Какой бензин лучше 92 или 95 в беларуси: Какой бензин лучше — 92-й или 95-й? — журнал За рулем

3 октября, 2022
Разное
By alexxlab

Содержание

Насколько 95-й бензин экономичнее, чем 92-й? | Автомобили | Полезный выбор

14.05.2018 15:37

25344

Фото из открытых источников

Обычно в сертификационном свидетельстве на автомобиль обозначены строго предписанные виды топлива. Одни производители требуют лить неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91 и выше. Другие же — только АИ-95. И если для вторых выбор невелик, то владельцы первых автомобилей подвержены сомнениям, в особенности после резкого подорожания горючего.

Нет огня

Среди водителей ходят байки, что настоящего АИ-95 не существует и его получают путем вливания химических добавок для повышения октанового числа. Это верно лишь для «паленого» топлива, изготовленного на полуподпольных заводиках или для откровенного контрафакта, выведенного путем превращения старого армейского красноватого бензина в АИ-92.

Но в последнее десятилетие на многих отечественных заводах прошла реконструкция. Закуплено новое оборудование, позволившее создавать новые сорта европейского качества. Топливо стало намного качественнее и проходит контроль у автопроизводителей, которые и выдают одобрение для запуска в продажу того или иного нового мотора.

Современные технологии позволили повысить экологичность топлива. Теперь октановое число в Евро-сортах достигается с помощью кислородосодержащих добавок МТБЭ. При сгорании они не выделяют много тепла, поэтому не ведут к увеличению мощности мотора. Они не влияют и на экономичность.

Старый бензин тянет лучше

Тем самым, если в мотор, которому предписано потреблять 92-й бензин, залить в бак самый современный АИ-95 Евро, то качественного скачка в приемистости и экономичности не дождетесь. В лучшем случае мощность нового мотора увеличится на 0,5-1%, что порой укладывается в рамки погрешности измерений. Другими словами, современное топливо и без того экологично и экономично, вне зависимости от октанового числа.

А вот если заливать старые сорта 95-го бензина без кислородосодержащих добавок МТБЭ, то эффект виден более отчетливо. Двигатель получит прибавку в экономичности на 2-3%. Но такой бензин менее экологичен и порой вреден из-за высокого содержания смол.

Обратный эффект наблюдается и при использовании 92-го бензина вместо 95-го. Если человек несколько лет ездил на «Логане» и заливал только 95-й, то переход на 92-й не будет для него слишком заметен. Потеря в мощности ведет к увеличению расхода топлива примерно на 3%. Но если ездить без динамичных разгонов и без эффектных ускорений, то потребление можно приблизить к более дорогому АИ-95.

Держаться в рамках

В обшем, современный бензин АИ-95 почти не дает прибавки в мощности и экономичности, и ждать от него фантастической экономии не стоит. И если производитель пишет на крышках «Только неэтилированный бензин с октановым числом 91 и выше», то можно ездить и на АИ-92.

При этом нужно помнить, что игры с сортами бензина должны укладываться в предписания производителей. То есть «понижать градус» можно лишь на машинах со степенью сжатия меньше 10 и с разрешенным бензином «АИ 91 и выше».

Для машин с моторами с высокой степенью сжатия и с предписанным минимумом в АИ-95 при использовании иного топлива есть риск повреждения механики двигателя. Низкое октановое число ведет к вредным детонациям в камерах сгорания. А они вызывают микроразрушения стенок цилиндров.

советы автомобилистамавтомобильное топливо

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Поедет ли машина быстрее, если вместо АИ-92 залить 98-й бензин?
Почему 92-й бензин нельзя заливать в современные моторы?
На заправках продают новое топливо?
Как поднять мощность мотора без переделок и чип-тюнинга?
Сколько топлива остается в бензобаке, когда загорается значок заправки?

Какой бензин выбрать: 92 или 95

Наш блог

Доска автообъявлений

Последние статьи

org/Article»>

Это классический вопрос, которым задаются многие водители. И хотя руководство по использованию каждой машины включает в себя информацию по желательной марке горючего, дискуссии на эту тему не прекращаются. Быть может, причина кроется в том, что автомобилестроители определяют для своей продукции границы октановых чисел.

