Как изменились правила дорожного движения в России в октябре 2022 года: что обозначает синяя дорожная разметка и как теперь ездить на электросамокатах | msk1.ru

В некоторых российских городах уже опробовали синюю разметку

Фото: Михаил Петелин / 72.RU

Поделиться

В России изменились правила дорожного движения (изменения вступят в силу с 1 марта 2023 года, — Прим. ред.). В первую очередь чиновники правительства признали электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие подобные устройства средствами индивидуальной мобильности. Мы уже рассказывали, что это означает для их владельцев и других участников движения. Еще одним значимым нововведением стало визуальное разделение зон платной и бесплатной парковок.

— Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной — белыми, — сообщили в Правительстве России. — Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места.

Раньше в России по ГОСТам для разметки на дорогах использовали белую, желтую и оранжевую (временную) краски для дорожной разметки, а синий цвет использовали лишь экспериментально, и нанесение такой разметки носило необязательный характер. Теперь она стала полноценной частью ПДД.

— В любом случае как раньше, так и сейчас должен быть знак, а разметка — это в России дело факультативное, если не считать Москву, — уточнил руководитель общественного центра «Автомобилист» Максим Едрышов.

Эксперты по городской среде также считают, что новые цвета дорожной разметки не сделают жизнь автомобилистов намного проще.

— В правилах дорожного движения уже есть знак для обозначения платной парковки, а потому новая разметка ничего особо не изменит, — сказал урбанист Александр Багно. — Она лишь сделает платную парковку более заметной, потому что теперь она будет обозначена не только в начале, но и на всем участке.

Для жителей Тюмени, например, синяя разметка на дороге — уже привычное дело

org/Person»>Фото: Михаил Петелин / 72.RU

Поделиться

А некоторые дорожные активисты полагают, что эти изменения настолько мелочные и практически никак не повлияют на безопасность дорожного движения, поэтому рекомендуют властям прекратить заниматься глупостями и обратить внимание на реальные проблемы.

— Проблема современных правил дорожного движения и кодексов административных правонарушений заключается в том, что есть вещи, которые официально не утверждены, например, для дорог в плане ночной освещенности и тому подобное, — поделился мнением координатор сообщества «Убитые дороги» Александр Васильев. — А цвет парковочных линий разметки не важен.

Активисты движения «Убитые дороги» говорят, что предлагали ввести специальную разметку для автомобилей с детьми, потому что считают, что это куда более важный шаг в плане безопасности.

— Размер этих парковочных мест должен быть соизмерим с размером инвалидного места, — уточнил Александр Васильев. — И они должны располагаться ближе ко входу в здание.

Напомним, летом этого года власти заговорили о перераспределении парковочного пространства в городах. Ранее мы уже рассказывали об этом подробнее.

Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1.RU и нашей группы во «ВКонтакте».

По теме

• 07 октября 2022, 11:08

  «Этого ждали 4 года!» Электросамокаты получили статус транспорта

• 04 августа 2022, 08:30

  «Ситуация, конечно, напрягает». Власти пересмотрят стоимость платных парковок в Москве

• 04 июля 2022, 15:30

  В городе 50, на трассе — 150. В России готовится самое радикальное изменение ПДД с 1994 года

• 08 июля 2022, 16:50

  Москвичи начнут получать неожиданные штрафы. Объясняем почему

• 12 октября 2022, 17:40

  «Искать уклонистов в режиме онлайн». Дорожные активисты высказались о запуске системы отслеживания машин

Михаил Контуев

выпускающий редактор MSK1.RU

АвтоПДДДорожная разметкаПлатная парковка

• ЛАЙК0
• СМЕХ0
• УДИВЛЕНИЕ0
• ГНЕВ0
• ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ1

Читать все комментарии

Что я смогу, если авторизуюсь?

Новости СМИ2

Новости СМИ2

 08.

