10 правил для велосипедистов, в которые трудно поверить | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

Согласно статистике, в Германии 34 процента велосипедистов моложе 29 лет пренебрегают правилами дорожного движения. А зря — за лихачество можно получить серьезные штрафы от 5 до 350 евро, в особых случаях даже предусмотрено лишение водительских прав. ПДД для велосипедистов не всегда логичны и понятны с первого раза. DW рассказывает о самых коварных из них.

Обязательно ли двигаться именно по велодорожкам?

Да, но только по полосам, обозначенным специальной синей табличкой. Когда выделенную велодорожку засыпает снегом, она покрывается льдом или ее ремонтируют, двигаться по тротуару не запрещено. Если синие таблички отсутствуют, можно смело ехать, соблюдая ПДД и предписания знаков. В любом случае, путь велосипедиста должен пролегать только по безопасным для передвижения местам. За езду в неположенном месте или в неверном направлении грозит штраф от 20 до 35 евро.

Что c проездом по «зебре»?

Переезжать пешеходный переход на велосипеде не запрещено, но в этом случае велосипедист не имеет преимущества перед автомобилистами. Стоит встать с седла — и вы пешеход, пропустить которого шофер просто обязан.

Можно ли ехать по тротуару вместе с детьми?

Если ребенок младше десяти лет, ему позволено передвигаться по пешеходным дорожкам. Что удивительно, сопровождающие его родители рядом ехать не могут, за такой проступок — штраф от 15 евро.

Вот уже несколько лет в Германии ведутся споры по поводу противоречивого правила. Министерство транспорта ФРГ обещает исправить недоразумение в ближайшее время. На велодорожки ограничения не распространяются.

До какой скорости можно разгоняться?

Общие правила для автомобилистов — не более 50 км/ч в населенных пунктах и 100 км/ч за городом — на велосипедистов не распространяются. Вряд ли на двухколесном получится превысить этот лимит. Другая ситуация в зонах с действующими ограничениями скорости — к примеру, в так называемых зонах «успокоенного движения». За нарушение скоростного режима на этих отрезках пути велосипедисту положен штраф от 30 до 35 евро.

За неправильную парковку тоже штраф?

Нет, правилами это не предусмотрено. В пешеходной зоне, на площади в центре города или вблизи шоссе — оставить свой велосипед можно в любом месте, если там нет запрета на парковку. Важно, чтобы байк не мешал движению машин и был виден в темное время суток на стоянке.

А без рук можно покататься?

На велосипеде, как и в машине, можно разговаривать только по мобильной гарнитуре. А любителям поболтать по телефону за рулем в Германии придется заплатить штраф 25 евро. Меломанам с громкими колонками на байке — 15 евро. Смельчакам, которые ездят без помощи рук, — 5 евро. Зато выгуливать собаку на велосипеде, держа в одной руке поводок, не возбраняется. Причем распространяется это правило только на собаководов.

А как же езда в компании?

Отвлекать и вести беседу с движущимся рядом велосипедистом запрещено, — это могут расценить как помеху другим участникам движения. Проступок грозит штрафом от 20 до 30 евро.

При езде в колонне из более 15 человек у велосипедистов есть преимущества. Так, им разрешается ехать по шоссе даже при наличии велодорожки. Кроме того, если первый велосипедист успел проехать до включения красного света, остальные вправе последовать за ним. Не всегда в случае езды в группе действует и правило «правой руки»: автомобилисты справа обязаны пропустить колонну.

После вечеринки за руль можно?

При опасной езде в легком алкогольном опьянении, равном не более 0,3 промилле, можно отделаться предупреждением. А если в крови обнаружат более 1,6 промилле, грозит денежное наказание, которое в большинстве случаев равно месячной зарплате. Кроме того — три штрафных балла в картотеке Федерального автодорожного ведомства, запрет на пользование велосипедом до шести месяцев и отправка на медицинско-психологическое освидетельствование (MPU), в народе — «тест для идиотов» (Idiotentest). MPU страшен тем, что при неявке или провале экзамена можно лишиться прав на вождение автомобиля и/или получить пожизненный запрет на пользование велосипедом.

А прокатить с ветерком на багажнике?

Разрешено провозить на багажнике только личные вещи. Детей до семи лет можно везти велосипедистам старше 16 лет исключительно в специальных креслах. Друзей на багажнике подбросить не получится.

E-bike приравнивается к мотоциклу?

Нет. Кроме того, как и для обычных велосипедов, для езды на электробайках наличие шлема, водительских прав и специальных обозначений вовсе не обязательно. Но для тех, кто рассекает на скоростных электровелосипедах (S-Pedelec), действуют особые правила: нужно оформить полис страхования ответственности (Haftpflichtversicherung), кататься исключительно в шлеме и иметь номерной знак. Так как S-Pedelec развивает скорость до 45 км/ч, передвигаться на нем можно только с водительским удостоверением категории М. Важная деталь — на этом типе транспортного средства въезд на велодорожку разрешен, только если она предназначена и для мопедов.

Смотрите также:

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Переход на красный свет

  Дорога свободная, а почему бы и не перебежать? Такое мелкое преступление хотя бы раз в жизни совершает каждый. С точки зрения статистики, этот проступок почти безопасен — по вине пешеходов аварии в Германии случаются крайне редко. Размер штрафа: пять евро. Если переход на красный сигнал светофора все же приведет к аварии, он увеличивается до 10 евро. Поддаваться этому «греху» все-таки не стоит.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Контрабанда сигарет

  Каждый шестой немец, побывавший в отпуске, хотя бы раз нарушал таможенный закон. Половина этих людей нелегально провозили сигареты в Германию. Табачные изделия тут в разы дороже, чем в странах Азии и Восточной Европы, поэтому немцы часто везут их про запас. Из стран, не входящих в ЕС, в Германию разрешено ввозить только один блок — 200 сигарет на человека. Цена проступка: 19 центов за сигарету.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Неправильная парковка

  Вернемся к дорожной тематике. Вечная головная боль немцев — в центре города вечером негде оставить машину! Почему бы не припарковаться на стоянке для инвалидов или велосипедной дорожке? Города неплохо зарабатывают на таких непутевых водителях. Дрезден, например, ежемесячно получает около 300 тысяч евро в свой бюджет только за счет штрафов за неправильную парковку. Размер штрафа: от 15 до 70 евро.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Лихачество на велосипеде

  Велосипед — не автомобиль, нарушил правила и забыл. Этим руководствуются 34 процента немецкой молодежи от 18 до 29 лет, которые время от времени пренебрегают ПДД. Больше всего «грешников-велосипедистов» в Берлине, тройку замыкают Мюнхен и Гамбург. Цена проступка: от 15 до 350 евро. За грубые нарушения правил езды на велосипеде можно лишиться и водительских прав.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Долги и кредиты

  Почти на каждом десятом немце висит бремя непосильных долгов. Молодежь чаще всего занимает деньги на услуги сотовой связи и интернета, тренажерные залы и онлайн-покупки, а люди почтенного возраста одалживают на оплату жилья и электроэнергии. Особо хитрые должники при наличии крупных долгов объявляют себя банкротами.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  «Дегустация» товаров в супермаркете

  Голодным в магазин лучше не ходить — это может привести к неожиданным последствиям. Немцы признаются, что частенько пробуют фрукты и овощи в супермаркетах, а потом не покупают их. Если вы намерены оплатить товар, но так хотите его попробовать, лучше потерпеть, ведь вас могут обвинить в краже.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Неправильная сортировка мусора

  Яблоко в контейнере для бумаги и ты уже правонарушитель — неправильную сортировку мусора приравнивают к загрязнению окружающей среды. Самые высокие штрафы накладывают за незаконный выброс пластиковых отходов. Размер штрафа: от 10 до 35 евро.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Незаконное скачивание контента

  Ежегодно немецкая музыкальная и киноиндустрия теряет около 680 миллионов евро из-за скачивания пиратского контента. Кроме того, согласно статистике в 2013 году немцы установили нелегальное программное обеспечение на общую сумму 2,2 миллиарда долларов. Правонарушителю грозит от нескольких сотен евро до пяти лет лишения свободы.

  Автор: Ксения Сафронова

Правила дорожного движения для велосипедистов

Правительство дополнило новыми нормами правила дорожного движения. Теперь в темное время суток пешеходы В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ должны иметь при себе светоотражающие элементы.

Новое правило распространяется только на тех, кто движется по проезжей части вне населенных пунктов. В городах данная мера пока носит рекомендательный характер.

Узнать более подробную информацию и ознакомиться с постановлением Правительства Вы можете здесь, а также на сайте http://uchfilm.com/index.php/4651-flikery-v-zakone.

Правила дорожного движения для велосипедистов

Давайте, не будем забывать о том, что велосипед – это тоже транспортное средство.

А это значит, что правилами дорожного движения оговорено, что минимальный возраст для управления на общественных дорогах велосипедом должен составлять 14 полных лет.

Таким образом, лицо, управляющее велосипедом, должно проверить техническое состояние транспортного средства, в особенности рулевого управления и тормозной системы.

Движение велосипеда должно осуществляться только по крайней правой полосе. На тротуары и пешеходные дорожки разрешается заезжать, если это не создаст помех пешеходам.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил).

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Чаще всего велосипеды по техническим причинам не могут развивать скорость 40 км/ч, поэтому двигаться они должны по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее.

Кроме того, велосипеды могут двигаться по обочине. Однако по тротуарам движение велосипедов запрещено. Если Вы хотите двигаться по тротуару, то Вам необходимо слезть с велосипеда и тем самым приравнять себя к пешеходу.

24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет.

Пункт 24.1 разрешает управлять велосипедом лицам не моложе 14 лет при движении по дорогам. Что касается движения по бездорожью, то в нем могут участвовать лица любого возраста. Напомню, что тротуары и обочины относятся к дорогам, поэтому лицам до 14 лет по ним передвигаться нельзя.

C 2014 года вступили в силу поправки в правила дорожного движения, касающиеся водителей мопедов и велосипедов. Первым — движение ограничили, вторым — прописали четкие требования (скачать).

