Уроки вождения на механике — автошкола Иркутск

Желание управлять автомобилем имеет каждый представитель современного общества. Это и не удивительно. Ведь личная машина позволяет  быть независимым от общественного транспорта и других внешних факторов, то есть быть мобильным. Поэтому уроки вождения на механике с нуля – это разновидность услуги, которая пользуется большим спросом среди жителей Иркутска, а оказывают ее квалифицированные сотрудники автошколы «В движении». Все тренера имеют многолетний опыт работы в данной сфере, поэтому могут обучить не только вождению, но и предоставить очень важные рекомендации по вопросам правильного ведения себя в различных ситуациях, произошедших на дороге.

Особенности обучения

Перед тем, как записаться на урок вождения механическим автомобилем в автошколу, важно ознакомиться с основами обучающей программы. Все уроки вождения механической коробке начинаются с подписания официального договора между учеником и школой, где прописывается стоимость обучения и условия сотрудничества. Полный обучающий курс включает в себя теоретическую базу, практические занятия и сопровождение в органах ГАИ во время получения водительских прав.

Стоимость обучения будет зависеть от выбранного курса. Узнать детали сотрудничества и актуальные цены можно у менеджеров учебного центра по номеру телефона или же в онлайн-режиме, оставив заявку на сайте. Также с ценовой политикой можно ознакомиться  самостоятельно после открытия соответствующего раздела на официальном ресурсе. Все опубликованные данные постоянно обновляются и корректируются, поэтому клиенты могут рассчитывать только насвежую информацию.

Все уроки вождения автомобиля с механической коробкой передач начинаются с прохождения теории. При посещениях лекций ученикам не придется скучать, ведь материал преподносится в интересном и познавательном для них виде, который сопровождается подкреплением реальными фактами их жизни. На данном этапе ученики изучают:

• конструкцию и принцип работы механической коробки;
• обозначения дорожных знаков;
• основные правила вождения авто;
• последовательность действий, которые необходимо выполнять для оказания первой медицинской помощи пострадавшему во время ДТП человеку.

После этого следуют практические уроки вождения с механической коробкой передач, которые заключаются в проверке усвоенного на лекциях материала. Учения проводятся на безопасном автодроме и дорогах города.

Преимущества сотрудничества

К каждому клиенту автошколы подбирается индивидуальный подход. Занятые «будущие водители» могут записаться на уроки вождения на механике в городе в заочной форме. Такая форма обучения подразумевает под собой вычитку теоретической базы в удобном для клиента формате с дальнейшим прохождением тестов в онлайн-режиме.

Не менее важным преимущество выбора автошколы «В Движении» будет доступная цена и возможность оформления рассрочки. Ученик сможет внести первую часть суммы договора при поступлении в школу, а вторую – по истечению месяца обучения. А проверить свои навыки, знания и возможности можно совершенно бесплатно на первом занятии.

Различия обучения на автоматическую и механическую коробки передач

Стиль управления автомобилем с механической и автоматической коробкой передач неодинаков. И в одном, и в другом случае необходимы особые навыки. Сегодня этот факт учитывают, поэтому автошколы предлагают отдельно позаниматься на ,уроках вождения на механике и на автомате. После сдачи экзаменов по окончании водительских курсов в Ваших правах появится соответствующая отметка, свидетельствующая о том, что Вас научили справляться только с АКПП, или удостоверение позволит ездить на машине с любой трансмиссией.

Автомат: плюсы и минусы

Научиться управлять автомобилем с АКПП гораздо легче, чем с механикой. Новичку не приходится несколько дней тренироваться плавно выжимать педаль сцепления и правильно переключать передачи на ходу. Впрочем, все эти трудности легко преодолимы. А настоящими преимуществами автомата принято считать удобство в управлении машиной, щадящий режим эксплуатации двигателя, что позитивно отражается на его ресурсе. Кроме того, коробка сама выбирает оптимальный режим и обеспечивает быстрое переключение без потери кинетической энергии авто. Не нужно постоянно поглядывать на спидометр, чтобы понять, настало ли время перехода на другую передачу.

Однако есть и минусы. Автомат стоит дороже, больше денег приходится тратить на его обслуживание, а служит он меньше, чем механика, фанаты которой справедливо отмечают, что управляемость машины с АКПП хуже, а расход топлива – выше.

