как проверить состояние аккумулятора — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Серьезное похолодание — повод утеплиться всем, а автомобилистам — еще и провести диагностику аккумулятора: ведь есть шанс, что машина попросту не заведется.

Материалы по теме

Не завелась! Что делать?

Пожалуй, не найдется любителей пританцовывать на морозе вокруг уже выкопанной из сугроба, но по-прежнему не желающей заводиться машины. И тем не менее ежегодно зимой часть автомобилистов оказываются в такой ситуации. Чтобы этого не происходило, машину нужно готовить к холодам, особое внимание уделяя не только зимней «обуви», но и аккумуляторной батарее (АКБ). Именно она обеспечивает пуск двигателя и она же первой попадает под удар при похолодании.

Проверить состояние АКБ можно с помощью простого приспособления — нагрузочной вилки. Удобнее считывать показания, используя устройство с цифровым дисплеем. На сегодняшний день такая нагрузочная вилка — наиболее доступное и достоверное средство для оценки состояния аккумуляторной батареи.

Тест без нагрузки

Для надежности эксперимента возьмем два аккумулятора. Сначала проверяем напряжение на клеммах аккумуляторов, подключив к ним нагрузочную вилку. Напряжение у полностью заряженной АКБ должно быть не меньше 12,7 В. Данные первого аккумулятора чуть больше — 12,86 В, но это допускается.

Напряжение на клеммах второй батареи такое же. Заметим: если показатель ниже 12,7 В, то аккумулятор стоит зарядить. При этом проверять его с помощью нагрузочной вилки сразу после зарядки бесполезно. Лучше оставить аккумулятор на ночь и замерить напряжение утром.

Тест под нагрузкой

Переходим к более важному этапу проверки аккумулятора — под нагрузкой. Напомним, у исправного рабочего аккумулятора напряжение под нагрузкой должно опуститься до 10,2 В. Если данное значение оказывается ниже, это говорит о том, что аккумулятор «слабый» и в холода подведет. Совет в таком случае один — заменить АКБ.

Подключаем нагрузочную вилку к клеммам первого аккумулятора и продавливаем шток. Ждем. Напряжение за несколько секунд упало практически до 9,6 В. Это говорит о том, что аккумулятор не сможет завести мотор в мороз. Проверим второй аккумулятор тем же способом. Мы видим, что напряжение опустилось до 10,5 В. А значит, аккумулятор в отличном состоянии, и если у автомобиля нет проблем с электрикой, способен запустить двигатель даже в лютый мороз.

Избавить себя от мороки с пуском двигателя зимой (и поездок в плохо отапливаемом общественном транспорте) можно, заранее позаботившись о том, чтобы на автомобиле стояла исправная аккумуляторная батарея. А проверить ее состояние просто с помощью нагрузочной вилки.

Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на [email protected].

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Наше новое видео

Москвич 3, другая Гранта, необычные Лады: топ-3 видео «За рулем» 2022 года

Параллельный импорт работает: тестируем Ford Bronco

Saipa Shahin из Ирана — новый конкурент Гранты?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

Почему падает напряжение на аккумуляторе без нагрузки

Полностью исправный аккумулятор после проведенной по всем правилам зарядки будет держать необходимое напряжение без проблем. И обеспечивать двигателю авто легкий запуск. Но часто встречаются ситуации, когда несколько дней простоя транспортного средства заканчиваются падением напряжения с 12,7 В до 12.

Оптимальные и критичные показатели

Напряжение без нагрузки замеряется при снятых с выводов батареи клеммах. При показателе 12,7 на электродах батарея считается стопроцентно заряженной и готовой к использованию. Если после трехдневного простоя напряжение падает до 12,5. это считается нормальным. Когда такое значение больше не меняется в сторону уменьшения, его вполне достаточно, чтобы автомобиль завелся.

Но падение без нагрузки до 12.3 – свидетельство о требующих диагностики проблемах. Причина может быть не только в неисправности АКБ, но и в сети автомобиля. В частности – в его генераторе. При покупке нового аккумулятора в магазине АкбМагаз существует бесплатная услуга диагностики. Она включает проверку генератора профессиональным тестером:

• Без нагрузки при холостых оборотах.
• 
  С включенными электропотребителями.
• 
  На повышенных оборотах.