ПДД для велосипедистов / Советы велосипедистам / Schwinn life

1. Садясь на велосипед, помните:

Водитель велосипеда не является пешеходом. В седле вы такой же участник дорожного движения, как и водитель машины. Учите знаки, следите за разметкой, соблюдайте правила так, как будто вы за рулем машины.

У водителя велосипеда есть интересная возможность при необходимости стать пешеходом и пользоваться пешеходными правилами: для этого слезьте с велосипеда и катите его рядом с собой.Если вы спешились и катите велосипед по проезжей части, двигайтесь только навстречу движению.

2. Садясь на велосипед, помните:

Вы – за рулем. За рулем нельзя разговаривать по мобильному телефону. За рулем велосипеда – особенно.

Если вам позвонили, остановитесь, чтобы ответить.

В крайнем случае, пользуйтесь bluetooth или гарнитурой.

ПДД запрещают водителям, в том числе велосипедов, ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой. Будьте внимательны!

3. Садясь на велосипед, помните:

Ездить на велосипеде по улицам города может любой, кому уже исполнилось 14 лет.

Права не нужны, но знать ПДД необходимо.

Тренируйтесь чаще! Учите ПДД онлайн.

Ваша безопасность на дороге зависит в первую очередь от Вас. Береги себя!

4. Садясь на велосипед, помните:

Не все, что романтично – безопасно.

Запомните! На велосипеде запрещено перевозить пассажиров! Кроме детей.

До 7 лет.

И только в специальном сиденье.

Берегите себя и своих близких!

5. Садясь на велосипед, помните

Водители – не телепаты!

Предупреждайте их о своих намерениях!

Хотите остановиться – поднимите руку вверх!

Если вы правша и вам удобнее управлять правой рукой, то при повороте налево выставите в сторону левую руку. При повороте направо согните левую руку в локте под прямым углом.

Если вы левша, при повороте направо выставите в сторону правую руку. При повороте налево согните в локте под прямым углом правую руку.Чтобы предупредить едущих следом о яме или кочке – опустите руку вниз с той стороны, где заметили препятствие.

Пользуйтесь языком жестов!

6. Садясь на велосипед, проверьте:

Не сдулись ли шины

Исправность тормоза и звонок

На вашем велосипеде должны быть: красный габаритный отражатель сзади, белый – спереди, два желтых – на каждом колесе.

И не забудьте шлем!

При падении и ДТП он спасает от травм головы в восьмидесяти процентах случаев. Будьте здоровы!

7. Садясь на велосипед, помните:

Тротуар – для пешеходов. Для вас – велосипедные дорожки, а если их пока нет – то крайняя правая полоса проезжей части

Запрещено поворачивать налево при многополосном движении и на дорогах с трамвайными путями. Можно спешится и провести велосипед по зебре рядом с собой.

Ехать по зебре нельзя. Будьте внимательны!

8. Садясь на велосипед, помните:

Ваша одежда должна быть яркой, заметной, удобной и не попадать в цепь.

Имидж ничто, безопасность – все! Снимите капюшон – он ограничивает ваш обзор. Выньте наушники — в плеере вы не услышите, если вам будут сигналить.

Внимание: не все, что красиво – безопасно!

Красота спасет мир, а вас спасет шлем!

9. Сегодня вы не пьете! Велосипед — тоже участник дорожного движения. За рулем – не пьют!

Будьте аккуратны, воздержитесь от поездок после употребления лекарств, вызывающих сонливость, и в жару, когда есть опасность солнечного удара. Рассчитывайте силы и всегда имейте с собой запас воды. Берегите себя!

10. Садясь на велосипед, помните:

На перекрёстках действуют обычные правила приоритета. Если вы на главной дороге, автомобиль на второстепенной дороге должен вас пропустить.

На перекрестке равнозначных дорог без светофора первым проезжает тот, у кого нет помехи справа. Так что вы обязаны пропустить автомобиль, который приближается к вам справа. Но если автомобиль приближается к вам слева, то преимущество у вас.На пересечении велосипедной дорожки с дорогой вне перекрёстка, где нет светофора, уступить должны ВЫ — всем, кто едет по этой дороге.

Смотрите по сторонам!

11. Садясь на велосипед, помните:

Вот знаки, запрещающие движение на велосипедах:

• автомагистраль
• дорога только для автомобилей
• пешеходная дорожка
• движение на велосипедах запрещено

Ищите специальные дорожки для велосипедов.

Заранее продумывайте маршруты своих прогулок!

Источник

Правила дорожного движения для велосипедистов в 2021 году

Велосипед, как средство передвижения, становится все более востребованным. Это быстрый и экологичный вид транспорта, который позволяет поддерживать здоровую физическую форму.

По той причине, что велосипедисты часто перемещаются не только по пешеходам, но становятся непосредственными участниками дорожного движения, им необходимо знать законом установленные в 2021 году правила дорожного движения для велосипедистов.

Изучив основные ПДД для велосипедистов, можно узнать, как правильно поворачивать на сложном перекресте, где лучше перемещаться – по тротуару или по обочине, как пересекать пешеходный переход, кто должен первым проезжать перекресток – автомобиль или велосипед.

Роль велосипедиста на трассе

Изучать правила движения для велосипедистов нужно начать с ознакомления с общим позиционированием.

Велосипедист очень часто перемещается со скоростью менее 30 км/час, он не защищен кузовом и специальными дугами безопасности, а также ему сложно обозначить направление своего движения или изучить обстановку на дорогу по сторонам и сзади.

Все это делает процесс передвижения по дороге более сложным и опасным.

Чтобы избежать проблем на дороге и аварийных ситуаций, велосипедист в настоящее время наделен теми же правами, что и водитель авто и мотоцикла. Есть только несколько незначительных ограничений, о которых можно узнать в данной статье.

Основные термины, права и обязанности

Авторы ПДД в процесс разработки и согласования правил, используют специальные термины. Большинство описаний значительно сокращены, что позволяет не засорять рассудок читателя казенными словами.

Велосипед – это вид транспортного средства с двумя колесами. Оно приводится в движение мускульной энергией, а также может быть оснащен электромотором.

Велосипедист – это водитель, то есть человек, управляющий транспортным средством.

Как только велосипедист перемещается посредством рядом с собой везущий велосипед, приравнивается к обычному пешеходу. Говоря иными словами, его роль в дорожном движении полностью изменяется.

Если велосипедист везет средство передвижения рядом с собой и становится пешеходом, на него возлагаются права данной категории дорожного движения.

Стоит отметить, что велосипедист, который идет пешком вдоль трассы, не становится пешеходом, на него распространяются права пешехода, это водитель.

Как только человек пересаживается на велосипед, он становится полноправным водителем, возлагая на него все обязанности и права такового.

Место передвижения

Описывая ПДД, которые распространяются на велосипедистов, в первую очередь нужно отметить места, по которым им можно передвигаться. Разрешенные места передвижения вполне конкретны.

Вот самые основные допустимые места:

1. Городские велосипедные дорожки.
2. Правый край проезжей части, не дальше метра от края или непосредственно по обочине. Это равнозначные места. Двигаясь по дороге пешком, велосипедист должен идти по ходу движения, а не против него, как пешеходы.
3. В процессе перемещения по тротуару, то есть по пешеходной зоне, можно перемещаться только в том случае, если отсутствуют два первых варианта.

На основании сказанного выше можно сделать вывод, что велосипедисты, которые перемещаются по тротуарам, нарушают правила.

Велосипед – это транспортное средство, а не пешеход на колесах. Данное правило не распространяется на детей до детей до 14 лет. Им можно перемещаться по тротуарам и дорожкам одновременно с пешеходами.

Сложные ситуации на перекрестках

Есть несколько достаточно сложных ситуаций, с которыми могут столкнуться велосипедисты, которые перемещаются по трассе в качестве полноценных участников дорожного движения. Вот самые основные требования к велосипедистам.

Обзор

Перед тем как осуществить маневр, велосипедист, как правило, не имеет возможности посмотреть в зеркало, так как оно элементарно отсутствует.

Несмотря на подобные сложности велосипедист обязан убедиться в том, что его маневр будет производиться по правилам, что в процессе перемещения не будут созданы помехи для езды других транспортных средств.

Сделать это можно при помощи элементарных поворотов головы, и тут потребуется потренироваться, чтобы движения не отражались на управлении велосипедом.

Совершение обгона

Велосипедисты, как и иные участники движения, имеют право совершать обгоны.

Осуществлять данный процесс они имеют право только с левой стороны, принимая во внимание возможность начало движения или ускорения всех обгоняемых авто.

Велосипеды также можно обгонять, правила не запрещают передвигаться в два ряда, если данный процесс является нарушением всех остальных правил.

Перемещение по перекресткам

На людей, перемещающихся на данном средстве передвижения, в равной степени распространяются определенные обязанности велосипедиста, знаки приоритета и соответствующие правила.

Говоря иными словами, направо поворачивающий автомобиль, которые перемещается параллельно с велосипедом, обязан уступить дорогу велосипеду, который едет прямо.

Что касается велосипедиста, то он обязан уступать место средствам передвижения, которые едут справа.

Стоит обратить внимание на поворот налево. На дороге с одной полосой, велосипедист имеет право совершить поворот в эту сторону аналогично авто и едущим мотоциклам по полноценной траектории.

Во всех остальных ситуациях предусмотрено два варианта поворота:

1. Пересечение перекрестка в качестве обычного пешехода.
2. Последовательное передвижение по прямой, остановка с поворотом и еще один проезд по направлению прямо.

Если перекресток пересекается в качестве пешехода, велосипедист должен вести велосипед руками. В этом случае человек наделяется всеми обязанностями и правами пешехода и опирается на соответствующие сигналы светофора.

Движение рядом с препятствиями

В определенных случаях велосипедистам приходится передвигаться рядом с углами, тоннелями, зарослями и иными препятствиями, которые блокируют обзор.

