Организация дорожного движения

Рассмотрим организацию дорожного движения на проезжей части данного участка:

1. Дорожная разметка 1.5
2. Дорожная разметка 1.6
3. Дорожная разметка 1.1

1.5 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении;

1.6 — предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений;

1.1 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;

Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.

Линии 1.2.2, 1.5-1.8 пересекать разрешается с любой стороны.

Таким образом прямого запрета совершать обгон на данном участке нет, есть только запрет пересечения сплошной линии разметки, а пересечение не обязательно связанно с обгоном (это может быть объезд препятствия, поворот, разворот, то есть маневры никак не связанные с обгоном). И функция сплошной линии в данном случае никак не запрет обгона, а разделение транспортных потоков противоположных направлений.

Совершение обгона

Теперь детально разберем маневр, совершаемый на данном участке.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Из определения мы видим, что маневр обгон состоит из трех этапов:

1. Выезд из занимаемой полосы на встречную полосу (Начало обгона)
2. Опережение (Фактический обгон)
3. Возврат в полосу попутного направления (Завершение обгона)

Маневр на иллюстрации полностью подходит под определение «Обгон»

Проверим наш маневр на соответствие требованиям Правил дорожного движения, мы выяснили, что обгон на данном участке не запрещен

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Требование выполнено.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Требования выполнены.

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
• на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Нарушения данных требований нет.

То есть в нашей ситуации правила обгона не нарушены, однако для завершения обгона мы вынуждены пересечь сплошную линию, так как в противном случае придется двигаться по встречной полосе до окончания сплошной линии разметки. Это опасно и не разумно.

Вот так выглядит теоретическая часть данного маневра — обгон разрешен, но завершение обгона происходит вынуждено через сплошную линию с нарушением Правил дорожного движения.

Еще раз хочу обратить внимание, что требования разметки однозначны — сплошную линию 1.1 пересекать запрещается, прерывистые линии 1.5 и 1.6 пересекать разрешается.

Сплошная линия 1.1 в данном случае разделяет транспортные потоки, она не запрещает обгон, она прямо не запрещает движение по встречной полосе, нет требования, чтобы транспортное средство находилось справа от нее, но водитель знает, что выезд на встречную полосу на этом участке дороге запрещен.

Прерывистая линия 1.6  предупреждает о приближении к сплошной линии, никаких прямых требований к водителю разметкой 1.6 не предъявляется.

Важно! Данный материал отражает только теоретическую часть и указывает на недоработку Правил дорожного движения. На практике завершение обгона через сплошную линию запрещено равно, как и движение по встречной полосе на участке дороги со сплошной линией разметки, расположенной по середине проезжей части.

Никогда не продолжайте обгон, и тем более не начинайте, если началась разметка 1.6, а примите все меры, чтобы вернуться в свою полосу до начала участка со сплошной линией 1.1. В противном случае вы будете привлечены к ответственности по части 4 статьи 12.15 в виде лишения права управления.

Дорог вам без препятствий!

правила обгона в 2018 году

Любой автомобилист оказывался в таких обстоятельствах, когда впереди едет транспортное средство на скорости ниже средней. В подобной ситуации возникает вполне обоснованное желание обогнать его. Но этот маневр сопровождается выездом на встречную полосу, поэтому к выбору подходящего момента для его совершения нужно относиться очень серьезно.

Интересно! Если на дороге отсутствует знак, запрещающий обгон или его действие закончено, водитель начинает искать момент, когда во встречном потоке движения образуется «пробел», чтобы безопасно для всех совершить маневр. Казалось бы, все хорошо, сбоку виднеется прерывистая линия и можно начать опережение, но вдруг имеющегося отрезка не хватает, и получается, что обгон завершается уже на сплошной.

Организация движения на проезжей части

Возможно, вы замечали, что на дорожных полотнах имеется разметка. Она необходима для того, чтобы водители ориентировались, где какие маневры можно совершать без угрозы безопасности. Основными являются линии:

• 1. — это сплошная белая полоса, которая разделяет несколько транспортных потоков противоположного направления, иногда делается в желтом цвете;
• 5. — пунктирные короткие линии, которые могут разделять собой полосы движения в одном и противоположном направлении. При наличии разметки 1.5. опережать автомобили с выездом на встречную полосу разрешается;
• 6. — прерывистые полосы с увеличивающейся длиной по мере приближения к сплошной. Длина обычно превышает короткие штрихи в 3 раза.

Внимание! Еще есть такие разметки, как 1.2. (имеют большую толщину, чем 1.1.) и 1.3. — двойной разделитель полос движения. Их пересечение является нарушением правил дорожного движения.

Что же касается завершения обгона через сплошную, подобное маневрирование не всегда наказывается. Дело в том, что сплошная линия может выполнять различные функции. Если же вас все-таки остановил сотрудник дорожно-патрульной службы, то здесь главное правильно себя повести, тогда проблем удастся избежать.

Действия водителя, остановленного на посту ДПС

Если вас остановили за то, что обгон вашим автомобилем был завершен на сплошной осевой линии, то за нарушение ПДД по отношению к вам может быть применено наказание в виде лишения водительских прав. Специалисты в подобных вопросах рекомендуют не спешить ставить, где-либо свою подпись. Объясняться и спорить тоже не нужно, потому что это не даст положительного результата. Пусть сотрудник дорожно-патрульной службы составляет протокол, вы же в это время лучше займитесь изучением сложившейся обстановки. Важно это сделать сразу же, а не после того, как вы покинете место остановки.

1. Первым делом сделайте фотографии участка дороги, но только так, чтобы была видна она вся, в том числе разметка, знаки, авто работников ДПС ну и ваш, разумеется. Обратить внимание стоит и на дублирование знака «Обгон запрещен» вначале сплошной линии.
2. Защититься вам поможет расстояние между прерывистой и сплошной разметкой. Если оно меньше 100 м, то вполне логично, что маневр завершить, не нарушая правил, не удалось. Акцентируйте внимание на том, что во время нанесения разметки не соблюдены ГОСТы, из чего суд сделает вывод, что нарушение ПДД было вынужденной мерой.
3. Постарайтесь четко установить место, где вами было совершено правонарушение, ориентируясь на разметку. Дело в том, что в протоколе инспектор не будет углубляться в детали, указывая то, что начали вы обгон в разрешенном месте, а завершили в запрещенном. В документе будет просто сделана запись о том, что вы совершили обгон с выездом на встречную полосу.
4. Если так произошло, что начало обгона было на прерывистой, конец обгона на сплошной линии, не нужно в протоколе указывать, согласны вы с нарушением или нет. От вас требуется отразить произведенные замеры, указать наличие фото.

Не нужно бояться выполнять описанные выше действия, это не является противозаконным, а только свидетельствует о юридической грамотности. Уделив этой процедуре буквально 20 минут, вы можете добиться положительного результата, потому что с такими водителями инспекторы предпочитают не связываться. Ну и что самое главное, вы сохраните свои водительские права.

Другие типы ситуаций и способы защитить себя

Если же придраться не к чему, и на основании статьи 2.1 КоАП вас признали виновным, отчаиваться не нужно. Позаботьтесь о том, чтобы в протоколе было отражено, что для возврата в свою полосу вам нужно было только резко затормозить или вторгнуться в идущую сбоку колонну автомобилей. В результате на дороге создалась бы аварийная ситуация и общественная опасность. Вы можете официально не согласиться с вменяемым вам наказанием без объяснения всей ситуации.

Встречаются ситуации, когда процесс опережения автомобиля завершается в зоне действия знака, запрещающего обгон. В данном случае вам также может быть предъявлена претензия со стороны сотрудника ДПС, но шанс защитить себя есть. Вы можете апеллировать тем, что знак 3.20 запрещает обгон всех транспортных средств. Но! В данном случае имеется в виду начало осуществления маневра, а не его процесс или заключительный этап. И вообще, перед тем, как выполнить какой-то трюк на дороге, несколько раз все продумайте и на 100% убедитесь в невозможности его трактования как нарушение ПДД.

И последнее, правила обгона на трассе по разметке не просто так придуманы, они основаны на практике. Не нужно их игнорировать, так вы сможете избежать опасных ситуаций на дорогах.

Похожие статьи

Что грозит за завершение обгона через сплошную, если начал обгон на прерывистой

Правила движения часто дополняются нововведениями и дополнениями. Некоторые моменты, например, обгон или опережение вызывают вопросы даже у опытных водителей. Сегодня в статье разобраны все нюансы, касающиеся правильных манёвров с существующими поправками на 2019 год.

Разрешено ли завершать обгон через сплошную

Согласно ПДД России на любой дороге, где предусмотрено движение транспорта в обе стороны, запрещено двигаться по встречной полосе, которая отделена разметкой:

Исключение лишь разметка 1.11 —сплошная с прерывистой, которая разрешает пересечение, но только для завершения манёвра объезда или обгона.Таким образом, пересекать разметку 1.1 и 1.3 запрещено, если обгон не может быть закончен до начала этих линий, то от него нужно отказаться и вернуться на занимаемую полосу.

Особенности и условия завершения манёвра

Обгон, согласно правилам — это опережение впереди идущего транспорта (одного или нескольких), во время которого совершается выезд на полосу встречного направления. Окончание манёвра завершается возвратом на попутную полосу.Опережение в новой трактовке — это обгон впереди идущего автомобиля без выезда на встречную дорогу.

Рекомендуем для прочтения:

Разобравшись в определениях, проще понять особенности совершения манёвра, который предусматривает пересечение разметки:

1. Перед началом манёвра автомобилист должен убедиться в отсутствии на встречной дороге других автомобилей, чтобы не создать аварийной ситуации остальным участникам движения.
2. Нужно убедиться в том, что транспортное средство позади или впереди не собирается совершать аналогичные действия, а если оно начало маневрировать, запрещено создавать помехи.
3. Запрещено совершать обгон, если заведомо ясно, что его завершение создаст опасную ситуацию при возвращении в свою полосу.

