важность каждой разметки и ответы какая из них главней

Три основных цвета разметки на дороге: выбираем самую главную

Если вы водите автомобиль или часто на нем ездите в качестве пассажира, то, безусловно, видите на дорогах разметку. Первой категории разметку необходимо отслеживать в соответствии с правилами дорожного движения, вторая так или иначе становится невольной свидетельницей «стандартизированного творчества» на дорогах.

Смотрите также

Напоминаем: Новый тип разметки введут с 1 июня 2018 года

Более того, как можно заметить, дорожная разметка отличается не только внешне (сплошная, прерывистая, пешеходный переход, разнообразные знаки ограничения скорости, «Осторожно: дети!» и так далее), но и по цвету.

И если ранее палитра красок давалась дорожникам в достаточно скудном наборе, то с приходом в действие ГОСТа Р 51256-2018 в 2018 году краски заиграли новыми цветами:

Белый
Желтый
Красный
Для временной дорожной разметки устанавливается оранжевый цвет
И даже
Синий
Зеленый
Черный

При этом все шесть цветов, кроме обозначенного как временный оранжевый, входят в технические требования постоянной горизонтальной разметки. То есть по ГОСТу дорожникам стандартизированно можно использовать ее в установленных случаях. Правда, синий и красный пока не прописаны в ПДД, а значит, их на дорогах встретить еще будет нельзя, но вот вся остальная палитра – пожалуйста, на дорогах присутствует!

Зачем понадобилось столь большое разнообразие цветов?

Таким образом разработчики нового стандарта сделали восприятие разметки лучше, она стала более видимой для водителей – не усложняя при этом правил, дублирует или акцентирует внимание на определенных дорожных условиях. В перегруженных городских условиях автомобилист сможет быстрее ориентироваться на проезжей части, а для новичков это вообще кладезь знаний.

Знаки вкупе с грамотно нанесенной разметкой смогут представить полную картину гораздо быстрее, чем монотонно-белая композиция на асфальте. Главное – запомнить, какой цвет и рисунок к чему относится.

Особенно с учетом того, что разнообразие авторазметки подразумевает ее нанесение не только на горизонтальное, то есть асфальтовое покрытие, но и вертикальное – отбойники, опоры мостов, столбы. Кстати говоря, применение на автомобильных дорогах нового ГОСТ Р 51256-2018 подразумевается на территории всей России – от крупнейших городов до самых неприметных, компактных.

И вот на этой ноте мы подошли к самому главному. Как не запутаться во всех разнообразных нововведениях?

Как правильно читать новую дорожную разметку?

В целом в этом нет ничего особо сложного, ведь хоть ГОСТ и допускает использование разнообразных цветов, но зачастую водитель будет встречаться с основными элементами цветовых схем в привычном белом, желтом и оранжевом цветах в 90% случаев дорожных ситуаций.

Итак, сразу ответим на поставленный в заголовке вопрос: белая, оранжевая и желтая разметка – какая важней?

Оранжевый цвет дорожной разметки

Для того чтобы понять это, обратимся к ПДД. В этом важнейшем для автомобилиста документе прописано следующее:

ПДД РФ, 1. Горизонтальная разметка

«Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, временная – оранжевый цвет».

«В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

Это очень важный для понимания момент! Из него проистекает логически следующее умозаключение:

Самым главным является оранжевый цвет разметки, поскольку он применяется для отрисовки временных линий, которые главенствуют на дороге. Вы можете увидеть его в местах проведения ремонтных работ или на участках дорог, где автомобили движутся по временной схеме (в некоторых случаях эта «временная схема» может работать годами).

В том числе оранжевым колером могут быть нарисованы и, к примеру, временные пешеходные переходы, да и вообще любые дорожные знаки, отмеченные на проезжей части.

Белый цвет дорожной разметки

Основной цвет на дорожном полотне – белый. Что о ней сказать? Основа разметки на отечественных дорогах применяется повсеместно и при создании всех дорожных элементов.

Желтый цвет дорожной разметки

Третий тип – желтая. Желтый на асфальте – цвет запрета или цвет предупреждения, порой очень настоятельного.

Желтым колером отмечают:

остановки общественного транспорта;
линии вдоль тротуаров, обозначающие зоны действия знака «Остановка запрещена»;
«вафельницы» на перекрестках, где нельзя останавливаться более чем на пять секунд, иначе штраф.

Более того, желтым могут сделать разметку для разделения встречных полос движения (не путать с оранжевой!). Это сделано для того, чтобы водителям лучше была видна сплошная или прерывистая или «зебра» пешеходного перехода в ненастье, ливень, снегопад.

