15 самых дорогих авто в обслуживании и ремонте

Стоимость сервисного обслуживания является немаловажной составляющей цены владения автомобилем. Ребята из известного в Штатах сайта YourMechanic.com решили составить свой рейтинг самых дорогих машин в обслуживании, сравнив затраты на него на протяжении 10-лет. Рейтинг основан на данных о 120 тысячах транспортных средств, который обслуживались в 2018 году в США. Выборка сделана в том числе по таким критериям – замена масла и фильтров, замена компонентов тормозной системы, замена стартера.

Да, это данные американского рынка, но многие модели из рейтинга хорошо знакомы и у нас. Тем более, не будем забывать о растущей популярности пригнанных из Штатов автомобилей. Ну что, поехали!

15. Volkswagen Passat

Это не спорткар и не модель премиум-сегмента, и тем не менее ее обслуживание за 10-летний срок обходится в кругленькую сумму. А именно – в 11 700 долларов США. Так, например, замена стартера потянет на 876 $, а обслуживание и ремонт тормозной системы – на 1.220 $.

14. Subaru Forester

Довольно популярный на многих рынках кроссовер, ставший в свое время одним из родоначальников массового класса SUV, также потребует денежных вложений. За десятилетний период они составят 12 450 долларов США. Хотя работы по стартеру, скажем, тут не такие дорогие – 570 $.

13. Ford Mustang

Легендарный спортивный автомобиль с голубым овалом на радиаторной решетке ожидаемо стоит денег в обслуживание, хотя в сравнении с другими моделями – не таких и больших. Итак, затраты на обслуживание и ремонт за десятилетний период – 12 550 $. Интересные нюансы – замена фильтров и масла за это время обойдется аж в 308 $, а вот замена стартера – в 443 $ (сравните с VW Passat).

12. Acura TL

Данный седан, являющийся ближайшим родственником Honda Accord, не очень распространен на наших дорогах, а вот в США это одна из самых популярных моделей бренда. Цифры на расходы по ремонту и обслуживанию – 12 600 $

11. Chevrolet Impala

Полноразмерный седан массового бренда в Америке автомобиль популярный, выпускающийся уже в десятом поколении. Но увы, седанам не выдержать конкуренции с кроссоверам, так что в ближайшем будущем модель будет снята с производства. А пока же ее обслуживание и ремонт обходятся владельцам в 12 600 $. И это учитывая тот факт, что из трех доступных моторов два – рядные “четверки”, и только один V6. Хотя еще в прошлом поколении все двигатели были V6, а версии SS полагался агрегат V8.

10. Dodge Grand Caravan

Минивен, являющийся чуть ли не культовым на просторах Северной Америки, не так уж и дешев в обслуживании. И хотя ремонт/замена самих компонентов не особо дорогая (масло и фильтра – 159 $, стартер – 469 $), в итоге получается цифра в 12 700 $.

9. Mercedes-Benz C63 AMG S

На девятом месте расположился “масл-седан” от немецкого производителя. Даже удивительно, почему суммарно он так не дорог в сервисе, ведь здесь форсированный мотор, усиленная тормозная система и доработанные многие другие компоненты. А стоимость ремонта / обслуживания за 10 лет – 12 800 $. Впрочем, замена стартера будет стоить 1.500 $, обслуживание и ремонт тормозной системы – 2.900 $

8. Audi A4

Компактный по американским меркам седан от Audi попал на восьмую строчку рейтинга YourMechanic.com с итоговой суммой 12 950 $. Хотя затраты на отдельные составляющие не так и велики: масла и фильтра 173 $, стартер 724 $

7. Porsche 718 Boxster

Удивительно, но не самый топовый из спортивного семейства Porsche занял седьмую строчку данного рейтинга с цифрой 13.700 $  И если работы по замене масла и фильтров стоят вполне сопоставимых 195 , то обслуживание тормозной системы и стартера за 10-летний период составит 1 721 $ и 1 194 $ соответственно.

6. Audi A4 Allroad

Вот не верят люди, что немецкие премиум-бренды дорогие в обслуживании. Но, как видим, цифры говорят несколько другое – 13 700 $ за наш, скажем так, “отчетный период”. Хотя стоит отметить, что A4 Allroad изначально недешевый автомобиль, являющийся интересной альтернативой классическим кроссоверам.

5. Infiniti Q45

Довольно необычно видеть этот бизнес-седан на столь высоком месте в данном рейтинге -классический бизнес-седан, не очень популярный не только у нас, но и в США, где несмотря на хорошие отзывы его продажи были слабыми. Возможно, дороговизна в обслуживании объясняется двигателем V8 4.5 – сумма за десять лет 13 900 $

4. Linkoln MKS

Роскошный наследник модели Continental, являющийся люксовой альтернативной Ford Taurus, продавался с широким выбором силовых агрегатов. Как и положено седану такого класса, все они были многолитровыми и мощными. Соответственно, и в обслуживании MKS оказался недешев – 14 600 $

3. BMW M4

А вот это уже “серьезная заявка на победу”. По крайней мере тут ты знаешь, что дороговизна обслуживания обусловлена спортивными характеристиками машины и ее статусом в автомобильной иерархии. Да и разгон до “сотни” за 4.1 секунды дорогого стоит. А именно 14 900 $ за отчетный десятилетний период обслуживания. Кстати, обслуживание / ремонт тормозной системы впечатляет – 3 700 $

2. BMW 640i Gran Coupe

И вновь немецкие автомобили и вновь БМВ! Только теперь это роскошная “шестерка” Гран Купе. Полноразмерный гран-туризмо богато оснащен и достаточно мощен (313-450 л.с.), соответственно, и в обслуживании потянет на хорошую сумму – 15 700 $ за десятилетний период. Однако любопытно, что замена стартера здесь стоит даже чуть меньше, чем в упомянутом Passat – 813 $

1. Porsche 911

И первая позиция в данном рейтинге уходит немецкому производителю спортивных автомобилей. Что же, вполне заслуженно – инжиниринг высокого уровня, мощность, скорость и статус требуют денежных отчислений. А именно – 19 600 $

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Самые дешевые и самые дорогие в обслуживании автомобили

Цена автомобиля, нового или подержанного, не единственное экономическое соображение, которое необходимо учитывать при инвестировании в транспортное средство. Расходы на их содержание играют важную роль в опыте человека, как владельца автомашины. Исследование, проведенное компанией Car4you, которая предоставляет услуги автоподбора, показала рейтинг различных марок (*) машин, упорядоченных в соответствии с критериями стоимости среднего ремонта в течение 10 лет эксплуатации. Car4you проанализировала данные, собранные через сервис 1,3 миллиона транспортных средств в течение почти десятилетия операций. Разница между самой дорогой маркой в обслуживании и самой дешевой маркой представляет дополнительные 12 300 долларов на техническое обслуживание за 10 лет. 

* В список не входят люксовые бренды, автомашины высокого уровня развития или исключительно спортивные автомобили. Также пропущены бренды Genesis, Jaguar, Lincoln и Smart из-за отсутствия достаточных данных.

30. BMW

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 17 800. 

BMW уважает свою репутацию, позиционируя себя, как самый дорогой в обслуживании бренд, имея преимущество в 4900 долларов США перед вторым брендом с самым дорогим обслуживанием. Самая большая разница со следующим брендом во всем списке. 

29. Mercedes-Benz

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 800. 

Конечно, Mercedes-Benz не будет против того, чтобы оказаться в тени BMW в этом конкретном списке.

28. Cadillac

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500. 

Легендарный американский люксовый бренд опровергает миф о преимуществе местных моделей для подражания по отношению к стоимости сервисного обслуживания.

27. Volvo

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 500. 

Шведский производитель отличается безопасностью и долговечностью своих моделей, но не низкими затратами на их сервис.

26. Audi

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400. 

Мы не были удивлены, получив популярную немецкую марку автомобилей премиум-класса в первой половине этого списка.

25. Saturn

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 400. 

По иронии судьбы бренд, который функционировал как канал продаж экономичных автомобилей, стал одним из самых дорогих по обслуживанию в данном списке. Это важно учитывать, поскольку на вторичном рынке все еще существуют модели Saturn. YourMechanic.com не объяснила, почему в перечень не были включены мертвые бренды Hummer и Saab.

24. Mercury

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 12 000. 

Трудно понять разницу в средней стоимости 10-летнего технического обслуживания между Mercury и Ford (который занимает восемнадцатое место в списке), поскольку на момент своего исчезновения в 2011 году, Mercury продавала более роскошные версии таких же автомобилей, какие продавались и Ford. Возможно, это отсутствие некоторых эксклюзивных предметов, большинство из которых декоративные, в сочетании с тем фактом, что в отличие от Ford, самым молодым моделям Mercury уже исполнилось 11 лет, что имеет значение.

23. Pontiac

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 11 800. 

Трудно понять, как кто-то мог бы купить подержанный Pontiac, который не является коллекционным автомобилем, ведь во время его исчезновения в 2010 году этот бренд выпустил несколько наиболее визуально оскорбительных моделей, доступных на рынке.

22. Chrysler

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600. 

В настоящее время этот американский бренд продает только седаны и минивэны, обе модели хорошего качества. Но в недавнем прошлом он производил автомобили сомнительного дизайна и качества, которые, вероятнее всего, повлияли на его положение в списке. Фактически, Chrysler Sebring Convertible, выпускаемый до 2010 года, по оценкам YourMechanic.com, является самым дорогим авто в сервисе, при средней стоимости техобслуживания в течение 10 лет 17 100 долларов.

21. Dodge

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 10 600. 

В сравнении с механическими транспортными средствами, подобными тем, которые произведены Chrysler, мы не были удивлены, увидев Dodge с такой же средней стоимостью за 10 лет техобслуживания.

20. Acura

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 800. 

Каналом, через который Honda продает свои авто премиум-класса, по данным YourMechanic.com, является японский бренд автомобилей класса люкс с самым дорогим сервисом.

19. Infiniti

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 300. 

Имея 30-летний опыт работы, марка автомашин класса люкс Nissan находится в промежуточной области рейтинга. 

18. Ford

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 9 100. 

Самая продаваемая марка в Соединенных Штатах находится в середине списка, что и ожидалось, учитывая большое разнообразие продаваемых автомобилей. Ford производит автомобили от простых моделей, таких как Ford Fiesta, до таких сложных и требовательных машин, как Shelby Mustang и F-150 Raptor.  

17. Kia

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Модели корейского бренда, входящего в промышленный конгломерат Hyundai, обходятся в среднем дороже, чем их аналоги бренда Hyundai, несмотря на очень схожую механику, в некоторых случаях идентичную.

16. Land Rover

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Несмотря на свою репутацию сложного транспортного средства, средние затраты на техобслуживание внедорожников Land Rover в течение 10 лет такие же, как и у автомашин Kia.

15. Chevrolet

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 800. 

Как и у Ford, модельный ряд Chevrolet, знаменитого автобренда General Motors, разнообразен и сложен.

14. Buick

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8600.

На протяжении многих лет компания Buick выпускала автомашины, которые являются либо несколько более роскошными версиями, чем обычные модели Chevrolet, либо являются замечательными версиями, как модели немецкого Opel. С менее разнообразным портфелем, чем у Chevy, мы не удивляемся, что у них немного меньшая стоимость техобслуживания.

13. Jeep

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 300. 

Американский бренд с самым большим ростом за последние 5 лет, также является местным брендом со второй по величине стоимостью за 10 лет техобслуживания. 

12. Subaru

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200. 

Эта своеобразная японская марка известна своими автомашинами, обладающими высокой надежностью и долговечностью. Факт нахождения в нижней строке списка — хорошая новость для потребителей.

11. Hyundai

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 8 200. 

Этот корейский бренд испытал значительный рост, как качества, так и долговечности, а также красоты дизайнов моделей, что оказало влияние на его престиж.

10. GMC

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800. 

Линейка пикапов и внедорожников General Motors также является американской маркой с самой низкой стоимостью техобслуживания в течение 10 лет.  

9. Volkswagen

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7800. 

Легендарная немецкая популярная автомобильная марка — это вторая европейская марка с минимальными расходами на техобслуживание авто в течение 10 лет.

8. Nissan

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7600. 

Японские бренды популярных автомашин заняли низкие позиции в списке. Nissan — это бренд, который показал более высокую стоимость техобслуживания среди всех, но все же существенно ниже, чем подавляющее большинство марок в списке.

7. Mazda

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500. 

Модели бренда Hiroshima отличаются не только красотой своих конструкций и интересной технологией, но и низкими расходами на обслуживание.

6. Mini

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7500. 

Несмотря на то, что BMW, его родственная марка, была самой дорогой в обслуживании, Mini не только оказалась в нижней части списка, но и стала европейским брендом, с менее дорогим обслуживанием.

5. Mitsubishi

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7400. 

Хотя Mitsubishi решила стать производителем исключительно внедорожников, вторичный рынок наводнен их моделями, которые когда-то пользовались популярностью. Приятно знать, что их обслуживание не приведет вас к финансовому краху.

4. Honda

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7200. 

Honda является синонимом качества и высоких технологий, а теперь и низких эксплуатационных расходов.

3. Lexus

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 7000.

Lexus, бренд автомобилей класса люкс японского промышленного гиганта, является не только самым дешевым в обслуживании среди всех марок автомобилей премиум-класса, но и третьим брендом с самой низкой стоимостью обслуживания в общем рейтинге.

2. Scion

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 6400. 

Будучи полумертвым брендом, этот канал, который Toyota когда-то использовала для продажи молодежных автомобилей, по-прежнему остается вторым самым дешевым брендом. В отличие от других мертвых брендов, модели Scion не были сняты с производства, но были включены в портфель моделей Toyota.

1. Toyota

Средняя стоимость 10 лет техобслуживания: $ 5500. 

Несмотря на огромное разнообразие и сложность линейки моделей, Toyota смогла остаться брендом с самыми низкими расходами на обслуживание. Это является свидетельством отличного качества, долговечности моделей и способствует их репутации в качестве хорошей инвестиции при покупке автомашины. Это первое место никого не удивляет.

Какие марки авто самые дорогие в обслуживании: рейтинг

Американский рейтинг расходов на обслуживание, по потраченным суммам, вряд ли станет актуальным для Украины. Но соотношение между брендами достаточно интересное и актуальное для любой страны.

Реальная ценность владения автомобилем всегда превышает ожидаемые затраты. Помимо налогов и страховки, также есть регулярное техническое обслуживание, которое заключается не только в замене масла и фильтров. Это также серьезные расходы, которые значительно увеличиваются с возрастом транспортного средства.

Читайте также: Настоящие советские Автолегенды – не совсем те, что многие думали

Американская компания YourMechanic, занимающейся обслуживанием автомобилей, анализирует свои данные, чтобы показать, какие автомобили самые дорогие для их владельцев. И не на год-два, а на десять. Следует уточнить, что расчеты производятся исходя из пробега около 25 000 км на год, что означает не менее двух ТО в течение года.

Audi

На пятом месте Audi, обслуживание которой стоит около 12 400 долларов в течение 10 лет. Интересно, что в Volkswagen AG Group есть правило делать каждое парное ТО вдвое дороже предыдущего, и это касается как Skoda, так и Audi.

Например, минимальная цена за обслуживание Audi A8 с 4,2-литровым бензиновым двигателем составляет 282 доллара. Именно столько стоит первая услуга, а вторая включает диагностику и цена ее составляет уже 585 долларов.

Обслуживать 3,0-литровый Audi Q8 немного дешевле – 278, 407 и 320 долларов за первые три ТО, а четвертое и восьмое стоят 673 доллара.

Cadillac

Обслуживание Cadillac за 10 лет немного дороже – 12 500 долларов. Самое дешевое обслуживание модели американского премиального бренда составляет 377 долларов, чередование более дорогих – 512 долларов. Замена тормозных колодок в некоторых моделях марки стоит 592 доллара, еще 242 доллара оплачиваются за новые свечи зажигания.

Volvo

Интересно, что стоимость обслуживания автомобиля Volvo такая же, как и Cadillac – 12 500 долларов за 10 лет. Самым дорогим, является обслуживание Volvo S90 и XC90, которое обходится 418 долларов, а при замене свечей зажигания и тормозной жидкости сумма увеличивается всего на 135 долларов. Установка новых тормозных колодок обходится покупателям в 404 доллара.

Расходы на авто шведского производителя увеличиваются при замене ремня ГРМ, которая должна выполняться при шестом техническом обслуживании модели Volvo. Тогда заезд на сервис стоит 943 доллара.

Mercedes-Benz

На втором месте по сервисной стоимости идут автомобили Mercedes-Benz, которые через 10 лет обходятся своему владельцу примерно в 12 900 долларов. Это почти 1300 долларов в год. Замена ремня ГРМ стоит 404 доллара, тогда как трудоемкая «операция» по замене заслонок впускного коллектора вместе с самим коллектором стоит 540 долларов.

Стоимость обслуживания Mercedes-Benz S-Class самая высокая, и в этой модели не имеет значения, обслуживается базовая версия или топовые варианты. Заказчик платит не менее 606 долларов за стандартное обслуживание, и если фильтры меняются (их несколько), то цена подскакивает до 808 долларов.

Тормозная жидкость меняется два раза в год – 135 долларов, а установка новых колодок обходится в 860 долларов за единицу. Свечи стоят 202 доллара. Столько же платят за обслуживание кроссовера Mercedes-Benz GLS.

BMW

Самым дорогим в обслуживании являются автомобили BMW – в среднем 17 800 долларов за 10 лет, а разница от Mercedes-Benz определенно впечатляет. Сообщается, что для баварцев посещение СТО во многом зависит как от пробега, так и от манеры вождения.

И здесь лидером по стоимости является флагман марки – 7-Series, и его цена сопоставима с Mercedes-Benz S-Class. Каждое регулярное обслуживание стоит около 606 долларов, и в эту сумму входят фильтры салона. Замена колодок стоит 808 долларов, а свечей зажигания – 242 доллара.

Аналогичные суммы нужны для BMW X6, где обслуживание немного дороже – 640 долларов, а замена колодок – 889 долларов. Зато свечи дешевле – 215 долларов.

топ-5 автомобилей INFINITI с пробегом

1. INFINITI FX37 – это кроссовер престижного класса, который занимает среди опрошенных автовладельцев второе место. Больше всего владельцам нравится внешний вид, характеристики силовой установки, трансмиссионной системы, комфортность салона и эргономичность дизайна. Кроме того, некоторые автовладельцы довольны износостойкостью важнейших элементов и деталей. Кроссовер Инфинити FX – это автомобиль спортивного типа, о чем свидетельствует специальная подвеска с устройством изменения степени жесткости, функциональное рулевое колесо. В качестве минуса отмечается слабая проходимость по заснеженным трассам. 

