Коап нарушение пдд: Кодекс РФ об административных правонарушениях

13 января, 1970
Пдд
By alexxlab

Содержание

Административная и уголовная ответственность за нарушение Правил Дорожного Движения

В Федеральном законе РФ «О безопасности дорожного движения» записано: «Нарушение законодательства РФ о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и гражданскую ответственность».
Административная ответственность наступает за правонарушения, не представляющие значительной общественной опасности и не повлекшие тяжелых последствий. К их числу относятся, например, различные грубые нарушения Правил – превышения скорости, обгон в опасных условиях, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, нарушение правил проезда железнодорожных переездов и ряд других. В зависимости от характера и степени тяжести нарушения законодательство устанавливает следующие виды административных взысканий:
— предупреждение;
— штраф;
— лишения права управления транспортными средствами;
— исправительные работы;
— административный арест.

К административной ответственности могут быть привлечены все участники дорожного движения: водители, пассажиры и пешеходы.

К наиболее распространенным санкциям, применяемым при совершении административных правонарушений, связанным с нарушением правил дорожного движения, относятся предупреждение (предусмотрено каждым третьим составом правонарушения) и лишение права на управление транспортным средством.

Субъектами административных правонарушений являются, как правило, водители транспортных средств, а в редких случаях — пешеходы и иные участники дорожного движения.

При совершении нарушений правил дорожного движения, зафиксированных с применением специальных технических средств, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело.

При совершении нарушений правил дорожного движения, зафиксированных с помощью специальных технических средств, не применяется презумпция невиновности и бремя доказывания своей невиновности вменяется в обязанность лицу, подозреваемому в совершении административного правонарушения (см. примеч. к ст. 1.5 КоАП).

Уголовная ответственность.

Общественная опасность нарушений Правил усугубляется тем, что эти нарушения часто являются причинами ДТП, влекут за собой тяжелые последствия и в результате становятся уголовно наказуемыми деяниями.

Так, в уголовном кодексе есть несколько статей, которые посвящены вопросам наказания за правонарушения с участием транспортных средств. К основным из них относятся статьи 264, 264.1, 268 и 350, в которых рассматриваются нарушения Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также правил, обеспечивающих безопасность транспорта.

Федеральный закон от 31 декабря 2014 г. N 528-ФЗ, вступивший в силу с 1 июля 2015 г., внес изменения в Уголовный кодекс Российской Федерации, ввел новую статью УК РФ — ст. 264.1. Данная норма устанавливает уголовную ответственность за управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения или отказавшимся от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренного данной статьей либо ч. ч. 2, 4 или 6 ст. 264 УК РФ.

Квалификации по ст. 264.1 Уголовного кодекса РФ подлежат действия как лица, лишенного на момент управления транспортным средством в состоянии опьянения права управления транспортными средствами на основании ч. 1 ст. 12.8, ч. ч. 1 или 2 ст. 12.26 КоАП РФ, так и лица, в отношении которого постановление о назначении административного наказания в виде лишения специального права по ч. 1 ст. 12.8, ч. ч. 1 или 2 ст. 12.26 КоАП РФ исполнено, но не истек один год со дня окончания исполнения этого постановления.

Старший помощник прокурора г.Челябинска,
младший советник юстиции С.В.Яковлева

В КоАП появится возможность обнулить нарушения ПДД

https://ria.ru/20201008/pdd-1578856652.html

В КоАП появится возможность обнулить нарушения ПДД

В КоАП появится возможность обнулить нарушения ПДД — РИА Новости, 09.10.2020

В КоАП появится возможность обнулить нарушения ПДД

Текущая редакция нового КоАП предусматривает возможность «обнуления» нарушений ПДД, рассказал член рабочей группы по подготовке проекта кодекса, депутат Госдумы РИА Новости, 09. 10.2020

2020-10-08T15:49

2020-10-09T01:09

дмитрий вяткин

авто

госдума рф

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/04/16/1570419429_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_68c1dd4143a74a226bd8d02d818397d4.jpg

МОСКВА, 8 окт — РИА Новости. Текущая редакция нового КоАП предусматривает возможность «обнуления» нарушений ПДД, рассказал член рабочей группы по подготовке проекта кодекса, депутат Госдумы Дмитрий Вяткин.»Мы установили, что если за нарушения, которые выявлены с помощью средств фото- и видеофиксации, лицо, привлеченное к ответственности, уплатило штраф, то оно считается не подвергнутым наказанию. То есть следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным», — пояснил он РИА Новости.Проект нового Кодекса об административных правонарушениях дорабатывается с учетом позиций заинтересованных государственных органов и организаций, выраженных по итогам межведомственного согласования законопроекта, а также поступивших предложений граждан по результатам его публичного обсуждения. Первое публичное обсуждение нового проекта КоАП проводилось с 30 января по 27 апреля. Ранее предполагалось, что новый кодекс вступит в силу 1 января следующего года. Однако сроки подготовки новой редакции сдвинулись из-за большого количества замечаний и предложений.

https://ria.ru/20200929/shtrafy-1577931805.html

https://radiosputnik.ria.ru/20201007/pdd-1578637719.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25. img.ria.ru/images/07e4/04/16/1570419429_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_74d9413e64a293d1ffeb5e99bff14de5.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

дмитрий вяткин, авто, госдума рф, общество

МОСКВА, 8 окт — РИА Новости. Текущая редакция нового КоАП предусматривает возможность «обнуления» нарушений ПДД, рассказал член рабочей группы по подготовке проекта кодекса, депутат Госдумы Дмитрий Вяткин.

«Мы установили, что если за нарушения, которые выявлены с помощью средств фото- и видеофиксации, лицо, привлеченное к ответственности, уплатило штраф, то оно считается не подвергнутым наказанию. То есть следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным», — пояснил он РИА Новости.

29 сентября 2020, 11:14

Российских водителей предупредили о новых штрафах

Проект нового Кодекса об административных правонарушениях дорабатывается с учетом позиций заинтересованных государственных органов и организаций, выраженных по итогам межведомственного согласования законопроекта, а также поступивших предложений граждан по результатам его публичного обсуждения.

Первое публичное обсуждение нового проекта КоАП проводилось с 30 января по 27 апреля. Ранее предполагалось, что новый кодекс вступит в силу 1 января следующего года. Однако сроки подготовки новой редакции сдвинулись из-за большого количества замечаний и предложений.

7 октября 2020, 15:09

Глава МВД призвал к увеличению наказаний за повторные нарушения ПДД

Адвокаты оценили проект разъяснений ВС об ответственности за нарушения в области дорожного движения

Как полагают адвокаты, разъяснения высшей судебной инстанции являются исчерпывающими и отвечают на многие вопросы о квалификации правонарушений в области дорожного движения. В то же время, отметила одна из экспертов, с принятием постановления, возможно, стоит повременить в связи с подготовкой проекта нового КоАП.

11 июня Верховный Суд РФ рассмотрел в первом чтении проект постановления о некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных гл. 12 КоАП РФ. Документ содержит 33 пункта, подавляющее большинство которых посвящены вопросам квалификации правонарушений. По итогам рассмотрения проект был направлен на доработку.

Квалификация отдельных правонарушений

Так, в п. 1 проекта разъясняется, что при рассмотрении дел о правонарушениях, предусмотренных гл. 12 КоАП, следует учитывать, что водителем признается не только лицо, имеющее водительские права, но и иное лицо, управляющее транспортным средством, в том числе не имеющее права управления ТС либо лишенное такого права. При этом к водителю приравнивается лицо, обучающее вождению при осуществлении учебной езды, а также находящееся за рулем буксируемого ТС.

В п. 2 поясняется, какие средства относятся к транспортным. При этом понятие ТС, закрепленное в примечании к ст. 12.1 КоАП, не подлежит расширительному толкованию. В отдельных случаях при нарушении ПДД устанавливается административная ответственность лиц, управляющих иными средствами передвижения (велосипедами, гужевыми повозками).

Пленум ВС предлагает, чтобы при рассмотрении данной категории дел учитывалось, что управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого ТС перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя). Действия лица, приравненного к пешеходу (например, ведущего мопед, мотоцикл), не могут расцениваться в качестве управления ТС.

Управление трактором, самоходной дорожно-строительной и иной самоходной машиной и не подлежащими госрегистрации ТС, на управление которыми предоставляется специальное право, не образует объективную сторону состава правонарушения, предусмотренного данной нормой КоАП (п. 3 проекта).

При этом в проекте отмечено, что правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.1 КоАП, является длящимся и выражается в управлении не зарегистрированным в установленном порядке транспортным средством либо регистрация которого прекращена (аннулирована). Административной ответственности в данном случае подлежит водитель, управляющий таким ТС, вне зависимости от того, кто обязан его регистрировать. Бездействие лица, не выполнившего в установленный срок данную обязанность, квалифицируется по ч. 1 ст. 19.22 КоАП.

В п. 4 проекта разъясняется, что при решении вопроса о наличии в действиях лица состава правонарушения, выражающегося в управлении ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований стандарта госномерами (ч. 1 ст. 12.2 КоАП), следует руководствоваться примечанием к данной статье, согласно которому госномер признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным законодательством о техническом регулировании, связанным с условиями эксплуатации государственных регистрационных знаков (например, нарушение целостности покрытия знака), и нечитаемым, когда с расстояния 20 м не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего знака (в частности, в связи с неисправностью штатных фонарей), а в светлое время – хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего знака.

Объективную сторону состава правонарушения образует также управление ТС, на котором госномера установлены с нарушением требований стандарта, за исключением нарушений, связанных с местом установки. При этом видоизмененным является номер, в который были внесены изменения, искажающие нанесенные на него символы либо один из них (например, путем заклеивания), препятствующие прочтению и идентификации.

В качестве устройств или материалов, препятствующих идентификации номеров либо позволяющих их видоизменить или скрыть, могут расцениваться различные механизмы, приборы, приспособления и иное оборудование либо природные материалы (листва, грязь, снег). Доказательством использования тех или иных устройств (материалов) может выступать произведенная уполномоченным должностным лицом в ходе выявления нарушения видеозапись (фотографии), приобщаемая к материалам дела.

При квалификации действий лица по ч. 3 или 4 ст. 12.2 КоАП под подложными следует понимать госномера, изготовленные неуполномоченными лицами; не соответствующие требованиям стандарта; содержащие изменения, искажающие нанесенные на них символы; отличные от внесенных в регистрационные документы ТС либо выданные на другое ТС, либо не выдававшиеся в установленном порядке.

В п. 5 разъяснена ответственность водителя за отсутствие полиса ОСАГО. Так, действия водителя подлежат квалификации по ч. 2 ст. 12.3 КоАП, если на момент проверки у него отсутствовал при себе полис, выданный на бланке. Если полис оформлен в виде электронного документа, его непредъявление уполномоченному должностному лицу не образует объективную сторону состава правонарушения.

Неисполнение владельцем ТС обязанности по страхованию гражданской ответственности, как и управление таким ТС, квалифицируется по ч. 2 ст. 12.37 КоАП, в то время как управление с нарушением условий договора об обязательном страховании, содержащихся в полисе, в том числе лицом, не указанным в полисе, – по ч. 1 данной статьи.

Как отмечается в п. 6 проекта, установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или красных световозвращающих приспособлений, а также световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет ответственность по ч. 1 ст. 12.4 КоАП. При этом управление ТС, на передней части которого установлены указанные приборы или приспособления, а также выпуск на линию такого ТС квалифицируются по ч. 3 ст. 12.5 или ч. 3 ст. 12.31 КоАП.

ВС указал, что объективная сторона состава правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы данных приборов установленным требованиям, а в случаях установки дополнительных световых приборов – оценке соответствия внесенных в конструкцию ТС изменений. В случае несоответствия указанным требованиям только цвета или режима работы световых приборов управление ТС может быть квалифицировано по ч. 1 ст. 12.5 КоАП.

При рассмотрении дел о нарушениях, предусмотренных ч. 2 ст. 12.4 Кодекса, следует учитывать, что под незаконной установкой опознавательного знака «Инвалид» понимается его размещение на ТС, которым управляет лицо, не являющееся инвалидом и (или) не использующее его в момент выявления правонарушения для нужд инвалидов или детей-инвалидов.

Также разъяснена ответственность за незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб, в том числе сходных с ними до степени смешения.

Управление ТС, номер кузова которого не соответствует указанному в регистрационных документах, образует объективную сторону состава правонарушения по ч. 1 ст. 12.5 КоАП, поскольку может свидетельствовать о том, что изменения в конструкцию были внесены без разрешения уполномоченных органов (должностных лиц) (п. 7 проекта).

В п. 8 разъясняется, что управление ТС водителем, не имеющим прав (за исключением учебной езды), квалифицируется по ч. 1 ст. 12.7 КоАП, а лишенным прав, – по ч. 2 данной статьи. Действия водителя, образующие объективную сторону состава правонарушения, необходимо отграничивать от управления ТС водителем, не имеющим при себе действующего удостоверения, что квалифицируется по ч. 2 ст. 12.3 КоАП.

Подчеркивается, что лишение лица водительских прав означает одновременное лишение права управления всеми транспортными средствами, независимо от того, ТС какой категории (подкатегории) водитель управлял в момент совершения правонарушения.

В п. 10 проекта указано, что административная ответственность по ч. 3 ст. 12.7 КоАП наступает за передачу управления ТС только лицу, заведомо не имеющему водительских прав (за исключением учебной езды) или лишенному их. Следовательно, не подлежит квалификации по указанной норме передача управления ТС лицу, действие прав которого временно ограничено в соответствии с законодательством об исполнительном производстве. Сам водитель в таком случае может быть привлечен к ответственности по ст. 17.17 КоАП.

В п. 11 ВС разъяснил, что управление ТС водителем в состоянии опьянения или передача управления лицу, находящемуся в таком состоянии, квалифицируются по ст. 12.8 КоАП, а невыполнение водителем требования о прохождении освидетельствования на состояние опьянения – по ст. 12.26.

Судье следует учитывать, подчеркнул ВС, что невыполнение уполномоченным должностным лицом обязанности предложить водителю предварительно пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения является нарушением порядка направления, за исключением нахождения водителя в беспомощном состоянии (тяжелая травма, бессознательное состояние), когда для вынесения заключения о наличии или об отсутствии состояния опьянения требуются специальные исследования биологических жидкостей.

Читайте также

МВД хочет ввести новые основания для направления водителей на освидетельствование на состояние опьянения

Это предлагается делать при наличии алкоголя в выдыхаемом воздухе и при положительном результате экспресс-теста обнаружения наркотиков в слюне

13 Июня 2019

При наличии сомнений в законности акта освидетельствования судья должен проверить сведения о подготовке врача (за исключением психиатра-нарколога) либо фельдшера по вопросам проведения процедуры, а у медицинской организации – наличие лицензии на освидетельствование. Также следует учитывать, что химико-токсикологическое исследование биологического объекта является одним из элементов освидетельствования, в связи с чем не может расцениваться как проведение административного расследования по делу.

В п. 12 проекта указано, что при квалификации действий, связанных с передачей управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения, судам следует иметь в виду, что субъектом правонарушения является лицо, передавшее управление, независимо от того, является ли оно собственником (владельцем) ТС. Подчеркивается, что правонарушения, предусмотренные ст. 12.8 и 12.26 КоАП, не могут быть отнесены к малозначительным, а виновные в их совершении лица – освобождены от административной ответственности. Повторное совершение указанных правонарушений влечет уголовное наказание (п. 13 проекта).

В п. 14 проекта разъясняется, что ответственность по ч. 2 ст. 12.17 КоАП наступает за непредоставление преимущества в движении специальному транспортному средству. При этом использование проблескового маячка синего цвета и специального звукового сигнала допустимо только при выполнении неотложного служебного задания.

Как отмечается в п. 15, действия водителя, связанные с нарушением требований ПДД, а также дорожных знаков или разметки, повлекшие выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления (кроме случаев объезда препятствия), квалифицируются по ч. 4 ст. 12.15 КоАП. При этом необходимо иметь в виду, что такой знак (разметка), в том числе временные, должен быть установлен (нанесена) в соответствии с законодательством и зафиксирован на комплексной схеме (проекте) организации дорожного движения. При возникновении сомнений в законности установки знаков и (или) нанесения дорожной разметки судьей может быть истребована соответствующая схема.

В п. 16 отмечается, что несоблюдение водителем требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части, квалифицируется по ч. 1 ст. 12.16 КоАП.

В п. 17 проекта указано, что нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств квалифицируются по ч. 1 ст. 12.19 КоАП. При этом такое правонарушение, допущенное в результате одного действия и характеризующееся неизменностью места его совершения, является длящимся. В связи с этим в случае его выявления, в том числе при фиксации специальными техническими средствами, лицо может быть привлечено к ответственности лишь однократно.

Как отмечается в п. 18, при рассмотрении дел, предусмотренных ч. 1–6 ст. 12.21.1 КоАП, следует учитывать, что в зависимости от способа выявления правонарушения его субъектами являются либо водители, должностные лица, ответственные за перевозку, юрлица, индивидуальные предприниматели, либо только собственники (владельцы) тяжеловесных и (или) крупногабаритных ТС. Следовательно, привлечение к ответственности за данное правонарушение в общем порядке указанного лица исключает привлечение к ответственности за то же правонарушение собственника (владельца) ТС, не являющегося одним из перечисленных субъектов.

Как разъяснено в п. 19, при рассмотрении дел по ст. 12.24 КоАП следует учитывать, что водитель, нарушивший ПДД или правила эксплуатации ТС, для целей применения данной статьи не может одновременно являться лицом, в отношении которого ведется производство по делу, и потерпевшим. В связи с этим, если в результате ДТП пострадал только водитель, его действия (бездействие) квалификации по указанной норме не подлежат.

Если легкий либо средней тяжести вред здоровью потерпевшего был причинен нарушением ПДД или правил эксплуатации ТС (например, проезд на запрещающий сигнал светофора или неисправность тормозной системы), такие действия (бездействие) водителя могут квалифицироваться как по ст. 12.12 или ч. 2 ст. 12. 5, так и по ч. 1 или 2 ст. 12.24 КоАП.

В п. 20 разъясняются вопросы ответственности за ДТП. Так, по ст. 12.27 КоАП привлекается водитель, причастный к аварии. В случае, когда участниками ДТП стали лица, управляющие велосипедом, возчики или другие лица, участвующие в процессе дорожного движения и нарушившие ПДД, их действия (бездействие) могут быть квалифицированы по соответствующей части ст. 12.29, 12.30 Кодекса.

По ч. 2 ст. 12.27 КоАП также может быть квалифицировано невозвращение водителя к месту аварии, участником которой он являлся, после доставления им пострадавшего на своем ТС в лечебное учреждение. Если после оставления места ДТП водитель не выполнил запрет ПДД на употребление алкогольных напитков, наркотических или психотропных веществ, его действия дополнительно квалифицируются по ч. 3 ст. 12.27 КоАП на основании акта освидетельствования.

Читайте также

В случае смерти двух и более лиц в ДТП пьяный водитель теперь может лишиться свободы на срок до 15 лет

Госдума приняла закон, предусматривающий усиление уголовной ответственности за транспортные преступления с участием водителей в состоянии опьянения

31 Мая 2019

Как указано в п. 21 проекта, при решении вопроса о том, образуют ли действия (бездействие) лица, связанные с допуском к управлению ТС водителя, не имеющего водительских прав, состав правонарушения по ст. 12.32 КоАП, необходимо учитывать наличие умысла.

Для правильной квалификации правонарушения, указал ВС в п. 22, следует исходить из того, что повторным является правонарушение, совершенное лицом, подвергнутым административному наказанию за однородное правонарушение, а также если признак повторности является элементом объективной стороны состава правонарушения. Судье следует иметь в виду, что лицо считается подвергнутым наказанию до истечения года со дня окончания исполнения постановления в полном объеме.

Кроме того, одной из гарантий обеспечения прав лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, является установленное законом требование о применении мер обеспечения производства с участием понятых или с использованием видеозаписи, чтобы исключить сомнения относительно полноты и правильности фиксирования в соответствующем процессуальном документе содержания и результатов проводимого процессуального действия (п. 23).

Военнослужащие и граждане, призванные на военные сборы, несут административную ответственность на общих основаниях (п. 24 проекта). Действия (бездействие) должностных лиц, связанные с применением мер обеспечения производства по делу (например, задержание ТС или его возврат после устранения причины задержания), которые не могут повлиять на вывод о виновности либо невиновности лица, но повлекшие нарушение прав и свобод участников производства по делу, могут быть обжалованы в порядке, предусмотренном КАС РФ (п. 25 проекта).