Обгонять запрещено на сложных участках дорог и с ограниченной видимостью (ж/д переезд, мост, туннель и т. д.), а также на пешеходной зебре.

Наказание за нарушение правил

Выезд или пересечение сплошной линии разметки рассматривается несколькими статьями Кодекса РФ об административных правонарушениях. В зависимости от последствий, которые возможно повлекло за собой нарушение, дело рассматривают либо внутренние органы, либо судебные инстанции.

Важно! Если действия водителя при обгоне спровоцировали ДТП с тяжёлыми последствиями, это нарушение может быть переквалифицировано в уголовное преступление.

Предусмотренное наказание:

1. Ст. 12.15 — выезд на разметку грозит денежным взысканием в размере 1 000–1 500 ₽, пересечение линии, штраф 5 000 ₽ или лишение прав водителя на 4–6 мес. Повторное нарушение лишит водителя прав на 1 год или сумма штрафа составит 5 000₽, если была видеофиксация.
2. Ст. 12.16 ч. 1 — несоблюдение правил обгона повлечёт либо предупреждение, либо штраф 500 ₽.
3. Ст. 12.16 ч. 2 — при совершении разворота или поворота через разметку взыскание в размере 1 000–1 500₽.

Эти правонарушения рассматривают сотрудники ГИБДД, однако есть ситуации, которые рассматриваются в суде:

1. Если при нарушении причинён вред лёгкой степени тяжести, с водителя удержат 2 500 ₽ или 5 000 ₽, могут лишить ВУ на 1–1,5 года.
2. Аналогичная ситуация с причинением вреда средней степени повлечёт штраф 10 000–25 000₽ или лишение удостоверения на 1,5–2 года.

Таким образом, лучше не начинать правильно манёвр, если вы не успеваете его закончить до начала разметки. В противном случае придётся заплатить штраф или же лишиться водительских прав.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Обгон через сплошную — лишение прав или можно оспорить правоту? — CARHack.ru

Ситуация с обгоном — это настолько рядовое событие на дороге, что с ней обязательно сталкивался каждый, даже самый неопытный автовладелец.

Схема традиционна, как само устройство российских дорог: идешь на обгон фуры, большого грузовика, соблюдая все известные правила, но «внезапно» прерывистая разметка исчезает, не оставляя иного шанса, кроме как завершения обгона через сплошную полосу дорожного полотна!

Чем чреват обгон по сплошной в подобной ситуации.

Ответ автоюриста:

За пересечение сплошной разметки без оснований полагается штраф, реже — лишение прав. Поэтому, первое, что надо понимать: вовсе не любое пересечение разметки — это административное правонарушение. Так, приступая к обгону с прерывистой, водитель имеет все законные права вернуться на свою полосу уже через сплошную линию. Если такой момент будет зафиксирован автоматизированными камерами слежения на дороге, инспектором лично или просто поставят перед фактом документы о штрафе, следует уверенно ссылаться на пункт 11.4 ПДД. Именно этот пункт требует от участника движения после обгона совершить возвращение на свое прежнее место в рамках оставленной полосы.

Это работает даже в ситуации, когда постановление вынесено. Обжаловать последнее доступно через обращение к руководству местного ГИБДД или непосредственно к суду. Упор делается на такие обстоятельства, как:

1. Нечёткая разметка полотна. Правда, судье потребуются снимки с привязкой к местности, положению авто.
2. Наличие крайней необходимости. Кроме возвращения на прежнюю полосу, имеются ситуации, обычно именуемые «вынужденными». Например, «во избежание ДТП», когда опасность представляет внезапное появление автосредства из-за поворота или лесополосы. В помощь будут свидетели и видеозапись, поскольку словам суд не верит.
3. Отсутствие владельца за рулём. При условии предъявления доверенности, билетов или иных документальных подтверждений нахождения вне города или места фиксации нарушения, его легко отменить.
4. Некорректное автоматическое определение госномера авто. Иногда камеры срабатывают с долей дефекта, приписывая номерные знаки одного ТС другому. Из практики очевидно, что снимок из приложения к постановлению о штрафе должен показывать отчетливо именно машину владельца. Если возникают сомнения в качестве фото, отменить наложенное наказание будет проще простого.
5. Съемка нарушения. При остановке дорожным инспектором следует добиваться от последнего продемонстрировать видео происходившего административного нарушения. Прибор обязательно должен быть опломбирован надлежащим образом (иметь лицензию, даты калибровки, поверки). Только спецприборы допускаются сегодня к использованию в указанных целях. Никаких бытовых камер не может быть привлечено официальным лицом по факту установления нарушения!

Стоит помнить: в законодательстве РФ нигде не говорится, что начиная обгон в разрешенном месте, завершать можно «через сплошную». Однозначной трактовки ситуации с авто, выехавшим на встречную в допустимом месте, а завершившим маневр в неположенном, нет! Все инциденты рассматриваются в индивидуальном порядке. Пункт 11.1 ПДД РФ отчетливо определяет: водитель должен удостовериться, что полоса для выезда свободна на должном расстоянии, чтобы не создавать при обгоне опасности и помех движению остальных участников.

В помощь автолюбителю при разборе судебной практики напрашивается еще несколько пунктов:

Разметка

Согласно ГОСТу, сплошная линия никогда не начинаться внезапно и не заканчивается. Сначала в разметочное поле должна входить «линия приближения» — прерывистая черта, чьи штрихи в 3 раза превосходят промежутки между ними. Это 50-100 метров «предупреждающей».

Если такая «разреженная» черта стерлась или скрыта снежной массой, то шанс отстоять права велик. Стоит сделать снимки и видео с привязкой к местности. А если остановит инспектор, то в протокол непременно заставьте внести указание на отсутствии разметки.

Не было возможности вернуться на полосу вовремя

Согласно российским ПДД, нельзя препятствовать обгону, повышая скоростной режим или манипулируя иным образом. Таким образом, если вам специально наносят этот вид ущерба, «давя на газ», то злоумышленник нарушает ПДД. При наличии доказательств, дело будет выиграно.

Стоит обратить внимание, что почти каждый случай не уникален. Поэтому всегда можно найти аналогию успешной практики защиты своих интересов. Надо лишь интересоваться, читая автофорумы, «адвокатские гостиные» и прочие тематические ресурсы для автолюбителей!

правил дорожного движения

Современный, постоянно увеличивающийся ритм жизни диктует свои условия. Стремление везде и вовремя успевать приводит к увеличению количества машин на дорогах. Однако езда, как известно, имеет определенные ограничения, что раздражает всегда спешащих водителей. Возможно, поэтому все больше и больше обгонов происходит с пересечением сплошной осевой разметки.

Обгон

Этот маневр состоит из трех действий:

• выезд на левую или встречную полосу;
• опережает машину;
• Вернитесь на свой переулок.

Перед тем, как начать обгон, убедитесь, что нет помех от других автомобилей, ваша машина не создаст опасной ситуации, а расстояние достаточно для совершения маневра. Помехи и опасность могут быть следующими:

• впереди идущий автомобиль подает сигнал поворота налево;
• следует за автомобилем, начать обгон;
• при возвращении на свою полосу движения будет создана помеха обгоняемому транспортному средству для завершения маневра;
• Идущая впереди машина уже обгоняет.

Кроме того, этот маневр запрещен ПДД:

• у железнодорожного переезда и в ста метрах до него;
• в присутствии пешеходов на пешеходном переходе;
• на участках дорог с плохой видимостью;
• в тоннелях, эстакадах и эстакадах;
• за 100 м до конца набора высоты;
• на регулируемых перекрестках и на нерегулируемых, если вы находитесь на второстепенной дороге.

Теоретически

Перекресток является непрерывным по завершении обгона — действие запрещено и разрешено.И исход произошедшего зависит не от водителя, а от работников дорожных служб, а точнее, от качества их работы.

Согласно ПДД, пересечение разметки 1.1 является серьезным нарушением, которое может повлечь за собой суровое наказание. Но действующий ГОСТ на разметку дорог в нашей стране практически не соблюдается.

Перед началом проезжей части следует нанести сплошную полосу специального размера. Он длиннее стандартного — прерывистого — в три раза, а интервалы намного короче.Появление такой разметки дает понять водителю, что обгон может закончиться твердо. Ссылаясь на этот факт, доказать его невиновность довольно просто.

Постановление Верховного суда

Собрание, на котором обсуждалось пересечение сплошной линии при завершении обгона, признало этот маневр довольно серьезным нарушением. Однако ответственности можно избежать, если будет доказано, что нарушение было спровоцировано дорожными службами, которые не позаботились о соблюдении норм, установленных Госстандартом.

А если да?

Автожуристам очень часто приходится объяснять водителям ситуацию с «вроде бы как» непересекающейся сплошной разметкой. В общем, все выглядит так. Обгоняющее транспортное средство пересекает прерывистую линию разметки, затем движется по встречной полосе непрерывным участком и завершает обгон, уже пересекая прерывистую линию разметки. Визуально нарушения нет. А легально? Там есть. Движение по противоположной линии за сплошной разметкой запрещено!

Другой миф гласит, что объезд маршрутного или тихоходного транспортного средства карается только штрафом в тысячу рублей.Но сегодня в закон внесены изменения, и в лучшем случае за него придется заплатить 5 000 рублей, а в худшем — лишиться водительских прав на срок до полугода.

Что чревато сплошным перекрестком при завершении обгона

Нарушив положения части 2 статьи 12.16 КоАП РФ (игнорирование разметки или дорожных знаков), можно отделаться небольшим штрафом. Взыскание от тысячи до полутора тысяч рублей грозит водителю, объехавшему место аварии или другого препятствия на встречной полосе, хотя это можно было сделать и справа.