11.1968. О дорожных знаках и сигналах

Конвенция

О дорожных знаках и сигналах

Вена, 8 ноября 1968 года

(Вступила в силу для Республики Узбекистан 17 января 1995 года)

(подписи)

Дорожные знаки

1. Опасный поворот или опасные повороты

2. Крутой спуск

3. Крутой подъем

4. Сужение дороги

5. Разводной мост

6. Выезд на набережную или на берег

7. Неровная дорога

8. Опасные обочины

9. Скользкая дорога

10. Выброс гравия

11. Падение камней

12. Пешеходный переход

13. Дети

14. Выезд велосипедистов

15. Место прогона скота и появления других животных

16. Ремонтные работы

17. Световая сигнализация

18. Перекресток, преимущественное право проезда по которому определяется общепринятым правилом преимущественного проезда

19. Пересечение с дорогой, пользователи которой должны уступать дорогу

20. Пересечение с дорогой, пользователям которой следует уступать дорогу

21. Перекресток с круговым движением

22. Перекресток, на котором движение регулируется световыми сигналами

23. Двустороннее движение

24. Заторы дорожного движения

25. Железнодорожные переезды с шлагбаумами

26. Другие железнодорожные переезды

27. Пересечение с трамвайной линией

ПРИМЕЧАНИЕ: если считается необходимым предупредить о приближении к пересечению автомобильной дороги железнодорожными путями, на которых железнодорожное движение осуществляется на очень небольшой скорости, а дорожное движение регулируется сопровождающим лицом железнодорожных транспортных средств, подающим необходимые сигналы рукой, используется знак A, 32, описанный в пункте 32 ниже.

28. Знаки, устанавливаемые в непосредственной близости от железнодорожных переездов

29. Дополнительные знаки, устанавливаемые вблизи от железнодорожных переездов и разводных мостов

30. Взлетно-посадочная полоса

31. Боковой ветер

32. Прочие опасности

ПРИМЕЧАНИЕ: если на перекрестке, включающем главную дорогу, направление этой последней изменяется, под знаками, предупреждающими о приближении к перекрестку, или под знаками, регулирующими преимущественное право проезда, установленными на перекрестке или перед ним, может помещаться дополнительная табличка Н, 8, показывающая на схеме перекрестка направление главной дороги.

1. Знак «ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С ГЛАВНОЙ ДОРОГОЙ»

2. Знак «ПРОЕЗД БЕЗ ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩЕН»

3. Знак «ГЛАВНАЯ ДОРОГА»

4. Знак «КОНЕЦ ГЛАВНОЙ ДОРОГИ»

5. Знак, предоставляющий приоритет встречному транспорту

6. Знак, предоставляющий приоритет по отношению к встречному транспорту

1. Запрещение и ограничение движения

ПРИМЕЧАНИЕ: договаривающиеся стороны могут решить не проводить на знаках C, 3^a-C, 3^l наклонную красную полосу, соединяющую левый верхний квадрант с правым нижним квадрантом, или, если это не ухудшает видимость или понимание обозначения, не прерывать полосу на уровне этого обозначения.

2. Запрещение поворота

3. Запрещение разворота

4. Запрещение обгона

5. Ограничение скорости

6. Запрещение подачи звукового сигнала

7. Проезд без остановки запрещен

8. Знаки, указывающие конец запрещений или ограничений

9. Запрещение или ограничение остановки или стоянки

1. Обязательное направление

2. Обязательный объезд препятствия

3. Обязательное круговое движение

4. Обязательная велосипедная дорожка

5. Обязательная дорожка для пешеходов

6. Обязательная дорожка для всадников

7. Обязательная минимальная скорость

8. Конец обязательной минимальной скорости

9. Цепи противоскольжения обязательны

10. Обязательное направление движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы

11. Замечания относительно сочетания знаков D, 4, D, 5 и D, 6

1. Знаки, указывающие на предписания или предупреждение об опасности, относящиеся к одной или нескольким полосам движения

2. Знаки, указывающие полосы движения, выделенные для автобусов

3. Знак «ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ»

4. Знаки предварительного перестроения в рядах

5. Знаки, предупреждающие о въезде на автомагистраль или о выезде с автомагистрали

6. Знаки, предупреждающие о въезде на дорогу, на которой действуют правила движения, применимые к автомагистралям, или о выезде с такой дороги

