Blog Detail

  • Home
  • Средство для очистки радиатора автомобиля внутри: Мойка радиатора автомобиля. Средство для очистки радиатора

Средство для очистки радиатора автомобиля внутри: Мойка радиатора автомобиля. Средство для очистки радиатора

Содержание

Чистка кондиционера и радиатора охлаждения двигателя Тойота Камри

Для поддержания радиатора охлаждения в нормальном работоспособном состоянии требуется регулярно выполнять его очистку. Владельцы данной модели японской марки предпочитают проводить такую процедуру в сервисных центрах официального дилера Тойота в Люберцах или Измайлово.

Отличное знание всех нюансов эксплуатации автомобиля и большой опыт работы в данной сфере позволяют выполнять работу оперативно и гарантированным высоким качеством.

Порядок проведения мойки радиатора охлаждения ДВС

  • С помощью специальных инструментов откручиваются болты планки, удерживающей радиатор, отсоединяется трубка, по которой подается охлаждающая жидкость, шланги коробки передач, убираются провода проводки вентиляторов и так далее.
  • В это же время ведется откачка жидкости из кондиционера Camry. Радиатор снимается.
  • Далее выполняется демонтаж кондиционера.
  • Отверстия компрессора закрываются небольшими пластиковыми заглушками, чтобы в процессе мытья внутрь не попала вода: это может привести к поломке.
  • Радиатор промывается сильной струей воды, cмешанной со специальными моющими средствами.
  • Чистое устройство устанавливается в обратном порядке. Монтируется кондиционер.
  • При необходимости заливается новый антифриз.

Когда необходима мойка радиатора?

О том, что радиатор нуждается в очистке говорит то, что вентилятор включается слишком часто даже без видимых причин: это значит, что антифриз охлаждается недостаточно эффективно.

При нормальной работе жидкость охлаждается потоками воздуха, которые проходят через радиатор — это позволяет отвести чрезмерное тепло от двигателя.

Загрязняется радиатор частицами пыли, которые попадают в него при движении автомобиля. В радиатор часто заносит и насекомых. Кроме того, к нарушению работы системы охлаждения двигателя приводит нерегулярная смена антифриза.

Чистка радиатора охлаждения двигателя Камри требуется как минимум один раз в два года. Однако, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, это может понадобиться делать и чаще.

Выбирайте удобное для себя время визита в наши технические центры, если вам нужна очистка радиатора и мойка кондиционера Toyota Camry. Cделать это можно по телефону или через форму заказа обратного звонка.

Запись на ТО

Промывка радиатора печки – гарантия комфорта в салоне в Самаре

Если после нескольких лет эксплуатации в зимнюю пору внутри машины холодно, значит заметно хуже стал греть отопитель. Основной причиной этого является снижение его пропускной способности. В этом случае требуется чистка радиатора печки автомобиля.

Специалисты СТО М5 выполнят услугу по избавлению от накипи медного или алюминиевого теплообменника быстро и качественно, без снятия, на современном профессиональном оборудовании. Промывка отопителя Пежо с его помощью – это очень эффективное решение, которое восстановит комфортную температуру внутри автомобильного салона.

Прогрессивные технологии и современное оборудование

Прохладный или холодный воздух выходящий из отопителя свидетельствует о ее сильном загрязнении. Специалисты автосервиса в Самаре, в подобных случаях предлагают промыть радиатор системы охлаждения двигателя не снимая его. Выполнение услуги со снятием может занять несколько рабочих дней, а промывка радиатора печки без снятия занимает около 1 часа, что значительно экономит бюджет и потраченное время.

Промывка радиатора отопителя без снятия осуществляется с помощью специального стенда и современным качественными составами.

Нагревательный элемент быстро доводит промывочную жидкость до необходимой температуры, а реверсивное движение потоков исключает переустановку шлангов, что значительно ускоряет всю процедуру очистки радиатора отопителя. В процессе промывки печки выполняется контроль давления жидкости, что исключает разрыв радиатора и помогает специалистам диагностировать степень засорения и выбирать необходимый режим потока.

Lada

от 3000

Записаться

Иномарки

от 3500

Записаться

Внедорожники

от 3500

Записаться

Профессиональная чистка печки

В домашних условиях, для того чтобы промыть радиатор, пользуются различными народными средствами:

  • перекисью водорода;
  • колой;
  • лимонной кислотой;
  • белизной;
  • кротом;
  • молочной сывороткой.

В СТО М5 мягкая промывка радиатора печки выполняется с применением специальных синтетических средств. 

Очистка, проведенная с применением специализированного стенда для промывки радиатора печки без снятия, не только поможет очистить ее от отложений, ржавчины, масляных и других загрязнений, но и продлевает срок службы радиатора.

Необходимо промыть печку? Звоните по телефону, и наши консультанты объяснят как это делается и сколько стоит.

Система охлаждения

Система охлаждения

Сортировать по:

Каталог продукции


Система охлаждения двигателя предназначена для обеспечения необходимого режима работы мотора. Процессы, происходящие внутри двигателя, объединяет высокий уровень температуры. Именно поэтому бесперебойное функционирование двигателя невозможно без должного охлаждения.


Опытные автомобилисты знают, что четкая и слаженная работа системы охлаждения требует периодической диагностики и своевременного ТО. Благодаря этим необходимым мерам удается своевременно устранять все неполадки, тем самым избегая капитального ремонта агрегата. Современный рынок автохимии изобилует множеством средств по уходу за системой охлаждения мотора. Речь идет о различных присадках в радиатор, предназначенных для очищения системы охлаждения, а также о присадках стоп-течь антифриза.


Промывка радиатора охлаждения двигателя средствами автохимии


Если двигатель перегревается, а из радиатора подтекает жидкость – необходима промывка системы охлаждения автомобиля при помощи специальных средств. Качественные очистители системы охлаждения двигателя легко обеспечат оптимальный режим теплового функционирования мотора и будут препятствовать образованию отложений в системе. Применение специальных средств для радиатора гарантирует своевременное устранение образовавшейся течи и предотвратит повторное возникновение проблемы в дальнейшем.


Где купить присадки для системы охлаждения авто?


Интернет-магазин фирменной автохимии ХАДО на сайте xado.ru предлагает клиентам широкий ассортимент продукции по разумным ценам. У нас вы сможете подобрать антифризы и очистители для системы охлаждения двигателя самого высокого качества. Огромный выбор товаров, отличные сервис и демократичные цены вам гарантированы!


Вы вышли из Вашего Личного Кабинета.

Ваша корзина покупок была сохранена. Она будет восстановлена при следующем входе в Ваш Личный Кабинет.

Укажите ваши данные

Заполните все поля формы с подробной информацией о модели Вашей машины для того, чтобы наши эксперты смогли Вам помочь.

Ваш запрос отправлен

Бесплатный звонок

Ваш запрос отправлен

Ваша заявка принята.

С вами свяжется наш консультант в ближайшее время.

Часы работы: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00
Суббота, воскресенье: выходной.

Как очистить от накипи радиатор автомобиля


Как очистить и промыть автомобильный радиатор — DRIVE2

Если мотор можно сравнить с сердцем автомобиля, то система охлаждения, это, пожалуй, железы внутренней секреции. Нормальное функционирование системы охлаждения жизненно необходимо машине, потому как результатом ее несвоевременной диагностики или замены нужных элементов могут стать серьезные проблемы с двигателем. Исходя из этого, для нормальной работы системы охлаждения нужен всего-то правильный уход и регулярная профилактика.

Радиатор, как основная ее составляющая, принимающая на себя главный грязевой и пылевой удар, особенно нуждается в своевременной промывке и очистке. Песок, грязь, ржавчина и накипь, трупы неосторожных насекомых – все это в обилии скапливается в радиаторе, располагающимся непосредственно перед двигателем автомобиля.

Если ваш верный железный конь дает понять, что его система охлаждения дает сбои и радиатор забит, то можно пойти по 2-м существующим путям решения данной проблемы:

— пойти в магазин и купить новый радиатор.

— промыть и прочистить радиатор самому.

Привести в порядок систему охлаждения двигателя самостоятельно не сложно. Главное перед чисткой соблюсти все правила безопасности: обязательно дать двигателю остыть, прочно закрепить капот, надеть водонепроницаемые перчатки.

Для проверки загрязнения радиатора нужно слить из него весь антифриз (если жидкость чистая, то в промывке радиатора нет необходимости – в нем нет накипи и ржавчины) и залить в систему охлаждения чистую воду (лучше всего дистиллированную). Далее необходимо завести машину и дать ей поработать 15-20 минут, а затем слить воду. Эта операция проводится несколько раз, до тех пор, пока из сливных кранов не пойдет чистая вода. Для усиления эффективности операции в воду добавляют чистящее средство для промывки радиатора (или каустическую соду, или антинакипин). Для этого много специального средства для промывки радиатора не требуется — достаточно будет всего нескольких грамм. Старайтесь не злоупотреблять с количеством средства, и соблюдать указания на упаковке чистящего препарата — при неправильной дозировке можно навредить системе охлаждения.

После того как промывка радиатора закончена, следует слить воду с чистящим средством и промыть радиатор чистой водой не менее 5 раз. Если не удалить как следует остатки средства для чистки радиатора, то это чревато образованием коррозии в радиаторе. В целях профилактики образования накипи, в антифриз, основой которого является этиленгликоль, добавляют различные присадки, которые благодаря своим антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и различных отложений в радиаторе.

Очень часто следствием перегрева двигателя автомобиля становится забитый снаружи радиатор (например, пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы радиатор обычно продувают. Для данного процесса очистки радиатора можно снять его и промыть на полу при помощи стандартных минимоек или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, потому как это чревато повреждением сот радиатора. Нежелательно при промывке радиатора использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям радиатора и шлангам.



Завершающий этап в чистке и промыве радиатора – это наполнение его новой охлаждающей жидкостью и откачка лишнего воздуха, который мог образоваться при ее заливе. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, вам только останется долить немного антифриза в образовавшееся свободное пространство и закрыть крышку.

www.drive2.ru

Как промыть систему охлаждения двигателя — DRIVE2

Промывка системы охлаждения двигателя – это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров. Если не промыть систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.

Ниже мы расскажем о том, как промыть систему охлаждения двигателя, для чего это нужно делать, и чем её лучше промывать в домашних условиях.

Зачем промывать систему охлаждения двигателя

Многие автовладельцы никак не могут понять, почему залитая недавно охлаждающая жидкость вдруг почернела как уголь? Все дело в том, что чистый антифриз заливается в грязный радиатор и проходит по загрязненным шлангам и патрубкам. Так можно бесконечно тратить деньги на охлаждающую жидкость – толку все равно не будет.

Радиатор может быть загрязнен различными отложениями. Их тип зависит от того, что используется в качестве охлаждающей жидкости. Как правило, в охлаждающую систему заливают одно из двух:

Воду. Некоторые автомобилисты до сих пор заливают её в радиатор. Однако летом вода становится источником образования накипи, которая засоряет всю систему. А зимой она может просто замерзнуть и привести в негодность двигатель, радиатор и другие элементы охлаждающей системы.
Антифриз. Это специальная жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя во время работы (подробней об антифризах читайте здесь). Однако с течением времени происходит его разложение, продукты которого оседают внутри охлаждающей системы и также могут доставить много неприятностей.
Исход такой ситуации предугадать нетрудно – постоянные перегревы мотора, отказ заводиться и так далее. Всё это приближает капитальный ремонт силового агрегата, поэтому необходимо время от времени проводить промывку системы охлаждения двигателя.

Но стоит ли ехать на СТО или можно её промыть самостоятельно? Естественно, отправить автомобиль на станцию будет оптимальным решением. Там работают квалифицированные специалисты, вооруженные необходимым инструментарием. Они смогут провести промывку охлаждающей системы в кратчайшие сроки. Другое дело, что подобные услуги стоят денег, к тому же придется на некоторое время расстаться с машиной.

Однако промыть систему охлаждения можно и самостоятельно. Это не слишком сложная процедура, так что, опираясь на рекомендации профессионалов, можно всё сделать своими руками в домашних условиях.

Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях?

Промыть систему охлаждения двигателя можно следующими жидкостями:

Дистиллированной водой;
Подкисленной водой;
Специальными средствами для промывки системы охлаждения двигателя.
Выбор средства очистки зависит от состояния автомобиля.

Заниматься промывкой системы охлаждения двигателя нужно либо летом на улице, либо зимой в теплом боксе. Для начала слейте из системы старый антифриз – этот процесс очень подробно описан в инструкции по замене охлаждающей жидкости. Если кратко, то алгоритм действий следующий:

Если мотор горячий, ему надо дать возможность остыть.
Машину поставьте на ровную поверхность.
Для защиты рук от горячих элементов двигателя и системы охлаждения лучше одеть перчатки.
Откройте и зафиксируйте капот.
Под радиатором нужно поставить емкость для сбора старой охлаждающей жидкости.
Вывернув сливные пробки, слейте антифриз по очереди из двигателя и радиатора.
По виду слитой жидкости можно сделать выводы о состоянии системы охлаждения в целом. В слитом антифризе могут присутствовать разные частицы (накипь, ржавчина и тому подобное).

Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой

Хотим сразу отметить, что это самый недорогой метод промывки системы охлаждения двигателя, но при том он и наименее эффективный. По затратам времени и сил промывка дистиллированной водой занимает также не первое место. Однако в некоторых случаях такой способ будет вполне оправдан.

Естественно, что простую воду из-под крана для промывки системы охлаждения двигателя использовать нельзя. В ход должна идти исключительно дистиллированная вода или, на худой конец, кипяченая не менее 20 минут (она имеет в своем составе минимум солей).

Промывка системы охлаждения проводится элементарно:

Заливаете в радиатор дистиллированную воду.
Заводите машину и даёте ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут.
Глушите двигатель и сливаете воду из системы охлаждения.
Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.

Следующие два способа промывки будут на порядок эффективнее.

Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой

Наши отцы и деды, в своё время, систему охлаждения двигателя промывали подкисленной водой. Такой раствор шел в ход тогда, когда в слитом антифризе обнаруживалась накипь или следы коррозии. При их наличии в системе может внезапно закупориться шланг или патрубок, что приведет к неисправности всей охлаждающей системы и нежелательным последствиям для двигателя.

В данном случае простая дистиллировка уже не поможет справиться с проблемой. Для промывки системы охлаждения необходимо будет самостоятельно приготовить слабокислый водный раствор на основе одного из следующих компонентов:

лимонная кислота;
молочная кислота;
уксусная эссенция;
каустическая сода.
При промывке этим способом есть один существенный недостаток – можно добавить слишком много кислоты, которая впоследствии просто разъест резиновые и пластиковые комплектующие системы охлаждения двигателя. Так что добавлять кислоту следует крайне осмотрительно.

Промывка выполняется следующим образом:

Готовый слабокислый раствор необходимо залить в систему охлаждения.
Завести двигатель на 15 минут, после чего заглушить его.
Сразу после этого жидкость сливать не нужно. Ей необходимо дать побыть внутри системы несколько часов.
Через 2-3 часа воду из системы сливают и повторяют операцию заново.
Всего нужно уделить промывке порядка 5-7 часов. После окончания процедуры остатки раствора удаляются из системы охлаждения при помощи финишной промывки дистиллированной водой.

Однако, учитывая высокую агрессивность того же раствора каустической соды или лимонной кислоты, мы не рекомендуем ними промывать систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя специальными средствами

На сегодняшний день современная химическая промышленность предлагает нам множество вариантов специальных средств для промывки системы охлаждения двигателя. Их можно разделить на четыре класса:

Кислотные;
Щелочные;
Двухкомпонентные;
Нейтральные.
Дело в том, что в системе охлаждения встречаются два вида загрязнений: первый тип (накипь и коррозия) отмывается только кислотами, а второй (продукты разложения антифриза) – только щелочами.

Создать средство для промывки, которое содержит и кислотную, и щелочную составляющую не представляется возможным, так как кислота и щелочь нейтрализуют друг друга. Поэтому большинство средств для промывки систем охлаждения двигателя, продающиеся в магазинах – это либо кислотные, либо щелочные составы. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую.

Существуют также двухкомпонентные промывочные жидкости, которые действуют по очереди: сначала систему промывают первым компонентом, затем – вторым. Они более эффективны, но в то же время и стоят дороже, и времени на промывку требуют больше.

В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они основаны не на кислотах и не на щелочах, а на системе катализаторов, и имеют нейтральный pH. Их принято ещё называть «мягкой промывкой». Нейтральные средства для промывки выпускаются как в виде присадок к антифризу, так и в виде концентратов охлаждающей жидкости.

Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора.

Этот вариант промывки является оптимальным, так как не приходится кипятить воду или готовить растворы. Кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.

www.drive2.ru

Как и чем промыть радиатор охлаждения двигателя самостоятельно

Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без нормального охлаждения. В моторе множество трущихся деталей. Если своевременно не отводить от них тепло, двигатель просто заклинит. Радиатор является ключевым элементом автомобильной системы охлаждения. Но и он нуждается в регулярной промывке. Разберёмся, как выполнить эту процедуру самостоятельно.

Почему радиатор загрязняется

Причина внешнего загрязнения радиатора очевидна: грязь попадает на него прямо с дороги. Устройство находится в подкапотном пространстве и не имеет специальной защиты. В лучшем случае под радиатором может быть установлен небольшой щиток, не позволяющий крупным камням и мусору попасть в рёбра устройства.

