4 дня до новых ПДД: Обгон — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

С 20 ноября вступают в силу обновленные правила дорожного движения. Мы начинаем «обратный отсчет»: будем знакомить вас с главными изменениями и дополнениями в них.

Само понятие «обгон» изменилось. До сих пор оно означало опережение одного или несколь­ких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. Теперь это маневр, сопряженный с выездом на встречную поло­су. Все другое обгоном не считается.

Новое в ПДД: обгон

Теперь такой маневр не квалифицируется как обгон

Теперь такой маневр не квалифицируется как обгон

Часто водители видят: на двухполосной дороге нанесена пре­рывистая линия, которую разрешено пересекать, но тут же стоит знак «Обгон запрещен». С 20 ноября в ситуации, когда раз­метка и дорожный знак (не важно — вре­менный или постоянный) противоречат друг другу, руководствоваться нужно только знаком.

Новое в ПДД: обгон

Знак «Обгон запрещен» исключает выезд на встречную полосу даже через прерывистую линию.

Знак «Обгон запрещен» исключает выезд на встречную полосу даже через прерывистую линию.

Единственное исключение: при наличии знака «Обгон запрещен» разрешено обгонять тихоход­ные (с конструктивной скоростью не выше 30 км/ч) транспортные средства — гужевые повозки, мопеды, велосипеды и т. п. 

Новое в ПДД: обгон

Тихоходные транспортные средства разрешается обгонять по встречной полосе.

Тихоходные транспортные средства разрешается обгонять по встречной полосе.

На мосту, в тоннеле, на переходе

Обратите внимание: по новым правилам запрещено обгонять на мо­стах, путепроводах, эстакадах и под ними, а так­же в тоннелях. Это логично: у нас немало мостов с двумя полосами движения, но вовсе без разметки. Маневр будет засчитан как выезд на встречную полосу и повлечет за собой лишение прав.

Еще нововведение: теперь можно опережать машину на пешеходном переходе (при отсутствии пешеходов, разумеется). В старой редакции на это был категорический запрет.

Что такое «встречная»

Наконец-то исчезла двусмысленность в определении встречной полосы. «Стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разде­лительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположен­ная слева».

Новая редакция указывает на выход и в сложной дорожной ситуации, когда необходим поворот на дороге без разметки и знаков, скажем, на перекрестке. В подобных случаях запрещено выезжать на «встреч­ку» для обгона или объезда препятствия. Однако поворачивать налево или развора­чиваться разрешено — но только на перекрестках и в других местах, где этому не препятствуют правила, разметка или знаки.

Итак, запоминаем

В новой редакции Правила обгон запрещают:

• когда разметка позволяет, но стоит запрещающий знак;
• если маневр совершается на мо­стах, путепроводах, эстакадах и под ними, а так­же в тоннелях.

…и обгон разрешают:

• тихоходных ТС;
• на пешеходных переходах (такой маневр называется не обгоном, а опережением).

Как и прежде, водителю обго­няемого транспортного средства запрещено препятствовать маневру.

4 дня до новых ПДД: Обгон

С 20 ноября вступают в силу обновленные правила дорожного движения. Мы начинаем «обратный отсчет»: будем знакомить вас с главными изменениями и дополнениями в них.

4 дня до новых ПДД: Обгон

4 дня до новых ПДД: Обгон

С 20 ноября вступают в силу обновленные правила дорожного движения.

Мы начинаем «обратный отсчет»: будем знакомить вас с главными изменениями и дополнениями в них.

4 дня до новых ПДД: Обгон

Наше новое видео

Арго и Атлант — горячие новинки российской сборки

Мешает ли грязь или снег распознавать номера машин?

3 самых обсуждаемых поста в наших соцсетях в 2022-м

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

Обгон и опережение в обновленных правилах дорожного движения (ноябрь 2010)

Добрый день, уважаемый читатель.

Уже меньше месяца осталось до того момента, когда вступят в силу изменения правил дорожного движения, которые подробно описаны в серии статей «Поправки в ПДД 2010».

Если Вы уже ознакомились с этой серией статей, то конечно же помните, что среди всех поправок можно выделить несколько основных, которые в большей степени коснутся водителей. Среди таких поправок можно отметить, например, изменение правил, относящихся к использованию световых приборов.

Еще одним изменением, которое вызывает множество вопросов, является изменение правил обгона и опережения. Именно об этом и пойдет речь в статье.

