Дергается двигатель, причины неисправности

Двигатель может дергаться на холостом ходу или при движении автомобиля. Причины этой неисправности связаны с карбюратором, топливной системой, системой зажигания или самим двигателем (клапана, поршневая и пр.).

Попробуем устранить неисправность на примере карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.

Причины неисправности: двигатель дергается на холостом ходу

Признаки неисправности: двигатель «подтраивает» — работает неровно на ХХ. В глушителе слышны хлопки, повторяющиеся с определенной периодичностью.

1. Неисправна система зажигания.

В первую очередь следует проверить свечи зажигания. Так как возможно вышла из строя одна из них («пробит» изолятор, загрязнены или обгорели электроды), из за чего и происходят пропуски воспламенения топливной смеси (см. фото выше).

Аналогичный эффект будет при неисправности какого-либо высоковольтного провода, окисления или разрушения контактов в/вольтных проводов или контактов в крышке трамблера, «пробитой крышке трамблера».

Крышка трамблера 2108

Так же двигатель дергается если угол (момент) зажигания установлен неправильно или вышел из строя помехоподавительный резистор в крышке. Проверяем состояние элементов системы зажигания: «Проверка системы зажигания».

2. Неисправен карбюратор.

Нарушена подача топлива через систему холостого хода карбюратор в двигатель автомобиля (либо слишком бедная, либо слишком богатая).

Засорена система холостого хода карбюратора (жиклеры, каналы). Прочищаем систему холостого хода: «Прочистка системы холостого хода».

Видимые элементы СХХ карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс при снятой крышке

Возможно неисправен или неправильно установлен электромагнитный клапан (ЭМК). Проверяем: «Особенности установки ЭМК».

«Переливает» карбюратор по причине не герметичности игольчатого запорного клапана, повышенного уровня в поплавковой камере, засорения воздушного жиклера СХХ. Топливная смесь в этом случае переобогащена, заливает свечи, нарушается процесс горения в камерах сгорания, двигатель дергается так как цилиндры то работают, то нет. Подробнее: «Переливает карбюратор, причины».

Или имеется «подсос» постороннего воздуха в карбюратор, что обедняет топливную смесь. См. «Подсос воздуха в карбюратор».

3. Неисправен двигатель автомобиля.

Например, не отрегулированы или прогорели клапана. Или компрессия в цилиндрах не одинаковая (разброс по цилиндрам более чем на 1,5 единицы).

Причины неисправности двигатель дергается при движении автомобиля

1. Засорена система питания двигателя.

Нарушение подачи топлива из бензобака в карбюратор и далее в двигатель из-за сильного засорения топливной системы (топливозаборника в баке, фильтров). Проверяем и прочищаем бензобак и (или) топливную систему. Особое внимание на прочистку заборника топлива в бензобаке.

Дергается двигатель из-за засорения фильтра на топливозаборнике

2. «Пробиты» элементы системы зажигания.

Нарушение в работе системы зажигания. Возможно проблема в утечке тока на «массу» из-за пробитой крышки трамблера, бегунка, крышки катушки зажигания и пр.

— Неисправен центробежный регулятор опережения зажигания

Заедают грузики, поломаны или ослабли их пружины. Подробнее: «Проверка центробежного регулятора опережения зажигания».

Примечания и дополнения

— К иным причинам того, что двигатель автомобиля дергается на холостом ходу или в движении можно отнести разрушение его опор (подушек).

Еще статьи по неисправностям двигателя автомобиля

— Провал при нажатии на педаль газа

— Неустойчивый холостой ход карбюраторного двигателя автомобиля

— Недостаточная мощность и приемистость двигателя

— Черный нагар на свечах зажигания

— Принцип действия трамблера

Подписывайтесь на нас!

Почему дергается автомобиль, диагностика своими руками?