Чем, помимо стоимости, 92 бензин отличается от 95? Какую бесцветную жидкость можно использовать, если в ПТС указан продукт переработки нефти с октановым числом не менее 92? Разрешается ли комбинировать сорта легковоспламеняющегося вещества? Об этом продолжают вопрошать многие автомобилисты.

На территории Беларуси можно встретить следующие классы бензина: 92 и 95. Цифры «92» и «95» свидетельствуют об октановой величине. Проще говоря, это численные значения сопротивляемости смеси легких углеводородов взрыву (самовозгоранию и, как следствие, детонации) в случае сжатия.

Чем больше октановое число, тем выше граница взрыва. Таким образом, регулярное применение 92 горючего в моторах, которые рассчитаны на 95, может вызвать неблагоприятные последствия (в особенности при функционировании на высоких оборотах).

Октановое значение – это наиболее весомый для покупателя критерий маркировки легковоспламеняющегося вещества. Однако характеристики не ограничиваются лишь октановым индексом. Так, важным является способ получения бензина при перерабатывании продуктов нефти.

Топливо, которое получено после непосредственной перегонки полезного ископаемого, обладает незначительной октановой величиной – в районе 60. Чтобы увеличить количественный показатель, в технологическом процессе могут применяться разнообразные технологии. Среди российских специалистов одной из самых ходовых считается методика каталитического крекинга. Используя этот метод, бесцветную жидкость с октановым числом 60 можно довести до 85.

Содержащие свинец – активно пускались в ход в XX столетии в СССР (конечная продукция – этилированное горючее). У присадок был высокий КПД, однако они являлись причиной неблагоприятных выбросов в атмосферу. Впоследствии их применение оказалось под запретом.

Содержащие железо либо марганец – их эксплуатация ограничена, хотя они несут меньше угрозы для природы, чем присадки на основе соединений свинца. Как показала практика, марганец разлагается под воздействием солнечных лучей, из-за чего уменьшается защита от взрыва. Ферроцены, в свою очередь, становятся причиной скопления нагара и содействуют возникновению смол, которые загрязняют движок.

Содержащие спирт и эфиры – являются самыми продуктивными и безопасными для окружающей среды. Но подобные соединения наделены относительно низким октановым значением – 120 (к примеру, в присадках, в состав которых входит металл, это число доходит до отметки в 280). Следовательно, в бензине должно содержаться большое количество этих присадок – до 15%. Основной изъян присадок на основе спирта и эфиров заключается в существенной испаряемости. Из-за этой особенности продукт переработки нефти не предназначается для долгого хранения и поэтому обязан быть «свежим».

Понимание технологического принципа изготовления топлива приведет к осознанию причин возникновения на рынке бензина низкого сорта. К несчастью, российские стандарты качества бесцветной жидкости лишь частично совпадают с нормами, действующими в странах ЕС. За надписи «Евро 5» на некоторых АЗС можно сказать то, что это всего лишь маркетинговый ход по привлечению потребителей.

Т.е. комплект присадок может помочь в исполнении требований, которые предъявляются к конкретным свойствам горючего, а его качество при этом будет неудовлетворительным. Проще говоря, бензин с идентичным октановым числом на разных заправках может отличаться качеством. И тогда дилемма «92 либо 95» может отодвинуться на второй план.

И все же, какая смесь легких углеводородов лучше: с октановым числом 92 или 95? Пожалуй, подобное построение вопроса нельзя считать корректным. Если топливо качественное, то привлекательнее окажется та марка, для которой налажены параметры управления силовым агрегатом.

Если, к примеру, октановая величина бензина значительно ниже желательной, то воспламенение в камере сгорания станет осуществляться преждевременно, когда еще не затворены впускные крышки. Мало того, что некоторое количество тепловой энергии и, как следствие, генерируемая двигателем мощность будут затрачиваться понапрасну, так еще и связанные с детонацией процессы создадут некоторые проблемы. К таковым можно отнести увеличенное образование нагара, ускоренный выход из строя трущихся элементов и нестабильное функционирование преобразователя.