По причине серьезной незащищенности и хрупкости велосипедиста по сравнению с иными участниками движения, рекомендуется применять специальный звуковой сигнал.

Именно он будет являться свидетельством приближающегося транспортного средства из-за территории осложненной видимости.

В России установка специального звонка пока носит рекомендательный характер, тогда как в иных странах, наличие звонка является обязательным.

Система обозначений

Велосипедист, как и иные участники дорожного движения, обязаны своевременно подавать сигналы относительно запланированных маневров.

Если рюкзак или рама не оборудуются новомодными габаритами и поворотниками, велосипедисту рекомендуется использовать популярные в этом случае знаки руками.

Вот несколько самых главных из них:

1. Перед поворотом направо и перестроением – правая рука вытягивается в сторону или согнутая в локте левая рука.
2. При перестроении или повороте налево – вытягивается левая рука или правая, согнутая в локте.
3. При желании остановиться, просто любая рука поднимается вверх.

Есть также несколько знаков, которые приняты между велосипедистами, едущими в колонне. Если левая рука опускается вниз – это говорит о наличии слева ям, то же самое действует для правой руки.

В процессе подачи сигналов руками, приходится управлять велосипедом одной рукой. По этой причине также стоит предварительно потренироваться, так как новичкам бывает сделать это сложно.

ДТП и ответственность

Велосипедисты тоже время от времени попадают в ДТП. В подобных ситуациях они, как и автомобилисты, несут определенную ответственность.

Велосипедистам в аварийных ситуациях требуется соблюдать следующие правила:

1. Категорически запрещено покидать место происшествия.
2. Велосипед нельзя трогать руками и передвигать.
3. Стоит вызвать сотрудников ГАИ.

На велосипедистов возложена та же ответственность, что и на обычных водителей. Исключением являются те случаи, когда велосипедист перемещается, как пешеход, то есть ведя средство передвижения рядом.

Световые велосипедные приборы

В затемненное время суток на каждом велосипеде должны быть активированы специальные фонари или фары, как световые знаки для велосипедистов.

В светлое время суток желательно установить на средство передвижения фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Это законом установленное правило, и сотрудники ГИБДД имеют полное право возложить на велосипедиста штраф.

Основные запреты для велосипедистов

В первую очередь стоит отметить, что велосипедистам, не достигшим 14 лет, запрещено перемещаться по проезжей части дороги.

Отдельным разделом ПДД для велосипедистов можно выделить следующие ограничения и правила перемещения по трассе:

• управление рулем без применения рук;
• перевозка груза, который выступает на 0,5 по ширине или по длине габаритов велосипеда;
• перевозка пассажиров, если данное разрешение не предусмотрено конструкцией средства передвижения;
• дети до 7 лет должны перевозиться только в специально оборудованных местах;
• передвигаться по трассе без специального застегнутого шлема;
• пользоваться телефоном можно только с гарнитурой;
• нельзя ездить по автомагистралям, то есть по местам, обозначенным, как Автомагистраль или Дорога для автомобилей;
• запрещено поворачивать налево на трассах с многополосным движением и на дорогах, где проходит трамвайная линия

Наличие шлема у велосипедиста является особенно важным. Данный предмет экипировки в состоянии сохранить жизнь водителю велосипеда. Не стоит экономить на своем здоровье.

Велосипед в большинстве случаев может развивать скорость, достигающую 40 км/час. На проезжей части велосипедисты могут появиться достаточно стремительно и неожиданно. Каждый велосипедист должен учитывать данный фактор.

Движение велосипедистов по проезжей части в опасных ситуациях нужно сводить к минимальному скоростному режиму. Если велосипедист нарушил ПДД инспектор ДПС имеет право оштрафовать его согласно современному законодательству.

Данные требования и ограничения вполне логичны. Более подробно и тщательно нужно просто изучить особенности поворота налево.

Если велосипедист перемещается по перекрестку, ему нельзя поворачивать налево. Сделать это можно только в местах, где предусмотрено пересечение однополосной дороги.

Даже здесь все не так просто, есть вопросы, касающиеся положения. Поворот в этом случае будет совершаться не из крайнего положения, потому процесс может сопровождаться некоторыми сложностями. Каждую из них стоит разобрать более подробно.

Видео: Правила ПДД для велосипедистов за 5 минут

Заключение

Водитель обычного городского велосипеда обязательно должен быть грамотным участником дорожного движения.

Он должен выполнять и знать основные правила перемещения по трассе и чувствовать полноту своей ответственности за езду на дороге. Знание ПДД для велосипедистов дает возможность намного быстрее и эффективнее передвигаться на своем средстве передвижения.

Установленные правила касаются не только определенных ограничений, но также возможностей движения, среди которых можно отметить корректное или приоритетное размещение на дороге.

Для предотвращения сложных ситуаций на дороге велосипедист обязан максимально своевременно подавать сигналы, соответствующие его последующим движениям и маневрам.

Каждый велосипедист должен уважительно относиться к более тяжелым и более скоростным участникам движения. Это гарантия сохранения жизни и здоровья велосипедиста, а также идеальная возможность получать наслаждение от катания, не нарушая законом установленных ПДД.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:

ПДД для велосипедистов – правила передвижения и экипировка + видео » АвтоНоватор

Массовое увлечение активным отдыхом приводит к тому, что на дороге образовывается целое новое сообщество, для которого мы в данной статье и разберем правила (ПДД), для велосипедистов 2013 год стал просто рекордным по приросту новых участников этого увлечения. Чтобы опытным товарищам не было стыдно за новичков, устраняем пробелы в знаниях в ближайшие 10 минут, присоединяйтесь.

ПДД для велосипедистов – почему это нужно знать?

Начнем с того, что дорога является довольно неспокойным местом, потому что там с различной скоростью проносятся многотонные металлические автомобили, и велосипедист там, мягко говоря, часто некстати. Лучшим местом для перемещения являются велосипедные дорожки, об этом говорится и в ПДД, но не везде они существуют, а тротуар не всегда позволяет вместить недовольных прохожих и стремительных велолюбителей. Поэтому некоторые смельчаки выезжают на проезжую часть, но чтобы обеспечить свою безопасность, следует предельно ясно знать правила поведения велосипедиста на дороге и обзавестись всем необходимым оборудованием и экипировкой.

Сначала укажем на главное ограничение, которое устанавливает ПДД для велосипедистов: для детей на этом виде транспорта дорога закрыта до 14 лет. Хотя оговорка «без сопровождения взрослых» не должна давать вам указание взять ваше чадо с собой на дорогу, все же уследить за ребенком практически невозможно, а водителям авто его вовсе может быть не видно. Советуем вам не рисковать здоровьем детей и переходим к более значительной части нашего обзора.

Правила хорошего тона – как передвигаться в группе?

Сегодня редко можно увидеть одиноких велосипедистов, чаще это небольшие компании, а случаются и целые массовые мероприятия, когда по тротуару столь многочисленная группа просто не проедет, не потревожив прохожих. Тогда они выбираются на дорогу, и кроме общих правил поведения на проезжей части важно правильно вести себя в группе. Главная задача – держать дистанцию и внимательно следить за действиями впереди идущих, а также не создавать двусмысленных ситуаций для сзади идущих.

Двигаться следует с общей скоростью, не петлять, не шустрить, все маневры должны обозначаться сигналами рукой и производиться плавно, лучше даже иногда дублировать голосом свои сигналы. Не желательно курить во время движения, ведь вокруг вас столько людей, которым это доставит неудобства. Нельзя разговаривать по телефону, это отвлечет кого-то в группе от важного сообщения или же рядом идущего велосипедиста. И, естественно, при участии в таких акциях исключите прием алкоголя, ведь вы являетесь водителем!

Правила велосипедиста на дороге – как двигаться?

Разберем, что нам советуют ПДД, чтобы обеспечить безопасность велосипедиста на дороге. Для начала сообщим, что велосипедист – везде гость, кроме велодорожки, поэтому на тротуаре он должен не беспокоить своими маневрами пешеходов, а на проезжей части – автомобилистов. Поэтому на дороге установлен лимит – 1 м в крайней правой полосе, дальше этого значения вы показываться не должны, исключением является объезд препятствия. При этом не забывайте всячески сигнализировать о своем намерении (знак рукой).

Также бывает, что вам нужно повернуть или развернуться, то есть требуется крайнее левое положение, а велосипедисту туда вроде бы запрещено, но имеются разрешенные случаи, чаще всего на нешироких дорогах. Тогда следует заметно для всех заявить о своем намерении и перестроиться. Вы при этом должны всегда и везде уступать дорогу попутно движущимся транспортным средствам, а также послушно выполнять указания светофоров, знаков и регулировщика, не игнорировать дорожную разметку.

Пока вы находитесь на проезжей части, вы – водитель, а значит, все правила для этой категории участников движения также должны вами выполняться. Как только вы спешились, вы должны выполнять ПДД для пешеходов и велосипедистов.

Безопасность велосипедиста на дороге – знаки, запреты, экипировка

Мы много раз упомянули о таинственных знаках, которыми нужно пользоваться при движении, значит, самое время о них рассказать. Все делается одной рукой, кратко, т.к. управлять одной рукой запрещено, но заметно и понятно. Поворот налево и направо показывается вытянутой в нужную сторону прямой рукой, снижение скорости и остановка – прямая рука кверху. Если вы двигаетесь в группе велосипедистов, то рука понадобится, чтобы указать на препятствие на дороге, которое вы решили объехать, чтобы сзади идущий не въехал в него. Это, конечно, не только правило, но и признак хорошего тона.

Важно сказать еще и про то, чего нельзя делать на дороге. В первую очередь, баловаться, демонстрировать свои навыки экстремального вождения и искусства эквилибристики, вести велосипед без рук или не держа ноги на педалях, разговаривать по телефону или слушать музыку (вы должны полностью контролировать ситуацию вокруг). Не стоит перевозить длинные и крупные грузы, линейные размеры которых превышают 50 см. Нельзя брать пассажиров с собой и выезжать на проезжую часть в условиях плохой видимости (снег, дождь, туман и т.д.). Пересекать под различными предлогами трамвайные пути тоже не стоит, равно как буксировать велосипед или велосипедом.

