Blog Detail

  • Home
  • Сколько стоит техосмотр в беларуси в 2021 году: Прохождение техосмотра в Беларуси в 2021 году

Сколько стоит техосмотр в беларуси в 2021 году: Прохождение техосмотра в Беларуси в 2021 году

Содержание

Какие документы нужны для прохождения техосмотра автомобиля (РБ)

Cо 2 января 2020 года медсправка для прохождения ТО не требуется!
Содержание аптечки для техосмотра
В соответствии с п.2.3. Указа Президента Республики Беларусь от 28.11.2005г. №551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения» с 1 февраля 2006 года разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении выдаются республиканским унитарным сервисным предприятием «Белтехосмотр» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по месту прохождения государственного технического осмотра.

При прохождении государственного технического осмотра транспортного средства на территории Республики Беларусь предоставляются документы:

При прохождении технического осмотра диагностическая станция (далее-дс) имеющая соответствующее разрешение, проводит диагностику транспортного средства, по результату владелец (представитель владельца) получает диагностическую карту. На территории дс находится представитель УП «Белтехосмотр» (далее — инженер) который на основании диагностической карты и определенного пакета документов, после осмотра транспортного средства, сверки с данными свидетельства о регистрации делает отметку в сертификате и выдает разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (наклейка на лобовое стекло).

Представителю диагностической станции предъявляется:

1. Водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством соответствующей категории с талоном к нему лица проходящего техосмотр.
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства, прицепа, полуприцепа (технический паспорт).
3. Документ, подтверждающий внесение платы за проведение гостехосмотра (чек).

Представителю УП «Белтехосмотр» предъявляется*:

1. Первый экземпляр диагностической карты, признанного исправным по результатам проверки его технического состояния.

2. Водительское удостоверение (лица проходящего техосмотр).
3. Свидетельство о регистрации транспортного средства, прицепа, полуприцепа (технический паспорт).
4. Документ (сертификат) о прохождении гостехосмотра для юридического лица. С 1 апреля 2020 года для получения разрешения на допуск транспортного средства, оформленного на физическое лицо, к участию в дорожном движении сертификат о прохождении гостехосмотра больше не нужен.

5. Документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

6. Разрешение органа связи на использование радио- и спутниковой связи при их наличии.
7. Медицинская справкасправка о годности к управлению механическим транспортным средством. Со 2.01.2020 года в соответствии с указом №492 от 30 декабря 2019 г. «Об изменении указов Президента Республики Беларусь».
8. Документ, подтверждающий внесение платы, взимаемой за совершение административной процедуры (чек).

 

Дополнительно необходимо предоставить для автомобиля с установленным ГБО (оборудования для работы на сжатом газе):

1. Акт о прохождении освидетельствования газового баллона;

2. Акт выдачи транспортного средства после его переоборудования;

3. Удостоверение о прохождении обучения по безопасной работе с газобаллонными транспортными средствами.

* — представителю республиканского унитарного сервисного предприятия «Белтехосмотр» в месте проведения государственного технического осмотра транспортного средства.

техосмотр новости сегодня, события, информация, фото, видео

06.05.2021

Работники диагностической станции брали взятки за прохождение техосмотра.

28.04.2021

Курьезное ДТП произошло на станции техосмотра в Бресте: водитель перепутала педали и врезалась в ворота, другую машину и здание.

27.04.2021

В Беларуси наличие техосмотра у водителей стали выявлять с помощью камер фотофиксации.

14.04.2021

В автоматическом режиме системы фотофиксации могут фиксировать отметку пройденного автомобилем техосмотра.

02.04.2021

Белорусские водители бросились проходить техосмотр после того, как 1 марта вступили в силу изменения в законодательство.

26.03.2021

Госавтоинспекция Беларуси начала рассылать «письма счастья» за непройденный техосмотр.

22.03.2021

Номер сверяется с базой данных «Белтехосмотра» на предмет наличия разрешения к участию в дорожном движении.

12.03.2021

На первом месте среди частых причин отказа стоит неисправность тормозной системы.

04.03.2021

За первые два месяца 2021 года «Белтехосмотр» выдал 355 897 разрешений на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении, что на 227,1 % больше, чем за январь-февраль прошлого года.

28.02.2021

На станциях техосмотра в последний день зимы образовались длинные очереди.

26.02.2021

В последние дни на станциях технического обслуживания в Беларуси наблюдаются очереди из автомобилей.

25.02.2021

Белорусы уже настроились с 1 марта получать «письма счастья» за не пройденный техосмотр, однако не все так просто.

21.02.2021

У белорусских автомобилистов осталось ровно 7 дней для прохождения техосмотра.

19.02.2021

С 1 марта в Беларуси водители будут получать штрафы по почте не только за превышение скорости и нарушение правил парковки.

19.02.2021

Столичная Госавтоинспекция на следующей неделе будет проводить профилактическое мероприятие «Гостехосмотр».

19.02.2021

С первого дня весны в Беларуси «письма счастья» будут получать не только за скорость, но и за непройденный техосмотр.

02.02.2021

После отмены дорожного сбора белорусы поставили рекорд по прохождению техосмотра.

12.01.2021

Водители совсем скоро смогут получить разрешение нового образца на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении.

07.01.2021

В 2021 году водители спешат пройти процедуру по новым правилам. 

05.01.2021

После отвязки дорожного сбора от техосмотра в Беларуси начался ажиотаж на станциях диагностики, образовались очереди.

Брест: техосмотр. Последние новости | БрестСИТИ


Май 04


Техосмотр за январь—апрель прошли 835 232 автовладельца, рассказал заместитель директора УП «Белтехосмотр» Владимир Пиульский. Читать статью далее »


Теги: техосмотр


Апр 02


Количество желающих пройти ТО с каждым месяцем растет: это связано с отменой госпошлины и «письмами счастья» за непройденное техобслуживание. Читать статью далее »


Теги: автомобиль, техосмотр


Мар 23


Вчера многие сомневались, а некоторые даже называли чуть ли не фейком информацию о том, что владельцам авто будут приходить «письма счастья» за непройденный техосмотр. Читать статью далее »


Теги: техосмотр


Мар 22


С 1 марта 2021 в соответствии с новым административным законодательством предусмотрена возможность привлечения собственников транспортных средств к ответственности за все нарушения против безопасности движения и эксплуатации транспорта на основании их фиксации специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме. Читать статью далее »


Теги: техосмотр


Мар 19


Ни для кого уже не секрет, почему на диагностических станциях уже который месяц огромные очереди, все из-за главных нововведений 2021 года для автомобилистов – это отвязка прохождения государственного технического осмотра от уплаты госпошлины с 1 января 2021 г. и вступление в силу с 1 марта 2021 года нового Кодекса об административных правонарушениях, некоторые статьи которого касаются нарушений ПДД. Читать статью далее »


Теги: армия, техосмотр


Мар 13


С началом 2021 года к станциям диагностики выстроились длинные очереди автомобилей. Читать статью далее »


Теги: техосмотр, транспортный налог


Мар 04


УП «Белтехосмотр» в январе — феврале выдало в 2,3 раза больше разрешений на допуск к участию в дорожном движении, сообщает БЕЛТА со ссылкой на сайт предприятия. Читать статью далее »


Теги: техосмотр


Фев 23


То ли информация о «письмах счастья» за техосмотр с 1 марта, то ли февральское потепление, а может праздничное настроение 23 февраля — в Бресте многие водители сегодня решили пройти техосмотр. Читать статью далее »


Теги: техосмотр


Фев 19


19 февраля в сети появилась информация, что с 1 марта 2021 автовладельцы Беларуси будут получать «письма счастья» не только за превышение скорости и парковку в отдельных местах, но и за непройденный государственный техосмотр. А учитывая, что подавляющие большинство белорусских водителей ездят без техосмотра, многие не на шутку разволновались. Читать статью далее »


Теги: техосмотр


Фев 19


С этого времени вводится ответственность собственников транспортных средств за управление авто, в отношении которого не выдано разрешение на допуск к участию в дорожном движении, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости». Читать статью далее »


Теги: скоростной режим, техосмотр


Фев 02


УП «Белтехосмотр» за январь 2021 года выдало более 188 тысяч разрешений на допуск к участию в дорожном движении. Данная информация опубликована на сайте предприятия. Читать статью далее »


Теги: автомобиль, техосмотр


Янв 06


Теперь техосмотр стал доступнее: все дело в госпошлине за допуск к участию в дорожном движении – с 1-го января этого года ее отвязали от техосмотра. Читать статью далее »


Теги: техосмотр


Янв 04


Фотофакт с ул.Ковельской в Бресте, где расположена одна из станций техосмотра. Читать статью далее »


Теги: автомобиль, техосмотр


Дек 19


Диагностические станции УП «Белтехосмотр» за январь—ноябрь этого года провели 728 597 проверок технического состояния транспортных средств, сообщает сайт предприятия. Читать статью далее »


Теги: техосмотр


Дек 05


В Беларуси отмечают снижение количества транспортных средств, представляемых на диагностические станции для прохождения государственного технического осмотра и получения разрешения на допуск к участию в дорожном движении. Такая информация размещена на сайте УП «Белтехосмотр». Читать статью далее »


Теги: техосмотр

Новости —
Правительство России

Распоряжение от 27 февраля 2021 года №275

Документ

  • Распоряжение от 27 февраля 2021 года №275

У автовладельцев и профильного бизнеса будет время, чтобы как
следует подготовиться к вступлению в силу новых правил техосмотра. Такую
возможность даёт постановление, подписанное Председателем Правительства
Михаилом Мишустиным.

Решение о продлении действующей системы техосмотра премьер
анонсировал 25 февраля. «С 1 марта в нашей стране предполагалось ввести
электронные диагностические карты, фотофиксацию, запустить другие
процедуры, которые влияют на работу профильного бизнеса. Как и в любом деле, на
начальном этапе неизбежны разного рода накладки. Например, неравномерное
распределение нагрузки, очереди. В условиях, когда ситуация
с коронавирусом хоть и улучшается, но пока далека от идеальной, это
несёт определённые риски, в том числе и для здоровья людей. Считаю, мы не
должны этого допустить», – заявил Михаил Мишустин.

