Blog Detail

  • Home
  • Повороты пдд: ПДД 8.6 — Траектория поворота

Повороты пдд: ПДД 8.6 — Траектория поворота

Содержание

Предупреждающие дорожные знаки 1.11.1-2 Опасный поворот в Правилах дорожного движения

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Железнодорожный переезд со шлагбаумом устанавливается за 50-100 метров в городе и 150-300 метров вне населённых пунктов с дублированием за 50 метров. Похож на забор.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Железнодорожный переезд без шлагбаума устанавливается за 50-100 метров в городе и 150-300 метров вне населённых пунктов с дублированием за 50 метров. Изображён паровоз.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем. Изображено перекрестие дороги с железнодорожным путём.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Многопутная железная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с двумя и более путями. Изображено перекрестие с дополнением.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Многопутная железная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Дорожные знаки 1.4.1-6 Приближение к железнодорожному переезду с примером установки на дороге
Суть: Предупреждающие дорожные знаки Приближения к железнодорожному переезду обозначают своими полосами обратный отсчёт уменьшения расстояния 3-2-1 до Железнодорожного переезда без или со шлагбаумом.
Текст ПДД 2015: 
Дорожные знаки дополнительной информации Приближение к железнодорожному переезду 1.4.1–1.4.6 для обозначения вне населённых пунктов уменьшения расстояния с 300 до 50 метров до железнодорожного переезда.

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией информирует водителей о приближении к участку дороги с движением трамваем, имеющих приоритет на перекрёстках по ПДД.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Пересечение равнозначных дорог информируют водителей о приближении к перекрёстку, на котором необходимо учитывать приоритет в движении по Разделу 13 ПДД.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением информирует водителей о приближении к перекрёстку, движение по которому требует учёта ПДД 13.9 проезда круговых перекрёстков.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование информирует водителей о приближении к регулируемому перекрёстку, правила проезда которого изложены в разделе 13 ПДД.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде разводного моста или паромной переправы.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную информирует водителей о приближении к опасному участку дороги — набережной или берегу, движение по которым требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.11.1-2 Опасный поворот в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Опасный поворот информирует водителей о приближении к закруглению дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью, движение по которому требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.11.2 Опасный поворот налево в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.11.1 Опасный поворот направо в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.12.1-2 Опасные повороты в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Опасные повороты информирует водителей о приближении к участку дороги с несколькими поворотами подряд, движение по которому требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.12.2 Опасные повороты, с первым поворотом налево в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.12.1 Опасные повороты, с первым поворотом направо в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого спуска, движение по которому требует внимания и выполнения ПДД на спусках.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого подъёма, движение по которому требует принятия мер по обстановке.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.15 Скользкая дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий знак информирует водителей о приближении к опасному участку дороги с повышенной скользкостью проезжей части, которая, обычно, проявляется после дождя или зимой.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.15 Скользкая дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.16 Неровная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий знак информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, имеющему неровности на проезжей части: волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.16 Неровная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность информирует водителей о приближении к участку дороги с искусственной неровностью для принудительного снижения скорости.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором съезд на обочину опасен.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.20.1-3 Сужение дороги в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающие дорожные знаки 1.20.1-3 Сужение дороги информируют водителей о приближении к сужающемуся участку дороги справа, слева или с обеих сторон.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.2 Сужение дороги справа в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.3 Сужение дороги слева в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение информирует водителей о начале участка проезжей части дороги с встречным движением.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход информирует водителей о приближении к пешеходному переходу, обозначенному синими знаками или разметкой зебра.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети информирует водителей о приближении к участку дороги вблизи детского учреждения: школы, оздоровительного лагеря и т.п., где на дороге возможно появление детей.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой информирует водителей о приближении к пересечению, и требует принятия мер по обстановке.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке дорожных работ.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, на котором возможно появление домашних животных.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер при появлении диких животных.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует учёта возможного воздействия бокового ветра.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты информирует водителей о приближении к участку дороги у аэродрома, над которым возможен взлёт или посадка самолётов. Не пугайтесь.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель информирует водителей о приближении к тоннелю, в котором отсутствует искусственное освещение, или видимость въездного портала которого ограничена.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором возник затор.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота информируют водителей о направлениях объезда ремонтируемого участка дороги, движения на закруглении дороги, на разветвлении,  на Т-образном перекрестке.
Текст ПДД 2015: 
Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1 Направление поворота направо малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения направо на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда направо ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.2 Направление поворота налево малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения налево на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда налево ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.3 Направления поворота на развилке и налево, и направо в Приложении 1 к ПДД. Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направление объезда налево или направо ремонтируемого участка дороги.

 

Пересмотр ПДД в части порядка проезда по перекрестку с круговым движением

В настоящее время множество дорожно-транспортных происшествий при выезде с перекрестка с круговым движением происходит из-за выезда с него не из крайней правой полосы. Предполагаю, одной из причин этому является неоднозначность требований ПДД к порядку движения на перекрестке с круговым движением.

В ПДД въезд на перекресток и выезд с него определен в тех же пунктах, что и требования движения на любых иных перекрестках (без кругового движения). Кольцевым перекрестком (как я понимаю) является замкнутая проезжая часть с односторонним движением. Это за собой тянет исключение данной замкнутой проезжей части из понятия дороги. Есть проезжая часть, вроде есть требование о занятии соответствующей полосы при повороте, но именно в этом возникает неточности в связи с отсутствием требований ПДД. На пересечении проезжих частей (перекрестков без кругового движения), если нужно поменять направление движения геометрически налево — это является поворотом налево, если направление движения на таких пересечениях прямое — то поворота налево в этом нет. Геометрически такое же пересечение проезжих частей на выезде с замкнутой проезжей части перекрестка круговым движением, но порядок движения на нем совсем иной. Та проезжая часть, которая уходит налево — является продолжением «прямой проезжей» части, а прямое направление — является «отворотом направо». В первом случае едущий в левой полосе прямо не обязан пропускать налево водителя, движущегося в правой полосе от него. Во втором случае же, тот кто в правой полосе двигается по кольцевой проезжей части (продолжает движение по кольцу) не должен пропускать того, кто едет в левой полосе и намеревается выехать с кольца — проехать для себя прямо.

Заодно имеется сопутствующий неоднозначный момент в ПДД.

Неоднозначно определение требований знака «Движение прямо» (например, что за «прямо» считать направление главной дороги, или считать прямое визуальное направление). Знак прямо может стоять перед самим перекрестком, что должно означать направление движение на нем), но может означать (дублировать) и начало сплошной разделительной полосы. Нет четкого определения на каком расстоянии до перекрестка этот знак означает одно, на каком — второе.

К этому же перекрестки имеют различные геометрические формы и размеры. Они могут быть Т-образные, а могут быть с с плавно уходящим (дугой) в сторону ответвлением от визуально прямого направления. Учитывая обстоятельства в предыдущем абзаце, знак «Движение прямо» может устанавливаться перед самым началом искривления плавного отворота направо. Именно начало искривления является началом перекрестка. Следовательно раз данный знак установлен перед перекрестком, водитель понимает, что двигаться нужно прямо. Прямо — это та дорога, которая идет визуально прямо. Имеется (имеются) подобные перекрестки, на которых знак, установленный перед ними означает не на движение прямо, а дублирует сплошную разделительную полосу. Причем которая идет по направлению не прямо, а плавно уходит направо. Водитель в силу отсутствия иных обстоятельств, позволяющих идентифицировать о чем говорит в данном месте этот знак может принять совсем неправильное решение. Можно только гадать, что имеется в виду под «движением прямо»: движение по визуальной прямой, или движение по главной дороге.

Практический результат

Улучшится однозначность понимания требований ПДД.

Внести изменения в ПДД.

1. Читать первый абзац п. 8.5 ПДД в следующей редакции:

«8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершаются повороты на въезде и выезде на перекресток, где организовано круговое движение.

На въезде на перекресток с круговым движением разрешается совершать поворот из левых полос в соответствующие полосы проезжей части перекрестка с круговым движением. Перед выездом с перекрестка с круговым движением необходимо занять крайнюю правую полосу.

При движении по замкнутой проезжей части перекрестка применяются требования ПДД как при движении по дороге (проезжей части) с одним направлением движения.»

2. Читать первый абзац п. 4.1.1 приложения № 1 к ПДД в следующей редакции:

«4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в определяемых визуально направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1-4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

При необходимости знак 4.1.1 допускается применять для дублирования разметки 1.1 или 1.3, разделяющих встречные потоки транспортных средств, при этом знак устанавливают непосредственно в начале участка дороги, где начинается данная разметка. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка. Не допускается установка знака 4.1.1 для дублирования на расстоянии менее 30 метров до наиболее удаленных от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей».

Опасный поворот пдд знак



Опасный поворот — дорожные знаки 1.11.1 и 1.11.2

«Опасный поворот» — знаки 1.11.1 (направо) и 1.11.2 (налево)

Вид знаков: предупреждающие

На знаке 1.11.1 изображен изгиб дороги направо, а на знаке 1.11.2 изображен изгиб дороги налево. Дорожные знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот» предупреждают водителя о том, что он приближается к крутому, опасному повороту или к повороту с плохой видимостью. В первую очередь, увидев данные дорожные знаки, водителю следует снизить скорость и выбрать наиболее подходящую траекторию для проезда этого поворота. Опасный поворот может быть с ограниченной видимостью или же хорошо просматриваться. Чем меньше радиус поворота, тем он опаснее! Даже если поворот полностью просматривается и хорошая видимость, все равно этот поворот остается опасным, о чем и предупреждают дорожные знаки 1.11.1. и 1.11.2.

Знаки 1.11.1 и 1.11.2 устанавливаются

В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до опасного поворота.

Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до опасного поворота.

Вне населенного пункта данный знак устанавливается совместно со знаками:

1.34.1 — 1.34.2 «Направление поворота». Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.

8.1.1 — «Расстояние до объекта».
Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.2.1 — «Зона действия».

Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих знаков, а также знаков 5.16, 6.2 и 6.4.

Запрещается

Запрещен обгон и разворот на опасном повороте. Стоит помнить, что у опасного поворота нет конкретной зоны действия, если не указан знак 8.2.1. Как только закругление дороги закончилось, значит и опасный поворот закончился.

kuruh.ru

Знак Опасный поворот | Знак Опасные повороты

В этой части рассмотрим группу предупреждающих дорожных знаков «Опасный поворот» и «Опасные повороты».

Знак 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот»

Дорожные знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот» предупреждают что впереди имеется закругление дороги малого радиуса или закругление с ограниченной видимостью: знак 1.11.1 — закругление направо, знак 1.11.2 — закругление налево.

В чем особенность участка дороги, обозначенного знаком «Опасный поворот», кроме того, что дорога изгибается (закругляется), т.е. она не достаточно прямолинейна?

Изгиб дороги может быть крутым или не очень крутым. В профиле дорога может иметь уклон или подъем. В совокупности с рельефом, растительностью и строениями вдоль дороги эти условия могут значительно ограничить видимость дорожной обстановки впереди по движению, в т.ч. приближение встречного автомобиля.

Поскольку изгиб дороги представляет собой полноценный поворот, то вести автомобиль на «опасном повороте» следует в соответствии с правилами прохождения поворотов. Некоторые элементы в управлении автомобилем, например, резкое вращения руля, в особенности на скользкой дороге, в поворотах делать крайне не рекомендуется.

Как дополнение, рекомендую статью Как автомобиль поворачивает.

Вне населённого пункта знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот» устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала изгиба.

 

Знак 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты»

Дорожные знаки 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» предупреждают что впереди участок дороги с опасными поворотами, следующими друг за другом (расстояние между поворотами менее 300м): знак 1.12.1 — с первым поворотом направо, знак 1.12.2 — с первым поворотом налево.

Вне населённого пункта знаки 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» устанавливают на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. Когда последовательных друг за другом изгибов дороги насчитывается три и более, то знаки 1.12.1 и 1.12.2 устанавливают с табличкой 8.2.1 «Зона действия».

Что запрещают ПДД в зоне действия знака опасный поворот

В определении знака есть фраза «Закругление дороги с ограниченной видимостью». Пункт 11.4 ПДД на таких участках (с ограниченной видимостью) запрещает обгон.

Еще есть такое понятие — необеспеченная видимость встречного автомобиля. Это понятие относится к условиям установки знака 3.20 «Обгон запрещен». Опасный поворот — как раз, участок дороги с необеспеченной видимостью встречного автомобиля. Перед такими участками наиболее вероятна установка знака 3.20.

Обгон — маневр, связанный с выездом на встречную полосу. Знак 3.20 может быть не замечен, а отсутствие осевой линии разметки в зоне действия знака «Опасный поворот» не дает права на обгон, поскольку наказание последует за выезд на встречную полосу.

В местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 метров запрещены разворот и движение задним ходом (пункты 8.11 и 8.12 ПДД).