INFINITI FX37 – лидер рейтинга. Он набрал, по мнению 589 опрошенных, 9,3 балла. По опросам владельцев к преимуществам Инфинити FX37 относится безупречный внешний вид, премиальная оснащенность салона и рабочий ресурс двигательной установки, простота и доступность обслуживания. Общее мнение – это отличный спортивный кроссовер. Даже авто с пробегом пользуется популярностью, поскольку при длительном эксплуатационном сроке сохраняется надёжность автомобиля и эстетика салона. А главное, мотор и трансмиссия долго сохраняют оптимальный рабочий ресурс.

Покупка поддержанной Инфинити 

Судя по популярности автомобилей японской марки, подержанные машины Инфинити покупать выгодно, поскольку даже автомобили с большим пробегом сохраняют важнейшие технические характеристики в пределах установленного рабочего ресурса. Кроме того, Инфинити, как премиальный бренд, выпускает автомобили повышенного уровня комфорта. Это обеспечивает задел автомобилю на будущее, за счёт которого автомобили остаются востребованными. Покупка японского внедорожника или седана, бывшего в употреблении, станет экономичнымм вариантом, а автомобиль прослужит еще долго и несильно потеряет в стоимости.  

Для выгодной покупки подержанных автомобилей японской марки Инфинити нужно обращаться в автосалоны официального дилера INFINITI «У Сервис+». В дилерский центр чаще всего автомобили попадают из Trade-In. Это и объясняет востребованность покупки авто с пробегом у официального дилера. Обслуженный автомобиль, небольшой пробег, с одним собственником — такие автомобили редко найдёшь среди объявлений сайтов-агрегаторов. 

20 самых дешевых в эксплуатации автомобилей

Наши соотечественники очень редко задумываются в момент выбора автомобиля о стоимости владения им, однако в странах Запада ситуация совершенно иная и там для автомобилистов эта информация является одним из основополагающих факторов. Рассчитывая стоимость владения, в общую сумму включают цены на ремонт, обслуживание и топливо. В этой статье мы познакомимся с 20 самыми дешевыми в эксплуатации современными автомобилями, представленными на рынке США. Список составлен в порядке убывания. Составляла его американская статистическая компания Vin­cen­tric, и в нем учтены средняя цена ремонта, стоимость содержания и стоимость сервисного обслуживания в течение пяти лет.

(Всего 20 фото)

Источник: autotuni.ru

20. Самым дорогим в этом списке стал южнокорейский седан Kia Caden­za, который за счет увеличенного срока гарантийного обслуживания является наиболее экономичным в плане обслуживания представителем бизнес-сегмента. На содержание этого премиального авто в среднем уходит 3690 долларов, средняя цена ремонта равна 614 долларам, и еще 4304 доллара уйдет на его сервисное обслуживание в течение пяти лет.

19. Далее следует среднеразмерный гибридный седан D‑класса Hyundai Sonata Hybrid, который попал в этот список благодаря низкому расходу топлива и длительному сроку службы батарей. Имея среднюю надежность, гибрид будет требовать со своего владельца 3694 доллара на содержание и 4298 долларов на пятилетнее обслуживание в сервисном центре. Средняя цена ремонта равна 604 долларам.

18. Один из самых доступных автомобилей марки Toy­ota, компактный сити-кар Yaris, также может похвастаться низким расходом топлива и приемлемой стоимостью владения. Содержание в среднем обходится в 2966 долларов, средняя цена ремонта — 1272 доллара, и на обслуживание машины в пятилетний срок потребуется порядка 4238 долларов.

17. Далее следует японский гибрид Hon­da Insight, о котором отзываются как о сравнительно надежном экономичном авто. Средняя цена содержания — 2923 доллара, средняя стоимость ремонта — 1304 доллара, и сервисное обслуживание на срок в пять лет — 4227 долларов.

16. Кроссовер Kia Soul со своим специфичным дизайном имеет невысокую начальную стоимость, длительную гарантию и надежность выше среднего уровня. В связи с низкой вероятностью непредвиденного дорогостоящего ремонта, сервисное обслуживание обойдется в 4226 долларов и средняя стоимость содержания равна 3573 долларам. На ремонт необходимо будет потратить около 653 долларов.

15. Подзаряжаемый гибрид Toy­ota Prius Plug-In Hybrid стоит недешево, но зато может использоваться в качестве полноценного электрокара, а емкости его аккумулятора вполне хватит, например, для ежедневных поездок на работу и в магазин за покупками. При средней надежности содержание такой машины обходится в 2938 долларов, средняя цена ремонта — 1282 доллара, обслуживание в сервисе — 4220 долларов.

14. Самый компактный представитель данного списка, немецкий мини-кар Smart Fort­wo идеально подходит для загруженных дорог больших городов и может проехать там, где придется остановиться другому автомобилю. Средняя стоимость содержания — 3022 доллара, средняя цена ремонта — 1171 доллар, обслуживание — 4193 доллара.

13. Cadil­lac ELR — это подзаряжаемый гибрид, построенный на основе Chevro­let Volt. Высокая цена компенсируется значительно увеличенным сроком службы расходных материалов и редкой заменой масла. На сервисе эта машина должна появляться раз в 4 года или 50 000 миль (80 500 км) пробега. На содержание придется потратить порядка 3040 долларов, на пятилетнее обслуживание — 4150 долларов, а ремонт в среднем будет стоить 1110 долларов.

12. Электрический хэтчбек Chevro­let Spark EV поступит в продажу этим летом и будет обладать невысокой ценой и большой дальностью хода. Затраты на содержание авто оцениваются в 2628 долларов, обслуживание в сервисе облегчит кошелек владельца еще на 4078 долларов, и средний ремонт будет стоить примерно 1450 долларов.

11. Новый малолитражный недорогой хэтчбек Mit­subishi Mirage потребует на свое содержание в среднем 3446 долларов и еще 4065 долларов на пятилетний срок обслуживания в сервисе. Средняя цена ремонта — 619 долларов.

10. Доступный хэтчбек Chevro­let Spark со своим экономичным мотором обладает следующими показателями: средняя стоимость содержания — 2602 доллара, обслуживание — 4052 доллара и средняя цена ремонта — 4052 доллара.

9. Очередной кореец Kia Forte является одним из лучших предложений в классе С. Разумная цена, мощный и эффективный мотор, современный дизайн и хорошая комплектация вместе с недорогими эксплуатационными расходами делают авто весьма удачным приобретением. На содержание этой машины уходит 3389 долларов, на обслуживание — еще 4050 долларов, а ремонт в среднем обойдется в 661 доллар.

8. Купе Kia Forte Koup — это более стильный двухдверный вариант того же автомобиля, который стоит несколько дороже, но за счет более мощного мотора обладает спортивным характером. Средняя стоимость содержания — 3356 долларов, цена ремонта — 672 доллара, обслуживание на сервисе — 4028 долларов.

7. Еще один бюджетный кореец — это Kia Rio со своей яркой внешностью и хорошо сбалансированным в плане мощности и экономичности силовым агрегатом. Автомобиль обладает средним уровнем надежности и имеет следующие интересующие нас показатели: содержание — 3338 долларов, средний ремонт — 639 долларов и обслуживание 3977 долларов.

6. Один из бестселлеров всех времен — Toy­ota Corol­la давно уже стала ориентиром для многих конкурентов и своего рода эталоном в плане надежности. Средняя цена содержания — 2671 доллар, средний ремонт — 1272 доллара и обслуживание на протяжении пяти лет в сервисе — 3943 доллара.

5. Младший брат хэтчбека Toy­ota Prius — Prius C считается очень надежной машиной, которая к тому же может покорить потенциального покупателя небольшим расходом топлива и приемлемой ценой базовой версии. Содержание гибрида обходится в 2669 долларов, обслуживание — 3928 долларов, средняя стоимость ремонта — 1259 долларов.

4. Совсем чуть-чуть не дотянул до тройки лидеров Scion xD, оснащенный экономичным мотором. На содержание авто уходит в среднем 2449 долларов, на ремонт — около 1362 долларов и на обслуживание — 3811 долларов.

3. Электромобиль Smart Fort­wo Elec­tric Dri­ve лишает водителя необходимости замены моторного масла, фильтров, свечей зажигания и прочих расходников. Содержание авто будет стоить 2532 доллара, обслуживание — 3703 доллара, средняя цена ремонта — 1171 доллар.

2. Еще один электрокар Mit­subishi i‑MiEV манит клиента невысокой ценником и гарантией восемь лет или 100 000 миль пробега (161 000 км) на работу электромотора вместе с аккумулятором. В среднем на содержание такой машины тратится 2805 долларов, на обслуживание — 3512 долларов и на ремонт средней сложности — 707 долларов.

1. И наконец, лидером списка стал недорогой компактный автомобиль Hyundai Accent. Экономичность, свежий дизайн, хорошая надежность и гарантия 10 лет или 100 000 миль пробега (161 000 км) делают машину весьма привлекательной. Ее средняя стоимость содержания — 2861 доллар, обслуживание — 3473 доллара и цена ремонта — 612 долларов.

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Самые-самые дорогие в обслуживании автомобили

Самые-самые дорогие в обслуживании автомобили

Рейтинг затрат на обслуживания того или иного автомобиля как нельзя актуален для наших автомобилистов. Соотношение между брендами авто и затратами на их техническое обслуживание может быть не только интересным, а и полезным нашим водителям. Особенно тем, кто задумал для себя оформить подключение к Яндекс Такси. Как показывает практика и жизненный опыт, реальная ценность владения автомобилем порой существенно превышает траты на него.

Помимо оформления страховки, растаможки, налогов, замены масел и фильтров – это все далеко не полный перечень того на что придется потратиться автовладельцу. А еще чем старше машина, тем глобальнее на нее траты в техническом плане и не только. Вот рейтинг самых затратных автомобилей:

1 место занимает автомобиль марки BMW. За десять лет на техническое обслуживание машин данной марки вы потратите около 18000$. Безусловно, многое влияет от водительского подчерка вождения и от ежегодного состояния самого автомобиля. Но вот на замену фильтров у вас уйдет приблизительно 635 долларов, на колодки 900 долларов, а замена свечей порадует суммой в 215 долларов.

2 место по СТО занимают автомобили марки Mercedes-Benz. За десять лет пользования ею машина вберет в себя порядка 13000$ что составляет 1300долларов в год. Так, трудоемкая операция по замене заслонок впускного коллектора обойдется владельцу машины в 545 долларов, ГРМ ремня – в 400 долларов, замена тормозной жидкости в 135 долларов, а установка колодок – аж в 866 долларов за штуку.

3 место по дороговизне принадлежит Cadillac. Десять лет тесного сотрудничества с ним обойдется владельцу в 12,5 тысяч долларов. Замена тормозных колодок потянет на 590$ , а свечей зажигания на 242$. Многое зависит и от модели. К примеру, машина премиального сегмента уведет из семейного бюджета 378$ , а те, что еще дороже – около 600$. Приблизительно столько же будет стоить и техническое обслуживание автомобилей марки Volvo.

Самым ну скажем так, малозатратным в техобслуживании автомобилем будут машины Audi. Годовое обслуживание этой марки обойдется вам примерно в 1240 долларов.

Ценовой рейтинг иномарок. У кого запчасти дешевле?

Расходы на автомобиль – это не только его цена при покупке с последующими тратами на бензин, зимние колеса и мероприятия по техническому обслуживанию

5koleso

Расходы на автомобиль – это не только его цена при покупке с последующими тратами на бензин, зимние колеса и мероприятия по техническому обслуживанию. Рано или поздно перед автовладельцем встает вопрос о необходимости ремонта своего «железного коня». И вот тогда расходы на его поддержку в рабочем состоянии увеличиваются многократно…

В процессе ремонта автомобиля важную статью расходов составляет стоимость запчастей. Согласно исследованиям маркетологов, цены на запасные части для автомобилей среднего класса могут сильно различаться. Это относится и к расходным материалам, так как техническое обслуживания некоторых марок, представленных на авторынке России, также обходится автовладельцу недешево. Первенство в этой области прочно удерживают «аппараты» японских марок: Honda, Mitsubishi, Mazda. Если взять за точку отсчета цены на запчасти какой-нибудь не сильно дорогой европейской марки автомобилей, например запчасти Пежо, стоимость аналогичных автокомплектующих для «японцев» окажется выше примерно на треть.

Далее японскую «идиллию» нарушает немецкий Volkswagen, который давно уже не считается «народной маркой». Вслед за ним снова идут «японцы» – шестерку самых дорогих в обслуживании автомобильных брендов замыкают японские Suzuki и Toyota.

В середине списка надежно закрепились европейские марки, оригинальные запчасти к которым можно приобрести по вполне умеренным ценам. Запчасти Рено, к примеру, лишь на один процент ниже среднего уровня, за ним следуют Шкода и Форд. Выбивается из среднего уровня цен лишь Опель, стоимость запасных частей на модели этой марки немного выше среднего.

Специалисты считают: то, что в середине этого ценового рейтинга оказались европейские (в особенности, французские марки), немного противоречит распространенному среди российских автолюбителей, мнению, что стоимость обслуживания этих машин намного выше из-за дорогих деталей, цены на которые оцениваются в евро. Удивительно, но на самом деле обслуживание «европейцев» обходится дешевле, чем ремонт автомобилей производства японских компаний.

Теперь о приятном. Низкие цены на расходные материалы – мечта любого автомобилиста. Сенсационно пальму первенства в этой категории захватил французский Citroen – цены на запчасти почти на 20 процентов ниже среднего уровня. Вполне ожидаемо самая низкая стоимость комплектующих у корейской марки Hyundai и выпускаемых на бывших производственных мощностях Daewoo автомобилей марки Шевроле. Цена на ремонтные материалы для моделей этих марок меньше среднего на четверть. Туда же совершенно непонятным образом «затесался» Ниссан, чем очень удивил инициаторов исследования рынка – детали для «японца» ниже среднего уровня на 9 процентов и почти наполовину дешевле среди японских марок.

Подводим итог: рынок запчастей для иномарок, популярных на российском рынке, достаточно велик и позволяет подбирать оптимальный вариант. Это касается как любителей дорогих машин, так и тех, кто предпочитает более дешевые марки. Выбирая автомобиль, не поленитесь заглянуть в прейскурант цен на детали. В Интернет-магазинах, торгующих запчастями на просторах нашей страны, такая информация является открытой и доступной всем желающим. Сегодня или потом – рано или поздно эта информация вам обязательно понадобится.

Хочу получать самые интересные статьи

20 самых дорогих автомобилей в обслуживании

Когда сделка — это не сделка? Ответ: когда что-то выглядит очень выгодным, когда вы его покупаете, но чем дольше вы этим владеете, тем менее выгодным оно становится. Так обстоит дело с 20 автомобилями в этом списке — они могут показаться выгодными заранее, но тем меньше, чем дольше вы их водите.

Чтобы составить рейтинг автомобилей с наихудшими затратами на техническое обслуживание, сайт поддержки покупателей автомобилей, CarEdge.com , проанализировал наблюдаемые и ожидаемые затраты на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей, внедорожников и легких пикапов за 10-летний период и сравнил общую сумму этих затрат с первоначальной покупной ценой автомобиля. Как вы увидите, ремонт и техническое обслуживание могут составлять значительный процент от первоначальной покупной цены и в конечном итоге становятся большими расходами по мере старения автомобиля.

В их анализе стали очевидны две основные темы, первая из которых заключается в том, что меньшие и менее дорогие модели автомобильной марки находятся в невыгодном положении по сравнению с некоторыми из их более крупных собратьев.Итак, если вам нужен роскошный автомобиль, такой как BMW или Mercedes-Benz, и вы ищете модель начального уровня этой марки, вам нужно помнить, что каждый клиент в этом представительстве платит одинаково за запчасти и оплату труда.

Вторая тема заключается в том, что некоторые производители дают частые и дорогостоящие рекомендации по текущему техническому обслуживанию, и если клиенты должны точно следовать этим указаниям, то соблюдение их рекомендаций сопряжено со значительными расходами. Хотя вам может казаться, что между заменами масла вы можете получить дополнительные несколько тысяч миль или что воздушный фильтр в салоне не нужно менять каждый год, наш анализ предполагает, что вы следуете правилам, изложенным в руководстве для владельцев, и делаете то, что указано в руководстве. производитель предлагает.

Мы никому не скажем, что вы пропустили одно или два обслуживания, но в наши дни вы должны быть осторожны, чтобы не загорелась лампочка «проверьте двигатель», прежде чем вы начнете думать о первой замене масла. Вы также захотите убедиться, что не аннулируете свою гарантию, пропустив то, что требуется по правилам гарантии, и что вы не нарушаете условия своей аренды, что может повлечь за собой дорогостоящие штрафы.

Вот автомобили, которые будут стоить тем дороже, чем больше вы на них водите, хотя в то время вы думали, что они выглядят неплохо.

Шевроле Тракс

Chevrolet Trax — это небольшой кроссовер-внедорожник, который выпускается с 2015 года, и с тех пор мало что изменилось. Хотя цена начального уровня разумна, Chevrolet мало что сделала для инвестирования в новые технологии Trax и даже представила конкурента Trailblazer, нацеленного на тот же сегмент рынка. Совершенно очевидно, что Chevrolet уходит от Trax, и поэтому потребители должны заставить Trax двигаться в другом направлении. См. Стоимость обслуживания Chevrolet Trax здесь.

Средняя цена нового продукта: 26 753 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 8 595 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 32,1 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Chevrolet Trax

Audi Q3

Audi Q3 — резкий и маневренный компактный кроссовер, получивший хорошие отзывы и представленный во втором поколении. Тем не менее, тем, кто делает покупки в этом классе автомобилей, вы должны помнить, что заводская табличка Audi имеет надбавку, когда дело доходит до стоимости запчастей и оплаты труда (см. Тему 1 выше).Просто потому, что он вдвое меньше Q7, не ожидайте, что вы будете платить вдвое меньше за замену масла или обслуживание на 15 000 км. Кроме того, несмотря на то, что Q3 производятся в Китае, не ожидайте, что вы будете платить китайские цены за запчасти Audi, поскольку все, что имеет немецкий логотип, получает немецкие цены. Q3 — отличный маленький автомобиль, но эти счета за обслуживание окупятся. См. «Расходы на техническое обслуживание Audi Q3» здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 37 070 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 11 957 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 32.3 процента

сэкономьте в среднем более 3400 долларов от рекомендованной розничной цены * на новом Audi Q3

Kia Soul

Рекламная кампания Kia с хомяками была просто блестящей — возможно, одна из лучших когда-либо созданных рекламных роликов. Но, как и в реальной жизни, покупка хомяка — это весело и увлекательно, но кто-то должен его кормить и чистить клетку. Так обстоит дело с Kia Soul. Это определенно модная маленькая машина, которая доставит вас туда, куда вы хотите, с чванством, но за автомобилями тоже нужно ухаживать, а затраты на обслуживание Soul являются одними из самых высоких в своем ценовом диапазоне.См. Стоимость обслуживания Kia Soul здесь.