В сложившейся ситуации необходимо отложить срок введения нового
порядка техосмотра до 1 октября, подчеркнул глава Правительства.

Постановление, подписанное Михаилом Мишустиным, продлевает до
1 октября 2021 года срок действия диагностических карт, истекающий в период с 1
февраля 2021 года по 30 сентября 2021 года. Таким образом, автолюбителям не
потребуется проходить техосмотр, так как полученные ими ранее диагностические
карты будут продлены автоматически. 

Михаил Мишустин поручил министерствам и ведомствам сделать всё,
чтобы к намеченному сроку новая система заработала без сбоев. «Никаких
неудобств для граждан быть не должно. В нашей стране миллионы автолюбителей. Сделать всё надо
по-человечески», – подчеркнул Председатель Правительства.

Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 3 апреля 2020 года №440.

Что проверяют при техосмотре? Техническая подготовка автомобиля для получения диагностической карты.

Практически каждый водитель знает, что получить диагностическую карту бывает непросто. Именно поэтому большинство автовладельцев готовы заплатить взятку, чтобы не проходить техосмотр своими силами. Однако, пройти подобную процедуру самостоятельно вполне возможно. Главное, правильно подготовить свой автомобиль. Давайте рассмотрим, как это сделать.

Проверка необходимых документов для прохождения техосмотра

Перед техосмотром рекомендуется проверить, не заканчивается ли срок вашей страховки, медицинской карты и прочих документов. Также следует оплатить все имеющиеся штрафы. Проверьте срок годности аптечки и огнетушителя. Помните, что даже если при прохождении технического осмотра вашей машины аптечку не потребуют, она все-равно должна быть у вас в машине. Ведь никогда не знаешь, что может произойти на дороге. Знак аварийной остановки обязательно должен быть в багажнике вашего автомобиля.

Следующим этапом должна стать проверка состояния всех световых приборов. Проверьте, насколько хорошо работают не только обычные фары, но и противотуманные. Также убедитесь в том, что подсветка номерного знака тоже работает. Стеклоомыватель и стеклоочистители должны хорошо работать. На лобовом стекле не должно быть трещин со стороны водителя. Звуковой сигнал тоже должен отлично работать.

Проверка технического состояния автомобиля

На нем не должно быть трещин, вмятин и прочих дефектов. Если вы заметили, что цифры на государственном номере стали выгорать, можете сделать их ярче с помощью обычного несмываемого маркера. Главное, сделать это так, чтобы ваше исправление не бросалось в глаза.

Все колеса должны иметь ровные диски, а покрышки должны обладать нужной высотой протектора. Если брызговики предусмотрены конструкцией, то они обязательно должны быть на вашем автомобиле. Помните, что «кенгурятники» и прочее внештатное оборудование необходимо обязательно снять перед прохождением техосмотра.

Желательно хорошо помыть автомобиль перед техосмотром. Это создаст впечатление ухоженности машины. Все номерные знаки и световые приборы тоже должны быть чистыми. Все вышеперечисленные манипуляции могут быть выполнены самим автовладельцем. Скорее всего, вам придется еще загнать машину в автосервис, чтобы специалисты подготовили ее к техосмотру.

Когда вы приедите в сервис, попросите мастеров проверить исправность тормозной системы, ее герметичность и равномерность тормозов на всех осях. Что касается двигателя, то необходимо проверить герметичность выпуска и впуска, количество вредных веществ в отработанных газах, а также отсутствие пропуска масла и прочих жидкостей.

Не забудьте попросить специалистов проверить люфт руля, а также состояние всей рулевой рейки. Состояние подвески автомобиля должно быть практически идеальным. Поэтому если у вашего автомобиля плохая подвеска, перед техосмотром необходимо ее перебрать. Световые пучки оптики должны быть правильно отрегулированы как при ближнем, так и при дальнем свете. Также необходимо провести балансировку всех четырех колес.

Конечно, все вышеперечисленное требует денежных вложений и временных затрат. Однако, после всех этих манипуляций с машиной, вы можете быть уверены в ее состоянии. Помните, что делать все вышеперечисленное необходимо и без техосмотра. Ведь от состояния вашего автомобиля зависит ваша безопасность на дороге. Именно поэтому проходить техосмотр самостоятельно очень даже полезно.Удачи на дорогах!

Названы новые правила техосмотра в 2020 и 2021 году

Знак «Пункт технического осмотра»
Фото Moscow-Live.ru

Иван Бахарев,
09 сентября 2020, 14:26

Временно отмененный техосмотр вернется 1 октября 2020 года — с этого дня для оформления ОСАГО вновь потребуется диагностическая карта. А тем, кто застраховали автомобиль без техосмотра, нужно будет пройти его и предоставить диагностическую карту в свою страховую компанию до 31 октября.

Полис ОСАГО, к слову, в любом случае останется действительным, но страховая компания в случае ДТП (по вине страхователя) сможет взыскать с недобросовестного клиента полную сумму выплаченного ущерба. Так что лучше все-таки подстраховаться и пройти техосмотр, если срок действия предыдущего уже вышел.

По новым правилам, новые легковые автомобили младше четырех лет полностью освобождаются от техосмотра, проходить его раз в два года нужно машинам в возрасте от четырех до десяти лет, а автомобилям старше 10 лет – ежегодно.

Грузовикам «легковой» категории «В», мотоциклам, прицепам и полуприцепам следует проходить техосмотр после 4, 6, 8 и 10 лет, начиная с года выпуска, и далее ежегодно. Если у машины нет диагностической карты, то техосмотр нужно проходить на четвертый год, если есть — до даты окончания ее действия. При этом, если возраст авто не превышает 10 лет, новая диагностическая карта выдается на 2 года, а если превышает — на 1 год.

Закон о фотофиксации техосмотра вступит в силу с 1 марта 2021 года. Предполагается, что к этому времени обновленная процедура уже будет отработана, а пункты ТО пройдут всю необходимую сертификацию.

Таким образом, уже следующей весной все сертифицированные пункты ТО будут оснащены камерами, которые будут фотографировать машины при заезде и выезде из сервиса, а также сразу фиксировать их координаты, чтобы впоследствии можно было точно определить, когда и где были сделаны снимки.

Набор документов для прохождения ТО – стандартный. При себе, как и раньше, нужно иметь свидетельство о регистрации и документ, удостоверяющий личность (паспорт или водительское удостоверение).

мы узнали, как работает новая система по выявлению нарушителей на дорогах

Не прошел – не проедешь


Новость о том, что с 1 января техосмотр отвязали от обязательной оплаты госпошлины за дороги, водители восприняли с энтузиазмом. На станциях диагностики царил ажиотаж. В январе – феврале «Белтех­осмотр» выдал в 2,3 раза больше разрешений на допуск к участию в дорожном движении! Сейчас на станциях диагностики народу не меньше. Спрос на заветное свидетельство о прохождении техосмотра вызвала новость о том, что теперь камеры автоматической фиксации ловят не только лихачей, но и тех, кто ездит без техосмотра. 

Камеры в деле


«Письма счастья» за отсутствие ТО нарушители стали получать с 19 марта. То есть теперь камеры фотофиксации выявляют не только превышение скорости и нарушение правил остановки/стоянки, но и отсутствие техосмотра.
Начальник отдела обеспечения функционирования систем автофиксации правонарушений МВД Беларуси Николай Круковский
объяснил, как это работает:


– Работаем так же, как и по скорости. Камеры фиксируют факт участия транспортного средства в дорожном движении, распознают регистрационный знак и сверяют его с базой данных АИС «Белтехосмотр» на наличие разрешения на допуск к участию в дорожном движении. При отсутствии разрешения в отношении собственника выносится соответствующее постановление.


Одна из известных цифр, характеризующих масштаб отказа от гостехосмотра, была озвучена в конце 2017 года. Более половины зарегистрированных в стране автомобилей ездят без пройденного техосмотра, заявил тогда замдиректора УП «Белтехосмотр» Владимир Пиульский. Одни объясняли свой отказ очередями на диагностических станциях, у других руки не доходили устранить неисправности, третьи – в попытке сэкономить. Опасность неисправного автомобиля как для самого водителя и его пассажиров, так и для других участников дорожного движения в расчет не бралась.


Тем, кто считал, что белорусы и техосмотр – понятия несовместимые, будет полезно узнать – без техосмотра больше не покатаешься. Если нарушение зафиксировано впервые, то владельцу придет постановление не со штрафом, а с предупреждением. В следующий раз собственнику транспортного средства придется уплатить штраф в размере 0,5 базовой величины. При этом к ответственности привлекается как физическое, так и юридическое лицо – собственник или владелец транспортного средства.


– В соответствии с положениями нового КоАП, если камеры зафиксируют несколько таких нарушений в течение суток, то есть с 00:00 до 23:59, то собственник транспортного средства будет привлечен к административной ответственности только один раз, – обратил внимание Николай Круковский.


Внедрение новой опции в системе фотофиксации также позволит оптимизировать работу инспекторов ГАИ. Вместо рутинной проверки наличия тех­осмотра у водителей они смогут сосредоточиться на обеспечении безопасности движения.

Степень распознавания цифр очень высокая 


На форумах в сети некоторые автомобилисты находятся в стадии отрицания, мол, просто пугают, никаких «писем счастья» за техосмотр ГАИ не присылает, да и вообще доступа к базе УП «Белтех­осмотр» у них пока нет. Однако, наблюдая за работой сотрудников отдела обеспечения функционирования систем автофиксации правонарушений МВД, мы убеждаемся, что система весьма жизнеспособна. Прямо на наших глазах старший инспектор административной практики выносит постановление. Ни на секунду не отвлекаясь от работы, специалист комментирует процесс:


– Все работает в автоматическом режиме. Система сама распознает марку автомобиля и его госномер, сверяет эти данные с данными АИС «Белтехосмотр». Работа оператора фактически сводится к тому, чтобы еще раз все перепроверить перед отправкой письма. Если компьютер определил номер неправильно, то вносим корректировку. Но степень распознавания цифр очень высокая!