Фиксация правонарушений

Как разъясняется в п. 26 проекта постановления Пленума, материалы, формируемые техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, должны содержать информацию о месте и времени совершения правонарушения. При этом такая техника должна быть сертифицирована и иметь действующее свидетельство о метрологической поверке. При возникновении сомнений в корректности работы такого технического средства, в том числе в связи с доводами жалобы (протеста), судья вправе истребовать документы, содержащие указанные сведения.

Читайте также

При видеофиксации нарушения ПДД на принадлежащем ребенку авто ответственность несет его законный представитель

КС разъяснил, что в случае, когда камера зафиксировала правонарушение, совершенное на машине, право собственности на которую зарегистрировано на малолетнего ребенка, административная ответственность ложится на того родителя, который осуществлял регистрацию автомобиля

03 Апреля 2019

Если правонарушение было зафиксировано с помощью технических средств, которые не работали в автоматическом режиме, либо с использованием телефона, видеокамеры или видеорегистратора, особый порядок привлечения к ответственности не применяется, а выносится постановление либо составляется протокол в отношении водителя ТС на основании ч. 1 ст. 28.2, либо выносится определение о возбуждении дела и проведении административного расследования в порядке ст. 28.7 КоАП. Полученные с использованием технических средств материалы могут быть приобщены к материалам дела в качестве доказательств.

В случае несогласия с вынесенным в отношении собственника (владельца) ТС постановлением о назначении наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное автоматическими средствами фото- и видеофиксации, он освобождается от ответственности, если при рассмотрении жалобы будут подтверждены данные о том, что в момент фиксации правонарушения ТС находилось во владении или пользовании другого лица либо выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц. При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности (п. 27 проекта).

Читайте также

КС: Штраф за нарушение правил движения большегрузов не должен зависеть от способа его выявления

Суд постановил внести в КоАП изменения, а до тех пор установил временный порядок взимания минимальных штрафов за подобные правонарушения, зафиксированные на видео

25 Января 2019

Нахождение в момент совершения нарушения правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, принадлежащего собственнику (владельцу), во владении или в пользовании другого лица как основание освобождения собственника (владельца) от ответственности, не распространяется на случаи управления ТС водителем по трудовому договору, заключенному между ним и собственником (владельцем) (п. 28 проекта).

ВС в п. 29 разъяснил, что при рассмотрении жалобы собственника (владельца) прицепа на постановление по делу об административном правонарушении следует учитывать, что конструктивные особенности прицепа и невозможность его самостоятельного передвижения без тягача не являются основанием для освобождения владельца прицепа от ответственности (например, в случае нарушения правил остановки или стоянки). При этом собственник (владелец) прицепа может представить доказательства, подтверждающие факт управления ТС, сцепленным с прицепом, другим лицом.

Как указано в п. 30, при пересмотре постановления о назначении наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, проверке подлежат доводы лица, в отношении которого вынесено постановление, о невозможности после фиксации правонарушения таким техническим средством, прекращения им противоправных действий в связи с организацией дорожного движения на конкретном участке дороги.

Назначение и исполнение наказаний

В п. 31 ВС отметил, что срок исполнения наказания в виде лишения водительских прав, назначенного лицу, уже лишенному такого права на основании постановления, начинает исчисляться не с момента его вступления в силу, а со дня, следующего за днем окончания срока наказания, примененного ранее (ч. 3 ст. 32.7 КоАП). В то же время необходимо учитывать, что сроки лишения прав и уголовного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению ТС, исчисляются самостоятельно.

Постановление о назначении административного наказания в виде лишения прав должно быть направлено судьей в подразделение органа, на которое возложено его исполнение, с отметкой о дне вступления в законную силу, в течение трех суток с указанного дня, а в случае рассмотрения жалобы, протеста – со дня поступления соответствующего решения из суда. Тексты вынесенных постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения подлежат размещению в интернете не позднее месяца после принятия (п. 32 проекта).

В заключительном пункте отмечается, что в связи с принятием данного постановления п. 1–12.2 Постановления Пленума ВС от 24 октября 2006 г. № 18 применению не подлежат.

Эксперты считают проект нужным и исчерпывающим

Комментируя «АГ» проект постановления, адвокат АБ «Яблоков и партнеры» Ярослав Самородов особо отметил следующие разъяснения: «Во-первых, понятие ТС для целей КоАП – соответственно, теперь однозначно за езду в пьяном виде на велосипеде “автомобильных” прав не лишат. Во-вторых, уточнение про электронное ОСАГО, распечатку которого не нужно с собой возить. В-третьих, подчеркивается, что иметь белые стоп-сигналы – это явное нарушение. В-четвертых, наконец-то указывается, что знак “Инвалид” в авто не работает, если водитель – не инвалид, а в салоне инвалидов нет. Потому что иначе значок был бы хорошим “билетом” на парковке».

Кроме того, по мнению эксперта, интерес представляют правовые позиции о том, что нарушение ПДД не дает преимуществ. «Этот тезис перекочевал в проект постановления из решения по одному из дел, – пояснил адвокат. – Очень важное дополнение. Как водитель знаю, что на дороге немало “умников”, которые думают, что получают такие преимущества, игнорируя ПДД».

Ярослав Самородов отметил, что ВС наконец-то обратил внимание на то, что заезд на полосу встречного движения со сплошной после обгона – не стопроцентная причина наказывать водителя. «Сначала нужно разобраться, все ли в порядке со знаками и разметкой, – пояснил он. – Например, по ГОСТу перед “превращением” прерывистой линии в сплошную должны наноситься загнутые стрелочки. Их встречаешь очень редко, и то лишь в некоторых регионах. Теперь ВС потребует от судов по крайней мере обратить внимание и на этот момент».

Спорным эксперту видится положение о лишении прав сразу по всем категориям. С другой стороны, полагает он, такой подход будет лучше работать. «В целом постановление нужное и поможет снизить количество спорных дел», – резюмировал адвокат.

Управляющий партнер АБ Ольги Башковой Ольга Башкова полагает, что по сравнению с положениями постановления № 18, регламентирующего некоторые аспекты правонарушений, предусмотренных гл. 12 КоАП, рассматриваемый проект представляет особый интерес.

«Новый проект, на первый взгляд, является исчерпывающим. Однако как правоприменитель опасаюсь делать преждевременные прогнозы о том, что его положения в дальнейшем не вызовут новых вопросов при применении в конкретном деле», – добавила Ольга Башкова. В любом случае, считает эксперт, разъяснения устраняют множество вопросов, которые ранее приходилось изыскивать в судебной практике.

Адвокат КА «Мир» Станислав Король отметил, что отсутствие разъяснений по определенным категориям правонарушений позволяло судам не принимать во внимание доводы защиты о процессуальных нарушениях, допущенных сотрудниками ГИБДД при оформлении административного материала. «На мой взгляд, разъяснения ВС на сегодня являются исчерпывающими и дают ответы на многие вопросы о квалификации правонарушений, – добавил он. – Как эти разъяснения отразятся на практике, выводы делать будем позже. Жизнь автолюбителей и так не сахар, и добиться положительного решения в суде, мягко говоря, крайне непросто».

Читайте также

В новом КоАП пропишут обязательное участие адвоката в производстве по отдельным делам о правонарушениях

Это следует из опубликованной Правительством РФ Концепции нового Кодекса об административных правонарушениях

11 Июня 2019

По мнению адвоката МКА «СЕД ЛЕКС» Валерии Аршиновой, необходимость подобного постановления назрела давно, поскольку правоприменители в различных судах и регионах по-разному подходят к толкованию норм о правонарушениях данного вида. «До сих пор мы пользуемся только общим Постановлением Пленума ВС от 24 марта 2005 г. № 5, – пояснила она. – В проекте подробно разъясняются составы часто совершаемых правонарушений, предусмотренных гл. 12 КоАП (управление ТС в состоянии опьянения или без водительских прав), а также даны комментарии к таким сложным для квалификации случаям, как отсутствие или использование нечитаемых (нестандартных) регистрационных знаков, нанесение на транспортное средство цветографических схем и световых приборов, оформление страхового полиса в электронном виде и т. д. Освещены вопросы фиксации правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами».

В целом, полагает эксперт, проект составлен понятно. «Однако из него следует исключить упоминание точных величин (цифр), которые могут меняться (например, допустимая норма алкоголя в крови). Также, возможно, стоит повременить с его принятием в связи с подготовкой проекта нового КоАП, принятие которого, с учетом указания Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева, ожидается скоро, что может повлечь необходимость внесения изменений», – подытожила она.

Административный арест за нарушение ПДД

19.08.2019 11:49:00

Административный арест за нарушение ПДД

В случае нарушения ПДД, влекущего административный арест, возбуждается дело об административном правонарушении. По результатам рассмотрения дела судом выносится постановление об административном аресте, которое исполняется органами внутренних дел немедленно. Место, в котором содержится под стражей гражданин, определяют органы внутренних дел. Как сообщила помощник Тульского транспортного прокурора Ирина Илюхина, административный арест за нарушение ПДД представляет собой содержание нарушителя в условиях изоляции и устанавливается на срок до 15 суток в соответствии со ст.ст. 3.2, 3.9 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.

Водителя могут привлечь к ответственности в виде административного ареста за следующие правонарушения:

1. Управление транспортным средством водителем, который лишен прав. Срок ареста может составлять до 15 суток, что закреплено ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ.

2. Управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также водителем, не имеющим водительского удостоверения (если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния). Срок ареста может составлять 10 — 15 суток согласно ч. 3 ст. 12.8 КоАП РФ.

3. Невыполнение водителем, не имеющим водительского удостоверения или лишенным водительских прав, требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Срок ареста может составлять 10 — 15 суток на основании ч. 2 ст. 12.26 КоАП РФ.

4. Оставление водителем места ДТП, участником которого он являлся (при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния). Срок ареста может составлять до 15 суток в соответствии с ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ.

5. Неуплата штрафов ГИБДД, за исключением штрафов с автоматических камер. Срок ареста может составлять до 15 суток согласно ст. 20.25 КоАП РФ.

На основании протокола об административном правонарушении возбуждается дело об административном правонарушении. По результатам рассмотрения этого дела выносится постановление, которым правонарушителя привлекают к административной ответственности в соответствии с п.п. 3 ч. 4 ст. 28.1 КоАП РФ.

Составлять протокол по указанным выше правонарушениям уполномочены сотрудники ГИБДД. Исключение — правонарушения, связанные с уклонением от уплаты штрафов ГИБДД, решение по которым вынес суд. Так, в частности, сотрудники ГИБДД вправе составить протокол об административном правонарушении за неуплату штрафа по тем делам, по которым сами выносили постановление о привлечении к ответственности. Если же наказание (штраф) назначалось судом, то протокол может составить только судебный пристав-исполнитель в соответствии со ст. 20.25, 28.3 КоАП РФ.

Протокол об административном правонарушении, совершение которого влечет административный арест, передается на рассмотрение судье сразу после его составления согласно ч. 2 ст. 28.8 КоАП РФ.

Если составить протокол на месте выявления административного правонарушения невозможно, сотрудники полиции (ГИБДД) принудительно препровождают водителя в орган внутренних дел (полицию) на основании п.п. 1 ч. 1 ст. 27.2 КоАП РФ.

Административное задержание, то есть кратковременное ограничение свободы, может быть применено на срок не более 48 часов и только если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела, исполнения постановления по делу в соответствии со ст. ст. 27.3, 27.5 КоАП РФ.

Сотрудники полиции (ГИБДД) вправе задержать гражданина и доставить его в полицию при выявлении административного правонарушения, по которому сотрудники полиции (ГИБДД) имеют полномочия составлять протоколы, а также при выявлении любых административных правонарушений в случае обращения к ним должностных лиц, уполномоченных составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях, например судебных приставов-исполнителей согласно п. 1 ч. 1 ст. 27.2 КоАП РФ.

О доставлении гражданина составляется протокол или делается запись в протоколе об административном правонарушении или в протоколе об административном задержании. Копия протокола о доставлении вручается гражданину по его просьбе в соответствии с ч. 3 ст. 27.2 КоАП РФ.

Об административном задержании гражданина также составляется протокол. В нем указываются:

— дата и место составления;

— должность, фамилия и инициалы составившего лица;

— сведения о задержанном;

— время, место и мотивы задержания.

Протокол об административном задержании подписывают составившее его должностное лицо и задержанный гражданин. Если задержанный отказывается подписать протокол, в протоколе об административном задержании делается соответствующая запись. Копия протокола вручается задержанному по его просьбе. По просьбе задержанного о месте его нахождения в кратчайший срок уведомляют родственников, администрацию по месту его работы (учебы), а также защитника согласно ч. 3 ст. 27.3 КоАП РФ. Задержанному обязательно разъясняются его права и обязанности, о чем делается запись в протоколе об административном задержании.

Кроме описанных выше обеспечительных мер в зависимости от конкретного правонарушения могут также применяться:

— личный досмотр задержанного и досмотр находящихся при нем вещей согласно ст. 27.7 КоАП РФ;

— досмотр транспортного средства на основании ст. 27.9 КоАП РФ;

— изъятие вещей и документов согласно ст. 27.10 КоАП РФ;

— отстранение от управления транспортным средством, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения согласно ст. 27.12 КоАП РФ;

— задержание транспортного средства согласно ст. 27.13 КоАП РФ.

Вынести постановление о привлечении к ответственности в виде административного ареста по итогам рассмотрения дела об административном правонарушении, возбужденного по указанным выше основаниям, может только судья согласно ч. 1 ст. 23.1 КоАП РФ.

Дело об административном правонарушении, за которое предусмотрен административный арест, суд рассматривает в день получения протокола о правонарушении и других материалов дела. Дело об административном правонарушении в отношении гражданина, подвергнутого административному задержанию, рассматривается не позднее 48 часов с момента его задержания ч. 4 ст. 29.6 КоАП РФ.

Дело рассматривается по месту совершения правонарушения. По ходатайству гражданина, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, дело может быть рассмотрено по месту его жительства.

Гражданин, в отношении которого ведется производство по делу, вправе знакомиться со всеми материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства и отводы, пользоваться юридической помощью защитника, а также иными процессуальными правами, предусмотренными законодательством об административных правонарушениях согласно ч. 1 ст. 25.1 КоАП РФ).

Присутствие гражданина, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, влекущем административный арест, на суде обязательно в соответствии с ч. 3 ст. 25.1 КоАП РФ.

После того как судья вынес постановление об административном аресте, задержанный становится арестованным.

Административный арест не может применяться к некоторым категориям граждан, в частности беременным женщинам, женщинам, имеющим детей в возрасте до 14 лет, лицам, не достигшим возраста 18 лет, инвалидам I и II групп и военнослужащим в соответствии с ч. 2 ст. 3.9 КоАП РФ.

Если гражданин, в отношении которого вынесено постановление об административном аресте, с ним не согласен, он вправе его обжаловать в течение десяти суток со дня вручения ему или получения копии постановления. Жалоба подается судье, вынесшему постановление. Судья, в свою очередь, направляет жалобу в вышестоящий суд. Срок рассмотрения жалобы — сутки с момента ее подачи. Решение по жалобе направляется должностному лицу органа, исполняющего наказание, а также доводится до сведения арестанта согласно ч. 2 ст. 30.2, ч. 1 ст. 30.3, ч. 3 ст. 30.5, ч. 3 ст. 30.8 КоАП РФ.

Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения, в том числе лицом, подвергнутым административному наказанию. Разъясняет аппарат прокуратуры области

29.07.2019г.

Разъясняет и.о. начальника отдела по надзору за процессуальной деятельностью ГСУ ГУ МВД России по Свердловской области Филинков И.В.

Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации установлена статьей 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Так, уголовно наказуемым является нарушение ПДД или эксплуатация транспортных средств, которые повлекли за собой причинение тяжкого вреда здоровью человека (устанавливается судебно-медицинским экспертом) или его смерть.

При этом, законодателем установлена более строгая ответственность за вышеуказанные нарушения, если они:

а) совершены лицом, находящимся в состоянии опьянения;

б) сопряжены с оставлением места происшествия.

Так, в случае причинения тяжкого вреда здоровью человека предусмотрено наказание до 7 лет лишения свободы, а в случае, если последствием ДТП явилась смерть человека или двух и более лиц – до 12 и 15 лет лишения свободы соответственно.

Субъектом рассматриваемого преступления является достигшее 16-летнего возраста лицо, управлявшее автомобилем, трамваем или другим механическим транспортным средством, предназначенным для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем (пункт 1.2 ПДД РФ). Следует отметить, что им признается не только водитель, сдавший экзамены на право управления указанным видом транспортного средства и получивший соответствующее удостоверение, но и любое другое лицо, управлявшее транспортным средством, в том числе лицо, у которого указанный документ был изъят в установленном законом порядке за ранее допущенное нарушение пунктов Правил, лицо, не имевшее либо лишенное права управления соответствующим видом транспортного средства, а также лицо, обучающее вождению на учебном транспортном средстве с двойным управлением.

Уголовная ответственность по статье 264 УК РФ может иметь место лишь при условии установления прямой причинно-следственной связи между нарушением водителем правил дорожного движения (эксплуатации транспортных средств) и наступившими последствиями. В случае, если ДТП стало возможным не только ввиду нарушения ПДД РФ водителем, но и иным участником дорожного движения (к примеру, пешеходом) эти обстоятельства могут быть учтены судом как смягчающие наказание. Однако, указанное не может распространяться на случаи, когда водитель, виновный в совершении дорожно-транспортного происшествия, не выполнил свои обязанности по обеспечению безопасности пассажиров (пункт 2.1.2 Правил).

Федеральным законом от 31.12.2018 № 528-ФЗ Уголовный кодекс РФ дополнен статьей 264.1 — нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию, в соответствии с которой уголовно наказуемым является управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение в состоянии опьянения преступления, предусмотренного частями второй, четвертой или шестой статьи 264 настоящего Кодекса либо данной статьей.

Таким образом, в отличие от статьи 264 УК РФ диспозиция статьи 264.1 УК РФ не предусматривает наступление общественно-опасных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью или смерти человека, уголовно-наказуемым является сам факт управления в состоянии опьянения транспортным средством лицом, которое ранее уже привлекалось к административной ответственности за указанное правонарушение, а равно лицо, имеющим судимость по частям 2, 4 или 6 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД или эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее причинение по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть человека или двух и более лиц).

При этом, лицо считается подвергнутым административной ответственности со дня вступления в законную силу постановления суда о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления (статья 4.6 КоАП РФ).

Судимым лицо считается со дня вступления обвинительного приговора суда в законную силу до момента погашения или снятия судимости. Таким образом, судимость по части 2 статьи 264 УК РФ будет считаться погашенной в отношении лиц, условно осужденных, — по истечении испытательного срока, а в отношении лиц, осужденных к лишению свободы — по истечении трех лет после отбытия наказания. По частям 4 и 6 статьи 264 УК РФ судимость считается погашенной по истечении восьми лет после отбытия наказания.

обзор ВС РФ (часть 2)

6. Движение автотранспорта по обочине и по «встречке»

«Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавший на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу».

7. Нарушение скоростного режима

Если водитель превысил максимальную скорость, разрешенную на участке дороги, то его действия квалифицируются не по ст. 12.16 за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками. Он понесет ответственность по ст. 12.9 КоАП («превышение скорости»), т.к. эта норма является специальной по отношению к норме о несоблюдении предписаний знаков.

Водитель не понесёт наказания по ст. 12.16 за превышение скорости на величину до 20 км/ч.

8. Движение задним ходом

«Нарушение водителем требований любого дорожного знака, повлекшее движение управляемого им транспортного средства во встречном направлении по дороге с односторонним движением, образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренногочастью 3 статьи 12.16 КоАП РФ (например, нарушение требований дорожных знаков3.1 «Въезд запрещен»,5.5 «Дорога с односторонним движением»,5.7.1 и5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением»)».

При этом, движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается. Если водитель выехал задним ходом на дорогу с односторонним движением в нарушение требований дорожного знака 3.1 «Въезд запрещен», то эти действия следует квалифицировать по части 3 статьи 12.16 КоАП РФ, а в случае, когда такой маневр был совершен на перекрестке, – также и по части 2 статьи 12.14 КоАП РФ.

9. Парковка на газоне

Парковка/стоянка на тротуаре образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.19 КоАП РФ. «В то же время, если остановка или стоянка транспортного средства была осуществлена на территориях, на которые не распространяется действие раздела 12 ПДД РФ (например, газон, детская площадка, иные объекты благоустройства), такие действия квалификации по статье 12.19 КоАП РФ не подлежат. Административная ответственность за указанные нарушения может быть установлена законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях».

А если водитель стоял и на тротуаре и на газоне (ином объекте благоустройства), то его действия (при фиксации административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, либо работающими в автоматическом режиме средствами фото- и киносъемки, видеозаписи) подлежат квалификации как по части 3 статьи 12.19 КоАП РФ, так и по соответствующей норме закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, если такая ответственность им установлена.

