Штрафы за нарушения ПДД: сколько стоит проезд на красный сигнал светофора

Проезд на красный сигнал светофора — довольно частое явление в автомобильном мире, которое является грубым нарушением ПДД и может привести к разного рода авариям. Игнорируют запрещающий сигнал не только лихачи, которые умышленно нарушают правила. Проехать на «чужой» зеленый или не заметить сигнал могут автомобилисты, которые только сели за руль и еще не досконально разобрались в тонкостях вождения.

Авто Информатор подготовил список взысканий за проезд на запрещающий сигнал светофора, которые предусмотрены Кодексом Украины об административных правонарушениях (КУоАП).

Штраф в 425 гривен, как результат проезда на красный

1. Проезд, на уже загоревшийся запрещающий сигнал светофора обойдется вам в 425 гривен. Такую же сумму придется выложить, если вы совершили движение в направлении, которое запрещено жестом регулировщика.

ПДД пункт 8.7.3 «е» — красный сигнал, в том числе мигающий, запрещают движение.

2. Также вы можете получить штраф за проезд не на запрещающий свет, а в отсутствии разрешающего. С такой ситуацией автомобилисты сталкиваются, когда светофор, помимо основной, имеет дополнительную секцию. То есть, если вы совершили проезд в сторону дополнительной секции светофора, которая была не активна, то вам грозит взыскание.

ПДД пункт 8.7.3 «б», «е» и «з»:

• Зеленый в виде стрелки на черном фоне разрешает движение в указанном направлении. Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции светофора.
• Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
• Сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой направлении движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений.
• Сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.
• Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся по другим направлениям на сигнал светофора, разрешающий движение.
• Выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, указанном ее стрелкой.
• Часто встречаются ситуации, когда автомобиль, в ожидании зеленого сигнала, заезжает за стоп-линию (разметка 1.12). Такая выходка считается фактическим пересечением границ перекрестка на запрещающий сигнал.

ПДД — разметка 1.12 «стоп-линия» обозначает место, где водитель должен остановиться по сигналу светофора, который запрещает движение.

Согласно КУоАП ст.122 часть 2 — проезд на запрещающий сигнал светофора, влечет за собой наложение штрафа в размере 25 необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 425 гривен.

Исключения

ПДД пункт 16.8 гласит, водитель, выехавший на пересечение проезжих частей согласно сигналу светофора, разрешающему движение, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде. Однако, если на перекрестках перед светофорами на пути движения водителя есть дорожная разметка 1.12 (стоп-линия) или дорожный знак,  он должен руководствоваться сигналами каждого светофора. Из этого правила следует, что если вы начали движение на мигающий зеленый и не успели проехать перекресток до того, как загорелся красный, то штраф на вас наложен не будет.

Самые яркие примеры проезда на красный сигнал светофора представлены здесь, здесь и здесь. Ранее мы писали о штрафах за несоблюдение правил парковки.

Юлия Дюдюн

Метки:ПДД

Как проезжать перекрёстки, если знаки приоритета противоречат светофору | НГС24

Что важнее: знаки приоритета или светофоры?

org/Person»>Фото: Артем Краснов

Поделиться

В проекте «ПДД для бывалых» мы вспоминаем пункты правил, которые водители забывают сразу после автошколы. Читатель Владимир Иванов прислал нам интересное видео, на котором видна простейшая, на первый взгляд, ситуация, которая едва не закончилась столкновением. Кто прав? В конце вас ждёт небольшой тест. 

Логика автора видео понятна — он ехал прямо на разрешающий сигнал светофора, а потому встречная машина при повороте налево должна была уступить дорогу. Но у оппонента на белой Honda своё видение ситуации: раз зелёный горел обоим, он предпочёл руководствоваться знаками приоритета. И поскольку автор видео выезжал со второстепенной дороги, водитель Honda посчитал себя оскорблённым. На чьей стороне вы?

