Правила разворота на перекрестке по ПДД в 2021 года со светофором

Довольно распространенным маневром при езде на автомобиле является разворот. Однако необходимо соблюдать особую осторожность и придерживаться правил, чтобы избежать столкновений с другими участниками дорожного движения.

Содержание статьи

• 1 Где разрешено выполнять?
  • 1.1 Правила разворота на перекрестке
  • 1.2 Как правильно делать развороты на Т-образном перекрестке?
  • 1.3 Правила выполнения разворота на регулируемом перекрестке
  • 1.4 Развернуться вне перекрестка
• 2 Где запрещено выполнять разворот?
• 3 Как выполняется разворот?
• 4 Видео выполнения разворота

Где разрешено выполнять?

Многие водители новички в первое время движения по городу не всегда сразу ориентируются, как правильно разворачиваться и где это можно делать.

Если отсутствуют воспрещающие знаки, то выполнять маневр можно:

• на пересечениях дорог,
• на дороге, которая размечена прерывистой линией,
• на территориях, имеющих обзор более 100 м в каждую сторону.

Правила разворота на перекрестке

Выполняя такие маневры, необходимо соблюдать осторожность и не торопиться. Поскольку излишняя спешка часто является причиной дорожных происшествий.

Если развилка не имеет разделительной полосы, разворачивающийся автомобиль может двигаться как по ближней, так и по дальней траектории. Но производить данные манипуляции разрешено лишь в пределах перекрестка, выезжать за линию, где пересекаются проезжие полосы, нельзя.

При наличии же линии разметки, занимать требуется крайнее левое положение.

В любом случае, нужно соблюдать правильную траекторию движения:

• не выезжать за пределы развилки,
• не выезжать  на встречное направление,
• не пересекать двойную сплошную.

Когда на пересечении есть разделяющая полоса, то автомобиль должен двигаться только по дальней полосе. Предварительно пропускаются все транспортные средства, имеющие преимущество в движении.

Как правильно делать развороты на Т-образном перекрестке?

На таких дорогах можно выполнять пируэты практически любым транспортным средствам, кроме тех, которые будут иметь слишком большую траекторию разворота. Это связано с тем, что двигаться задним ходом в таких местах не разрешается, да и выполнять маневр в несколько заходов, также нельзя. Поэтому, таким ТС лучше выбирать более безопасные участки дороги, чтобы совершить манипуляцию.

Необходимо быть особенно внимательным, чтобы сделать разворот правильно, соблюдать все установленные знаки и преимущества главной дороги.

Правила выполнения разворота на регулируемом перекрестке

Если на пересечении дорог имеется светофор, то выполнить разворот на перекрестке будет проще, а также более безопасно.

Поскольку пропускать транспортные средства необходимо будет только со встречным направлением, а автотранспорт с обеих сторон, чтобы начать движение будет ждать разрешающего сигнала светофора. Выполняющий пируэт автомобиль, должен четко соблюдать траекторию передвижения по полосам. Помимо этого, повороты могут выполняться лишь на тех пересечениях, где отсутствуют запрещающие это знаки.

Но стоит помнить тот факт, что знак, запрещающий выполнять поворот налево, вовсе не запрещает разворачиваться на данной территории.

Развернуться вне перекрестка

Когда возникает необходимость совершить на дороге разворачивание, не всегда, обязательно нужно ехать именно до перекрестка.

Чтобы понимать, как правильно выполнить разворот, необходимо соблюдать основные правила:

1. маневр можно начинать выполнять с любого положения, предпочтительнее крайнее левое,
2. уступить дорогу всем транспортным средствам попутного и встречного направления,
3. заехать можно на любую из полос, но удобнее на крайнюю левую.

Гораздо проще совершить такой маневр с прилегающей территории справа, поскольку с нее открывается лучшая видимость во все направления, и заезжать на нее лучше задом. И в этом случае не придется производить движение задним ходом по главной дороге. 

Где запрещено выполнять разворот?

Согласно пдд разворот запрещается:

• на пешеходных переходах, которые имеют соответствующую разметку либо знаки,
• в тоннелях,
• на мосту,
• на переездах железнодорожных путей,
• на территориях, где недостаточная видимость для совершения маневра,
• на остановках транспорта.

Все эти места являются опасными для разворачивания. А неправильный маневр может спровоцировать возникновение аварийной ситуации. Поэтому, всегда нужно следить за разметкой и установленными на дороге знаками, чтобы не попадать в неприятную ситуацию.

Но иногда бывают ситуации, при которых даже выполнение пируэта через двойную сплошную не будет нарушением. Это возникает, когда на дороге установлен знак, обозначающий место для разворота. В таких случаях дорожная разметка, конечно, противоречит знаку, но преимущество будет иметь именно последний.

Как выполняется разворот?

Проходя обучение в автошколе, все курсанты изучают на теоретических занятиях технику выполнения различных маневров.

Что касается разворота на перекрестке, необходимо помнить основные моменты:

• до начала манипуляции включить сигнал поворота,
• остановиться и удерживать ногу на педали тормоза, ожидая, пока проедут транспортные средства, имеющие приоритет,
• когда поток машин больше не является помехой, вывернуть руль до упора влево,
• когда маневр завершен, выровнять руль в исходное положение,
• выключить сигнал поворота, и подстроиться под скорость движения текущего потока.

В принципе совершения данных действия никаких трудностей нет. Все приходит с опытом, поэтому необходимо постоянно тренироваться. Для начала лучше выбирать менее загруженные улицы с безопасными участками дороги. Так водитель сможет чувствовать себя комфортнее.

Всегда стоит быть особенно внимательным, совершая любые маневры на перекрестках. Не забывать про дорожные знаки и разметку, а также, следить за сигналами светофора. А когда за рулем водитель неопытный, ни в коем случае, не выполнять действия в спешке, и лучше всего, выбирать менее опасные участки дороги, для того, чтобы спокойно и планомерно развернуться.