10. Оставление места ДТП

Если водитель, участник ДТП, оставил место происшествия, в том числе до оформления уполномоченными должностными лицами документов в связи с таким происшествием либо до заполнения бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования, то эти действия образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренногочастью 2 статьи12. 27 КоАП РФ. По данной норме также квалифицируется невозвращение водителя к месту ДТП, участником которого он являлся, после доставления им пострадавшего на своем транспортном средстве в лечебное учреждение в экстренных случаях.

Суд в каждом случае должен устанавливать вину водителя в оставлении им места дорожно-транспортного происшествия, учитывая при этом:

конкретные фактические обстоятельства (например, погодные условия, габариты транспортного средства, характер наезда или столкновения, размер и локализацию повреждений). Обстоятельства могут быть подтверждены любыми полученными с соблюдением требований закона доказательствами, в том числе показаниями свидетелей.

Если водитель нарушил ПДД и это стало причиной ДТП с участием других транспортных средств, он знал о случившемся и умышленно покинул место происшествия, то ему грозит ответственность по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ. При этом, не имеет значения, «вступило ли управляемое им транспортное средство в механическое взаимодействие с другими транспортными средствами (транспортным средством), физическими лицами или материальными объектами».

Если после оставления места ДТП водитель, причастный к нему, «не выполнил требования ПДД РФ о запрещении употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества, то его действия дополнительно подлежат квалификации по части 3 статьи 12.27 КоАП РФ».

11. Повторное правонарушение

Повторным является административное правонарушение если:

Водитель уже был подвергнут административному наказанию за однородное административное правонарушение;
квалифицирующий признак повторности является элементом объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного соответствующей частью статьи главы 12 КоАП РФ.

«В названных случаях судье следует иметь в виду, что лицо считается подвергнутым административному наказанию до истечения одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания в полном объеме, учитывая при этом положения статьи 31.9 КоАП РФ».

12. О допустимых доказательствах

При рассмотрении дел в сфере дорожного движения (или жалоб на постановления) не допускается использовать доказательства, полученные с нарушением закона.

Одной из гарантий обеспечения прав лица, в отношении которого ведется дело, является участие понятых или использование видеофиксации процессуальных действий.

«При оценке видеозаписи на предмет достоверности и допустимости необходимо учитывать её:
непрерывность, полноту (обеспечивающую в том числе визуальную идентификацию объектов и участников проводимых процессуальных действий, аудиофиксацию речи) и последовательность;
а также соотносимость с местом и временем совершения административного правонарушения, отраженными в иных собранных по делу доказательствах (статья 26.11 КоАП РФ)».

13. Правонарушения, зафиксированные специальными техническими средствами (фото- и видеокамерами)

При фиксации правонарушения в автоматическом режиме фото-, видеокамерами протокол не составляется, «постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия собственника (владельца) транспортного средства и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29. 10 КоАП РФ».

При этом, технические средства для фото-, видеофиксации должны быть сертифицированы.

Если правонарушение в области дорожного движения было зафиксировано с помощью технических средств, которые не работали в автоматическом режиме, либо с использованием других технических средств (например, телефона, видеокамеры, видеорегистратора), то в данном случае особый порядок привлечения к административной ответственности не применяется.

Должностное лицо выносит постановление об административном правонарушении или составляется протокол в отношении водителя, либо выносится определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования в порядке, предусмотренном статьей 28.7 КоАП РФ. Фото- и видеозаписи могут быть приобщены к материалам дела в качестве доказательств совершения правонарушения.

14. Собственник транспортного средства отвечает за нарушения, зафиксированные камерой в автоматическом режиме

А если в момент фотофиксации за рулем было другое лицо, то собственник должен доказать свою невиновность.

Доказательствами могут быть:

Полис страхования, в котором есть запись о допуске к управлению ТС другого лица;
Договор аренды или лизинга;
Показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения.

Источник: Постановление Пленума Верховного Суда РФ «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях».

Вождение при апноэ во сне

Обзор

Исследование, проведенное Университетом Пенсильвании при финансовой поддержке Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA) и Американского транспортного научно-исследовательского института Американских ассоциаций грузчиков, показало, что почти треть (28 процентов) водителей коммерческих грузовиков имеют апноэ во сне от легкой до тяжелой степени. ¹

Что такое апноэ во сне?

Апноэ во сне — это нарушение сна, связанное с дыханием, которое вызывает кратковременные прерывания дыхания во время сна.Эти паузы в дыхании могут длиться не менее 10 секунд и более и могут происходить до 400 раз за ночь. Апноэ во сне — серьезное, потенциально опасное для жизни состояние, которое часто остается нераспознанным и не диагностированным.

Факторы риска апноэ во сне

Апноэ во сне встречается во всех возрастных группах и у обоих полов, но есть ряд факторов, которые могут подвергнуть вас более высокому риску:

Семейная история апноэ сна
Наличие небольшого верха дыхательные пути
Избыточный вес
Наличие втянутого подбородка, маленькой челюсти или большого прикуса
Большой размер шеи (17 дюймов или больше для мужчин, 16 дюймов или больше для женщин)
Курение и употребление алкоголя
Возраст 40 лет и старше
Этническая принадлежность

Симптомы апноэ во сне

Громкий храп
Утренние головные боли и тошнота
Задыхание или удушье во время сна
Потеря полового влечения / импотенция
Чрезмерная дневная сонливость
Раздражительность и / или чувство депрессии
Нарушение сна
Проблемы с концентрацией и памятью
Частое ночное мочеиспускание

Di agnosing Sleep Apnea

Чтобы диагностировать апноэ во сне, ваш врач может отправить вас в центр сна для тестирования. Вас могут попросить переночевать в центре, где за вашим сном будут следить специалисты.

Как апноэ во сне влияет на вождение автомобиля?

Поскольку апноэ во сне влияет на ваш сон, оно также влияет на вашу бдительность и работоспособность в дневное время. Нелеченное апноэ во сне может мешать вам бодрствовать, фокусировать взгляд и быстро реагировать во время вождения. В целом исследования показывают, что люди с нелеченным апноэ во сне имеют повышенный риск попасть в дорожно-транспортное происшествие, связанное с переутомлением.

Многие пациенты с апноэ во сне говорят, что никогда не засыпают за рулем. Это может быть правдой. Но помните, что вам не нужно засыпать, чтобы попасть в аварию. Вы просто должны быть невнимательными или менее внимательными — и с нелеченным апноэ во сне; вы не так сообразительны, как следовало бы.

Можно ли водить машину, если у вас апноэ во сне?

Да! Хотя правила FMCSA конкретно не касаются апноэ во сне, они предписывают, что человек с историей болезни или клиническим диагнозом любого состояния, которое может помешать его способности безопасно управлять автомобилем, не может иметь медицинскую квалификацию для управления коммерческим автомобилем (CMV) на межгосударственном участке. коммерция.

Однако после успешного лечения водитель может восстановить свой статус «квалифицированный с медицинской точки зрения для вождения». Важно отметить, что в большинстве случаев апноэ во сне поддается лечению.

Поскольку каждый штат устанавливает свои собственные медицинские стандарты для вождения CMV при торговле внутри штата, уточните в своем местном Департаменте автотранспортных средств правила, действующие в вашем штате.

Что делать, если вы узнали, что у вас апноэ во сне?

Вы и / или ваш врач должны связаться с квалифицированным медицинским экспертом, чтобы определить вашу пригодность к управлению коммерческим транспортным средством и получить помощь в лечении.

Какой уровень апноэ во сне (легкий, средний, тяжелый) дисквалифицирует водителя CMV?

Дисквалифицирующий уровень апноэ во сне — от умеренного до тяжелого, что мешает безопасному вождению. Судмедэксперт должен квалифицировать и определить пригодность водителя к работе по состоянию здоровья.

Каковы обязанности автомобильного перевозчика в отношении сотрудников, страдающих апноэ во сне?

Автоперевозчик может не требовать или разрешать водителю использовать CMV, если у водителя есть состояние, в том числе апноэ во сне, которое может повлиять на его или ее способность безопасно управлять транспортным средством.

Очень важно, чтобы люди с апноэ во сне в полной мере использовали лечение, предоставляемое их врачом. Они не должны садиться за руль, если их не лечат. Эффективное лечение и соблюдение этого лечения дает водителю коммерческого транспорта с апноэ во сне наилучшую надежду на то, что он сможет безопасно выполнять свою работу и быть полностью бдительным.

Ссылка

1. Pack A.I., Dinges D.F & Maislin G. (2002). Исследование распространенности апноэ во сне среди водителей коммерческих грузовиков (Отчет №ДОТ-РТ-02-030). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство транспорта США, FMCSA.

Заявление об ограничении ответственности

Материалы, содержащиеся на этой странице, были разработаны в рамках контракта с Национальным фондом сна (NSF) и распространяются Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA) в интересах обмена информацией. FMCSA не несет ответственности за его содержание или его использование.

Материалы, содержащиеся на этой странице, не устанавливают политики или правила FMCSA и не подразумевают одобрение или пристрастие FMCSA какого-либо продукта, NSF или выводов и / или рекомендаций, содержащихся в материалах.Торговые марки или названия производителей могут появляться здесь только потому, что они считаются важными для объекта материалов.

Часть вторая статьи 12.2 Уголовного кодекса Российской Федерации. Грязные нечитаемые числа. Стратегия защиты в соответствии со статьей 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Что такое нечитаемый номер, если он действительно стерся

Кодекс об административных правонарушениях № 195-ФЗ | Изобразительное искусство. 12.2 КоАП РФ

1.Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или государственными регистрационными номерами, установленными с нарушением требований государственного стандарта, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, установленных в предусмотренных для этого местах, или управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированными или оборудованными с использованием устройств или материалов, препятствующих идентификация государственных регистрационных знаков или разрешить их изменить или скрыть, —

влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

3. Установка на транспортное средство заведомо поддельных государственных регистрационных знаков —

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; для юридических лиц — от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

4. Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

Примечание. Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если хотя бы одна из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака не может быть прочитана с расстояние 20 метров в ночное время и в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака.

URL документа [копия]

Комментарий к Ст.12.2 КоАП РФ

1. Транспортные средства в значении данной статьи включают автомобили, которые соответствуют техническим параметрам, определенным сноской к ст. 12.1 КоАП, прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации, а также тракторы, прочая самоходно-строительная и прочая техника, трамваи, троллейбусы.

О порядке регистрации транспортных средств см. П. 1 комментария к ст. 12.1.

2.В соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения на автотранспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах, регистрационные знаки соответствующего образца должны быть установлены в специально отведенных местах, а также на автомобилях дополнительно в правом нижнем углу лобового стекла размещается талон на прохождение государственного технического осмотра и, в установленных случаях, лицензионный талон.

Цифры и буквы регистрационных знаков должны повторяться на задней стенке кузовов грузовиков, прицепов (кроме прицепов для автомобилей и мотоциклов) и автобусов (кроме очень маленьких).Высота цифр не менее 300 мм, ширина не менее 120 мм, толщина штриха 30 мм, размер букв 2/3 размера цифр.

Трамваи и троллейбусы имеют регистрационные номера, присвоенные соответствующими органами.

3. Перечень цифровых кодов субъектов Российской Федерации, используемых на государственных регистрационных знаках транспортных средств и другой специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении, а также Перечень цифровых кодов, используемых при регистрации. таблички для обозначения транспортных средств сотрудников дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, утвержденные Приказом МВД России от 28 марта 2002 г. N 282 «О гос. регистрационные знаки транспортных средств »(в ред. Приказом МВД России от 20 ноября 2002 г. N 1135).Пункт 4.2 настоящего Приказа предусматривает ориентацию сотрудников ГАИ на выявление фактов эксплуатации транспортных средств с нестандартными или неразборчивыми регистрационными номерами, а также с регистрационными знаками, установленными с нарушением требований Правил дорожного движения Российской Федерации. , утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.

4. Порядок выдачи и учета специальных государственных регистрационных знаков определяется Инструкцией, утвержденной Приказом МВД России от 10 марта 2000 г. N 258 (зарегистрирован Минюстом России 23 марта 2000 г. N 2164).Согласно указанной Инструкции под специальными государственными регистрационными знаками понимаются государственные регистрационные знаки типа 1, соответствующие требованиям ГОСТ Р 50577 «Знаки государственной регистрации транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования», на котором вместо цифрового кода области регистрации и надписи «RUS» имеется изображение Государственного флага Российской Федерации.

Согласно п. 7.15 Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация автотранспортных средств запрещена (в редакции Постановления Правительства РФ от 21 февраля 2002 г. N 127; см. П. 1 комментария к статье 12. .5) наличие на ТС государственного регистрационного знака, не соответствующего ГОСТ Р 50577-93, либо нарушение способа его установки, определенного указанным ГОСТом, несовместимо с эксплуатацией ТС.

Специальные государственные регистрационные знаки могут быть выданы члену Совета Федерации, депутату Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации на оснащение личного (личного) легкового автомобиля (взамен служебного), используемого ему, чтобы использовать свои силы.

В соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации запрещается эксплуатация транспортных средств без закрепленных в установленных местах регистрационных знаков, имеющих скрытые, поддельные, измененные номера узлов и агрегатов или регистрационные знаки.

Данной статьей предусмотрена административная ответственность за следующие противоправные действия:

Управление зарегистрированным транспортным средством с регистрационными номерами, не соответствующими требованиям государственного стандарта или установленными с нарушением этих требований;

Управление незарегистрированным транспортным средством без государственных регистрационных знаков, за исключением транспортного средства, указанного в примечании к ст.12.1 КоАП;

Управление зарегистрированным транспортным средством без государственных регистрационных знаков;

Установка на транспортное средство заведомо поддельных государственных регистрационных знаков;

Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами.

Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства с целью эксплуатации или продажи транспортного средства, а также продажа транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером , номер кузова, шасси, двигатель или заведомо поддельный знак государственной регистрации квалифицируется как преступление (ч. 1 ст. 326 УК РФ).

5. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, рассматриваются должностными лицами УВД, указанными в пп. «а» п. 6 комментария к ст. 12.1, а в отношении правонарушений, предусмотренных частями 1 и 2 комментируемой статьи, — должностными лицами, указанными в подп. «б», «в» п. 6 комментария к ст. 12.1.

Судебная практика по статье 12.2 КоАП РФ:

Решение Верховного Суда: Постановление N 14-AD17-2, Судебная коллегия по административным делам, надзор
К.В. Барабанов выражает несогласие с указанными судебными актами, вынесенными против него по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, считая их незаконными. Изучение материалов дела об административном правонарушении, доводов жалобы Барабанова К.В. позволяет сделать следующие выводы …
Решение Верховного Суда: Постановление N 78-АД17-9, Судебная коллегия по административным делам, надзор
При этом действия мирового судьи и вышестоящих судов действуют Савина Д.Файл. квалифицирован по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ на основании того, что он управлял транспортным средством с измененными государственными регистрационными знаками, установленными в форме, не обеспечивающей его опознавание …
Решение Верховного Суда: Постановление № 80-АД17-1, Судебная коллегия по административным делам, надзор
Довод жалобы об отклонении Волонина А.Л. отклонить. дважды привлекался к административной ответственности за одно и то же деяние, поскольку, как видно из материалов дела, по части 1 статьи 12.2 КоАП РФ, последний был привлечен к ответственности за управление транспортным средством «УАЗ-3962», государственный регистрационный знак, с нечитаемыми государственными регистрационными знаками, а также по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ. Правонарушения Российской Федерации — за то, что номер «7» государственного регистрационного знака прицепа покрыт клеенкой, что затрудняет идентификацию …

+ Подробнее …

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, установленных в предусмотренных для этого местах, или управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированными или оборудованными с использованием устройств или материалов, препятствующих идентификация государственных регистрационных знаков или разрешение их изменения или скрытия, —

3. Установка на транспортное средство заведомо поддельных государственных регистрационных знаков —

4. Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

Комментарий к Ст. 12.2 КоАП РФ

1.Объектом правонарушения являются общественные отношения, связанные с эксплуатацией транспортного средства, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Требования к государственным регистрационным знакам устанавливаются ГОСТ Р 50577-93 «Государственный стандарт Российской Федерации. Признаки государственной регистрации транспортных средств ». Нарушение данных требований является объективной стороной рассматриваемого правонарушения.

Объективная сторона акта заключается в управлении транспортным средством с регистрационными номерами, не соответствующими установленным требованиям, или без регистрационных знаков.Особое место в рамках объективной стороны правонарушения отводится случаям использования поддельных государственных регистрационных знаков, и в этом случае наличие правонарушения в действиях субъекта определяется признаком осознания осведомленности. кованые регистрационные знаки.

Также необходимо отметить, что примечание к комментируемой статье 12.2 КоАП РФ определяет признаки нестандартного государственного регистрационного знака, т.е.е. Несоответствие отметки хотя бы одному из указанных признаков свидетельствует о наличии правонарушения в действиях испытуемого.

2. Поскольку объективная сторона правонарушения выражается в управлении транспортным средством, субъектом правонарушения является водитель этого транспортного средства, то есть лицо, которому разрешено управлять таким транспортным средством. Исключениями из общего состава предмета являются действия, связанные с использованием поддельных номерных знаков. В предписаниях части 3 настоящей статьи предусмотрена ответственность за установку поддельных номерных знаков, т.е.е. данная деятельность не имеет прямого отношения к управлению транспортным средством, а потому может осуществляться другими лицами, и, соответственно, позволяет расширить круг субъектов данного правонарушения. Субъектом данного правонарушения может выступать любой субъект административной ответственности: гражданин, в том числе водитель, должностное лицо, ответственное за эксплуатацию транспортных средств, а также юридическое лицо, как правило, собственник или владелец транспортного средства.

Субъективная сторона деяния, предусмотренного частью 1 настоящей статьи 12.2 КоАП России, может быть совершено как умышленно, так и по неосторожности. Все остальные деяния, предусмотренные настоящей статьей, характеризуются исключительно умышленной формой вины. Так, по неосторожности управлять транспортным средством без регистрационных знаков невозможно, поскольку данное нарушение можно обнаружить при визуальном осмотре транспортного средства. В отношении преступлений, предусмотренных частями 3 и 4 настоящей статьи, определяющим критерием его незаконности является принцип предварительного уведомления, т. Е.е. наличие информации о подделке номерных знаков свидетельствует только о умысле правонарушителя.

Во время моей поездки в Россию этим летом, проезжая через славный город Ростов-на-Дону, за мной подошли сотрудники ГАИ и попросили остановиться. Они представились и показали, что туристические коврики, лежащие на куче вещей, закрывают комнату. Обычно они фиксировались как на этой фотографии.

Но потом они действительно поползли, где-то мы их не закрепили.Есть что сказать. На вопрос сотрудника «-Как мы решим проблему, это лишение, у нас все на регистраторе». Он сказал, пусть составят протокол. Самое смешное, что я действительно не пытался скрыть номер (если бы мне просто пришлось не мыть мотоцикл и номер, как у всех нормальных людей.) Но зачем это делать на 400 драг, особенно на м4.

Протокол составлен в соответствии с частью 2 статьи 12.2 «Управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированным или оборудованным с использованием устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков, либо позволяющих их изменять или изменять». скрытый.«

Надо сказать, что я раньше не копался в этих статьях, так как у меня никогда не было желания скрывать номер. Но я сразу понял, что пишут леворукие вещи. Поэтому в протоколе он написал, что« Я не согласен, спецсредствами не пользовался ». И написал прошение об отправке дела в суд по месту прописки в Иркутске. Расправил коврики и поехал дальше. Произошло это в конце июля.

Вернувшись в Иркутск, в конце октября он получил повестку в Мировой суд.К этому времени я читал похожие случаи, встречающиеся только у автомобилистов. Но с решениями Верховного суда. Их суть заключалась в том, что в данном случае больше подходит часть 1 статьи 12.21 «Нарушение правил перевозки грузов, а также правил буксировки» и необходимо пройти переподготовку. По аналогии с некоторыми примерами я подал прошение. Ниже его текст.

