Как правильно выбрать шины для вашего автомобиля

КАК ВЫБРАТЬ ШИНЫ

Рекомендации при покупке шин

Вот основные вопросы, которые задают люди при покупке шин. Мы постарались ответить на них понятным языком и достаточно коротко:

1. Какие шины покупать? Пошире или поуже? Повыше или пониже?

2. Подороже или подешевле? И чем они отличаются кроме цены?

3. Чем отличается направленный рисунок протектора от симметричного? И какой лучше?

4. Можно ли ставить шины с разным типоразмером или рисунком протектора на разные оси автомобиля?

5. Что такое дождевые шины? И в каком случае их нужно покупать?

6. Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?

7. Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса?

8. Почему шина может лопнуть на ходу и как этого избежать?

9. Что такое шины RunFlat (Ранфлет)? И Можно ли их ставить на мой автомобиль?

1. Какие шины покупать? Пошире или поуже? Повыше или пониже?

На одну и ту же машину завод рекомендует шины разного типоразмера. Это зависит от того:

• Какие диски стоят на вашем автомобиле железные или из алюминиевого сплава. (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший радиус)

• Для какого сезона используется данная маркировка шины  — для зимы или для лета.

• Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле.

Мы рекомендуем выбирать шины из тех размеров которые рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля.

Внимание!

При установке шины с шириной или высотой больше рекомендуемой: она может (особенно при повороте руля) тереться о неподвижные части кузова или рычаги подвески.

При установке шины меньшей ширины или высоты: автомобиль станет жёстче, увеличится вероятность повреждения колёсного диска, усилится нагрузка на все узлы подвески и подшипники.

Выбирая шины из рекомендованных типоразмеров нужно руководствоваться следующим:

Более широкая шина:

 +

• большее пятно контакта автомобиля с дорогой

• лучшие характеристики при торможении и разгоне (особенно у автомобилей с мощным двигателем)

• лучшее прохождение поворота на большой скорости

–

• увеличение цены

• увеличение веса (заметно сказывается у автомобилей с небольшим объёмом двигателя 1. 4 -1.5 литра)

• небольшое увеличение расхода топлива

• увеличение эффекта аквапланирования (машина теряет управление при попадании в лужу или в снежную кашу)

Здесь выбор зависит от ваших личных предпочтений и финансовых возможностей. В принципе считается, что на более мощную и быструю машину нужно ставить более широкие шины. И наоборот, на машину с небольшим объёмом двигателя нет смысла ставить широкие шины.

Выбор за вами!

2. Подороже или подешевле? И чем они отличаются кроме цены?

Часто при покупке шин покупатель, разглядывая разные модели шин, спрашивает: — «Почему эта шина стоит почти в два раза дороже, ведь на вид она точно такая же?»

Действительно, визуально шины могут быть очень похожи, но не всё так просто.

В дорогой шине используются новейшие технологии и материалы. Используется специальный состав резины и новейшие разработки конструкции корда.

Всё это позволяет улучшить важные характеристики шины:

• Уменьшается вес шины, а значит и динамические характеристики автомобиля.

• Уменьшается расход топлива

• Существенно увеличивается пробег шины

• Улучшается управляемость автомобиля, снижается тормозной путь (а значит увеличивается ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей)

• Снижается уровень шума

Вот за что вы платите, покупая более дорогую модель.

Выбор за вами!

3. Чем отличается направленный рисунок протектора от симметричного? И какой лучше?

Существуют три основных вида рисунка:

В последнее время направленные и несимметричные рисунки протектора стали применяться всё чаще и чаще, особенно на дорогих моделях. Это связано с более хорошими характеристиками шины, которые удаётся получить, по сравнению с симметричным рисунком протектора. Удаётся получить более хороший выброс воды или снега из пятна контакта, при сохранении, а иногда и улучшении других параметров.

Шины с направленным рисунком протектора:

Внимание!

Направленные шины показывают великолепные характеристики. Единственный недостаток направленной шины, это невозможность переустановки (без перебортирования) колеса с левой стороны — на правую. А значит неизвестно, как установить запасную шину на диск, ведь не известно какую шину проколешь — левую или правую?