Средняя цена нового продукта: 21 020 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 6 840 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 32,5 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Kia Soul

Хендай Акцент

Hyundai Accent — недорогой новый автомобиль со средней покупной ценой около 17 000 долларов. Тем не менее, текущее обслуживание и ремонт обойдутся вам примерно в одну треть от этих затрат в течение 10-летнего периода, что делает Accent одним из самых дорогих автомобилей начального уровня для использования в дороге.Это, в сочетании с тем, что Accent в среднем теряет более 50 процентов своей стоимости за первые 5 лет использования, говорит нам о том, что низкая начальная цена недостаточна для компенсации высоких затрат на амортизацию и техническое обслуживание. Возможно, Accent в конце концов стоит недешево. См. Стоимость обслуживания Hyundai Accent здесь.

Средняя цена нового продукта: 17 348 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 5 786 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 33,4 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Hyundai Accent

Ниссан Кикс

Мы не получаем удовольствия от вождения Kicks.Хотя цена начального уровня может показаться заманчивой, мы подсчитали, что ее обслуживание будет стоить вам более 7000 долларов США в течение 10-летнего периода, а в конце этого периода она будет стоить немногим более 6000 долларов. Итак, возникает вопрос… «Сколько вы хотите потратить на содержание автомобиля, который будет стоить только 6000 долларов, если вы позаботитесь о нем, или 5000 долларов, если вы этого не сделаете». Хотя мы никогда не советуем вам не обслуживать свой автомобиль, вы можете дважды подумать о необходимости замены воздушного фильтра в салоне на расстоянии 15 000 миль.См. Стоимость технического обслуживания Nissan Kicks здесь.

Средняя цена нового продукта: 21 428 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 7 304 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34,1 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Nissan Kicks

Форд ЭкоСпорт

Когда дело доходит до затрат на техническое обслуживание, Ford может захотеть переименовать свой компакт начального уровня в «Eek-o-Sport», поскольку техническое обслуживание и ремонт существенно сократят любую экономию средств, которую вы получите при его покупке.Как и Nissan Kicks, описанный выше, EcoSport будет стоить вам почти 9000 долларов на обслуживание в течение 10 лет, но по истечении этих 10 лет он будет стоить менее 6000 долларов. Это не является хорошей окупаемостью ваших инвестиций в автомобилестроение, поэтому вы можете рассмотреть другие варианты в этом ценовом диапазоне. См. Стоимость обслуживания Ford EcoSport здесь.

Средняя цена нового продукта: 25 531 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 8 743 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34,2 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Ford EcoSport

Ленд Ровер Дискавери Спорт

Купив Land Rover Discovery, вы обнаружите, что ремонт и обслуживание Land Rover чрезвычайно дороги.При посещении дилера Land Rover для обслуживания вас проводят в зал ожидания, который выглядит так, как будто вы находитесь в домике в горах и ждете, пока вам подадут коктейли и закуски. На самом деле, однако, вы тратите много денег, поскольку ваш Discovery стоит на лифте рядом с Range Rover Autobiography стоимостью 150 000 долларов, где для обоих автомобилей применяются одинаковые цены на запчасти и обслуживание. Планируйте тратить 1600 долларов в год только на то, чтобы держать свой Discovery Sport в дороге. См. Стоимость обслуживания Land Rover Discovery Sport здесь.

Средняя цена нового продукта: 47 504 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 16 303 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34,3 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Land Rover Discovery Sport

Крайслер Вояджер

Этот минивэн Chrysler существует уже много веков, сейчас он уже 6-го поколения, и за прошедшие десятилетия он неоднократно менял названия. Эта популярная табличка с именем имеет привлекательную цену, но не позволяйте первоначальной стоимости слишком сильно вас замешать.Несмотря на более низкую цену, чем у многих его конкурентов, стоимость содержания и ремонта делает Voyager намного менее привлекательным в долгосрочной перспективе. Если для вас важна общая стоимость владения, обратите внимание на Voyager, но также обратите внимание на некоторых его конкурентов. См. Стоимость обслуживания Chrysler Voyager здесь.

Средняя цена нового продукта: 30 550 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 598 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34,7 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Chrysler Voyager

Додж Гранд Караван

Dodge собрал свой Caravan и прекратил производство своего долгоиграющего минивэна.Вместо этого «Вояджер» по сути занимает его место и станет любимым семейным обманщиком Chrysler. Как и в комментариях к Voyager выше, Grand Caravan не так хорош, когда дело доходит до затрат на техническое обслуживание, и по сравнению с другими предложениями в области минивэнов, он не очень хорошо конкурирует. Honda Odyssey стоит почти на 30 процентов меньше в обслуживании, в то время как Toyota Sienna почти на 45 процентов дешевле в эксплуатации. См. Стоимость обслуживания Dodge Grand Caravan здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 30 342 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 595 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 34.9 процентов

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Dodge Grand Caravan

Nissan Versa

Стоит ли покупать Nissan Versa? Ну, это зависит от того, Верса что? Если вы просто смотрите на начальную цену покупки, трудно найти что-то менее дорогое, чем Versa. Но если вы посмотрите на стоимость при перепродаже и стоимость обслуживания автомобиля, Versa не имеет такого же рейтинга, как Honda Fit или Toyota Yaris — и это пороки Versa. См. Стоимость технического обслуживания Nissan Versa здесь.

Средняя цена нового продукта: 14 990 долларов США
Затраты на обслуживание / ремонт в течение 10 лет: 5 340 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 35,6 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Nissan Versa

БМВ Х3

Что касается BMW X3, я возвращаюсь к нашей исходной теме в нашем вступлении, в которой говорится, что если вам нужна начальная модель люксового бренда, это будет стоить вам. Теперь X3 — идеальный автомобиль, и у нас нет проблем с его дизайном, характеристиками или надежностью.Однако, если вы покупаете X3, будьте готовы к некоторым значительным счетам за обслуживание, дорогостоящему ремонту и некоторой значительной амортизации. Если вы думаете, что экономите деньги, покупая что-то меньшее, подумайте еще раз — долгосрочные финансовые затраты на X3 будут Xcite вас, но не в лучшую сторону. См. Стоимость обслуживания BMW X3 здесь.

Средняя цена нового продукта: 49 154 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт за 10 лет: 17 878 ​​долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 36,4 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом BMW X3

Шевроле Спарк

Если вы собираетесь потратить 16 000 долларов на новый Spark, вам хотелось бы думать, что он не будет стоить вам 600 долларов в год только для его обслуживания — но, скорее всего, так и будет.При рассмотрении малолитражек или других автомобилей начального уровня помните, что замена масла и вращение шин на маленьком автомобиле занимает столько же времени, как и на более крупном автомобиле, поэтому подумайте, чем вы жертвуете с точки зрения размера, комфорта. и безопасность. Для сравнения, Toyota RAV4 или Subaru Impreza имеют более низкие ожидаемые затраты на техническое обслуживание, что может помешать вашему решению о покупке Spark. См. Стоимость обслуживания Chevrolet Spark здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 16 426 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 6 038 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 36.8 процентов

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Chevrolet Spark

Додж Путешествие

Проще говоря, наша рекомендация — взглянуть на что-нибудь, кроме Путешествий. Хотя кроссовер Dodge предлагает привлекательную покупную цену, можно потратить 1000 долларов в год только на то, чтобы держать его в дороге. Если говорить о дальнейших успехах, то Dodge Journey имеет одну из худших цен на перепродажу среди всех существующих автомобилей, потеряв колоссальные 60 процентов своей стоимости за первые пять лет.По прошествии 10 лет среднее путешествие будет стоить 5 423 доллара, или около 20 процентов от его первоначальной стоимости. Здесь не так много хороших новостей, поэтому лучше отправиться в путешествие в другое место. См. Стоимость обслуживания Dodge Journey здесь.

Средняя цена нового продукта: 27 222 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 133 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 37,2 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Dodge Journey

Джип Ренегат

Renegade на самом деле не Jeep, за исключением того, что у него есть логотип Jeep и решетка радиатора Jeep, которые вы покупаете — и отправляете на обслуживание — у дилеров Jeep.Помимо всего этого, Renegade — это дорогостоящий автомобиль в обслуживании и ремонте, который, как ожидается, будет стоить более 10 000 долларов в течение 10 лет. Для сравнения: ожидается, что Ford Expedition будет стоить примерно на 600-700 долларов меньше за тот же период. Итак, Renegade включает в себя большие затраты на обслуживание и обслуживание в крошечный внедорожник, и это не выгодная сделка. См. Стоимость обслуживания Jeep Renegade здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 27 256 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 177 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 37.3 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Jeep Renegade

Hyundai Venue

Venue является новым для 2020 года, но, учитывая его рекомендуемый график технического обслуживания, а также результаты обслуживания и ремонта от некоторых из его братьев Hyundai, похоже, что Venue будет относительно дорогим автомобилем в обслуживании. Для сравнения: ожидается, что более крупный — и вдвое дороже в покупке — GMC Acadia будет стоить практически столько же, чтобы поддерживать его в эксплуатации в течение 10-летнего периода.Убедитесь, что вы сделали здесь свою домашнюю работу, и посмотрите на другие варианты в том же классе транспортных средств. См. Расходы на техническое обслуживание объекта Hyundai здесь.

Средняя цена нового продукта: 20 861 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 7 834 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 37,6 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Hyundai Venue

Mercedes-Benz GLA-класс

Как мы уже говорили с другими в этом списке, если вы хотите водить люксовый бренд, будьте готовы платить роскошные цены за обслуживание и ремонт.Запчасти Mercedes-Benz недешевы, а оплата труда их сервисных специалистов превышает 100 долларов в час. При этом GLA получает отличные отзывы и кажется, что это качественная поездка. Однако помните, что для того, чтобы сохранить этот Mercedes в роскошной форме, вам потребуется около 1400 долларов в год на плановое обслуживание и ремонт — а это большие деньги для субкомпактного внедорожника стоимостью 35000 долларов. См. Стоимость обслуживания Mercedes-Benz GLA-класса здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 35 294 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 13 911 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 39.4 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Mercedes-Benz GLA

Баран 1500

Пикапы малой грузоподъемности традиционно имеют относительно низкие затраты на техническое обслуживание, но не так с Ram 1500. В отличие от пикапа полутонны, Ram 1500 значительно дороже в обслуживании и ремонте по сравнению с аналогами на внутреннем рынке — и заметно так. В то время как Ram, как ожидается, будет стоить 18 000 долларов на обслуживание и ремонт в течение 10 лет, Ford F-150 стоит около 10 500 долларов, а Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 оцениваются в 10 200 и 9 100 долларов соответственно.Это говорит о том, что содержание Ram 1500 в дороге обойдется вам почти вдвое по сравнению с GMC Sierra — это большая разница и реальные деньги. См. Стоимость обслуживания Ram 1500 здесь.

Средняя цена нового продукта: 44 555 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт за 10 лет: 18 072 доллара США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 40,6 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Ram 1500

Джип Компас

В то время как Jeep Compass примерно на 2500 долларов дешевле, чем его старший брат, Jeep Renegade, рассчитывают заплатить практически такую ​​же сумму, чтобы держать его в дороге в течение 10-летнего периода — и Renegade также не является сделкой по ремонту / техническому обслуживанию.Большинство компактных внедорожников попадают в диапазон 20-25 процентов от покупной цены, поэтому Compass, похоже, потерял свое направление, когда дело доходит до расходов на техническое обслуживание. См. Стоимость обслуживания Jeep Compass здесь.

Средняя цена нового продукта: 24 889 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 127 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 40,7 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Jeep Compass

Модель

BMW X2

X2 — спортивный и привлекательный малолитражный внедорожник с шикарным логотипом BMW.Если вы всегда хотели BMW, X2 может быть как раз для вас. Однако, как мы неоднократно заявляли в этой статье, попадание в семейство BMW сопряжено с определенными расходами. Как у Porsche и Mercedes-Benz, стоимость запчастей и обслуживания высоки — очень высоки. Так обстоит дело с X2, что за каждый год, в течение которого вы им владеете, вы должны платить еще 1700 долларов с лишним, чтобы поддерживать его в обслуживании или ремонтировать сломанный. Это дает X2 честь быть вторым по стоимости автомобилем по сравнению с его начальной стоимостью — только для того, чтобы уступить ему … его близнецу.См. Стоимость обслуживания BMW X2 здесь.

Средняя цена нового продукта: 43 486 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 17 764 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт с учетом новой цены: 40,8 процента

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом BMW X2

БМВ Х1

Если деньги не имеют значения, то почему бы и нет? X1 резкий, отзывчивый и мощный в маленьком корпусе. Если вы действительно заботитесь о деньгах, подумайте об этом … BMW X1 — самый дорогой автомобиль, который можно держать в дороге, по сравнению с его покупной ценой.При этом вам будет стоить почти столько же, сколько вы платите изначально, как новое, чтобы поддерживать его в соответствии с графиками технического обслуживания и непредвиденного ремонта BMW. В течение 10 лет обслуживание и ремонт Porsche 911 и Range Rover Sport, которые не являются дешевыми автомобилями, будут стоить вам примерно столько же, сколько и X2. Может быть, именно поэтому продажи X1 упали на 42% по сравнению с пиком 2017 года и, похоже, теряют моджо BMW. См. Стоимость обслуживания BMW X1 здесь.

Средняя цена в новом состоянии: 39 675 долларов США
Стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 17 691 долларов США
Затраты на техническое обслуживание / ремонт в процентах от новой цены: 44.6 процентов

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом BMW X1

Часто задаваемые вопросы

Самые дорогие автомобили в обслуживании

• Chevrolet Trax — 8 595 долларов (% от новой цены: 32,1%)
• Audi Q3 — 11 957 долларов (% от новой цены: 32,3%)
• Kia Soul — 6840 долларов (% от новой цены: 32,5%)
• Hyundai Accent — 5786 долларов (% от новой цены: 33,4%)
• Nissan Kicks — 7 304 доллара (% новой цены: 34,1%)
• Ford EcoSport — 8743 доллара (% от новой цены: 34.2%)
• Land Rover Discovery Sport — 16 303 доллара (% от новой цены: 34,3%)
• Chrysler Voyager — 10 598 долларов (% от новой цены: 34,7%)
• Dodge Grand Caravan — 10 595 долларов (% от новой цены: 34,9%)
• Nissan Versa — 5340 долларов (% от новой цены: 35,6%)
• BMW X3 — 17 878 ​​долларов (% от новой цены: 36,4%)
• Chevrolet Spark — 6038 долларов (% от новой цены: 36,8%)
• Dodge Journey — 10 133 доллара (% новой цены: 37,2%)
• Jeep Renegade — 10 177 долларов (% от новой цены: 37.3%)
• Hyundai Venue — 7834 доллара (% от новой цены: 37,6%)
• Mercedes-Benz GLA-Class — 13911 долларов (% от новой цены: 39,4%)
• Ram 1500 — 18072 долл. США (% от новой цены: 40,6%)
• Jeep Compass — 10 127 долларов (% от новой цены: 40,7%)
• BMW X2 — 17 764 доллара (% от новой цены: 40,8%)
• BMW X1 — 17 691 доллар (% новой цены: 44,6%)

Самые и наименее дорогие автомобили в обслуживании

Самая дорогая вещь, которая есть у большинства американцев после дома, — это машина.В среднем американцы тратят 5% своего дохода на покупку автомобиля. Еще 5% идет на текущее обслуживание и страхование.

Но не каждая машина стоит одинаково, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. И разные автомобили имеют разный риск внезапно потерять своих водителей.

Компания YourMechanic располагает обширным набором данных о марках и моделях автомобилей, которые мы обслуживали, а также о типах выполняемого технического обслуживания. Мы решили использовать наши данные, чтобы понять, какие автомобили больше всего ломаются и имеют самые высокие затраты на техническое обслуживание.Мы также выяснили, какие виды обслуживания наиболее распространены для определенных автомобилей.

Во-первых, мы рассмотрели, содержание каких основных брендов дороже всего в первые 10 лет эксплуатации автомобиля. Мы сгруппировали все модели по брендам за все годы, чтобы вычислить их среднюю стоимость по брендам. Чтобы оценить ежегодные затраты на техническое обслуживание, мы нашли сумму, затрачиваемую на каждые две замены масла (поскольку замена масла обычно производится каждые шесть месяцев).

Вольво

Мазда

Митсубиси

Обслуживание каких марок автомобилей дороже всего?
На основе оценки общего технического обслуживания автомобилей за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	BMW	$ 17 800
2	Мерседес-Бенц	$ 12 900
3	Кадиллак	12 500 долл. США 90 279
4		12 500 долл. США
5	Audi	$ 12 400
6	Сатурн	$ 12 400
7	Меркурий	12 000 долл. США 90 279
8	Понтиак	$ 11 800
9	Крайслер	10 600 долларов США
10	Додж	10 600 долларов США
11	Акура	$ 9800
12	Инфинити	$ 9 300
13	Форд	$ 9 100
14	Киа	$ 8 800
15	Ленд Ровер	$ 8 800
16	Шевроле	$ 8 800
17	Бьюик	$ 8 600
18	Джип	$ 8 300
19	Субару	8 200 долл. США 90 279
20	Hyundai	8 200 долл. США 90 279
21	GMC	$ 7 800
22	Фольксваген	$ 7 800
23	Nissan	7600 долларов США
24		7 500 долл. США
25	Мини	7 500 долл. США
26		7 400 долл. США 90 279
27	Honda	$ 7 200
28	Лексус	7 000 долл. США 90 279
29	отпрыск	$ 6 400
30	Тойота	5 500 долл. США

Импорт предметов роскоши из Германии, таких как BMW и Mercedes-Benz, наряду с отечественным люксовым брендом Cadillac, является самым дорогим.Toyota примерно на 10 000 долларов дешевле за 10 лет, только с точки зрения обслуживания.

