Штрафы за среднюю скорость могут отменить – Авто – Коммерсантъ

Комитет Госдумы по госстроительству поддержал законопроект по отмене штрафов за превышение средней скорости движения, рассчитанной по данным с нескольких камер по времени и координатам. Документ был разработан депутатами ЛДПР, на него готовился отрицательный отзыв комитета, но в последний момент «Единая Россия» поправки поддержала. В правительстве России и ГИБДД уже выступили против изменений в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ  /  купить фото

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ  /  купить фото

Согласно поправкам, внесенным в парламент фракцией ЛДПР (депутатами Ярославом Ниловым, Игорем Лебедевым и т. д.), фиксация скорости движения автомобиля на основании «расчета средней скорости движения транспортного средства» или «на основании фиксации расположения транспортного средства в начале и в конце участка» не сможет более применяться в качестве доказательства правонарушения. Статья 12.9 КоАП будет дополнена примечанием: оштрафовать водителя можно только за нарушение скоростного режима «в конкретно установленном месте и в конкретно установленное время».

Первые системы, способные рассчитывать среднюю скорость движения автомобиля между двумя (или более) камерами, появились на российских дорогах еще в 2013 году. Первым производителем таких комплексов была казанская компания «Автодория». Впоследствии технологию освоили и другие компании. Фиксируются время и координаты проезда машины под одной камерой, затем под второй, затем на сервере вычисляется средняя скорость на участке, выносится штраф. Активнее всего данные системы применяются в Татарстане. В сентябре в Московской области на четырех федеральных трассах заработали новые комплексы, контролирующие среднюю скорость движения.

По данным ГИБДД на начало этого года, в России функционируют 10,8 тыс. стационарных и 3,9 тыс. передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД. Более 11,2 тыс. камер выявляют превышение скорости, из них по среднему значению – 1 тыс.

Штрафы в таких случаях выносятся на основе «догадок, домыслов и расчетов», тем более что в ПДД нет такого понятия, как «средняя скорость», уверены в ЛДПР.

Депутаты также считают, что нельзя штрафовать водителей в случаях, когда, к примеру, система обнаруживает незаконное пересечение сплошной линии разметки в тоннеле, основываясь на том, что машина въехала под землю в одной полосе (есть фотография с камеры), а выехала в другой.

Против законопроекта выступило правительство, подготовив отрицательный отзыв (готовился в ГИБДД России). Чиновники обратили внимание на положение главы 10 ПДД, из которой следует, что водитель обязан соблюдать скоростные ограничения как в конкретный момент, так и «на протяжении всего периода вождения».

«Контроль средней скорости показал себя очень эффективным инструментом для снижения аварийности, причем не только в Татарстане, но и в других регионах,— пояснил “Ъ” начальник УГИБДД по Татарстану Ленар Габдурахманов. — Не секрет, что некоторые водители, пользуясь разными интернет-сервисами, знают о расположении камер, притормаживают именно перед зоной контроля, а потом снова едут с превышением. Чтобы добиться движения без превышений на всем участке дороги используется контроль средней скорости. За счет подобных технологий нам удалось в регионе снизить число погибших в ДТП с 2013 года почти вдвое. Но государством поставлена задача к 2024 году добиться еще большего снижения аварийности. Без контроля средней скорости, боюсь, сделать это будет крайне сложно».

Комментируя законопроект, в пресс-службе министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области отметили, что замеряющие среднюю скорость комплексы «дисциплинируют водителей».

По данным “Ъ”, изначально комитет планировал рекомендовать поправки отклонить, но в последний момент было принято иное решение. «Моя позиция не менялась, я всегда и публично говорил, что это незаконно, поскольку у нас существует понятие «нарушение скоростного режима», но нет понятия «средняя скорость», что позволяет комплексам штамповать штрафы»,— пояснил “Ъ” первый зампред комитет по госстроительству Вячеслав Лысаков. Данную позицию поддержал и глава комитета Павел Крашенинников. По сведениям “Ъ”, в Госавтоинспекции решению депутатов крайне удивились.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что надо сохранить возможность вынесения штрафов за среднюю скорость, но применять эту технологию только на мостах и в тоннелях. «Все таки надо признать, что подобный контроль многих водителей дисциплинирует»,— говорит он.

Иван Буранов

Партийцы Дагестана выступили против штрафа за превышение скорости на 10 км/ч

Члены Партии и общественность республики обсудили предложение Минтранса о введении нового наказания за нарушение скоростного режима

В Махачкале прошло обсуждение инициативы Министерства транспорта России о введении штрафа для автомобилистов за превышение скорости движения на 10 км/ч. Мероприятие состоялось в рамках региональной дискуссионной площадки «Благополучие человека» и партийного проекта «Безопасные дороги». Во встрече приняли участие депутаты Народного Собрания Республики Дагестан, городского Собрания, представители профильных ведомств, общественных организаций, автоюристы, автолюбители и другие заинтересованные граждане.