Механика: плюсы и минусы

Закончив автошколу в Медведково, Вы научитесь справляться и с рычагом переключения, и с педалью сцепления, а затем навсегда забудете о проблемах, которые возникают у новичков. Машина с механикой послушнее, чем с автоматом. Водитель может ездить на ней в любом стиле: обычном, экономном, спортивном, причем за авто не придется переплачивать. МКПП стоит дешевле, служит дольше, а обслуживание сводится к замене масла, которое нужно производить крайне редко. В городских условиях механика позволяет экономить 10-15% топлива по сравнению с АКПП. В случае необходимости его можно отбуксировать на гибкой сцепке, запустить мотор «с толчка», что невозможно с коробкой-автоматом.

Минусы – это необходимость делать слишком много движений руками и ногами в плотном транспортном потоке города. И если Вы будете некорректно управлять машиной, коробка и сцепление быстро выйдут из строя.

Где в правах указывается механика или автомат?

Ели Вы проходили обучение на автомобиле с автоматической коробкой, в левом нижнем углу на обратной стороне водительского удостоверения ставится отметка «АТ». В этом случае Вам запрещено управлять машиной с механическим переключением передач. Но для водителей, закончивших курсы для управления с механикой, ограничений нет, они могут садиться за руль автомобиля как с МКПП, так и с АКПП. Чтобы убрать отметку «АТ», нужно пройти переэкзаменовку в ГИБДД. Но прежде чем сдавать на права, необходимо пройти дополнительный курс обучения: освоить сцепление, правильный подбор передач во время движения в разных условиях и т.д.

На чем же лучше обучаться?

Сначала узнайте, сколько будет стоить обучение в автошколе и как долго оно длится. Права на механику, конечно же, лучше из-за своей универсальности. Получив их, Вы уже не будете задумываться над тем, можно ли управлять авто данной категории в зависимости от типа трансмиссии. Но на практике навыки обращения с МКПП часто оказываются лишними. Если Вы не водитель-профессионал и намерены всю жизнь ездить только на тех машинах, которые сами для себя купите, можете не утруждаться. Жизнь показывает, что человек, немного поездивший с коробкой-автоматом, настолько привыкает к комфорту, что уже и не думает возвращаться к механике. Впрочем, выбирать все равно Вам.

Базовый курс МКПП

• Полный курс теоретических занятий
• 28 часов практики

         Что входит в программу:

• 2 занятия на ВЭК
• Экзамен в ГИБДД
• Учебная литература
• Бензин
• Оформление, подача документов в ГИБДД
• Подача авто на экзамен

27 000 руб

Полный курс МКПП

• Полный курс теоретических занятий
• 56 часов практики

         Что входит в программу:

• 2 занятия на ВЭК
• Экзамен в ГИБДД
• Учебная литература
• Бензин
• Оформление, подача документов в ГИБДД
• Подача авто на экзамен

36 000 руб

Базовый курс АКПП

• Полный курс теоретических занятий
• 28 часов практики

         Что входит в программу:

• 2 занятия на ВЭК
• Экзамен в ГИБДД
• Учебная литература
• Бензин
• Оформление, подача документов в ГИБДД
• Подача авто на экзамен

28 000 руб

Полный курс АКПП

• Полный курс теоретических занятий
• 54 часов практики

         Что входит в программу:

• 2 занятия на ВЭК
• Экзамен в ГИБДД
• Учебная литература
• Бензин
• Оформление, подача документов в ГИБДД
• Подача авто на экзамен

39 000 руб

Обучение вождению на «А»

Мотоцикл

Подробнее

Обучение вождению на «B»

МКПП – Механическая коробка передач

Подробнее

Обучение вождению на «B»

АКПП – Автоматическая коробка передач

Подробнее

Дополнительные занятия

Подробнее

Специальный курс

Подробнее

Вождение и механика — КИСОРО МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ

Водители и механики.
Уганда тратит много иностранной валюты на покупку автомобилей, горюче-смазочных материалов и запасных частей. Для того, чтобы транспортные средства работали эффективно, экономично и безопасно, а также оказывали максимальные услуги, необходимо задействовать квалифицированных водителей и механиков. До последних лет в Уганде существовала серьезная нехватка квалифицированных механиков, водителей транспортных средств, особенно грузовиков и автобусов. Из-за этой нехватки государственные организации и частные операторы были вынуждены нанимать водителей с недостаточной квалификацией. В результате был нанесен ущерб как имуществу, так и жизни. Программа началась в 2011 году с целью подготовки квалифицированных водителей и механиков, чьи действия будут способствовать безопасному и надлежащему использованию транспортных средств, надежной дорожно-транспортной деятельности, эффективным и экономичным автомобильным транспортным услугам и экономичному использованию горюче-смазочных материалов, а также улучшению срок службы транспортных средств.

