Правила проезда кругового движения | Автошкола Турбо-Драйв

Каждый водитель должен знать правила проезда перекрестка с круговым движением. Для начала вам нужно подготовиться ко въезду и заранее понимать, каким именно съездом вам необходимо будет воспользоваться. Обращайте внимание на дорожные знаки – они предупреждают вас о круговом движении.

Для обозначения используют два вида знаков:

Пересечение с круговым движением.
Круговое движение.

В каком случае кольцо главное? Для этого дополнительно устанавливается табличка, которая указывает направление главной дороги.

Как въехать на круг
Узнать, как правильно въехать на круг, вам поможет наша лучшая автошкола в Украине. Чтобы не спровоцировать аварию, вы должны пропустить транспортные средства, которые уже движутся по кругу. При этом стоит убедиться в том, что выездом на круг вы не создадите другим участникам движения препятствий: водители не будут вынуждены тормозить или менять направление движения. Если же вы видите, что перед вами нет других автомобилей, можете спокойно выполнять маневр.

А теперь обратите внимание на то, как организовано движение. Если есть несколько полос, следите за боковым интервалом. Ведь вам необходимо постепенно сместиться вправо. Не забывайте о том, что во время езды по кольцу вы получаете приоритет. Так что можете беспрепятственно ехать до необходимого вам съезда. А чтобы вы на практике смогли отточить навык езды по кольцу, вам необходима хорошая автошкола.

Какие сигналы необходимо включать

Передвигаясь по дорогам Украины, вы должны знать, что в некоторых случаях при езде по кольцу вам необходимо будет включить поворотник. Обязательно нужно включить правый поворотник, когда вы въезжаете. А также не забудьте включить его за 50 метров до необходимого вам съезда.

Левый поворотник во время езды по кольцу практически не используется. Лишь в некоторых случаях, когда вы расстраиваетесь на другую полосу, необходимо воспользоваться этим опознавательным знаком.

Как правильно выезжать с кольца

Одной лишь теории недостаточно, чтобы вы уверенно себя чувствовали за рулем. Помочь вам может наша автошкола в Киеве. Рекомендуем записаться на курсы. Но а пока что все же углубимся в нюансы езды.

Вы должны понимать, которым съездом вам необходимо воспользоваться. Поэтому приближаясь к нему, занимайте правую сторону. Сигнал поворота, как уже было сказано выше, необходимо включить за 50 метров до осуществления маневра.

Будьте очень внимательны и придерживайтесь необходимой дистанции. Ведь транспортные средства, которые едут впереди, могут начать осуществлять маневр не воспользовавшись знаком поворота. Поэтому аварии не избежать.

Также водитель должен убедиться в отсутствии препятствия справа. Нередко препятствием может оказаться водитель мотоцикла или скутера. Совершив маневр, вы должны плавно встроиться в поток и поддерживать скорость в соответствии с установленными знаками.

Руководствуясь столь простыми правилами, вы обеспечите необходимый уровень безопасности себе и другим участникам дорожного движения. А чтобы отточить полученные знания на практике, рекомендуем записаться на курсы в нашу школу. У нас работают лучшие преподаватели и инструкторы. Так после окончания обучения вы будете чувствовать себя за рулем максимально уверенно.

Круговое движение: варианты проезда перекрестков

Для многих водителей существуют дорожные ситуации, в которых они чувствуют себя неуверенно. Одним из таких проблемных вопросов является круговое движение. Правила предусматривают несколько ситуаций его возникновения, в которых действия водителя будут существенно различаться.

Думаю, что не стоит рассматривать круговое движение при наличии светофора, т.к. действия водителя очевидны, и такие ситуации не вызывают особых затруднений. Поэтому обратим особое внимание на случаи пересечения равнозначных и неравнозначных перекрестков, с наличием знаков приоритета или без них, конструктивное решение которых не предусматривает наличие сигнализирующих устройств.

Равнозначный перекресток

Пересечение дорог без установленных знаков приоритета, а также отсутствия существенного отличия их поверхностей называется равнозначным перекрестком. Порядок его проезда регламентируют правила дорожного движения. Круговое движение без знаков приоритета также подходит под данное определение. При пересечении такого перекрестка необходимо уступить всем транспортным средствам, движущимся с правой стороны, а также трамваю, независимо от направления его движения. Но в любом случае стоит внимательно следить за дорожной ситуацией, ведь до сих пор встречаются водители, которые путаются в сторонах или просто не знают правил езды по дорогам.

Неравнозначный перекресток

Пересечение дорог, перед которыми установлены знаки приоритета, называется неравнозначным перекрестком. К такому виду также относятся выезды из прилегающих зон, дворов и стоянок. Кроме этого, пересечение дорог с разным по качеству покрытием также считается неравнозначным перекрестком.

