ПДД и штрафы в Италии

В процессе поездки по историческим центрам, в частности по старой части Флоренции и Рима, вам может встретиться дорожный знак с надписью «zona traffico limitato». Он ограничивает движение частного транспорта. Снизу есть поясняющая табличка.

Разобраться с табличкой очень просто. На ней указаны дни и время, когда движение запрещено.

Разберемся с сокращениями дней на итальянском:

Lun – понедельник;
Mar – вторник;
Mer – среда;
Gio – четверг;
Ven – пятница;
Sab – суббота;
Dom – воскресенье.

Дневное время обозначается как – «diurna» (с 06:30 до 21:00), ночное — «notturna» (с 21:00 до 06:30). При чтении знака не забывайте смотреть оба этих пункта. В одни сутки может действовать несколько ограничений.

А теперь смотрим на знак и разбираемся:
ZTL CENTRALE DIURNA – дневное ограничение в зоне
Lun-Ven 06:30-18:00 – значит, что с понедельника по пятницу движение запрещено с 06:30 до 18:00;
Sab 14:00-18:00 – в субботу с 14:00 до 18:00 движение запрещено.

В остальное дневное время ехать можно.

Надпись «eccetto festivi e autorizzati» обозначает «кроме праздников и резидентов». То есть, если день праздничный (festivi), то ехать можно.

С ночным временем алгоритм тот же.

Такой знак встречается практически во всех крупных городах. Рядом с ним, как правило, установлена специальная камера, фиксирующая возможные правонарушения. За каждое нарушение правил движения в такой зоне автоматически на автомобиль выписывается штраф в размере 100 €, который впоследствии спишется с вашего депозита.

Дорожные штрафы в Испании. Испания по-русски

Клиенты нередко спрашивают нас о дорожных штрафах в Испании. Какие штрафы за автомобильные нарушения в Испании? Высокие ли штрафы в Испании за вождение в нетрезвом виде или штрафы за превышение скорости, есть ли штрафы в Испании за детские кресла и многие другие вопросы. В данной статье мы остановимся на основных вопросах об автомобильных штрафах в Испании.

Типы автомобильных нарушений в Испании

Нарушения ПДД в Испании классифицируются как тяжелые, очень тяжелые и легкие. Приведем пример каждого типа нарушений.

К легким нарушениям относятся все те, что не считаются тяжелыми и очень тяжелыми. К тяжелым нарушениям относятся следующие: превышение скорости, вождение без ремня безопасности, остановка на остановке автобуса, проезд на красный свет, вождение с грязными номерами, неиспользование детского кресла, если необходимо, и т.д. К очень тяжелым нарушениям причисляют движение со скоростью выше допустимой на 50%, отказ от взятия проб на содержание в организме алкоголя или наркотиков, езда по встречной полосе, гонки на автомобилях, за исключением авторизованных мероприятий и т.д.

Размеры штрафов в Испании

Вопрос о размере штрафов в Испании за нарушения ПДД представляет, пожалуй, наибольший интерес. Проанализировав запросы, поступающие в компанию, можем выделить основные нарушения, за которые штрафуют наших соотечественников в Испании:

• превышение скорости;
• неправильная парковка;
• вождение в нетрезвом виде.

Информация о размерах дорожных штрафов в Испании

1. По общему правилу штраф в Испании составляет:

• за легкие нарушения – 100 евро;
• за тяжелые нарушения – 200 евро;
• за очень тяжелые нарушения – 500 евро.

2. Для штрафов в Испании за превышение скорости существует отдельная шкала.

3. Штраф в Испании за вождение в нетрезвом виде или за отказ от прохождения проверки на содержание алкоголя в крови – до 1000 евро.

Обращаем внимание, что за вождение в нетрезвом виде в Испании предусмотрена уголовная ответственность. Срок тюремного заключения может быть до 1 года лишения свободы, если алкотестер зафиксирует уровень алкоголя больше 0,6 промилле.

4. Штраф за неидентификацию водителя машины, нарушившего ПДД.

В Испании повсеместно установлены автоматические радары, которые фиксируют превышение скорости и другие нарушения ПДД. Уведомление о штрафе приходит на домашний адрес владельца машины, т.к. нарушение регистрируется на номерные знаки. Однако штраф не налагается автоматически на владельца автомобиля. В соответствие с испанским законодательством владелец обязан сообщить дорожной полиции, кто вел его машину в момент нарушения. В случае несоблюдения данной обязанности штраф налагается на самого владельца и, кроме того, увеличивается в несколько раз:

• легкое нарушение – в 2 раза;
• тяжелое или очень тяжелое – в 3 раза (так, например, штраф в Испании за превышение скорости может вырасти до 1800 евро).

5. Штраф за установку блокатора радара составляет 6000 евро.

Если представитель дорожной инспекции остановил вас на дороге за нарушение ПДД, он обязан выписать вам извещение о нарушении, а уведомление о штрафе придет на ваш домашний адрес. Если штраф оплачивается сразу, то его размер снижается на 50%, за исключением некоторых нарушений, штраф за которые должен быть оплачен полностью в любом случае.

Как узнать о штрафе в Испании

Если вы часто путешествуете, не всегда бываете дома в Испании, может случиться так, что вам не смогут вручить штраф, и по истечении некоторого времени вы получите извещение о необходимости оплаты штрафа уже в большем размере.

Необходимо знать, что все решения о наложении штрафа, которые не дошли до владельца автомобиля, публикуются в общедоступном электронном журнале TESTRA. Поэтому отказ от уплаты штрафа по причине неуведомления не будет принят во внимание.

Если вы хотите проверить, нет ли у вас пропущенного дорожного штрафа в Испании, обращайтесь по телефонам компании.

Эвакуация автомобиля

Если вы неправильно припарковались в Испании, ваш автомобиль скорее всего эвакуируют. Если автомобиль мешает движению других транспортных средств, то его эвакуирует дорожная полиция без предварительного извещения собственника. Если вы припарковали автомобиль напротив частного выезда или гаража, обозначенного знаком запрещенной парковки, то автомобиль эвакуируют, если пожалуется владелец выезда или гаража.

Забрать эвакуированный автомобиль возможно после оплаты расходов по эвакуации. Подробную информацию о поиске эвакуированного автомобиля в Испании можно прочитать по ссылке.

Если вам пришло извещение о штрафе, и вы хотите его обжаловать, если вы считаете, что вас незаконно задержали и наложили штраф, а также по всем другим вопросам касательно дорожных штрафов в Испании вы можете проконсультироваться у наших специалистов. Обращайтесь по телефонам компании, и сотрудники Центра услуг для бизнеса и жизни в Испании «Испания по-русски» окажут вам необходимую помощь. 

Теперь самые популярные статьи о жизни в Испании и полезные лайфхаки от инсайдеров вы сможете прочитать на нашей странице в «Яндекс.Дзен». Подписывайтесь!

Нужна помощь в Испании? Центр услуг «Испания по-русски» — это более 100 наименований услуг на русском языке в любом регионе Испании.

+7 495 236 98 99 или +34 93 272 64 90, [email protected]

Статья оказалась полезной?

Да

(4)

(0)

Размеры штрафов — Kolesa.kz || Почитать

Частые нарушения ПДД в Казахстане

Статья 592

Превышение установленной скорости движения

1. Превышение установленной скорости движения ТС на величину от 10 до 20 км/ч влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Превышение установленной скорости движения ТС на величину от 20 до 40 км/ч влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Превышение установленной скорости движения ТС на величину 40 и более км/ч влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

4. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

Статья 591

Пользование водителем при управлении ТС телефоном либо радиостанцией

1. Пользование водителем при управлении ТС телефоном либо радиостанцией влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).
Примечание. Во время управления транспортным средством разрешается пользоваться телефоном либо радиостанцией посредством применения наушников или громкой связи.

