Могут ли камеры ГИБДД штрафовать водителей в туман, дождь и снег — ГАИ

• ГАИ
• ПДД

Фото: globallookpress.com

Комплексы видеофиксации — одна из самых закрытых сфер в России, о деятельности которой известно только одно: камеры фотографируют нарушения. Такой подход автоматически рождает сотни и тысячи мифов, и им интернет-пользователи верят ровно до тех пор, пока не обожгутся. Хороший пример — погода, мол, под снегом или дождем можно не бояться «всевидящего ока». Но так ли это на самом деле, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Эдуард Раскин

Интернет давно стал излюбленным местом сбора автолюбителей: гаражи все снесли, где еще обсудить насущное? В автоклубах, которые порой переживают не только модели, но и целые марки, на форумах и в прочих «пабликах» рождаются уникальные лайфхаки, методики по ремонту и, конечно, байки. Обезличенные всемирной паутиной пользователи, набивая себе рейтинг, делятся с окружающим миром «тайным знанием», оперируя рассказами из курилки «того самого предприятия», где работает брат друга старшей сестры по материнской линии. Это вам не «Блумберг», одним словом, «инфа» из первых уст.

Почему верим? Потому что сами точно не знаем, а проверять на себе особого желания, как правило, нет. А тут, вроде как, человек сказал, кто-то поддакнул, а некоторые даже подтвердили. Значит, правда? Нет, перед нами классический пример рождения интернет-мифа, коих в день по десятку появляется. Главное — грамотно выбранная тема. Чем меньше известно — тем больше можно «навертеть». Так что камеры фиксации нарушений, о которых абсолютное большинство автолюбителей не знает ничего, это Клондайк для выдумок, мифов и легенд.

Фото: www.expatica.com

Естественно, всех интересует, как камеру можно обмануть. Заклеивать номера — это нарушение закона, подменки и прочие «рамочки» — тем более. Листики и «грязь» срабатывают не всегда, потому что в итоге снимки все равно отсматривает человек, а он-то сможет разобрать цифры. Если увидит. Однако в России есть 8 месяцев, когда либо идет дождь, либо снег. А в Санкт-Петербурге, например, в оставшееся время еще и туман. Могут ли такие погодные условия «ослепить» камеру?

Правильный ответ — конечно, могут. Глухой снегопад, как и туман, повышает вероятность брака фотографии, да и номер в трех случаях из трех будет залеплен «твердым состоянием h3O». А вот вероятность того, что занесет объектив самой камеры, минимальна, поскольку последний оснащен подогревом. Легкий снегопад на работоспособность комплекса видеофиксации не влияет никак. Далее про дождь: сложно представить, что в ливень найдутся желающие отчаянно нарушать, но камера их намерения оценит по достоинству — штраф придет.

Отвечая на вопросы о том, что распознает камера, можно смело говорить: современные комплексы, которых на дорогах становится все больше и больше, видят лучше, чем человеческий глаз. И не надо пенять на качество фотографий, которыми дополняют платежки — это особенности печати, а не картинка, которую видит оператор. Качество «первоисточника» значительно выше.

631986

• ГАИ
• ПДД

Видно лучше, выглядит красиво, парковаться удобнее, но закон — есть закон

6858

• ГАИ
• ПДД

Видно лучше, выглядит красиво, парковаться удобнее, но закон — есть закон

6858

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

автоправо, проезд на красный, превышение скорости, выделенная полоса, сплошная линия, штрафы, видеофиксация, письма счастья, ПДД, ГИБДД

размеры и можно ли оспорить фото штраф с камер

Выявление большей части нарушений ПДД во многих крупных городах уже давно стало прерогативой камер фотовидеофиксации, а не инспекторов ГИБДД. Штрафы ГАИ при фотофиксации обязывают водителей выплачивать теперь уже не только за игнорирование ограничения максимальной скорости, но и за выезд на «встречку» или полосу общественного транспорта, остановку в зоне действия запрещающего знака, проезд «на красный» и т.д.

