От ГАИ народной милиции до ГИБДД современной полиции

• служба
• ГИБДД
• Госавтоинспекция
• история

Их работа «опасна и трудна», и при этом хорошо видна. Ведь сотрудники Госавтоинспекции всегда на передовой, они формируют имидж полицейского. В нынешнем году наши коллеги отмечают достойную дату. Путь становления службы — это солидный опыт, это потери и завоевания, это история. Газетной полосы не хватит, чтобы изложить её всю, но отметим некоторые вехи.

3 июля 1936 года Совет Народных Комиссаров СССР постановлением №1182 утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР».

Новый отдел НКВД активно борется с авариями, разрабатывает технические нормы эксплуатации транспорта, контролирует подготовку и воспитание шофёров, а также ведёт учёт ДТП, анализ их причин, привлекает нарушителей к ответственности, руководит выдачей номерных знаков, технических паспортов, розыском автомобилей, скрывшихся с места происшествия.

Первые сотрудники ГАИ (всего 57 человек в 7 отделениях) — это элита правоохранительных органов.

В годы войны дорожная милиция осуществляет мобилизацию транспорта для нужд фронта. Инспекторы ведут учёт горюче-смазочных материалов, руководят подготовкой военных водителей, контролируют внедрение газогенераторных установок в автомобили, проводят выбраковку и списание транспортных средств.

В послевоенные годы ГАИ активно принимает участие в восстановлении разрушенного войной народного хозяйства. В это время разработан Устав патрульно-постовой службы, актуальный до настоящего времени.

В 1954 году в составе НИИК МВД СССР образован отдел безопасности движения.

1 июля 1963 года введён в действие новый ГОСТ 10807-64 «Знаки и указатели дорожные», а также стандарт на отличительный знак для перевозочных средств, участвующих в международном движении.

В 1969 году разработаны типовые штаты строевых подразделений дорожного надзора и подразделений по организации движения, которые стали непосредственными предшественниками современных подразделений ДПС и дорожного надзора.

В 80-е стабильно работает система пропаганды безопасности дорожного движения среди школьников и детей: регулярно проходят всесоюзные слёты юных инспекторов движения, всероссийские соревнования юных велосипедистов «Безопасное колесо».

8 июля 1997 года Постановлением Правительства РФ № 831 «Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений» установлен современный порядок сдачи практики вождения в два этапа — площадка (автодром) — город.

1 июня 1998 года вышел Приказ МВД России № 329 «О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России». А 15 июня Указом Президента РФ № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» ГАИ переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения. Подразделение стало специальным органом, осуществляющим контрольные, надзорные и разрешительные функции в обеспечении безопасности дорожного движения. Статус этой структуры повышен до уровня министерств и ведомств, что усилило её влияние и подняло престиж.

В 2006-2012 годах в ходе реализации федеральной целевой программы парк специальных транспортных средств Госавтоинспекции пополняется новыми автомобилями в цветографической раскраске, оснащёнными анализаторами алкоголя, приборами видеофиксации нарушений, видеорегистраторами и сигнальными громкоговорящими устройствами.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года № 684 утверждена федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах». Цели и задачи концепции не новы — снижение смертности и травматизма в результате аварий на дорогах.

В августе 2017 года в ходе заседания Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения рассмотрен проект Стратегии безопасности дорожного движения.

8 января 2018 года Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1-р утверждена Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018-2024 годы.

Сегодня Госавтоинспекция находится на новом этапе развития. В стране сформирован комплексный подход к снижению ущерба, наносимого государству и обществу последствиями ДТП. Совершенствуется нормативная правовая база, усиливается ответственность за наиболее опасные правонарушения, дополнительно регламентируется деятельность собственников дорог, внедряются новые требования к обустройству пешеходных переходов, развивается система видеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Перед Госавтоинспекцией поставлены новые задачи по совершенствованию профилактической, организационной и управленческой деятельности, воспитанию правового сознания участников дорожного движения.

Главная цель современной национальной политики по повышению безопасности на дорогах — снижение к 2024 году уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.

 «Всё уличное движение обязано придерживаться следующего порядка: пешеходы уступают дорогу ручной повозке, повозка — извозчику, извозчик — автомашине, а автомашина общего назначения — всем машинам специального назначения и автобусу» (Из Правил дорожного движения, 1936 год).