Инспектор открывает очередной снимок с камеры фотофиксации. Он был сделан в Дрогичинском районе Брестской области 18 марта в 08:01. Мы видим, что конкретно у этого серого Peugeot-307 в момент попадания в поле зрения камеры фотофиксации техосмотра не было. Далее инспектор проверяет «послужной список» водителя. Убедившись, что с 1 марта, когда начал действовать обновленный КоАП, за техосмотр поклонник французского автопрома не привлекался, оператор выбирает опцию «Предупреждение». Письмо с текстом постановления и двумя подтверждающими фото отправляется нарушителю на почту. В письме также содержится информация о месте и дате совершения правонарушения.


Допустим, владелец не согласен с принятым решением. В постановлении указано, как его обжаловать. Сделать это можно в течение месяца со дня получения уведомления. Для этого нужно обратиться с соответствующим заявлением в ГАИ по месту жительства.


Что касается оплаты нарушения, то здесь ничего не поменялось. Работает тот же принцип, что и с оплатой штрафов за превышение скорости. Внести оплату следует не позднее 30 дней со дня получения копии постановления. Вся необходимая информация по оплате также там есть.


В попытке уйти от ответственности некоторые водители умышленно затемняют, высветляют или загрязняют регистрационные знаки на автомобилях, чтобы не получать «письма счастья». Однако современная техника может распознать даже стертые или забрызганные цифры на знаке. В последующем ГАИ привлекает таких водителей к административной ответственности.


– Сейчас можно сказать, что техническая возможность отслеживания наличия техосмотра реализована в полной мере. Специалисты немного переориентировали камеры на новую задачу. Работы у сотрудников, конечно, прибавилось, но они справляются, – добавил напоследок Николай Круковский.


Тем, кто, прочитав этот текст, решит отогнать авто на диагностическую станцию, в УП «Белтехосмотр» напомнили, что для прохождения техосмотра при себе нужно иметь водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства (техпаспорт), договор обязательного страхования гражданской ответственности (за исключением случаев, когда он оформлен в электронном виде) и документы об оплате (за исключением оплаты через ЕРИП). Авто должно быть чистым, иначе работники диагностической станции имеют право отказать в проведении гостехосмотра.


Инна Горбатенко, «Рэспубліка», 24 марта 2021 г.

(фото –
«СБ. Беларусь сегодня»)

Европейский Союз запрещает своим авиакомпаниям полеты над Беларусью

Рейс FR4978 Ryanair после приземления в международном аэропорту Вильнюса в воскресенье вечером.
Фото: Петрас Малулас / AFP через Getty Images

Журналист Роман Протасевич, известный критик авторитарного президента Беларуси Александра Лукашенко, вылетел из Афин, Греция, в воскресенье утром на беспосадочном рейсе Ryanair в Вильнюс, Литва, где Протасевич, опасаясь ареста и тюремного заключения в Беларуси, живет в изгнании.Он так и не прибыл. Ближе к концу полета, когда самолет и его 170 пассажиров почти закончили путешествие через воздушное пространство Беларуси, страна перенаправила его в Минск для аварийной посадки, где Протасевич и его спутник были задержаны до того, как рейс продолжил свой конечный пункт назначения. . Беларусь утверждает, что диверсия была необходима из-за предполагаемой угрозы взрыва, и по личному распоряжению Лукашенко направил истребитель МиГ-29 для сопровождения авиалайнера в Минск, который в то время находился дальше, чем Вильнюс.Многие европейские лидеры теперь называют этот беспрецедентный инцидент организованным государством угоном и похищением людей, в то время как некоторые страны и авиакомпании начали ограничивать поездки над Беларусью. Ниже приводится то, что мы знаем о том, что произошло, о последствиях и последствиях.

Сразу после захвата Протасевича страны и авиакомпании на континенте начали сомневаться в том, безопасно ли коммерческим самолетам летать над Беларусью. В понедельник Евросоюз определил, что ответ отрицательный, поскольку его лидеры проголосовали за применение дополнительных санкций и запрет авиакомпаниям, базирующимся в странах-членах, выполнять полеты в воздушном пространстве Беларуси.Великобритания также посоветовала своим авиакомпаниям держаться подальше от Беларуси, в то время как министр иностранных дел Великобритании Доминик Рааб добавил, что Великобритания приостановит действие разрешения на эксплуатацию национальной авиакомпании Белавиа.

Решение блока держаться подальше от Беларуси имеет огромные последствия для авиаперевозок между Европой и Азией, как поясняет New York Times :

Аналитики предсказывали, что Евросоюз. могут не захотеть запретить полеты над Беларусью, потому что такой шаг создаст трудности для европейских авиакомпаний.Авиакомпании уже избегают Украины, южного соседа страны, из-за ее конфликта с Россией.

Закрытие воздушного пространства Беларуси также создает серьезные проблемы с маршрутизацией рейсов из Европы в Азию.

«Полет в Азию из Европы без пересечения Беларуси, вероятно, будет слишком дорогостоящим и сложным», — написали в понедельник аналитики исследовательской компании Eurasia Group.

Washington Post также отметила в воскресенье, что «полеты в Северной и Восточной Европе часто пытаются избежать российского воздушного пространства.[Теперь, когда] Белорусское воздушное пространство также закрыто, полеты с севера на юг в Европе могут стать довольно окольными ».

В понедельник в проправительственных аккаунтах в социальных сетях появилось видео, в котором Протасевич описал свою ситуацию в следственном изоляторе в столице Минска и заявил, что его здоровье хорошее. «Прямо сейчас я продолжаю сотрудничать со следователями и давать признательные показания относительно моей роли в организации массовых беспорядков в Минске», — сказал он на видео, добавив, что «отношение сотрудников [Министерства внутренних дел] ко мне было столь же правильным, как и возможно и в соответствии с законом.”

Этот комментарий является значительным отклонением от обычного языка Протасевича, и, по словам лидера оппозиции в изгнании Светланы Тихановской, видео выглядело так, как если бы оно было принудительным, в Twitter утверждалось, что Протасевич «выглядит под физическим и моральным давлением».

Каналы пропаганды режима разместили видео арестованного Рамана Пратасевича, в котором говорится, что с ним обращаются на законных основаниях в следственном изоляторе №1 Минска. Так выглядит Раман под физическим и моральным давлением.Я требую немедленного освобождения Рамана и всех политических заключенных. pic.twitter.com/zdolsbp6m5

— Светлана Цихановская (@Tsihanouskaya) 24 мая 2021 г.

Давний авиационный журналист Джефф Уайз написал об инциденте для Intelligencer в понедельник:

ИКАО, агентство ООН, было создано в соответствии с международным соглашением под названием Чикагская конвенция о международной гражданской авиации в 1944 году. Чикагская конвенция является основополагающим документом международного авиационного права и ратифицирована практически всеми странами на Земле, в том числе Беларусь.Он прямо запрещает применение военной силы против пассажирских рейсов, заявляя: «Договаривающиеся государства признают, что каждое государство должно воздерживаться от применения оружия против гражданских самолетов в полете». Существуют ситуации, в которых государство может применить силу против гражданского самолета, например, в целях самообороны, или если самолет нарушает его воздушное пространство без разрешения, но ни то, ни другое в данном случае не применяется. В воскресенье ИКАО написала в Твиттере, что «серьезно обеспокоена» действиями Беларуси, «которые могут противоречить Чикагской конвенции.

«По крайней мере, это может быть истолковано как вопиющее нарушение международного права, а в худшем — как провокационный враждебный акт против суверенного государства», — сказал [прокурор по вопросам авиации Артур] Розенберг.

ИКАО не является регулирующим органом и не имеет правоохранительных органов. Отдельные страны могут устанавливать и обеспечивать соблюдение своих законов, как правило, через такие агентства, как Федеральное управление гражданской авиации США и Агентство безопасности полетов Европейского союза в E.U. В 2019 году EASA закрыло свое воздушное пространство для авиалайнеров 737-Max после двух смертельных катастроф и временно запретило пакистанской авиакомпании PIA покидать свое воздушное пространство после того, как выяснилось, что некоторые из ее пилотов не имеют надлежащих лицензий.

Рейс

Ryanair FR4978 вылетел из Афин в 10:28 в воскресенье с 170 пассажирами, которые должны были совершить беспосадочный трехчасовой перелет в Вильнюс, Литва. Но пока самолет летел над Беларусью, авиадиспетчеры страны направили его в Минск из-за предполагаемой угрозы взрыва, и режим направил самолет-истребитель, чтобы сопровождать его туда.Минск тогда был намного дальше, чем Вильнюс:

.

Расстояние от начала переезда # FR4978 (N53.97, E25.22) до:

Вильнюсский аэропорт (прямой): 72 км
Минский аэропорт (прямой): 183 км
Минский аэропорт (фактическое расстояние полета): 300 кмhttps : //t.co/rnUpiqOjch pic.twitter.com/aGrbj9EsRl

— Flightradar24 (@ flightradar24) 23 мая 2021 г.

По данным Беларуси, президент Александр Лукашенко лично приказал самолету «развернуться и приземлиться» из-за предполагаемой угрозы взрыва и приказал истребителю МиГ-29 перехватить и сопровождать его.Заместитель командующего ВВС Беларуси Андрей Гурцевич заявил, что экипаж самолета принял решение приземлиться в Минске, что позже опровергло Ryanair. В заявлении Ryanair в воскресенье говорится, что белорусские авиадиспетчеры уведомили пилотов о «потенциальной угрозе безопасности на борту».

Оппозиционный журналист Роман Протасевич и его спутник были задержаны властями после приземления самолета в Минске. В уже удаленном заявлении в Telegram Министерство информации Беларуси сообщило об аресте Протасевича.Режим также объявил, что на борту не было обнаружено никакой бомбы, и даже заявил, что возбуждает уголовное дело по факту ложной угрозы. В понедельник он заявил, что за угрозой взрыва стоит ХАМАС.