В случае с круговым движением необходимо рассмотреть два сценария:

1. дороги, где приоритет отдается круговому кольцу;

2. дороги, где приоритет отдается входящим потокам.

Рассмотрим немного более подробно каждый из них. В том случае, когда приоритетом пользуется круговое движение, водитель, въезжая на подобный перекресток, обязан уступить дорогу всем, кто движется по кругу. Только после того, как путь будет свободен, он имеет право выехать на дорогу с круговым движением и уже тогда имеет преимущество перед другими участниками.

Если же главенство отдается дорогам, которые входят в перекресток с круговым движением, то водитель, въезжая на него, не обязан уступать остальными участниками дорожного движения за исключением трамваев и машин специального назначения с включенными проблесковыми маячками.

Зная все эти правила и принципы реакции на возникающие обстоятельства, любой водитель сможет избежать аварийных ситуаций и столкновений на дороге, где предусмотрено круговое движение. Это обезопасит не только его, но и других участников дорожного движения, включая как водителей, так и пешеходов. Кроме всего, такие знания снизят нервное возбуждение и стресс при пересечении соответствующих перекрестков. В этом случае выражение «знание – сила» представляется очень актуальным и действенным.

Карусели

06 мая 2022 г.
|
Агентство

Круговые развязки — одно из самых эффективных доступных улучшений перекрестков.

Популярность перекрестков с круговым движением растет, поскольку все больше и больше транспортных агентств осознают, что они повышают безопасность и эффективность движения на перекрестках.

Безопасность

Наиболее распространенное оправдание кольцевой развязки — безопасность. Это связано с тем, что на перекрестках с круговым движением есть только 8 потенциальных конфликтных точек по сравнению с 32 на традиционном перекрестке. Исследования Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) показывают, что кольцевые развязки позволяют сократить количество аварий на 44% и почти на 9 % снизить число серьезных травм и аварий со смертельным исходом.0% на перекрестках с двусторонним движением. Когда круговые перекрестки заменяют светофоры, FHWA обнаружила снижение количества аварий на 48% и почти на 80% снижение серьезных травм и аварий со смертельным исходом.

Эффективность

Круговые развязки могут более эффективно перемещать трафик, уменьшая задержки и расход топлива. Это связано с тем, что движение обычно не должно полностью останавливаться на перекрестке.

Исследование, проведенное Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), показало, что преобразование 10 процентов регулируемых перекрестков в Соединенных Штатах в круговые развязки сократило бы задержки транспортных средств более чем на 981 миллион часов и потребление топлива более чем на 654 миллиона галлонов. в 2018 году.

Большие транспортные средства

Огайо — штат, в котором выращивают вещи и перемещают вещи. Часто возникают опасения по поводу того, как крупная сельскохозяйственная техника или полуприцепы будут перемещаться по кольцевым развязкам. Один из способов добиться этого — с помощью перронов для грузовиков — области между центральным островом и проезжей частью, на которой могут монтироваться более крупные автомобили, но не используются легковые автомобили.

Общественное мнение

Карусели обычно не самое популярное решение среди населения. Во многом это связано с отсутствием информации об их преимуществах и относительно новой схемой движения во многих районах Огайо. Общественная реакция обычно становится положительной в течение года или двух после того, как они будут установлены и открыты для движения.

Исследование IIHS трех населенных пунктов, где однополосные кольцевые развязки заменили перекрестки с регулируемыми знаками остановки, показало, что только 31% водителей поддержали это изменение до начала строительства. Однако спустя более года поддержка взлетела до 70%.

Навигация

Исследования показывают, что водители быстро адаптируются к кольцевому транспортному потоку. Например, в Вейле и Эйвоне, штат Колорадо, есть много кольцевых развязок с высокой пропускной способностью, и они являются крупными туристическими направлениями, где ежегодно круговыми перекрестками пользуются тысячи начинающих водителей. Несмотря на большое количество водителей, которые ранее не ездили на кольцевых развязках, эти перекрестки работают хорошо и не смущают автомобилистов. Надлежащее использование знаков и дорожной разметки на кольцевых развязках помогает автомобилистам и сводит к минимуму вероятность путаницы.

Часто задаваемые вопросы

Для чего нужна кольцевая развязка?

Развязки с круговым движением

спроектированы так, чтобы быть более безопасными и эффективными, чем традиционные перекрестки. Геометрия создает среду с низкой скоростью (20-30 миль в час) внутри проезжей части, а также в местах въезда и выезда. Геометрия также предотвращает аварии под большим углом, такие как «Т-образная кость» и аварии под углом левого поворота. Аварии под меньшим углом на малой скорости, как правило, менее серьезны, чем аварии под большим углом на высокой скорости.