Есть еще один нюанс для вашей безопасности на проезжей части – правильная оснастка вашего велосипеда и вас самих. Что мы имеем в виду? Во-первых, при вас должен быть шлем и яркая заметная одежда, желательно иметь световозвращающие полосы на куртке, рюкзаке, шлеме. Сам велосипед должен быть исправен (руль и тормоза), оснащен хорошим звуковым сигналом, ведь на дороге очень шумно, не помешает зеркало заднего вида. Обязательно наличие световозвращателя красного цвета сзади, белого – спереди, оранжевых – по бокам (чаще на спицах колес). В ночное время их должны заменить яркие фонари соответствующих цветов.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Правила дорожного движения для велосипедистов

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Итак, вы стали обладателем нового транспорта и решили выбраться на улицу. Добро пожаловать на дорогу! Это территория повышенной опасности, на которой приходится уживаться автомобилям с пешеходами, пешеходам с автомобилями и велосипедистам и с теми и с другими. А ещё здесь действуют правила дорожного движения. Иногда эти правила даже меняются. Многие начинают читать ПДД и их изменения, но немногие добираются до финиша. В этой статье мы напомним о ПДД в части, касающейся велосипедистов. Перескажем их простым и понятным языком без лишних формальностей и подробностей, зато со всеми обновлениями. И дадим пару советов из своего богатого велосипедного опыта о поведении на дороге. Небольшой план:

Начнем с простого:

1. Пешеходный переход

ПДД требуют от велосипедиста при пересечении дороги по «зебре» переквалифицироваться в пешехода, спешиться и вести велосипед рядом. Это нужно для того, чтобы водитель успел нас заметить и остановиться. Работники ГИБДД периодически контролируют соблюдение этой нехитрой, но жутко энергоемкой процедуры и выписывают нарушителям штрафы. Такие дела, прецеденты известны.

2. Движение на велосипеде по городу

Велодорожки

Вдруг вам повезло и в вашем городе есть велодорожки и полосы для велосипедистов – тогда вам нужно двигаться именно по ним. И только при их отсутствии перемещаться на правый край проезжей части. Если там по каким-то причинам двигаться невозможно, то на обочину. Если и с обочиной неладно, то только тогда можно двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, не создавая помех пешеходам.

Движение по проезжей части

Если вы на велосипеде двигаетесь по дороге, вам следует держаться как можно правее и соблюдать все те же правила, что и двигающиеся рядом автомобили. Можно двигаться по полосе для маршрутных транспортных средств, если она располагается справа. Если вы едете в составе колонны велосипедистов, можете двигаться в два ряда.

3. Поворот налево.

Перед поворотом налево на велосипеде придется вспомнить, что вы, наряду с автомобилями, являетесь полноправным участником движения, набраться смелости и перестроиться в крайнее левое положение в своей полосе. При этом правила запрещают перестраиваться в крайнюю левую полосу, если полос для движения в одном направлении несколько. В такой ситуации поворот налево для велосипедистов, увы, запрещён. Придется проехать прямо и пересечь дорогу по пешеходному переходу…

4. Как вести себя на дороге.

Стоит научиться чувствовать себя уверенно. Можно потренировать навыки движения по проезжей части в хорошо знакомых местах с небольшим трафиком, прежде чем выезжать в центр или на трассу. Сообщайте другим водителям о ваших намерениях жестами (поворот, остановка). Надевайте шлем. Позаботьтесь о том, чтобы вас было видно в темное время суток: запаситесь одеждой со светоотражающими элементами, передним и задним фонарем. А главное, помните — лучше быть целым, чем правым. Если вы видите, что кто-то явно намерен помешать вашему движению, нарушив правила – уступите дорогу. Хотя вы на момент вашего выезда внимательно ознакомитесь с полными правилами дорожного движения, не стоит без оглядки верить в то, что  другие участники движения поступят так же. Частенько автомобилисты забывают о присутствии велосипедистов на дорогах. Мы рекомендуем думать за себя и за того парня, который только что припарковался у обочины и собирается открыть дверь. Такой подход сбережёт вам здоровье, нервы и деньги.

Видео от чемпиона мира по велоспорту 2010 года, норвежца Тура Хушовда о том, как ездить не нужно. Ведь в отличие от кошек у вас жизнь только одна. Удачи на дорогах!

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

ПДД для велосипедистов БАРНАУЛ :: Официальный сайт города

Порядок приема и рассмотрения обращений

Все обращения поступают в отдел по работе с обращениями граждан организационно-контрольного комитета администрации города Барнаула и рассматриваются в соответствии с Федеральным Законом от 2 мая 2006 года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», законом Алтайского края от 29.12.2006 № 152-ЗС «О рассмотрении обращений граждан Российской Федерации на территории Алтайского края», постановлением администрации города Барнаула от 21.08.2013 № 2875 «Об утверждении Порядка ведения делопроизводства по обращениям граждан, объединений граждан, в том числе юридических лиц, организации их рассмотрения в администрации города, органах администрации города, иных органах местного самоуправления, муниципальных учреждениях, предприятиях».

Прием письменных обращений граждан, объединений граждан, в том числе юридических лиц принимаются по адресу: 656043, г.Барнаул, ул.Гоголя, 48, каб.114.

График приема документов: понедельник –четверг с 08.00 до 17.00, пятница с 08.00 до 16.00, перерыв с 11.30 до 12.18. При приеме документов проводится проверка пунктов, предусмотренных ст.7 Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации»:

1. Гражданин в своем письменном обращении в обязательном порядке указывает либо наименование государственного органа или органа местного самоуправления, в которые направляет письменное обращение, либо фамилию, имя, отчество соответствующего должностного лица, либо должность соответствующего лица, а также свои фамилию, имя, отчество (последнее — при наличии), почтовый адрес, по которому должны быть направлены ответ, уведомление о переадресации обращения, излагает суть предложения, заявления или жалобы, ставит личную подпись и дату.

2.  В случае необходимости в подтверждение своих доводов гражданин прилагает к письменному обращению документы и материалы либо их копии.

3.  Обращение, поступившее в государственный орган, орган местного самоуправления или должностному лицу в форме электронного документа, подлежит рассмотрению в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

В обращении гражданин в обязательном порядке указывает свои фамилию, имя, отчество (последнее — при наличии), адрес электронной почты. Гражданин вправе приложить к такому обращению необходимые документы.

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 2 мая 2006 года № 59-ФЗ письменное обращение, поступившее в государственный орган, орган местного самоуправления или должностному лицу рассматривается в течение 30 дней со дня его регистрации.

Ответ на электронное обращение направляется в форме электронного документа по адресу электронной почты, указанному в обращении, или в письменной форме по почтовому адресу, указанному в обращении.

Итоги работы с обращениями граждан в администрации города Барнаула размещены на интернет-странице организационно-контрольного комитета.

Правила дорожного движения, которые необходимо знать велосипедистам

В зависимости от штата, в котором вы живете, законы, такие как безопасное расстояние проезда для транспортных средств и требования к шлемам, могут различаться. (Примечание: мы твердо стоим на том, чтобы всегда носить шлем.) Однако есть несколько основных правил управления велосипедом на проезжей части дороги, которые должны соблюдать все велосипедисты.

Соблюдайте эти правила дорожного движения, чтобы оставаться в безопасности и соблюдать местные правила дорожного движения.

ПРАВИЛО: ДОХОДНОСТЬ ПЕШЕХОДАМ ИЛИ ДРУГИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ УЖЕ НА ДОРОГЕ

При приближении к автомобилям или другим велосипедам, которые остановились или едут с меньшей скоростью впереди вас, вы должны уступить дорогу до тех пор, пока обгон не станет безопасным.Как и все другие транспортные средства на дороге, велосипедисты на велосипедах обязаны уступать дорогу пешеходам.

ПРАВИЛО: ЕХАТЬ В ТО ЖЕ НАПРАВЛЕНИЕМ, КАК ПОТОК ДВИЖЕНИЯ

Практически во всех случаях велосипедисты обязаны соблюдать те же правила, что и автомобили. При езде по дороге велосипеды должны двигаться в том же направлении, что и транспортный поток. Для тех из нас, кто живет в Соединенных Штатах, это означает всегда ездить по правой стороне, а также как можно больше использовать правую сторону полосы движения, если это не небезопасно.

ПРАВИЛО: НЕ ЕЗЖАЙТЕСЬ ПО ТРАССЕ

Хотя это закон в большинстве штатов, рекомендуется следовать этому правилу независимо от того, где вы живете. Когда вы едете на велосипеде по тротуару, это может создать опасную ситуацию для пешеходов, а также сделать вас менее заметным для поворотов на дороге. Фактически, дорожно-транспортное происшествие между велосипедом и автомобилем более вероятно, если вы едете по тротуару, а не едете на велосипеде по дороге.

ПРАВИЛО: ПОДЧИНЯЙТЕСЬ ВСЕМ СИГНАЛАМ И ЗНАКАМ ДВИЖЕНИЯ

Проезжать через знаки остановки, переходить на красный свет или выезжать на пешеходный переход в присутствии пешеходов — все это нарушения правил дорожного движения, будь то автомобиль или велосипед.Чтобы быть в безопасности и соблюдать правила дорожного движения, вы всегда должны подчиняться всем светофорам и другим знакам на проезжей части, как и при управлении любым другим транспортным средством.

ПРАВИЛО: ДОХОДНОСТЬ ДО ПОВОРОТА ИЛИ ПЕРЕХОДА В ЛЕВУЮ СТОРОНУ ПОЛОСЫ ПУТЕШЕСТВИЯ

Бывают случаи, когда вам нужно перейти на левую сторону полосы движения, чтобы избежать препятствия или повернуть налево. При этом важно всегда уступать приближающимся автомобилям, движущимся с большей скоростью, чтобы избежать столкновения.Держитесь прямой линии и продолжайте занимать свое место на дороге, как только это станет безопасным.

