женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Как научиться ездить по городу на машине?

Большинство новичков водителей, только сдав на права, не ездят самостоятельно на машине, поскольку боятся управлять ею без помощника. Потому что в автошколе с ними всегда был инструктор, который подсказывал, куда смотреть и что делать в той или иной ситуации. А когда ездишь сам, попробуй за всем уследи: машины, слева, справа, спереди, сзади; знаки, светофоры и разметка; пешеходы, переходящие дорогу в неположенных и положенных местах; ямы и выбоины на асфальте и прочее. И это не удивительно, что вас может может охватить страх, потому что права то вы получили, а как самостоятельно управлять авто, не знаете.

Чтобы научиться ездить на автомобиле, Наш сайт написал эту статью. Начнем с двух главных правил, которых обязательно необходимо придерживаться новичкам.

Не сажайте никогда рядом с собой жену, товарища или еще кого-то, кто хорошо ездит, но учить не умеет.
Обучайтесь за городом или, если у вас небольшой городок, тогда в нем. Потому что на улицах мегаполисов и крупных городов водить можно только после того, как научитесь делать все на автоматизме.

Как научиться ездить по городу на машине: Инструкция

• Первое заблуждение это то, что вы думаете, что сами по себе, а остальные водители тоже сами по себе. Такие водители не могут понять, что являются частью дорожного движения. И на дороге нужно вести себя с учетом других участников автомобильного потока. Это характерно для начинающих автолюбителей, которые только учатся чувствовать авто и не обращают внимание на других. Такое поведения приводит к неправильной геометрии движения, несоблюдению скорости, подрезаниям. В городе в условиях плотного автомобильного потока нужно думать о всех участниках движения, которые на дороге.
• Также очень важна внимательность. От вас не должно ускользнуть ни одной мелочи. Вы должны одновременно перерабатывать кучу информации. Прогнозировать действия остальных участников движения, понимать знаки, смотреть за светофорами. Это научит вас моделировать поведенческие ситуации, чтобы для вас не стали неожиданностью внезапные маневры. Аккуратно ездите возле машин, которые хаотично перестраиваются, едут на большой скорости или делают резкие маневры. Такой автомобиль может в любую секунду резко затормозить. И даже если это произошло за пару машин до вас, придется всему ряду делать экстренное торможение. К таким транспортным средствам относятся и маршрутное такси, которые могут резко останавливаться в неположенных для этого местах.
• Одни из важных моментов безопасного и правильного вождения – это отсутствие страха. Страх мешает принимать решения и парализует действия. За рулем нет времени бояться, нужно следить за всем происходящим. Если вы боитесь ездить в городе, тогда стоит накатать уверенность по пустому ночному городу или вообще за его пределами. А вот самосохранение должно присутствовать у всех водителей. Именно это чувство защищает нас от рискованных маневров, необдуманных решений и предотвращает аварийные ситуации.

Как научиться ездить по городу на машине: Советы

• На заднее стекло приклейте знак «чайник», «У» или «70». В этом нет ничего постыдного, но остальные участники будут знать о том, то за рулем не профессионал, будет терпеливее и внимательнее.
• Когда выедете на дорогу, сразу выберите для себя грузовик или автобус, у которого приемлемая для вас скорость, и езжайте за ним, пока он двигается в нужно вам направлении. В это время анализируйте все его поступки: поворачивает, моргает, приостанавливается и прочее. Так вы абстрагируетесь от ям, разметки и знаков. Он будет вашим «проводником». А вы пока будете доводить свои навыки вождения до автоматизма.
• Когда «проводник» оторвется или свернет, сразу находите другого, третьего… А если вы заглохли, растерялись, смело нажимайте на «аварийку» и делайте все, что нужно. Естественно, будет лучше если вы это будете делать у тротуара, однако если вы стоите посреди дороги, это ничего страшного. Успокойтесь, отдышитесь, заведите машину и все сначала.
• Игнорируйте все крики и сигналы остальных водил, не старайтесь освободить для них место, ведь никто не говорит, что вы обязаны это делать. Парочка таких занятий и вы уже будете ездить, как на автомате, и вы сможете тратить больше времени на отслеживание знаков, разметки и всего остального. Тогда уже можно начинать ездить без «проводников».
• Даже если навыки не приходят быстро, не нужно расстраиваться, каждому человеку необходимо разное время, чтобы овладеть тем или иным ремеслом, искусством. И не правы те люди, которые опускают руки твердят, что им не дано водить, каждый может научиться этому, также как рисовать, писать, читать и так далее. Здесь важна практика.
• Кроме этого, не забывайте, что если даже вам кажется, что вы уже превосходно ездите, могут случаться непредвиденные ситуации: вы можете включить не ту передачу, заглохнуть и прочее. Поэтому не стоит ждать прогресса от каждой поездки, просто сосредоточьтесь и вскоре вы будете просто наслаждаться поездкой.
• И последний совет. Первое время можете выезжать в воскресенье утром, именно тогда меньше всего машин на дорогах как загородных, так и городских. Но постоянно усложняйте, потому что если ездить только, когда нет машин, вы никогда не научитесь управлять авто, когда будет большой поток.

Видео уроки

Как быстро научиться водить машину

Собственный автотранспорт в жизни современного человека является практически неотъемлемой частью повседневной жизни. Города строятся, расширяются, а в автобусах, метро, маршрутках и троллейбусах ездить тесно и крайне неудобно. Поэтому, многие мечтают купить машину и стать водителем своего авто, передвигаться с комфортом. Но чтобы сесть за руль и начать ездить, нужно узнать, как научиться водить быстро машину так, чтобы езда не вызывала страх.

На автодорогах ездит несметное количество транспорта. И начинающие автоводители боятся, что им не под силу такая серьезная ответственная задача. Понятное дело, что при первой езде бывает сильно страшно, а потом привыкаешь и будет казаться, что много лет держишь в руках руль авто. Но со временем очередной автолюбитель новичок помешает маневрированию, и на эмоциях кричишь ему неприятные слова, абсолютно забыв, как сам когда-то учился искусству вождения. Чтобы этого не случилось, рекомендуем узнать, как научиться водить машину, для начинающих мы предоставляем инструкцию, которая поможет освоить езду на авто.

Как правильно водить машину: с чего надо начинать

Перед решением сдать на права, нужно пройти обязательное обучение и пройти тестирование. После сдачи экзаменов Вы сможете стать обладателем водительского удостоверения. Предлагаем ознакомиться с каждым этапом, который необходимо пройти перед получением прав:

• Запись на автомобильные курсы. Для этого надо подобрать автошколу, подготавливающую к вождению на автотранспорте.
• Прослушивание курса лекций. В 2014 году в ПДД были добавлено несколько новых правил и дисциплин, например, медицина, техника вождения, устройство транспорта и дополнительные дисциплины, которые связаны с вождением машины.
• Сдача экзаменационных тестов. После того, как будут пройдены все часы лекций, нужно сдать экзамены, определяющие, насколько будущий водитель освоил пройденный курс.
• Сдача экзаменов в ГИБДД. Результат повлияет на выдачу Вам водительского удостоверения. Если не получится сдать экзамены, придется еще раз их сдавать.
• Получение водительских прав в случае успешной сдачи экзаменов.
• Купить машину и начать ездить на ней. Удостоверение на руках, теперь можно и купить авто, о котором грезили.

Чтобы научиться водить машину, для начала выберите автошколу

Правильно выбирать учебное заведение, осуществляющее подготовку к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством, нужно ориентируясь на нижеперечисленные критерии:

• Разрешение на ведение деятельности. У любой обучающей коммерческой или государственной организации должна быть лицензия и сертификаты на ведение образовательной деятельности. Только сертифицированное обучающее учреждение может выдавать документы об окончании автошколы.
• Уровень качества обучения. Преподаватели в таких учреждениях должны быть опытными в вождении, иметь специальное образование, позволяющее вести работу с начинающими водителями. Они должны уметь объяснять, как поступать в трудной ситуации, иногда происходящих на дороге.
• Преподаватель с наличием медицинского образования. Его главная задача – рассказать будущему водителю о том, как правильно оказывать экстренную медицинскую помощь во время ДТП. Это важно, порой от скорости и правильности оказания первой медицинской помощи зависит жизнь пострадавшего.
• Инструкторы по вождению, имеющие многолетний опыт работы. Уже с первого занятия инструктор поможет быстро освоить машину. Он расскажет о технике вождения, ориентировании на дорожных полотнах. Приведет несколько примеров ошибок в поведении на автодорогах.
• Внутренний экзамен. В обучающих организациях, осуществляющих подготовку к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством, обязательно проводится проверка в виде тестирования по изученной теорией. Эти тесты показывают знания обучившегося теории. Если тестирование не будет пройдено, придется вновь учить и опять сдавать тесты.
• Каждый ДОСААФ устанавливает индивидуальное количество обучающих часов. Их не всегда достаточно для получения опыта. Не все ученики быстро обучаются вождению. Можно договорить с инструктором о дополнительных часах.

Почему новички боятся ездить на автотранспорте?

Бытует мнение, что первые поездки на машине страшны исключительно женщинам. Нередко и мужчин одолевает страх. Не стоит стесняться, каждому человеку присущ страх: нам страшно идти в медицинское учреждение, на сдачу тестов к шефу в кабинет, соответственно, садиться за руль автотранспорта.

Предлагаем ознакомиться с некоторыми страхами перед тем, как научиться водить машину с нуля:

• Авария. Каждый, даже опытный автоводитель, боится ДТП. Даже опытные шоферы стараются вести себя на автодорогах аккуратно, в особенности на больших трассах с двойной и тройной полосой передвижения. Но если с Вами произойдет ДТП, и при себе будет Полис страхования, и Вы не окажетесь невиновным в аварии, то этот документ поможет получить страховую выплату.
• Остановка на дороге инспекций ДПС. Даже не нарушающие ПДД боятся их. Автомобилисты как видят полосатую палку инспектора дорожно-патрульной службы, так волнуются, не были ли ими нарушены ПДД. Для исключения таких переживаний, постарайтесь соблюдать правила движения на дороге. Тогда инспектора будут останавливать исключительно с целью стандартной проверки документов.
• Езда на дорогах крупномасштабных городов. Нужно проехать по автодороге своего населенного пункта всего несколько раз, сразу перестанете бояться ездить по трассам. Тем более, можно купить специальные навигаторы, указывающие дорогу, ведущую к необходимому адресу. Будьте уверены, с навигационной системой не запутаетесь, она укажет правильный путь.
• Боязнь перед неизвестностью. Главное – начать, а страхи пропадут сами по себе. Поверьте, через короткий срок вождения Вы перестанете бояться ездить за рулем и не сможете уже без Вашей машины.