Дата составления ГИБДД на мое полное имя административный протокол о привлечении к административной ответственности по ст.12.2 ч. 2 Я считаю, что сотрудник ГИБДД неправильно квалифицировал совершенное мною правонарушение. Я ехал на мотоцикле drag star 400, на котором был установлен номерной знак по ГОСТ Р 50577-93 в городе Ростов-на-Дону, и был остановлен сотрудниками ГАИ. Из-за того, что часть груза, закрепленная на багажнике, а именно дорожные коврики, сместилась и заблокировала номерной знак автомобиля. Это нарушение было устранено на месте. На меня инспектор ГИБДД составил протокол.Об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В данном случае поясняю следующее:
Нарушение было совершено мной из-за плохо закрепленного груза, который был перемещен из-за плохого состояния дорожного покрытия. Данное нарушение заключается в несоблюдении пункта 23.3 Правил дорожного движения «Перевозка грузов разрешена при условии, что он: не распространяется на внешние осветительные приборы и отражатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не мешает восприятию сигналов, подаваемых рука
»Ответственность предусмотрена статьей 12.21 КоАП РФ. часть 1
Нарушения, предусмотренные частью 2 статьи 12.2 «Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, установленных в установленных местах, либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, модифицированными или оснащенными приборами. или материалы, которые препятствуют опознанию государственных регистрационных знаков или позволяют их изменять или скрывать ». Я этого не делал. В постановлении Пленума Верховного суда 2006 г. «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса об административных правонарушениях» поясняется, что «объективная сторона состава нарушения, предусмотренного ч. 2 ст.12.2 КоАП формирует управление транспортным средством без регистрационных знаков (в том числе без одного из них). А также, если знаки установлены в не предназначенных для этого местах. Или контроль с номерами, снабженными материалами, которые затрудняют или затрудняют идентификацию этих знаков (включая только один из них). «Из этого следует, что именно регистрационные знаки должны быть оборудованы с использованием материалов (приспособлений), затрудняющих или затрудняющих их идентификацию.
На основании вышеизложенного прошу суд:
1.Признать меня нарушителем требований ПДД РФ, в соответствии с ч. 1 ст. 12.21 КоАП РФ.
2. С учетом того, что нарушение было совершено неумышленно, что я полностью признаю свою вину в указанном нарушении, нарушение устранено на месте.

Он явился в суд в назначенное время и ждал около 3 часов, прежде чем его вызвали. В суде я сказал, что хочу подать ходатайство.Я отдал его судье. Она специально его просмотрела, не вдаваясь в подробности, и сказала, что не может изменить статью, потому что на прикрепленном скриншоте из регистратора, распечатанном на черно-белом принтере, она четко увидела, что я специально скрываю номер. И она попросила, чтобы я выбрал штраф 5000 рублей или лишение прав на какое-то время.

В Иркутске уже октябрь, машины пока нет. Поэтому выбор был либо заплатить мне деньги, либо поставить лицензию в ГИБДД вместо полки перед началом сезона.Но поскольку это был вопрос принципа, он ответил, что никакой разницы нет, так как я подал апелляцию, и необходимо любое решение с мотивирующей частью.

Она сказала «ладно, через пару дней будет разрешение, приди и получи». После этого, через пару недель и 15 звонков с вопросом, где постановление, мне прислали его по почте. На следующий день после получения я пошел подавать в районный суд бумагу по его апелляции. (по закону после получения копии постановления срок подачи апелляции составляет 10 дней.«Текст жалобы:

Обжалование решения суда
Дата 2017 года суд в составе мирового судьи судебного участка вынес решение по делу об административном правонарушении. Решением суда принято решение признать меня виновным по ст. 12.2 КоАП РФ.
Считаю, что заключение мирового суда о наличии вины в моих действиях по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ является необоснованным. необоснованным по следующим основаниям.
При квалификации действий лица по части 2 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях необходимо учитывать, что объективную сторону состава данного административного правонарушения, в частности, составляют: действия лица, управляющего транспортным средством:
с государственными регистрационными знаками, снабженными материалами, затрудняющими или затрудняющими идентификацию этих знаков (в том числе только одного из них). «
Совершенно очевидно, и поэтому не нуждаются в доказательствах, тот факт, что туристические коврики, закрепленные вместе с остальным грузом, являются частью груза, а не оборудованием государственного регистрационного знака.Туристических ковриков и «материала, которым были оборудованы государственные знаки» — нет. GRZ также был установлен на своем месте и не был оборудован «с использованием материалов, препятствующих или затрудняющих идентификацию».
Дело в том, что часть р.з. была застелена туристическими ковриками, а заодно р.з. не читал, не отрицал и не отрицал. Несогласие, отраженное в протоколе и ходатайстве, касалось указания груза — как техники города рождения, так и квалификации вменяемого АПН.
Таким образом, невыполнение прочтения рз при перевозке товаров является менее грубым нарушением пункта 23.3 ПДД «Перевозка грузов разрешена при условии, что он: не распространяется на внешние световые приборы и отражатели, регистрационные и опознавательные знаки, и не мешает восприятию сигналов, подаваемых рукой », чем оборудование из материалов, затрудняющих или затрудняющих опознавание этих знаков, и должно быть квалифицировано в соответствии с частью 1 статьи 12.21 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки »Как указано в заявке.
Административное правонарушение, ответственность за совершение которого предусмотрена ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ, характеризуется умышленной формой вины, т.е. оснащение водителем государственного регистрационного знака с использованием устройств или материалов, затрудняющих идентификацию государственных регистрационных знаков или позволяющих их модифицировать. или прятаться, должен осознавать незаконный характер своих действий, предвидеть вредные последствия и желать их наступления.
Оснащение государственного регистрационного знака с использованием устройств, позволяющих его скрыть, предполагает целенаправленные действия по установке государственного регистрационного знака, которые, как следствие, должны сделать невозможным его считывание.
Отсутствие намерения скрыть государственный регистрационный знак подтверждается объяснениями, которые объективно ничем не опровергнуты. Также косвенно отсутствие умысла подтверждает, что ранее, за несколько лет стажа вождения, я не был причастен к подобным нарушениям и нарушениям скоростного режима.
Изменить решение суда и принять новое решение по делу.

Когда я подавал апелляцию, секретарь мне сказала, что такие вещи лучше писать без сокращений. В противном случае они могут его не принять. Если кто-то его копирует, обратите внимание. Но меня приняли. Еще спросили, почему я подаю так поздно, суд уже давно прошел и прошло 10 дней. Я показал копию указа и конверт, когда они были отправлены и получены, вопросы потом исчезли.

Через несколько дней мне пришло SMS о дате рассмотрения моей жалобы в суде. Приехав в назначенный день и время, я узнал, что судья заболел и рассмотрение дела будет перенесено на другой день.

Казалось бы, это счастливый конец, но я уже был оштрафован на 5000 рублей по первому решению. Хотя, насколько я понимаю, в законную силу он не вступил, так как я подавал апелляцию. Поэтому написал обращение на сайте гибдд.ru / с вопросом, что это за хрень? Через полмесяца они ответили, что действительно получили новое решение суда и исправили данные. Да, после этого, пробивая на их сайте, была указана сумма в 500 рублей и п.1 ст. 12.21 КоАП РФ. Только вот при попытке оплаты онлайн упорно выдавалась к оплате сумма 5000. Написал еще одно обращение, спрашивая, какого черта? И сегодня я увидел, что сумма в госуслугах изменилась с 5000 до 500 рублей.И я наконец смог оплатить этот штраф, не выходя из дома.

Небольшой вывод, который я сделал из этого.
Я был приятно удивлен, что у нас суды, госуслуги онлайн и т. Д. Действительно работают. Несмотря на то, что все это происходит как положено через жопу. Выкладываю этот пост в связи с тем, что когда искал такие чехлы, попадались только автомобилисты. Пусть будет информация для мотоциклистов, мало ли кому еще пригодится. Я не призываю специально скрывать цифры.

Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков

Комментарий к статье 12.2 КоАП РФ:

1. Объектами правонарушений, предусмотренных комментируемой статьей, являются общественные отношения в области безопасности дорожного движения.

2. Объективная сторона правонарушения, предусмотренного частью 1 комментируемой статьи, выражается в управлении транспортным средством, на котором установлены государственные регистрационные знаки, не соответствующие предъявляемым к ним требованиям.Требования к государственным регистрационным знакам установлены ГОСТ Р 50577-93. Регистрационные знаки должны быть изготовлены в соответствии с требованиями указанного стандарта.

3. Управление водителями транспортных средств без государственных регистрационных знаков или без установленных на предусмотренных для этого мест, а также с использованием материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, входит в состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 2 настоящей статьи.В соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденными Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах». дороги », на автотранспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены в предусмотренных для этого местах с регистрационными знаками соответствующей модели. Номерные знаки не должны быть покрыты (покрыты) какими-либо материалами, препятствующими или затрудняющими их идентификацию.

4. Часть 3 комментируемой статьи дает право на установку заведомо поддельных государственных регистрационных знаков. Под фальшивыми номерными знаками понимаются знаки, которые были произведены не на заводе-изготовителе целиком со всеми их элементами или с изменениями оригинальных номерных знаков, искажающими нанесенные на них символы, а также государственные номерные знаки, не включенные в регистрационные документы. этого автомобиля …

5. Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами является административным правонарушением, предусмотренным частью 4 настоящей статьи.

6. Субъектами правонарушений, предусмотренных частями 1, 2 и 4 настоящей статьи, являются водители транспортных средств, а частью 3 могут быть граждане, должностные лица, ответственные за эксплуатацию транспортных средств, и юридические лица.

7. С субъективной стороны преступления, предусмотренные частями 2-4 комментируемой статьи, характеризуются умышленной виной.

8. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных частями 1 — 3 статьи, рассматриваются начальником Государственной инспекции безопасности дорожного движения, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) ДПС и его сотрудниками. депутат (статья 23.3). Дела, предусмотренные частью 2 настоящей статьи, могут быть рассмотрены судьями, если соответствующее дело передано им на рассмотрение (часть 2 статьи 23.1). Дела, предусмотренные частью 4 настоящей статьи, рассматриваются судьями (часть 1 статьи 23.1). Согласно составу, предусмотренному частями 1 и 2, дела могут рассматриваться сотрудниками дорожной полиции в специальном звании, старшими участницами полиции и районными сотрудниками полиции (статья 23.3).

Протоколы об административных правонарушениях составляют должностные лица органов внутренних дел (полиции) (часть 1, абзац 1, часть 2 статьи 28.3).

Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков. штраф

ГИБДД

1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или государственными регистрационными знаками, установленными с нарушением требований государственного стандарта, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2.Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, установленных в обозначенных «местах», или управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированными или оборудованными с использованием устройств или материалов, препятствующих идентификации государственные регистрационные знаки или разрешение их изменять или скрывать, —

3. Установка на транспортное средство заведомо поддельных государственных регистрационных знаков —

4. Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

Coap RF с последними изменениями тонировки.Штраф за тонировку автомобиля

Согласно действующему законодательству стекло можно тонировать. При этом коэффициент пропускания света для лобового стекла составляет 75%, для передней и боковых панелей — не менее 70%.

Если автомобиль не соответствует вышеперечисленным требованиям, в 2017 году владелец будет наказан за тонировку в большем размере, чем в прошлом. В 2016 году нормы закона могли нарушить, заплатив ГИБДД 500 рублей. Логично, что многие водители согласились отдать такую сумму, а не снимать тонировку с машины.Статистика показывает, что в прошлом году было зафиксировано более 50 тысяч таких нарушений.

В чем суть изменений в законе о тонировке

Цель нового закона о тонировке, вступившего в силу 1 января 2017 года, — фактически заставить автовладельцев привести автомобили к тому виду, который требует ГОСТ. При первом зафиксированном нарушении владелец уплачивает за тонировку штрафа — 1500 рублей .
Второй и все последующие штрафы будут составлять 5000 руб. Ранее размер штрафа был фиксированным и не зависел от количества нарушений.

Важно! Если водитель откажется оплатить выданный штраф за тонировку, его могут отозвать.

Тонировка фар в хорошем состоянии 2017: что нового

По правилам техники безопасности тонировочная пленка, наклеенная на фары, не может поглощать более 15% света. Это фары. Если процент превышен, ГИБДД имеет право запретить использование транспортного средства и потребовать уплаты штрафа за тонировку фар по новым ставкам 2017 года.

Важно! Тонировка фар производится на заводе при производстве, это не освобождает автовладельца от ответственности за нарушение установленных норм.Штраф все равно будет выписан.

Как определить, нарушают ли закон тонированные фары

Законность тонировки осветительных приборов поможет определить Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Однако по автомобильным фарам четкой информации нет. Поэтому каждый конкретный случай рассматривается отдельно.

Основная жалоба здесь — возникновение трудностей при техническом осмотре автомобиля. Требования к осветительным приборам отражены в Техническом кодексе.Этот документ определяет порядок проверки исправности фар и выявления механических повреждений приборов.

Для задних фонарей интенсивность излучаемого света не измеряется. Если их цвет после тонировки не искажается, они не имеют права отказываться от обслуживания и выписывать штраф.

Тонировка передних окон по ГОСТ 2017: что важно знать

Чтобы не получить штраф, необходимо проверить автомобиль на соответствие всем установленным нормам.Разберемся, какая тонировка не противоречит новому закону, действующему с 1 января 2017 года. Согласно регламенту, наносить тонировочную пленку на заднее стекло все еще законно. А вот с тонированными передними стеклами сложнее. Допускается нанесение цветной полосы на верхнюю часть лобового стекла. При этом коэффициент пропускания света остался прежним — 70%.

Как проверяется правильность тонировки

Для этого используется специальный прибор — тауметр … Существует ряд законодательных требований к процедуре поверки:

Тауометр должен быть сертифицирован;
Корпус устройства опломбирован;
Тестирование невозможно во время дождя и влажности 45-80%. Измерение можно проводить только в сухом помещении;
Атмосферное давление не должно превышать 645-795 мм рт. Ст. Изобразительное искусство .;
Минимально возможная температура для тестирования +10 градусов.

с 1 января 2017 г.
.
Сейчас этот вопрос обсуждают многие автомобилисты.

Также пересмотрят законопроект о незаконной тонировке автостекол. Планируется увеличение штрафа, теперь штраф за нарушение составит 5 000 рублей. Данное нововведение заменяет пункт о лишении водительских прав за вторичное нарушение.

Сейчас действует закон, по которому автовладельцы, пренебрегшие требованиями светопропускания стекол автомобилей, уплачивают штраф в размере 500 рублей.

Все изменения и дополнения вступают в силу в первый день нового 2017 года. Но общественность уже разделена на тех, кто принимает обновленный закон, и тех, кто не согласен.

Основная масса автомобилистов воспринимает инновации как должное и делает все, что от них требуется. Они понимают, что без этих правил при движении по дорогам условия небезопасны.

Но почти всегда без группы людей, не согласных с новыми правилами, не обойтись.И собрать против них подписи.

Новости по теме:

Разрешат ли тонировку в 2017 году, интересно знать любому автовладельцу. Сегодня операторы транспортных средств могут тонировать стёкла деталей автомобиля, главное соблюдать все инструкции на этот счет:

боковые и передняя панели имеют светопропускание 70%.
на лобовых стеклах светопропускание составляет не более 75 процентов.

Борьба активистов сводится к параметрам 60 и 40 — и процентов. Противники нововведений доказывают свою правоту, они называют тонировку стильным и модным украшением, которое также дает массу функциональных преимуществ:

Зачем нам нужен закон о тонировке в 2017 году

Некоторые граждане задаются вопросом, почему так много шума из ничего? Нужны ли поправки в закон? Депутаты обнародовали статистические данные о нарушениях в вопросе тонировки автомобильных стекол. Даже для 2016 года показатели были печальными.

Штраф за тонировку 2017 будет значительнее 500-рублевой купюры.

Не все также понимают, насколько опасно ездить с тонированными стеклами по трассе на высоких скоростях. Статистики подсчитали, что около 50 тысяч автовладельцев уже проигнорировали правила тонировки. Выявлено, что чаще всего нарушения происходят в Московской области и Краснодаре и его крае (крае).

Что должен знать водитель тонированной машины

Если сотрудник остановил машину с отключением электроэнергии, вам необходимо знать, что:

Тонировка 2017 года должна соответствовать ГОСТу, поэтому, если автомобилист делает затемнение салона, он должен понимать, что проверки неизбежны.

Уловки для автолюбителей

Некоторым удается использовать автоматическую тонировку. Покупка дорогостоящего устройства избавит вас от штрафных санкций. Фишка здесь — хамелеон. Он способен менять цвета, он был просто темным, а теперь стал прозрачным. Стоимость такой утилиты около 10 тысяч долларов. Это удовольствие недешевое, поэтому см. Пункт 2.
Можно делать тонировку на скотч. Тонировка наносится поверх прозрачной пленки, которая крепится к стеклу двусторонним скотчем.Удалил быстро. Но не всех инспекторов к этому приводят. Опытный полицейский может составить протокол о правонарушении, в котором он может указать, что защитная пленка была незаконно установлена и снята при остановке автомобиля инспектором. Вам придется доказать свою невиновность и невиновность в зале суда.
Тонировка парковочного типа. Использование пластиковых штор обойдется вам примерно в 100 долларов. Их можно быстро снять перед постом ГИБДД. Главное, чтобы инспекторов не заметили.
Наличие стеклопакетов еще удобнее, но и стоят они дороже, около 500 долларов.

Чтобы с 1 января 2017 года не платить штраф за тонировку, хорошо использовать комплекс «хитрых» средств тонировки.

ГОСТ и стандартизация

Передние лобовые стекла должны иметь светопропускание не менее 75 процентов.
Двери впереди автомобиля по нормам пропускают свет на 70 процентов.
Для других стекол таких строгих правил нет, там оттенок может быть другим.

Стекла автомобиля не должны иметь различных цветов и оттенков, так как это будет искажать восприятие за стеклом, то есть на дороге.

Использование пленок в автомобиле запрещено SP80 и 90:

Современные иномарки, а именно лобовое стекло, поглощают около 20% светового излучения.
Старые лобовые стекла поглощают более 20%.
Тонировка заднего и пассажирского лобового стекла не запрещена. Кроме того, сзади поглощается больше света.

Итак,

Налог на тонировку в 2017 году составит 1500 руб. Автовладельцам придется выбирать, полностью настраивать машину, прибегать к хитростям или соблюдать букву закона.

Какая тонировка разрешена, а за что можно получить штраф или даже административный арест… Какими правилами нужно руководствоваться. Какие изменения в законодательстве нас ждут в этом вопросе. Об этих и других важных моментах в нашем материале.

Что такое тонировка

Википедия сообщает нам, что тонирование — это изменение светопропускания, цвета и отражающих свойств автомобильных стекол. Другими словами, это дополнительное покрытие, нанесенное на автомобильное стекло, которое снижает светопропускание этого стекла.

Тонировка применяется по разным причинам. Кому-то, чтобы салон машины меньше нагрелся на солнце (особенно актуально в южных регионах), кому-то — чтобы скрыть салон от окружающих глаз.Но в последнее время автомобили тонируют все реже.

Самыми популярными на данный момент способами тонировки автостекол являются:

Пленки на клеевой основе окрашенные или металлизированные;
тонировка силикона;
каркасных штор;
двойное остекление.

Сразу оговоримся, не вдаваясь в дискуссии — все эти способы не соответствуют требованиям действующего законодательства.

Требования к тонировке автостекол (допустимый процент потемнения)

Согласно требованиям, установленным техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесной техники» (раздел 4 приложения 8):

Пункт 4.2. Использование дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзор с места водителя, запрещено.

Пункт 4.3. Светопропускание лобового стекла и стекла, через которое обеспечивается передний обзор водителя, должно быть не менее 70%.

В верхней части лобового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо с помощью тонировочной пленки шириной не более 140 мм. Если применяется тонированное стекло, ширина затемняющей полосы должна соответствовать указанной производителем транспортного средства.Светопропускание светозащитной ленты не стандартизировано.

Пункт 4.4. Тонированные и тонированные лобовые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и синего цветов.

Пункт 4.5. Не допускается использование стекла, покрытие которого создает зеркальный эффект.

Иными словами, чтобы не было проблем с сотрудниками ГАИ, тонируйте так, чтобы светопропускание передних и лобовых стекол было не менее 70%.

Штраф для тонировки автомобилей

Если вы все же решили тонировать на «пятерку», вам нужно знать это по части 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ за управление автомобилем, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. грозит административного взыскания в размере 500 рублей .

Можно ли оставить тонировку после уплаты штрафа

Некоторое время назад сотрудники ГАИ выписали автовладельцу штраф и отпустили его.Он продолжал водить тонированную машину, снова получил штрафы, снова заплатил и так до бесконечности.

В ГИБДД посчитали, что водитель, ранее привлекавшийся к административному наказанию за вождение автомобиля с тонировкой и не снявший ее (т.е. не устранивший нарушение), подпадает под понятие «невыполнение законного требования сотрудника полиции.». .. И ввели в действие письменные требования об устранении нарушения с одновременным наложением штрафа за тонированное стекло.

Если в дальнейшем водитель не выполнил требование и не снимал ленту, его действия трактуются в соответствии со статьей 19.3 КоАП РФ. В качестве наказания по этой статье закон предусматривает штраф от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток.

Административный арест за тонировку автомобиля

Законно ли арестовывать за тонировку? Мы изучили практику правоохранительных органов и получили результат: суда выдают административные аресты нарушителям , которые вовремя не сняли тонировку с передних стекол автомобиля.