Но если движение происходит за городом (поселком, деревней, на трассе), то нужно помнить, что вне населенного пункта предупреждающие знаки размещают на расстоянии 150-300м от начала опасного участка, т.е. до опасного поворота остается более 100м.

Таким образом, вне населенного пункта в месте установки знаков «Опасный поворот» (Опасные повороты) или около них развернуться можно и движение задним ходом в этом месте не запрещается.

Что касается вопросов технического выполнения поворота, то есть смысл ознакомиться со статьей Управление автомобилем. Часть 7. Выполнение поворота.

Полный список предупреждающих дорожных знаков находится в Приложении 1 ПДД.

Навигация по серии статей<< Предупреждающие дорожные знаки 1.5-1.10Дорожные знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем» >>


avtonauka.ru

Дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот»

Дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» предупреждает об опасном повороте. Опасный поворот — это закругление дороги. Чем меньше радиус поворота, тем опаснее сам поворот, поскольку с уменьшением радиуса прямая дороги сильнее уходит в сторону. При этом, опасный поворот может быть как с ограниченной видимостью, так и с нормальной видимостью и хорошо просматриваться.

Например, если вдоль обочины посажены деревья, то при закруглении дороги у вас видимость будет ограничена, дорога будет уходить как бы за посадку деревьев. Ну а если дорога проходит через поле и деревьев вдоль обочины нет, то и видимость при закруглении дороги будет отличная. Но не смотря на хорошую видимость, поворот все равно остается опасным, собственно об этом знак и предупреждает.

А теперь, если обратиться к пункту 11.4 правил дорожного движения, мы прочитаем, что “обгон запрещен в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью”.

Делаем вывод: на опасном повороте обгон запрещен!!! И без всяких если! Не зависимо от разметки или видимости дороги. Осталось вспомнить, где же опасный поворот начинается. Тут все просто, вспоминаем главную особенность предупреждающих знаков:

предупреждающий знак 1.11.1 вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

А это значит, что если вы едете, скажем, вне населенного пункта и впереди дорожный знак “опасный поворот”, то через 150 метров после знака уже обгонять запрещено. Если за 150м успеваете совершить маневр или закончить, то пожалуйста.

Так же следует понимать, что у опасного поворот как таковой зоны действия нет. Как только закругление дороги закончилось, значит и опасный поворот закончился.

Да, еще одну деталь чуть не забыл,  дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» имеет закругление направо. Знаки 1.11.2, 1.11.3, 1.11.4 имеют аналогичное действие.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • знак опасный поворот
  • опасный поворот знак
  • дорожный знак опасный поворот
  • Знак 1 11 1

    Метки: опасный поворот     

autoass.ru

Знаки 1.12 — Опасные повороты

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

1. Нет.
2. Да.
3. Да, но только в светлое время суток.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак «Опасные повороты» с табличкой «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости движения на повороте?

1. Не изменяется.
2. Увеличивается пропорционально скорости.
3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

При прохождении поворота водителю следует учитывать, что при увеличении скорости движения автомобиля центробежная сила увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Эти знаки предупреждают Вас:

1. О наличии через 500 м опасных поворотов.
2. О том, что на расстоянии 150—300 м за дорожным знаком начнется участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами.
3. О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами.

Знак «Опасные повороты» предупреждает Вас о том, что через 150 — 300 м начнется участок дороги с несколькими следующими друг за другом опасными поворотами, первый из которых — налево. Табличка зона действия уточняет, что общая протяженность этого участка — 500 м.

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

1. Можно.
2. Можно только в светлое время суток.
3. Нельзя.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м — пдд 8.11. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

ruspdd.com

Обгон на опасном повороте. — DRIVE2

Смахиваю слой пыли и паутины с личного блога, чтобы написать интересное. Интересное тем, кто ездит часто и на личном автомобиле. Вообще, в своей работе с делами о ПДД я встречаюсь не часто, поэтому и подход у меня к ним нестандартный, разрывающий шаблон ДПСам. Эти ребята все таки по одному и в обычной жизни нормальные люди, но не в момент выполнения плана по сбору штрафов.

Сегодня мы поговорим про знаки 1.11.1, 1.11.2, 1.12.1. и 1.12.2. — «Опасный поворот» и «Опасные повороты».

Лично для меня это очередная ничего не значащая бессмысленная табличка, так как на трассе я скорость выбираю по дорожной обстановке и не гоню никогда, а в своем городе и так знаю, где повороты опасные.
Тем не менее, есть такой подлый пункт ПДД — 11.4 — обгон запрещен на опасных поворотах

Не далее как этим летом, одного водителя сфотографировали, а потом остановили и пристегнули его водительское к протоколу именно с такой формулировкой: «совершил обгон на опасном повороте». Пока он препирался с инспектором, при нем хлопнули за то же самое ЕЩЕ ПЯТЬ ЧЕЛОВЕК. За такое нарушение, напомню, у нас положено или отдать государству оранжевую денежку (или пять бирюзовых), а если Вы ранее уже где-то засветились на встречке, то рискуете на плтора годика стать пешеходом.
Случилось это прямо на Ленинск-Кузнецкой трассе, перед с. Раздольное (если кто ездит по трассе Новосибирск-Ленинск кузнецкий, то хорошо знает эту пологую дугу).

С этим водитель и пришел ко мне.

Чтобы было в дальнейшем понятно, что там за поворот, скажу, что некоторые отморозки выкладывают видео, как они там едут 160, а я на сток подвеске сбрасывался со 160 до 140 (торопилсо, спешил из последних сил 8-(; на винтах и правильной резине, думаю, можно спокойно ехать там с лежащей на ограничителе стрелкой. Да, на такой скорости этот поворот довольно опасен, а на разрешенных 90 или допустимых 110 это вообще не поворот, а прямая (110 я там тоже ездил, подтверждаю).

Кроме того, меня насторожило, что на протяжении всего участка дороги нанесена разметка 1.5 -разрешающая выезд на полосу встречного движения для обгона. То есть разметка разрешает, а знак запрещает. Казалось бы нам уже объяснили добрые дяди, что знаки главнее, и вот мы добрались до самой мякотки. Обгон запрещен НЕ в зоне действия знака «опасные повороты», а только непосредственно на самом опасном повороте!

То есть под этим знаком обгонять можно. Но не на самих поворотах. Тем более — зоны действия у этого знака не существует. Он действует на протяжении связки опасных поворотов, между которыми меньше 300 метров.

А как водителю определить где можно обгонять, а где нельзя? Вообще-то существует ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» который я всем рекомендую к изучению, но ВЫ КАК ВОДИТЕЛЬ, этот ГОСТ знать не обязаны вообще никак, даже догадываться о его существовании не должны. А опасные повороты определять исходя из указаний знаков, разметки и дорожной ситуации.

Кратко выжимая самую суть из ГОСТа, скажу, что опасный поворот — это
1. поворот, на котором скорость ограничена на 30% по сравнению со всей остальной дорогой (например на трассе ограничение с 90 до 60 км)
2. поворот на котором видимость меньше чем сколько-нибудь (ДПС считают 300 метров, я считаю, что 100, а суду вообще фиолетово, он не запаривается этим вопросом).

разорвав себе мозг всей этой информацией, я пришел к выводу, что никакого опасного поворота не было, и обгон совершен по правилам.

Соответственно, следующий вопрос — за каким, спрашивается, бананом, там этот знак тогда торчит?!

Вкопали, чтобы деньги собирать, скажете вы, мои дорогие читатели, и будете в целом правы. А что делать дальше — плакать и ходить пешком/платить штраф? А вот нифига.

Когда водитель, вместо того, чтобы покаяться, в ножки упасть и слезно просить не губите христа ради отцы родные вотэтовсе, принес на разбор целый ворох заявлений, ходатайств и прочих бумажек, да еще и с занудным противным юристом пришел, дело мгновенно переехало в суд.

В суде я ходатайствовал (больше конечно в надежде на _прокатит-не прокатит_) о запросе СХЕМЫ ДИСЛОКАЦИИ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ И РАЗМЕТКИ УТВЕРЖДЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИЕЙ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ. Часть автоюристов и многие работники правохранительных органов о такой клевой штуке, как эта схема знают, но львиная доля населения этой страны — нет.

Так вот, на этой схеме есть все — знаки, разметка, информационные щиты, километровые столбики, места сбора проституток на обочинах.

Соответственно знак, которого на этой схеме нет, установлен незаконно, его можно выкопать, отвезти себе домой и повесить на стену.

Схема пришла в суд, каково же было МОЕ удивление, когда я увидел, что проститутки все на своих местах, а СПОРНОГО ЗНАКА НА СХЕМЕ НЕТ!

То есть нет там никаких опасных поворотов, и обгонять можно. А знак реально вкопали, чтобы штрафы собирать. Решение суда было однозначным — ВУ водителю вернуть, административное дело прекратить, за отсутствием события нарушения.

Из инспекции прилетела апелляционная жалоба, но федеральный судья согласился с мировым, что знака там не стояло, и права вернули правильно.

У некоторых из вас может появиться вопрос — а что если из за процветающего раззвездяйства чиновников такую схему вообще не утвердят?

Такие ситуации нередки. В случае, если схемы нет, ТЕОРЕТИЧЕСКИ, ВСЕ ЗНАКИ И ВСЯ РАЗМЕТКА ФОРМАЛЬНО УСТАНОВЛЕНЫ НЕЗАКОННО, и ездить можно не соблюдая их все, а потом в суде утверждать, что знак незаконный. Некоторые упоротые граждане такое упражнение успешно проделывают)))

Теперь довольный клиент уехал, пообещав на том участке ездить только и исключительно по встречке, а мы с вами, мои дорогие читатели, через пару серий рассмотрим вопрос о том, можно ли нагнуть бюджет за незаконное привлечение к административке инспектором ДПС, или это фантастика.

Всем мир, дружба жувачка)))

www.drive2.ru

Предупреждающие дорожные знаки 1.11.1-2 Опасный поворот в Правилах дорожного движения

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Железнодорожный переезд со шлагбаумом устанавливается за 50-100 метров в городе и 150-300 метров вне населённых пунктов с дублированием за 50 метров. Похож на забор.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Железнодорожный переезд без шлагбаума устанавливается за 50-100 метров в городе и 150-300 метров вне населённых пунктов с дублированием за 50 метров. Изображён паровоз.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем. Изображено перекрестие дороги с железнодорожным путём.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Многопутная железная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с двумя и более путями. Изображено перекрестие с дополнением.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Многопутная железная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Дорожные знаки 1.4.1-6 Приближение к железнодорожному переезду с примером установки на дороге
Суть: Предупреждающие дорожные знаки Приближения к железнодорожному переезду обозначают своими полосами обратный отсчёт уменьшения расстояния 3-2-1 до Железнодорожного переезда без или со шлагбаумом.
Текст ПДД 2015:  Дорожные знаки дополнительной информации Приближение к железнодорожному переезду 1.4.1–1.4.6 для обозначения вне населённых пунктов уменьшения расстояния с 300 до 50 метров до железнодорожного переезда.

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией информирует водителей о приближении к участку дороги с движением трамваем, имеющих приоритет на перекрёстках по ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Пересечение равнозначных дорог информируют водителей о приближении к перекрёстку, на котором необходимо учитывать приоритет в движении по Разделу 13 ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением информирует водителей о приближении к перекрёстку, движение по которому требует учёта ПДД 13.9 проезда круговых перекрёстков.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование информирует водителей о приближении к регулируемому перекрёстку, правила проезда которого изложены в разделе 13 ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде разводного моста или паромной переправы.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную информирует водителей о приближении к опасному участку дороги — набережной или берегу, движение по которым требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.11.1-2 Опасный поворот в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Опасный поворот информирует водителей о приближении к закруглению дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью, движение по которому требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.11.2 Опасный поворот налево в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.11.1 Опасный поворот направо в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.12.1-2 Опасные повороты в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Опасные повороты информирует водителей о приближении к участку дороги с несколькими поворотами подряд, движение по которому требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.12.2 Опасные повороты, с первым поворотом налево в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.12.1 Опасные повороты, с первым поворотом направо в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого спуска, движение по которому требует внимания и выполнения ПДД на спусках.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого подъёма, движение по которому требует принятия мер по обстановке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.15 Скользкая дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий знак информирует водителей о приближении к опасному участку дороги с повышенной скользкостью проезжей части, которая, обычно, проявляется после дождя или зимой.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.15 Скользкая дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.16 Неровная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий знак информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, имеющему неровности на проезжей части: волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.16 Неровная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность информирует водителей о приближении к участку дороги с искусственной неровностью для принудительного снижения скорости.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором съезд на обочину опасен.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.20.1-3 Сужение дороги в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающие дорожные знаки 1.20.1-3 Сужение дороги информируют водителей о приближении к сужающемуся участку дороги справа, слева или с обеих сторон.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.2 Сужение дороги справа в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.3 Сужение дороги слева в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение информирует водителей о начале участка проезжей части дороги с встречным движением.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход информирует водителей о приближении к пешеходному переходу, обозначенному синими знаками или разметкой зебра.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети информирует водителей о приближении к участку дороги вблизи детского учреждения: школы, оздоровительного лагеря и т.п., где на дороге возможно появление детей.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой информирует водителей о приближении к пересечению, и требует принятия мер по обстановке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке дорожных работ.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, на котором возможно появление домашних животных.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер при появлении диких животных.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует учёта возможного воздействия бокового ветра.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты информирует водителей о приближении к участку дороги у аэродрома, над которым возможен взлёт или посадка самолётов. Не пугайтесь.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель информирует водителей о приближении к тоннелю, в котором отсутствует искусственное освещение, или видимость въездного портала которого ограничена.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором возник затор.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота информируют водителей о направлениях объезда ремонтируемого участка дороги, движения на закруглении дороги, на разветвлении,  на Т-образном перекрестке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1 Направление поворота направо малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения направо на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда направо ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.2 Направление поворота налево малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения налево на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда налево ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.3 Направления поворота на развилке и налево, и направо в Приложении 1 к ПДД. Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направление объезда налево или направо ремонтируемого участка дороги.