Toyota — безусловно, самый экономичный производитель. Вторые и третьи по цене бренды Scion и Lexus являются дочерними компаниями Toyota. Вместе все три на 10% ниже средней стоимости.

Большинство отечественных брендов, таких как Ford и Dodge, находятся в середине списка.

В то время как роскошные автомобили требуют самого дорогого обслуживания, многие бюджетные автомобили занимают относительно высокое положение.Kia, бренд начального уровня, удивляет расходами на техническое обслуживание в 1,3 раза выше среднего. В этом случае цены с наклейками не отражают затраты на обслуживание.

Информация об относительных расходах на техническое обслуживание для брендов может быть полезной, но также важно учитывать, как затраты на автомобили меняются с возрастом. На этой диаграмме показана средняя годовая стоимость обслуживания для всех брендов.

Расходы на техническое обслуживание увеличиваются с возрастом автомобиля. С 1 по 10 год наблюдается стабильное последовательное увеличение затрат на 150 долларов в год.После этого наблюдается отчетливый скачок между 11 и 12 годами. После 13 лет плато стоит около 2000 долларов в год. Вероятно, это связано с тем, что люди отказываются от своих автомобилей, если затраты на техническое обслуживание выше, чем их стоимость.

Даже внутри брендов не все автомобили созданы равными. Как конкретные модели напрямую соотносятся друг с другом? Мы углубились в детали, разделив все автомобили по моделям, чтобы оценить расходы на техническое обслуживание за 10 лет.

Шевроле Кобальт

Автомобиль

Фольксваген Пассат

Шевроле Импала

Обслуживание каких моделей автомобилей дороже всего?
На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	Крайслер Себринг	17 100 долл. США
2	BMW 328i	15,600 $
3	Nissan Murano	$ 14 700
4	Мерседес-Бенц E350	$ 14 700
5		14 500 долл. США
6	Додж Гранд Караван	14 500 долл. США
7	Додж Рам 1500	$ 13 300
8	Audi A4 Quattro	$ 12 800
9	Мазда 6	$ 12 700
10	Subaru Forester	$ 12 200
11	Акура TL	$ 12 100
12	Nissan Maxima	12 000 долл. США 90 279
13	Крайслер 300	12 000 долл. США 90 279
14	Форд Мустанг	$ 11 900
15	Audi A4	$ 11 800
16		$ 11 600
17	Форд Фокус	$ 11 600
18		$ 11 500
19	Honda Pilot	$ 11 200
20	Мини Купер	$ 11 200

Все 20 самых дорогих моделей автомобилей с точки зрения затрат на техническое обслуживание требуют, как минимум, ошеломляющих 11000 долларов на обслуживание в течение 10 лет.Эти оценки включают дорогостоящие разовые затраты, такие как восстановление трансмиссии, которые искажают среднее значение выше.

По нашим данным, Chrysler Sebring — самый дорогой в обслуживании автомобиль, что, вероятно, является одной из причин, по которой Chrysler модернизировал его в 2010 году. Немецкий импорт (например, BMW 328i и Mercedes-Benz E350) наряду с роскошью многих производителей или полноразмерные модели (например, Audi A4 Quattro) тоже довольно дороги.

Теперь мы знаем, какие машины — денежные ямы.Итак, какие автомобили являются экономным и надежным выбором?

Автомобиль

Какие модели автомобилей имеют самую низкую стоимость обслуживания?
На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	Тойота Приус	$ 4 300
2	Kia Soul	$ 4 700
3	Тойота Камри	$ 5 200
4	Honda Fit	5 500 долл. США
5	Тойота Такома	$ 5 800
6	Тойота Королла	$ 5 800
7	Nissan Versa	$ 5 900
8	Тойота Ярис	6 100 долл. США 90 279
9	Scion xB	$ 6 300
10	Киа Оптима	$ 6 400
11	Лексус IS250	6 500 долл. США
12	Nissan Rogue	6 500 долл. США
13	Тойота Хайлендер	6600 долларов США
14	Honda Civic	6600 долларов США
15	Хонда Аккорд	6600 долларов США
16	Volkswagen Jetta	$ 6 800
17	Лексус RX350	$ 6 900
18	Форд Фьюжн	7 000 долл. США 90 279
19	Nissan Sentra	$ 7 200
20	Subaru Impreza	7 500 долл. США

Toyota и другие импортные автомобили из Азии — наименее дорогие в обслуживании автомобили, при этом Prius оправдывает свою известную репутацию в плане надежности.Наряду со многими моделями Toyota, Kia’s Soul и Honda’s Fit вплотную занимают лидирующие позиции в области недорогих продаж Prius. Компании Toyota Tacoma и Highlander также находятся в таблице лидеров по недорогим ценам, хотя в этом списке преобладают компактные и средние седаны. Toyota полностью избегает списка самых дорогих моделей.

Так что конкретно делает одни бренды дороже других? Некоторые бренды чаще требуют регулярного технического обслуживания. Но у некоторых автомобилей одни и те же проблемы возникают снова и снова.

Мы рассмотрели, какие бренды предъявляют требования к техническому обслуживанию, которые возникают необычно часто для этого конкретного бренда.Для каждой марки и проблемы мы сравнили частоту со средней частотой по всем обслуживаемым нами автомобилям.

Mercury — это бренд, который больше всего страдает от недостатков дизайна. В этом случае у автомобилей Mercury чаще всего возникали проблемы с топливным насосом (производство Mercury было прекращено материнской компанией Ford в 2011 году).

Мы можем видеть, что некоторые проблемы переходят от одного производителя к другому. Например, Dodge и Chrysler, которые оба являются частью конгломерата Fiat Chrysler Automobiles (FCA), похоже, не могут добиться правильной работы своих клапанов рециркуляции выхлопных газов (EGR).Их EGR необходимо установить на уровне, примерно в 20 раз превышающем медианный показатель по стране.

Но есть одна проблема, которая волнует клиентов больше, чем любая другая: какие автомобили просто откажутся заводиться? Мы отвечаем на этот вопрос в приведенной ниже таблице, которая ограничивает сравнение автомобилями возрастом 10 лет или меньше.

Митсубиси

Мазда

Вольво

Автомобильные бренды, которые, скорее всего, не запустятся
На основе обслуживания YourMechanic и по сравнению со средней моделью
Рейтинг	Марка автомобиля	Частота Автомобиль не запускается
1	Хаммер	9x
2	Меркурий	6x
3	Крайслер	6x
4	Сатурн	5x
5	Додж	5x
6		4x
7	BMW	4x
8	Сузуки	4x
9	Понтиак	4x
10	Бьюик	4x
11	Ленд Ровер	3x
12	Мерседес-Бенц	3x
13	Шевроле	3x
14	Джип	3x
15	Форд	3x
16	GMC	3x
17	Акура	3x
18	Кадиллак	2x
19	отпрыск	2x
20	Линкольн	2x
21	Nissan	2x
22		2x
23		2x
24	Инфинити	2x
25	Киа	2x

Хотя это могло быть отражением усердия некоторых владельцев в такой же степени, как и качество сборки автомобилей, результаты этого списка весьма убедительны: три из пяти ведущих брендов были сняты с производства за последние несколько лет.

Помимо ныне несуществующих брендов, в этом списке представлен премиальный сегмент (например, Mercedes-Benz, Land Rover и BMW). Примечательно, что отсутствуют многие бренды из наименее дорогого списка: Toyota, Honda и Hyundai.

Но бренд не раскрывает все об автомобиле. Мы углубились в конкретные модели, которые запускаются не очень часто.

Форд

Ниссан Титан

Автомобиль

Шевроле Кобальт

— цена: + 0 руб.

Автомобиль

Ниссан Патфайндер

Модели автомобилей, которые, скорее всего, не запустятся
На основе обслуживания YourMechanic и по сравнению со средней моделью
Рейтинг	Модель автомобиля	Частота Автомобиль не запускается
1	Hyundai Тибурон	26x
2	Додж Караван	26x
3	Ford F-250 Super Duty	21x
4	Форд Таурус	19x
5	Крайслер ПТ Крузер	18x
6	Кадиллак ДТС	17x
7	хаммер h4	11x
8		10x
9	Крайслер Себринг	10x
10	Додж Рам 1500	10x
11	BMW 325i	9x
12	Mitsubishi Eclipse	9x
13	Додж Чарджер	8x
14	Шевроле Авео	8x
15		7x
16	Mazda MX-5 Miata	7x
17	Мерседес-Бенц ML350	6x
18	Шевроле HHR	6x
19	Mitsubishi Galant	6x
20	Volvo S40	6x
21	БМВ Х3	6x
22	Понтиак G6	6x
23	Додж Калибр	6x
24		6x
25	Ион Сатурна	6x

Худшие автомобили не запускались в 26 раз чаще, чем в среднем, что, возможно, объясняет, почему некоторые из этих моделей получили топор: Hyundai Tiburon, Hummer h4 и Chrysler Sebring (все в первой десятке) были сняты с производства.Некоторые модели премиум-класса также попадают в позорный список, в том числе BMW и несколько моделей Mercedes-Benz.

С тех пор, как существовали автомобили, американцы обсуждали их собственность и вопросы стоимости и надежности. Эти данные показывают, какие компании оправдывают свою репутацию в области надежности (Toyota), какие бренды жертвуют надежностью ради престижа (BMW и Mercedes-Benz) и какие модели заслуживают снятия с производства (Hummer 3).

Тем не менее, обслуживание автомобиля — это намного больше, чем средняя стоимость.Такие факторы, как качество обслуживания автомобиля, частота его вождения, место вождения и способ вождения, влияют на затраты на техническое обслуживание. Ваш пробег может отличаться.

25 самых дорогих в обслуживании автомобилей, которые полностью оправдывают затраты

Годовые затраты на ремонт и обслуживание автомобиля зависят от многих факторов. Например, машина немецкая? Шучу. (Хотя не совсем так, как вы увидите из этого списка, немецкие автомобили, как правило, более дорогие с точки зрения ремонта и обслуживания.Фактически, 16 из 25 автомобилей в этом списке сделаны в Германии.)

Высокопроизводительные спортивные автомобили с мощными и сложными двигателями часто нуждаются в регулярном ремонте и, таким образом, будут стоить намного дороже, чем простой седан или минивэн с меньшим двигателем, требующим обслуживания.

Конечно, есть и другие факторы, которые влияют на то, нужно ли будет часто ремонтировать автомобиль.Как часто его водят? Как часто его модифицируют? Какой газ и нефть вы используете?

Переменные бесконечны, но есть прогнозируемые оценки, которые могут быть даны для каждой марки автомобилей, и мы даже пошли дальше, чтобы взять самые дорогие модели для обслуживания.

Двигатель1.com, RepairPal и YourMechanic.com предоставили нам одни из лучших оценок затрат на ремонт, которые мы могли найти. Одна вещь, которая нас удивила, заключалась в том, что последняя модель автомобиля не обязательно является самой дорогой в обслуживании. Например, BMW M5 2013 года может быть дороже в обслуживании, чем версия 2016 года, несмотря на то, что рекомендованная производителем розничная цена для нового автомобиля выше.

Вот 25 самых дорогих в обслуживании автомобилей, которые полностью окупаются.

25 2016 BMW X6 (1056 долларов в год)

через autocarupdates.com

BMW X6 — кроссовер среднего размера, который впервые был выпущен в 2009 году как «Sports Activity Coupe» (SAC), сочетающий в себе высокий клиренс, всепогодные характеристики, полный привод и большие колеса / шины. Внедорожник со стилем купе.Второе поколение было представлено на Парижском автосалоне в 2014 году и производится до сих пор.

Рекомендуемая производителем розничная цена X6 начинается с 59 000 долларов, а цена — 3.0-литровый двигатель V6 и до 73000 долларов за модель xDrive50i с 4,4-литровым двигателем V8.

X6 имеет плохую оценку стоимости в целом, а его расход бензина оценивается всего в 12 миль на галлон по городу и 17 миль на галлон по шоссе.Кроме того, предполагаемое техническое обслуживание этого элегантного внедорожника составляет 5 281 доллар в течение пяти лет или 1056,20 доллара в год.

24 2013 Mercedes-Benz CLS-Class (1057 долларов в год)

через zombdrive.com

Mercedes-Benz CLS class был впервые представлен в 2004 году для класса 2005 года как роскошный седан среднего размера в стиле фастбэк, а затем в 2011 году было выпущено второе поколение.Есть много вариантов двигателей для автомобиля, цена которых будет колебаться, в том числе 3,0-литровый V6, 3,5-литровый V6, 4,6-литровый V8 с двойным турбонаддувом, 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом, 2,1-литровый I4 с двойным турбонаддувом. дизель, и 3,0-литровый турбодизель V6.

Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена автомобиля варьировалась от 72 000 до 95 900 долларов США, но ожидается, что затраты на техническое обслуживание будут добавлены как минимум на 5-10% от этой суммы.Седан CLS-класса 2013 года оценивается в 5 289 долларов за пять лет или 1057,80 долларов в год. У этого есть рейтинг ниже среднего значения с расходом бензина в городе на 16 миль на галлон и шоссе на 25 миль на галлон.

23 2012 BMW Z4 (1058 долларов в год)

через wallpaperia.ком
BMW

широко известны своими высокими затратами на техническое обслуживание и ремонт, и Z4 не исключение. Этот элегантный автомобиль выпускался в версиях родстер и купе и производился с 2002 по 2016 год.

Z4 первого поколения выпускался как купе с фиксированной крышей или кабриолет с откидным верхом.Автомобиль второго поколения объединил эти две модели в одну модель, используя складную платформу на крыше с жесткой крышей. Z4 приводится в движение различными бензиновыми двигателями, рядными 4 и рядными 6, все они безнаддувные. Двигатель с турбонаддувом был доступен для второго поколения, и к 2011 году все двигатели были с турбонаддувом.

За красивым автомобилем часто приходит большая ответственность, в данном случае в виде частого ремонта и технического обслуживания.Стоимость нового автомобиля составляет от 48 650 до 64 200 долларов, а плата за техническое обслуживание добавляет еще 5 294 доллара за пять лет, или 1058,80 долларов в год.

22 2013 Mercedes-Benz CL-Class (1059 долларов в год)

через Карстера.Информация

Возможно, вы заметили тенденцию в первых нескольких записях этого списка. А именно, что немецкие автомобили требуют дорогостоящего обслуживания, особенно BMW и Mercedes-Benz. CL-Class — это линейка полноразмерных роскошных туристических автомобилей Mercedes, выпускавшаяся в период с 1992 по 2014 год.

Название расшифровывается как «Coupe Leicht» или «Coupe Luxusklasse» (Coupe Light и Coupe Luxury, соответственно).Автомобили построены на той же платформе, что и полноразмерные автомобили класса люкс класса люкс.

автомобили CL-класса излучают класс, если не сказать лучшего слова, и были созданы, чтобы конкурировать с некоторыми довольно высококлассными соперниками: Aston Martin DBS, Bentley Continental GT, BMW M6 и Ferrari 612.

Если вы можете позволить себе один из них по цене 115 300 долларов за новый, то вы, вероятно, сможете позволить себе техническое обслуживание за 5 297 долларов каждые пять лет, что составляет 1 059,40 долларов в год.

21 Mercedes-Benz C300 2018 (1094 доллара в год)

через autos2018.ком

автомобилей Mercedes-Benz C-класса существуют с 1993 года и до сих пор производятся в четвертом поколении. Эти компактные автомобили представительского класса производятся Daimler AG и являются самой маленькой моделью Mercedes (до появления A-класса в 1997 году).

Из-за своего размера и относительно небольшого размера 1.С 8-литровыми и 2,6-литровыми двигателями C300 2018 года можно купить по цене от 40 250 долларов США, но рассчитывайте платить на 10% больше каждые четыре года или около того, потому что средние затраты на обслуживание одного из этих автомобилей составляют 1094 доллара в год.

Это красивый седан, но, к сожалению, его расходы выше, чем у других автомобилей аналогичного размера из линейки BMW и Audi.Он также дороже, чем его собрат, E300 (ориентировочно 971 доллар в год). По данным Motor1.com, C300 получил всего 68 баллов (из 100) в рейтинге RepairPal Index.

20 2013 Dodge SRT Viper (1116 долларов в год)

через automotiveaddicts.ком

Dodge Viper — культовый американский спортивный автомобиль, и неудивительно, что он требует высоких и высоких затрат на техническое обслуживание. С 1992 года автомобиль выпускался в нескольких формах, и все они были разделены на разные «фазы».

Phase SR, например, проходил с 1992 по 2002 год.Phase ZB производился в период с 2003 по 2010 год, а Phase VX (упомянутый здесь) — с 2013 по 2017 год.

Модель пятого поколения, называемая просто SRT Viper, была первой, в которой была установлена ​​система контроля устойчивости.(Чтобы «быть доступным для большего числа людей», по словам генерального директора SRT Ральфа Жиля.)

У него был 8,4-литровый двигатель V10 мощностью 640 лошадиных сил, максимальная скорость 208 миль в час и время разгона до 100 км / ч 3.5 секунд. Эти Vipers стоят больше, чем большинство других, от 99 390 долларов США и на 23 000 долларов больше за комплектацию GTS. Расходы на техническое обслуживание были оценены в 5 583 доллара за пять лет, или 1116,60 доллара в год.

19 2012 Mercedes-Benz SL-Class (1179 долларов в год)

через automiddleeast.ком

Mercedes-Benz SL-Class — это грандиозный туристический автомобиль, который был флагманской моделью Mercedes на протяжении многих-многих лет. Автомобили SL-класса существуют с 1954 года и были шильдиками многих культовых стилей кузова Mercedes. Они все еще производятся сегодня в виде элегантных моделей шестого поколения, почти полностью из алюминия (впервые).

SL500 поставляется с 4.7-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 449 лошадиных сил работает в паре с трансмиссией 9G-tronic PLUS. Mercedes-AMG SL63 (577 л.с.) и SL65 (621 л.с.) комплектуются 6,0-литровыми двигателями V12 с турбонаддувом.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена SL500 составляет 103000 долларов, а SL63 Roadster — от 140440 долларов в 2012 году.Затраты на техническое обслуживание этих автомобилей в среднем составляют около 5 899 долларов в течение пяти лет или 1179,80 долларов в год. Эти автомобили также имеют низкие оценки стоимости, предлагая экономию топлива всего на 12 миль на галлон по городу и на 19 миль на галлон по шоссе.