Статья 334

Эксплуатация автомототранспортных и других передвижных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах

1. Эксплуатация физическими лицами автомототранспортных и других передвижных средств и установок, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах, а также уровень шума, производимого ими при работе, превышают установленные нормативы, влечёт предупреждение или штраф на физических лиц в размере 2 МРП (5 834 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге).

Статья 593

Несоблюдение требований по перевозке пассажиров и грузов, пользованию ремнями безопасности или мотошлемами, предусмотренных ПДД

1. Несоблюдение правил перевозки пассажиров и грузов влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Несоблюдение правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

3. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 596

Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

1. Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение ПДД влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

2. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения в случаях, если это запрещено ПДД, в том числе сопряжённый с разворотом или поворотом, влечёт лишение права на управление ТС на срок 6 месяцев.

4. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

5. Действие, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 597

Нарушение правил остановки или стоянки ТС

1. Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частями 2, 3 настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, а также остановка или стоянка ТС на клумбах, газонах, детской или спортивной площадке влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлёкшее создание препятствий для движения других ТС, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4. Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведённых для остановки или стоянки ТС инвалидов, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4-1. Уклонение от уплаты за парковку в местах, оборудованных специальными сертифицированными устройствами, предназначенными для взимания оплаты за парковку и учёта времени парковки ТС, определённых местными исполнительными органами областей, городов республиканского значения и столицы, влечёт штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

4-2. Действие, предусмотренное частью 4-1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

5. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

5-1. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

6. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 594

Нарушение правил проезда перекрёстков или пересечение проезжей части дороги

1. Выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привёл к созданию препятствия (затора) для движения ТС в поперечном направлении, влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

4. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 7 МРП (20 419 тенге).

5. Действие, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

Статья 595

Нарушение правил маневрирования

1. Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Движение задним ходом в местах, где такие манёвры запрещены, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 594 и статьёй 598 КоАП РК, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

4. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

Статья 599

Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика

1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 607 настоящего Кодекса, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 600

Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения

1. Невыполнение требований ПДД уступить дорогу пешеходам или иным участникам дорожного движения, за исключением водителей ТС, пользующихся преимуществом в движении, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 601

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги

1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы, влечёт штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 602

Нарушение водителями ТС правил проведения учебной езды, пользования внешними световыми приборами и (или) звуковыми сигналами, применения аварийной сигнализации

1. Нарушение водителями ТС правил пользования внешними световыми приборами в светлое время суток и (или) звуковыми сигналами влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

1-1. Нарушение водителями ТС правил пользования внешними световыми приборами в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

3. Действия, предусмотренные частью 1-1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 7 МРП (20 419 тенге).

Грубые нарушения ПДД с опасными последствиями

Статья 608

Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, влечёт административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 7 лет.

2. (исключена)

3. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, повлёкшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение ТС, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, влекут административный арест на 20 суток и лишение права управления ТС на срок 7 лет.

3-1. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, —
влекут административный арест на 20 суток и лишение права управления транспортным средством сроком на 8 лет.

3-2. Действия, предусмотренные частью третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, —
влекут административный арест на 20 пять суток и лишение права управления транспортным средством сроком на 9 лет.

4. (исключена)

5. (исключена)

6. Действия, предусмотренные частью 1, 2 и 3 настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, влекут административный арест на 20 суток.

7. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.

8. Действия, предусмотренные частями 6 и 7 настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью 2 статьи 50 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 200 МРП (583 400 тенге).

Статья 606

Нарушение участником дорожного движения ПДД, повлёкшее создание аварийной обстановки

1. Нарушение участником дорожного движения ПДД, повлёкшее создание аварийной обстановки, то есть вынудившее других участников движения резко изменить скорость, направление движения, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

Статья 607

Нарушение правил проезда железнодорожных переездов

1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

Статья 610

Нарушение водителями ТС ПДД, повлёкшее причинение вреда здоровью людей, повреждение ТС или иного имущества

1. Нарушение водителями ТС ПДД, повлёкшее повреждение ТС, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный ущерб, влечёт штраф в размере 25 МРП (72 925 тенге) или лишение права управления ТС на срок до 6 месяцев.

2. Те же действия, повлёкшие причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью, влекут штраф в размере 40 МРП (116 680 тенге) или лишение права управления ТС на срок до 9 месяцев.

3. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления ТС, влекут штраф в размере 60 МРП (175 020 тенге).

Статья 345-1 Уголовного кодекса РК

Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, троллейбусом, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, повлёкшее по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека, — наказывается штрафом в размере до 1 000 МРП (2 917 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 400 часов, либо ограничением свободы на срок до 1 года, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

2. То же деяние, повлёкшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказывается штрафом в размере до 3 000 МРП (8 751 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 1 200 часов, либо ограничением свободы на срок до 3 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть человека, — наказывается ограничением свободы на срок до 7 лет либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается лишением свободы на срок от 7 до 10 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).
(Примечание: к лицам, указанным в настоящей статье, не относятся лица, лишённые права управления транспортными средствами).

Статья 346 УК РК

Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством такому лицу или допуск к управлению транспортным средством такого лица

1. Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача такому лицу управления транспортным средством, а равно допуск такого лица к управлению транспортным средством, совершенный должностным лицом или собственником либо владельцем транспортного средства, — наказываются штрафом в размере до 5 000 МРП (14 585 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 1 200 часов, либо ограничением свободы на срок до 5 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

2. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности повреждение транспортных средств, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, а равно причинение лёгкого вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 4 до 6 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

3. Те же деяния, повлёкшие по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 5 до 7 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

4. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 6 до 8 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

5. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности смерть человека, — наказываются лишением свободы на срок от 7 до 9 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

6. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказываются лишением свободы на срок от 8 до 10 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

Статья 347 УК РК

Оставление места дорожно-транспортного происшествия

Оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступления тяжких последствий, предусмотренных статьями 345, 346 настоящего Кодекса, — наказывается штрафом в размере до 1 000 МРП (2 917 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 600 часов, либо ограничением свободы на срок до 2 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового (лишение прав, — прим. kolesa.kz).
(Примечание: лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием помощи пострадавшим, освобождается от уголовной ответственности по настоящей статье).

Статья 611 КоАП РК

Невыполнение водителем обязанностей в связи с ДТП

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством РК о дорожном движении, в связи с ДТП, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Оставление водителем в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся, — штраф 50 МРП (145 850 тенге) либо лишение права управления ТС на срок 1 год.

3. Те же действия, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления ТС, влекут штраф в размере 100 МРП (291 700 тенге) либо административный арест на 30 суток.
Примечание. Лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием медицинской помощи пострадавшему, освобождается от ответственности по настоящей статье.

Статья 612

Управление ТС лицом без документов и не имеющим права управления

1. Управление ТС водителем, не имеющим при себе водительского удостоверения или временного удостоверения, выданного взамен водительского удостоверения на право управления, регистрационных и иных установленных законодательством документов на ТС, влечёт предупреждение либо штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Управление ТС лицом, не имеющим права управления им (кроме учебной езды), а равно управление ТС водителем, не имеющим права управления соответствующей категорией транспорта, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

3. Управление ТС водителем, лишённым права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге) либо арест на 10 суток.

