Blog Detail

  • Home
  • Как мешать масло с бензином для триммера: Страница не найдена – Мои инструменты

Как мешать масло с бензином для триммера: Страница не найдена – Мои инструменты

Содержание

Как смешивать масло с бензином для триммера?

Расчет пропорции
Последствия неправильного смешивания


Двухтактные двигатели садовых инструментов работают на масляно-бензиновой смеси. Ее готовят в пропорциях, указанных в техпаспорте каждого устройства. Если игнорировать правила смешивания, инструмент может быстро выйти из строя.


Разберемся, как выбрать масло и бензин для триммера, в каких пропорциях разводить смесь и можно ли ее хранить до очередной заливки.


Выбор масла и бензина для триммера


Двухтактные двигатели функционируют иначе, чем четырехтактные. Отличается также система смазывания этих агрегатов. Масло на трущиеся поверхности двухтактных устройств поступает не из картера (его у них нет), а из топливного бака, куда оно заливается вместе с бензином.


Масло для двухтактных двигателей имеет свои особенности – оно хорошо растворяется и полностью сгорает.


Для триммеров и подобной садовой техники лучше использовать специализированные смазочные средства с маркировкой ТА, ТВ или ТС. Обозначение «self mix» на емкости с маслом означает самостоятельное смешивание с бензином (не требующее встряхивания), «pre mix» – необходимость принудительного растворения.


Масла для бензокос могут быть любыми – минеральными, синтетическими или полусинтетическими. Главное, чтобы они предназначались для двухтактных двигателей и соответствовали рекомендациям производителя инструмента.


Бензин необходимо заливать неэтилированный с октановым числом 92 или 95. Топливо должно быть свежим – после покупки его можно хранить не более 60 дней. В продаже также есть специальный очищенный бензин для двухтактных силовых агрегатов.


Пошаговая инструкция по разведению топливной смеси


Оптимальное соотношение масла и бензина можно посмотреть в инструкции к триммеру. Как правило, оно равно 1:50, 1:40 или 1:25 (для сильно изношенных двигателей). Соблюсти пропорции поможет мерная емкость с миллилитровой шкалой или шприц большого объема.


Разводить бензин с маслом нужно в подходящей емкости (желательно металлической или из плотного пластика). Удобны в использовании специальные канистры с двойным горлышком для получения смеси. Работать следует в респираторе и перчатках.


Заливать масло сразу в топливный бак нельзя, так как таким образом не получится качественно смешать жидкости. Если игнорировать данное правило, появятся сбои в работе двигателя, вследствие чего инструмент быстро выйдет из строя.


Порядок смешивания таков:

  • В тару налейте 1 литр бензина
  • Добавьте половину необходимой порции масла
  • Тщательно перемешайте жидкости вдали от источников открытого огня
  • Влейте в емкость остаток масла и снова все перемешайте


При разведении смеси четко соблюдайте пропорции. Излишнее количество масла в бензине приводит к появлению нагара на поршнях и свечах зажигания. В случае недостатка смазки на стенках цилиндров и поршнях образуются задиры, вследствие чего разрушаются поршневые кольца, и двигатель может заклинить.


Рекомендации по заливке и хранению смеси


Перед тем, как открывать топливный бак, необходимо тщательно очистить его поверхность, особенно возле крышки. Если этого не сделать, загрязнения могут попасть внутрь, что станет причиной быстрого засорения бензофильтра.


Заливать следует определенное количество масляно-бензиновой смеси – до специальной метки на баке. Если переполнить его, жидкость может попасть во впускной патрубок и топливный фильтр, что станет причиной воспламенения горючего и выхода двигателя из строя.


Чтобы не пролить топливную смесь, лучше воспользоваться лейкой или воронкой. Случайные капли и следы жидкости нужно сразу же вытереть.


Эксплуатацию триммера можно начинать после того, как канистра с горючим убрана в безопасное место (оптимально – на расстояние не меньше 10 метров).


При продолжительной паузе между пользованием бензокосой оставшееся горючее рекомендуется сливать из бака, так как под воздействием высоких температур топливная смесь образует отложения на стенках кольцевых каналов. Это ведет к снижению компрессии и мощности двигателя.


Готовую смесь не стоит хранить дольше 3 месяцев, лучше разводить ровно столько топлива, сколько необходимо для запланированной работы. Если жидкость все же осталась, держать ее нужно в плотно закрытой металлической таре, исключить ее контакт с влагой и воздухом. Емкость следует хранить вдали от солнечных лучей и источников огня.

Как разбавить бензин с маслом для триммера – таблица смешивания

В зависимости от разновидности триммеров их можно заправлять топливной смесью или отдельно бензином и маслом. Сейчас существует огромное многообразие видов моторных масел, которые подходят для разной техники, в том числе садовой. Чтобы правильно подобрать горючее для определенной модели мотокосы, нужно знать ее технические особенности и разбираться в марках бензина, а также жидких смазок. Все подробности о том, как разбавить бензин с маслом для триммера, — в материале далее.

Особенности заправки мотокос

В зависимости от устройства двигателя мотокосы подразделяются на двухтактные и четырехтактные. В первом случае поршень в двигателе внутреннего сгорания делает за один рабочий цикл 2 хода, а во втором случае — 4 хода. Различия в принципе работы движка обуславливают и разные подходы к заправке триммера.

Заправка мотокос с двухтактным двигателем

В обычных бытовых моделях мотокос используется, как правило, двухтактный движок. Для бензокосы не нужна очень большая мощность и резвость, поэтому он вполне подходит для выполнения поставленных задач. Кроме того, этот двигатель намного дешевле и проще, но заправляется он топливной смесью, которая состоит из масла и бензина. Такое горючее заливается в карбюратор и подается в цилиндр в виде масляно-бензинового тумана. Таким образом масло обеспечивает смазку всех необходимых деталей, а в процессе работы двигателя сгорает вместе с бензином. Однако горение данной смеси сопровождается выделением едкого запаха и дыма, что увеличивает токсичность выхлопных газов.

Важно! Для таких мотокос нужно использовать специальное масло для двухтактных двигателей, которое полностью сгорает, не оставляя пригара, и имеет низкую испаряемость. А чтобы оно хорошо смешивалось с бензином, в его состав входит 20% растворителя.

Заправка мотокос с четырехтактным двигателем

Четырехтактные двигатели используются в профессиональных моделях мотокос. Они обладают большой мощностью и могут долго работать без перерыва и дозаправки. В качестве топлива в них также используется бензин и масло, однако заливаются они в разные баки. А значит — масло не участвует в процессе сгорания, поэтому выхлопные газы не так токсичны.

На заметку! Наряду с лучшими экологическими показателями и способностью меньше нагреваться, четырехтактные движки мотокос еще и более экономичны. Они потребляют намного меньше горючего — экономия достигает до 50% по бензину и до 80% по маслу.

Правила выбора бензина

Прежде чем покупать топливо на свою мотокосу, нужно ознакомится с инструкцией производителя. В ней указаны сорта и марки горючего, которые можно использовать для конкретной модели триммера. Вообще при выборе бензина нужно ориентироваться на марку А-92. Для заправки мотокосы подойдет и А-95, хотя некоторые специалисты не рекомендуют брать горючее с таким октановым числом. Это объясняется тем, что на многих заправочных станциях в России в состав такого бензина входят различные присадки и растворители (например, спирт). Следует иметь ввиду, что в этом деле нельзя экономить — дабы продлить срок службы мотокосы, следует выбирать только качественное топливо у проверенных поставщиков.

Правила выбора масла

Моторное масло в зависимости от химического состава бывает:

  • минеральным – изготавливается из нефтяных дистиллятов и предназначено для маломощной техники с воздушным охлаждением;
  • полусинтетическим – являет собой смесь минеральных и синтетических масел и подходит для 2Т и 4Т, а также для воздушного и жидкого охлаждения;
  • синтетическим – произведено на основе сложных эфиров и может быть использовано в мощной технике, а также для работы в сложных климатических условиях.

Важно! Масла для двухтактных и четырехтактных двигателей различаются между собой способностью растворяться, сгорать и испаряться. При этом, чтобы жидкая смазка отличалась от бензина, она окрашивается в разные цвета: синий, зеленый, красный.

В зависимости от классификации API можно выделить следующие группы масел для триммерных моторов:

  • ТА – для маломощной техники с объемом двигателя до 50 см³ и воздушным охлаждением;
  • ТВ – для мощного оборудования с объемом мотора 50-200 см³ и воздушной системой охлаждения;
  • ТС – для мощной двухтактной техники (мотокосы, бензопилы, газонокосилки и др. ) с объемом движка 50-200 см³;
  • ТD – для моторов лодок с жидким охлаждением.

Чтобы выбрать оптимальное масло для конкретной модели триммера, лучше принять во внимание рекомендации, указанные в инструкции. Для мотокос 2Т обычно применяется масло класса API-ТВ и API-ТС.

На заметку! Кроме этого для двухтактных двигателей есть классификация JASO, а для четырехтактных еще используют SAE30 .

Ведущие фирмы-изготовители садового оборудования сами разрабатывают и производят масла для своей техники. Такие смазочные составы наиболее полно удовлетворяют всем техническим и эксплуатационным характеристикам конкретных серий триммеров. Например, для мотокосы Stihl (Штиль)FS 5 лучше всего использовать масло Stihl HP или Stihl HP SUPER, для Husqvarna 143R подойдет масло Husqvarna HP или Husqvarna LS+. А вот для бренда Патриот подойдет и обычное минеральное масло М-8В.

Правила приготовления топливной смеси

Для многих новичков, купивших мотокосу, вопрос разбавления бензина маслом для приготовления бензосмеси становится проблемой. Ведь нужно знать пропорции и очень скрупулезно их придерживаться. В инструкции к изделию обычно указано, в каком соотношении разводить составляющие: 1:25 или 1:32, или 1:40, или 1:50. Это означает, что на 1 часть масла, нужно взять 25, 32, 40 или 50 частей бензина и смешать их.

В таких категориях измерять, конечно, неудобно, поэтому лучше путем несложных математических вычислений определить, сколько нужно масло на литр бензина. Для этого следует разделить 1 л, который равен 1000 мл, на известную пропорцию. Получается следующая таблица смешивания.

Соотношение Бензин (мл) Масло (мл)
1:25 1000 40
1:32 1000 32
1:40 1000 25
1:50 1000 20

Чаще всего в пропорции 1:40 следует разбавлять минеральные масла, а 1:50 — синтетические марки. Тогда как для бюджетных китайских мотокос пропорции идут совершенно другие — 1:32 или 1:25. Это связано с тем, что в маломощных моделях, произведенных в Китае, применяется другая сборка, и расстояние между поршнем и цилиндром намного больше.

Совет! Для измерения горючего лучше всего использовать мерную емкость с делениями. Для этого подойдет даже обычный шприц.

Дальнейшие действия имеют такую последовательность.

  1. Сначала необходимо заливать в емкость (канистру) бензин, а затем добавлять необходимый объем масла. Если вначале вылить масло, то благодаря большей плотности оно осядет на стенках тары и плохо размешается.
  2. Следующий шаг – содержимое канистры следует тщательно смешивать посредством круговых движений закрытой емкости.
  3. После разведения до однородности горючее нужно вылить в топливный бак бензокосы.

Важно! Не следует сразу использовать бензобак, чтобы приготовить смесь.

Более подробную и наглядную инструкцию можно посмотреть на видео.

Последствия заправки смесью с некорректными пропорциями

При разбавлении ГСМ очень важно соблюдать соотношение, рекомендованное изготовителем мотокосы. Если масла будет недостаточно, то на поршне и цилиндре образуются задиры, что рано или поздно приведен к поломке поршневого кольца.

Важно! Кроме того, в результате трения металл с поршня оседает на стенках цилиндра, и двигатель может просто заклинить. Это потребует ремонта или замены мотора.