Видео выполнения разворота

Поделиться с друзьями:

Разворот на Т-образном перекрестке — как правильно по правилам ПДД 2021 года

Содержание

1. Разворот на Т-образном перекрестке по правилам – как правильно развернуться по ПДД в 2021 году
2. Порядок действий со светофором
3. На нерегулируемом перекрестке
4. Особенности выезда с главной дороги
5. Как выехать со второстепенной
6. Что учесть новичку для сдачи экзамена в ГИБДД

Различные пересечения дорог для молодых водителей являются иногда настоящим испытанием. Особенно трудно развернуться на нерегулируемых перекрестках. При таких ситуациях не всегда понятен порядок осуществления этого маневра. Также бывает трудно выбрать правильную траекторию движения.

С другой стороны, в этих вопросах разобраться достаточно просто. Водителю достаточно запомнить общие алгоритмы действий, сформировать необходимые навыки, привычки и умения.

Разворот на Т-образном перекрестке по правилам – как правильно развернуться по ПДД в 2021 году

С самого начала важно усвоить, что разворачиваться нельзя только там, где есть дорожный знак, предписывающий прямолинейное движение. Когда запрещающий символ отсутствует, можно спокойно разворачиваться. Здесь ориентироваться нужно только на габариты автомобиля. Главное – выполнить разворот всего за один прием, поскольку в зоне пересечения дорог запрещается движение задним ходом.

3 основных схемы разворотов на Т-образном пересечении дорог.

Для этого нужно действовать следующим образом:

• снизить скорость в момент приближения к перекрестку;
• оценить дорожную ситуацию на перекресте;
• «начертить» мысленно траекторию разворота;
• совершить этот маневр.

Если по маршруту движения примыкает дорога справа, то нужно немного заехать на нее и совершить круговое движение для разворота авто. Если дорога примыкает с левой стороны, то следует прижаться как можно правее, а затем развернуться с заездом на нее.

Если на таком дорожном участке присутствует ясная расстановка приоритетных направлений, то совершить разворот здесь достаточно просто.

Порядок действий со светофором

Здесь нужно действовать следующим образом:

• при подъезде к пересечению дорог занять крайнее левое положение еще до Stop-линии;
• при включении разрешающего знака или левой стрелки включить указатель поворота, выехать на центр перекрестка;
• при наличии левой стрелки, отсутствии транспортных средств, которые движутся по прилегающей дороге, можно начинать маневр при запрещающем сигнале светофора.

Если прямо впереди тупиковая зона, то машине развернуться легко. Главное – удостовериться, что водители с прилегающих направлений пропускают ее.

При развороте с примыкающей стороны следует действовать осторожно. Например, автомобиль стоит первым перед Т-образным перекрестком с включенным левым указателем поворота, а за ним выстроилось несколько машин. При этом для стоящих сзади водителей его намерения не совсем понятны. Логично подумать, что авто собирается просто повернуть налево.

Для разворота вначале нужно проехать немного вперед, чтобы вписаться в траекторию, не попасть в разметку пешеходного перехода. Затем требуется выкрутить руль до упора и развернуться. При этом важно контролировать ситуацию слева и сзади.

На нерегулируемом перекрестке

Разворот на Т-образном перекресте равнозначных дорог всегда сопровождается выполнением правила помехи справа. Водитель, который собирается здесь развернуться, обязан пропустить все машины, которые приближаются справа. Это нужно делать как в начале разворота, так и при его окончании, пропуская транспортные средства, появляющиеся в зоне видимости с правой стороны.

Бывают ситуации, когда водитель едет по прямой линии, а развернуться ему можно только в зоне прилегающей дороги слева. При таких обстоятельствах действует классическая схема проезда перекрестков. Это относится и к разворотам. Здесь нужно пропустить всех, кто движется прямо и направо во встречном направлении. Кроме того, нельзя забывать о помехе справа, которая при развороте может появиться с прилегающей стороны.

Читайте также

3 случая 2021 года, когда разворот через прерывистую грозит штрафом
Аккуратный законопослушный водитель старается не нарушать ПДД. Если полосы движения в разных направлениях разделяются сплошной линией, то он не станет пересекать ее. При необходимости развернуться…

Особенности выезда с главной дороги

Авто может двигаться по главному направлению, а разворачиваться – через второстепенную дорогу, примыкающую слева. Здесь приоритет на стороне такой машины. Траектория разворота пойдет по округлой линии, поэтому машина может выехать за пределы пересечения дорог. При таких обстоятельствах перед завершением разворота нужно пропустить всех участников дорожного движения, которые движутся попутно по главной дороге. Здесь временно приоритет теряется.

Кроме дорожных знаков, ориентироваться нужно и на других участников дорожного движения. Например, трамвай по правилам нужно всегда пропускать.

Таким образом, чтобы выбрать порядок проведения разворота, нужно ориентироваться на следующие моменты:

• строго следовать правилу «помеха справа»;
• принимать во внимание дорожный знак «главная дорога»;
• правильно использовать сигналы указателя поворотов;
• пропускать трамвай.

Развернуться можно по большему и меньшему полукругу.

Бывают ситуации, когда для разворота требуется заехать на примыкающую справа дорогу. При таких обстоятельствах многие новички вначале включают сигнал правого поворота, а затем в процессе выполнения маневра использует лампочки левого указателя поворота. Такими действиями можно серьезно дезориентировать других участников дорожного движения. Поэтому здесь нужно использовать только левый сигнал поворота.

Как выехать со второстепенной

Для большего понимания можно представить Т-образный перекресток в виде буквы «Т», ножка которой является второстепенной дорогой, а главное направление будет означать горизонтальная палочка сверху.

Приближаясь к главной трассе, нужно заранее включить указатель левого поворота и притормозить, пропуская весь транспорт, который имеет преимущество.

Как только дорога освободится, нужно аккуратно развернуться, следуя правилу «помехи справа».

Перед совершением разворота, важно убедиться в безопасности движения.