4. Действия, предусмотренные частью 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

4-1. Действия, предусмотренные частью 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 70 МРП (204 190 тенге) либо административный арест на 15 суток.

5. Передача управления ТС лицу, не имеющему права управления (за исключением случаев обучения вождению в соответствии с установленными правилами), либо лицу, лишённому права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

6. Действие, предусмотренное частью 5 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 70 МРП (204 190 тенге).

Статья 613

Невыполнение требований сотрудника ОВД (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу РК и на постах транспортного контроля на территории РК об остановке ТС, уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Невыполнение законного требования сотрудника ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) об остановке ТС, влечёт штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

2. Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на постах транспортного контроля на территории РК об остановке ТС, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге) или лишение права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года.

3. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

3-1. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое лицом, не имеющим права управления либо лишённым права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

4. Невыполнение законного требования сотрудника ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения — влечёт административный арест на 15 суток и лишение права управления ТС на 8 лет.

5. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — административный арест на 20 суток и лишение права управления ТС на срок 9 лет.

6. (исключена).

7. (исключена).

8. (исключена).

9. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое лицом, не имеющим права управления ТС, — административный арест на 20 суток.

10. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью 9 настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.

11. Действия, предусмотренные частями 9 и 10 настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью 2 статьи 50 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 200 МРП (583 400 тенге).

12. Оставление водителем кабины (салона) ТС в случае его остановки сотрудником ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) ТС — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 5 МРП (14 585 тенге).

13. Действия, предусмотренные частью 12 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 10 МРП (29 170 тенге).
Примечание. Требование сотрудников ОВД (полиции), транспортного контроля, военной полиции в форменной одежде об остановке ТС выражается путём подачи сигнала жестом руки или жезлом с одновременным сигналом свистка либо с помощью громкоговорящего устройства. Сигналы должны быть понятны водителю и поданы своевременно с тем, чтобы их исполнение не создало аварийную обстановку.

Статья 590

Нарушение водителями правил эксплуатации ТС

1. Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, или не соответствующими требованиям стандарта, или установленными вне предусмотренных мест государственными регистрационными номерными знаками (знаком) влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Управление ТС без государственных регистрационных номерных знаков (знака), или после запрещения его эксплуатации, или не зарегистрированным в установленном порядке влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Установка на ТС заведомо подложных или поддельных государственных регистрационных номерных знаков (знака) влечёт штраф на физических лиц в размере 15 МРП (43 755 тенге), на должностных лиц в размере 50 (145 850 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 (583 400 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 400 МРП (1 166 800 тенге).

4. Управление ТС с заведомо подложными или поддельными государственными регистрационными номерными знаками (знаком), а равно управление ТС с государственными регистрационными номерными знаками, оборудованными с применением устройств и материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных номерных знаков (знака) либо позволяющих их видоизменить или скрыть, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге) или лишение права управления транспортными средствами на 1 год.

5. Управление ТС, не отвечающими требованиям технических регламентов, стандартов, а также при наличии неисправностей или условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, за исключением случаев, указанных в части шестой настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

6. Управление ТС, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

7. Управление ТС, переоборудованным без соответствующего разрешения, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

8. Выпуск в эксплуатацию автотранспортных средств, не прошедших предрейсовый (предсменный) технический осмотр, а также допуск к управлению водителя, не прошедшего предрейсовый (предсменный) медицинский осмотр, при осуществлении регулярных или нерегулярных автомобильных перевозок пассажиров, багажа, а также перевозок грузов влекут штраф на должностных лиц и субъектов малого предпринимательства в размере 30 (87 510 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

9. Управление ТС, не прошедшим государственный или обязательный технический осмотр, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

10. Действия, предусмотренные частями 1, 5, 6, 7 и 9 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).
Примечание. Под ТС следует понимать все виды автомобилей, тракторов и иные самоходные машины, трамваи, троллейбусы, а также мотоциклы и другие механические ТС.

Статья 619

Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения, либо лица, не имеющего права управления

1. Допуск лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию ТС, к управлению ТС водителя, не имеющего либо лишённого права управления ТС, а равно соответствующей категории, влечёт штраф на физических лиц в размере 20 МРП (58 340 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 30 (87 510 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

2. То же действие, повлёкшее причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влечёт штраф на физических лиц в размере 50 МРП (145 850 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 70 (204 190 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 150 МРП (437 550 тенге).

Статья 619-1

Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения

1. Допуск лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию ТС, к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения, влечёт штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 40 МРП (116 680 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 50 (145 850 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 60 (175 020 тенге).

2. То же действие, повлёкшее причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влечёт штраф на физических лиц в размере 70 МРП (204 190 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 150 (437 550 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 200 (583 400 тенге).

Нарушения ПДД общественным транспортом и иным участниками движения

Выдержки из статьи 571

Нарушение правил перевозок пассажиров, багажа и грузов

2. Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 10 (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 25 МРП (72 925 тенге).

2-1. Нарушение правил перевозок грузов автомобильным транспортом влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 10 (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 25 МРП (72 925 тенге).

3. Действия, предусмотренные частями 2 и 2-1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф на физических лиц в размере 10 МРП (29 170 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 20 (58 340 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 589

Нарушение правил пожарной безопасности на транспорте

1. Нарушение установленных на транспорте Правил пожарной безопасности влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 (29 170 тенге).

Статья 598

Непредоставление преимущества в движении ТС оперативных и специальных служб с включёнными специальными световыми и звуковыми сигналами

1. Непредоставление преимущества в движении транспортному средству оперативных и специальных служб, а равно имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения с одновременно включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом —

влечёт штраф в размере 7 МРП (18 557 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания, —

влечёт штраф в размере 15 МРП (39 765 тенге).

Статья 603

Нарушение правил установки на ТС устройств для подачи специальных световых и (или) звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных и специальных служб

1. Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям допуска транспортных средств к эксплуатации, влечёт штраф на физических лиц в размере 15 МРП (43 755 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 70 (204 190 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 150 (437 550 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге) с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

2. Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых и (или) звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), влечёт штраф на физических лиц в размере 25 МРП (72 925 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 МРП (252 500 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 МРП (505 000 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге) с конфискацией указанных устройств.

3. Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных и специальных служб влечёт штраф на физических лиц в размере 25 МРП (72 925 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 МРП (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 МРП (583 400 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге).

Статья 614

Создание препятствий для движения ТС

Умышленное создание препятствий для движения ТС, а равно невыполнение требований должностных лиц, уполномоченных осуществлять государственный контроль и надзор в сфере дорожного движения, об устранении таких препятствий, влечёт штраф на физических лиц в размере 3 МРП (8 751 тенге), на должностных лиц в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 615

Нарушение правил движения пешеходами и иными участниками дорожного движения

1. Невыполнение пешеходами и иными участниками дорожного движения требований ПДД влечёт штраф в размере 2 МРП (5 834 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, повлёкшее причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющее признаков уголовно наказуемого деяния либо причинившее материальный ущерб, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4. Действие, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге) или административный арест на трое суток.
Примечание. Под иными участниками дорожного движения в настоящей статье следует понимать лиц, управляющих мопедами, велосипедами и гужевыми повозками, погонщиков, ведущих по дороге вьючных, верховых животных или стадо, а также пассажиров транспортных средств.