Если трактовать закон буквально, можно сделать вывод, что административный арест не может применяться как наказание за тонировку. И поэтому. Статья 19.3 КоАП РФ гласит, что к административной ответственности по данному составу правонарушение наступает в случае неповиновения законному приказу или требованию сотрудника полиции в связи с исполнением им служебных обязанностей по охране общественного порядка. А правонарушение, предусмотренное статьей 12.5 КоАП РФ, не распространяется на действия, посягающие на общественный порядок и общественную безопасность.

Но практика развивается иначе. Мы сделали запрос в ГАИ для выяснения ситуации. Получил следующий ответ. При возбуждении дела об административном правонарушении по части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ проверяется наличие в специализированных федеральных делах органов ГИБДД сведений о ранее предъявленных требованиях о прекращении аналогичных противоправных действий. При наличии такой информации вопрос о возбуждении дела против водителя об административном правонарушении предусмотрен частью 1 статьи 19.3 КоАП РФ. В противном случае преступник должен прекратить противоправные действия. В ответе содержится ссылка на письмо Генпрокуратуры РФ, в котором данная процедура признана законной.

Суды также признают законность применения статьи 19.3 КоАП РФ, если водитель не выполнил требование и не снял затемняющую пленку со стекол автомобиля:

Как они соотносятся с тонированными автомобилями в других странах

Несмотря на то, что наши законодатели акцентируют внимание на особой общественной опасности подобного административного правонарушения, в некоторых странах тонированные автомобили являются законными.

В США требования к колеровке различаются от штата к штату. Например, в Алабаме минимальное светопропускание передних боковых окон может составлять 32%, в Аризоне — 33%, в Нью-Мексико — 20%. В Австралии требуется затемнение передних боковых окон до 35%. В Таиланде разрешено даже тонированное лобовое стекло. В большинстве европейских стран требования аналогичны или близки к российским.

Какой будет штраф за тонировку в 2018-2019

Этот вопрос давно обсуждается в Государственной Думе РФ.Депутаты выступают за увеличение штрафа за это правонарушение до 1,5 тысячи рублей, а при повторном нарушении — до 5 тысяч рублей. Весной 2018 года представителем профильного комитета на рассмотрение Госдумы был внесен законопроект об увеличении размера штрафа, однако в настоящее время закон так и не принят.

33733
10

Для обеспечения безопасности дорожного движения разработаны технологические нормы, регулирующие параметр светопропускания тонированных автомобильных стекол.Их соблюдение позволяет водителю без проблем управлять транспортным средством в условиях оптимальной видимости. Инспекторы ГИБДД уполномочены контролировать соблюдение требований правовых и нормативных источников.

Ужесточение штрафов за несоблюдение нормативных требований, предъявляемых к качеству тонировки, снизит количество нарушителей. Какие нововведения планируются в этой сфере, и что грозит не ответственным водителям?

Что такое тонировка?

Тонировка автомобильных стекол — популярная процедура среди автолюбителей, потому что тонировка:

скрывает содержимое салона от посторонних глаз;
сохраняет в машине приятную прохладу в жаркую погоду;
позволяет водителю ездить без солнцезащитных очков в ситуациях, когда солнце ярко светит в лобовое стекло.

Однако чрезмерная тонировка способствует возникновению аварийных ситуаций на дороге, вызванных недостаточной видимостью дороги водителем. Такие условия движения являются причиной отсутствия оперативной реакции на происходящее, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Законодательное регулирование

Отдельного законодательного акта о тонировке транспортных средств в настоящее время нет. Нормативные значения величины светопропускания, а также порядок применения штрафных санкций за его нарушения отражены в таких документах, как:

Основным технологическим регламентом, устанавливающим нормы светопропускания тонированных автомобильных стекол, является ГОСТ 32565-2013 «Стекло безопасное для наземного транспорта.Технические условия », вступившие в силу 01.01.2015. Данные документы используются при контроле показателя уполномоченными специалистами дорожной службы.

Тонировка и ПДД

ПДД запрещает оснащение транспорта зеркальной тонировкой. Допускаются все другие виды затенения при соблюдении регламентированных норм параметра светопропускания в соответствии с требованиями государственного стандарта.

Актуален ли счет за тонировку 2016 года?

Решив серьезно отнестись к нарушителям правил дорожного движения, в конце июня 2015 года Правительством России был разработан законопроект, предусматривающий строгую ответственность за несоблюдение регламентированных правил тонировки транспорта.Было внесено предложение увеличить штрафы за данное нарушение с 500 до 1500 рублей. При повторном выявлении несоответствия параметров затенения технологическому регламенту планировалось увеличить размер штрафа до 5 000 рублей. Несвоевременная оплата или неуплата штрафа должны были привести к лишению водительских прав на срок до трех месяцев.

Законопроект прошел только первое чтение, дальше которого не продвигался. Однако его можно рассматривать в любой момент, поскольку количество нарушителей не уменьшается из-за применения недостаточных штрафных санкций, а количество ДТП увеличивается, причиной которых является невозможность оперативного реагирования на окружающую среду из-за плохая видимость дороги из-за тонированных стекол.

Ситуация в 2017 г.

Штраф за несоответствие параметров светопропускания при затемнении составляет 500 руб. Увеличение штрафов в ситуации, когда водитель не устранил выявленные несоответствия технологическому регламенту, не предусмотрено. Однако в 2017 году в правила дорожного движения внесено много изменений в части размера наказания за правонарушения, поэтому предложенный законопроект может быть одобрен, в результате чего станут новые требования по тонированию и повышенные штрафы за ненадлежащее оснащение стекол элементами затемнения. уместным.

Какие изменения ожидаются в 2018 году?

В 2018 году планируется ужесточить применимые штрафы за несоблюдение требований нормативных документов по нормативам параметра светопропускания. В настоящее время некоторые водители предпочитают платить штрафы и продолжают водить с тонировкой, что увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий. Для уменьшения количества таких нарушителей предлагается увеличить штрафы до 5000 рублей.

Планируется расширить полномочия инспекторов, чтобы водитель мог самостоятельно демонтировать пленку.Если водитель откажется устранить причину нарушения на месте, проверяющий имеет право снять номерные знаки с тонированного автомобиля.

Водитель сможет уплатить штраф за нарушение показателей тонировки только 12 раз в год, после чего у него будут отозваны права. Автовладелец также будет лишен водительских прав в случае неуплаты штрафных санкций. Ужесточение штрафов и расширение их сферы должно снизить количество нарушений на дорогах, а также сделать проблему с тонировкой неактуальной.

Заключение

Текущие штрафы в настоящее время неэффективны, так как многим водителям проще заплатить штраф, чем тратить время на демонтаж блэкаута. Увеличение штрафа, ограничение количества возможных нарушений в год, а также расширение полномочий инспекторов должны способствовать тому, чтобы водители не нарушали требования государственных стандартов при оснащении транспортных стекол элементами затемнения.

Штраф за тонировку с 1 января 2017 года по новому закону остался прежним, несмотря на разные слухи, что он должен был увеличиться в несколько раз и составляет 500 рублей.

Будут ли новые санкции? Будут ли более жесткие штрафы? Мы расскажем, в чем суть планируемых нововведений, о действующих штрафах на данный момент, а также дадим несколько полезных советов, которые вам пригодятся при общении с ГИБДД.

Как измеряется степень тонировки стекла

Условия измерения светопропускания лобового и передних стекол автомобиля прописаны в ПДД — каждый сотрудник ГИБДД должен строго следовать этим инструкциям:

Любой сотрудник ГИБДД имеет право проверить уровень тонировки стёкол автомобиля в соответствии с Законом «О полиции».
Приборы, которые используются для контроля светопропускания, должны быть внесены в государственный реестр средств измерений, а также иметь соответствующие сертификаты, где стоит отметка о дате последней проверки прибора.
При снятии мерок стекло должно быть чистым и сухим, иначе провести процедуру невозможно, так как измерения будут неточными.
Измерения разрешены только при температуре воздуха от -10 до + 40 ° С.
Во время дождя или в условиях повышенной влажности 45-80% испытания запрещены.
Сотрудник ГИБДД должен проводить измерения в разных точках — среднее арифметическое будет показателем пропускания света.
Проверку степени тонировки можно проводить где угодно, так как инструкция по техническому надзору ГИБДД утратила силу. Раньше проверки можно было проводить исключительно на стационарном посту ГАИ.

Приборы для измерения светопропускания стекла

Прибор, с помощью которого инспектор ГИБДД измеряет уровень светопропускания, называется тауметром.При этом модели устройств могут быть разными. Как правило, используется тауметр «Блик», который подключается к прикуривателю автомобиля. Устройство прикладывается к стеклу, и на его экране отображается число — например, 70. Это означает, что степень светопропускания составляет 70%. Если вас остановил сотрудник ГИБДД и собирается проверить окна машины, вы имеете полное право потребовать действующий сертификат на тауметр. Также обязательно запломбируйте устройство. Если нет ни сертификата, ни печати, то проверка будет считаться незаконной.Внимательно следите за всеми действиями инспектора, если вы заметили какие-либо ошибки и неточности в его действиях, сообщите об этом. О неточностях в процедуре рекомендуется озвучивать после составления протокола — так в будущем вам будет проще защитить свои права.

Допустимые нормы затемнения стекол по ГОСТ

До тех пор, пока не был окончательно принят новый закон, который должен был вступить в силу с 1 января 2017 года, никаких изменений в правилах тонировки не появлялось.Они остались такими же, как и в 2016 году:

Коэффициент светопропускания лобового стекла остался прежним — 75%. При этом спереди, на верхней части стекла, водитель имеет право наклеить пленку в виде цветной полосы, но не шире 14 см.

Для этих очков допустим немного более высокий уровень затемнения. Их светопропускание должно быть не менее 70%.

Фары тоже имеют свою норму: тонировка должна поглощать не более 15% света.Задние и пассажирские стекла разрешается тонировать без ограничений. Однако для других окон использовать пленки SP80 и SP90 запрещено. Все эти нормы прописаны в правилах дорожного движения. Там же прописан ГОСТ 5727-88, который должен соответствовать тонировке автомобилей. Небольшое исключение сделано для туристических автобусов — разрешено использовать занавески на окнах. Такие же шторы и жалюзи разрешается вешать в салоне легковых автомобилей, но только на задние стекла и только при наличии обоих зеркал.

Можно ли тонировать передние стекла?

Стекла передних дверей автомобиля можно тонировать только в том случае, если тонировка будет пропускать не менее 70% света. Соответственно допустимый оттенок для этих очков — 30%. Раньше многие автовладельцы, пытаясь «прокачать» свою машину, наносили тонировку на зеркала. Сейчас это полностью запрещено. Итак, если вы все еще ездите с зеркалами и как-то еще не оштрафованы, пора снимать ленту. Отдельным пунктом в законодательстве оговаривается, что тонировка не должна мешать восприятию цветов водителем.Речь идет, прежде всего, об основных цветах: красном, зеленом, желтом, синем и белом. Именно поэтому нельзя делать тонировку разных цветов — это может привести не только к штрафу, но и к опасной ситуации на дороге.

Наказание за тонировку для неплательщиков штрафа

На сегодняшний день штраф за тонировку, не соответствующую нормативам светопропускания, составляет еще 500 руб. Сотрудник ГИБДД вместе с приказом о наложении штрафа выдает нарушителю приказ о снятии тонировки, что необходимо сделать в течение определенного срока… Как правило, это 10 дней. Что-то изменится, если будет принят новый закон? Согласно законопроекту, который должен был вступить в силу с 1 января 2017 года, минимальный размер штрафа будет незначительно увеличен. При этом закон определяет лимит нарушений — владелец тонированной машины может отделаться штрафом только 12 раз. В случае 13-го нарушения или в случае повторного отказа в оплате причитающейся суммы грозит повторный штраф за тонировку.

Как избежать штрафа

Конечно, самый эффективный способ избежать штрафа — строго следовать указанным выше правилам затенения.Однако, если вы не хотите расставаться с темными стеклами своего автомобиля, вы можете попробовать один из следующих способов:

Оспорить законность протокола

Если вы заметили ошибки или прямое нарушение правил обмера, всегда есть возможность обжаловать составленный протокол в суде.

Если сотрудник ГИБДД собирается проводить замеры в непогоду (в условиях дождя и / или повышенной влажности), немедленно сообщите ему, что такая проверка незаконна, так как прибор не сможет определить точные показатели света. коробка передач.В том случае, если инспектор все же собирается проводить проверку, вы всегда можете обжаловать ее результаты в суде.

Съемная установка тонировки

Некоторые водители делают съемную статическую тонировку, которую легко снять, если вас остановили у поста ГИБДД, а потом так же легко повторно наклеить на стекло. Но если инспектор заметит наличие такой тонировки, обойти закон не удастся — придется заплатить штраф.

Установка автоматической тонировки

Еще один вид «хитрого» тонирования — это так называемое «двойное стекло» или автотонирование.Автомобиль оборудован дополнительными стеклами и дополнительными тонированными стеклами, которые при необходимости можно опустить. Но и здесь есть минус: если инспектор ГИБДД попросит вас поднять второе стекло, то он снимет на нем замеры. Есть еще один способ уменьшить размер штрафа. Согласно поправкам в КоАП от 1 января 2016 года, водители имеют право уплатить только половину штрафа. Но это возможно только в том случае, если штраф был оплачен в течение 20 дней после получения заказа на снятие тонировки.

Какая тонировка стекол автомобилей разрешена в 2017 году?

Подводя итоги, напомним, какая тонировка официально разрешена с января 2017 года. На сегодняшний день разрешено выполнять тонировку:

Стекло заднее автомобиля — с любым уровнем светопропускания.
Задние боковые стекла — тоже с любым светопропусканием.
Лобовое стекло, подверженное затемнению не более 25%.
Стекла передние боковые — с затемнением не более 30%.

Однако возможность заплатить только половину штрафа при условии, что вы сделаете это в течение 20 дней, значительно облегчает жизнь любителям тонирования.250 рублей — не такая уж и большая сумма за нарушение. Конечно, не стоит копить штрафы в больших количествах, но пока не будет введен новый закон, момент можно использовать. Перед тонировкой автомобиля рекомендуем ознакомиться с основными документами, в которых прописаны все правила тонировки в 2017 году. В основном это Постановление Правительства России «О правилах дорожного движения», а также Кодекс правил дорожного движения. Административные правонарушения Российской Федерации, в том числе новые изменения — часть 3.1 статьи 12.5. Вся информация содержится на сайтах соответствующих органов. Многие автовладельцы с возмущением отреагировали на нововведения, особенно на повышение штрафов, которое правительство обещает ввести с прошлого года. Тем не менее, на данный момент ситуация не изменилась, а это значит, что пока вы можете не бояться огромных штрафов и тонизировать свой автомобиль.

12,12 ч 3 повторных совершения коп рф. Как избежать наказания за многократное вождение на светофоре? Какие штрафы

1.Движение по запрещающему сигналу светофора или запрещающему жесту диспетчера, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи —

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

2. Несоблюдение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части, когда светофор запрещает сигнал светофора или запрещающий жест уполномоченного должностного лица —

влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи —

влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Комментарий к Ст. 12.12 КоАП РФ

1. Объектом правонарушения являются общественные отношения в сфере безопасности дорожного движения. Объективная сторона рассматриваемых действий может выражаться как в действии, так и в бездействии.Объективная сторона деяния, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, состоит в совершении противоправных действий — наезде на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика. Также следует отметить, что аналогичные действия, совершенные на железнодорожном переезде, исключены из юрисдикции комментируемой статьи 12.12 КоАП РФ и подлежат применению в рамках специального регулирования.

Объективная сторона правонарушения, предусмотренного частью 2 комментируемой статьи, выражается в бездействии, т.е.е. неисполнение субъектом ответственности обязательных действий. Также следует отметить, что объективная сторона правонарушения в данном случае носит общий справочный характер и не позволяет составить подробный перечень действий, подпадающих под его действие. Закон ограничивает его определение только ссылкой на требования Правил дорожного движения в части остановки транспортного средства перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части, с запрещающим светофором или запрещающим жестом уполномоченного официальный.

Часть 3 статьи 12.12 КоАП РФ отражает квалификационный признак правонарушения, предусмотренного частью 1, — его повторное совершение. Следует отметить, что реализация квалифицированного состава преступления не зависит, например, от обстоятельств нарушения. Для квалификации этого действия принципиально не имеет значения, был ли проезд на красный свет или запрещающий жест регулировщика.Решающим является только факт нарушения запрещающего сигнала.

2. Субъектом правонарушения является лицо, управляющее транспортным средством — водитель, допустивший совершение объективной стороны соответствующего действия. Субъективная сторона характеризуется сознательной формой вины.

Полный текст ст. 12.12 КоАП РФ с комментариями. Новая действующая редакция с дополнениями на 2019 год. Юридические консультации по статье 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

1. Движение по запрещающему сигналу светофора или запрещающему жесту диспетчера, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи —
влечет наложение штрафа. административный штраф в размере одной тысячи рублей.

2. Несоблюдение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части, в случае запрещающего светофора или запрещающего жеста уполномоченного должностного лица —
должен влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи —
, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. .

(Часть дополнительно включена с 1 сентября 2013 г. Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ)
(Статья в редакции Федерального закона от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ.

Комментарий к статье 12.12 КоАП РФ

1. Объектом рассматриваемого правонарушения являются общественные отношения в сфере безопасности дорожного движения.

2. Объективная сторона данного правонарушения выражается в проезде к светофору, запрещающему сигнал светофора, или запрещающему жесту регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных ч. 1 ст. 12.10 Кодекса.

3. В местах пересечения дорог на одном уровне и интенсивного движения его регулирование с помощью светофоров является основным средством обеспечения попеременного прохождения пересекающихся транспортных потоков и возможности безопасного перехода проезжей части пешеходами.

Условия применения регулирования светофора определены ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила использования дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных заграждений и направляющих устройств».

Значение светофора определено п. 6.2 Правил дорожного движения Российской Федерации.

4. Участники дорожного движения обязаны выполнять указания диспетчера. При этом регулирующие органы должны действовать в пределах полномочий, предоставленных им соответствующими нормативными правовыми актами.Жесты, применяемые инспекторами дорожного движения, определены Административным регламентом Министерства внутренних дел Российской Федерации по осуществлению государственной функции контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований безопасности дорожного движения, утвержденного Приказом. Постановления МВД России от 2 марта 2009 г. N 185 (с изменениями и дополнениями).

Значения сигналов диспетчера определены в пункте 6.10 Правил дорожного движения Российской Федерации. Движение по запрещающему жесту диспетчера влечет административную ответственность, предусмотренную настоящей статьей.

5. Объектами комментируемого правонарушения являются водители транспортных средств.

6. Субъективная сторона данного деяния характеризуется наличием умышленной формы вины.

7. Дела о комментированных административных правонарушениях рассматриваются начальником ГИБДД, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) ДПС, его заместителем, сотрудниками ГАИ с особым званием ( Статья 23.3).

Протоколы об административных правонарушениях составляют должностные лица органов внутренних дел (полиции) (часть 1 статьи 28.3).

Консультации и комментарии юристов по ст. 12.12 КоАП РФ

Если у вас остались вопросы по ст. 12.12 КоАП РФ и вы хотите быть уверены в актуальности информации при условии, вы можете проконсультироваться с юристами нашего сайта.

Вы можете задать вопрос по телефону или на сайте. Первичные консультации проводятся бесплатно с 9:00 до 21:00 ежедневно по московскому времени. Вопросы, поступившие с 21:00 до 9:00, будут обработаны на следующий день.

Для проверки штрафов с камер, фото и видеозаписи нарушений.

Проверить штрафы наложил инспектор ГИБДД.

Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Чековые штрафы

Мы проверяем информацию о штрафах,
подождите несколько секунд

Если водитель легкового или другого транспортного средства не подчиняется светофорам или требованиям дорожного диспетчера остановиться и останавливается за стоп-линией, то это становится предмет нарушения, рассматриваемого во второй части комментируемой статьи.

При остановке автомобили должны снижать скорость, не выезжая за стоп-линию или проезжую часть, которую они собираются пересечь. При этом они не должны мешать пешеходам, которые также будут переходить дорогу в это время. Таким образом, они не будут создавать препятствия на перекрестке в ожидании разрешающего сигнала светофора или жеста от диспетчера.

Если автомобиль притормозит за стоп-линией или остановится на пересеченной проезжей части, то нарушителю грозит пусть небольшой, но штраф в размере 800 руб.

Правила остановки перед перекрестками с железнодорожными путями оговариваются отдельно в соответствующем разделе правил дорожного движения. Если транспортное средство окажется на перекрестке дорог даже в тот момент, когда был включен разрешающий сигнал светофора, водитель должен завершить маневр как можно быстрее, независимо от того, какой цвет он видит на светофоре на момент выезда с перекрестка.