Более эффективная работа достигается за счет уступки на въезде — водителям нужно следить за движением только слева, и при наличии достаточного свободного пространства они могут выезжать на кольцевую развязку без остановки. Оказавшись на кольцевой развязке, водители имеют преимущественное право проезда, поэтому им не придется останавливаться или уступать дорогу, чтобы съехать. Если водителю действительно необходимо уступить дорогу при въезде на кольцевую развязку, его задержки будут короткими и обычно меньше, чем время, которое они могли бы задержать на светофоре.

Сколько трафика может выдержать кольцевая развязка?

Согласно данным Федерального управления шоссейных дорог «Круговые развязки: информационное руководство», максимальный среднесуточный трафик (ADT) для однополосной кольцевой развязки с четырьмя участками превышает 20 000 автомобилей в день. На двухполосных кольцевых развязках можно разместить от 40 000 до 50 000 автомобилей в день, в зависимости от схемы движения.

Как полуприцепы, негабаритные грузы, сельскохозяйственная техника и другие крупногабаритные транспортные средства перемещаются по кольцевым развязкам?

Конструкция перекрестка позволит негабаритным грузам и другим крупногабаритным транспортным средствам перемещаться по кольцевой развязке, сохраняя при этом адекватные визуальные и физические индикаторы для направления и замедления пассажирских транспортных средств. Один из способов добиться этого — с помощью перронов для грузовиков — области между центральным островом и проезжей частью, на которой могут монтироваться более крупные автомобили, но не используются легковые автомобили.

Имеют ли кольцевые развязки возвышение или уклон?

Как и все дороги, кольцевые развязки имеют некоторый «наклон» для стока дождевой воды с проезжей части. Как и на всех «плоских» дорогах, уклон очень небольшой и обычно незаметен для участников дорожного движения.

Что делать водителям, не знакомым с кольцевыми развязками?

Круговые развязки просты в использовании. Геометрия побуждает водителей снизить скорость, что дает больше времени для принятия решений. Как только водитель достигает линии уступки, он уступает дорогу уже на кольцевой развязке. Остается только одно решение: хочет ли водитель воспользоваться первым съездом, чтобы повернуть направо, вторым съездом, чтобы продолжить движение прямо, третьим съездом, чтобы повернуть налево, или четвертым съездом, чтобы сделать разворот.

Стоят ли карусели затраты на их установку?

ODOT, как и другие государственные и местные агентства, работает с ограниченным финансированием и прекрасно осознает необходимость использовать финансирование таким образом, чтобы получить наибольшую выгоду при наименьших затратах. Хотя кольцевые развязки часто могут быть более дорогими, они стоят меньше, чем средняя стоимость одной автокатастрофы со смертельным исходом (с учетом потерянного заработка, потери домашнего производства, материального ущерба, медицинских расходов и других факторов). По оценкам AAA, одна автомобильная авария со смертельным исходом обходится стране в 6 миллионов долларов. ODOT считает, что кольцевые развязки очень рентабельны, если они снижают количество смертельных случаев и травм.

Как круговые развязки влияют на качество воздуха?

Установлено, что замена сигнальных перекрестков круговыми развязками снижает выбросы транспортных средств и расход топлива на 30% и более. Это связано с сокращением времени простоя транспортных средств, ожидающих смены светофора.

Что такое карусели? | Mass.gov

Ссылки для входа на эту страницу

• Получите доступ к своей учетной записи E-ZPass MA

• Оплатите счет Pay By Plate MA

• Найти услуги и информацию RMV

Перекрестки с круговым движением представляют собой тип кругового перекрестка, который обеспечивает медленную и постоянную скорость транспортных средств при въезде, движении и выезде с перекрестка. Они отличаются от поворотных из-за их меньшего размера, более медленных скоростей и отсутствия смены полосы движения в пределах перекрестка.

Пропустить оглавление

Содержание

Вы пропустили раздел оглавления.

Обзор

Круговые перекрестки безопаснее, чем традиционные светофоры или перекрестки с постоянным контролем остановок, потому что на них меньше точек конфликта между поворачивающими транспортными средствами, движением транспорта и пересекающими дорогу людьми. Узкие кольцевые развязки и бордюры на срединных островах способствуют снижению скорости движения, что дает водителям больше времени, чтобы среагировать на людей на пешеходных переходах или другие транспортные средства. Более низкая скорость автомобиля также приводит к менее серьезным авариям, если они происходят.