 

infostatus.ru

Дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот налево»

Поворот всегда является достаточно опасным участком дороги. И особенно опасен он в случае ограничения видимости, а также тогда, когда радиус закругления слишком мал или, говоря другими словами, дорога поворачивает слишком круто. Естественно, проезд такого участка дороги требует от водителя повышенного внимания.

Об опасном повороте налево водителя предупреждает дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот».  Этот знак представляет собой белый треугольник с красным обрамлением, в центре которого изображена линия чёрного цвета с заломом влево.

1

Как и все другие предупреждающие знаки, знак 1.11.2 устанавливается на расстоянии в 50 – 100 метров до поворота в населённых пунктах и на расстоянии в 150 – 300 метров за их чертой. В случае необходимости вышеуказанный знак может устанавливаться и на другом расстоянии, но тогда он в обязательном порядке дополняется табличкой 8.1.1., которая точно указывает на расстояние от знака до поворота.

Разница в расстояниях от знака до поворота на городских и загородных дорогах объясняется тем, что в последнем случае водители развивают более высокие скорости, и им понадобится проехать большее расстояние, чтобы безопасно снизить скорость.

Что же должен сделать водитель, увидев знак 1.11.2 «Опасный поворот»? В первую очередь, как уже было сказано, сбросить скорость и сконцентрировать внимание на предстоящем манёвре. Кроме того, он должен вспомнить пункты 11.4 и 12.4 Правил дорожного движения, который гласит, что на опасных поворотах обгон и остановка запрещены. Что это означает? Это значит, что водитель должен сориентироваться и принять решение об обгоне. Если он уверен, что успеет завершить его за то расстояние, которое осталось до поворота, он может это делать, поскольку Правилами это не запрещено. Если же он сомневается, то манёвр лучше произвести после того, как поворот будет пройден.

Водитель должен помнить и то, что зоны действия знака 1.11 как таковой не существует: знак действует лишь непосредственно в месте закругления дороги. На любое расстояние до знака, или после действие этого дорожного знака не распространяется.

Читайте также:

– Дорожный знак 1.12.1 «Опасные повороты с первым поворотом направо»

– Дорожный знак 1.12.2 «Опасные повороты с первым поворотом налево»

– Дорожный знак 1.13 «Крутой спуск»

www.vozhdenie-nn.ru

Опсаные повороты — дорожные знаки 1.12.1 и 1.12.2

«Опасные повороты»

Знаки 1.12.1 (первый поворот направо) и 1.12.2 (первый поворот налево)

Вид знаков: предупреждающие

На знаке 1.12.1 изображен зигзаг дороги с первым поворотом направо, а на знаке 1.12.2 изображен зигзаг дороги с первым поворотом налево. В отличие от дорожных знаков 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот», знаки «Опасные повороты» предупреждают водителя о том, что он приближается к нескольким опасным поворотам или поворотам с плохой видимостью подряд.

Увидев данные дорожные знаки, водителю следует снизить скорость и выбрать наиболее подходящие траектории для проезда нескольких поворотов подряд. Опасные повороты могут быть с ограниченной видимостью или же хорошо просматриваться. Стоит помнить, что чем меньше радиус поворота, тем он опаснее! Даже если повороты полностью просматриваются и хорошая видимость, все равно эти повороты остаются опасными, о чем и предупреждают дорожные знаки 1.12.1. и 1.12.2.

Знаки 1.12.1 и 1.12.2 устанавливаются

В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до опасных поворотов.

Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до опасных поворотов.

Вне населенного пункта данный знак устанавливается совместно со знаками:

 1.34.1 — 1.34.2 «Направление поворота». Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.

8.1.1 — «Расстояние до объекта».
Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
8.2.1 — «Зона действия».
Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих знаков, а также знаков 5.16, 6.2 и 6.4.

Запрещается

Запрещен обгон и разворот на опасном повороте. Стоит помнить, что у опасного поворота нет конкретной зоны действия, если не указан знак 8.2.1. Как только закругление дороги закончилось, значит и опасный поворот закончился.

kuruh.ru

Знак опасный поворот обгон — советы адвокатов и юристов

16. ДТП произошло на нерегулируемом перекрестке, расположенном вне населенного пункта. Перед ДТП Т.С. следовали попутно по отношению к друг другу, по проезжей части дороги, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении. На нерегулируемом перекрестке в месте примыкания второстепенной дороги слева. Водитель автокрана начал осуществлять маневр поворота налево до пересечения проезжих частей перекрестка, нарушая тем самым ПДД п.8.6.
Водитель авто ВАЗ-2109 осуществлял маневр обгона следовавших впереди него в попутном направлении двух транспортных средств авто «Татра» и движущегося впереди автокрана «Урал». (из заключения эксперта стр.121 мат. проверки) — Столкновение произошло на левой стороне проезжей части автодороги «Ивановка-Ташла-Сорочинск» в 3,8 метра до ближайшей границы проезжей части примыкающей слева второстепенной дороги идущей на ЦДНГ№3. С учетом расстановки дорожных знаков на месте проишествия, транспортные средства двигались по главной дороге. В соответствии ПДД на данном участке дороги для водителя ВАЗ-2109 обгон не запрещен.
Из объяснения водителя «Татры» Джумма Е. (от 22.11.2012 г. мат. проверки стр 12) «Ехал я со скоростью 40 км/ч, водитель крана включил левый указатель поворота и приступил к выполнению маневра. В тот момент, когда кран передними колесами был в направлении ЦДНГ№3 в этот момент я увидел, что мой автомобиль обгоняет ВАЗ-2109 и происходит столкновение» Из объяснения водителя крана Колесникова В.М. (22.11.2012 г. мат. проверки стр. 17.) «приближаясь к перекрестку на ЦДНГ№3 я включил левый указатель поворота, примерно за 15-20 метров до перекрестка, убедившись, что встречного транспорта нет, а также что меня никто не обгоняет, я приступил к маневру поворота налево.» В последующих объяснениях Колесников и его сослуживец Джумма искажают это расстояние до 100 и более метров.
Из объяснения пассажира ВАЗ-2109 Герасимова Д. (от 20.12.2012 г. мат. проверки стр 27, стр.41). «Кузнецов П.В. (водитель ВАЗ-2109) убедившись, что встречных автомобилей нет начал маневр обгона автомобиля «Татра», заканчивая маневр обгона увидел, что впереди «Татры» движется автокран, который включил левый указатель поворота и сразу же резко начал маневр поворота налево, Павел (т.е.водитель ВАЗ-2109) стал тормозить, примерно за 5 метров до задней части «Урала» — произошло столкновение».
Из объяснений можно понять что водитель ВАЗа-2109 уже находился на стадии обгона т. к. вод. «Татры» Джумма Е. видит ВАЗ-2109 когда кран был передними колесами в направлении ЦДНГ№3 т.е. обгоняющий не мог предвидеть, что водитель автокрана нарушит правила проезда перекрестка и начнет поворачивать не от пересечения осевых линий перекрестка. ДТП случилось до перекрестка на левой стороне дороги. Попросту автокран подрезал обгоняющий его ВАЗ-2109 и в такой обстановке он не в состоянии был предотвратить столкновение. На то что препятствие появилось внезапно указывают механические повреждения застрявшего под платформой автокрана ВАЗа, кран сразу не остановился как предписывают ПДД, а затащил ВАЗ-2109 за перекресток и остановился на встречной полосе второстепенной дороги идущей на ЦДНГ№3 создавая опасность Т.С. следующих со стороны ЦДНГ№3. Водитель ВАЗа пользовался тормозами. Таким образом он выполнил предписанные ему Правилами требование. ПДД п.10.1. «При возникновении опасности, которую водитель в состоянии обнаружить, должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки Т.С.»
Колесникову в данной ситуации ПДД гласят:-Подача сигнала поворота не дает преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности п.8.2 ПДД.
П.11.3 ПДД водителю обгоняемого Т.С. запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости, или иными действиями. Здесь поворот налево автокрана можно расценивать как «иные действия» водителя, не соответствуюшие требованиям п.11.3. ПДД РФ.
Не смотря на эти факты следствием не дана оценка действиям водителя автокрана Колесникова В.М., что видно из 15 выданных С.О. постановлений об отказе в возбуждении уголовного дела. Эксперту следователем не представлялись данные, учет которых мог существенно повлиять на выводы о несоответствии действий Колесникова В.М. требованиям ПДД. В частности рекомендации прокуратуры: «Кто из водителей начал маневр первым и дать правовую оценку действиям водителя автокрана» С.О. игнорируются, также эксперт не может дать заключение из какого положения относительно проезжей части начал маневр автокран и фактические координаты автокрана на месте ДТП, в связи с тем, что в схеме ДТП привязка замеров была выполнена к закруглениям дороги, а не к прямым (базовым) линиям, как этого требуют правила составления схем ДТП. (заключение эксперта, мат. проверки стр.118) Для исследования вопроса поставленного самим же следователем «Какими пунктами ПДД должны были руководствоваться водители в данной дорожной ситуации?», эксперт отвечает, что не хватает данных получивших юридическую оценку следователем. (а прежде надо дать следователю оценку действиям Колесникова-водителя автокрана, интересная круговерть)
Следственный эксперимент «Время нахождения автокрана в опасной зоне» строится на предположениях которые не находят подтверждения, таких как скорость движения автокрана и ВАЗ-2109, траектории движения автокрана во время маневра поворота налево, место пересечения автокраном встречной полосы при маневре, когда на Т.С. автокран и «Татра» были установлены средства спутникого мониторинга ГЛОНАСС на данных которого можно было строить эксперимент, но ни следствие, ни водитель автокрана, ни хозяева автокрана не предоставили достоверных данных, а следствие не может придти к однозначным выводам установить причинную связь. Когда налицо нарушение ПДД п,8.6. водителем автокрана: 8.6 Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей ТС не оказалось на стороне встречного движения (КоАП, ч.4 ст. 12.15)
При повороте налево нельзя срезать угол, посольку в этом случае водитель, как правило, попадает на участок дороги встречного движения. Если водитель проезжает прямо до середины перекрестка, а затем выполняет маневр – такого нарушения не возникает.

Почему следователь не задает вопрос водителю автокрана Колесникову В. объяснить свои преступные действия? Трудно ли установить: нарушил ПДД Колесников В. — случилось ДТП и погиб человек, а если действовал в соответствии ПДД — погиб БЫ? Данный эксперимент, «Время нахождения в опасной зоне Т.С Урал мог быть актуален если бы ДТП случилось непосредственно на перекрестке, без нарушения Колесниковым В.М. правил проезда перекрестка. Почему С.О. правильно не сформулируют вопросы на экспертизу? Эксперт авто-техник не только определит того, кто создал аварийную ситуацию и какие пункты ПДД нарушил, но и расписать действия всех участников ДТП вплоть до водителя «Татры» Джумма Е., с указанием, правильно ли они действовали в сложившейся аварийной ситуации а не ставить витееватые вопросы на которые эксперт или не может ответить за недостаточностью данных полученных от С.О. или отвечает в условной форме.
Проведенный следственный эксперимент «Время нахождения в опасной зоне» автокрана на результатах которых эксперт сделал заключение вызывает мягко говоря недоумение. Получилось что водитель ВАЗа-2109 находился на удалении 128 метров, когда автокран начал маневр поворот налево, практически начал закрывать дорогу и не предпринял никаких действий. Может так быть? Следствие упорно и планомерно старается сделать виновным погибшего и выгородить явно нарушевшего Единые Правила. В вину погибшего ссылается на общепринятую терминалогию: не учел…, не обеспечил…,избрал скорость…,не принял меры…,не соблюдал и т.д. и ни одного факта. Как так? Три года не можем возбудить уг. Дело.
Тел.89228708199

www.9111.ru

Предупреждающие дорожные знаки 1.12.1-2 Опасные повороты в Правилах дорожного движения

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Железнодорожный переезд со шлагбаумом устанавливается за 50-100 метров в городе и 150-300 метров вне населённых пунктов с дублированием за 50 метров. Похож на забор.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Железнодорожный переезд без шлагбаума устанавливается за 50-100 метров в городе и 150-300 метров вне населённых пунктов с дублированием за 50 метров. Изображён паровоз.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем. Изображено перекрестие дороги с железнодорожным путём.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Многопутная железная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с двумя и более путями. Изображено перекрестие с дополнением.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Многопутная железная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Дорожные знаки 1.4.1-6 Приближение к железнодорожному переезду с примером установки на дороге
Суть: Предупреждающие дорожные знаки Приближения к железнодорожному переезду обозначают своими полосами обратный отсчёт уменьшения расстояния 3-2-1 до Железнодорожного переезда без или со шлагбаумом.
Текст ПДД 2015:  Дорожные знаки дополнительной информации Приближение к железнодорожному переезду 1.4.1–1.4.6 для обозначения вне населённых пунктов уменьшения расстояния с 300 до 50 метров до железнодорожного переезда.