А при чрезмерном количестве масла происходит закоксовывания поршневого кольца, а также образование нагара на поршне, на свече зажигания и т.д. Все это ведёт к сильному износу техники и необходимости постоянной чистки.

Правила заливки смеси в разные двигатели

Все вышеописанное актуально для двухтактных двигателей. В случае с четырехтактными моторами развести и смешать ничего не потребуется — бензин заливается в топливный бак, а масло — в картер. Важно знать, что в мотокосу с двухтактным двигателем нельзя добавлять масло, предназначенное для четырехтактного движка или для жидкой системы охлаждения. В противном случае будет выведена из строя вся поршневая система или произойдет сильный перегрев.

Важно! Для первой заправки четырехтактного мотора масло в специальный бачок можно лить не более 90 мл.

Правила хранения смеси

Для оставшейся неиспользованной топливной смеси нужен темный, сухой уголок, где она сможет находиться до 2-х месяцев. Вообще на этот счет существуют разные мнения экспертов:

  • для минеральных масел срок годности составляет 7-10 дней, после чего теряются их смазочные свойства;
  • для полусинтетических и синтетических марок есть данные, что они хранятся от 30 дней до 2 месяцев.

По прошествии более длительного срока горючее рекомендуется поменять на более свежее и новое.

Итак, выше был в подробностях описан процесс, как правильно разводить бензосмесь для двухтактных движков мотокосы. Чтобы избежать поломок триммера в результате недостаточного количества масла или частых чисток и нестабильной работы из-за избытка смазочного состава, следует внимательно читать инструкцию по эксплуатации бензокосы и скрупулезно ей следовать.

Самые лучшие бензокосы

Триммер Husqvarna 128R на Яндекс Маркете

Триммер Makita EBh441U на Яндекс Маркете

Триммер Huter GGT-2500S на Яндекс Маркете

Триммер Carver Promo PBC-33 на Яндекс Маркете

Триммер PATRIOT PT 3355 на Яндекс Маркете

пропорции, как разводить с маслом


Время чтения:
4 минуты



9 октября 2018

Василий Андропов


Специалист по садовой технике со стажем в 8 лет


Бензиновые триммеры идеально подходят для ухода за участком благодаря их мобильности. Такие модели газонокосилок требуют периодической замены топлива. К выбору бензина необходимо подойти со знанием дела. Сильно экономить на покупке не стоит.

Выбор марки бензина для триммеров

Подбирать марку бензина для мотокосилок нужно с учетом рекомендаций производителя. Если не соблюдать их, то мотор в скором времени сломается. Часто для заправки бензобака триммера используется неэтилированное топливо с октановым числом 92 или 95.

Бензин для топливной смеси

Заправка триммера бензином марки АИ-80 может привести к поломкам устройства из-за его невысоких технических характеристик. Учтите, что топливо после покупки можно хранить не больше 60 суток, а лучше уменьшить этот срок.

Не используются для хранения полиэтиленовые канистры, т. к. при соприкосновении с внутренними стенками будет возникать статическое электричество. Случайное появление искры приведет к взрыву. Хотя, есть специальные канистры из пластика с маркировкой «пламя».

Топливная смесь для двухтактных двигателей

Триммеры, которые оснащены двухтактным мотором, не имеют отдельной системы, предназначенной для подачи масла с целью смазывания трущихся деталей. По этой причине заправлять такие устройства нужно не чистым бензином, а смесью топлива с моторным маслом. Последнее должно специально предназначаться для двухтактных двигателей. Применение автомобильной моторной жидкости приведет к преждевременному выходу двигателя из строя.

Приготовление топливной смеси для двухкатных двигателей

Заправлять газонокосилку с двухтактным двигателем нужно бензином марки АИ-92. При использовании АИ-95 может наблюдаться перегрев двигателя и неровная работа агрегата. Смешивать бензин с маслом нужно в пропорции 50:1, где 50 – это горючее, а 1 – масло. Выходит, что на 1 л топлива понадобится 20 мл масла.

Если мотор изношен или инструмент работает с высокой нагрузкой, то пропорция 25:1. В случае если смазки будет мало, то на стенках цилиндра и поверхности поршня появятся задиры. Затем разрушению подвергнется поршневое кольцо, в результате чего двигатель заклинит. Переизбыток не настолько критичен, но он может привести к образованию нагара. Поршневое кольцо при этом закоксуется, что уменьшит мощность устройства.

Пропорции масла и бензина для топливной смеси

Бензин для четырехтактного двигателя

Приспособления с четырехтактным мотором отличаются более сложным устройством. Масло и бензин заливаются в разные емкости, откуда затем подаются в двигатель. Для косилки с таким мотором нужен бензин марок АИ-92 и АИ-95. Применять горючее с более низким октановым числом лучше не стоит, т.к. это приведет к нестабильной работе двигателя. Кроме того, нельзя применять смазку, предназначенную для двухтактных моделей.

Как заправить триммер

Готовую смесь бензина с маслом можно хранить не больше 3 месяцев (чистый бензин хранится меньше). Разводите горючее в том количестве, которого хватит на несколько применений триммера. В целом подготовьте:

  • бензин и масло, которое подходит для двухтактных моторов с воздушной системой охлаждения;
  • металлическую канистру и емкость для смешивания;
  • респиратор;
  • перчатки.

Добавление масла в бензин

Инструкция по разбавлению:

  1. Налейте в емкость подходящего объема 1 л бензина и добавьте 1/2 нужного количества масла.
  2. Перемешивайте осторожно, находясь на приличном расстоянии от источников открытого огня.
  3. Добавьте остальную половину масла в горючее и снова все перемешайте.

Процесс заправки триммера

Общие рекомендации по заправке триммера с двух-или четырехтактным двигателем:

  • Разместите бак для топлива так, чтобы крышка располагалась сверху, после чего залейте необходимое количество топлива.
  • Не переполняйте топливный бак. Это приведет к одной из проблем: переливу во впускной патрубок и топливный фильтр, воспламенению горючего или поломке мотора.
  • Старайтесь заливать смесь так, чтобы она не проливалась. Для этого можно воспользоваться лейкой.
  • Если вы все же разлили горючее, то сразу же вытрите его. Обтирочный материал утилизируйте, не скапливайте в помещении – это пожароопасно.
  • Запуск устройства следует начинать после того, как канистра с горючим будет убрана на расстояние более 10 м.
  • Если между эксплуатациями косилки был длительный перерыв, то оставшееся старое топливо обязательно сливайте.

Видео


Приготовление топливной смеси

Приготовление топливной смеси

Последствия несоблюдения рекомендованных пропорций

     Двухтактные двигатели работают на бензино-масляной смеси. Основная причина неисправности-это неверное составление пропорции топливной смеси или полное отсутствие масла в бензине. При приготовлении топливной смеси применяется специальное масло для двухтактных двигателей с маркировкой «Для садовой техники». Не используйте масло для лодочных маторов, мотоциклов и прочее… Соотношение смеси бензин/масло может меняться в зависимости от модели двигателя, маркировки масла и рекомендаций производителя бензоинструмента. Для двухтактных двигателей используют соотношение смеси 50:1, 32:1 и 24:1.

 

Соотношение топливной смеси

Рекомендации

производителя

Бензин, л. Масло, мл.
50:1

0,5

1

2,5

10

20

50

40:1

0,5

1

2,5

12,5

25

62,5

32:1 0,5
1
16
32

       В условиях недостаточной смазки или при работе на чистом бензине двигатель может работать достаточно длительное время. Характерным признаком длительной работы на чистом бензине является повышенная вибрация и звук неравномерной работы двигателя. На поршне и цилиндре образуются неглубокие задиры по всей высоте боковой поверхности. При этом возможно разрушение поршневого кольца.

       В результате недостатка смазки происходит перенос металла с поршня на стенки цилиндра и заклинивание двигателя.

       Избыточное количество масла в топливной смеси приводит к закоксовыванию поршневого кольца и образованию интенсивного нагара на поршне.

       Также образование интенсивного нагара на поршне может быть вызвано продолжительной работой двигателя с прикрытой воздушной заслонкой карбюратора.

       Также признаком работы двигателя с избыточным количеством масла в топливной смеси является наличие нагара на свече зажигания и сильное закоксовывание сетчатого экрана глушителя, что выражается в потере мощности двигателя при работе.

       Рассмотрим некоторые признаки, говорящие о не соблюдении пользователем рекомендаций Инструкции по эксплуатации, касающиеся использования топлива ненадлежащего качества и хранения бензокосы.

       При использовании грязного бензина для приготовления топливной смеси в карбюраторе будут присутствовать грязные отложения.

      Также признаком использования грязного топлива будет загрязнение топливного фильтра, расположенного в бензобаке.

      Признаком длительного хранение бензокосы с топливом является окисление элементов карбюратора. При этом происходит изменение эластичных свойств резиновой диафрагмы системы регулировки подачи топлива и мембраны бензонасоса. Также возможно наличие смолистых отложений на элементах карбюратора.

Практические рекомендации:

      Фирмы производители бензоинструмента рекомендуют придерживаться следующих пропорций при приготовлении топливной смеси:

— при использовании минерального масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию бензин/масло 40:1.*
— при использовании синтетического масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию бензин/масло 50:1. *

      Используйте масло с маркировкой “Для садовой техники”. Не используйте масло для лодочных моторов, мотоциклов и т.д.

* — если иное не указано в инструкции к садовой технике.

Для приготовления топливной смеси используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92.

Строго следуйте инструкции по смешиванию бензина и масла. Для смешивания бензина с маслом используйте специальную емкость. Не смешивайте бензин с маслом непосредственно в топливном баке.

Не используйте старую топливную смесь со сроком хранения более 30 суток.

При подготовке бензокосы к длительному хранению:
— слейте все топливо из топливного бака;
— запустите двигатель до полной выработки топлива;
— выверните свечу зажигания, залейте в цилиндр 30 мл высококачественного моторного масла для 2-х тактных или 4-х тактных двигателей, вытяните рукоятку стартера, чтобы масло равномерно распределилось внутри двигателя, и установите свечу зажигания на место.
Перед запуском двигателя после длительного хранения выверните свечу зажигания и слейте масло из цилиндра.

Как смешивать масло с бензином для триммера Патриот

Качество топлива

Топливная смесь для бензопилы готовится из двух составных — масло и бензин. Бензопилы оснащаются двухтактными двигателями, поэтому масло добавляется не в смазочную систему как у четырехтактного двигателяа непосредственно в бензин. Масло обязательно должно быть предназначено для двухтактных двигателей садово-лесной техники то есть ни в коем случае нельзя использовать масло для лодочных моторов или скутеров.

Как показывает практика масло такое можно купить в любом магазине или сервисном центре, где в продаже есть бензопилы или производиться обслуживание последних.

Если говорить о том какой бензин заливать в бензопилу, то оптимально будет использовать горючее с октановым числом Ав данном случае экономия на горючем может обернуться плачевно. Часто европейские производители указывают, что можно использовать бензин А или А, но в постсоветских странах качество бензина уступает европейскому, поэтому в наших реалиях лучше использовать более качественный бензин. Что касается самой пропорции бензо-масленной смесито здесь все просто: необходимо следовать инструкции к инструменту.

Все производители бензопил указывают необходимое соотношение в руководстве по эксплуатации или в паспорте инструмента, кроме того пропорции для заправки бензопилы могут отличаться в зависимости от модели цепной пилы.

Какое масло выбрать

Как правило пропорция масла и бензина к бензопиле именитых производителей это соотношение иличто означает 1 часть масла на, например, 40 частей бензина. Если выполнить те же действия к соотношениюто получаем 20мл масла на 1 литр бензина.

Что касается бюджетных бензопил китайского производства, то ситуация немного иная. Соотношение бензина и масла для бензопилы made in Chinaто есть мл бензина делим на 25, получаем 40мл масла.