Дергается машина при движении инжектор или иные причины? Способы диагностики неполадки, основные варианты ремонта или очистки инжектора

Частенько бывает так, что относительно новая и на первый взгляд полностью исправная машина, которая хорошо заводится, на горячую, дергается при движении. Причин подобного поведения автомобиля может быть великое множество, но существует одна, которая, пожалуй, является основной. Скорее всего, у вашего транспортного средства, какие-то проблемы с инжекторным впрыском. Сама собой проблема, конечно, не решится и вам потребуется диагностика инжектора.

Диагностика инжектора своими руками дело не очень сложное, но осуществима эта процедура только в том случае если у вас имеются в наличии необходимые технические приспособления. Итак, что понадобиться:

• Микрокомпьютер с функцией диагностики работы двигателя. Подойдет и обычный бортовой компьютер с такими возможностями.
• Компрессометр –  прибор необходим для измерения компрессии в цилиндрах.
• Манометр, для того чтобы измерить уровень давления топлива. Необходимо для диагностики неисправности регулятора давления, топливного насоса, или же засорения топливных фильтров.
• Омметр, необходим для измерения напряжения в аккумуляторе.
• Светодиодный пробник.

Впрочем, без большинства вышеперечисленных приборов можно без проблем обойтись. Для качественной диагностики работы инжектора достаточно бортового компьютера, который способен считать ошибки в момент, когда машина заводится и уже на горячую.

Итак, подключаем микрокомпьютер к двигателю или ставим на проверку бортовой компьютер и ждем результатов. Скорее всего, вы получите множество показателей. Однако если Машина дергается на горячую и именно в движении и нормально заводится, скорее всего, ничего страшного с инжектором не случилось. Просто необходима чистка устройства. Однако, если диагностика инжектора своими руками особых проблем не представляет, то с его чисткой ситуация несколько сложнее.

Содержание

1. Чистка инжектора.
2. Способы промывки инжектора
3. Жидкостная промывка
4. Ультразвуковая промывка
5. Что выбрать
6. Правильная эксплуатация инжектора

Чистка инжектора.

Прежде, конечно, следует проверить свечи, однако, если машина заводится нормально и дергается именно при движении на горячую, проблема, скорее всего, не в них, а в инжекторной системе. Прежде давайте разберем стадии засорения механизма, всего их три:

1. На этой стадии вы не заметите никаких изменений. На горячую машина работает идеально, не дергается и, кажется, что нет никаких проблем с двигателем, который пока нормально заводится. Обычно эта стадия практически всегда переходит в следующую.
2. Пока машина еще не дергается при движении, но двигатель на горячую уже работает не очень стабильно, возможны, небольшие подтраиваниятакже увеличивается расход бензина, машина чихает когда заводится.
3. Последняя стадия, не заметить ее уже невозможно. Автомобиль заметно дергается при движении, прогревы не помогают, на горячую двигатель также работает отвратительно. Если не заняться инжектором и на этой стадии. Уже совсем скоро двигателю вашего автомобиля потребуется более серьезный и дорогостоящий ремонт.

Способы промывки инжектора

Если вы не являетесь профессиональным автомехаником, не стоит и думать о самостоятельной промывке инжектора. Иначе машина не только перестанет дергаться на горячую, но и вовсе не будет заводится и ездить.

Впрочем, так или иначе, теоретические знания в области очистки инжекторного механизма все-таки не помешают. Ознакомившись с теорией, и посмотрев на практике, как эту процедуру делают мастера, в следующий раз вы справитесь с ней и самостоятельно.

Жидкостная промывка

Итак, первой в списке стоит жидкостная очистка инжекторного механизма. Автомобиль в этом случае заводится, однако, отключается от подачи топлива. К двигателю вместо шланга подачи топлива подсоединяется специальная промывочная система, которая подает жидкость на форсунки. Процедура промывки в этом случае проводится, что называется, на горячую.

Важно, чтобы в этом случае промывка не попала в бензобак, иначе она растворит отложения на станках. В результате засорится топливный фильтр и насос и потребуется их замена.