В процессе эксплуатации радиаторы автомобилей загрязняются как внутри, так и снаружи

А причин внутреннего загрязнения существует две:

  • грязь попадает в систему охлаждения извне. Если в радиаторных шлангах или в самом радиаторе есть трещины и герметичность системы нарушена, то её засорение является лишь вопросом времени;
  • радиатор загрязняется из-за плохого антифриза. Не секрет, что найти сегодня качественный антифриз не так-то просто. Рынок буквально наводнён подделками. Особенно часто подделывают антифризы известных брендов.

И в грязном, и в поддельном антифризе содержится множество посторонних примесей. Радиатор в процессе работы сильно нагревается. Иногда антифриз может даже закипеть, а содержащиеся в нём примеси образуют накипь, которая затрудняет циркуляцию охлаждающей жидкости. Что и приводит к перегреву мотора.

Когда следует промывать радиатор

Вот признаки того, что система охлаждения засорилась:

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, производители автомобилей рекомендуют промывать системы охлаждения как минимум раз в 2 года.

Различные способы промывки радиатора без его снятия

Промывать радиатор можно различными жидкостями. А из инструментов автовладельцу потребуется только рожковый ключ, чтобы открутить пробку сливного отверстия в системе охлаждения. Сама последовательность промывки отличается лишь типом используемой жидкости и состоит из следующих этапов:

  1. Двигатель автомобиля заводится, работает на холостом ходу 10 минут, затем его следует заглушить и дать остыть в течение 20 минут.
  2. Откручивается сливная пробка. Старый антифриз сливается. На его место заливается промывочная жидкость.
  3. Мотор вновь заводится и работает 10–15 минут.
  4. После остывания двигателя жидкость сливается. На её место заливается дистиллированная вода, чтобы удалить из радиатора остатки моющего средства.
  5. В систему заливается новый антифриз.
Промывка специальными средствами

В любом магазине автозапчастей можно найти специальные составы для промывки автомобильных систем охлаждения. Их много, но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются две жидкости: LAVR и «Моторесурс».

Составы LAVR и «Моторесурс» пользуются большим спросом из-за демократичной цены

Они отличаются оптимальным соотношением цены и качества. Последовательность промывки приведена выше.

Промывка лимонной кислотой

Кислота хорошо растворяет накипь. Для создания кислой среды в радиаторе водители успешно применяют раствор лимонной кислоты в воде.

Раствор лимонной кислоты хорошо растворяет накипь в радиаторе

Вот главные особенности процесса:

  • раствор готовится в пропорции 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро воды. Если радиатор засорился не слишком сильно, то содержание кислоты может быть снижено до 700 грамм;
  • промывка производится по схеме, приведённой выше, за исключением одного важного момента: горячий кислотный раствор сливается из системы не сразу, а примерно через час. Это позволяет добиться наилучшего эффекта.
Видео: промываем радиатор лимонной кислотой

О промывке дистиллированной водой

Дистиллированная вода очень редко используется в качестве самостоятельного моющего средства. Это делается лишь при небольших загрязнениях радиатора. Причина проста: вода не растворяет накипь. Она лишь вымывает скопившийся в радиаторе мусор и грязь. Именно по этой причине дистиллированную воду обычно используют только для промывки радиатора после основного моющего средства.

Промывка кока-колой

У кока-колы множество нестандартных применений. В их число входит и промывка радиатора.

Кока-кола давно используется автомобилистами для очищения радиатора от толстых слоёв накипи

Попав в систему охлаждения и разогревшись, напиток быстро растворяет даже очень толстый слой накипи. Но есть два важных момента:

  • время работы мотора при промывке должно быть не более 3 минут. Затем мотор глушится, а напиток сливается из системы только через полчаса;
  • промывать систему водой после кока-колы необходимо очень тщательно. В напитке содержится много сахара. И он может осесть на трубках радиатора.

Чем нельзя промывать радиатор

Вот что не рекомендуется заливать в радиатор:

  • воду из-под крана. В ней содержится множество примесей и неорганических солей. При закипании такой воды в радиаторе образуется ещё больше накипи;
  • раствор уксусной кислоты. Уксусная кислота неплохо подходит для промывки электрочайников, а вот в радиатор её лучше не заливать. Она не только растворит накипь, но и разъест радиаторные трубки.

Очистка внешних элементов радиатора

Оптимальный вариант — промывка радиатора водой под давлением. Сделать это можно как у себя в гараже (при наличии подходящего компрессора), так и на ближайшей автомойке.

Наилучший вариант внешней очистки радиатора — промывка водой под давлением

Такой способ очистки отлично удаляет даже самые мелкие загрязнения, вроде тополиного пуха, набившегося между рёбрами радиатора. Но нужно помнить следующее:

  • напор воды не должен быть слишком сильным, поскольку рёбра радиатора очень тонкие и легко деформируются;
  • в воде не должно быть никаких агрессивных химических добавок. К радиатору крепятся резиновые шланги с хомутами и прокладками. Агрессивные моющие средства могут всё это разъесть, и система охлаждения потеряет герметичность.

Как избежать загрязнения радиатора

Полностью изолировать радиатор от грязи не получится. Всё, что может сделать автолюбитель — сделать так, чтобы радиатор не засорялся как можно дольше. Добиться этого можно следующими способами:

Итак, каждый, кто хочет, чтобы его машина работала нормально, обязан держать радиатор в чистоте. Для его промывки не требуется никаких специальных навыков. Всё, что необходимо — рожковый ключ и подходящее моющее средство.

bumper.guru

Радиатор — промывка своими силами — журнал За рулем

Рассказываем, когда нужно мыть радиатор системы охлаждения двигателя

Радиатор двигателя загрязняется не только снаружи, в его бачках часто скапливаются продукты окисления.

Радиатор двигателя загрязняется не только снаружи, в его бачках часто скапливаются продукты окисления.

Материалы по теме

Решетка радиатора — своеобразный грязеприемник: всё, что проходит сквозь нее, оседает на радиаторе. А радиаторов в автомобиле может быть несколько — у охладителя наддувочного воздуха (интеркулер), гидроусилителя рулевого управления, автоматической коробки передач, конденсатора кондиционера. Радиатор системы охлаждения двигателя всегда устанавливают последним по направлению потока воздуха, значит он хуже всех обдувается набегающим потоком воздуха. И часто именно из-за него затевают водные процедуры. Ведь прочие теплообменники при загрязнении лишь частично теряют эффективность, а система охлаждения двигателя больше напоминает тумблер с двумя позициями: «нормально работает» и «караул, кипим!».

Радиатор двигателя загрязняется не только снаружи, в его бачках часто скапливаются частицы ржавчины и окалины, а также продукты окисления алюминиевых деталей. И если вы задумались о промывке радиатора снаружи, имеет смысл совместить ее с заменой охлаждающей жидкости. Сроки замены жидкости у всех автомобилей разные, но, поверьте опыту, при пробеге 80–90 тысяч километров обновить ее не помешает.

Рассмотрим способы очистки радиаторов. Действовать будем, как завещали отцы диале­ктики, от простого к сложному.

Грязь, скопившуюся между радиатором охлаждения двигателя и конденсатором кондиционера, без разборки не одолеть.

Грязь, скопившуюся между радиатором охлаждения двигателя и конденсатором кондиционера, без разборки не одолеть.

Материалы по теме

Проще простого

Проще всего с недорогими автомобилями без кон

www.zr.ru

Промывка радиатора: личный опыт — Автоблоги

 Минует несколько лет, и двигатель вашего автомобиля начинает заметно перегреваться. На стенках водной рубашки блока, бачков и трубок радиатора отложилась накипь — соли кальция и магния, ухудшился отвод тепла от цилиндров.

В зависимости от жесткости воды, температурного режима и того, как часто вы доливаете воду, этот процесс проходит быстрее или медленнее, но вообще неминуемый.

Как бороться с накипью? Удаление его щелочными или кислотными растворами требует особой осторожности, так как эти соединения опасные для здоровья, разрушают ткани, да и для материалов двигателя (алюминиевая головка, резиновые шланги, медь и т.

п.) вредные.

Предлагаю безопасный и надежный способ очищения системы охлаждения от накипи.

Вместо воды заполните систему молочной сывороткой (продукт отхода на любом молокозаводе).

С такой «охлаждающей жидкостью» нормально эксплуатируйте автомобиль два-три дня, после чего слейте ее и промойте систему чистой водой.

Молочные кислоты, которые в слабой концентрации есть в сыворотке, растворяют накипь, не нанося никакого вреда металлу или резине. Способ проверен, результат — заметное увеличение вместительности системы и улучшение охлаждения. Способ очищения системы охлаждения автомобиля от накипи с помощью молочной кислоты известный давно.

Если есть возможность — этот метод применить целесообразно. Не обязательно, конечно, искать именно молочную сыворотку. Подойдет и техническая молочная кислота. Надо взять ее 600 г и растворить в 10 литрах воды. Раствор готовый — заливайте его в систему на 2-3 часа.

Тут я решил немного порассуждать насчет промывок радиатора от накипи и грязи. Сам я немного поэкспериментировал с промывками. Своей и чужих автомобилей. и решил написать результаты и размышления.

Насчёт воды. Если машина всё время на воде бегала. То кто виноват затем владельцу? На моёй бывшей работе водичку в радиаторы машин заливали прямо из трубы. Дёшево и сердито. А потом слесаря разводили руками, да вить мы же тебе только как три года как радиатор распаивали и промывали. И впрямь машина больше стояла чем ездила. И ничего удивительного. В крановой воде много солей от природы своей. А на дальнем востоке вода в добавок ещё и кислая. А соли как известно очень убыстряют химические реакций например ржаветь. Её хотя бы надо прокипятить. После кипячения часть солей переходит в осадок и кальк. Я сам воду перед тем как разбавить тосола всегда прогонял, через домашний фильтр. Но это было по пол литра и то когда спешил. А так в магазине много дистиллированной воды. Кстати расскажу вам одну не вымышленную историю. Меня один продавец в магазине (в Германий тоже идиотов хватает) убеждал, что воду в радиатор надо лить как раз не дистиллированную а простую из под крана. (В германий в воде так много калька, что через 30 лет все трубы в доме меняют но не от того, что они заржавели а от того, что они на 50% и более зарастают калькам) Вот э то да!?! Когда я ему сказал, что в этой воде много соли и калька он со мной согласился и пояснил. Да соли там  много но зато когда вы заливаете в мотор дистиллированную воду, эта вода тут же начинает в себя впитывать соли с металлических стенок двигателя. Тем самым и вызывая реакцию ржавления. А в воде из под крана, эти соли уже есть поэтому реакция ржавления будет идти медленнее. Из ходя из этой логики, что бы кузов не ржавел под дождём его надо поливать соленым раствором.  Что то мне говорит, что таких продавцов везде и всегда будет много. Так, что не очень-то стоит доверятся продавцам. Лично я доверяю тому, кто сам знает, что он делает.

На форуме многие жаловались, что после того как перевели своего родного парно колёсного коня на тосол то появились течи. Да есть конечно вероятность, что тосол потом потечет. На воде без сомнений ржавеет всё быстрее и маленькая дырдочка будет мокрить на воде, но вода будет тут же быстро испарятся. А вот с тосолом хуже у него текучесть выше особенно на холодную, А тосол когда мы заливаем. Правильно на зиму. Вот через эту малюсенькую дырдочку , через которую вода сачилась не заметно и испарялась вдруг и потекло. К тому же тосол испаряется неохотно а протекает какраз охотнее чем водица. И вот через туже дырдочку на холоде протёкает тосол гораздо больше, вот и лужица появилась вдруг под машиной. И начинают дружно винить тосол. Он виноват. Да не он виноват а плохо спаянный радиатор и грошовая экономия на тосоле. В тосоле есть анти окислительные присадки, которые не дают  олову окислятся А в воде кислота которая наоборот окисляет спаянные швы. Особенно если это вода кислая. А кислая водичка в болотистых землях. Если уж быть честным то и у меня после промывки радиатора, под низом радиатора, там где когда то паяли появилась тоже маленькая течь. Но с одной каплею за весь день я ещё мирюсь. Перегретый мотор от забитого радиатора дороже обойдется. Просто при пайке плохо зачистили пропаивающий шов у радиатора. 

Насчёт промывок. так же на форуме говорилось о том, что после промывки помпы начинали течь. Для какой цели изготавливаются промывки? Все промывки имеют одну цель растворить в себе  грязь. И если в помпе есть дырка которую просто заткнула грязь. Потому и не текло. то после промывки, как результат нет грязи но зато теперь есть дырка. Так или иначе она всё равно бы вылезла!

Промывал я ради эксперимента радиаторы и лимонной кислотой. И делал это не один раз. Да результат конечно есть. Но результата поверьте мне будет и ещё больше если просто снять радиатор и потрясти его и вылить эту жижу потом в ведёрко.  Выльется ещё больше. Лимонная кислота растворяет кальк но не ржавчину. Которой и забивается радиатор. В машину бросили три пачки лимонной кислоты погоняли машину 40 минут. А вытекло потом едва мутная водичка. Не стойло из за этого  поднимать такую возню. Пробовал всякие средства. Но единственный и самый верный для меня остался. Снять радиатор и промыть его всякими промывками в не машины. И если видно, что не помогло распаять и прочистить соты и ничего опасного в этом не нахожу. Единственная трудность в зачистке и отсутствия опыта у незнающих людей.

Лично я промывал так. Снял радиатор. Его всё равно надо было с задней стороны промывать Керхером. Одел целлофан в два слоя на впускной и выпускной патрубок и завязал узелком.

С начало залил в радиатор новой воды примерно 2 литра. Одел на него крышку и стал переворачивать как можно быстрее радиатор с верху в низ. Пронося радиатор  с привои руки  в левую, на уроне груди.  Промывал так два раза, сначала с водой. Грязи было очень много. Затем залил в радиатор промывку, пол банки и 2 лира воды. На банке было написано промывать радиатор 40 минут из расчета, что в машине 8…10 литров тосола. Потряс немного радиатор и дал ему отстоятся 5 минут затем снова по переворачивал и опять 5 минут пауза и так продолжалось в два раза больше чем написано на этикетке баночки по промывке радиатора. После слил всё и хорошенько и 4 раза промыл радиатор. После ради эксперимента бросил 8 штук таблеток (по обеззараживанию вставных челюстей, продаётся в любой аптеке.) В результате ещё немного вышло дряни из радиатора а заодно и куски герметика. Кто то ну очень обильно им смазывал горловины радиатора. Видать старые шланги уже не держали! А вот молочная сыворотка дала результат и не хуже, чем очиститель радиатора. Если кому-то это мало убедительно. То возьмите намочите рябку молочной сывороткой или кефиром и заверните ею ржавый болтик. Ржавчину конечно она не отъест всю, но нежно вытянет на себя её часть и хоть как то разрыхлит остальную.

Следующий раз буду либо распаивать радиатор и чистить его шомполом. Либо промывать его молочной сывороткой. Тем более, что на нём можно ездить 2..3 дня без последствий.

Желательно перед промывкой снять термостат. Так как он несколько сдерживает поток жидкости и если машине ездит не достаточно долго или на улице будет холодно он так и не раскроется. Или раскроется не до конца. А вить именно большая скорость жидкости с промывкой и является одним из решающих факторов.

Заливал промывку в радиатор. Закрывал краник отопления. Иначе в радиатор отопителя будет оседать вся грязь, вить там скорость течения жидкости ниже чем в радиаторе охлаждения мотора. Проверенно уже не раз. При промывки системы охлаждения при открытом кране отопителя. очень большое количество грязи оседает в ванночках радиатора отопления, к тому же отверстия трубок тоньше чем в основном радиаторе и крупинки оторвавшиеся грязи просто напросто забивают  эти отверстия.

Езжу половина срока из положенного для промывки мотора.

Сливаю промывочную жидкость с мотора и любуюсь на грязь в ведре.

Заливаю новую партию промывочной жидкости в мотор и на этот раз открываю, кран отопителя печки и езжу ещё один день.

После чего сливаю промывочную жидкость и промываю мотор на два три раза. Или до тех пор пока из мотора не перестанет т вытекать грязная вода.

Нашёл таблицу в Интернете и поставил её у себя, что бы другие знали и решали.

Основной компонент водного раствора Концентрация раствора, % Время обработки, ч Промываемые двигатели
Молочная кислота 6 2-3 Все
Каустическая сода 5 6-8 Без алюминиевых деталей
Кальцинированная сода 10-15 10-12 Все
Хромовый ангидрид 0.2 8 Все
Смесь тринатрий фосфата и кальцинированной соды 5 10-15, 10-12 Без алюминиевых деталей
Смесь кальцинированной соды и хромпика 10 0.2, 1,0 Все
Соляная кислота 2-3 1-3 Без алюминиевых деталей

Как здесь видно далеко не все промывки подходят для алюминиевых радиаторов.

Источник:

auto.mirtesen.ru

Накипь в радиаторе. Как очистить радиатор от накипи. Как удалить накипь в радиаторе

Не секрет, что вода используется у нас не только в быту, и в промышленности. Очень часто воду используют и для промывок, охлаждения каких-то запасных частей в приборах и машинах. Радиатор, как раз и является такой составной частью, нуждающейся в постоянной очистке от накипи. Проблема с накипью в радиаторе состоит в том, что установить тут фильтр от накипи невозможно. Радиатор вещь стационарная и прикрепить к нему электромагнитный преобразователь накипи, например, не получится. Так, что здесь вопросам удаления накипи уделяется много внимания. Даже если вы будете возить с собой специальную умягченную воду, то все равно в один момент на дальних расстояниях ее может не хватить.