7. Знаки, указывающие начало и конец населенного пункта

8. Знаки, имеющие зональное действие

9. Знаки, предупреждающие о въезде в туннель или выезде из туннеля, в котором применяются специальные правила движения

10. Знак «ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД»

11. Знак «БОЛЬНИЦА»

12. Знак «МЕСТО СТОЯНКИ»

13. Знаки, обозначающие автобусную или трамвайную остановку

1. Обозначение «ПУНКТ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ»

2. Прочие обозначения

1. Общий случай

2. Особые случаи

ПРИМЕЧАНИЕ: допускается нанесение на предварительные указатели направлений G, 1 изображения других знаков, информирующих участников дорожного движения об особенностях маршрута или режима движения (например: знаков A, 2; A, 5; C, 3^e; C, 6; E, 5^a; F, 2).

ПРИМЕЧАНИЕ: допускается нанесение на указатели направлений G, 4; G, 5 и G, 6 изображения других знаков, информирующих участников дорожного движения об особенностях маршрута или режима движения (например: знаков A, 2; A, 5; C, 3^e; C, 6; E, 5^a; F, 2).

1. Знаки, указывающие количество и направление полос движения

2. Знаки, указывающие на окончание полосы движения

3. Знак «ДОРОГА ВЕДЕТ В ТУПИК»

4. Знак «ОБЩИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ»

5. Знак «ВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОРОГИ»

6. Знак «РЕКОМЕНДУЕМАЯ СКОРОСТЬ»

7. Знак, обозначающий рекомендуемую дорогу для тяжелых транспортных средств

8. Знак, обозначающий полосу для аварийной остановки

9. Знаки, обозначающие надземный или подземный пешеходный переход

10. Знаки, обозначающие съезд с автомагистрали

РАЗМЕТКА ДОРОГ

A. Размеры обозначений

B. Обозначение полос движения

C. Обозначение особых случаев

D. Граничные линии, обозначающие границы проезжей части дороги

E. Обозначение препятствий

F. Линии поворота

G. Дорожная разметка для полосы движения, предназначенной для некоторых категорий транспортных средств

A. Общие положения

B. Стоп-линии

C. Линии, обозначающие место, где водители обязаны уступать дорогу

D. Пешеходные переходы

E. Переезды для велосипедистов

A. Стрелы

B. Параллельные косые линии

C. Надписи

D. Обозначения, касающиеся остановки и стоянки

E. Разметка на проезжей части дороги и на примыкающих к ней сооружениях

Дорожная разметка – Автошкола A+

Дорожная разметка направляет и предупреждает водителей, а также регулирует движение. Отметины могут быть красными, синими, желтыми или белыми. Их можно использовать по отдельности или в комбинациях. Каждый имеет разное значение.

Красные маркировки или отражатели на тротуаре показывают зоны, в которые нельзя входить или использовать.

Синие обозначения обозначают парковочные места для людей с ограниченными возможностями.

Желтые осевые линии означают двустороннее движение в противоположных направлениях.

Желтые пунктирные осевые линии означают, что обгон слева разрешен в любом направлении, если путь впереди свободен.

Желтая пунктирная линия рядом со сплошной желтой линией означает, что движение разрешено со стороны пунктирной линии, но не со стороны сплошной линии.

Двойные сплошные желтые линии отмечают центр дороги
и разделяют движение транспорта в двух разных направлениях. Проход запрещен в любом направлении. Вы не можете пересекать линии, если вы не поворачиваете налево.

Белые прерывистые линии отдельных полос движения в одном направлении. Вы можете с осторожностью менять полосу движения.

Многие двухполосные дороги в штате Вирджиния не имеют разметки для разделения полос движения. На немаркированной двухполосной дороге вы можете обгонять медленно движущееся транспортное средство с левой стороны, если нет знаков, запрещающих обгон. Убедитесь, что путь свободен.

Разметка дорожного покрытия, состоящая из X и RR , может быть нанесена краской на тротуаре на подходе к некоторым перекресткам. Приближаясь к железнодорожным путям, будьте бдительны. Поезда могут подъезжать к переезду в любое время и с любого направления. Если вы не можете полностью очистить дорожки, никогда не начинайте движение по дорожкам. Прежде чем продолжить, убедитесь, что на другой стороне пути есть место для вашего автомобиля.