Это необходимо, так как при неисправном генераторе батарея может саморазряжаться или вовсе приходить в негодность. Тогда как причины легко устранимы, если негативное влияние на АКБ оказывает недостаточно натянутый приводной ремень генератора либо неисправность реле-регулятора.

Как происходит саморазрядка       

                                                                 

Для свинцово-кислотных батарей характерно явление саморазрядки без нагрузки. Однако при нормальной температуре падение напряжения незначительное и происходит оно очень медленно. Чтобы это показатель уменьшился на одну десятую, должно пройти 3-4 недели. При сильных морозах аккумуляторы разряжаются быстрее. Но здесь ускорение вызвано замораживанием.

 Из связанных с аккумулятором причин наиболее значительными являются три:

• Недостаток электролита.
• 
  Образование нерастворимых сульфатных солей на пластинах.
• 
  Осыпание пластин с образованием осадка активной массы.

Возможные пути устранения

Первая ситуация характерна для необслуживаемых кальциевых аккумуляторов. Хотя жаркие погоды и подзарядка приводят к уменьшению уровня электролита в банках у любого аккумулятора. Только в обслуживаемых моделях его легко долить, отвинтив верхнюю крышку. В необслуживаемых через 4-6 лет эксплуатации оголяется верхняя часть пластин.

По этой причине падают емкость и напряжение. Но отрыть верхнюю лабиринтную крышку, чтобы добраться до банок, нельзя. Тем самым нарушится герметичность батареи. О правильной ее работе можно будет забыть. Для исправления можно лишь проделать миллиметровым сверлом отверстие в боковой стенке. И шприцем долить дистиллированную воду.

На уровень заряда может также повлиять плотность электролита. Она определяется ареометром при заборе контрольных образцов из каждой банки. Падение плотности происходит при нарушенной герметичности корпуса АКБ. Оно приводит к пропорциональному снижению разности потенциалов на аккумуляторных клеммах. Устраняется аналогично – доливанием дистиллированной воды.

Когда нужна замена АКБ

При сульфатации пластин их поверхность  оказывается запечатанной солевым неразрушаемым налетом. Так бывает, если аккумулятор стоит некоторое время полностью разряженным.   В итоге тоже падает емкость, и заряд батарея не держит. Причина устраняется включением зарядного устройства в режим е десульфатации.

Но стареньким изношенным аккумуляторам это не поможет восстановиться. Придется менять АКБ. То же самое – единственный выход при осыпании пластин. Если электролит становится черным и мутным, заряд теряется стремительно. Реанимировать такой аккумулятор невозможно. Остается только выбрать новый в магазине akbmagaz.ru.

Уменьшение напряжения в состоянии покоя может быть вызвано коротким замыканием в банках. Пользоваться батареей с напряжением  ниже оптимального нельзя. Это приведет к отложению сернокислого свинца на пластинах. Следствием станет неминуемое падение емкости устройства. Если устранить причины, по которым АКБ не держит заряд, не удается. выход только один – новый аккумулятор.

Сколько вольт нужно автомобильному аккумулятору для запуска? (Советы по проверке напряжения аккумуляторной батареи)

Хотя основной функцией автомобильного аккумулятора является работа двигателя, он управляет другими электронными системами автомобиля. Когда автомобиль заводится, аккумулятор подает ток, который поддерживает его. Он также питает GPS, устройства безопасности, фары и аудиооборудование. Как бы ни был важен ваш автомобильный аккумулятор, его напряжение не позволит ему поставлять необходимую энергию по всему автомобилю.

Работа с разряженной батареей утомительна, и именно поэтому важно плановое техническое обслуживание батареи, поскольку оно поддерживает ее работоспособность. Один из вопросов, который вы можете задать: сколько вольт нужно автомобильному аккумулятору для запуска? Это одна из важнейших цифр, которую вы должны понимать, чтобы автомобильный аккумулятор вас не разочаровал.

В этом посте рассказывается все, что вам нужно знать о напряжении автомобильного аккумулятора. Прочитать!

Содержание

• Сколько вольт нужно, чтобы завести машину?
• Как измерить напряжение аккумулятора
• Этапы проверки напряжения автомобильного аккумулятора
• Как проверить аккумулятор без мультиметра
• Что означает низкое напряжение аккумулятора
• Как решить проблемы с низким напряжением?
• Заключение

Сколько вольт нужно, чтобы завести машину?

