Тарифы на автостраховки взлетят на четверть из-за дорогих автозапчастей

• Центробанк снижает качество ремонта автомобилей по ОСАГО
• Челябинцам снова не хотят оформлять ОСАГО

Клиенты автосалонов в последние дни июня получали тревожные сообщения из отделов страхования: «Успевайте продлить ОСАГО по старым ценам до 1 июля 2022 года. Рост цен на полисы ОСАГО связан с подорожанием запчастей и убыточностью этого вида страхования». Досрочно продлить срок действия полиса могли автолюбители, у которых он истекает не позже конца августа. Остальные точно почувствуют на своём кошельке эффект от новых решений регулятора – Центробанк дал страховщикам зелёный свет на очередное повышение стоимости полисов ОСАГО. Из-за увеличения страховых расходов нынешнее изменение цен будет рекордным – сразу на 26 процентов. При этом сервисмены предупреждают, что качество ремонта по ОСАГО серьёзно ухудшилось, а эксперты ожидают отказа россиян от дорогой страховки.

Банк России объявил о расширении тарифного коридора «автогражданки» сразу на 26 процентов, соответствующий проект размещён на сайте регулятора. Интересно, что о дате его вступления в силу ничего не говорится, но в отрасли ждут, что тарифы будут пересмотрены уже в начале июля. Для легковых автомобилей верхняя граница базового тарифа ОСАГО будет равна 7535 рублям, нижняя – 1646 рублям. ЦБ регулярно расширяет тарифный коридор, в начале 2021 года границы базового тарифа сдвинули вверх и вниз на 10 процентов. Нужно учесть, что в рамках этого коридора каждый страховщик имеет право устанавливать ставку по своему усмотрению, а сама сумма умножается на многочисленные коэффициенты, учитывающие аварийность, возраст, стаж вождения, регион проживания, тип транспортного средства, количество лиц, допущенных к управлению, и прочие факторы.

Например, для таких крупных агломераций, как Москва, назначенный страховщиком базовый тариф дополнительно умножается на 2, для Санкт-Петербурга – на 1,8. Такая практика сложилась исторически – ни Центробанк, ни Российский союз автостраховщиков (РСА) мотивировать завышение тарифов в двух столицах не могут. Хотя свежее исследование одного из лидеров рынка ОСАГО – компании «ВСК» – говорит о том, что в Москве аварийность (читай: убыточность по ОСАГО) снизилась на 26 процентов, в Санкт-Петербурге – на 24 процента.

Для легковых автомобилей верхняя граница базового тарифа ОСАГО будет равна 7535 рублям, нижняя – 1646 рублям.Фото: Александр Рюмин/ТАСС

Никаких связанных с этим финансовых поблажек водителям двух столиц регулятор делать не собирается. Более того, в ряде регионов тарифы, наоборот, повысятся ещё сильнее, так что суммарное подорожание полисов составит около 30 процентов. В первую очередь речь идёт о практически всех субъектах федерации на Северном Кавказе, а также о городах Приморья, Калмыкии, Тувы, Еврейской автономной области, Хакасии и Севастополе. На вопрос «Октагона» о причинах роста стоимости ОСАГО Центробанк официально не ответил, но в пояснительной записке к его приказу отмечается, что всему виной увеличение цен на запчасти.

«Самые “бьющиеся” при авариях детали подорожали в среднем на 28,7 процента, следует из обновлённых справочников стоимости запчастей Российского союза автостраховщиков. Исходя из этих справочников рассчитывается размер страхового возмещения по ОСАГО», – говорится в документе ЦБ.

В Российском союзе автостраховщиков также ссылаются на возросшие расходы своих членов и пресловутые справочники.

«На днях вступили в силу новые справочники средней стоимости запчастей при ремонте по ОСГАО, отражающие ситуацию с новыми ценами на запчасти. Рост составил 28,7 процента. Это не означает, что пропорционально возрастёт и стоимость страховки, но давление на тариф это определённо окажет».

Пресс-служба РСА

В справочниках, о которых говорят союз и Центробанк, сейчас указаны цены как на оригинальные запчасти, так и на их копии. Внешне эти детали похожи, но страховщики вынуждают автосервисы использовать для ремонта последние, сообщил директор кузовного цеха СТО «Виадук» Алексей Марланд.

– В словах «схожие детали» скрывается самое главное: по форме примерно то же самое, но потребительские свойства явно хуже. Это и меньшая точность, и более дешёвые материалы, что отражается на цене дешёвой детали. Что мы и отмечаем в качестве китайских и тайваньских запчастей-аналогов, которые не отличаются точностью пресс-форм, а если говорить о металле, то у него слабее стойкость к коррозии, например, – рассказал он.