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией информирует водителей о приближении к участку дороги с движением трамваем, имеющих приоритет на перекрёстках по ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Пересечение равнозначных дорог информируют водителей о приближении к перекрёстку, на котором необходимо учитывать приоритет в движении по Разделу 13 ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением информирует водителей о приближении к перекрёстку, движение по которому требует учёта ПДД 13.9 проезда круговых перекрёстков.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование информирует водителей о приближении к регулируемому перекрёстку, правила проезда которого изложены в разделе 13 ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде разводного моста или паромной переправы.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную информирует водителей о приближении к опасному участку дороги — набережной или берегу, движение по которым требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.11.1-2 Опасный поворот в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Опасный поворот информирует водителей о приближении к закруглению дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью, движение по которому требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.11.2 Опасный поворот налево в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.11.1 Опасный поворот направо в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.12.1-2 Опасные повороты в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Опасные повороты информирует водителей о приближении к участку дороги с несколькими поворотами подряд, движение по которому требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.12.2 Опасные повороты, с первым поворотом налево в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.12.1 Опасные повороты, с первым поворотом направо в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого спуска, движение по которому требует внимания и выполнения ПДД на спусках.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого подъёма, движение по которому требует принятия мер по обстановке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.15 Скользкая дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий знак информирует водителей о приближении к опасному участку дороги с повышенной скользкостью проезжей части, которая, обычно, проявляется после дождя или зимой.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.15 Скользкая дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.16 Неровная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий знак информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, имеющему неровности на проезжей части: волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.16 Неровная дорога в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность информирует водителей о приближении к участку дороги с искусственной неровностью для принудительного снижения скорости.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором съезд на обочину опасен.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.20.1-3 Сужение дороги в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающие дорожные знаки 1.20.1-3 Сужение дороги информируют водителей о приближении к сужающемуся участку дороги справа, слева или с обеих сторон.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.2 Сужение дороги справа в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.3 Сужение дороги слева в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение информирует водителей о начале участка проезжей части дороги с встречным движением.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход информирует водителей о приближении к пешеходному переходу, обозначенному синими знаками или разметкой зебра.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети информирует водителей о приближении к участку дороги вблизи детского учреждения: школы, оздоровительного лагеря и т.п., где на дороге возможно появление детей.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой информирует водителей о приближении к пересечению, и требует принятия мер по обстановке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке дорожных работ.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, на котором возможно появление домашних животных.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер при появлении диких животных.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует учёта возможного воздействия бокового ветра.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты информирует водителей о приближении к участку дороги у аэродрома, над которым возможен взлёт или посадка самолётов. Не пугайтесь.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель информирует водителей о приближении к тоннелю, в котором отсутствует искусственное освещение, или видимость въездного портала которого ограничена.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором возник затор.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности в Приложении 1 к ПДД

 

ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота информируют водителей о направлениях объезда ремонтируемого участка дороги, движения на закруглении дороги, на разветвлении,  на Т-образном перекрестке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1 Направление поворота направо малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения направо на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда направо ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.2 Направление поворота налево малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения налево на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда налево ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.3 Направления поворота на развилке и налево, и направо в Приложении 1 к ПДД. Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направление объезда налево или направо ремонтируемого участка дороги.

 

infostatus.ru

Поворот на перекрестках и все что с ним связано по ПДД или как не попасть на штраф

Правильно проходить поворот на перекрестке должен уметь каждый автомобилист, но не каждый делает это с учетом ПДД, действующих в 2018 году. Правила проезда перекрестков зависят от конкретных условий и ситуации, но эти маневры всегда выполняются с учетом определенного регламента. Нарушение правил дорожного движения влечет за собой штрафы, в некоторых случаях достаточно серьезные.

Автомобили пересекают перекрестки в разных направлениях, да и сами перекрестки друг от друга сильно отличаются. Некоторые регулируются светофорами, а другие являются нерегулируемыми. Также иногда вы можете видеть на них регулировщиков, указаниям которых нужно следовать при проезде перекрестков.

Советуем к прочтению статью о правилах выезда на главную дорогу согласно ПДД на 2018 году.

Траектории разворота

Траектория поворота или разворота, а также порядок выполнения маневра зависит от многих факторов. Например, поток автомобилей иногда организуют сами водители, руководствуясь установленными дорожными знаками и разметкой. Такое происходит в следующих случаях:

  • светофор отсутствует;
  • он не работает;
  • на светофоре моргает желтый сигнал, то есть он отключен;
  • светофор не виден из-за деревьев или других предметов.

к содержанию ↑

Знаки и запреты, действующие при проезде перекрестков

На некоторых перекрестках водителям запрещается проезд налево согласно ПДД 2018 года. Запретом к выполнению подобного маневра могут выступать следующие обстоятельства:

  • Основной знак, запрещающий проезд перекрестка налево, имеет номер 3.18.2. при наличии подобного знака поворачивать налево запрещается. Поворот направо и разворот на перекрестке в данном случае разрешается.
  • Езда по многополосной дороге регламентирована висящими над полосами знаками. Они имеют вид стрелок на синем фоне, а в ПДД вы найдете их под номерами от 4.11 до 12.14. Стрелки указывают на правила маневрирования, а иногда запрещают повороты налево или развороты. Действуют все эти знаки до ближайшего перекрестка.
  • Выезжая на одностороннюю дорогу, поворачивать налево нельзя после знака 5.7, который указывает на возможность поворачивать направо. В данном случае левый поворот приведет к нарушению ПДД, а именно выезд на встречку.
  • При наличии выделенной полосы для общественного транспорта слева, ПДД запрещают выполнять левый поворот на таком перекрестке. Разворот тоже запрещен.
  • Иногда на дорогах встречаются знаки 6.3.1 и 6.3.2, обозначающие зоны для поворотов или разворотов.

Теперь более подробно рассмотрим, как с учетом ПДД на 2018 год нужно выполнять повороты налево, направо или развороты на перекрестках.

к содержанию ↑

Правый поворот на перекрестке

Самым простым маневром на перекрестке из всех далее рассмотренных является поворот направо. Его легко контролировать, так как водителю хорошо видно все происходящее перед машиной и справа, от него, но все равно нужно соблюдать осторожность и быть внимательным.

Готовимся к повороту

Виды перекрестков и траектории их прохождения

Перед тем, как выполнять поворот направо на перекрестке с учетом ПДД, перестройтесь в крайний правый ряд, но этого иногда оказывается недостаточно. Некоторые дороги имеют такую ширину, что на одной полосе легко размещается две машины. Двухколесным транспортным средствам требуется еще меньше места, поэтому все несколько неоднозначно.

Таким образом, вам нужно лишь прижаться правее как можно ближе к краю проезжей части или тротуару, чтобы справа вас никто не смог обогнать. В любом случае будьте осторожны, если справа есть широкая обочина. Некоторые автомобилисты обгоняют поток транспортных средств, двигаясь по обочине. Это запрещено согласно пункту 9.9 из ПДД, но некоторые нарушители им пренебрегают.

Когда на перекрестке есть знак 5.15.1 или 5.15.2, регламентирующие движение по полосам, необходимо действовать согласно этим знакам. Иногда на больших перекрестках правила дорожного движения не запрещают поворот направо не с одной крайней, а сразу с двух правых полос.

Существуют маленькие и большие перекрестки в городе, а углы у них тоже отличаются. Чаще всего они скруглены, поэтому с учетом формы угла тротуара, газона или обочины при повороте направо ваша трак теория может быть плавной или ломаной. Посмотрите на рисунок, чтобы понять, о чем мы вам говорим.

к содержанию ↑

Совершение поворота

Траектория поворота направо должна быть такой, чтобы вы правым задним колесом не наскочили на бордюрный камень. По ПДД радиус дуги должен быть примерно одинаковым до выхода из поворота. Следовательно, на входе в поворот вы поворачиваете руль на определенный угол и едете по заданной дуге до конца поворота, а затем выворачиваете рулевое колесо обратно.

Выходим из поворота

Подъезжая к точке завершения поворота возвращаем руль в первоначальное прямое положение и продолжаем движение прямо. Вы должны выходить также на крайнюю правую полосу (это регламентировано пунктом 8.6 из ПДД РФ).

Если дорогу переходят пешеходы, вы по пункту 13.1 из ПДД обязаны уступить им дорогу. Не объезжайте их, чтобы не создать аварийную ситуацию, ведь сзади за вами или впереди вам навстречу слева могут двигаться другие транспортные средства. Пытаясь объехать пешеходов, другие участники дорожного движения могут вас неправильно понять, и ваш непредсказуемый маневр приведет к ДТП.

к содержанию ↑

Как выполнить левый поворот?

Проезд перекрестков по ПДД 2018 с поворотом налево более сложен, по сравнению с вышеописанным правым поворотом, но его водителям приходится совершать не менее часто. Рассмотрим несколько дорожных ситуаций, при которых автомобилистам приходится выполнять левый поворот. Проще всего выполнять левый поворот по сигналу светофора. Вы просто дожидаетесь зеленого цвета, разрешающего маневр, и выполняете его.

к содержанию ↑

Левый поворот с второстепенной дороги

Согласно ПДД, левый поворот с второстепенной дороги, предполагает наличие перед перекрестком знака Уступи дорогу. Следовательно, водитель должен сначала пропустить всех участников движения, движущихся по главной, а только после этого совершить маневр.

Двигаясь по своей полосе и увидев впереди знак уступить дорогу, водителю нужно продумать маневр на несколько шагов вперед. При отсутствии помех можно повернуть без остановки, немного замедлив скорость. В случае наличия помех сначала подождите освобождения полос и приступайте к маневру.

Когда перед перекрестком стоит знак СТОП, вам обязательно нужно будет остановиться перед маневром – это требование ПДД. При наличии стоп-линии нужно остановиться перед ней, а без нее остановка совершается перед пересечением полос, то есть у самого перекрестка.

Приближаясь к перекрестку, следите за траекторией. Не «берите радиус», смещаясь сначала правее перед выполнением маневра, а затем выполняя левый поворот. Это достаточно распространенная ошибка новичков, которая приводит к аварийным ситуациям.

к содержанию ↑

Левый поворот с дополнительной секцией светофора

Траектории для левого поворота

Если на светофоре есть дополнительная секция, это упрощает маневр на перекрестке. Данная секция разрешает или запрещает левый поворот водителю согласно ПДД. Главное помните, что основной сигнал приоритетный, то есть если вспомогательная стрелка горит вместе с главным зеленым, она выступает в роли знака главной дороги. Если же вспомогательная стрелка горит вместе с основным красным, оценивайте ее в качестве знака Уступи дорогу. Встречные машины, совершающие правый поворот или движущиеся прямо, будут иметь преимущество и вам нужно будет их пропускать.

к содержанию ↑

Равнозначный перекресток и левый поворот

При проезде равнозначного перекрестка с левым поворотом водителю нужно пропускать встречные автомобили, которые движутся справа. Когда вы собираетесь выполнить левый поворот, а по параллельной полосе едет автомобиль, не торопитесь выезжать в центр, так как при ожидании его проезда может возникнуть другая помеха. В связи с этим опытные автомобилисты советуют начинающим на таких перекрестках стоять у линии пересечения полос, пропуская встречный транспорт.

На равнозначных перекрестках могут встретиться 4 автомобиля сразу, которые едут с разных сторон. Всем им, возможно, нужно сделать поворот налево. Разумеется, такая ситуация является редкостью, но лучше знать правила проезда по ПДД. В данном случае водители должны между собой разобраться, кто проедет первым, а остальные будут действовать по помехе справа.