Стандартная батарея рассчитана на 12 вольт, другие — на 24 вольта. Вольт, необходимый для запуска вашего автомобиля, находится в диапазоне от 10 до 16 В. Тем не менее, напряжение, необходимое для запуска автомобиля, будет зависеть от таких факторов, как температура. Низкие температуры требуют большего напряжения для запуска двигателя, так как зимой химическая реакция аккумулятора замедляется.

Стандартное напряжение

Стандартное напряжение, необходимое для запуска автомобиля, составляет 12,6 вольта. Этот показатель находится в пределах 13,7-14,7 В во время работы. Наименьшее напряжение, необходимое для запуска автомобиля, составляет 11,8 В, но вы все равно можете активировать свой автомобиль при 10,8 В. Тем не менее, идеальное напряжение при запуске автомобиля составляет 11,8 вольт, поскольку оно не будет оказывать большего давления на двигатель.

Когда напряжение аккумулятора ниже 10,8, вы не можете завести машину, так как оно разряжено. Если напряжение находится в пределах 10,8-11,8 В, у вас могут возникнуть проблемы с запуском вашей машины. Хотя вы можете начать с этого диапазона напряжения, ваш автомобиль будет подвергаться повторяющимся нагрузкам и поломкам. Было бы полезно, если бы вы купили новый аккумулятор или завели машину.

Кроме того, при таком диапазоне напряжения необходимо отключить все остальные электрические блоки и повторить процесс несколько раз. В большинстве случаев принято включать двигатель при 11,8-12,8В, но рекомендуемая норма 12,6.

Идеальное напряжение после запуска автомобиля

После запуска автомобиля идеальное напряжение должно составлять 13,2-14,8 вольт. Вы рискуете повредить двигатель и аккумулятор, если оно превышает 14,8 В. Важно проверить стабилизатор двигателя автомобиля, чтобы убедиться, что ваша батарея находится в идеальном состоянии.

Вы можете проверить эти цифры, используя внутренние блоки головного света вашего автомобиля. Когда фары имеют достаточную яркость, вам не нужно беспокоиться, так как аккумулятор имеет достаточную емкость.

В этом случае важно измерить автомобильный аккумулятор. Вы сможете увидеть, где регистрируются напряжения батареи, и сравнить их с идеальным номинальным напряжением. Тем не менее, даже если это указывает на 12-вольтовую батарею, различные типы батарей измеряют не так, как другие. Поэтому перед измерением вольт жизненно важно проверить номинал батареи. Вы скажете, верны показания или нет.

Как измерить напряжение аккумулятора

Поскольку вы знаете напряжение, необходимое для запуска автомобиля, у вас может возникнуть вопрос, как проверить напряжение аккумулятора. При проверке напряжения аккумуляторной батареи вы выполняете процедуру, называемую нагрузочными тестами автомобильного аккумулятора.

Проверить нагрузку можно различными способами. Проверка с помощью вольтметра является стандартным методом. Это гаджет, который вы подключаете к клеммам разъема аккумулятора, чтобы отобразить возможную разницу аккумулятора.

Важные вещи, которые следует помнить при измерении напряжения вольтметром:

• Используйте устройство, даже если вы считаете себя гуру аккумуляторов
• Выключите двигатель перед подключением вольтметра
• Убедитесь, что генератор не находится в состоянии подъема или не приподнят

Вот необходимые шаги:

• Подключите вольтметр к клеммам автомобильного аккумулятора
• Завести двигатель автомобиля
• Проверить показания устройства
• Поддерживать запуск в течение 15 секунд

В течение этого времени напряжение аккумуляторной батареи должно быть выше 11,8 В. Номинальное напряжение 11,8 соответствует напряжению, необходимому для запуска автомобиля.

Что делать, если показания вольтметра ниже 11,8 В?

Специалисты по аккумуляторным батареям всегда считают эти цифры идеальным показателем и признаком того, что ваш автомобильный аккумулятор находится в хорошем состоянии. 13,7-14,7 В — идеальный показатель для исправного автомобильного аккумулятора. Однако что делать, если показания вольтметра ниже минимального напряжения, необходимого для запуска автомобиля?