Все дело в том, что в фирменных бензопилах добротная сборка и расстояние между поршнями и цилиндрами в двигателе намного меньше, чем у китайских бензопил, поэтому и необходимое количество масла отличается практически в два раза. Для того чтобы отмерить правильную порцию масла воспользуйтесь обычным медицинским шприцем достаточного объема.

Еще одна тонкость — в сухую канистру для бензина сначала заливайте бензин, а потом масло. Процедура наоборот чревата топливной смесью низкого качества, ведь масло более более плотное, прилипнет ко дну канистры — какое уж тут хорошее смешивание. Обязательно готовьте топливную смесь в канистре и заливайте в бензобак уже готовое спецгорючее!

Никогда не готовьте и не смешивайте ее непосредственно в топливном баке бензопилы! Если с вопросом как разводить бензин для бензопилы разобрались, то и об условиях хранения и сроках годности топливной смеси стоит сказать несколько слов.

Статьи по теме

Лучше всего и проще готовить бензо-масленую смесь на 1 литр бензина, делать это рекомендуется непосредственно перед работой с инструментом. Топливные баки бензопил имеют объем от 0,3 до 1 литра. В условиях бытового использования за один сеанс редко используется весь объем приготовленной горючей смеси, поэтому остаток можно сохранить до следующего сеанса работы.

Материал по теме: УАЗ Патриот с 409 двигателем и его ремонт

Хранить топливную смесь необходимо в специальной канистре для бензина, в сухом темном месте. Оптимально рассчитывать, что срок хранения готовой смеси составит дней. Дело в том, что масло представленное сейчас на рынке не синтетическое, а органическое, то есть натуральное.

Смотрите также: Как запустить УАЗ полный привод 2 без диска

Естественно, что использовать такое горючее уже нельзя, это может вызвать поломку и выход из строя бензопилы. В конце работы необходимо слить топливную смесь, завести бензопилу, инструмент заглохнет для того чтобы у пилы был сухой карбюратор и теперь можно оставить ее до следующего сеанса эксплуатации. Нет товаров в сравнении. Добавляйте товары к сравнению характеристик и выбирайте самый подходящий вам товар.

Добавляя товары в список избранных у Вас будет быстрый доступ к ним через личный кабинет, для этого нужно или зарегистрироваться. Здесь сохраняется информация о недавно просмотренных товрах. Вы пока не посмотрели ни одного товра.

Бензин для триммера

Аксессуары и принадлежности Заточные инструменты Заточные напильники Заточные станки Клинья валочные Кожухи для мотокос Насадки для опрыскивателей Плечевые ремни Травосборники Чехлы для шин Шаблоны для заточных напильников.

Сварочные аппараты Выпрямители сварочные Инверторные полуавтоматы Сварочные аппараты для точечной сварки Споттеры Сварочные инверторы Сварочные полуавтоматы Сварочные трансформаторы Газосварочное оборудование Горелки газовые Горелки газосварочные Паяльники газовые Редукторы баллонные Резаки газосварочные.

Аксессуары и принадлежности Гнезда аппаратные Держатели электродов Кабели сварочные Клеммы массы Лампы паяльные Наконечники на рукава Распылители газа Рукава для полуавтомата Сварочные магниты Сопла для рукавов Шланги кислородные.

Расходные материалы Баллончики газовые Припой для пайки Проволока сварочная Электроды сварочные.

Инструменты пневматические Болгарки пневматические Бормашины пневматические Гайковерты пневматические Дрели пневматические Заклепочники пневматические Компрессоры Масленки пневматические Молотки пневматические Ножницы пневматические Сабельные пилы пневматические Степлеры пневматические Трещотки пневматические Шлифмашины пневматические Шуруповерты пневматические.

Аксессуары и принадлежности Аэрографы Манометры Пистолеты пневматические Редукторы пневматические Фильтры для пневмоинструмента Шланги пневматические Штуцеры и соединения. Расходные материалы Масло компрессорное Скобы для степлеров. Наборы ручного инструмента Наборы бит Наборы выколоток Наборы гайколомов Наборы зубил Наборы инструмента Наборы метчиков и плашек Наборы надфилей Наборы напильников Наборы отверток Наборы рашпилей Наборы стамесок Наборы шарнирно-губцевые Наборы экстракторов Ящики и сумки Ящики с инструментом Инструменты в ложементе.

Масло для мотокосы — как выбрать, в каких пропорциях разводить

Наборы автомобильного инструмента Наборы головок торцевых Наборы инструмента Наборы ключей Наборы круглогубцев Наборы монтировок Наборы рихтовщика Наборы съемников Оборудование для СТО Видеобороскопы Компрессометры Краны гидравлические Лежаки автослесаря Прессы гидравлические Пуско-зарядные устройства Растяжки гидравлические Стяжки гидравлические Стяжки пружин Съемники пружин.

Аксессуары и принадлежности Канистры Насосы автомобильные Пусковые провода Ремни стяжные Стропы грузовые Тросы буксировочные Цепи противоскольжения Щетки и скребки автомобильные.

Измерительная техника Дальномеры лазерные Детекторы Индикаторы напряжения Курвиметры Мультиметры Нивелиры лазерные Нивелиры оптические Нивелиры ротационные Отвесы лазерные Угломеры и уклономеры Уровни лазерные Расходные материалы Порошок меловой. Защита органов дыхания Маски респираторы Полумаски респираторы Респираторы.

Сантехнические инструменты Видеодиагностика труб Желобонакатчики Замораживание труб Пайка и сварка труб Пресс инструменты Прочистка труб и каналов Трубные резьбонарезатели Трубогибы Труборезы. Оборудование для полива Комплекты систем Мотопомпы Насосы для воды Системы управления. Аксессуары и принадлежности Дождеватели Емкости для садовых прудов Катушки и тележки Насадки для полива Насадки для систем полива Соединители для шлангов Шланги для воды.

Расходные материалы Картриджи для воды Фильтры для воды. Расходные материалы Мешки для пылесоса Фильтры для пылесосов Фильтры для уборочной техники Чистящие средства. Все разделы Садовые товары Сварочное оборудование Электроинструмент Пневмоинструмент Ручной инструмент Автосервисный инструмент Измерительный инструмент Средства защиты Спецоборудование Техника для полива Уборочная техника.

Непригодную топливную смесь обязательно необходимо утилизировать.

Масло двухтактное Husqvarna HP 1,0 л Масло двухтактное Husqvarna HP 1,0 л грн. Смазка для редуктора Foresta г грн. Бензопила Husqvarna 5 грн. Бензопила Husqvarna 20 грн. Список товаров для сравнения Нет товаров в сравнении. Список избранных товаров В данный момент Ваш список избранных товаров пуст.

Список просмотреных товаров Здесь сохраняется информация о недавно просмотренных товрах. Оставьте номер Вашего телефона и наш менеджер перезвонит. Имя неверное имя. Телефон неверный номер.

Спасибо, ваше сообщение принято. Наш менеджер перезвонит Вам. Ваш отзыв добавлен и будет опубликован после проверки модератором Готово. Ваш комментарий добавлен и будет опубликован после проверки модератором Готово.

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Email Возможно Вы ввели неверный email. Пароль Возможно Вы ввели неверный пароль. Запомнить. Email неверный email. Пароль неверный пароль. Восстановление пароля. Письмо со ссылкой для восстановления пароля отправлено на указанный e-mail. Письмо-подтверждение подписки отправлено на указанный e-mail: Готово. Списки избранных товаров Вы всегда можете редактировать и просматривать в своем личном кабинете Готово.

Пользователь с электронной почтой уже зарегистрирован. Чтобы добавить товар в список избранные авторизируйтесь.

ВИДЕО: Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей

Все изменения цены будут приходить на электронную почту открыть список отслеживания цен Готово. Уведомление о наличии товара придет на эл. Чтобы добавить товар в лист ожидания авторизируйтесь.

Как смешивать бензин с маслом для двухтактного двигателя

Соотношение масла и бензина для двухтактных двигателей: особенности и рекомендации

В настоящее время бензоинструмент, моторные лодки, скутера и мотоциклы не роскошь. Это распространенная техника, имеющаяся у каждого. Одной из отличительных особенностей такого оборудования является двухтактный бензиновый двигатель.

В отличие от четырехтактных ДВС, где система смазки предусмотрена отдельно, у двухтактных заправка производится путем смешивания бензина с маслом. Здесь важным является соблюдение пропорций, запрет на заправку чистого топлива без добавления масла. В противном случае снижение ресурса работоспособности двигателя, следствием чего будут частые поломки и скоротечный выход из строя.

Особенности и принцип работы двухтактного двигателя

Преимущества двухтактного ДВС заключается в удобстве обслуживания и ремонте. Его ресурс выше, чем у четырехтактного. Повышенный ресурс работоспособности достигается за счет уменьшения количества перемещений поршня.

Рабочий цикл совершается полностью за один оборот коленчатого вала. Это два такта: сжатие и рабочий ход. В отличие от четырехтактного ДВС отсутствует фаза впуска топливной смеси и выпускной цикл. У двухтактника процесс впуска топлива и выпуска отработанных газов осуществляется во время сжатия и расширения, т.е. в процессе одного оборота коленчатого вала.

Благодаря такой системе крутящий момент и мощность двухтактного двигателя выше, чем у четырехтактника. Удельная мощность при одинаковой кубатуре двигателя может превосходить четырехтактный мотор на 50%.

Почему нужно смешивать бензин с маслом

При сопряжении деталей происходит их смазывание, потому что смесь состоит не только из горючей части, но из смазывающей составляющей. Именно поэтому использование чистого топлива не рекомендовано. Работать двигатель будет, но при отсутствии смазки поршневая система быстро даст сбой, выйдет из строя.

Таким образом, смешивать бензин с маслом для двухтактных двигателей крайне необходимо по причинам:

  • повышения ресурса работы ДВС;
  • исключения образования задиров элементов поршневой группы;
  • недопущения заклинивания механизмов, частей двигателя при перегреве;
  • обеспечения эффективной смазки трущихся деталей;
  • предотвращения всевозможных поломок при работе.

Приготовление смеси

Соотношение топливной массы должно быть точным, рассчитываться согласно рекомендациям завода-изготовителя. Разбавлять «на глаз» не рекомендуется, потому что недостаточное количество масла в смеси и равно его переизбыток повлечет поломку двигателя. Для смешивания нужно выбрать вид топлива, марку смазки и тем, сколько масла требуется лить в бензин.

Выбор бензина

Для приготовления топливной смеси используется неэтилированный бензин марок не ниже АИ-90. Ранее использовали для этого АИ-80, который был дешевле остальных, но со временем этот вид бензина ушел с топливного рынка. Самым оптимальным вариантом стал АИ-92. Нельзя использовать топливо, которое не рекомендовано заводом-изготовителем для конкретного двигателя. Это достаточно быстро выведет его из строя.

При заправке, хранении бензина необходимо учитывать ряд рекомендаций. Нельзя заливать бензин в пластиковую тару, потому что:

  1. Это может стать причиной возгорания, ведь пластик является материалом, способным при трении вырабатывать статическое электричество.
  2. При контакте бензин разрушает пластик. Его микрочастицы попадают в топливо, что приводит к приготовлению некачественной смеси для двухтактного двигателя.

Выбор масла для двухтактных двс

Для двухтактного двигателя необходимо приобретать фирменные масла класса API-TB или API-TC. В инструкции к оборудованию или бензоинструменту обязательно будет указана рекомендуемая марка масла, которое также подразделяется по вязкости и характеристикам:

  • минеральные – для теплой погоды;
  • полусинтетические – минеральные масла с улучшенными качествами для всесезонной погоды;
  • синтетические – используются в более суровое время при низких температурах.

