Законы о красных фонарях Пенсильвании | Даллас В. Хартман П.К.

Сигналы управления дорожным движением необходимы для организации движения транспорта и предотвращения столкновений. Проезд на красный свет может привести к катастрофической аварии на перекрестке, например, к столкновению Т-образной кости. В Пенсильвании закон требует от автомобилистов полной остановки на красный сигнал светофора. К сожалению, не все водители понимают или соблюдают закон, что приводит к разрушительным автомобильным авариям.

Кто должен останавливаться на красный свет?

По данным Департамента транспорта Пенсильвании, все автомобилисты должны останавливаться, когда на светофоре постоянно горят красные огни. Водители должны останавливаться, прежде чем пересечь отмеченную стоп-линию или пешеходный переход, нарисованный на дороге. Переезд линии или переход на красный свет может привести к наезду на пешехода. Если нарисованных линий нет, водители должны остановиться перед въездом на перекресток.

При мигающем красном сигнале водители должны двигаться так, как если бы они приближались к четырехстороннему знаку остановки. Они должны полностью остановиться перед линией, а затем уступить право проезда водителю, который первым прибыл на перекресток. Желтый свет является предупреждающим знаком, что вот-вот загорится красный свет. Когда загорается желтый свет, водители должны снизить скорость и подготовиться к остановке на красный свет. Водитель может проехать на желтый свет, если он или она не может безопасно остановиться перед въездом на перекресток. Постоянный зеленый свет означает, что водитель может проехать перекресток, не останавливаясь и не снижая скорости.

Можете ли вы повернуть направо на красный?

Да, водитель может повернуть направо на красный сигнал светофора, если только нет знака «Поворот на красный запрещается». Водитель должен остановиться первым, проверить наличие пешеходов и другого транспорта и продолжать поворот направо только тогда, когда это безопасно. Те же правила применяются при повороте налево на красный свет, если водитель поворачивает с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением. В Пенсильвании не так много красных стрелок, но они означают, что водитель не может повернуть в направлении, указанном стрелкой, даже для того, чтобы повернуть направо на красный.

Кто имеет преимущественное право проезда на перекрестке?

На перекрестке с работающим светофором право проезда через перекресток имеет автомобилист, у которого горит зеленый сигнал светофора. Водители, поворачивающие налево или направо на зеленый свет, должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу. Если на перекрестке вместо светофора установлен четырехсторонний знак остановки, право проезда имеет тот водитель, который приедет первым. Если несколько водителей подъезжают к перекрестку одновременно, водитель справа может продолжить движение.

Штрафы за проезд на красный свет

Неспособность остановиться на красный свет является нарушением правил движения. Это может закончиться штрафом и штрафом, а также тремя баллами в водительском удостоверении. Если водитель в Пенсильвании наберет шесть или более баллов за короткий промежуток времени, это может привести к приостановке действия водительских прав. Получение штрафа за проезд на красный свет также может привести к увеличению страховых взносов на автомобиль. Если водитель, проехавший на красный свет, стал причиной смертельного столкновения, работа с адвокатом по делам о неправомерной смерти в Питтсбурге может помочь вам возбудить судебный иск против водителя и привлечь его к ответственности за ваши убытки.

Исключения из правила

В 2016 году в Пенсильвании был принят закон о красных фонарях, который разрешает водителям проезжать на красный свет, если свет кажется сломанным или неисправным. В этой ситуации водители должны остановиться и проверить, безопасно ли продолжать движение. Только тогда они могут пройти через свет. Этот закон был принят для устранения датчиков красного света, которые не могут обнаружить движение мотоциклов.

Что делать, если вы получили травму в результате аварии на красный свет

Если вы получили травму в результате аварии, когда водитель автомобиля незаконно проехал на красный свет, немедленно свяжитесь с адвокатом по автомобильным авариям в Питтсбурге. Хотя Пенсильвания является штатом без вины, есть исключение для серьезных травм, которые могут позволить вам привлечь виновного к ответственности за проезд на красный свет. Важно проконсультироваться с адвокатом по автомобильным авариям, прежде чем принимать страховое возмещение. Претензия третьей стороны может привести к большей финансовой компенсации ваших убытков, в зависимости от обстоятельств. Если ваша травма была связана с коммерческим грузовиком, адвокат по ДТП с грузовиком из Питтсбурга может помочь вам привлечь виновного к ответственности и взыскать заслуженную компенсацию.

Свяжитесь с Dallas W. Hartman P.C. сегодня!

Камеры красных фонарей — город Торонто

Камеры красных фонарей — город Торонто

перейти к содержанию

Городской совет одобрил расширение программы камеры красного света. Работы по установке продолжаются. Просмотр текущих местоположений.

Камера на красный свет (RLC) — это автоматизированная система, которая обнаруживает и фиксирует транспортные средства, въезжающие на перекресток, несмотря на красный сигнал светофора (во время красной фазы). Он предназначен для работы в тандеме с другими методами и стратегиями Vision Zero, включая изменения конструкции дорог, кампании по просвещению населения и традиционное правоприменение полиции. Программа RLC направлена ​​на изменение поведения водителей, чтобы уменьшить количество поездок на красный свет и повысить безопасность.

Снимки просматриваются провинциальными офицерами правонарушений, после чего штрафы выписываются владельцу транспортного средства независимо от того, кто был за рулем. После вынесения обвинительного приговора единственным наказанием является штраф — штрафные баллы не начисляются, а водительские записи зарегистрированных владельцев не затрагиваются.