Как научиться ездить на машине: рекомендации новичкам

И напоследок дадим несколько дельных советов. Они помогут стать профессиональным водителем и не создавать аварий, а получить положительные эмоции от езды на машине.

• Одежда автомобилиста должна быть предельно комфортной в носке. В особенности это относится к водителям женского пола. Если Вы автомобилист новичок, одевайтесь удобно. Женщинам не рекомендуем исключить обувь с высоким каблуком и толстой платформой. Из-за них не будете ощущать ногами педали. Купите обувь со сплошной тонкой подошвой. Не желательно носиться массивные украшения, они отвлекают от серьезных дорожных препятствий.
• Старайтесь быть внимательными на дорогах. Когда передвигаетесь на своем транспорте, старайтесь видеть все: смотрите в зеркала, вовремя включайте поворотники и перестраивайтесь на полосу, правильно обгоняйте другой автомобиль, не спешите.
• При повороте пропускайте пешеходов, притормаживайте, если поворачиваете.
• Когда находитесь за рулем, нужно отвлекаться, не ведите диалог либо монолог с попутчиком, в том числе по телефону, не переключайте музыку, не ешьте. Вы только начали осваивать вождение, надо максимально осторожничать.
• Не игнорируйте дорожные знаки. К примеру, на указывающие необходимую скорость, или на поворот, пешеходный или подземный переход. Во многих населенных пунктах, где постоянно перегружены дороги, запрещено поворачивать налево.

И еще. Советуем купить табличку ярко-желтого цвета, с восклицательным знаком, указывающую на то, что Вы новичок в вождении автомобиля. Этот опознавательный знак Вам понадобится на ближайшее два года. Он поможет избежать штрафов в некоторых ситуациях.

Как быстро научиться водить машину видео учения (механика, автомат)

Научиться водить автомобиль – это сложная задача, которая многим дается с большим трудом. Если ребенок рос в семье, где есть автомобиль, отец разрешал ему иногда покрутить руль или поездить по пустым дорогам, то, можно сказать, что вождение у него в крови. Совсем другое дело, если вы хотите обзавестись своей машиной, а о процессе вождения имеете лишь отдаленное представление.

Самое первое правило – это чувствовать себя за рулем расслаблено. Не нужно бояться садиться за руль, уверенность можно воспитать в себе постепенно. Попросите друга или запишитесь на уроки к частному инструктору, который разрешит вам практиковаться на специальных площадках или на дорогах где-нибудь за городом, где машины появляются очень редко.

Учеба в автошколе состоит из нескольких стадий:

• теория;
• правила дорожного движения;
• практика.

Практика вождения – это самое главное. Научитесь сначала просто заводить машину, выжимать сцепление и ездить по прямой площадке. Сядьте за руль, пристегните ремень безопасности, проверьте стоит ли рычаг КПП на нейтральной передаче – он должен свободно ходить вправо-влево. Выжмите сцепление, поверните ключ в замке зажигания, нажмите на педаль газа – автомобиль завелся. Затем следует переключиться на первую передачу, спустить сцепление и надавить на газ.

На скорости в 15-20 км/час можно попробовать поездить по местности, объезжая препятствия. Со временем вам захочется ездить быстрее, отпускаем педаль газа, выжимаем сцепление и переходим на вторую передачу, затем на третью. Если рядом сидит ваш друг или инструктор, он вам все покажет и расскажет.

Если у вас нет возможности тренироваться на настоящем автомобиле, можно найти много довольно реалистичных симуляторов вождения в Интернете.

Следующим шагом для вас должно стать поступление в автошколу и езда по городу. Во время езды по городу нужно постоянно сохранять концентрацию, вы должны одновременно следить за знаками, разметкой, смотреть в зеркала заднего вида, чтоб не зацепить кого-то сзади. Стоит помнить, что в зеркалах имеются “мертвые зоны”, поэтому иногда приходится и поворачивать голову.

Непринужденность приходит только со временем и после упорных тренировок. Если у вас есть хороший стимул и мотивация, то обучиться можно очень и очень быстро, некоторым людям хватает нескольких недель, чтобы чувствовать себя за рулем уверенно.

Не стоит отчаиваться, если вам что-то непонятно. Вы платите свои деньги и имеете полное право переспрашивать столько раз, сколько вам нужно. Не нужно стесняться других учеников или инструктора, от его умения доходчиво все объяснять зависит ваша будущая безопасность на дороге.

Обучение вождению на механике (МКПП)

Обучение вождению на автомате (АКПП)

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Научиться ездить на машине самому

               «Мы все учились    понемногу
чему — нибудь и как- нибудь»…

А.С.Пушкин
 

  Введение

  Для начала приведу небольшую справку:

Согласно статистике, только за год в России гибнет в ДТП около 28000 человек, а инвалидами становится — в 10 раз больше. За 10 лет Афганской войны погибло 15051 человек.

За последние 10 лет, до 2016 года, на Российских дорогах в ДТП погибло 350000 человек. Сделайте вывод!!!

Ваше внимание и понимание поможет изменить статистику в лучшую сторону.

Если хотите быстро научиться ездить на машине и получить права, то прочитайте все статьи этого сайта и не брезгуйте. Я еще не специалист по созданию сайтов, но зато имею опыт профессионального инструктора и водителя со стажем.

 Чтобы научиться ездить на машине, начинающему водителю необходимо купить машину, а какую машину купить начинающему водителю я написал тут, а как работают ее органы управления можете узнать здесь.

Содержание

• С чего начинается вождение автомобиля
• Подготовка к самостоятельному вождению, практические советы
• Начинающий водитель
• Советы начинающим водителям
• Наставления инструктора

С чего начинается вождение

   Театр начинается с вешалки, а вождение, естественно, начинается с автомобиля.

   Научиться ездить на машине можно и самому, только для этого потребуется сама машина и участие помощника с правами.

  Я считаю, что человеку надо дать выбор, как он хочет обучаться — в автошколе или самостоятельно. Некоторые автошколы идут навстречу и берут оплату только за теоретическое обучение и оформление документов.

Прошу не путать, теория в автошколе это изучение Правил Дорожного Движения, а на этом сайте — это, в основном, теория самостоятельного вождения, которая совмещается с виртуальной практикой. Здесь я в большей степени описываю вождение автомобиля с нуля, его устройство и принцип работы.

На этом сайте вы также можете потренироваться на решении экзаменационных вопросов в разделе как решать билеты ПДД.

Вождение начинается с устройства автомобиля.

Автомобиль, в настоящее время, это уже неотъемлемая часть нашего быта, поэтому научиться водить автомобиль и хоть немного понимать его устройство, должен каждый водитель.

Подготовка к самостоятельному вождению, практические советы

   Чтобы научиться водить машину уверенно и безаварийно, вам просто потребуется понять, что происходит с автомобилем, когда мы манипулируем рычагами управления.

  Как я уже говорил, вам все равно для начала потребуется помощник с правами.

   Далее, вы должны разобраться с сидением и настроить его под себя любимого, как правильно настроит сидение, я описал тут.

   Самый оригинальный и полезный мой совет — это сделать шаблон — подставку под педаль газа.

  Шаблон это своеобразный упор, который можно сделать из подручных средств. Это может быт деревянный брусок, распиленный под конус так, чтобы его можно было вставить между поликом и педалью газа вместо упора. Это нужно для того, чтобы стопорить педаль газа при трогании с места, чтобы вы не смогли бы «газануть» так, что ваш помощник мог бы «поседеть».

  Есть много вариантов сделать этот упор. Можно сделать железную подставку, приварить к ней гайку, вставить болт и болтом регулировать нажим педали, можно и в деревяшке что-нибудь приспособить. Только смотрите, чтобы ваш упор не вываливался во время учений. Это я придумал для того, чтобы двигатель и сцепление автомобиля не испытывали экстремальных нагрузок, как и ваш инструктор.

 Сейчас на современных автомобилях установлена электронная система подачи топлива, что позволяет тронуться даже, не нажимая на педаль газа, это очень хорошо помогает при движении в пробках, но для этого необходимо в совершенстве владеть педалью сцепления.     Большие обороты при трогании вредят в первую очередь дискам сцепления;

  во-вторых можно сразу потерять контроль над автомобилем и уехать в неожиданном направлении, потому что автомобиль дернется и руль может повернуться «сам собой» в любую сторону, а   

  в-третьих, на первых парах, пока вы еще будете учиться медленно отпускать сцепление, вы будете «бешено» давить на газ, а при больших оборотах, горючее будет вылетать в копеечку. А упор можно отрегулировать так, чтобы вы не могли злоупотреблять нажатием на педаль газа, что и вам самим будет удобней.

  2000 оборотов двигателя достаточно для того, чтобы трогаться и ускоряться, а также для переключения передач.

 Как учиться трогаться с места я описал здесь.

Начинающий водитель

  Начинающий водитель в первую очередь должен научиться водитьмашину, а уже потом изучать ПДД или делать это параллельно.

Ведь когда, начинающий водитель, он же «чайник» выедет на дорогу и, если даже, блестяще, знает правила дорожного движения, но плохо владеет рычагами управления, он мгновенно «закипит» и забудет где находится его дорога.

Голова должна быть свободна для решения задач по правилам дорожного движения, а не поиском нужной педали в реальных условиях движения. Управление рычагами должно быть автоматическим.

Советы начинающим водителям

  Чтобы заслуженно получить права на вождение, прошу принять эти советы начинающим водителям.

  Мне, как инструктору по вождению со стажем, известно большинство проблем у начинающих водителей. Вот вам мой совет: не надо торопить время и идти учиться в автошколу если у вас еще нет собственного автомобиля или возможности, постоянно заниматься вождением автомобиля. Только тогда, когда у вас будет собственный автомобиль, вы намного быстрей усвоите вождение и много сэкономите на обучении.

 Чтобы начать уверенно ездить на машине, необходимо познакомится с теорией управления автомобилем, и разобраться, с чем придется столкнуться автолюбителю в реальной жизни. Это же касается и женской половины человечества, потому что ДОРОГЕ — чужды понятия, мужчина или женщина. Здесь я хочу обратиться к женщинам — девушкам: «Дорогие моиженщины — начинающие водители, хочу вам сразу сказать, что пока еще не выпускаются, в массовом порядке, автомобили, чисто, для женщин и вам предстоит пройти обучение вождению с нуля, наравных с мужчинами, ведь у нас же равноправие!» Для женщин – начинающих водителей я написал эту статью.

