom p-parkplatz zum d-antrieb. autotikgetriebe im modernen auto. — стоковые видеоролики и видеоматериалы с автоматическими трансмиссиями

Wechseln eines Getriebes vom P-Parkplatz zum D-Antrieb….

Wechseln eines Getriebes vom P-Parken zum D-Antrieb. Automatikgetriebe im modernen Auto

Arzt Hält in der Hand Automatic verhalten narkolepsie — автоматическая коробка передач сток-видео и б-ролл-фильмматериал -roll-filmmaterial

Die interne Struktur der Automatik-Getriebe

selbstfahrender или режим автопилота в автоматическом режиме. zukunft der elektroautos. Männer Hände Auf den Knien Während der Fahrt — автоматические трансмиссии сток-видео и б-ролл-фильмматериал

Selbstfahrender oder Autopilot-Modus im Auto. Zukunft der…

Weibliche Fahrerin, die automatikgetriebe schaltet — стоковые видеоролики и видеоматериалы для автоматических трансмиссий und b-roll-filmmaterial

Reparatur eines Autoautomatikgetriebes dsg 7, Austausch des…

Aufnahmen der Automatic Getriebereparatur — Automatic Transmission сток-видео и b-roll-filmmaterial Filmmaterial

beschädigte Teile des Automatikgetriebes

beschädigte teile desautomatikgetriebes — автоматические трансмиссии сток-видео и б-ролл-filmmaterial

beschädigte Teile des Automatikgetriebes

Automatikgetriebe in einem modernen auto — стоковые видеоролики и ролики с автоматическими коробками передач getriebereparatur — автоматическая коробка передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

Aufnahmen der Automaticischen Getriebereparatur

автоматическая передача der ware auf lkw, cartoon-stil. анзихт фон обен. — стоковые видеоролики и видеоматериалы с автоматическими трансмиссиями

Automatische Lieferung der Ware auf LKW, мультяшный стиль. Ansicht…

vertikale schleifen-maschine — автоматическая трансмиссия стоковые видеоролики и b-roll-filmmaterial

Vertikale Schleifen-Maschine

irrigating gras mit wasser разбрызгиватель — автоматическая трансмиссия стоковые видео и b-roll-filmmaterial

орошение Gras mit Wasser разбрызгиватель

Разбрызгиватель для орошения травы с вассером — автоматическая трансмиссия стоковые видеоматериалы и рекламные материалы0002 Разбрызгиватель Gras mit Wasser для орошения

Разбрызгиватель орошения Gras mit Wasser — автоматическая трансмиссия стоковые видеоролики и видеоматериалы

Разбрызгиватель орошения Gras mit Wasser

Разбрызгиватель орошения Gras mit Wasser — автоматическая передача Разбрызгиватель Gras mit Wasser

Разбрызгиватель Gras mit Wasser для орошения — автоматическая трансмиссия0002 Оросительный спринклер Gras mit Wasser

автоматический разбрызгиватель разбрызгивателей, крупный план. — стоковые видеоролики и видеоматериалы об автоматической трансмиссии

Automatische Bewässerung Bewässerung des Rasens, крупный план.

Automatische Sprinkleranlage, die den Rasen bewässert, Nahaufnahme. Gartengrasbewässerung.

Fahrer setzt Sonnenbrille auf — стоковые видеоролики и ролики с автоматической коробкой передач

Fahrer setzt Sonnenbrille auf

Fahrer setzt Sonnenbrille im Autoinnenraum auf

леди мессенджер — автоматическая коробка передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

леди мессенджер

Дама, умирает на диване saß, легте ein Blutdruckmessgerät zur Hand.

Handbewegtes Automatikgetriebe in den antriebsmodus — автоматическая трансмиссия сток-видео и b-roll-filmmaterial 4K-Nummern

орошение травы с разбрызгивателем для воды — автоматическая коробка передач, стоковые видео и видеоматериалы

Оросительный спринклер Gras mit Wasser

arbeiten rot schreiben banner übergeben auf schwarzemhintergrund — 3d-рендеринг-видеоклип — автоматическая передача сток-видео и b-roll-filmmaterial передача стоковых видео и b-roll-filmmaterial

Nähmaschine im Gerberei

auto-indikatoren — автоматическая передача0002 Cookies Förderanlage

Backkeks-Förderofen 03

fahrer beginnt mit dem fahren von zeitlupe — автоматическая трансмиссия b-roll-filmmaterial

Man Fast Driving Slow Motion

Mann schnelles Fahren Zeitlupe Auto sonniger Tag

roboterhand bewegt finger. künstliche intelligenz konzept. — стоковые видеоролики и видеоматериалы с автоматическими трансмиссиями