 

 

 

Кроме этого отложения накипи в радиаторе осложняется еще и тем, что туда могут попадать моторное масло, бензин, солидол, в общем, там будет откладываться не только накипь из жесткой воды.

И накипь в радиаторе приводит к не меньшим неприятностям, чем накипь в системе водоснабжения или в котельной. Ведь накипь, прежде всего, плохо пропускает тепло. И из-за этого и расход топлива будет намного больше, и коррозия может возникать и вообще металл может прийти в негодность и взорваться или треснуть.

Разбирая все проблемы удаления накипи в радиаторе, а также последствия несвоевременной очистки от накипи, начнем с самого начала. Радиатор —  это деталь, которая входит в систему охлаждения автомобиля. Именно от радиатора зависит, на сколько четко, без перебоев работает автомобильный двигатель. Когда трубки радиатора зарастают накипью, то это естественно приводит к тому, что двигатель не охлаждается в достаточном обьеме, вода подается теплой на двигатель. Практически, при отсутствующем охлаждении, двигатель начинает перегреваться и  ломается.

Основной причиной малой проходимости трубок радиатора является накипь. Удаление накипи в радиаторе затруднено его сложной структурой. Механика в этом случае точно не справится. Причина образования накипи естественно, использование жесткой воды. Соли кальция и магния, точнее их излишек, делают воду жесткой. Когда воду нагревают, то соли жесткости растворяются и выпадают в осадок. Осадок при этом становится нерастворимым, и именно он забивает трубки радиатора, делая их малопроходимыми или не проходимыми вообще.

Кроме этого, накипь откладывается внутри трубок радиатора неравномерно. Где то ее меньше, где-то больше. При прохождении воды внутри трубок, из-за сильного напора, где-то может оторваться кусок накипи и закупорить трубку. Такое тоже возможно. Потому очистку от накипи нужно проводить в радиаторе периодически. Если вы этого не сделаете, останетесь без двигателя, а он стоит дороже радиатора. И придется покупать и то, и другое.

Для очистки от накипи радиатора обычные средства от накипи, вряд ли подойдут. Все же у прибора свои особенности работы. Поэтому следует использовать специальные средства для очистки от накипи. Они предназначены конкретно для очистки системы охлаждения. Всегда используя подобные средства, нужно помнить о мерах безопасности. Главное правило – подобрать нужные пропорции, промывать радиатор нужно обязательно так, как сказано в инструкции. Если нарушить при накипи в радиаторе что-то из вышеперечисленного, то есть риск привести к порче поверхностей радиатора, а также двигателя. Это же приведет к тому, что радиатор будет разгерметизирован.

Чтобы обеспечить защиту от накипи радиатора, целесообразно будет в системе установить простой уловитель накипи. Он позволит хотя бы застраховать от кусочков накипи, которые время от времени отрываются и закупоривают радиаторную систему. Такой уловитель прекрасно можно установить в любой автомобиль, который работает с жидким охлаждением. Для этого достаточно просто установить сеточку на входе в радиатор. Сделать ее может каждый. Это хоть и малая защита от накипи радиатора, но хоть какую-то часть проблем, но эта сеточка снимет.

 

Как очистить радиатор от накипи

Теперь поговорим о том, как очистить радиатор от накипи и солей жесткости. В качестве подобного фильтра от накипи, вы можете использовать обычный капрон. Берете женский колготок или носок, снимаете резиновый патрубок, который идет от радиатора к головке блока. Вставляете туда чулок, от чулка наружу должно остаться не более 5 сантиметров. Остаток чулка оборачиваете на шланг, ставите его на место и затягиваете хомутом небольшим. Затем вливаете воду и пускаете двигатель.

Вода потечет в радиатор, чулок в нем расправится вместе с водой. Все, что вам нужно в дальнейшем устранять накипь в радиаторе путем смены чулка. Это самый простой вариант, кустарный метод чистки от накипи. Но его эффективность естественно, малая. Для тех, кто хочет устранить накипь в радиаторе качественно, есть вариант сдать машину в ремонт.

В любой автомастерской, которая специализируется на ремонтах радиаторов, вам сделают профессиональную чистку и уже потом сказать, как очистить от накипи радиатор и автомобильный двигатель. Как делают чистку от накипи в таких профессиональных мастерских?

Первое, что делают, это снимают бачки. Иногда могут снимать один бачок, иногда их снимают оба. Для этого их распальцовывают или развальцовывают их. Соты чистят с помощью специальных шомполов, подобранных в соответствии с диаметром каждой соты. Затем каждую соту продувают сжатым воздухом, и только потом моют радиатор внутри.

Кроме всех этих манипуляций внутри радиатора, нужно еще произвести очистку от накипи снаружи. Его промывают и прочищают от накопившейся пыли, пуха, грязи. Для этого прочищают и продувают межсотовые тонкие пластины. Как правило, если компания специализируется на том, как очистить радиатор от накипи, то  подобная очистка включает в себя еще и  устранение различных вариантов течи соединений в радиаторе. Кроме этого, специалист всегда вам скажет, сколько времени еще проработает ваша система охлаждения.

Сегодня часто происходят случаи, когда вы покупаете не новую машину, и в процессе эксплуатации оказывается, что радиатор забит. Все, конечно можно исправить, только разве придется деньги выложить за подобное удовольствие, немалые. Радиатор чем жутко неудобен? Электромагнитный преобразователь накипи АкваЩит на него не установишь, нужно только специальную очищенную воду заливать в саму систему охлаждения, если она есть под рукой.

Так вот если вы купили автомобиль, и оказалось, что радиатор забит, то есть два пути решения подобной проблемы —  либо кардинально снимать радиатор и двигатель и конкретно заниматься чисткой от накипи, либо же сделать профилактическую промывку от накипи в радиаторе. Если в радиаторе образовалась течь, и вам нужно как-то доехать, то в экстренных ситуациях, течь можно устранить с помощью сухой горчицы. Правда, это очень радикальный метод, и после его использования часть трубок радиатора вообще приходится полностью менять.

Но, что самое печальное, потом эта горчица осядет еще и и как очистить радиатор от накипи. И удалить такую смесь станет еще сложнее. Сегодня появилось огромное количество герметиков, которые можно применить для устранения течи в радиаторе. Если вы берете подобный герметик, то помните, что порошковые варианты работают так же, как и горчица. Поэтому отзывы нелестные. Есть вариант взять жидкий герметик. Но есть риск напороться на растворенный порошок, с некоторыми добавками. Эффект в результате тот же.

То есть если у вас в радиаторе много накипи, и она уже не дает работать нормально, а до замены радиатора или очистки от накипи еще далеко, то единственный вариант как-то предотвратить развитие трещин — воспользоваться герметиком. Есть еще вариант купить герметик-полимеризатор. Он достаточно дорогой. Смахивает на клей с нежно голубым цветом.

Как только такой герметик контактирует с горячим воздухом, он расплавляется и закрывает трещины. Если вы знаете как снять накипь в чайнике и радиаторе, то используйте свои навыки. То есть, как только вы заведете двигатель, этот герметик раскроется как роза в радиаторе, и закупорит временно трещины. Т.к. герметик весь мягкий, то при его распускании поверхности радиатора не будут повреждены.

Такие способы быстро устранить течь в радиаторе всегда временные и нужно бороться с причиной того, как очистить от накипи радиатор, по мере возможности. То есть чистку от накипи нужно проводить регулярно, очищенную воду лучше всего возить с собой.

Если же накипь в радиаторе уже сделала свое дело и радиатор треснул, появилась течь, то выход в этом случае один. Покупать новый радиатор или срочный его ремонт. Для этого снимают прибор, сливают воду, просушивают его. Ремонт радиатора зависит от того, из какого металла сделан он. Если это латунь, то трещины в радиаторе можно запаять. Если материал алюминий, то ремонт будет предусматривать обязательную холодную сварку.

Холодная сварка – это применение специальных двухкомпонентных клеев, на эпоксидной основе. Такая холодная сварка намного прочнее обычного эпоксидного герметика. Выпускать такое средство могут, как в жидком, так и в твердом виде. Просто так наносить эпоксидное покрытие на трещины нельзя. Предварительно радиатор нужно очистить от накипи. Все места обезжирить и тщательным образом высушить. Поскольку радиатор работает в экстремальных условиях, при высоких температурах и  давлении, то при склейке трещин в радиаторе нужно быть особенно внимательным.

 

Как удалить накипь в радиаторе

Если нет возможности заменить резиновый шланг, то можно просто зажать куском расплавленной резины дырочку в шланге радиатора.

Но вернемся к тому, как удалить накипь в радиаторе. Как мы уже прочитали, она причина трещин и подтеков в радиаторе и чтобы нормально добраться хотя бы до дома, приходится изобретать самые различные варианты склеек трещин. На сегодня изобретено огромное количество различных вариантов чисток от накипи в радиаторе. Сегодня хозяева автомобилей предлагают такие варианты, как простая молочная сыворотка. Вы заливаете ее вместо обычной воды и ездите с ней в течении как минимум  шести, восьми часов. Потом сливаете. Сыворотка неплохо растворяет накипь. Если качество чистки не удовлетворяет, то можно повторить процедуру. После промывки сывороткой нужно обязательно промыть систему обычной водой.

Второй вариант — берете соляную кислоту ингибированною. Примерно 600-800 грамм и растворяете ее в 10 литрах воды. Чтобы качественно ответить на вопрос, как удалить накипь в радиаторе, придется такой раствор подержать в системе в течение  часа.

Всегда нужно помнить, что радиатор – сложный прибор, там много всяких переходов, отверстий. Использование любых засыпок, даже порошкообразных средств от накипи в таком приборе, нежелательно. Т.к. эти засыпки потом забивают отверстия трубок радиатора. И тогда приходится решать проблемы не только с накипью в радиаторе. Но еще и растворением таких присыпок.

Но кроме этого, присыпки могут значительно ухудшить работу как радиаторе, так и самого автомобильного двигателя. А то и вовсе привести к его поломке. Любые проблемы в радиаторной системе напрямую ведут к проблемам в автомобильном двигателе.

Почему накипь так вредна как для радиатора, так и вообще для приборов? Выше уже было сказано, что она плохо проводит тепло. Хотя казалось бы, причем здесь радиатор, ведь он служит для охлаждения. Но ведь отработанная теплая вода возвращается в радиатор. И тогда во всех трубках, начинает накапливаться накипь. Трубки закупориваются, в результате двигатель не получает достаточное количество охлаждения и перегорает.

Если говорить о том, как удалить накипь в радиаторе, то нюансы именно охладительной системы нужно учитывать. Обычная накипь, заставляет выкладывать большие суммы за повышение, резкое повышение расходов топлива.  Разогревать поверхность, покрытую даже малым количеством накипи приходится  с намного большим количеством  топлива или электричества.

Если не устранять накипь во время, то в один прекрасный момент двигатель начнет глохнуть или же прибор начнет самопроизвольно отключаться. Для этого в бытовых приборах есть специальное реле, которое отключает электричество, когда нагревательный элемент перегревается.

 Третья стадия развития накипи состоит в том, что накипь уже лежит на поверхностях таких плотным кольцом, что тепло практически не проходит, и в результате металл не выдерживает перегрузок и трескается. Это кстати частое явление в радиаторе или двигателе. Давайте узнаем, как удалить накипь в радиаторе при помощи химии или простой промывки. Оттуда и подтекания. Все эти трещины – результаты работы накипи внутри оборудования.

В быту часто с целью защитить себя от накипи используют электромагнитный преобразователь накипи АкваЩит. Это компактный удобный прибор для умягчения воды и удаления накипи. Внутри у него стоит микропроцессор, который генерирует через провода обмотки мощные электромагнитные поля. Под их влиянием соли жесткости становятся тонкими. Они трутся о поверхности, не могут к ним прилипнуть. Но при этом очень качественно устраняют старую накипь.

Данному прибору ненужно менять картриджи. Не нужно проводить промывки для очистки. Даже  чистить отложения не требуется. Их у него просто нет. Потребление электроэнергии незначительно, долговечность одна из самых высоких. Этот прибор нашел себя в быту и в теплоэнергетике. Окупает себя электромагнитный преобразователь накипи АкваЩит быстрее, чем через несколько месяцев. Результаты его работы видны через двадцать тридцать дней. Накипь постепенно начнет вымываться, кожа и волосы почувствуют мягкую воду практически сразу.

Поэтому ответ на вопрос, как удалить накипь в радиаторе не выгоден, но удалять ее придется все равно. Не всегда помогает то, что вам известно как удалить накипь в стиральной машине и то, как убрать накипь в чайнике и радиаторе. Обеспечить себе постоянное присутствие мягкой воды не получится. А чтобы сохранить двигатель своего автомобиля в хорошем состоянии, за накипью в радиаторе придется следить постоянно и постоянно проводить ее очистку. Однако стремиться к максимальному применению мягкой воды все же нужно. А если видите, что радиатор забивается, то лучше сделайте профессиональную чистку от накипи, чтобы в качестве вы были уверены и не боялись добавить что-то неправильно.

ot-nakipi.ru

чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и накипи Нужно ли мыть радиатор автомобиля

Сложно определить, какая составляющая системы охлаждения авто является основной, но вряд ли кто поспорит, что радиатор охлаждения двигателя в этом перечне занимает одно из ключевых мест.

Находясь в передней части машины и охлаждаясь за счет встречного воздушного потока, он одновременно собирает снаружи всю пыль и загрязнения, встречающиеся во время движения. Внутренняя конструкция также способствует накоплению в системе ржавчины, накипи и прочих компонентов.

Соответственно, в первую очередь при возникновении определенных проблем с перегревом двигателя, нужна прочистка и промывка радиатора автомобиля. Для эффективной очистки теплообменника следует разобраться в его устройстве и принципе работы, возможных неисправностях, как и какими средствами и способами лучше почистить возникшие загрязнения внутри и снаружи.

Принцип работы

Принцип системы охлаждения двигателя прост: проходя через рубашку блока цилиндров, охлаждающая жидкость, забирает избыточное тепло и под давлением, созданным помпой, поступает в радиатор, работающий по принципу теплообменника. Здесь проходя по сердцевине из верхнего бачка в нижний, благодаря обдуву воздуха, антифриз остывает.

Сердцевина радиаторов изготавливается из меди или алюминия, в зависимости от их размера, бывает в форме сот, пластинчатая или трубчатая. Между этими каналами, по которым проходит жидкость, закреплены поперечные полоски в основном из латуни. Они многократно увеличивают площадь поверхности, предназначенной для охлаждения антифриза, а также способствуют приданию большей жесткости всей конструкции.

Для лучшего охлаждения двигателя в определенных условиях, например, при медленной езде, когда обдув теплообменника не так интенсивен, за ним расположен вентилятор, включающийся в эти моменты.

Неисправности радиатора

Самыми распространенными неисправностями теплообменника являются:

  • Засорение ржавчиной, накипью и прочим мусором внутри сердцевины.
  • Загрязнение снаружи сот теплообменника пухом и т. д.
  • Забивание мусором протока изнутри в патрубках радиатора.

Читайте также: Как запаять радиатор автомобиля

О возникновении такого рода неисправностей подскажут следующие факторы:

  • Частое включение и работа на повышенных оборотах вентилятора, даже при движении на большой скорости.
  • Постоянное дерганье стрелки температурного датчика или его показания на завышенную температуру системы охлаждения.
  • В холодный период плохой обогрев салона авто.

Следует не игнорировать эти факторы, которые могут привести к перегреву двигателя, о чем просигнализирует не только датчик, но и сорванная паром крышка расширительного бачка, а почистить изнутри или снаружи теплообменник, в зависимости от типа загрязнения.

Промывка радиатора без разборки

Для очистки теплообменника внутри без снятия, применяются жидкости различных составов, как выпускаемые промышленностью, так и с использованием подручных средств. Для чистки радиатора автомобиля своими руками в магазинах продают средства, выпускаемые специально для этих целей: 3ton Супер, STEP UP, Radiator Flush и другие. Чистку теплообменника и всей системы охлаждения можно провести в домашних условиях простой лимонной кислотой и кока-колой. Перед началом промывки нужно дождаться остывания двигателя, в противном случае есть риск обжечься паром, открывая крышку радиатора или расширительного бачка.

Для чистки радиатора лимонной кислотой нужно:

  • Сделать раствор исходя из пропорций: 100 грамм лимонной кислоты на то количество жидкости (дистиллированной воды), которая необходима для заполнения системы охлаждения двигателя.
  • Слив отработанную жидкость и залив приготовленную смесь, требуется поездить на авто около недели. За это время, взаимодействуя с лимонной кислотой, растворятся все загрязнения внутри теплообменника и охлаждающей системы.
  • По окончании чистки, слив эту жидкость и промыв всю систему изнутри дистиллированной водой, заливается новый антифриз.

toyota-cluber.ru

Промывка радиатора: обзор средств и эффективных методов

Согласно регламенту ТО автомобиля промывка радиатора должна осуществляться ежегодно весной. Однако в зависимости от количества теплообменников, используемых охлаждающих жидкостей и эксплуатационных особенностей авто, необходима экстренная очистка теплообменника. Для этого следует знать признаки засорения, способы прочистки и типы моющих средств, пригодных для этого.