Статья 617

Выпуск в эксплуатацию ТС, имеющих технические неисправности, и иные нарушения правил эксплуатации

1. Невыполнение должностными лицами, ответственными за техническое состояние и эксплуатацию ТС, требований установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных статьёй 619 настоящего Кодекса, влечёт штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере 10 МРП (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 20 МРП (58 340 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 40 МРП (116 680 тенге).

2. Те же действия, повлёкшие причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влекут штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере 20 (58 340 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 МРП (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 620

Нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения

Нарушение требований Правил дорожного движения, основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, не перечисленных в настоящей главе Кодекса, влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).
Примечание. При составлении протокола указывается, какая именно норма правил обеспечения безопасности дорожного движения нарушена.

Как даётся скидка 50 % на штрафы

Статья 810

Основания сокращённого производства по делу об административном правонарушении

1. Сокращённое производство осуществляется по делам об административных правонарушениях, в том числе по делам, отнесённым к подведомственности суда, за которое предусмотрено административное взыскание в виде штрафа согласно абзацу первому части 1 статьи 44, а также установлено совершившее его лицо, которое признаёт факт его совершения и согласно с уплатой штрафа в размере 50 % от указанной в санкции статьи Особенной части настоящего Кодекса и не обжалует представленные доказательства.

2. Сокращённое производство по делу об административном правонарушении не применяется в случаях:
1) когда санкцией статьи предусмотрены иные виды взыскания;
2) совершения правонарушения лицами, обладающими привилегиями и иммунитетом;
3) совершения административных правонарушений, дела по которым рассматриваются органами государственных доходов.

Статья 811

Порядок сокращённого производства по делу об административном правонарушении

1. При обнаружении административного правонарушения и установлении совершившего его лица уполномоченное лицо, имеющее право составлять протокол об административных правонарушениях в соответствии со статьёй 804 настоящего Кодекса, возбуждает административное производство и разъясняет лицу право уплаты штрафа в размере 50 % от указанной в санкции статьи суммы штрафа в течение 7 суток.

Уполномоченное лицо, составившее протокол, вручает лицу копию протокола об административном правонарушении с квитанцией установленного образца.

Если административное правонарушение зафиксировано сертифицированными специальными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме, лицо имеет право уплаты штрафа в размере 50 % от указанной суммы штрафа в течение 7 суток с момента надлежащего доставления предписания о необходимости уплаты штрафа с квитанцией установленного образца.

2. В случае уплаты штрафа в размере 50 % от указанной суммы штрафа в течение 7 суток дело считается рассмотренным по существу, решение — вступившим в законную силу, а лицо — привлечённым к административной ответственности.

Пересмотру не подлежат дела, рассмотренные по правилам настоящей главы, за исключением случаев, предусмотренных главой 47 настоящего Кодекса.

3. В случае неиспользования или ненадлежащего использования права, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, производство по делу об административном правонарушении осуществляется в общем порядке.

Статья 743. Уведомления (извещения)

1. Участники производства по делам об административных правонарушениях извещаются о времени и месте рассмотрения дела или совершения отдельных процессуальных действий и вызываются в суд, орган (к должностному лицу) уведомлениями (извещениями).
Время и место рассмотрения дела могут также указываться в протоколе об административном правонарушении.

2. Уведомление (извещение) направляется заказным письмом с уведомлением о его вручении, телефонограммой или телеграммой, текстовым сообщением по абонентскому номеру сотовой связи или по электронному адресу либо с использованием иных средств связи, обеспечивающих фиксацию извещения или вызова.

3. Если по указанному в деле адресу лицо фактически не проживает, извещение или вызов могут быть направлены по юридическому адресу или по месту его работы. Уведомление (извещение), адресованное юридическому лицу, направляется по месту его нахождения.

4. Уведомление (извещение) признается надлежащим образом доставленным в случаях:

1) наличия подписи лица, привлекаемого к административной ответственности, в соответствующей графе протокола об административном правонарушении;

2) извещения лица заказным письмом, телеграммой, которые вручаются ему лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку на подлежащем возврату отправителю уведомлении о вручении. Извещение, адресованное юридическому лицу, вручается руководителю или работнику юридического лица, который расписывается в получении извещения на уведомлении о вручении с указанием своих фамилии, инициалов и должности;

3) направления текстового сообщения по абонентскому номеру сотовой связи или по электронному адресу, которые извещаемое лицо указало в процессе производства по делу и подтвердило своей подписью;

4) направления уведомления (извещения) органом государственных доходов электронным способом лицам, зарегистрированным в качестве электронных налогоплательщиков, в порядке, установленном налоговым законодательством Республики Казахстан.

4-1. Предписание о необходимости уплаты штрафа признается надлежащим образом доставленным в случаях:

1) направления заказным письмом, которое вручается собственнику (владельцу) транспортного средства лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку на подлежащем возврату отправителю уведомлении о вручении. Предписание о необходимости уплаты штрафа, направленное юридическому лицу, вручается руководителю или работнику юридического лица, который расписывается в получении предписания на уведомлении о вручении с указанием своих фамилии, инициалов и должности;

2) отказа адресата принять предписание о необходимости уплаты штрафа. При этом лицо, доставляющее его, делает соответствующую отметку на уведомлении о вручении, которое вместе с предписанием возвращается отправителю;

3) непосредственного вручения предписания о необходимости уплаты штрафа собственнику (владельцу) транспортного средства лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку должностным лицом;

4) направления текстового сообщения на абонентский номер сотовой связи, указанный собственником (владельцем) транспортного средства на веб-портале «электронного правительства» и (или) информационном сервисе уполномоченного органа в области правовой статистики и специальных учетов, для получения уведомлений о вынесенных в его адрес предписаниях о необходимости уплаты штрафа.

Статьи КоАП РК, которые стоит держать под рукой

Выдержки из статьи 46

Лишение права управления ТС

1. Лишение специального права, предоставленного конкретному лицу, применяется судьёй.

3. Срок лишения права управления ТС не может быть менее шести месяцев и более десяти лет (только в случае совершения административного правонарушения, — прим. kolesa.kz).

4. Лишение права управления ТС не может применяться к лицам, которые пользуются этими средствами в связи с инвалидностью, за исключением случаев управления ТС в состоянии опьянения либо уклонения от прохождения в установленном порядке освидетельствования на состояние опьянения, а также оставления указанными лицами в нарушение установленных правил места дорожно-транспортного происшествия, участниками которого они являлись.

Статья 53

Проверка знаний ПДД

1. Водители ТС, совершившие правонарушения, предусмотренные статьями 594 (часть 4), 596 (часть 4), 598 (часть 2), 599 (часть 2), 600 (часть 2) настоящего Кодекса, направляются на сдачу экзамена для проверки знания правил дорожного движения.

2. Постановление о направлении на проверку знания ПДД выносится органами (должностными лицами), уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях, предусмотренных указанными статьями настоящего Кодекса.

Выдержки из статьи 58

Наложение административных взысканий при совершении нескольких административных правонарушений

1. При совершении одним лицом двух или более административных правонарушений административное взыскание налагается за каждое правонарушение в отдельности.

2. Если лицо совершило несколько административных правонарушений, которые рассматриваются одним и тем же судьёй, органом (должностным лицом), то в случае наложения на это лицо взысканий одного и того же вида окончательный размер взыскания не может превышать трёхкратный максимальный предел, установленный настоящим Кодексом для данного вида взыскания, а для административного ареста не может превышать срок, установленный частью 1 статьи 50 настоящего Кодекса.