  Обязанности и ответственность учебного центра KIVI Divers and Mechanics

• Подготовка целей и руководство учебными курсами и учебными планами по мере необходимости.
• Внедрение новых концепций и идей современных технологий в обучение вождению.
• Знакомство учащихся с деталями и функциями автомобилей.
• Предоставление механикам возможности получить широкое понимание и видение механических и технических навыков работы с различными частями транспортных средств.
• А также предоставление механикам возможности проводить техническое обслуживание и капитальный ремонт транспортных средств с использованием специальных инструментов, поддерживаемых системными процедурами и использованием руководств для мастерских.

Водительских тренировок подразделение
Основная цель программы обучения водителя состоит в том, чтобы полностью познакомить стажеров с современными знаниями о вождении как в теории, так и на практике
2. Внедрить ученика. функции автотранспортных средств, а также для обеспечения их возможности ремонта мелких дефектов различных транспортных средств.
В отделе обучения вождению стажеры проходят обучение в классе, обучение на тренажере и обучение вождению на дороге для разных категорий водительских прав.
Одной из заявленных целей Учебного центра является подготовка квалифицированных водителей , эффективность которых будет способствовать повышению безопасности дорожного движения и надлежащему использованию транспортных средств. Для подготовки таких квалифицированных водителей Центр модернизирует свои системы обучения. Среди внедренных инновационных технологий обучения можно отметить современный дорожно-транспортный комплекс, предназначенный для обучения водителей на дорогах.
Это хорошая модель дорожной сети, которая включает в себя различные типы современных городских и сельских дорожных сооружений и оснащена всеми современными устройствами безопасности дорожного движения, такими как международные дорожные знаки, разметка, светофоры и сигналы, которые необходимы для типично современного транспортного комплекса. Комплекс имеет асфальтированные дороги протяженностью 4,6 км и занимает площадь 110 000 м2 , на которой могут одновременно разместиться 400 автомобилей.

ВИДЫ ПОДГОТОВКИ — предлагаемые водителям, 

1.    БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ   ПРАВИЛА И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ:-
 Этот курс проводится в учебных аудиториях для всех водителей коммерческих и общественных транспортных средств с разделением их на категории в соответствии с их лицензией. Это позволяет стажерам понять правила и нормы дорожного движения и соблюдать их, когда они находятся за рулем своего движущегося автомобиля.
На этом курсе слушатели хорошо знакомы со всеми механизмами управления, индикации и сигнализации, а также с основными принципами работы транспортного средства, которым они собираются управлять. Курс включает в себя следующие основные темы.
                              
 ·        Типы и принципы работы двигателей с их принадлежностями.

• Системы силовой передачи и их функции.
• Детали подвески и рулевых тяг.

  ·        Операционная система:-

• Пневматические и механические тормоза
• Электрические компоненты и их использование
• Топливопровод и экономия топлива
• Системы охлаждения и смазки
• Типы и использование каретных единиц
• Идентификация и отчетность о любых сбоях при эксплуатации транспортных средств
• Простой техническое обслуживание технических сбоев

2. который представляет собой комплекс устройств, служащих для отработки основных процедур вождения перед тем, как обучаемый/водитель пересядет на реальное транспортное средство. Позитивное обучение имеет место при симуляционном обучении:-                        

• Повышает эффективность обучения в классе и обеспечивает вождение в различных дорожных условиях в безопасной среде.
• Развивает перцептивные и нервно-мышечные навыки
• Обеспечивает более разнообразный опыт вождения и расширяет знания о безопасном вождении.

3. На Road Training
Это обучение является фактическим обучением по вождению автомобиля в нашем современном дорожном комплексе. Курсы предлагаются для соискателей лицензии всех уровней и проводятся хорошо обученными инструкторами с использованием новых транспортных средств, оснащенных двойными механизмами управления.
 
4.   ПОВТОРНОЕ ОБУЧЕНИЕ (ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ)
 Это обучение, предлагаемое для тех, кто ранее получил свои права и хочет повысить свои навыки вождения или ознакомиться с эксплуатацией новых моделей транспортных средств с разным уровнем прав. .

  5.   ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ИНСТРУКТОРОВ ПО ВОЖДЕНИЮ
 Это обучение предлагается тем кандидатам, которые хотят обучать водителей с различными уровнями прав. Курс проводится как в теоретическом, так и в практическом аспектах.