к содержанию ↑

Правила разворота на перекрестках

С проездом перекрестков с выполнением поворота налево и направо мы разобрались, а теперь перейдем к разворотам. Данный маневр еще более сложен, а некоторые автомобилисты и вовсе не знают, как правильно его совершать, и это доставляет им и окружающим проблем. Допустим, вы желаете развернуться, а слева от вас тянется сплошная линия. В данном случае вам нужно будет доехать до ближайшего перекрестка и развернуться на нем.

к содержанию ↑

Перекресток с широким разделителем

Отметим, что все перекрестки разные, но на всех действует одно общее правило: поворот совершается так, чтобы при выезде с пересечения дорог машина не выехала на встречную полосу. Рассмотрим на примере нескольких конкретных перекрестков. В первом случае пересекаются две проезжие части, поэтому на них разворот необходимо выполнять по большему радиусу, то есть, чтобы при выезде с первого пересечения вы не выехали на встречную полосу. Если на перекрестке имеется разделительная полоса, выполняйте маневр по следующей траектории (правильная отмечена галочкой, а неправильная крестиком).

Про штрафы за выезд на встречную полосу есть отдельный материал на сайте, с которым рекомендуем ознакомиться.

Траектории разворота с разделительной полосой

к содержанию ↑

Разворот на обычном перекрестке

Если перекресток обычный без разделительных полос, но имеет обычные полосы разметки, вам необходимо выполнять разворот таким образом, чтобы на выезде с него вы тоже не попали на встречку. Смотрите на схеме траекторию движения – правильную и неправильную:

Траектории на обычном перекрестке

Учтите, что перед выполнением поворота направо, налево или разворота вам необходимо заранее перестроиться на нужную полосу. Поворот направо – в крайнюю правую, а разворот или левый поворот – в левую полосу. Все элементарно, поэтому разберется даже новичок, не закончивший автошколу.

Итак, разворачиваться необходимо с левой полосы или с трамвайных путей при наличии знака, регламентирующего движение по полосам. Если у вас крупногабаритное транспортное средство или вы по иным причинам не можете развернуться на перекрестке по ПДД, можно немного сместиться на соседнюю полосу.

к содержанию ↑

Разворот на перекрестке с «зебрами»

И напоследок рассмотрим ситуацию с проездом перекрестка и выполнением разворота на нем, если имеются пешеходные переходы. В данном случае вам нельзя выполнять маневр, пересекая «зебру» вдоль. Следовательно, необходимо разворачиваться по большему радиусу, как показано на следующей схеме:

Разворот на перекрестке с пешеходными переходами

Независимо от типа перекрестка, дорожных знаков, наличия или отсутствия светофора, не забывайте о человеческом факторе. Разумеется, все обязаны соблюдать ПДД, действующие в 2018 году и учитывать все вносимые поправки, однако другие участники дорожного движения могут допустить ошибку или нарушить правила, в результате чего возникнет аварийная ситуация. Во избежание мелкого или серьезного ДТП, будьте внимательны и оглядывайтесь по сторонам, оценивая окружающую обстановку.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Об определимости приоритета при повороте налево по сигналу дополнительной секции светофора

Довольно часто возникают весьма оживленные дискуссии о регламентировании Правилами дорожного движения порядка выполнения поворота/разворота на основной зелёный сигнал светофора и стрелки в дополнительной секции. «Работает» ли в данном случае пункт 13.4 Правил дорожного движения?

На самом деле — этот спор вечен, если всё «смешивать» механистически, без системной взаимосвязи норм, ещё и под соусом п. 13.4.
Версии же адептов учения о вездесущей, прости Господи, «помехе справа» — не выдерживают никакой критики. У них на всё один ответ – п. 8.9, такое прокрустово ложе под любую ОДД.

Итак, следующая ситуация: регулируемый перекрёсток, включенный световой сигнал зеленого цвета и включенная стрелка в дополнительной секции. Условный Участник 1 по указанным сигналам светофора осуществляет поворот налево.

В данном случае условный Участник 1 (осуществляющий поворот налево на включенный световой сигнал зеленого цвета и включенную стрелку в допсекции) руководствуется п. 1.3 ПДД — участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров.

Участник 1 знает, что к нему относится основной зеленый сигнал светофора с включенной дополнительной секцией. Сигналы для других пользователей дороги Участнику 1 неизвестны

Условный Участник 2 осуществляет движение на основной красный сигнал с включенной дополнительной секцией (подобная ОДД иногда встречается).

Согласно п. 13.4 ПДД при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан УСТУПИТЬ ДОРОГУ транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

УСТУПИТЬ ДОРОГУ (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, ИМЕЮЩИХ ПО ОТНОШЕНИЮ К НЕМУ ПРЕИМУЩЕСТВО, изменить направление движения или скорость (п. 1.2 ПДД).

Преимущество (приоритет) — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения (п. 1.2 ПДД).

Самое главное — есть ли (может ли вообще быть в такой фазе) у условного Участника 2 ПРЕИМУЩЕСТВО?

Очевидно, что приоритета не может быть у Участника 2 в принципе при указанных режимах работы светофорных объектов, если режимы работы светофоров соответствуют требованиям ГОСТ.

Согласно абз. 2 п. 1 ст. 22 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» перечень документов по стандартизации (их частей), применение которых ОБЯЗАТЕЛЬНО в целях обеспечения безопасности дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, определяется Правительством Российской Федерации.

Распоряжением Правительства РФ от 04.11.2017 № 2438-р «Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации» ГОСТ 52289 включен в указанный перечень.

Согласно п. 7.3.2 ГОСТ 52289-2019 светофоры Т. 1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) применяют для РАЗДЕЛЬНОГО пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку, если в соответствующей фазе светофорного регулирования предусмотрено слияние транспортных потоков различных направлений, пересечение транспортных средств и пешеходов, или при ПОСТОЯННОМ пропуске транспортных средств в определенном направлении на разрешающий сигнал дополнительной секции.

В данном случае — режим раздельного, бесконфликтного пропуска потоков.

Участник 1 не обязан «угадывать», какой сигнал у других участников дорожного движения, но Участник 1 ВПРАВЕ ОЖИДАТЬ, что режим работы светофорных объектов соответствует НПА. Эти ожидания легитимны. 

Участник 1 ПРАВОМЕРНО ПРЕЗЮМИРУЕТ отсутствие преимущества у иных пользователей дороги.

У Участника 1 не может не быть преимущества в данной фазе.  

У иных УДД преимущества нет априори при указанных режимах работы светофорных объектов, соответственно, для Участника 1 п. 13.4 ПДД в данных условиях неприменим.

Левоповоротная секция – это априори автономная фаза. 

Если отталкиваться от очевидного, никакого противоречия нет.

И небольшой исторический экскурс.

Согласно пп. б п. 61 Правил движения по улицам и дорогам Союза ССР (утв. Приказом МВД СССР от 11.01.1960 N 25) если движение регулируется светофором с дополнительной секцией слева или регулировщиком, в ожидании разрешающего сигнала остановиться у линии «стоп», а при разрешающем сигнале поворачивать без остановки на перекрестке.

В Правилах дорожного движения СССР, утвержденных Приказом Министерства внутренних дел СССР от 25 августа 1972 г., пункт 107, правопредшественник п. 13.4 ПДД РФ, был сформулирован следующим образом: 

«При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора (без   дополнительной секции слева) водитель нерельсового транспортного средства должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо, а также трамваю попутного направления». 

 

 

Маневрирование, начало движение и правила перестроения по полосам

Глава 8 Правил Дорожного Движения (далее по тексту ПДД) регламентирует действия участников дорожного движения (далее ДД) в ситуациях, связанных с началом движения автомобиля или совершением им одного из следующих маневров:

  1. Перестроение.
  2. Поворот.
  3. Разворот.
  4. Остановка.

Данная глава, являющаяся неотъемлемой частью экзаменационной программы, требует от водителя подавать установленные ПДД сигналы в различных перестроениях, а также перед началом и окончанием движения.

Вместе с тем, каждый водитель должен четко понимать, что подача сигнала не дает преимущества.

Основной постулат безопасного маневрирования можно сформулировать так:

Начало движения и остановка

Перед началом движения водитель обязан:

1. Включить соответствующий направлению указатель поворота;

2. Пропустить поток транспортных средств (далее по тексту ТС), движущихся в попутном направлении. 

3. Если перед остановкой требуется выполнить перестроение по полосам, пропустить ТС, движущееся по крайней правой полосе. На изображении синий автомобиль должен пропустить зеленую машину.

Маневрирование

Начало маневрирования в обязательном порядке предваряется подачей сигналов, оповещающих участников движения об изменении траектории вашего автомобиля. При невозможности использования сигналов световых указателей поворотов, водитель маневрирующего ТС должен сообщать информацию о своих намерениях при помощи левой руки.

Сигнал о левом повороте (развороте) подается следующим образом.

Поднятая вверх левая рука, согнутая в локте, сигнализируют о совершении правого поворота

Подача сигнала мотоциклистом может осуществляться иначе. Согнутая в локте, поднятая правая рука сообщает участникам дорожного движения о его намерении совершить левый поворот (разворот).

Соответственно, правая рука, вытянутая в сторону, предупреждает о намерение повернуть направо.

Неработающий стоп-сигнал может быть продублирован прямой, вытянутой вверх, левой рукой для владельцев автомобиля и  правой рукой для мотоциклистов.

Важно! Вне зависимости от способа (штатным указателем поворота или рукой), подача сигнала выполняется заблаговременно.

Очевидно, что предупреждающий фактор заблаговременной подачи сигнала полностью зависит от скорости движения транспортного средства. Опытные водители рекомендуют использовать негласное правило, определяющее отношение скорости передвижения к расстоянию до места совершения маневра. Оно выглядит так: при скорости 60 км/ч оптимальным расстоянием подачи сигнала поворота станет 60 м до места поворота.

Однако, возможны ситуации, в которых преждевременное включение указателя поворота может дезинформировать других участников движения, что запрещено ПДД.

На изображение водитель синего авто хочет повернуть за автозаправочной станцией. Но его ошибка в том, что он слишком рано включает сигнал поворота и водитель красного автомобиля, невольно обманутый этим сигналом, принимает решение о выезде с АЗС. Но поскольку, синяя машина продолжает двигаться прямо, такое решение приведет к неизбежному столкновению и виноват в этом ДТП будет водитель красной машины.

Чтобы не вводить в заблуждение других водителей не следует подавать сигнал поворота на дорогах с естественными закруглениями при отсутствии на них пересечений.

Сразу после окончания маневра подача сигнала световым указателем прекращается. Подача сигнала при помощи рук заканчивается непосредственно перед совершением поворота (разворота).

Выезд на проезжую часть с примыкающей территории предваряется пропуском пешеходов и ТС, движущихся по ней.

Безопасный съезд с проезжей части на прилегающую к ней территорию предполагает пропуск велосипедистов, следующих по данной проезжей части и пешеходов.

Перестроение по полосам

Перестроение – это маневр, в ходе выполнения которого ТС выезжает из занимаемой ранее полосы (ряда), но сохраняет при этом прежнее направление движения. Следует обратить внимание, что правилами перестроения из ряда в ряд в пределах одной полосы не запрещены.

В обязанность водителя, выполняющего перестроение, вменяется пропуск попутных автомобилей, сохраняющих направление движения, как на иллюстрации, где синяя машина пропускает красную.

Обоюдное или взаимное перестроение

Рассмотрим ситуацию, иллюстрирующую возникновение популярного среди водителей-новичков вопроса: «Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?».

Ответ на него логичен и прост. Преимуществом при перестроении пользуются участники дорожного движения, движущиеся справа. То есть, наличие помехи справа при перестроении по полосам движения обязывает водителя уступить дорогу при одновременном перестроении. На изображение синий автомобиль пропускает зеленый при одновременном перестроение, так как он для него это помеха справа.

Перестроение на перекрестке

В целях предотвращения ситуаций, приводящих к конфликтам участников ДД при осуществлении поворотов на перекрестках, ПДД обязывают водителей заранее занимать крайнюю полосу, соответствующую направлению поворота.

Данное требование не распространяется на пересечения, на которых организовано круговое движение. Правила перестроения на кольце допускают въезд на перекресток с любой полосы. Съезд с кольца и обязанность уступить дорогу при взаимном перестроении регламентируется пунктом ПДД, определяющим порядок поворота направо.

Таким образом, автомобилям в ситуации, представленной на картинке ниже, движение автомобилям (в зависимости от выбранной полосы) разрешено:

  • синему – прямо и поворот направо;
  • желтому – только прямо;
  • зеленому – только прямо;
  • красному – прямо, поворот налево и разворот.

Важно! Во избежание столкновений при выполнении правого поворота, водитель автомобиля (мотоцикла, велосипеда), совершающего маневр, обязан занять крайнее правое положение в правой полосе.