Что касается выбора жидкости, тут все зависит от возраста автомобиля и степени загрязнения инжекторного механизма. Идеальный вариант доверить выбор промывки профессионалам. Те, кто сталкиваются с чисткой инжектора ежедневно, сумеют выбрать именно тот состав, который не повредит двигателю. Вообще, в идеале техобслуживание в виде такой жидкостной промывки рекомендуется для всех относительно новых автомобилей на каждый 30 тысяч километров пробега.

Ультразвуковая промывка

Более мощная альтернатива жидкости – ультразвуковая промывка двигателя. В этом случае форсунки демонтируются и помещаются в ультразвуковое устройство. Далее, остается лишь установить необходимое время промывки, все остальное будет происходить в автоматическом режиме. Сам прибор для ультразвуковой очистки инжектора стоит достаточно дорого, и знайте его можно только в хорошем сервисе. Главное, чтобы промывкой в этом случае занимался профессионал. Если выбрать неправильно время, инжектор будет испорчен и машина перестанет не только дергаться на горячую, но и заводится.

Что выбрать

Проблемы с выбором в вопросах чистки инжектора быть не должно. Здесь все зависит исключительно от возраста и общего состояния автомобиля. Если серьезных проблем нет – машина не дергается, хорошо заводится, а двигатель стабильно работает на горячую, выбирайте промывку жидкой химией. С первой и второй стадией загрязнения таким способом вы справитесь без проблем.

Если машина дергается, значит, пора прибегнуть к тяжелой артиллерии в виде ультразвуковой промывки. Однако прежде необходимо провести квалифицированную диагностику автомобиля и исключить иные причине нестабильной работы двигателя на горячую.

К примеру, свечи или датчик холостого хода. Примерно в 90% случаев проблема, как выясняется именно в этих запчастях, а промывка инжектора вовсе не нужна. О том, как выполнить диагностику, подробно написано выше.

Правильная эксплуатация инжектора

Есть несколько простых советов, однако, если им четко следовать, вы не столкнетесь с тем, что машина дергается при движении, а инжектор всегда будет находиться в исправном состоянии:

• Никогда не снимайте клеммы с аккумулятора во время работы двигателя, это может привести к ошибкам в работе инжектора.
• Если у вас установлен нейтрализатор, запрещено запускать двигатель с помощью буксира.
• Следите за тем, чтобы в инжекторную систему не попала вода – это гарантированно приведет к выходу из строя форсунок, топливного насоса и фильтра.
• Опять же если установлены нейтрализатор и L-зонд, запрещено заправляться этилированным бензином. Это может привести к некорректной работе электронного блока управления и переобагощению инжектора горючей смесью.
• И самое, главное. Никогда не заправляйтесь сомнительным бензином, бывает так, что машина дергается именно от него. Плохое топливо приводит к загрязнению топливного фильтра, насоса, а как следствие и системы инжекторного впрыска.

Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Технический осмотр и стоимость

Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Технический осмотр и стоимость

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Сервисный центр

Рейтинги клиентов

(110)

Как работает диагностика

Мгновенная диагностика сертифицированного мобильного механика необходимый ремонт

Ваш автомобиль готов к работе

Честные, авансовые и прозрачные цены на все услуги

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.

Посмотреть наличие

Рейтинги покупателей

(110)

Любая необычная тряска или вибрация, исходящие от двигателя, вызывают беспокойство. Это может быть что-то простое, например, старые свечи зажигания, производящие неравномерную подачу мощности, это может быть что-то серьезное, например, изношенные или сломанные опоры двигателя, или это может быть еще более серьезно в случае внутреннего повреждения двигателя.

Распространенные причины этого:

Чаще всего неисправен один из следующих компонентов:

• Старые и изношенные свечи зажигания и провода (наиболее частая проблема)

• Ослабленные или отсоединенные шланги на двигателе и вокруг него (но не шланги охлаждающей жидкости, которые идут к радиатору и от него) часто являются причиной прерывистой работы двигателя.