Белорусское министерство транспорта с совершенно невозмутимым видом заявляет:

— «угроза взрыва» Ryanair исходила от Хамаса
— ХАМАС отправил ее не в Вильнюсский аэропорт, а в Минск, совершенно другой, не на рейс path
— они потребовали прекращения огня через два дня после того, как это произошло рис.twitter.com/vmUVYpvzBh

— макс седдон (@maxseddon) 24 мая 2021 г.

Самолет провел на земле около семи часов, в течение которых пассажирам было приказано сойти, пока власти осматривали самолет. Когда рейс в конце концов вылетел и продолжил свой путь в Вильнюс, несколько пассажиров, которые, возможно, были агентами безопасности Беларуси, остались.

Один из пассажиров сообщил Associated Press, что Протасевич явно испугался после того, как пилот объявил о смене рейса:

Я видел этого белорусского парня с девушкой, сидевшего прямо за нами.Он испугался, когда пилот сказал, что самолет направляется в Минск. Он сказал, что там его ждет смертная казнь … Мы просидели час после приземления. Потом начали выпускать пассажиров и забрали этих двоих. Больше мы их не видели ».

Неназванный пассажир сообщил литовскому новостному сайту Delfi, что Протасевича «увели в сторону» в аэропорту Минска, «и выбросили его вещи на взлетно-посадочную полосу… Он уже успокоился, но дрожал. Рядом с ним все время стоял офицер, а вскоре офицеры просто подошли и забрали его.”

Тадеуш Гичан, нынешний главный редактор оппозиционного Telegram-канала NEXTA, соучредителя Протасевича, заявил в Твиттере, что в этом полете также находились агенты службы безопасности КГБ Беларуси (она сохранила свое название советской эпохи). Протасевич сообщил в сообщениях Telegram, что подозрительный человек сфотографировал его в аэропорту Афин. Старший советник лидера белорусской оппозиции Светлана Цихановская написала в Твиттере, что белорусские государственные СМИ в какой-то момент также сообщили, что самолету было приказано изменить направление движения из-за конфликта между пассажиром и членом экипажа.

Роман Протасевич, бывший главный редактор Telegram-канала Nexta, в 2020 году.
Фото: Михал Флудра / NurPhoto через Getty Images

Протасевич, 26 лет, является соучредителем и бывшим главным редактором Telegram-канала NEXTA, одного из самых популярных оппозиционных СМИ в Беларуси. NEXTA сыграла важную роль в массовых протестах, которые вспыхнули против сильного лидера Беларуси Александра Лукашенко в прошлом году после того, как он заявил о своей победе на спорных президентских выборах в стране.Большинство независимых СМИ в Беларуси были вынуждены закрыться в результате протестов, но Telegram остался без цензуры во время разгона. Популярность и охват NEXTA сделали ее основателей одними из самых популярных в Беларуси, поясняет ABC News:

Издание помогло координировать демонстрации, в которых в основном не было лидеров, и публиковало видеоролики о них и о насилии со стороны полиции, что помогло спровоцировать протесты, в результате которых сотни тысяч людей мирно вышли на улицы, призывая Лукашенко уйти в отставку.У него и его дочернего канала NEXTA Live около 2 миллионов подписчиков.

В прошлом году власти Беларуси включили Протасевича в список террористов и возбудили против него уголовные дела по обвинению в организации массовых беспорядков и разжигании ненависти — преступлениях, за которые предусмотрено наказание в виде лишения свободы сроком от 12 до 15 лет. Оппозиция Беларуси заявляет, что опасается, что теперь ему может грозить смертная казнь. NEXTA находится в Варшаве, Польша, где ее офисы находятся под охраной полиции.

Протасевич последние несколько лет живет в изгнании в Литве, но по-прежнему активен в оппозиционном движении.Сообщается, что в эти выходные он был в Греции на экономической конференции с лидером белорусской оппозиции Светланой Цихановской. По всей видимости, он возвращался в Литву в воскресенье со своей девушкой, которая сопровождала его в поездке.

Сотрудники

NEXTA заявили, что немедленно отменили доступ Протасевича к каналу в воскресенье после известия о его аресте, чтобы власти Беларуси не имели доступа к данным о подписчиках канала.

В понедельник появилось видео Протасевича, на котором он признался в выдвинутых против него обвинениях и сказал, что с ним хорошо обращаются в тюрьме:

Мрачный Telegram-канал опубликовал первые кадры с Романом Протасевичем с момента его ареста.Он находится в тюрьме, где, по его словам, с ним хорошо обращаются, а сообщения о проблемах с сердцем — ложные.

Он сознается в преступлениях, караемых 15-летним тюремным заключением. Pic.twitter.com/MRDKFK8CY1

— max seddon (@maxseddon) 24 мая 2021 г.

Седдон затем добавил: «Признание Протасевича напоминает о« видео с заложниками », которое КГБ заставил записать Цихановскую перед тем, как она покинула Беларусь. Она сказала, что они угрожали убить ее мужа, который сидит в тюрьме, если она этого не сделает. Могу только представить, чем пригрозили Протасевичу.”

Действия Беларуси в воскресенье сразу же вызвали возмущение и осуждение со стороны многих мировых лидеров и дипломатов.

Урсула фон дер Ляйен, президент Европейской комиссии ЕС, предупредила, что «возмутительное и незаконное поведение режима в Беларуси будет иметь последствия». Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил, что США «решительно осуждают наглый и шокирующий акт режима Лукашенко, направленный на то, чтобы отклонить коммерческий рейс и арестовать журналиста.Мы требуем международного расследования и согласовываем с нашими партнерами следующие шаги ».

Литва, которая, в отличие от Беларуси, является членом ЕС, описала самолет как «угнанный военной силой», что представляет собой «беспрецедентное нападение на международное сообщество»
. Премьер-министр Гитанас Науседа призвал Беларусь освободить Протасевича, для Э. запретить доступ в аэропорты белорусским самолетам, а воздушное пространство Беларуси объявить небезопасным. В понедельник правительство Литвы рекомендовало авиакомпаниям, прибывающим в аэропорты и из них, избегать воздушного пространства Беларуси, и советует литовцам, проживающим в Беларуси, покинуть страну.

Министерство иностранных дел Греции также назвало инцидент «захватом государства».

«Ни один человек, пролетавший над Беларусью, не может быть уверен в своей безопасности», — сказала Цихановская, которая пролетела через воздушное пространство страны на борту Ryanair, находясь в изгнании.

Международная организация гражданской авиации, агентство ООН, которое координирует международные законы в области авиации, заявила в своем заявлении, что «серьезно обеспокоена очевидной вынужденной посадкой рейса Ryanair и его пассажиров, что может противоречить Чикагской конвенции», Соглашение 1944 года, устанавливающее принципы и правила воздушного пространства и международных воздушных перевозок.

В России, однако, хвалили то, как Лукашенко, который считает президента России Владимира Путина своим самым большим международным сторонником, сбил с неба одного из своих оппонентов, как отмечает New York Times Sunday:

В России, где государственные СМИ описали прошлогоднее восстание против Лукашенко как западный заговор, арест был встречен сторонниками Путина с одобрением. Маргарита Симоньян, редактор прокремлевской телекомпании RT, написала в Twitter, что господинЛукашенко «красиво сыграл». А Вячеслав Лысаков, член парламента, союзник г-на Путина, назвал арест г-на Протасевича «блестящей спецоперацией».

Женщина стоит с плакатом «Где Роман (Протасевич) ?!» в зоне прилета, когда пассажиры высаживаются из FR4978 в международном аэропорту Вильнюса в воскресенье.
Фото: Петрас Малукас / AFP через Getty Images

Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири обвинил Беларусь в спонсируемом государством пиратстве в интервью ирландской радиостанции в понедельник, добавив, что агенты белорусского КГБ могли находиться на борту самолета, когда он вылетал из Афин.«Когда самолет приземлился, пять или шесть человек не сели в самолет до того, как он снова взлетел, но на самом деле были арестованы только один или два человека, так что это определенно наводит на мысль, что некоторые другие люди, которые покинули самолет, были секретная служба », — сказал он.

Малобюджетная ирландская авиакомпания опубликовала в воскресенье вечером заявление, в котором отметила безопасное прибытие рейса FR4978 в Вильнюс, признала предполагаемую угрозу безопасности — отметила, что «на борту самолета не было обнаружено ничего опасного» — и принесла извинения «всем пострадавшим пассажирам».Но в заявлении ничего не говорилось ни об истребителе, ни о судьбе Протасевича и его спутника:

Наш рейс FR4978 благополучно приземлился в Вильнюсе в 19:25 по британскому времени (21:25 по местному времени). Вот заявление Ryanair о сегодняшнем рейсе в аэропорт Минска 👇 pic.twitter.com/i0xhdpwTAF

— Пресс-служба Ryanair (@RyanairPress) 23 мая 2021 г.

Хотя кажется, что Ryanair связывается с авиационными властями по поводу инцидента, информация, отсутствующая в его заявлении, не осталась незамеченной и вызвала критику в социальных сетях.

Уважаемый @Ryanair, на следующей неделе я лечу из Афин в Краков. Есть ли место, где я мог бы заплатить дополнительную плату (помимо приоритетной посадки и дополнительного багажа), чтобы меня не похитили иностранные правительства во время полета? Я чувствую, что в наши дни это стоит того. https://t.co/S8kZzImQP5

— Марцин Маковски (@makowski_m) 23 мая 2021 г.

Опять же, если пилоты Ryanair столкнулись с МиГ-29, неясно, какой у них был выбор в этом вопросе.

Подпишитесь на информационный бюллетень Intelligencer

Ежедневные новости о политике, бизнесе и технологиях, формирующих наш мир.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности
Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.