ПРАВИЛО: ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ

Большинство штатов требует, чтобы велосипедисты предупреждали других на дороге о своих намерениях. В то время как автомобили оснащены поворотниками и стоп-сигналами, велосипедисты должны использовать ручные сигналы, чтобы сообщать окружающим, когда они делают поворот, останавливаются или боковое движение по проезжей части. Это поможет вам обезопасить себя как велосипедисту и избежать ненужных столкновений.

ДРУГИЕ ЗАКОНЫ, РАЗЛИЧНЫЕ В РАЗЛИЧНЫХ ГОСУДАРСТВАХ

В дополнение к основным правилам вождения на велосипеде, описанным выше, в вашем штате будут действовать законы для велосипедистов, которым вы должны будете следовать.К ним относятся:

• Законы о шлемах: Сюда входят возрастные требования к использованию шлемов, а также требования к операторам и пассажирам.
• Правила безопасного проезда: Относится к требуемому расстоянию, которое транспортные средства должны обеспечивать велосипедистам при движении в одном направлении по проезжей части.
• Велосипедные полосы: В некоторых штатах велосипедисты должны использовать велосипедную полосу, если она доступна, если вы едете со скоростью, меньшей, чем движение транспортных средств. Применяются особые обстоятельства, позволяющие велосипедистам выезжать за пределы велосипедной полосы.
• Езда на велосипеде в нетрезвом виде: В большинстве штатов действуют законы, запрещающие ездить на велосипеде в нетрезвом состоянии.
• Тормоза: В некоторых штатах требуется, чтобы все велосипеды были оборудованы тормозными системами, которые позволяют водителю останавливаться при необходимости.
• Перемещение в крайнее правое положение: Вам может потребоваться всегда использовать крайнюю правую полосу движения (не всю полосу движения), если это не небезопасно.

Чтобы получить более подробные сведения о законах в соответствии с вашим государством проживания, используйте это руководство, предоставленное Лигой американских велосипедистов.

ПОДРОБНЕЕ> ШЛЕМЫ: ЗАБЫТЫЙ АКСЕССУАР

МЕХАНИЗМ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

В некоторых штатах вам потребуется приобретать дополнительное снаряжение, чтобы обеспечить безопасность всех на дороге. Но независимо от того, требуются ли эти предметы по закону, рекомендуется использовать следующее снаряжение, когда вы едете на велосипеде:

• Фары и отражатели: При езде в ночное время по законам штата могут требоваться задние отражатели и белый фонарь на передней части велосипеда для улучшения видимости.
• Шлемы: Защита головы при столкновении должна быть приоритетом номер 1, независимо от того, насколько длинной или короткой будет ваша поездка.
• Светоотражающая одежда: Светоотражающая одежда, хотя и не требуется по закону, может помочь вам быть заметными в условиях ограниченного дневного света.
• Велосипедный звонок: Если вы пригородный поезд, велосипедный звонок может предупредить других, кто может блокировать вашу полосу движения.
• Зеркала для шлема: Для всех, кто путешествует по городу, зеркало для шлема помогает избежать опасных ситуаций, когда вы, возможно, не сможете повернуть голову, чтобы посмотреть через плечо на встречный транспорт.

Законы штата о велосипедах | Лига американских велосипедистов

Законы о безопасном прохождении

Орегон требует, чтобы водитель автомобиля обгонял человека, управляющего велосипедом, двигаясь слева от велосипеда на безопасном расстоянии (расстояние, достаточное для предотвращения контакта с человеком, управляющим велосипедом, если этот человек упадет в полосу движения водителя) и возвращение на полосу движения после того, как автомобиль безопасно покинул обгоняемый велосипед.

Это требование не распространяется на водителя, управляющего автотранспортным средством:

• На полосе движения, которая отделена от обозначенной велосипедной полосы и примыкает к ней;
• На скорости не более 35 миль в час; или
• Когда водитель проезжает мимо человека, управляющего велосипедом, справа от него, а человек, управляющий велосипедом, поворачивает налево.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.065

Закон о шлемах

Oregon требует, чтобы любой человек в возрасте до 16 лет, едущий на велосипеде в качестве водителя или пассажира, носил защитный велосипедный шлем.

Однако доказательства отсутствия защитного головного убора не должны быть допустимыми, применимыми или эффективными для уменьшения суммы ущерба или защиты от иска о возмещении ущерба, предъявленного пострадавшим велосипедистом или пассажиром велосипеда или от его имени или оставшимися в живых. умершего велосипедиста или пассажира, если велосипедист или пассажир были травмированы или убиты полностью или частично по вине другого человека.

Источник: Or. Rev. Stat. §§814.485; 814.489

Номерные знаки Share the Road

Oregon совместно с Bicycle Transportation Alliance и Cycle Oregon предлагает номерные знаки Share the Road.Для получения дополнительной информации о таких таблицах посетите: http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/Pages/vehicle/platenonprof.aspx

Источник: Or. Rev. Stat. §805.205

Законы об уязвимых участниках дорожного движения

Орегон определяет «уязвимого пользователя дороги общего пользования» как пешехода, дорожного работника, человека, едущего на животном, или человека, управляющего любым из следующего на общественной дороге, пешеходном переходе или обочине шоссе: (1) ферма трактор или орудие животноводства; (2) скейтборд; (3) роликовые коньки; (4) роликовые коньки; (5) самокат; или (6) велосипед.

Орегон защищает уязвимых участников дорожного движения, предусматривая повышенные штрафы, если суд определит, что лицо, виновное в неосторожном вождении, способствовало серьезным телесным повреждениям или смерти уязвимого пользователя проезжей части дороги:

Кроме того, штат Орегон предусматривает, что нападение с использованием транспортного средства на велосипедиста или пешехода является правонарушением класса A, которое имеет место, если:

• Человек по неосторожности управляет транспортным средством на шоссе, в результате чего происходит контакт между транспортным средством человека и велосипедистом или пешеходом; и
• Прикосновение причиняет физическую травму велосипедисту или пешеходу.

Источник: Or. Rev. Stat. §§801.608; 811.135; 811.060

Законы об отвлеченном вождении

В настоящее время штат Орегон запрещает лицам, управляющим транспортным средством на шоссе, использовать устройства мобильной связи.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.507

Куда поехать

Орегон требует, чтобы велосипедист, движущийся со скоростью, меньшей скорости движения транспорта, ехал как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением любого из следующих обстоятельств:

• При обгоне и обгоне другого велосипеда или транспортного средства, движущихся в том же направлении;
• При подготовке к повороту налево;
• Когда это разумно необходимо для предотвращения опасных условий, включая полосу на проезжей части, которая слишком узкая для безопасного движения велосипеда и транспортного средства бок о бок;
• При движении в пределах города как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части, которая предназначена для движения транспорта только в одном направлении по проезжей части;
• При управлении велосипедом вместе не более чем с одним другим велосипедом при условии, что оба велосипеда эксплуатируются в пределах одной полосы движения и таким образом, который не препятствует нормальному и разумному движению транспорта; и
• При движении по велосипедной дорожке или велосипедной дорожке.

Источник: Or. Rev. Stat. §814.430

Езда по тротуару

Орегон требует, чтобы водитель автомобиля уступал дорогу любому велосипедисту на тротуаре.

Орегон разрешает велосипедам ездить по тротуарам при соблюдении следующих правил:

• Велосипедисту запрещается внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и выезжать на траекторию движения транспортного средства, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность;
• Велосипедист на тротуаре должен подать звуковое предупреждение перед обгоном и обгоном пешехода и уступить дорогу всем пешеходам на тротуаре;
• Велосипедисту запрещается передвигаться по тротуару небрежно, так как это может создать опасность для любого человека или имущества;
• Велосипедисту запрещается двигаться со скоростью, превышающей скорость обычной ходьбы, при приближении к пешеходному переходу, въезде на пешеходный переход или при возможном пересечении автомобильного движения;
• Велосипедисту запрещается управлять велосипедом с электроприводом на тротуаре; и
• Если иное не предусмотрено законом, велосипедист на тротуаре или пешеходном переходе имеет те же права и обязанности, что и пешеход на тротуаре или пешеходном переходе.

Источник: Or. Rev. Stat. §§811.055; 814.410

Обязательное использование обособленных помещений

Орегон требует, чтобы велосипедист использовал велосипедную полосу или велосипедную дорожку, когда велосипедная дорожка или велосипедная дорожка примыкают к проезжей части или рядом с ней, за исключением того, что велосипедист может безопасно выехать с велосипедной полосы или дорожки с целью:

• Обгон и обгон другого велосипеда, транспортного средства или пешехода, которые находятся на велосипедной полосе или дорожке, и переход по этой полосе или дорожке не может быть безопасным;
• Подготовка к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть;
• Избегать попадания мусора или других опасных условий;
• Подготовка к повороту направо, если поворот направо разрешен; и
• Продолжение движения прямо на перекрестке, где велосипедная полоса или дорожка находится справа от полосы, с которой автомобиль должен повернуть направо.

Однако от лица не требуется соблюдать этот закон, если только государственные или местные органы власти, в юрисдикции которых находится проезжая часть, после публичных слушаний не сочтут, что велосипедная дорожка или велосипедная дорожка подходят для безопасного использования велосипеда на разумных скоростях.

Источник: Or. Rev. Stat. §814.420

Велосипед под влиянием

В штате Орегон велосипеды определяются как транспортные средства. Закон штата Орегон, запрещающий вождение в состоянии алкогольного опьянения или других контролируемых веществ, распространяется на все транспортные средства и, следовательно, распространяется на велосипедистов.Запрещается управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения, а управление велосипедом в состоянии алкогольного опьянения или других контролируемых веществ может повлечь за собой суровое наказание.