Прочистка радиатора авто

Конструкция радиаторов авто

Теплообменник системы охлаждения машины пропускает сквозь себя антифриз, с помощью которого от двигателя отводится избыточная тепловая энергия. Жидкость должна охлаждаться за счет высокой теплопроводности конструкционного материала радиатора (медь или алюминиевый сплав) и постоянного обдува воздухом, для чего этот узел вынесен непосредственно к бамперу машины.

Расположение радиатора ДВС

С другой стороны:

  • вся пыль и грязь с дорого попадает именно на решетки теплообменника, необходима чистка радиатор может быть поврежден механически случайным камнем;
  • при забивании сот грязью падает теплопроводность конструкционного материала;
  • изнутри трубки забиваются накипью и содержащимися в антифризе материалами, необходимо почистить радиатор специальной жидкостью.

Наружное загрязнение теплообменника

Забитые изнутри соты радиатора

В современных авто помимо ДВС охлаждающие жидкости циркулируют в радиаторах печки и кондиционера. Поэтому для каждого из этих узлов необходима промывка радиатора автомобиля своими руками, причем разными способами. Проще всего наружная мойка аппаратом высокого давления.

Признаки снижения КПД теплообменника

Поскольку антифриз снижает температуру внутри теплообменника исключительно за счет воздушного охлаждения, существует зависимость эффективности его работы от времени года, точнее окружающей температуры воздуха.

Плановая промывка радиатора охлаждения двигателя потому и проводится весной, что позволяет избавиться от примесей внутри системы перед самым жарким летним сезоном, когда тепловые нагрузки достигают своего пика.

Признаками снижения КПД теплообменника для водителя являются:

В любом из этих случаев потребуется промывка автомобильного радиатора, как самый бюджетный вариант устранения неполадки. Наружная мойка сот жизненно необходима при наличии любого количества грязи, пыли, травы, забившихся мошек.

Внимание: Монтаж изнутри или снаружи решетки радиатора защитного сетчатого экрана на 90% решает последнюю проблему.

Сеточный защитный экран радиатора

Популярные очищающие средства

В специализированных магазинах средство для качественной промывки радиатора представлено широким ассортиментом. Однако для снижения бюджета ремонта часто применяются «народные» способы и средства. Следует помнить, что не все они безвредны для меди и алюминия, из которых изготовлены теплообменники.

Народные

Если производится бюджетная чистка радиатор заполняется народными средствами:

  • трехосновная карбоновая кислота – промывка радиатора изнутри лимонной кислотой эффективна для профилактики, но, никак не для удаления серьезных засоров, рекомендуется залить ее на 3 дня, затем промыть систему дистиллированной водой до тех пор, пока не начнет сливаться чистая жидкость;
  • Фанта – в основе та же самая лимонная кислота, но в меньшем количестве;
  • сыворотка – слабо концентрированная молочная кислота, заливается только после фильтрации через марлю, после 50 км пробега сливается в горячем состоянии, промывается кипяченой водой или дистиллятом;
  • сода каустическая – едким натром можно очищать только медные теплообменники, предварительно снятые с авто, с отсоединенными патрубками, заливается на ½ часа, промывается кипятком 40 минут, затем продувается воздухом;
  • средства для очистки канализации – промывка авто радиатора Кротом допускается только для медных теплообменников, алюминий разъедается гидроксидом натрия уже через 15 минут, радиатор придется менять целиком;
  • кислота соляная – допускается концентрация соляной кислоты 3% максимум и только для медных теплообменников.

Лимонная кислота для прочистки теплообменника

Народный рецепт прочистки СО сывороткой

В принципе автовладельцу поможет таблица промывочных жидкостей для агрегатов авто из разных конструкционных материалов, приведенная ниже:

Таблица жидкостей промывочных

Внимание: Появление пены из радиатора свидетельствует о реакции каустика с внутренними отложениями, что является нормальным эффектом для этого способа очистки.

Общими принципами при выведении из узких каналов сторонних отложений являются:

  • когда промываешь систему от грязи, нужно быть готовым к тому, что эти отложения могли частично закупоривать мелкие трещины, поры и отверстия, может «потечь» помпа и отдельные участки радиатора;
  • если в систему, хотя бы раз, заливалась водопроводная вода, ее кислотность могла быть повышенной, что негативно сказывается на местах пайки оловом, при этом не спасают даже специальные присадки в антифризе, предназначенные для защиты олова.

Молочная кислота не может сравниться в агрессивности с каустической содой, однако именно это вещество размягчает ржавчину изнутри лучше всех прочих продуктов. Единственной проблемой является ее отсутствие на прилавках магазинов, из-за чего автолюбителям приходится изготавливать сыворотку самостоятельно.

Специальные жидкости

Для наружной очистки автомобильного радиатора наиболее эффективными считаются специальные спреи в баллончиках. Однако они вдвое дороже аналогичных продуктов для двигателя, а состав практически не отличается. Поэтому вполне подойдет средство для мытья двигателя при ограниченном бюджете ремонта.

Внимание: Промывка авто радиатора без снятия на 30% менее эффективна в сравнении с очисткой теплообменника, демонтированного из системы охлаждения машины, причем, одними и теми же средствами.

В рейтинге автохими для системы охлаждения ДВС, отопителя и кондиционера лидируют моющие средства:

  • Kuhler-Reiniger – производитель Liqui Moly, агрессивных щелочей/кислот не содержит, считается универсальным препаратом для алюминиевых и медных теплообменников;
  • Hi Gear – разводится в воде, заливается на 7 минут, только в теплое время года;
  • Abro R Flush – является ингибитором коррозии, заливается на 10 минут;
  • Pingo – бюджетное немецкое средство;
  • Lavr – в составе имеется ингибитор коррозии.

Специальная автохимия для прочистки теплообменника

Выбирая жидкость для внутренней очистки теплообменника, следует учесть факторы:

  • щелочные средства справляются исключительно с органикой;
  • кислоты растворяют неорганические продукты;
  • нейтральная жидкость больше пригодна для профилактики;
  • двухкомпонентной химией (кислота + щелочь) выводятся практически все соединения;
  • однако два разных средства не стоит использовать одновременно, если вы не производитель автохимии.

Например, отечественный Лавр, снимая проблему отложения накипи и выведения отложений, дополнительно повышает ресурс антифриза на 30%. А американский Хай Гир бережно относится к резиновым деталям системы, что позволяет не снимать теплообменник во время чистки.

Чем мыть нельзя?

Существует ряд «народных» препаратов, которые, в принципе справляются со снятием отложений внутри теплообменника, но могут причинить вред:

  • при очистке Кока Колой содержащаяся в напитке ортофосфорная кислота удалит большинство химических соединений, однако углекислый газ и растворенный сахар приведут к проблемам;
  • Fairy не справляется с моторным маслом снаружи, резко увеличивает трудозатраты при заливке внутрь теплообменника, поскольку потребуется 10 – 20 ведер воды, чтобы удалить всю образовавшуюся пену;
  • Белизна содержит натрия гипохлорит, разъедающий алюминиевые сплавы, скорость коррозии увеличивается с повышением температуры;
  • жидкость Калгон и схожие вещества (например, Tiret) удаляют из водопровода известковый налет, но практически бесполезны для систем охлаждения авто;
  • смесь соды, лимонной кислоты и уксуса в пропорции 2:1:1 способна разъесть резиновые уплотнения, поэтому так же не рекомендована специалистами.

В крайнем случае, можно залить Coca-Cola на 10 минут максимум, затем промыть большим количеством воды. Белизна содержится в некоторых очистителях (например, в МистерМускул), поэтому вначале следует изучить состав средства, которое будет использовано.

Медный радиатор авто на примере ВАЗ 2107

Технология промывки

Общими принципами очистки теплообменника машины для пользователя являются:

  • в идеале лучше посетить СТО, имеющее специальный стенд для промывки радиаторов с регулировкой температуры и напора циркуляции ОЖ;
  • теплообменник нужно почистить изнутри и снаружи, лучше всего демонтировать его перед этим;
  • однако старый антифриз придется в обязательном порядке заменить новой охлаждающей жидкостью;
  • поэтому услуга обойдется в половину стоимости нового радиатора, если не больше.

Стенд промывочный для теплообменников ДВС

Например, запчасти на ВАЗ достаточно дешевые, проще заменить теплообменник целиком или произвести промывку в гараже. Чтобы сократить время ремонта, лучше обслужить сразу все имеющиеся по капотом радиаторы (ДВС, кондиционер и отопитель).

Изнутри

Очистка системы охлаждения без демонтажа теплообменника производится по технологии:

  • слив антифриза через нижнюю пробку;
  • промывка кипяченой или дистиллированной водой;
  • заливка моющего средства;
  • промывка водой;
  • заливка антифриза и удаление воздуха.

Добавление моющего средства

Однако при использовании народных средств жидкость остается в системе охлаждения машины несколько дней. Только после этого сливается для промывки и наполнения теплообменника антифризом. При использовании некоторых препаратов достаточно завести двигатель на несколько минут/часов.

Схема циркуляции промывочной жидкости

Гораздо эффективнее очистка системы охлаждения при снятом теплообменнике. В этом случае радиатор можно «взболтать», наклонить под разными углами, чтобы слить из него, как можно больше отделившегося осадка.

Снаружи

При обработке радиатора снаружи следует использовать другую технологию:

  • обеспечение доступа – если промывка автомобильного радиатора своими руками производится по месту, без его демонтажа, следует частично разобрать бампер, решетку или снять их целиком;
  • нанесение пены – из баллончика разбрызгивается спрей на соты теплообменника по инструкции производителя;
  • промывка – пена снимается вместе с растворившейся грязью с радиатора паром, форсунка должна быть отрегулирована на щелевую струю.

Наружная очистка струей под напором

Внимание: Вода под давлением может повредить соты теплообменника, поэтому струя должна располагаться под прямым углом к плоскости радиатора, бить в пространство между пластинами параллельно им.

Радиатор кондиционера

Поскольку теплообменник кондиционера встроен в радиатор системы охлаждения ДВС или находится рядом с ним, проблем с очисткой у владельца не возникает. Инструкция промывки абсолютно идентична вышеизложенным технологиям. Делает регулярная чистка радиатор более ремонтопригодным и повышает его эксплуатационный ресурс.

Очистка теплообменника кондиционера

Радиатор отопителя

Во всех теплообменниках машины циркулирует одна и та же жидкость. Поэтому без снятия теплообменника печки его индивидуальная прочистка невозможна физически:

  • промывочную смесь заливают в общую систему;
  • промывают ее целиком;
  • заполняют антифроизом полностью.

Чтобы промыть теплообменник системы охлаждения печки на месте индивидуально, его отсоединяют от патрубков общей системы и собирают в схему:

  • оба шланга от радиатора отопителя укладываются в ведро;
  • емкость заполняется моющим средством;
  • в разрез одного шланга включается помпа с питанием от АКБ машины.

После чего, очиститель циркулирует по малому кругу теплообменник – ведро, как на нижнем фото.

Промывка теплообменника отопителя

После промывки дистиллятом или кипяченой водой теплообменник включается в общую систему, которая заполняется охлаждающей жидкостью для дальнейшей эксплуатации.

Ввиду небольших размеров этого узла после снятия его можно промыть в ванной, регулируя температуру и напор воды, причем, в обоих направлениях.

Таким образом, даже без специального стенда радиаторы кондиционера, ДВС и отопителя можно промыть народными средствами или специальными очистителями собственными силами. Достаточно знать, каких соединений в моющем средстве быть не должно, технологию без снятия и после демонтажа теплообменника во всех деталях, приведенных в этом руководстве.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

swapmotor.ru

Как промыть радиатор охлаждения, не снимая его – чистка снаружи и изнутри — DRIVE2

Летом многие автолюбители сталкиваются с перегревом двигателя. Чаще всего это связано с загрязнением радиатора охлаждения, соответственно и устраняется неисправность путем чистки и мытья этой детали. Но как решить поставленную задачу, не снимая радиатор? На этот вопрос мы подробно ответим ниже в статье.

Несколько слов об устройстве радиатора
Радиатор представляет собой емкость-теплообменник для охлаждающей жидкости, которая постоянно циркулирует в двигателе. Т.е. задача детали заключается в охлаждении жидкости, поэтому она располагается между двигателем и радиаторной решеткой. Последняя обеспечивает приток воздуха к радиатору в процессе движения автомобиля.

Основой радиатора служат медные или алюминиевые каналы (трубки), распложенные горизонтально. Все каналы соединены между собой так называемыми сотами, обеспечивающими отвод тепла. Так как при движении автомобиля через радиаторную решетку вместе с воздухом проникает пыль и всевозможный мусор, пространство этих сот со временем забивается. В результате эффективность теплоотвода сильно снижается, что и приводит к перегреву двигателя. Поэтому наша с вами задача заключается в том, чтобы удалить грязь, забившуюся в теплоотводящие соты.

истим радиатор снаружи – зачем нужны сжатый воздух и вода?
В идеале радиатор желательно демонтировать, что позволит произвести качественную чистку даже в самых труднодоступных участках. Но если у вас нет времени на демонтаж, можно попробовать решить задачу, не снимая его. Наиболее простой вариант чистки – это удаление грязи сжатым воздухом или водой под давлением. В таком случае вам понадобится компрессор или мини-мойка типа Керхер.

Надо сказать, что многие модели автомобилей, к примеру, ВАЗ 2110, имеют электровентилятор, который обеспечивает охлаждение радиатора со стороны двигателя. Поэтому, прежде чем приступить к чистке, необходимо демонтировать вентилятор. Для этого отсоедините разъем питания от вентилятора, после чего выкрутите болты панели, на которой закреплен сам вентилятор. После этого откроется доступ к радиатору.

Промывка водой или чистка сжатым воздухом осуществляется со стороны двигателя. Старайтесь, по возможности, направлять струю перпендикулярно плоскости радиатора. Выполняйте работу, не спеша, плавно перемещая струю воды или воздуха по поверхности детали. У вас не должно оставаться необработанных участков. Эффективность такой чистки, конечно же, не стопроцентная, но избавиться от большей части налипшей пыли, насекомых и прочей подобной грязи она позволяет.

Если подходящего оборудования у вас нет, можно воспользоваться щеткой, примотанной к длинной палке и специальным чистящим средством, таким как Kuhler Aussenreiniger. Средство следует нанести на поверхность детали при помощи щетки или распылителя, где это возможно. Спустя несколько минут поверхность радиатора надо промыть слабым напором воды, к примеру, из шланга. Как утверждают производители, подобные чистящие средства отлично справляются со смазочными материалами, а также налипшей грязью, насекомыми и прочим мусором.

Чтобы произвести более качественную чистку радиатора, следует демонтировать решетку и другие элементы, которые закрывают к нему доступ. Это позволит выполнить промывку бензином и чистку щеткой. В результате вы сможете удалить с поверхности детали не только пыль и насекомых, но и налипший гудрон. По такому принципу чистится не только радиатор охлаждения двигателя, но и радиатор печки или кондиционера. Но из-за сложного доступа к этим деталям их придется демонтировать полностью. Имейте в виду, что у некоторых моделей автомобилей доступ к радиатору настолько закрыт, что почистить его снаружи без снятия просто невозможно.

Что делать, если чистка снаружи не помогла
Проблемы с перегревом двигателя могут сохраниться даже после наружной чистки радиатора. Дело в том, что его засорение происходит не только снаружи, но и внутри – на его стенках образовывается накипь, осадок и прочие отложения. Это тоже в значительной мере влияет на эффективность охлаждения жидкости. Решить проблему можно промывкой системы охлаждения.

Чтобы убедиться в том, что система действительно нуждается в промывке, слейте небольшое количество охладительной жидкости в небольшую емкость. Если в ней присутствует осадок, примеси и грязь, то промывка точно необходима.

Внутренняя очистка проходит быстрей и проще, чем наружная, так как она осуществляется химическим способом при помощи специальных средств. К примеру, можно использовать:

роцесс очистки выглядит следующим образом:

Двигатель нужно завести и прогреть, чтобы он был теплым, но не сильно горячим.
Затем двигатель следует заглушить и влить в радиатор специальное средство. Как правило, на 10-12 литров охладительной жидкости требуется 250 мл средства. Точное соотношение средства и охладительной жидкости производитель указывает на упаковке.
Запустите двигатель и включите обогрев салона. Дайте ему поработать на холостом ходу 10 мин, после чего заглушите.
Слейте охлаждающую жидкость, для этого откройте краник или выкрутите пробку, которая расположена в нижней части радиатора. У некоторых моделей автомобилей, к примеру, ВАЗ 2114, напротив сливного отверстия расположен генератор. Поэтому при сливе его необходимо закрыть пленкой или куском резины. У некоторых автомобилей имеется дополнительная пробка для слива на двигателе, открутив ее, можно полностью слить жидкость из системы;
Когда вся жидкость стечет, залейте в систему воду, после чего заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
Затем заглушите двигатель, слейте воду и залейте новую охлаждающую жидкость.

Если по каким-то причинам вы не можете воспользоваться специальной жидкостью, ее можно заменить обычной лимонной кислотой. На 10 литров жидкости требуется около 100 граммов кислоты.