• Плохой контакт на положительной и отрицательной клеммах аккумуляторной батареи

• Очень грязные или засоренные воздушные фильтры также могут привести к снижению производительности двигателя.

• Другой вероятной причиной является ослабление ремня ГРМ. Механик проверит их и заменит, если они ослабнут и изношены. Чтобы проверить наличие проблем с опорой двигателя, механик может попробовать переключиться с «нейтрали» на «драйв» и обратно при работающем двигателе. Если вибрации исчезают или резко уменьшаются на «нейтрали», скорее всего, вам нужны новые опоры двигателя.

Чего ожидать:

К вам домой или в офис приедет высококлассный мобильный механик, чтобы определить источник и причину тряски двигателя, а затем предоставит подробный отчет о проверке, в котором будет указан объем и стоимость необходимого ремонта. .

Насколько важна эта услуга?

Учитывая диапазон серьезности потенциальных проблем, от неисправных свечей зажигания до ослабленных креплений двигателя, важно, чтобы механик провел тщательный осмотр как можно скорее.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы Определение кода Система слишком бедна (банк 2) Что означает код P0174 Код P0174 указывает на обеднение.

..

Как подготовиться к письменному экзамену по вождению в Северной Каролине открытая дорога, пока вы за рулем, вы должны немного притормозить. Прежде чем вы сможете сдать экзамен по вождению, вам нужно сдать письменный экзамен, поэтому…

Как заменить тягу автомобиля

Рычаг тяги соединяет рулевое колесо и рулевой механизм с шинами вашего автомобиля. Плохой рычаг сошки может привести к плохому рулевому управлению или даже к отказу рулевого управления.

Автомобиль не поворачивает влево или вправо

Скорее всего проблема с электронной блокировкой руля. Когда вы вставите ключ в замок зажигания, рулевое колесо должно разблокироваться с помощью электродвигателя в рулевой колонке. Если этот мотор выйдет из строя, колесо…

Давление масла в горячем двигателе — 1979 Mercedes-Benz 240D

Здравствуйте. Система газораспределения двигателя и масляный насос работают рука об руку. Если синхронизация двигателя выключена, то масляный насос не будет работать должным образом, что приведет к низкому давлению масла. Первое, что нужно сделать…

2009 Toyota Sienna, едет нормально, жидкости полные, внутри нет тепла, причины?

Привет. Похоже, сервопривод смешивания воздуха для контроля температуры мог выйти из строя. Эти модели также были подвержены протечкам радиатора и водяного насоса. Утечки будут медленными и не оставят жидкость на земле; иногда…

Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в отмеченных городах

• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Атланте, штат Джорджия
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Лос-Анджелесе CA
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрация Осмотр в Phoenix AZ
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Сан-Франциско CA

• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Далласе, штат Техас
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Хьюстоне, штат Техас
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Тампе, Флорида
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Вашингтоне, округ Колумбия

• Двигатель трясется, пульсирует Осмотр в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Сиэтле, штат Вашингтон
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Остине, штат Техас
• Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр в Сакраменто CA

Другие города

org/BreadcrumbList»>
1. Главная
2. Авторемонт и техническое обслуживание
3. Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Осмотр доступен 7 дней в неделю

   7 неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому времени.

   +1 (855) 347-2779 · [email protected]

   Прочитать FAQ

   ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

   ---

   Ваш двигатель трясется? Вот 4 возможные причины

   Свяжитесь с нами

   Получить предложение

   Тряска — это не всегда плохо. Например, потрясти хвостовым пером на танцполе, когда звучит ваша любимая песня, может быть очень весело. Но трястись из моторного отсека никогда не бывает хорошо. И вибрации почти всегда указывают на серьезную проблему с вашим автомобилем.