Понятия обгона и опережения

Рассмотрим понятие обгон в редакции до и после 20 ноября 2010 года:

«Обгон» – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Обгон должен обладать следующими признаками:

1. Обгон — это частный случай опережения. Т.е. любой обгон является опережением (понятие опережения приведено ниже в тексте этой статьи), но не любое опережение является обгоном.

2. Обгон обязательно связан с выездом на полосу встречного движения.

3. Обгон обязательно связан с возвращением на ранее занимаемую полосу.

Чтобы лучше понять суть этого понятия, приведу несколько примеров обгона и несколько примеров маневра, который не является обгоном.

Примеры обгона:

1. Двухполосная дорога. Автомобиль выполняет опережение, выезжая при этом на левую половину дороги.

2. Трехполосная дорога. Автомобиль выполняет опережение, выезжая при этом на среднюю полосу дороги.

3. Четырех и более полосная дорога. Автомобиль выполняет опережение, выезжая при этом либо на левую половину дороги, если нет разметки, либо на встречную полосу, если разметка есть. Такой обгон наказывается лишением прав как при наличии разметки, так и при ее отсутствии.

Пришло время рассмотреть новое понятие в правилах дорожного движения:

«Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Как я уже писал выше, обгон является частным случаем опережения. Тем не менее, не все опережения являются обгонами.

Примеры маневра, не являющегося обгоном

1. Опережение в пределах одной полосы, т.е. опережение автомобиля без пересечения горизонтальной разметки, если такая разметка на дороге присутствует.

2. Опережение в пределах правой половины дороги, т.е. опережение автомобиля без выезда на полосу встречного движения (как на дорогах с разметкой, так и без разметки).

3. Опережение транспортного средства с выездом на полосу встречного движения, но без возвращения на сторону попутного движения.

Обгон справа в новых правилах дорожного движения

В действующей до 20 ноября 2010 года редакции правил дорожного движения существует понятие «обгон справа»:

11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.

Чуть выше я привел 3 признака, которыми обязательно должен обладать любой обгон. Один из этих признаков — выезд на полосу встречного движения. Поскольку движение в России правостороннее (пункт 1.4 пдд) очевидно, что по новым правилам выполнить обгон справа не представляется возможным. Поэтому пункт 11.2 в приведенной мной редакции исчезнет из пдд после того, как изменения правил дорожного движения вступят в силу.

Хочу отметить, что после 20 ноября 2010 года у водителей появится возможность выполнять опережение справа, причем на этот маневр не накладывается никаких дополнительных ограничений.

Знаки, запрещающие обгон

Грядущие изменения правил распространяются и на дорожные знаки, и одним из них оказался знак 3.20 «обгон запрещен»:

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств.

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

После введения изменений в правила появятся несколько послаблений по части обгонов. Если говорить конкретнее, то у водителей будет существовать возможность обгонять тихоходные транспортные средства (обозначены специальным знаком), гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, не дожидаясь знака, который разрешит им обгон.

Отмечу, что знак 3.20 не запрещает выполнять опережение, т.е. в зоне действия знака 3.20 можно опережать любые транспортные средства без выезда на полосу встречного движения.

Кроме этого, хочу обратить Ваше внимание на коренное различие знаков 3.20 и 3.22:

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

Знак 3.22 не разрешает обгонять никого (даже тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски), но также как и знак 3.20 позволяет выполнить их опережение.

В конце этой статьи хочу отметить, что все описанные правила Вы сможете применить на дороге только после 20 ноября 2010 года. Применение некоторых правил до этой даты может повлечь нарушение и наложение соответствующего штрафа (например, выполнение обгона без выезда на полосу встречного движения в зоне действия знака 3.20).

Удачи на дорогах!

Об авторе:

Максим Калашников

—

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Определение обгона | Law Insider

• означает любое физическое или юридическое лицо, независимо от того, занимается ли оно получением прибыли или нет, или любое официальное учреждение, независимо от того, является ли оно самостоятельным юридическим лицом или нет;

• означает любое государственное или частное предприятие, лицензированное в соответствии с настоящей Директивой, основным видом деятельности которого является предоставление услуг по перевозке грузов и/или пассажиров по железной дороге с требованием, чтобы предприятие обеспечивало тягу; это также включает предприятия, которые обеспечивают только тягу;

• означает любое предприятие, на которое органы государственного сектора могут прямо или косвенно оказывать доминирующее влияние в силу своего права собственности на него, своего финансового участия в нем или правил, регулирующих его; для целей данного определения преобладающее влияние со стороны органов государственного сектора предполагается в любом из следующих случаев, когда эти органы прямо или косвенно:

• имеют значение, указанное в Разделе 2. 12 ).