После заливки новой жидкости не забудьте удалить воздушные пробки. Для этого надо заехать передними колесами автомобиля на возвышенность, чтобы горловина радиатора была самой высокой точкой системы охлаждения. После этого нужно открутить крышку радиатора и крышку расширительного бачка. При этом двигатель должен работать вхолостую, пока не прогреется до рабочей температуры. Затем надо несколько раз произвести перегазовку и параллельно подлить охладительную жидкость. Процедуру повторяйте, пока из охладительной жидкости в радиаторе не перестанут выходить пузырьки.

Существует еще один способ удаления воздушных пробок. Для его реализации прогрейте двигатель и заглушите. После этого сразу же снимите патрубок подогрева дроссельного узла со штуцера и выпустите воздух. Как только с патрубка начнет течь жидкость, его сразу же надо надеть на штуцер и затянуть хомутом.

4 5 советов новичкам – как работать безопасно?
Напоследок дадим несколько советов, которые помогут безопасно промыть радиатор охлаждения и тем самым защитить двигатель от перегрева:

если двигатель горячий, снимайте крышку радиатора аккуратно, так как охладительная жидкость находится в системе под давлением, т.е. из горловины может вырваться пар или даже сама жидкость. Ее температура в среднем составляет около 90 градусов;
прежде чем приступить к сливу охлаждающей жидкости, наденьте резиновые перчатки, стойкие к химическим веществам. Дело в том, что охлаждающие жидкости агрессивны и очень ядовиты;
не используйте металлические предметы для наружной чистки радиатора, так как они могут повредить его стенки. Если вам нужно выковырять забившуюся грязь из сот, вместо отвертки можно использовать китайские палочки – они достаточно прочные и хорошо проникают в узкие отверстия;
чтобы ускорить процесс слива жидкости, открутите крышку расширительного бачка;
старайтесь использовать качественную охлаждающую жидкость, так как это увеличит долговечность не только радиатора, но и всей системы охлаждения двигателя.
Вот, пожалуй, и вся информация о самостоятельной чистке радиатора. Желаем Вам удачи в этом деле!

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!

www.drive2.ru

Чем промыть радиатор автомобиля изнутри?

Работа двигателя автомобиля зависит от состояния системы охлаждения, которое в значительной степени определяется качеством используемой охлаждающей жидкости. Плохая продукция способствует появлению отложений на стенках элементов системы, в том числе, радиатора. Со временем этот слой становится внушительным и приводит к уменьшению проходного сечения трубок. В некоторых случаях радиатор автомобиля частично теряет свои свойства.

Когда нужна промывка

Для того чтобы определить, что настало время промыть радиатор, нужно провести небольшую диагностику, которая заключается в следующем:

  • Оценка состояния охлаждающей жидкости;
  • Визуальный осмотр радиатора изнутри;
  • Оценка эффективности системы охлаждения.

Сливая охладающую жидкость из радиатора автомобиля, нужно обратить внимание на содержание в ней осадка, частичек и изменение цвета. Мутная, имеющая частички непонятного вещества, жидкость указывает на то, что в системе на стенках, вероятно, есть накипь. Хотя, не всегда даже чистая жидкость свидетельствует о хорошем состоянии радиатора изнутри.

Заметить наличие накипи (осадка) можно при визуальном осмотре радиатора. Делается это при снятой пробке заливной горловины с использованием фонарика. Осадок имеет свойство накапливаться не только на стенках, но и в большей степени внизу. Поэтому осмотр верхней части не покажет истинного состояния радиатора.

Следующим показателем засорения системы изнутри выступают частые включения вентилятора охлаждения. Связано такое явление может быть не только с повышением температуры окружающего воздуха, но и с уменьшением площади охлаждающей поверхности радиатора. Когда забиты некоторые трубки, то жидкость через них не течёт и по этой причине снижается скорость охлаждения двигателя автомобиля. Таким образом, вентилятор просто вынужден включаться чаще обычного, чтобы предотвратить превышение температуры. Заметить это бывает непросто, если водитель не обращал внимания и не сравнивал поведение вентилятора раньше и сейчас.

Промыть радиатор автомобиля можно и без особых указывающих признаков. Это делается периодически. Некоторые считают, что необходимо выполнять такие процедуры через каждые 20000 км пробега. Интервал в каждом случае вполне разумно назначать самому. Если уже приходилось чистить радиатор несколько раз, то руководствуясь информацией о межпромывочном времени, самостоятельное определение срока следующей чистки не составит труда.

Средства для промывки

Народные методы

После того как принято решение промыть радиатор автомобиля, необходимо приобрести нужное средство или использовать те, что есть под рукой. Есть несколько средств:

  • Молочная сыворотка;
  • Пепси или Кола;
  • Раствор едкого натра;
  • Электролит;
  • Вода.

Существует мнение среди водителей, что молочная сыворотка способна качественно удалить отложения системы охлаждения. Её заливают вместо охлаждающей жидкости и проезжают определённое, в несколько десятков километров расстояние. После чего сыворотку сливают из автомобиля, а радиатор желательно потом промыть чистой водой. Процесс чистки происходит за счёт молочной кислоты, которая довольно безопасна для материалов системы.

Недавно появилось другое решение. Вместо молочной сыворотки заливают Пепси или Кока-Колу. Заводят двигатель и дают ему поработать минут 15. Процедуру при необходимости повторяют.

Некоторые рекомендуют промыть радиатор автомобиля раствором каустической соды. Однако, едкий натр способен удалить не только налёт, но и разрушить металл. Из-за этого лучше не использовать его в качестве средства для чистки.

Ещё одним средством является лимонная кислота. На ведро воду необходимо примерно 50-100 г вещества.

Есть и такие, кто использует электролит из аккумуляторов. Многое зависит от концентрации, но сама по себе, серная кислота очень агрессивна. Поэтому нежелательно применять её для таких целей, особенно, учитывая материал патрубков.

Самым простым способом промыть радиатор является использование воды. Безусловно, она должна быть чистой перед заливкой в систему.

Специальные средства для промывки

Современная автохимия развита достаточно хорошо. Для автомобиля можно найти в продаже практически всё, в том числе, средство для промывки радиатора.

Есть много фирм, которые производят специальные средства для промывки. Качества их продукции значительно отличается. Качественными товарами считаются те, которые изготовлены фирмами Hi-Gear и Kuhler-reiniger. По этой причине и цены на них больше, чем на другие. При этом следует признать, что они справляются с поставленной задачей по очистке очень хорошо. Покупая в магазине дешёвые средства, вы рискуете здоровьем системы охлаждения автомобиля. Нужного очищающего эффекта в этом случае также велика вероятность не получить, поэтому не стоит экономить. Желая достичь успеха в деле избавления системы от накипи, необходимо понимать, что за хорошее качество приходится платить.

Кроме средств для автомобиля есть и другие, используемые для чистки бытовых, пищевых ёмкостей, например, чайников. Одним из них является Антинакипин.

Полезные советы

Продлить интервал времени между чистками радиатора изнутри можно, если заливать в него качественную охлаждающую жидкость. Обычно, она содержит специальные присадки, которые препятствуют отложению осадка на стенках радиатора. К тому же её состав уже сам по себе предотвращает образование или выпадение осадка.

Не стоит приобретать товары на дороге. Несмотря на относительную дешевизну, они, скорее всего, плохого качества, что, в свою очередь, может привести не только к образованию накипи, но и к разрушению материала патрубков.

Лучше использовать ту охлаждающую жидкость, которая рекомендуется заводом-изготовителем автомобиля.

autodont.ru

Как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его

В автомобиле нет мелочей. Система охлаждения для нормальной работы двигателя играет такую же важную роль, как, например, система зажигания или газораспределительный механизм. А потому, требует своевременной чистки. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд и многое можно сделать своими руками. Например, промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое термостат. Из этой статьи вы узнаете о назначении, устройстве и принципах работы термостата в автомобиле, а также о распространенных неисправностях данного составного элемента системы охлаждения двигателя.

Содержание статьи

Как устроен и для чего нужен радиатор охлаждения двигателя

Радиатор в автомобиле видел каждый. Грубо говоря, это такой решетчатый металлический экран, установленный впереди двигателя. Состоит он из множества трубочек (а точнее, из одной извитой очень длинной трубки) и тонких, как фольга, металлических пластин. По трубке течет горячая охлаждающая жидкость, которая отдает тепло на эти пластинки, а также остывает за счет обдува радиатора воздушным потоком. То есть, охлаждающая жидкость, циркулируя по системе охлаждения двигателя, забирает от него тепло, а затем попадает в радиатор, где тепло отдает. Радиатор имеет горловину, куда заливается ОЖ (антифриз, тосол или вода.

Разумеется, внутри радиатора собирается наибольшее количество различного мусора, образующегося во время циркуляции антифриза или воды. А кроме того, радиатор загрязняется и снаружи, что ухудшает теплообменные процессы. Поэтому, время от времени требуется очистка радиатора охлаждения двигателя.

Когда нужно мыть радиатор

Само собой, прежде чем лезть в сокровенные места своего автомобиля, необходимо убедиться, что в этом есть надобность. Для выявления таковой потребуется довольно простая диагностика, которую можно провести самому. Итак, прежде всего, внимание водителя должны привлечь частые включения вентилятора охлаждения, когда для этого нет веских причин, таких как жара или работа двигателя под большой нагрузкой. Это сигнализирует о том, что охлаждение жидкости в радиаторе ухудшается. Возможно, забиты трубки и антифриз или вода плохо циркулирует.

Также, когда наступает момент замены охлаждающей жидкости, сливая ее из системы, необходимо обращать внимание на посторонние частички, муть, изменение окраски. Если все это имеет место, то, скорее всего, радиатор загрязнен изнутри.

Но даже если это не так, чистка радиатора охлаждения двигателя для профилактики не помешает. Кстати говоря, забитые «соты», то есть, пространства между пластинками, а также отложения на внутренней поверхности являются самыми распространенными причинами нарушения работы радиатора.

Как и чем чистить радиатор

Как говорится, в идеале, для хорошей чистки радиатор нужно снимать. Так получится обработать его со всех сторон. Однако поскольку долго возиться с двигателем из автомобилистов мало кто хочет или может, часто возникает вопрос о том, как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его.

Сделать это не сложно. Снаружи удалить грязь можно при помощи керхера или сжатого воздуха из компрессора. Такая техника сегодня есть во многих гаражах, не говоря уже об автосервисах. Эффективность будет не стопроцентная, но, тем не менее, такие загрязнения, как забившаяся в щели пыль, налипшие насекомые и тому подобное, будет удалено. Если есть возможность снять решетку и открыть хороший доступ к радиатору, то тогда можно будет помыть его щеткой (с пластиковой или натуральной щетиной средней жесткости) и бензином. Это поможет удалить такие загрязнения, как, например, налипший гудрон. После этого можно приступать к наведению порядка внутри.

На этом этапе понадобится очищающая жидкость, которую заливают в радиатор и дают поработать двигателю в течение нескольких минут. Здесь возможны вариант: применять народные средства или купить специальные средства, предназначенные для того, чтобы промывать радиатор охлаждения двигателя внутри. Самое распространенное и самое неэффективное народное средство для этих целей – вода. Максимум, чего с ней можно добиться, это смыть остатки одной охлаждающей жидкости перед заливкой другой. Но при этом процедуру придется проводить несколько раз.

Намного более эффективна и также весьма доступна среди водителей, так сказать, «старой закалки» считается молочная сыворотка. Ее заливают вместо охлаждающей жидкости и проезжают несколько десятков километров, после чего сливают. Систему после этого промывают чистой водой. Есть мнение, что таким образом радиатор хорошо очищается изнутри.

Еще одной легкодоступной жидкостью является кока-кола или пепси-кола. О том, что этими напитками можно не только запивать чипсы, но и снимать ржавчину, известно давно. Залитая в систему охлаждения кола способна удалять накипь и всякий налет. Для этого заведенный двигатель должен проработать минут пятнадцать-двадцать.

Примерно также используют электролит для аккумуляторов. Однако, учитывая то, что это сильная кислота, к таким мерам прибегают лишь в крайнем случае. Кстати, о кислотах. Можно пользоваться раствором лимонной кислоты (100 грамм на 10 литров воды). Ну, а что касается специальной автомобильной химии, то она в широком ассортименте продается в специализированных магазинах. Экономить здесь не стоит, так как дешевые подделки могут не столько прочистить систему охлаждения, сколько серьезно попортить ее. Качественные же специальные средства со своей задачей справляются очень хорошо.

Как промывать радиатор изнутри

Перед тем, как промыть радиатор охлаждения двигателя, из него (как, впрочем, и из всей системы) нужно удалить имеющуюся охлаждающую жидкость. Поэтому потребуется подходящая емкость и, конечно же, новый антифриз, если будет заливаться в систему именно он, а не вода.

Сливается жидкость из системы охлаждения на всех автомобилях через специальные краны. Кроме того, стоит еще отсоединить от радиатора патрубки, чтобы удалить ее полностью.

После этого, все подсоединяется назад, краники закручиваются и через горловину радиатора заливается выбранный очиститель. В большинстве случаев необходимо дать двигателю проработать от 15 до 30 минут, после чего слить очиститель точно также, как ранее сливался антифриз.

Несколько полезных советов

  • во время работы рекомендуется пользоваться защитными перчатками, стойкими к химическим воздействиям, так как охлаждающие и промывочные жидкости довольно агрессивны и крайне ядовиты.
  • перед сливанием охлаждающей жидкости лучше дать двигателю немного поработать, чтобы она проциркулировала по системе. Сливать нужно тогда, когда мотор остынет.
  • промыть радиатор охлаждения двигателя снаружи тоже важно, так как на загрязненной поверхности будет хуже проходить теплообмен. 

    Когда после чистки вновь будет залит антифриз или вода для охлаждения, нужно не забыть удалить из системы воздушные пробки.

  • Чем качественнее охлаждающая жидкость, тем меньше загрязняется радиатор внутри. Кроме того, на чистоту влияет и то, насколько правильно водитель пользуется антифризами.

Итак, как видно, сама процедура прочистки радиатора совсем не сложная. При этом она очень важна для хорошей работы двигателя. Делать чистку рекомендуется регулярно и лучше совмещать с заменой охлаждающей жидкости в системе.

Читайте также

krutimotor.ru

Как очистить радиатор пищевой содой?

Когда ваш автомобиль начинает перегреваться или протекает под ним, это означает, что вы знаете, что у вас проблемы с радиатором автомобиля. Это может произойти независимо от того, в каком состоянии находится ваша машина. Радиатор — лишь одна из тех частей, которые требуют специальной или интенсивной очистки, так как он легко может забиться ржавчиной.

Если вы не очистите эту деталь, это может вызвать необратимые проблемы с двигателем вашего автомобиля. Есть много способов очистить автомобильный радиатор, и один из этих специальных методов очистки включает использование пищевой соды.Вам интересно, как очистить радиатор с помощью пищевой соды? Давайте узнаем здесь.

Как очистить радиатор пищевой содой?

Пищевая сода — лишь один из многих способов очистки радиатора автомобиля. Помимо этого, есть автовладельцы, которым нравится использовать средство для промывки радиатора.

Эти средства для промывки радиатора помогают очистить систему охлаждения вашего автомобиля, удаляя все скопившееся на радиаторе, в первую очередь, вызывающее его засорение.

Но вам не всегда нужно покупать лучшую систему промывки радиатора в городе, чтобы быть уверенным, что ваш радиатор можно промыть. Вы можете заменить промывку радиатора методом очистки с использованием пищевой соды. Ниже мы привели несколько шагов, которые помогут вам понять, как можно использовать пищевую соду для очистки радиатора автомобиля:

Шаг 1: Безопасность превыше всего!

Так как вы будете использовать пищевую соду в качестве чистящего материала, вам придется прикрываться, так как она может испачкаться.Обязательно наденьте резиновые перчатки, чтобы прикрыть руки, чтобы не повредить их.

Вы также должны носить очки или любой другой тип защитного снаряжения для глаз, потому что пищевая сода может попасть вам в глаза, когда вы чистите радиатор.

Шаг 2. Остановите машину

Если вы некоторое время назад управляли автомобилем и с нетерпением ждете возможности почистить радиатор, вам не следует делать это сразу. Двигатель в этот момент будет горячим, и ни в коем случае нельзя открывать капот машины, потому что много пара начнет вырываться прямо вам в лицо.

Избегайте столь рискованных действий и просто выключите двигатель автомобиля после того, как загнали его в гараж. Дайте машине остыть в течение часа или двух, пока двигатель не станет полностью холодным или не достигнет нейтральной температуры, когда вы дотронетесь до него.

Шаг 3: Подготовка

После того, как ваш двигатель остынет достаточно, чтобы его можно было коснуться и не обжечься, вы можете начать подготовку перед работой по очистке.

Возьмите короткое, но широкое ведро и поставьте его прямо под радиатор.Причина, по которой вам нужно это сделать, — защитить пол в гараже от пятен. А ведро соберет всю грязь или жидкость, которая выпадает из радиатора, когда вы его чистите.

Шаг 4: Откройте клапан

Теперь вы можете переходить к работе с радиатором. Откройте спускной клапан или клапан термостата радиатора и дайте радиатору стечь. Радиатор будет сливаться до тех пор, пока он не опустеет.