Читайте также

Поворачиваем налево без ДТП: 7 серьезных ошибок 2021 года
При движении по загруженным городским улицам повернуть налево не всегда просто из-за множества больших оживленных перекрестков и дорожных развязок. Это действие водителя можно по праву считать чуть…

Что учесть новичку для сдачи экзамена в ГИБДД

Помимо обычных дорог, на Т-образном перекрестке может начинаться участок с односторонним движением. В таких ситуациях используются дорожные знаки с указанием стрелки, в направлении которой можно двигаться. Если такой указатель направлен вправо, то поворачивать налево нельзя ни при каких обстоятельствах. Чаще всего одностороннее движение устанавливается на прилегающей дороге.

Начинающим водителям важно помнить, что лучше всегда сбрасывать скорость при приближении к любому перекрестку. Это особенно актуально при ухудшении погодных условий.

Для поворота налево или разворота нужно использовать исключительно левый указатель поворота. При этом он должен работать все время до окончания разворота.

Разворот на Т-образном перекрестке с наличием разделительной полосы нужно осуществлять по большой дальней траектории, поскольку здесь придется выезжать на встречную полосу движения.

Читайте также

Трудности поворота направо по стрелке — вы уверены, что знаете ПДД 2021 года?
Светофоры сложной конфигурации с дополнительными фонарями нередко сбивают с толку не только начинающих водителей. Когда секция с зеленой стрелкой светится, следует двигаться в указанном ею…

Таким образом, выбирая траекторию разворота, важно следить за тем, чтобы автомобиль не мешал другим участникам дорожного движения. Придерживаясь описанных выше правил, можно разворачиваться без всяких проблем.

Как безопасно повернуть налево на светофоре

Поворот налево

Поворот налево — неизбежное зло при вождении автомобиля.

Они могут показаться опасными.

Они могут показаться сложными и нервными.

Но это не обязательно.

Есть способы сделать ваш левый поворот безопасным.

В этой статье подробно рассматриваются передовой опыт, подробности, интересные факты, практические и действенные шаги, которые вы можете предпринять, а также советы по безопасности при повороте налево при движении на различных перекрестках.

Левые повороты потенциально могут быть безумно опасными, а иногда они могут быть совершенно сложными, нервными, трудными и запутанными как для новичков, так и для опытных водителей.

Посетите мой канал YouTube , чтобы не пропустить свежие видео.

Кто имеет преимущество при повороте налево на зеленый свет?

С технической точки зрения никто не имеет права проезда до тех пор, пока другой участник дорожного движения фактически не уступит дорогу. Думать «у меня преимущественное право проезда» — отличный способ попасть в аварию. Сказав это, если это просто обычный перекресток на зеленый свет, то пешеходам должно быть предоставлено право идти первыми.

• Пешеходы должны иметь возможность двигаться, если у них есть сигнал «ходьба»
• Водители, поворачивающие направо, должны уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе или на переходе
• Водители, поворачивающие налево, должны уступать дорогу пешеходам, направо -поворот водителей, а также пешеходов и велосипедистов
• В законе ничего не сказано о том, что правая полоса принадлежит транспортному средству, поворачивающему направо, а левая полоса принадлежит транспортному средству, поворачивающему налево. Он просто указывает, кто должен уступить дорогу
• Другими словами, не рассчитывайте на то, что водители будут делать то, что они должны делать, и не думайте, что какая-то конкретная полоса в конкретный момент «принадлежит вам», потому что она не ‘т. Всегда будьте осторожны при таких поворотах на перекрестках

Я никогда не забуду свой самый первый левый поворот…

Мой первый левый поворот на оживленном перекрестке со светофором был с 33-й авеню в Ванкувере на главную улицу. Я был новичком. Моя мама подсказывала мне, что делать. Я знал, что если я не сделаю то, что она сказала, мы можем спонтанно взорваться.

Шел дождь. Я был за рулем «мини-фургона» моей мамы, который в то время казался мне грузовиком Mack. Был час пик и пробок было много. Поэтому я выехал на перекресток и стал ждать все машины.

Наконец загорелся желтый свет. Я знал, что должен колебаться, чтобы убедиться, что это безопасно. — Хорошо, сейчас! Я услышал свои инструкции. Я чувствовал огромное давление, чтобы уехать с перекрестка, иначе случилось бы что-то плохое, например, если бы я не выехал достаточно быстро, другие машины меня переехали бы (кстати, нет ничего более далекого от истины).

Итак, я нажал на газ. И надеялся на красивый левый поворот. Даже отмеченный наградами. Я имею в виду, я уже любил водить машину, и это был мой самый первый поворот налево на светофоре. Как здорово! Фургон тут же нырнул под дождь. Это было похоже на поездку в PNE. Это было waaay более захватывающим, чем я ожидал.

Мне казалось, что все эти другие водители со всех сторон перекрестка наблюдают за мной, как если бы я был каким-то спектаклем, устраивающим очень интересное представление для всех скучающих водителей. Худощавый подросток, скорее похожий на 10-летнего, скользит по дороге под дождем в огромном минивэне. Может быть, они были просто счастливы, что я скоро восстановил контроль.

Позже я узнал, что могу не торопиться с левыми поворотами, а осторожно выезжать с перекрестка — если нужно — совершенно нормально. Не надо спешить. Нет необходимости ловить хвост под дождем в минивэне в час пик в Ванкувере, когда вы новичок.

« Fishtailing» — это когда ваши задние колеса теряют сцепление с дорогой, ваш автомобиль начинает скользить по поверхности дороги, а не двигаться в том направлении, в котором вы рулите . Рыбий хвост также называют ускоренным заносом или избыточной поворачиваемостью.