***

 «Все работники, включая и начальника, пользовались в работе только мотоциклами. На дорогу длиной в 60 км приходилось тратить почти сутки.  Три первых светофора появились в 1950 году. Но переключать их приходилось вручную» (Из воспоминаний лейтенанта милиции А.В. Чурикова, первого командира взвода отдела по регулированию уличного движения Калужской области).

Вернуться в раздел

МВД разработало правила скрытого надзора за водителями

МВД разработало проект нового регламента надзора за соблюдением ПДД. Согласно документу, сотрудники ГИБДД смогут фиксировать разговоры по телефону за рулем при проведении скрытого надзора на дорогах — с помощью машин в гражданской окраске и сотрудников без форменной одежды. А вот прятаться в кустах сотрудникам окончательно запретят. О чем еще говорится в проекте приказа МВД — в материале «Газеты.Ru».

Люди в штатском

Сотрудники ГИБДД смогут фиксировать случаи опасного вождения и разговоров по мобильному за рулем, проводя скрытый надзор на дорогах. Об этом говорится в проекте приказа МВД, регламентирующем порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения.

Осуществляющие скрытый надзор гаишники могут быть одеты в штатское, а их патрульный автомобиль может не иметь специальной цветографической схемы. Однако в этом случае, обнаружив нарушение, они не смогут самостоятельно остановить автомобиль и составить протокол — вместо этого инспекторы в штатском обязаны будут передать сведения другим нарядам.

Отмечаться, согласно проекту приказа, будут действия водителей, «способствующие совершению ДТП, в том числе факты опасного вождения, выезда на встречную полосу, превышения скорости, правил пользования телефоном».

При этом если сотрудники ГИБДД будут в форменной одежде, но за рулем нераскрашенного в полицейские цвета автомобиля, они смогут составить протокол сами.

Без засад

Прятаться в кустах гаишникам хотят окончательно запретить. Согласно проекту приказа МВД, патрульная машина или сотрудник ГИБДД на дежурстве всегда должны находиться в зоне видимости водителя.

«Размещение… должно происходить так, чтобы патрульный автомобиль или сотрудник был отчетливо виден участникам дорожного движения, и имелась возможность своевременного пресечения правонарушения», — говорится в документе.

При этом на аварийно-опасных участках дороги и в случае наблюдения за движением с использованием камер патрульная машина может размещаться «в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги». Умышленное создание помех для распознавания водителями полицейской раскраски автомобиля, его сирен и мигалок не допускается.

Обжалованию подлежит

Водители смогут обжаловать время выполнения действий дорожных полицейских во время остановки их машины. «Сроки выполнения сотрудниками административных действий должны быть минимально необходимыми для их осуществления, исходя из конкретной обстановки», — говорится в проекте приказа.

При выполнении надзора за соблюдением правил ПДД сотрудники ГИБДД должны быть одеты в форменную одежду или мотоциклетную форму, «иметь опрятный внешний вид, служебное удостоверение и нагрудный знак».

Гражданин, мне нужна ваша машина

В документе также говорится об использовании личных автомобилей граждан. «При необходимости использования транспортного средства сотрудник сообщает об этом водителю с указанием цели использования, маршрута движения и предлагает водителю предоставить ему транспортное средство, разъясняя, что в случае отказа [наступает] ответственность за невыполнение данного требования», — заявили в МВД.

Управлять своей машиной водитель должен сам, если нет оснований для отстранения его от вождения. Сотрудник дорожной полиции при этом должен выдать автомобилисту справку с указанием продолжительности поездки, своей фамилии и должности, номера жетона.

Преследовать нарушителей на машинах граждан сотрудники ГИБДД не имеют права.

Делать это они могут только на патрульном автомобиле со спецсигналами. Требование об остановке должно быть подано с помощью громкоговорителя, жестом руки или жезла, или же диска с красным сигналом. Принудительно остановить автомобиль нарушителя полицейский может с применением специальных средств, оружия или разместив на дороге патрульные машины.

«Использование грузовых автомобилей в целях принудительной остановки транспортного средства может осуществляться только в случае создания его водителем реальной опасности жизни и здоровью людей», — говорится также в проекте приказа.