Шаг 5: Пищевая сода

После опорожнения радиатора можно переходить к очистке с помощью пищевой соды.Вам нужно смешать 5 чайных ложек пищевой соды с 1 литром воды. Перемешивайте этот раствор до тех пор, пока в нем не останется комков и воздушных карманов.

Теперь вы можете добавить раствор в систему охлаждения. Закройте выпускной клапан, вернитесь в машину и запустите двигатель, пока он не нагреется. Несколько раз нажав на педаль акселератора с интервалами, процесс заживления пойдет быстрее.

Пищевая сода в растворе поможет очистить поры, заполненные ржавчиной или грязью.Он разбивает частицы со стенок радиатора, пока он не станет гладким и чистым.

Шаг 6. Пищевая сода и уксус

Еще одно чистящее средство, которое вы можете приготовить, — это сода и уксус. Эти два предмета очень популярны в качестве самодельных чистящих средств, и они также очень хорошо работают вместе.

Вы можете использовать этот смешанный раствор пищевой соды и уксуса для очистки радиатора, потому что уксус действует как кислота и удаляет пятна, а пищевая сода действует как основа и смягчает корродированные частицы, поскольку она создает углекислый газ и соленую воду.Таким образом, комбинированная реакция этого очищения дает более быстрые и лучшие результаты.

При создании этого раствора вам нужно добавить 6 столовых ложек пищевой соды и 6 столовых ложек уксуса на 1 литр воды. Влейте этот раствор, и вы получите пузырьковую или пенистую реакцию. Это признак того, что раствор вступает в реакцию с ржавчиной и грязью и уже отламывается.

После этого вы можете использовать тот же метод нагрева двигателя, чтобы дать химикатам вскипеть.

Шаг 6: Слив воды

Выключите автомобиль и дайте ему остыть, прежде чем подходить к двигателю. Когда он остынет, вы можете снова открыть спускной клапан.

Очистка уже завершена. Снова слейте воду из радиатора, затем залейте дистиллированной водой и несколько раз промойте. К тому времени ваша система охлаждения будет полностью чистой. Вы можете залить в него новую охлаждающую жидкость и закрыть спускной клапан.

Заключительные слова

Использование пищевой соды — самый дешевый способ очистки радиатора.Кроме того, пищевая сода — это предмет, который обычно есть у вас дома, и она всегда доступна в магазинах. Это популярный чистящий материал, безопасный для вас и вашего двигателя, в отличие от тех дорогих и сильнодействующих химикатов, которые используют другие люди.

Итак, я надеюсь, что теперь вы знаете, как чистить радиатор с помощью пищевой соды, и можете действовать самостоятельно.

Я, Эрик Р. Джексон, по закону я выпускник компьютерных наук, но по профессии я страстно увлеченный блогер.

Несколько лет назад все началось с моего первого блога.Он собирался разобраться и вылечить с помощью ручных автомобильных инструментов. Что ж, это определенно принесло мне хорошую аудиторию, которая затем вытащила меня из моей специальности и заставила сидеть и писать, и быть блоггером. Подробнее

Как правильно очистить забитый радиатор

Как и любая другая автомобильная деталь, радиаторы подвержены старому износу. Со временем мусор, такой как «черный магнетитовый осадок» (вызванный ржавчиной компонентов), может застрять в трубах, забивая их и вызывая такие симптомы, как перегрев, нагрев салона, очевидные утечки охлаждающей жидкости под автомобилем и т. Д.

Перед тем, как отвезти машину в ближайшую автомастерскую и потратить много денег, сначала подумайте, как правильно почистить забитый радиатор.

Дать двигателю остыть

При очистке радиаторов с прямыми ребрами никогда не пытайтесь очистить автомобиль, прежде чем выключить двигатель и дать ему остыть. Начнем с того, что когда двигатель автомобиля работает, охлаждающая жидкость циркулирует от двигателя к системе охлаждения, проходя по трубкам, прежде чем снова вернуться в двигатель.

Циркуляция охлаждающей жидкости будет мешать процессу очистки, поэтому вам необходимо убедиться, что двигатель больше не горячий, когда вы начинаете очистку. Кроме того, давление внутри моторного отсека может заставить охлаждающую жидкость брызнуть из крышки радиатора, когда вы попытаетесь очистить ее, пока она еще горячая, так что это тоже бывает.

Поставить ведро под радиатор

Дайте двигателю остыть, поставьте небольшое ведро на дно радиатора.Это служит уловителем для всего вымываемого мусора.

Снимите колпачок и заполните трубки промывкой радиатора

Когда автомобиль остынет, снимите крышку радиатора. Возьмите бутылку, наполненную раствором для промывки радиатора, и слейте столько, сколько хотите. По словам наших друзей из Cars Direct, промывка радиатора полезна для вашего автомобиля по ряду причин:

1) Ржавчина, черный магнетитовый осадок и другой мусор, застрявший внутри радиаторных труб, удаляются, что немедленно устраняет симптомы, упомянутые в начале этой статьи.

2) Промывка смазывает водяной насос, продлевая срок его службы.

3) Промывка радиатора также удаляет любые остатки охлаждающей жидкости в трубках. Это предотвращает любое дальнейшее накопление, которое приводит к засорению или снижению производительности.

4) Помимо удаления мусора, вызванного ржавчиной или отложениями, промывочные растворы также защищают внутреннюю часть радиатора от ржавчины и засорения, обеспечивая оптимальную производительность.

Дать остыть промывочному раствору в радиаторе

Подождите 5–10 минут, чтобы промывочный раствор прошел через систему трубопроводов радиатора.Это гарантирует тщательный процесс очищения внутри так, чтобы.

Промыть раствор водой

… следующий и последний шаг — простой и безболезненный процесс. Для промывки внутренних труб радиатора можно использовать шланг, подключенный к источнику воды, или ковш, наполненный водой. Затем понаблюдайте за ведром, которое вы поместили под ним, которое должно быть заполнено мусором и другими загрязнениями, которые в первую очередь вызывали засорение.

Причина, по которой этап №4 необходим, заключается в том, что, если промывка выполняется поспешно, не весь мусор внутри радиатора будет очищен, следовательно, необходимо начинать заново.

Самодельный очиститель радиатора | eHow UK

Автомобильные радиаторы предназначены для поддержания работы двигателя автомобиля на безопасном уровне нагрева. Антифриз в радиаторе охлаждает двигатель, а также действует как фильтр для некоторых загрязнений в блоке двигателя. Примерно каждые 50 000 миль необходимо заменять антифриз в автомобиле. В это время также очистите радиатор. Для очистки радиатора не требуется специальных очистителей. Подойдет и простое самодельное решение.

1

Необходимость очистки

Прежде чем приступить к очистке радиатора, определите, действительно ли он нуждается в очистке. Как правило, радиатор действительно нуждается в чистке только тогда, когда это рекомендует механик. В то время как в прошлом промывка выполнялась регулярно, когда радиаторы изготавливались из стали и других металлов, которые легко ржавеют, большинство современных автомобильных радиаторов изготавливаются из алюминия, что делает промывку менее необходимой. Как правило, радиаторы новых автомобилей чаще всего очищаются от воды и заправляются каждые 50 000 миль.Если ваш механик порекомендует очистку радиатора, вы можете с уверенностью выполнить эту процедуру самостоятельно.

  • Прежде чем приступить к очистке радиатора, определите, действительно ли он нуждается в очистке.
  • Как правило, радиаторы новых автомобилей чаще всего очищаются через слив и доливку через каждые 50 000 миль.

2

Чистящий раствор

Для эффективной очистки радиатора не требуются сложные чистящие средства.Фактически, некоторые материалы могут действительно вызвать повреждение радиаторной системы. Все, что вам действительно нужно для приготовления эффективного чистящего раствора, — это дистиллированная вода. Водопроводная вода не идеальна для этого проекта, потому что водопроводная вода содержит минеральные остатки, которые могут взаимодействовать с антифризом, вызывая проблемы в радиаторе. Купите дистиллированную воду в большинстве продуктовых магазинов или магазинов товаров для дома. Не покупайте минеральную воду по ошибке. Дистиллированная вода — единственный чистящий ингредиент, необходимый для промывки радиаторной системы.

  • Для эффективной очистки радиатора не требуются сложные чистящие средства.
  • Дистиллированная вода — единственный чистящий ингредиент, необходимый для промывки радиаторной системы.

3

Порядок действий

Двигатель должен полностью остыть, прежде чем вы прикоснетесь к чему-либо вокруг радиатора. Если не дать машине полностью остыть, можно получить серьезные ожоги рук и лица. Лучшее время для очищения — утром перед поездкой в ​​машине.Подставьте под радиатор поддон, чтобы собрать старый антифриз. Откройте крышку радиатора и открутите сливную пробку в нижней части радиатора. Когда антифриз слит, закройте сливную пробку и залейте дистиллированную воду внутрь бака. Закройте крышку и дайте двигателю поработать до тех пор, пока датчик температуры внутри автомобиля не покажет безопасные уровни. Заглушите автомобиль и дайте двигателю остыть. Через несколько часов можно долить в радиатор дополнительный антифриз.

  • Прежде чем прикасаться к чему-либо вокруг радиатора, двигатель должен полностью остыть.

Сравнение промывки радиатора: Как выбрать промывку радиатора

Если воспринимать машину как должное, она, скорее всего, перегреется.

Когда двигатель вашего автомобиля перегревается, все, что может и выйдет из строя. Вы знаете, что стоит между исправным автомобилем и полным отказом двигателя? — знание и выполнение надлежащего ухода за автомобилем.

Понимание того, как ухаживать за автомобилем, важно для его функциональности и срока службы.Одна из вещей, о которой автовладельцы больше всего забывают, — это система охлаждения. Если пренебречь системой охлаждения вашего автомобиля, это создаст эффект домино из неисправных деталей. В первую очередь ваш двигатель.

Промывка радиатора необходима, чтобы избежать обширного и дорогостоящего ремонта в будущем. Вам не нужно быть механиком, чтобы обслуживать свой автомобиль, вам просто нужно продолжать читать!

Хотите знать о промывке радиатора?

Если вам интересно, нужно ли время от времени промывать радиатор, ответ — да.

Существуют различные методы промывки и различные «чистящие» средства, которые можно использовать во время промывки. Однако в любом методе принцип один и тот же. Для циркуляции «промывочного» мусора и коррозии из двигателя и радиатора.

Хороший процесс промывки радиатора включает добавление специального очистителя в систему охлаждения вашего автомобиля. Это помогает избавиться от ржавчины и отложений, образовавшихся со временем. Он полностью промывается через всю систему охлаждения вместе с остальным мусором.Как только все будет отключено, добавляется новая смесь охлаждающей жидкости и, возможно, вместе с кондиционером для дополнительной защиты от утечек в будущем.

Если вам интересно, можно ли обойтись простой заменой охлаждающей жидкости, ответ — нет. Даже при использовании самой лучшей смеси охлаждающей жидкости система охлаждения со временем все равно будет загрязняться, поэтому очень важно промыть систему перед добавлением свежей охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь воды и антифриза в соотношении 50/50. Антифриз состоит из этиленгликоля, смазок и ингибиторов коррозии в целом.Он поглощает тепло двигателя вашего автомобиля. Как только тепло поглощается, оно отводит его через радиатор. Его цель — предотвратить перегрев двигателя и не обледенеть в холодную погоду.

Химические вещества в антифризе со временем портятся. Это ослабит защиту вашего двигателя от коррозии и перегрева. Еще хуже, если в вашей системе охлаждения есть растворенные твердые частицы или хлор из воды. Так в двигателе накапливается ил.

Накопление ржавчины и отложений в системе охлаждения может привести к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя. Вот почему промывка охлаждающей жидкости рекомендуется каждые 30 000 миль или пять лет — в зависимости от того, что наступит раньше. (Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы быть уверенным).

Как работает промывка охлаждающей жидкостью?

Промывка охлаждающей жидкости надежным механиком обойдется вам примерно в 150 долларов, плюс-минус. Однако весь процесс не так уж и сложно сделать самостоятельно.

Вы или ваш механик слейте из радиатора и блока двигателя всю старую охлаждающую жидкость. Когда последняя из старой охлаждающей жидкости сливается, в систему охлаждения добавляется химический очиститель системы охлаждения вместе с водой для ее заполнения.

Автомобиль должен прогреться минут 10-20. Он должен достичь оптимальной рабочей температуры, чтобы очиститель работал в системе. Когда он достигает нужной температуры, химический очиститель и вода циркулируют под давлением, чтобы удалить весь мусор, который мог скопиться в ваших шлангах, двигателе и радиаторе.

, затем дождитесь, пока двигатель остынет, прежде чем сливать жидкость. После промывки вам нужно будет промыть не менее двух раз. Долейте воду и дайте двигателю снова прогреться до температуры примерно на 10 минут, а затем дайте ему снова остыть и слейте воду. Это необходимо, поскольку при сливе из типичной системы охлаждения удаляется только от 50% до 60% раствора. Таким образом, повторение промывки помогает полностью удалить весь разрыхленный мусор и оставшиеся промывочные химикаты.

После удаления всей старой охлаждающей жидкости, грязи, ржавчины, шлама и других отложений можно добавлять новую смесь охлаждающей жидкости.

Pro Совет: Когда дело доходит до охлаждающей жидкости, лучше всего покупать концентрированную и разбавлять ее самостоятельно дистиллированной водой! Вы можете использовать недорогой инструмент из местного магазина запчастей, называемый гигрометром, чтобы проверить качество вашей смеси. Помните, что значительная часть промывочной воды остается в двигателе после слива, поэтому вам, возможно, придется немного скорректировать смесь 50/50, чтобы учесть это.

Как выбрать промывку радиатора

Жидкости, которые вы используете в автомобиле, являются важными факторами в его производительности и сроке службы.Будь то марка бензина, тип моторного масла, трансмиссионная жидкость или смесь охлаждающей жидкости, вы хотите использовать качественные продукты. То же самое касается типа химического очистителя и кондиционера, который вы выбираете для промывки радиатора.

Вам нужно только время от времени проводить промывку радиатора, поэтому вам нужно учитывать каждую отдельную операцию. На рынке есть много чистящих средств. Но какой тип чистящего средства использовать — непростой выбор. Все они говорят об одном и том же на бутылке, что они являются лучшим выбором для очистки радиатора или системы охлаждения.Но есть одно, что выделяется.

Очиститель охлаждающей жидкости Irontite Thoro-Flush, пожалуй, самый мощный очиститель на рынке сегодня. Эта марка промышленного уровня способна очищать забитые сердечники нагревателя и системы охлаждения. Он даже очистит остатки топлива из вашего топливного бака — что не под силу большинству очистителей охлаждающей жидкости, и это следует делать только при снятом топливном баке.

В дополнение к Thoro-Flush , Irontite также предлагает всепогодное уплотнение и керамическое уплотнение двигателя .Они отлично подходят для промывки после радиатора для максимальной защиты. В зависимости от того, что вас беспокоит, вам нужно использовать только всепогодное уплотнение . Это отличный выбор для предотвращения утечек.

Если вас беспокоит пористость, трещины или утечка через прокладку головки, то керамическое уплотнение двигателя — это то, что вам нужно. Он создаст тонкий слой в вашей системе охлаждения, заполнит любые пористые поверхности и обеспечит защиту от окисления. Более гладкая поверхность обеспечит лучший поток охлаждающей жидкости, что позволит улучшить общую производительность двигателя.

Если вас беспокоят протечки головки или впускной прокладки, негерметичные уплотнения, негерметичный радиатор или будущие утечки, то рекомендуется всепогодное уплотнение . Вы можете залить его прямо в смесь охлаждающей жидкости. Он будет оставаться растворенным и взвешенным в охлаждающей смеси, чтобы постоянно защищать систему охлаждения вашего двигателя от утечек.

Конечно, вы можете использовать все три продукта или только два из них, но всегда рекомендуется сначала промыть радиатор и систему охлаждения с помощью Thoro-Flush !

Теперь вы помещаете

Cool в охлаждающую жидкость

Теперь вы знаете, насколько важна ваша система охлаждения и какой тип очистителя и кондиционера использовать для следующей запланированной промывки радиатора.И вы можете даже взять на себя эту задачу и сэкономить приличную сумму.

Для получения дополнительной информации об Irontite, наших продуктах и ​​обо всем, что вы хотели бы узнать о надлежащем обслуживании автомобилей, приходите и проверьте нас!

Что искать и лучшие варианты —

Радиаторы — невоспетые герои моторного отсека. Если бы радиатор не перекачивал охлаждающую жидкость, ваш двигатель умер бы в дыму. Охлаждающая жидкость сохраняет ваш двигатель прохладным летом и теплым зимой.Но для того, чтобы ваша система охлаждения работала безупречно, крайне важно ее правильное обслуживание.

Правильная промывка охлаждающей жидкости вашего автомобиля на регулярной основе (промывка охлаждающей жидкостью) обеспечивает эффективную работу двигателя. Хотя промывка радиатора немного сложнее, чем замена масла, на рынке есть много продуктов, которые помогают облегчить этот процесс.

Нижняя линия вверх Передняя

  1. Промывка и очиститель радиатора Prestone : Лучшее в целом
  2. Промывка радиатора BlueDevil : Экономичный вариант
  3. Промывка радиатора Zerex Super : Быстрая очистка
  4. Промывка радиатора Gunk Super Heavy Duty : Быстро действующий
  5. Irontite ThoroFlush : Вариант «все в одном»

Если вы ищете самую лучшую систему промывки радиатора, тогда Prestone Radiator Flush and Cleaner — лучший вариант.Совместимый со всеми автомобилями, это нетоксичный некислотный очиститель, который очистит вашу систему охлаждения от всех отложений, тяжелых металлов и другого мусора.