Источник: Or. Rev. Stat. §§813.010; 801,590

«Остановка в Айдахо» и ошибки обнаружения транспортных средств

Oregon позволяет велосипедисту проехать через перекресток, контролируемый мигающим красным светом или знаком остановки, без остановки, снизив скорость до безопасной, при условии, что велосипедист: 1) не уступит право проезда на проезжую часть или не приблизится к ней. перекресток, 2) не подчиняться указаниям полицейского, 3) не выполнять упражнения из-за машины, чтобы избежать аварии, или 4) не уступает дорогу пешеходу.

Oregon также позволяет велосипедистам и мотоциклистам проехать через постоянный красный свет, управляемый устройством обнаружения транспортных средств, после полной остановки и ожидания одного полного светового цикла.

Источник: Or. Rev. Stat. §§814.416; 814,414; 811.360

Разрешение на местное регулирование велосипедов

Орегон конкретно не предусматривает, что местные органы власти регулируют эксплуатацию велосипедов или требуют регистрации велосипедов, хотя такие органы могут регулировать эксплуатацию велосипедов посредством осуществления других своих юридических полномочий.

Источник: нет данных

Право на двери

Oregon требует, чтобы никто не открывал двери транспортного средства, если и до тех пор, пока это не будет достаточно безопасно, и это может быть сделано без вмешательства в движение транспорта или пешеходов и велосипедистов на тротуарах или обочинах. Кроме того, никто не должен оставлять открытой дверь на стороне транспортного средства, доступного для движения, или для пешеходов или велосипедистов на тротуарах или обочинах на период времени дольше, чем это необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.490 (1)

Лечение как транспортное средство

В штате Орегон велосипеды — это транспортные средства в соответствии с законом, который определяет транспортные средства, являются транспортными средствами для целей кода транспортного средства, и когда используется термин «транспортное средство», этот термин считается применимым к велосипедам. Кроме того, каждый человек, едущий на велосипеде по общественным дорогам, имеет все права и обязанности водителя транспортного средства, за исключением тех положений, которые по своей природе не могут иметь применения и если иное не указано в коде транспортного средства.

Источник: Or. Rev. Stat. §§801.590; 814 400 (2)

Источники законодательства

Законы, регулирующие эксплуатацию велосипедов в штате Орегон, обычно можно найти в томе 17 пересмотренного статута штата Орегон (или Rev. Stat.), Доступном здесь: http://www.leg.state.or.us/ ors /.

Прочие ресурсы

Могут быть полезны следующие ресурсы:

Совместное использование дороги с велосипедистами — что можно и что нельзя делать

Прежде чем вы отправитесь в DMV за водительскими правами, давайте поговорим о других людях, с которыми вы будете делить дорогу — велосипедистах, мотоциклистах, мопедах, пешеходах и т. Д. автомобили, и даже легендарные sk8erbois Аврил Лавин.Когда вы ведете машину, у вас есть множество вещей, на которые нужно обращать внимание, помимо задачи быть безопасным водителем. Давайте поговорим о велосипедах и других участниках дорожного движения и разберемся, как именно разделить проезжую часть с ними, чтобы каждый мог безопасно перемещаться по транспортной системе и загруженным городским дорогам, чтобы избежать аварий.

Прежде всего, давайте поговорим о том, что должны делать велосипедисты, чтобы разделить проезжую часть с автомобилями.

Даже если вы едете на велосипеде, вы должны соблюдать правила дорожного движения; правила дорожного движения распространяются и на вас.Убедитесь, что вы следуете всем дорожным знакам и светофорам. Обратите внимание на правила преимущественного проезда. Нормальное вождение. Если вы едете на светофоре или знаках, вы подвергаете себя большой опасности.

Вот список правил безопасности на велосипеде, которым вы должны следовать, если вы едете на велосипеде:

• Остановка для знаков остановки и красных светофоров
• Соблюдайте все дорожные знаки и правила дорожного движения
• Идите по потоку (движения)
• Используйте полосы для поворота и устанавливайте указатели поворота, чтобы автомобили знали, куда вы собираетесь.
• Соблюдайте указанное ограничение скорости, speedzilla
• Не блокируйте движение на полосе движения.
• Используйте свет при езде на велосипеде ночью / в плохую погоду
• Уступайте дорогу автомобилям и другим велосипедистам при выезде на проезжую часть
• Не пользуйтесь телефоном во время езды на велосипеде
• НЕ ездите на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения
• Агрессивное вождение никогда не бывает круто, особенно когда есть велосипедист или велосипедная дорожка рядом
• Остерегайтесь тракторных прицепов, которые делают широкие правые повороты.

Когда есть возможность, всегда езжайте по велосипедной полосе.Иногда что-то может быть на велосипедной дорожке (даже если этого, вероятно, не должно быть), например, большие грузовики, доставляющие товары, временная стоянка автомобилей или, может быть, пешеход или два. Когда это происходит, будьте осторожны, проверяйте вокруг себя автомобили и другие автомобили (так же, как вы меняете полосу движения в транспортном средстве) и двигайтесь по общей полосе движения. Кстати, вам разрешено ездить по обычной полосе движения в любое время. Ты делаешь, бу. Лучшее, что можно сделать, когда вы находитесь в дороге, — держаться ближе к обочине, чтобы получить хороший космический пузырь от автомобилей.Просто помните о дорожных условиях — будьте осторожны с мусором или выбоинами, а водители открывают двери припаркованных автомобилей на обочине дороги. Одно место, куда следует избегать велосипедистов, — это тротуары. Это опасно по нескольким причинам — во-первых, здесь все пешеходы ходят, слушают в наушниках и совершенно не ожидают, что кто-то пролетит мимо них на скорости 15 миль в час. Во-вторых, некоторые тротуары достаточно трудны для пешеходов, не говоря уже о велосипеде. Если вы не готовы к экстремальной езде по тротуару, вы будете в большей безопасности на улице.

Есть несколько вещей, которые вы должны носить велосипедисту, чтобы быть в безопасности и видеть, когда вы путешествуете по дороге с автомобилями. В автомобиле у вас есть несколько функций безопасности, работающих вместе, чтобы защитить вас, поэтому важно делать то же самое, когда вы едете на велосипеде. Безопасность движения и душевное спокойствие — права и обязанности каждого колесного воина.

Прежде всего, убедитесь, что у вас есть велосипедный шлем. Вот диаграмма, показывающая правильное размещение:

Также важно, чтобы у вас был отражатель, задний фонарь и фара, а также светоотражающий жилет / куртка.Эти вещи важны днем, но СУПЕР важны ночью по понятным причинам, но особенно здорово выглядеть.

Не забудьте надеть светящуюся куртку! Безопасность велосипеда — это так 2016

А теперь давайте поговорим о том, что вам нужно делать, когда вы едете на автомобиле с проезжающим велосипедистом.

Эти общие дорожные разметки (или шарроуки) предназначены для предупреждения водителей о том, что на дороге, вероятно, будут находиться велосипедисты:

Sharrow the Road.

Убедитесь, что на велосипедах достаточно места, чтобы избежать столкновения — минимум три фута. Если байкер должен двигаться быстро, чтобы избежать чего-то на дороге, вы будете достаточно далеко, и это не будет проблемой.

Если вы не едете рядом с Лэнсом Армстронгом или кем-то еще, большую часть времени вы будете ездить быстрее, чем велосипед, поэтому вот несколько советов, когда вы хотите обогнать велосипедиста:

• Держите расстояние не менее трех футов расстояние между вами и велосипедом — по возможности больше
• Проезжайте налево
• Подождите, пока не освободится полоса движения рядом с вами.Это означает:
  • На двухполосном шоссе дождитесь освобождения противоположной полосы.
  • На дорогах с более чем двумя полосами движения дождитесь освобождения полосы движения слева от вас, прежде чем переходить на другую полосу движения.
• Будьте терпеливы. Обгонять следует только тогда, когда это безопасно, даже если это означает, что вам придется некоторое время ехать за велосипедистом.
• Всегда проверяйте свои слепые зоны на наличие велосипедистов.
• Как всегда, обращайте особое внимание на пешеходный переход.

При парковке обязательно смотрите в зеркало на велосипедистов, прежде чем открывать дверь.Обезумевать — кошмар велосипедиста, и очень трудно не упустить дверь машины, когда она случайно выскакивает прямо перед вами.

Одно из самых важных мест, которые нужно знать велосипедистам, — это перекрестки. Велосипедисты, идущие прямо или поворачивающие направо, обычно будут справа от транспортного средства на перекрестке, поэтому особенно важно искать их, если вы поворачиваете направо. Велосипедисты также могут использовать левую полосу поворота на перекрестке, поэтому будьте внимательны при смене света.

Однако право совместного использования дороги не ограничивается велосипедистами. Любой, у кого есть колеса, является сертифицированным пользователем проезжей части — мопеды, люди, которые катаются на роликовых коньках, роликах или скейтборде, велосипедисты и т. Д. Эти правила применимы и к этим транспортным средствам.

В конце концов, все сводится к тому, чтобы разделить дорогу. Помните, велосипеды — тоже люди, и они имеют такое же право на дорогу, как и автомобили. Будьте терпеливы и бдительны, и все будет в порядке. Делиться заботой, фам.

Не забудьте посмотреть наши видеоролики о безопасном вождении, чтобы получить больше советов, которые помогут вам контролировать дорогу! Обязательно ознакомьтесь с нашими советами по безопасности пешеходов!

Велосипедные законы штата Техас

Все велосипедисты должны действовать в соответствии с законами Техаса о транспортных средствах на дорогах общего пользования, в том числе останавливаться у знаков остановки, уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах, отображать надлежащее освещение и ехать с транспортным потоком по обозначенным улицам с односторонним движением по обозначенным велосипедным полосам.Университетская полиция предлагает бесплатные услуги по гравировке велосипедов.