  Сложного ничего нет, просто на первое время надо будет подальше убрать лабутены и женственность, и прочитать статью психология вождения.

Наставления инструктора

  Сейчас такая масса транспортных средств, что дорожная сеть не справляется с потоками автомобилей, образуются пробки, которые на 90% происходят из-за невежества водителей — неумения ими владеть рычагами управления и предвидеть дорожную ситуацию.

 Вам, так или иначе, придется осваивать практическое вождение с участием инструктора и двойного управления на учебном автомобиле, на автодроме. Но если есть навыки, вы можете делать это самостоятельно. Прочитаете и постараетесь следовать моим советам, и значительно сэкономите. Особенно, отработать начальные действия при трогании с места.

  Дело в том, что все то — что Вам рассказал инструктор на уроке, вы будете забывать, как только покинете учебный автомобиль после каждого урока.
 Конечно, мои наставления и наставления вашего инструктора, буквально, совпадать не будут.
 Я думаю, на этом сайте более подробно прописаны действия, которые вам надо будет выполнять, хотя, в целом, суть одна и та же. Только здесь, у вас всегда под рукой будет этот самоучитель, который дома вам будет напоминать, что вы делали правильно, а что не правильно, а значит, обучение пройдет гораздо продуктивней.

  Мой совет Вам, перечитывайте статьи по нескольку раз, чтобы не терять ниточку обучения, поставьте этот сайт себе в закладки на компьютер и можете синхронизировать с вашим смартфоном или ноутбуком. Этот раздел вы легко найдете на сайте в интернете по адресу educam.ru
   Тем, кто уже получил права, но неуверенно чувствует себя за рулем, я думаю, что эти статьи тоже будут значительной поддержкой. Используйте, данные здесь упражнения, для тренировки и отработки навыков водительского мастерства.
 Если вы внимательно прочитаете все предлагаемые статьи и сохраните их в закладках на вашем компьютере, и прочитаете их еще несколько раз, так, вы быстрей научитесь водить автомобиль и получите заветные водительские права. 

     Читайте еще Советы начинающему водителю

 а так же:

Уроки вождения

Вождение для начинающих

Симулятор вождения

Вождение в реальных условиях движения
 

Теория вождения автомобиля

Как я училась водить машину

Уроки вождения и жизни

Я всегда хотела водить машину. Но абстрактное желание вылилось в конкретные действия, когда мне было уже больше тридцати лет.

↓ СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ ↓

Я иногда даже подходила к Ленинградскому шоссе просто посмотреть на поток быстро едущих машин, и мне ужасно хотелось быть среди них на своей машине. Научиться водить машину женщине наверное сложнее, мужчины ближе к технике, более решительны. У меня были сомнения, так как я человек совсем не храбрый и не отличаюсь быстротой реакции, что как раз очень важно на дороге. Наконец я решилась. Брат помог мне купить машину, а я пошла на курсы вождения.

Уроки вождения — проверка моего характера на прочность

Правила дорожного движения я выучила и без проблем сдала теоретический экзамен, а вот с практикой сразу начались проблемы и связаны они были с инструктором. Инструктор попался не очень приятный человек. Чем больше я с ним общалась, тем больше он проявлял неприятные черты — хамство и грубость. Еще и повышал на меня голос, а один раз даже слегда ударил по коленке. Когда со мной грубо разговаривают или повышают голос, я сразу перестаю соображать. Он и не старался учить меня так, чтобы у меня действительно что-то получалось. Через несколько занятий он стал мне откровенно говорить, что у меня все равно ничего не получится, экзамен я не сдам, и поэтому мне придется купить права за триста долларов. И на каждом занятии он мне намекал на покупку прав. Я откаталась с этим инструктором половину из оплаченных двадцати практических занятий, а результат был нулевой.

Общение с этим человеком четко проявило мои слабости — неуверенность в себе, неумение постоять за себя, неумение осадить человека, когда он хамит, бесконечное терпение, лишь бы не идти на открытый конфликт. Ни в коем случае нельзя было терпеть такое к себе отношение. Он почувствовал во мне жертву и просто обнаглел, не получая отпора, да еще и старался развести меня на деньги.

Послушав совета друзей, я пошла к руководителю автошколы и попросила заменить инструктора. Объясняя причину моей просьбы, я говорила о том, что меня не устраивает его манера общения, грубость и т. д., но не упомянула о постоянных намеках на покупку прав. Это тоже было проявление моей слабости — не хотела доставлять человеку серьезные неприятности, хотя его точно надо было проучить.

Новый инструктор был совершенно другим человеком, интеллигентным, с высшим образованием, кажется физик. Он терпеливо учил меня, и сразу же у меня стало получаться. Но время экзамена приближалось, и оставшихся занятий явно не хватало. Поэтому я заплатила еще за несколько дополнительных занятий с новым инструктором.

В результате экзамен по вождению я сдала, хотя и с замечаниями, но с первого раза и вместе со всей группой. Я училась водить на механике.

Есть друзья и есть «друзья»

В то время я дружила с одной своей ровесницей, которую я считала самой близкой подругой. Она тоже хотела научиться водить машину и получить права, но все ограничивалось с ее стороны только разговорами. Когда же я пошла на курсы, то я не только не увидела поддержки с ее стороны, а наоборот, каждый раз когда мы встречались (а встречались мы часто), она мне говорила, что экзамен по вождению я никогда не сдам. При этом она ссылалась на примеры каких-то своих подруг, которые тоже не смогли сдать экзамен и вынуждены были купить права. Выходило так, что моя «лучшая» подруга оказалась заодно с моим инструктором — они оба внушали мне, что у меня ничего не получится. Я не собиралась сдаваться, но, но будучи о себе самой невысокого мнения, я постоянно чувствовала сомнения — а вдруг я действительно не смогу, вдруг я не способна. А эта моя как бы подруга постоянно старалась принизить меня, еще больше усиливая мою неуверенность в себе.

Никогда не верь людям, которые говорят, что ничего не получится. Они неудачники и неудачниками останутся. (Джеки Чан)

Не слушай никого, кто скажет, будто ты чего-то не можешь. Даже меня. Понял? Если есть мечта, оберегай её. Люди, которые чего-то не могут, будут уверять, что и у тебя не выйдет. Поставил цель — добейся. И точка. Следуй за своей мечтой! (Фильм «В погоне за счастьем», 2006)

Зато у меня образовалась группа поддержки среди коллег по работе. Именно коллеги посоветовали мне заменить инструктора, когда я рассказала им про свои проблемы с обучением вождению.

Моя первая машина «копейка» служила мне верой и правдой. Я проездила на ней полностью календарный год, включая зимние месяцы, на работу в самый центр Москвы и обратно домой. Потом стала ездить на машине только на дачу. На фото раннее осеннее утро по дороге на дачу. Я остановилась, чтобы сфотографировать сильный туман.

Права получены, и начались настоящие трудности

Но самое интересное и трудное для меня началось после получения прав.

Экзамен по вождению я сдала, но навыки вождения были минимальными, совершенно недостаточными для того, чтобы ездить самостоятельно по такому городу, как Москва, с очень оживленным движением.

Я планировала ездить каждый день на работу на машине, не столько для экономии времени, сколько для тренировки навыков вождения. Права-то у меня уже были, но сесть самой в машину и поехать по Москве я была абсолютно не готова.

Я наняла еще одного инструктора по вождению, и мы с ним катались на моей машине в моем районе, а потом отрабатывали маршрут от моего дома на работу в самый центр Москвы и обратно. Я безусловно быстро набиралась опыта вождения, но рядом со мной постоянно находился опытный инструктор, который следил за ситуацией на дороге, подсказывал мне и поправлял меня и, главное, рядом с ним я чувствовала себя уверенно и спокойно. Но уверенность моя испарялась, когда я была одна за рулем — ведь дорожные реалии не игрушка, может случиться все что угодно. Я боялась, что не смогу вовремя среагировать на какую-нибудь дорожную ситуацию, а если и среагирую могу что-нибудь не так переключить, когда надо будет действовать очень быстро. Или впаду в ступор или панику и вообще перестану соображать. Одним словом, страх водить машину самостоятельно одолевал меня, иногда до такой степени, что дрожали руки и ноги, и неприятно сводило живот.

Но я прекрасно понимала, что отступать уже нельзя, нужно делать следующий шаг, то есть преодолеть страх и начинать водить машину самостоятельно. И вот наконец настал момент, когда я осталась один на один со своей машиной, лицом к лицу со страхом, и рядом уже никого не было для подстраховки.

Делайте каждый день одну вещь, которая пугает вас. (Элеанор Рузвельт)

Все, что вы хотите, находится по ту сторону вашего страха. (Джек Кэнфилд)

Действие убивает страх! С другой стороны, колебание, нерешительность, отсрочка только усиливают его. (Дэвид Д. Шварц, «Искусство мыслить масштабно»)

Страх исчезает, когда вы начинаете делать то, что боитесь делать, вместо того, чтобы думать об этом. (Экхарт Толле)

К большой цели — маленькими шагами

Здесь мне пришла неожиданная помощь от моей подруги-спортсменки, КМС по велоспорту. Я рассказала ей о том, что ужасно боюсь одна сесть за руль и чувствую себя очень неуверенно. Оказалось, что у нее тоже была похожая ситуация, но только с велосипедом. Велосипедисты ее клуба тренировались, наматывая километры по проезжей части улиц и даже по Ленинградскому шоссе. Когда у нее только появился спортивный велосипед, ей, оказывается, тоже было страшно не только ехать по проезжей части вместе с машинами, но даже ехать по тротуарам, лавируя между людьми. Тогда она начала с того, что просто ездила вокруг своего дома и стоящих рядом домов, до тех пор, пока не почувствовала себя увереннее. Потом стала выезжать на небольшие улицы.

Пример моей подруги меня очень вдохновил, и я сразу поняла, что это решение как раз для меня — двигаться к моей цели маленькими шагами.