Рекомендации:

Вообще лучше возить с собой «запаску» с симметричным рисунком протектора, она универсальна. А если рисунок протектора на запасной шине направленный, то лучше устанавливать шину на колёсный диск для правой стороны. По статистике правые колёса более подвержены проколам и повреждениям чем левые. Справа больше ям, грязнее и любой выезд на обочину (особенно на большой скорости) может закончиться проколом.

Шины с несимметричным рисунком протектора:

Эти шины показывают очень хорошие характеристики и у них отсутствует проблема с установкой «запаски» т.к. наружная сторона всегда остаётся наружной.

Шины с симметричным рисунком протектора:

Симметричные шины, обладая приличными характеристиками, имеют одно, но очень важное преимущество это показатель цена-качество. Для многих автовладельцев этот показатель является решающим, ведь не для всех нужны супер-характеристики на больших скоростях, а многим нужны недорогие, но качественные шины.

Выбор за Вами!

4. Можно ли ставить шины с разным типоразмером или рисунком протектора на разные оси автомобиля?

По правилам дорожного движения вы обязаны ставить шины одного типоразмера, с одинаковым рисунком, на одну ось автомобиля.

На разные оси вы можете ставить разные пары шин, при условии соответствия их типу и размеру, рекомендуемому заводом изготовителем автомобиля.

Однако использование шин с разным типоразмером и рисунком приводит, как правило, к ухудшению технических характеристик, заложенных заводом изготовителем. Возможно ухудшение управляемости машины, увеличение тормозного пути, увеличение склонности к заносу и т. д.

Рекомендации:

Cтарайтесь использовать одинаковые шины на всех четырёх колёсах, если так рекомендует завод изготовитель вашего авто.

Если говорить о зимней шипованной шине, то здесь всё гораздо сложнее. Более подробно вы можете узнать об этом в пункте № 7. Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса?

Устанавливайте зимние шипованные шины на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей.

5. Что такое дождевые шины? И в каком случае их нужно покупать?

Дождевая шина фирмы Uniroyal

Дождевые шины были специально разработаны для езды при дождливой погоде, по лужам.

Главное их отличие от обычных шин состоит в том, что они уменьшают эффект аквапланирования.

Эффект аквапланирования. Когда вы на большой скорости въезжаете в лужу, то между колесом и дорогой образуется водяная прослойка. Колесо начинает скользить по поверхности воды, теряя контакт с дорогой. В этот момент машина становится неуправляемой, что часто приводит к аварийным ситуациям. Этот эффект становится сильно заметен на изношенных шинах, даже при не очень большой скорости автомобиль попадая в лужу — теряет управляемость.

В дождевых шинах малый эффект аквапланирования достигается за счёт увеличения водоотводящих каналов и дополнительных продольных канавок на рисунке протектора.

Машина «обутая» в дождевые шины заметно увереннее управляется на мокром асфальте.

Однако при сухой погоде машина управляется немного хуже, потому что за счёт увеличения канавок для отвода воды — уменьшается площадь пятна контакта шины с дорогой.

Выбор за вами!

6. Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?

На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки.

Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных.

Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной.

С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.

Выбор за вами!

7. Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса?

На переднеприводном автомобиле устанавливая зимние шипованные шины на переднюю ось, вы решаете сразу несколько задач, таких как улучшение проходимости (очень важной в заснеженных дворах), улучшение троганья с места на перекрёстках и т.п. Но вы получаете очень неприятную и опасную проблему. На скользкой дороге, при притормаживании или просто при сбросе газа, автомобиль начинает разворачивать. Всё происходит неожиданно и как всегда не вовремя. Особенно если это происходит в повороте, причём даже в плавном. По статистике именно такая установка шипованных шин является причиной многих ДТП.