Продукт

Prestone не обеспечивает «быструю» очистку, в отличие от других смывных счетов. Этому продукту требуется время, чтобы полностью пройти через всю систему, от радиатора до блока двигателя и сердечника нагревателя. После завершения у вас остается сверхчистая промывка системы охлаждения, которая улучшит характеристики вашего автомобиля.

Промывка радиатора различных типов

Не все продукты для промывки радиатора работают одинаково, когда попадают в систему охлаждения вашего автомобиля. Очистители, промывки и присадки приносят пользу вашей системе охлаждения, но они добавляются и действуют по-разному.

Быстрая промывка и очистка

Многие продукты смыва имеют маркировку «быстрый», потому что они предназначены для слива сразу после того, как вы поместите их в радиатор. Любой продукт быстрой очистки приведет только к легкой очистке.Если на вашем радиаторе есть сильная ржавчина или маслянистые остатки, то это не продукт для вашей системы охлаждения.

Промывка и очистка для тяжелых условий эксплуатации

Средства для промывки для тяжелых условий эксплуатации избавят вашу систему охлаждения от всего, чего там не должно быть. Тяжелые металлы, осажденные из двигателя, ржавчина и отложения накипи, а также масляные остатки — все это требует сильнодействующих очистителей. Автомобили, использующие эти продукты, пропускают их через систему охлаждения в течение нескольких дней. Это позволяет промывке адекватно удалять отложения со всех частей системы охлаждения.

Присадки для очистки охлаждающей жидкости

Многие очистители охлаждающей жидкости предназначены для работы в сочетании с охлаждающей жидкостью, уже содержащейся в системе. Это очень удобно для автовладельцев, так как не требует промывки охлаждающей жидкости. Покупатели должны знать, что они являются наименее эффективными чистящими средствами и могут повлиять на работу автомобиля.

На что обращать внимание при промывке радиатора

При покупке системы промывки радиатора следует учитывать несколько моментов:

  • Совместимость — многие охлаждающие жидкости зависят от марки вашего автомобиля и даже года выпуска.Промывка радиатора также может производиться в зависимости от производителя. Обязательно внимательно прочитайте этикетку, чтобы убедиться, что средство для промывки радиатора будет работать с вашим автомобилем или грузовиком.
  • Тип защиты — промывка радиатора предлагает всевозможные дополнительные преимущества, от очистки от ржавчины до удаления масляных отложений и других химикатов. Если вам известно о каком-либо конкретном загрязнении в вашей системе охлаждающей жидкости, вам следует приобрести продукт для правильного решения этой проблемы.
  • Местоположение — имеет значение, где вы живете, потому что в зависимости от наружной температуры охлаждающая жидкость будет вести себя по-разному.В жарком климате может потребоваться другой тип смыва, чем в холодном.
  • Присадка

  • против промывки — многие промывки радиатора — это просто промывка — вы добавляете их в систему охлаждения после того, как смыли старую охлаждающую жидкость. Другие продукты на самом деле предназначены для использования в вашей системе охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью. Делая промывку, вы не хотите покупать добавку.

Промывка радиатора так же важна, как и замена масла, хотя вы не будете выполнять промывку так часто, как замену масла.В зависимости от технических требований производителя, они могут потребовать промывки от 15 до 30 000 миль.

Как и замена масла, промывка охлаждающей жидкости вполне под силу большинству владельцев транспортных средств. Если вы можете сменить масло, то и охлаждающую жидкость можно. Пробка охлаждающей жидкости также находится под автомобилем, и к ней относительно легко получить доступ после того, как автомобиль будет поднят домкратом.

При использовании промывки дважды сливайте воду из системы охлаждения через слив радиатора, один раз для старой охлаждающей жидкости и еще раз для промывки.При использовании промывки обязательно внимательно прочтите инструкции. Слив старой охлаждающей жидкости и заливка смывом — не единственный шаг. Промывка системы охлаждения должна проходить через всю систему. У каждого продукта будут конкретные инструкции о том, как промыть систему соответствующим продуктом.

Как найти промывку радиатора

При выборе «лучшей» промывочной жидкости для радиатора (или жидкости для очистки радиатора) необходимо учитывать несколько ключевых аспектов: марку и модель вашего автомобиля, а также место вашего проживания.Перед приобретением промывки радиатора имейте в виду, что существует два типа: присадки и промывки. Присадка попадает в вашу систему охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью. Промывки попадают в систему охлаждения после того, как вы слили старую охлаждающую жидкость.

После промывки системы охлаждения ее обычно нужно повторить несколько раз, прежде чем вы удалите ее и добавите новую свежую охлаждающую жидкость. Ключевой момент, о котором следует помнить, — это то, что от того, где вы живете, зависит, какой тип смыва вам нужен. Коррозия — самая частая проблема в системе охлаждения.Современные автомобильные варианты радиаторов — это алюминий, который не подвержен коррозии. Со временем кальций и магний в водной части охлаждающей жидкости могут образовывать отложения, вызывающие коррозию алюминия, независимо от его антикоррозионных свойств (ингибитор коррозии).

Следовательно, если вы живете в теплом климате, ваша охлаждающая жидкость, вероятно, будет иметь более высокий уровень воды. Чем больше воды, тем больше вероятность возникновения коррозии в вашей системе. Вам понадобится промывка, которая предназначена для удаления отложений, вызывающих коррозию, и любых коррозионных остатков, которые уже присутствуют.

Холодный климат также может вызвать коррозию, но автомобили для холодной погоды обычно имеют более высокое соотношение антифриза и воды. Антифризы обладают лучшими антикоррозийными свойствами, в отличие от воды, и чем выше соотношение, тем меньше коррозия. С другой стороны, вода может замерзнуть в очень холодном климате, повредить шланги и вызвать опасные скопления в системе охлаждения.

Все промывки радиаторов автомобиля содержат химические вещества. Некоторые могут не подходить для вашего автомобиля. Прочтите информацию на обратной стороне упаковки, чтобы убедиться, что смыв подходит для вашего автомобиля.

5 лучших вариантов для лучшей промывки радиатора

Продукт

Prestone для промывки радиаторов — победитель, и это во многом связано с названием. Если вы пойдете в ближайший магазин автозапчастей, то одной из самых распространенных марок антифризов на полке будет Prestone. Таким образом, когда пришло время промыть вашу систему, стоит доверять бренду, который производит настоящую охлаждающую жидкость.

Одним из лучших аспектов этого средства для очистки и промывки радиаторной жидкости является то, что он вызывает «суперхелатирующую» реакцию в системе охлаждения вашего автомобиля.Хелатирование — это когда определенные ионы в растворе связываются с тяжелыми металлами. Prestone Flush and Cleaner содержат хелатирующие ионы, которые связываются с ржавчиной и другими тяжелыми металлами в вашей системе охлаждения. При промывании металлы исчезают вместе с раствором.

Поскольку продукт поставляется в бутылке емкостью 22 унции, необходим только один, если только охлаждающая система вашего автомобиля не превышает 3 галлона, что не является обычным явлением. После полного слива старой охлаждающей жидкости через сливной вентиль весь баллон сливается в систему охлаждения.Ионы и соединения в продукте связываются с образованием ржавчины и накипи, удаляя их из системы охлаждения.

Еще одним аспектом этого продукта является то, что он снижает pH всей системы. Когда тяжелые металлы и накипь покидают радиатор и двигатель, новая охлаждающая жидкость предотвращает образование кислотных отложений. Меньше кислоты — меньше коррозии, защищая двигатель, радиатор и шланговые соединения.

С этим продуктом возможна интенсивная очистка. Prestone рекомендует водителям держать продукт в своих системах охлаждения в течение нескольких дней, промыть, использовать другую бутылку и повторить.Промывка для легких условий эксплуатации подразумевает только одну промывку, которой достаточно для большинства систем. Благодаря химическому составу продукта Prestone может предложить глубокую очистку для удаления металлических и других загрязнений.

Металлы и накипь снижают способность вашего автомобиля передавать тепло от двигателя охлаждающей жидкости. Если ржавчина занимает место, которое обычно используется охлаждающей жидкостью, тогда остается меньше площади поверхности, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать тепло. Со временем это могло привести к перегреву и отказу двигателя.

Плюсов:

  • Два типа очистки: легкая и тяжелая
  • Уникальный химический состав с хелатирующими ионами, созданный специально для удаления ржавчины и тяжелых металлов
  • Работает со всеми типами систем охлаждения
  • Нетоксичный и некислый

Минусы:

  • Смыв для тяжелых условий эксплуатации требует покупки двух бутылочек
  • Дороже, чем другие аналогичные решения для промывки радиаторов

BlueDevil предлагает экономичный продукт, который работает как продукт премиум-класса.Специально для автомобилей с большим пробегом BlueDevil использует высококонцентрированный продукт для очистки радиатора и системы охлаждения. Одна из самых привлекательных особенностей этого продукта — размер. Он поставляется в бутылке емкостью 32 унции, которой достаточно для промывки систем охлаждения любого размера.

BlueDevil обещает, что может удалить все виды грязи и грязи с системы охлаждения вашего автомобиля. В инструкциях рекомендуется слить воду не только из радиатора, но и из всей системы. Помните, что охлаждающая жидкость находится в блоке двигателя, сердечнике нагревателя и шлангах.

При использовании этой промывки в инструкциях указано, что идеальный способ промыть всю систему — это проехать в течение 3-6 часов после промывки и перед заливкой новой охлаждающей жидкости. Таким образом, все части системы могут циклически обрабатывать продукт и избавляться от грязи и сажи.

Сделано в США и способно работать со всеми типами транспортных средств, BlueDevil представляет собой универсальную, но простую систему смыва. В Интернете BlueDevil предлагает отличные инструкции и видео в дополнение к своему продукту.Пользователи могут шаг за шагом наблюдать, как профессионалы моют свои автомобили, что значительно упрощает использование продукта.

Посмотрите, как работает BlueDevil Transmission Sealer, в нашем полном обзоре здесь.

Плюсов:

  • Поставляется в большой бутылке, поэтому две штуки не нужны
  • Экономичнее по сравнению с другими брендами
  • Четкие инструкции на упаковке и в Интернете
  • Разработано для грязных автомобилей с большим пробегом

Минусы:

  • Не специализируется на удалении металлов и окалины
  • Изделие не поддерживает более интенсивную очистку.

Zerex представляет собой уникальный продукт для тех, кто хочет промыть радиатор, но у вас нет на это целый день или дни.Zerex обещает, что через десять минут вы сможете использовать их продукт и продолжать жить своей жизнью. Zerex не предназначен специально для интенсивной очистки, но избавляет от повседневной сажи и грязи, характерных для всех систем охлаждения.

Быстрая очистка — это все, что потребуется большинству систем охлаждения. Современные системы охлаждения, особенно в последнее десятилетие, изготовлены из алюминия и в целом используют меньше охлаждающей жидкости, чем в прошлом. Это приводит к меньшей коррозии. Поэтому большинству автовладельцев требуется лишь легкая чистка систем охлаждения.

Хотя случайные попадания мусора не повредят вашему двигателю, они снизят его эффективность. Охлаждающая жидкость, в которой есть мусор, не сможет отвести максимальное количество тепла от двигателя. Когда отвод тепла от двигателя не является оптимальным, двигатель больше нагревается и ему приходится работать с большей нагрузкой, что сказывается на расходе топлива.

Еще одним важным аспектом, который следует учитывать, является то, что Zerex эффективно удаляет масляные остатки. Охлаждающая жидкость в блоке цилиндров движется исключительно близко к головкам цилиндров.Цилиндры двигаются, потому что их смазывает масло. Если прокладка головки блока цилиндров треснет, моторное масло может попасть в охлаждающую жидкость в моторном отсеке.

Когда масло попадает в систему охлаждения, оно оставляет трудноудаляемый осадок. Подумайте об очистке масляной сковороды в раковине — чтобы удалить эту пленку, нужно много вытирать. Ваша система охлаждения ничем не отличается, что делает формулу Zerex выгодной для тех, у кого масляная система охлаждения.

Плюсов:

  • Для всех систем охлаждения на основе алюминия
  • Быстрое нанесение и результат для удобного смыва
  • Удаляет остатки масла, которые могут препятствовать прохождению охлаждающей жидкости через двигатель
  • Zerex производит Valvoline, надежная марка

Минусы:

  • Обеспечивает только быструю очистку, для интенсивной очистки требуется другой продукт
  • Быстрая очистка не может удалить мусор со всей системы охлаждения

Gunk предлагает простое комплексное решение для промывки радиатора, которое является экономичным и простым для вашей системы охлаждения.Хотя Gunk не известен своими охлаждающими жидкостями и антифризами, они известны тем, что производят качественные очистители и обезжиривающие средства.

Gunk предназначен для работы со всеми системами охлаждения транспортных средств, что устраняет необходимость в покупке промывки радиатора для конкретной марки. Кроме того, эта промывка предназначена для быстрой работы. Это означает, что вы не будете тратить дни на то, чтобы наполнять и опорожнять свою систему снова и снова. Одна бутылка Gunk и час или два дня — это все, что вам нужно.

Химически этот продукт не является кислотным.Кислоты вызовут коррозию радиатора и сердечника обогревателя. Хорошая промывка радиатора даже с умеренной кислотностью — не лучшая идея, потому что она сведет на нет благотворное влияние промывки. Радиатор с коррозией также не будет рассеивать тепло, что приведет к перегреву двигателя.

Хотя этот продукт предназначен для быстрого использования, он все же удаляет ржавчину и окалину. Кроме того, нет необходимости покупать дистиллированную воду для использования вместе с водяным насосом и промывкой. Gunk предлагает решение, которое легко удаляет стойкий мусор для системы охлаждения.

Плюсов:

  • Не требует дистиллированной воды для промывки
  • Работает быстро, удаляя ржавчину и окалину
  • Для всех марок и моделей
  • Для алюминиевых радиаторов и систем охлаждения

Минусы:

  • Не предлагает вариант очистки в тяжелых условиях
  • Не может очищать всю систему охлаждения, например, в блоке цилиндров

Gunk C2124 Промывка радиатора | Амазонка

Содержит только мягкие органические кислоты, которые действуют как чистящие средства, удаляя отложения ржавчины и маслянистые остатки.

Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

24.06.2021 22:32 GMT

ThoroFlush — это универсальный продукт, который включает промывку радиатора и систем охлаждения. Поскольку этот продукт выпускается в виде концентрированного порошка, его легко смешивать с различным количеством воды для достижения различных результатов.

Смешивание ThoroFlush с небольшим количеством дистиллированной воды и полное выливание в радиатор — это первый шаг при промывке радиатора.Затем налейте еще воды в радиатор, пока он не наполнится. Запуск двигателя и постоянное наполнение водой очищают всю систему. Промывка и вода сливаются, а новая охлаждающая жидкость входит. Иронит делает процесс очень простым.

Для многих современных отечественных автомобилей требуется Dex-Cool, охлаждающая жидкость негликолевого типа, которая предположительно легче воздействует на двигатель. Состав Dex-Cool по-прежнему приводит к образованию отложений, в основном, если обычный антифриз смешивается с Dex-Cool. ThoroFlush создан для того, чтобы разрушать эти отложения и уносить их.

Еще одним отличительным признаком ThoroFlush является то, как он очищает сердечники нагревателя. Сердечники нагревателя намного меньше радиаторов. Они склонны к выходу из строя, поскольку быстрее заполняются мусором. Thoroflush удаляет мусор и ржавчину с сердечников обогревателя, благодаря чему ваш автомобиль нагревается.

Плюсов:

  • Ультра-порошковый концентрат, который можно использовать во многих областях применения
  • Очищает самые современные типы систем охлаждения, такие как Dex-Cool
  • .

  • Помогает при очистке маслоохладителей в дизельных двигателях
  • Требуется однократная промывка радиатора

Минусы:

  • Требуется смешивание с дистиллированной водой
  • Не претендует на работу на всех моделях и составляет

Иронтит ThoroFlush | Амазонка

Одна пинта лронтита Thoro-Flush очистит и удалит этанольный гель, накипь, ржавчину, остатки биодизельного топлива вместе с другими загрязнениями из топливного бака простой промывкой.

Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

24.06.2021 22:39 GMT

Сравнение опций

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли промывка радиатора?

Да. В большинстве случаев необходимо промывать радиатор, когда вы проезжаете по крайней мере каждые 25 000–30 000 миль, или повторно читаете руководство пользователя для определения рекомендуемого пробега.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

Конечно.Если промывка радиатора не заменена по мере необходимости или в соответствии с инструкциями по эксплуатации, это может привести к повреждению вашего двигателя, поэтому вам лучше промыть радиатор.

Когда нужно промывать радиатор?

Есть несколько признаков того, что вашему автомобилю нужна хорошая промывка радиатора. Например, если ваша машина перегревается, это может быть признаком того, что вам нужна промывка радиатора, однако вы должны проверить, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости, и если да, то вам, вероятно, обязательно нужно промыть радиатор.

Другими критическими признаками являются утечка охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет двигателя, а также пар или странный запах, а также видимые загрязнения в охлаждающей жидкости. Действительно ли остановка утечек работает?