В случаях, когда светофоров несколько, стоп-линия проводится перед каждым из них, и водитель должен ориентироваться на сигналы каждого устройства отдельно во время маневра на перекрестке.

Требования к маркировке в виде стоп-линий определены ГОСТом. Если перекресток неравномерный и без светофора, то его наносят не ближе метра от начала пересекаемой дороги. При этом на второстепенной проезжей части должен быть установлен соответствующий знак СТОП, запрещающий водителю двигаться дальше без предварительной остановки.

Если на перекрестке есть светофор, то правила приоритета на таком перекрестке перестают применяться, поскольку он становится регулируемым.Однако не забывайте, что при выключении светофора он автоматически превратится в нерегулируемый (о чем шла речь выше).

Стандарты нанесения стоп-линий на таких перекрестках разные: 10-20 см от светофоров (если они нависают над дорогой) или 3-5 м, если они расположены по краям проезжей части. Это расстояние позволит даже этим водителям держать светофор в поле зрения при остановке. При наличии малогабаритных светофоров эти расстояния пропорционально сокращаются до 5 см и 1 м.

части 3 статьи 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях:
Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи (движение на запрещающем светофоре или запрещающий жест диспетчера) — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Таким образом, повторная езда на красном может одновременно привести к следующим неблагоприятным последствиям для Водителя:

Лишение водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев ;
Необходимость сдачи теоретического экзамена на знание ПДД РФ .

Касаясь вопроса о наложенном наказании, следует иметь в виду, что ситуация особенно обострилась с 2016 года, так как теперь при уплате наложенного штрафа в течение 20 дней Водитель может уплатить половину этого штрафа. Судьи абсолютно не удовлетворены тем, что водитель действительно может отделаться штрафом в 2500 рублей. за столь серьезное нарушение правил дорожного движения, в связи с которым мировые судьи наказывают Водителей лишением прав.

Следует учитывать положение пункта 2 части 1 ст. 4.3 КоАП РФ, согласно которой отягчающим обстоятельством к административной ответственности является повторное совершение однородного административного правонарушения в течение последнего года.

Следовательно, если в послужном списке Водителя есть минимум 1-2 штрафа за последние 12 месяцев, то судья, скорее всего, назначит ему наказание в виде лишения его водительских прав.Неважно, уплачен штраф или нет. Неважно, за что наложен штраф (превышение скорости, нарушение правил маркировки и т. Д.), Но даже в том случае, когда Водитель ранее не привлекался к административной ответственности, вероятность остаться без водительских прав на несколько месяцев тоже довольно высока.

Юридическая компания «Автоконсультант» регулярно помогает водителям сохранить свои права при повторном проезде на красный свет или жесте уполномоченного лица.Поможем отклонить иск или переквалифицировать наказание в виде штрафа. Мы умеем это делать!

Одним из самых распространенных административных правонарушений, связанных с нарушением правил дорожного движения, является вождение на красный свет.

Стоит только на секунду отвлечься, переходя перекресток, и вы уже совершили противоправное действие, за которое вам придется понести довольно тяжелое наказание.

Следует отметить, что с 2013 года повторение проезда на красный свет стали наказываться еще более жестко.Но наказание, которому подвергается водитель за совершение этого противоправного деяния, далеко не всегда назначается законно.

В этом случае он должен быть обжалован, поскольку наложение незаконного наказания является противоправным деянием и порождает несправедливость.

Если вы считаете, что сотрудник ГИБДД своими действиями ущемляет ваши законные права и интересы, то вы имеете право сделать запись в составленном им протоколе о том, что вы с ним не согласны, подать жалобу на дорожное движение. управления полиции, либо подать исковое заявление в суд.

Поведение при составлении протокола

Что делать, если инспектор остановил вас за проезд на красный свет и начал составлять протокол о совершенном вами административном правонарушении?

Действуйте следующим образом:

Сохраняйте спокойствие. Ни в коем случае не поддавайтесь на провокационное поведение сотрудника ГАИ и не вступайте с ним в конфликт. Отстаивая свою невиновность, сдерживайте эмоции и старайтесь обжаловать нормы действующего законодательства РФ;
Внимательно изучите протокол, который будет составлять инспектор по факту совершения вами административного правонарушения.Даже малейшая неточность не должна остаться незамеченной. Если в протоколе обнаружены ошибки или неточное описание событий, обязательно внесите в него соответствующую запись о своем несогласии;
Перед тем, как подписать документ, внимательно его изучите. Нередко бывают случаи, когда под видом одного документа недобросовестные сотрудники ГАИ подсовывают вам на подпись совсем другой;
Если вы не согласны с обвинениями и собираетесь в дальнейшем обжаловать составляемый протокол, потребовать от инспектора ГАИ, составляющего его, использовать термин «водитель» вместо термина «нарушитель»;
Перед подписанием протокола во всех графах, оставленных сотрудником ГИБДД незаполненными, поставить прочерки;
В случае, если в протоколе сотрудником ГИБДД сделана запись о том, что вам разрешено пересечение стоп-линии, необходимо сослаться на нормы, установленные в пункте 6.13. Правила дорожного движения, заявляют, что в момент, когда загорелся красный свет светофора, вы находились в непосредственной близости от него и не могли остановиться, не применив экстренное торможение. Помните, что подтвердить, где именно находилась ваша машина в момент, когда загорелся красный свет, практически невозможно;
Если инспектор ГИБДД занесет в протокол данные о том, что вы пересекли перекресток на светофоре перенаправления, в качестве оправдания вы можете указать, что таким образом вы выполнили начатый маневр еще до того, как поступил сигнал перенаправления.В этом случае следует руководствоваться нормами, закрепленными в пункте 13.8 Правил дорожного движения. Именно в этом параграфе установлено, что если вы завершите маневр, начатый до включения запрещающего сигнала, вам должно быть разрешено пройти.

Очень часто в судах подаются апелляции на штрафы, наложенные на основании данных, полученных с помощью автоматической фото- и видеозаписи правонарушений.

Если вам пришло постановление о штрафе за проезд на красный свет, на котором есть фотография вашего автомобиля, но при этом светофор не попал в кадр, вы вполне можете его обжаловать.

Однако здесь следует учесть один нюанс. Хотя в нашей стране презумпция невиновности провозглашена, но согласно пояснениям к третьему абзацу статьи 1.5 КоАП РФ, в этом случае вы должны самостоятельно доказать свою невиновность.

Исходя из этого, прежде чем приступить к обжалованию наложенного на вас штрафа, вам необходимо проконсультироваться с профессиональным юристом и убедиться, что у вас достаточно фактов, с помощью которых вы можете защитить свою позицию во время разбирательства и добиться отмены штрафа.

Таким фактом может быть запись с установленного в вашем автомобиле видеорегистратора, который фиксирует светофор, и какой сигнал был на нем, когда вы начали переходить перекресток. Если у вас нет веских доказательств вашей невиновности, суд отклонит ваш иск, а вы потратите зря время и деньги.

Смягчение наказания

Анализ практики показывает, что если вы не вступите в конфликт с ГИБДД в процессе составления протокола, то ваши шансы выйти штрафом значительно увеличиваются.

Если дело о совершенном вами административном правонарушении дошло до суда, проявив активное раскаяние в процессе судебного разбирательства, вы можете уменьшить свою вину.

После этого обратиться к судье с ходатайством о замене наказания в виде лишения права управления транспортными средствами на административный штраф.

Кроме того, можно уменьшить размер штрафов. Такая возможность появилась 1 января 2016 года. Для этого вам нужно будет в кратчайшие сроки оплатить наложенный на вас штраф.

Если вы оплатите его в течение 20 дней с момента его назначения, то сумма, которую вы должны заплатить, уменьшается на 50 процентов.

Следует иметь в виду, что в соответствии с частью 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ, при достижении вами отсрочки или рассрочки выплаты наложенного на вас штрафа, вам придется его уплатить. в полном объеме, и возможность его уменьшения в этом случае не применяется.

Какое наказание за повторный проезд на красный свет

Многие задаются вопросом, что именно считается рецидивом административного правонарушения.На этот вопрос есть очень конкретный ответ. Давайте посмотрим на это.

Среди наших сограждан широко распространено заблуждение, что любое административное правонарушение, совершенное в течение года после предыдущего, считается рецидивом.

Но в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации рецидивом административного правонарушения признается только правонарушение, идентичное ранее совершенному.

Проще говоря, если вы ранее разрешали проезд на красный свет, то повторением этого административного правонарушения будет признано только повторное проезд на красный свет.

И только в том случае, если совершенное Вами повторное административное правонарушение квалифицируется по тем же пунктам и статье КоАП РФ, что и первое.

Рассмотрим конкретный пример. В Кодексе об административных правонарушениях Российской Федерации есть две статьи, устанавливающие наказание за проезд на красный свет.

Статья 12.10 устанавливает ответственность за переход железнодорожного переезда на красный свет.Но часть третья статьи 12.12 устанавливает ответственность граждан, проехавших перекресток на красный свет.

Какие штрафы?

Во-первых, резко увеличиваются штрафы. А за повторное движение на красный свет через железнодорожный переезд вы будете лишены права управления автотранспортом на 12 месяцев. К такому наказанию вас должен будет приговорить суд.

Если вы совершили повторный проезд на красный свет на обычном перекрестке, то наказание будет намного мягче.

В этом случае у вас есть шанс отделаться только штрафом, размер которого составит 5000 рублей. Вы можете быть лишены права управления транспортными средствами по приговору суда на срок от 4 месяцев до 6 месяцев.

Как упоминалось выше, рецидивом считается только противоправное деяние, за которое вы ранее были привлечены к ответственности.

Итак, если первая часть статьи 12.12 КоАП РФ послужила основанием для привлечения вас к административной ответственности впервые, то совершенное вами противоправное деяние будет считаться рецидивом, что приведет к также быть квалифицированным в соответствии с частью первой статьи 12.12 КоАП РФ. Если совершенное вами правонарушение получит другую квалификацию, то это уже не будет рецидивом.

Кроме того, нужно уделять особое внимание таймингу. В соответствии с действующим законодательством срок, в течение которого вы можете совершить рецидив правонарушения, составляет один год со дня привлечения вас к ответственности за первое правонарушение такого же рода. Чтобы понять это, давайте рассмотрим другой пример.

Допустим, вы проехали на красный свет и вас остановил сотрудник ГИБДД, который зафиксировал факт совершения вами административного правонарушения и составил соответствующий протокол.

В итоге выписал вам штраф. Настоящее постановление вступает в силу через 10 дней со дня его опубликования. Этот период времени дается вам, чтобы подать апелляцию.

Если вы оплатили штраф на одиннадцатый день после выдачи приказа, то год отсчитывается с этого дня. Если вы отсрочили платеж и погасили штраф в течение месяца, то срок в один год будет исчисляться со дня уплаты штрафа. Таким же образом осуществляется исчисление срока, если наказание было назначено вам по приговору суда.

ч. 2 ст. 12.26 указа КОП РФ. Актуальная часть 1 статьи 12.26 КоАП РФ или лжесвидетельство и фальсификация под видом судей

Любые ошибки, неточности, пробелы в этих документах уже являются хорошим подспорьем в попытке доказать свою невиновность в суде. Конечно, без должного опыта и знаний вам будет довольно сложно обнаружить эти ошибки, но профессиональный автомобильный юрист найдет их в кратчайшие сроки.

Неверное указание времени составления протокола. Мы вынесли эту ошибку в отдельный пункт, так как часто она становится фатальной. Время, установленное в протоколах, должно соответствовать логике развития событий: инспектор сначала задерживает транспортное средство, затем проводит осмотр или получает отказ, затем снимает водителя с управления и так далее. Все это происходит одно за другим, именно в таком порядке, а не одновременно. Однако иногда сотрудники ГИБДД лень ставят точное время и, например, вписывают его во все протоколы.

12.26 ч.1 Кодекса РФ — как избежать наказания

Внимание

Результатом документальной экспертизы акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения может быть заключение о том, что в связи с допущенными нарушениями акт является незаконным (Постановление ВС РФ № 74-АД17 -2 от 21 февраля 2017 г.). Следовательно, он будет исключен из состава доказательств, а дело об административном правонарушении будет прекращено за отсутствием состава преступления.

Но не все нарушения порядка освидетельствования на состояние алкогольного опьянения трактуются в пользу водителя. Так, если при исследовании пробы выдыхаемого воздуха водитель прерывает выдох воздуха, несмотря на последующую неправомерность выводов, сделанных по результатам осмотра, водитель будет привлечен к ответственности, но по другой статье — п.
1 ст. 12.26 КоАП РФ. Согласно п.

Как избежать наказания за вождение в нетрезвом виде?

Отказ от медицинского освидетельствования составляет самостоятельный состав административного правонарушения.Он мог бы выпить в магазине, а потом поехать домой на такси или нет, это не имеет значения.

Основания для привлечения к административной ответственности есть. Статья 12.26.1. Кодекса об административных правонарушениях РФ отказ в прохождении медицинского освидетельствования. Скоро менты отучат вас бухать в машинах!)) Наймите хорошего юриста, я полагаю, вы не сможете самостоятельно разобраться в этой винегрете.

Важно

Наверняка менты и протокол состряпали на вас, и «понятые», которые подтвердят, что вы отказались от допроса в их присутствии, были найдены.Только грамотный защитник поможет вывести их на чистую воду.

Иначе хоть полтора года пешком.

Как избежать наказания по статьям 12, 26 COAP отказ в прохождении медицинского освидетельствования

И они также рассказали вам, насколько реально выиграть это конкретное дело. К сожалению, невозможно выиграть дело во всех случаях, поскольку это нарушение считается очень серьезным, а судьи иногда бывают предвзятыми, но чем раньше вы обратитесь к юристам, тем больше шансов, что ваши права останутся за вами.

выигранных дел Мы не придумываем отзывы для наших клиентов, выигранные дела говорят за нас. Мы одна из немногих компаний, у которых есть успешный опыт прекращения производства по «медицинским» статьям КоАП во всех инстанциях: от ГИБДД до Верховного Суда РФ.

Информация

В связи с появлением выигранных юристами нашей компании дел на сторонних сайтах, во избежание случаев введения автомобилистов в заблуждение, было принято решение ограничить публикацию выигранных решений.Ознакомиться с действующей судебной практикой медицинского освидетельствования вы можете в офисах нашей компании.

Арт. 12.26 ч.1 коп — отказ от медосмотра

Чтобы избежать столь серьезных последствий, нужно не тратить зря время и сразу обратиться к опытному авто юристу, который знает все тонкости ведения подобных дел и сумел помочь в этом вопросе не одному клиенту. Также многие водители ошибочно полагают, что отказ от медицинского осмотра им не грозит, если независимая экспертиза подтвердила их трезвость.
Однако это совсем не так, так как управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения и отказ пройти обследование — это два совершенно разных правонарушения, которые регулируются разными статьями Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (статьи 12.8 и 12.26, ст. соответственно). Поэтому, даже если сотрудник ГИБДД не получил согласия на обследование от абсолютно трезвого водителя, то он имеет полное право привлечь его к ответственности.

Статья 12 26 1 коп рф как избежать наказания

Рассмотрим один из примеров его нарушения.В настоящее время видеозаписи все чаще используются в качестве доказательства. Законодатель также регулирует эту процедуру. В частности, при проведении экспертизы на состояние алкогольного опьянения в отсутствие двух понятых сотрудниками ГИБДД должна использоваться видеозапись (ч.

Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, пункт 4 Правил экспертизы). Законодательное требование о проведении допроса с участием понятых или с использованием видеозаписи является важнейшей гарантией обеспечения прав лица, привлекаемого к административной ответственности, с целью устранения любых сомнений в полноте и правильности записи. содержание и результаты процессуального действия в соответствующем протоколе или акте.

Информация о видеозаписи во время опроса фиксируется в соответствующем акте.

403 — Доступ запрещен

Если водитель, подвергнутый административному наказанию за управление транспортным средством в нетрезвом виде, снова садится за руль, наступает уголовная ответственность по статье 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации. И в этом случае может быть назначено уголовное наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет с лишением права управления транспортным средством на срок до трех лет.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ, водитель несет ответственность только при наличии «контроля» за транспортным средством. Если не удалось доказать факт движения автомобиля под управлением «пьяного» водителя, в этом нет правонарушения.

Но не следует забывать и о других составах Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Итак, комичен тот случай, когда при попадании в ДТП водитель настаивает, чтобы после аварии он пил алкоголь, чтобы успокоить нервы.Юмор в том, что стр.
Перед судом у вас будут те же права, что и у человека, который сел за руль в состоянии сильного алкогольного опьянения и не захотел быть допрошенным. Следует отметить, что судебные органы по-прежнему более лояльны к водителям, отказавшимся от допроса, чем к тем, чье пьянство было подтверждено.

Поэтому сознательно отказываться стоит только в том случае, если вы сильно пьяны и точно не будете проходить обследование на месте или медицинскую процедуру в поликлинике.Статья 12.26 ч.1 Кодекса РФ: как избежать наказания? Как показывает практика, теоретически возможно избежать наказания по данной статье КоАП РФ.

Естественно, для этого нужно нанять грамотного и опытного авто юриста, который сможет найти любые недостатки в материалах дела и обратить их в вашу пользу.

Информация об этом звонке позже поможет смягчить наказание.

Отсутствие видеозаписи происходящего или двух свидетелей.В 2018 году инспекторы все реже и реже допускали подобные оплошности, поскольку это слишком конкретное пренебрежение правилами процедуры, но иногда такое случается.
Фактически, если вы отказываетесь, то инспектор не должен напоминать инспектору о видеосъемке или свидетелях: отсутствие того и другого станет практически основанием для неприменимости статьи 12.26 КоАП РФ к вашему делу. .
Неправильное заполнение протоколов или их недостаточное количество.Статья 12.26, а также ряд других нормативных актов строго регламентируют правила оформления всех документов, которые должны быть подготовлены представителями ГИБДД при совершении данного правонарушения.

Сама видеозапись должна быть приобщена к материалам административного дела. Для сотрудников недопустимо предоставление видеозаписей частями или в неполном объеме.

В данном случае производство по делу прекращено в связи с отсутствием доказательств факта алкогольного опьянения (события административного правонарушения) — Постановление ВС РФ №36-АД16-8 от 20.01.2017.

Статья 12.26. Непрохождение водителем медицинского освидетельствования на предмет опьянения

1. Невыполнение водителем законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Комментарий Института профилактики к статье 12.26 части 1 КоАП

1.Требование к сотруднику полиции прохождения медицинского освидетельствования обусловлено правами сотрудников полиции, предусмотренными п. 19 ст. 11 Закона Российской Федерации «О полиции», согласно которой указанные лица имеют право проводить в установленном порядке допрос лиц, подозреваемых в совершении преступления или административного правонарушения, на предмет наличия алкоголя или наркотиков. в теле, либо направить или доставить этих лиц в медицинское учреждение, если результат обследования необходим для подтверждения или опровержения факта правонарушения или объективного рассмотрения дела о правонарушении.Обязанность водителя пройти медицинский осмотр на состояние алкогольного опьянения по требованию сотрудника полиции предусмотрена пп. 2.3.2 Правила дорожного движения.
2. О понятии состояния опьянения и порядке проведения медицинского освидетельствования на предмет опьянения см. Пункты 2, 3 комментария к ст. 12.8 (критерии, при наличии которых есть достаточные основания полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии алкогольного опьянения и подлежит медицинскому освидетельствованию, утверждены Приказом Минздрава России от 14 июля 2003 г. N 308 (зарегистрирован с Министерством юстиции от 21 июля 2003 г. N 4913)) (см. пункт 3 комментария к статье 11.9).
3. Невыполнение водителем законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения или уклонение водителя от выполнения этого требования квалифицируется как административное правонарушение, предусмотренное комментируемой статьей.
4. Совершение административного правонарушения в состоянии алкогольного опьянения квалифицируется как отягчающее обстоятельство (см. Комментарий к статье 4.3).
5. О лицензируемых видах деятельности по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и о правовых последствиях совершения лицензиатом — индивидуальным предпринимателем административного правонарушения, предусмотренного комментируемой статьей, см. П. 11 комментария к ст. .12.21 п. 4 комментария к ст. 12.23.
6. О должностных лицах, рассматривающих дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, см. П. 5 комментария к ст. 12.25. Эти должностные лица имеют право передавать дела о комментируемом правонарушении на рассмотрение судей (см. Пункт 2, пункт 9 комментария к статье 12.8).

СТ 12.26 КоАП РФ

1. Невыполнение водителем транспортного средства законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, если такие действия (бездействие) не содержат состава уголовного преступления, —

влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

2. Невыполнение водителем транспортного средства, не имеющего права управлять транспортными средствами или лишенного права управления транспортными средствами, требования закона к уполномоченному должностному лицу о прохождении медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, если такие действия (бездействие) не содержат уголовного преступления, —

влечет административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток либо наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с настоящим Кодексом не может быть применен административный арест, в размере от тридцати тысяч рублей.