Приобретая масло необходимо руководствоваться тем, сколько понадобиться смеси для техники. Если планируется использование газонокосилки, то на сезон достаточно 1-2 литра. Если это скутер или мотор лодки, то количество потребуется намного больше. Ориентируясь на инструкцию можно сделать правильный расчет топлива заранее.

Пропорции бензина и масла

На вопрос о том, сколько потребуется масла на литр бензина, однозначного ответа нет. К каждому бензиновому двухтактному двигателю с учетом мощности и периодом использования предусмотрена своя пропорция. В инструкции по эксплуатации указываются показатели, при этом соотношение в период обкатки и последующей эксплуатации различается.

Например, для садовой техники – косилки (триммеры), бензопилы, пропорциональность постоянной эксплуатации составляет 1:50, обкатка 1:40. Пропорция масла и бензина для лодочного мотора также индивидуальна: 1:25 – обкатка, 1:40 – короткий период работы, 1:50 – длительная эксплуатация. Для мотоблоков, культиваторов масла нужно больше: 1:20 – обкатка, 1:30 – постоянная эксплуатация. Мотоциклам, скутерам потребуется еще больше масла. Здесь пропорции при обкатке составят 1:15, а в дальнейшем потребуется топливная смесь 1:20.

Позиция о том, что чем больше масла, тем лучше или по принципу «хуже не будет» не актуальна. Повышенная концентрация станет причиной повышенного износа двигателя, потому что будет образовываться слой нагара. Пропорциональность должна быть точной. Для удобства используется таблица смешивания топлива для двухтактных двигателей. В ней указаны показатели, позволяющие определить потребность бензина и масла для приготовления определенного количества топлива с учетом требуемой пропорции.

Смешивание масла с бензином

Все работы с горюче-смазочными материала должны проводиться с соблюдением мер безопасности, а именно:

  • использование перчаток, чтобы исключить попадания частиц масла и бензина на кожу;
  • смешивание проводится на улице, чтобы не допустить скапливания паров бензина;
  • запрещено проводить работы вблизи открытого огня, нагревательных приборов или курить.

Помимо мер безопасности следует с аккуратностью отнестись к мерным емкостям и воронкам. Все должно быть чистым. Необходимо исключить любое попадание пыли, мусора, воды в готовую топливную смесь. Иначе такая заправка приведет как минимум к засорению карбюратора и иных топливоподающих элементов.

Для смешивания используется мерный стаканчик. Это может быть отдельная тара с меркой или специальный отсек на бутылке с маслом. В любом случае сначала заготавливается количество масла и бензина с учетом требуемых пропорций. Далее масло выливается в бензин и перемешивается. Жидкость должна принять однородный оттенок в зависимости от того каким цветом была смазочная жидкость – синим, красным, зеленым. Топливная смесь для двухтактного ДВС готова.

Нельзя производить смешивание компонентов непосредственно в бензобаке техники. Приготовление осуществляет только в отдельной емкости.

Заправка техники

Приготовленная смесь с помощью воронки или специальной насадки-шланга на канистре заливается в бензобак. После эксплуатации техники рекомендуется остатки топлива слить обратно или израсходовать ее до конца. При длительном неиспользовании инструмента масло постепенно осядет и при очередном запуске требуемой смазочно-топливной консистенции не получится, что может навредить двигателю.

Хранение готовой смеси осуществляется в плотно закрытой емкости не более двух недель. После этого срока качество топлива снижается, заправка двигателя без риска уже не может быть стопроцентной.

Приготовление топлива для двухтактных двигателей процедура не сложная. Важно учитывать соотношение масла и бензина для двухтактных двигателей, использовать качественное топливо, соблюдать технику смешивания. Минимум элементарных требований – это залог долгосрочной работы двигателя без поломок.

Источник

Как надо смешивать бензин с маслом для бензопилы, для триммера и для другой мототехники

Двухтактные моторы уже отживают свой век. Все меньше и меньше производиться техники с двухтактным двигателем, но все же они еще существуют.

Будем рассматривать только самые популярные марки.

Как подготавливать топливо к такой технике.

Всегда тщательно подготавливайте бензо-масленую смесь . Точность в этом деле имеет большое значение. Если эта смесь будет с небольшой неточностью то это может привести к поломке двигателя.

Начнем с бензопилы марке HUSQVARNA

Двигатель следует заправлять 92 бензином
Нельзя разводить бензин масло с обозначением (TCW) оно предназначено для лодочных моторов у которых водяное охлаждение.
Пропорции смешивания бензина с маслом
Если Вы будите смешивать бензин фирменным маслом Husqvarna, то пропорция будет- 2% масла на количество бензина или (1:50)

Если же смешивать бензин не фирменным маслом с обозначением JASO FB/ISO-L-EGB ( по классификации API эти масла считаются низкого уровня качества.) тогда пропорция будет- 3% масла на количество бензина или (1:33)

Р екомендации по смешиванию
На половину заполняем канистру, от необходимого количества бензина. Затем добавляем необходимое количество масла и взбалтываем. После того как смешали, добавляем оставшееся количество бензина и снова взбалтываем. Теперь топливную смесь можно заливать в бак. Срок хранения разведенного бензина 30 суток.

Теперь рассмотрим бензиновый триммер фирмы Stihl.

Двигатель триммера работает на 92 бензине
Stihl так же рекомендует разбавлять бензин фирменным маслом (STIHL HP, HP Super или HP Ultra)

Пропорции для смешивания 1:50 (2%) но ели вы замените фирменное масло на масло с обозначением API TA (ISO-L-ETA) ( на это масле работаю двухтактные моторы мопедов, косилок и других машин небольшой мощности), Следует изучить упаковку с маслом. На этикетке будет указана соотношение масла к бензину ( 2% или 3% )

Рекомендации по смешиванию
Сначала залить моторное масло в канистру, а затем бензин и тщательно перемешать.
Срок хранения топлива то же 30 суток.

Рассмотрим двухтактный двигатель с обозначением ф50 и ф80.

В определенных кругах эти моторы набирает популярность.
Их производят в Китае. Они устанавливаются на раму велосипеда . Это двигатель точная копия двигателя, который устанавливался на мопед Рига и на подобные мопеды выпускаемые в СССР.

Подготовка смеси для такого двигателя отличается и используется масло 2Т (сюда же и минеральное масло )

Если мотор проходит обкатку, то рекомендуется в смешивать масло пропорциях 1:20 (50 мл масла на 1л бензина).
После обкатки пропорция меняется. Необходимо уменьшить количество масла, до 25 мл на литр бензина 1:40.

Рекомендации по смешиванию.

В канистру с бензином добавить необходимое количество масла и взболтать

Источник

Пропорция масла и бензина для двухтактных двигателей: инструкция для «чайников»

Правильно подобранная пропорция масла и бензина для двухтактных двигателей позволит добиться лучшей работы оборудования. Разбавлять два вида жидкостей нужно в разных соотношениях. Редакция Homius предлагает простую инструкцию по разбавке технических жидкостей для тех, кто только недавно приобрёл прибор с двухтактным двигателем.

Пропорции бензина и масла для триммера

Независимо от того, какой вид оборудования планируется использовать, нужно правильно подобрать пропорции и подготовить топливную смесь. Самый распространённый вопрос: как развести бензин с маслом для бензопилы и не ошибиться.

Перед тем, как заполнять топливный бак, необходимо приобрести подходящее средство. Для садовой техники лучше всего подходит неэтилированное топливо. Оно идеально для подобных механизмов. Перед покупкой топлива необходимо изучить заводскую инструкцию к оборудованию.

Рекомендуется наполнять бензокос или другое оборудование средством с числом АИ-90 или 92. После того, как стало ясно, на сколько литр бензина нужно масла, бензопила заправляется и используется по назначению. Лучше всего приобретать фирменные составы класса API TB. Они подходят для использования при плюсовой температуре воздуха.

Пытаясь выяснить, сколько добавлять масла в бензин для бензопилы, следует изучить средние пропорции. Чаще всего разбавку осуществляют по показателю 1 к 50.

Также, важно определить общий объём, тогда станет понятно, сколько масла лить в бензин для бензопилы. Для единичной работы с использованием специального садового оборудования достаточно заполнения на литр. Если же инструмент используется регулярно, то средний объём – 3-4 л.

Мощная бензопила потребляет большое количество топлива
ФОТО: batuel-motoculture.com

Принцип работы двухтактного двигателя

Каждый производитель бензина и топливных масел даёт рекомендации по использованию средств. Чтобы бензопила работала в полную мощность, необходимо определить требуемые пропорции: 1:50 (масло к бензину) – сколько это, важно подобрать правильный коэффициент.

На обратной стороне упаковки, как правило, приложена инструкция по использованию топлива.

Самый простой способ узнать, как смешать 1:50 (масло к бензину) – воспользоваться данными, приведёнными в таблице:

Вид пропорции Количество бензина, л Количество масла, мл
1:50 1 20
1:50 1,5 30
1:50 2 40
1:50 3 60
1:50 4 80

Перед заливкой оборудования, нужно правильно рассчитать объём каждого средства.

При подготовке топливной жидкости высчитывается общий показатель объёма в литрах
ФОТО: parkutechnika.lt

Бензин и масло для заправки продаются по отдельности
ФОТО: mayrain.ru

Соотношение масла и бензина для двухтактных двигателей

Перед началом работы с агрегатом необходимо приготовить топливную смесь. Независимо от того, какая марка бензина используется, необходимо использовать одну часть жидкости, смешав её с маслом.

Стандартные показатели при смешивании составов – 1 к 50
ФОТО: static.tildacdn.com

На пять литров бензина используется не более 100 мл масла. Точное количество определяется в зависимости от размеров оборудования. Соблюдение данного соотношения позволяет избежать образования нагара на двигательных элементах.

Для смешивания рекомендуется использовать специальные мерные ёмкости. После объединения жидкости должны приобрести однородный оттенок: коричневый, жёлтый или красный.

Для хранения бензина нужно использовать специальные канистры, но не пластиковые бутылки. Бензин быстро разъедает пластик.

Как приготовить топливную смесь – правила и особенности процесса

Перед тем, как смешать масляно-бензиновый раствор, нужно выяснить точные пропорции. Эксплуатация любого устройства, в том числе бензопилы должна осуществляться точно по инструкции, приложенной производителем. В техническом документе указано, сколько масла нужно добавлять на литр бензина.

Чтобы смешать бензин с маслом для триммера, нужно изучить характеристики устройства. Если расстояние между поршнями и цилиндрами большое, поддержать нормальную работу механизмов сложнее. Первичные составы вливаются в ёмкость для смешивания бензина и масла с помощью большого медицинского шприца или любым другим удобным способом.

Чтобы развести бензин 1 к 50, нужно знать наверняка какой объём придётся заполнять.

Не рекомендуется смешивать масло и бензин в топливном баке
ФОТО: aplinkostechnika.lt

Смесь бензина и масла для двухтактных двигателей

При покупке оборудования следует изучить инструкцию – в ней производитель может рекомендовать лучший способ приготовления топливной смеси. Для моделей с воздушным охлаждением используется смесь 1:40. Оборудованию, для которого используется синтетическое масло, лучше всего подходит топливо, разбавленное в количестве 1:50. Подобирать нужный вариант необходимо в каждом случае для конкретного устройства.

Работы проводятся в качественных и плотных перчатках
ФОТО: i.ytimg.com

После того, как определено соотношение масла и бензина для триммера, можно заправлять устройство.

Заливать жидкости в бак лучше на свежем воздухе, а не в гараже
ФОТО: i.ebayimg.com

Рекомендации по приготовлению смеси и заливке бензобака:

  • автомобильные товары не подойдут, в магазинах нужно искать специальные линейки средств с маркировкой «для садового оборудования»;
  • смешивать жидкости напрямую в топливном баке категорически запрещено;
  • максимальный срок годности смеси – 30 суток.

Чтобы выяснить, как разбавить бензин с маслом для триммера, нужно изучить инструкцию к устройству.