Страховые компании ограничивают автосервисы в стоимости компенсационного ремонта, требуют укладываться в определённые суммы.

В результате из-за того, что страховка не может полностью покрыть ремонт, сервисы предлагают автовладельцам доплатить для приведения автомобиля в кондиционное состояние либо озвучивают компромиссные решения, говорит собеседник. Под компромиссом понимается оставление без ремонта какого-либо узла или же установка детали от подержанного автомобиля.

Изначально внедрение ЦБ тарифного коридора в ОСАГО предполагало, что страховщики будут конкурировать друг с другом по цене, но по факту все компании просто занимают верхнюю позицию по тарифу после каждой его правки регулятором, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. Также он указывает на то, что стоимость запчастей, которую устанавливают страховщики, не соответствует рыночным реалиям.

«Ирония в том, что стоимость запчастей в справочниках страховщиков ещё до кризиса была занижена настолько серьёзно, что нынешняя коррекция, о которой говорит РСА, даже хоть сколько-нибудь существенно не компенсировала тот дисбаланс цен, который был раньше».

Антон Шапарин
вице-президент Национального автомобильного союза

Повышать цены в справочниках до рыночных значений страховщики отказываются на протяжении всей истории существования этой услуги, объясняя это тем, что автовладельцы будут выбирать более значительные суммы из страхового покрытия при компенсации ДТП, а это ударит по доходам коммерсантов, продолжает правозащитник.

По его мнению, в результате ОСАГО как услуга стало абсолютным финансовым бременем для граждан. Люди не видят смысла в повышении расходов и ищут возможность приобрести поддельную страховку, чтобы быть визуально чистыми перед сотрудниками ГИБДД, либо вовсе не покупают полис на свой страх и риск.

– В нынешнем виде ОСАГО просуществует ещё года три-четыре, а потом оно просто исчезнет, потому что никто не будет покупать эту бесполезную страховку, – прогнозирует вице-президент НАС.

Прокурор разъясняет — Прокуратура Ненецкого автономного округа

Прокурор разъясняет

• 17 сентября 2021, 11:45

С 29 августа 2021 года упрощен порядок заключения, изменения и досрочного прекращения договора ОСАГО

Текст

Поделиться

Банк России скорректировал правила ОСАГО, а также требования к использованию электронных документов и обмену цифровой информацией при таком страховании. Поправки вступили в силу с 29 августа.

Так, страховые компании получили право разрешать физлицам указывать в электронном заявлении о заключении договора ОСАГО более раннюю дату начала его действия.

Прежде можно было обозначить дату, которая наступит не раньше, чем через 3 дня после направления заявления через сайт компании или финансовой платформы.

Из формы заявления о заключении договора исключены строки о диагностической карте.

Изменение связано с тем, что по закону с 22 августа для покупки полиса техосмотр станет необязательным.

Граждане и юрлица теперь могут подавать через личные кабинеты на сайтах страховщиков заявления об изменении не только электронных, но и бумажных договоров, а также об их досрочном прекращении.

Сокращено количество документов, которые потерпевший прилагает к заявлению о страховом возмещении или компенсации убытков. Например, для получения безналичного перевода не нужно предоставлять документы с банковскими реквизитами, они уже указаны в заявлении.

Обновлена форма полиса.

В частности, в его левый верхний угол добавлена информация для физлиц о досудебном разрешении спора со страховщиком с помощью финансового омбудсмена. Бланки, которые изготовили по ранее действующей форме, можно использовать до 1 июля 2022 года.

Разъяснение подготовила старший помощник прокурора округа по взаимодействию со средствами массовой информации и общественностью Елена Казанцева

С 29 августа 2021 года упрощен порядок заключения, изменения и досрочного прекращения договора ОСАГО

Банк России скорректировал правила ОСАГО, а также требования к использованию электронных документов и обмену цифровой информацией при таком страховании. Поправки вступили в силу с 29 августа.

Так, страховые компании получили право разрешать физлицам указывать в электронном заявлении о заключении договора ОСАГО более раннюю дату начала его действия.

Прежде можно было обозначить дату, которая наступит не раньше, чем через 3 дня после направления заявления через сайт компании или финансовой платформы.

Из формы заявления о заключении договора исключены строки о диагностической карте.

Изменение связано с тем, что по закону с 22 августа для покупки полиса техосмотр станет необязательным.