Региональный координатор партпроекта, депутат Народного Собрания РД Тимур Гусаев отметил, что в Минтрансе данную инициативу объясняют борьбой за улучшение ситуации на дорогах, однако в Партии ее считают необоснованной и выступают в защиту интересов автовладельцев.

«Для нас важна безопасность участников дорожного движения. Превышение скорости на 10 км/ч от допустимого порога в числе угроз безопасности дорожного движения занимает не первоочередное место. Решать эту проблему надо исходя из статистики, где 20% транспортных происшествий происходят из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц, больше 20% – из-за нарушений ПДД пешеходами, а 15% – по причине нарушения правил проезда перекрестка», – отметил Гусаев.

Позицию «Единой России» разделяет председатель комиссии по обеспечению общественного контроля, осуществлению экспертной деятельности республиканской Общественной палаты Наби Ахадов. По его мнению, превышение скорости не является основной причиной ДТП. «Установленные камеры, фиксирующие превышение скорости, к сожалению, в большинстве случаев имеют погрешность. Поэтому, снизив допустимый порог до 10 км/час, мы можем столкнуться с большим числом необоснованных штрафов за якобы свершенное превышение скорости», — пояснил он свою позицию.

По мнению инженера Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД МВД по Республике Дагестан Марата Меджидова, введение штрафа за превышение скорости на 10 км/ч является преждевременным. «Для начала нужно навести порядок. Должен быть четкий государственный контроль за установкой камер. Первое – это корректность установки камер. Они должны стоять в тех местах, где нашим автолюбителям понятно, что камера здесь необходима, потому что участок дороги аварийно-опасен. Второй момент – камеры должны быть точными, у них должен быть минимальный уровень погрешности, который так или иначе присутствует. Поэтому необходимо усилить государственный контроль за работой камер видеофиксации», – заявил эксперт.

Председатель регионального общественного совета партпроекта «Безопасные дороги» Рустам Абдурахманов также считает инициативу Минтранса необоснованной, поскольку, по его мнению, российские дороги недостаточно оснащены техническими средствами регулирования движения: «Не везде знаки установлены корректно, не везде они вообще установлены, поэтому порог скорости в 20 км/час следует оставить». По мнению Абдурахманова, единственное, чего можно добиться от уменьшения порога скорости до 10 км/час – это увеличения количества штрафов.

По результатам дискуссии участники круглого стола выразили консолидированное мнение о необоснованности инициативы Минтранса, а также сформировали перечень мер для снижения количества ДТП, в числе которых — улучшение качества дорог, повышение культуры вождения автовладельцев, повышение культуры поведения пешеходов на дорогах и другие.

Напомним, ранее Минтранс и МВД предложили внести поправки в Кодекс об административных правонарушениях о введении нового штрафа за превышение скорости на 10 км/ч водителями автотранспорта.

Партийный проект «Единой России» «Безопасные дороги» направлен на сохранение жизни и здоровья граждан при дорожно-транспортных происшествиях, сокращение количества ДТП, содействие в совершенствовании законодательной базы по повышению безопасности на дорогах, осуществление постоянного мониторинга строящихся участков дорог, содействие реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах». Активисты партпроекта проверяют состояние дорожного полотна, пешеходных переходов в регионах, участвуют в мероприятиях по повышению дисциплины водителей, проводят уроки по безопасности дорожного движения, держат на контроле расследования причин крупных ДТП.

Преступления за превышение скорости в штате Кентукки

Наиболее важные детали, которые необходимо знать о превышении скорости в штате Кентукки, — это количество баллов, которое будет добавлено к вашей лицензии, и размер вашего штрафа. Если вы считаете, что у вас есть основания оспорить штраф за превышение скорости, свяжитесь с одним из наших адвокатов по нарушениям правил дорожного движения сегодня.

