Промывка системы охлаждения специальными и народными средствами (Автор обзора — Сергей БОЯРСКИХ)

Всякий раз, когда автовладельцу предстоит обслуживание своего автомобиля, интернет готов предложить тысячу и одно решение. Вот, к примеру, промывка системы охлаждения и печки перед заменой антифриза. Ожидаемый ответ: специальные средства для промывки для радиаторов. Но продвигают их в сети, как правило, сами же продавцы, поэтому особого доверия к таким описаниям и рекомендациям нет. К тому же ну, не привыкли мы, чтобы на каждый запрос у производства был готов ответ. Нам надо — через тернии к звездам! Поэтому систему охлаждения «знающие» люди советуют мыть порошком для удаления накипи с чайников, сывороткой или даже кока-колой! Мы серьезно задумались над проблемой.

О необходимости промывки системы охлаждения перед тем, как в нее будет заливаться новый антифриз, может подсказать состояние старой охлаждающей жидкости, слитой из системы. Когда в слитом антифризе отсутствуют признаки сильного загрязнения, промывать систему охлаждения вовсе не обязательно.

Показанием для промывки является мутность и рыже-бурый цвет старого антифриза, если только он сам изначально не был оранжевым, наличие в нем частиц, напоминающих песчинки. Рыже-бурой расцветкой старая охлаждающая жидкость обязана ржавлению, которому по мере выработки присадок, содержащихся в антифризе и сдерживающих коррозию, а также из-за использования жидкости ненадлежащего качества подвергаются контактирующие с ней металлические поверхности системы.

Специалисты по системам охлаждения указывают, что помимо частичек коррозии в системе могут находиться накипь, силикатный гель, припойный шлак и даже масло и герметик, а также осадки, к образованию которых прежде всего склонны так называемые силикатные антифризы.

Количество нежелательных загрязнений зависит от срока эксплуатации автомобиля, качества используемого антифриза, периодичности его замены и некоторых других обстоятельств. 

В статье «Разборка ABW.BY: почему не грела печка, и что натворила жидкость в системе охлаждения?» мы рассказывали, к каким проблемам способно привести наличие в антифризе загрязнений.  

Поскольку об их количестве цвет и мутность слитого антифриза свидетельствуют лишь косвенно, а история эксплуатации подержанной машины, сменившей нескольких владельцев, для ее нынешнего хозяина часто остается тайной за семью печатями, специалисты для начала рекомендуют провести мягкую промывку. При этом в качестве промывочной жидкости используется дистиллированная или кипяченая вода с добавлением в нее нового антифриза в пропорции четыре к одному.

Есть информация, что уже после 10-15 минут работы двигателя на холостом ходу число рН такой жидкости уменьшается на 1-1,5 единицы. Специалисты связывают это явление с работой присадок-ингибиторов, которые содержатся в антифризе и предназначены, чтобы осаждаться и создавать защитную пленку на поверхностях системы и очагах коррозии. По идее это должно увеличивать срок службы охлаждающей жидкости, которая будет заливаться в систему после промывки, ведь, как свидетельствует та же информация, ее рН в таком случае практически не изменяется, а это означает, что присадки в ней прослужат дольше.

Вид слитой промывочной жидкости более наглядно подскажет, можно заправлять систему свежим антифризом или желательно продолжить промывку. Если состояние слитой жидкости мало чем отличается от старого антифриза, есть смысл повторить процедуру.

От сильного загрязнения промывка смесью воды и антифриза вряд ли избавит, а что касается встречающихся в продаже специальных препаратов для промывки системы охлаждения, то, как заявляют производители, они бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными. Первые самые слабые и используются в основном для профилактики, вторые хорошо справляются с накипью, ржавчиной и припойным шлаком, третьи — с силикатными осадками и маслом, но на накипь и ржавчину воздействуют слабо, четвертые предполагают очистку в два этапа — сначала кислотой, затем щелочью или наоборот. Выбор средства зависит от того, чем в большей степени, по мнению владельца автомобиля, может быть засорена система охлаждения.

Неправильный выбор, а также ошибки с оценкой внутреннего состояния системы создают почву для сомнений в эффективности промышленных препаратов, а сомнения подталкивают к использованию народных методов. Отвергать их не будем, однако кока-кола — самый сомнительный вариант из них по причине наличия газов, которые могут создавать паровые пробки, и сахара.

И надо также понимать, что бытовые препараты для удаления накипи или сыворотка представляют собой, как правило, слабые кислоты, а стало быть, если задача состоит в промывке от масла, прорвавшегося в систему охлаждения, то они с ней, скорее всего, справятся не лучшим образом.

Другое дело, что на предмет удаления масла есть народный опыт применения в качестве промывки бытовых средств для мытья посуды, однако имеется еще одно соображение, которое может повлиять на выбор: в промышленных препаратах нередко заявлены ингибиторы коррозии, отсутствующие в народных «снадобьях».