1. Велосипеды следует использовать только на улицах, проездах, велосипедных дорожках, маршрутах и ​​территориях, специально предназначенных для езды на велосипеде.
2. Велосипеды и другие немоторизованные устройства нельзя ставить на велосипедные стойки. Всегда спешивайтесь по прибытии на стойку и размещайте свой велосипед в доступном месте.
3. Все правила и процедуры применимы ко всем немоторизованным устройствам.
4. В зоне общего пользования велосипедисты должны проезжать осторожно, дав звуковое уведомление о проезде пешеходу или велосипедистам, которые они проезжают.
5. Велосипед — это транспортное средство, и лицо, управляющее велосипедом, имеет права и обязанности, применимые к водителю, управляющему транспортным средством. Все законы и знаки, регулирующие движение транспортных средств по проезжей части, также распространяются на велосипеды. Поэтому велосипедист должен соблюдать все правила дорожного движения, знаки и сигналы.Это включает остановку на на всех знаках остановки и на на всех стоп-сигналах (красных).
6. Человек, управляющий велосипедом на проезжей части, который движется медленнее, чем другие транспортные средства на проезжей части, должен ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.

   Однако из этого закона есть исключения. При следующих условиях закон разрешает велосипедистам использовать всю полосу движения, когда:

   1. Человек проезжает мимо другого транспортного средства, движущегося в том же направлении.
   2. Человек готовится повернуть налево на перекрестке, на частную дорогу или подъездную дорожку.
   3. При наличии небезопасных условий на проезжей части, включая неподвижные или движущиеся объекты, припаркованные или движущиеся транспортные средства, пешеходов, животных или поверхностные опасности, которые не позволяют человеку безопасно двигаться рядом с бордюром или краем проезжей части.
   4. Дорожка имеет некондиционную ширину (менее 14 футов в ширину и не имеет выделенной велосипедной полосы, примыкающей к этой полосе), что, если небезопасно для велосипеда и автомобиля, может безопасно передвигаться бок о бок.
7. Человек, управляющий велосипедом на проезжей части с односторонним движением с двумя или более размеченными полосами движения, может ехать как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части.
8. Лица, управляющие велосипедами по проезжей части, могут ехать вдвоем. Лица, едущие в два ряда по проезжей части с полосами движения, должны двигаться по одной полосе движения. Лица, едущие вдвоем в ряд, не должны препятствовать нормальному и разумному движению по проезжей части.Лица не могут ехать более чем двумя в ряд, если они не едут по части проезжей части, отведенной исключительно для велосипедов.
9. Человек, управляющий велосипедом, должен ездить только на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду.
10. Человек не может использовать велосипед для перевозки большего количества людей, чем велосипед предназначен или приспособлен для перевозки.
11. Лицо, управляющее велосипедом, горкой, санным или игрушечным транспортным средством или использующее роликовые коньки, не может прикреплять человека или велосипед, горки, игрушечное транспортное средство с санями или роликовые коньки к трамваю или транспортному средству на проезжей части.
12. Человек, управляющий велосипедом, не может носить с собой никаких предметов, которые мешают оператору держать хотя бы одну руку на руле.
13. Велосипедисты должны сигнализировать рукой о своем намерении остановиться, повернуть налево или повернуть направо. Велосипедист должен использовать следующие сигналы.
    1. Стоп — вытянуть левую руку и руку вниз
    2. Левый поворот — Вытяните левую руку и руку горизонтально
    3. Правый поворот — Вытяните левую руку и руку вверх, или вытяните правую руку и руку по горизонтали.
14. Каждый велосипед должен быть оборудован тормозом, способным вызвать занос тормозного колеса на сухом, ровном и чистом асфальте.
15. Человек не может управлять велосипедом в ночное время, если велосипед не оборудован следующим оборудованием.
    1. Фара — фонарь на передней части велосипеда, излучающий белый свет, видимый с расстояния не менее 500 футов перед велосипедом.
    2. Красный отражатель / красный фонарь — Велосипед должен быть оборудован либо красным отражателем, который виден с расстояния 300 футов от задней части велосипеда, или красным фонарем, видимым с расстояния 500 футов от задней части велосипеда. велосипед.

Правила движения велосипедов | Велосипедный клуб Cascade

Самое важное, что защищает байкеров на дорогах, — это помнить о следующем: велосипедисты обладают всеми правами и обязанностями водителей транспортных средств. RCW 46.61.755 Ключевые слова есть права и обязанности. А теперь давайте рассмотрим некоторые другие темы о велосипедах и посмотрим, что о них говорят правила дорожного движения:

• Остановка безопасности
• Электровелосипеды
• Тротуары
• Количество полос движения:
• Пешеходы
• Шлемы
• Фары
• Оборотов

Остановка безопасности

Разрешает человеку, управляющему велосипедом, рассматривать знак остановки как знак уступки.SB- 6208

Согласно новому закону, велосипед (с приводом от человека или с электроприводом), приближающийся к знаку остановки, может
1.) остановиться как обычно, или
2.) рассматривать его как знак уступки , если:

• Они замедлились до разумной скорости, например, они могли бы безопасно остановиться в случае необходимости, и
• Они уступают дорогу любому транспортному средству или пешеходу, уже находящемуся на перекрестке или с полосой отвода.

В целях безопасности люди, едущие на велосипеде, должны по-прежнему полностью останавливаться по адресу:

.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше или увидеть действие остановки безопасности

Электровелосипеды

«Допускается использование велосипедов с электроприводом мощностью не более 1000 Вт и максимальной скоростью 20 миль в час с вспомогательной системой или без нее.46.04.169

Велосипеды с электроприводом разрешены на тротуарах и тропах, но могут быть запрещены на местном уровне. 46.61.710

Велосипеды с полностью электрическим приводом не допускаются на тротуары или тропы. 46.61.723 ”

Взято с Wabikes.org

Тротуары

«Можно ли ездить на велосипеде по тротуару, зависит от того, где этот тротуар, но вопреки распространенному мнению, это обычно разрешено.

Велосипедисты из Сиэтла могут ездить по любому тротуару, если они делают это «осторожно и осмотрительно».[SMC 11.44.120]

Велосипедисты Bellevue могут ездить по тротуару, если это не «неоправданно неудобно для пешеходов». [BMC 11.60.070]

В любом месте в Вашингтоне, если иное не предусмотрено местным законодательством, «каждому человеку, едущему на велосипеде по тротуару или пешеходному переходу, должны быть предоставлены все права и все обязанности, применимые к пешеходу в соответствии с настоящей главой. [RCW 46.61.755 (2)] ”

Взято из Вашингтонского закона о велосипедах

Количество полос движения:

Двигайтесь настолько вправо, насколько это БЕЗОПАСНО, за исключением подготовки к повороту или проезда другого транспортного средства.Обратите внимание: это не означает, что вы должны держаться правой стороны дороги, так как это может быть небезопасно из-за мусора, решеток, дверей автомобиля и других опасностей.

Ездите в ряд не более двух человек и только тогда, когда это безопасно. Займите центр полосы движения, если она слишком узка для совместного использования или когда ехать вправо небезопасно.

Велосипедисты могут ездить по дорожке, полосе, обочине или дорожке для путешествий. RCW 46.61.770

Посмотрите это видео от Лиги американских велосипедистов, чтобы узнать о расположении полос движения.

Пешеходы

Всегда уступайте пешеходам. RCW 46.61.261

Шлемы

Шлемы в настоящее время требуются по закону в округе Кинг и во многих других юрисдикциях. Совет по здравоохранению округа Кинг, титул 9

Подробнее о касках читайте здесь.

Фары

Используйте белый передний фонарь (видимый на расстоянии 500 футов) и красный задний отражатель в ночное время. Красный задний фонарь может использоваться в дополнение к заднему отражателю.RCW 46.61.780

Всегда используйте устойчивый передний белый свет вместо мигающего. В темноте легче определить, насколько быстро движется объект, когда он горит ровным светом, а не мигает.

Обороты

Перед поворотом подайте сигнал рукой (и посмотрите). RCW 46.61.758

Помните — хотя жесты руками невероятно полезны, они не являются обязательными. Если вам нужно выбирать между комфортным ощущением руки на тормозах и сигнализацией, выбирайте руки на тормозах.

(Обновлено 05.01.2021)

Краткое изложение законов штата Нью-Йорк о велосипедах

Джим Рид и Дэниел Фланциг, опытные юристы в области велосипедного права, решили, что пришло время обобщить законы нашего штата, чтобы каждый, кто ходит по дороге, знал свои права.

Почему эти законы применяются к велосипедистам
Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении (VTL) — §1231 — Законы дорожного движения применяются к лицам, ездящим на велосипедах — Каждый человек, едущий на велосипеде….. на проезжей части предоставляются все права и распространяются все обязанности, применимые к водителю транспортного средства.

Правила города Нью-Йорк (RCNY) 4-02 (a) — Положения штата Нью-Йорк. Правила дорожного движения применяются к велосипедам и их операторам.

Джим Рид и Дэниел Фланциг совместно работали над этим сборником законов в рамках своей роли юрисконсультов / членов правления New York Bicycling Coalition и в качестве юристов по велосипедным авариям в BikeLaw.com и NewYorkBikeLawyers.com

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Пожалуйста, примите во внимание, что этот сборник законов о велосипедном движении предназначен только для информационных целей и не является юридической консультацией. Также обратите внимание на то, что законы меняются практически ежедневно, и, соответственно, при исследовании любого юридического вопроса критически важно проводить современные исследования, чтобы определить текущее состояние закона.

Если у вас есть какие-либо юридические вопросы, касающиеся законов о велосипедном движении в штате Нью-Йорк, пожалуйста, свяжитесь с Джимом Ридом по этому адресу электронной почты, защищенному от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или Даниэль Фланциг на Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Наслаждайтесь велосипедом и катайтесь безопасно!

Закон о безопасном проезде: автомобили, проезжающие мимо велосипедов

Велосипеды, проходящие справа

«Дверь»

Велосипедные дорожки и положение дороги для велосипедистов

Езда в одиночку или не более 2-х подряд

Остановка перед выездом на проезжую часть

Автомобили блокируют или блокируют велосипедные полосы в Нью-Йорке

Оборудование

Без тормозов «Фиксики» в Нью-Йорке

Два наушника являются незаконными

Руки на ручках

Дети на велосипедах

Езда по тротуару и в парках в Нью-Йорке

Езда по тротуару в других муниципальных образованиях

правил велосипедного движения в Коннектикуте | Закон Донована и Морелло

Коннектикут — это штат с множеством исторических мест, живописных проселочных дорог и живописных городков.Езда на велосипеде — это способ познакомиться с сельской местностью Коннектикута и насладиться ею лично. Это красивый штат, здесь много заядлых велосипедистов. Однако у нас слишком много машин, слишком мало велосипедных дорожек, и это может привести к опасной ситуации.