Если вольтметр регистрирует значение ниже 11,8, это может быть вызвано несколькими причинами:

• Холодная погода
• Батарея повреждена
• Неисправен генератор
• Ослабление соединения или коррозия

Действия по проверке напряжения автомобильного аккумулятора

Если вы хотите проверить напряжение автомобильного аккумулятора, выполните следующие действия:

Шаг 1. Настройте монитор

Мультиметр поможет вам быстро определить напряжение аккумулятора. . Это устройство доступно по цене и может предложить вам точные цифры. Дайте машине постоять всю ночь, прежде чем тестировать ее. Хорошо проверить, отдыхал ли автомобиль, и убедиться, что двигатель работает. Установите мультиметр на DCV на 20.

Шаг 2: Проверьте батарею

Возьмите черный провод мультиметра и подсоедините его к отрицательной клемме. Не касайтесь проводов мультиметра вместе.

Другой свободной рукой подсоедините красный провод к положительной клемме аккумулятора. После прочтения измерения выполните аналогичные действия при работающем двигателе и запишите напряжение.

Шаг 3: считывание показаний

В зависимости от типа используемого мультиметра у вас будет уникальный способ считывания показаний. Он может отображаться в диапазоне циферблата, а может быть у вас есть продвинутый мультиметр, который отображает измерения на экране.

При выключении двигателя напряжение на приборе должно быть 12,4-12,6в на исправном аккумуляторе. Измерения увеличатся после того, как двигатель автомобиля запустится и генератор начнет заряжать электрический блок.

Если вы получили отрицательное значение, значит, вы подсоединили выводы не с той стороны, и ток течет в неправильном направлении.

Как проверить аккумулятор без мультиметра

Вы можете проверить аккумулятор, даже если не можете найти мультиметр. Хотя результат может быть неточным, вы будете знать состояние батареи. Вы узнаете, застрянет ли аккумулятор в дороге.

• Припаркуйте автомобиль перед стеной или воротами гаража, где хорошо видны фары
• Включить фары не менее чем на 15 минут при выключенном двигателе автомобиля
• Включите зажигание, чтобы завести автомобиль
• Свет может ненадолго погаснуть, когда стартер прокручивает двигатель автомобиля. Однако через некоторое время они должны восстановить яркость
• Если они становятся тусклыми или двигатель автомобиля работает с трудом, возможно, у вас разряжена или умирает батарея.
• Если фары не загораются снова при работающем двигателе, возможно, у вас разряд из-за поврежденного генератора. Электрическая система автомобиля и освещение должны восстанавливать требуемую мощность при работающем двигателе, поскольку питание подается от зарядного устройства генератора переменного тока.

Что означает низкое напряжение батареи

Вы должны оценить компоненты, чтобы убедиться, что замена батареи является единственным решением. Помимо низкого напряжения, есть и другие предупреждающие признаки разряженной батареи. Среди них:

• Вздувшийся корпус аккумулятора: в свинцово-кислотном автомобильном аккумуляторе электроэнергия извлекается из химических реакций в закрытом корпусе. Иногда с этой химической реакцией что-то может пойти не так, отсюда и отек. Вздувшийся корпус батареи — явный признак того, что вам нужна замена.
• Медленно прокручивается двигатель или двигатель не запускается: Медленно прокручивается двигатель — распространенный признак поврежденного автомобильного аккумулятора. Основной функцией аккумулятора является запуск двигателя. Таким образом, медленный запуск является признаком того, что ваша батарея умирает.
• Тусклый свет: автомобильный аккумулятор питает фары. Тусклые фары означают, что ваша батарея не обеспечивает достаточную мощность для освещения. Если вы заметили тусклые фары, подумайте о замене аккумулятора.

Как решить проблемы с низким напряжением?

Существуют различные способы устранения проблем с низковольтным автомобильным аккумулятором. К ним относятся:

1. Замена батареи

Поврежденная батарея является одной из основных причин низкого напряжения. В этом случае вы должны проверить напряжение, чтобы определить, неисправен ли аккумулятор. Самый быстрый способ проверить напряжение батареи — использовать мультиметр.

2. Имейте в качестве резерва портативный стартер.

Иногда напряжения аккумуляторной батареи может не хватать для запуска автомобиля. Приобретите переносной джамп-стартер в качестве резервной копии в зависимости от размера вашего автомобиля. С перемычкой вам не придется обращаться за помощью на дороге, когда ваша батарея разрядится. Вы можете запустить двигатель автомобиля, когда возникнет чрезвычайная ситуация, и заменить аккумулятор, когда вы закончите поездку.