Такой же размер штрафа будет назначен водителю, если он докажет инспектору, что выехал на встречную полосу по прерывистой разметке, а вернулся по твердой, чтобы не совершать обгон. В этом случае наказать можно только за неправильное расположение транспортного средства на дороге. Чаще всего все эти детали прописаны в протоколе, поэтому нужно настоять на его прочтении. И подписывая, чтобы исправить свое несогласие с мнением ГИБДД.

Но если все же 1.Пересечена 1 разметка или зафиксирован двойной сплошной перекресток по завершении обгона инспектором ГИБДД, у водителя есть несколько вариантов разрешения ситуации:

1. Признайте свою вину. В этом случае протокол будет составлен на месте.

2. Отрицать то, что было сделано. Данная ситуация также подразумевает составление протокола, но с продолжением осмотра (такой же результат может быть, если водитель не являлся владельцем автомобиля).

3.Дело очевидно. Затем протокол составляется в обязательном порядке. Штраф пишется сразу. Документы по окончании регистрации будут переданы в суд.

На решение судьи существенно влияют ранее наложенные на автомобилиста штрафы (даже если все они погашены). Единственное исключение — штрафы от систем фиксации.

Смягчить наказание можно, доказав, что машина нужна как единственный способ заработка и у вас есть несовершеннолетние дети.

Когда дело дошло до суда

Если все же суд признает вину, то, согласившись с этим и раскаявшись в содеянном, наказание также может быть смягчено. В противном случае будет назначена еще одна встреча, на которую в качестве свидетелей будут приглашены инспекторы ГАИ. Естественно, судья им поверит, и наказанием станет лишение прав.

Если выезд на встречную полосу не был связан с поворотом или поворотом налево, водитель будет оштрафован на 5000 рублей или (в зависимости от тяжести последствий) будет лишен права на срок до четырех до шести месяцев.Фиксированное повторное пересечение разметки сплошной линией при завершении обгона влечет за собой безоговорочную аннулирование водительских прав на год.

Практически любое нарушение, связанное с пересечением сплошной разметки осевой линии — неважно, одинарное или двойное — должно рассматриваться в суде. Исключением может быть проступок, протокол которого основан на данных систем видеонаблюдения или фотографических изображениях. В этом случае водитель будет только оштрафован. Решение формируется автоматически.Предполагаемый нарушитель получит копию акта заказным письмом.

Апелляция возможна наложением штрафа за пересечение непрерывной дороги при завершении обгона. Нужно будет доказать либо наличие нечеткой разметки, либо срочную необходимость такого действия, либо ошибку видеофикатора (например, неверно определен номер состояния).

Допустимые исключения

Пересечение сплошной разметки нарушением не будет, если с правой стороны нельзя объехать препятствие.

Допускается торможение на встречную полосу, если существует возможность опасного приближения к впереди идущему автомобилю или если уже возникла очевидная аварийная ситуация. А также на встречной полосе может быть результат удара. Если есть возможность доказать наличие описанных ситуаций, то неисправность с водителя снимается полностью. Но нужно отметить, что подтверждение должно быть серьезным — показания свидетелей и / или запись с видеорегистратора.

Возможно, пересечение твердого тела при завершении обгона было необходимостью

Это могут быть такие веские аргументы:

• после несчастного случая пострадавший должен быть доставлен в медицинское учреждение, и нет возможности ждать скорую помощь;
• код «дает добро» на непрерывный перекресток при обгоне, если речь идет о спасении жизни пассажиров и / или водителя;
• предупреждающий знак оказался не в том месте, поэтому «прочитать» его не удалось.

Как избежать ответственности

Перекресток сплошной в конце обгона (2016 внес свои коррективы) — сегодня очень актуальный вопрос. Есть несколько нюансов, которые помогут решить дело в пользу водителя.

Инспектор ГИБДД в обязательном порядке должен зафиксировать в протоколе несоответствие дорожной разметки установленным ГОСТам. Также нужно попросить сотрудника ГАИ составить максимально подробную схему предполагаемого нарушения.Для судьи это будет довольно весомый аргумент. Если дело все же дойдет до суда, было бы хорошо заручиться поддержкой двух свидетелей и / или авто-юриста с безупречной репутацией.

Можно попробовать оспорить наказание за непрерывный переход при завершении обгона по ГОСТ 52289-2004 (с изменениями и дополнениями от 2016 г.). Если инспектор ДПС наложит штраф на автомобилиста за завершение обгона после окончания разъезда 1.6, то вроде он прав. Но… В пункте ГОСТ 6.2.8 указано, что линия разметки 1.6 уведомляет водителя о приближении осевой сплошной линии. Причем применяется на 50-100 метров для сплошной разметки. А в разделе «Общие требования» написано, что дорожный знак устанавливается на правом краю проезжей части, а его зона видимости составляет около 100 метров.

Средняя машина проезжает 100 метров за 4-5 секунд. Следовательно, пересечение сплошной полосы в конце обгона произошло не по вине водителя, и наказывать его не за что.Кстати, это решение чаще всего принимает суд.

Непрерывное и прерывистое одновременно

Интересная и неоднозначная ситуация, которую часто обсуждают автобойцы. Речь идет о разметке 1.11, которую можно пересечь с прерывистой части, а ее непрерывную часть пересекает водитель, возвращающийся на свою полосу. Но иногда на полосе движения с прерывистой разметкой устанавливают знак «Обгон запрещен». Как быть в этой ситуации? Придерживайтесь правил, согласно которым дорожный знак имеет приоритет над дорожной разметкой.Причем совершивший такой поступок автомобилист должен нести ответственность не за твердый перекресток после обгона, а за несоблюдение требований установленного дорожного знака.

Примечание водителя

Размер денежного штрафа за обгон через твердый может быть увеличен, даже возможен арест на 15 суток. Таким образом наказываются безответственные водители, не уплатившие штраф в течение 60 дней, предусмотренных законом.

Есть официальные льготы и ответственные автомобилисты.Штраф, уплаченный в течение 20 дней со дня вынесения постановления, уменьшается ровно вдвое. Норма действует с 2016 года.

А касаемо устройства для стрельбы. Времена фиксации нарушений на домашних видеокамерах канули в Лету. Сегодня у инспекторов ДПС должны быть специальные приспособления. И водитель, обвиняемый в пересечении твердого тела, имеет право просмотреть запись. И при этом обратите внимание на пломбировку, наличие лицензии, а также на даты следующей поверки и калибровки устройства.

Сплошной перекресток при завершении обгона: ПДД

Современный постоянно растущий ритм жизни диктует свои условия. Стремление везде и вовремя идти в ногу приводит к увеличению количества машин на дороге. Однако езда, как известно, имеет определенные ограничения, что раздражает водителей, которые всегда спешат. Возможно, поэтому все чаще делают обгоны с пересечением сплошной осевой разметки.

Обгон

Этот маневр состоит из трех действий:

• Съезд на левую или встречную полосу;
• впереди идущего впереди транспортного средства;
• вернитесь на свою полосу.

Перед тем, как начать обгон, убедитесь, что нет препятствий от других автомобилей, ваша машина не создаст опасной ситуации, а расстояние достаточно для совершения маневра. Опасности и опасности могут включать следующее:

• впереди идущее транспортное средство подает сигнал для поворота налево;
• Следующее транспортное средство, начало обгона;
• когда вы вернетесь на свою полосу движения для завершения маневра, обгоняемой машине будут созданы препятствия;
• идущая впереди машина уже обгоняет.

Кроме того, ПДД запрещает этот маневр:

• на железнодорожном переезде и за сто метров до него;
• при наличии пешеходов на пешеходном переходе;
• на участках дороги с плохой видимостью;
• в туннелях, путепроводах или путепроводах;
• 100 м до конца набора высоты;
• на регулируемых перекрестках и нерегулируемый, если вы находитесь на второстепенной дороге.

Теоретически

Постоянный перекресток в конце обгона — это действие, которое одновременно запрещено и разрешено.Причем исход происшествия зависит не от водителя, а от дорожников, а точнее, от качества их работы.

Согласно ПДД, пересечение разметки 1.1 является серьезным нарушением, которое может повлечь за собой суровое наказание. Но действующий ГОСТ в нашей стране на дорожную разметку практически нигде не соблюдается.

Перед тем, как начать твердое покрытие на проезжей части, необходимо нанести полосу специального размера. Он в три раза длиннее стандартного — прерывистый — и интервалы намного короче.Появление такой разметки дает понять водителю, что обгон может закончиться уже на твердом. Ссылаясь на этот факт, доказать свою невиновность довольно просто.

Постановление Верховного суда

Собрание, на котором обсуждалось пересечение сплошной линии в конце обгона, признало этот маневр достаточно серьезным нарушением. Однако ответственности можно избежать, если будет доказано, что нарушение было спровоцировано дорожными службами, которые не позаботились о соблюдении норм, установленных ГОСТ.

А если да?

Автотуристам очень часто приходится объяснять водителям ситуацию с «вроде бы» непересечением сплошной разметки. В общем, все выглядит так. Автомобиль для обгона пересекает прерывистую линию разметки, затем движется по встречной полосе сплошным участком и завершает обгон, снова пересекая прерывистую линию разметки. Визуально нарушения нет. А как насчет закона? Там есть. Движение по встречной полосе за сплошной разметкой запрещено!

Другой миф предполагает, что объезд маршрутного или тихоходного транспортного средства наказывается только штрафом в размере одной тысячи рублей.Но сегодня в закон внесены изменения, и в лучшем случае придется заплатить 5 тысяч рублей, а в худшем — лишиться водительских прав на срок до полугода.

Что чревато сплошным перекрестком в конце обгона

При нарушении положений части 2 статьи 12.16 КоАП (игнорирование разметки или дорожных знаков) можно отделаться небольшим штрафом. Взыскание от тысячи до полутора тысяч рублей грозит водителю, который объезжал место ДТП или другое препятствие на встречной полосе, хотя это можно было сделать и справа.