Путь в тысячу ли начинается с первого шага. (Лао-цзы)

Когда я сталкиваюсь с невозможностью написать 500 страниц, на меня наваливается тоска и тягостное ощущение неудачи, и я знаю, что никогда не смогу этого сделать. Но потом я пишу одну страницу, потом еще одну. Я могу оперировать лишь одним днем работы. (Джон Стейнбек)

Разберитесь со сложным, пока оно еще простое; достигайте большого задания при помощи последовательности маленьких действий. (Тао Те Чинг)

Маленькие ежедневные улучшения принесут, в конце концов, большие преимущества. (Боб Парсон)

Маленькие вещи делают возможными большие вещи. Только пристальное внимание к мелочам в любой операции делает эту операцию первоклассной. (Д. Уиллард Мариотт, основатель и председатель правления Marriott Corporation)

Пять моих упражнений по самостоятельной отработке навыков вождения

Я сама себе придумала следующие пять упражнений, чтобы улучшить свои навыки вождения, побороть страх и отработать то, что меня больше всего пугает. А больше всего меня пугал выезд на шоссе, где много полос и машины едут быстро, и я не могла быстро ориентироваться в разметке. Потом выяснилось, что когда нужно сильно поворачивать руль, у меня происходит путаница в руках, что может быть опасно, так как если надо будет очень быстро и четко повернуть руль, я этого могу не сделать.

У меня было две основные идеи:

• Начинать с малого и простого, чтобы минимизировать стресс.
• Для того, чтобы научиться хорошо водить машину, все действия нужно довести до автоматизма, а сделать это можно только большим количеством повторений. Это как игра на музыкальном иструменте — надо очень много раз повторить одни и те же действия, чтобы появилась свобода и уверенность в их выполнении.

1) Я наметила для себя самый короткий кольцевой маршрут по ближайшим улицам. Протяженность маршрута была около 5 км. Начала я с правого поворота, то есть двигалась по кольцу, на каждом перекрестке поворачивая направо. Я ездила по этому кругу один, два, три четыре … десять раз, пока не почувствовала, что отработала этот маршрут и чувствую себя на нем за рулем уверенно.

2) Следующим этапом стала отработка такого же кольцевого маршрута, только с левым поворотом, что было уже сложнее, так как левый поворот сложнее сам по себе.

3) Затем мне нужно было осмелиться и выехать на Ленинградское шоссе. Автомагистрали с несущимся потоком машин внушали мне даже не страх, а ужас. Поэтому следующим кольцевым маршрутом был маршрут, захватывающий маленький участок Ленинградского шоссе. Я выезжала на шоссе, проезжала по нему около 500 м и съезжала с шоссе на первом же повороте. Эти 500 м я проезжала с высокой скоростью в потоке машин, которого я так боялась. С каждым разом моя уверенность росла, а боязнь ослабевала.

4) Следующий мой кольцевой маршрут, по которому я также проехала много раз, был с захватом участка Ленинградского шоссе в районе м. Сокол и проездом многополосного перекрестка. Такие перекрестки внушали мне особенный страх, так как я путалась в разметке и не понимала, куда я должна ехать. Через несколько проездов через этот перекресток, я уже хорошо ориентировалась на этом участке.

5) Чтобы научиться правильно перехватывать руль во время поворота и не путаться в руках, я долго отрабатывала езду по восьмерке на пустой асфальтовой площадке неподалеку от дома.

По-настоящему уверенно за рулем я почувствовала себя именно после этих упорных самостоятельных тренировок. Я стала ездить на работу каждый день и проездила целый год, в том числе все зимние месяцы, невзирая на погоду. Ездила в сильный снегопад и гололед, училась выезжать из глубокого снега и правильно действовать при заносе. Я считала, что действительно научиться хорошо водить машину нельзя без зимней езды.

Ели вы думаете, что вам не дано водить машину, или есть страх водить машину, то будьте уверены, что боязнь можно победить. Но без упорства это не получится. Возможно, вам понадобиться время, чтобы научиться водить машину и не бояться, может вам понадобиться намного больше времени, чем другим людям. Если не отступите, если наберетесь терпения и упорства, то преодолеете любые страхи.

Сейчас я езжу на машине только на дачу, так как езда по городу для меня не имеет смысла — на метро быстрее.

С каким зрением можно водить машину

Водить машину с плохим зрением можно без проблем, если подобрать очки или линзы, в которых острота вашего зрения будет не хуже 0,6 единиц на одном глазу и 0,2 единицы на другом. Ограничений по остроте зрения нет, если в очках или в линзах ваше зрение соответствует требованиям. Я проходила медкомиссию в очках. Меня пропустили, хотя моя острота зрения в очках была ниже требуемой. Но порекомендовали сделать себе более сильные очки для езды на автомобиле. Я водила машину и в очках, и в линзах.

Есть болезни глаз, при наличии которых машину водить нельзя. Это могут быть заболевания слезного мешка, зрительного нерва, слизистых оболочек, мышц века, диплопия. Катаракта и глаукома могут снижать угол обзора. Если угол обзора меньше 20 градусов, то водить машину нельзя. Если вы дальтоник, то пройти медкомиссию тоже не получится.

На дороге нужно реагировать очень быстро (в течение одной секунды), а для этого острое зрение совершенно необходимо. Садитесь за руль в линзах или очках, которые делают ваше зрение максимально острым. Кстати, острое зрение придаст вам уверенности на дороге, если вы еще учитесь водить и не очень уверенно чувствуете себя за рулем.

Со скольки лет можно водить машину

В России начать обучение вождению можно с 16 лет, но получить права — только с 18 лет. То есть, если исполнилось 16 лет, то можно пойти учиться в автошколу, но права раньше, чем исполнится 18 не дадут.

Выводы и уроки

• Всегда надо упорно двигаться к своей цели и никого не слушать.
• Страхи рассеиваются только если посмотреть им в лицо и действовать.
• Использовать чужой опыт.
• Делать маленькие и постепенные шаги для достижения большой цели — эта стратегия работает безотказно в любой сфере жизни.

Обучение вождению стало для меня хорошей жизненной школой, я добилась своей цели и почувствовала прилив уверенности в себе. И была вознаграждена замечательными ощущениями, которые можно получить, когда ты держишь руль уверенной рукой и чувствуешь, как мощный стальной конь подчиняется тебе. Скорость, независимость… Как же это здОрово — водить машину!

Надеюсь, мой опыт пригодится начинающим водителям и водительницам.

А как вы учились водить машину? Легко ли было или нет? Что было самым трудным? И чему научились кроме вождения? Поделитесь с читателями блога в комментариях.

7 лучших мест для практики вождения

Обучение вождению может быть одновременно захватывающим и даже ужасающим. Вы в восторге от свободы получить водительские права, но впервые сесть за руль — это большой шаг.

Если вы пользуетесь удобством и доступностью онлайн-автошколы (будь то водители-подростки или взрослые), у вас может не быть доступа к специальному учебному курсу вождения. Но вы все равно можете найти безопасные условия для практики вождения.Начните легко в местах с нулевым трафиком, и по мере роста вашей уверенности вы почувствуете себя комфортно, перемещаясь в более оживленные места.

Вот семь лучших мест для практики вождения.

1. Большие пустые парковочные места

Если вы впервые за рулем, нет лучшего места для практики вождения, чем большая пустая парковка. Вы сможете почувствовать себя за рулем с минимальным риском столкновения с чем-либо.

Стадионы, студенческие городки и промышленные парки — все это отличные варианты; вам просто нужно рассчитать время для тренировки, когда парковочные места будут пусты.Даже в городах, где вместо стоянок используются гаражи, верхние уровни надземных гаражей часто совершенно пусты.

Воспользуйтесь этим временем, чтобы попрактиковаться в ускорении, торможении, поворотах и, конечно же, парковке.

2. Используемые парковочные места

После того, как вы освоили пустую парковку, пора перейти на уже используемые парковочные места. Это даст вам возможность попрактиковаться в наблюдении за пешеходами и другими транспортными средствами. А из-за низкой скорости на парковках риск по-прежнему очень невелик.

3. Пригородные улочки

Пора окунуться в реальный мир! Пригородные улицы — отличное место для практики вождения, потому что вы можете испытать реальные условия вождения с безопасным сравнительно небольшим движением и широкими улицами.

Здесь вы можете попрактиковаться в соблюдении установленных ограничений скорости, использовании перекрестков и смены полосы движения.

3. Сельские дороги

Сельские автомагистрали — хорошее введение в вождение на высоких скоростях. Как и в пригороде, на сельских трассах сравнительно мало движения, поэтому вы можете научиться делить дорогу, не перегружаясь другими транспортными средствами.

Сельские шоссе — хорошее место, чтобы попрактиковаться в поддержании высоких скоростей, обгонах более медленных транспортных средств и вождении в ночное время (когда вы можете попрактиковаться в использовании дальнего света).

5. Маленькие города

«Деловые» районы малых городов предлагают хорошее введение в реальное движение. Эти районы могут быть довольно загруженными, но с ограничением скорости около 30 миль в час они дают вам некоторое время, чтобы отреагировать на движение вокруг вас. И, в отличие от больших городов, темп жизни в маленьких городах обычно медленнее, поэтому другие водители могут быть немного более терпеливыми с вами.

Маленькие городки дают вам возможность получить полноценный повседневный опыт вождения в условиях относительно низкого риска.

6. Улицы города

Если вы живете в городе, вам нужно научиться комфортно ездить по городу. Вождение по городу может вызывать стресс из-за большого количества транспорта, пешеходов и велосипедистов, узких улиц и большого количества улиц с односторонним движением. Так что потратьте некоторое время на практику вождения в городе, пока у вас есть опытный водитель на пассажирском сиденье.

Даже если вы не живете в большом городе, стоит проехать через ближайший город. Многие водители в сельской местности откладывают вождение в городах, и с каждым годом идея вождения в большом городе становится все более сложной. Начните ездить по городу пораньше, чтобы преодолеть это умственное препятствие.

7. Автострада или межштатная автомагистраль

Автострада или межштатная автомагистраль не может быть вашим первым выбором в списке мест для практики вождения, но она все равно должна быть в вашем списке.Как и в случае с городскими улицами, межштатные автомагистрали или автострады являются хорошим местом для практики, потому что вам, скорее всего, в какой-то момент придется поехать туда.

Бывший инструктор по вождению Андреа Уайлдер говорит, что практика вождения на автострадах — одна из самых важных вещей, которые может делать водитель-студент.

«Вождение по 10 (оживленной автостраде в Лос-Анджелесе) может быть пугающим, поэтому мы хотим, чтобы их первый опыт был с сеткой безопасности опытного водителя на пассажирском сиденье», — сказал Уайлдер.

Из-за интенсивности переживаний Уайлдер говорит, что вождение по автостраде — одно из последних практических занятий по вождению, на которые она берет студентов. Тем не менее, она также рекомендует ученикам продолжать практиковаться на автостраде или межштатной автомагистрали со своими родителями, чтобы они чувствовали себя комфортно, прежде чем выходить на улицу самостоятельно.