Сплошные белые линии показывают поворотные полосы и препятствуют смене полосы движения вблизи перекрестков и в других местах, где смена полосы может быть опасной. Сплошные белые линии также отмечают правый край тротуара. Стрелки с белыми линиями указывают, какой поворот можно сделать с полосы движения. Стоп-линии, пешеходные переходы и парковочные места также отмечены белыми линиями.

Белые стрелки дорожек кривые или прямые. Если вы находитесь на полосе, отмеченной изогнутой стрелкой или изогнутой стрелкой и словом ТОЛЬКО, вы должны повернуть в направлении стрелки. Если ваша полоса отмечена как изогнутой , так и прямой стрелкой , вы можете повернуть или двигаться прямо.

Символ уступки впереди представляет собой контур треугольника , нарисованный на полосе перед местом, где вы должны уступить дорогу.

Линия уступки представляет собой линию треугольников , проходящую через проезжую часть, которая может использоваться со знаком уступки, чтобы указать точку, в которой вы должны уступить дорогу или остановиться, если это необходимо.

На трехполосных дорогах с двусторонним движением, если обе стороны центральной полосы отмечены сплошной желтой линией и прерывистой
желтой линией , водители, движущиеся в любом направлении, могут использовать полосу для поворота налево. Однако они не могут двигаться дальше 150 футов по этой полосе.

Полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью (HOV) отмечены на автомагистралях ромбом в центре полосы . Полосы для HOV также могут быть специальными полосами, разделенными барьером. В периоды интенсивного движения полосы движения HOV зарезервированы для автобусов, фургонов, автобазов, других транспортных средств с высокой вместимостью, мотоциклов и некоторых транспортных средств, работающих на чистом топливе. Дорожные знаки показывают минимальное количество пассажиров, которое должно перевозить транспортное средство (за исключением мотоциклов и автомобилей с чистым топливом), чтобы использовать полосы для HOV, а также время действия ограничений для HOV.

Если полосы разделены шлагбаумом, они двусторонние. Это означает, что в определенное время суток трафик движется в одну сторону. В другое время суток движение движется в противоположном направлении.

Ромбовидная маркировка может также указывать на то, что полоса зарезервирована для использования в качестве велосипедной или автобусной .

Окрашенный бордюр означает, что при парковке на нем необходимо соблюдать особые правила. Проверьте с местностью для конкретных значений. Как правило, цвета на бордюре означают:
Белый — Останавливайтесь только на время, достаточное для того, чтобы подобрать или высадить
пассажиров.
Желтый — Останавливаться только на время загрузки или разгрузки.
Оставайтесь со своей машиной.
Красный — Не останавливайтесь, не стойте и не паркуйтесь.
Синий — Парковка предназначена для лиц с ограниченными возможностями
.

Все, что вам нужно знать об удалении разметки

При нанесении дорожной разметки, необходимой для обеспечения безопасности, навигации и логистики, не следует упускать из виду, что Удаление дорожной разметки не менее важно для эффективного управления нашей транспортной инфраструктурой.

Дорожная разметка является одним из самых простых и эффективных инструментов, позволяющих снизить количество аварий, помочь в навигации и организовать движение транспорта на дорогах мира. Они очерчивают схему наших дорог и дают нам жизненно важные инструкции, указывая нам, по какой полосе двигаться, когда снизить скорость, где мы можем припарковаться и многое другое, что является неотъемлемой частью того, как работают наши дороги.

Ключевым компонентом обеспечения того, чтобы дорожная разметка оставалась полезной и разборчивой, является возможность ее полного удаления, когда она больше не служит своему назначению. Но в то время как многие годы износа могут привести к ухудшению состояния дорожной разметки, дорожная разметка предназначена для постоянного использования, и ее полное удаление эффективным и быстрым способом требует специального оборудования и экспертных знаний.

Неправильное удаление дорожной разметки может привести к повреждению дорожного покрытия, устранение которого требует много времени и средств, или к тому, что тень от не полностью удаленной дорожной разметки останется на месте. Это может сбивать с толку и быть небезопасным для участников дорожного движения и приводить к тому, что люди принимают неверные решения в дороге.