Такой же размер штрафа будет назначен водителю, если он докажет инспектору, что выехал на встречную полосу по прерывистой разметке, а вернулся по сплошной разметке, а не для обгона. В этом случае вас могут наказать только за неправильное расположение транспортного средства на дороге. Чаще всего все эти детали прописаны в протоколе, поэтому нужно настоять на ознакомлении с ним. И поставив свою подпись, зафиксируйте свое несогласие с мнением инспектора ГАИ.

Но если все же разметка 1.1 была пересечена или двойной сплошной перекресток зафиксирован в конце обгона инспектором ГИБДД, у водителя есть несколько вариантов разрешения ситуации:

1. Признать вину. В этом случае протокол будет составлен на месте.

2. Отказать в праве. Эта ситуация также предполагает составление протокола, но с продолжением в осмотре (такой же результат может быть, если водитель не являлся владельцем автомобиля).

3. Дело очевидное. Затем протокол составляется в обязательном порядке. Немедленно выписывается штраф. Документы по завершении регистрации будут переданы в суд.

На решение судьи существенно влияют наложенные ранее на автомобилиста штрафы (даже если все они погашены). Единственное исключение — штрафы от систем фиксации.

Вы можете смягчить наказание, доказав, что машина нужна как единственный способ заработка и у вас есть несовершеннолетние дети.

Когда дело дошло до суда

Если все же суд признает себя виновным, то, согласившись с ним и раскаявшись в содеянном, наказание также может быть смягчено. В противном случае будет назначена еще одна встреча, на которой в качестве свидетелей будут задействованы инспекторы ГАИ. Естественно, судья им поверит, и наказанием станет лишение прав.

Если выезд на встречную полосу не был связан с поворотом или левым поворотом, водитель будет оштрафован на 5000 рублей или (в зависимости от тяжести последствий) будет лишен прав на срок до четырех до шести месяцев.Зарегистрированное неоднократное пересечение сплошной разметки в конце обгона влечет за собой однозначное лишение водительских прав на год.

Практически каждое нарушение, связанное с пересечением сплошной разметки осевой линии — будь то одинарное или двойное — подлежит судебному рассмотрению. Исключением может быть правонарушение, протокол которого составляется на основании данных систем видеонаблюдения или фотосъемки. В этом случае водитель будет только оштрафован.Решение формируется автоматически. Предполагаемый нарушитель получит копию справки заказным письмом.

Можно обжаловать штраф за пересечение твердой поверхности в конце обгона. Нужно будет доказать либо наличие нечеткой разметки, либо срочную необходимость такого действия, либо ошибку исправления видео (например, неправильно определен номерной знак).

Разрешенные исключения

Пересечение сплошной разметки не будет считаться нарушением, если нет возможности обойти препятствие с правой стороны.

Торможение с выходом на встречную полосу допустимо, если существует возможность опасного приближения к впереди идущему транспортному средству или если уже имеется явная аварийная ситуация. А также на встречной полосе вы можете оказаться в результате удара. Если есть возможность доказать наличие описанных ситуаций, то неисправность полностью снимается с водителя. Но нужно учитывать, что подтверждения должны быть серьезными — показания свидетелей и / или запись с видеорегистратора.

Возможно, переход через твердую поверхность в конце обгона был необходимостью

Это могут быть такие веские аргументы:

• После аварии пострадавшего нужно доставить в медицинское учреждение, а скорую помощь ждать нет возможности ;
• код «дает добро» твердому перекрестку при обгоне, когда речь идет о спасении жизни пассажиров и / или водителя;
• предупреждающий знак был не в том месте, поэтому не было шанса «прочитать» его.

Уход от ответственности

Сплошной перекресток в конце обгона (2016 год внес свои коррективы) — сегодня очень актуальный вопрос. Есть несколько нюансов, которые помогут решить дело в пользу водителя.

Инспектор ГИБДД обязательно должен зафиксировать в протоколе несоответствие дорожной разметки установленным ГОСТам. Также нужно попросить ГАИ составить максимально подробную схему предполагаемого нарушения.Для судьи это будет довольно весомый аргумент. Если дело все же дойдет до суда, хорошо заручиться поддержкой двух свидетелей и / или автомобильного юриста с безупречной репутацией.

Наказание за переход твердой поверхности в конце обгона можно попробовать обжаловать по ГОСТ 52289-2004 (с изменениями и дополнениями от 2016 года). Если инспектор ДПС наложит штраф на автомобилиста за совершение обгона после окончания разъезда 1.6, то вроде он прав. Но … В пункте ГОСТ 6.2.8 указано, что линия разметки 1.6 уведомляет водителя о приближении осевой сплошной линии. Причем наносится за 50-100 метров до сплошной разметки. А в разделе «Общие требования» написано, что дорожный знак устанавливается на правом краю проезжей части, и его видимость составляет около 100 метров.

В среднем автомобиль проезжает 100 метров за 4-5 секунд. Следовательно, пересечение сплошной полосы движения в конце обгона произошло не по вине водителя, и наказывать его было не за что.Кстати, чаще всего такое решение принимает суд.

Непрерывно и непостоянно одновременно

Интересная и неоднозначная ситуация, которую часто обсуждают автосалоны. Речь идет о разметке 1.11, которую можно пересекать со стороны прерывистой части, а ее твердую часть пересекает водитель, возвращающийся на свою полосу. Но иногда в полосе движения с прерывистой разметкой устанавливают знак «Обгон запрещен». Что делать в этой ситуации? Придерживайтесь правил, согласно которым дорожный знак имеет приоритет над дорожной разметкой.Причем автолюбитель, совершивший такое действие, должен нести ответственность не за переход твердого тела после обгона, а за несоблюдение требований установленного дорожного знака.

На заметку водителю

Размер штрафа за обгон через твердый может быть увеличен, возможен даже арест до 15 суток. Таким образом наказываются безответственные водители, неуплатившие штраф в течение 60 дней, установленных законом.

Для ответственных автомобилистов официально предоставлены льготы.Штраф, уплаченный в течение 20 дней со дня принятия решения, уменьшается ровно вдвое. Норма действует с 2016 года.

А касаемо устройства для стрельбы. Времена фиксации нарушений на бытовых видеокамерах канули в Лету. Сегодня у инспекторов ГАИ должны быть специальные приспособления. И водитель, обвиняемый в переходе через твердое тело, имеет право просмотреть запись. И при этом обратите внимание на пломбировку, наличие лицензии, а также даты следующей калибровки и калибровки устройства.

Как безопасно обгонять

Один из самых опасных маневров на транспортном средстве — это обгон другого движущегося транспортного средства, поэтому в этой статье мы рассмотрим основные правила обгона, а затем несколько расширенных советов, которые вы получите, если бы проходили обучение на водителя полиции. .

Основные правила обгона

Обгоняйте только справа, если вы не обгоняете транспортное средство, ожидающее или замедляющее поворот направо, или если есть обозначенные полосы движения, в этом случае вы можете обгонять слева, если это безопасно.

Самое важное правило заключается в том, что вы должны убедиться, что на вашем пути ничего нет и есть достаточно места, чтобы вы могли отступить после того, как закончите маневр обгона. Это означает, что вам нужно оценить доступное пространство, мощность вашего транспортного средства и достаточно ли у него ускорения в этом пространстве, чтобы проехать мимо, а также есть ли какие-либо переулки, откуда автомобили могут выехать. Помните, что чем быстрее движется автомобиль, который вы обгоняете, тем больше времени потребуется на его обгон.

Проверьте зеркала, затем подайте сигнал достаточно долго, чтобы предупредить других участников дорожного движения, проверьте свои слепые зоны, а затем совершите маневр, если это безопасно.

Отойдите назад, когда вы увидите другой автомобиль в зеркало заднего вида.

Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе движения.

Если на дороге, по которой вы едете, ограничение скорости 80 км / ч или более, или вы видели левую сторону, кроме знака обгона, вы должны ехать по левой полосе, если вы не обгоняете или не хотите повернуть направо.

Бывают ситуации, когда нельзя обгонять:

• Если у вас нет четкого представления о предстоящем движении и вы не можете определить, можете ли вы завершить движение безопасно, например при приближении к гребню или повороту, в туман или сильный дождь
• Вы должны пересечь непрерывную линию, если только на вашей стороне дороги нет ломаной линии или вы обгоняете велосипедиста — подождите, пока линия на вашей стороне не разорвется
• Другой автомобиль остановился на пешеходном переходе, железной дороге или перекрестке
• Там, где дорога сужается
• Если вы видите, что разделительные линии впереди вот-вот изменятся на двойные непрерывные линии.

Если вы видите этот знак на задней части длинного транспортного средства, он, скорее всего, повернет вправо перед поворотом налево, поэтому не пытайтесь обогнать его с левой стороны, если он указывает налево, иначе вы рискуете оказаться раздавлен этим. Помните, что у грузовиков есть слепые зоны, из-за которых небольшие транспортные средства трудно увидеть сбоку от них.

На легкорельсовом транспортном средстве вы можете обгонять слева, если он движется по центральной или правой стороне дороги, и справа, если он движется по левой стороне дороги.Не обгоняйте легкорельсовый транспорт в указанном направлении. Также обратите особое внимание, если вы путешествуете в Квинсленд и сталкиваетесь с железными дорогами из тростника, где через центры города по дороге могут проходить тяжелые рельсы.

Иногда на мостах есть ограничения на обгон, потому что дорога имеет тенденцию сужаться. Обратите особое внимание на вывески и линии на мосту.

Если кто-то вас обгоняет, держитесь левой стороны и дайте ему возможность обгонять, а перед вами оставьте пространство, чтобы он мог остановиться.Умышленное ускорение с целью помешать кому-либо вас обогнать является правонарушением.