 6.   ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ   ЭКЗАМЕНАТОРЫ ВОДИТЕЛЕЙ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ   ИНСПЕКТОРЫ
 Это специальное обучение, которое предлагается для техников, поступающих из транспортных и коммуникационных бюро различных административных регионов, чтобы пройти обучение в различных административных регионах
 
7.     ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА
     Отдел обучения водителей проводит обучение для тех, у кого есть угандийские или иностранные водительские права.

Отделение обучения механиков
В отделении обучения вождению стажеры проходят обучение в классе, обучение на тренажере и обучение вождению на дороге для разных категорий водительских прав. Основная цель программы обучения механиков:-             

• В отделе обучения вождению стажеры проходят обучение в классе, обучение на тренажере и обучение вождению на дороге для разных категорий водительских прав. Участники расширят свои технические навыки и понимание в различных конкретных областях автомеханики и позволят участникам:-
  • Для проведения надлежащего технического обслуживания и ремонта.
  • Уметь пользоваться специальными инструментами, испытательным оборудованием и руководствами по ремонту в соответствии с рекомендуемыми процедурами.

Курсы:

1.      БАЗОВЫЙ АВТОМЕХАНИЧЕСКИЙ КУРС:- 
операции.

2.      СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ОБУЧЕНИЕ
Эти курсы предлагаются тем механикам, которые имеют большой опыт обслуживания грузовых автомобилей, чтобы они могли эффективно выполнять определенную работу на определенной части транспортного средства:- 
​
3.      ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫЙ КУРС
Этот курс разработан как вводный ускоренный курс по ремонту и капитальному ремонту изделий автомобильной техники, чтобы механики могли обращаться с автомобилями и обслуживать их в соответствии с рекомендуемыми процедурами.

Школа и программа обучения механиков гоночных автомобилей

ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ МЕХАНИКОВ

Сделайте свои первые шаги в новой карьере с программой обучения механиков Simraceway («MTP») индустрии автоспорта создали постоянный спрос на знающих механиков гоночных автомобилей. Однако сделать первый шаг по карьерной лестнице и получить квалификацию, которую признают лучшие команды, далеко не просто. Вот где на помощь приходит программа обучения механиков Simraceway.

Наша уважаемая школа гоночных механиков специализируется на подготовке механиков начального уровня для гоночных команд, и многие из более чем 2700 студентов, прошедших через наши двери, теперь работают на всех уровнях IndyCar, NASCAR, IMSA, SCCA, и винтажными гоночными командами, а также поставщиками шасси и двигателей.

Если вы заинтересованы в том, чтобы начать новую захватывающую карьеру гоночного механика, или если вы энтузиаст гоночных автомобилей, желающий улучшить свои знания о гонках с открытыми колесами, читайте дальше!

ПОДАТЬ ЗАЯВКУ

Курсы

Жизнь профессионального гоночного механика — это захватывающее сочетание физических усилий, скоординированной командной работы и соревновательных действий, и программа обучения механиков Simraceway была разработана, чтобы предложить идеальную подготовку к этой захватывающей карьере.

Вводная программа

Три месяца (2300 долларов США)

Вооружая студентов всеми практическими знаниями и навыками, необходимыми им для начала карьеры начального уровня в профессиональном автоспорте, курс изучает основы механического проектирования современного гоночный автомобиль с открытыми колесами, с упором на его подготовку и применение.

Помимо работы бок о бок с нашими профессиональными техниками на нашем современном парке автомобилей Формулы 3, студенты получат пользу от коллективных знаний множества профессионалов отрасли, обсуждая теорию гоночных автомобилей, гоночное оборудование и двигатели, охлаждение, масло , тормозные и приводные системы, подвеска, коробки передач, аэродинамика, сбор данных и многое другое. Полный план курса смотрите ниже.

• Подготовка гоночного автомобиля

  Работайте с нашими профессиональными техниками, готовя наши современные автомобили Формулы 3 к использованию на трассе.

• Основы теории гоночных автомобилей

  Объяснение базовой динамики гоночных автомобилей и процессов сборки, а также обзор современных гоночных автомобилей.

• Знакомство с гоночным оборудованием

  Объяснение различных типов оборудования, используемого сегодня, и их применения в современных гонках.

• Введение в гоночные двигатели, системы охлаждения и масляные системы

  Основной обзор систем двигателя и конструкции.

• Введение в тормозные системы и динамику подвески гоночных автомобилей

  Обзор тормозных систем, настройки гоночного автомобиля и динамики автомобиля, включая практический опыт.