Всегда нужно проверять сроки годности бензина и масла
ФОТО: masterts.ru

Соотношение масла и бензина

В зависимости от модели оборудования и типа двигателя заправка бензином и маслом осуществляется в разных пропорциях. Важно сделать правильный выбор, чтобы рабочие механизмы служили максимально долго.

Перед тем, как разводить бензин с маслом для триммера или бензопилы, необходимо определить необходимое количество одной и другой жидкости. Соотношение бензина и масла для бензопилы может быть разным: 1:50, 1:40 или 1:25.

Производители предлагают огромное количество средств
ФОТО: autoplus.su

Количество бензина необходимо определять в литрах, а масло рассчитывается в мл.

Приготовление смеси для обработки бензопилы

Перед использованием оборудования определяются пропорции бензина и масла для бензопилы.

Прежде чем разбавить бензин с маслом для бензопилы, нужно подготовить специальную канистру. Пластиковые и стеклянные бутылки не подойдут, также нельзя заливать средство сразу в бак. Узнать, сколько масла на литр бензина в триммер нужно наливать, проще всего из инструкции, приложенной к оборудованию.

Топливо необходимо хранить до одного месяца. Затем смесь окисляется, из-за чего меняются её свойства
ФОТО: lksto.by

Пропорция масла и бензина для лодочного мотора

Двухтактные моторы для лодки обязательно заполняются самодельным раствором из двух видов топлива. Чтобы узнать, сколько добавлять масла в бензин для триммера или мотора, необходимо учитывать этапы работы оборудования:

  • первичная обкатка – требуется разбавка 1:25;
  • длительная работа – 1:50;
  • короткий период работы – 1:40.

После того, как будет вскрыта заводская упаковка, свойства сохраняются в течение шести месяцев, однако, приготовленная вручную смесь хранится не более месяца.

Производитель всегда должен указывать в инструкции к моторной лодке, какие растворы подойдут к конкретной модели. Чтобы выяснить, сколько масла лить в бензин для триммера или лодочного мотора, необходимо ознакомиться с заводскими документами.

Рекомендуется во время плавания иметь при себе запас смеси в канистре, чтобы при необходимости дозаправить мотор
ФОТО: static.onlinetrade.ru

В заключение

Перед использованием рабочего оборудования необходимо выяснить, в каких количествах смешивать бензин и масло. Соблюдение технических требований эксплуатации позволит продлить службу прибора надолго.

Источник

Как Мешать Бензин С Маслом Для Триммера

Как разбавить бензин в пыльце Husq? Сколько масла нужно залить на 1,5 литра бензина? | Автор темы: Валерия

Вячеслав замечает это для масла.

Кирилл 25 грамм

Алекс 1 литр масла на 50 литров бензина. математика? Нет! Мы этого не знаем.

Диана была в школе, не так ли? В 40 раз меньше нефти, чем газа

Eugenia Oil Calm или Husqvarna добавляют 1:50 Лидии.
Отсюда следует, что для 1,5 мл бензина требуется 25 мл масла Юрия. Масло можно наполнить одноразовым медицинским шприцем. Вы можете добавить немного больше, 1-3 мл. В таком контейнере это вполне нормально.
Лучше сначала залить масло, а потом бензин. Лучше смешать масло. Не забудьте оставить на пять-десять минут после перемешивания.
Для двухтактного двигателя лучше чередовать марки бензина в расчете:
Сначала мы готовим и эксплуатируем пять литров бензина АИ-95. Затем переходите к АИ-92 объемом 10 литров. Затем снова 95-го.
Купите оба бренда сразу. Сразу после финиша 10 литров из 92-го лучше всего работать следующие пять до 95-го. Это экономит поршневую систему.
Бензин в смеси с маслом должен храниться не более месяца. Впоследствии такой бензин лучше всего смешивать со свежим и свежим.

Теги: Как развести бензин для тихой бензопилы до 1 литра бензина

Заправка бензопилой

Видео: Как Мешать Бензин С Маслом Для Триммера

Двухмоторная система смазки является отдельной, ее можно отключить и переделать? | Автор темы: Джон

Вы можете утонуть и потревожить себя, 1. 25, 30

МОЖЕТ НЕФТЬ СДЕЛАТЬ БОЛЬШЕ 2Т ДЛЯ ДВИЖЕНИЙ. ПРОПОРЦИЯ 1-40. ПРОВЕРЕНО.

Андрей (Иоланта) Много? Бензин? 1 литр масла на 40 кг взвеси.

много масла, 1 литр бензола на 25, 30 масел

На этот раз я связался с Сибирью, спросил парней, сколько они рассчитывали на свои метели-2? Ответ: 1-50 л масла на 50 литров АИ-95, что думают опытные джентльмены? Но, конечно, я понимаю, что обычно после перерыва.

О типе масла «Shtylivske» он не может быть подготовлен к будущему, поэтому, хотя я использовал его в течение недели, я помню, что включил его в руководство.

много масла тоже плохо

Многое и мало одно и то же.

Как найти золотой серидин?

Пол (Маклин) Эндрю, у тебя 92 бензина?

и бросить свечу

Пол (Маклин) 1 / 40мл 1/50мл много, я буду курить!

Если из расчета 40-50 г масла на 1 литр бензина, то я согласен с вами в этом банкротстве и разорении, как я писал выше, я правильно порекомендовал составить соотношение, даже если, например, (1-30 , 1.40, 1- 50, где 1 = 1000 мл масла 30, 40, 50 л = весь бензин: давайте начнем с этого добавления, пусть соотношение будет 1-35, у нас канистра 10 л, затем 3510 = 350 г масла на 10 л бензина, но эта пропорция не очень экономична, поэтому я специально поехал в страну, чтобы посмотреть на долю масла SHTIL в пропорции 1-50, то есть 1 литр масла на 50 литров бензин, например, нам нужно развести 1 литр бензина и рассчитать, сколько вам нужно масла? 1000 мл разделить на 50 = 20 мл масла, если у друзей, которых я оставил где-то на правом косяке, всем хорошего настроения и хорошего дня!

Расчетный расход можно рассчитать по формуле: для двухтактных 300 грамм на лошадиную силу для 4-тактных 200 грамм. Одна мысль пробирается в мануал моего самоката с данными о расходе топлива 7 л / с из 3 л, из этого следует, что 300 разумных 7 = 2100 мл, где 0, 900 мл? Помогите нам понять этот спор?

Что это за расчет? Как вы думаете?

D (Бахурай) Вам нужно налить 30 масел и взять его

Как смешать масло и газ для триммера газовой струны

Это не то же самое, что заправлять машину бензином.

Понимание нефтегазовых смесей — одна из самых сложных задач для начинающих пожирателей сорняков. Но это не только новые владельцы — через пару сезонов легко забыть, что нужно делать перед заправкой. Сколько масла хватит? Никто не хочет запускать свой двигатель на неподходящем топливе — даже если это относительно недорогой двухтактный двигатель.

Использование неподходящего топлива может привести к серьезным проблемам.Вы можете окончательно повредить двигатель, если забудете добавить масло в смесь. Даже если вы не повредите триммер для струн, вы, скорее всего, увидите либо чрезмерный дым, либо снижение мощности, если вы не получите правильное соотношение масла и газа для пожирателей сорняков.

Правильно подобранное топливо не только повысит эффективность работы вашего сорняка, но и сделает его безопасным. Читайте дополнительную информацию, чтобы сделать это легким упражнением.

Как правильно смешать масло и топливо для двухтактных двигателей

Шаг 1: Начните с чтения руководства для вашего травоядного.Вы можете получить дополнительную информацию о топливных смесях и марке топлива, если вы используете RTFM. Если вы потеряли или уничтожили его, обратитесь к производителю, чтобы получить еще одну копию. Часто у компаний есть электронные копии на своих сайтах.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАМ НУЖНО СМЕШАТЬ МАСЛО И БЕНЗИН! Некоторые двигатели имеют масляный бак и самосмешивание. Вы можете повредить двигатель, если сожжете в этих инструментах топливо, смешанное с маслом.

Шаг 2: Используйте безопасный контейнер для работы. Я знаю, что вы не тот человек, который смешивает бензин и использованный пакет молока, но на всякий случай — НЕЛЬЗЯ! Проще всего, если у вашего газового баллона будет длинный носик и прочная крышка, чтобы внутрь не проникал дым.Это особенно важно, если оставшееся топливо вы храните в гараже.

Пластиковые банки прошли долгий путь и легче своих металлических. Я предпочитаю их.

Шаг 3: Рассмотрите возможность приобретения неэтилированного бензина высшего качества. Использование дешевых вещей в дальнейшем может стать большой проблемой. В регионах с реформулированным газом иногда можно встретить газ без этанола на более высоких уровнях. Это палочка-выручалочка для старого газового оборудования.

Шаг 4: Убедитесь, что вы используете высококачественное масло.Одна из рекомендаций — масло премиум-класса STIHL для двухтактных двигателей. Это моторное масло предназначено для обеспечения высочайшего уровня защиты двухтактных двигателей.

Шаг 5: Смешайте правильное соотношение масла и газа для пожирателей сорняков для вашего двухтактного двигателя. В большинстве случаев соотношение газа и нефти составляет 40: 1 или 50: 1. На самом деле, вы не заглушите двигатель, если выберете неправильное соотношение смеси (так как в конечном итоге вы будете работать на немасляном газе). Тем не менее, лучше выбрать правильное соотношение.

Соотношение нефти и газа для пожирателей сорняков

Если вы смешиваете соотношение газа и нефти 40: 1, смешайте 3.2 унции нефти на каждый 1 галлон газа, который вам нужен.

Если вы смешиваете соотношение газа и нефти 50: 1, смешайте 2,6 унции нефти на каждый галлон газа, который вам нужен.

Шаг 6: Сначала залейте масло в газовый баллон. После этого добавьте бензин в правильном соотношении смеси. После этого вы можете закрыть канистру с горючим. Не забудьте встряхнуть канистру вручную, чтобы они полностью перемешались.

Шаг 7: Не переборщите с , сколько топлива вы смешиваете.Смешайте столько бензина, сколько вы будете использовать в двигателе в следующие три месяца. Если вам нужно хранить нефтяной газ дольше, вы можете использовать добавки, но они недешевы.

Надеюсь, это будет полезно. Если у вас есть вопросы, оставьте их ниже.

Отъезд:

Садовые гиды | Как смешивать масло и газ для газового триммера Ryobi

В газовом триммере Ryobi используется топливная смесь с соотношением 32: 1 для питания двигателя. Соотношение 32: 1 представляет собой смесь неэтилированного топлива с маслом для двухтактных двигателей.Хорошей идеей будет держать газовый баллон только для заправки газового триммера. Это предотвратит случайное попадание прямого топлива в триммер и повреждение двигателя. Большинство неисправностей триммера являются прямым результатом неправильного смешивания топлива в двигателе.

Используйте чистую канистру объемом 1 галлон специально для заправки газового триммера Ryobi.

Налейте 4 унции масла для двухтактных двигателей в баллон с чистым газом.

  • Газовый триммер Ryobi использует топливную смесь с соотношением 32: 1 для питания двигателя.
  • Используйте чистую канистру объемом 1 галлон специально для заправки газового триммера Ryobi.

Залейте 1 галлон неэтилированного бензина в канистру.

Закройте крышку газового баллона и перемешайте топливную смесь, чтобы тщательно перемешать топливо в баллоне.

Добавьте стабилизатор топлива в топливную смесь, если бензин, который вы используете, представляет собой газовую смесь. Ryobi рекомендует использовать STA-BIL в качестве стабилизатора топлива для топливной смеси. Используйте стабилизатор в соответствии с инструкциями на банке.