3. Высокое напряжение

Высокое напряжение обеспечивает передачу больших объемов электроэнергии на большие расстояния, например, электроснабжение домов по силовым кабелям высокого напряжения. Преимущество высокого напряжения в том, что оно эффективно, а потери энергии снижаются. Профессионалы должны работать с высоким напряжением из-за более высокого риска опасности из-за большого тока в проводах.

Низкое напряжение проще и безопаснее в обращении, так как оно требует меньше энергии. Напряжение менее 50 В называется низким напряжением.

Заключение

Сколько вольт требуется автомобильному аккумулятору для работы двигателя? Использование вольтметра — самый простой способ измерить напряжение аккумулятора. Как правило, идеальный диапазон напряжения составляет 11,8-12,8 В. После запуска автомобиля напряжение должно возрасти до 13,2-14,8 В. Убедитесь, что вы правильно выключили двигатель перед выполнением теста. Мы выделили нужную информацию. Оставьте комментарий ниже, если у вас есть какие-либо вопросы о напряжении автомобильного аккумулятора.

Сколько вольт должно быть на автомобильном аккумуляторе? [12-Volt Solved]

Автомобильные аккумуляторы являются одним из наиболее важных элементов оборудования в вашем автомобиле. Без работающего и обслуживаемого автомобильного аккумулятора ваш двигатель не запустится, ваши фары не будут работать, и вся электроника в вашем автомобиле не будет работать.

Батареи со временем естественным образом изнашиваются в зависимости от их использования и того, насколько хорошо о них заботятся. Средний срок службы батареи составляет примерно пять лет. Однако их возраст может сильно различаться в зависимости от окружающей среды, частоты использования автомобиля и качества обслуживания.

Верным признаком электрической проблемы с аккумулятором или системой зарядки является двигатель, который медленно прокручивается при запуске и тусклые фары, когда двигатель работает на холостом ходу.

Многие батареи разряжаются, если генератор переменного тока не работает должным образом, из-за множества коротких поездок батарея разряжается или на клеммах батареи имеется коррозия. Как проверить исправность аккумулятора и сколько вольт должно быть на автомобильном аккумуляторе?

Что такое хорошее показание напряжения автомобильного аккумулятора?

Большинство людей называют типичную аккумуляторную батарею автомобиля или грузовика 12-вольтовой батареей. Однако при измерении измерение никогда не составляет 12 вольт. При выключенном двигателе типичная батарея должна показывать диапазон напряжения где-то между 12,4 В и 12,6 В. Если вы измерите напряжение аккумулятора при работающем двигателе, оно будет находиться в диапазоне от 13,7 до 14,7 вольт.

Измерение менее 12,4 В указывает на то, что аккумулятор заряжен не полностью. Если вы измеряете ниже 5 вольт, батарея закончилась, и вам следует купить другую. Старые батареи изнашиваются по мере старения.

Полностью зарядите аккумулятор, после зарядки выполните необходимое измерение напряжения, оставьте на 12 часов без каких-либо подключений. Снова измерьте напряжение через 12 часов. Если напряжение упало, ваша батарея не может удерживать заряд и должна быть заменена.

Какое напряжение необходимо аккумулятору для запуска автомобиля?

Усилитель холодного запуска является стандартной мерой для аккумулятора. В идеале измерение должно производиться при 0 градусов по Фаренгейту и должно обеспечивать достаточную прокрутку в течение 30 секунд без падения напряжения ниже 7,2 вольт.

Если подключить вольтметры к аккумулятору при выключенном двигателе, они должны показывать от 12,4 до 12,7 вольт. При запуске двигателя напряжение падает примерно до 10-10,5 вольт. Это нормально и приемлемо.

После запуска двигателя генератор начинает вырабатывать электроэнергию для зарядки аккумулятора и питания аксессуаров. Напряжение, измеренное после запуска двигателя, должно составлять от 13,0 до 14 вольт.

Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже 10 вольт при запуске двигателя, аккумулятор начинает выходить из строя и в какой-то момент может оставить вас в затруднительном положении на дороге. Ниже 5 вольт пора заменить батарею.

Как выполнить нагрузочный тест?