Запишитесь на онлайн-курс обучения водителю сегодня и наслаждайтесь своей практикой вождения!

Начни работу с онлайн-курсами «Водители» Сегодня

Узнать больше

Как водить автомобиль (с изображениями)

Об этой статье

Соавторы:

Инструктор по вождению

Соавтором этой статьи является Simon Miyerov.Саймон Миеров — президент и инструктор по вождению Drive Rite Academy, академии вождения, расположенной в Нью-Йорке. У Саймона более 8 лет опыта обучения вождению. Его миссия — обеспечить безопасность повседневных водителей и продолжать делать Нью-Йорк более безопасной и эффективной средой для вождения. Эту статью просмотрели 4 903 244 раза (а).

Соавторы: 294

Обновлено: 15 июля 2021 г.

Просмотры: 4,903,244

Краткое содержание статьи X

Чтобы управлять автомобилем с автоматической коробкой передач, сначала пристегните ремень безопасности и отрегулируйте все зеркала так, чтобы вы могли видеть из них.Отрегулируйте сиденье так, чтобы вам было удобно и можно было легко дотянуться до педалей. Затем нажмите на педаль тормоза правой ногой, чтобы автомобиль не двигался, когда вы его заводите. Затем заведите машину, вставив ключи в замок зажигания и повернув их по часовой стрелке. Удерживайте руль руками в положениях «9 часов» и «3 часа». Если вам нужно выехать задним ходом с места для парковки, переместите рычаг переключения передач из положения «парковка» в положение «назад» и посмотрите через плечо, чтобы увидеть, что находится позади вас. Вы всегда должны смотреть через плечо и проверять свои зеркала всякий раз, когда вы движетесь задним ходом или меняете полосу движения.Осторожно снимите ногу с педали тормоза, чтобы автомобиль тронулся, но не нажимайте на педаль газа. Когда вы движетесь задним ходом, вам нужно повернуть рулевое колесо в том направлении, в котором вы хотите ехать. Если вам нужно повернуть налево, поверните руль вправо и наоборот. После того, как вы выехали с места, нажмите ногой на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач из положения «назад» в положение «движение». Чтобы двигаться вперед, снимите ногу с педали тормоза и медленно нажмите на педаль газа.Чем сильнее вы нажимаете на педаль газа, тем быстрее едете. Во время движения держите обе руки на рулевом колесе и поворачивайте его в нужном направлении. Если вам нужно сделать крутой поворот, например поворот на перекрестке, скрестите руки друг над другом при повороте колеса. Затем, когда вы будете готовы снова выпрямиться, ослабьте хватку колеса, чтобы оно вернулось в исходное положение. Не забудьте включить поворотник автомобиля, чтобы предупредить других водителей, когда вы делаете поворот или меняете полосу движения.Чтобы остановиться, снимите ногу с педали газа и медленно нажмите на педаль тормоза. Когда вы будете готовы припарковаться, переведите рычаг переключения передач из положения «движение» в положение «парковка», затем выключите автомобиль, повернув ключи в замке зажигания. Чтобы узнать больше о том, как адаптировать стиль вождения к дорожным условиям, продолжайте читать ниже!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 4 903 244 раза.

лучших мест, где можно научиться водить машину

Наш сайт поддерживают наши пользователи.Иногда мы зарабатываем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте.

Одна из самых сложных частей обучения вождению — это научиться водить машину. Это не так просто, как просто сесть за руль и начать работу. Одним из ключевых моментов является определение места для практики вождения, чтобы новый водитель мог чувствовать себя комфортно, обучаясь управлению автомобилем.

Конечно, есть люди, которые могут побудить нового водителя просто отправиться в путь и учиться на практике.Но этот метод может быть довольно небезопасным и на самом деле может заставить нового водителя нервничать больше, чем необходимо на ранних этапах. Имея это в виду, давайте взглянем на несколько хороших мест, где можно научиться водить машину, и на какой способ это сделать.

Как практиковать вождение, когда вы только начинаете

Очевидно, что сесть за руль автомобиля — это огромный первый шаг, который нужно сделать при обучении вождению. Но это не должно быть вашим первым шагом. Первое, что вам следует сделать, это взглянуть на одну из самых замечательных программ обучения водителей.

Есть несколько программ, в том числе отличные от Aceable, I Drive Safely и DriversEd.com. Все три великолепны, и вам следует пройти курс и помнить об уроках, пока вы занимаетесь вождением. Это поможет вам начать правильные занятия и снизит вероятность развития каких-либо плохих привычек вождения.

Лучшие места для обучения вождению

Точное место, где вы тренируетесь, будет зависеть от вашего опыта вождения.Вначале вам захочется начать с чего-то более открытого и менее нервного. Затем вы можете перейти к чему-то более сложному, но все же безопасному и относительно свободному от других водителей. Затем вы можете перейти на обычные улицы и даже шоссе.

Стоянка — первая в списке мест, где можно практиковаться в вождении

Ничто не сравнится с пустой парковкой для изучения ощущений от машины. Некоторые из лучших могут быть торговыми центрами или торговыми центрами рано утром, прежде чем они откроются.Они достаточно большие, чтобы дать вам много места, а также должны быть относительно пустыми в нерабочее время.

Это отличные места для обучения вождению, вы можете научиться правильно ускоряться и поворачивать, не беспокоясь о людях вокруг вас. Вы также можете попрактиковаться в парковке на пустых местах, чтобы вам было удобно на более загруженных участках.

Далее — переполненные участки и открытая дорога

Когда вы освоитесь на своем пустом участке, вы можете вернуться на тот же участок, когда он немного более загружен.Это даст вам возможность попрактиковаться в вождении в более загруженном месте, в котором вы уже чувствуете себя комфортно. Оттуда вы можете двигаться в сторону тихих переулков, затем на главные улицы и, наконец, на шоссе. Вы можете двигаться в удобном для вас темпе, но помните, что каждому нужно было научиться один раз, так что это не может быть слишком сложно!

БЕЗ СПАМА, ТОЛЬКО ИСТОРИИ.

Подпишитесь на информационный бюллетень Ridester.com и никогда не пропустите новость об экономии места.

* Мы обещаем, что не спамим.

10 основных указателей для новых драйверов

Общеизвестно, что узнать что-то новое всегда очень сложно.Будь то обучение игре на музыкальном инструменте или освоение нового вида спорта, первые несколько дней определенно будут пугающими. То же самое и с вождением. На начальных этапах вы можете немного бороться. Но не волнуйтесь, такие легенды Формулы-1, как Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон, также стартовали с того же этапа. В этой статье мы перечислим несколько простых советов, которые, безусловно, помогут вам на начальном этапе вождения автомобиля. Итак, давайте начнем с нашего списка основных советов по вождению автомобиля для начинающих.

Также читайте — Как водить машину

Ознакомьтесь с автомобилем

Первые и самые важные советы и рекомендации по вождению автомобиля, когда вы начинаете учиться вождению, — это знакомство с автомобилем. Прежде чем вы войдете внутрь и начнете вмешиваться в различные ручки и кнопки, сначала разберитесь с их функциями. Узнайте, что делает каждая кнопка в вашем автомобиле, чтобы знать, что использовать в случае возникновения ситуации. Далее разберемся с тремя основными педалями: акселератором, тормозом и сцеплением.

Среди простейших техник вождения нового автомобиля — запоминание ножного управления как ABC слева направо, где A, B и C представляют акселератор, тормоз и сцепление соответственно. Наконец, ознакомьтесь с ручкой переключения передач и положениями различных передач. Вы можете потренироваться в переключении передач, когда машина выключена, но не переключайтесь слишком часто, так как это повредит вашу коробку передач. Поймите положение всех шестерен, чтобы вам не приходилось смотреть на ручку при переключении.

Также читайте — Школа вождения Maruti Suzuki

Найдите правильную эргономику сидения

Это очень важный момент, который многие люди часто игнорируют. Большинство новичков в вождении автомобилей совершенно не подозревают, что в каждой машине есть регулируемый механизм положения сиденья. Механизм позволяет регулировать вылет сиденья, а также угол наклона. Крайне важно расположить сиденье таким образом, чтобы у вас был удобный доступ ко всем органам управления автомобилем, а именно к педалям, рулевому управлению и рычагу переключения передач.Убедитесь, что сиденье расположено под таким углом, чтобы не напрягать спину или бедра.

Также прочтите: Определение правильного положения для сидения во время вождения

Знайте свою лицензию

Еще одна вещь, о которой мало кто знает, — это ограничение разных лицензий. Когда у вас есть лицензия учащегося, необходимо обеспечить определенные вещи. Во-первых, необходимо, чтобы на передней и задней части вашего автомобиля был наклеен символ «L» соответствующего размера в соответствии с требованиями правительства Индии.Во-вторых, на пассажирском сиденье обязательно должен находиться человек, имеющий действующие постоянные водительские права. Даже после получения постоянных прав вам разрешается управлять только определенным типом транспортных средств. Вам предлагается выбрать тип транспортного средства, которым вы хотите управлять, когда вы подаете заявку на это изначально. Следовательно, если вы управляете транспортным средством, не указанным в ваших правах, вам будет объявлен выговор.

Правильные входные уровни

Как только вы будете готовы начать движение, вы должны определить соответствующие входные уровни.Рулевое колесо, педали и рычаг переключения передач зависят от ваших действий. Следовательно, вы должны тщательно выяснить, какой вклад вы должны дать для каждого компонента. Самый важный из всех советов по управлению автомобилем — начинать медленно и с минимальными усилиями. Лучше всего попробовать это упражнение на открытом грунте или пустой дороге.

Начните с самых легких и маленьких входов на низких скоростях для всех компонентов. По мере того, как вы больше практикуетесь, вы можете увеличивать прилагаемые усилия.Внезапные нажатия на рулевое колесо или педаль акселератора вполне могут привести к мгновенной потере управления и поставить вас в опасную ситуацию. Следовательно, медленное увеличение уровня усилий — лучший способ справиться с этим методом. С практикой и небольшим количеством проб и ошибок вы сможете легко найти уровень оптимального ввода, который со временем осядет в вашем подсознании.