Выдержки из статьи 795

Изъятие вещей и документов, находящихся при физическом лице

1. Изъятие документов и вещей, являющихся орудием либо предметом правонарушений, обнаруженных на месте совершения правонарушения либо при применении мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьёй 785 настоящего Кодекса, осуществляется должностными лицами, уполномоченными применять соответствующие меры обеспечения производства по делу, с участием двух понятых.

В исключительных случаях (в труднодоступной местности при отсутствии надлежащих средств сообщения или когда в силу других объективных причин нет возможности для привлечения физических лиц в качестве понятых) изъятие документов и вещей, являющихся орудием правонарушений, обнаруженных на месте совершения правонарушения либо при применении мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьёй 785 настоящего Кодекса, может осуществляться без участия понятых, но с применением при этом технических средств фиксации его хода и результатов.

2. Об изъятии вещей и документов составляется протокол, копия которого вручается лицу, в отношении которого ведётся производство по делу, или его представителю, либо делается соответствующая запись в протоколе об административном правонарушении.

3. В протоколе об изъятии документов и вещей (протоколе об административном правонарушении) содержатся сведения о виде и реквизитах изъятых документов, виде, количестве, иных идентификационных признаках изъятых вещей, в том числе о типе, марке, модели, калибре, серии, номере, иных идентификационных признаках изъятого оружия, количестве и виде боевых припасов, специальных технических средств для проведения специальных оперативно-розыскных мероприятий и криптографических средств защиты информации.

4. Протокол подписывается должностным лицом, его составившим, лицом, у которого изъяты соответствующие документы и вещи, понятыми. В случае отказа лица, у которого изъяты соответствующие документы и вещи, от подписания протокола в нём производится соответствующая запись.

5. Изъятые вещи и документы до рассмотрения дела об административном правонарушении хранятся в местах, определяемых должностным лицом, произведшим изъятие, в порядке, определяемом соответствующим уполномоченным государственным органом.

7. После рассмотрения дела в соответствии с вынесенным постановлением изъятые документы и вещи возвращаются их владельцу, или конфискуются, или реализуются, или хранятся, или уничтожаются в установленном порядке. По делам об административных правонарушениях в области дорожного движения изъятые документы хранятся до исполнения принятого по делу постановления.

8. Водительское удостоверение на право управления ТС подлежит изъятию только в том случае, если за совершённое лицом административное правонарушение настоящим Кодексом предусмотрена санкция в виде лишения права управления ТС. В остальных случаях водительское удостоверение на право управления ТС после составления протокола об административном правонарушении незамедлительно возвращается владельцу.

Взамен изъятого водительского удостоверения водителю выдаётся временное удостоверение по форме, установленной уполномоченным органом.

9. При несдаче водителем экзамена для проверки знания ПДД в течение двух месяцев со дня получения постановления о направлении на экзамен должностным лицом, вынесшим постановление, принимаются меры, предусмотренные законодательством Республики Казахстан в области безопасности дорожного движения.

10. Государственные номера ТС подлежат изъятию только в присутствии двух понятых и (или) собственника транспортного средства, при этом уполномоченное должностное лицо, производящее изъятие государственных номеров, обязано разъяснить основание производства изъятия владельцу транспортного средства. Запрещается производить изъятие государственных номеров транспортных средств с целью взыскания наложенного штрафа.

12. Изъятие вещей и документов, находящихся при физическом лице, производится лишь в исключительных случаях для достижения целей, предусмотренных частью 1 статьи 785 настоящего Кодекса. Применение данной меры в целях, не предусмотренных настоящим Кодексом, влечёт ответственность, предусмотренную законом.

Выдержки из статьи 796

Отстранение от управления ТС и освидетельствование на состояние опьянения

1. Управляющие ТС, в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, подлежат отстранению от управления ТС и освидетельствованию на состояние опьянения.

2. Отстранение от управления ТС, освидетельствование и направление для медицинского освидетельствования на состояние опьянения производятся соответственно сотрудниками ОВД, военной полиции при совершении правонарушений лицом, управляющим ТС органов национальной безопасности, Вооружённых сил Республики Казахстан, других войск и воинских формирований Республики Казахстан и органов транспортного контроля.

3. Направление для освидетельствования на состояние опьянения, освидетельствование на состояние опьянения и оформление его результатов производятся в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан. В случае несогласия водителя, судоводителя с результатами освидетельствования они направляются на медицинское освидетельствование в медицинское учреждение.

4. Об отстранении от управления ТС, для освидетельствования на состояние опьянения делается отметка в протоколе об административном правонарушении.

5. В протоколе об административном правонарушении указываются дата, время, место, основания отстранения от управления ТС, для проведения освидетельствования. Копия протокола вручается лицу, в отношении которого ведётся производство по делу, либо его законному представителю.

6. Акт освидетельствования на состояние опьянения прилагается к соответствующему протоколу.

Сокращения:
РК — Республика Казахстан
ПДД — правила дорожного движения
ТС — транспортное средство
ОВД — органы внутренних дел
ГПО — гражданско-правовая ответственность

В данном материале приводятся выдержки из КоАП РК, так или иначе относящиеся к автомобилистам.

Штрафы

Нью-Джерси за управление транспортным средством без лицензии или разрешение водителям без лицензии управлять транспортным средством

Вождение без лицензии является серьезным нарушением в Нью-Джерси. Независимо от обстоятельств и от того, управляете ли вы без прав или разрешили человеку без лицензии управлять вашим транспортным средством, вы можете подвергнуться суровым штрафам в соответствии с законами штата о нарушении правил дорожного движения.

К счастью, адвокат Энтони Дж. Веккьо имеет обширный опыт рассмотрения таких обвинений.Если вы или член вашей семьи столкнулись с обвинением в вождении без лицензии, мы можем предоставить вам агрессивное юридическое представительство, необходимое для защиты ваших прав и избежания или минимизации потенциальных штрафов и тюремного заключения, с которыми вы столкнетесь.

Вождение автомобиля — это «привилегия» в Нью-Джерси

Водительские права выдаются и продлеваются через Комиссию по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси, которая рассматривает возможность управлять автомобилем как привилегию, а не как право.

Если вы не соблюдаете процедуры получения прав или если вы ведете себя определенным образом, например, превышение скорости, безрассудное вождение, вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, ваши права на вождение могут быть приостановлены или отозваны.

Если вас поймают за рулем без действительных прав, вы можете быть наказаны серьезным штрафом. Если вы позволите водителю без лицензии использовать свой автомобиль, вас могут оштрафовать и выписать штраф, что поставит под угрозу ваши собственные водительские права.

Нью-Джерси Штрафы за вождение без лицензии

Согласно закону штата Нью-Джерси об автомобилях, водители могут столкнуться со следующими штрафами и штрафами за вождение без лицензии или за разрешение водить машину без лицензии:

В дополнение к штрафам штата за разрешение водителю без лицензии управлять автомобилем в Нью-Джерси, вы также можете нести ответственность за любые травмы или материальный ущерб в случае аварии — либо через претензии, предъявленные вашей страховой компании, либо через судебный процесс о травмах.

Позволить опытному адвокату по уголовным делам штата Нью-Джерси помочь вам

Если вам было предъявлено обвинение в вождении без водительских прав или в том, что вы позволяли человеку без лицензии управлять вашим транспортным средством, обратитесь в адвокатское бюро Anthony J.Веккьо, ООО.