Перейти к разделу:

1. Обзор левых поворотов
2. Поворот налево на зеленый свет
3. Приближение к перекрестку
4. Свет у вас свежий или устарел?
5. Ограничения поворота (ограничительные знаки)
6. Куда ты идешь?
7. Когда вы остановились Ожидание зеленого сигнала светофора
8. Люди и пешеходы
9. Проверка встречного движения
10. Следите за сигналом светофора
11. Когда транспортное средство впереди вас также поворачивает налево
12. Когда Встречный автомобиль также поворачивает налево
13. Можете ли вы повернуть одновременно со встречным автомобилем?
14. Когда это слишком просто
15. Стрелки поворота
16. Сигналы левого поворота
17. Точка невозврата и желтый свет
18. Выезд с перекрестка на желтый свет
19. Ручной сигнал поворота налево
20. Можно ли повернуть налево на красный свет?
21. Можете ли вы повернуть налево на зеленый свет без стрелки?
22. Заключение
23. Дополнительные ресурсы

Практика безопасного левого поворота #22

Пожалуйста, включите JavaScript

Практика безопасного левого поворота #22

Как повернуть налево на перекрестке

Left Turn Yield On Green

Поворот налево на перекрестке, вероятно, будет одним из самых частых маневров в вашей жизни. Он также является одним из самых опасных. Есть много мелких деталей, которые нужно помнить при повороте налево на светофоре, и эти повороты могут быть трудными для начинающих водителей. Мы рассмотрим:

• Как безопасно повернуть налево на светофорном перекрестке
• Советы и рекомендации по повороту налево, лучшие практики
• Пошаговое руководство
• Часто задаваемые вопросы по повороту налево
• Ограничения поворота, поворотные стрелки

Как повернуть налево на светофоре

Поворот налево на зеленый свет

Когда вы поворачиваете налево на светофоре, вы может въехать на перекресток только на зеленый свет.

Вы можете повернуть налево на красный свет только если это на улицу с односторонним движением.  Вы должны остановиться и уступить дорогу, чтобы определить безопасность.

Если вы приближаетесь к красному свету и хотите повернуть налево, убедитесь, что вы находитесь в правильной полосе. Остановитесь за белой линией.

Дождитесь зеленого сигнала или зеленой стрелки.

При повороте налево на светофоре можно не беспокоиться о пешеходах на пешеходном переходе перед вами. Не движение налево и направо либо. В этом вся идея светофора.

Всегда будьте осторожны, но помните, что ваше основное внимание сосредоточено на встречном транспорте и пешеходах на пешеходном переходе слева от вас.

Советы по повороту налево: приближаясь к перекрестку

Свежие или несвежие?

Подъезжая к перекрестку, учитывайте, светит ли он свежее или затхлое.

Если вы знаете, что он устарел, будьте готовы остановиться, если загорится желтый свет.

Подумайте, прошли ли вы точку невозврата.

Знание этого может сыграть решающую роль в том, как вы решите контролировать (или готовы контролировать) скорость вашего автомобиля.

Ограничения на левый поворот

Убедитесь, что нет ограничений поворота.

Разрешено ли повернуть налево?

Если это не законно или не законно на эту дату/время, то нет смысла что-то еще проверять.

Вот знак «Поворот налево запрещен»

Куда ты идешь?

Первое, что нужно сделать, это проверить область, в которую вы планируете превратиться.

Убедитесь, что действительно есть куда идти. Это может показаться очевидным, но это важно.

Просто узнайте, куда вы едете, где именно находится полоса, на которой вы окажетесь после своего поворота?

Не может быть доступного места из -за:

• Авария/авария

• Строительство

• Стоки дорожного движения

• куда идти, то туда нельзя.

*Если мест нет, идите до следующего светофора и поверните налево.

ИЛИ подождите за белой линией, пока не разъедутся пробки, если это применимо (если загорится желтый свет, вы не окажетесь «в ловушке» в неудобном положении на перекрестке или заблокируете пешеходов).

Помните, что вы также можете «повернуть налево» , повернув вместо этого 3 раза направо.

Например: Marine Drive и Heather Street

Например, вы можете подумать, что здесь вам нужно повернуть налево. Сначала это выглядит как обычный перекресток.

Но если вы проверите, то увидите, что вы можете повернуть направо, но не налево. (Марин Драйв и Хизер, Ванкувер).

Здесь нет любви к левому повороту. Читайте дальше, чтобы узнать больше советов, как повернуть налево!

• Карты Google: Marine Drive & Heather Street, Vancouver

Сложные перекрестки: Garden City Road в Ричмонде

Вот еще один пример. Гранвиль и Гарден-Сити в Ричмонде.

Не совсем обычный перекресток. Если вы находитесь в полосе левого поворота, может быть не сразу понятно, где вы должны оказаться.

Когда вы остановились, ожидая на светофоре

Если вы остановились, ожидая красный сигнал светофора в полосе левого поворота, возможно, стоит проверить, где вы должны в конечном итоге повернуть. Особенно если вы первая машина на свет.

Всегда хорошо подавать хороший пример другим. Только куда ты собираешься идти?! Убедитесь, что вы знаете правильный ответ.

Здесь тот же самый перекресток->

Хорошо, вот еще один. Я уже рассказывал об этом, но если вы посмотрите здесь, вы найдете 3 знака «Не входить» и 2 знака «Не поворачивать налево».

Еще полезные советы по безопасному повороту налево…

Проверка на наличие людей, идущих и пешеходов

Проверка на наличие пешеходов

Если есть люди, идущие (или собирающиеся идти), продвиньтесь примерно на треть пути в пересечение.

Расположите автомобиль так, чтобы вы могли сделать короткий и легкий поворот на свою полосу, не мешая встречному транспортному средству, поворачивающему налево. Если вам все еще нужно поработать над базовыми левыми и правыми поворотами, прочтите это.

Подождите, пока пешеходы не уйдут с вашего пути и почти не окажутся на противоположном тротуаре. Держите машину и шины прямо на случай, если вас занесет сзади. Конечно, мы надеемся, что этого никогда не произойдет. Но мы должны понимать, что это возможно. Это происходит каждый день.

Когда загорается желтый или красный свет, выезжайте с перекрестка, когда это безопасно. Если вы въезжаете на перекресток, когда горит зеленый свет, вы можете законно покинуть перекресток, когда это безопасно, независимо от цвета светофора.

Допустим, вы ждали за белой линией, когда загорается зеленый свет, а затем он становится желтым или красным, по закону вы должны оставаться там и можете находиться там весь день.

Если вы не уверены, собирается ли человек ходить, подождите, чтобы посмотреть, что он сделает. Это безопаснее, чем повернуться и обнаружить, что они идут, а затем остановиться под трудным или неудобным углом не на той стороне дороги.

Проверка встречного движения

Уступка любому встречному и конфликтующему движению. Левые повороты имеют нулевое преимущество в этой ситуации.