Нью-Йорк DMV | Об инспекции штата Нью-Йорк

Когда вам требуется проверка безопасности

Все автомобили, зарегистрированные в штате Нью-Йорк, должны проходить проверку безопасности на станции техосмотра, имеющей лицензию DMV

  • каждые 12 месяцев
  • при переходе права собственности на транспортное средство

A на вашем автомобиле должна быть размещена действующая контрольная наклейка.Срок действия проверок истекает в последний день месяца, указанного на наклейке с осмотром.

Если ваш автомобиль не прошел действующий техосмотр

  • , вы не можете продлить регистрацию
  • вы можете получить штраф
  • вы можете получить штраф за парковку

Проверка выбросов

Большинство автомобилей также должны получить выбросов проверка (или проверка выбросов дизельного топлива) во время проверки безопасности.

См. Страницу Нью-Йоркской программы техосмотра автомобилей (NYVIP2).Вы можете найти дополнительную информацию в этих брошюрах.

Найти пункт инспекции

На лицензированных станциях есть желто-черный знак с надписью «Официальный пункт инспекции». Пункты техосмотра мотоциклов имеют сине-оранжевый знак.

Найдите инспекционную станцию ​​
рядом с вами


Сборы

См. Таблицу сборов и групп проверок (PDF) (VS-77).


Что проверено

Брошюра DMV, Программа проверки безопасности транспортных средств и выбросов для легковых и легких грузовиков штата Нью-Йорк (C-50), перечисляет элементы оборудования, проверенные во время проверки безопасности, и описание проверки безопасности .


Я купил автомобиль у дилера

Дилер должен провести техосмотр автомобиля в течение 30 дней с даты продажи и до доставки.


Я купил автомобиль у частного продавца (не у дилера)

Если вы купите или получите автомобиль у кого-то, кроме дилера, зарегистрированного в DMV штата Нью-Йорк, вы получите продление для техосмотра, которое продлится долго 10 дней со дня регистрации.

Инспекция, выданная предыдущему регистранту, недействительна.

Я переехал в Нью-Йорк и зарегистрировал здесь свой автомобиль.

Если ваш автомобиль был зарегистрирован в другом штате, который выдает наклейку о техосмотре, вам не нужно немедленно его осматривать. Ваша проверка за пределами штата остается действительной до истечения срока ее действия или в течение одного года после даты регистрации, в зависимости от того, что наступит раньше. По истечении срока действия инспекции за пределами штата вы должны пройти техосмотр транспортного средства штата Нью-Йорк.

Если предыдущий техосмотр проводился в юрисдикции, которая не выдает наклейки техосмотра, вы должны провести техосмотр вашего автомобиля в Нью-Йорке.


Мне нужно продление (я сейчас не в Нью-Йорке)

Если вы находитесь за пределами штата, когда срок вашей проверки истечет, вы можете подать заявление на продление. Во-первых, определите, является ли истекшая проверка за пределами штата нарушением закона в этом штате. Спросите у властей, предотвращает ли наклейка дополнительного места инспекции штата Нью-Йорк штраф за нарушение. Продление дает вам 10 дней с даты возвращения автомобиля в штат Нью-Йорк для прохождения техосмотра.

Подождите 14 дней, пока DMV обработает и отправит вашу наклейку с расширением по почте.Он понадобится вам, прежде чем вы вернете свой автомобиль в Нью-Йорк.

Чтобы получить продление, отправьте эту информацию по почте

  • ваше имя и текущий почтовый адрес за пределами штата
  • год и марка вашего автомобиля
  • номерной знак автомобиля
  • номер техосмотра и срок годности

С

по

NYS DMV
Бюро потребительских и бытовых услуг
Инспекционный дополнительный номер
PO Box 2700-ESP
Albany, NY 12220-0700

Получив наклейку с удлинителем, не наклеивайте ее на лобовое стекло, когда автомобиль находится в нерабочем состоянии.Храните наклейку и инструкции в своем автомобиле, чтобы показать их офицеру полиции другого штата. Наклейка не является гарантией того, что сотрудник полиции не выдаст вам штраф за нарушение правил дорожного движения.

В записях DMV штата Нью-Йорк не будет никаких записей об инспекции. Вы не можете продлить регистрацию, если в DMV нет записи о проверке в течение последних 12 месяцев. Если вам необходимо продлить регистрацию до прохождения инспекции штата Нью-Йорк, позвоните по телефону 518-486-9786.

После возврата автомобиля в штат Нью-Йорк

  • напишите дату возврата автомобиля в Нью-Йорк на наклейке с продлением
  • прикрепите наклейку к лобовому стеклу
  • осмотрите автомобиль в течение 10 дней


наклейка для осмотра сошла с моего автомобиля

Вы можете снова прикрепить ее к лобовому стеклу с помощью прозрачной ленты или небольшого количества прозрачного клея.Помните, что инспекционная станция должна иметь возможность удалить наклейку во время следующей проверки.

Если наклейка непригодна для использования, вы можете повторно осмотреть свой автомобиль или заказать замену наклейки, используя форму «Запрос на замену наклейки для проверки» (PDF) (VS-118). Заполните форму и отправьте ее по адресу, указанному в форме.


Мне нужно заменить контрольную наклейку

Вы можете повторно осмотреть свой автомобиль или заказать замену наклейки, используя форму Запрос на замену контрольной наклейки (PDF) (VS-118).Заполните форму и отправьте ее по адресу, указанному в форме.

Нью-Йорк DMV | Программа технического осмотра автомобилей Нью-Йорка (NYVIP2)

О программе проверки транспортных средств в Нью-Йорке (NYVIP2)

Осмотры штата Нью-Йорк (NYVIP2) включают проверку бортовой диагностической системы (OBDII) на транспортных средствах, не подпадающих под действие льгот, которые имеют полную массу транспортного средства (GVWR) менее 8,501. фунтов, и это

  • модельного года 1996 или более новые автомобили с газовым двигателем
  • модельного года 1997 или более новые автомобили с дизельным двигателем

Проверки также включают текущую

  • проверку безопасности
  • проверку газовой крышки (газовые автомобили только)
  • визуальный осмотр устройств контроля выбросов (только для автомобилей с газовым двигателем)

Лицензированные станции техосмотра используют оборудование (NYVIP2) для контроля бортовой диагностической системы (OBDII) вашего автомобиля.Если OBDII обнаруживает проблему, которая может привести к чрезмерным выбросам, загорается индикатор неисправности (MIL), чтобы проинформировать водителя или автомобильного техника.

Станция инспекции также использует оборудование NYVIP2 для записи большинства других инспекций, связанных с безопасностью и низким уровнем выбросов.

Какие автомобили освобождены от бортовой диагностической системы (OBDII) и проверки выбросов с низким уровнем выбросов?

Эти транспортные средства освобождены от уплаты налога

  • мотоциклов
  • автомобилей младше двух лет модели
  • транспортных средств старше 25 лет модели
  • дизельных транспортных средств 1996 года выпуска или старше и имеющих полную массу автомобиля (GVWR ) более 8500 фунтов
  • электромобилей
  • транспортных средства с историческими номерами
  • транспортных средств, подлежащих проверке безопасности тяжелых транспортных средств

Какая проверка выбросов требуется, если транспортное средство с газовым двигателем не требуется проходить тест OBDII а разве не освобождается от инспекции выбросов?

Транспортное средство с газовым двигателем, не подпадающее под исключение, которое не подлежит проверке на выбросы OBDII, подлежит проверке с низким уровнем выбросов.Автомобили с дизельным двигателем не подлежат инспекции с низким уровнем выбросов.

Как я узнаю, прошел ли мой автомобиль тест OBDII или нет?

Инспекционное оборудование распечатывает результаты испытаний и квитанцию. Если ваш автомобиль не прошел тест, результат теста укажет причину сбоя. Он также предоставит полезную информацию автомобильному технику, ремонтирующему автомобиль.

Если моему автомобилю требуется ремонт для прохождения техосмотра, покроет ли гарантия на мой автомобиль этот ремонт?

Прочтите руководство по эксплуатации и другие документы для вашего автомобиля, чтобы получить информацию о гарантии на оборудование для контроля выбросов.

Производитель транспортного средства должен дать гарантию

  • отказов в отношении выбросов в течение первых 2 лет или 24 000 миль
  • указанных основных компонентов выбросов в течение 8 лет или 80 000 миль

Если у вас есть вопросы, обратитесь к дилеру или производителю автомобилей.


Что может произойти, если мой автомобиль не пройдет тест OBDII?

Если ваш автомобиль должен пройти тест на выбросы OBDII, и он не может претендовать на отказ (см. Ниже), автомобиль должен пройти этот осмотр, чтобы получить наклейку с осмотром.Неспособность транспортного средства пройти техосмотр может помешать продлению регистрации транспортного средства. Вы должны отремонтировать автомобиль на соответствие стандартам и пройти повторный техосмотр.

Отказ от проверки

Транспортное средство, которое требуется для проверки OBDII, может иметь право на отказ (действительный в течение 1 года), если транспортное средство

  • не проходит проверку OBDII, но в конечном итоге проходит проверку безопасности, проверку газовой крышки (только автомобили с газовым двигателем) и визуальный осмотр устройств контроля выбросов (только автомобили с газом)
  • получает ремонт, связанный с неудачей проверки OBDII, и стоимость ремонта составляет не менее 450 долларов США
  • делает не пройти проверку OBDII во время повторной проверки

После повторной проверки, если транспортное средство соответствует требованиям, инспектор может распечатать форму отказа.И вы, и инспектор должны подписать отказ. Пункт проверки хранит отказ и другие документы. Затем инспектор выдает контрольную наклейку на ваш автомобиль сроком на 1 год.