Взяткам бой

Еще одно нововведение касается передачи сотрудникам ДПС документов на проверку. Гаишник будет обязан вернуть водителю паспорт или права, если к ним приложены деньги, ценные бумаги или любые другие предметы. Водителю можно предложить дать документ на проверку еще раз, без дополнительного содержимого. Изучать документ при этом необходимо без обложек, не делая в них никаких пометок.

Гаишников отучат курить и сделают вежливыми

Запретить инспекторам грубить участникам дорожного движения и курить во время общения с водителями хотят…

14 августа 14:08

«С документами граждан при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметок в непредусмотренных для этого местах», — говорится в проекте приказа.

Инспекторам также запрещается принимать от водителей материальные ценности, любые вещи или предметы, которые не требуются для выполнения административных действий. Нельзя пользоваться средствами связи граждан — кроме случаев, не терпящих отлагательств.

Если гражданин предлагает сотруднику злоупотребить служебным положением, то «сотрудник обязан подать соответствующее уведомление о таком факте в установленном МВД России порядке».

В патруле с прокремлевскими дорожными дружинниками | Россия

Пятница, час пик, и 20-летний Артем Леонов с группой активистов прибыли на забитое транспортом шоссе на севере Москвы. Часами они подстерегают с видеокамерами, надеясь поймать автомобили, нелегально едущие по обочине.

Подъезжает машина. Активисты физически блокируют его, настойчиво приказывая водителю вернуться на автостраду, пока работают камеры — унизительный опыт для автомобилиста, который выплескивает град оскорблений и угроз физической расправы.

Насыщенные событиями кадры, в которых на протяжении многих лет запечатлены столкновения с автоматами Калашникова, бейсбольными битами и пистолетами, вытащенными в гневе, затем отправляются обратно в штаб-квартиру Стопкхэма в центре Москвы и упаковываются с развязным хип— hop beat перед тем, как быть вытесненным через социальные сети.

Может показаться, что это не самая захватывающая форма молодежной активности, но эти горячие перепалки с водителями посмотрели на YouTube более 200 миллионов раз.

Стопхам, чье название примерно переводится как «Стоп Хамство», была основана в 2010 году и, как сообщается, получила гранты от Кремля на сумму четыре миллиона рублей в 2013 году и шесть миллионов в 2014 году.

Группа является ответвлением «Наших». первоначальное, но ныне несуществующее прокремлевское молодежное движение, основанное в 2005 году для защиты России, но с тех пор прекратило свое существование после череды скандалов.

На ежегодном форуме «Наших» в 2010 году концепция «Стопхам» сразу же получила одобрение Рашида Нургалиева, тогдашнего министра внутренних дел России. Через два года группа была перерегистрирована в отдельную организацию, потому что, по словам одного из активистов «Стопхама» Антона Ерохина, «у «Наших» была плохая репутация».

Александра, пресс-секретарь лидера «Стопхама» Дмитрия Чугунова, который назовет только ее имя, говорит, что теперь группа не имеет «ничего общего с «Нашими».

Самостоятельная ГАИ

Отходя от политической направленности «Наших», «Стопхэм» борется с нарушениями на дорогах – будь то запрет автомобилистам ездить по тротуару или наказание плохих парковщиков, хлопая по лобовому стеклу наклейками с подписью группы: «Я не мне плевать на всех остальных, я паркуюсь, где хочу».

Тактика группы основана на гневе общественности по поводу печально известных пробок на дорогах страны. Помимо своих миллионов подписчиков в сети, водители на дорогах сигналят или кричат ​​благодарности активистам, некоторые просят стикеры.

Поддерживая «Стопхэм», Кремль продемонстрировал, что заинтересован в привлечении молодежных групп и интернет-активистов. Он также финансировал менее известную «Хришь против», что переводится как «протест поросят», — молодежную группу, отслеживающую, просрочены ли сроки продажи продуктов.

Стопхам не первый, кто решает проблемы с дорожным движением в России. Бригада «Синее ведро» — это базирующаяся в Москве группа, протестующая против склонности правительственных чиновников выставлять напоказ правила дорожного движения.

Но на этом сходство может заканчиваться. «Стопхам — это интернет-шоу», — говорит основатель бригады «Синее ведро» Петр Шкуматов, добавляя, что его группа «совершенно другая».

Шкуматов также указывает, что основатель «Стопхама» Дмитрий Чугунов был бывшим «наркомом» «Наших», а теперь является членом Общественной палаты, видного совещательного органа Кремля.