18 2018 Audi A4 (1180 долларов в год)

через автомобили.ком

Audi A4 — это компактный представительский автомобиль, который впервые был представлен немецким автопроизводителем Audi (дочерняя компания Volkswagen) в 1994 году. В настоящее время он представляет собой модель шестого поколения, а с 2016 года используется.

Audi A4 B9 предлагает множество вариантов двигателей (10, если быть точным), самый мощный из которых — 3.0-литровый TDI V6 Quattro, который разгоняется до 155 миль в час, разгоняется до 0-62 миль в час за 5,3 секунды и развивает колоссальные 45 миль на галлон.

Автомобили Audi, как правило, очень дороги в обслуживании, в среднем больше, чем у любой другой автомобильной компании, и оценивается в 12 400 долларов в течение 10 лет.Audi A4 на самом деле находится на меньшем уровне, по цене 11 800 долларов каждые 10 лет, но это все равно огромная сумма денег, которую нужно тратить на ремонт.

17 Ford Mustang 2018 (1190 долларов в год)

через форд.ком

Ford Mustang был впервые представлен миру на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году. Он быстро стал хитом и иконой американских автомобилей: только за первый год производства было продано более 400 000 автомобилей. Частично ажиотаж в тот первый год был вызван появлением автомобиля в широко популярном в том году фильме о Джеймсе Бонде Goldfinger .

Mustang отвечает за создание класса американских маслкаров «пони-кар», который относится к спортивным, доступным купе с длинными капотами и короткими задними палубами.Среди конкурентов Мустанга — Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, AMC Javelin и Dodge Challenger, но ни один из них не смог превзойти Mustang по популярности.

К сожалению, автомобили Ford, как известно, дороги в обслуживании, в среднем 9 100 долларов за каждые 10 лет, а Mustang еще дороже в обслуживании: 11 900 долларов каждые десять лет или 1190 долларов в год.

16 2017 Porsche Cayenne (1200 долларов в год)

через drivechicago.com

Porsche — еще одна компания, производящая классические автомобили, изобилующая культовыми стилями кузова и автомобилями, которые годами очаровывали широкую публику.Cayenne — не обязательно одна из самых захватывающих моделей. Это роскошный кроссовер среднего размера, а не типичный спортивный автомобиль Porsche. Он выпускается с 2002 года и стал первым автомобилем с двигателем V8, построенным компанией Porsche с 1995 года.

Cayenne второго поколения был представлен в 2010 году, а затем в 2014 году с незначительным фейслифтингом снаружи и новой подключаемой версией E-Hybrid.Третье поколение представили в 2018 году на 2019 год. Cayenne — не самый дорогой Porsche в обслуживании, но это самый дорогой внедорожник с точки зрения обслуживания, средняя стоимость ремонта составляет 1200 долларов в год, а рейтинг RepairPal Index составляет всего 72.

15 2018 Nissan Maxima (1200 долларов в год)

через caranddriver.ком

Возможно, вы не ожидаете увидеть Nissan Maxima в этом списке, так как это достаточно доступный седан, но вот он. Этот полноразмерный автомобиль дебютировал в 1982 году под названием Datsun Maxima, до того как в 1985 году бренд Datsun был заменен на Nissan.

Maxima пережила целых восемь поколений — каждые четыре или пять лет с момента их выпуска — и с 90-х годов была известна как инновационный седан класса люкс.

Maxima восьмого поколения была представлена ​​в 2015 году, впервые показанная в рекламе во время Суперкубка XLIX в рекламном ролике «С папой». Рекомендуемая производителем розничная цена для Maxima 2018 года составляет всего 33 270 долларов США, но ожидайте, что расходы вырастут до 12 000 долларов США в течение десяти лет, что намного дороже, чем в среднем 7600 долларов США в расходах на техническое обслуживание для других моделей Nissan.

14 2013 BMW M5 (1208 долларов в год)

через youtube.com

BMW M5 — вариант спортивного седана из линейки автомобилей представительского класса 5-й серии, выпускаемых BMW. Первые модели M5 1986 года были собраны вручную на шасси 525i с модифицированным двигателем M1, что сделало их самым быстрым серийным седаном из существующих на то время.Сейчас он хорошо известен как быстрый, техничный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом.

M5 2013 года является частью пятого (из шести) поколения серии, которая работала с 2011 по 2017 год.По какой-то причине обслуживание этих автомобилей в среднем превышало затраты на шестое поколение.

F10 M5, как его называют, работает на 4,4-литровом двигателе V8 с двойным турбонаддувом, стоит от

долларов и стоит примерно 6042 доллара каждые пять лет в обслуживании, что равняется 1208 долларам.40 в год. Эти автомобили имеют низкие оценки стоимости, с экономией топлива всего 14 миль на галлон по городу и 20 миль на галлон по шоссе.

13 2013 Acura TL (1210 долларов в год)

через oilreset.com

Acura TL был среднеразмерным автомобилем класса люкс, выпускавшимся компанией Honda Acura с 1995 по 2014 год.В Японии с 1996 по 2000 год он был обозначен как Honda Inspire, а до 2004 года — как Honda Sabre.

TL был самым продаваемым автомобилем Acura до 2007 года, когда MDX обогнал его по продажам.Когда-то он был вторым по продажам роскошным седаном в Соединенных Штатах после BMW 3 серии.

После того, как продажи упали на 50% из-за рецессии и негативной огласки, связанной с дизайном его кузова, он был вынужден закрыть производство в 2014 году.TL был доступен для роскошных автомобилей, начиная с 37000 и 40500 долларов. Стоимость его обслуживания составила до 12 000 долларов за 10 лет, что сделало его обслуживание почти на 3000 долларов дороже, чем у других Acura (9800 долларов за 10 лет).

12 2013 BMW M6 (1227 долларов в год)

через bmwblog.ком

Вот одна категория, в которой BMW M6 не хотел бы отставать от BMW M5, но все равно делает. Этот автомобиль, конечно же, является высокопроизводительной версией линейки автомобилей BMW купе / кабриолет 6 серии. У него странная история производства: сначала он выпускался с 1983 по 1989 год как E24, затем с 2005 по 2010 год как E63, а с 2012 по 2018 год как поколение F06 / F12 / F13.

Эти автомобили созданы для высоких эксплуатационных характеристик и поэтому требуют высоких затрат на техническое обслуживание.Это никого не должно удивлять. Модель 2013 года оснащена 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, обеспечивающим 560 л.с. и время разгона до 100 км / ч за 4,2 секунды. Затраты на техническое обслуживание M6 в среднем составляют 6 139 долларов США каждые пять лет или 1227,80 долларов США в год. Его плохая оценка стоимости дает ему только 22 миль в час по шоссе и 15 миль в час по городу.

11 2013 Ram 3500 (1244 долл. США в год)

через trucktrend.ком

Ram 3500 — это сверхмощный полноразмерный пикап, произведенный FCA US LLC (Chrysler), сначала как линейка грузовиков Dodge, а затем переименованный в Ram Trucks в 2011 году. Грузовики Ram популярны и любимы, поскольку они выиграли Пятикратная награда Motor Trends «Грузовик года». Грузовики Ram существуют с 1981 года в четырех поколениях (пятое будет выпущено в 2019 году).

Ram четвертого поколения впервые был произведен в 2009 году.Модели 3500 2013 года предлагали пакет High Output для дизельного двигателя и большие 18-дюймовые стандартные колеса. По данным Motor1.com, он также считается самым дорогим тяжелым грузовиком на рынке. Хотя он может перевозить 35 000 фунтов стерлингов, его расходы на техническое обслуживание в среднем составляют 1244 доллара в год, а индекс RepairPal Index Score ниже среднего — 73.

10 2018 Mazda6 (1270 долларов в год)

через cnet.ком

Mazda6 — семейный автомобиль среднего размера, выпускаемый с 2002 года. Он пришел на смену давно выпускавшейся модели Capella и был продан на миллион единиц быстрее, чем любая другая модель Mazda. Впервые он был продан как «стильный, проницательный и энергичный» — слоган Mazda2 в 2002 году, RX-8 в 2003 году и Mazda3 в 2004 году.

В период с 2008 по 2016 год более 680 000 автомобилей Mazda (включая модели Mazda6) были отозваны в Китае из-за неисправных подушек безопасности.Предыдущие отзывы 230 000 автомобилей в период с 2003 по 2008 год по аналогичной проблеме снизили надежность Mazda.

Даже при том, что это не влияет на средние показатели технического обслуживания, по сути, Mazda6 по-прежнему довольно дорога в обслуживании.Этот самый продаваемый седан среднего размера стоит в среднем 12700 долларов за 10 лет в обслуживании, что на 5200 долларов больше, чем средняя Mazda на ремонт (7500 долларов).

9 2012 Chevrolet Corvette (1291 долл. США в год)

через corvsport.ком

Chevrolet Corvette — один из самых знаковых автомобилей в истории Америки. Это спортивный автомобиль, который производился на протяжении семи поколений. Первая модель, кабриолет, была показана на GM Motorama в 1953 году как концепт-кар. Он был назван Майроном Скоттом в честь стремительного маневренного военного корабля под названием корвет.

Кажется, с тех пор Corvette превратился в особую категорию автомобилей.Эти автомобили никогда не стареют, от культовых стилей кузова 50-х и 60-х годов до нового стиля. Тем не менее, они стареют с точки зрения обслуживания и могут стоить немалых денег, чтобы идти в ногу со временем. Corvette 2012 года обойдется вам примерно в 50 000 долларов за базовую модель до 100 000 долларов за гусеничный Z1 мощностью 648 лошадиных сил, а техническое обслуживание будет добавлять еще 6 456 долларов каждые пять лет, или 1 291,20 доллара в год.

8 2016 Audi S4 (1410 долларов в год)

через autoweek.ком

Audi S4 — это высокопроизводительная версия упомянутого ранее Audi A4. Поэтому неудивительно, что его обслуживание тоже стоит дороже. Оригинальный S4 производился в период с 1991 по 1994 год как высокопроизводительная версия седана Audi 100. С 1997 года последующие S4 основывались на платформе A4 — только быстрее и мощнее.

S4 составляет прямую конкуренцию BMW M3 благодаря своему 4.2-литровый двигатель V8, первый в своем роде, установленный в компактном автомобиле представительского класса. Audi S4 пятого поколения 2016 года будет стоить от 37000 до 41000 долларов, но затраты на техническое обслуживание выше и без того непомерных 12 800 долларов в среднем за 10 лет для других Audi. Обслуживание S4 будет стоить примерно 14 100 долларов в течение 10 лет, или 1410 долларов в год.

7 2017 Mercedes-Benz E350 (1470 долларов в год)

через YouTube.ком

Mercedes-Benz E-Class — один из лучших автомобилей класса люкс среднего размера с момента его появления в 1994 году. Он известен своим классом, хорошей топливной экономичностью и отличным управлением. E350 пятого поколения включает модели седан W213 и универсал S213. Это поколение было представлено в 2016 году на Североамериканском международном автосалоне.

Знаменитый E-Class 2017 года был самым технологически продвинутым автомобилем, который Mercedes когда-либо производил в то время, наполненный инновациями в области безопасности, адаптивным светодиодным матричным освещением, гибридной версией 350e с подключаемым модулем, и он даже использовался для испытаний автономного вождения.Эти автомобили начинаются с 52 150 долларов, но техническое обслуживание для них очень дорого, в среднем 14 700 долларов за 10 лет, в отличие от 12 900 долларов за 10 лет для других автомобилей Mercedes.

6 2012 BMW 328i (1560 долларов в год)

через caranddriver.ком

BMW 328i является частью 3-й серии от BMW, роскошной серии начального уровня, производимой с 1975 года. Он является преемником серии 02 и производился в шести различных поколениях. Автомобили 3-й серии первого поколения были доступны только как 2-дверные седаны, но с тех пор они распространились на 4-дверные седаны, 2-дверные кабриолеты, 2-дверные купе, 5-дверные универсалы, 5-дверные хэтчбеки и 3 автомобиля. -дверные хэтчбеки.

Версия M 3-й серии, M3, дебютировала в 1986 году.Но здесь мы сосредоточимся на 328i, одном из самых дорогих в обслуживании BMW. Этот спортивный, высокопроизводительный автомобиль стоит всего 43 295 долларов за базовую модель 2012 года, но, по данным YourMechanic.com, его обслуживание будет стоить примерно 11 800 долларов в течение первых 75 000 миль, что в среднем составляет около 1560 долларов в год.

5 2013 Mercedes-Benz S63 AMG (1843 доллара в год)

через caranddriver.ком

Mercedes-Benz S63 AMG является частью S-класса или Sonderklass («Специальный класс») автомобилей Mercedes. Это роскошная флагманская модель компании, призванная быть первоклассной. Эти автомобили используются с 1972 года и по-прежнему популярны, хотя и с другим типом кузова.

Модель шестого поколения 2013 года была разработана с более обтекаемым внешним видом, чем предыдущая модель, и представила некоторые новые функции, такие как увеличенная передняя решетка, а также светодиодные фонари внутри и снаружи (впервые в автомобильной промышленности в то время.)

SL63 AMG 2013 года стоит от 155 695 долларов, что на 9 000 долларов больше, чем у базовой модели (это Performance Package). Согласно Motor1, он имеет довольно хороший рейтинг RepairPal Index Score — 85.com, но обслуживание по-прежнему обходится примерно в 1843 доллара в год.

4 2014 Chrysler 300 (1985 долларов в год)

через autoweek.com

Chrysler 300 — это заднеприводный полноразмерный роскошный автомобиль, выпускаемый компанией Chrysler (в настоящее время FCA США) как четырехдверный седан и универсал.Это премьерный роскошный автомобиль Chrysler, который в 2004 году сменил 200-ю модель.

Он был удостоен множества наград, в том числе «Автомобиль года Motor Trend 2005» и «Десять лучших автомобилей и водителей» за 2005 и 2006 годы.

Доступно несколько моделей второго выпуска, в том числе 300C с 5,7-литровым V8 Hemi, 300 SRT-8 с 6,4-литровым Hemi V8, а также Touring и Limited Edition.Однако у них есть одна общая черта — смехотворно дорогое обслуживание. Модель 300 2014 года — один из самых дорогих в обслуживании автомобилей: 7 791 доллар в течение пяти лет на техническое обслуживание и 2137 долларов на ремонт, что в среднем составляет 1 985 долларов в год на содержание.

3 2017 Mercedes-Benz GLS63 AMG (2009 $ / год)

через автомаг.ком

Mercedes-Benz GLS-Class — это полноразмерный роскошный внедорожник, выпускаемый с 2006 года. Это трехрядный автомобиль с семью пассажирами, что делает его самой большой моделью и флагманом линейки внедорожников Mercedes-Benz. В 2016 году автомобиль был модернизирован с улучшенной эффективностью, так называемыми режимами трансмиссии DYNAMIC SELECT, улучшенной пневматической подвеской (AIRMATIC), улучшенной системой демпфирования, девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и современными системами помощи водителю.

GLS63 AMG 2017 года начинается с 131470 долларов, что может показаться смешным для внедорожника, но у него также есть твин-турбо V8, который может похвастаться 577 лошадиными силами.При этом средняя стоимость обслуживания и ремонта этого автомобиля составляет 2 009 долларов в год, что делает его самым дорогим большим внедорожником на рынке. Это то, что вы получите, когда у вас будет такой мощный внедорожник с таким мощным двигателем.

2 2016 Porsche 718 Cayman (2370 долларов в год)

через caranddriver.ком

Второй Porsche, попавший в этот список, представляет собой автомобиль в более классическом стиле, который мгновенно узнаваем как Boxster / Cayman. Это двухместная спортивная машина со средним расположением двигателя, известная как Boxster в 1996 году и Cayman в конце 2005 года как версия Boxster в стиле фастбэк-купе.

Cayman четвертого поколения, представленный в 2016 году, использует четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (на два цилиндра меньше, чем у Boxster до него), но он все еще может разогнаться до 0-60 миль в час примерно за 4.0 секунд и максимальная скорость 180 миль в час.

Porsche 718 Cayman, пожалуй, самый дорогой серийный спортивный автомобиль на рынке. RepairPal.com дает им индексную оценку 85, что довольно хорошо, но их предполагаемые средние затраты на обслуживание и ремонт одного из этих плохих парней составляют 2370 долларов в год, что составляет 23 700 долларов за 10 лет!

1 2013 Nissan GT-R (2416 долларов в год)

через YouTube.ком

Nissan GT-R — это высокопроизводительный двухдверный спортивный автомобиль, выпускаемый Nissan с 2007 года. Он является преемником Skyline GT-R, но больше не является его частью. Автомобиль оснащен 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает максимальную скорость 196 миль в час и разгон до 60 миль в час всего за 2,7 секунды, что делает его одним из самых быстрорастущих серийных автомобилей в мире.

В 2012 году GT-R побил собственный рекорд круга в Нюрбургринге, показав время 7:18, что сделало его 9-м самым быстрым серийным автомобилем на трассе.Стоимость модели 2013 года начинается от 100 000 долларов, но ее техническое обслуживание будет стоить примерно 12 081 доллар в течение пяти лет или 2416,20 доллара в год, что делает его самым дорогим в обслуживании автомобилем — в любом случае, который мы могли бы найти. Конечно, некоторые суперкары посрамляют все машины из этого списка, но это только серийные машины.

Источник: Motor1.com

Следующий
10 машин, которые были потрясающе красивыми … но постоянно ломались

Самые и наименее дорогие автомобили для страхования на 2021 год

У нас есть новый чемпион на 2021 год, когда речь идет о дешевом автостраховании.Chrysler Voyager впервые схватил латунное кольцо, поставив минивэн на вершину после годового перерыва.

Каждый год Insure.com сравнивает тарифы на страхование автомобилей в каждом штате примерно для 3000 различных моделей автомобилей, чтобы найти как самые дешевые, так и самые дорогие автомобили для страхования.

Мы получили расценки на страхование от шести крупных страховых компаний и усреднили суммы страховых взносов, чтобы вы могли точно оценить, сколько стоит застраховать автомобиль своей мечты.

А теперь давайте посмотрим на наименее и наиболее дорогие автомобили для страхования в 2021 году.

Самые дешевые автомобили для страхования

В этом году внедорожники и внедорожники снова доминируют в нашем списке наименее дорогих автомобилей для страхования. Каждый автомобиль в топ-10 — это внедорожник, за исключением Voyager. Топ-20 показывает глубину тенденции внедорожников: 15 из 20 лучших автомобилей попадают в категорию SUV / CUV. Остальная часть топ-20 состоит из двух грузовиков, двух минивэнов и одного-единственного седана.