Адвокат Энтони Дж. Веккио обладает необходимым опытом, чтобы помочь вам добиться наилучших возможных результатов в вашем деле.

Мы считаем, что отзывы наших клиентов красноречиво говорят об уровне доверия, который мы строим с каждым клиентом, а также о той тяжелой работе, которую мы прилагаем для достижения наилучшего результата для наших клиентов. Позвоните или свяжитесь с нашим офисом онлайн сегодня, чтобы обсудить детали вашего конкретного случая.

Нью-Джерси Срок давности в отношении нарушений правил дорожного движения

В Нью-Джерси одной из наиболее распространенных юридических проблем является предполагаемое нарушение правил дорожного движения.Это может коснуться кого угодно в любое время, от самого законопослушного гражданина до профессионального преступника. Но проблемы, которые могут возникнуть в результате нарушения правил дорожного движения, могут развиваться и становиться очень серьезными, дорогостоящими и требующими много времени.
Как и в случае с большинством ненасильственных юридических преступлений, существует срок давности (SOL) для нарушения правил дорожного движения, в соответствии с которым власти должны подать повестку в течение определенного периода, или она является недействительной из-за истечения требуемых временных рамок. Срок давности по большинству нарушений ПДД составляет 30 дней, но есть исключения из этого правила.

Нью-Джерси Нарушения правил дорожного движения с более длительным сроком давности

Некоторые нарушения правил дорожного движения более опасны, чем другие, и, чтобы удержать людей от нарушения закона, в Нью-Джерси установлены разные сроки давности в зависимости от нарушения. Ниже приведены несколько примеров с указанием количества дней до истечения срока исковой давности.

• 90 дней
  Срок давности по вызову за вождение в нетрезвом виде, управление транспортным средством CDL в состоянии алкогольного опьянения (CDL DWI), катание на лодке DWI и так называемый «отказ» во всех этих случаях составляет 90 дней. .Отказ означает, что водитель транспортного средства — будь то автомобиль, транспортное средство CDL или лодка — отказывается пройти через алкотестер, чтобы проверить, управляет ли он транспортным средством в нетрезвом виде. В таком случае человек будет задержан и доставлен в больницу, где персонал может взять кровь на анализ на наличие опьяняющих или запрещенных веществ. Кроме того, под категорию 90 дней водит автомобиль с отозванными правами или проходит аттестацию. школьный автобус. Аннулированная лицензия означает, что физическое лицо не может на законных основаниях управлять автотранспортным средством.Нет никаких оправданий, таких как чрезвычайная ситуация, или «мне нужно было идти на работу», или по любой другой причине. Когда лицензия отзывается, это означает, что человек не может водить машину на законных основаниях. Проезжать мимо школьного автобуса с мигающими красными светофорами и выдвинутым знаком «СТОП» не только незаконно, но и опасно для пассажиров автобуса, зачастую это дети. Нарушение любого из правил дорожного движения приводит к вызову в суд с 90-дневным сроком давности для возбуждения дела.
• 6 месяцев
  Правонарушение, срок давности которого составляет 6 месяцев, заключается в эксплуатации транспортного средства без страховки.Страхование требуется для любого автомобиля, эксплуатируемого в Нью-Джерси. Вождение без страховки является преступлением, и если произойдет непредвиденная авария, лицо, управляющее транспортным средством, будет привлечено к уголовной ответственности, а также подвергнется гражданскому иску.
• 1 год
  Следующие нарушения приводят к вызову в суд и истечению срока давности в течение 1 года: незаконное получение лицензии, подача фальшивой заявки на лицензию и подача фиктивной заявки на лицензию.Все это говорит само за себя и очень серьезно. Водительское удостоверение — это разрешение, выданное правительством, которое используется для идентификации личности. Если информация является неточной, ложной или получена незаконным путем, может произойти любое количество вещей, таких как мошенничество со страховкой. Эти виды преступлений могут преследовать человека в течение длительного времени и приводить к законным и длительным обвинениям.
  Еще одно нарушение, влекущее за собой срок исковой давности в 1 год, — это выезд с места происшествия. Когда авария происходит при управлении автомобилем, естественно опасаться последствий.Даже если это вина водителя или он считает себя виноватым и считает, что у них возникнут проблемы, проблема усугубится, если скрыться с места происшествия. Полиция собирается найти человека, который управлял транспортным средством, попавшим в аварию, если этот человек решит уехать до прибытия полиции, что усугубит последствия. Покидание места происшествия может повлечь за собой суровые штрафы.

Обратитесь к опытному прокурору дорожного суда штата Нью-Джерси

Независимо от суммы обвинения, важно, чтобы каждый человек, получивший повестку о нарушении правил дорожного движения, имел квалифицированного юридического представителя.В адвокатском бюро Villani & DeLuca, расположенном в Пойнт-Плезант-Бич, штат Нью-Джерси, работают опытные юристы, которые могут помочь вам в вашем деле.
Если вы или ваш близкий совершили ошибку, совершив любое из вышеописанных нарушений правил дорожного движения, последствия могут быть очень дорогими и привести к долгосрочным проблемам. Вы могли совершить или не совершить нарушение правил дорожного движения, в котором вас обвиняют. В любом случае вам обязательно нужно найти подходящего юриста, который вам поможет. Виллани и ДеЛука готовы помочь вам по всему Нью-Джерси, в округах Монмут и Оушен, в городах Брик, Ред-Банк, Белмар и в других местах.

§ 46.2-804. Особые правила, действующие на автомагистралях, по которым проложено движение; штраф

Для целей этого раздела «линии движения» включают любые временные устройства управления движением, используемые для имитации линий и разметки на участках 6 и 7.

Каждый раз, когда какая-либо проезжая часть была разделена на четко обозначенные полосы движения, водители транспортные средства должны подчиняться следующему:

1. Любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной в то время, в месте и в существующих условиях, должно двигаться по полосе, ближайшей к правому краю или правому бордюру шоссе, когда это возможно. полоса доступна для движения, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, или при подготовке к левому повороту, или когда правая полоса зарезервирована для тихоходного движения, как разрешено в этом разделе;

2.Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно перемещаться с этой полосы до тех пор, пока водитель не убедится в том, что такое движение может быть безопасным;

3. За исключением случаев, предусмотренных в подразделе 5, на шоссе, которое разделено на три полосы, ни одно транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства или при подготовке к левому повороту, или если такая центральная полоса не используется. во время, предназначенное исключительно для движения, движущегося в направлении движения транспортного средства, и подписано или помечено, чтобы уведомить о таком распределении.Могут быть установлены устройства управления дорожным движением, которые направляют определенное движение для использования определенной полосы движения или обозначают эти полосы, которые будут использоваться транспортным средством, движущимся в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства;

4. Комиссар автомобильных дорог или местные органы власти в их соответствующих юрисдикциях могут обозначать правые полосы для медленно движущихся транспортных средств, а Министерство транспорта Вирджинии должно вывешивать знаки, требующие, чтобы грузовики и комбинированные транспортные средства держались правой стороны на компонентах системы автомагистралей между штатами. иметь не более двух полос движения в каждом направлении, где местность может замедлить скорость таких транспортных средств при подъеме на холмы и уклонах до скорости, которая меньше установленного ограничения скорости;

5.Если автомагистраль обозначена двойными линиями движения, состоящими из сплошной линии, непосредственно примыкающей к прерывистой линии, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от такой линии, если сплошная линия находится справа от прерывистой линии, за исключением (i) когда поворот налево с целью въезда или выезда с общественной, частной или коммерческой дороги или входа или (ii) для того, чтобы обойти пешехода или устройство, перемещаемое силой человека, включая велосипед, скейтборд или самокат, при условии, что движение можно сделать безопасно.Если средняя полоса шоссе обозначена с обеих сторон сплошной линией, непосредственно примыкающей к пунктирной линии, такая средняя полоса считается полосой для поворота влево или полосой ожидания, и разрешается движение слева от такой линии, если сплошная линия находится справа от пунктирной линии с целью поворота налево на любую дорогу или подъезд, при условии, что транспортное средство не может двигаться по такой полосе дальше, чем на 150 футов;

6. Если шоссе обозначено двойными полосами движения, состоящими из двух смежных сплошных желтых линий, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от этих линий, за исключением (i) при повороте налево или (ii) для проезда пешеход или устройство, перемещаемое силой человека, включая велосипед, скейтборд или самокат, при условии, что такое движение может быть выполнено безопасно; и

7.Если автомагистраль обозначена двойной полосой движения, состоящей из двух смежных сплошных белых линий, ни одно транспортное средство не должно пересекать эти полосы.