Соотношение нефти и газа в газонокосилке Ryobi Ss30

Вы можете получить соотношение топлива 50: 1, смешав один галлон неэтилированного бензина с октановым числом не менее 87 с 2,6 унциями двухтактного масла. емкость, разрешенная для хранения бензина. Аккуратно покрутите емкость, чтобы продукты полностью перемешались. Это может привести к образованию пузырьков воздуха. Сделайте столько топлива, сколько сможете использовать за 30 дней. Вы можете продлить срок службы бензина до шести месяцев, добавив в него стабилизатор топлива при покупке.Используйте в триммере для сорняков только масло для двухтактных двигателей, предназначенное для двигателей с масляным охлаждением. Это сигнализирует о том, что все топливо израсходовано. После этого устройство готово к безопасному хранению.

  • Залейте 1 галлон неэтилированного бензина в канистру.
  • Добавьте стабилизатор топлива в топливную смесь, если вы используете газовую смесь.

Бензин легко воспламеняется. Всегда останавливайте триммер и дайте двигателю остыть перед добавлением топлива. Никогда не смешивайте топливо непосредственно в топливном баке газового триммера Ryobi.

Какое правильное соотношение масла и газа для пожирателей сорняков?

Перед употреблением поедателя сорняков его необходимо подготовить.Эта процедура включает в себя правильное смешивание топлива, потому что недостаточное количество масла может перегреть двигатель (если количество слишком мало) или вызвать перегрузку двигателя (если количество слишком велико).

Поэтому очень важно рассчитать правильное соотношение газа и масла и обеспечить бесперебойную работу этого полезного садового инструмента.

Прочитать руководство пользователя

Прежде чем приступить к замешиванию топлива для травоядного, вам необходимо прочитать руководство пользователя.Поскольку производитель обязан приложить руководство к продаваемому продукту, вы найдете его в упаковке.

Всегда помните, что вам следует проверить дополнительную информацию, даже если есть общие рекомендации по правильному соотношению нефти и газа для этого типа устройств. Иногда есть небольшие различия в типе топлива и смеси газа и масла, которая идеально подходит для вашей модели.

Проверить контейнер

Следующий шаг — проверить, подходит ли газовый баллон вашему двигателю.Эта часть имеет решающее значение, так как вам нужно использовать утвержденный. Поверьте мне; Вы хотите выбрать емкость для бензина, специально разработанную для конкретного пожирателя сорняков.

Например, я настоятельно рекомендую вам выбрать топливный контейнер No-Spill. Его особая конструкция сделает двигатель более надежным и уменьшит утечку и испарение, а также уменьшит проницаемость.

Учитывать вид газа

Есть несколько типов бензина, которые вы можете использовать для газоеда , но не забудьте проверить типичный для вашей модели.Также избегайте дешевого бензина, так как он может быть фатальным для двигателя в долгосрочной перспективе.

Некоторые люди предпочитают премиум-класса, но в целом неэтилированный бензин среднего класса обычно является лучшим выбором. Поскольку вы будете смешивать его с маслом, самое низкое рекомендуемое октановое число для бензина, которое вы должны использовать, определенно составляет 89.

Причина этого выбора заключается в том, что топливо с более низким октановым числом, вероятно, слишком сильно повысит температуру двигателя вашего агрегата. Повышенная температура двигателя вызовет отказ поршня и, как следствие, возможное повреждение двигателя.

Также избегайте дизельного топлива. В некоторых ситуациях вы можете использовать бензин, смешанный с содержанием спирта не более 10%, но будьте готовы к тому, что спирт снизит мощность двигателя вашего устройства, и он, вероятно, начнет работать непредсказуемо.

Если вы один из тех, кто предпочитает альтернативные виды топлива (этанол или метанол), вы можете это сделать. У меня только одно предупреждение. Выбирая этот тип топлива, не храните своего едока с полным бензобаком в течение длительного времени. Эта смесь со временем образует кислоты при высоком уровне влажности окружающей среды.В результате вы получите повреждение топливной системы.

Рассмотрим тип масла поедателя сорняков

В общем, вы можете использовать большинство типов масел, представленных на рынке. Однако, если вы предпочитаете лучшее, вам следует подумать о двухтактных маслах высшего качества. Это масло специально разработано для бесперебойной работы вашего двигателя. Кроме того, это масло одновременно защитит его.

Правильное соотношение нефти и газа для пожирателя сорняков

Какое соотношение смеси топлива и масла является правильным для вашего поедателя сорняков, зависит от вашей модели.Если вы не уверены, какое соотношение подходит для вашей машины, вам следует проверить топливный бак или крышку бензобака. Большинство производителей указывают на них рекомендуемое соотношение топлива и масла для каждого конкретного пожирателя сорняков. Если вы не можете найти его, поищите эти данные в руководстве пользователя.

Существует три возможных соотношения (32: 1, 40: 1 и 50: 1). Решающее значение имеет выбор подходящего для вашего подразделения. Если вы используете неправильное передаточное число, вы рискуете повредить двигатель.

В принципе, посчитать это несложно.Наиболее распространенное соотношение топливно-масляной смеси составляет 40: 1. Это означает, что вам нужно 40 частей газа на один галлон нефти. То же правило применяется к двум другим смесям.

Если вы знаете, что один галлон масла равен 128 унциям. (1 галлон США), вам просто нужно разделить 128 унций. с рекомендуемым соотношением смешивания, и вы рассчитаете, сколько унций масла вам нужно. Это может быть:

1 — 128/32 = 4 унции. масла

Это означает, что вам понадобится 4 унции масла при рекомендуемом соотношении 32: 1.

2 — 128/40 = 3,2 унции. масла

Это означает, что вам понадобится 3,2 унции масла при рекомендуемом соотношении 40: 1.

3 — 128/50 = 2,6 унции. масла

Это означает, что вам понадобится 2,6 унции масла при рекомендуемом соотношении 50: 1.

Вы также можете рассчитать литры или просто посмотрите таблицу, которую я привел ниже.

Соотношение газ / масло Объем газа Объем масла Соотношение газ / масло Объем газа Объем масла
32: 1 128 унций.* 4 унции. 32: 1 1 л 31,25 мл
40: 1 128 унций. 3,2 унции. 40: 1 1 л 25 мл
50: 1 128 унций. 2,6 унций. 50: 1 1 л 20 мл

* 128 унций = 1 галлон США

Как я уже упоминал, всегда выбирайте бензин с октановым числом не менее 89, максимум 10% спирта и масло, подходящее для двухтактных двигателей.Поскольку автомобильное моторное масло содержит негорючие присадки, которые могут повредить двигатель поедателя сорняков, вам следует избегать его использования.

Для правильного смешивания газа и масла сначала залейте масло в канистру с горючим. Затем добавьте рекомендованное количество газа. После закрытия канистры встряхните ее, чтобы убедиться, что газ и масло смешаны правильно. Будьте осторожны при этом. Я почти уверен, что вы не хотите, чтобы смесь была повсюду.

Очистите крышку топливного бака

После приготовления газомасляной смеси вам необходимо очистить крышку топливного бака и прилегающую территорию с помощью магазинного полотенца.Таким образом вы предотвратите попадание мусора в газовый баллон двигателя. Затем вылейте в него смесь.

Поддерживать свежий газ

Всегда помните, что газомазутная смесь не имеет длительного срока хранения. Поэтому делайте столько топлива, сколько вам нужно на несколько дней. Тщательно встряхивайте баллон перед каждым использованием смеси.

Не забудьте прикрепить!

FAQ Обрезчики | Пожиратель сорняков

Какое соотношение смеси топлива и масла?
Соотношение мазута и топлива для всех продуктов Weed Eater составляет 40: 1.Вы можете получить это соотношение, смешав 3,2 унции. масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением на один галлон обычного газа. Через некоторое время масло отделяется от бензина. Чтобы правильно застраховать нефтегазовую смесь, мы рекомендуем тщательно встряхнуть нефтегазовую смесь перед заправкой вашего агрегата.

Почему я должен использовать смесь жидкого топлива?
Все двухтактные продукты Weed Eater требуют добавления масла в газ. В отличие от двигателей, у которых есть отдельные резервуары для газа и масла, двухтактные двигатели работают на смеси газа и масла, что обеспечивает постоянную смазку двигателя.Никогда не используйте прямолинейный бензин в двухтактном двигателе, так как прямой газ выйдет из строя за считанные минуты.

Какой сорт газа следует использовать?
Наши агрегаты работают на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87. Вы можете использовать бензин, содержащий не более 10% спирта. Никогда не используйте E85 или дизельное топливо. Не забудьте использовать свежий бензин и смешать его с рекомендованным маслом для 2-тактных двигателей.

Могу ли я использовать в своем устройстве топливо, смешанное со спиртом?
Топливо со спиртовой смесью (называемое газохолом или использующее этанол или метанол) можно использовать с содержанием спирта до 10%.НО не храните прибор с этой смесью. Эти топлива со спиртовой смесью притягивают влагу и образуют кислоты, которые могут повредить топливную систему. Топливо с содержанием спирта более 10% может лишить двигатель мощности и привести к его неустойчивой работе. Наши двигатели откалиброваны для работы на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87.

Могу ли я оставить топливо в моем устройстве?
Нет, топливо в агрегате хранить нельзя. Важно предотвратить образование отложений смолы в топливной системе. Если агрегат будет храниться более 30 дней — слейте топливо из топливного бака, закрутите крышку бензобака, запустите агрегат и дайте ему поработать до полной остановки.

Как запустить двигатель?
Пуск большинства двухтактных двигателей довольно прост. Используйте процедуру, описанную в руководстве оператора, если она отличается от приведенной ниже:
1. Переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение.
2. Удерживайте или заблокируйте дроссельную заслонку во включенном положении (дроссельную заслонку необходимо удерживать или держать заблокированной до тех пор, пока двигатель не прогреется).
3. Если устройство имеет переключатель включения / выключения, переведите его в положение включения (обычно обозначается символом «I», а не «O»).
4.Если устройство имеет грушу для заправки, нажмите ее 4-5 раз (груша должна быть заполнена не менее чем на 1/2).
5. Установите агрегат на землю.
6. Резко и резко дерните трос стартера до тех пор, пока не услышите попытку двигателя запустить двигатель. Это должно происходить между 1–6 рывками, но не более 6 рывков.
7. Установите рычаг воздушной заслонки в половину положения и продолжите тянуть трос стартера. Двигатель должен запуститься еще через 2-6 циклов. В противном случае переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение и потяните за трос еще два раза.Верните рычаг на половину воздушной заслонки и потяните еще 3 раза.
8. После запуска двигателя продолжайте удерживать спусковой крючок нажатым и дайте ему прогреться в течение 10 секунд, затем переведите воздушную заслонку в положение выключения воздушной заслонки / РАБОТА. Дайте устройству поработать еще 30 секунд в режиме РАБОТА, прежде чем отпустить курок дроссельной заслонки.
9. Когда агрегат прогреется, он должен перезапуститься с выключенной заслонкой. Если прибору дать остыть, возможно, придется повторить шаги 1–8.

В некоторых установках используется карбюратор, для которого не требуется удерживать курок дроссельной заслонки.Если на крышке воздушного фильтра вашего устройства есть только позиции ПУСК и РАБОТА, используйте следующее:
1. Установите устройство на ровную поверхность.
2. Переведите переключатель ВКЛ / ВЫКЛ в положение ВКЛ.
3. Медленно нажмите на грушу заправочного насоса 6 раз.
4. Переведите пусковой рычаг в положение ПУСК.
5. Резко потяните ручку троса стартера, пока двигатель не запустится и не запустится. 6. Дайте агрегату поработать 10-15 секунд, затем полностью нажмите на курок дроссельной заслонки, чтобы отключить систему запуска.