Последние мысли о промывке радиатора

Выбор оптимальной промывки радиатора зависит от вашего автомобиля и места, где вы едете. Старые автомобили с большим пробегом, вероятно, потребуют более интенсивной очистки, которую может предложить только Prestone. Автомобили с большим пробегом подвержены ржавчине.Влага со временем попадает в двигатели и радиаторы, вызывая коррозию и ржавчину. Если он накопится, двигатель перегреется.

Транспортные средства в холодном климате также нуждаются в интенсивной очистке. Если автомобиль более новый, то также можно использовать Gunk или ThoroFlush. Они удаляют стойкий металл и ржавчину, но без дополнительной промывки и повторной заливки. Продукт Irontite работает с двигателями Dex-Cool, что является плюсом.

Для тех, у кого ограниченный бюджет, флеш BlueDevil — хороший базовый вариант.Работает быстро, продается в больших бутылках и стоит дешево. Он не обладает такой очищающей способностью, как Prestone или Gunk. Но это хороший вариант для регулярного обслуживания системы охлаждения нового автомобиля.

Последнее слово о очистителе радиатора

Выбирая систему промывки радиатора, убедитесь, что вы приняли во внимание тип вашего автомобиля, его пробег и место, где вы его водите.

Системы охлаждения нуждаются в регулярном обслуживании, независимо от того, кто, где и как вы водите.Поддержание постоянной температуры двигателя гарантирует, что двигатель не нагружается, и сокращает расход топлива. Это также поможет вам оставаться в тепле, поддерживая работу обогревателя на полную мощность.

Двигатель — это сердцебиение автомобиля, а охлаждающая жидкость обеспечивает оптимальную работу двигателя. Регулярная промывка (с очистителем радиатора) в соответствии со спецификациями производителя — лучший способ сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии в течение длительного времени.

Дополнительная литература по автоматическому обслуживанию:

Понимание многочисленных преимуществ профессиональной промывки радиатора

Знаете ли вы, как сильно ваш радиатор работает летом, чтобы ваша машина оставалась спокойной и собранной? Что ж, если бы не ваш радиатор, ваша машина не могла бы даже проехать квартал под неумолимым летним солнцем.Радиатор предохраняет двигатель от перегрева и позволяет автомобилю работать более эффективно. Он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через блок цилиндров и позволяет нагретой охлаждающей жидкости терять тепло. Этот теплообмен имеет решающее значение для работы двигателя. Это приводит к необходимости профессиональной промывки радиатора.

Чтобы радиатор продолжал нормально работать, важно, чтобы охлаждающая жидкость внутри него была чистой и легкой. Чтобы это застраховать, нужен чистый радиатор. Как сохранить радиатор в чистоте? Решение — тщательная промывка радиатора.Это относительно простая процедура, которая включает в себя слив старой охлаждающей жидкости и ее промывку большим количеством антифриза, чтобы убедиться, что система охлаждения полностью избавлена ​​от использованной и загрязненной охлаждающей жидкости.

Независимо от того, решите ли вы промыть радиатор самостоятельно или сделаете это профессионально, вы можете рассчитывать на следующие преимущества профессиональной промывки радиатора.

Профессиональная промывка радиатора защищает ваш двигатель

Головки цилиндров, прокладка ГБЦ и блоки двигателя очень не любят перегрев двигателя.Они могут очень легко покоробиться или потрескаться. Радиатор обеспечивает защиту двигателя от тепла. Периодически промывая радиатор, вы обеспечиваете физическое благополучие вашего двигателя.

Избавляется от отложений и мусора

Со временем охлаждающая жидкость в вашем радиаторе теряет свою эффективность, когда она вступает в контакт со всеми видами мусора. В результате густая и загрязненная охлаждающая жидкость начинает накапливаться в виде осадка и мусора. Это препятствует плавному течению охлаждающей жидкости по системе охлаждения, влияя на производительность двигателя.Хорошая промывка означает более легкую и чистую охлаждающую жидкость.

Не пускает ржавчину

Жара и постоянное присутствие влаги не делают металлический каркас радиатора. Если вы похожи на большинство водителей, то виновны в том, что заливаете в радиатор не дистиллированную водопроводную воду. Все это вместе способствует образованию ржавчины и коррозии. Ржавые частицы забивают трубы радиатора, снижая его эффективность. Промывка радиатора избавляет от этой ужасной ржавчины.

Не пенится

Одно из самых полезных преимуществ профессиональной промывки радиатора — это новая охлаждающая жидкость, которую вы получаете в результате.Поскольку новая охлаждающая жидкость содержит незагрязненный антифриз, он не допускает пенообразования охлаждающей жидкости, позволяя радиатору беспрепятственно выполнять свои функции по предотвращению нагрева.

Дополнительная проверка

Профессиональная промывка радиатора — это всегда хорошая идея. Когда вы отнесете машину к механику для промывки, он, скорее всего, проведет тщательный осмотр вашего радиатора. Кроме того, он проверит его на предмет утечек или неисправностей.

Защищает насос

Водяной насос — это сердце системы охлаждения вашего автомобиля.Это часть системы охлаждения, которая питает охлаждающую жидкость по всей системе. Таким образом, загрязненная и тяжелая охлаждающая жидкость затрудняет ее работу. Тем более что перегрев тоже не помогает. Промывка радиатора может спасти ваш водяной насос.

Это лишь некоторые из преимуществ профессиональной промывки радиатора.


СМОТРЕТЬ НАШИ ДРУГИЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ СТАТЬИ ПО РЕМОНТУ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Как почистить радиатор, не снимая его. Пошаговая мойка и чистка радиатора автомобиля

Профессиональная чистка Чистка радиатора Как услуга часто не особо привлекает автовладельцев, так как они не понимают, что нужно делать.

Однако, если периодически или не чистить радиатор, это может сказаться на работе важнейших агрегатов автомобиля. В частности, неправильная работа систем охлаждения может привести к перегреву двигателя, в то время как правильная работа позволит двигателю работать при оптимальных температурах. А учитывая, что радиатор постоянно взаимодействует с окружающей средой, в необходимости этой процедуры не может быть сомнений.

Тщательно и качественно очищен радиатор изнутри и может быть вне нашего каталога снаружи.

Оставить заявку

Проверка состояния радиатора

Как и любые другие профилактические или ремонтные работы На автомобиле сначала проводится диагностика. В этом случае — проверка состояния радиатора, форсунок и др.

В этом случае нужно проверить систему и сам радиатор на герметичность. Можно сделать:

  • со снятием радиатора
  • без разборки радиатора

Иногда протечку, если она вообще есть, можно выявить сразу, и для этого не нужно разбирать деталь.В противном случае радиатор снимается и проверяется опрессовкой.

Если есть повреждение, необходимо определить, можно ли его отремонтировать или закрепить. Часто радиаторы на иномарках ремонту не подлежат. Поэтому чистить неисправный радиатор бессмысленно — необходимо его заменить.

Очистка радиатора двигателя

Если с радиатором все в порядке, кроме загрязнений, проводится комплекс мероприятий по его очистке. Очистка радиатора Двигатель может быть:

Обе остальные чистки лучше доверить профессионалам, которые точно знают, что нужно для чистки радиатора охлаждения максимально эффективно и правильно.

Процесс чистки радиаторов

На самом деле процесс профессиональной чистки радиатора осуществляется не в один этап и с соблюдением всех правил для каждой из процедур.

Например, чтобы очистить радиатор не только специальными химическими составами, но и механической очисткой вручную.

Промывка радиатора Также следует выполнить по определенной схеме, чтобы удалить загрязнения внутри без повреждений.

Особенности чистки радиаторов

Часто в нашей практике мы сталкиваемся с неумелыми попытками самостоятельно почистить радиатор.Для этого применяется промывка под высоким давлением, в результате чего повреждаются ячейки радиатора.

Поэтому чистить радиатор нужно аккуратно — как снаружи, так и изнутри. И химические составы для его очистки следует подбирать основательно.

Конечно, не нужно рассказывать, как правильно почистить радиатор двигателя наши мастера. Они регулярно сталкивались с этой задачей и поэтому накопили достаточно опыта, чтобы оптимизировать этот процесс.

При этом сразу определят, нужно будет снимать радиатор для чистки или разборка не понадобится. От этого зависит стоимость работ.

Очистка радиатора кондиционера

Очистка радиатора Кондиционер — не менее важная задача. При этом следует учитывать, что радиатор кондиционера меняют только на основной. Поэтому в процессе его чистки необходимо особенно аккуратно проводить все работы.

Доверьте нам аналогичную задачу — правильное решение. При этом советуем почаще чистить радиатор, чтобы не доводить до необходимости капремонта и комплексной чистки. Также рекомендуем не забывать о необходимости замены антифриза (не реже одного раза в 50 тысяч км). Это уменьшит засорение внутренней поверхности.

В целом схема чистки моющим средством автомобиля аналогична всем их опциям, включая радиатор печки и радиатор АКПП.Цена чистки радиатора зависит от модели автомобиля, а не только от типа этого предмета.

Поэтому помните, что лучше проводить регулярно, обращая внимание на такую ​​профилактическую работу.

При повседневной эксплуатации автомобиля автомобильный радиатор собирает всю грязь и пыль с дороги, поэтому его необходимо со временем чистить. В этой статье мы разберемся, как можно самому почистить и помыть радиатор автомобиля снаружи и внутри, что это необходимо и как часто нужно проводить эту процедуру.

Автомобильный радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя, поэтому его исправная и стабильная работа. Даже при ежедневной езде по «чистым» дорогам в городе на радиаторе может накапливаться пыль, мелкая грязь, насекомые, тополевой пух.

Полная очистка и мойка радиатора автомобиля подразумевает 2 этапа:

  • — чистка радиатора автомобиля снаружи.
  • — чистка автомобильного радиатора изнутри.

Важно! Перед полной очисткой и мойкой автомобиля необходимо охладить двигатель, так как в это время охлаждающая жидкость внутри находится под давлением и это опасно! Также запрещается охлаждать горячий двигатель холодной водой, что приведет к этому.

Очистка радиатора автомобиля снаружи дома

Внешнюю очистку радиатора можно выполнить тремя способами. Он заключается в очистке ячеек радиатора от пыли и грязи и может осуществляться следующим образом:

  1. Очистка радиатора сжатым воздухом
    . Не самый эффективный способ, но, тем не менее, он используется. В этом случае охлаждающая жидкость радиатора выдувает обычный воздух под давлением, сдувая с них пыль и мелкие загрязнения.
  2. Очистка радиатора автомобиля с помощью мойки высокого давления (например, Karcher) . Важно такое замачивание промывки ячеек радиатора не фокусировкой, а на расстоянии и под прямым углом, так как можно пройти сквозь соты.
  3. Ручная чистка радиатора снаружи . Для очистки и мойки ячеек радиатора используем обычные чистые щетки и мыльную воду. Вымойте и очистите ячейки необходимо очищать в направлении креплений радиатора, чтобы не повредить их.После очистки промываем радиатор обычной чистой водой, чтобы полностью смыть остатки грязи и моющих средств.

При внешней чистке радиатора автомобиля можно использовать специальные чистящие средства, которые продаются практически в каждом автомобильном магазине, главное использовать их по инструкции, чтобы не повредить радиатор.

Промыть и очистить Радиатор охлаждения автомобиля снаружи можно снимать, не снимая, но для того, чтобы провести тщательную очистку изнутри, потребуется более основательный подход к процессу.

Как почистить и помыть радиатор автомобиля изнутри

Чтобы проверить и убедиться, нужна ли чистка радиатора изнутри, необходимо слить из него антифриз.

Если антифриз Fusion чистый — чистить радиатор изнутри не нужно. Если антифриз загрязнен — ​​внутри может образоваться ржавчина и накипь, которые необходимо промыть и очистить.

Вымойте радиатор своими руками изнутри, либо обычной водой, либо специальным средством для чистки радиатора автомобиля.Средство заливают в радиатор и на 15-20 минут включают мотор двигателя, для лучшего распределения чистящего средства по системе охлаждения и в радиаторе. В заключение эта жидкость сливается из радиатора, а затем промывается водой.

Последним завершающим этапом очистки и промывки радиатора автомобиля изнутри станет залив антифриза и откачка воздуха из системы. Для этого открывается крышка радиатора, двигатель выключается на 5-10 минут, чтобы воздух ушел из системы.

В заключение антифриз подан до необходимого уровня и крышка радиатора закрыта.

Оставляем отзывы в комментариях, как и чем чистить радиатор автомобиля самостоятельно, даем советы другим автовладельцам, особенно новичкам, желающим научиться бережно ухаживать за своим автомобилем.

Читаем дальше

Снижение расхода топлива автомобилем в современном мире Многие автовладельцы задумываются о том, как снизить затраты на свой автомобиль. Один из вариантов снижения затрат — это экономия…

Зима для каждого автовладельца приносит дополнительные заботы и сюрпризы, среди которых могут быть обильные снегопады, при которых машина может застрять и поскользнуться на снегу, так что разберемся …

Обратил внимание, что в этом сезоне кондиционер не такой хороший и не такой холодный, как в прошлом. Я даже переживал, что это какая-то неисправность, но сам кондиционер был в порядке (муфта, компрессор, хладагент и тд).

Узнал об интересных средствах — Очиститель кондиционера и Очиститель внешней поверхности радиатора .

Средства были приобретены, и я решил почистить его сам, так как давно хотел узнать, как все устроено внутри. С детства люблю все разбирать самостоятельно.)

Естественно, хотелось все почистить, не снимая радиатор!

Итак, за 1000р средств были приобретены: Очиститель кондиционера «Presto», 281624 и Очиститель внешних поверхностей кондиционера «Liqui Moly».
:

Радиатор местами немного похож на стену глобального дома))

По виду нужно чистить радиатор с снятием на сервисе.Но значит разрядить систему кондиционирования, все разобрать и вообще зря лезть в операционную систему.

А можно просто помыть радиатор на смывке из активной пены, но лично у меня 2 — кондиционер и комбинированный двигатель / АКПП (а у некоторых может быть 3 радиатора и даже больше). Между ними очень небольшое расстояние, а сзади вентилятор вообще — не думаю, что на автомойке будет бампер и вентилятор, чтобы помыть все как следует.)

Расстояние между моими радиаторами сбоку:

Этого было очень мало, пришлось снимать детали сверху, чтобы получить доступ к пространству между радиаторами сверху (на фото уже был вымытый радиатор):

Итак, пришлось снять бампер и еще пару сальников.

Снимал давно и не очень просто, потому что не знал, как это делается. Но обратно было уже довольно легко и не скажу, что все это особенно сложно — американские машины Простые, как Жигули, но из-за большого мотора проехать в некоторые места затруднительно.

В моем бампере всего 6 болтов и 14 поршней (2 из которых отсутствовали, а один сломался).

Еще увидел, наконец, американский аккумулятор — он под бампером перед левым колесом:

Я заодно почистил его клеммы от грязи и намазал WD40. Мне кажется, что такой контакт надежнее и лучше защищен от окружающей среды, чем европейские аккумуляторы:

На радиатор я брызнул половину флакона Liqui Moly — и снаружи и внутри между первым и вторым радиатором, и снизу и на подающих трубках сбоку.Подождал, потом смыл с небольшим давлением изнутри (если умыться сразу снаружи, размытая грязь еще глубже в доступных местах Кисть, налитая в бутылку с остатками воды, проткнула и распылила еще остатки этой смеси и промыл окончательно — пока вода, подаваемая изнутри, не стала стекать снаружи радиатора:

Конечно, чудес не бывает — кое-где ламели радиатора были настолько забиты, что едва могли вставлять в зубочистку, а не то, что мыть.Но в целом все очень хорошо отмыло, да и между радиаторами было довольно много мусора и тополевого пуха — все нормально.

Потом снял дворники, снял защитные панели слива и поехал гайки:

Пыль, пух, грязь. Благо, сетка на подъезде оказалась грубой. Уборка — она ​​вся забита. Дренажи забиты не сильно.

Все, что можно было, посмотрел, но в будущем надо будет там все тщательно мыть, сняв трапецию дворника.

Средство для очистки кондиционера Presto подается в воздуховод с выносным салонным фильтром и включительно до максимального обдува:

Написано, что эта пена очищает и убивает все микробы, бактерии, грибки, попутно попадая на испаритель и очищает его. Включил все режимы — обдув по центру, вверх / вниз, обдув стекла — чтобы продезинфицировать все каналы вентиляции.

Итог: все стало намного лучше продуть, аромат стал приятнее, кондиционер стал работать эффективнее.

Проблем с охлаждением двигателя у меня не было, но надеюсь, что очистка радиатора двигателя тоже пойдет на пользу.

Вопрос Вопрос: Инструменты примерно на 1000р, Место для мытья, Набор инструментов, Съемник поршней, Щетки, Вода под давлением, Форсунки для промывки, 6 часов работы, возможность аккуратно собрать / разобрать, запомнить что и где и где, желание копаться с любимой машиной.

Вывод: лучше вас никто не сделает это понятно. Но мойка радиатора стоит недорого, и я не вижу смысла делать это самому, если только вы не любите копаться в машинах, есть куча инструмента и денег, а жигулей не так много. или москвич.)

А вот каналы воздуховодов можно выполнить самостоятельно.

.

Write a comment