Желтая и белая разметка равнозначны. Но, несмотря на то, что они являются таковыми, искать их нужно в разных местах дороги.

Как отличить желтую разметку от оранжевой и какая из них главнее? | ГИБДД | Авто

30. 08.2019 15:40

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 4 минуты

5076

Категория: 
ПДД и ГИБДД

Новый ГОСТ Р 51256-2018 теперь допускает использование разметки белого, черного, желтого, оранжевого, красного и синего цветов. Однако не все они прописаны в правилах дорожного движения, из-за чего не каждый цвет получил строгий юридический статус. Так, не регламентированы еще красный и синий цвета. Они держатся в резерве, и вскоре законодатели найдут им применение на практике. А вот другие цвета уже активно используются в дорожном хозяйстве, причем достаточно эффективно. 

Три цвета 

Неразбериха началась, когда вслед за оранжевым цветом ГОСТ пополнился желтым, который используется для обозначения зон с запрещенной остановкой. Желтый цвет похож на оранжевый, но имеет иной функционал. 

Нередко желтые, оранжевые и белые полосы путают водителей. К примеру, во время ремонтных работ дорожники рисуют оранжевые линии, которые пересекают желтые поперек белых. Полосы выцветают на солнце, блекнут в лучах фар по ночам, и в итоге водители вынуждены проезжать реконструируемые участки дорог не по разметке, а руководствуясь чутьем и глазомером. 

Между тем разобраться в линиях разметки не так сложно, как это кажется. Главный цвет — это оранжевый. Такие полосы имеют приоритет, и с их помощью обозначаются коридоры временной схемы движения. Оранжевая разметка применяется на участках строительных работ и используется, чтобы отменить действие белой разметки. 

Оранжевая разметка может действовать только в короткий период времени, и для нее можно брать нестойкие, стирающиеся краски. 

Желтым цветом теперь красят площадки перед остановками общественного транспорта, а также наносят линии вдоль тротуаров, обозначающие зоны действия знака «остановка запрещена». Желтым наносятся и так называемые «вафельницы», то есть площадки на перекрестках, где транспорту нельзя стоять свыше пяти секунд во избежание блокировки перпендикулярных дорог.  

Между тем правила теперь разрешают наносить желтую разметку и для разделения встречных полос движения. Эксперименты показали, что яркий желтый цвет не бликует на солнце, в ненастную погоду намного лучше виден на мокром асфальте, а в зимние снегопады лучше просматривается сквозь наносы снега, чем белая разметка. 

Неразличимые цвета 

Однако, так как цветовая гамма еще не отработана, разные дорожные компании выбирают оттенки желтой разметки по своему усмотрению. Порой желтая разметка очень похожа на оранжевую, что и запутывает водителей. Отличить их можно по форме. Оранжевая временная разметка, как правило, тоньше желтой. 

Здесь надо помнить, что желтые полосы разметки, разделяющие полосы движения транспорта, ничем не отличаются по функционалу от белых. А вот оранжевая разметка отменяет все остальные. 

Поэтому при встрече с белыми, желтыми и оранжевыми линиями необходимо руководствоваться именно оранжевыми коридорами. Если вдруг на асфальте оказались синие или красные полосы, то относиться к ним нужно так же, как к белым. Их цвет не играет никакой роли и пока никак не закреплен в ПДД. 

А вот форма разметки имеет большое значение. Если водитель пересечет синюю, красную или желтую двойную сплошную, выедет на встречку и попадется в руки инспекторов ГИБДД, то его лишат прав точно так же, как и за пересечение белой сплошной разметки.

Смотрите также:

• Зачем разметку будут красить в жёлтый цвет и как не путать его с оранжевым? →
• Когда после пересечения сплошной водитель сохранит права? →
• Какой штраф грозит за выезд на «вафельную» разметку? →

дорожная разметка

Следующий материал

Самое интересное в соцсетях

Новости СМИ2

Что означают цвета маркировки коммунальных служб

safesitellc 16 Aug Расположение коммунальных служб 4

Прежде чем копать: цветовое кодирование подземной инфраструктуры

Раскрасьте землю вокруг 90 новая строительная площадка или здание, подвергающееся реконструкции?