Почему не заводится двигатель?
Запуск двигателя затрудняется несколькими факторами:
1.У вас есть свежая топливная смесь? Убедитесь, что используемая топливная смесь не старше 90 дней и правильно перемешана в соотношении 40: 1.
2. Если у вас есть выключатель, убедитесь, что он включен.
3. Загрязненная свеча зажигания или свеча зажигания с неправильным зазором также могут привести к тому, что двигатель не запустится. Снимите свечу зажигания и очистите электрод небольшой проволочной щеткой. Если электрод свечи зажигания загрязнен бензином, замените его на новую. Зазор должен быть установлен на 0,025 дюйма.
4. Если воздухоочиститель загрязнен, очистите его теплой мыльной водой и дайте ему высохнуть перед повторной установкой.
5. Убедитесь, что топливный фильтр чистый.
6. Если после процедуры запуска вы почувствуете запах топлива, предположите, что двигатель залит. Отложите на 10-15 минут, чтобы топливо испарилось, прежде чем начинать заново. Если после проверки этих пунктов установка не запускается, проблема может быть более серьезной. Авторизованный сервисный центр должен будет осмотреть агрегат.

Каков правильный зазор свечи зажигания?
Зазор свечи зажигания на всех изделиях составляет 0,025 дюйма.

Свечи зажигания какого типа подходят для данного устройства?
Размер вилки варьируется от устройства к устройству.На триммерах, воздуходувках и кусторезках — RCJ-8Y или RCJ-6Y. Следуйте рекомендациям по свече зажигания и процедурам замены, приведенным в руководстве оператора, если вы выполняете работу самостоятельно.

Где топливный фильтр?
Все бензиновые двигатели имеют топливный фильтр на конце топливопровода в топливном баке. Weed Eater рекомендует менять топливный фильтр ежегодно. Чтобы снять фильтр,
1. Слейте топливо из агрегата,
2. Вытяните фильтр из бака через отверстие для бензобака и снимите его с линии,
3.Установите новый фильтр на топливопровод и верните его в бак.

Как часто нужно чистить воздушный фильтр?
Воздушный фильтр следует чистить каждые 5 часов. Воздушный фильтр из поролона можно очистить, промыв его в теплой мыльной воде. Затем смойте чистой водой и дайте высохнуть. На бензиновых кромкообрезных станках перед установкой добавьте в фильтр несколько капель масла.

Насколько глубоко режет кромкообрезной станок?
Бензиновые кромкообрезные станки разрезают до 2 дюймов. Электрические кромкообрезные станки разрезают до 1 дюйма.

Каков срок гарантии?
На все товары для газонов и сада (триммеры, кромкообрезные машины, воздуходувки и кусторезы) предоставляется двухлетняя гарантия от дефектов производителя при использовании в бытовых целях.

На что распространяется гарантия?
Гарантия распространяется на дефекты производителя. Гарантия распространяется на детали и работу. Некоторые предметы, которые НЕ ПОКРЫВАЮТСЯ, включают: неправильное обслуживание, старое или несвежее топливо, лезвия или использование аксессуаров или деталей, специально не рекомендованных Poulan Weed Eater.Полный текст гарантийных обязательств см. В заявлении о гарантии в руководстве оператора.

Не можете найти ответ?
Если вашего вопроса здесь нет или вам нужна дополнительная помощь, посетите страницу «Связаться с нами».

Как смешивать газ, пожирающий сорняки

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы воспользуетесь этими ссылками для покупки чего-либо, мы можем заработать небольшую комиссию. Спасибо.

Как вы думаете, что произойдет, если вы заведете машину на неподходящее топливо? Что ж, двигатель вашего автомобиля может выйти из строя, что может стоить вам больше денег на ремонт, чем вы ожидали.

Точно так же пожирателю сорняков требуется правильный вид топлива, а также правильная газовая смесь для эффективной работы. Большинство пожирателей сорняков сегодня работают с двухтактным двигателем, который требует правильной смеси бензина и масла, чтобы поршень и коленчатый вал оставались хорошо смазанными.

Газ и масло всегда следует смешивать в правильных пропорциях, потому что слишком много масла может повредить двигатель, а слишком мало масла может вызвать недостаточную смазку, что впоследствии приведет к разрушению движущихся частей вашего двигателя.

Бренды поедателей сорняков

Прежде чем выбрать соотношение смеси, которого вы собираетесь придерживаться, вы должны понимать, что есть разные марки и модели для поедателей марихуаны. Каждая пропорция смешивания зависит от модели вашего травоядного.

Среди обычных соотношений смеси, которые вы получите с большинством триммеров, входят 40: 1, что преобразует 3,2 унции нефти на один галлон газа, 32: 1, что преобразует в четыре унции нефти на галлон газа, и 50: 1, что равно 2.6 унций на галлон газа.

Как смешивать топливо

Шаг 1. Ознакомьтесь с руководством пользователя струнного триммера.

Прежде чем что-либо трогать, первым делом необходимо прочитать доступное руководство пользователя для триммера струны. Причина в том, чтобы вы могли понять критерии смешивания, чтобы избежать ошибок.

Во-вторых, руководство позволяет вам понять, какой именно тип двигателя использует ваш триммер, чтобы вы могли знать, как смешивать соотношение между газом и маслом.Как упоминалось выше, каждый двигатель может немного отличаться, поэтому вы хотите быть полностью уверены, что выбрали правильное соотношение для ВАШЕЙ модели.

Шаг 2 — Получите подходящий газовый баллон.

Затем вы должны проверить, используете ли вы подходящий контейнер для своей машины. Большинство поедателей сорняков поставляются со специальными контейнерами, одобренными производителем. Хорошим примером идеального контейнера для бензина является герметичный контейнер для топлива, который разработан для уменьшения утечки и испарения.

Шаг 3 — Выберите правильный тип бензина.

Затем рассмотрите возможность выбора бензина премиум-класса вместо обычного бензина для вашего триммера для сорняков. Выбор дешевого бензина может оказаться фатальным и со временем вывести из строя ваш двигатель. По мнению большинства производителей, употребляющих в пищу неэтилированный бензин среднего класса, лучший вариант.

Наилучшее октановое число для лучшего бензина — 89. Если ваше топливо имеет более низкое октановое число, у него будет больше шансов перегреть двигатель вашего триммера, что может привести к повреждению машины.Не забудьте еще раз проверить концентрацию алкоголя в газе — она ​​не должна превышать 10%!

Шаг 4 — Выберите подходящее масло.

После того, как вы выбрали тип топлива, убедитесь, что вы используете высококачественные масла для двухтактных двигателей, чтобы защитить ваш двигатель на высшем уровне. Разные триммеры имеют разную мощность двигателя. Если в вашей модели соотношение газа к маслу составляет 40: 1, убедитесь, что вы смешали 3,2 унции масла с одним галлоном обычного бензина.

С другой стороны, модели, которые полагаются на соотношение газа к маслу 50: 1, нуждаются в смеси 2.6 унций нефти на один галлон газа.

Шаг 5 — Смешайте газ и масло.

Теперь, когда вы поняли, как правильно смешивать нефть и газ, давайте сделаем это на практике.

Начните с заливки масла перед добавлением бензина. После того, как вы закончите, плотно закройте канистру с топливом, а затем энергично перемешайте топливо.

Шаг 6 — Заполните триммер и приступайте к работе!

Пришло время залить топливную смесь в газовый баллон триммера. Для этого сначала очистите крышку топливного бака, чтобы предотвратить попадание грязи при заливке топлива.

Заливайте топливо так, чтобы крышка машины была направлена ​​вверх, а голова не должна быть прямо над отверстием, чтобы предотвратить возможное вдыхание паров топлива. Обязательно немного встряхните канистру с топливом перед заправкой триммера, чтобы избежать возможного повторного нагрева или повреждения двигателя.

Предупреждения о топливе

Отметим, что едоки сорняков не должны использовать бензин с концентрацией спирта более 10 процентов. Слишком много спирта в бензине может повредить некоторые детали двигателя, а также вызвать его перегрев.

Кроме того, использование бензина, не смешанного с маслом, может вызвать серьезные повреждения двигателя, например отсутствие смазки, что может привести к быстрому износу движущихся частей, таких как поршни.

Как смешать газ, пожирающий сорняки — FAQ

Нужна ли смешанная газовая смесь для всех 2-тактных двигателей?

Да. Все двухтактные двигатели нуждаются в смешанном газе. Необходимая точная смесь зависит от модели и рекомендаций производителя, как указано выше.

Я перепутал баллоны с бензином.Как узнать, добавлена ​​ли нефть в газ?

В хорошо проветриваемом помещении капните каплю немаркированного газа на кусок чистой белой бумаги. Если это только газ, он снова станет белым. Если в нем есть масло, вы увидите масляное пятно, когда оно высохнет.

Как узнать, плохой ли газ?

По тому, как работает ваш двигатель, можно узнать, плохой ли газ. Предполагая, что у вас есть хорошо отрегулированный карбюратор в вашем поедателе сорняков, и это не законная поломка деталей двигателя (то есть более новый или хорошо обслуживаемый триммер), вы узнаете, что газ плохой, если он глохнет, брызжет, не работает. т начать хорошо и т. д.

Что произойдет, если двухтактный двигатель неправильный?

Вы знаете. Дополнительный дым, утечка масла, а иногда и разбрызгивание двигателя — все это признаки того, что ваша смесь не работает. В этом случае слейте топливо из топливного бака и слейте смешанный газ (безопасно!) И начните заново.

FAQ Триммеры | Poulan Pro

Q: Какое соотношение топливно-масляной смеси?
A: Соотношение топливной смеси составляет 40: 1.Вы можете получить это соотношение, смешав 3,2 унции. масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением на один галлон обычного газа. Через некоторое время масло отделяется от бензина. Чтобы правильно застраховать нефтегазовую смесь, мы рекомендуем тщательно встряхнуть нефтегазовую смесь перед заправкой вашего агрегата.

Q: Почему я должен использовать смесь жидкого топлива?
A: Все двухтактные продукты Poulan Pro требуют добавления масла в газ. В отличие от двигателей, у которых есть отдельные резервуары для газа и масла, двухтактные двигатели работают на смеси газа и масла, что обеспечивает постоянную смазку двигателя.Никогда не используйте прямолинейный бензин в двухтактном двигателе, так как прямой газ выйдет из строя за считанные минуты.

Q: Какой сорт газа следует использовать?
A: Наши агрегаты работают на неэтилированном бензине с октановым числом 87. Вы можете использовать бензин, содержащий не более 10% спирта. Никогда не используйте E85 или дизельное топливо. Не забудьте использовать свежий бензин и смешать его с рекомендованным маслом для 2-тактных двигателей.

Q: Могу ли я использовать в своем устройстве топливо, смешанное со спиртом?
A: Топливо со спиртовой смесью (называемое газохолом или использующее этанол или метанол) можно использовать с содержанием спирта до 10%.НО не храните прибор с этой смесью. Эти топлива со спиртовой смесью притягивают влагу и образуют кислоты, которые могут повредить топливную систему. Топливо с содержанием спирта более 10% может лишить двигатель мощности и привести к его неустойчивой работе. Наши двигатели откалиброваны для работы на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87.

Q: Могу ли я оставить топливо в моем устройстве?
A: Нет, топливо не должно храниться в агрегате. Важно предотвратить образование отложений смолы в топливной системе.Если агрегат будет храниться более 30 дней — слейте топливо из топливного бака, закрутите крышку бензобака, запустите агрегат и дайте ему поработать до полной остановки.