Chrysler Voyager

Chrysler Voyager занял первое место в этом году, впервые появившись в нашем списке, поскольку его название и модель были возрождены в 2021 году после того, как производство было прекращено в 2003 году.Тем не менее, это, конечно, не первый случай, когда минивэн оказывается наименее дорогим транспортным средством для страхования. Honda Odyssey, которая в этом году упала до 19 ^{-й позиции} , возглавляла список на протяжении многих лет — в 2019, 2017 и 2016 годах, если быть точным. Другие минивэны, возглавляющие список за последние годы, включают Toyota Sienna в 2012 году и еще один Chrysler Town & Country в 2011 году.

Минивэны

и Voyager не являются исключением; они загружены функциями безопасности и, как правило, управляются родителями, которые возят с собой детей, что всегда хорошо для страховой премии.Voyager имеет 5-звездочный рейтинг безопасности Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), что позволяет снизить расходы на страхование.

Voyager не только отличается низкими затратами на страховку, но и выгодной ценой, что также помогает покрыть расходы на страховку. «Chrysler Voyager — бюджетный вариант по сравнению с Pacifica и Pacifica Hybrid, но, тем не менее, это солидный минивэн. Для семьи в движении, которой нужно рассчитывать каждый доллар, они все равно могут воспользоваться преимуществами семи автомобилей Voyager. пассажирские сиденья и грузовое пространство, но экономия как на стартовой рекомендованной цене, так и на стоимости страховки по сравнению с Pacifica.В настоящее время стоимость Voyager 2021 года начинается с 26 985 долларов по сравнению с Pacifica 2021 года с 35 195 долларов », — отмечает Карл Энтони, управляющий редактор Automoblog.net.

« Как бюджетный минивэн по сравнению с минивэном с отделкой можно сравнить не только в MSRP, но и со страховкой. замечен с Voyager и Pacifica, — отмечает Пенни Гуснер, старший потребительский аналитик Insure.com. — Самая дешевая модель Pacifica, которую можно застраховать, имеет среднегодовой показатель по стране 1420 долларов, что на 148 долларов или 12% больше, чем у Voyager ».

SUV снова в нашем списке, который отражает рынок в целом.Согласно данным IHS Markit, внедорожники достигли 50% доли рынка во всех сегментах в 2020 году по сравнению с 48% в 2019 году. IHS прогнозирует, что внедорожники преодолеют барьер в 52% доли рынка в этом году.

Honda CR-V LX

Honda CR-V LX в этом году осталась на втором месте с премией в 1285 долларов. Honda поместила два автомобиля в первую десятку, при этом HR-V LX занял пятую строчку и еще три автомобиля в первой двадцатке, что сделало Honda ведущим автопроизводителем, когда дело доходит до дешевой страховки автомобилей.

Стандартные функции безопасности являются основным фактором снижения стоимости CR-V. «CR-V LX 2021 года является базовой комплектацией, но Honda не стала экономить на функциях безопасности для этого компактного внедорожника. Honda Sensing входит в стандартную комплектацию всей линейки CR-V, включая LX. системы включают предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, которое обнаруживает пешеходов и транспортные средства, смягчение полосы движения и съезда с дороги, а также адаптивный круиз-контроль, который работает до полной остановки.- говорит Келси Мэй, помощник редактора новостей Cars.com.

Более высокие продажи CR-V, который входит в пятерку самых продаваемых автомобилей, приводит к снижению затрат на ремонт, поскольку запчасти легко доступны. Обратной стороной этого является то, что он также становится целью для краж и входит в десятку самых угнанных автомобилей по данным NICB. Это может увеличить часть страховой премии вашего полиса.

Mazda CX-3

Mazda CX-3 Sport замыкает тройку лидеров, опустившись с первого места в прошлом году.Mazda поставляется с очень доступной годовой премией в 1294 доллара. Его старший брат, CX-5, в этом году занял 7 ^{-е место} . Стандартные системы безопасности и небольшой двигатель делают страховку этого компактного внедорожника красивой и низкой. Мэй отмечает: «К 2021 году этот малолитражный внедорожник будет выпускаться только в одной комплектации — Sport. Теперь у CX-3 есть функция обнаружения пешеходов в ночное время как часть его системы обнаружения и предотвращения столкновений вперед на низкой скорости».

Fiat 500X Trekking

Fiat 500X Trekking опустился на четвертое место в этом году, поднявшись с пятого места в прошлом году.Как и большая часть линейки Fiat, Trekking — это небольшой автомобиль с довольно маленьким двигателем, оснащенный функциями безопасности и имеющий доступную стартовую цену. Страховщики любят небольшие безопасные автомобили, поэтому страховые взносы получаются очень недорогими. Стоимость Trekking составляет 1301 доллар в год.

Honda HR-V LX

Honda HR-V LX замыкает пятерку лидеров. Это компактный внедорожник с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает вполне разумные 141 лошадиную силу.Он оснащен функциями безопасности и получил 5-звездочный рейтинг безопасности от NHSTA. Все это делает его выгодным, когда дело доходит до страхования. Страховка HR-V стоит 1322 доллара.

В то время как большая часть дешевой части списка состоит из внедорожников и кроссоверов, один седан попал в список. Honda поместила единственную машину в наш список; Fit LX занял 13 ^{-е место} . Пара пикапов также достигла успеха в этом году: GMC Canyon занял 11 ^{-е место} (по сравнению с 18 ^-м в прошлом году), а Ford F-150 XL занял 18 ^{-е место} .

В целом стоимость автострахования в этом году немного снизилась, что является новостью. Хотя затраты обычно растут из года в год, в среднем по стране в этом году упали на 3%, и это снижение коснулось всех автомобилей в нашей пятерке самых дешевых для страхования. Это соответствует индексу потребительских цен, который показал общее снижение затрат на автострахование в годовом исчислении, с февраля 2020 года по 2021 год, примерно на 3%.

Honda HR-V, которая занимала пятое место в нашем списке самых дешевых для страхования, стоила на 2 доллара дешевле, чем самый дешевый автомобиль номер один в прошлом году.

Наименее дорогие автомобили для страховки

9027

Рейтинг	Марка	Модель	Средняя ставка по стране
1	Chrysler	Honda 902 9027 9027 9027 9027 9027 9027 9027 9027 9027	CR-V LX	$ 1,285
3	Mazda	CX-3 Sport	$ 1,294
4	Fiat	500X Trekking	9027 9027 9027 HR-V LX	$ 1,322
6	Jeep	Compass Sport	$ 1,324
7	Mazda	CX-5 Sport			9027 9027 9027 9027 2.5I	$ 1,330
9	Subaru	Forester 2.5I	$ 1,333
10	Jeep	Wrangler JL Sport		9027 9027 9027 9027
12	Hyundai	Tucson SE	$ 1,353
13	Honda	Fit LX	$ 1,355
14 — галстук 9027 9027	14 — галстук	Ford	Escape S	$ 1,360
16	Volkswagen	Tiguan SE	$ 1,364
17	Hyundai	Ford	F-150 XL	$ 1,370
19	Honda	Odyssey EX	1371 $
20	Honda	Pilot EX	$ 1375

Самые дорогие автомобили для страховки

Другая сторона списка высокая цена, большой двигатель (или аккумулятор) под капотом и множество высококачественной отделки внутри.Не помогает то, что эти автомобили привлекают более агрессивного водителя.

Этот год немного отличается от прошлых лет — первые пять позиций в списке самых дорогих для страхования принадлежат только трем автопроизводителям. Maserati снова вошла в наш список, заняв два верхних места. Tesla последовала примеру Maserati, заняв третье и четвертое места, а BMW замыкает пятерку лидеров. В результате значительного изменения ни один Mercedes не попал в топ-10; В прошлом году у них было три автомобиля в топ-10.

Независимо от того, кто построил автомобиль, все автомобили в списке — это элитные роскошные и спортивные автомобили с большими, мощными двигателями или батареями под капотом, которые ломятся от передовые технологии и роскошная отделка.Все это приводит к заоблачным счетам за страхование.

Maserati Quattroporte S GranSport

Maserati Quattroporte S GranSport — самый дорогой автомобиль для страхования в этом году с ежегодной премией в размере 4823 доллара. Хотя это, безусловно, шокирующая цифра, но если вы можете позволить себе цену на GranSport в 112000 долларов, вы, скорее всего, сможете покрыть дополнительные 5000 долларов в год, чтобы защитить его.

Мощный двигатель и высококачественная отделка в первую очередь ответственны за высокие страховые взносы Maserati, но его привлекательность для угонщиков также играет определенную роль.«Обе модели Maserati довольно экзотичны и дороги в замене и ремонте. Их высокая узнаваемость и привлекательность также повышают их привлекательность среди угонщиков», — предупреждает Мэтт Делорензо, старший управляющий редактор Kelley Blue Book.

«Высокая начальная цена, естественно, ведет к более высоким ценам на ремонт и замену и, следовательно, к более высокой стоимости страхования. Любой высокопроизводительный автомобиль не только обладает мощностью для агрессивного вождения, но и имеет тенденцию привлекать покупателей, которые именно так поступают. к большему количеству неудач и вытекающих из них претензий.Страховые ставки, как правило, зависят от вероятного покупателя, поэтому даже самый осторожный водитель, который покупает высокопроизводительный автомобиль, платит штраф », — говорит Джо Визенфельдер, исполнительный редактор Cars.com.

Maserati Ghibli S Q4 GranSport

Номер два Самым дорогим автомобилем для страхования в этом году также является Maserati. Ghibli S Q4 GranSport поставляется с годовой премией в размере 4208 долларов. Ghibli S обладает всеми признаками дорогого в страховании автомобиля — 3,0-литрового двигателя V6 мощностью 424 л.с. разогнать Maserati до 178 миль в час.Удивительно, но цена этой модели начинается примерно с 81 000 долларов, что дорого, но, конечно, не дорого как суперкар.

Maserati удалось поместить еще один автомобиль в десятку лучших, что ставит их в один ряд с BMW, у которого также было три модели в топ-10. Tesla поместила в список два автомобиля, в то время как Audi и Nissan имеют по одной машине список.

«Спортивные автомобили и элитные автомобили класса люкс, как правило, намного дороже страховать из-за затрат на ремонт. Отделка этих автомобилей часто намного дороже, чем материалы, используемые в автомобилях с более умеренной ценой», — говорит Кэрол Уокер, исполнительный директор. директор Информационной ассоциации по страхованию Скалистых гор (RMIIA).

Страховые компании всегда будут учитывать наклейку цены транспортного средства при установлении страхового взноса, так как им придется заменить транспортное средство, если оно повреждено или уничтожено в результате страхового случая. Кроме того, страховщики должны учитывать затраты на ремонт, а роскошные автомобили обычно имеют дорогую отделку. Интерьер из тикового дерева всегда будет стоить дороже в ремонте, чем пластик, а кожаные сиденья намного дороже ткани.

Технологии — еще один фактор, который учитывают страховщики, и роскошные автомобили до отказа упакованы передовыми технологиями.Новейшие и лучшие технологии всегда заканчиваются в роскошных автомобилях, прежде чем переходить к более доступным вариантам. Все эти технологии делают ремонт и претензии намного дороже, что приводит к более высоким страховым ставкам.

Tesla Model S Performance (Plaid) и Model X Performance (Plaid)

Несмотря на то, что европейские шильдики составляют большинство автомобилей в нашем списке, американская Tesla в этом году заняла третье и четвертое места. Стоимость Model S Performance (Plaid) составляет 4 143 доллара в год, а Model X Performance (Plaid) почти не уступает.

«Поскольку конкуренция угрожает доминированию Tesla в сфере электромобилей класса люкс, Илон Маск и компания быстро отреагировали. Самые смелые модели Tesla — это Model S Plaid и Plaid + », — отмечает Гейл. «С тремя двигателями вместо двух в стандартной модели автомобили Plaid имеют заявленную максимальную скорость 200 миль в час, с ускорением 0-60 миль в час за 1,99 секунды, по оценкам производителя, и запас хода до 520 миль. В MotorTrend нам не терпится проверить эти утверждения на себе.Ой, а почему Плед? Это еще одна отсылка к фильму «Космические шары» как к невероятной скорости ». Раньше отсылка к Spaceballs была сделана с предложением Tesla «смехотворного режима».

Хотя эти автомобили имеют высокую цену (

долларов за Model X) и считаются высокопроизводительными, большая батарея и другие технологии под капотом также является фактором, который увеличивает расходы на страхование ». Связанный характер моделей Tesla защищает их от краж, поскольку завод может легко найти автомобили, но их сложная и передовая технология требует больших затрат на ремонт после аварии, предупреждает ДеЛоренцо.

Tesla известна своими технологиями и функциями безопасности, но меры безопасности могут быть палкой о двух концах. Хотя технологии безопасности помогают водителям и пассажирам оставаться в безопасности на дороге, они также могут увеличить стоимость претензий и, следовательно, стоимость страховки.

BMW M760i xDrive

BMW закрепляет свой статус роскошного автомобиля с семью автомобилями, которые входят в 20-ку самых дорогих автомобилей для страхования. Самым дорогим из семейства BMW является M760i xDrive, занимающий 5 ^-е место со средней годовой ценой на страхование в размере 3914 долларов.

M760i xDrive является частью флагманской серии полноразмерных седанов BMW. Стартовая стоимость этого роскошного седана составляет 157 800 долларов и будет расти. Вы знаете, что находитесь на территории роскошных автомобилей, когда вариант цвета автомобиля может добавить 5000 долларов к стоимости автомобиля, а варианты безопасности включают парковку с дистанционным управлением, чтобы автомобиль мог самостоятельно въезжать и выезжать с парковочных мест.

BMW M создан для мощности и производительности; в конце концов, M обозначает автоспорт, и их гоночная программа в 70-х годах стала началом этой линии.По данным BMW, сегодня автомобили BMW M оснащены технологией Twin Power, которая обеспечивает большую мощность с меньшим количеством цилиндров. M760i xDrive оснащен двухцилиндровым двигателем V-12 с турбонаддувом, поэтому агрессивные водители могут в полной мере использовать автомобиль, казалось бы, готовый к треку или улице. Эта мощность и роскошные опции, из-за которых ремонт обходится дорого, приводят к тому, что страховые компании считают автомобиль более опасным для страховки и повышают премию.

Audi R8 5.2L V10 Spyder Quattro — Самый дорогой кабриолет для страховки

Audi R8 5.2L V10 Spyder Quattro — единственный кабриолет, которому удалось войти в десятку лучших в этом году, заняв 7-е место, хотя в двадцатке лучших кабриолетов было три. у него стартовая цена 211 000 долларов, двигатель мощностью 602 л.с. и максимальная скорость 205 миль в час.

Кроме того, «R8 имеет алюминиевую конструкцию кузова, что приводит к высоким затратам на ремонт», — говорит ДеЛоренцо. Это также кабриолет, и кабриолеты, как правило, дороже в страховании, поскольку их легче украсть и вандализировать из-за менее прочной крыши.Поврежденная складная крыша может быть очень дорогостоящим ремонтом, и страховщики берут за это деньги.

«Любой высокопроизводительный автомобиль не только способен агрессивно двигаться, но и имеет тенденцию привлекать покупателей, которые именно этим и занимаются. Страховые ставки, как правило, зависят от вероятного покупателя, поэтому даже самый осторожный водитель, который покупает высокопроизводительный автомобиль, платит штраф », — сказал Джо Визенфельдер, исполнительный редактор Cars.com.