Бригады часто размечают землю или тротуар тщательно расположенными линиями. На простой работе вы могли видеть их только в одном цвете и только в аэрозольной краске на земле. Хотя вы, возможно, догадались, что эти обозначения указывают на наличие какой-то важной подземной инфраструктуры, вы можете не знать, что линии и выбранные цвета являются частью международного стандарта. Важно знать значения различных цветов, прежде чем начинать какие-либо подземные раскопки. Это может спасти вам жизнь или, по крайней мере, уберечь вас от дорогостоящих (и неловких) задержек.

Стандарты цветового кода были установлены Американской ассоциацией общественных работ. Экскаваторы и подрядчики заучивают код наизусть и всегда знают маркировку, когда работают на подземных работах.

The colors spelled out under the APWA Uniform Color Code standard are:

• White
• Pink
• Red
• Yellow
• Orange
• Blue
• Purple
• Green

White обозначает предполагаемые границы раскопок. Когда бригадам нужно отметить границы раскопок, необходимых для подвала или даже просто траншеи, они отмечают контуры белой краской. Обычно это первый шаг перед точным определением местоположения любой подземной инфраструктуры. Он показывает, где будет происходить копание.

Розовый обозначает временную геодезическую маркировку. Когда геодезист приезжает, чтобы точно провести точные линии между соседними владениями, он или она помечает землю розовым цветом. Это указывает на правовые границы, влияющие на проект.

Красный — цвет электрооборудования. Это также традиционный цвет опасности, что в данном случае имеет большой смысл. Красный может указывать на наличие под землей линий электропередач, кабелей, кабелепроводов, трансформаторов или даже кабелей молнии. Красный выделяется на фоне большинства поверхностей, и мы все можем этому радоваться. Красный означает «Будь осторожен!»

Желтый  Означает природный газ, нефть или пар. Это цвет срочности и осторожности. Любой, кто подключился к газопроводу и дожил до того, чтобы рассказать об этом, знает ценность точной маркировки газопроводов. Нефть и пар могут быть почти такими же проблематичными. Будьте осторожны, когда увидите желтые отметки.

Оранжевый указывает на связь. Это может включать кабельное телевидение, телефонные системы, проводку сигнализации, оптоволокно или каналы, предназначенные для передачи сигналов, а не питания. С нашей современной зависимостью от телекоммуникаций разумно быть осторожным, копаясь в оранжевой маркировке.

Синий — это цвет воды , поэтому логично, что синие метки указывают на наличие линий воды. Хотя это не так опасно, как газопровод или линия электропередач, попадание в водопровод или магистраль может иметь довольно серьезные последствия для проекта и окружающих жителей. Будьте осторожны с водой, несмотря на мирный голубой цвет.

Фиолетовый также указывает на воду, но особого рода: Фиолетовый — это цвет очищенной воды, полученной, например, после пескоструйной обработки или мойки под давлением. Это не питьевая вода, а та, которая используется в промышленности и садоводстве. В то время как синие метки могут указывать на питьевую воду, фиолетовые указывают только на источники воды, непригодные для потребления человеком.

Зеленый означает канализацию и ливневую канализацию. Это определенно то, чего следует избегать. Поврежденная канализационная труба может принести сотруднику землеройной компании репутацию, которая продлится всю его или ее карьеру, и вряд ли приведет к каким-либо предложениям бесплатного пива после работы. Зеленые метки очень важны. Держитесь подальше от зеленой маркировки. Стандарт AWPA выходит за рамки цвета. Там же указано, что маркеры должны быть хорошо видны. Материал должен быть прочным. Маркировка краской на земле, которую вы, возможно, видели во время раскопок, предназначена для временного использования, но по мере приближения проекта к завершению должны быть размещены более постоянные маркеры, и они должны быть сделаны из таких материалов, как обработанное дерево, металл, устойчивый к ультрафиолетовому излучению пластик или похожий. Кроме того, стандарт требует включения номера области «позвоните, прежде чем копать» на маркере, если есть свободное место.

Следуя этому стандарту, можно избежать опасных происшествий и дорогостоящих задержек. Ознакомьтесь со стандартом APWA перед началом любого подземного проекта.

Об авторе

Разноцветный язык: расшифровка маркировки коммунальных служб, нанесенной аэрозольной краской на улицах города

В 1976 году строители случайно врезались в нефтепровод, проходящий под улицами Калвер-Сити, штат Калифорния, что привело к фатальному взрыву, который практически сровнял с землей половину городского квартала. Это была не первая и не последняя авария такого рода, но она помогла ускорить систематизацию важных цветных служебных обозначений — загадочно выглядящих меток, которые выглядят бессмыслицей или секретным кодом, пока вы не начнете их расшифровывать.