Нарушение этого раздела наказывается штрафом в размере 100 долларов США.

Code 1950, § 46-222; 1952, г. 671; 1958, г. 541, § 46.1-206; 1962, г. 87; 1979, г. 25; 1985, г. 481; 1989, г. 727; 2007, г. 501; 2013, см. 128, 400, 585, 646; 2015, г. 416; 2017, г. 795.

Городок Окмонт, штат Пенсильвания, Правила и положения

[Принят 1-13-1969 как гл.71, ст. I 1969 г.
Код]

С момента принятия и утверждения данной статьи ни одно лицо или
лица, фирмы или корпорации, кроме муниципальных властей
Городок Окмонт, должен выкапывать, копать, работать или работать или туннель
под или открывать любые дороги, улицы, проспекты, шоссе, переулки или
переулки в указанном районе Окмонт с целью прокладки, удаления,
ремонт и обслуживание коммуникационных линий, труб и трубопроводов и их соединений
на, на или под такой общественной дорогой, улицей, проспектом, шоссе, переулком или переулком для
транспортировка или транспортировка природного или искусственного газа, электричества, электрического света,
телефон, телеграф, водопровод, канализация, отопление или другие каналы, в том числе
создание домашних или служебных подключений к нему или к нему, или для любых
с другой целью, как бы то ни было, без предварительного получения разрешения
от мэра или секретаря района и предварительно предоставив залог,
как предусмотрено ниже, и такое разрешение или лицензия имеют силу только
для таких земляных работ, рытья, работы, проходки туннелей под или вскрытия любых таких
улица, проспект, шоссе, переулок или переулок, если они используются с соблюдением требований
с другими положениями и условиями, содержащимися в настоящем документе, и такое разрешение
использованные иным образом, теряют силу и не имеют силы со стороны
заявитель и те, кто работает на него, в части дальнейших операций в соответствии с ним
обеспокоены.

Центр всех улиц, шоссе, проспектов, переулков и переулков, которые еще не были
занятые водопроводом или газом, настоящим зарезервированы для канализации, а все водопроводные
или газопровод, проложенный в дальнейшем, должен быть проложен по обе стороны улицы, проспекта
или шоссе, под руководством Совета района, его улица
Комитет или районный инженер, и должен быть проложен на расстоянии, не превышающем
в шести футах от ближайшей обочины, идущей параллельно или приблизительно параллельно
к нему.

Всякий раз, когда какое-либо лицо, фирма или корпорация желает провести какие-либо раскопки
на любой из улиц, проспектов или шоссе округа Окмонт для
цель прокладки, ремонта, удаления, передачи или обслуживания такой услуги
линии, трубы, трубопроводы, соединения, газовые и электрические линии или любые другие
цель или причину, они должны сначала подать заявление секретарю района или, в
в случае его отсутствия, с мэром указанного района, заявлением, постановлением
далее характер таких предлагаемых раскопок и согласиться с указанным заявлением
руководствоваться положениями настоящей статьи; если указанное приложение находится в
надлежащая форма и не появляется достаточных оснований для обратного, тогда сказал округ
Секретарь или мэр должны выдать разрешение или сертификат, разрешающий указанные раскопки.
должно производиться при соблюдении следующих условий и правил:

А.

Такое разрешение не выдается, и такое лицо, фирма
или корпорация должна вырыть, раскопать, вскрыть или раскопать любую такую ​​улицу,
проспект, шоссе, переулок или переулок в районе Окмонт, пока он не получит
сданы на хранение секретарю района или мэру указанного района в хорошем и
достаточная гарантия, с двумя поручительствами или с утвержденной поручителем или трастом
компании в качестве поручителя в сумме не менее чем вдвое превышающей сумму предполагаемой
стоимость предлагаемого вскрытия, земляных работ и замены улицы плюс
1000 долларов на защиту населения и возмещение ущерба городку Окмонт.
против убытков, залог может быть для конкретного приложения и разрешения или
непрерывная гарантия для всех заявок и разрешений такого заявителя в течение
в указанное время, и в этом случае залог должен быть одобрен мэром и
Мэрия указанного района.Если залог предназначен для одного конкретного разрешения, он может
утверждается секретарем района или мэром. Каждая такая облигация должна быть обусловлена
за добросовестное соблюдение всех условий данной статьи,
поправки и дополнения к настоящему документу, актам Конгресса и законам
Содружество Пенсильвании и любых других постановлений указанного района
то фактически относительно открытия таких улиц, и в дальнейшем обусловлено
восстановить улицы, проспекты, шоссе, переулки или переулки указанного района,
вскрыты, обработаны или выкопаны до их надлежащего состояния и для сохранения
городок безвреден от каких-либо потерь из-за таких отверстий или раскопок.Общая сумма залога не ограничивает ответственность любого заявителя.
или его должностных лиц или агентов от ответственности на любую сумму больше или меньше чем
сумма залога, возникшего из-за небрежности или несоблюдения
условия этой статьи. Район может принять решение о выплате залога или
предпринять такие другие действия, которые могут быть разрешены законом, либо сделать одно, либо и то, и другое,
по своему усмотрению.

B.

Никакие разрешения не должны выдаваться газовой, водопроводной и газовой компаниям.
уличная железнодорожная компания, товарищество, акционерное общество, физическое лицо, лицо,
фирма или корпорация для любых раскопок длиной более 50 футов или трех
футов шириной до тех пор, пока такая компания, человек, фирма, корпорация или частное лицо
подает секретарю района или мэру дополнительный залог в сумме
должны быть зафиксированы и утверждены указанным мэром или городским советом при условии соблюдения
с указанными законами и постановлениями, чтобы восстановить улицы, шоссе, проспекты, переулки
или переулки городка, раскопанные, обработанные, выкопанные или открытые для своих
надлежащее состояние и уберечь указанный район от каких-либо убытков
таких отверстий или раскопок и оплатить, когда за них выставлен счет, стоимость
восстановления поверхности указанной улицы или улиц в первоначальное состояние,
с добавлением 15% на инспекцию и надзор.