Был у нас один раз человек с топором, человек, который бежал на нас с клюшкой для гольфа… один раз человек вырвал гранату

Артем Леонов, Стопхам

«Его последователи в основном занимаются зрелищем – драками, провокации, некоторые другие вещи», — сказал Шкуматов, добавив, что внимание и клики в Интернете «именно из-за тактики провокаций Стопхэма».

Это тактика, склонная к ответной реакции. 10 февраля четверо активистов группы были зверски избиты в Санкт-Петербурге. Трое были госпитализированы, у них украли камеры. Сообщается, что нападение возглавил человек, на которого нацелилась группа.

«У нас был один человек с топором», — говорит Леонов в Москве. «Был человек, который бросился на нас с клюшкой для гольфа. Мы все это видели. Был даже один раз во время ночного рейда, когда мужчина вытащил гранату», — добавляет он.

В патруле вместе со Стопхэмом

Группа сверхчувствительно относится к защите своей репутации. Когда «Радио Свобода» встретилось с активистами возле станции московского метро, ​​многие из них курили, но когда появились камеры, сигареты быстро погасли.

Перед началом патрулирования Леонов жестко устанавливает правила: не курить, не пить, не употреблять наркотики, не ругаться матом. Затем группа из примерно 20 активистов в возрасте от 18 до 29 лет разделилась на две группы.

В течение часа несколько автомобилей проезжают по обочине, чтобы объехать пробку, но, увидев группу, быстро дают задний ход.

В патруле с группой активистов Стопхама на севере Москвы. Фотография: Tom Balmforth/RFE/RL

В тот вечер они никого не поймали на месте преступления, но винят в этом свое местоположение: это излюбленное место Стопкхэма, поэтому водители знают, чего ожидать, говорят они.

Временами группа напоминает клуб маргиналов. Многие из его членов родом из российской провинции. Один — обозреватель компьютерных игр, другой — продавец оператора сотовой связи в маленьком подмосковном городке, третий — безработный актер из Иркутска, мечтающий присоединиться к элитному российскому «спецназу», что означает «спецназ».

Активисты утверждают, что участвуют в группе, потому что считают нарушение правил дорожного движения серьезной проблемой и отрицают, что им платят за явку.

Активисты заявляют, что считают нарушение правил дорожного движения серьезной проблемой, и отрицают, что им платят за явку

Несмотря на попытки «Стопхэма» дистанцироваться от «Наших», печально известного своим наглым преследованием оппозиционных политиков и иностранных послов, их обвиняют в связи с движением «Антимайдан», группой, которая занимает просепаратистскую позицию в отношении войны на востоке Украины.

Блогер из Москвы утверждал, что заметил активистов «Стопхама» в рядах «Антимайдана», когда группа выступила против митинга в поддержку антикоррупционного блогера Алексея Навального.

Александра заявила, что у нее «нет информации» о том, участвовали ли активисты «Стопхама» в этом митинге. Она пообещала Радио Свобода, что оно должно прояснить отношение Стопхама к Антимайдану, но не ответила нам до публикации этого материала.

Оригинальная версия этой статьи впервые появилась на RFE/RL

Пробки и отчаяние на границе, когда россияне бегут от путинской «частичной мобилизации»

Си-Эн-Эн
—

«Частичная мобилизация» Владимира Путина граждан для его войны в Украине уже привела к радикальным изменениям для многих россиян, поскольку призывники эмоционально прощаются со своими семьями, в то время как другие пытаются бежать, карабкаясь, чтобы пересечь наземную границу или купить воздух. билеты закончились.

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_A2112534-A0C6-2208-E0DD-682CE241FE95@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
Для многих из тех, кто уезжает, причина одна и та же: чтобы не быть вовлеченными в жестокую и неуверенную атаку Путина на соседнюю Украину. Но обстоятельства, связанные с их решениями, и трудности, связанные с отъездом из дома, глубоко индивидуальны для каждого.

Для Ивана, человека, который сказал, что он офицер российского резерва, и уехал из своей страны в Беларусь в четверг, мотивация была ясна: «Я не поддерживаю то, что происходит, поэтому я просто решил, что должен немедленно уехать. «, — сказал он CNN.