Категории топлива 92 и 95 несильно отличаются по ключевым характеристикам (по октановому индексу не более 3%). А посему на современных автомобилях разрешается при необходимости (к примеру, бак ничем не заполнен, а на АЗС имеется лишь 92) заменить на небольшой срок разряд горючего. Недлительный период допустим потому, что на малых и обычных оборотах разница в сорте будет незаметна. Вместе с тем, на высоких эта разница даст о себе знать.

Специалисты не рекомендуют использовать бесцветную жидкость с октановым числом 92 для движков, включая турбированные, с незначительным размером камеры сгорания. Удельная мощность в новых двигателях наращивается путем возрастания уровня сжатия и если этот показатель переваливает за 10,5, то повышаются требования, предъявляемые к антидетонационным свойствам легковоспламеняющегося вещества.

Если степень сжатия не доходит до отметки в 10,5, то функционирование мотора настроено на использование бесцветной жидкости с октановым числом 92. В таком случае при задействовании 95 бензина вместо 92 не исключено определенное проседание мощности из-за запоздалого воспламенения смеси легких углеводородов.

Еще 1 весомый аргумент в пользу применения рекомендованной изготовителем марки топлива в новом ТС заключается в сохранении права на починку в период гарантийного техобслуживания. Отказать в ремонте устройства во время действия гарантии могут после того, как анализ подтвердит, что используемый шофером сорт горючего не соответствует рекомендованному автомобилестроителем в руководстве по эксплуатации. В итоге экономия в $45-60 (среднее значение на 15 тыс. км пробега в год) приведет к еще большей утрате средств и времени.

Допускается ли смешивание двух марок? Разрешается ли заливать в бак с остатками 92 бензина 95 и наоборот? Может показаться, что подобное сочетание продуктов переработки нефти создаст жидкость с усредненными значениями. В действительности, все обстоит иначе.

Топливо с октановым числом 95 включает в себя большее количество легковесных эфирных присадок, следовательно, оно легче 92 бензина. Если их смешать, то верхнюю часть бака заполнит 95, а нижнюю – 92. Значит, расходоваться они будут поочередно, а не одновременно. Поэтому объединение 92 с 95 нового эффекта не произведет.

Во-вторых, если при работе мотора звучит громкое цоканье, то это результат процессов детонации, которые при долгом потреблении несоответствующей смеси легких углеводородов приводят к неблагоприятным последствиям. В данной ситуации заменить марку бесцветной жидкости необходимо как можно быстрее.

При выборе нового автомобиля многие отдают предпочтение кожаному салону, который воспринимается в качестве практичного, долговечного и привлекательного внешне решения. Но кожаный салон требует довольно внимательного ухода, а потерявшая свой внешний вид обивка нуждается в достаточно дорогостоящем восстановлении. Есть и другие причины отказаться от покупки авто с кожаным салоном, о которых речь пойдет ниже.

«Быть или не быть» — выражение, которое используется практически во всех дебатах, не утратит свою актуальность никогда. Что относится к машинам, то оно выглядит немного иначе: «продавать или не продавать»? Актуальный вопрос ставит перед собой, возможно, каждый второй автомобилист, который покупает новый автомобиль, через три года её использования.

Достаточно большое количество владельцев собственных автомобилей, стараясь сэкономить деньги, регулярно покупают шины, которые уже использовались ранее. Это вполне нормальное явление, ведь шины, бывшие в употреблении, стоят значительно дешевле, однако, в этом случае надо отнестись к выбору этих изделий с повышенным вниманием. Самое главное при выборе — правильное определение износа шины, иначе покупатель может оказаться в ситуации, когда покупка полностью потеряет свои эксплуатационные качества на следующий день, после приобретения. Вообще, уметь определить степень изношенности шин – это важное знание, которое поможет вовремя подготовиться к смене скатов на своем автомобиле.

Каждый человек не застрахован от возникновения экстренных ситуаций, которые могут потребовать значительных финансовых затрат. Встает вопрос – где изыскать средства? Очень многих выручает возможность продажи автомобиля.

Перед покупкой б/у автомобиля следует подумать и уточнить, для каких целей он необходим, сколько людей нужно возить на нем, как часто и как далеко. Определиться с моделью вам помогут как продавцы-консультанты, так и интернет.