Особенности вынесения постановлений на основании данных с камер видеофиксации

Основной задачей камер фотовидеофиксации до сих пор остаётся регистрация нарушений скоростного режима, особенно на самых аварийных их участках. При всех неудобствах для нарушителей, связанных с появлением данных устройств, отметим и некоторые поблажки, которые предусматривает в этом случае законодательство:

• при регистрации нарушений с помощью автоматических средств, штрафы с камер видеофиксации назначаются минимальные из всех возможных, если за них не предусмотрено лишение прав;
• грубые нарушения ПДД, предполагающие ответственность водителей в виде лишения ВУ, но зафиксированные камерой фотовидеофиксации, наказываются лишь максимальным штрафом, т. е. 5000 р.;
• такая мера ответственности, как административный арест, также заменяется на штрафы ГАИ при фотофиксации.

Величина штрафов при видеофиксации

В остальных случаях ответственность не будет отличаться от той, которую нарушители обычно несут после остановки их сотрудниками ГИБДД. Напомним, что штраф за скорость с камеры будет в 2022 г. зависеть от того, на сколько эту скорость вы превысили в зоне действия устройства:

1. До 20 км/ч – такое превышение хотя и считается нарушением ПДД, не наказывается;
2. 20-40 км/ч – наказывается минимальным административным штрафом 500 р.;
3. 40-60 км/ч – предполагает выплату более значительной суммы штрафа в 1000 р., повторное нарушение – уже в 2000 р.;
4. 60-80 км/ч – грозит штрафом 2500 р., если нарушение повторное – 5000 р.;
5. Более 80 км/ч – 5000 р. за первичное и повторное нарушение.

Напомним, что данные нормы касаются лишь штрафов ГАИ при фотофиксации. В иных случаях штрафы могут быть выше, более того, превышение допустимой скорости уже на 60 км/ч предусматривает как одну из мер лишение ВУ.

Как оспорить штраф с камеры фотовидеофиксации

Возможна ситуация, когда к вам приходят штрафы с фотографиями за нарушения, совершённые лицом, имеющим право управления ТС вместе с вами. В этом, равно как и в других сомнительных случаях, вы можете оспорить штраф с камеры, обратившись в ЦАФАП – центр автоматической фиксации правонарушений. Туда же, кстати, можно привести и лицо, управлявшее ТС в момент нарушения. Если этот человек подтверждает сказанное вами, то постановление выносится уже в отношении него, а ваше, соответственно, отменяется.

В центре вы просмотрите ролик момента нарушения ПДД вашим автомобилем в отличном качестве, к тому же цветной. При помощи этого видео можно разобрать и другие спорные вопросы, связанные, например, с наездом на стоп-линию и др. Если водитель считает, что штрафы ГИБДД с фото выписали ему необоснованно, то в ЦАФАП необходимо будет написать в свободной форме заявление-жалобу. Его, кстати, можно отправить и по электронной почте, после чего водитель будет приглашён на административный разбор.

Если после повторного совместного рассмотрения всех деталей водитель не соглашается с постановлением, то дело передаётся в суд, где судья примет решение, просмотрев тот же самый видеоролик. Обычно в таких случаях обоснованность вынесения штрафа подтверждается, и если после этого не платить его в течение 70 дней, то штраф перейдёт в разряд неоплаченных.

А вот штраф за скорость с камеры оспорить вы уже вряд ли сможете (за исключением способа, описанного в видео ниже), даже если вы имеете данные видеорегистратора с GPS на момент совершения нарушения. Эти устройства не являются сертифицированными приборами для измерения скорости, и в суде вам поверят меньше, чем данным с камеры фотовидеофиксации. Поэтому соблюдайте скоростной режим, а уж если к вам всё-таки пришел штраф, с обоснованностью которого вы согласны, вовремя его оплатите.