На первый взгляд, позиция водителя Honda абсурдна. Каждый водитель помнит, что на оснащённых светофором перекрёстках руководствоваться знаками приоритета нужно, если светофоры выключены или работают в режиме жёлтой мигалки (пункт 13. 3 ПДД). Вопрос лишь в том, «отключаются» ли знаки приоритета, когда работает светофор.

Казалось бы, ясность вносит пункт 6.15 ПДД, который в числе прочего говорит, что при наличии противоречий между знаками приоритета и светофором водители должны руководствоваться сигналами последнего.

Шах и мат? Но владелец Honda, со слов Владимира Иванова, не согласен:

— Он считает, что противоречия между зелёным сигналом и знаками приоритета в данном случае нет, а значит, руководствоваться нужно и сигналами светофора, и знаком «Направление главной дороги».

За разъяснением мы обратились к практикующему автоюристу Льву Воропаеву:

— Действительно, в правилах эти пункты сформулированы неоднозначно, что порождает подобные споры, в том числе и при оформлении аварий сотрудниками ГИБДД. Но судебная практика сформировалась давно, и она абсолютно однозначна: на регулируемых перекрёстках знаки приоритета не действуют. На видео водитель Honda должен был уступать.

Но в целом в России не стоит расслабляться, даже если вы едете на свой зелёный. Например, в Казани, где мы тестировали SKODA Kodiaq, возле самого кремля есть перекрёсток улицы Право-Булачной и проезда от улицы Профсоюзная.

Казань, выезд на улицу Право-Булачную: гостям города часто кажется, что при включении зелёного они имеют приоритет на этом пересечении

Фото: сервис Google.Map

Поделиться

Приоритет имеют те, кто движутся по самой улице Право-Булачной: у них главная дорога

Фото: сервис Google.Map

Поделиться

Подъезжая к нему со стороны проезда, кажется, будто это обычный регулируемый перекрёсток, на котором знаки приоритета «выключаются» при работе светофора. На самом же деле пересечение проезда с улицей Право-Булачная — это отдельный нерегулируемый перекрёсток, где нужно соблюдать знаки приоритета, а если бы их не было — руководствоваться «правилом правой руки». Светофор же в данном случае относится к большому перекрёстку с улицей Ташаяк, который виден за ним.

Этот перекрёсток кажется Т-образным пересечением с обширной прилегающей территорией (прямо по курсу)…

Фото: сервис Google.Map

Поделиться

…но с другой стороны он выглядит четырёхсторонним пересечением, и проезд со стороны «прилегающей территории» регулируется отдельной секцией светофора

Фото: сервис Google.Map

Поделиться

А вот ещё одно крайне спорное место: Т-образный перекрёсток с территорией, которая находится у «вершины» буквы Т. Перекрёсток имеет знаки приоритета, в том числе знак «Уступи дорогу» на выезде с территории. Но кто должен уступать: автомобили, поворачивающие налево, или те, кто выезжает со второстепенной? Если это четырёхсторонний перекрёсток, светофоры «отключают» знаки приоритета, но если речь всё же о выезде с прилегающей территории, знак «Уступите дорогу» нужно соблюдать.  

— Практика по таким делам очень неоднородна, в том числе потому что зачастую сложно определить на глаз, это всё-таки прилегающая территория или полноценная улица, — объясняет Лев Воропаев. — Многое зависит от деталей, например, от наличия секции светофора, которая обращена в сторону территории, которую мы считаем прилегающей. Если светофора нет и по всем признакам это выезд, например, с АЗС или парковки, судебная практика склоняется к тому, что уступать должен тот, кто выезжает — это предписывает пункт 8.3 ПДД.

Проблема очень напоминает о трудностях с помехой справа. В спорных случаях лучше уступать: иногда статус проезжей части удаётся определить, лишь запросив план города, и разбор таких аварий всегда сложен.

Обнаружили ошибку или хотите предложить тему? Смело пишите на электронную почту редакции «Авто».

А теперь небольшой тест. 

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

13.3. Перекрёсток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При жёлтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекрёсток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

А вот подробности о том, как засудить дорожников за нечищеную проезжую часть. 