Комментарий к Ст. 12.26 КоАП РФ

1. В соответствии с п. 2.3.2 Правил дорожного движения водитель транспортного средства обязан по требованию должностных лиц, уполномоченных осуществлять федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения, пройти обследование на состояние алкогольного опьянения и медицинское обследование на предмет интоксикации. К таким должностным лицам в соответствии с пунктом 3 Положения о федеральном государственном надзоре в сфере безопасности дорожного движения, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 19 августа 2013 г. N 716, относятся должностные лица и сотрудники Госавтоинспекции, а также участковые милиционеры.Следует подчеркнуть, что ответственность по комментируемой статье 12.26 КоАП наступает только в случае отказа от прохождения медицинского обследования. Отказ от прохождения обследования на состояние опьянения, проводимого сотрудником Госавтоинспекции, может рассматриваться как одно из оснований для направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Таким образом, несоблюдение законного требования к сотруднику Госавтоинспекции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения является объективной стороной правонарушения, предусмотренного частью 1 комментируемой статьи.

2. Для квалификации нарушения по части 2 комментируемой статьи 12.26 КоАП РФ помимо фиксации факта отказа в прохождении освидетельствования необходимо установить факт совершения водителем не имеет права управлять транспортными средствами или лишен такого права.

За правильную квалификацию преступления по ст. 12.26 КоАП РФ важны разъяснения по данному вопросу, приведенные в пункте 9 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 18, где, в частности, установлено, что Основанием для привлечения к административной ответственности по комментируемой статье является отказ лица, внесенного в протокол об административном правонарушении, от прохождения медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, заявленный как непосредственно должностному лицу Госавтоинспекции, так и медицинский работник.Заявленным медицинскому работнику отказом от обследования следует рассматривать не только отказ от медицинского обследования в целом, но и отказ от того или иного вида исследования в рамках медицинского обследования.

При рассмотрении данных случаев необходимо проверить наличие законных оснований для направления водителя на медицинское обследование в состоянии опьянения, а также соблюдение установленного порядка направления на медицинское обследование.Законность таких оснований подтверждается: отказом водителя от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения при наличии одного или нескольких признаков, перечисленных в пункте 3 Правил осмотра лица, управляющего транспортным средством на состояние алкогольного опьянения и регистрация его результатов, направление указанного лица на обследование на состояние опьянения, медицинское обследование этого лица на состояние опьянения и регистрация его результатов, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации. Российская Федерация от 26.06.2008 N 475; несогласие водителя с результатами осмотра на состояние алкогольного опьянения; наличие одного или нескольких признаков, перечисленных в пункте 3 названных Правил, при отрицательном результате обследования на состояние алкогольного опьянения.О соблюдении установленного порядка направления на медицинское освидетельствование в состоянии опьянения, в частности, свидетельствует присутствие двух понятых при составлении протокола о направлении на такое обследование. Если при составлении протокола один или оба понятых отсутствовали, то при рассмотрении дела этот протокол учитывается. Обстоятельства, послужившие законным основанием для направления водителя на медицинский осмотр, должны быть указаны в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на опьянение () и в протоколе об административном правонарушении в связи с событием административного правонарушения ( ).Представление впоследствии суду водителем, отказавшимся от прохождения медицинского освидетельствования, справки об освидетельствовании, опровергающей факт его нахождения в нетрезвом виде, само по себе не свидетельствует о незаконности требования сотрудника полиции. При этом судья должен учитывать обстоятельства отказа от прохождения медицинского осмотра, временной интервал между отказом от осмотра и прохождением осмотра по инициативе самого водителя, соблюдение правил проведения такая экспертиза и т. д.

3. Субъектом рассматриваемого административного правонарушения является водитель, под которым понимается лицо, управляющее любым транспортным средством, водитель, ведущий стаю, едущий на животных или стадо по дороге. Вождение приравнивается к водителю.

4. С субъективной точки зрения комментируемые правонарушения предполагают наличие у виновного прямого умысла.

5. При выявлении административных правонарушений, предусмотренных комментируемой статьей, водитель отстраняется от управления (статья 27.12 КоАП РФ). Осмотр проводится на состояние алкогольного опьянения, медицинский осмотр на состояние опьянения (ст. 27.12 КоАП РФ). Транспортное средство необходимо задержать и поставить на специализированную стоянку ().

6. Протоколы об административных правонарушениях составляют должностные лица органов внутренних дел (полиции) ().

7. Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, отнесено к исключительной компетенции судей ().

Из ходатайства о прекращении дела …
5 июня 2015 года на меня был составлен протокол 12АА829788 об административном правонарушении от 05.06.2015.
Я не согласен с вмененным мне правонарушением. Считаю это несовместимым с реальными обстоятельствами дела и противоречащим правилам ПДД РФ и Кодексу РФ об административных правонарушениях.

Это связано с тем, что 05 июня 2015 года, около 03:00, я, С.В. Патрушев на автомобиле Mazda 5 двигался по улице Ленина в сторону улицы Орлова. Со мной в машине была гражданская жена Наталья Михайловна Гиниятулина. Мы пошли к нашим друзьям, которые ждали нас в гости. Чтобы не выезжать на круговую дорожку, я решил свернуть с центральной дороги в частный сектор, чтобы сократить время в пути. Мы припарковались на 2-й Новой улице, 37. В связи с тем, что я прибыл в конечный пункт своего путешествия, мы вышли из машины и, закрыв ее, я взял у жены банку пива и выпил половину (очень хотелось пить).Потом пошли к друзьям, по дороге попили пива.
На полпути ко мне подбежал сотрудник ГАИ ОГИБДД МВД России «Волжский» и со словами «Почему мы прячемся?» Он отвел меня в патрульную машину. Пока он вел меня к патрульной машине, я услышал фразу волжского ГАИ ОГИБДД МВД России о том, что моя Мазда 5 — единственная в нашем городе, с намеком на то, что меня знают. Эти слова заставили задуматься о преднамеренности действий сотрудников ГАИ ОГИБДД МВД РФ «Волжский» в отношении меня.Я до сих пор не знаю, чем я им не угодил.
На мои вопросы сотрудник ГАИ «Волжский» ОГИБДД МВД России ответил, что меня задержали за управление транспортным средством в нетрезвом виде. Меня шокировал такой произвол. Посадив меня в служебную машину, он наскоро начал составлять протокол. На мои объяснения, что я пил, но не водил машину, т.е. был пешеходом, сотрудник ГАИ ОГИБДД МВД России «Волжский» не так сильно отреагировал.Смею отметить, что эти действия прошли без свидетелей. На вопрос о законности такой проверки я не получил разъяснений.
После того, как сотрудник ГАИ ОГИБДД МВД России «Волжский» составил протокол № 12 АО 108007 об увольнении с управления транспортным средством, второй сотрудник, выйдя из машины, начал останавливать проезжающую машину. Он пригласил людей, и со словами: «Не будем вас долго задерживать, ставим только подпись», стал спешно вписывать их в уже составленный документ.У них есть мое согласие на мед. опрос не задавался. Водитель, который вез понятых, после внесения его имени в протокол об отстранении от управления автомобилем, отказался подписывать протокол, сославшись на то, что не видел обстоятельств дела и не присутствовал, что он неоднократно сталкивался с произволом и незаконностью действий сотрудников ГАИ ОГИБДД МВД России «Волжский». Остальные понятые без вопросов поставили подписи и в спешке ушли.Этот факт подтверждается письменными объяснениями Семагина Станислава Юрьевича, засвидетельствованными Екатериной Владимировной Фоминой, засвидетельствованными Натальей Александровной Анфимовой, моей гражданской женой Натальей Михайловной Гиниятулиной, собранными и предоставленными мной в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Затем по неизвестной причине меня доставили в отделение по адресу: г. Волжск, ул. Щорса, 8. Позже выяснилось, что это для опознания. Хотя у жены все это время был мой паспорт, она стояла рядом с патрульной машиной.В моем присутствии документ о доставке не оформлялся. Видимо, это было сделано для того, чтобы продлить срок подготовки документов. Я расцениваю это как психологическое давление со стороны Волжского ГАИ ОГИБДД МВД России, так как моя гражданская жена осталась по адресу: ул. 2-я Новая, 37.

При доставке человека в патрульной машине его транспортное средство перемещается к месту доставки лица путем управления им сотрудником или другим транспортным средством.О доставке лица по основаниям, предусмотренным Кодексом, составляется в соответствии с положениями статьи 27.2 Кодекса либо делается соответствующая запись в протоколе об административном правонарушении или в протоколе об административном правонарушении. административное задержание. Копия протокола доставки вручается доставленному лицу по его просьбе.
Рядом с отделением МВД по улице Щорса, 8 в 04.10 был составлен протокол 12 АН 076848 о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, Акт 12 АР 036886 обследования на состояние алкогольного опьянения, протокол 12 АА 829788 об административном правонарушении, протокол 12 АЕ 045655 об аресте транспортного средства (указывается в протоколе 12 АА 829788 об административном правонарушении, но не в материалах дела).Понятные свидетели, приглашенные для оформления вышеуказанных документов, даже не видели мою машину, поэтому они не могут подтвердить тот факт, что я что-то управлял, т.е. был водителем, и не выполнил законных требований уполномоченного лица.
Также при составлении протокола об административном правонарушении были нарушены мои конституционные права, а именно мне не разъяснили права, предусмотренные статьей 25.1 КРФоАП и статьей 51 Конституции РФ.
При анализе документов, представленных в материалах дела, а именно: Протокол 12АА829788 об административном правонарушении, Протокол 12 AO 108007 о лишении права управления транспортным средством, Протокол 12 AN 076848 о направлении на медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, Закон 12 АР. 036886 экспертиза на состояние алкогольного опьянения, Акт взвода МВД ГАИ ГИБДД МВД России «Волжский» лейтенант полиции Заикин А.V. Обстоятельства дела.
Из рапорта лейтенанта милиции Заикина А.В. Отсюда следует, что когда сотрудники милиции заметили мою машину, они организовали погоню.

Бесшумного движения преследования быть не может, т. К. Мы с женой не слышали особых звуковых и световых сигналов. Он также указывает, что для опознания меня доставили в дежурную часть. Данное обстоятельство ставит под сомнение все изложенное в отчете Заикин А.В. интеллект. Смею также отметить, что протокол как таковой является внутренним документом и не может служить доказательством по делу, поскольку в нарушение части 5 статьи 25.6 КоАП РФ, сотрудник ГИБДД не предупрежден об административной ответственности за дачу заведомо ложных показаний, что подтверждено п.18 Постановления Пленума Верховного Суда от 24 марта 2005 г. 5 «При рассмотрении дела об административном правонарушении собранные по делу доказательства должны быть оценены в соответствии с, а также с точки зрения соответствия требованиям закона при получении (часть 3)», соответственно следует исключить из Доказательная база .
Согласно протоколу 12АА829788 об административном правонарушении, 05.06.2015 в 04:20 по адресу: РМЭ, г. Волжск, ул. Щорса, 8, корп. I, на автомобиле Mazda 5, г / н V 511 XO / 21 (напоминаю, что протокол о снятии меня с управления транспортным средством составлен 05.06.2015 в 03:10 по адресу: РМЭ, г. Волжск, ул. 2-я Новая, 37) допущено нарушение п. 2.3.2 Правил дорожного движения РФ. То же указано в Постановлении о передаче дела об административном правонарушении мировому судье судебного участка No.16 Волжского судебного района РМЭ от 06.06.2015, а именно в установочной части. Подпись свидетеля в протоколе отсутствует. Подпись второго свидетеля отсутствует в некоторых графах.
Напомню, что при предъявлении запроса сотрудника ГАИ ОГИБДД МО МВД России «Волжский» проехать мед. осмотр Я был пешеходом, и моя машина находилась по адресу: РМЭ, г. Волжск, 2-я Новая ул., 37. В связи с этим требования сотрудника ГАИ «Волжский» ОГИБДД МВД России были незаконными, т. Е. Не было законных оснований для направления меня на медицинское освидетельствование в состоянии опьянения. Сотрудник ГАИ «Волжский» ОГИБДД МВД России. Ни для кого не секрет, что у сотрудников ГИБДД ГИБДД есть некий индикаторный план, который сотрудник сдает своему начальнику. Другими словами, сотрудники ГИБДД заинтересованы в выполнении задуманного, соответственно и каких-либо правонарушений.

I BEG:
1. Отменить постановление мирового судьи судебного участка №16 Волжского судебного района Бакановой О.Б. по делу № 5-229 / 15 от 25 августа 2015 года против меня

Мы выигрываем до 90% дел по ч. 2 ст. 12.26 КоАП РФ

(Отказ в сертификации)

Мы не беремся за заведомо проигрышные дела!

При рассмотрении судебного дела о лишении прав по факту управления транспортным средством в нетрезвом виде при оформлении документа о направлении в мед.экспертиза и законность оснований, послуживших основанием для данного направления.

Положение статьи 12.26 Кодекса об административных правонарушениях, часть 1, определяет, что сотрудник полиции обязан отправить водителя на осмотр для установления факта нахождения в состоянии алкогольного опьянения. Такое требование с его стороны должно иметь основания, соответствующие стандартам, указанным в Кодексе.

Причины направления на экспертизу согласно законодательству отражаются в содержании протокола о направлении в соответствии со статьей 27.12 КоАП части 4, а также протокол об административном правонарушении в соответствии с положением статьи 28.2 части 2 КоАП. В соответствии с постановлением Пленума Верховного Суда России по п. 8 № 18 (24.10.2006) к административной ответственности привлекаются лица, отказавшиеся от допроса по факту состояния алкогольного опьянения инспектору ГАИ или медицинскому работнику. Это относится как к общему, так и к частичному исследованию.

О правомерности основания для направления на медицинское обследование судят по наличию следующих факторов: отказ водителя от прохождения медицинского обследования при наличии одного или нескольких признаков, указанных в Правилах техосмотра в пункте 3. , направление на медицинское обследование и результаты обследования. При заполнении протокола направления на осмотр обязательно присутствие понятых, в количестве 2-х человек. Если при заполнении документов для направления на медицинское освидетельствование одно или оба лица, выполняющие функцию допроса свидетелей, отсутствовали, то в суде такой протокол будет оцениваться в соответствии с положениями статьи 26.2 КоАП части 3.

Если лишенный прав водитель, отказавшийся от медицинского освидетельствования для установления факта состояния алкогольного опьянения и опровержения этого факта, предъявляется в суд актом отсутствия алкогольного опьянения это не может считаться доказательством незаконности требований милиционера. Суд должен учитывать обстоятельства отказа в освидетельствовании, период времени между отказом в освидетельствовании и прохождением последнего по собственной инициативе, а также наличие полномочий на проведение освидетельствования и соблюдение правил его прохождения. .

Возврат прав возможен при выявлении нарушения при оформлении отказа от прохождения медицинского обследования. Решающее значение в делах подобного рода имеют допросы свидетелей, дающие показания свидетелей, фигурирующих в материалах дела, показания составившего акт ГАИ, его партнера и других лиц, присутствовавших при составлении протокола по делу. направление и оформление отказа от медицинского освидетельствования. Также вы можете посмотреть видео, используемое вместо процедуры привлечения понятых при оформлении протокола ГИБДД.Об этом говорится в статье 27.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части 2. Материал, полученный с помощью видеозаписи, прилагается к протоколу или к акту освидетельствования на состояние опьянения в соответствии со статьей 27.12 Кодекса. об административных правонарушениях Российской Федерации, ч. 6.

Из изложенного следует, что при рассмотрении дел данной категории в административном суде дело об ответственности за отказ от медицинского освидетельствования в соответствии со статьей 12.26 ч.1 КоАП РФ целесообразно тщательно проверять законность деятельности правоохранительных органов по сбору, фиксации, закреплению, формализации доказательств. Также следует проверить правильность соответствующей документации.

Восстановить права и отстоять свои интересы в суде возможно только при грамотном комплексном подходе. Отсутствие учета хотя бы одного фактора, неправильное поведение и представление аргументов в свою защиту, отсутствие грамотной аргументации может сыграть отрицательную роль в производстве по делу о выдаче водительских прав.

Оператор лодок-омаров обвинен в OUI после столкновения на водном пути

Как за рулем грузовика, так и за рулем лодки для омаров, штрафы за работу в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, как правило, одинаковы в штате Мэн. Сотрудники правоохранительных органов могут арестовывать и предъявлять обвинения лицам, у которых обнаружено содержание алкоголя в крови 0,08% или более, в совершении правонарушения, связанного с деятельностью в условиях воздействия. Один из таких инцидентов связан с столкновением лодки с омарами и прогулочным судном на водных путях к югу от острова Дир.

Члены береговой охраны сели на лодку для омаров, чтобы провести расследование крушения. Как сообщает Bangor Daily News, 22-летний водитель лодки для омаров подозревался в управлении гидроциклом в нетрезвом состоянии. Должностные лица береговой охраны позвонили в офис местного шерифа, чтобы его заместитель провел тест на содержание алкоголя в крови. Лодочник не прошел испытание и получил повестку в суд.

Береговая охрана США может оказывать помощь местным правоохранительным органам

В море члены U.S. Береговая охрана, подозревающая человека в управлении лодкой в состоянии алкогольного опьянения, может либо произвести арест, либо отправить сотрудников местных правоохранительных органов. Контрольно-пропускные пункты могут быть установлены на водных путях, чтобы случайным образом ловить яхтсменов, пребывающих на скорости или находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Должностные лица береговой охраны также имеют право подняться на борт судна для осмотра, если есть вероятные основания полагать, что судном управляет человек в состоянии алкогольного опьянения.

Плата за OUI может также возникнуть при эксплуатации каноэ или каяка

Штат Пайн-Три запрещает лодочникам управлять любым типом плавсредств в нетрезвом состоянии.Несмотря на то, что каноэ и каяки обычно не оснащены двигателями, человек может столкнуться с обвинением в OUI, если будет обнаружен, что он работает в состоянии алкогольного опьянения. Исключением из этого правила могут быть ситуации, в которых каноэ или каяк оставались постоянно пришвартованными без намерения оператора их перемещать.

Катание на лодке в нетрезвом виде может привести к потере водительских прав в дополнение к отмене регистрации лодки. Увеличение штрафов и тюремного заключения может привести к отсутствию надежной защиты для противодействия обвинениям в правонарушениях.

Существующие штрафы за нарушение ПДД. Какие санкции предусмотрены за нарушение правил дорожного движения? За какие правонарушения могут лишать корок и не только

В 2017 году у водителей, нарушивших правила дорожного движения (ПДД), появилась возможность платить штраф со скидкой 50% от штрафа. Какие штрафы можно заплатить половину в 2020-202 годах, а о порядке такой оплаты читайте в этой статье.

В соответствии с нормами Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (COAP Российской Федерации) под административным штрафом понимается денежный штраф, выраженный в рублях.

По общему правилу, штраф должен быть уплачен в полном объеме не позднее 60 дней со дня вступления решения по делу ПП в законную силу.

Часть 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ предусматривает возможность уплаты штрафа за правонарушения в сфере дорожного движения (глава 12) в размере половины суммы наложенного административного штрафа. При этом установлен срок, в течение которого штраф может быть уплачен со скидкой 50% — это не более 20 дней со дня принятия решения о наложении административного штрафа.

Также штраф должен быть уплачен в полном объеме, если исполнение решения суда о наложении штрафа было отложено либо заявлено.

Вместе с тем, в решении по делу ПП в случае наложения административного штрафа сведения о получателе штрафа, необходимые для перечисления суммы административного штрафа, а также сведения о размере штрафа. административный штраф, который может быть оплачен в размере 50%. О правилах вынесения постановлением ГИБДД нарушителя директором дорожного движения читайте в статье по ссылке.

Часто решение о назначении штрафа приходит по почте, когда льготный период для оплаты уже прошел. В случае, если копия постановления о назначении административного штрафа, направленного на административную ответственность, почтой заказным письмом поступила на его адрес по истечении двадцати дней с даты истечения срока действия настоящего постановления, указанный срок подлежит о восстановлении судьи, органа, должностного лица такое постановление мы приняли по заявлению лица, привлеченного к административной ответственности.

примечание
что срок, в течение которого можно оплатить штраф со скидкой, составляет 20 календарных дней не со дня получения решения, а со дня его подачи. Часто возникают ситуации, когда штраф за нарушение фото-видео камеры приходит по почте по истечении такого срока. В этом случае срок уплаты половины штрафа не восстанавливается, и штраф подлежит оплате в полном объеме.

Можно ли вернуть 50% уже уплаченного штрафа

Часто водитель знал, что я имею право заплатить штраф со скидкой, и заплатил штраф полностью.Возможен ли в этом случае возврат половины средств от предыдущей уплаченной суммы.