Граждане и юрлица теперь могут подавать через личные кабинеты на сайтах страховщиков заявления об изменении не только электронных, но и бумажных договоров, а также об их досрочном прекращении.

Сокращено количество документов, которые потерпевший прилагает к заявлению о страховом возмещении или компенсации убытков. Например, для получения безналичного перевода не нужно предоставлять документы с банковскими реквизитами, они уже указаны в заявлении.

Обновлена форма полиса.

В частности, в его левый верхний угол добавлена информация для физлиц о досудебном разрешении спора со страховщиком с помощью финансового омбудсмена. Бланки, которые изготовили по ранее действующей форме, можно использовать до 1 июля 2022 года.

Разъяснение подготовила старший помощник прокурора округа по взаимодействию со средствами массовой информации и общественностью Елена Казанцева

Академический календарь | Регистратор

Дополнительная навигация

Осень 2022 

Зима 2023

Весна 2023

Лето 2023 г.

Краткая информация Бюро переписи населения США: округ Осейдж, Оклахома

— Выберите факт —Оценки населения, 1 июля 2021 г. , (V2021) База оценок численности населения, 1 апреля 2020 г., (V2021) Население, процентное изменение — с 1 апреля 2020 г. (база оценок) по 1 июля 2021 г., ( V2021)Население, перепись, 1 апреля 2020 г.Население, перепись, 1 апреля 2010 г.Лица в возрасте до 5 лет, процентЛица в возрасте до 18 лет, процентЛица в возрасте 65 лет и старше, процентЖенщины, процентТолько белые, процентТолько чернокожие или афроамериканцы, процент (a)Американские индейцы и только коренные жители Аляски, процент (a) только азиаты, процент (a) только коренные жители Гавайев и других тихоокеанских островов, процент (a) две или более рас, процентиспаноязычные или латиноамериканцы, процент (b) только белые, не латиноамериканцы или латиноамериканцы, процентыветераны , 2016-2020Лица иностранного происхождения, процент, 2016-2020Жилищные единицы, 1 июля 2021 г., (V2021)Доля единиц жилья, занимаемого собственниками, 2016-2020Средняя стоимость единиц жилья, занимаемых собственниками, 2016-2020Средние выбранные ежемесячные расходы собственника — с ипотека, 2016-2020Средние выбранные ежемесячные расходы владельца — без ипотеки, 2 016-2020Средняя валовая арендная плата, 2016-2020Разрешения на строительство, 2021Домохозяйства, 2016-2020Количество человек на домохозяйство, 2016-2020Проживание в том же доме 1 год назад, процент лиц в возрасте от 1 года, 2016-2020Ганец, на котором говорят дома, кроме английского, процент лиц в возрасте 5 лет+, 2016-2020Домохозяйства с компьютером, процент, 2016-2020Домохозяйства с подпиской на широкополосный доступ в Интернет, процент, 2016-2020Выпускник средней школы и выше, процент лиц в возрасте 25 лет+, 2016-2020Степень бакалавра или выше, процент лиц в возрасте 25 лет лет+, 2016-2020С инвалидностью, в возрасте до 65 лет, в процентах, 2016-2020Лиц без медицинской страховки, в возрасте до 65 лет, в процентахВ гражданской рабочей силе, всего, в процентах населения в возрасте 16 лет+, 2016-2020В гражданской рабочей силе, женщины, процент населения в возрасте 16 лет и старше, 2016-2020 гг. Общий объем продаж услуг по размещению и питанию, 2017 г. (1000 долл. США) (c) Общий объем поступлений/доходов от медицинской и социальной помощи, 2017 г. (1000 долл. США) (c) Общий объем транспортных и складских поступлений/доход, 2017 г. (1000 долл. США) (c)Общий объем розничных продаж, 2017 г. (1000 долл. США) (c)Общий объем розничных продаж на душу населения, 2017 г. (c)Среднее время в пути до работы (минуты), возраст работников 16 лет и старше, 2016–2020 гг. Средний доход домохозяйства (в 2020 г. долл. США), 2016–2020 гг. Доход на душу населения за последние 12 месяцев (в долларах 2020 г.), 2016–2020 гг. Лица, живущие в бедности, в процентахОбщее количество предприятий-работодателей, 2020 г.Общая занятость, 2020 г.Общая годовая заработная плата, 2020 г. (1000 долл. США)Общая занятость, изменение в процентах, 2019 г.-2020 Всего предприятий, не являющихся работодателями, 2019 г. Все фирмы-работодатели, отчетный год 2017 г. Фирмы работодателей, принадлежащие мужчинам, отчетный год 2017 г.