В тот роковой день 15 июня рабочие раскапывали бульвар Венис, чтобы расширить дорогу, когда случилась катастрофа. Газ под давлением из разорванной линии воспламенился, превратившись в огненный шар, и дым поднялся на сотни футов в воздух. Пламя охватило предприятия и многоквартирные дома вдоль квартала, в результате чего десятки человек погибли и получили ранения. Три месяца спустя штат создал систему DigAlert, с которой подрядчики и граждане могут связываться при планировании подземных раскопок, чтобы избежать будущих бедствий.

Отслеживание рабочих зон и того, что находится под землей, может быть сложной задачей, поэтому такие организации, как DigAlert, требуют использования белого цвета (краски, мела, муки или флажков) для обозначения строительных зон, а также Единых цветовых кодов, разработанных Американской ассоциацией общественных работ ( APWA) для временной маркировки подземных коммуникаций. Эти «безопасные цвета» были оформлены Американским институтом стандартов (ANSI) как код безопасного цвета Z535.

• Красный: линии электропередач, кабели, кабелепроводы и осветительные кабели
• Оранжевый: телекоммуникационные, сигнальные или сигнальные линии, кабели или трубопроводы
• Желтый: природный газ, нефть, пар, нефть или другие легковоспламеняющиеся вещества
• Зеленый: канализация и дренажные линии
• Синий: питьевая вода
• Фиолетовый: линии регенерированной воды, орошения и навозной жижи
• Розовый: временная геодезическая маркировка, неизвестные/неопознанные объекты
• Белый: предлагаемые границы или маршруты раскопок

Эти цвета охватывают основные категории невидимых опасностей, которые рабочие должны учитывать, но они являются лишь частью уравнения. Обозначения также необходимы для отслеживания местоположения, ширины и глубины кабелепроводов, кабелей и труб и идентификации соответствующей коммунальной компании. Соответственно, Common Ground Alliance поддерживает ряд руководств по разграничению полей объектов оператора, чтобы указать, где и как отмечать элементы стрелками, цифрами и символами.

Ставки высоки для подземных земляных работ и строительных проектов. Небрежное копание может привести к чему угодно: от серьезного отключения коммунальных услуг до эвакуации из-за утечки газа (или похуже). Попадание в водопроводную магистраль также может вызвать локальное наводнение или потребовать предупреждения о кипячении воды. В США, благодаря Закону о повышении безопасности трубопроводов 2002 года, большинство муниципалитетов требуют, чтобы люди звонили, прежде чем копать. Затем коммунальные службы отправят людей, чтобы отметить подземные опасности. Другие страны также разработали различные аналогичные системы, чтобы избежать несчастных случаев.

В некоторых местах, например в Шотландии, экскаваторам предлагают подробные карты инженерных коммуникаций, но, например, в остальной части Великобритании люди самостоятельно находят и избегают препятствий. Таким образом, многие полагаются на CAT (инструменты обхода кабелей) для выявления опасностей. При работе с металлическими трубами и кабелями электромагнитное оборудование может помочь рабочим «видеть» под поверхностью. Для пластиковых или бетонных труб используется георадар.

Используемый инструмент поиска утилит, изображение предоставлено Macs4life (CC BY-SA 3.0)

Различные страны также разработали различные цветовые схемы и маркировку, часто с некоторым перекрытием (например, синий для воды). На британских дорогах многие цвета такие же, как в США, но некоторые отличаются (например, зеленый используется для телекоммуникаций, а не для воды). чем канализационные и дренажные линии). Что касается маркировки, число рядом с буквой «D» указывает глубину, а зацикленный символ бесконечности отмечает начало или конец области проекта. Для электрических линий «H/V» означает высокое напряжение, а «L/V» — низкое напряжение, а «S/L» — для уличных фонарей. Для газовых линий «HP» означает высокое давление, «MP» — среднее давление, а «LP» — низкое давление. Имея в руках руководства по стандартам, эти странные иероглифы начинают становиться разборчивыми.

В Австралии тоже есть своя собственная система, использующая оранжевый для электричества, желтый для газа, синий для воды, голубой для воздуха, белый для связи, красный для пожарных служб, кремовый для сточных вод, фиолетовый для регенерированной воды, серебристый или серый для пара. , розовый для «неизвестных», коричневый для масел и черный для других жидкостей. Большая часть Канады использует ту же систему, что и Соединенные Штаты.

Маркировка коммуникаций в красивом центре Окленда, штат Калифорния, изображение Курта Кольстедта

Подземные участки большинства городов изобилуют инженерными сетями, не говоря уже о общественном транспорте и автомобильных туннелях.