В: Как запустить двигатель?
A: Запуск большинства двухтактных двигателей довольно прост. Используйте процедуру, описанную в руководстве оператора, если она отличается от приведенной ниже:

  1. Переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение.
  2. Удерживайте или заблокируйте дроссельную заслонку во включенном положении (дроссельная заслонка должна удерживаться или удерживаться заблокированной до тех пор, пока двигатель не прогреется).
  3. Если устройство имеет переключатель включения / выключения, переведите его в положение включения (обычно обозначается символом «I», а не «O»).
  4. Если устройство имеет грушу для заправки, нажмите ее 4-5 раз (груша должна быть заполнена не менее чем на 1/2)
  5. Установить агрегат на землю
  6. Резко и резко дерните трос стартера, пока не услышите, как двигатель пытается запустить. Это должно происходить между 1-6 проходами, но не более 6 проходов
  7. Установите рычаг воздушной заслонки в половину положения и продолжите тянуть трос стартера.Двигатель должен запуститься еще через 2-6 циклов. В противном случае переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение и потяните за трос еще два раза. Верните рычаг на половину воздушной заслонки и потяните еще 3 раза.
  8. После запуска двигателя продолжайте удерживать спусковой крючок нажатым и дайте ему прогреться в течение 10 секунд, затем переведите воздушную заслонку в положение выключения воздушной заслонки / РАБОТА. Дайте устройству поработать еще 30 секунд в режиме РАБОТА, прежде чем отпустить курок дроссельной заслонки.
  9. Когда агрегат прогреется, он должен перезапуститься с выключенной заслонкой.Если прибору дать остыть, возможно, придется повторить шаги 1–8.

В некоторых агрегатах используется карбюратор, для которого не требуется удерживать курок дроссельной заслонки. Если на крышке воздушного фильтра на вашем устройстве есть только позиции ПУСК и РАБОТА, используйте следующее:

  1. Установите аппарат на ровную поверхность.
  2. Установите переключатель ВКЛ. / ВЫКЛ. В положение ВКЛ.
  3. Медленно надавить на грушу праймера 6 раз
  4. Переведите пусковой рычаг в положение START
  5. Резко потяните за ручку троса стартера, пока двигатель не запустится и не заработает
  6. Дайте устройству поработать 10-15 секунд, затем полностью нажмите на курок дроссельной заслонки, чтобы отключить систему запуска.

В: Почему двигатель не запускается?
A: Запуск двигателя затруднен по ряду причин:

  1. У вас свежая топливная смесь? Убедитесь, что используемая топливная смесь не старше 90 дней и правильно перемешана в соотношении 40: 1.
  2. Если у вас есть выключатель, убедитесь, что он включен.
  3. Загрязненная свеча зажигания или свеча зажигания с неправильным зазором также могут привести к тому, что двигатель не запустится. Снимите свечу зажигания и очистите электрод небольшой проволочной щеткой. Если электрод свечи зажигания загрязнен бензином, замените его на новую. Зазор должен быть установлен на 0,025 дюйма.
  4. Если воздухоочиститель загрязнен, промойте его теплой мыльной водой и дайте ему высохнуть перед повторной установкой.
  5. Убедитесь, что топливный фильтр чистый.
  6. Если после процедуры запуска вы почувствуете запах топлива, предположите, что двигатель залит. Отложите на 10-15 минут, чтобы топливо испарилось, прежде чем начинать заново. Если после проверки этих пунктов установка не запускается, проблема может быть более серьезной. Авторизованный сервисный центр должен будет осмотреть агрегат.

Q: Почему обрывается леска триммера?
A: Леска триммера обычно рвется из-за скученности лески. Это происходит, когда головка триммера находится слишком близко к твердым предметам, которые могут сломать линию, например, кирпич, цемент, камни или забор.Если леска полностью выдвинута, а не перегружена, это снижает вероятность поломки лески.

Q: Как поменять триммерную леску?
A: Существует пять способов изменить стропу триммера в зависимости от типа головки триммера на вашем устройстве.

Первый тип имеет фиксирующий язычок на стороне головки триммера, который необходимо нажимать, пока стопорное кольцо поворачивается против часовой стрелки. Это снимет крышку и предоставит доступ к катушке, которую затем можно будет вытащить, перемотать с леской (намотать в направлении стрелок на катушке) и снова установить.

Второй вариант требует совмещения меток на нижней части узла метчика / кнопки катушки и сильного вытягивания кнопки метчика. Это вытянет узел катушки, чтобы его можно было снова намотать и вставить обратно в узел ступицы.

Третий тип требует нажатия и опускания двух фиксирующих язычков сбоку головки триммера. Это снимет крышку и предоставит вам доступ к катушке.

Триммерная головка четвертого типа — Centrex. Снимите колпачок в нижней части головы, открутив его.Снимите направляющее кольцо и снимите катушку с устройства. Отрежьте 25 футов лески и вставьте один конец в центральную полость пустой катушки. Вставьте леску в катушку, оставив 4-6 дюймов размотанных от центра катушки. Установите на место катушку, направляющую и колпачок, убедившись, что выемка в направляющей направлена ​​от катушки, а леска находится в выемке.

Пятый тип — режущая головка с фиксированной леской. В этой режущей головке используется предварительно отрезанный отрезок лески. После удаления изношенной лески с режущей головки вставьте предварительно вырезанную деталь в установочный туннель, оставив равное расстояние с каждой стороны туннеля.Концы линии затем можно вставить через выходные туннели.

Режущая линия или предварительно намотанные катушки доступны в большинстве розничных магазинов, продающих продукцию Poulan Pro.

Q: Почему головка триммера не поворачивается, когда я нажимаю на дроссельную заслонку?
A: Головка триммера не будет включать газовый триммер, если приводной вал не полностью задействован или гибкий кабель оборван. Следуйте приведенным ниже инструкциям в зависимости от вашей модели.

Если вы видите два винта на передней части двигателя — ослабьте эти винты.Если у вас агрегат без сцепления, сильно надавите на вал по направлению к двигателю, медленно потянув за шнур стартера. Если в блоке есть сцепление, вал необходимо вытащить, а гибкий вал совместить с барабаном сцепления и снова вставить, пока он не встанет на место. Вращение режущей головки при установке вала облегчает зацепление вала. Затем полностью вставьте вал и затяните винты носового конуса.

Если дроссельная заслонка установлена ​​на валу, снимите винты, удерживающие рукоятку дроссельной заслонки, и снимите половинки рукоятки. Обязательно запомните положение троса и спускового крючка в рукоятке.Как только это будет сделано, ослабьте зажим, удерживающий вал в двигателе, и плотно вдавите вал в двигатель, медленно потянув за трос стартера, пока он не встанет на место. Поверните шаги в обратном порядке, чтобы затянуть ручку.

Если ничего не помогает, проверьте, не сломан ли гибкий вал. В этом случае вам потребуется заменить сам гибкий вал.

Q: Как снять головку триммера на блоке с прямым валом, поддерживающим лезвие, и установить лезвие?
A: Если у вас есть триммер, предназначенный для установки лезвия, выполните следующие действия: Чтобы снять головку, совместите отверстие в пылесборнике с выемкой в ​​корпусе коробки передач.Вставьте в это отверстие шестигранный ключ и открутите головку триммера, повернув ее по часовой стрелке. Снимите все шайбы над головкой триммера, но оставьте пылесборник на устройстве. Далее снимаем пластиковый щиток. Затем установите металлический экран одним из двух способов в зависимости от вашей коробки передач. Если в вашей коробке передач есть отверстия для болтов с резьбой, вставьте четыре винта через нижнюю часть экрана прямо в коробку передач. Если в вашей коробке передач нет отверстий для болтов с резьбой, проденьте винты через верх коробки передач, сквозь экран и ввинтите их в удерживающую пластину.Установите лезвие, стопорную шайбу, чашевидную шайбу и гайку стопорного фланца. Наконец, совместите отверстия в пылесборнике с выемкой в ​​коробке передач и вставьте гаечный ключ. Затяните стопорную гайку до упора (поверните гайку против часовой стрелки, чтобы затянуть). Убедитесь, что все соответствующие рули, ремни и предупреждающие знаки находятся на своих местах и ​​используются надлежащим образом.

В: Каков правильный зазор свечи зажигания?
A: Зазор свечи зажигания на всех изделиях составляет 0,025 дюйма.

Q: Свечи зажигания какого типа подходят для данного устройства?
A: Размер вилки зависит от устройства. На триммерах, воздуходувках и кусторезках — RCJ-8Y или RCJ-6Y. Следуйте рекомендациям по свече зажигания и процедурам замены, приведенным в руководстве оператора, если вы выполняете работу самостоятельно.

Q: Как смазать карданный вал?
A: Это можно сделать двумя способами, в зависимости от того, какое устройство у вас есть.

На узле с изогнутым валом корпус приводного вала необходимо снять с двигателя, чтобы получить доступ к гибкому валу.Затем вал вытаскивают, протирают и наносят смазку на вал Poulan Pro. Затем вал снова вставляется в корпус, и корпус снова собирается с двигателем.

В агрегатах с прямым валом редуктор снимается с нижнего конца вала путем удаления винтов. Затем вал вытягивается снизу и таким же образом смазывается.

Q: Где топливный фильтр?
A: Все бензиновые двигатели имеют топливный фильтр на конце топливопровода в топливном баке.Poulan Pro рекомендует менять топливный фильтр ежегодно. Чтобы удалить фильтр:

  1. Слить топливо из агрегата,
  2. Вытяните фильтр из бака через отверстие для бензобака и снимите его с линии,
  3. Установите новый фильтр на топливопровод и закройте бак.

Q: Как часто нужно чистить воздушный фильтр?
A: Воздушный фильтр следует чистить каждые 5 часов. Воздушный фильтр из поролона можно очистить, промыв его в теплой мыльной воде.Затем смойте чистой водой и дайте высохнуть. На бензиновых кромкообрезных станках перед установкой добавьте в фильтр несколько капель масла.

Q: Каков срок гарантии?
A: На все газовые и садовые принадлежности (триммеры, кромкообрезные машины, воздуходувки и кусторезы) предоставляется 2-летняя гарантия, а на аккумуляторные изделия 40 В предоставляется 4-летняя гарантия от дефектов производителя при использовании в бытовых целях.

Q: На что распространяется гарантия?
A: Гарантия распространяется на дефекты производителя.Гарантия распространяется на детали и работу. Некоторые предметы, которые НЕ ПОКРЫВАЮТСЯ, включают: неправильное обслуживание, старое или несвежее топливо, вращающиеся детали головки или использование аксессуаров или деталей, специально не рекомендованных Poulan Pro. Полный текст гарантийных обязательств см. В заявлении о гарантии в руководстве оператора.

Husqvarna: Найдите ответы

Часто задаваемые вопросы

Результаты поиска

  1. Пожалуйста, посмотрите это видео, чтобы узнать о топливе и инструкциях по смазке вашего ранцевого нагнетателя…

  2. Нет.Используйте только OEM (производитель оригинального оборудования) топливные фильтры , предназначенные для вашего дизельного двигателя.

  3. Скорее всего, нет, отнесите пилу в местный авторизованный сервисный центр, объясните, что произошло, и попросите их очистить резервуары, фильтры и трубопроводы.Местный авторизованный сервисный центр должен иметь возможность …

  4. 1) Никогда не храните топливный бак или машину в местах, где есть открытое пламя, искры или сигнальные лампы, например, водонагреватель или другие приборы.2) Используйте только одобренный контейнер для бензина. 3) …

  5. Да, мы рекомендуем использовать стабилизаторы fuel , чтобы предотвратить образование лака и смол.Хотя это не полностью предотвратит это, но значительно поможет.

  6. Обычно мы рекомендуем перерыв в 6-10 баков топлива .В течение этого периода нельзя позволять двигателю работать на высоких оборотах в течение продолжительных периодов времени. Также…

  7. НЕТ, если топливный бак поврежден — Замените его.Не пытайтесь отремонтировать топливный бак . Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным сервисным дилером в вашем регионе для оценки и ремонта.

  8. Пожалуйста, посмотрите это видео, чтобы узнать о бензопиле , топливе и инструкции по смазке.Включает инструкции по смазке шины и цепи.

  9. Топливный бак дизельного топлива на грузовом автомобиле не имеет запорного клапана линии топлива .

Write a comment