Никто не должен останавливаться и ждать вас, когда вы поворачиваете налево. Левые повороты уступают правым поворотам, если есть одна полоса.

Если имеется более одной полосы движения, для безопасности переместите их в шахматном порядке. Другими словами, рассчитывайте время так, чтобы при повороте рядом с вами было место, а не поворачивающая направо машина.

Следовать через несколько секунд после поворачивающей направо машины или, если поворачивающая направо машина очень медленная и далеко, и если это безопасно и нет пешеходов, то идти перед ней.

Узнайте больше об управлении пространством при вождении.

Следите за светофором

Следите за светофором. Обратите особое внимание на светофор на левой стороне перекрестка , поскольку он находится в общем направлении, в котором вы должны смотреть.

Покиньте перекресток только тогда, когда вы на 138% уверены, что он безопасен. Поворот налево вообще считается сложным и опасным, так как вы поворачиваете на полосу встречного движения.

Этот свет также ниже, чем обычный, и может очень помочь в солнечный день, когда у вас опущен солнцезащитный козырек, блокирующий обычный обычный светофор.

Этот левый свет — твой друг.

Когда вы поворачиваете налево, вам определенно нужно выполнять несколько задач одновременно.

Новые водители часто обращают внимание на встречный транспорт, не замечая, что у них изменился свет, иногда оставляя их болтаться на перекрестке дольше, чем необходимо.

Когда автомобиль перед вами также поворачивает налево

Если впереди вас поворачивает налево автомобиль, подождите за белой линией на случай, если загорится желтый сигнал светофора. Когда автомобиль поворачивает, а свет все еще зеленый, относитесь к нему так же, как к любому другому зеленому свету.

Когда перекресток очень широкий/большой, и вы можете разместить большую часть (по крайней мере, три четверти) вашего автомобиля перед пешеходным переходом, вы можете двигаться вперед за другим транспортным средством.

Юридически вы считаетесь находящимся на перекрестке. Если свет изменится на желтый, уходите, когда безопасно (как указано выше).

Имейте в виду, что вам не нужно выезжать на перекресток, если вы не хотите, когда перед вами другой автомобиль. По этому поводу трудно делать предположения, потому что это во многом зависит от размера перекрестков и транспортных средств, а также других обстоятельств, поэтому действуйте по своему усмотрению.

Когда встречный автомобиль также поворачивает налево

Если перед вами движется левый автомобиль, и ваша видимость ухудшается, или когда вы не уверены на 100%, что это безопасно, терпеливо ждите и держите машину прямо.

Водителям разрешено объезжать справа от транспортного средства, поворачивающего налево, и продолжать движение прямо через перекресток. Максимальное время ожидания — это время, необходимое для того, чтобы свет стал желтым или красным.

Когда загорается желтый свет, подождите, пока не проедут машины, которые могут мчаться — или, в зависимости от ситуации, небрежно блуждающие — и быстро уезжайте, когда это будет безопасно.

Никогда не поворачивайте , если вы не знаете, что это безопасно, и уверены, что встречные транспортные средства планируют остановиться. Нет необходимости смотреть, как они полностью останавливаются, но вы должны быть уверены, что они намерены это сделать.

Если другие водители позади вас сигналят, игнорируйте их. Решение о безопасности остается за вами, а не за ними. Последствия будут вашими, а не их.

Можете ли вы повернуться одновременно?

Когда перед вами поворачивает налево автомобиль, и нет встречного транспорта (и вы можете ясно видеть, что встречного транспорта нет) или пешеходов на пешеходном переходе, у вас должно быть достаточно места, чтобы безопасно повернуть одновременно время.

Убедитесь, что другой автомобиль показывает сигнал левого поворота и что водитель действительно собирается повернуть налево. Водители иногда включают поворотники, но затем едут прямо, и это очень хороший способ попасть в аварию.

Судите сами, машина тормозит? Можете ли вы установить зрительный контакт с водителем?

Не то, чтобы зрительный контакт слишком помог, но часто можно многое сказать о предполагаемом плане автомобиля, взглянув на водителя. Подождите, пока не станет ясно, что машина собирается повернуть налево, а затем продолжайте движение.

Кроме того, вы не ‘ должны’ идти одновременно.

Если вы действительно хотите сыграть в супер-пупер-экстра-экстра-сейф, подождите, пока другая машина уедет, а затем отправляйтесь за ней. Это прекрасно.

Советы по повороту налево: Убедитесь, что автомобиль действительно собирается повернуть направо, прежде чем двигаться . Даже тогда нельзя верить, что они поедут в полосу, по которой положено.

Неразумно поворачивать одновременно

Иногда это слишком просто

Вам уже почти надоели подсказки, чтобы повернуть налево?

Если есть место, куда можно въехать… нет пешеходов… нет встречных машин… и горит зеленый свет…

…сбавьте скорость до 20 км/ч, быстро просканируйте перекресток слева направо, затем повернитесь и посмотрите, куда едете . Вам не нужно останавливаться первым — пожалуйста, не надо!

Стрелки поворота

Мигающие или не мигающие зеленые стрелки (стрелка левого поворота)

Всем остальным, включая пешеходов, светит красный свет. Если пешеходы идут, пока у вас мигает стрелка, посигнальте и попросите их быстро уйти с дороги.

Когда загорается желтый свет, считайте это точкой невозврата, как если бы вы ехали прямо.

Скажем, стрелка исчезла, а у вас по-прежнему горит зеленый свет, двигайтесь вперед к перекрестку, как если бы вы ехали на любом другом светофоре, на котором никогда не было стрелки.

Вы по-прежнему можете повернуть налево, как обычно, даже после того, как стрелка исчезнет. Просто относитесь к нему так же, как к любому другому левому повороту.

Вы могли бы остановиться и остаться за линией только в том случае, если бы у вас была веская причина для этого, например, красный свет или пробка на дороге. У нас есть еще несколько советов, как повернуть налево.

Сигнальные огни левого поворота

Остановитесь за линией и, когда загорится красный свет, дождитесь следующей зеленой стрелки. Поверните налево, когда свет изменится на зеленый.