Придерживайтесь малых скоростей

Один мудрец однажды сказал: «Прежде чем бегать, научись ходить».Эта философия полностью применима и к вождению автомобилей. Неоспоримый факт, что ставить педаль акселератора на пол очень соблазнительно. Однако, прежде чем вы начнете гоняться за скоростью, необходимо полностью привыкнуть к вождению на малых скоростях. Это позволяет развить сильное чувство восприятия и реакции. Движение на высоких скоростях требует максимальной точности вашей реакции. Вождение на высоких скоростях без развития чувства реакции — верный путь к катастрофе.Убедитесь, что вы потратили много времени, оттачивая свои навыки на более низких скоростях, прежде чем нажимать педаль на металл. Это еще один простой, но еще один из очень полезных советов и рекомендаций по вождению автомобиля.

Никогда задняя дверь

В зарубежных странах у всех водителей есть привычка сохранять безопасное расстояние от идущей впереди машины. К сожалению, в Индии дело обстоит с точностью до наоборот. На дорогах нашей страны машины плотно упакованы, как атомы в молекуле.Люди склонны откровенно игнорировать эту концепцию и ездить, как им заблагорассудится. Тем не менее, всегда рекомендуется сохранять безопасное расстояние не менее двух автомобилей от идущего впереди транспортного средства. В случае, если впереди идущий автомобиль вынужден свернуть или выполнить экстренный маневр из-за препятствия на дороге, у вас будет достаточно места, чтобы предотвратить столкновение. Привитие этой привычки на начальных этапах может очень помочь вам в будущем.

Правильно используйте индикаторы и звуковые сигналы

Когда вы ведете машину, у вас есть только два источника связи с водителями вокруг вас.Один — это ваши индикаторы, а второй — ваш рог. Следовательно, вы должны использовать их оба очень свободно и разумно по мере необходимости. В общем, звуковой сигнал следует использовать только для предупреждения других автомобилей о вашем присутствии. У многих людей действительно есть привычка обильно гудеть при сигналах и о медленно движущемся транспортном потоке, чтобы указать людям впереди двигаться быстрее. Это неправильная практика, и ей, конечно, не следует следовать. Точно так же, когда вы поворачиваете, всегда убедитесь, что вы используете свои индикаторы. Даже при смене полосы движения обязательно используйте указатели в этом направлении.Это необходимо для того, чтобы водитель позади вас знал, что вы поворачиваете, и соответственно выдерживал дистанцию.

Избегайте автомагистралей и придерживайтесь знакомых дорог

На начальных этапах вождения рекомендуется придерживаться хорошо знакомых маршрутов. Если вы отправляетесь в неизведанные районы, вам нужно уделять особое внимание направлению, в котором вы собираетесь. Как новичку, вам лучше использовать это в аспекте вождения, чем в навигации.Также старайтесь избегать шоссе, поскольку средняя скорость других транспортных средств намного выше. Неторопливое вождение в такой обстановке небезопасно.

Никогда не действуйте неправильно

Когда вы ведете машину, абсолютно необходимо, чтобы ваше присутствие духа было полностью сосредоточено только на дороге. Вождение в плохом или напряженном настроении может сильно отвлекать вас от вождения. Как новичку, вам понадобится много мыслей для ваших действий за рулем.Следовательно, отвлечение мыслей, связанных с вождением, может легко привести к ошибке. Точно так же убедитесь, что вы достаточно хорошо отдохнули и осведомлены о том, что вас окружает, на случай, если вы решите сесть за руль.

Используйте видеорегистратор

Последний пункт в нашем посте о советах и ​​рекомендациях по вождению автомобиля для начинающих — это использование видеорегистраторов. Видеорегистраторы — это новинка в автомобильной промышленности, которая быстро набирает популярность. Видеорегистратор записывает все, с чем вы столкнетесь во время вождения.Если вы столкнетесь с неудачей, люди будут готовы переложить вину на вас, даже если это была их вина. Когда у вас есть записи с видеорегистратора, чтобы доказать, что вы не ошиблись, они мало что могут сделать.

Также читайте: Преимущества использования видеорегистратора

Часто задаваемые вопросы

Q. Как я могу улучшить свое вождение?

А . Вы можете обратиться ко всем нашим советам по вождению автомобиля, упомянутым выше, чтобы стать лучшим водителем.Приведенное выше руководство не только помогает начинающим водителям с помощью различных приемов и приемов, но даже может помочь тому, кто уже какое-то время водит машину, улучшить свои навыки вождения.

Q. Сколько времени нужно, чтобы научиться водить автомобиль?

A. Однозначного ответа на этот вопрос нет. По сути, все зависит от человека. В то время как некоторым требуется всего день или два, чтобы освоиться за рулем, другим могут потребоваться недели или, в некоторых случаях, даже месяцы, прежде чем они станут достаточно уверенными, чтобы ездить.Наш совет — проявить терпение, когда учишься водить машину, и практиковаться с опытным водителем, пока не почувствуешь себя полностью уверенно за рулем.

Q. Что я должен знать перед вождением?

A. Перед тем, как начать движение, важно ознакомиться с органами управления транспортным средством. Вы можете быстро стать мастером любого транспортного средства, если научитесь плавно управлять каждым элементом управления транспортным средством и использовать его в соответствии с инструкциями. по вашему вкусу. Следовательно, прежде чем вы даже начнете учиться вождению, убедитесь, что понимаете каждый элемент управления автомобилем.

В. Трудно ли водить машину?

A. Нет, не совсем. Управлять автомобилем может быть так же легко, как бегать или ходить, если вы освоитесь за рулем. Для этого нужно хорошо потренироваться, соблюдать все правила и правила дорожного движения и хорошо ознакомиться с транспортным средством.

Q. Как я могу обрести уверенность в управлении автомобилем?

A. Вы должны помнить, что уверенность — это побочный продукт терпения.Следовательно, уверенность в вождении приходит со временем и большой практикой. Итак, чтобы стать уверенным водителем, вам нужно проехать много миль за рулем и улучшить слабые стороны вашего вождения.

Q. Что вызывает страх перед вождением?

A. Страх перед вождением может быть вызван чем угодно, начиная от дорожной аварии, небольшой аварии или поломки вашего новенького автомобиля. При этом мы советуем всем водителям не бояться.Как мы только что сказали, уверенность в управлении автомобилем приходит только со временем, и упорная практика должна помочь вам смягчить все ваши особенности. Опять же, наши вышеупомянутые советы по вождению нового автомобиля для начинающих должны помочь вам развеять большинство ваших сомнений в этом аспекте.

Q. Какой автомобиль лучше всего подходит для вождения?

A. Выбирать «лучший» автомобиль для вождения — не лучшая идея. Собственно, все зависит от одного водителя к другому. Многие могут посчитать компактные автомобили, такие как Maruti Alto и Maruti Swift, легкими в управлении, в то время как другие могут предпочесть внедорожник, такой как Mahindra XUV500 или Toyota Fortuner, за командную позицию вождения, которую они предлагают.Следовательно, выделять здесь только один тип автомобилей было бы плохой идеей.

Собираетесь купить подержанный автомобиль? CARS24 не только предлагает вам широкий выбор подержанных автомобилей на выбор, но даже позаботится обо всей документации, включая передачу RC, абсолютно бесплатно. Вы даже можете использовать наш калькулятор стоимости подержанного автомобиля, чтобы узнать точную стоимость перепродажи любого автомобиля, выставленного на продажу в стране. Вы можете связаться с нами, чтобы продать свой подержанный автомобиль и получить за него лучшую цену.

Как безопасно ездить по снегу

Если вы живете там, где идет снег, вы видели, как самоуверенные водители проезжают мимо вас на заснеженной дороге, и задавались вопросом, окажутся ли — а может, даже втайне надеялись — они окажутся в канаве.Независимо от того, сделали они это или нет, одно можно сказать наверняка: вы, , не хотите быть этим человеком.

И не обязательно. Годы вождения и тестирования автомобилей (и зимних шин) в зимних условиях научили нас, что соблюдение этих девяти простых правил зимнего вождения значительно повысит ваши шансы добраться до места назначения спокойно, собранно, комфортно и, самое главное, безопасно.

1. Drive Super Smoothly

Ключ к безопасному вождению по снегу — плавное управление рулевым колесом, акселератором и тормозами.Почему? Резкие движения с помощью органов управления легко отклеивают шины, которые плохо держатся на скользкой дороге, поэтому каждый поворот колеса, нажатие на педаль тормоза и движение дроссельной заслонки должны быть осознанными, плавными и постепенными. Представьте, что у вас на коленях чашка горячего кофе, и ведите машину, чтобы не пролить ее.

2. Загляните далеко вперед

Чем скользче становится, тем дальше по дороге нужно смотреть — и думать. Предвидьте, что вам нужно делать дальше. Медленный спуск для поворотов.Увеличьте тормозной путь вдвое на мокрой дороге, втрое на снегу и даже больше на льду. Аккуратное и безопасное вождение требует дополнительной концентрации .

3. Обратите внимание на мигающие огни

Какое сцепление с дорогой вы действительно имеете на заснеженной дороге? Один из способов узнать до того, как вы попадете в беду, — это понять, что означает одна конкретная маленькая желтая мигающая лампочка на комбинации приборов. (Это контур автомобиля с волнистыми линиями позади него.) Если вы ускоряетесь по прямой и этот индикатор мигает, это означает, что система контроля устойчивости предупреждает вы о том, что колеса, ведущие машину, буксуют. Обратите на это внимание. И ослабьте педаль акселератора, чтобы шины восстановили сцепление с дорогой.

Если вы поворачиваете и видите мигающий желтый свет, это также означает, что система стабилизации предупреждает вас, , о том, что автомобиль начинает съезжать с намеченного пути. Снова ослабьте педаль акселератора до тех пор, пока вы не перестанете нажимать на педаль газа; это позволяет автомобилю восстановить сцепление с дорогой.И не ускоряйтесь агрессивно при поворотах в городе на заснеженных или слякотных улицах. Всегда сбрасывает в педаль акселератора, чтобы ничего неожиданного не произошло.

4. Смотри сюда!

Если вы чувствуете, что ваша машина начинает заносить, всегда, всегда , смотрите, куда вы хотите ехать — , а не , куда машина движется в данный момент. Пусть ваше периферийное зрение позаботится обо всем, чего вы пытаетесь избежать. Гонщики знают, что вы почти всегда оказываетесь там, где ищете; это одна из причин, почему они так хорошо восстанавливаются после заносов.

5. Разберитесь с салазками

Рано или поздно вы попадете в скользкое пятно и почувствуете тошноту в животе, когда ваша машина начнет ускользать от направления, в котором вы хотите двигаться. Можно управлять салазками, даже большими, и в короткие сроки вернуть автомобиль под полный контроль. Во-первых, не паникуйте — и не нажимайте на тормоза! Вместо этого сделайте следующее:

При заносе передних колес, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль поворачивает по более широкой дуге, чем вы ожидаете, ослабьте газ.Через пару секунд передние шины должны восстановить сцепление с дорогой. Затем прицельтесь туда, куда хотите, когда ваша тяга вернется.