В противном случае возможен наезд, например, на велосипедиста, как показано на иллюстрации.

Данное правило в равной степени действует и в отношении поворота налево.

Если дорога имеет трамвайные пути, уровень которых совпадает с уровнем проезжей части, выполнение левого поворота (разворота) на такой дороге разрешено исключительно с трамвайных путей. Нарушение этого правила трактуется как опасное маневрирование.

Разворот (поворот) из левой полосы движения запрещен, поскольку создает предпосылку к ДТП.

Обязательным условием совершения маневрирования на дороге с трамвайными путями является отсутствие помех для движения трамвая.

Запрещено выполнять поворот по траектории с выездом на полосу встречного движения.

Правильный вариант траектории поворота представлен на картинке ниже.

Выполняющему левый поворот водителю разрешено занимать любую полосу движения, поскольку ни один из вариантов не предполагает выезд на «встречку», то есть не противоречит ПДД.

Несколько иная ситуация возникает с совершением правого поворота. Здесь водителю рекомендуется занять максимально правое положение. В случае отсутствия такой возможности, например, из-за припаркованного автомобиля, необходимо с максимальными предосторожностями занять вторую от правого края дороги полосу.

Если габариты автомобиля (иные объективные причины) не позволяют совершить поворот из крайнего правого положения, то есть, без нарушений требований ПДД, допускается иной вариант выполнения маневра. Водителю зеленого авто разрешено сместиться левее, однако на него возлагается ответственность за обеспечение безопасности данного маневра.

Разворот (поворот налево) вне границ перекрестка выполняется только пропуска автомобилей, движущихся навстречу.

Нередко ширина магистрали или габариты автомобиля не позволяют выполнить разворот из крайнего левого положения на полосе. В этом случае, допустимо совершение разворота с правой обочины дороги, с обязательным пропуском всех участников ДД, движущихся во встречном и попутном, направлениях.

В ситуации, когда траектории маневрирующих автомобилей пересекаются, а, приоритетность проезда не оговорена положениями существующих ПДД, право первоочередного проезда принадлежит участнику движения, приближающегося с правой стороны (красному авто). То есть, хорошо знакомая даже новичкам «помеха справа».

Факт наличия на магистрали полосы торможения обязывает водителя заблаговременно съехать на нее и на ней снижать скорость движения, не создавая помех основному потоку машин.

Соответственно, присутствие полосы разгона требует от водителя увеличение скорости движения после совершения маневра осуществлять на ней и лишь потом, выезжать на основные полосы магистрали, предварительно пропустив попутные машины.

Разворот и движение задним ходом

Нормами ПДД разворот запрещается на 

  1. На пешеходных переходах.
  2. На мостах.
  3. В тоннелях.
  4. На ж/д переездах
  5. На путепроводах и эстакадах, а, также под ними.
  6. На отрезках магистралей с ограничением видимости (даже в одном направлении) 100 м и менее.
  7. На оборудованных и обозначенных соответствующими знаками остановках маршрутного транспорта.

Движение задним ходом

Выполнение данного маневра возможно в случае гарантированной безопасности и отсутствии помех для остальных участников ДД. Конструктивные особенности грузовых автомобилей могут ограничивать обзор пространства позади транспортного средства через зеркала заднего вида. В этом случае водитель обязан покинуть автомобиль, чтобы убедиться в безопасности движения задним ходом.

В ситуациях полного ограничения видимости (например, выезд из арки двора) необходимо прибегнуть к помощи других лиц.

Действующие ПДД воспрещают движение задним ходом на перекрестках и участках дорог, где действует запрет на совершение разворота. То есть, в местах, перечисленных выше.

Таким образом, очевидно, что любое маневрирование, как и начало движения, по ПДД должно сопровождаться обязательной подачей сигнала, информирующего участников движения о направлении последующего движения автомобиля.

Ministry Magazine | Имени «адвентистов седьмого дня» исполняется 150 лет

Несколько лет назад, находясь в отпуске с женой, мы решили посетить музей другого номинала. Моя карьера в основном была связана с сохранением и продвижением истории адвентистов, поэтому мне было любопытно посмотреть, как другая церковь продвигает свою историю, особенно среди своих собственных членов.

Экспонаты были представлены профессионально. При входе в главную выставочную галерею слева стояла большая скульптура.Когда мы проезжали мимо, отец, держащий за руку своего маленького сына, объяснял значение того, что они видели. Мы с женой не останавливались, чтобы послушать весь разговор, но то немногое, что я слышал, до сих пор отражается в моей памяти. Этот отец знакомил своего маленького сына со своим церковным наследием. Я сразу же спросил себя: Какие возможности предоставляет мне Церковь адвентистов седьмого дня, чтобы рассказать о наследии нашего движения моим детям, внукам или даже другим членам церкви? Для церкви, которая помнит седьмой день субботу каждую неделю, мне интересно, достаточно ли мы сделали коллективно, чтобы вспомнить руководство Бога в истории адвентистского движения.

Я хорошо знаю и глубоко ценю такие сохранившиеся исторические адвентистские места, как Эльмсхавен в Калифорнии, Саннисайд в Австралии и Историческая адвентистская деревня в Батл-Крик, штат Мичиган, а также другие объекты наследия, принадлежащие деноминации. Я также знаю, что некоторые церкви ежегодно в октябре проводят День Духа Пророчества или Субботу Наследия. И мы издаем книги о нашем прошлом, адвентистская история преподается в наших школах. Но я понимаю, что намного больше членов церкви были бы очень благословлены и воодушевлены, если бы мы в наших поместных общинах проявляли большую инициативу и творческий подход к тому, чтобы вспомнить Божье руководство в истории нашей деноминации.Знание того, откуда мы пришли исторически и почему мы существуем, придает направление и цель нашим нынешним и будущим усилиям как церкви.

Суббота, 2 октября 2010 года, дает возможность объединить адвентистское наследие с видением членов вашей общины. Накануне, в пятницу, 1 октября, исполняется 150 лет со дня, когда пионеры нашего движения выбрали имя Адвентисты седьмого дня .

1 октября 1860 г.

Мужчины и женщины, собравшиеся в Батл-Крике, штат Мичиган, с 28 сентября по 1 октября 1860 года, знали, что нужно что-то делать, чтобы придумать название для церкви.Следовательно, во время богослужений в пятницу вечером и в субботу, молитвенный дом 1 размером 28 футов на 42 дюйма был заполнен. 2 Среди 25 мужчин, упомянутых как присутствовавших на конференции, 3 по крайней мере 15 были министрами из пяти штатов — Айовы, Мичигана, Нью-Йорка, Огайо и Висконсина. 4 Некоторые из них ранее не встречались. 5 Хотя женщин не указано поименно, они упоминаются как присутствующие на субботних службах, хотя если какие-либо из них также присутствовали на последовавших затем деловых встречах, это не было зарегистрировано. 6 Одна женщина, которая, по-видимому, отсутствовала, была Эллен Уайт. Она все еще выздоравливала дома после рождения своего четвертого сына 20 сентября. 7

После захода солнца субботним вечером началась первая бизнес-сессия. Непосредственной проблемой было будущее издательства. В течение нескольких предыдущих месяцев дискуссии о том, что делать, велись как в церковной газете, которая тогда называлась The Advent Review и Sabbath Herald, так и между путешествующими служителями и прихожанами.Хотя многие люди внесли свой вклад в прессу, юридически она принадлежала Джеймсу Уайту. 8 Даже Дом собраний, в котором они встретились в те выходные, принадлежал Стивену Белдену, 9 , члену общины Батл-Крик. Джеймсу Уайту не нравилась ситуация, и он считал, что нужно что-то делать. В конце концов, если с ним что-нибудь случится, издательство перейдет к его наследникам, а не к членам, которые внесли в него свой вклад. Следовательно, он и трое других созвали эту встречу, чтобы решить, что делать. 10

Проблема в умах многих присутствовавших в тот уикенд усложняла их вера в то, что принятие каких-либо шагов к чему-либо, что можно было бы рассматривать как организацию, составляет Вавилон. Выйдя из миллеристского движения 1840-х годов, во время которого они были либо изгнаны, либо добровольно покинули свои бывшие церкви, эти пионеры теперь не хотели организовываться и, таким образом, в своих умах возвращались к тому, что они так недавно оставили. Но другие утверждали, что без какой-либо формы организации они не могли бы законно владеть собственностью и, таким образом, защищать издательство или даже существовавшие в то время молитвенные дома.

В конце концов, после обстоятельного обсуждения в субботу вечером и большей части воскресенья, все пришли к выводу, что можно предпринять какую-то простую организацию. 11 После этого решения возникла необходимость в названии. Очевидно, они не могли юридически зарегистрировать издательство без согласования названия новой организации. И снова возникла богословская проблема. Откровение 14:11 предостерегает против поклонников зверя, а также против тех, кто получит начертание его имени.Поэтому взять имя для некоторых тоже было проблематично. В конце концов, большинство согласилось с тем, что название создаваемой ими издательской ассоциации тоже должно произойти. 12

Во время последовавшей дискуссии в понедельник, 1 октября, первоначально предпочтительным было название «Церковь Бога». Среди его сторонников был Джеймс Уайт. 13 Однако во время обсуждения было указано, что другие церкви уже использовали это имя, не говоря уже о том, что оно действительно было довольно общим. Некоторые думали, что называть себя «Церковью Бога» звучит самонадеянно.Присутствующие, будь то пасторы или мирские делегаты, хотели выбрать имя, которое, по словам Джеймса Уайта, «было бы наименее неприятным для всего мира». 14

Со временем обсуждалось название Адвентистов седьмого дня . Дэвид Хьюитт, Джозеф Бейтс, первый обращенный в субботу в Батл-Крике семью годами ранее, 15 в конце концов перешел, что они принимают имя Адвентисты седьмого дня . После дальнейшего обсуждения предложение Хьюитта было отозвано, и вместо него была заменена резолюция с измененной формулировкой — мы называем себя «Адвентисты седьмого дня».Очевидно, изменение формулировки удовлетворило тех сознательных делегатов, которые касались , взяв имя . Пересмотренное предложение было принято только одним голосом против, а затем проголосовало за то, чтобы рекомендовать «имя, которое мы выбрали для церквей в целом», и снова было принято только одним голосом «против». Что касается имени, выбранного 150 лет назад, протокол от 1 октября 1860 года записывает, что «Адвентисты седьмого дня были предложены как простое имя, выражающее нашу веру и позицию». 16

Вскоре после этого Елена Уайт написала: «Имя адвентист седьмого дня несет в себе истинные черты нашей веры и убедит вопрошающий ум.” 17

Выходные, посвященные 150-летию — 1, 2 октября 2010 г.

В этом году, когда адвентисты седьмого дня во всем мире вспоминают 150-ю годовщину выбора названия нашей деноминации, церквям, школам, медицинским учреждениям, издательствам и конференциям настоятельно рекомендуется серьезно задуматься над вопросом: «Как мы можем максимизировать влияние нашей седьмой церкви -день адвентистов в нашем сообществе? » Веб-сайт www.150sda.org, содержащий идеи и ресурсы, был создан, чтобы помочь желающим не только отметить 150-летие нашего имени, но и изучить этот важный вопрос.Предлагаемая программа на выходные, начинающаяся с вечера пятницы и продолжающаяся весь день субботний, включена на веб-сайт, как и исторические и другие ресурсы.

Предложение включает отдельных членов, рассматривающих, что для них лично значит быть адвентистами седьмого дня. Другие вопросы, которые стоит рассмотреть, включают: какое значение имеет семья адвентистов седьмого дня, живущая на моей улице? Или: каких отличий могут ожидать мои клиенты / работодатели, потому что я адвентист седьмого дня? Если я учусь в государственной школе, какая разница, если в моей школе учатся адвентисты седьмого дня? Короче говоря, что для меня значит быть адвентистом седьмого дня, живущим в двадцать первом веке? Очевидно, что не существует однозначных правильных или неправильных ответов, но их отсутствие означает, что я не серьезно отношусь к тому, чтобы быть адвентистом, потому что моя вера должна иметь значение — как в моей семье, так и в моем обществе.

Как община, независимо от того, сколько времени ваша церковь находится в вашем сообществе, если бы она закрылась завтра, кто-нибудь заметил бы? Если нет, что вы как церковь можете сделать, чтобы изменить эту реальность? Даже если ваша церковь хорошо известна на местном уровне, есть ли способы дальнейшего улучшения — как духовно, так и физически — жизни тех, кто живет в сообществе, в котором расположена ваша церковь? Короче говоря, какими способами вы можете более эффективно делиться вестью о скором возвращении Христа, воплощенной в названии нашей церкви?