Проезд на красный свет / знак остановки

Создано командой юристов и редакторов FindLaw
| Последнее обновление: 20 июня 2016 г.

Пожалуй, самый универсальный из светофоров: красный свет. Мы все знаем, что это означает, когда мы видим это: Стоп. То же самое касается вездесущего красного знака «Стоп». Тем не менее, от побережья до побережья каждый день пишут штрафы за использование стоп-сигналов или стоп-сигналов.

Билет на красный свет может быть получен в результате множества различных маневров вождения. Водитель может не остановиться достаточно долго (знаменитая «Калифорнийская остановка» или «катящаяся остановка»), или камера дорожного движения может сфотографировать водителя, еще находящегося на перекрестке. Все зависит от правил и правоприменения в вашей конкретной области.

Правила управления дорожным движением

Во всех штатах действуют законы о дорожном движении, которые конкретно требуют «соблюдения сигналов и устройств управления дорожным движением» (или аналогичных формулировок), что означает, что водители должны соблюдать и соблюдать все сигналы светофора и знаки остановки при управлении транспортными средствами.

Наиболее частым нарушением правил дорожного движения, связанным с сигналами и устройствами управления движением, является «проезд» на красный свет или знак «Стоп», когда водитель пересекает перекресток:

• Когда горит красный свет (или красная стрелка поворота светофор или
• Без полной остановки и соблюдения правил преимущественного проезда при вывешенном знаке «Стоп».

Законы о красных светофорах и знаках «стоп»

Ниже вы найдете список законов о красных светофорах и знаках «стоп» для всех 50 штатов (и округа Колумбия). Если вам нужна дополнительная информация, посетите раздел FindLaw «Законы о водительских правах».

Нанять адвоката по вопросам нарушения правил дорожного движения

Бороться с нарушением правил дорожного движения в одиночку непросто. Правила дорожного движения и процедуры дорожного суда могут сбивать с толку. Подумайте о том, чтобы сегодня обсудить ваше дело с опытным местным юристом по вопросам дорожного движения.

Вам не нужно решать это самостоятельно – обратитесь за помощью к юристу

Встреча с адвокатом поможет вам понять, какие у вас есть варианты и как лучше всего защитить свои права. Посетите наш каталог адвокатов, чтобы найти рядом с вами адвоката, который может помочь.

Дальнейшие действия

Обратитесь к квалифицированному юристу по вопросам дорожного движения, чтобы получить наилучшие возможные результаты.

Помогите мне найти самостоятельное решение

• Ходатайство об отклонении предупреждения о нарушениях правил дорожного движения
• Образец письма о дате судебного разбирательства для предупреждения о дорожном движении
• Дорожные документы по штатам

Могу ли я решить эту проблему самостоятельно или мне нужен адвокат?

• Сложные ПДД обычно требуют юриста
• Опытные юристы могут попытаться уменьшить или отменить штрафы
• Адвокат может помочь вам сохранить вашу лицензию

Получите индивидуальную юридическую консультацию и задайте вопросы юристу. Многие адвокаты по вопросам дорожного движения предлагают бесплатные консультации.

  Если вам нужен адвокат, найдите его прямо сейчас.

Статистика ДТП на красный свет | Что говорят цифры?

Безопасность дорожного движения

В исследовании AAA 2020 года более 86% опрошенных водителей согласились с тем, что ехать на красный свет очень опасно. Тем не менее, треть этих же водителей признались, что хотя бы раз за последние 30 дней проезжали на красный свет. Хуже того, тысячи людей ежегодно получают серьезные травмы или погибают из-за того, что водители не останавливаются на красный свет. Так почему же многие из нас ездят на красный свет, хотя мы и понимаем, что это агрессивное поведение при вождении? Давайте немного подробнее рассмотрим статистику аварий при проезде на красный свет.

Определение «Движение на красный свет»

Вы едете на красный свет, когда въезжаете на перекресток после того, как загорелся красный сигнал светофора.

Для целей нашего сегодняшнего поста мы говорим об агрессивном поведении. Мы не рассматриваем ситуации, когда вы можете оказаться посреди перекрестка, когда загорается красный свет, например, ожидая поворота налево.