«Мне казалось, что двери закрываются, и если я не уйду сразу, я, возможно, не смогу уйти позже», — сказал Иван, добавив, что думает о близком друге дома с двумя маленькими детьми, который, в отличие от него, был не в силах собраться и уйти.

Алексей, 29-летний мужчина, который прибыл в Грузию из России на автобусе в четверг, сказал CNN, что это решение отчасти было связано с его корнями.

«(Половина) моей семьи — украинцы… Я сейчас не в резерве на эту волну мобилизации, но я думаю, что если так будет продолжаться, все мужчины будут квалифицированы», — сказал он.

Очередь автомобилей на въезд в пункт пропуска «Брусничное» на российско-финляндской границе в Ленинградской области России 22 сентября.

Reuters

Путин заявил в среду, что будет призвано 300 000 резервистов, поскольку Москва стремится пополнить истощенные силы после успешного контрнаступления из Киева в этом месяце. Этот шаг призван изменить масштабы российского вторжения с наступления, в котором в основном участвуют добровольцы, на наступление, в которое вовлечена большая часть ее населения.

Объявление вызвало бурю негодования у некоторых россиян: болтовня в социальных сетях на таких платформах, как Telegram, вызвала взрыв, когда люди отчаянно пытались выяснить, как получить места в транспортных средствах, направляющихся к границам, а некоторые даже обсуждали поездку на велосипеде.

Согласно видеозаписи, на сухопутных пограничных переходах в несколько стран образовались длинные очереди. На сайтах казахстанских СМИ появились изображения, на которых видно, как автомобили застряли у российско-казахстанской границы. В одном из них, опубликованном казахстанским изданием Tengri News, слышно, как человек говорит, что его автомобиль «стоит 10 часов» в Саратовской области России, пока они пытаются добраться до Казахстана.

«Бесконечные машины. Все бегут. Все бегут из России», — говорит человек на видео. CNN не может самостоятельно проверить видео.

В пятницу в зале прибытия стамбульского аэропорта 18-летний студент Даниэль рассказал CNN о своих планах переждать это в Турции. Он прилетел в Турцию в пятницу на заранее забронированный отпуск, но после объявления о мобилизации ему пришлось бороться с новой жизнью в стране.

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_C9C670CE-3155-94D5-4BAE-6AB69D1DFEDE@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
«Мы молоды, мы можем учиться и строить новую жизнь. Мы хотим быть полезными. А пока отпуск и жди», — рассказал он о своих планах с девушкой. «Поскольку я студент, технически я не мобилизован, но это может измениться. И мы знаем, что наше правительство лжет нам. Мы для них просто мясо, — сказал Даниэль.

Инженер-программист Роман рассказал CNN, что поспешно купил билет в Турцию через несколько минут после мобилизационной речи Путина. Он планирует поехать в Португалию, где ему выдали визу.

«Война ужасна. Я решительно против этой войны. Все, кого я знаю, против. Мои друзья, моя семья, никто не хочет этой войны. Только политика хочет этой войны», — сказал он, добавив, что его жене пришлось остаться в России, поскольку у нее нет португальской визы.

«Единственный план — выжить. Я просто боюсь», — добавил он.

Другой гражданин России, отказавшийся назвать свое имя, назвал войну бесполезной и жестокой: «она вообще не должна была начинаться. И мне жаль украинцев — я им сочувствую». В субботу разведенный улетает в Израиль без двоих детей, которые все еще находятся в России.

«Я надеюсь принести их мне, когда я устроюсь», — сказал он. «Я постараюсь их выселить, потому что Россия им точно не место».

В четверг Комитет национальной безопасности Казахстана опубликовал заявление, в котором говорится, что границы находятся «под особым контролем», но работают в обычном режиме на фоне «роста числа иностранных граждан», въезжающих в страну. С 21 сентября количество легковых автомобилей, въезжающих в Казахстан из России, увеличилось на 20%, говорится в отдельном заявлении Комитета государственных доходов страны.

По данным финского пограничника, на восточной границе Финляндии с Россией в ночь на четверг усилилось движение. Ранее в тот же день премьер-министр Финляндии Санна Марин заявила парламенту, что ее правительство готово принять меры, чтобы «положить конец» российскому туризму и транзиту через Финляндию, сообщает финская общественная телекомпания Yle.

Многие из ушедших оказались мужчинами. Женщины не являются частью российской воинской повинности.