Продвинутые знания об обгоне

Риск смерти при лобовом столкновении на скорости 100 км / ч составляет около 90%, поэтому очень важно правильно выполнять обгоны. Есть некоторые рекомендации, которые дают опытные инструкторы по вождению, которых нет в Справочнике участников дорожного движения.

Основная опасность — это транспортное средство, которое вы обгоняете, и существует ряд вторичных опасностей, таких как поверхность дороги, пешеходы, домашние животные, солнечные блики, ворота фермы, уклоны, скрытые провалы, стоячая вода (которая может вызвать ослепляющие брызги ), так далее.Если вы не уверены, лучше подождать, чем обгонять. Также рекомендуется начинать каждый маневр обгона с вероятности того, что вам, возможно, придется его прервать. Лучше сделать это, чем ломать голову. Однако, если вы выехали из-за транспортного средства для обгона, существует вероятность, что транспортное средство, которое было позади вас, могло сократить расстояние до транспортного средства, которое вы обгоняете, и вам некуда было идти. Вам нужно будет судить о каждой ситуации по существу.

Позиция для обгона

Обгон — это компромисс с безопасностью. Безопаснее всего следовать за другим транспортным средством не менее чем на две секунды позади, так как у вас будет больше времени для остановки и вы сможете видеть дальше. Однако это также означает, что когда вы идете на обгон, вам нужно наверстать две секунды, прежде чем вы даже доберетесь до транспортного средства, а это означает, что ваш маневр обгона занимает много времени, подвергая вас опасности в течение более длительного периода.

Место для обгона находится ближе к идущему впереди транспортному средству, поэтому вам следует более внимательно относиться к дороге и опасностям, которые она ждет впереди.Вы разместите свой автомобиль ближе к центральной линии, чтобы вы могли видеть вокруг, но не так близко, чтобы это могло представлять опасность для встречного транспорта. Это также указывает водителю впереди идущего автомобиля, что вы собираетесь совершить обгон. Если вы будете следовать слишком близко и слишком долго, это может вынудить другого водителя немного ускориться, что затруднит вам обгон.

Другие участники дорожного движения

Опытные водители избегают обгона трех человек в ряд, например, если автомобиль, который вы обгоняете, также обгоняет велосипедиста.Это потому, что это снижает вероятность ошибки для всех участников.

Будьте особенно осторожны с велосипедистами, особенно с детьми, так как они могут быть неустойчивыми. Многие велосипедисты носят наушники и не слышат движение транспорта. У них также есть небольшое пятно контакта шины (следовательно, ограниченная тормозная способность), они нестабильны, и часто гонщики не прошли никаких тренировок по технике безопасности и могут носить шлем только в качестве защитного снаряжения. Позвольте им двигаться, не ограничивайте их и не сворачивайте на их пути.

Скорость или звук рога могут напугать лошадей.

Мотоциклистам должно быть предоставлено достаточно места во время обгона, особенно если вы управляете тяжелым транспортным средством, поскольку ваш поток может дестабилизировать их. Это также применимо при сильном боковом ветре. Если вы обгоните мотоциклиста и тем самым временно защитите его от бокового ветра, то ветер может повлиять на курс мотоциклиста; или ваш автомобиль может столкнуться с дорожкой мотоциклиста.Будьте осторожны в этой ситуации.

Будьте особенно осторожны, если вы обгоняете длинную машину. Помимо того, что это дополнительное расстояние для путешествия, вы можете пострадать от его потока. У длинных транспортных средств, транспортных средств с широкими прицепами и сельскохозяйственных машин часто есть слепые зоны, что означает, что они не смогут увидеть вас, если вы приблизитесь к ним сзади.

Прежде чем выезжать, посмотрите вперед, нет ли дорожных знаков, которые могут указывать на боковую дорогу, с которой могут выехать другие транспортные средства.В сельской местности их часто выдают одинокий уличный фонарь.

Перед выездом убедитесь, что идущие за вами автомобили не начали обгон. В некоторой степени, если вы четко понимаете свои намерения об обгоне, это вряд ли произойдет, но вы все равно должны проверить. Мотоциклисты с большей вероятностью сделают это, поскольку обычно у них есть мощность и ускорение, чтобы преодолевать более короткие промежутки.

Ваш автомобиль

Вам необходимо ознакомиться с возможностями ускорения вашего автомобиля, чтобы вы могли предвидеть, сколько места вам понадобится.Имейте в виду, что на подъеме вам может потребоваться намного больше ускорения, особенно если ваш автомобиль загружен пассажирами и багажом.

Обгон полосы движения

Линия движения — самое сложное препятствие для обгона. На это уходит больше времени, и вы должны предположить, что другие водители в очереди не заметили, как вы начали обгон, и могут выехать впереди вас. Кроме того, водители позади вас могут начать обгон, даже если вы готовы к обгону.

Один из сценариев, который может произойти, когда вы следуете за двумя или более автомобилями, заключается в том, что каждое последующее транспортное средство находится в позиции обгона и все ближе и ближе к центральной линии, что подвергает их риску из-за встречного движения.Если вы не готовы к обгону, немного отступите.

Как только вы будете готовы обогнать полосу движения, вам нужно определить, где вы можете вернуться в нее, если вы не сможете обойти всю полосу за один маневр. Даже если вы думаете, что можете обогнать всю трассу, может возникнуть ситуация, когда вам придется вернуться в нее, поэтому вы всегда должны рассматривать это как серию более мелких маневров, которые, возможно, можно рассматривать как одно целое. Имейте в виду, что драйверы могут непреднамеренно закрыть пробелы.Если вы добрались до своего первого разрыва, но продолжить обгон по-прежнему безопасно, ищите следующий разрыв и продолжайте обгон.

Будьте осторожны, если вы подходите к концу полосы для обгона, и две полосы сливаются в одну.

Обгон на поворотах

Обгон на поворотах сопряжен с большим риском, так как для этого необходимо, чтобы вы видели за углом и четко определяли, что движение не идет. Помните о слепых зонах, создаваемых идущим впереди автомобилем.

Однако выезд из поворота часто является хорошим местом для обгона тяжелого транспортного средства, потому что оно могло замедлиться, чтобы пройти поворот, и не сможет быстро разогнаться на выходе.Вы можете использовать угол, чтобы перейти в позицию для обгона, а когда поворот станет более прямым и вы увидите дорогу впереди, используйте более низкую скорость и инерцию, чтобы обойти автомобиль. Имейте в виду, что если вы следуете за автомобилем, он также может ускоряться на выходе из поворота, что может вызвать более длительный маневр обгона.

Ситуации, которые могут быть неверно истолкованы

Если вы едете за большим транспортным средством, они могут закрывать вам обзор переулков слева. Когда вы собираетесь обгонять автомобиль, он может выехать с боковой улицы на ваш путь.

Точно так же переулок справа с ограниченной видимостью того, что приближается, может быть опасным. Иногда автомобилисты не ожидают, что автомобиль будет обгонять и может выехать на ваш путь, не глядя.

Скорость

Вы можете помочь другим водителям обгонять вас, немного сбавляя скорость при обгоне и не увеличивая скорость на обгонных полосах (это особенно раздражает других водителей).

С точки зрения скорости обгон против правил дорожного движения — это компромисс.Теоретически наиболее безопасный обгон должен выполняться как можно быстрее. Однако дорожные власти не могут разрешить транспортным средствам превышать разрешенную скорость ни по какой причине, поскольку это создает проблемы. Например, если транспортным средствам было разрешено двигаться со скоростью до 140 км / ч для обгона, можно было бы утверждать, что это не так безопасно (более высокая скорость означает большую вероятность серьезной аварии), а также как вы определяете, как долго вам разрешено превысить ограничение скорости. Это создало бы трудности для правоохранительных органов и (возможно) судов.

Нам нравится думать, что полиция будет снисходительно относиться к водителям, которые незначительно превышают ограничение скорости при обгоне, потому что это помогает сбалансировать риск. Если все остальные условия идеальны, лучше ли причины для отказа от движения, скажем, 115 км / ч, чем причины для движения со скоростью 115 км / ч во время обгона? Не вся полиция будет снисходительна, и в Справочнике участников дорожного движения очень четко сказано: вы не должны превышать ограничение скорости при обгоне.

Твердый переход в конце обгона: ПДД

Современный постоянно усиливающийся ритм жизни диктует свои условия.Стремление везде и вовремя наверстать упущенное приводит к увеличению количества машин на дорогах. Однако езда, как известно, имеет определенные ограничения, которые раздражают вечно спешащих водителей. Возможно, поэтому все чаще и чаще выполняется обгон с пересечением сплошной осевой разметки.

Что такое обгон

Этот маневр состоит из трех действий:

• выезд на левую или встречную полосу;
• впереди идущего впереди транспортного средства;
• вернитесь на свою полосу.

Перед тем, как начать обгон, убедитесь, что нет помех от других автомобилей, ваша машина не создаст опасной ситуации, а расстояние для совершения маневра достаточно. Помехи и опасности могут быть следующими:

• Впереди ТС подает сигнал поворота налево;
• Следующее транспортное средство — начало обгона;
• при возвращении на свою полосу движения будут созданы препятствия для обгоняемого транспортного средства для завершения маневра;

впереди

• машина уже идет на обгон.

Кроме того, ПДД запрещает этот маневр:

• на железнодорожном переезде и за сотню метров до него;
• в присутствии пешеходов на пешеходном переходе;
• на участках дорог с плохой видимостью;
• в туннелях, путепроводах или путепроводах;
• 100 м до конца восхождения;
• на регулируемых перекрестках и на нерегулируемых, если вы находитесь на второстепенной дороге.

Теоретически

Перекресток твердый в конце обгона — действие запрещено и разрешено.И исход произошедшего зависит не от водителя, а от сотрудников дорожной службы, а точнее от качества их работы.