Нагрузочный тест — еще один способ проверить состояние аккумулятора. Нагрузочные тестеры не дороги; однако это специализированные тестеры, которые можно использовать только для этой цели, в отличие от мультиметра, который гораздо более универсален.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к нагрузочному тестовому устройству. Прикрепите электроды к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора, подключив кабели в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к устройству.

Нагрузочный тестер поместит нагрузку на батарею примерно на 30 секунд. Перед выполнением этого теста убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Во время теста напряжение батареи не должно опускаться ниже 9,6 вольт. Аккумулятор, напряжение которого падает ниже 9,6 В, не в лучшем состоянии и должен быть заменен.

Всякий раз, когда вы работаете с аккумулятором, тестируя автомобильный аккумулятор или очищая клеммы, всегда надевайте средства защиты рук и глаз. Коррозия вокруг клемм является кислотной и может привести к ожогу рук и глаз.

Какое напряжение недостаточно для автомобильного аккумулятора?

Несколько значений напряжения указывают на плохой аккумулятор. Они перечислены следующим образом:

• При работающем двигателе напряжение от 13 до 14 вольт считается нормальным
• При выключенном двигателе нормальным считается 12,4-12,7
• Пуск двигателя – не ниже 10 вольт
• Тесты под нагрузкой аккумуляторной батареи – напряжение аккумуляторной батареи не должно опускаться ниже 9,6 В
• Неисправная батарея — любое измерение, не соответствующее этим спецификациям
• Неисправность аккумулятора – от 0 до 5 вольт.

Аккумуляторную батарею старше четырех лет необходимо регулярно проверять, чтобы она не вышла из строя и не оставила вас в затруднительном положении. Аксессуары разряжают батарею и могут быстро привести к тому, что даже новая батарея покажет эти измерения. Зарядите аккумулятор и повторите проверку.

Перед заменой аккумулятора, особенно если это новый аккумулятор, убедитесь, что генератор обеспечивает достаточную мощность для подзарядки аккумулятора. Ваша батарея может быть в порядке, даже если она показывает эти низкие напряжения, потому что генератор переменного тока не обеспечивает достаточную мощность.

Как узнать, нужна ли вам замена батареи?

Всегда проверяйте, что генератор обеспечивает достаточную мощность для зарядки аккумулятора. При выключенном двигателе проверьте автомобильный аккумулятор. Напряжение батареи должно составлять от 12,4 до 12,7 вольт, а когда оно запустится, напряжение снизится примерно до 10 вольт, а затем вернется к 13-14 вольтам.

Эти измерения показывают, что ваш генератор и аккумулятор в порядке. Полностью заряженный аккумулятор должен держать заряд в течение ночи. Если напряжение падает, даже если батарея не подключена, это признак того, что она начинает выходить из строя. Измерение напряжения батареи ниже 5 вольт является верным признаком того, что батарея вышла из строя.

Выполнение нагрузочного теста в течение 30 секунд с использованием нагрузочного тестера должно показать, имеет ли аккумулятор достаточный пусковой ток. Если во время нагрузочного теста напряжение батареи падает ниже 9,6 В, это указывает на то, что батарея начинает выходить из строя. Хотя он все еще может запустить двигатель вашего автомобиля, выход из строя — лишь вопрос времени.

Топ 5 вещей, которые могут разрядить вашу батарею

Даже если ваша батарея совершенно новая, несколько вещей могут разрядить вашу батарею и привести к ее выходу из строя в самый неподходящий момент. Обычно это происходит, когда вы идете на работу, забираете детей или опаздываете на встречу. Избегая следующего, вы можете сохранить аккумулятор и не оставить вас в затруднительном положении.

Экстремальные погодные условия

Экстремально холодные погодные условия могут уменьшить энергию в аккумуляторе и привести к тому, что он вырабатывает меньше пусковых токов, чем обычно. Кроме того, ваш двигатель холодный и его трудно запустить, что создает большую нагрузку на аккумуляторную батарею. Проворачивание двигателя для продолжения запуска может быстро разрядить аккумуляторную батарею. Слабая батарея также может замерзнуть в этих условиях, что сделает ее бесполезной и потребует замены.

Повышенная паразитная тяга

Повышенная паразитная тяга — это ток, потребляемый различными компонентами автомобиля при выключенном двигателе. Здоровая батарея может обеспечить эту мощность без особых проблем, однако оставление включенного света, работа радио в течение длительного времени и оставление питания на аксессуарах может быстро разрядить батарею, в результате чего она не сможет запустить двигатель.