Для заноса заднего колеса, когда задние колеса теряют сцепление, и вы чувствуете, что начинаете раскручиваться, быстро поверните рулевое колесо в том же направлении , что и задние колеса. Если, скажем, задняя часть качается влево, поверните колесо влево. Отключите акселератор и не нажимайте на тормоза. Когда задние колеса восстановят сцепление с дорогой, поверните назад в исходном направлении.

Независимо от того, какой тип заноса вы испытываете, убедитесь, что ваши колеса направлены в том направлении, в котором вы хотите двигаться. И вы можете осторожно, (запомните пункт номер один), использовать тормоза, если вы думаете, что можете восстановиться, ничего не задев. Если столкновение неизбежно, не бойтесь стоять на педали тормоза, как описано в пункте номер шесть.

6. Используйте свои антиблокировочные тормоза таким образом

Если все остальное не помогает и вам нужно как можно быстрее остановиться на снегу или на льду, пора задействовать антиблокировочную тормозную систему вашего автомобиля. система (АБС).Все новые автомобили на дорогах сегодня оснащены антиблокировочными тормозами, которые используют бортовой компьютер для оптимизации торможения автомобиля в экстремальных условиях. Если вы попали в занос, от которого не можете оправиться или вам нужно уклониться от препятствия — а в вашем автомобиле установлена ​​АБС — , нажмите на педаль тормоза и не отпускайте. Компьютер сделает все остальное, поддерживая торможение каждого колеса как можно более агрессивно в зависимости от имеющейся тяги.

Самое удивительное в системах ABS — это то, что вы можете держать педаль тормоза полностью нажатой, объезжая препятствия; компьютер отрегулирует тормозное усилие на каждом колесе, чтобы вы могли маневрировать, одновременно снижая скорость.Так что в аварийной ситуации не просто нажимает на тормоза — продолжайте рулить!

Никакая система безопасности не может гарантировать, что вы избежите всех аварий, но антиблокировочная система тормозов, несомненно, спасла многих водителей от катастрофы. Примечание: большинство систем ABS заставляют педаль тормоза дрожать при активации, чтобы вы знали, что они работают, поэтому не отпускайте тормоза, когда вы чувствуете эту вибрацию; это совершенно нормально.

7. Постоянно оценивайте свое сцепление с дорогой

Практически во время любой заснеженной езды доступное сцепление с дорогой будет уменьшаться и уменьшаться по мере изменения дорожных и погодных условий по маршруту.В дополнение к сигнальным лампам систем контроля тяги и устойчивости, ваша антиблокировочная тормозная система может помочь вам оценить, какое у вас сцепление на заснеженных дорогах. Вот как: убедитесь, что рядом нет автомобилей, , затем аккуратно нажмите на тормоза на секунду или две, двигаясь по прямой . Если вы чувствуете стук педали тормоза под ногами, но обнаруживаете минимальное замедление, система ABS активировалась, и вы можете быть уверены, что дорога под вашими шинами очень скользкая.Если вы можете замедлиться с разумной скоростью без активации ABS, вы находитесь на более цепкой поверхности. Еще раз убедитесь, что вокруг вас нет других машин, которых не смущает ваше неожиданное замедление. Некоторые антиблокировочные системы также будут мигать желтым светом на комбинации приборов, пока работает АБС, так что это может быть еще одним признаком низкого сцепления при проверке тормозов на сцепление с дорогой.

Эзра Дайер Автомобиль и водитель

8.Остерегайтесь полного привода

Автомобили, оснащенные полным приводом или полным приводом, могут убаюкать вас ложным чувством безопасности на скользких дорогах . Они направляют свою мощность на все четыре колеса, а не только на два, что на скользкой поверхности обеспечивает впечатляющее ускорение без проскальзывания, особенно в состоянии покоя, что может создать ощущение, будто у вас гораздо больше тяги, чем на самом деле. Не дайте себя обмануть; Эти системы никоим образом не улучшают способность вашего автомобиля поворачивать или останавливаться в снежных условиях, поэтому ожидайте, что он будет вести себя так же, как любой другой «нормальный» автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза или поворачиваете рулевое колесо.Если вы хотите оценить, насколько у вас есть тяга, вы можете использовать технику, описанную в предыдущем шаге.

9. Подходящие зимние шины

Технически это не совет по вождению — это совет для выживания . Это потому, что установка комплекта из четырех зимних шин (чаще называемых «зимними шинами») — это на самом деле лучшее, что вы можете сделать , чтобы повысить свой запас прочности и снизить уровень беспокойства на этих ужасных заснеженных дорогах. Правильные зимние шины обеспечивают гораздо большее сцепление с дорогой на снегу, слякоти и на льду, чем даже лучший комплект всесезонных шин.Мы в Car and Driver тестируем зимние шины и устанавливаем их на все наши долгосрочные автомобили, и у нас есть несколько главных предложений для вашего автомобиля.

10. Read the Road

Поверхность блестящая или матовая? Есть ли в тени равномерное покрытие из порошка или оголенные участки с вкраплениями снега? Достаточно ли низкая температура, чтобы обеспечить хрустящий, легкий снег, или достаточно тепло, чтобы образовалась слякоть? Хотя вы можете остановить машину и выйти, чтобы оценить поверхность, если сомневаетесь (и это неплохая идея), вы можете многое узнать о доступном сцеплении, просто зная, на что вы смотрите.В общем, блестеть — это плохо, потому что это либо лед, либо вода. Тенистые пятна обманчивы, так как впереди них сухой тротуар может вызвать ложное чувство безопасности. А сухой снег намного лучше слякоти. Сухой снег на самом деле обеспечивает довольно хорошее сцепление с дорогой — подумайте о хрусте под ботинками, — в то время как слякоть ведет себя как глубокая вода, покрытая покрышками.

11. Планируйте вперед

Мы уже упоминали о том, чтобы смотреть как можно дальше вперед, и в целом это хорошая идея.Но есть вероятность, что вы едете по знакомой территории, поэтому вы тоже можете использовать эти знания в своих интересах. Когда вы спускаетесь с холма, есть ли такой же подъем на другой стороне долины? Может быть, сохранить импульс для этого. Есть ли спуск с уклоном в четверть мили? Вам не нужно ждать, пока он замедлится. Если вы знаете, что вас ждет, ведите машину так, как будто вы сами являетесь штурманом ралли, и думайте на несколько шагов вперед.

12. Носите нужные припасы

Были времена — обычно когда мы на полпути перебрасываем сугроб руками — мы заявляли, что заплатим 500 долларов за лопату для снега.Лучшее решение — бросить его в машину перед отъездом вместе с мешком соли и буксирным ремнем. Если вы действительно беспокоитесь о своем зимнем походе, вы также можете подготовить буксировочное устройство. Буксировочная проушина ввинчивается в резьбовое гнездо (обычно за квадратной пластиковой крышкой, которая выступает из бампера) и может использоваться для прикрепления буксирного ремня к автомобилям, у которых нет сцепного устройства или буксирных крюков, установленных на бампере. Буксировочная проушина обычно находится под задним грузовым полом вместе с запасным колесом, поэтому, если вы думаете, что она вам нужна, не складывайте туда четверть шнура дров, прежде чем отправиться в путь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Понимание того, как это может быть по-другому

Совет по безопасной практике : Используйте пустые парковки рано утром в воскресенье в качестве зон для имитации вождения и расслабления за рулем.Пустые автостоянки также являются прекрасным местом, где можно научить человека водить и управлять дворниками, кондиционером, размораживанием и т. Д. Во время движения. И, конечно же, практика парковки и параллельной парковки.

Наконец, существует возможность взаимодействия с правоохранительными органами по любой причине. Обсудите, как взаимодействовать с полицейским или другим подобным человеком. В идеале полицейский должен иметь некоторый уровень подготовки по аутизму, но обычно это не так.Это означает, что человеку с аутизмом важно уметь общаться в таких ситуациях в меру своих возможностей.

Если человек с аутизмом боится сесть за руль, родители и члены семьи должны понимать всю сложность этого вопроса. Никогда не пытайтесь заставить его или ее научиться водить машину. Вместо этого предложите свою поддержку, сказав, что вы будете рады помочь им, когда они почувствуют себя готовыми получить водительские права и начать водить машину. Они будут знать, когда будут готовы сделать такой большой шаг.

Помогая моему мужу (также страдающему аутизмом) получить лицензию

В прошлом ноябре, год назад, я помогла моему аутичному мужу Аврааму получить водительские права. Я придумал план, который прекрасно сработал! Как человек с аутизмом, я знаю, как мы склонны преуспевать в рутине и лучше всего преуспеваем в своей зоне комфорта. Итак, вот что я попросил его сделать, чтобы создать зону комфорта за рулем.

Повторение в безопасных обстоятельствах для укрепления уверенности — ключ к успеху

Сначала мы вышли к моему грузовику на подъездной дорожке.Я сел на место пассажира, а Авраам — на место водителя. Я сказал ему сначала пристегнуть ремень безопасности, затем вставить ключ в замок зажигания и запустить его. Как только начал, я сказал ему выключить его и просто посидеть там немного. Затем я сказал ему выйти, вернуться в дом, выйти и проделать это все 10 раз!

Итак, он проделал все это 10 раз.

Это заняло некоторое время, но в 10-й раз он сделал это так регулярно, как будто делал это годами.

Когда он полностью освоился с этим, я попросил его приподнять грузовик на подъездной дорожке между всеми деревьями, а затем пойти вперед к исходной точке.Опять 10 раз.

Затем я велел ему съехать с подъездной дорожки к подразделению через улицу, проехать там по тихой извилистой дороге, а затем вернуться на нашу подъездную дорожку. Опять же, да, 10 раз.

Потом я велел ему пойти по дороге в другое подразделение и объехать там 10 раз. Я попросил его делать перерывы между ними, чтобы не перегружать его. Мы начали весь процесс в 8 часов утра. К 13 часам дня мы были готовы выйти на тихие знакомые дороги с минимальным движением транспорта.Ехал час, потом вернулся домой.

Я тогда, конечно, 10 раз учил его параллельному парку!

Готов к поездке по городу во второй день

На следующий день он почувствовал себя готовым ездить по городу, выйдя на дороги, по которым ему нужно было ехать со скоростью 45 миль в час, чтобы поддерживать темп со всеми.