Согласно ПДД, пересечение разметки 1.1 — серьезное нарушение, которое может повлечь за собой суровое наказание. Но действующий ГОСТ по разметке дорог практически нигде не соблюдается.

Перед стартом твердое тело на проезжей части следует нанести особый размер. Он длиннее стандартного — прерывистого — в три раза, а интервалы намного короче.Появление такой разметки дает понять водителю, что обгон может закончиться непрерывным. Ссылаясь на этот факт, доказать его невиновность достаточно просто.

Постановление Верховного суда

Собрание, на котором обсуждался перекресток сплошной линией в конце обгона, признал этот маневр достаточно серьезным правонарушением. Однако ответственности можно избежать, если будет доказано, что нарушение было спровоцировано дорожными службами, которые не позаботились о соблюдении норм, установленных ГОСТ.

А если да?

Авто-истребители очень часто приходится объяснять Водителям «внешне похожая» ситуация, не пересекающаяся со сплошной разметкой. В общем, все выглядит так. Обгоняющее транспортное средство пересекает прерывистую линию разметки, затем движется по встречной полосе непрерывным участком и завершает обгон, уже пересекая прерывистую линию разметки. Визуально нарушения нет. А легально? Там есть. Движение по линии встречного направления для сплошных линий разметки запрещено!

Другой миф гласит, что за объездной транспорт или неторопливую пешую прогулку можно наложить штраф в размере одной тысячи рублей.Но сегодня в закон внесены изменения, и в лучшем случае за него придется заплатить 5 тысяч рублей, а в худшем — лишиться водительских прав на срок до полугода.

Что чревато сплошным перекрестком при завершении обгона

При нарушении положений части 2 статьи 12.16 КоАП РФ (игнорирование разметки или дорожных знаков) можно избавиться от небольшого штрафа. Взыскание от тысячи до полутора тысяч рублей грозит водителю, объехавшему место аварии или другого препятствия на встречной полосе, хотя это можно было сделать и справа.

Такой же размер штрафа будет назначен водителю, если он докажет инспектору, что выехал на встречную полосу по прерывистой разметке, а вернулся по твердой, чтобы не совершать обгон. В этом случае наказать можно только за неправильное расположение транспортного средства на дороге. Чаще всего все эти детали прописаны в протоколе, поэтому нужно настоять на его прочтении. И подписывая, чтобы исправить свое несогласие с мнением ГИБДД.

Но если все же 1.Была пересечена 1 разметка или зафиксирован двойной сплошной перекресток по завершении обгона инспектором ГИБДД, у водителя есть несколько вариантов разрешения ситуации:

1. Признать свою вину. В этом случае протокол будет составлен на месте.

2. Отрицать то, что было сделано. Данная ситуация также подразумевает составление протокола, но с продолжением проверки (такой же результат может быть, если водитель не был владельцем)

3.Проступок очевиден. Затем протокол составляется в обязательном порядке. Штраф пишется сразу. Документы по окончании регистрации будут переданы в суд.

На решение судьи существенно влияют ранее наложенные на автомобилиста штрафы (даже если все они погашены). Единственное исключение — штрафы от систем фиксации.

Смягчить наказание можно, доказав, что машина нужна как единственный способ заработка и у вас есть несовершеннолетние дети.

Когда дело дошло до суда

Если суд признает себя виновным, то, согласившись с Ним и раскаявшись в преступлении, можно смягчить наказание. В противном случае будет назначена еще одна встреча, на которую в качестве свидетелей будут приглашены инспекторы ГАИ. Естественно, судья им поверит, и наказанием станет лишение прав.

Если выезд на встречную полосу не был связан с поворотом или поворотом налево, водитель будет оштрафован на 5000 рублей или (в зависимости от тяжести последствий) будет лишен прав на срок от четырех до шести месяцев.Фиксированное повторное пересечение разметки сплошной линией при завершении обгона влечет за собой безоговорочную аннулирование водительских прав на год.

Практически каждое нарушение, связанное с пересечением сплошной осевой линии разметки, будь то одинарная или двойная, подлежит судебному рассмотрению. Исключением может быть проступок, протокол которого основан на данных систем видеонаблюдения или фотографических изображениях. В этом случае водитель будет только оштрафован. Решение формируется автоматически.Предполагаемый нарушитель получит копию акта заказным письмом.

Возможно обжалование штрафа за непрерывный переход при завершении обгона. Нужно будет доказать либо наличие нечеткой разметки, либо срочную необходимость такого действия, либо ошибку видеофикатора (например, неверно определен номер состояния).

Допустимые исключения

Пересечение сплошной разметки не будет признано нарушением, если с правой стороны вы не можете объехать препятствие.

Допускается торможение с выездом на полосу встречного движения, с возможностью опасного приближения к идущему впереди автомобилем или наличием уже очевидной аварийной ситуации. А также на встречной полосе может быть результат удара. Если есть возможность доказать наличие описанных ситуаций, то неисправность с водителя снимается полностью. Но нужно отметить, что подтверждение должно быть серьезным — показания свидетелей и / или запись с видеорегистратора.

Возможно, пересечение твердого тела при завершении обгона было необходимостью

Это могут быть такие веские аргументы:

• После аварии пострадавшего необходимо доставить в медицинское учреждение, и нет возможности ждать скорая помощь;
• код «дает добро» на непрерывном перекрестке при обгоне, если речь идет о спасении жизни пассажиров и / или водителя;
• предупреждающий знак был не в том месте, поэтому «прочитать» его не удалось.

Как уйти от ответственности

Перекресток сплошной по завершении обгона (2016 г. внес свои коррективы) — сегодня очень актуальный вопрос. Есть несколько нюансов, которые помогут решить дело в пользу водителя.

Инспектор ГИБДД в обязательном порядке должен принести протокол о несоответствии дорожной разметки установленным государственным стандартам. Также следует попросить сотрудника ГАИ составить максимально подробную схему предполагаемого нарушения.Для судьи это будет довольно весомый аргумент. Если дело все же дойдет до суда, было бы хорошо заручиться поддержкой двух свидетелей и / или авто-юриста с безупречной репутацией.

Наказание за переход сплошного при завершении обгона можно попробовать оспорить с помощью ГОСТ 52289-2004 (с изменениями и дополнениями от 2016 г.). Если инспектор ДПС штрафует автомобилиста за завершение обгона после окончания отрыва 1.6, то вроде бы он прав.Но … В пункте ГОСТ 6.2.8 указано, что линия разметки 1.6 уведомляет водителя о приближении осевой сплошной линии. Причем применяется на 50-100 метров для сплошной разметки. А в разделе «Общие требования» написано, что дорожный знак устанавливается на правом краю проезжей части, а его зона видимости составляет около 100 метров.

Средняя машина проезжает 100 метров за 4-5 секунд Следовательно, пересечение сплошной полосы в конце обгона произошло не по вине водителя, и наказывать его не за что.Кстати, это решение чаще всего принимает суд.

Солидный и непостоянный одновременно

Интересная и неоднозначная ситуация, часто обсуждаемая авто истребителями. Речь идет о разметке 1.11, которую можно пересечь с прерывистой части, а ее непрерывную часть пересекает водитель, возвращающийся на свою полосу. Но иногда на полосе движения с прерывистой разметкой устанавливают знак «Обгон запрещен». Как быть в этой ситуации? Придерживайтесь правил, согласно которым дорожный знак имеет приоритет над дорожной разметкой.Причем автомобилист, совершивший такое действие, должен нести ответственность не за твердый перекресток после завершения обгона, а за несоблюдение требований установленного дорожного знака.

Водительская записка

Размер денежного штрафа за обгон через твердое тело может быть увеличен, арест возможен даже на 15 суток. Таким образом наказываются безответственные водители, не уплатившие штраф в течение 60 дней, предусмотренных законом.

Есть официальные льготы и ответственные автомобилисты.Штраф, уплаченный в течение 20 дней со дня вынесения постановления, уменьшается ровно вдвое. Норма действует с 2016 года.

А касаемо устройства для стрельбы. Времена фиксации нарушений на домашних видеокамерах канули в Лету. Сегодня у инспекторов ДПС должны быть специальные приспособления. И водитель, обвиняемый в пересечении твердого тела, имеет право просмотреть запись. И при этом обратите внимание на пломбировку, наличие лицензии, а также на даты следующей поверки и калибровки устройства.

Начали обгон с перерывами, закончили на твердом. Спорная ситуация на дороге

С каждым годом автомобильный трафик в крупных городах становится все более интенсивным, а сотрудники ДПС становятся все хитрее, изобретая новые способы вывода денег у населения. Очень часто, как правило, в проблемном месте водитель сталкивается с ситуацией, когда начинал обгон на прерывистом, финишировал на сплошной линии разметки и сам этого не замечал.Или заметил, но уже поздно. В этот момент полосатая штанга взлетает, и человек в форме приказывает вам срочно остановиться у обочины. Что ж, тогда дело в технике.

Требовать видеозаписи

Но не спешите расставаться со своими счетами. Прежде всего, попросите инспектора показать вам видео вашего нарушения. Помните, что в суде принимаются только веские и четкие доказательства вашей вины. Такие фразы, как «Я записал ваше нарушение визуально», «Я все видел своими глазами» и тому подобные, отсекали сразу под корень.Нет видеозаписи — нет доказательств. Это означает, что вы невиновны.

Любая спорная ситуация, согласно презумпции невиновности, изложенная в Конституции Российской Федерации, всегда толкуется в пользу обвиняемого. И ни один судья в любом суде даже не рассмотрит ваше дело, если нет видео, подтверждающих вашу вину.