Не включать фары

Сегодня многие автомобили автоматически выключают фары через несколько минут после выключения двигателя. В старых автомобилях эта функция может отсутствовать, что может привести к быстрой разрядке аккумулятора. Даже новые автомобили могут разрядить аккумулятор, если включена дополнительная опция. Всегда следите за тем, чтобы свет был выключен, так как это одна из наиболее распространенных причин, по которой аккумуляторы разряжаются.

Неисправный или неисправный генератор переменного тока

Ваша батарея может быть в порядке, но если ваш генератор не вырабатывает достаточно энергии для работы двигателя и вспомогательного оборудования, питание поступает от батареи и довольно быстро разряжает ее. Убедитесь, что ремень вентилятора все еще на месте, и проверьте генератор. Индикатор проверки двигателя будет гореть в большинстве случаев, если у вас вышел из строя генератор.

Окислившиеся клеммы аккумулятора

Окислившиеся клеммы аккумуляторной батареи являются еще одним признаком того, что аккумулятор медленно теряет мощность. Соединения могут быть подвержены коррозии и не позволяют подавать достаточную мощность на стартер. Снимите кабели с аккумулятора и очистите их проволочной щеткой. Не позволяйте кабелям соприкасаться друг с другом или с противоположными клеммами аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания и дугового разряда.

Достаточно ли 11,9 вольт для запуска автомобиля?

Хорошо настроенный двигатель, который обычно легко запускается, должен работать с батареей емкостью 11,9вольт.

Указывает на то, что батарея заряжена не полностью. Его следует немедленно зарядить, отправившись в длительную поездку, поскольку многочисленные короткие поездки могут постепенно разрядить аккумулятор. Напряжение аккумуляторной батареи не должно опускаться ниже 10 вольт, и она может не запустить двигатель вашего автомобиля в экстремальных погодных условиях.

Холодная среда разряжает батарею, и в очень холодную погоду двигатель труднее завести. Вы можете обнаружить, что ваш двигатель не запускается в некоторых из этих экстремальных условий.

Зарядите аккумулятор, убедитесь, что в автомобиле отключены все аксессуары, и измерьте напряжение. Подождите 12 часов и повторно измерьте напряжение. Если напряжение снова падает ниже нормального порога 12,4 вольта без нагрузки, это верный признак того, что ваша батарея начинает выходить из строя.

Сколько вольт должен потерять автомобильный аккумулятор за ночь?

Здоровый автомобильный аккумулятор не должен терять вольт за ночь. Есть несколько причин, по которым батарея может разряжаться и терять напряжение в течение короткого времени, например, в течение ночи:

• Принадлежности остались на
• Фары или габаритные огни остались на
• Аккумуляторные пластины больше не могут удерживать заряд
• Коррозия вокруг клемм создает нагрузку с высоким сопротивлением
• Старый севший аккумулятор

Аккумулятор, который не может удерживать заряд в течение ночи, следует заменить. Нельзя полагаться на то, что аккумулятор обеспечит достаточный пусковой ток и напряжение для запуска двигателя. Многие водители перезарядили аккумулятор, завершили пробный запуск своих двигателей, но на следующее утро обнаружили, что аккумулятор не может завести машину.

Все, что слышно, это щелкающий звук стартера. Не забывайте всегда утилизировать старые батареи. В большинстве магазинов аккумуляторов есть программы для этого, и они предоставят скидку, когда вы принесете свой старый аккумулятор.

Что приводит к потере напряжения автомобильного аккумулятора?

Большинство аккумуляторов теряет напряжение по нескольким причинам, включая следующие:

• Корродированные клеммы могут сбрасывать напряжение и ток
• Фары или аксессуары, оставленные включенными при выключенном двигателе и разряжающем аккумулятор
• Старые батареи, которые больше не могут удерживать заряд даже после полной зарядки
• В любое время при коротком замыкании с высоким сопротивлением, которое может разрядить аккумулятор
• Непрерывный запуск двигателя в экстремально холодную погоду, двигатель не запускается
• Многократные короткие поездки, когда аккумулятор не полностью заряжен
• Неисправный генератор, который не заряжает аккумулятор
• Обрыв ремня вентилятора, который также приводит в действие генератор

Любое из этих условий может привести к тому, что батарея покажет более низкое напряжение, чем обычно, при тестировании. Аккумулятор может не иметь достаточной мощности для запуска двигателя при запуске, в результате чего водитель оказывается в затруднительном положении и нуждается в пуске от аккумулятора.