Видео: Как ЗАКОННО не платить штраф с камеры фотофиксации

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Видеозапись нарушений правил дорожного движения — Overdrive

Боб Рупани

Обновлено: 09 августа 2019 г., 16:47 IST

Недавно я наткнулся на очень интересную статью в ведущей газете Mumbai Mirror о двух мотоциклистах, которые ездят с видеокамерами на шлемах и записывают свои поездки. Оба этих мотоциклиста, очевидно, начали делать эти видеозаписи, чтобы юридически обезопасить себя в случае аварии. Один из них чуть не был избит толпой, когда зеркало заднего вида его мотоцикла случайно задело руку пешехода. Некоторые участники дорожного движения обвинили его в опрометчивой езде и избили бы, если бы их не остановили здравомыслящие прохожие. Это привело к тому, что мотоциклист получил видеокамеру и делал записи каждый раз, когда он едет, на тот случай, если он попал в аварию и ему нужно доказать, что он не виноват!

Image by — touron2wheels

Доступность камер на шлемах и доступная цена, очевидно, являются важными факторами в записи их поездок. Что интересно, так это то, что то, что началось как практика самозащиты, также привело к тому, что они снимали вопиющие нарушения правил дорожного движения, совершенные другими. Теперь оба этих мотоциклиста загружают эти видео в социальные сети и иногда отмечают полицию в надежде, что они накажут нарушителей. Происходит это или нет, я не могу комментировать, но это, безусловно, отличная идея.

Во многих западных странах действуют надлежащие правила, согласно которым автомобилисты должны предоставлять записанные на видеорегистратор (видеорегистратор) видео- и фотоматериалы о нарушениях правил дорожного движения, свидетелями которых являются представители общественности. Например, в Великобритании они используют это как еще один инструмент для снижения дорожно-транспортных происшествий и повышения безопасности на дорогах. Там участник дорожного движения может представить любые кадры, снятые на видеорегистратор, мобильный телефон или любое другое устройство при условии, что они касаются любого нарушения правил дорожного движения или закона. Как мне сказали в Великобритании, у них также есть специальный веб-сайт, куда можно загружать такие кадры, и это помогает полиции более эффективно обрабатывать видеодоказательства.

Мы в Индии стали довольно технически подкованными, и теперь почти каждый носит телефон с камерой. Видеорегистраторы и камеры GoPro также легко доступны. Платформы социальных сетей также полны видеороликов, загруженных нашими гражданами. Учитывая все это, у нас наверняка должен быть способ сделать видеорегистраторы и телефонные камеры полезным инструментом для повышения безопасности дорожного движения и сокращения нарушений правил дорожного движения. Каждый раз, когда кто-то садится в машину и едет куда-нибудь в Мумбаи или даже по нашим автомагистралям, вы видите, как множество людей глупо нарушают закон и подвергают себя и других участников дорожного движения серьезной опасности. Если некоторые из нас начнут снимать и записывать эти нарушения правил дорожного движения и иметь общую платформу, на которую мы можем загружать наши кадры, которые затем станут убедительными доказательствами для полиции и властей, я думаю, это может внести большой вклад в сокращение числа нарушений. нарушений правил дорожного движения и связанных с ними дорожно-транспортных происшествий.

Настало время поощрять обычных людей снимать на камеру нарушителей правил дорожного движения и предоставлять им специальную платформу для публикации своих видео. У полиции должна быть система для тщательного изучения этих видео и должного наказания нарушителей. Может быть, человека, разместившего видео, можно будет признать и поблагодарить, и эта признательность со стороны властей может вдохновить еще больше граждан выступить и стать глазами и ушами закона. Они должны иметь возможность свободно загружать эти видео и на другие платформы, и людям также должно быть разрешено комментировать нарушения правил дорожного движения, которые они видят. Это смущение наряду с предусмотренным законом наказанием могло бы стать дополнительным сдерживающим фактором для потенциальных нарушителей правил дорожного движения.

Но до тех пор, пока не произойдет что-то подобное, мне интересно, можем ли мы в OVERDRIVE и все ваши преданные последователи объединиться и сделать что-нибудь, чтобы начать это движение. Пожалуйста, присылайте свои идеи.