Прокрутите вправо, чтобы увидеть больше

сомони

	Штраф	Судебные расходы	Начислено баллов	Возможное немедленное приостановление действия лицензии	Возможный тюремный срок	Уровень нарушения
Превышение допустимой скорости 10 миль в час	20 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	0 если на автомагистрали с ограниченным доступом; 3 если на любой другой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 11 миль в час	22 доллара. 189 крон.394(1)	$143	3 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости на 12 миль в час	24 доллара. 189 394 сомони (1)	$143	3 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 13 миль в час	26 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	3 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 14 миль в час	28 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	3 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости на 15 миль в час	30 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	3 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 16 миль в час	32 доллара. 189 394 сомони (1)	$143	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 17 миль/ч	34 доллара. 189 394 сомони (1)	$143	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 18 миль/ч	36 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	6 по любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение предельной скорости 19 миль/ч	38 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 20 миль в час	40 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение скорости на 21 милю в час	43 доллара. 189 394 сомони (1)	$143	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 22 мили в час	46 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение скорости 23 мили в час	49 долларов. 189 394 сомони (1)	143 $	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение скорости 24 мили в час	52 доллара. 189 394 сомони (1)	$143	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение допустимой скорости 25 миль в час	55 долларов. 189 394 сомони (1)	$143	6 на любой дороге	№	№	Нарушение
Превышение предела скорости 26+ миль в час	60–100 долларов. 189.394 (2)	$143	Слух; возможная подвеска	Да	№	Нарушение

Для получения дополнительной информации о штрафах за нарушение правил дорожного движения, судебных издержках, приостановлении действия лицензии, тюремном заключении и уровне правонарушения посетите следующие страницы:

• Водительские права, регистрация или страховые правонарушения
• Правонарушения, связанные с перемещением
• Правонарушения, связанные с транспортным оборудованием
• Нарушения в отношении ремней безопасности, детских удерживающих устройств и открытых контейнеров
• Нарушения правил парковки

Свяжитесь с нами сегодня

Busald Funk Zevely PSC

Н/Д

Обычное нарушение правил превышения скорости в Северной Каролине

Вы можете не считать получение штрафа за превышение скорости в Северной Каролине большой проблемой. Тем не менее, штрафы за превышение скорости влекут за собой серьезные последствия, такие как высокие сборы за билеты, баллы в вашем водительском стаже, страховые баллы и увеличение расходов на страхование. Если ваше нарушение достаточно серьезное, ваши водительские права могут быть отозваны. Кроме того, превышение скорости может рассматриваться как административное правонарушение. Это может привести к тому, что у вас будет постоянная судимость, которая может повлиять на вашу карьеру, жилье и многое другое на протяжении всей вашей жизни. Из-за этих потенциальных последствий вам необходимо нанять опытного адвоката по штрафам за превышение скорости, который поможет вам разработать стратегию, позволяющую снять обвинения или свести их к менее серьезному правонарушению.

Каковы распространенные нарушения скорости в Северной Каролине?

Существует ряд нарушений штрафов за превышение скорости, за которые вам может быть предъявлено обвинение. К ним относятся следующие:

• Превышение установленного ограничения скорости . Автомобилисты могут получить штраф за превышение разрешенной скорости. Когда нет объявленного ограничения скорости, ограничение скорости составляет 35 миль в час в муниципалитете, 55 миль в час за пределами границ муниципалитета и 70 миль в час на шоссе. В то время как многие штрафы за превышение скорости являются нарушениями, штраф за превышение скорости на 15 миль в час с превышением установленного ограничения скорости или более 80 миль в час является правонарушением класса 3.
• Превышение скорости ниже установленного ограничения скорости . Нарушением закона Северной Каролины является движение по дорогам между штатами и шоссе со скоростью менее 40 миль в час по дороге с установленным ограничением скорости 55 миль в час или менее 45 миль в час по дороге с ограничением скорости 60 миль в час или выше. Также нарушением скорости является езда по шоссе так медленно, что это мешает нормальному движению транспорта.
• Превышение скорости в рабочей зоне . Превышение скорости в рабочей зоне аналогично другим нарушениям скорости, за исключением платы. Штраф за обвинительный приговор составляет 250 долларов.
• Превышение скорости в школьной зоне . Прокуратура Северной Каролины очень серьезно относится к превышению скорости в школьной зоне из-за опасности, которую оно представляет для детей. Школьная зона может быть обозначена знаком или электронным указателем. Штраф за превышение скорости в школьной зоне такой же, как и за вождение в зоне строительства — 250 долларов. Эта судимость также будет включать в себя страховые баллы, что не всегда бывает за превышение скорости в рабочей зоне.
• Соревнование на скорость . Соревнования на скорость являются незаконными гонками. Существует два типа сборов за участие в соревнованиях по скорости: предварительно организованные и неорганизованные соревнования. Заранее организованное соревнование на скорость является правонарушением класса 1, которое влечет за собой наказание, в том числе лишение водительских прав на три года и возможный арест транспортного средства, участвовавшего в соревновании.