На заднеприводном автомобиле, при установке зимних шипованных шин на заднюю ось, тоже решаются проблемы с проходимостью и троганьем с места. И в отличие от переднеприводной, при торможении машина не склонна к развороту, но она плохо останавливается на скользкой дороге! Дело в том, что при торможении нагрузка на переднюю ось увеличивается, а на заднюю — уменьшается. Поэтому шипованные шины, стоящие на задней оси, не помогают автомобилю быстрее остановиться на скользкой дороге. Плюс к этому заднеприводный автомобиль с шипованными шинами, установленными на заднюю ось, имеет большие проблемы с управляемостью на скользкой дороге, потому что передние колёса (направляющие автомобиль) не имеют хорошего сцепления с дорогой.

Рекомендации:

Устанавливайте зимние шипованные шины на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей.

8. Почему шина может лопнуть на ходу и как этого избежать?

Автомобильная шина, лопнувшая на ходу, часто приводит к аварии, особенно на большой скорости. Но этот риск можно свести к минимуму, если знать основные причины, приводящие к повреждению шины:

1. Наезд на посторонний предмет, который разрушает конструкцию шины.

2. Попадание колеса автомобиля в яму на большой скорости. При этом, как правило, повреждается колёсный диск и нарушается герметичность покрышки.

От этих причин ни кто не застрахован, можно только посоветовать быть более внимательным на дороге и стараться избегать езды по обочине где, как правило, много посторонних предметов и ям.

Но есть и другие причины, по которым шина может лопнуть на ходу и которых можно избежать.

3. Неправильное давление в шинах (это приводит к перегреву шины и разрушению конструкции)

4. Механические повреждения шины (порезы, грыжи, торчащие фрагменты металлического корда и ниток)

5. Торчащие посторонние предметы, проткнувшие шину, вылет которых влечёт уменьшение давления в шине.

6. Сильный износ шины (по правилам дорожного движения высота протектора легкового автомобиля не должна быть меньше 1.6 мм).

7. Старение резины и потеря её эластичности (визуально заметны маленькие трещинки на поверхности шины)

8. Использование шины с наварным протектором. (Изношенные шины обрабатывают и наваривают новый резиновый слой протектора. Эти шины плохо балансируются и недолговечны, уже не говоря об их плохих характеристиках. Они склонны к отслаиванию протектора, что приводит к разрушению шины.

Рекомендации:

Внимательно осмотрите шину перед её установкой или попросите сделать это специалистов на станции технического обслуживания или шиномонтажа. Следите за внешним состоянием шин и давлением в них. Это поможет Вам избежать многих неприятностей на дороге.

Не покупайте шины бывшие в употреблении, в них могут быть сразу почти все вышеперечисленные недостатки, которые могут проявиться только после её установки на автомобиль!

9. Что такое шины RunFlat (Ранфлет)? И Можно ли их ставить на мой автомобиль?

Шины RunFlat – это шины, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Единое обозначение для всех производителей — RSC (RunFlat System Component) и обозначается значком RSC (в кружочке) на боковине шины.

Но разные производители шин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, Kumho XRP, Toyo TRF и т. д.

  Основные конструктивные отличия это усиленные боковины шины и более мощная конструкция шины в месте крепления её к диску. При потере давления эти шины, за счет более плотных боковин, не сжимаются до диска (см. рисунок) и позволяют продолжить движение, но со скоростью не более 80 км/ч.

Достоинства: 

Основным достоинством шин с технологией Runflat является то, что не нужно возить с собой запасное колесо и в случае прокола или пореза шины, не нужно самому на проезжей части выгружать все из багажника и менять проколотую шину на запасное колесо. Это не только не безопасный, учитывая проезжающие мимо машины, но и весьма неприятный процесс, особенно если на улице идёт снег или дождь. Плюс к этому, при резкой потере давления в шине на большой скорости, автомобиль оборудованный шинами Ранфлет не теряет контроль, в отличии от автомобиля, где установлены обычные шины.

Недостатки:

Основными недостатками шин Run Flat является их большой вес и высокая стоимость. Тяжелые покрышки с более жесткой боковиной негативно влияют на комфорт и динамические характеристики автомобиля. При этом за счет большей неподрессоренной массы увеличивается и нагрузка на детали подвески автомобиля. И еще очень важный момент, что для использования шин с технологией RunFlat обязательно необходима система контроля давления в шинах.

Внимание! 