Остается самостоятельно решить, что предпочесть — дедовские методы либо то, что предлагает промышленная «медицина». Читатели сайта ABW.BY применяли разные способы, но надо сказать, что в любом случае после использования того или иного средства желательна еще и финишная промывка системы чистой водой.

Сергей БОЯРСКИХ

Фото автора и из открытых источников 

ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора. То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу. Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.

Содержание статьи

• 1 Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла
  • 1.1 Промывка колой
  • 1.2 Промывка Fairy
  • 1.3 Промывка специальными жидкостями
  • 1.4 Промывка водой

Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.

Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.

Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто. Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры. Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.

Промывка Fairy

Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.

Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя. Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать. И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.

Промывка специальными жидкостями

Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку. Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.

Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы. После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время. Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
ремонту агрегата, либо к его полной замене. Как показывает практика, при сильных загрязнениях системы охлаждения двигателя, стоит подготовиться к покупке новых запчастей.

Промывка водой

Четвертый способ — рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.

Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.

5 шагов к чистой системе охлаждения – MEYLE показывает, как это делается!

1. Стартовая страница
2. Сервисный центр
3. Связь с прессой

12. 12.2018

Гамбург, 12 декабря 2018 г.: Тщательная и регулярная промывка является одним из решающих шагов в обслуживании систем охлаждения. Загрязнение, т.е. грамм. из-за неправильного использования герметика в системе охлаждения снижает охлаждающую способность в долгосрочной перспективе и может привести к преждевременному выходу из строя механического уплотнения водяного насоса. Но и помимо этого правильная промывка охлаждающего контура является залогом более длительного срока службы двигателя. Это должно происходить не позднее, чем при замене водяного насоса, чтобы удалить частицы, которые могут быть вызваны коррозией или известковым налетом. Гамбургский производитель MEYLE теперь поддерживает мастерские с помощью специального инструмента. С помощью этого инструмента, который MEYLE предлагает в сотрудничестве со своим партнером HAZET, систему охлаждения можно очищать с помощью воды и сжатого воздуха — без агрессивных химикатов и чистящих средств. MEYLE показывает, как можно очистить контур охлаждения двигателя за пять простых шагов.

Этап 1: Подготовка

Перед началом работы двигатель должен полностью остыть. Затем старую охлаждающую жидкость сливают, а расширительный бачок очищают или заменяют, если он сильно загрязнен. По экологическим причинам важно правильно утилизировать отработанную жидкость.

Шаг 2. Промывка охладителя

Снимите верхний и нижний шланги радиатора с радиатора. Нижний патрубок радиатора тщательно промывается снизу вверх в течение примерно двух минут при закрытой крышке радиатора с помощью приспособления MEYLE. Короткие импульсы пульсирующего воздуха в системе повышают эффективность. После этого верхний шланг радиатора можно промывать сверху вниз до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены отложения.

Шаг 3. Промойте блок двигателя

Затем снимите шланги радиатора. Используя приспособление для промывки контура охлаждения MEYLE, тщательно промывают верхний шланг радиатора до тех пор, пока вытекающая вода не станет прозрачной и не будут удалены все отложения. Также на этом этапе короткие пульсирующие потоки воздуха повышают эффективность процесса полоскания.

Рекомендация для мастерских MEYLE: Если термостат препятствует правильной промывке, его необходимо снять для промывки. В связи с этим MEYLE рекомендует общую замену термостата.

Шаг 4: Промойте теплообменник

Если возможно, следует также промыть контур теплообменника до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. Как правило, промывка радиатора, блока цилиндров и теплообменника удаляет из системы охлаждения отложения коррозии, известняк и остатки силиконовых уплотнений. Они могут накапливаться в течение многих лет и необратимо нарушать функциональность системы.

Шаг 5. Заполните систему

На последнем этапе все шланги, сливной клапан и термостат снова подсоединяются. Необходимо проверить, все ли необходимые соединения выполнены снова. После этого систему охлаждения можно снова заполнить охлаждающей жидкостью, указанной производителем. Соотношение смешивания следует, например, проверять с помощью рефрактометра. Наконец, система должна быть должным образом провентилирована. Окончательная проверка гарантирует отсутствие утечек.

Все шаги также можно выполнить на YouTube-канале MEYLE TV в коротком видеоуроке. Здесь показано, как чисто и безопасно очистить систему охлаждения двигателя с помощью устройства для промывки контура охлаждения MEYLE. Это гарантирует, что все компоненты контура промывки, такие как водяной насос, работают непрерывно и надежно.

Предыстория: водяные насосы MEYLE

Благодаря продуманным деталям, таким как износостойкое механическое уплотнение SiC/SiC, которое используется во всех водяных насосах MEYLE-HD и в большинстве всех водяных насосов MEYLE-ORIGINAL, а также очень прочный подшипник водяного насоса, водяные насосы MEYLE исключительно надежны. Поэтому MEYLE также предоставляет гарантию на 100 000 миль на все водяные насосы MEYLE и 4-летнюю гарантию на водяные насосы MEYLE-HD. Гарантия* требует промывки системы охлаждения перед установкой.