Самые дорогие автомобили для страховки

Рейтинг	Марка	Модель	Средняя цена по стране
1	Maserati	9027,82 9027,82	Ghibli S Q4 GranSport	4208 долл. США
3	Tesla	Модель S Performance (плед)	4143 долл. США
4	Tesla 5 .2L V10 Spyder Quattro BMW M760i xDrive 3,914 долл. США 6 BMW M8 XDrive 3,907 долл. США 7 Audi $ 3,863 8 Nissan GT-R Nismo $ 3,829 9 Maserati 9027 Maserati 9027 9027 9027 Maserati 9027 9027 9027 BMW 9027 9027 9027 Maserati Competition Xdrive $ 3,777 11 BMW 750xi $ 3748 12 Audi S8 4.0T Quattro Plus 9027 Sport Turismo $ 3,718 14 — галстук Porsche Taycan Turbo 4S $ 3,706 14 — галстук Mercedes S560 4,703 9027 9027 9027 9027 9027 9027 9027 Mercedes 9027 AMG 4MATIC $ 3 694 17 BMW M850i ​​XDrive $ 3 648 18 BMW Alpina B7 XDrive $ 3 607 19 Infiniti Q50 9027 9027 9027 9027 9027 9027 9027 BMW 9027 902 9027 9027 9027 BMW 9027 $ 3 443 Всегда получайте расценки на автострахование при покупке автомобиля Продажи автомобилей резко упали в прошлом году из-за U.S. Продажи новых автомобилей в 2020 году упали на колоссальные 14,6% до 14,6 миллиона автомобилей по сравнению с 17,1 миллиона в 2019 году. Это наименьшее количество автомобилей, проданных с 2012 года. Пандемия ударила по автопроизводителям по всем направлениям, только Tesla, Volvo и Mazda в прошлом году было продано больше автомобилей, чем в 2019 году. Однако в 2021 году продажи возрастут. Если вы один из многих, кто хочет купить новый автомобиль в 2021 году, вы всегда должны получать расценки на страхование любых транспортных средств. которые попали в ваш список.«Всегда учитывайте стоимость страховки при покупке нового автомобиля», — говорит Гуснер. «Стоимость страховки может сильно различаться для разных транспортных средств, что увеличивает общую стоимость владения. Убедитесь, что у вас есть бюджет как на машину, так и на ее страховку». Пенни Гуснер, старший потребительский аналитик Insure.com. Выборочная проверка стоимости страховки часто упускается из виду в процессе покупки автомобиля. «Люди часто изучают почти все, что касается процесса покупки автомобиля, за исключением того, что нужно для страхования автомобиля, который они хотели», — говорит Карл Энтони, управляющий редактор Automoblog.сеть. «Они делают всю свою домашнюю работу, чтобы договориться о лучшей цене, но непреднамеренно забывают учитывать страховое покрытие, которое является одной из самых значительных расходов сразу после покупки любого нового автомобиля. Лучший совет — найти и понять вашу страховку варианты покрытия, прежде чем отправиться в автосалон », — советует Энтони. Если вы не платите наличными за автомобиль своей мечты, вам потребуется полное покрытие вашей финансовой компании. «Даже если вы купите автомобиль сразу, вы захотите, чтобы ваш новый автомобиль был полностью защищен от столкновений, чтобы обеспечить его надежную защиту», — говорит Гуснер. Эти покрытия, безусловно, увеличат ваши общие расходы на страхование, но позволят отремонтировать (или заплатить за замену) ваш автомобиль, если он поврежден в результате аварии, пожара, наводнения, вандализма или даже если оленю удастся наехать на вашу новую спортивную поездку. Покупая страховку, убедитесь, что в нее включены все страховки на случай столкновения и комплексное страхование. Факторы, которые страховая компания учитывает при установлении страхового взноса Страховые компании будут учитывать длинный список факторов при установлении страхового взноса.Из приведенных выше списков ясно, что цена автомобиля, стоимость ремонта, средства безопасности и целевая аудитория будут влиять на размер вашей премии. Транспортные средства с низкой стартовой ценой, разработанные для семей, с множеством функций безопасности, небольшими двигателями и разумными затратами на ремонт, как правило, получают более низкие ставки. В то время как тип транспортного средства, которым вы управляете, является основным рейтинговым фактором, есть и другие, которые будут иметь большее влияние на вашу премию, включая ваши данные о вождении, местоположение, кредитный рейтинг (в штатах, где это разрешено), тип автомобиля, пол государства, которые позволяют это), возраст и многое другое. Подробнее о 13 основных рейтинговых факторах, влияющих на страхование автомобилей. И если некоторые из пунктов вашего личного рейтинга не являются выдающимися, например, наличие штрафа за превышение скорости, который повысит ваши ставки в среднем на 20% от вашего водительского стажа, посмотрите, какие скидки могут помочь компенсировать это. То, что у вас в машине, поможет со скидками. «Функции безопасности, такие как подушки безопасности, выезд на полосу движения, камеры заднего вида и автоматические удерживающие системы, учитываются в страховой премии и обычно дают вам скидку на страхование гражданской ответственности», — говорит Гуснер.«Однако чем красивее технология в автомобиле, тем дороже будет ее ремонт или замена в случае повреждения в результате аварии, так что это может способствовать более высокому уровню покрытия столкновений». Как использовать наш рейтинг самых дешевых автомобилей для страхования Мы здесь, чтобы помочь вам убедиться, что стоимость автострахования находится в пределах вашего бюджета. Мы можем помочь вам быстро и легко найти недорогой полис автострахования практически для любого автомобиля. Инструмент сравнения Insure.com упрощает сравнение страховых тарифов.Вы сравниваете стоимость страховки до 10 различных транспортных средств, чтобы сузить круг выбора, прежде чем принять окончательное решение по автомобилю. Если вы ищете более старую машину, у нас также есть инструмент для оценки подержанных автомобилей. Оба наших инструмента показывают средний показатель по стране, а также среднегодовой показатель по штату. Это позволяет легко перейти к следующему шагу и приобрести отличный полис автострахования по доступной цене. И помните, автомобиль — лишь один из многих рейтинговых факторов, на которые обращают внимание страховщики.Наши ставки являются средними для водителя с хорошей кредитной историей и безупречной репутацией; если у вас так себе кредит или у вас есть билет или два, тогда ваши ставки могут быть немного выше. Наши средние ставки — это отправная точка для получения точных котировок в зависимости от вашей конкретной ситуации. Покупка нового автомобиля вызывает восторг! Но перед тем, как сделать решительный шаг, убедитесь, что вы учли все факторы покупки нового автомобиля, включая страховые ставки. Insure.com заказал Quadrant Information Services для расчета средних ставок автострахования для моделей 2021 года.Средние значения были рассчитаны с использованием данных шести крупных перевозчиков, таких как Allstate, Farmers, GEICO, Nationwide, Progressive и State Farm, по 10 почтовым индексам на штат. Были доступны не все модели, особенно экзотические автомобили. В исследование 2021 года включено около 3000 моделей. Рейтинг наименьших затрат был основан на наиболее эффективных моделях отделки каждой модели. Самые дорогие рейтинги были определены по линии отделки с наихудшими характеристиками каждой модели. Средние значения основаны на полном покрытии для одного 40-летнего мужчины, который ежедневно проезжает 12 миль на работу, с ограничениями по полису 100/300/50 (100 000 долларов США за травмы на одного человека, 300 000 долларов США за все травмы и 50 000 долларов США). за материальный ущерб в результате аварии), а также франшиза в размере 500 долларов США при столкновении и комплексное страховое покрытие.Этот гипотетический водитель имеет чистую репутацию и хорошую репутацию. В ставку включено страхование незастрахованного автомобилиста. Автомобили с самой дорогой заменой и обслуживанием масла Покупая роскошный автомобиль, вы не просто покупаете внешний вид. Вы покупаете сложное оборудование, которое было собрано с высочайшим мастерством и работало на деталях высочайшего качества. Дороже будет не только ремонт или новые детали двигателя.Даже плановое техническое обслуживание некоторых роскошных автомобилей может стоить дорого. Даже когда вы делаете покупки по скидкам на замену масла в Цинциннати , вы все равно можете заплатить в несколько раз больше, чем стандартная замена масла для этих автомобилей. Вот несколько автомобилей, которые требуют самых дорогих замен масла и других задач по техническому обслуживанию: Mercedes S65 AMG (и CL65 AMG) Модели S65 и CL65 AMG оснащены большим и мощным двигателем V12 Bi-Turbo, для обслуживания и ремонта которого требуются специальные детали и опыт технического специалиста.К счастью, эти автомобили имеют репутацию надежных и надежных автомобилей, поэтому пока вы заботитесь о них, вам не придется слишком часто приходить в магазин. Тем не менее, их обслуживание по-прежнему будет стоить вам от 500 до 1000 долларов в год, и вам придется заплатить около 2000 долларов за обслуживание 30 000 миль. Макларен F1 Этот великолепный автомобиль будет стоить вам немалых денег в обслуживании. Детали и редкие, и дорогие, и даже плановые работы по техническому обслуживанию могут занимать дни, в результате чего стоимость рабочей силы становится заоблачной. McLaren оценивает стоимость одной только замены масла в 8000 долларов. Даже лучшие предложения по замене масла в Цинциннати не могут сделать это доступным! В целом, по словам автопроизводителя, ежегодные затраты на техническое обслуживание обойдутся вам примерно в 30 000 долларов. Одна только новая пара шин обойдется вам в 3000 долларов. К стоимости добавляется то, что вы должны отправить свой F1 прямо на завод для некоторых услуг — а завод находится в Великобритании. Не считая времени, которое требуется вашей машине для доставки туда и обратно, обслуживание может занять до шести недель. Хорошая сторона заключается в том, что McLaren F1 действительно растет быстрыми темпами. Все те деньги, которые вы вложили в обслуживание и ремонт, в конце концов окупятся. Ламборджини LM002 Вы слышите имя Lamborghini и знаете, что все, что с ним связано, будет дорого — но вы можете не осознавать , насколько дорого . В период с 1986 по 1993 год было выпущено всего около 300 экземпляров этой модели с мощным двигателем V12. Замена одной шины обойдется вам в 5000 долларов. Мы даже не хотим думать о том, что новый ремень ГРМ отбросит нас назад. Астон Мартин DB9 Aston Martin DB9 кажется выгодной сделкой по сравнению с некоторыми другими автомобилями в этом списке. Замена масла обойдется вам всего в примерно в 400 долларов, а годовое обслуживание оценивается между 1200 и 2600 долларами. Просто убедитесь, что вы соблюдаете график технического обслуживания.Любой ремонт может обойтись вам очень дорого благодаря специальному двигателю и деталям автомобиля. Один только шланг может стоить до 1600 долларов. Ежегодное продление гарантии и соблюдение графика технического обслуживания может сэкономить вам тысячи долларов в будущем. Феррари Энцо Такие автомобили, как McLaren F1 и Ferrari Enzo, не только сохраняют свою ценность с течением времени, но и приобретают ценность, если за ними правильно ухаживать. Однако вам нужно будет вести подробные записи об обслуживании, чтобы доказать, что вы выполнили необходимое техническое обслуживание. Вы должны отнести Enzo к специализированному поставщику услуг, у которого есть дорогостоящие инструменты для его размещения. Например, дилеры должны купить комплект за 10 000 долларов, в который входит специальный ножничный подъемник для работы с Enzo. Вы можете быть уверены в том, что расходы покрывают вас в счетах за обслуживание. Обслуживание также занимает много времени, что увеличивает стоимость рабочей силы. Например, чтобы долить масло после замены масла, поставщик должен долить восемь четвертей масла и поработать двигатель на холостом ходу, пока он не станет теплым.Двигатель должен поработать две минуты со скоростью 4000 об / мин, а затем дать поработать две минуты на холостом ходу. Затем поставщик должен добавлять по одной литре масла за раз, пока резервуар не будет заполнен. Роллс-Ройс Фантом Rolls Royce — это королевская особа автомобильного мира, поэтому неудивительно, что обслуживание этой модели обходится дорого. Одна только замена масла может стоить 650 долларов, а ежегодное обслуживание оценивается в 3900 долларов. Ремонт такой же дорогой. Некоторые детали дверей стоят 600 долларов каждая, поэтому мы знаем, что работа с двигателем будет стоить столько же, сколько и небольшой седан.Лучше всего придерживаться графика замены масла и технического обслуживания, чтобы избежать дорогостоящих ремонтных работ и защитить свои вложения. Порше Каррера ГТ Возможно, вам не потребуется менять масло через каждые 15 000 миль с V10 Porsche Carrera GT, но за это придется заплатить немало. Обычная замена масла стоит 3000 долларов. Стоимость настолько высока, что поставщики услуг должны использовать специальные пандусы для подъема автомобиля, а также специальные крепления, чтобы гарантировать, что он не упадет во время обслуживания.Для замены масла также требуются два специальных масляных фильтра. Другое обслуживание также обойдется вам в монетку. Полная работа тормоза будет стоить 30 000 долларов, а замена керамической муфты обойдется вам примерно в 25 000 долларов. Одна из причин того, что техническое обслуживание так дорого, заключается в том, что дилерам приходится вкладывать средства в специальное оборудование для обслуживания автомобиля. Например, дилеры должны иметь приспособление за 8 000 долларов и стол за 10 000 долларов, особенно для Porsche Carrera GT. Бентли Континенталь GT Bentley — популярный автомобиль среди знаменитостей и звезд спорта.Тем не менее, вам может потребоваться зарплата знаменитости или звезды спорта, чтобы владеть им. Только замена масла для Bentley Continental GT обходится в 500 долларов в год, а другое необходимое обслуживание стоит от 1400 до 2500 долларов в год. Если вам не нужен ремонт, вы будете платить около 3200 долларов в год только за удовольствие от вождения этой роскошной модели. Конечно, если в Bentley Continental GT что-то сломается, придется заплатить больше. Лучше придерживаться графика технического обслуживания и проявлять осторожность во время вождения, чтобы сэкономить на дорогих счетах за ремонт. Независимо от того, владеете ли вы одним из этих супер-роскошных автомобилей или водите консервативный седан, регулярное техническое обслуживание, такое как своевременная замена масла, имеет решающее значение для здоровья вашего автомобиля. К счастью, если вы водите типичный автомобиль, купленный в местном представительстве, велики шансы, что вам не придется платить несколько сотен долларов или больше за замену масла. Соблюдение правильного графика замены масла, ротации шин и другого технического обслуживания снизит риск ремонта.Замена изъятого двигателя на обычном автомобиле может стоить до 10 000 долларов. Эта стоимость увеличивается только со стоимостью вашего автомобиля. Если вы водите роскошный автомобиль, вы можете оплатить некоторые расходы по ипотеке для замены двигателя. Мы просматривали некоторые старые статьи, когда наткнулись на вышеупомянутое, и были шокированы, узнав, что прошло почти четыре года с тех пор, как они были написаны. Это, конечно, заставило нас задуматься о стоимости высококлассного обслуживания автомобилей, включая и выходящие далеко за рамки замены масла, и задуматься о том, есть ли какие-либо другие виды обслуживания, ремонта или даже конкретных транспортных средств, которые мы могли бы захотеть (повторно) посетить. Взгляд на различные затраты, связанные с владением Ferrari, поразил нас. С учетом основных затрат на обслуживание в диапазоне от 5000 до 10 000 долларов и чего-то столь же простого, как тормозные колодки, стоимость которых составляет почти 1500 долларов за колодку, становится ясно, что это не для всех. И чем глубже мы углубились в список роскошных, суперкаров и гиперкаров, обслуживание которых стоит больше, чем большинство людей тратят на автомобиль, мы столкнулись с тремя мыслями. Первую можно охарактеризовать как легкую депрессию при осознании того, что мы никогда не сможем найти дорогу за рулем любого из перечисленных транспортных средств. Во-вторых, мы тоже хотели поиграть и сразу задумались, какие машины могут обойтись без денег. Третья и последняя мысль: как мы пропустили Bugatti Veyron, когда оригинальная статья была написана еще в 2015 году? Bugatti Veyron При цене от 1,7 до 2,7 миллиона долларов Veyron сразу дает понять, что стоимость обслуживания — это не то, о чем большинству людей придется беспокоиться в течение жизни.Но как насчет обычного планового обслуживания, необходимого для любого транспортного средства. Что ж, стоимость стандартного обслуживания, включая замену масла для Veyron, составляет около 21000 долларов. Да, вы правильно прочитали. Двадцать одна тысяча долларов за замену масла и обслуживание. Это означает, что двухгодичный осмотр Veyron будет стоить вам более 40 000 долларов в год. Но, конечно, это не единственные дополнительные затраты, которые заставят задуматься над этой уродливой головой. Подумайте о своей машине и о том, как больно откашливаться от 500 до 1000 долларов, когда вам нужно перекинуть на нее новые шины.Что ж, если Veyron припаркован в вашем гараже, финансовое бремя замены шин может оказаться немного более болезненным. Как больно? Как звучит 40 000 долларов? Верно, замена всех четырех шин на вашем Veyron обойдется вам в сумму более сорока тысяч долларов. Это 10 000 долларов за шину. И хотя для большинства владельцев Bugatti это, вероятно, капля в море, остальным из нас это действительно тяжелая пилюля. И даже не надо начинать со страховки. Если вы закатываете глаза на стоимость годового обслуживания в 40 000 долларов или на стоимость совершенно новых шин, которая составляет около 40 000 долларов, то стоимость страхования Veyron составляет от 30 000 до 50 000 долларов в год.В итоге, приятно подумать о том, чтобы иметь такую ​​машину, как Veyron, но, может быть, еще лучше подумать о том, чтобы водить машину, которая принадлежит кому-то другому. Почему это так дорого? Что ж, чтобы ответить на этот вопрос, давайте сосредоточимся на замене масла. Управляете ли вы Veyron или Chevy Spark, вы полагаетесь на способность машины работать оптимальным образом. Он состоит из слишком большого количества взаимосвязанных движущихся металлических деталей, поэтому легко оценить важность смазки, особенно в двигателе.Таким образом, замена масла имеет решающее значение для любого моторизованного транспортного средства. Но что такого особенного в таком автомобиле, как Veyron, из-за которого простая замена масла обходится без особых затрат? Во-первых, есть определенные расходы, связанные с престижем определенных брендов. Проще говоря, наиболее эксклюзивные предложения, вероятно, будут обслуживаться техническими специалистами, получившими квалификацию от самих автопроизводителей. Другими словами, вы не собираетесь приносить свой Veyron в пункт быстрой смазки или в местный дилерский центр просто потому, что это удобно.Требование (и эксклюзивность) квалифицированных специалистов — один из первых факторов удорожания. И есть тот простой факт, что вы не бросаете литры Quaker State 5W30 в Veyron. Для специальных разработок требуется масло со специальными характеристиками (а также другие жидкости, специально разработанные для удовлетворения уникальных требований этого автомобиля). Но еще более важен тот факт, что простая замена масла, которая занимает около 15 минут на большинстве автомобилей, занимает около 27 часов на Veyron.