Не устанавливайте Шины RunFlat на автомобиль, не оборудованный системой контроля давления в шинах! Очень сложно почувствовать потерю давления в шинах на маленькой скорости, а на большой скорости при совершении резких поворотов и других маневров автомобиль будет практически неуправляем!

Можно ли одновременно обувать машину в зимнюю и летнюю резину?

Если коротко, то да, но с ограничениями и только в одной конкретной ситуации.

Максим Вершинин

Ездить одновременно с летними и зимними покрышками на автомобиле можно, но с оговоркой — если речь идёт о запасном колесе.

Со времён обучения в автошколе каждый водитель знает, что нельзя устанавливать на автомобиль одновременно зимние и летние покрышки, шипованные и нешипованные шины. Об этом прямо говорит «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» в Правилах дорожного движения.

Пункт 5.5 гласит, что эксплуатация транспорта запрещена, если «на одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины».

Об этом же сообщает и технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», в котором пункт 5 приложения 8 с требованиями к колёсам и шинам транспортных средств, находящихся в эксплуатации, сообщает, что «установка на одну ось транспортного средства шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), разных моделей, с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора».

Правда, все эти требования не распространяются на ситуацию, когда вы зимой пробили колесо и вынуждены вместо зимней, шипованной или нет, покрышки поставить запаску. На запасном колесе вряд ли кто-то меняет по сезону летнюю резину на зимнюю и наоборот, так что установка запаски зимой с летней покрышкой уже формально нарушает требования ПДД и техрегламента.

Но законотворцы учли этот момент — в регламенте Таможенного союза написано, что «Требования пункта 5.7.4 не применяются в случае временной установки на транспортное средство запасной шины», а кроме того, пункт 2.3.1 ПДД отмечает, что «запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада».

Наличие одного колеса с покрышкой не по сезону здесь не прописано, поэтому, следуя формулировке «при возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности», ехать можно. Но только до ближайшего шиномонтажа, где получится привести все установленные на автомобиль шины «к общему знаменателю».