• Знакомство с гоночными коробками передач и системами трансмиссии

  Обзор систем коробок передач и трансмиссий и их применения в современных гонках, включая практический опыт изготовления и подготовки коробок передач.

• Введение в современную аэродинамическую теорию и ее приложения

  Обзор эволюции и применения гоночной аэродинамики.

• Введение в системы сбора данных

  Объяснение, охватывающее основы современных систем данных и их приложений.

• Строительство гоночных автомобилей

  Соберите свой собственный автомобиль Формулы-3 (по одному на класс) и посмотрите, как он проходит испытания на трассе, прежде чем закончить программу.

Требования к программе

Программа обучения механиков Simraceway подходит для всех в возрасте 18 лет и старше, от начинающих механиков до энтузиастов гоночных автомобилей. Для регистрации не требуется никакого предыдущего опыта.

• Интерес и физическая способность выполнять роль механика (мы выясним вашу пригодность посредством личного собеседования и вводного упражнения)
• Все расходы на проживание, понесенные во время обучения в школе
• Диплом о среднем образовании, GED или сертификат о среднем образовании штата Калифорния

• Набор профессиональных инструментов высшего класса
• Вся одежда, которая вам понадобится для прохождения курса
• Помощь в составлении резюме и трудоустройстве, чтобы помочь вам найти подходящую работу

• Каждый семестр программы обучения механиков Simraceway длится три месяца, предлагает в общей сложности 480 часов инструктажа и практического обучения и принимает не более десяти студентов.
• Стоимость обучения составляет 2300 долларов США на одного студента. Студенты также должны будут заплатить 50 долларов США за регистрацию и 100 долларов США за книги и другое необходимое оборудование.
• Программа не получает помощь штата или федерального правительства от имени своих учащихся.

Отзывы выпускников

»
Программа обучения механиков позволила мне пообщаться с людьми в отрасли и открыла двери для многих возможностей. Время, которое я провел в программе, было одним из лучших в моей жизни. Я встретил много замечательных людей из всех слоев общества, с которыми до сих пор поддерживаю связь.

Clay Turner

Дата окончания: июнь 2001 г.

Текущая должность: механик передних и задних шин, Team Penske #2, IndyCar Series

в полезные гоночные навыки. Это не научило меня всему, что я знаю, но научило меня всему — и всем — мне нужно было знать, чтобы получить работу и оставаться в отрасли в течение последних 13 1/2 лет. Я до сих пор работаю с профессионалами отрасли, с которыми познакомился много лет назад в качестве приглашенных докладчиков.

Ричард Дж. Ромео

Дата окончания: декабрь 2000 г.

Текущая должность: руководитель автомобиля, Bimmerworld Racing #81, IMSA Continental Tyres Sportscar Challenge, класс ST

«
к-нет автомобильного или гоночного опыта. Находясь там, я пытался узнать как можно больше, слушать своих инструкторов и усердно работать. Если у вас есть желание учиться, применять себя и усердно работать, эта программа замолвит за вас словечко, когда вы захотите перейти на следующий уровень. Это помогло мне, и именно благодаря MTP я сейчас там, где я есть.

Эндрю Коупленд

Дата окончания: декабрь 2008 г.

Текущая должность: механик переднего конца, A.J. Foyt Enterprises

»
Набор навыков и опыт, которые я получил в рамках MTP, дали мне явное преимущество, которого не было у большинства других, ищущих позицию начального уровня в гоночной команде. Практики и техники, которым я там научился, я использую до сих пор.

Эндрю Макнамара

Дата окончания: декабрь 2003 г.

Текущая должность: руководитель автомобиля, Alex Job Racing/WeatherTech #22

“
Программа MTP дала мне обширные знания для улучшения моих навыков механики и применения их на моей новой работе в области автоспорта. Любой, кто серьезно относится к открытию новых дверей в мир автоспорта, должен воспользоваться многочисленными возможностями этой программы.

Cory Mackey

Дата окончания: декабрь 2005 г.

Текущая должность: техник и специалист по сбору данных

“
Программа MTP дала мне необходимые инструменты для достижения успеха в автоспорте самого высокого уровня. Благодаря моему опыту выпускника MTP я сделал 30-летнюю успешную карьеру в очень интересной и полезной сфере. Без этого опыта я не смог бы зайти так далеко в своей карьере водителя.

Тим Мозер

Дата окончания: 1988

Текущая должность: Менеджер по продажам

“
Окончание программы MTP открыло мне правильные двери и помогло мне в моей карьере в профессиональном автоспорте.