Каждая модель авто выполнена в одном из видов кузова. Кузов представляет собой некую базу, на которой закреплены основные агрегаты и узлы. Все типы такой конструкции классифицируются по форме, количеству дверей, сидений, функционалу и назначению. Современные модели выпускаются в различных вариантах кузова, что предопределяет, в том числе, стоимость машины, ее размеры и предполагаемую категорию покупателей.

Наша компания имеет представительства во всех крупных городах Беларуси, поэтому автоскупка в Вашем городе происходит в самые короткие сроки. Опытные оценщики автомобилей готовы бесплатно выехать в самые отдаленные точки РБ. Мы осуществляем выезд на осмотр автомобиля по всей территории Беларуси.

Хочу сказать спасибо этой компании за работу. Продавал свой Додж Гранд. Состояние машины было нормальное. И естественно не хотелось продешевить и хотелось быстро продать. Поэтому и решил обратиться к скупщикам авто. Быстро договорились о встрече и в течение 2-х часов машина была продана. Деньги были выплачены сразу после заключения договора. Большое спасибо за отличный сервис!

Решил продать свою Киа Рио 2001 года. Позвонил в вашу компанию. Приехали на следующий день. Ребята управились всего за час. С меня требовалось только согласие. Сергей и Дмитрий немного поторговались, обрисовали рыночную ценовую политику. Все честно и позитивно. Спасибо вам за оперативную помощь! Если что, обращаться буду только к вам. Удачи вам, вы молодцы!

Пришлось срочно продать автомобиль BMW 7 2007 г. выпуска. Представители фирмы «Автовыкуп» приехали в день обращения, согласовав со мной конкретное время. Автомобиль проверили оперативно, быстро заключили договор купли-продажи, сразу выдали приемлемую сумму наличными. Благодарю за оперативность!

Срочно продавала Mazda 3, 2006 г. с большим пробегом. Долго искала перекупщиков через интернет. Случайно попалась на глаза ваша компания «Автовыкуп». Быстро пошли на контакт, машина продалась за 2 часа. Наличные получила на руки сразу же после заключения договора. Было приятно что Максим (директор фирмы) проявил личную заинтересованность в выкупе автомобиля по адекватной цене. Благодарю «Автовыкуп» за отличное обслуживание и желаю дальнейшего процветания вашей фирме!

Сервис супер! Для тех, кто хочет срочно продать машину, да еще и по справедливым расценкам. Приезжает грамотный оценщик. Ведет себя нормально, назначает хорошую цену. На рынке так выгодно точно не продать. Все сделали за пару часов. Не стал звонить, сразу поехал в фирму «Автовыкуп». Меня вежливо встретили. Через несколько минут подошел оценщик, осмотрел авто и через 15 минут назвал цену. Цена за Опель Астру выше средней неожиданно приятно удивила. Спасибо! Всем рекомендую!

Когда продавал свой Ниссан Альмера Классик, звонил во все автовыкупы Минска. Эта фирма «Автовыкуп» предложила самую адекватную цену за авто. Обслуживание организовано на высоком уровне. Большое спасибо за качественную и быструю работу!

Долго не мог продать свой Opel Astra 2007 года выпуска. Знакомый посоветовал обратиться в компании по автовыкупу. Обзвонил несколько фирм, и выбрал вашу. Выкупили машину по цене близкой к той, на которую я и рассчитывал. Деньги получил сразу. Удобно и быстро. Спасибо, буду рекомендовать вашу компанию своим друзьям и знакомым.

Нужно было срочно продать мой автомобиль Volkswagen Polo, 2006 года выпуска. Рад, что обратился в эту компанию. Сделку оформили грамотно и оперативно. Не обманули. Цену выкупа назначили адекватную. Меня все устроило – и уровень обслуживания, и вежливое обращение.

Нужно было срочно продать автомобиль Audi A5 (2001 г. в.). Обратилась в фирму «Автовыкуп». Сама продать не смогла бы, не было свободного времени. Позвонила в компании, занимающиеся срочным выкупом машин в Минске. Выбрала данную, поскольку устроила высокая сумма выкупа. Покупку оформили оперативно, деньги выдали сразу. Остались приятные впечатления о работе сотрудников фирмы, советую обращаться.