Саммит Новой Англии

** При замене Менее четырех (4) шин** ВСЕГДА предпочтительно и рекомендуется заменять ВСЕ четыре (4) шины одновременно время для поддержания оптимальных характеристик автомобиля. Однако для тех случаев, когда это невозможно, ниже приведены некоторые общие рекомендации, которые следует учитывать при замене менее четырех шин легкового автомобиля или легкого грузовика, будь то одна или две шины. Если у производителя транспортного средства есть альтернативные рекомендации, всегда следуйте этим рекомендациям. Замена двух (2) шин — При выборе пары сменных шин одного размера и такой же конструкции, как и на автомобиле, две новые шины следует установить на заднюю ось. Две новые задние шины должны иметь такой же или больший индекс скорости по сравнению с передними шинами. Как правило, новые шины с более глубоким протектором обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и более эффективно отводят воду, что важно, когда водитель приближается к ситуации аквапланирования. Увеличение тяги на заднюю ось на мокрой поверхности необходимо для предотвращения возможной избыточной поворачиваемости и потери управляемости. устойчивость автомобиля. Замена одной (1) шины — Замена При замене пары выбраны шины того же размера и конструкции, что и на автомобиле, две более новые шины должны быть установлены на задний мост. Две новые задние шины должны иметь такой же или больший индекс скорости по сравнению с передними шинами. Как правило, новые шины с более глубокий протектор обеспечит лучшее сцепление и более эффективный отвод воды, что важно, когда водитель приближается к аквапланированию ситуации. Повышение тяги задней оси на мокрой поверхности необходимо для предотвращения возможной избыточной поворачиваемости. и потеря устойчивости автомобиля. Смешивание шин может быть опасным и рейтинги скорости могут быть опасными. Это может отрицательно сказаться на характеристиках управляемости вашего автомобиля. Вы могли попасть в аварию привести к серьезной травме или смерти. Проконсультируйтесь с вашим Руководство по эксплуатации автомобиля или авторизованный дилер шин для правильной замены шин. Вершина Нового Англия рекомендует, чтобы (при прямой замене шин) все четыре шины были одинакового размера, скоростного класса и конструкции. (радиальные, нерадиальные) в соответствии с указаниями производителя транспортного средства. В некоторых случаях производитель транспортного средства может потребовать иного размер шин для передней или задней оси. НИКОГДА не смешивайте P-метрические или европейские метрические пассажирские шины. Спичка обозначения размеров шин попарно на оси, за исключением временного использования запасного колеса. Если два радиальных на автомобиле используются шины и две нерадиальные шины, на заднюю ось ставятся радиальные. Если используются радиальные и нерадиальные шины на автомобиле, оснащенном сдвоенными задними шинами, радиальные шины можно использовать на любой из осей. Номинальная скорость Шины. Если на табличке с шинами транспортного средства и/или в руководстве по эксплуатации указаны шины с номинальной скоростью, сменные шины должны иметь такой же или более высокий рейтинг скорости, чтобы поддерживать скоростные характеристики автомобиля. При замене шины имеют более низкую скоростную способность, чем указано производителем транспортного средства, скорость транспортного средства должна быть ограничена этим значением. сменной шины. Кроме того, это может повлиять на управляемость автомобиля. Обратитесь к производителю автомобиля или производителю шин за рекомендациями. С за исключением зимних/зимних шин, если используются шины с разным скоростным индексом, рекомендуется более низкая скорость шины с номинальным значением всегда следует устанавливать на переднюю ось. Это необходимо для предотвращения потенциальной избыточной поворачиваемости. Четырехколесный полноприводные (4WD) и полноприводные (AWD) автомобили — если в руководстве по эксплуатации автомобиля нет указаний по смешиванию шин. следуйте этим рекомендациям. НЕ шин разных размеров. Все четыре шины должны иметь маркировку одинакового размера, если не указано иное. указывается производителем транспортного средства. Это касается и зимних/зимних шин. НЕ смешивайте радиальные и нерадиальные шины. Все четыре должны быть радиальным или нерадиальным ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать типы протекторов, такие как всесезонные и всесезонные. Если Зимняя/зимняя резина устанавливается на переднюю ось любого автомобиля, зимняя/зимняя резина должна быть установлена ​​и на заднюю ось. НЕ применяйте зимние/зимние шины только на переднюю ось. Это относится ко всем легковым и легким грузовым автомобилям, включая переднеприводные, Полноприводные и полноприводные автомобили. ВНИМАНИЕ! Без зимних/зимних шин на заднюю ось, которые имеют сравнимые тяговые качества с шинами на передней оси, автомобиль может иметь неблагоприятные характеристики управляемости. Это может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к серьезным травмам или смерти. С шипами зимние / зимние шины — шипованные зимние / зимние шины обладают более высокими тяговыми качествами в большинстве зимних погодных условий. Если установлены шипованные зимние/зимние шины на переднюю ось любого автомобиля шипованная зимняя/зимняя резина также должна быть установлена ​​на заднюю ось . ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать только шипованные зимние/зимние шины к передней оси. обязательно также установить на заднюю ось . ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать шипованные зимние/зимние шины только на переднюю ось Предупреждение! Установка только двух шипованных зимних/зимних шин на передняя ось любого автомобиля (включая переднеприводные) без шипованной зимней/зимней резины в задней оси может привести к ухудшению характеристик управляемости автомобиля. Это может привести к потере контроля над автомобилем, что чревато серьезными последствиями. травмы или смерти. Следуйте всем рекомендациям руководства по эксплуатации автомобиля относительно использования зимних шин. ВАЖНО! Подходящие шины для полноприводных и полноприводных автомобилей: Полноприводные и полноприводные автомобили требуют особого внимания, чтобы убедиться, что все четыре шины имеют одинаковый диаметр, чтобы избежать деформация и возможное повреждение дифференциалов и/или вискомуфт. Давление в шинах также влияет на шины окружности качения и должны соответствовать рекомендациям производителя транспортного средства. Всегда проверяйте рекомендации производителя автомобиля перед установкой новые шины.