• означает основное обязательство Эмитента по постоянному раскрытию информации об определенных обязательствах, содержащихся в Правилах SEC, в связи с общими обязательствами Эмитента, выпущенными после 27 февраля 2019 г., в соответствии с Постановлением № 50-933 Эмитента. .

• означает предприятие, в отношении которого имеет место хотя бы одно из следующих обстоятельств:

• означает материнское предприятие, как определено в пункте (15)(a) статьи 4(1) Регламента (ЕС) № 575/2013;

• Письмо по существу в форме, указанной в Приложении C Трастового соглашения.

• означает любое лицо, занимающееся производством, передачей, распределением или поставкой электроэнергии, включая любого держателя лицензии или разрешения или лицо, получившее разрешение в соответствии со статьей 37 Основного закона, и любое лицо, передающее электроэнергию или из Ирландии через интерконнектор или кто подал заявку на использование интерконнектора, которая не была отклонена;

• означает любое предприятие, в котором любое лицо имеет

• означает отказ в текущей образовательной программе любому учащемуся, включая исключение, отчисление и отстранение. Увольнение не влечет за собой удаление из класса.

• означает обязательство по сохранению конфиденциальности в основном в форме, рекомендованной LMA, или в любой другой форме, согласованной между Компанией и Агентом.

• означает Предложение, соответствующее существенным положениям настоящего RFP.

• означает гражданский процесс, в котором заявлен ущерб из-за «телесного повреждения», «имущественного ущерба» или «личного вреда и вреда рекламе», к которому применяется это страхование. «Иск» включает:

• означает предприятие, получившее официальное разрешение в соответствии со статьей 6 Директивы 73/239/ЕЕС или статьей 6 Директивы 79/267/ЕЕС;

• означает любое письменное или устное заявление или другое указание на возможный научный проступок, сделанное должностному лицу учреждения.

• означает предприятие, основной деятельностью которого является владение или управление имуществом, управление услугами по обработке данных или любая другая аналогичная деятельность, которая является вспомогательной по отношению к основной деятельности одного или нескольких кредитных учреждений;

• означает предприятие, контролируемое материнским предприятием, включая любое дочернее предприятие конечного материнского предприятия;

• означает нотариальное действие или его часть, юридически эквивалентное присяге, в которой физическое лицо в одно время и в одном месте:

• означает любую из следующих организаций:

• означает настоящее Соглашение и Соглашение об урегулировании.

• имеет значение, указанное в Приложении к договору.

• означает юридическое лицо, которое не является частью юридической практики, но предоставляет юридические или административные услуги юридической практике, включая, помимо прочего:

• имеет значение, указанное в преамбуле.

• означает владение физическим лицом или его супругой или несовершеннолетним ребенком бенефициарной долей, по отдельности или вместе, в акциях компании, оплаченная сумма которых превышает десять процентов оплаченного капитала компании; или капитал, подписанный всеми партнерами партнерской фирмы;

• означает письмо-обязательство, среди прочего, от Эмитента и его Управляющих директоров Первоначальному покупателю, Инвестиционному управляющему и Доверительному управляющему.

Обгон – соблюдайте безопасную дистанцию ​​обгона

Обгон только в тех случаях, когда это безопасно и законно. Обгоняющий водитель всегда несет ответственность за безопасность при обгоне. Для обгона даже гораздо более медленного водителя требуется удивительно много места. Обгон не дает права игнорировать правила или превышать установленную скорость.

Обгон обязателен?

Вы должны обгонять только тогда, когда это необходимо и безопасно. Хорошо подумайте, прежде чем обгонять. Время, выигранное от обгона, часто минимально. Это делает многие обгоны ненужными в связи с рисками. Особенно на двухполосных дорогах обгон часто означает необходимость двигаться по полосе встречного движения. Обгон также может повлиять на поток трафика.

Водителям, постоянно ощущающим потребность в обгоне, следует проверять скорость.