Пришло время продать старый автомобиль КИА Рио 2007 года выпуска и купить новую машину. Сам не стал заниматься продажей, быстрее это сделать с помощью интернета. Позвонил в несколько компаний, сделал выбор в пользу этой. Оценщик приехал вечером в день обращения, тогда же обо всем договорились и заключили сделку. Все получилось, спасибо!

Обратился в эту компанию «Автовыкуп», чтобы выкупили мою битую Volvo S 30. Машину взяли в этот же день. В начале дня оставил заявку, договорились о встрече, обсудили тонкости оформления сделки. Вечером того же дня авто было продано за приемлемую сумму. Купля-продажа длилась не больше часа. Расплатились сразу, наличными. Доволен обслуживанием, благодарю!

Надолго уезжаем жить за границу. Нужно было продать Mercedes s500, 2009 г. и Lexus RX 350, 2014 г. Обращались в несколько фирм по выкупу. Сумма выкупа устроила только в этой. О цене, которая нас устроила, заранее договорились по телефону. В назначенный нами день сотрудники фирмы приехали и выкупили наши машины. Профессионально сработано!

Услугами компании пользуюсь уже не первый раз. Некоторое время назад продала им свое б/у авто Ситроен Xsara. Теперь снова хочу обновить средство передвижения. В прошлый раз мне понравилась работа сотрудников компании. Поэтому решила обратиться снова. Продать авто получилось опять без проблем, сработали оперативно. Рекомендую всем! Огромное спасибо!!!

Благодарен парням за профессионализм, быстрый отклик и дружелюбное отношение к клиентам. Помогли продать мой поломанный БМВ 2010 года выпуска. Ребята приехали в день обращения. Провели тщательный осмотр машины, сделали оценку. Расплатились сразу, всю сумму отдали наличными. Рекомендую!

Спасибо за срочный выкуп моего автомобиля Citroen 2014 года. Ребята откликнулись сразу, приехали через некоторое время после моего звонка. Осмотрели машину, проверили функции, назначили неплохую цену. После того, как оформили все документы, довезли меня до дома. Спасибо за качественное обслуживание и вежливое обращение!

Беларусь выступает в качестве транспортного моста между двумя крупными, связанными экономиками: Европейским Союзом и Содружеством Независимых Государств (преимущественно Россией). Для большинства европейских стран самый короткий и дешевый путь в Россию лежит через Беларусь, что является хорошим стимулом для развития сети АЗС. Кроме того, в Беларуси более 3 млн автомобилей, которым необходимо посещать станции почти ежедневно, и водители, которым требуется полный комплекс услуг. Вот краткая информация о текущей отрасли розничной торговли топливом в Беларуси.

Общее количество АЗС в Беларуси составляет 850 объектов. В стране 7 крупных розничных продавцов топлива, которые контролируют почти 95% белорусского рынка. Объем реализации составляет 1,6 млн тонн моторного топлива в год, разделенного на бензин (920 тыс. тонн) и дизельное топливо (680 тыс. тонн). Отдельно в прошлом году было реализовано 92,8 тыс. тонн СУГ. Годовой оборот составляет около 1,4 миллиарда евро (1,6 миллиарда долларов США).

Для открытия бизнеса по розничной продаже топлива необходимо получить лицензию Белорусского государственного нефтехимического концерна (Белнетехим), который выступает в роли регулятора рынка. Получить лицензию серьезной иностранной компании не проблема.

Белнефтехим устанавливает максимальные цены на моторное топливо, и все операторы и станции могут продавать в соответствии с этим ограничением. Розничная продажа топлива очень прибыльна, так как государство занимает большую позицию на рынке.

За исключением крупных российских нефтяных компаний, иностранных операторов на рынке, к сожалению, нет. Западные розничные продавцы топлива имеют хорошие и строгие стандарты качества. И они могут выступать в качестве рыночного маркера для других игроков. Местные и транзитные потребители топлива от этого только выиграют.

В 2017 году мы (Zaprauka.by) провели специальное исследование «Достаточно ли в Беларуси АЗС?». Сравнив данные с соседними странами региона (Польша, Литва, Латвия, Украина и Россия), мы пришли к выводу, что в Беларуси явный дефицит станций. Все показатели (автомобилей на участок; протяженность дорог на участок; площадь штата на участок; население на участок) показали, что участков в два-три раза меньше, чем у соседей страны.