Все другие конфликтующие транспортные средства и пешеходы будут смотреть на красный свет.

Точка невозврата и желтые огни

Идея точки невозврата та же, что и движение прямо. Если загорается желтый свет, и вы все еще можете безопасно остановиться за белой линией, сделайте это.

В противном случае, если вы прошли точку, где можно безопасно остановиться, просто быстро завершите левый поворот, как только это будет безопасно (как указано выше).

Выезд с перекрестка на желтый свет (а затем на красный)

Конечно, можно подождать, пока вы не будете на 120 % уверены, что безопасно покинуть перекресток, прежде чем повернуть налево, даже если это означает, что вам придется подождать, пока не загорится красный сигнал светофора, прежде чем покинуть перекресток (если вы уже въехали на перекресток). ).

ОДНАКО! Как только вы убедитесь, что поворачивать БЕЗОПАСНО (и это дело здравого смысла, в котором вы можете преуспеть, МНОГО попрактиковавшись!)

Затем вы должны быстро покинуть перекресток. Не болтайтесь посреди перекрестка!

Некоторым водителям-новичкам не дают лучших советов повернуть налево, и им говорят не уезжать до тех пор, пока не будет безопасно. тоже не хорошо.

Советы по повороту налево: сигнал рукой для левого поворота

Знаете ли вы, что делать, если ваш сигнальный фонарь перегорел? Вы можете прочитать эту статью, чтобы узнать, как правильно подавать сигналы руками во время вождения.

Можно ли повернуть налево на красный свет на перекрестке?

Вы не можете повернуть налево на красный свет, если вы поворачиваете на улицу с двусторонним движением (это незаконно).

Вы можете повернуть налево на красный свет с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением или с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением . Относитесь так же, как если бы вы повернули направо на красный свет. Вы должны полностью остановиться и уступить дорогу другим, прежде чем продолжить. Конечно, проверьте знаки ограничения поворота.

Так что сверьтесь с вашими местными законами, так как эта информация актуальна для прекрасной Британской Колумбии. И всегда помни, вам никогда не придется поворачивать на красный свет.

Можете ли вы повернуть налево на зеленый свет без стрелки?

На некоторых перекрестках есть стрелки для левого поворота, которые горят не так долго, как зеленый свет. Да, вы можете повернуть налево на зеленый свет без стрелки, пока вы все еще смотрите на зеленый свет, а не на какой-то красный.

Стрелка левого поворота и правая полоса

Вот вопрос о стрелке левого поворота и полосе отчуждения справа. Это может сбить с толку многих новых водителей.

Вопросы водителя

Вопрос: Я поворачиваю налево по зеленой стрелке левого поворота. На двухполосную улицу горит зеленый свет. Я хочу сразу оказаться в правом ряду, потому что хочу повернуть направо на следующем квартале. У меня горит правый поворотник.

Транспортное средство встречного направления поворачивает направо на красный свет с треугольным знаком «уступайте дорогу». Для правовращающего транспортного средства нет полосы слияния. Должен ли автомобиль, поворачивающий направо, ждать зеленого сигнала светофора? А если нет, то кто имеет право проезда по правой полосе?

Хороший вопрос

Какой это перекресток? Он смотрит на красный свет или на знак «уступи дорогу»? (обычно это либо одно, либо другое) В любом случае, та машина (поворачивающая направо) обязана уступить дорогу любому движению и не ехать до тех пор, пока не обезопасится.

В законе о транспортных средствах никогда не говорится, что левая полоса принадлежит машине, поворачивающей налево, а правая полоса принадлежит машине, поворачивающей направо. В нем говорится, что автомобили, выходящие на красный свет и знаки «уступи дорогу», должны уступать дорогу любому движению и не двигаться, пока это не станет безопасным.

Пока вы не хотите поворачивать прямо в правую полосу (сначала вы должны повернуть в левую полосу), если вы начинаете левый поворот, а затем переключаетесь на правый поворотник и планируете перестроение сразу после поворота перекресток, это законная смена полосы движения. Однако можно ли доверять другой машине? Нет наверное не так?

Некоторые водители, кажется, думают, что машина, поворачивающая налево, ДОЛЖНА ХОТИТЬ оставаться в левой полосе, позволяя им одновременно повернуть направо. Это вообще опасно, чтобы не шататься в повороте (где ваш путь отступления?) и рассчитывать на то, что вы сможете повернуть направо НА КРАСНЫЙ СВЕТОФОР  в то же время, когда транспортное средство законно проезжает перекресток по ЗЕЛЕНОЙ стрелке! Не говоря уже о том, что это просто не реальность. Если бы машина, поворачивающая налево, хотела оставаться в левой полосе и поворачивать налево снова и снова, она бы ехала кругами. Это способ относиться к нашим коллегам-водителям?

Очевидно, чтобы защищаться и не врезаться в них, вам, возможно, придется мириться с ними и быть осторожным — посигнальте и скажите им оставаться на месте, если вы думаете, что это сработает — и если они повернутся, вам, возможно, придется снизить скорость чтобы попасть в правую полосу, чтобы иметь возможность повернуть направо… другими словами, будьте осторожны. Я не уверен, что вы были бы признаны частично виновными в случае столкновения, потому что технически вы бы сделали «небезопасную смену полосы движения»… и они сделали бы небезопасный поворот на красный сигнал/уступку.

Поворот направо

(3) Несмотря на пункт (1) и за исключением случаев, когда поворот направо, разрешенный данным пунктом, запрещен знаком на перекрестке, водитель транспортного средства, стоящего перед красным светом, и который в подчинение ему останавливается как можно ближе к обозначенному пешеходному переходу на ближней стороне перекрестка, или, если пешеходный переход отсутствует, как можно ближе к перекрестку, может привести к тому, что транспортное средство повернет направо, но водитель должен уступать дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, которые следуют законно в соответствии с сигналом светофора на перекрестке.