Не согласен

Бывает, что инспектор слишком упрямый или видит в вас слабость и хочет давить сильнее (все они психологи, прекрасно видят поведение человека, в чем его вина и виноват ли он вообще).Видео нет или вам не показывают, но настаивают на подписании протокола. При этом сотрудник не теряет с вами зрительного контакта, ожидая от вас предложений «разрешить ситуацию на месте».

Не ходи на поводу. Возьмите ручку, но, прежде чем ставить подписи, напишите в примечаниях или на полях: «Я не согласен с протоколом. представить мне доказательства предполагаемого нарушения. Прошу отложить судебный процесс по моему месту жительства (регистрации, пребывания).«После такого поворота событий в большинстве случаев вас просто отпустят.

Ваша подпись

Завершение обгона через сплошную линию разметки — это, конечно, нарушение правил дорожного движения, но отстаивать свои права нужно настойчивее. Почему я не могу подписаться перед тем, как делать заметки? Вы просто можете вырвать протокол из рук, прежде чем исправлять свои объяснения, и шантаж перейдет на совершенно другой уровень. И вы уже подписали протокол.

Во-вторых, после того, как вас отпустят, можете быть уверены, что этот протокол вырвут и выкинут. С вашими комментариями, но без подписи это не действует. Вот если вы его просто не подписали, то да. Суд посчитает это невыполнением вами процедуры фиксации административного правонарушения (хотя у вас есть конституционное право ничего не подписывать). Ведь по закону полицейский обязан разъяснить вам содержание протокола, ознакомить с вашими правами, а вы своей подписью подтверждаете, что понимаете смысл сказанного, либо вы должны требовать объяснение снова, пока вы не проясните для себя все моменты.

Но подпись на протоколе все же лучше поставить. Иначе в суде будет минус в вашу сторону.

Вылетел

Но что делать, если машина ДПС собиралась вас встречать, или стояла в стороне, и полиция смогла зафиксировать ваше преступление на видеокамеру (или видеорегистратор). Попросите их показать вам снимок.

Современный комплекс видеозаписи, установленный на машинах оперативных служб, позволяет четко фиксировать нарушения даже ночью или в условиях плохой видимости с расстояний более пятисот метров.Более того, такие системы неразрывно связаны со спутниковой системой ГЛОНАСС, что позволяет определять местоположение камеры и злоумышленника с точностью до нескольких сантиметров.

Следовательно, если водитель начал обгон на прерывистом, закончил на твердом и при этом оказался в прямой видимости линзы, то даже с большого расстояния это нарушение будет зафиксировано с точностью, достаточной для суда. признать свою вину.

Нет паники

Но они показали вам видео.Как правило, это происходит уже в автомобиле ДПС. Там вы четко видели, как ваша машина пересекает сплошную разметку. Если это не двойная солидарность (что почти равносильно лишению), то можно бороться за свои права, и даже если вы виноваты, то можете избавиться только от штрафа.

Не дожидаясь хороших предложений от вас, сотрудник, как правило, начинает составлять протокол, в котором вписывает номер видеорегистратора, сертификат его последней калибровки, тип и номер цифрового носителя информации с вашим проступок и т. д.На практике это занимает от двадцати до тридцати минут, и все это время вам не обязательно находиться в машине ГИБДД, да и не нужно. Откройте свой смартфон или камеру и делайте снимки.

Все снимки

Сфотографировать нужно все: разметку, состояние проезжей части, место остановки ДПС (об этом поговорим позже). Если произошло экстренное торможение — сфотографируйте следы от покрышек. Сделайте панорамный снимок с нескольких точек обзора.Если ваш смартфон не позволяет делать панорамные снимки, сфотографируйте участки дороги, дорожную обстановку с нескольких ракурсов. Чем больше фото — тем лучше. Найдите знак 3.20 «Обгон запрещен». Сфотографируйте это на фоне разметки. Начинается ли сплошная разметка с места установки этого знака? Если нет, исправьте этот момент.

Наценка по ГОСТ

Для чего это нужно? Завершение обгона через сплошную разметку 1.1 — как говорят врачи, это не диагноз.Как правильно размечено? Соответствуют ли параметры дорожной разметки действующему ГОСТ Р 52289–2004? Согласно этому документу, прерывистая разметка 1.5 перед переходом на сплошную 1.1 или 1.11 должна быть заменена разметкой 1.6, прерывистой линией, с длиной штриха в 3 раза превышающей интервал между ними (согласно ПДД РФ, Разметка дорог и ее характеристики, стр. 1 Горизонтальная разметка). А в ГОСТе указано минимальное расстояние нанесения этой разметки до ее смены на сплошную (100 метров за городом и 50 метров в поселке).

Если водитель начал обгон на прерывистом обгоне, финишировавшем на сплошной линии 1.1, но отсутствует маркировка 1.6, либо длина его обгона не соответствует установленным ПДД, или расстояние его применения меньше минимальное значение по ГОСТу — суд встанет на сторону автомобилиста. Однако эти нарушения должны быть правильно зафиксированы и подтверждены как можно большим количеством фотографий.

Измерение штрихов

Измерьте длину штрихов на разметке 1.6. Измерьте расстояние между ними. Рулетку можно попросить в ГИБДД. Запишите результат фото (сделайте снимки с помощью рулетки). Измерьте расстояние, обозначенное 1.6.

Для этого нет необходимости измерять его по всей длине. У вас уже есть длина хода и длина зазора. Подсчитайте количество тех и других и умножьте на значение их длины. Запишите все измерения в протокол, в раздел комментариев водителя или в примечания. В крайнем случае — отобразите их на полях документа.

В протоколе также добавить, что «в связи с тем, что маркировка не была нанесена по ГОСТ Р 52289-2004, у меня не было возможности безопасно завершить маневр». В то же время помните, что разметка 1.6 не может перейти на 1.3 (двойное сплошное), и сама она не может применяться на дорогах с тремя или менее полосами движения (то есть на дорогах по одной полосе для движения в каждом направлении).

Сломался ли инспектор?

Теперь нужно привязать место нарушения ПДД к существующей местности.Найдите ближайшую километровую колонну и посчитайте расстояние от нее до машины ГАИ, до места, где вы начали обгонять машину, и до места, где ваша машина остановилась. Все результаты расчетов заносите в протокол.

Теперь о машине ДПС. Если вас остановили за пределами населенного пункта, то он имеет право стоять только по ходу движения. Если он находится на вашей стороне и повернул лобовое стекло к вам, сделайте подтверждающие фотографии с разных ракурсов и в протоколе покажите, что «автомобиль ГИБДД установлен на стоянке с нарушением правил дорожного движения п.12.1, ввел меня в заблуждение, в результате чего удалось благополучно завершить маневр. «

Ваши комментарии

В самом протоколе не пишите «Я нарушил» или «Я не соблюдал правила дорожного движения», а также подобные фразы. Также не обязательно указывать, согласны вы с нарушением или нет. Решение в любом случае будет принимать судья, а не вы.

Если есть следы заноса, не забудьте указать, что вы произвели экстренное торможение (помеха, не подпустили вас назад в ряду, избежали столкновения с автомобилем, выезжающим со двора или выехавшим за лобовое стекло) в результате из которых вы не могли безопасно завершить свой маневр.

Если инспектор ГИБДД не дает вам возможности записать какие-либо ваши комментарии в протоколе — звоните в службу доверия ГИБДД. В Московской области ее телефон: 8 (495) 694-9229. Региональные номера должны быть указаны на дверях автомобиля ДПС.

Не удалось вернуть

Что делать водителю, если он начал обгон на прерывистом, финишировал на твердом, но при этом вся разметка нанесена без нарушений? В этом случае вам придется доказывать в суде, что у вас не было возможности вовремя вернуться в свой ряд, не создав аварийную ситуацию на дороге.

Согласно КоАП, любое лицо может быть признано виновным в совершении административного правонарушения, если суд установит, что он имел возможность соблюдать все нормы и правила, установленные Кодексом, но не приняли все меры для соблюдения с ними. Другими словами, вам нужно будет доказать, что вы использовали все попытки и возможности вернуться обратно на свою линию, но было бы безопасно сделать это у вас не получится.

Можно опираться на то, что кто-то не пустил вас обратно в свою очередь, и это уже подпадает под «опасное вождение» для того, кто вас не пустил.Лучше добавить, что для безопасного завершения маневра вам придется значительно увеличить скорость обгона или применить экстренное торможение, что намного опаснее, чем ситуация, в которой вы завершили обгон, принудительно, пересекая сплошную разметку. .

Знаки

Как известно, знаки, особенно те, которые установлены на шкале времени, имеют приоритет над дорожной разметкой. И этим пользуются многие недобросовестные полицейские, ставя на незаметное место и собирая дань с тех, кто вынужден «нарушать» правила.

В этом случае закон тоже на вашей стороне. Вы можете просто не увидеть этот знак, если, например, он был закрыт листвой или вас обгонял грузовик. При этом знак 3.20 «Обгон запрещен» подразумевает запрет на начало маневра обгона, а не его процесс или завершение. Поэтому, если вы уже находитесь на встречной полосе, разметка прерывистая, а затем вы проезжаете отметку 3.20, вам по закону разрешается продолжить обгон и, убедившись в безопасности маневра, спокойно вернуться на свою полосу.

Также следует помнить, что никто не имеет права отбирать у вас права на сайт. Инспекторы обязаны составить вам протокол, отправить доказательства в суд и отпустить. И не забывайте, что обгон на дороге и опережение машины — это совершенно разные маневры.

Двойные белые линии —

Двойные белые линии используются для информирования водителей об опасности, а там, где присутствует сплошная сплошная белая линия, водителям запрещается совершать обгон, поскольку это слишком опасно.

Двойные белые линии также для разделения встречных транспортных потоков на крутых склонах с полосами для подъема. Двойные белые непрерывные линии также могут иногда использоваться на дорогах с одной проезжей частью для разделения полос движения в одном направлении.