   Если вы читаете эту статью, вероятно, ваш двигатель трясет. Хорошие новости: у нас есть ответы.

   Почему мой двигатель трясется?

   Плохая опора двигателя может вызвать тряску двигателя — . В таком случае лучше как можно скорее его поменять. Если им пренебрегают слишком долго, это может вызвать напряжение в других частях вашего автомобиля. Возможны и другие причины, по которым двигатель может трясти .

   Распространенные причины, по которым ваш двигатель может трястись

   До сих пор вы позволяли своему двигателю хорошо проводить время, трясясь и танцуя под капотом. Но вечеринка окончена — вы готовы к тому, чтобы механик устранил проблему. Как только специалист по ремонту начнет копаться в этом, он обнаружит одну или несколько из следующих проблем:

   Пропуски зажигания в двигателе

   Для работы двигателя вашего автомобиля необходимы три основных компонента: топливно-воздушная смесь, искра и сжатие. Более того, воздух, топливо и искра должны подаваться в нужное время и в нужном количестве. Внутренние компоненты двигателя также должны быть синхронизированы и должным образом герметизированы, чтобы создать необходимое сжатие.

   При отсутствии любого из упомянутых выше элементов в двигателе возникают пропуски зажигания, то есть неполное сгорание. В некоторых случаях пропуски зажигания могут привести к тому, что двигатель будет работать достаточно неровно, и вы почувствуете ощутимую тряску. Загорится индикатор проверки двигателя, и он может даже начать мигать.

   Хотя многие думают, что в пропуске зажигания всегда виноваты свечи зажигания, это не так. Пропуски зажигания в двигателе могут происходить по бесчисленному количеству причин, а не только из-за изношенных свечей зажигания.

   Любая проблема, вызывающая неполное сгорание, приведет к пропуску зажигания. Основной причиной проблемы может быть проблема с подачей воздуха/топлива, проблема с системой зажигания или даже механическая проблема двигателя.

   Неисправные опоры двигателя

   Еще одна причина, по которой ваш двигатель может трястись, — одна или несколько неисправных опор двигателя. Как вы, наверное, догадались, опоры двигателя поддерживают двигатель. Крепления также имеют резиновый центр, который помогает изолировать остальную часть автомобиля от вибраций двигателя.

   Если у вашего автомобиля неисправна опора двигателя, двигатель не получит необходимой поддержки. В результате вы можете услышать стук при разгоне и торможении, а также при проезде неровностей. С открытым капотом вы также можете увидеть ненормальное движение двигателя во время его работы.

   Изношенные опоры трансмиссии

   У трансмиссии вашего автомобиля также есть опоры. Крепления служат той же цели, что и крепления на двигателе, — обеспечивают поддержку и гашение вибраций. Поскольку двигатель и трансмиссия скреплены болтами, плохое крепление трансмиссии также может вызвать чрезмерное движение двигателя.

   Внутренний отказ двигателя

   Наихудшим сценарием является внутренний отказ двигателя. Серьезные механические проблемы, такие как шатунный подшипник, заставят двигатель трястись, стучать и катиться. Вибрации могут быть вызваны стуком сломанных деталей внутри двигателя, а также пропусками зажигания в результате неисправности.

   Что делать, если двигатель трясется?

   Паровоз, который прыгает и прыгает, — плохие новости. Мол, очень плохие новости. Если вы проигнорируете тряску, вызванную пропуском зажигания, вы рискуете повредить дорогостоящие детали автомобиля, такие как каталитический нейтрализатор и двигатель.

   То же самое, если тряска вызвана внутренним отказом двигателя — если вы продолжите движение, вы только больше повредите свой автомобиль. Кроме того, вы окажетесь на обочине дороги.

   Неисправные опоры двигателя и трансмиссии тоже плохие новости. Небрежное крепление может привести к тому, что двигатель окажется под чрезмерным углом, что может привести к чрезмерному растяжению и деформации других частей вашего автомобиля.