Чтобы претендовать на отказ от прав
  • , у вас должен быть отчет об осмотре, который показывает отказ от станции первоначального осмотра NYVIP2
  • отчет об осмотре для повторного осмотра должен показывать, что ваш автомобиль не прошел тест OBDII, но что ваш автомобиль прошел проверку безопасности, проверку газовой крышки (только автомобили с газом) и визуальный осмотр устройств контроля выбросов (только автомобили с газом)
  • система контроля выбросов вашего автомобиля должна быть исправна и не должна быть видна любые доказательства вмешательства (только для автомобилей с газовым двигателем)
  • у вас должны быть заказы на выполнение работ и квитанции, подтверждающие, что ремонт, связанный с системой выхлопа транспортных средств, был завершен в ремонтной мастерской, зарегистрированной в штате Нью-Йорк, или в ремонтной мастерской за пределами штата магазин
    • в нарядах на работу и квитанциях должно быть указано, что стоимость ремонта, запчастей, рабочей силы и соответствующего налога с продаж составляла не менее 450 долларов
    • , если вы выполняете ремонт самостоятельно. Если в расчет стоимости ремонта включена только стоимость использованных запчастей, без учета вашего труда


Как мне продлить текущий осмотр на 10 дней?

Вы можете получить квитанцию ​​о техосмотре с продлением на 10 дней, если

  • предыдущий техосмотр истек на момент проверки
  • Ваш автомобиль прошел все этапы проверки, кроме проверки мониторов готовности OBD-II

Вы не можете получить более одного добавочного номера в DMV.

Осмотр показал, что мой автомобиль «не готов» к тесту OBD-II. Что я могу делать? Где я могу получить информацию о состоянии монитора готовности OBD-II моего автомобиля?

Прочтите брошюру DMV «Руководство для потребителей по отказам монитора готовности в рамках программы проверки транспортных средств штата Нью-Йорк» (C-114)


Какой индикатор на моей приборной панели отображает слова » Check Engine «или подобные слова? Что делать, если загорается сигнальная лампа?

Сигнальная лампа — это индикатор неисправности (MIL) системы OBDII.Цвет MIL — красный или желтый. MIL может отображать слова «проверьте двигатель в ближайшее время», «сервисный двигатель в ближайшее время» или аналогичные слова. Индикатор контрольной лампы на некоторых автомобилях отображает изображение двигателя со словом «проверка».

MIL обычно загорается, когда вы вставляете ключ и поворачиваете зажигание автомобиля в положение, при котором запускается двигатель автомобиля. Если проблем нет, контрольная лампа MIL не горит, пока двигатель работает. Если вы запускаете двигатель, а контрольная лампа MIL продолжает гореть, значит, в вашей системе OBDII есть проблемы.

Проблема может снизить топливную экономичность, увеличить загрязнение воздуха или нанести вред вашему автомобилю. Отнесите свой автомобиль к квалифицированному автомобильному технику, чтобы определить серьезность проблемы и определить, какое обслуживание или ремонт требуется. Обычно свечение MIL не является признаком неисправности, требующей немедленного внимания, но нерешенная неисправность может привести к более серьезным проблемам или дорогостоящему ремонту.

Чтобы указать на возможную серьезную неисправность, контрольная лампа MIL мигает и гаснет во время работы двигателя.Немедленно доставьте свой автомобиль к автомобильному технику и управляйте им только в случае необходимости. Не управляйте автомобилем на высоких скоростях и не используйте его для переноски или буксировки тяжелого груза.

Как я могу узнать больше об OBDII?

Чтобы узнать больше о проверках безопасности, прочтите брошюру DMV, Программа проверки безопасности транспортных средств / выбросов выхлопных газов для легковых и легких грузовиков штата Нью-Йорк (C-50). Вы также можете посетить веб-сайты

TRUDY RUBIN: Беларусь должна заплатить цену

Представьте, что вы летите над Европой на европейской авиалинии по пути домой из греческих каникул в эпоху после коронавируса.

Внезапно ваш самолет разворачивается на 180 градусов и приземляется в Минске, Беларусь. Вы видите из окна, что его «сопровождает» истребитель МиГ-29. Вас задерживают на семь часов в аэропорту Минска, пока изгнанный белорусский диссидент и его подруга задерживаются среди пассажиров и уносятся сотрудниками службы безопасности.

Этот акт воздушного пиратства не был сюжетом фильма или работой террористов. Это произошло в субботу, когда пассажирский самолет Ryanair, принадлежащий ирландцам, летевший из Греции в Литву, был вынужден — по прямому приказу белорусского лидера президента Александра Лукашенко — приземлиться в Минске, когда он пересекал воздушное пространство Беларуси.Цель состояла в том, чтобы похитить 26-летнего известного белорусского журналиста Рамана Пратасевича, который жил в изгнании в Литве и летел домой.

Другими словами, Лукашенко думает, что он может осуществить политический угон самолета в европейской стране. И соседняя Россия открыто поддерживает это преступление.

Если Лукашенко сойдет с рук «угон самолета при поддержке государства» — термин, используемый генеральным директором Ryanair Майклом О’Лири, — любой будущий рейс может быть отменен по политическим причинам во время полета над воздушным пространством России, Китая или Ирана.Это было бы еще одним шагом к продолжающемуся разрушению основных международных норм авторитарными лидерами, которые хотят играть по своим собственным правилам.

Президент России Владимир Путин уже сумел аннексировать территорию соседней Украины — в Крыму — первый подобный силовой захват территории в Европе со времен Второй мировой войны.

«Возможно, этот инцидент с [Ryanair] — крупнейшее событие в Европе после захвата Крыма», — говорит Джон Хербст, бывший U.Посол С. в Украине. «Это нарушение правительством международного права».

Тем временем Китай откусывает территорию, пересекающую его границу с Индией и Бутаном, и явно захватил островки в Южно-Китайском море, на которые претендуют другие страны. А Путин использовал запрещенные отравляющие вещества нервно-паралитического действия, чтобы отравить российских диссидентов в Великобритании, а также своего главного оппонента Алексея Навального.

Что делает эти нарушения международного права еще более вопиющими, так это то, что Пекин и Москва нагло их отрицают или игнорируют.Западные санкции не сработали.

Лукашенко опубликовал прозрачную фикцию об угрозе взрыва бомбы для рейса Ryanair. Но О’Лири из Ryanair считает, что в самолете находились агенты белорусского КГБ, которые следовали за Пратасевичем из Афин, Греция. На земле также присутствовало большое количество сотрудников службы безопасности, которые схватили его, когда он выходил из самолета.

Также показательно то, что в России за угон самолета приветствовали сторонники Путина. The New York Times сообщила, что редактор прокремлевской телекомпании RT Маргарита Симоньян написала в Twitter, что Лукашенко «красиво сыграл».А Вячеслав Лысаков, член парламента от пропутинской партии, охарактеризовал арест Пратасевича как «блестящую спецоперацию».

Пресс-секретарь МИД России назвала протесты Запада лицемерными, сославшись на инцидент 2013 года, когда самолету, на борту которого находился президент Боливии Эво Моралес, было отказано в разрешении пролететь над несколькими европейскими странами по подозрению, что на борту находится разоблачитель Эдвард Сноуден. Но этот эпизод, каким бы ошибочным он ни был, не может быть использован для оправдания вопиющего воздушного пиратства со стороны подражателя диктатора.

Как написал в Твиттере премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий: «[] угон гражданского самолета является беспрецедентным актом государственного терроризма. Он не может оставаться безнаказанным».

Итак, перед странами НАТО встает вопрос, какое наказание привлечет внимание Лукашенко и, что более важно, Путина. Трудно поверить, что Лукашенко захватил бы авиалайнер без хотя бы кремлевского зеленого света, несмотря на опровержения России.

Зажатый между Россией на востоке и членами НАТО на западе и северо-западе, Лукашенко смотрит на Путина как на спасательный круг, а российский лидер хочет вернуть бывшие советские государства, такие как Беларусь, на свою орбиту.

Значит, ответ на преступление Лукашенко должен быть достаточно сильным, чтобы привлечь внимание Путина.

Ошеломленный угоном, Европейский Союз быстро согласился запретить авиакомпаниям ЕС полеты над Беларусью и запретить белорусским авиакомпаниям приземляться в своих аэропортах или летать над своим воздушным пространством. Но изоляция Беларуси, хотя и необходима, сильнее всего ударит по рядовым гражданам. Евросоюз также пообещал ввести новые санкции против Беларуси. Будем надеяться, что они будут нацелены на крупные государственные компании, которые удерживают на плаву правительство Лукашенко.

Тем не менее, ЕС — и администрация президента Джо Байдена — не должны забывать, что за белорусским деспотом стоит Путин. «Даже со всем, что мы сделали, мы не изменили поведение Путина», — говорит Александр Вершбоу, бывший посол США в Москве и заместитель генерального секретаря НАТО.

А Путина не интересуют действующие международные нормы.

Итак, чтобы воздушное пиратство не стало новым инструментом диктаторов, члены НАТО должны заставить Лукашенко заплатить достаточно высокую цену (и освободить Пратасевича).Цена должна быть такой, чтобы Путин обратил на это внимание.

«Если Байден не воодушевит членов НАТО, никто другой не сделает этого», — говорит Вершбоу.

Байден встретится с Путиным на саммите 16 июня в Женеве, и угон самолета должен быть в его повестке дня. В противном случае государственное воздушное пиратство может стать новой международной нормой.


Труди Рубин — обозреватель и член редакционной коллегии The Philadelphia Inquirer.

Обзор

Последние изменения в экономике

В 2020 году экономика сократилась на 0.9 процентов в годовом исчислении, сдерживаемых внешними факторами, которые лишь частично компенсировались мерами политики в области спроса. Отсутствие ограничений мобильности в сочетании с субсидированным кредитованием госпредприятий (около 1,6 процента ВВП) предотвратило более глубокое сокращение промышленного производства, в то время как устойчивый рост реальной заработной платы поддерживал потребление.

Во второй половине 2020 года изъятие валютных депозитов и спрос населения на иностранную валюту оказали сильное давление на валюту и ликвидность банковского сектора, что было компенсировано расходованием валовых резервов (снижение на 20.5 процентов в 2020 году), увеличивая обязательства банков перед нерезидентами. Ослабление валюты способствовало ускорению общей инфляции до 7,4 процента на конец 2020 года с 4,7 процента в 2019 году. Чтобы предотвратить дополнительное валютное давление, Национальный банк перешел с предоставления кредитов овернайт на еженедельные аукционы. Для сдерживания потребительской инфляции правительство ограничило ежемесячный рост цен на основные продукты питания и лекарства, начиная с февраля 2021 года.