Сайты туристических агентств также показали резкий рост спроса на рейсы в места, куда россиянам не нужна виза. Веб-сайты по продаже авиабилетов указывают, что билеты на прямые рейсы в такие страны были распроданы по крайней мере до пятницы, в то время как отдельные сообщения указывают на то, что у людей возникают проблемы с поиском способов улететь далеко за пределы этого периода времени.

По крайней мере двое россиян, покинувших страну, один по суше и один по воздуху, рассказали CNN, что российские власти допрашивали отбывающих мужчин, в том числе с вопросами о том, прошли ли они военную подготовку, и другими вопросами о России и Украине.

«Это было похоже на обычный паспортный контроль, но каждого человека в очереди останавливали и задавали дополнительные вопросы. Они отвели нас в комнату и задавали вопросы в основном о (нашей) военной (подготовке)», — сказал CNN Вадим, россиянин, прибывший в Грузию самолетом.

Внутри границ России мобилизация, от которой некоторые пытались избежать, по-видимому, уже началась.

Видеоролики в социальных сетях показали первый этап частичной мобилизации в нескольких регионах России, особенно на Кавказе и Дальнем Востоке, вдали от богатых российских мегаполисов.

В городе Нерюнги на Дальнем Востоке России семьи попрощались с большой группой мужчин, когда они садились в автобусы, как видно из кадра, размещенного на видеоканале сообщества. Многие люди на видео заметно эмоциональны, в том числе женщина, плачущая и обнимающая своего мужа на прощание, в то время как он тянется к руке своей дочери из окна автобуса.

Российские семьи прощаются с мужчинами, отправляющимися на военную службу в Нерюнгри, Республика Саха, Россия.

Из ВКонтакте

На другом изображена группа из примерно 100 новомобилизованных солдат, ожидающих в аэропорту Магадана на Дальнем Востоке России рядом с транспортным самолетом. На видео в Telegram запечатлена еще одна мобилизованная группа мужчин, ожидающих транспорта, якобы в Амгинском Улиссе в Якутии, обширной сибирской территории.

Гораздо ближе к украинской границе у города Белгорода собралась толпа, чтобы проводить партию новомобилизованных. Когда они садятся в автобус, мальчик кричит: «Пока, папочка!» и начинает плакать. CNN не смог самостоятельно проверить видео.

В других сценах, циркулирующих в социальных сетях, напряженность вокруг призыва на военную службу накалялась.

В Дагестане на Кавказе в одном из военкоматов разразился ожесточенный спор, судя по одному из видео. Женщина сказала, что ее сын сражался с февраля. Сказав мужчине, что ей не следовало его посылать, она ответила: «Твой дед воевал, чтобы ты мог жить», на что мужчина ответил: «Тогда была война, а сейчас политика».

Президент Украины Владимир Зеленский в четверг призвал россиян протестовать против частичной военной мобилизации.

Тысячи русских солдат «погибли на этой войне за шесть месяцев. Десятки тысяч раненых и искалеченных. Хочу больше? Нет? Тогда протестуйте. Дай отпор. Убегать. Или сдаться в украинский плен. Это варианты вашего выживания», — сказал Зеленский в своем ежедневном видеообращении к своей стране.

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_329AF785-EAF7-C251-DF76-68643BF698D1@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
Обращаясь к антивоенным протестам, вспыхнувшим в среду в России, украинский лидер сказал: «(Российские люди) понимают, что их обманули».

Но инакомыслие обычно быстро подавляется в России, и после вторжения в Украину власти ввели дополнительные ограничения на свободу слова.

Полиция быстро разогнала демонстрации в среду, которые в основном носили небольшой характер. По данным независимой мониторинговой группы ОВД-Инфо, власти задержали более 1300 человек как минимум в 38 городах.

По словам пресс-секретаря группы Марии Кузнецовой, некоторые из этих протестующих были сразу же призваны в армию после их арестов, которая сообщила CNN по телефону в среду, что по крайней мере в четырех полицейских участках в Москве некоторых из арестованных протестующих призывают на военную службу.

Ранее на этой неделе нижняя палата российского парламента, Государственная Дума, внесла поправки в закон о военной службе, устанавливая тюремное заключение сроком до 15 лет за нарушение обязанностей военной службы, таких как дезертирство и уклонение от службы, сообщает государственное информационное агентство. ТАСС.