Страница оплаты билетов на школьный автобус, Департамент полиции округа Монтгомери, округ Монтгомери, Мэриленд

Перейти к основному содержанию

Обновления COVID-19

Информация о вакцинах и бустерах

Программа контроля использования автоматизированных школьных автобусов округа Монтгомери, Cross Safe , обеспечивает контроль транспортных средств, проезжающих мимо остановившихся школьных автобусов с мигающими красными огнями над головой. По состоянию на сентябрь 2019 года все школьные автобусы округа Монтгомери оснащены камерами контроля.

Билет, выданный с помощью автоматизированной программы управления дорожным движением округа Монтгомери, является гражданским нарушением , аналогичным нарушению правил парковки . Вы можете заплатить штраф, что является признанием вины, или вы можете потребовать проведения слушания. В соответствии с законодательством штата Мэриленд ответственность за цитирование несет зарегистрированный владелец транспортного средства.

Когда нужно остановиться для школьного автобуса?

• Все транспортные средства, движущиеся в ОБОИХ направлениях, должны остановиться перед автобусом, когда загораются красные огни.
  • Исключение составляют автомагистрали с разделительной полосой. Это может быть проезжая часть с физическим барьером, бетоном, травой и т. д., которые мешают движению транспортных средств.
  • Барьер должен проходить по всей длине проезжей части. Пешеходные островки не делят проезжую часть.
  • Окрашенные полосы поворота не разделяют проезжую часть
  • Количество полос на проезжей части не ограничено.
• Все нарушения фиксируются видео. Чтобы просмотреть свое видео, перейдите на сайт www.alertbus.com

.

• Школьные автобусы имеют выдвинутые стопорные рычаги для получения дополнительной информации для водителя, но мы включаем их, когда верхние огни загораются красным, прежде чем выдвигаются стопорные рычаги.
• Зарегистрированный владелец тегов получает гражданский штраф в размере 250 долларов США.
• Никакие очки не будут начисляться против водительского послужного списка владельца.

Если вы не управляли транспортным средством

Если вы, как зарегистрированный владелец, не управляли транспортным средством во время нарушения школьного автобуса и хотите установить личность управлявшего, вы должны предоставить заявление о том, что вы не управляли транспортным средством. водитель.

• В вашем заявлении должно быть указано и подтверждено, что лицо, указанное в цитате, не управляло транспортным средством во время нарушения.
• Необходимо указать полное имя и адрес водителя.
• Вы должны указать свой дневной номер телефона.
• Вы должны подписать письмо.
• Все запросы должны быть получены не позднее, чем через тридцать (30) дней после отправки по почте даты цитирования.
• Отправьте запрос в конверте с четкой пометкой « Передача ответственности » по адресу:
  • Автоматизированная группа контроля дорожного движения, п.о. Box 10314, Gaithersburg, MD 20898.

Запрос даты суда

Чтобы запросить дату суда для Cross Safe/Bus, отправьте письмо по адресу:

У вас есть возможность оплатить билеты на школьный автобус четырьмя различными способами: онлайн, по почте, по телефону или лично.

Оплатить онлайн

Легко и удобно
Доступно 24 часа, с помощью кредитной карты (Mastercard/Visa/Discover)
У вас должен быть полный номер цитирования и идентификационный номер.

По почте

Montgomery County, MD
Программа камер безопасности школьных автобусов
Почтовый ящик 826993
Филадельфия, Пенсильвания 19182-6993

По телефону

1-877-504-7080
8:00–17:00, с понедельника по пятницу Оставьте сообщение, и ваш звонок будет вернуть

Лично

Департамент финансов округа Монтгомери
27 Courthouse Square, Suite 200, Rockville
 

Оплатить через Интернет

• Онлайн-платежи нельзя производить с мобильного телефона или мобильного устройства.
• Введите полный номер ссылки, как показано.
• Введите только номер тега. Кодов штатов нет. Используйте заглавные буквы.
• Используйте Google или Mozilla. Он не будет работать в Internet Explorer или Edge.