Как замедлить износ зимних шин — между шинами на одном и том же автомобиле можно увидеть огромные различия / Nokian Tyres

Ср, 16 декабря 10:00 2020

в категориях
Новости продукта, Новости компании

Обратите внимание на износ шин, так как неравномерный износ отрицательно скажется на безопасности и может привести к ненужным дополнительным расходам. Nokian Tyres определила разницу в скорости износа между передними и задними шинами.

Полевые испытания, проведенные Nokian Tyres, показали, что шины для вождения могут изнашиваться зимой в четыре раза быстрее, чем шины для свободного качения. Поэтому вам следует переставлять шины между осями даже в разгар сезона.

– Существует большая разница в износе между передней и задней осями, что означает необходимость замены шин. Существенные различия в сцеплении между передней и задней частью отрицательно сказываются на безопасности вождения. Смена шин также может сэкономить деньги, поскольку вы можете использовать один и тот же комплект дольше, говорит 9.0013 Матти Морри , менеджер по техническому обслуживанию клиентов Nokian Tyres.

Испытания, проведенные Nokian Tyres, показали, что при использовании зимних шин передние шины переднеприводного автомобиля изнашиваются в четыре раза быстрее, чем задние. На летних шинах скорость износа передних шин может быть примерно в два раза выше, чем у задних.

Водите спокойно и осторожно

Осторожное и активное вождение снижает износ шин. Следует избегать резкого торможения, ускорения и резких поворотов руля.

— Это не второстепенная проблема. По словам Матти Морри, агрессивное вождение и мощные автомобили подвергают шины большей нагрузке, чем обычно, что может привести к неравномерному износу зимних шин.

Использование правильного давления в шинах для нагрузки уменьшит износ шин, снизит сопротивление качению и улучшит устойчивость при вождении. На холоде давление падает, поэтому накачивайте зимние шины на 0,2 бар (20 кПа) выше, чем рекомендовано производителем. Рекомендация по давлению в шинах доступна, например, в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вы должны отрегулировать давление в шинах, когда шины холодные, то есть перед тем, как отправиться в длительную поездку.

При установке зимних шин необходимо проверить количество протектора, оставшегося на основных канавках. Зимние шины Nokian Tyres оснащены индикатором безопасности вождения, помогающим водителям: когда символ снежинки на протекторе шины изнашивается, пора покупать зимние шины.

Также следует проверить дату изготовления шины, указанную сбоку шины. Последовательность из четырех цифр указывает на возраст шины: первые две цифры обозначают неделю изготовления, а последние две — год. Вы должны использовать только один комплект в течение максимум шести зим.

Старым автомобилям нужны хорошие шины

Влияние износа шин проявляется в ускорении, торможении и поперечном сцеплении.

– В современных автомобилях есть системы контроля устойчивости, помогающие водителю, но даже они не могут отменить законы физики. Система может помочь вам только тогда, когда шины могут обеспечить сцепление, говорит Мартин Дражик , эксперт и менеджер по продуктам в Центральной Европе в Nokian Tyres.

Многие водители считают, что почти любая шина подойдет для старой машины или второго автомобиля в семье. Причина может заключаться в том, что покупка дорогих шин для дешевого автомобиля не имеет смысла или что второе транспортное средство используется редко. С точки зрения безопасности все наоборот.

Когда в автомобиле отсутствуют современные передовые технологии, хорошие шины могут быть даже важнее, чем на новом автомобиле. Вторым или третьим автомобилем в семье может пользоваться наименее опытный водитель в семье. Хорошая шина – залог безопасности вождения.

– Всесезонные шины часто используются для второго семейного автомобиля. Они являются идеальным выбором при использовании в районах с более мягким климатом. В этом году Nokian Tyres запустила новую линейку всесезонных шин премиум-класса — Nokian Seasonproof и Nokian Seasonproof SUV. Эти новые шины разработаны для удовлетворения потребностей водителей из Центральной Европы, а их конструкция обеспечивает гибкость и возможность адаптации как к зимним, так и к летним погодным условиям, отмечает Дражик.

Шины премиум-класса — разумный выбор, поскольку при разработке их продукции основное внимание уделяется обеспечению максимальной безопасности шины, даже когда она изнашивается.