Поворот налево

(3) Когда водитель транспортного средства намеревается повернуть налево на перекрестке, где движение на одной или нескольких автомагистралях ограничено в одном направлении, водитель должен заставить транспортное средство подъезжайте к перекрестку по крайней левой полосе, доступной для движения по направлению движения транспортного средства, и после въезда на перекресток поверните транспортное средство налево, чтобы покинуть перекресток как можно ближе к левой полосе, доступной для движения. транспортное средство, движущееся по направлению движения транспортного средства на въезжающей автомагистрали.

Знаки уступки

(2) За исключением случаев, предусмотренных в статье 175, если 2 транспортных средства приближаются или въезжают на перекресток с разных дорог примерно в одно и то же время и имеется знак уступки, водитель транспортного средства лицом к знак должен уступать дорогу всему остальному транспорту.

Стрелки
130 (1) Когда зеленая стрелка показывается на перекрестке светофором,

(a) водитель транспортного средства, стоящего лицом к зеленой стрелке, может заставить его выехать на перекресток и совершать только движение, указанное зеленой стрелкой, но должен уступать право проезда пешеходам, законно находящимся на перекрестке или соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, находящимся на перекрестке на законных основаниях,

МВА

Надеюсь, это ответ на ваш вопрос. Чтобы ответить на него более прямо, у кого есть права на правую полосу? Ну, обе машины обязаны не выезжать на эту полосу, если она не безопасна. Так что никто на самом деле не имеет права на это, я думаю, это ответ. Это обычная и сложная ситуация, потому что чаще всего машина, поворачивающая направо, хочет перестроиться в левую полосу и повернуть налево.

По моему личному мнению, машина, поворачивающая направо, должна сидеть там и ждать, пока не останется машин, поворачивающих налево лицом к стрелке левого поворота, а в остальном это безопасно и ясно. Но это только мое мнение. Разве не в этом весь смысл поворотной влево стрелки? Чтобы вы могли насладиться этой редкой возможностью повернуть налево без необходимости беспокоиться о встречном транспорте?!?! Просто мой 0.02

Время вопросов!

Вопрос: Законно ли поворачивать налево, когда ясно, если написано
«Стрелка с задержкой поворота транспортных средств»?

«Левые повороты задерживаются»

Я не знаю, как ответить на это, кроме как сказать, что это просто дружелюбный желтый знак, который предлагает вам некоторую дополнительную информацию, в основном, чтобы контролировать ваше нетерпение, по моему мнению. законно, зависит не от этого знака, а от регулировщиков на перекрестке, как обычно.

Цвета дорожных знаков

Резюме: цвета дорожных знаков что-то значат. Белые знаки — это нормативные знаки; Желтые знаки — это предупреждающие/опасные знаки.

Другими словами, просто делайте то, что вы бы сделали, если бы этого знака не было. Этот знак не говорит вам, можете ли вы идти или не идти, он просто указывает, что будет отложенная стрелка / свет, в отличие от продвинутого, к которому вы, возможно, более привыкли.

Соблюдайте обычные правила поворота налево, когда смотрите на зеленый свет, красный свет и т. д. Например, вы можете по закону повернуть налево, если вы стоите перед обычным зеленым светом, и это безопасно и чисто; если ничто не говорит вам оставаться остановленным, то вам не нужно этого делать. Но если вы столкнулись с красным светом или красной стрелкой, то поворот налево на любую улицу с двусторонним движением незаконен, даже если нет встречных транспортных средств.

Надеюсь, это имеет смысл.

King Edward & Lougheed

Навыки безопасного вождения: держите шины прямо

Если вам интересно, нужно ли держать шины прямо при повороте налево, продолжайте читать. Ответ: ДА, пожалуйста.

Если во время ожидания вы попали в зад, а ваши колеса и автомобиль стоят прямо, то ваш автомобиль будет толкаться прямо вперед. Это было бы плохо, но не конец света.

Если ваш автомобиль и/или колеса перевернуты, в случае наезда сзади вас может вытолкнуть на полосу встречного движения, а затем вы можете получить удар Т-образной костью. Это намного хуже, чем просто один раз попасть в тыл.

Уступая дорогу встречным участникам дорожного движения при повороте налево

Сохранение прямой позиции защищает вас от вторичных столкновений

Есть некоторые исключения, например, этот перекресток на Cambie St. в Ванкувере. Здесь вам как бы нужно наклонить свой автомобиль в соответствии с маленькими белыми ориентирами. Итак, вот один пример, когда ваши шины и автомобиль не будут «прямыми», и это нормально.

Часто, если ваш автомобиль стоит совершенно прямо, как и должно быть, это означает, что вы не можете должным образом видеть встречный транспорт. В этом случае просто подождите, пока сигнал не станет желтым или красным — когда это будет безопасно, поверните. Если вы не знаете, или не уверены, или не видите, безопасно ли это, подождите.

Заключение

Поворачивать налево не всегда весело, но если вы должны знать, как это сделать, можете делать это безопасно. С достаточной практикой вы станете более уверенно обращаться с ними, и это будет просто еще одним навыком вождения.

Однако, если вы сделаете это неправильно, это может быть очень опасно. Не рискуйте, поворачивая налево. Будьте осторожны. И помните, дольше всего вы будете ждать, пока свет изменится. Вас не будет там весь день, так что наберитесь терпения. Время читать о повороте направо на светофоре?

Подробнее:

• Получите бесплатный реферат вождения ICBC (записи о вождении)
• Стоп знака против линии остановки
• Школьная и детская зона  для свежих видео

НАВЕРХ

Поистине проницательный анализ дорожного теста ICBC нескольких разных учащихся. В этом руководстве мы действительно углубимся в мельчайшие детали, чтобы выяснить, что именно не проходит дорожный тест, и что вам нужно, чтобы добиться успеха. Надеюсь, это может помочь любому, готовящемуся к дорожному тесту в любом месте.

Дорожный тест FAIL Tales

Твитнуть

Электронная почта

Печатать

Как поворачивать

Чтобы сдать тест, водитель должен уметь поворачивать.

Чтобы сдать тест, водитель должен уметь поворачивать.

Как повернуть налево и направо, чтобы пройти дорожный тест

Closed Caption

Привет, умные водители! совершать левые и правые повороты на нерегулируемых перекрестках.