В ГИБДД уточнили, что оплата штрафов «со скидкой» в период льготного периода не является обязательным условием, а является возможностью, которую ответственное лицо может использовать, а может и не использовать.

Если штраф, который мог быть уплачен в половинном размере, был уплачен полностью, то в этом случае постановление считается исполненным и водитель не возвращается.

Готовые «Личные права»

Когда сотрудник ДПС отказывается от взыскания, виновного в нарушении правил дорожного движения, он выдает протокол об административном правонарушении и почти всегда сразу же постановление.В этих документах точно указано, за что выписан штраф.

Но водитель, получивший уведомление о правонарушении, не всегда получает подробную информацию о том, что именно привлекается к ответственности. Тип правонарушения и подробное описание обстоятельств — это необходимая информация, в том числе для обжалования решения должностных лиц в суде.

Подробности Вы можете узнать, обратившись в Территориальный отдел ГИБДД с письменным или устным запросом.Но придется потратить драгоценное время в дороге и ждать в очереди на прием к ответственному инспектору.

Поэтому лучше всего использовать онлайн-сервисы для уточнения необходимых данных. Это очень быстрый и удобный способ узнать причину наложения штрафов.

Однако необходимо зайти на сайт той службы, где изложено содержание решения о привлечении к ответственности и его основные детали, а не только подтверждена сумма штрафа.

Лучше всего для этих целей подходит участок ГАИ. Проверка займет всего несколько минут. Потребуются водительские права и свидетельство о регистрации транспортного средства. В запросе необходимо будет указать государственный регистрационный номер машины и реквизиты вышеуказанных документов.

За это штраф 1500 рублей ГАИ

Назначение штрафа в размере 1500 рублей происходит за наиболее частые нарушения правил дорожного движения.В частности, его оплата обязывает его совершить следующий административный проступок.

Превышение максимально допустимой скорости на величину от 40 до 60 км / ч.
Водитель будет наказан в таком же размере, если автомобиль находится на проезжей части с нарушением правил дорожного движения или нарушением правил движения по дорогам.
Это максимальное наказание, предусмотренное для водителей тихоходных ТК, которым, выезжая за пределы населенного пункта, запрещен обгон более быстрых автомобилей.
Поворот или поворот в местах, где это запрещено дорожными знаками, также может повлечь такое наказание.
Если вы нарушите законные требования по парковке и остановке автомобиля, вы можете не только потерять деньги, но и потерять машину. Он будет эвакуирован и доставлен на платную автостоянку.
Если гражданин решил немного сэкономить время и не стоять в пробке, а воспользоваться специальной полосой для маршрутных транспортных средств.
Не обеспечивает дорогу пешеходам, в том числе велосипедистам.Об этом следует помнить нерадивым водителям, которые не сбавляют скорость перед пешеходным переходом.

Штраф 5000 рублей ГАИ

Одна из самых высоких санкций за нарушение ПДД — 5 000 рублей. Это наказание за самые серьезные нарушения дорожного движения.

Например, это касается различных бесцветных цветовых схем спецслужб или такси. И если первое встречается крайне редко, то второе нарушение очень популярно среди граждан, работающих частными работниками.

На эту сумму оштрафованы и граждане, незаконно использующие знак «Инвалид». Часто любит клеить водителей, которые хотят сэкономить на городских парковках или незаконно воспользоваться какими-либо льготами.

Такую же сумму придется заплатить высокоскоростным вентиляторам за превышение скорости на 80 км / ч. Больше установленных и водителей, выехавших на полосу движения, предназначенную только для встречного движения.

В виде наказания штраф такого размера может быть назначен водителям, виновным в причинении легкого вреда другим гражданам в связи с нарушением правил дорожного движения или правил эксплуатации машины.

Когда я игнорирую водителем знаки об ограничении максимальной нагрузки на ось автомобиля, это тоже может быть административное восстановление.

Несмотря на то, что эта сумма очень большая, она может быть уменьшена на 50%, если оплата будет произведена в течение 20 дней с момента вступления в законную силу.

Штраф ГИБДД 3000 рублей

За менее опасные нарушения назначен штраф в размере 3000 рублей.

Одно из этих нарушений может вызвать некоторое недоумение у водителей.Он заключается в том, что если передать управление автомобилем человеку, не имеющему при себе документов, то можно попасть под административную ответственность. Другими словами, наказание получит тот, кто вел машину, не имея на это права и тот, кто передал управление. Как доказать факт такой умышленной передачи и наличие вины, остается под вопросом. Но уже есть широкая судебная практика. Наказание за этот проступок вполне реально.

Любопытно, что на территориях Москвы и Санкт-Петербурга.-Петербург, многие нарушения, за которые во всех остальных регионах наказание не превышает 1000 или 1500 рублей, влекут ответственность в 2-х или 3-х кратном размере и также составляют 3000 рублей. Среди таких нарушений несоблюдение требований знаков, запрещающих стоянку или остановку и движение по полосе для маршрутных транспортных средств. Мера действительна более одного года.

Если водитель перевозит детей без специальных кресел безопасности, ему также грозит такая санкция.Детские стулья лучше покупать. Вы можете найти модели всего на сумму от 3000 рублей. Иначе деньги, скорее всего, все равно придется потратить, только без пользы для семьи.

Штраф ГИБДД 800 рублей

За малейшие нарушения на дороге предусмотрены соразмерные наказания. Штраф за эти нарушения обычно не превышает 800 рублей, хотя для многих эта сумма может показаться значительной.

Самым распространенным считается выезд за стоп-линию с запрещающим сигналом светофора или регулировкой.Чаще всего закрепляется вдоль дорожных камер наравне с превышением скорости. В почтовом уведомлении всегда приходит фотография автомобиля, указывается дата и время нарушения.

Водитель может быть привлечен к уплате такого штрафа за невыполнение законных требований сотрудника Stop Police.

Получить штраф в размере 800 рублей может не только водитель транспортного средства. Нарушение правил дорожного движения влечет наложение санкций на велосипедиста или возраст.

Частные водители рискуют получить наказание, если их автомобили вместимостью более 8 мест не прошли технический осмотр перед осуществлением перевозки пассажиров.

Также внимательно относиться к лицу, которое приобрело автомобиль, но не спешит регистрировать его в установленном законом порядке.

Чтобы узнать больше о том, как получить минимальные штрафы, ГИБДД рекомендует посмотреть видео:

Периодически вносятся изменения в ту или иную статью COAP по поводу не всегда у автолюбителей возможность и желание отслеживать все изменения, внесенные в КоАП.

Довольно часто на форумах встречаются вопросы такого плана: за что инспектор ГИБДД может выписать штраф в размере 800 руб. В помощь водителям мы сегодня составили Таблицу штрафов ГИБДД. Это позволит автовладельцам избежать нарушений ПДД и увереннее чувствовать себя при встрече с сотрудниками ГИБДД.

На многих сайтах можно найти таблицы, в которых собраны новые редакции частей статей УПК РФ с акцентом на предусмотренные ими наказания.

Основным критерием нашей таблицы является размер штрафа и другой санкции, предусмотренной законом за конкретное правонарушение.

Нарушение правил дорожного движения	Другие санкции, примененные к правонарушению
Штраф 250 рублей
На машине, принимающей международные автомобильные перевозки, или у водителя нет документов на груз. В установленных случаях у водителя автобуса, предназначенного для нерегулярных перевозок, не было списка пассажиров	от 200 до 500 руб.
Штраф на 500 рублей
Для управления автомобилем, номерной знак которого не соответствует нормам	Предупреждение
У водителя нет свидетельства о регистрации автомобиля. При временном ввозе авто отсутствуют таможенные документы, предусмотренные законом	В первом случае предупреждение, а во втором задержание автомобиля
Обязательного страхования как действующего полиса ОСАГО не было.У водителя не было накладной или транспортно-товарных документов в случаях, когда они предусмотрены законодательством.	Предупреждение
Езда на автомобиле в непредвиденных обстоятельствах в политике периода Осаго. Управление автомобилем водителями, не указанными в данном страховом документе. Ровно в ситуации — контроль ТС без установленных ПТД обязательных документов
У машины проблемы: с рулевым управлением, тормозной системой, за исключением стояночного тормоза	Вождение и задержание автомобилей
Авто имеет неисправность.Не соблюдены все условия безопасной эксплуатации машины, предусмотренные ПДД	Предупреждение


Водитель проигнорировал требование ПДД и не подал знак перед восстановлением, развернуться или развернуться, а также остановиться	Предупреждение
Перед поворотом или поворотом заранее не занял соответствующее крайнее положение	Предупреждение
Сделал поворот либо задним ходом, где это запрещено
Не уступили место вагонам оперативных служб, которые имеют преимущество движения	Предупреждение
Несоблюдение действий, предусмотренных знаками или дорожной разметкой	Предупреждение
Автолюбитель не предоставил преимущества в движении маршрутного такси или автомобиля с синим светом и специальным гудком.	Предупреждение
Автомобилист нарушил правила установки знака аварийной остановки или использования аварийной сигнализации на месте ДТП	Предупреждение
Правила перевозки грузов, а также буксировки	Предупреждение
Автовладелец проигнорировал правила перевозки людей
Не предоставление автомобиля сотрудникам полиции или иным должностным лицам в случаях, предусмотренных делами УТП
ПТД нарушили легковой автомобиль, а также другое лицо	Предупреждение
Штраф от 500 до 800 рублей
За игнорирование законного требования сотрудников ГИБДД России об остановке автомобиля
За невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица Вооруженных Сил и других военных служб остановить автомобиль
Для управления автомобилем, не прошедшим процедуру регистрации, предусмотренную законом
Перевозка пассажиров и багажа осуществлялась легковым такси, автобусом, грузовым автотранспортом не более 8 пассажирских мест, не прошедшим техосмотр
Неустойка 800 руб.
Автомобилист не проехал в положениях, предусмотренных ОСАГО.
Не останавливать машину перед соответствующей дорожной разметкой, а также при запрещающем сигнале светофора или жесте дежурной регулировки
За нарушение регистраторов, улавливателей и т. Д. Участники, кроме автомобилистов
Штраф 1000 руб.
Водитель и пассажир не пристегнуты ремнем безопасности
Проезд на красный цвет светофора, а также запрещающий жест контроллера
Для выезда на перекресток или пересечения дорог в условиях заторов. В такой ситуации, когда остановившийся автомобиль будет мешать движению других ТК в поперечном направлении
Не уступил дорогу транспортным средствам, находящимся в движении по ПДД
За нарушение правил дорожного движения легковым автомобилем или пешеходом, в результате которого были созданы помехи движению автомобилей
Для не включения сигнализации и не знака аварийной остановки после ДТП
Штраф от 1000 до 1500 рублей
Автомобиль, движущийся со скоростью менее 30 км / ч или перевозящий крупногабаритный груз, не пропустил машину для обгона за пределами населенного пункта
, а также для объезда препятствия
В результате нарушения правил дорожного движения пешеходом или легковым автомобилем по неосторожности причинен вред здоровью пострадавшего легкой или средней степени тяжести
Превышение допустимой скорости более 40, но менее 60 км / ч
Штраф ГИБДД 1500 рублей
За нарушения ПДД, связанные с расположением автомобиля на обочине дороги и встречным встречным.Для катания на обочине, пересечения пешеходной или автомобильной колонны, а также включения в нее
	ТС задержание
Если водитель во время движения разговаривал по телефону, не имеющему специального оборудования, позволяющего не держать его в руках во время разговора
Не уступали дорогу пешеходам и велосипедистам, которые по правилам дорожного движения имеют преимущество в движении
Штраф от 1000 до 3000 рублей
Управление ТС, предназначенное для перевозки пассажиров или грузов, с неработающим устройством, позволяющее контролировать скорость, маршрут, а также отдых водителя	На голову 5-10 тыс. Руб.
Авто водитель для перевозки грузов и людей нарушил отдых и работу
Штраф 2000 рублей
Создание помех движению, нарушение парковки или остановка автомобиля на проезжей части	ТС задержание
Повторное превышение допустимой скорости более 40, но менее 60 км / ч	Неустойка от 2000 до 2500 руб.
Штраф 3000 руб.
Передача управления машиной, автомобилист без водительских прав
На машине установлены световые приборы не соответствующие gtales	С конфискацией аппаратов
Штраф 50 000 рублей
	ТС задержание
Для игнорирования знака, ограничивающего нагрузку на ось.Исключение составляет ситуация, когда водитель имеет специальное разрешение
Для езды на автомобиле, на котором незаконно установлены: знак «Инвалид», опознавающий фонарь такси; Такси шашки	Конфискация вывески и оборудования

Из таблицы видно, что нарушение тех пунктов ПДД, за которые предусмотрены штрафы в размере 500 рублей, зачастую инспектор ГИБДД может ограничиться только предупреждением.

За какие правонарушения могут лишать корок и не только

Мы раздельно сгруппировали виды нарушений ПДД и другие штрафы за определенный период.

Срок проверки зависит от тяжести нарушения.

Правонарушение	Минимальное и максимальное наказание
Управление TC водителем, не имеющим права управления	Неустойка от 5000 до 15000 руб. Инспектор ГИБДД отстранит нарушителя от управления и задержит автомобиль
. Номерные знаки устанавливаются не на отведенное для них место. Применяется устройство, которое не дает считать номера государственной регистрации	Штраф ГИБДД на 5000 руб.Или лишение в / у от 1 до 3 месяцев
	30000 руб. или админресует до 15 дней или 100-200 часов обязательной работы. Злоумышленник снят с управления и задержки TC
	30000 руб.
Передача управления нетрезвого автомобилиста	Штраф 30000 рублей и лишение водительских прав на 18-24 месяца, а также задержание транспортного средства
Управление водителя ТС, находящегося в нетрезвом состоянии, если его действия не подлежат уголовному наказанию
Автолюбитель отказался пройти медицинское обследование на предмет опьянения, если его действия не подлежат уголовному наказанию.
Водитель, лишенный справки, отказался от прохождения медицинского осмотра	Срок администрирования 10-15 дней. Админштраф 30000 руб. Для тех, кого невозможно арестовать
Автомобилист после ДТП и прохождения медосмотра перестал употреблять алкоголь либо принимал наркотики, либо психотропные вещества	30000 руб. и лишение в / у на 18-24 месяцев, а также задержание ТС
В результате аутоаварии пострадавший причинил легкий вред здоровью	2500-5000 руб.или лишение в / у на 12-18 месяцев
Превышение допустимой скорости более 60, но менее 80 км / ч	2000-2500 руб. или лишение свободы на 4-6 месяцев
Повторное превышение скорости в диапазоне от 60 до 80 км / ч, а также свыше 80 км / ч	Админштраф 5 тысяч рублей или лишение 6 месяцев
Пьяный автомобилист, лишенный права управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения	200000-300000 руб.либо до 480 часов обязательной работы, либо до 24 месяцев принудительной работы, либо тюремное заключение на срок до 24 месяцев
За нарушение правил: выезд на ж / д переезд с закрытым шлагбаумом; Выезд на железную дорогу запрещающий сигнал дежурного и проходного пути; парковка или остановка на железнодорожном переезде; Переход ж / д пути за пределы переезда	1000 руб. или лишение в / у на 3-6 месяцев
За повторное нарушение правил проезда по ж / п Движение или переход по ж / д пути в непредвиденных для этого местах	Решение в / у на 12 месяцев

Теперь вы знаете, почему может быть штраф в 15000 рублей.Это самые большие санкции за невыполнение правил дорожного движения, управление которыми может осуществлять только водитель, имеющий на это право.

Сотрудники ГАИ фиксируют правонарушения, составляя протокол. Затем снимается решение, в котором указывается размер санкции. Преступник знает, сколько ему нужно заплатить.

Для водителей произошли приятные изменения. Очко исключается за превышение скорости более 10, но не более 20 км / ч. Предусмотрены штрафные санкции за допустимое в этом месте превышение показания спидометра более 20 км / ч.

За какие правонарушения караются в Москве и Санкт-Петербурге суровые

Следует иметь в виду, что административный кодекс предусматривает ужесточение наказания за некоторые нарушения правил дорожного движения в Москве и Санкт-Петербурге, имеющих статус городов федерального значения.

Рассмотрим, какой будет штраф в разных городах за одно правонарушение:

Как видите, ответственность за нарушение ПДД в Москве и Санкт-Петербурге.Петербург выше. В этих городах за нарушение правил дорожного движения предусмотрен штраф в размере 3000 рублей, согласно которому на другой территории страны действуют меньшие штрафы.

Новый штраф ГИБДД отменяется инспекцией, чтобы повысить безопасность очень интенсивной дороги.

Какие санкции могут быть применены к крупногабаритному транспорту

В штрафах за габариты есть разные размеры за нарушение допустимых размеров транспортного средства. Стоимость санкции для граждан, занимающих должность, в обязанности которой входит контроль перевозки, выше, чем для водителя, а для предприятия даже выше.

Результат

Мы подробно разобрали, какие штрафы предусмотрены действующим законодательством за нарушение правил дорожного движения.При этом акцентировано внимание на том, когда применяется отстранение граждан от управления транспортным средством и направление автомобилей на штрафные санкции.

В таблицах указано, сколько лет водителям назначено контролем TC за различные правонарушения.

Сгруппированная таким образом информация поможет быстрее разобраться, например, в каких случаях предусмотрен штраф 3000 руб. Для стоянки в месте остановки маршрутных транспортных средств. Вы легко найдете санкции за вождение без документов, предусмотренных ПДД и других правонарушений.Желаем удачи на дорогах!

Превышение допустимых размеров ТК по величине	Размер штрафа, рублей
Превышение допустимых размеров ТК по величине	для драйверов	по официалам	для юридических лиц	в случае крепления на камеру
Не более 10 см	1000-1500	10000-15000	100000-150000	150000
От 10 до 20 см	3000-4000	25000-30000	250000-300000	300000
От 20 до 50 см	5000-10000 или в / у лишение на 2-4 месяца	35000-40000	350000-400000	400000
Более 50 см	7000-10000 или лишение свободы от 4 до 6 месяцев

1. Штраф — денежный штраф, назначаемый в пределах, установленных настоящим Кодексом.

2. Штраф устанавливается в размере от пяти тысяч до пяти миллионов рублей либо в размере заработной платы или иного дохода осужденного от двух недель до пяти лет либо исчисляется в размере, кратном стоимости предметом или сумме коммерческого подкупа, подкупа работника контрактной службы, исполнителя контракта, члена комиссии по закупкам и иных уполномоченных лиц, представляющих интересы Заказчика в сфере закупки товаров, работ, услуг для оказания государственной или муниципальных нужд, взяток или суммы незаконно перемещенных средств и (или) стоимости денежных инструментов.Штраф в размере пятисот тысяч рублей либо в размере заработной платы или иного дохода осужденным за период свыше трех лет может быть назначен только в случаях, специально предусмотренных соответствующими статьями отдельной части настоящего Кодекса, за исключением расчет размера штрафа исходя из величины размера коммерческого подкупа, подкупа сотрудника контрактной службы, руководителя контракта, члена Комиссии по осуществлению закупок и других уполномоченных лиц представление интересов Заказчика в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных или муниципальных нужд, взяток или суммы незаконно перемещенных денежных средств и (или) денежных средств.Штраф, исчисляемый исходя из размера, кратного размера коммерческой взятки, подкупа работника контрактной службы, исполнителя контракта, члена Комиссии по осуществлению закупок и иных уполномоченных лиц, представляющих интересы Заказчика. в сфере закупок товаров, работ, услуг для государственных или муниципальных нужд, взяток или суммы незаконно перемещенных денежных средств и (или) стоимости денежных инструментов устанавливается в размере таких взяток, взяток или сумме незаконно перемещенных денег и (или) стоимости денежных инструментов, но может быть меньше двадцати пяти тысяч рублей и более пятисот миллионов рублей.

(текст см. В предыдущей редакции)

3. Размер штрафа определяется судом с учетом тяжести совершенного преступления и имущественного положения осужденного и его семьи, а также с учетом учитывать возможность получения осужденным заработной платы или иного дохода. Принимая во внимание те же обстоятельства, суд может наложить штраф с рассрочкой платежа на срок до пяти лет.

(см. Текст в предыдущей редакции)

4.Штраф как дополнительный вид наказания может быть назначен только в случаях, предусмотренных соответствующими статьями особенной части настоящего Кодекса.

5. При злостном уклонении от уплаты штрафа, назначенного в качестве основного штрафа, за исключением цели наложения штрафа в размере, исчисляемом исходя из стоимости, кратной стоимости предмета или размер коммерческой взятки или взятки, штраф заменяется другим наказанием, за исключением лишения свободы.В случае злостного уклонения от уплаты штрафа в размере, исчисленном исходя из стоимости, многократной стоимости предмета либо размера коммерческой взятки или взятки, назначенных в качестве основного штрафа, неустойка заменяется наказанием.

Blog Detail