Да. 27 часов. Система смазки с сухим картером в Veyron включает в себя в общей сложности шестнадцать сливных пробок, доступ к которым возможен только после полного снятия днища автомобиля. А когда пришло время заменить масло и проверить фильтры, конструкция Veryon требует дополнительного снятия подкрылков и палубы. Это не выбор. Это не рекомендация. Это единственное средство оказания необходимых услуг, которое помогает объяснить некоторые из менее очевидных отличий от вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Суперкары и амортизация Честно говоря, это было много информации, которую нужно было переварить. И если быть полностью честными, это заставляет нас задуматься: если бы у нас были такие деньги, стоит ли вообще иметь такую ​​машину? Мы спрашиваем об этом, потому что большинство транспортных средств считаются обесценивающимися активами и сразу же начинают терять в стоимости. Но похоже, что современные суперкары и экзотические автомобили оказываются более успешными в борьбе с амортизацией и могут даже не потерять ни цента. Возможно, вы не знакомы с названием, но Hagerty Valuation. Было проведено исследование по оценке стоимости 28 автомобилей ограниченным тиражом — от сорокалетнего BMW до самых современных суперкаров. Результаты показали, что почти каждый суперкар старой модели был оценен значительно ниже первоначальной рекомендованной розничной цены (до 82%). Тем не менее, Pagani Huayra, произведенный за последние семь лет, может получить прирост до + 21,64%, что несомненно является впечатляющей рентабельностью инвестиций. И, конечно же, такие имена, как Ferrari, Porsche и McLaren, являются одними из самых узнаваемых и часто повторяющихся автопроизводителей, включенных в оценку. Брайан Рабольд, вице-президент отдела оценочных услуг Hagerty, объясняет: «Последняя серия суперкаров пошла против тренда и преуспела в том, чтобы либо удерживать стоимость, либо расти в цене в первые годы после их выпуска. Важной причиной является их эксклюзивность, так как количество сборок очень мало, а возможность приобрести их зависит от наличия привилегированного статуса у производителя. Право собственности часто сопровождается обещанием удержать автомобиль или претерпеть гнев производителя, который ограничил доступный объем предложения.” Но нет никакой гарантии сохранения стоимости среди новых предложений, даже от тех же самых дорогих автопроизводителей, которые оказались преобладающими среди выводов Хагерти. На самом деле все сводится к индивидуальным обстоятельствам, связанным с маркой, моделью и годом выпуска. От нумерации серий и эксклюзивности до внешнего влияния насыщения рынка не существует жесткого правила. Но, похоже, все же одобряют новые суперкары. Так что, если вы когда-нибудь обнаружите, что у вас есть финансовые средства для совершения такой покупки, было бы благоразумным воспользоваться ею, а не просто надеяться приобрести ее после того, как она немного подешевеет. Конечно, за его обслуживание все равно придется платить. Так что вы можете перестать сжигать эти стопки 100-долларовых банкнот. Тебе это понадобится. Самые дорогие автомобили для ремонта Бенджамин Франклин однажды сказал, что единственное, что можно сказать наверняка в жизни, — это смерть и налоги. Если бы он родился на пару столетий позже, он определенно включил бы в это заявление ремонт автомобилей. В какой-то момент в течение первых пяти лет владения даже самые качественные автомобили с самым высоким рейтингом качества, вероятно, будут иметь неисправность, требующую ремонта.К сожалению для некоторых автовладельцев, такой ремонт может оказаться не из дешевых. Поэтому, если вы планируете купить автомобиль с ограниченным или конкретным бюджетом, вы можете принять во внимание — наряду с топливом и страховкой — стоимость ремонта автомобиля после истечения срока гарантии. В нашем списке самых дорогих автомобилей класса люкс в ремонте находятся Audi A8 и Mercedes-Benz G Class, стоимость ремонта которых в течение пяти лет оценивается в 1 640 долларов. Завершают пятерку роскошных автомобилей Jaguar XK по цене 1629 долларов; Land Rover Range Rover — 1600 долларов; и Mercedes-Benz CL Class по цене 1540 долларов. В фотографиях: Самые дорогие автомобили в ремонте Чтобы определить среднюю сумму, которую потребители могут платить за поддержание своих новых автомобилей в рабочем состоянии, мы использовали оценки ремонта за 2008 год, рассчитанные за пятилетний период Vincentric, компанией по анализу данных автомобильной промышленности. Винсентрик смотрит на стоимость претензий по расширенной гарантии с нулевым вычетом от бампера до бампера, чтобы рассчитать среднюю стоимость ремонта, которую владельцы могут рассчитывать заплатить. Эта оценка не включает техническое обслуживание, которое Винсентрик измеряет отдельно. Владельцы роскошных и высокопроизводительных автомобилей могут рассчитывать на то, что со временем они потратят больше денег на ремонт, не обязательно потому, что это автомобили более низкого качества, а потому, что для этих автомобилей стоимость рабочей силы и запчастей выше, объясняет Дэвид Вурстер, президент Vincentric. По оценкам Вурстера, владельцы этих автомобилей могут платить 100 долларов в час за работу, в то время как владельцы обычных автомобилей могут платить только 70 долларов. Тимоти Зилке, президент Национального института автомобильного сервиса, говорит, что современные автомобили — это «сложные и сложные машины» и что «в среднем автомобиле есть от шести до 20 компьютеров, которые помогают управлять всем, от люка на крыше до антиблокировочной тормозной системы и коробка передач с электронным управлением.«Зилке говорит, что автомобильные техники сталкиваются с ремонтом компонентов,« практически неслыханным для поколения назад », и должны быть« опытными диагностами, хорошо разбирающимися в электронике ». Например, Audi , по словам технического специалиста Audi из Лос-Анджелеса, имеет электронные датчики на тормозах, поэтому замена тормозных колодок сложнее и требует больше времени. Почасовая стоимость рабочей силы будет варьироваться, но такая работа на Audi может стоить 250 долларов без труда, по сравнению со 150 долларами на автомобиле, не относящемся к роскоши. Точно так же Dodge Viper, хотя и не считается роскошным автомобилем, представляет собой мощный спортивный автомобиль со стартовой ценой в 84 460 долларов.Пресс-секретарь Dodge Кэти Грэм говорит, что технические специалисты, работающие с Viper, должны пройти специальный курс, чтобы изучить нюансы их ремонта. Dodge производит всего 1500 Vipers в год, поэтому запасных частей не хватает. Большинству владельцев нравится гонять на своих Viper на треках, и, чтобы помочь автомобилю лучше справляться с такой средой, Dodge добавил передний спортивный автомобиль, который низко висит на автомобиле и легко повреждается, если царапает бетонный блок на парковке. Стоимость его замены составляет 1800 долларов, говорит Грэм. В целом, Viper имеет самые высокие оценочные затраты на ремонт любого транспортного средства за пятилетний период — 1 641 доллар. Автомобили «Рабочие лошадки» с дизельными двигателями с турбонаддувом также требуют больших навыков для ремонта своих сложных механических систем, предназначенных для буксировки и буксировки тяжелых грузов. Стоимость ремонта сверхмощного Ford F450 в течение пяти лет оценивается в 1295 долларов. Расходы на ремонт других больших грузовиков, таких как Dodge Ram 3500 и Chevrolet Silverado 3500, составили 1282 и 1094 доллара соответственно. Высокие затраты на ремонт частично связаны с большим износом по сравнению с BMW или Mercedes-Benz. Также в нашем списке самых дорогих автомобилей не-класса люкс в ремонте — Hummer h3 по цене 1484 доллара; Hummer h4 — 1244 доллара; Ford Mustang — 1201 доллар; Mini Cooper Convertible — 1093 доллара; Subaru Impreza — 1006 долларов; и GMC Yukon и Chrysler Pacifica по 970 долларов за штуку. Прошла дорогостоящий ремонт вашего нового автомобиля? Взвесьте. Пишите свои мысли в разделе «Комментарии читателей» ниже. С другой стороны, затраты на ремонт — это всего лишь колебания по сравнению с общей стоимостью владения, которая включает техническое обслуживание, топливо, амортизацию, страхование и проценты, — говорит Вурстер.«В большинстве этих автомобилей стоимость составляет 3% или меньше, чем пятилетняя совокупная стоимость владения». Кроме того, улучшение качества и улучшенные гарантии помогли со временем снизить затраты на ремонт. Гарантии производителя «от бампера к бамперу» покрывают множество различных типов ремонта в течение первых трех лет или 36 000 миль владения, например, тормоза, кондиционеры и системы питания, такие как окна и дверные замки. На силовые передачи обычно распространяется дополнительная гарантия на срок от 12 до 24 месяцев сверх межбамперной гарантии.Как правило, вы не начнете нести значительные затраты на ремонт до последних двух из первых пяти лет владения. «Чем выше качество, тем меньше и ремонт, — говорит Вурстер. «Это может быть плохой новостью для запчастей и услуг в дилерских центрах». Но это хорошая новость для потребителей, которые не хотят тратить больше, чем ожидалось, чтобы их новые аттракционы работали без сбоев. На фотографиях: Самые дорогие автомобили для ремонта Эти 20 автомобилей стоят больше всего в обслуживании Если вы ищете новую машину, имейте в виду, что цены на наклейках не включают стоимость пробега бензина или Обслуживание.Иногда комплект колес со скромной ценой может оказаться одним из самых дорогих автомобилей. Это потому, что с течением времени медленная наладка, ремонт и техническое обслуживание могут истощить бюджет водителя со скрытыми, но неизбежными затратами на текущее обслуживание. GOBankingRates использовал данные, собранные YourMechanic, чтобы определить, какие марки и модели являются самыми дорогими автомобилями в обслуживании в течение 10 лет. Посмотрите, какие автомобили могут стоить вам дороже, чем вы ожидали. Последнее обновление: сен.8, 2020 20. Mini Cooper История Mini Cooper восходит к 1957 году и кризису на Суэцком канале, который привел к резкому росту мировых цен на топливо. Массы в Англии после Второй мировой войны требовали небольшого экономичного автомобиля. Компания Morris ответила на это выпуском Mini, который стал культурной иконой 1960-х годов. Minis в целом для всех моделей бренда в среднем составляет около 7500 долларов на обслуживание в течение 10 лет, что ставит Mini Cooper на более дорогую сторону бренда. 19. Honda Pilot Соитиро Хонда стал соучредителем своей одноименной компании в 1949 году. Сейчас это один из крупнейших и наиболее известных конгломератов в мире. В 2019 финансовом году Honda продала 5,3 миллиона автомобилей — и это не считая 20,3 миллиона мотоциклов и 6,3 миллиона силовых агрегатов, приобретенных в этом году ее постоянными клиентами. Хотя Pilot требует большего ухода, чем другие модели, Honda в целом стоит в среднем всего 7200 долларов на обслуживание в течение десятилетия, что мало по сравнению с другими брендами.Еще более впечатляющим является то, насколько мало эта стоимость увеличивается со временем. Согласно Consumer Reports, обслуживание автомобиля в течение первого года стоит в среднем 145 долларов, а в течение 10-го года — 455 долларов. Эти затраты отражают основное содержание, а не капитальный или капитальный ремонт. 18. Chevrolet Impala История продолжается Одно из самых знаковых имен в истории автомобилестроения, почтенный Chevy является крупнейшим из четырех оставшихся брендов General Motors. General Motors с такими именами, как Corvette, Silverado и Camaro, заняла первое место.На 1 место опережает Ford по объему продаж в Америке в 2018 году. Автомобили Chevrolet всех моделей в среднем составляют 8 800 долларов США на техническое обслуживание в течение 10 лет, что ставит компанию в середину списка с точки зрения затрат на долгосрочное техническое обслуживание. В течение первого года владельцы Chevy могут потратить всего 50 долларов на техническое обслуживание. 17. Ford Focus Из всех новаторов в истории автомобилей нет никого выше Генри Форда. Форд возился с моторизованными транспортными средствами с конца 1800-х годов, но он изменил ход истории человечества в 1908 году, когда представил первый автомобиль, предназначенный для обычных людей: модель T.Пять лет спустя он произвел революцию в мировом производстве, усовершенствовав линию массовой сборки. Компания продала 15 миллионов автомобилей Model T до окончания производства в 1927 году. Сегодня автомобили Ford всех моделей в среднем стоят около 9 100 долларов на техническое обслуживание в течение 10 лет. С годовым доходом в 160 миллиардов долларов Ford является пятым по величине автомобильным брендом в мире и самой дорогой автомобильной компанией Америки. 16. Volkswagen Passat Ответ Германии на автомобиль Ford для простых граждан стал «народным автомобилем»: Volkswagen.Компания Volkswagen, основанная в 1937 году, возникла одновременно с легендарной сетью автобанов Германии. Во многом из-за того, что они были связаны с нацистами, в послевоенной Америке автомобилей VW вообще избегали — до 1959 года, когда автомобиль был переименован в «Жук». В дальнейшем он стал самым продаваемым импортным товаром в Соединенных Штатах. Хотя современные автомобили VW в среднем составляют всего 85 долларов на содержание в течение первого года, к 10 годам это число возрастает до 685 долларов в год. Узнать: 35 способов сократить расходы на автомобиль 15.Audi A4 Компания Audi, известная во всем мире своей эмблемой в виде четырех колец, является одним из старейших автопроизводителей в уважаемой истории немецкого автомобилестроения. Автомобили Audi обычно истекают кровью своих владельцев за 12 400 долларов в течение десятилетия, что делает его одним из пяти самых дорогих брендов в обслуживании. Audi A4 ничем не отличается: в среднем на обслуживание в течение десяти лет требуется 11 800 долларов. 14. Ford Mustang На Всемирной выставке 1964 года в Нью-Йорке публика впервые встретила Ford Mustang.Это была любовь с первого взгляда. Только за первый год производства было продано более 400 000 Мустангов — отчасти благодаря появлению автомобиля в фильме о Джеймсе Бонде того года «Голдфингер». Средние затраты на техническое обслуживание всех моделей Ford составляют 9 100 долларов США в течение 10 лет, поэтому содержание Mustang в дороге намного дороже, чем обычного Ford. 13. Chrysler 300 Chrysler получил обозначение 300 почти сразу после его выпуска в 1955 году. Считающийся некоторыми первым в мире маслкаром, 300 также считается флагманом Chrysler.Чтобы водителям было легче управлять невероятной мощностью 300-го на высоких скоростях, Chrysler начал украшать автомобиль хвостовыми стабилизаторами, которые стали определять автомобили десятилетия ду-воп. При средней стоимости обслуживания в 10 лет в 10 600 долларов сегодняшние Chrysler дороги в эксплуатации, а 300 стоит дороже, чем большинство других. 12. Nissan Maxima В этом году дебютирует Nissan Maxima девятого поколения. Но в 1981 году Maxima была просто уровнем отделки салона Datsun 810. Год спустя успех Maxima принес ему целую модельную линейку.Превратившись в роскошный седан к 1990-м годам, Maxima всегда была известна своими технологическими инновациями. Nissans для всех моделей в среднем составляют 7600 долларов на техническое обслуживание в течение 10 лет. Это делает их довольно дешевыми, когда речь идет о пожизненном содержании, хотя современная Maxima не может сказать то же самое. 11. Acura TL С момента своего основания в 1986 году Acura была роскошным крылом бренда Honda. Honda представила TL, роскошный седан с передним приводом, в 1996 году. Хотя ее материнская компания является японской, с 1999 по 2014 год Acura производила все автомобили TL на заводе Honda в Мерисвилле в Огайо. При средней цене 9800 долларов за 10 лет обслуживание Acuras не из дешевых, особенно когда речь идет о TL. 10. Subaru Forester Компания Subaru ведет свое происхождение с 1950 года, но первый Forester не сходил с конвейера до 1998 года, когда компактный внедорожник был построен на знакомой платформе Impreza. Модель дорогая в обслуживании по сравнению с Subaru в целом, обслуживание которой в течение десяти лет стоило в среднем 8 200 долларов. Владельцы Forester могут рассчитывать потратить 180 долларов на общее обслуживание в течение первого года.Однако к 10 году эта цифра вырастет до 695 долларов, согласно Consumer Reports. См .: 25 вещей, которые следует всегда делать перед покупкой подержанного автомобиля 9. Mazda 6 Предшественница Mazda Motor Corp. была основана в 1920 году в Хиросиме, Япония. Mazda 6, однако, появилась только в 2003 году. Mazda 6, одна из самых продаваемых автомобилей в сегменте седанов среднего размера, входит в число самых дорогих в линейке Mazda.Среднему автомобилю марки требуется всего 7500 долларов на содержание в течение десяти лет по сравнению с 12 700 долларами для Mazda 6. 8. Audi A4 Quattro Audi представила A4 как модель начального уровня для водителей, желающих выйти на рынок роскошных автомобилей. Когда он был представлен в 1996 году, A4 был разработан, чтобы заменить Audi 80. Позже к модельному ряду добавились универсалы и кабриолеты — затем, наконец, модель с полным приводом Quattro. Средняя 10-летняя стоимость обслуживания A4 Quattro в размере 12 800 долларов является высокой по сравнению с другими автомобилями в этом списке, но не по стандартам Audi.Средняя цена по бренду составляет 12 400 долларов. 7. Dodge Ram 1500 Dodge производит грузовики с 1917 года. Однако только в 1981 году на сцену вышел знаменитый ныне Ram. В 1994 году правила игры изменились еще больше, когда компания разработала прочный полутонный пикап под названием 1500. По-прежнему пользующийся огромной популярностью, 1500 поставляется с ценой обслуживания, значительно превышающей среднюю для бренда 10 600 долларов за 10 лет. 6. Dodge Grand Caravan История современного минивэна восходит к 1983 году, когда был выпущен первый Dodge Caravan.В 1987 году к оригиналу присоединился Grand Caravan, имевший более длинную колесную базу. В 2007 году Dodge отказался от оригинального Caravan, оставив Grand Caravan в полном одиночестве во вселенной минивэнов Dodge. Если вы хотите купить культовый семейный фургон, приготовьтесь потратить намного больше, чем 10 600 долларов США за 10-летнее обслуживание среднего автомобиля Dodge. 5. Chevrolet Cobalt После 23 лет работы в сегменте компактных автомобилей повышенной плотности, в 2005 году на смену ему пришел Cavalier.Его заменой станет Chevy Cobalt, который был спроектирован как более совершенный и изысканный компактный автомобиль, чем привыкли покупатели. Сегодня затраты на техническое обслуживание Cobalt превышают среднюю 10-летнюю плату в размере 8 800 долларов для марки Chevrolet в целом. 4. Mercedes-Benz E350 Mercedes-Benz E-Class был окончательным среднеразмерным автомобилем класса люкс с момента его первого выпуска в 1994 году. Известный своей хорошей топливной экономичностью, сегодняшний E350 бесшумный и обеспечивает превосходную управляемость. Легендарный бренд Mercedes известен своей мощностью, роскошью и инновациями. Он также известен высокими затратами на обслуживание — в среднем 12 900 долларов США за 10 лет для всего бренда. 3. Nissan Murano Компания Nissan Motor была основана в 1934 году и спустя десятилетия стала лидером в эпоху энергетического кризиса 1970-х годов, когда водители искали более экономичные автомобили. Nissan представил Murano в 2003 году, и он до сих пор остается одним из самых продаваемых автомобилей компании. В среднем 7600 долларов за 10 лет, большинство Nissan доступны в обслуживании — если только у вас нет Murano. 2. BMW 328i BMW 3 серии, физическое воплощение высочайших характеристик, Эдмундс назвал «почти такой же потрясающей машиной, какой она есть». Созданная еще в 1970-х годах, 3-я серия стала кульминацией кропотливых усилий BMW по замене устаревшего купе 2002 года, которое больше, чем любая другая модель, олицетворяло компанию в умах общественности. Сегодняшний 328i продолжает эту традицию, но он не дешев в обслуживании, если не сравнивать его со средними BMW, которые являются самыми дорогими в ремонте автомобилями во всей отрасли. Ни один автопроизводитель не выпускает автомобили, содержание которых в эксплуатации обходится дороже — колоссальная сумма в 17 800 долларов за 10 лет. 1. Chrysler Sebring Среди автомобильных марок у Chrysler одни из самых высоких средних затрат на техническое обслуживание среди всех моделей. Но даже по стандартам Chrysler средняя стоимость обслуживания Sebring в 17 100 долларов в течение 10 лет выделяется. Когда в 1995 году была представлена ​​двухдверная версия Chrysler Cirrus, Sebring был доступен только с жесткой крышей. Однако в следующем году требования публики были удовлетворены, и на свет появился кабриолет Sebring. Хотя это был один из немногих доступных автомобилей среднего размера, доступных как в кузове кабриолет, так и в кузове седан, производство Sebring было прекращено в 2010 году, отчасти из-за высокой стоимости обслуживания. Write a comment