Мы призываем вас использовать выходные в честь 150-летия не только для того, чтобы вспомнить прошлое, но и для того, чтобы заглянуть в будущее, чтобы найти способы еще более эффективно выполнить пророческую миссию Церкви адвентистов седьмого дня.То, что Бог сделал в прошлом, заверяет нас в том, что Он хочет сделать для нас сейчас, а также в будущем. Поэтому увековечивайте имя этого имени, заглядывая в будущее — какой уникальный и прибыльный способ отметить наше адвентистское наследие.

Отказ от веры, которая меня спасла

Первые семь лет моей жизни мама растила меня одна. Мы пошли в церковь АСД на Гранд-Конкорс, и у нее в гостиной была небольшая парикмахерская. Район был суровым, и мне не разрешали выходить на улицу.По пятницам после обеда мы убирались в квартире и готовили изысканные вегетарианские блюда из морепродуктов и заменителей мяса под названием «Туно и Вам».

Когда я был ребенком, я любил Бога, потому что чувствовал, что у меня есть особая информация, как у Ноя или Моисея. Но я также любил Бога, потому что моя мать подробно рассказывала мне, какой была жизнь без него.

По субботам нам не разрешали работать или заниматься светскими делами. Эти дни были вялыми и бесконечными, и сначала я не возражал.В вере АСД отношения с Богом должны быть личными, взаимными. На самом деле нет никаких исповедников или посредников, которые могли бы простить за него. Он дает вам жизнь, и из семи дней вы даете ему только один.

Когда я был ребенком, я любил Бога, потому что чувствовал, что у меня есть особая информация, как у Ноя или Моисея. Но я также любил Бога, потому что моя мать подробно рассказывала мне, какой была жизнь без него. Мои старшие братья, родившиеся, когда моей маме было 15 и 16 лет, просили ее не рассказывать мне так много.Они выросли в той жизни, которую она описывала, и хотели убрать ее там, где ее больше нельзя было увидеть. Моя мать настояла. Лучше понять мир слишком рано, чем слишком поздно. Это тоже казалось конфиденциальной информацией.

ЕЕ ИСТОРИИ БЫЛИ НЕКРАСНЫМИ, полными нужды и ошибок. Наркотики были забавой, секс приносил удовольствие, но за все приходилось платить. Некоторые из этих историй были о мужчинах. Вместе мы назвали части моего тела, чтобы у меня был язык, чтобы сказать ей, если со мной что-нибудь случится.Вскоре после этого один старший мальчик в нашей церкви подождал, пока мы останемся одни, и попытался вытащить меня из одежды. Я выбежал из комнаты, нашел свою мать и использовал словарный запас, который она мне дала. Я знал, что все могло быть иначе, и это была одна из самых очевидных и необычных вещей о Боге. Вера, казалось, была одновременно и делом, и делом удачи.

В следующем году удача была неоднозначной. Моя мать вышла замуж за моего отчима, харизматичного ветерана на 30 лет старше ее.Я сразу полюбил его. Он был теплым и старомодным, но он также любил играть в азартные игры, и вскоре мужчины стали приходить к нам в квартиру посреди ночи, чтобы забрать то, что он был должен. Чтобы избежать его долгов, мы переехали в пригород и присоединились к небольшой церкви. Большинство членов были белыми и старше 65 лет. В течение года или двух я посещал школу АСД при церкви. Во всей школе было около 20 учеников, и я потратил много времени на толкование Священного Писания и сдирание клея с рук.Однажды вечером моя лучшая подруга рассказала мне секрет: ее любимой книгой было Откровение. Не потому, что она хотела быть восхищенной, а из-за драконов и зверей. Она держала сигареты в сапогах и хотела стать метеорологом.

История Верии: Самтер

Церковь адвентистов седьмого дня Верия имеет богатые исторические корни.

В начале XX века служитель по имени старейшина Сидней Скотт с Каролинской конференции адвентистов седьмого дня приехал в Самтер, чтобы начать евангелизационные собрания.Его миссия заключалась в том, чтобы проводить эти встречи с надеждой на расцвет будущей церкви. Его мечта стала реальностью.

Старейшина Скотт начал свои евангелизационные собрания примерно в четырнадцати милях от города в той части страны, которая сегодня известна как Веджфилд. Его приветствовали две семьи, которые по очереди разрешили проводить евангелизационные собрания в своих домах. Джеймс Грандерсон и Джейк Стротер вместе со своими семьями первыми услышали весть третьего ангела в графстве Самтер.Весть была передана и другим семьям, но только семьи Грандерсонов и Стротеров были обращены и приняли Божью любовь и план спасения.

После того, как эти семьи приняли Христа, Господь продолжил благословлять их старым домом для поклонения. Этот дом находился в городе Самтер на улице Свободы, недалеко от торгово-выставочного центра. Поскольку это были единственные семьи, принявшие послание в районе Самтера, старейшина Скотт стремился научить их и помочь им расти в Господе.Семьи Грандерсонов и Стротеров каждую субботу путешествовали на лошадях и в повозке от Веджфилда до Самтера, чтобы получить слово Божье. Зимой из-за долгой поездки семьи нагревали кирпичи и обматывали их тканью. Они использовались, чтобы согреть ноги детей.

Субботние собрания стали ежемесячными, затем еженедельными, и в конечном итоге все больше семей приняли Иисуса Христа как своего Господа и Спасителя и присоединились к группе. После того, как группа верующих стала слишком большой для старого дома, было решено купить землю и построить церковь.

27 февраля 1917 года участок земли, расположенный в западной части города Самтер, в штате Южная Каролина, был продан местным церковным старейшинам и Т. Джеймс с Каролинской конференции адвентистов седьмого дня. Первая церковь адвентистов седьмого дня в истории Самтера была возведена на этой земле и называлась Самтерской церковью адвентистов седьмого дня Каролинской конференции адвентистов седьмого дня.

После завершения строительства нового церковного здания и десяти лет верного служения на смену местным старейшинам пришли новые старейшины, которые продолжили превосходное руководство Самтерской церкви.Собрание росло семимильными шагами, и именно тогда члены увидели необходимость в церковной школе. Это привело к созданию нашей первой адвентистской начальной академии, и занятия проводились в церкви.

Церковь продолжала расти, и в конечном итоге название было изменено на Церковь адвентистов седьмого дня Святого Марка. Св. Марк был не только благословлен большим количеством членов и действующей церковной академией, но Господь также послал тридцать два своих лучших пастыря служить общине.


В 1979 году приход церкви Святого Марка S.D.A снова перерос свое здание. Член церкви Святого Марка связался с Южноатлантической конференцией адвентистов седьмого дня в Атланте, штат Джорджия, и сообщил ему, что в городе Самтер выставлено на продажу 12,5 акра земли. Эта земля тогда была известна как школа Стоунхилл, 675 South Lafayette Boulevard, и считалась идеальным местом для большой церкви, церковной академии и других сооружений.Усилиями как старейшин, так и членов Церкви были собраны средства для покупки этой собственности в качестве нового дома для церкви адвентистов седьмого дня Святого Марка.

18 августа 1990 года, когда был заложен фундамент нового Святилища, возникло ощущение, что новой церкви с действующей Молодежной Академией, Центром Доркас и Центром будущей деятельности необходимо новое имя. Большинством голосов Церковь адвентистов седьмого дня Святого Марка стала церковным комплексом адвентистов седьмого дня Верия .


Слава Господу! Слава Его имени!

По материалам «Истории Верии»

Эммануэль Т.Тейлор

Автор

Беула Брукс и Габрелла Робинсон

Церковные историки

Церковь адвентистов седьмого дня Амикус

Добро пожаловать

Приглашаем всех желающих посетить церковь Амикус АСД. Мы отмечаем субботу в субботу, начиная с 9:15 с песенным служением, в 9:30 с изучением Библии, а затем в 11:00. Каждую субботу после церковной службы проводится совместный веганский ужин (вегетарианский, без молочных продуктов и яиц).Пожалуйста, зайдите, чтобы поклониться и пообщаться с нами! ПРИМЕЧАНИЕ. Из-за ограничений, связанных с COVID-19, в настоящее время во 2-ю и 4-ю субботы проводятся только простые дружеские обеды.

Заглядывая в будущее

Адвентисты седьмого дня «ждут» снова грядущего Иисуса !! Приведенная ниже песня Чарльза Уэсли выражает нашу надежду.

Ло! Он идет : Смотри! Он приходит, с нисходящими облаками, однажды для убитых избранных грешников; бесчисленные ангелы, сопровождающие Его, раздувают торжество Его поезда; Аллилуйя! Аллилуйя! Иисус приходит и приходит царствовать.

Специальное объявление

Первая суббота каждого квартала была объявлена ​​Генеральной конференцией днем ​​поста и молитвы. Приглашаются к участию члены Amicus. У нас не будет церковного обеда в эти субботы.

Церковь адвентистов седьмого дня Амикус имеет канал на YouTube , на котором мы публикуем наши проповеди. У нас также есть страница в Facebook , на которой публикуются различные мероприятия, а также проповеди

События

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: семинар под названием «Обретение откровения» временно приостановлен до дальнейшего уведомления.Но семинар Откровения будет проходить с 23 июля по 14 августа 2021 года.

Деяния 20:21 События:
«Ответы в пророчествах» Октябрь 2020 г.
Серия пробуждения, начинающаяся 10 февраля 2021 г. каждую среду и вечер пятницы в течение 3 недель
Серия «Здоровье» (10 встреч) 23 апреля — 6 мая 2021 г.
Серия молитв (6 встреч) 9 августа -14, 2021
«Откровение сегодня» (19 встреч) Начиная с 1 октября 2021 года
Серия об ученичестве, которая последует за предыдущей серией

Где нас найти

Церковь Amicus встречается по адресу:

Лютеранская церковь на горе Небо
3980 Jack’s Shop Road
Rochelle, VA

Как добраться до Amicus:

От Калпепера: Следуйте по маршруту 29 в южном направлении.К югу от Мэдисона поверните налево (на восток) на Маршрут 230. На первом перекрестке поверните направо на шоссе S. Blue Ridge Turnpike (Маршрут 231). В Рошель поверните направо на Jack’s Shop Road (трасса 621). Примерно через ¼ мили церковь будет слева.

Из Шарлоттсвилля: Следуйте по шоссе 29 в северном направлении. Продолжайте движение по шоссе 29 через Ракерсвилл. Поверните направо на шоссе 621, Jack’s Shop Road (примерно в 4 милях к северу от перекрестка 29/33 в Ракерсвилле). Следуйте по трассе 621 на 3.9 миль, и церковь будет справа.

Вера принца: адвентисты седьмого дня превратились в свидетелей Иеговы

Как и поп-суперзвезда Майкл Джексон, который однажды ходил по домам с религиозными трактатами в Алабаме, Принс был Свидетелем Иеговы.

Принс, 57 лет, умер в четверг, 21 апреля 2016 года, стал Свидетелем Иеговы в 2001 году.

«Я не считаю это обращением, — сказал Принс в интервью The New Yorker. «Более того, вы знаете, это осознание.Это как Морфеус и Нео в «Матрице» ».

Он был воспитан как адвентист седьмого дня и проявлял твердую веру даже в детстве, когда страдал от эпилептических припадков и заявлял, что исцелился.« Мама, я не собирался больше болеть », — согласно журналу People, он обнимал свою мать. Его мать спросила, почему.« Потому что ангел сказал мне это », — сказал он.

Как и Джексон, Принц иногда ходил от двери к… дверь как Свидетель Иеговы

В 2003 году в одной из газет Миннеаполиса была опубликована история о паре, испуганной, когда Принс постучал в их дверь, предлагая экземпляр журнала «Сторожевая башня», Свидетели Иеговы.

«Хотя они были ортодоксальными евреями, и это был Йом Кипур, они также были фанатами принца», — написал Шон О’Хаган из The Observer. «Они приветствовали его в доме, где вместе со своим другом Ларри Грэмом, бывшим участником Sly & the Family Stone, одного из основных источников влияния Принца, он распространял слово Иеговы в течение 20 минут, прежде чем перейти в следующий дом».

Во время аналогичного инцидента в 1984 году Майкл Джексон ходил в свою веру по домам в Алабаме, оставаясь в Бирмингеме, чтобы репетировать на BJCC Arena перед началом своего тура Victory.

Джексон в сопровождении местных Свидетелей Иеговы был одет в парик, но был быстро опознан и вызвал безумие, которое заставило его скрываться.

Принс часто писал о Боге, вере и загробной жизни, и его богословие сосуществовало с непристойной сексуальностью в его текстах.

«Мы чувственные существа такими, какими нас создал Бог, если убрать стыд и табу», — сказал он в интервью V Magazine, а затем охарактеризовал религию как «подобную силе, электромагнитную. или, как гравитация, которая приводит вещи в движение.

Хотя Принс прославлял сексуальность, он не боялся проповедовать Евангелие в песнях. В песне «The Cross» из своего альбома «Sign O ‘the Times» он написал и спел:

Черный день, бурный ночь
Ни любви, ни надежды не видно
Не плачь, он идет
Не умирай, не зная креста
Гетто слева от нас
Цветы справа
Хлеб будет для всех нас
Если мы сможем просто нести крест

Чтобы узнать больше о Принце и его вере, щелкните здесь, чтобы ознакомиться с анализом Кимберли Уинстон из Службы новостей религии.