Типичная кольцевая однополосная развязка.
Источник: Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок

Преимущества

Безопасность

• На перекрестках с круговым движением меньше точек конфликта между транспортными средствами на перекрестке.
• Избегаются наиболее тяжелые типы транспортных средств при автомобильных авариях, таких как T-bone, левый поворот и лобовые столкновения.
• Центральный остров с круговым движением и разделительные полосы вынуждают водителей снижать скорость до 20–30 миль в час.
• Более низкая скорость автомобиля сокращает необходимый тормозной путь, что помогает водителям избежать аварий.
• Более низкая скорость автомобиля помогает водителям распознавать людей, пытающихся перейти дорогу.
• Чем медленнее транспортное средство, тем меньше вероятность аварий со смертельным исходом и тяжелыми травмами.
• Люди, идущие по очереди, пересекают один поток транспорта. Люди, идущие пешком, могут сделать паузу между въездом на кольцевую развязку и выездом с нее.
• Круговые развязки уменьшают конфликтные точки между велосипедистами и транспортными средствами.
• Чем медленнее транспортное средство, тем ближе оно к скорости велосипедистов, что повышает их комфорт.
• Преобразование перекрестка со знаками «стоп» в кольцевую может снизить количество аварий с повреждением имущества на 52 %, а аварий со смертельным исходом и травмами — на 84 %.
• Преобразование перекрестка со светофором в кольцевую может снизить количество аварий, связанных только с повреждением имущества, на 48 %, а количество аварий со смертельным исходом и травмами — на 78 %.

Возможные конфликтные точки на перекрестке.
Источник: Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок

Общее расстояние, необходимое для полной остановки, исходя из скорости качения транспортного средства на ровной местности
Источник: Круговые перекрестки: альтернативный обзор перекрестка

Вероятность гибели пешехода при столкновении с транспортным средством, движущимся с разной скоростью. Источник: Перекрестки с круговым движением: обзор альтернативы перекрестку

Управление дорожным движением

• Перекрестки с круговым движением более эффективны, чем перекрестки с регулируемой остановкой, так как обеспечивают движение транспорта.
• Карусель избавляет от ненужного ожидания на красный свет светофора в непиковые часы.
• Очереди транспортных средств, ожидающих въезда на перекресток, обычно продолжают двигаться и могут быть короче, чем на светофорах.

Служба экстренного реагирования

• Круговые перекрестки могут сократить время в пути для машин экстренных служб, устраняя ненужные остановки и задержки.
• Автомобили скорой помощи не должны преодолевать красный свет с возможностью неожиданного проезда транспортных средств.
• Более низкая скорость транспортных средств дает другим водителям больше времени, чтобы отреагировать на машины экстренных служб.

Что делать, если машина скорой помощи приближается к кольцевой развязке.
Источник: Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок

Воздействие на окружающую среду

• Медленнее движущиеся транспортные средства производят меньше шума.
• Круговые развязки сокращают необходимость полной остановки, что делает автомобиль менее шумным.
• Круговые развязки сокращают холостой ход автомобиля, улучшая качество воздуха и снижая расход топлива.
• Острова кольцевой развязки можно благоустроить, чтобы уменьшить эффект теплового острова в городах.
• Круговые развязки с благоустроенными островами или водопроницаемой брусчаткой могут уменьшить сток ливневых вод.

Отказоустойчивость

• Круговые перекрестки не требуют постоянного обслуживания, как светофоры.
• Круговые развязки работают при отключении электроэнергии/ 

Чем карусели отличаются от круговых?

• Круговые развязки спроектированы с учетом низких скоростей транспортных средств, а их центральный остров и островки-разделители движения заставляют водителей реагировать на них и заставляют снижать скорость. Ротари — это большие круговые перекрестки с широкими широкими полосами движения, которые позволяют транспортным средствам двигаться на гораздо более высоких скоростях.
• Круговые перекрестки всегда требуют, чтобы въезжающие транспортные средства уступали дорогу транспортным средствам на перекрестке. Не все поворотные столы имеют знаки «уступи дорогу» на всех входах.
• На кольцевых развязках с несколькими полосами движения водители должны выбирать полосу для поворота перед въездом на перекресток. На кольцевых развязках смена полосы движения не требуется. Большинство ротационных машин не определяют полосы для поворота и не имеют четких полос, отмеченных внутри круга; поэтому водители иногда могут менять полосу движения перед выездом.

Отличия карусели от карусели.
Источник: Руководство по планированию и проектированию кольцевых развязок

Массачусетс пример кольцевой развязки

Вустер, Вашингтон-сквер. Городская многополосная кольцевая развязка.

Гудзон, Маршрут 85. Многополосная кольцевая развязка.

Миллбери, Маршрут 146/W. Главная улица.