Экзамен по вождению легко может быть провален из-за неправильного соблюдения правил двойных белых линий на дороге. Кроме того, в этих обстоятельствах закон является строгим и может повлечь за собой штрафные баллы в виде полных или временных водительских прав и штраф.

Пересечение двойных белых линий

Пересечение непрерывной сплошной белой линии, если сплошная линия находится на вашей стороне дороги, является незаконным, за исключением определенных условий.

Вам разрешается объезжать или пересекать непрерывную сплошную белую линию, чтобы выехать на боковую дорогу или участок, маневрировать вокруг неподвижного транспортного средства, блокирующего вашу сторону дороги, обгонять велосипедистов, лошадь или дорожно-транспортное средство, движущееся со скоростью 10 миль в час. (16 км / ч) или меньше. Пересечение двойных белых линий там, где ближайшая к вам линия сплошная, является незаконным за исключением обстоятельств, описанных выше.

Если ближайшая к вам линия разорвана, вам разрешается пересекать эту линию при условии, что это безопасно и что маневр обгона может быть завершен до достижения сплошной белой линии на нашей стороне дороги.Запрещается останавливаться на дороге, на которой есть двойные белые линии, независимо от того, сплошные или сломанные на вашей стороне дороги, за исключением остановки для посадки или выгрузки пассажиров.

Штраф за пересечение двойной белой линии

Штраф за пересечение двойных белых линий там, где ближайшая к вам линия сплошная, часто приводит к кодексу судимости TS50 — Несоблюдение дорожного знака (за исключением знаков «Стоп», светофоров или двойных белых линий — влечет за собой 3 штрафных очка. и штраф в размере 60 фунтов стерлингов.

Двойные белые линии

Двойные белые линии, где обе линии сплошные

Сплошные белые линии с обеих сторон означают, что движение на любой полосе не должно пересекать линии, за исключением вышеуказанных обстоятельств.

Сплошной белый и пунктирная линия

Двойные белые линии, где ближайшая к вам линия сплошная

Сплошная белая линия на вашей стороне дороги означает, что вы не должны пересекать линию, за исключением вышеуказанных обстоятельств. Транспортные средства на встречной полосе могут пересекать линию.

Дорожная разметка заштрихована сплошной белой линией

Заштрихованные отметки, где ближайшая к вам линия сплошная

Некоторые двойные сплошные белые линии имеют узкие участки штриховки внутри или более широкую область штриховки сбоку. Вы не должны пересекать непрерывную белую линию, чтобы войти в заштрихованную область.

Двойные белые линии в месте разрыва ближайшей к вам линии

Двойные белые линии в месте разрыва ближайшей к вам линии

Это означает, что вы можете пересекать линию для обгона, если это безопасно, при условии, что вы можете завершить маневр до того, как дойдете до сплошной белой линии на своей стороне.Белые стрелки направления на дороге указывают на то, что вам нужно вернуться на свою сторону дороги.

Штриховая маркировка, где обе линии сплошные

Заштрихованная маркировка, где обе линии сплошные

Заштрихованная область для увеличения расстояния от полос, окруженная сплошными двойными белыми линиями. Движение с обеих сторон не должно пересекать заштрихованную зону.

Парковка с двойными белыми полосами по центру дороги

Может показаться вполне разумным припарковаться на дороге с двойными белыми линиями посередине, особенно если линия на вашей стороне или стороне, которую вы собираетесь припарковать, сломана.Тем не менее, Правила дорожного движения (правило 240) гласят, что вы не должны парковаться на дороге, обозначенной двойными белыми линиями, даже если белая ломаная линия находится на вашей стороне дороги, за исключением случаев, когда вы собираете или высаживаете пассажиров или загружаете. или разгрузить товар. Примечание; формулировка «нельзя» указывает на обязательное действие, а «не следует» — только на совет.

СВЯЗАННЫЕ Учебные пособия по дорожной разметке

Советы к экзамену по вождению

Обгон автомобиля — Как обгонять Видеоурок

Обгон — важный навык вождения.Если вам, как водителю, не хватает уверенности для обгона, в ситуациях, когда это было бы безопасно, вы можете создать длинные очереди из медленно движущегося транспорта, что вызовет заторы и разочарование среди других водителей.

Однако обгон также является одним из наиболее потенциально опасных маневров, которые вы можете предпринять, поэтому каждый маневр при обгоне, который вы предпринимаете, требует тщательного осмысления и полной оценки связанных с этим рисков. Помните золотое правило:

ЕСЛИ ВЫ НЕ УВЕРЕНЫ В БЕЗОПАСНОСТИ ОБГОНА, НЕ НАДО!

Видеоурок по процедуре обгона

Когда не обгонять Видеоурок

Видеоурок об обгоне на двух проезжих частях

Безопасный обгон

Перед тем, как обгонять другой автомобиль, всегда спрашивайте себя: «Вам нужно обгонять?».Причины, по которым обгон может не потребоваться, включают:

• Автомобиль впереди движется с ограничением скорости или приближается к нему.
• Вы скоро свернете с дороги, по которой едете
• Автомобиль впереди может вскоре свернуть с дороги (вы приближаетесь к перекрестку)
• Недалеко дорога с двусторонним движением.

Если вы решили продолжить маневр обгона, вы должны убедиться, что это безопасно — можете ли вы видеть достаточно далеко вперед, чтобы убедиться, что у вас есть время для безопасного выезда, обгона и возврата? Также:

• Есть ли развязки, на которых автомобиль может выехать во время обгона?
• Что находится перед автомобилем, гонщиком или объектом, который вы обгоняете?
• Есть ли промежуток, в который можно безопасно вернуться после обгона?
• Может ли автомобиль или гонщик разгоняться во время обгона (например, при спуске с горы)?
• Можете ли вы завершить обгон, не превысив ограничения скорости?
• Может ли автомобиль или гонщик, которого вы обгоняете, повернуть направо (указывают ли они или расположены так, как будто они могут повернуть)?
• Вероятно ли, что автомобиль или гонщик, которого вы обгоняете, выскочат, чтобы обогнать что-то впереди (указывают ли они или располагаются ли они так, как будто они могут это сделать)?
• Что происходит у вас за спиной? Кто-нибудь уже начал вас обгонять?

Никогда не обгонять:

• там, где дорога впереди сужается
• в местах, где есть перекрестки или проезды, из которых автомобиль может выехать впереди вас.
• , где впереди не видно дороги, чтобы освободить место i.е. при приближении к повороту, выступу холма, провалу дороги или горному мосту
• , где трафик стоит в очереди
• на железнодорожном переезде
• между обочиной и автобусом или трамваем при остановке
• при приближении к школе или пешеходному переходу

Обгон крупногабаритных автомобилей

Обгон большого транспортного средства, такого как грузовик или автобус, требует особой осторожности и внимания.Транспортные средства большего размера могут больше закрывать обзор передней части вашего автомобиля, поэтому обгон может быть затруднен. Следует этим рекомендациям.

• отойдите от машины, чтобы лучше видеть впереди. Если вы подойдете слишком близко к транспортному средству, ваш обзор впереди будет ограничен, и вы можете не увидеть опасности, такие как медленно движущееся транспортное средство перед большим транспортным средством.
• , прежде чем совершить обгон, убедитесь, что у вас достаточно места для выполнения маневра обгона.Помните, что для обгона более крупного транспортного средства требуется больше времени.
• никогда не предполагает, что вы можете следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет длинное транспортное средство. В случае возникновения проблемы автомобиль может прервать маневр и съехать обратно.
• Тяжелый автомобиль может удивительно быстро набирать скорость при движении под уклон. Обгон в такой ситуации будет опаснее.

Обгоняют

Если другой водитель хочет вас обогнать, то пусть.Никогда не пытайтесь предотвратить обгон водителем, увеличив скорость или заблокировав полосу движения, разместив свой автомобиль справа от полосы.

• Будьте готовы снизить скорость, чтобы они могли быстро и безопасно вас обогнать.
• Никогда не увеличивайте скорость.
• Расположите машину как можно левее.
• Будьте начеку, обгоняющий автомобиль может внезапно отъехать перед вами.

Обгон слева

Как правило, вы обгоняете справа, однако в некоторых случаях вы можете обгонять слева.

• где автомобиль подает сигнал поворота направо
• , где движение медленно движется в очередях на многополосной дороге
• по улице с односторонним движением
• в полосе с поворотом налево на развязке

Обгон ночью

При обгоне ночью всегда требуется особая осторожность. Видимость ухудшается даже в местах с уличным освещением, и судить о скорости и расстоянии труднее. Из-за плохой видимости повороты и провалы дороги могут быть плохо видны.

Если вы все же обгоняете другой автомобиль, после того, как вы выровняли уровень с автомобилем, который вы обгоняете, если впереди вас нет других транспортных средств, переключите фары на полный свет.

Если водитель обгоняет вас ночью и ваши фары включены на полный свет, держите их включенными до тех пор, пока обгоняющий автомобиль не окажется на одном уровне с вами. Дополнительный свет поможет им безопасно вас обогнать. Как только они проезжают мимо, вы включаете фары в ближний свет.

Велосипедисты и мотоциклисты

• Всегда оставляйте им столько места, сколько вы бы сделали в машине.
• Им может потребоваться внезапно уклониться от дренажной крышки, выбоины, мусора или мокрого, маслянистого или обледенелого участка дороги, из-за чего они могут качнуться или свернуть.
• В ветреные дни будьте осторожны, чтобы порывы ветра не сдули их вам на пути.

Обгоняющие лошади

Медленно обгоните лошадь, оставив достаточно места. никогда не увеличивайте обороты двигателя и не подавайте звуковой сигнал. Если нет места для обгона, наберитесь терпения и ждите.

Белая прерванная линия Можно перейти для обгона

Сплошная белая линия, не переходить
Обгон

Без обгона

Следующая страница видео: Светофор

.