Итак, независимо от того, являетесь ли вы опытным велосипедистом или новичком, полезно знать правила дорожного движения применительно к велосипедистам и водителям.

Езда по дороге

В целом велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и автомобилисты ; однако они также имеют те же права и обязанности, что и пешеходы, при езде на велосипеде по тротуару или пешеходному переходу.

Правила дорожного движения для велосипедистов

• Если вы находитесь в дороге, у вас те же права и обязанности, что и у автомобилистов. Вы должны соблюдать все светофоры : останавливаться на красный свет и знаки остановки, а также сигнализировать при повороте, чтобы общаться с другими путешественниками.
• Вы должны ехать по правой стороне дороги; ехать можно только встречным потоком.
• Однако бывают ситуации, когда вы можете ездить по левой стороне дороги:
• Если вы обгоняете или обгоняете автомобиль, движущийся в том же направлении.
• Если вы собираетесь повернуть налево на перекрестке или частной дороге / проезжей части.
• Если вам необходимо избежать опасных дорожных условий, например предметов на проезжей части или на проезжей части, припаркованных / движущихся транспортных средств, других велосипедов, пешеходов, животных, опасностей, узких переулков.
• Если вы собираетесь на перекресток, где разрешены правые повороты с выделенной полосой для правого поворота. Тогда вы сможете ехать налево, даже если не собираетесь повернуть направо.
• Езда по дороге с односторонним движением.
• Везде, помеченной исключительно для велосипедов, например, велосипедные дорожки и отдельные участки дороги.
• Вы, , можете ездить на двоих в ряд, но не более того.
• Вы, , можете ездить по тротуару , но вы должны уступить дорогу пешеходам и убедиться, что они знают, что вы находитесь там, немного шумя.
• Однако нельзя ездить по тротуару , если существует муниципальное постановление, запрещающее велосипедистам ездить на них.
• При переходе по пешеходному переходу нет обязанности спешиваться.
• Автомобилисты, проезжающие мимо велосипедиста, должны оставлять не менее трех футов между транспортным средством и велосипедом и трех футов зоны проезда вокруг велосипеда при выходе из проезжей части и переулков.
• Вам не обязательно использовать велосипедную дорожку, если вы этого не хотите, даже если она предусмотрена.
• Вы не можете ездить на велосипеде по бульварам или автомагистралям с ограниченным доступом, если у них нет велосипедной дорожки.
• Вы подпадаете под действие законов Коннектикута, запрещающих езду верхом после употребления алкоголя или наркотиков.
• В Коннектикуте нет законов, запрещающих отвлекаться на велосипеде. Однако писать текстовые сообщения или звонить по телефону во время езды опасно,

• Дети до 16 лет должны носить шлем при езде на велосипеде.
• Хотя по закону взрослые не обязаны носить шлем, это хорошая практика и настоятельно рекомендуется для защиты и демонстрации хорошего поведения.
• В условиях низкой освещенности и ночью вы должны использовать передний фонарь, видимый с пятисот футов, задние красные отражатели, видимые с шестисот футов, и отражающий материал на велосипеде (где-то с каждой стороны велосипеда), видимый с шестисот ноги.
• Также настоятельно рекомендуется носить одежду ярких цветов, в том числе яркие шлемы, чтобы они оставались максимально заметными во время езды.
• Нет ничего особенного в состоянии ваших тормозов, но мы настоятельно рекомендуем вам убедиться, что ваши тормоза останавливаются на чистой, ровной поверхности. В конце концов, вам все равно придется останавливаться на светофоре, знаках остановки и в случае, если что-то случится с дорожным движением вокруг вас.
• В целях безопасности вы можете ездить по проезжей части проезжей части.Поэтому, если на крайней правой стороне полосы есть опасности, такие как грязь, мусор или выбоины, или если к вам приближаются бегуны, вы можете ехать по проезжей части проезжей части.

Закон об уязвимых пользователях

Коннектикут также имеет закон, касающийся уязвимых пользователей. К ним относятся пешеходы, дорожные рабочие, люди, едущие / водящие животных, байкеры, скейтбордисты, роликовые коньки / роликовые коньки, люди, едущие на сельскохозяйственном тракторе, люди, использующие инвалидную коляску / моторизованное кресло, или слепого человека и его / ее служебное животное.

Законы об уязвимых пользователях означают, что люди, управляющие транспортным средством, не проявляющие разумной осторожности, приводящие к травмам или смерти уязвимого пользователя, подлежат штрафу.

Коннектикут имеет несколько более специфических законов, касающихся правых поворотов. Транспортные средства, которые обгоняют и обгоняют велосипедиста, идущего в том же направлении, не могут повернуть направо, если поворот не может быть выполнен безопасно, не мешая велосипедисту, и водители должны уступать дорогу велосипедистам.

СОВЕТЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

Будьте в безопасности

• Соблюдайте правила дорожного движения. Соблюдайте знаки остановки и светофоры, как если бы вы вели машину. Всегда езжайте вправо по направлению движения. Уступайте пешеходам на пешеходных переходах или на пешеходных переходах. Избегайте езды по тротуарам.

• Правильно надевайте шлем на каждой поездке , чтобы предотвратить травмы головы. Каски работают только в том случае, если вы их правильно носите. Ваш шлем должен быть ровным (не наклоненным вверх или вниз), плотно прилегающим, с застегнутым подбородочным ремнем.
• Двигайтесь как можно дальше вправо. Если велосипедной полосы нет, двигайтесь по ней, когда это необходимо для вашей безопасности. Крайний правый край дороги не всегда является самым безопасным местом для езды. Езда по полосе движения позволяет водителям легче вас видеть, снижает вероятность того, что водитель может подъехать слишком близко, и может потребоваться для предотвращения опасностей.
• Ездить гуськом в пробке. Вы можете ехать двумя в ряд, если транспортный поток может безопасно вас обогнать. Обычная вежливость обычно требует езды одной гуськом в пробке, за исключением случаев, когда проезжают другие.

Быть видимым

• Используйте фары. Всегда ездите с передними и задними фарами днем ​​и ночью. Отражателей недостаточно для безопасной езды ночью или в темноте. Для ночной езды рекомендуется использовать фару, видимую с расстояния не менее 500 футов, и красный задний фонарь, видимый с расстояния 600 футов.
• Носите яркую одежду днем ​​и светоотражающие материалы ночью и в условиях плохой видимости.
• Оповестить других о том, что вы приближаетесь или проезжаете мимо. Используйте звонок или позвоните заранее с дружеским приветствием, например «проезжайте слева». Оставьте достаточно места, когда будете проходить мимо других.

Будьте в курсе

• Просмотрите вперед на предмет сточных вод, выбоин, мусора или железнодорожных путей. Дайте себе время безопасно их обойти.
• Прямая, предсказуемая езда . Не сворачивайте, не сворачивайте и не останавливайтесь внезапно. В скользких или песчаных условиях дайте себе дополнительное расстояние, чтобы остановиться.
• Сигнал на всех поворотах. Заранее подайте сигнал рукой, чтобы предупредить других, куда вы собираетесь.
• Смотрите, подайте сигнал и снова оглядывайтесь, когда вы поворачиваете или меняете полосу движения. На перекрестках выберите полосу со стрелкой, указывающую туда, куда вы хотите пойти.
• Держитесь подальше от «дверной зоны». Отъезжайте на 3-4 фута от припаркованных автомобилей, чтобы вас не ударила открывающаяся дверь.
• Не отвлекайтесь на поездку. Езда отвлекаться — опасная езда. Подождите, пока не уйдете с дороги, чтобы воспользоваться мобильным телефоном.
• Не Не ездите в наушниках.

СОВЕТЫ ВОДИТЕЛЯМ

• Ожидайте велосипедистов на дорожке для путешествий. Велосипедисты могут ехать по середине полосы движения или рядом с ней, если ехать по дальней правой стороне дороги небезопасно. Велосипедистам следует двигаться по полосе движения, чтобы избежать опасностей, и когда дорога слишком узкая, чтобы машины и велосипеды могли безопасно двигаться бок о бок.
• Разрешите велосипедистам ехать вправо настолько, насколько это возможно. Велосипедисты должны ехать настолько правее, насколько они считают безопасным. Дайте им место, чтобы избежать опасностей, таких как выбоины, мусор и дренажные решетки.
• Проходите осторожно. Дайте велосипедистам не менее 3 футов. Это закон. Сохраняйте расстояние не менее 3 футов между вашим автомобилем и велосипедистом.
• Не включайте звуковой сигнал при приближении к велосипедистам ; их поражение может привести к несчастному случаю.
• Не обгоняйте велосипедиста, если сразу поворачиваете направо ; вы можете вызвать сбой.Прежде чем вернуться на свою полосу движения, убедитесь, что вы не сбили велосипедиста.
• Вы можете пересечь центральную линию, чтобы обогнать велосипедиста, если это безопасно. Транспортные средства могут обгонять и обгонять пешеходов, велосипеды и другие препятствия даже в обозначенной зоне, запрещенной для обгона, при условии, что такой обгон и обгон могут осуществляться безопасно, с достаточной дальностью обзора и без создания помех для встречного движения.
• При поворотах налево уступайте встречным велосипедистам .
• При поворотах направо всегда проверяйте, нет ли позади вас велосипедистов, чтобы не срезать их. Предположим, что велосипедисты едут прямо, если они не сигнализируют об ином или не находятся на поворотной полосе.
• Следите за дверной зоной. Проверьте, нет ли приближающихся велосипедистов, прежде чем открывать дверь машины, чтобы не задеть их.