По закону смена полосы движения и другое боковое движение разрешены только в том случае, если это не создает опасности для других участников дорожного движения. Безопасная дистанция обгона также важна, особенно при обгоне пешеходов, велосипедистов, мопедов, мотоциклистов и всадников.

Скорость встречного транспорта оценить сложно. При обгоне следите за тем, чтобы перед вами был свободный участок дороги. Если вы начинаете обгон и понимаете, что это ошибка, вы должны принять ее и вернуться на свою полосу.

Обгон не дает права на нарушение правил или превышение скорости даже на мгновение.

Как безопасно совершить обгон:

• Подумайте, нужен ли обгон. Обгоняйте только тогда, когда это безопасно и законно.
• Перед обгоном проверьте зеркала и слепые зоны. Убедитесь, что дорога впереди свободна, а расстояние до вас достаточно для безопасного обгона. Для обгона даже гораздо более медленного водителя требуется удивительно много места.
• Не подходите слишком близко к машине, которую собираетесь обогнать.
• Используйте индикатор, когда собираетесь начать обгон и возвращаетесь на свою полосу. Сохраняйте плавную траекторию при смене полосы движения.
• При обгоне не превышайте скорость.
• Держитесь на безопасном расстоянии от обгоняемого автомобиля. Вы не должны возвращаться на свою полосу движения, пока не увидите переднюю часть обгоняемого автомобиля в зеркале заднего вида.
• Обгон слева, обычно также на автомагистралях.

Обгон велосипедиста

Обгоняйте велосипедиста только тогда, когда это безопасно. Только обгон:

• если обзор хороший,
• нет встречного движения,
• вы не находитесь в зоне запрета обгона и
• нет опасности.

Держитесь на достаточном расстоянии от велосипедиста до, во время и после обгона. Безопасная дистанция обгона имеет решающее значение, поскольку обратная тяга обгоняющего автомобиля может привести к раскачиванию велосипеда. Особая осторожность необходима, если автомобиль буксирует прицеп и т. д. Самый простой способ — совершить обгон, полностью перестроившись на встречную полосу. Если обгон не может быть осуществлен безопасно, оставайтесь позади велосипедиста на безопасном расстоянии до тех пор, пока не появится более подходящий участок дороги для обгона.

На дорогах велосипедисты должны двигаться по обочине с твердым покрытием или как можно ближе к правому краю дороги, насколько это безопасно. Часто жесткой обочины нет, либо она находится в слишком плохом состоянии для велосипедистов. В этих случаях велосипедист едет по правому краю полосы движения.

Выезд на автомагистраль

Транспортное средство, выезжающее на автомагистраль, должно отдавать предпочтение движению, которое уже находится на автомагистрали. Полоса разгона предназначена для обеспечения безопасного слияния: скорость автомобиля регулируется в соответствии с транспортным потоком, чтобы обеспечить безопасный и плавный переход.

Как правило, обгон должен осуществляться слева. На автомагистралях действуют те же правила обгона, что и на других дорогах. Важно соблюдать безопасную дистанцию ​​до, во время и после обгона. На автомагистралях безопасное расстояние облегчается тем, что обычно нет необходимости быстро возвращаться в правый ряд. Когда в зеркало заднего вида видна передняя часть обгоняемого автомобиля, можно безопасно вернуться в правую полосу. Безопасное расстояние во время смены полосы движения гарантирует, что заднему транспортному средству не нужно будет замедляться, что позволит избежать цепной реакции на линии.

На автомагистрали правая полоса иногда может иметь лучший поток, что может привести к «занятию». Если транспортное средство обгоняет другое транспортное средство, не меняя полосу движения, это не является обгоном как таковым.

Обгон на сверхширокой трассе

В Финляндии есть участки дорог с очень широкими полосами движения. Вместо типичной ширины примерно в четыре метра эти полосы местами могут достигать ширины более пяти метров. На полосе могут поместиться два автомобиля, если они расположены правильно. Применяются обычные правила правостороннего движения: автомобиль должен двигаться как можно ближе к правому краю полосы движения, насколько это безопасно.

Таким образом, приближающееся сзади транспортное средство может совершить обгон, не переходя на сторону встречного движения. Даже на очень широких автомагистралях обгонять следует только в том случае, если это можно сделать безопасно. При отсутствии встречного движения транспортное средство может пересекать осевую линию так же, как и на обычных автомагистралях.