Амишей в адвентисты | Церковь адвентистов седьмого дня

Тем не менее, то, что она сказала, было совсем не типичным. Изгнание из общины амишей или изгнание из нее было суровым наказанием, используемым для того, чтобы заставить своенравного члена покаяться и вернуться, и просить о таком приговоре определенно не было обычным явлением.

«Зачем вам это нужно?» епископ нахмурился.

«Я не понимаю, как вы обращаетесь с моим мужем», — объяснил Глик. «Я чувствую то же самое, что и он, и я тоже хочу, чтобы меня избегали.Ее муж, Джон, тихо сидел рядом с Делилой, подавленный своим статусом стороннего члена церкви.

Несколькими неделями ранее церковь поймала Джона, который использовал электроинструменты и Bobcat®, чтобы помочь другу. Это прямо противоречило Ordnung, или правилам их строгой секты Swartzentruber Amish. Единственное оправдание для использования электроинструментов, автомобилей, телефонов и т. П. — это непосредственная опасность для чьей-либо жизни. «Вы пытаетесь поклоняться двум богам: правилам церкви, а теперь и миру, используя это запрещенное оборудование», — сказал епископ, непреднамеренно показывая, на какой уровень он поднял свою церковь.

Приговор совета был быстрым: шесть недель отлучения от церкви — никаких деловых или социальных контактов с кем-либо из амишей церкви. Для любого амиша, живущего в поселении Лоди в Огайо, община была всем их миром. Отлучение означало отказ от покупки или продажи каких-либо товаров или услуг, без общественных мероприятий, даже без трапезы с кем-либо из членов семьи, включая их собственную семью. В воскресенье в церкви совет посоветовал Иоанну пойти домой, а его жена и дети должны были оставаться в церкви.

Когда Джон вел свою лошадь и повозку домой один, он никогда в жизни не чувствовал себя так низко. Епископ сказал Иоанну, что он не может быть прощен после умышленного «греха», несмотря на знание церковных правил. «Если я такой плохой, — подумал Джон, — тогда зачем мне вообще быть с женой или детьми?» Бремя осуждения, обрушившегося на его душу, побудило Джона подумать о том, чтобы покончить с собой. Он не был уверен, сможет ли он спастись, если сделает это, поэтому, вернувшись домой, он схватил свою немецкую Библию и начал читать, ища отрывок, который дал бы Богу «право» позволить ему убить себя.

Тем не менее, пока Иоанн просматривал страницы Евангелий, он не нашел ничего, кроме этого. Вместо этого он нашел облегчение, радость и правду. То, что он прочитал, не только противоречило многим его давним убеждениям, но также показало, что пути его епископа и церкви не совпадают с Библией. Он поделился своими открытиями с Далилой, и они вместе начали молиться и изучать Библию. Поначалу колеблясь, Делила знала, что, если они продолжат этот путь, они скоро покинут свою семью, друзей и единственный мир, который они когда-либо знали.

Тем не менее, пока они продолжали учиться, Делила осознала, что Иисус должен был быть первым в ее жизни. Он был ее источником утешения — не ее родители, братья и сестры или даже ее сообщество. Приближаясь к концу шести недель отлучения от церкви и совместного изучения Библии, они знали, что, несмотря на последствия, им придется навсегда покинуть церковь амишей.

«Тебе нужно поговорить с Энди», — заметил двоюродный брат Джона, услышав его дилемму. Энди Уивер был бывшим членом церкви амишей, с которым Джон никогда не виделись во взглядах в своих убеждениях.Но это было раньше. Всего через день после того, как истекли официальные шесть недель изгнания Джона и он был восстановлен в церкви амишей, Глики пошли на огромный риск, припарковав свой багги за сараем Энди и пробравшись в его дом для изучения Библии. Через несколько месяцев Джон и Делила присоединились к Уиверу и его жене Наоми не только в Bann — или в состоянии постоянного отлучения от церкви амишей, — но и в адвентистской общине адвентистов седьмого дня в Западном Салеме.

Путешествие Гликса

Джон всегда считал, что любой, кто одевается не так, как амиши, был «от мира сего». Но на своей первой церковной службе в Западной Салемской миссии, когда он увидел, как «одетые по-английски» прихожане изливают свои сердца Богу в искренней сердечной молитве, Джон сломался и заплакал. Видя людей, которые так отличались от него, но при этом так твердо верили в Слово Божье, он осознал, насколько многие из его прошлых предположений нуждались в изменении.

«Люди думают, что я покинул церковь амишей, чтобы получить больше удовольствия, больше материалов», — замечает Джон. «В некотором смысле это отчасти правда — я действительно хотел грузовик, телефон и Bobcat®. Но теперь я знаю, что мне все это даже не нужно — все, что мне нужно, это Иисус. На самом деле, если бы я хотел удовольствия, я бы снова стал амишем, потому что в этом мире нет ничего, кроме Бога, что могло бы доставить больше удовольствия, чем пребывание с семьей. Но как бы я ни тосковал по своей семье, я знаю, что не могу поставить семью выше Слова Божьего.”

Для Делилы самым сложным в ее уходе было то, что ее изгнала родная семья. Ее семья всегда была близка, и, даже будучи взрослыми, ее родители, 13 братьев и сестер проводили время вместе, всегда было весело. Но согласно письму, которое она получила от родителей, ей больше не рады ни в их доме, ни в домах ее братьев и сестер.

Тем не менее, несмотря на то, что оставлять все позади было много стресса, Делила отмечает, что сегодня у нее вдвое меньше стресса, чем тогда.Как говорит Делила: «У меня так много мира, зная, что я могу прийти к Богу такой, какая я есть, и быть принятой!»

Жизнь Гликса не беспокоит. Оставить амишей также означало оставить позади прибыльный строительный бизнес Джона, поскольку его бывшие клиенты и рабочие-амиши больше не могли вести с ним дела или работать на него. Внешний бизнес совсем другой, и Джон изо всех сил пытается понять, как вести бизнес и регулярно выплачивать людям внешнюю заработную плату.

Среди всего нового, чему учатся Джон и Делила, наиболее важным является упование на Бога.Делила отмечает: «Как амишей, вас ничему не учат доверять Богу. Все дело в традициях и правилах и в том, чтобы просто делать то, что вам говорят. После того, как мы впервые уехали, на наших плечах была тяжесть — от нашего собственного спасения до свести концы с концами. Но после того, как мы начали открытую молитву — а не только молитву из молитвенника амишей — все наше мировоззрение изменилось. Мы начали верить Богу, что Он поведет нас. У него есть, и мы знаем, что Он будет продолжать это делать! »

Путешествие Энди

Переломный момент в жизни Уивера наступил за несколько лет до поклонения Гликам.Читая книгу Зеркало мученика , дополняющую рассказы анабаптистов, преследуемых за свою веру, Уивер с удивлением осознал, что те же аргументы, которые использовались для преследования ранних мучеников-анабаптистов, теперь используются для преследования членов Церкви. о своей общине, нарушившей церковные правила, в том числе о таких безобидных вещах, как шляпа с неправильным размером полей. Будучи преисполнен решимости возродить и изменить церковь амишей, Уивер начал миссию по чтению как можно большего количества христианских книг других деноминаций.

Провиденциальная встреча с адвентистом седьмого дня на ферме амишей привела к его первой встрече с адвентистской литературой. Как и многие другие амиши, книга Откровение очаровала и обеспокоила Уивера, особенно когда он пытался прочитать ее в своей немецкой Библии. Но, прочитав адвентистский комментарий Даниила и Откровения, он был в восторге, обнаружив, что все ответы, которые он искал, были в Библии. До этого он понятия не имел, что Библия объясняет сама себя. Однако именно классика Елены Уайт «« Желание веков », » по-настоящему изменила его.На этих страницах Уивер впервые понял концепцию праведности по вере.

Уивер знал, что, хотя амиши могут выглядеть «чистыми» снаружи, у них есть своя доля моральных проблем и дисфункций. В то время как некоторые грехи были доведены до епископа во время ритуальных исповеданий, миряне и духовенство совершили гораздо больше, в том числе обвинения в сексуальном насилии и инцесте, но с ними было удобно избегать или никогда не разбираться в полной мере. Под их широкополыми шляпами и одеждой ручного прядения лежало сокрушительное бремя вины, стыда и отчаяния.Они считали, что им не только придется заплатить за свои грехи, но и что они не могут стать святыми сами по себе. Когда Уивер обнаружил, что Христос и прожил совершенную жизнь, и умер совершенной жертвой вместо себя, и что через отношения веры в Него он может быть оправдан и освящен, это был невероятно освобождающий опыт.

Уивер продолжил читать основные верования адвентистской церкви и был убежден, что все это согласуется с Библией.«Это было так же ясно, как ширина моего сарая», — говорит он. «Там все было правдой».

Последующие разговоры с его лидерами амишей привели к неизбежному изгнанию Банна его семьи из их амишей церкви, семьи и общины. Без доступа к обычным продовольственным магазинам амишей и восьми детям, которых нужно кормить, были некоторые голодные дни, но Энди и его жена были полны решимости следовать своей новообретенной истине, несмотря на последствия.

Первый визит Уивера в адвентистскую церковь, однако, поставил под угрозу его решимость.Культурный шок, переживший переход от поклонения амишей к адвентистскому, был достаточно серьезным, чтобы соблазнить его вернуться. Обескураженный, он молился: «Господь, я верю, что в этой церкви есть истина. Если это ваша воля, помогите мне открыть адвентистскую церковь амишей, где мы сможем обратиться к народу амишей. Мы можем вести свой образ жизни, одеваться и петь наши немецкие песни, но мы будем учить Слову Божьему ». Уивер знал, что его вновь обретенная вера не должна представлять угрозы для простого образа жизни амишей, и что, когда они покажут истину, они будут так же привержены ей, как и другим аспектам своей жизни.

Прошло совсем немного времени, прежде чем Бог воплотил видение Уивера в реальность. С помощью некоторых друзей-адвентистов он приобрел близлежащую собственность, и была официально открыта миссия Конференции Огайо в Западном Салеме. Сегодня около 50 бывших верующих амишей и меннонитов собираются здесь каждую субботу, чтобы вместе поклоняться и общаться. Члены церкви достигли некоторых благодаря дружескому евангелизму, в то время как другие, уже разочаровавшись в религии амишей, также присоединились к церкви.

Путешествие братьев Рабер

Вернон Рабер переехал во Флориду в возрасте 20 лет, чтобы как можно дальше уйти от своего амишского воспитания.Будучи полноватым в детстве, Рабер подвергался безжалостным насмешкам со стороны своих одноклассников-амишей и сверстников по церкви, и он хотел сбежать, как только мог.

Однако

Флорида принесла с собой ряд проблем, и Рабер оказался втянутым в наркотики и алкоголь. Он вернулся в Огайо, но вместо этого решил посетить меннонитскую церковь.

Несколько лет спустя умерла мать Рабера. Его всю жизнь учили, что, когда кто-то умирает, он попадает прямо в рай или в ад, он не мог не задаться вопросом, попала ли его мать в рай.Мысленная картина его матери, кричащей и корчащейся в вечном адском пламени, почти свела его с ума. После последующих смертей в его семье тайна смерти продолжала грызть Рабера и заставила его начать поиск ответов.

Примерно в это же время его брат Эйб обнаружил адвентистские проповеди на YouTube и начал делиться ими с Верноном. Когда Вернон обнаружил, что Библия учит не вечно пылающему аду, а быстрому справедливому наказанию по истечении времени, его чувство облегчения было неописуемым.

Затем, узнав на YouTube о миссии в Западном Салеме, Эйб попросил Вернона отвезти его туда. Вернон был счастлив услужить. В тот момент, когда Вернон вошел на богослужение, его охватило сильное чувство, что именно здесь он должен быть.

Как страстный любитель стейков, единственное, что ему не нравилось, — это послецерковный обед. «Боже, эта вегетарианская еда ужасна», — пожаловался он Эйбу после их первого визита. Теперь, год спустя, не только общение с обедом — одна из его любимых вещей в церкви, он похудел более чем на 30 фунтов, следуя адвентистской проповеди о здоровье.

«Раньше я боялся ходить в церковь, — делится Вернон. «Даже когда я ходил в меннонитскую церковь, всегда был выбор между походом в церковь или Бобом Эвансом [ресторан], и часто Боб Эванс побеждал. Теперь, собираясь в Западный Салем, я не могу дождаться наступления субботы, поэтому я могу поехать! Такого образования у меня никогда в жизни не было «.

Абэ соглашается. Когда я рос, «меня учили, что соблюдение церковных правил спасло меня, и если я согрешу, мне просто нужно будет признаться в этом своему епископу.

Write a comment