Подсказка:

Разборку и установку всегда должен выполнять обученный персонал. Пожалуйста, точно следуйте инструкциям производителя автомобиля. MEYLE AG не берет на себя никаких обязательств, не отказывается от каких-либо обязательств в случае имитации действий, показанных на видео.

*Дополнительная информация: www.meyle.com/guarantee

Загрузите наши пресс-релизы и фотографии для прессы с www.meyle.com или закажите в электронном формате.

Чтобы загрузить это фото для прессы, нажмите здесь: загрузить фото для прессы 

Скачать
(DOCX
165 КБ)

Новостная рассылка

Подпишитесь прямо сейчас!

Информационный бюллетень MEYLE: получайте последние новости о продукции, обновления календаря и многое другое — подпишитесь прямо сейчас!

Приложение MEYLE

сообщить сейчас

Вся необходимая информация об автомобильных запчастях MEYLE доступна одним нажатием кнопки в приложении MEYLE Parts.

Пять шагов к очистке системы охлаждения

После разработки специального инструмента для очистки системы охлаждения автомобиля Мейле объясняет, как это новое оборудование может помочь в процессе промывки.

Тщательная и регулярная промывка — один из решающих шагов в обслуживании систем охлаждения. Загрязнение, т.е. из-за неправильного использования герметика в системе охлаждения снижает охлаждающую способность в долгосрочной перспективе и может привести к преждевременному выходу из строя механического уплотнения водяного насоса.

Однако и помимо этого правильная промывка контура охлаждения является основой для увеличения срока службы двигателя. Промывка должна выполняться самое позднее при замене водяного насоса, чтобы удалить частицы, которые могут быть вызваны коррозией или известняком.

Чтобы помочь в этом процессе, Meyle теперь поддерживает мастерские с помощью специального инструмента. С помощью этого инструмента систему охлаждения можно чистить с помощью воды и сжатого воздуха — без агрессивных химикатов и очистителей.

Чтобы объяснить, как этот инструмент может помочь, Мейл описывает, как очистить контур охлаждения двигателя за пять простых шагов.

Шаг первый – подготовка

Перед запуском двигатель должен полностью остыть. Затем старую охлаждающую жидкость следует слить, а расширительный бачок охлаждающей жидкости очистить или заменить, если он сильно загрязнен. По экологическим причинам важно правильно утилизировать отработанную жидкость.

Шаг второй – Промойте охладитель

Снимите верхний и нижний шланги радиатора на радиаторе. Нижний шланг радиатора следует тщательно промыть снизу вверх в течение примерно двух минут при закрытой крышке радиатора с помощью инструмента Meyle. Подавайте в систему короткие импульсы воздуха для повышения эффективности. Затем верхний шланг радиатора можно промывать сверху вниз до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены отложения.

Шаг 3. Промойте блок цилиндров

Далее снимаем шланги радиатора. Используя инструмент для промывки контура охлаждения Meyle, следует тщательно промывать верхний шланг радиатора до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены все отложения. На этом этапе также имеет место то, что короткие пульсирующие потоки воздуха повышают эффективность процесса ополаскивания.

Совет мастерской Meyle: если термостат блокирует надлежащую промывку, его необходимо снять для промывки. В этом контексте компания рекомендует общую замену термостата.

Шаг четвертый. Промойте теплообменник

Если возможно, следует также промыть контур теплообменника, пока вытекающая вода не станет чистой. Как правило, промывка радиатора, блока цилиндров и теплообменника удаляет из системы охлаждения отложения коррозии, известняк и остатки силиконовых уплотнений. Они могут накапливаться в течение многих лет и необратимо ухудшать функциональность системы.

Шаг пятый. Заполните систему

На последнем этапе необходимо снова подсоединить все шланги, сливной клапан и термостат. Вы должны снова проверить, все ли необходимые подключения выполнены. Затем систему охлаждения можно снова заполнить охлаждающей жидкостью, указанной производителем. Соотношение смешивания следует, например, проверять с помощью рефрактометра.

Наконец, система должна быть должным образом вентилирована. Окончательная проверка гарантирует отсутствие утечек.

Примечание: Разборка и установка всегда должны выполняться обученным персоналом. Пожалуйста, точно следуйте инструкциям производителя автомобиля.

Водяные насосы Meyle

Все водяные насосы Meyle-HD и большинство всех водяных насосов Meyle-Original содержат износостойкое механическое уплотнение SiC/SiC и прочный подшипник водяного насоса, что повышает надежность компонента. Это позволяет компании предлагать гарантию на 100 000 миль для всех своих водяных насосов и четырехлетнюю гарантию на водяные насосы MEYLE-HD.