Если вы заметили что-либо из перечисленного, проверьте аккумулятор, прежде чем вы окажетесь в затруднительном положении на дороге и вам потребуется отбуксировать автомобиль в гараж.

Насколько низко должно падать напряжение аккумуляторной батареи при запуске автомобиля?

Напряжение аккумуляторной батареи не должно опускаться ниже десяти вольт при запуске двигателя автомобиля. Подсоедините мультиметр к клеммам аккумулятора, чтобы измерить напряжение. При выключенном двигателе оно должно составлять от 12,2 до 12,7 вольт без поверхностного заряда.

При запуске двигателя обратите внимание на падение напряжения. Если оно падает ниже 10 вольт, может быть проблема с аккумулятором, и его следует проверить, выполнив тест нагрузки аккумулятора.

После запуска двигателя генератор начинает вырабатывать электроэнергию, и напряжение должно быстро вернуться к нормальному рабочему напряжению от 13 до 14 вольт. Если ваша батарея была полностью заряжена и теперь не может запустить двигатель, скорее всего, она разряжена, если только батарея не разрядилась за ночь.

Проверьте, полностью зарядив аккумулятор, оставьте его на 12–24 часа, отсоедините аккумулятор, чтобы избежать любой внешней нагрузки на аккумулятор, и измерьте напряжение. Все, что меньше 12 вольт, предполагает, что он не держит заряд и должен быть заменен. Показание 5 вольт или менее указывает на разряженную батарею и ее необходимо заменить.

Как часто нужно проверять автомобильный аккумулятор?

Новые аккумуляторы не нуждаются в частом тестировании, однако по мере их старения регулярное тестирование может помочь избежать проблем. Есть несколько способов проверить аккумулятор. Однако проще всего наблюдать за яркостью огней при работе двигателя на холостом ходу.

Фары должны быть яркими и не должны тускнеть при работе двигателя на холостом ходу. Если они это сделают, в системе зарядки следует что-то проверить, включая состояние батареи.

Вы можете пройти проверку аккумуляторной батареи во время регулярного технического обслуживания автомобиля или один раз в шесть месяцев. Многие водители будут выполнять свои тесты с помощью мультиметра. Установите измеритель на двадцать вольт постоянного тока и подключите черный провод к отрицательной клемме, а красный провод к положительной клемме. Если вы прочитали отрицательное число, поменяйте отведения.

При выключенном двигателе напряжение аккумулятора должно находиться в диапазоне от 12,4 до 12,6 вольт. Все, что ниже, указывает на то, что батарея заряжена не полностью. Это может быть вызвано выходом из строя аккумуляторной батареи, неисправным генератором или слишком частыми короткими поездками, а аккумулятору не хватило времени для полной зарядки из-за многих запусков двигателя.

Рекомендуется ежемесячно проверять автомобильный аккумулятор после первого года эксплуатации и перед постановкой автомобиля на длительное хранение. При регулярном тестировании вы можете узнать, нуждается ли ваша батарея в замене или генератор не заряжает батарею.

Советы по напряжению автомобильного аккумулятора

Аккумулятор является частью системы зарядки автомобиля и обеспечивает питание бортовой сети автомобиля. Разряженная батарея может оставить вас в затруднительном положении в самый неподходящий момент. Регулярно ли проверяли вашу батарею, обычно во время обновлений технического обслуживания, таких как замена масла и настройка?

Напряжение полностью заряженной батареи должно находиться в пределах от 12,4 до 12,7 вольт. Показание ниже этого числа означает, что аккумулятор не полностью заряжен и, возможно, не сможет запустить двигатель. Батареи обычно служат от пяти до семи лет, в зависимости от условий, которым они подвергаются. Многие водители заменяют аккумуляторы через 5 лет, чтобы не застрять в дороге.

В дополнение к показаниям вольтметра, на полигоне для тестирования аккумуляторов можно выполнить нагрузочные тестеры, чтобы подтвердить состояние аккумулятора. Показания вольтметра напряжения автомобильного аккумулятора менее 10 вольт указывают на то, что аккумулятор сильно разряжен или подлежит замене, если его невозможно зарядить.