Почему нам необходимо удалять и заменять дорожную разметку

Одной из основных причин удаления дорожной разметки является кумулятивное воздействие дорожного движения и погодных условий, они становятся блеклыми и менее заметными, и их необходимо удалять и наносить заново в рамках ремонта дороги. Фактически, деградация дорожной разметки в результате таких процессов, как эрозия, является постоянной проблемой для тех, кто отвечает за управление нашей дорожной сетью.

Согласно отчету LifeLines за 2012 год Ассоциации дорожной разметки (RSMA), почти треть длины британских дорог с односторонним движением на момент составления отчета имели белые линии, настолько изношенные, что они не встречались с распознаваемыми стандартам, что в какой-то мере демонстрирует постоянную сложность содержания наших дорог.

Поскольку водители склонны почти инстинктивно «читать дорогу», легко недооценить важность такой простой вещи, как белая линия, в управлении водителем, предотвращении задержек и минимизации риска лобового столкновения, а это особенно это касается узких сельских дорог, где может быть трудно определить, смогут ли две машины комфортно разъехаться. Но независимо от того, замечают они это сознательно или нет, дорожная разметка всех видов способствует принятию автомобилистами тысяч мелких решений каждый раз, когда они находятся на дороге, чтобы безопасно управлять автомобилем.

Дорожная разметка также должна быть заменена в различных сценариях, например, при обновлении или расширении дорог, добавлении новых велосипедных дорожек или изменении использования территории. Бывают также случаи, когда необходимо удалить или отрегулировать парковочные места, или когда разметка пола используется за пределами дорожной системы, например, в аэропортах.

В этих случаях важно полностью удалить любые знаки предыдущей разметки, чтобы не создавать неопределенности и сохранить четкую и привлекательную эстетику дорожного покрытия.

Методы удаления дорожной разметки

Способы удаления дорожной разметки подрядчиками меняются в каждом конкретном случае, с учетом индивидуальных требований и предпочтений каждого клиента. Двумя наиболее насущными соображениями в большинстве проектов являются характер дорожного покрытия и стоимость работ, поскольку клиенты часто работают в рамках ограниченного бюджета и должны оправдывать расходы.

Быстрое, эффективное и экономичное выполнение работ имеет первостепенное значение при удалении дорожной разметки, особенно в связи с тем, что пропускная способность этих дорог может быть снижена или они могут полностью выйти из строя во время проведения работ.

Три способа, с помощью которых Hi-Way Services удаляет дорожную разметку (которые, по нашему мнению, представляют собой наилучшие варианты с точки зрения эффективности и цены), включают: , пожалуй, лучший вариант для людей, которым необходимо быстро и полностью удалить дорожную разметку. Поскольку удаление дорожной разметки может привести к тому, что дорога выйдет из строя, что приведет к большим неудобствам и разочарованию водителей, быстрый метод гидроструйной очистки особенно полезен в срочных ситуациях, что делает его предпочтительным выбором для многих клиентов.

Итак, что включает гидроструйная очистка? Гидроструйная очистка с использованием специальных транспортных средств, которые распыляют воду на дорожное покрытие, представляет собой, по сути, версию струйной мойки с чрезвычайно высоким давлением, при которой как давление воды, попадающей на дорожную разметку, так и всасывание, создаваемое машиной, устраняют дорожную разметку без необходимости соскабливания. инструменты или любые химические вещества. Это делает его особенно подходящим для ситуаций, когда необходимо как можно лучше сохранить дорожное покрытие.

Другой, более традиционный метод снятия дорожной разметки с поверхности дороги использует для достижения своих целей тепло, а не воду, и известен как термическое копье . В этом случае обученные специалисты используют специальное оборудование, чтобы «сжечь» дорожную разметку потоками HCA — горячего сжатого воздуха, который достигает чрезвычайно высоких температур. Однако из-за высокой температуры специалисты по дорожной разметке могут использовать этот метод только на битумных покрытиях, что, естественно, ограничивает его эффективность в других местах.