Местоположения выбираются на основе данных, учитывающих данные о столкновениях.

Информацию об оплате вашего провинциального правонарушения или об оспаривании вашего провинциального правонарушения можно найти, посетив Судебную службу города Торонто.

Если вы получили по почте штраф за проезд на красный свет, вы можете просмотреть изображения своего автомобиля с помощью приложения City’s Court Case Look Up.

Оплатите свой билет онлайн

Знаки будут размещены на регулируемых перекрестках с помощью системы RLC. Автомобилисты должны подчиняться сигналу на всех сигнальных перекрестках и быть готовыми к полной остановке, если они увидят красный сигнал светофора.

Если система RLC обнаружит транспортное средство для проезда на красный свет, зарегистрированный владелец транспортного средства получит штраф независимо от того, кто находился за рулем. Общая подлежащая уплате сумма включает установленный штраф в соответствии с Законом о правонарушениях провинции (260 долларов США), дополнительный штраф в размере 60 долларов США и соответствующие судебные издержки (5 долларов США). Министерство транспорта не будет начислять штрафные баллы, и ничей водительский стаж не пострадает.

При выборе сайтов RLC использовался двухэтапный процесс, основанный на передовом опыте и рекомендациях провинций.

Этап 1: Во-первых, первоначальный скрининг всех регулируемых перекрестков для выявления и приоритизации мест на основе следующих данных:

• Столкновения с участием пешеходов, погибшие или получившие серьезные травмы (KSI)
• Угловые столкновения со смертельным исходом или серьезными травмами (KSI)
• Столкновения с участием велосипедистов со смертельным исходом или серьезными травмами (KSI)
• Угловые столкновения
• Наезд на пешеходов
• Столкновение велосипедистов
• Запросы от Полицейской службы Торонто и общественности

Этап 2: После определения приоритетов сайтов был проведен ручной анализ сайта, который включал следующие соображения:

• Необходимые нормативные знаки
• Отсутствие препятствий или препятствий для системы RLC
• Достаточное пространство на бульваре для размещения системы RLC
• Нет конфликтов построения

Чтобы подать заявку на RLC, пожалуйста, заполните онлайн-форму.

Статистика

• В рамках регулярного раскрытия городом Торонто часто запрашиваемых записей, количество списаний/билетов, выданных нашей программой Red Light Camera, доступно на Портале открытых данных города Торонто.

История

• 30 апреля 2020 г .: Городской совет утвердил заключение контракта на расширение RLC с ООО «Трафпипакс»
• 26 июня 2018 г .: Городской совет потребовал удвоить количество камер на красный свет и оценить возможность значительного расширения программы камер на красный свет в рамках плана безопасности дорожного движения Vision Zero.
• 24 мая 2017 г .: Городской совет разрешил продолжение эксплуатации 70 RLC, которые ранее планировалось вывести из эксплуатации

.

• 30 сентября 2015 г .: Городской совет утвердил заключение контракта RLC Этапа 3 с ООО «Трафпипакс»
• 19 февраля 2014 г .: Городской совет вместе с другими муниципалитетами-партнерами санкционировал выпуск запроса предложений для управления RLC

.

• 20 февраля 2013 г .: Городской совет санкционировал заключение соглашений с Министерством транспорта и муниципалитетами-партнерами на управление Совместным центром обработки RLC 9.0044
• 29 ноября 2011 г .: Городской совет принял различные рекомендации Генерального аудитора в отношении программы RLC

.

• 14 июня 2011 г.: Городской совет одобрил продление договора RLC на ООО «Трафпипакс»

.

• Январь 2010 г.: Провинция Онтарио увеличила штраф за проезд на красный свет со 180 до 325 долларов, признавая серьезность и часто последствия проезда на красный свет.
• 28 апреля 2008 г .: Городской совет одобрил продление контракта RLC с Affiliated Computer Systems (ранее Lockheed Martin Ims Canada Inc., а теперь Xerox) и соглашения с Министерством транспорта
• Май 2006 г .: Городской совет одобрил продление контракта RLC с Affiliated Computer Systems (ранее Lockheed Martin Ims Canada Inc., а теперь Xerox). Городской совет также утвердил новый договор RLC с ООО «Трафпипакс»

.

• Июль 2004 г .: Городской совет одобрил продление контракта RLC с Affiliated Computer Systems (ранее Lockheed Martin Ims Canada Inc., а теперь Xerox)
• Сентябрь 2003 г .: Городской совет обратился к правительству Онтарио с просьбой продлить (законопроект 102 с поправками, внесенными законопроектом 149).) на неопределенный срок
• , июнь 2003 г.: городской совет одобрил продолжение действия программы RLC с ноября 2003 г. по ноябрь 2004 г.; одобрил продление контракта RLC с Affiliated Computer Systems (ранее Lockheed Martin Ims Canada Inc., а теперь Xerox).
• 19 ноября 2002 г.: законопроект 149 получил королевскую санкцию, позволяющую муниципалитетам осуществлять программу RLC до ноября 2004 г.; позже изменен на неопределенный срок
• , июль 2002 г.: городской совет одобрил продолжение действия программы RLC с ноября 2002 г. по ноябрь 2003 г.
• Апрель 2002 г .: Городской совет утвердил заключение контракта RLC с Affiliated Computer Systems (ранее Lockheed Martin Ims Canada Inc.