Впервые с 2009 года бюджет расширенного правительства стал дефицитным в размере 1.2 процента ВВП. Налоговые поступления упали из-за снижения поступлений от налога на прибыль и внешней торговли, в то время как капитальные расходы и заработная плата в государственном секторе выросли. Давление на выплату внешнего государственного долга было уменьшено за счет выпуска еврооблигаций (1,25 млрд долларов США), облигаций, деноминированных в рублях (135 млн долларов США), и кредитов от России и Европейского фонда устойчивого развития (на общую сумму 1 млрд долларов США).

Хотя национальный уровень бедности в 2020 году остался неизменным и составил 4,8 процента, такой результат был обусловлен благоприятной динамикой в ​​Минске, Минске и Гродненской области.Уровень бедности, равный 5,5 долларов США в день по паритету покупательной способности, оставался стабильным на низком уровне (менее 1 процента).

Economic Outlook

Прогнозируется углубление рецессии в 2021 году и слабое восстановление после этого при допущении негативных внутренних экономических ожиданий, продолжающихся встреч со стороны российского «налогового маневра» и отсутствия структурных реформ. Недавно объявленное повышение налогов для сдерживания бюджетного дефицита и дефицита пенсионной системы нанесет ущерб и без того испытывающему трудности частному сектору, пострадавшему от отсутствия поддержки во время шока COVID-19.При сохранении слабого внутреннего спроса ожидается, что восстановление будет умеренным в среднесрочной перспективе, хотя медленный рост также будет способствовать сокращению импорта и дефицита текущего счета.

Этот прогноз зависит от наличия внешнего финансирования. В 2021 году потребности во внешнем финансировании, которые будут закрыты за счет сочетания согласованного рефинансирования долга из России и сокращения резервов, кажутся управляемыми. Однако 2022–2023 годы будут более сложными, поскольку выплаты по двусторонним займам России должны быть произведены в 2022 году, а основная выплата по еврооблигациям и кредиту для АЭС — в 2023 году.

Ожидается, что способность правительства поддерживать уязвимые домохозяйства ослабнет в результате ограниченного фискального пространства. Тем не менее, если оценивать пороговое значение Всемирного банка в 5,5 долл. США в день, влияние на благосостояние прогнозируется незначительно, при этом уровень бедности вырастет на 0,1 процентного пункта в 2021 году.

В день выборов в Беларуси произошел сбой в Интернете

Сетевая телеметрия

от интернет-обсерватории NetBlocks подтверждает, что подключение к Интернету в Беларуси было значительно нарушено по состоянию на воскресенье 9 августа 2020 года из-за напряженных президентских выборов.В течение дня количество отключений увеличивалось, создавая информационный вакуум, поскольку граждане изо всех сил пытались установить контакт с внешним миром. Инцидент продолжался до утра среды с записанной продолжительностью 61 час.

Обновление

: Интернет вернулся на большую часть территории #Belarus в среду утром, в 4-й день отключения электричества, с сотовой и фиксированной телефонной связью, хотя мониторинг продолжается; продолжительность происшествия 61 час

📰 https://t.co/JcBhvhgVcR рис.twitter.com/cxT4XQmUO5

— NetBlocks (@netblocks) 12 августа 2020 г.

Показатели в режиме реального времени показали первоначальное 50% -ное падение подключения к международным маршрутам нескольких крупных сетевых операторов, сначала ненадолго в полночь по всемирному координированному времени с сильным влиянием на Минск, затем снова начавшееся утром и распространяющееся на большинство основных онлайн-сервисов во второй половине дня.

Некоторые онлайн-платформы, включая социальные сети, поисковые системы и новостные сайты, также стали недоступны с утра воскресенья и оставались таковыми до 12 августа 2020 года.

ICYMI: # Беларусь находится в эпицентре общенационального сбоя Интернета, затрагивающего операторов фиксированной и сотовой связи; На диаграмме показано постепенное отключение различных онлайн-платформ: сначала с полуночи отключаются общедоступные службы DNS, а затем — социальные сети

📰 https://t.co/JcBhvhgVcR pic.twitter.com/DfPOM87yOK

— NetBlocks (@netblocks) 9 августа 2020 г.

Помимо непрерывных отключений Интернета, NetBlocks обнаружила использование фильтрации Deep Packet Inspection в математическом режиме по ключевым словам, редко используемой возможности, предоставляемой устройствами сетевой фильтрации.В этой конфигурации любое доменное имя в Интернете с частью, соответствующей заранее определенному списку ключевых слов, блокируется.

Пытается получить доступ к интернет-адресу, содержащему одно из широкого диапазона заблокированных слов, например www. google .com или en. wikipedia .org запрещены, что создает впечатление технической неисправности. Идентифицированные ключевые слова представляют общие категории, включая социальные сети, веб-поиск, электронную почту, электронную коммерцию, игры и развлечения, такие как стандартные продукты интернет-цензуры:

Обновление

: сбои на уровне приложений в #Belarus частично связаны с фильтрацией ключевых слов DPI.

Заблокированные слова включали названия социальных сетей и новостных сайтов, а также такие бренды, как Walmart, Samsung и Disney, что создавало впечатление более широкого технического сбоя.

📰 https://t.co/rLSObDq7xy pic.twitter.com/MG2YavPVm9

— NetBlocks (@netblocks) 11 августа 2020 г.

Серьезные отключения Интернета и широко распространенная фильтрация онлайн-платформ начались со второй половины дня воскресенья и продолжались до утра среды, когда было зарегистрировано первое значительное возвращение доступа в Интернет.

В это время большинство сетей были полностью отключены или передавали ограниченный трафик. Когда в среду возобновилась связь, средства массовой информации начали сообщать о появлении сотен видео и фотографий, документирующих инциденты, произошедшие во время отключения электроэнергии.

Обновление

: несколько интернет-провайдеров в #Belarus потеряли маршрутизацию, так как избирательные участки начинают закрываться с 20:00; Данные геолокационной сети подтверждают, что новый сбой имеет последствия в масштабах страны, что еще больше ограничивает видимость событий 📵 # Belarus2020

📰 https: // t.co / JcBhvhgVcR pic.twitter.com/EANVovMoWH

— NetBlocks (@netblocks) 9 августа 2020 г.

Что происходит в Беларуси?

В субботу тысячи демонстрантов вышли на улицы в поддержку политической оппозиции. Президент Беларуси Александр Лукашенко баллотируется на шестой срок, но сталкивается с непростой геополитической ситуацией. С раннего воскресенья появились кадры с военными колоннами, движущимися по улицам Минска, но информационный вакуум помешал усилиям по репортажам и проверке фактов.

Обновление

: прошло почти 24 часа с тех пор, как #Belarus в значительной степени отключился после серии ухудшающихся сбоев в Интернете во время воскресных выборов.

Сетевые данные в реальном времени подтверждают, что инцидент продолжается, ограничивая свободу слова и собраний 📉

📰 https://t.co/JcBhvhgVcR pic.twitter.com/Siz33QIFqU

— NetBlocks (@netblocks) 10 августа 2020 г.

В субботу в средствах массовой информации появилась информация о планах закрыть интернет-сервис во время воскресных выборов.Данные в реальном времени подтверждают некоторые детали интервью, опубликованного Moscow Daily «Московский комсомолец», где сотрудник телекоммуникационной компании перечислил график политически мотивированных ограничений. Национальный центр реагирования на кибербезопасность Belarus CERT выступил с заявлением, в котором утверждалось, что ограничения в Интернете были контрмерой для блокирования входящих кибератак.

Дальнейшие инциденты и обновления

В четверг, 13 августа 2020 года, на следующий день после окончания отключения электроэнергии, тесты фильтрации DPI / SNI выявили переход от фильтрации на основе ключевых слов к фильтрации с точным соответствием.Заблокированные сайты включали Белорусскую ассоциацию журналистов, различные местные новостные платформы, сайты оппозиционных выборов, веб-почту и службы VPN. В отличие от фильтрации по ключевым словам в предыдущие дни, эти ограничения следуют более точной схеме точного соответствия доменов:

В пятницу, 14 августа 2020 года, в центре Минска было зарегистрировано локальное часовое отключение интернета, что подтверждает сообщения об отключении сотовой связи во время протестов на площади Независимости.Нарушение отличается от сетевых инцидентов, о которых сообщалось ранее, и имеет меньший масштаб:

⚠️ Предупреждение: сетевые данные в реальном времени показывают падение подключения к сотовому Интернету в # Минске с 17:45. на фоне сообщений о прибытии силовиков на встречу с митингующими на Майдане Независимости # Беларусь; развивающееся происшествие 📵

📰 https://t.co/JcBhvhgVcR pic.twitter.com/u6veOvOIdX

— NetBlocks (@netblocks) 14 августа 2020 г.

В понедельник, 17 августа 2020 года, после общенационального отключения интернета продолжительностью примерно 15 минут было отмечено, что совпало с митингом в поддержку Лукашенко, на котором рабочие завода, похоже, заглушили речь действующего лидера:

Подтверждено: общенациональное нарушение Интернета в настоящее время зарегистрировано в #Belarus, затрагивая почти все сети в стране; продолжительность инцидента ~ 15 минут, с признаками продолжающегося воздействия 📉

📰 Справочная информация: https: // t.co / JcBhvhgVcR pic.twitter.com/QXVTANRwu2

— NetBlocks (@netblocks) 17 августа 2020 г.

Вечером в воскресенье, 23 августа 2020 года, сотовая сеть МТС и AI отключилась в Минске, когда протестующие подошли к президентскому дворцу.