У меня есть комментарий от Demonic Nacho Man 3 — кстати, отличный мануал — о том, как быстро объезжать нерегулируемые перекрестки.

Нерегулируемые перекрестки — это перекрестки, на которых нет знаков или светофоров, позволяющих контролировать, останавливаетесь вы или нет.

Так что вы просто идете за угол.

Это будет немного отличаться, но по большей части общее правило для левых поворотов составляет 20 километров в час или 15 миль в час или меньше.

А на правых поворотах — 12 километров в час или 10 миль в час.

•

СТРАХ  : Изучите правильные навыки, способности и приемы, необходимые для сдачи экзамена на вождение;

•

УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от лицензированного инструктора по вождению , которые гарантируют ваш успех;

•

ПУТАНИЦА :: Отсечь противоречивую и неправильную информацию;

•

КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог 1000-м сдать экзамен на вождение… и мы можем помочь вам!

Это общие правила — теперь очевидно, что они будут немного меняться в зависимости от конфигурации угла.

Если у вас есть острый прямоугольный правый угол, очевидно, вы будете двигаться немного медленнее.

Если вы находитесь на скользкой полосе и поворачиваете направо, вы можете ехать немного быстрее… возможно, со скоростью 20 километров в час или 15 миль в час, даже до 20 миль в час, в зависимости от того, насколько велика скорость. скользкая земля и кривизна этой скользящей дорожки.

Так что это будет немного отличаться, но это общее правило для скоростей поможет вам.

Итак, чем мы сегодня займемся — я подключу вам камеры, поеду и покажу вам, как объезжать нерегулируемые перекрестки.

И я попытался сделать так, чтобы камера показывала спидометр, но я не думаю, что вы его видите, так что я буду кричать, как быстро я еду, прежде чем свернуть за угол.

Мы скоро вернемся с этой информацией.

[ВСТУПИТЕЛЬНЫЕ ТИТРЫ И МУЗЫКА]

Я приближаюсь к правому повороту — примерно в половине квартала от правого поворота мы собираемся снизить скорость — сигнал, зеркало, проверка обочины.

И проверка плеча непосредственно перед поворотом.

Это нерегулируемый перекресток, поэтому я снижаю скорость и еду примерно 15 километров в час.

Теперь все в видео будет в километрах, потому что транспортное средство в километрах, и это просто проще, потому что я в Канаде.

И снова правый поворот.

Зеркало, сигнальное, плечевое.

Сбавляю скорость и снова проверяю плечо, и я на скорости 12 километров в час.

Теперь мы подойдем к тупику, и я просто развернусь и пойду обратно тем же путем, которым мы пришли, потому что, к сожалению, это не сработало там, где я хотел идти.

Но я покажу вам тупик здесь — проверка плеча… продолжайте смотреть направо, пока я объезжаю.

Но это будет тренировка, потому что мы делаем еще один левый поворот.

Небольшой тормоз, потому что мы спускаемся с холма.

Проверка плеча, зеркало, сигнализация… проверка плеча.

А этот здесь, потому что он немного резкий, я ехал 15 километров в час за этот угол, и я в жилом районе.

Так что я не очень тороплюсь.

Если бы я был в Штатах, то ограничение скорости было бы 30 миль в час, а в Канаде 50 километров в час.

Остановка у стоп-линии перед тротуаром.

Я не вижу, поэтому я собираюсь двигаться вверх и рассматривать это как доходность.

И я могу пойти и снова проверить плечо, прежде чем повернуться.

Зеркало, сигнальное, плечевое.

Это регулируемый перекресток.

Остановиться перед стоп-линией.

И я делаю 15 километров в час по правым поворотам.

Итак, это 15 километров в час или меньше, а затем, конечно, в зависимости от конфигурации перекрестка вы можете ехать немного быстрее.

Пока у вас есть контроль.

Для тех новичков, которые учатся поворачивать, хорошей скоростью будет 15 километров в час для правого поворота и 20 километров в час или больше для левого поворота.

Опять правый поворот — 15 километров в час.

Проверка плеча прямо перед тем, как сделать поворот, и снова зеркало, сигнал, проверка плеча слева здесь.

Проверка обочины непосредственно перед поворотом, и мы находимся на скорости ровно 20 километров в час для левого поворота, что в Штатах будет 15 миль в час.

И направо — зеркало, сигнал, проверка обочины, а затем проверка обочины непосредственно перед поворотом, и снова скорость 15 километров в час для правого поворота.

Но останавливаться не надо

В заключение — полквартала до поворота, зеркало, сигнал, плечо проверки.

Правые повороты от 10 до 12 километров в час; от восьми до 10 миль в час в штате.

Левые повороты составляют 20 километров в час; в Штатах от 12 до 15 миль в час.

Это хорошие скорости.

Это общие правила.

Как я уже говорил во вступлении, конфигурация перекрестка — независимо от того, прямоугольный ли он — вам, возможно, придется ехать немного медленнее.

Некоторые перекрестки можно было бы проехать немного быстрее, если бы перекресток был крупнее и кривизна не была бы такой резкой, как на прямоугольном перекрестке.

Или, если вы находитесь на полосе объезда, вы можете ехать немного быстрее.

Практика поворотов — используйте их как общие правила, и снова научиться водить машину сложно, а повороты сложны.

Но повороты и движение автомобиля вперед составят большую часть ваших дорожных испытаний.

Семь восьмых вашего дорожного испытания будет проходить в движении вперед.

Кстати, одна из вещей, которая улучшит ваше вождение в целом, — это выйти на стоянку — место, где нет движения — и попрактиковаться в маневрах на медленной скорости: параллельная парковка задним ходом, задним ходом , обратная восьмерка, вперед восьмерка, стойло для парковки и тому подобное.

Все, что связано с маневрами на низкой скорости, поможет вам освоиться с основными органами управления транспортным средством.

И это будет иметь общее влияние на все ваше вождение.

Итак, если у вас возникли проблемы с поворотом, потренируйтесь на парковке с основными средствами управления, а затем выйдите и начните движение по дороге с пробками и еще чем-то.

Большое спасибо за просмотр.

Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.