Роботерхэнд завел Палец. Künstliche Intelligenz Konzept.

mann setzt sonnenbrille auf — стоковые видеоролики и киноматериалы с автоматической коробкой передач

Mann setzt Sonnenbrille auf

манн фахрт лесная дорога, замедленная съёмка — стоковые видеоролики с автоматической коробкой передач и киноматериалы

Mann fährt Forest Road Slow Motion

солнечный День вождения по шоссе, замедленная съемка — автоматическая коробка передач, стоковые видеоролики и b-roll-filmmaterial

Солнечный день, движение по шоссе, замедленная съемка

Sonniger Tag auf der Autobahn Zeitlupe Mann Auto Innenraum

современный ручной киборг, робот. инновацииконцепт. — автоматическая коробка передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

Moderne Hand eines Cyborg, Roboter. Инновацииконцепт.

Moderne Handprothesen funktionieren, bewegen die Finger Automatic. FESTPLATTE

mann fährt auf der autobahn — стоковые видеоролики и ролики с автоматическими трансмиссиями рулон-пленкаматериал

Mann im Auto schaut sich um

modernes roboter-automatikgetriebe dsg 7 und hydroakkumulator in der tankstelle, fehfunktion — автоматическая коробка передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

Modernes Roboter-Automatikgetriebe DSG 7 und Hydroakkumulator in…

Modernes Roboter -Automatikgetriebe DSG 7 und Hydrospeicher in der Tankstelle, hydromechanisch

dsg autoautomatikgetriebe in der werkstatt vor dem demotage, nassgriff — стоковые видеоролики и ролики с автоматическими трансмиссиями

DSG AutoAutomatikgetriebe in der Werkstatt vor dem Demontage,…

DSG-Automatikgetriebe in der Werkstatt vor der Demontage, hydromechanisch

Automatic verpackung von produkten in den kästen auf förderband, nahaufnahme, verpackung von keramikfliesen, innerabderband, fönerabderband автоматическая коробка передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

Automatische Verpackung von Produkten in den Kästen auf Förderband

closeup frau hand mit steuerknopf im auto. frau mit auto-joystick — стоковые видео и ролики с автоматической коробкой передач

Closeup Frau Hand mit Steuerknopf im Auto. Жена с Auto-Joystick

Nahaufnahme Жена с Steuerknopf в Luxusauto. Unerkannte Person, Auto-Joystick in Zeitlupe im neuen Fahrzeug verwendet. Weiblicher Hand-Touching-Knopf an der Konsole im modernen Auto.

автоматический уход за садом. разбрызгиватель, bewässerung от gemüse mit wasser — автоматическая коробка передач сток-видео и b-roll-filmmaterial

автоматический Bewässerung von Gartenbeeten. Спринклеры,…

автоматический уход за садом. разбрызгиватель bewässerung, bewässerung фон gemüse мит wasser. — автоматические трансмиссии сток-видео и b-roll-filmmaterial

автоматических Bewässerung von Gartenbeeten. Sprinklerbewässerung,…

das rasengras mit wasser bewässern. селективный фокус. натур. — автоматические трансмиссии сток-видео и b-roll-filmmaterial

Das Rasengras mit Wasser bewässern. Селектив Фокус. Натур.

недостаток металлических деталей — автоматические коробки передач, стоковые видеоролики и видеоматериалы

Lackierung von Metallteilen

Interieur, Industrieproduktion von keramischen fliesen, moderne fabrik innen elektrische autotisiert geführte fahrzeuge plattform — Automatic Transmission Stock-Videos und B-roll-filmmaterial

Interieur, Industrieproduktion von keramischen Fliesen, moderne… vom Auto auf Reisen, Herstellung von Keramikfliesen, modernes Fabrikinterieur, Plattform für elektrische fahrerlose Transportsysteme

interieur, industrieproduktion von keramischen fliesen, moderne fabrik innen elektrische autotisiert geführte fahrzeuge plattform — автоматическая трансмиссия сток-видео и б-9-ролл-ролл0002 Interieur, Industrieproduktion von keramischen Fliesen, moderne…

Industrieller Innenraum, Blick vom Auto auf Reisen, Herstellung von Keramikfliesen, modernes Fabrikinterieur, Plattform für elektrische fahrerlose Transportsysteme

interieur, industrieproduktion von keramischen fliesen, runden die moderne fabrik innen, elektrische autotisiert geführte fahrzeuge plattform, zeit — автоматическая трансмиссия, видеоматериалы и видеоматериалы

Interieur, Industrieproduktion von keramischen Fliesen, runden.