Сколько аварий происходит из-за бегунов на красный свет?

Подсчитано, что бегуны на красный свет ежегодно становятся причиной сотен тысяч аварий на американских дорогах. В 2019 году143 000 человек получили серьезные травмы в авариях, когда водитель проехал на красный свет. В том же году в этих авариях погибло 849 человек. То есть более двух человек ежедневно погибают в предотвратимых столкновениях.

Около половины погибших были другими водителями, пассажирами, пешеходами и велосипедистами. Другими словами, невинные жертвы.

Бегуны на красный свет часто становятся причиной боковых столкновений, которые могут привести к очень серьезным травмам, так как боковая сторона транспортного средства не обеспечивает достаточной защиты.

Каковы основные причины, по которым люди ездят на красный свет?

Есть много причин, по которым люди ездят на красный свет, но ни одна из них не является оправданием. Некоторые из наиболее распространенных причин:

• Превышение скорости – невозможность вовремя остановиться
• Вождение в нетрезвом виде
• Нетерпение
• Отвлечение внимания водителя
• Невнимательность водителя – «отключение»
• Плохая видимость
• Плохая видимость
• 20 90

  Хотя причиной может быть простая оплошность, часто речь идет о агрессивном поведении за рулем, например превышении скорости.

  Камеры на красный свет уменьшают количество аварий?

  Краткий ответ: да.

  Да, камера может раздражать драйверы при первой установке. Но, как и в случае с кольцевой развязкой, когда водители адаптируются к их присутствию, положительные стороны часто перевешивают отрицательные. Одно исследование показало, что после установки камер количество аварий на красный свет в крупных городах сократилось на 21%.

  Тем не менее, количество аварий можно еще больше уменьшить, если города также увеличат время, в течение которого горят желтые огни. Сочетание более длинных желтых огней и камер на красный свет может оказать существенное влияние на сокращение аварий на красный свет.

  Как избавиться от вредной привычки ездить на красный свет?

  Возможно, вы читаете это сегодня и понимаете, что у вас появилась дурная привычка ездить на красный свет. Можем ли мы призвать вас предпринять немедленные шаги, чтобы остановиться, прежде чем вы навредите себе или кому-то другому? Последствия, которые также могут включать штрафы за нарушение правил дорожного движения и уголовные обвинения, просто того не стоят.

  Попробуйте предпринять следующие шаги, чтобы помочь:

  • Следите за «устаревшими» зелеными сигналами. Если на дороге в течение некоторого времени горит зеленый свет, предусмотрите вероятность того, что к тому времени, когда вы подойдете, он изменится. Отпустите газ и приготовьтесь замедлиться или остановиться.
  • Нажимайте на тормоза, приближаясь к перекрестку. Предупреждение водителей позади вас о том, что вы, возможно, останавливаетесь, может помочь предотвратить наезд сзади или стремление промчаться через перекресток, когда вы действительно должны остановиться.
  • Не отвлекайтесь. Помните, что когда вы за рулем, вы должны сосредоточиться на безопасном вождении. Мы все знаем, что пользоваться мобильным телефоном нельзя, но есть ли другие отвлекающие факторы, которые мешают вашему вождению?
  • Следите за скоростью. Превышение скорости увеличивает риск вождения. На остановку уходит больше времени, и при превышении скорости легче потерять контроль над автомобилем. Вы также с меньшей вероятностью сможете реагировать на неожиданные ситуации. Итог: не делайте этого.

  Мы надеемся, что убедили вас внести позитивные изменения в свои привычки вождения.

  Если вас сбил бегун на красный свет, позвоните нам за помощью

  Были ли вы серьезно ранены бегуном на красный свет? Если это так, возможно, вы столкнулись с большими медицинскими счетами, пропущенным временем с работы и другими негативными жизненными последствиями. Пожалуйста, позвоните в нашу команду в Ladenburg Law. Мы можем услышать, что с вами произошло, и бесплатно проконсультировать вас о ваших юридических возможностях.