Город Минск имеет более или менее хороший уровень по количеству сайтов. Однако на магистральных трассах и в областных городах потребность очевидна. По нашим оценкам, для ввода в эксплуатацию белорусскому рынку потребуется около 400 АЗС.

Сложившуюся ситуацию можно объяснить только спецификой местного рынка. Контекст можно сравнить с ресторанами быстрого питания несколько лет назад. С начала 1990-х по 2015 год в стране было открыто всего 6 ресторанов McDonald’s, и все они в Минске. Несмотря на высокий спрос, предпринимательской деятельности, чтобы открыть больше, не было. До 2015 года, когда на рынок вышли KFC, Burger King и другие сети. Сейчас их 19McDonald’s, 35 ресторанов KFC и 29 Burger Kings.

Белорусскому розничному топливному рынку нужны сильные независимые игроки, чтобы выйти из режима ожидания и начать движение к международным стандартам. Западные операторы розничной торговли топливом принесут пользу белорусскому рынку, и это может стать тем импульсом, который нужен рынку. Для иностранных операторов розничной торговли топливом это может стать интересной и прибыльной возможностью.

Белорусских заправщиков можно разделить на 4 основные группы. В первой находится государственная компания «Беларусьнефть». Во-вторых, это топливные ритейлеры, являющиеся дочерними предприятиями крупных российских нефтяных компаний. В-третьих, частные компании, принадлежащие национальному капиталу. В-четвертых, мелкие ритейлеры с одной-двумя площадками.

Белоруснефть (570 объектов, доля рынка – 67,06%). «Белоруснефть» занимает более 67% всего рынка как по объемам реализации топлива, так и по количеству площадок. Он на 100% принадлежит белорусскому правительству, а его сайты разбросаны по всей стране. «Белоруснефть» реализует все виды стандартных моторных топлив (кроме АИ-100), а также продвигает брендовые. Имеют линейку фирменных бензинов: БН-92, БН-95 и Флагман-95. В нетопливном сегменте «Белоруснефть» фокусируется на розничной торговле товарами (400 магазинов у дома), фуд-корте, фаст-фуде и особенно на продаже кофе. Нетопливный бизнес «Белоруснефти» развивается под брендом «Заўжды ЦИКАВА». Название означает «Всегда интересно», играя с концепцией кофе (KAVA).

Лукойл (83 объекта, доля рынка – 9,76%). Лукойл — белорусское дочернее предприятие российской нефтяной компании ЛУКОЙЛ. Это первая топливная розничная компания с участием иностранного капитала, которая начала свою деятельность в Беларуси (19 лет).92). Концепция соответствует всем стандартам материнской компании. На АЗС «Лукойл» продаются все виды топлива, кроме АИ-98. В этой сети вы также можете заправиться разбавленными моторными топливами: бензином «ЭКТО-100» и дизельным топливом «ЭКТО-Дизель».

Газпромнефть (48 объектов, доля рынка – 5,65%) . Дочернее предприятие российской нефтяной компании «Газпромнефть». Она начала свою деятельность в Беларуси в 2009 году. С ее приходом на рынок началась новая эра в розничном бизнесе ГСМ. Компания начала программу модернизации накопленных площадок, и это стало настоящим импульсом для других операторов двигаться в этом направлении. «Газпромнефть» продает РОН-92, АИ-95, АИ-98 и дизеля на своей станции (нет АИ-100 и ГБО). Есть в этой сети и фирменный бензин – «G-Drive-95». «Газпромнефть» предлагает нетопливный сервис (фуд-корт, фаст-фуд) под брендом «G-Drive Café». Вместе с «Лукойлом» и «Белоруснефтью» это единственный ритейлер, представленный во всех регионах Беларуси, хотя основное внимание уделяется Минской области.

Роснефть (36 объектов, доля рынка – 4,24%). Дочернее предприятие российской нефтяной компании «Роснефть». «Роснефть» пришла на белорусский рынок, взяв под контроль другую российскую нефтяную компанию — ТНК-ВР (в 2013 году государственная «Роснефть» купила ТНК-ВР у российских олигархов и ВР). «Роснефть» работает под двумя брендами: «Роснефть» и «Славнефть». Можно купить РОН-92, АИ-95 и дизельное топливо. Брендированные моторные топлива не предлагаются. Основные регионы деятельности – Минск, Минская область, Брестская область и Могилевская область.