После значительного международного давления на австрийскую компанию A1 Telekom с целью положить конец ее соучастию, оператор сети A1 заявил, что качество услуг было снижено по просьбе государственных органов для «обеспечения национальной безопасности.«МТС» также объявила об инциденте, но продолжила приписывать сбой внешним провайдерам. Сбои распространялись на другие сети и длились немногим более 3 часов:

Обновление

: восстановлено подключение к Интернету в # Минске после сбоя в работе МТС, А1 и других компаний, которые операторы считают мерой национальной безопасности по запросу государственных органов; Продолжительность инцидента ~ 3:20 📉📈 # Беларусь

📰 Фон: https://t.co/JcBhvhgVcR pic.twitter.com / IkZEwh89MS

— NetBlocks (@netblocks) 23 августа 2020 г.

В среду, 26 августа 2020 года, власти снова ограничили мобильный и некоторый фиксированный доступ в Интернет в Минске по государственному заказу, который был восстановлен примерно через час:

Подтверждено: в Минске зарегистрирован сбой в сети Интернет в масштабах города, который затронул оператора сети МТС с 20:40. местное время в разгар протестов; оператор А1 также нарушил работу и сообщил, что отключение было приказано властями Беларуси №

📰 https: // t.co / JcBhvhgVcR pic.twitter.com/3qUE44pkVx

— NetBlocks (@netblocks) 26 августа 2020 г.

Интернет-ограничения продолжаются, и новые случаи были зафиксированы 13 сентября 2020 года и 20-го во время публичного собрания Марша справедливости.

Данные показывают снижение наблюдаемости, которое может быть вызвано изменениями, внесенными в механизм ограничения. Это приводит к расхождению между метриками оси x и известными уровнями воздействия для общенационального инцидента, в то время как ось x остается верной заявленным временным параметрам инцидента.Показатели подключения в 98-м процентиле ранее использовались для подтверждения локального отключения Интернета во время протестов в Москве.

Подтверждено: отключение интернета в #Belarus с 14:40 по местному времени, поскольку протестующие собираются на #JusticeMarch #BelarusProtests; ограничения подтверждены телеком А1 «в соответствии с приказом уполномоченных государственных органов» №

Справочная информация: https://t.co/JcBhvhgVcR pic.twitter.com/cM2ozVIrMB

— NetBlocks (@netblocks) 20 сентября 2020 г.

В воскресенье, 27 сентября 2020 года, данные NetBlocks подтвердили введение ограничений в Интернете на период в пять часов, когда более 100000 демонстрантов вышли на улицы Минска и других городов, отметив 50 дней протестов.

Приведенные ниже данные временных рядов визуализируются на двух осях, каждая из которых масштабируется и выровнена для сравнения таймингов на одной диаграмме с учетом недавнего снижения наблюдаемости сети, подробно описанного в предыдущем обновлении:

Подтверждено: Интернет ограничен в # Беларуси во время маршей в честь 50-летия протестов в # Минске и других городах; сетевые данные демонстрируют централизованный механизм контроля, влияющий на нескольких провайдеров; Продолжительность происшествия 5 часов 📉 #BelarusProtests

📰 Фон: https: // t.co / JcBhvhgVcR pic.twitter.com/uA7mKba8Ok

— NetBlocks (@netblocks) 27 сентября 2020 г.

Следуя схеме, задокументированной в предыдущие недели, данные NetBlocks подтверждают, что в воскресенье, 4 октября 2020 года, снова были перебои в работе Интернета, поскольку протестующие призывали к освобождению политических заключенных:

Подтверждено: Интернет ограничен в # Беларусь с 14:00. по местному времени на восьмой неделе воскресных акций протеста, когда демонстранты призывают к освобождению политических заключенных; на нескольких провайдерах наблюдаются сбои 📉 #BelarusProtests

📰 Справочная информация: https: // t.co / JcBhvhgVcR pic.twitter.com/p0hHzVFhBt

— NetBlocks (@netblocks) 4 октября 2020 г.

В воскресенье, 8 ноября 2020 года, показатели NetBlocks показывают, что доступ в Интернет был ограничен с 10:00 по местному времени на семь часов, поскольку тысячи демонстрантов тринадцатую неделю подряд участвовали в протестах против нарушений на президентских выборах в Беларуси в августе 2020 года. многие взывают к избранному президенту США Джо Байдену за признанием. Ограничения на телекоммуникации следуют той же схеме, что и во время предыдущих воскресных протестов, хотя начинаются несколько раньше днем ​​и в данном случае длятся дольше.

В воскресенье, 6 декабря 2020 года, данные о подключении показывают период необычно массовых отключений, продолжительностью около 20 минут и затрагивающих большинство сетей за пределами национального шлюза. Причина отключения электроэнергии, которая может указывать на событие реконфигурации или целевое управление информацией, остается в стадии расследования.

Подтверждено: в # Беларусь на 120 день воскресных акций протеста было зарегистрировано нарушение работы Интернета; сетевые данные показывают период общенационального воздействия на сотовые и фиксированные сети продолжительностью ~ 20 минут с частичными ограничениями 000

📰 Справочная информация: https: // t.co / JcBhvhgVcR pic.twitter.com/sBvICWpuD3

— NetBlocks (@netblocks) 6 декабря 2020 г.

Дополнительная литература:


Методология

В этом отчете используется методология быстрого реагирования NetBlocks Election Pathfinder Rapid Response, которая определяет набор основных принципов, рабочих процессов и контрольных показателей для измерения и оценки сети во время выборов и референдумов.

Интернет-производительность и доступность услуг определяются с помощью аналитики веб-зонда NetBlocks, сохраняющей конфиденциальность.Каждое измерение состоит из времени ожидания в оба конца, типа отключения и номера автономной системы, агрегированных в режиме реального времени для оценки доступности и задержки услуги в данной стране. Сетевые провайдеры и местоположения перечислены как пары точек обзора. Основная причина сбоя в обслуживании может быть дополнительно подтверждена с помощью анализа трафика и ручного тестирования, как подробно описано в отчете.

NetBlocks diffscans, которые отображают пространство IP-адресов страны в режиме реального времени, показывают уровни подключения к Интернету и соответствующие сбои.Целенаправленные отключения Интернета обычно имеют особый сетевой шаблон, используемый NetBlocks для определения и атрибуции основной причины сбоя, процесс, известный как атрибуции , который следует за этапами обнаружения и классификации .

Сводка визуализаций данных, использованных в этом отчете:

  • Сетевое подключение (национальное): Интернет-провайдеры и сети, обслуживающие затронутый регион, визуализируются в виде гистограммы с накоплением временных рядов для определения времени начала и окончания события отключения Интернета.Масштаб по оси Y корректируется для соответствия локализованным максимумам, а минимумы указывают периоды, когда сети стали недоступны. Ось x представляет универсальное координированное время (GMT + 0).
    • Стандарт: Уровни подключения на оси Y напрямую соответствуют наблюдаемому количеству доступных подключений, как и в случае с национальными диаграммами подключений.

NetBlocks — это интернет-монитор, работающий на стыке цифровых прав, кибербезопасности и управления интернетом.Независимая и беспристрастная компания NetBlocks стремится обеспечить справедливое и инклюзивное цифровое будущее для всех.

[пресса | контакт] Графика и визуализации предоставляются для добросовестного использования в неизменной форме, отражающей смысл и цель, в которых они были опубликованы, с четкой ссылкой и указанием источника на NetBlocks. Права интеллектуальной собственности защищены, включая, помимо прочего, основные выводы, факты и цифры, товарные знаки, авторские права и оригинальные отчеты, принадлежащие основателю NetBlocks Альпу Токеру.При использовании требуется цитирование и указание источника.

Западных лидеров осуждают вынужденную посадку самолета для ареста белорусского журналиста: «Военный акт»

Сегодня утром западные лидеры называют принудительную посадку коммерческого самолета в Беларуси всем, от «угона» до «террористического акта, спонсируемого государством. . »

В воскресенье рейс Ryanair из Афин в Вильнюс, Литва, был вынужден перейти в столицу Беларуси, Минск, в связи с фальшивым заговором с бомбой.После приземления с самолета сняли известного критика авторитарного лидера Беларуси Александра Лукашенко.

Генеральный директор Ryanair сказал, что, по его мнению, на борту этого рейса находились российские агенты. При посадке был задержан только один человек, но часть пассажиров вышла в Минске, а все остальные продолжили движение, сообщает корреспондент Charlie d’Agata.

Служба безопасности использует собаку-ищейку для проверки багажа пассажиров самолета Ryanair, на борту которого находился оппозиционер Роман Проташевич, который летел из Афин в Вильнюс и был перенаправлен в Беларусь, в международном аэропорту Минска, 23 мая 2021 года.Западные лидеры осудили перенаправление самолета в Беларусь с целью ареста оппозиционного журналиста как акт пиратства и терроризма.

ONLINER.BY через AP

Рейс Ryanair вылетел из Афин в Литву. Но всего за две минуты до того, как он вошел в воздушное пространство Литвы, его отвлекли. Пилотам было приказано посадить самолет в Минске из-за потенциальной угрозы безопасности. Согласно отслеживанию полета, похоже, что самолет действительно был ближе к своему конечному пункту назначения в Вильнюсе, когда изменил курс.

Белорусские государственные СМИ сообщили, что президент Лукашенко сам приказал истребителю МиГ-29 сопровождать самолет.

На взлетно-посадочной полосе в Минске багаж был снят с самолета Ryanair и осмотрен служебными собаками на предмет того, что власти назвали «угрозой взрыва». Но настоящей целью обыска оказался активист оппозиции Роман Проташевич, задержанный при приземлении.

До ареста другой пассажир сказал, что Проташевич знал, что ему угрожает опасность, охарактеризовав его как «очень напуганного».Я видел его, я смотрел ему прямо в глаза, и это было очень грустно ».

Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните призвала к бескомпромиссному международному ответу:« Это беспрецедентное нападение на международное сообщество. Гражданский самолет и его пассажиры были захвачены военной силой ».

Председатель комитета по иностранным делам британского парламента сказал сегодня утром:« Если это не военный акт, то это определенно военный акт ».

Write a comment