Конечно, до того, как приступить к практическому применению, он выучил наизусть руководство по эксплуатации. У него были проблемы со знаками остановки.

Он подумал, что вам действительно нужно остановиться именно там, где стоит знак остановки, который часто находится достаточно далеко от перекрестка, и вы не можете его четко увидеть.Он понимал это буквально, поэтому остановился прямо у знака. Я объяснил, что если вы действительно остановитесь прямо у знака, скорее всего, вы не сможете четко увидеть перекресток. Я показал ему, как вы останавливаетесь у знака «Стоп» (или перед нарисованными линиями на улице поблизости), но медленно приближаетесь к тому месту, где четко виден перекресток и все встречное движение.

Тогда он наконец понял. На третий день он сдал тест на вождение и получил водительские права.

Важность ощущения комфорта перед вождением

Сначала вы должны почувствовать себя полностью комфортно, сидя на сиденье водителя, изучая, как надевать поворотник, дворники, кондиционер, обогреватель и т. Д.Начните медленно и просто будьте спокойны. Не забывайте делать много перерывов. Нет спешки.

После этого важно научиться эффективно оценивать окружающую среду во время вождения. Убедитесь, что вы делаете это медленно, так как важно постепенно укреплять уверенность, чтобы избежать возможных подавляющих ситуаций.

Всегда помните, что безопасность — это самое главное!

Узнайте, как стать сертифицированным специалистом по аутизму ™

15 советов по левостороннему вождению

После нескольких лет, проведенных в дороге, для большинства людей вождение становится почти как ходьба — то, что вы можете делать, не уделяя большого внимания сознательному и прямому вниманию.Но поместите того же человека в страну, которая едет по противоположной стороне дороги, чем они привыкли, и требует почти полной концентрации, чтобы не повернуть свою машину прямо на встречный поток. Для американцев это означает движение по левой стороне дороги в таких местах, как Великобритания, Австралия и Новая Зеландия.

Самая большая разница, пожалуй, не на дорогах, а внутри машины — там все как в «Противоположном мире».

Вы едете не только по «неправильной» стороне дороги, к которой привыкли, но и все органы управления тоже находятся не на той стороне.Повороты — это там, где должен быть выключатель, оконные элементы управления, где должно быть радио, зеркала — ну, трудно даже описать, что происходит, когда вы смотрите в зеркало заднего вида, когда все уже повернуто назад.

Во время завтрака в отеле типа «постель и завтрак» за пределами Лондона несколько лет назад я сказал, что ехал по «правой» стороне дороги; в истинно британской форме, наш хозяин и услышал каламбур, и немного обиделся на него. Итак, поскольку читатели SmarterTravel глобальны, и правда в том, что движение по левой стороне дороги — не такая уж редкость (люди примерно из 75 стран мира ездят по этой стороне), я буду использовать термин «противоположный» вместо «неправильный». На стороне дороги для следующих советов.

Получить автоматическую коробку передач

Во многих частях мира большинство арендованных автомобилей имеют механическую коробку передач (то есть рычаг переключения передач), а аренда автомобилей с автоматической коробкой передач труднее найти и дороже. Тем не менее, если вы привыкли водить машину с автоматической коробкой передач дома, стоит постараться найти машину с автоматической коробкой передач за границей.

Я ездил на аренде с ручным переключением передач (включая большой пассажирский фургон) в США.К. и Японии, и это сложно, но выполнимо. Но если вы еще не умеете водить палку, я бы не рекомендовал пытаться учиться, управляя автомобилем по противоположной стороне дороги — вы можете найти это по-настоящему ошеломляющим.

Успокойся

Есть безопасное вождение, а затем очень осторожное вождение: «Я не знаю, по какой стороне дороги я должен ехать»; сделайте выбор в пользу последнего. Если ваши привычки к безопасному вождению в целом устойчивы, добавьте еще один уровень осторожности к своему обычному подходу.Если вы склонны быть агрессивным водителем, сейчас хорошее время для того, чтобы нажать «паузу» в отношении таких привычек, как превышение скорости, выезд за пределы полосы движения и съезд с полосы движения.

Познакомьтесь с автомобилем

Всегда полезно ознакомиться с педалями, кнопками и другими функциями взятого напрокат автомобиля перед выездом со стоянки, но еще важнее, если эти функции находятся на противоположной стороне от ожидаемого. Я бы рекомендовал сделать первые 10 минут аренды автомобиля больше, чем 15 или 20 минут, чтобы вы чувствовали себя комфортно с автомобилем, прежде чем выходить на дорогу.

Будьте осторожны в начале каждого дня

Первые несколько минут в машине были для меня самыми неуверенными. После нескольких поворотов и, может быть, кругового перекрестка я чувствую себя более уверенно, но до этого я почти начинаю каждый день заново.

Соблюдайте осторожность, собираясь утром первым делом, особенно если вы еще не пили утренний кофе. Прогулка перед поездкой может немного помочь, так как вы можете переориентировать себя на поиск движения в направлении, противоположном тому, к которому вы привыкли.

Разрешить дополнительное время

Даже при нормальных условиях движения причиной многих дорожно-транспортных происшествий являются люди, которые спешат. Поскольку время реакции становится ненадежным из-за стольких изменений переменных, вы можете использовать несколько дополнительных минут практически на всех ваших дисках, даже на коротких.

Не отвлекайтесь

Вождение с ограниченными физическими возможностями никогда не является хорошей идеей, будь то пьянство или усталость, еда, возня с телефоном или присмотр за ребенком на заднем сиденье.Добавление таких отвлекающих факторов к и без того сложной задаче движения по противоположной стороне дороги — это просто напрашивается неприятность.

Заставьте второго пилота работать

В связи с этим, попросите других пассажиров выполнять любые задачи, не связанные напрямую с управлением автомобилем, такие как чтение карт, смена радиостанций, проверка дорожных знаков и напоминания на знаках остановки или светофоре.

Остерегайтесь кольцевой

Известен как «круги движения» на большей части территории США.S., кольцевые развязки есть повсюду в Великобритании и во многих странах, которые ранее были частью Британской империи. Любой, кто ехал по противоположной стороне дороги, скажет вам, что круги — это самая запутанная вещь, с которой вы столкнетесь; возьмите их медленно и подумайте, прежде чем входить в один.

Будьте осторожны с пешеходами

Инстинкт у людей, которые едут по правой стороне дороги, — смотреть прямо на пешеходов, выходящих на улицу очень близко к машине.При движении по левой стороне дороги пешеходы слева от вас могут неожиданно оказаться перед вашим автомобилем.

Сделайте знаки остановки и красные фонари своим другом

Дома светофоры и знаки остановки могут быть раздражающими блокпостами, которые замедляют вас на пути к тому месту, куда вы собираетесь, но при движении по противоположной стороне дороги они часто предлагают долгожданную паузу, чтобы сориентироваться и переориентироваться. — короткая передышка от натиска обратных раздражителей.Возможно, вы даже оцените их.

Осторожно обращайтесь с зеркалами

Как упоминалось выше, привыкание к зеркалам может оказаться самой сложной задачей, с которой вам придется столкнуться; все наоборот. Может быть неприятно смотреть в левое зеркало и видеть проносящиеся мимо припаркованные машины. В случае сомнений повернитесь и посмотрите в заднее окно, чтобы получить прямое, непосредственное представление о том, что на самом деле происходит.

Будьте особенно осторожны при пересечении границ

Давным-давно в поездке мы с другом пересекли Ла-Манш и по прибытии на противоположный берег были вынуждены перейти на другую сторону дороги.Это может сильно раздражать. Кроме того, на одной или другой стороне границы контроль вашего автомобиля будет находиться не на той стороне для этой страны, что является еще одной проблемой. Будьте особенно осторожны, если окажетесь в такой ситуации.

Смирись с тем, что совершаешь ошибки

Вы должны предположить, что в какой-то момент вы совершите какую-то ошибку, и попытаться предвидеть, что вы можете сделать в этом случае. Пугать, смешивать проблему с другой ошибкой и поддаваться дорожной ярости, как правило, — не лучший вариант, когда вы это делаете.Вместо этого найдите безопасное место, а затем выясните, как вернуться на правильную сторону дороги.

Купить страховку

Даже если вы обычно не приобретаете страховку при аренде автомобиля, это неплохая идея, если вы едете в «Противоположном мире» — хотя бы для дополнительного спокойствия. Чтобы узнать больше о возможных вариантах, прочтите статью «9 неприятных истин о страховании при аренде автомобилей».

Сначала позвольте кому-нибудь водить машину

Выйти из незнакомого аэропорта достаточно сложно, даже если вы впервые не оказались на другой стороне дороги.Добавьте к этому усталость во время путешествий и смену часовых поясов, и это не лучшее состояние, чтобы заниматься эквивалентом письма недоминантной рукой. Вы можете подумать о том, чтобы взять такси или арендовать автомобиль для своей первой поездки из аэропорта. Если вы сидите на переднем сиденье, это также может помочь вам приспособиться к потоку трафика, впервые почувствовав его в качестве пассажира.

Примечание редактора: После того, как эта история была опубликована, читатель SmarterTravel написал 16-й совет: «Запишитесь на часовой урок вождения за день до того, как забрать машину.[Перед недавней поездкой в ​​Ирландию] Я искал в Google автошколы в Дублине. Затем я отправил пару из них по электронной почте и пошел с тем, кто предложил забрать меня в моем отеле. Инструктор отвел меня в парк Феникс, и мы неторопливо катались по парку, используя круговые развязки и объясняя дорожные знаки. Лучшие 35 евро, которые я потратил на всю трехнедельную поездку ».

Другой читатель, Том Оуэнс, написал на собственном опыте, когда он жил за границей в Новой Зеландии: «Одно наблюдение, которое я сделал за год в Новой Зеландии, заключается в том, что парковки в торговых центрах заставили меня вернуться к старым привычкам, и я бы обычно ездят не по той стороне.На стоянках нет обычных сигналов, из-за чего я огорчался даже к концу моего пребывания в Новой Зеландии ». Урок? Соблюдайте особую осторожность, объезжая парковку в стране с противоположной стороны.

Больше от SmarterTravel:

Эд Хьюитт — опытный путешественник, который ежемесячно знакомит вас с последними туристическими новостями, взглядами и тенденциями — и как они могут повлиять на ваши планы путешествий.

Примечание редактора. В предыдущей версии этой истории неверно указывалось положение педалей газа и тормоза в автомобилях, движущихся по левой стороне дороги.Эта ошибка исправлена.

.