А-100 (36 сайтов, доля рынка – 4,24%). А-100 — частная компания, контролируемая местными белорусскими бизнесменами. Один из старейших игроков на белорусском рынке. На сегодняшний день А-100 — крупнейший белорусский частный ОМС. Они продают РОН-92, АИ-95, дизельное топливо и СУГ. В этой сети нет брендового топлива. А-100 занимает первое место среди автоматических АЗС. В этой сети их 9 из 15 по стране (остальные принадлежат «Белоруснефти»). «А-100» хочет развивать нетопливные сегменты (особенно фуд-корт и фаст-фуд) как самостоятельно, так и в сотрудничестве с предприятиями общепита. Почти все площадки А-100 (кроме 4 станций) расположены только в двух крупных городах – Минске и Бресте.

Татнефть (18 площадок, доля рынка – 2,12%). Дочернее предприятие российской нефтяной компании «Татнефть». Работает на рынке Беларуси с 2010 года. Моторные топлива для заправки АИ-92, АИ-95, дизельное топливо и СУГ. А еще вы можете найти там фирменное дизельное топливо Татнефть – ТАНЕКО. АЗС в основном расположены вдоль трассы Е-30 (Брест-Минск-граница РФ).

Объединенная компания (11 площадок, доля рынка – 1,29%). United Company — второй по величине частный оператор розничной продажи топлива, принадлежащий местным белорусским бизнесменам. Начала свою деятельность в 1993. На площадках Объединенной компании реализуются все виды стандартных моторных топлив (кроме АИ-100). Нет фирменного топлива. Основными нетопливными сегментами United Company являются садовые центры и фуд-корты. Основными регионами деятельности Объединенной компании являются Минск и Минская область.

Мелкие игроки (48 сайтов, доля рынка – 5,65%). Данные розничные продавцы топлива представлены группой компаний, владеющих от одной до нескольких (не более 10) АЗС, преимущественно в отдельных районах Республики Беларусь и не оказывающих влияния на основную рыночную конъюнктуру.

Тип топлива	Сейчас	Неделю назад	Месяц назад	Год назад
Обычный 92	€ 0,948	€ 0,000 _{0,00 %}	— € 0,007 _{0,73 %}	+ € 0,245 _{34,85 %}
Супер 95	€ 0,989	€ 0,000 _{0,00 %}	— € 0,006 _{0,60 %}	+ € 0,251 _{34,01 %}
Премиум 98	€ 1,077	€ 0,000 _{0,00 %}	— € 0,007 _{0,65 %}	+ € 0,289 _{36,68 %}
Дизель	€ 0,989	€ 0,000 _{0,00 %}	— € 0,006 _{0,60 %}	+ € 0,251 _{34,01 %}
СНГ	€ 0,526	€ 0,000 _{0,00 %}	— € 0,004 _{0,75 %}	+ € 0,106 _{25,24 %}

Вид топлива	Сейчас	Неделю назад	Месяц назад	Год назад
Обычный 92	2,36 руб.	0,00 руб. _{0,00 %}	BYN 0,00 _{0,00 %}	+ 0,37 руб. _{18,59 %}
Супер 95	2,46 руб.	0,00 руб. _{0,00 %}	BYN 0,00 _{0,00 %}	+ 0,37 руб. _{17,70 %}
Премиум 98	2,68 руб.	0,00 руб. _{0,00 %}	BYN 0,00 _{0,00 %}	+ 0,45 руб. _{20,18 %}
Дизель	2,46 руб.	0,00 руб. _{0,00 %}	BYN 0,00 _{0,00 %}	+ 0,37 руб. Post navigation Previous Post Штрафы гибдд фото нарушения: Где посмотреть штрафы ГИБДД с фотофиксацией? Штрафы с камер видеофиксации проверить онлайн Next Post Ехать по дороге на машине сонник: К чему снится – ехать на машине, сонник – ехать на машине во сне Write a comment Рубрики Авто Заявление Знак Пдд Пешеход Правила Разное Штраф 2024 © Все права защищены.

Blog Detail