C. Если отверстия не превышают длины
50 футов или шириной три фута, лицо, фирма или корпорация, желающие
для получения разрешения необходимо сначала сдать на хранение секретарю района
стоимость восстановления поверхности над указанным проемом до первоначального состояния,
который рассчитывается из расчета 1 доллар за квадратный ярд пораженной площади.
для проема на грунтовой улице, и из расчета 40 долларов за квадратный ярд
для проема на улице с твердым покрытием, который рассчитывается по максимальному
затронутой территории, будь то открытие улиц, прокладка туннелей или иным образом,
в соответствии с условиями и положениями, изложенными ниже, какие суммы
применяется местным населением к оплате стоимости реставрации.
поверхности указанной улицы или шоссе и любой другой их части
это может повлиять на его первоначальное состояние и на стоимость проверки
из них.Минимальная сумма, на которую выдается разрешение на проем в грунтовом
улица выдается 5 долларов, покрывая проем в пять квадратных ярдов,
и минимальная сумма, на которую выдается разрешение на асфальтированную улицу
будет стоить 120 долларов, покрывая проем в три квадратных ярда, и минимум
сумма, на которую выдается разрешение на прокладку тоннелей под асфальтированной улицей
или шоссе, или шоссе, вымощенное простым бетоном, железобетонным покрытием
или кирпичная поверхность, положенная на бетонное основание или железобетонное основание, должна быть
120 долларов.

[Изменено 6-14-1971, Ord. № 011-71]

D.

Если по какой-либо причине, кроме обычных условий, такие
как условия улицы, шоссе, проспекта, переулка или переулка при открытии
или раскопки, вызванные небрежностью в разрешенном отверстии, раскопке
или туннелирование, или повторное заполнение того же самого или любой его части, или из натурального
условий или иным образом, сумма, необходимая для покрытия восстановления
открытие, выемка грунта, проходка туннелей или улучшение должны превышать сумму
сдано на хранение, как указано выше, район может потребовать от заявителя
оплата любой дополнительной суммы с добавлением 15% за надзор и инспекцию,
разумно необходимо для восстановления указанной улицы, иначе
при условии.

E.

Каждый раз, когда заявитель производит постоянное восстановление
улицы и шоссе округа Окмонт, как в настоящем документе предусмотрено иное,
за разрешение взимается сбор в размере 10 долларов США, который включает стоимость выдачи
указанное разрешение и осмотр работ; такое разрешение должно закрывать проем
на расстоянии от ничего до 250 футов; свыше 250 футов, дополнительные
разрешения требуются в количестве, кратном таковому. От заявителя требуется
к и должен гарантировать полное восстановление в течение пяти лет.

F.

Все вопросы, возникающие в соответствии с любым из положений
в этой статье об объеме работы, которую необходимо выполнить для обеспечения
постоянный ремонт и / или восстановление должны определяться и измеряться
районным инженером или, в его отсутствие, уполномоченным по улицам указанного
район, и указанная работа должна всегда находиться под его или их контролем,
осмотр и направление. Если временная или постоянная реставрация окажется
дефектный в течение времени или периодов, в течение которых он должен быть исправлен,
если в настоящем документе предусмотрено иное, то район через своего инженера или улица
Комиссар может, после разумного уведомления и невыполнения условия
исправлено заявителем, сделать то же самое и предъявить обвинение
заявитель, его поручительство или поручители, его правопреемники или правопреемники, с 15%
добавлен для наблюдения и инспекции, как в данном документе предусмотрено иное.

G.

Если секретарь района или мэр во время
выдача разрешения Уполномоченным по улицам и / или
Городской инженер удовлетворен финансовыми возможностями заявителя и
Достаточно оборудованный, чтобы завершить ремонт и восстановление
улицу или шоссе, которые предлагается открыть, выкопать или проложить туннель в хорошем,
удовлетворительно и качественно, включая засыпку, трамбовку, утрамбовку,
обжимные, ремонтные и другие необходимые работы, тогда заявитель может быть
разрешено и / или требуется произвести постоянную реставрацию улицы
или шоссе, открытое, выкопанное или проложенное, при условии наблюдения
Совет указанного района, в противном случае право остается за
район, через своего комиссара по улицам и сотрудников, чтобы сделать необходимые
восстановление и восстановление, стоимость которых может потребоваться заранее
или иным образом, как в данном документе предусмотрено иное.Если район принимает такое решение, он может
требовать от заявителя, чтобы работы по восстановлению выполнялись компетентным
и опытный подрядчик или подрядчики за счет заявителя.

H. Если заявитель является должным образом зарегистрированной государственной сервисной компанией, являющейся государственной сервисной компанией в значении и в соответствии с Законом о государственных компаниях штата Пенсильвания, он может предоставить вместо облигаций, требуемых в соответствии с подразделами A и B данного раздела, непрерывная облигация в размере и форме, которые должны быть одобрены мэром и Советом указанного района, и если, по мнению указанного Совета, основной капитал такой корпорации является достаточным обеспечением для вышеупомянутых целей, собственная облигация корпорации может быть принята, и не может потребоваться дополнительное обеспечение или поручительство, и район может, должным образом принятым постановлением, утверждением залога или иным образом, обеспечить, чтобы такой заявитель сам мог произвести постоянное восстановление улиц и шоссе Городок Окмонт, и в этом случае в заявке и разрешении должно быть указано, какие постоянные улучшения или улучшения должны постоянно находиться под надзором инженера района и / или Уполномоченный по улицам указанного района и / или его Совета.I. Вместо залога, указанного выше, требуемого в соответствии с подразделами A и B данного раздела, заявитель может внести наличные или сертифицированный чек по распоряжению округа Окмонт или его казначея, который должен быть передан секретарю округа и сохранен. им в качестве обеспечения полного соблюдения всех условий данной статьи и возмещения ущерба указанному району или упомянутому району в той же степени и в полном объеме, что и требуется в залоге, взамен которого он был предоставлен. Никакие залог или обеспечение не должны ограничивать ответственность заявителя или его должностных лиц или агентов перед округом Окмонт или общественностью в целом по любым претензиям, возникшим из-за небрежности или иным образом, и район может принять решение о возбуждении дела в отношении залога или обеспечения. дать или предпринять такие другие действия, которые могут быть разрешены законом, или сделать одно или то и другое, по своему усмотрению.Такой депозит вместо залога не принимается, если он не одобрен Советом.

J.

Любое физическое или юридическое лицо, получающее разрешение на
открытие улиц, выемка грунта, прокладка туннелей или иное предусмотренное настоящим документом
немедленно уведомить секретаря района или уличного комиссара, когда работа
открытия, выемки грунта, проходки туннелей или улучшения будут начаты, и когда
прекращено, насколько это возможно, и сразу же будет иметь баррикады
возводятся и обслуживаются в любое время вокруг всех отверстий, траншей или туннелей
выкопанные или раскопки, сделанные для предотвращения несчастных случаев, и, в дополнение к этому, должны
разместить и поддерживать красные сигнальные огни там, где это необходимо, и через определенные промежутки времени.
не более 50 футов по линиям таких траншей, туннелей, проемов
или раскопок, и указанное лицо, фирма или корпорация несут ответственность за любые
и все убытки, понесенные в результате таких раскопок, и должны, как только
поскольку будет вырыто 50 футов любой траншеи, сразу же проложите трубы и засыпьте
закапывать котлованы гранулированным шлаком хорошего качества или другим одобренным материалом
местным инженером или комиссаром по улицам (весь шлак или другие материалы
засыпанный должен быть тщательно утрамбован и заложен под наблюдением
районным чиновникам, и никакая земля, вырытая из траншей, не должна
оставаться на улице более 24 часов, если для этого нет специального разрешения
был предоставлен), и после того, как указанные траншеи были засыпаны, указанное лицо,
фирма или корпорация должны возобновить раскопки, и все это должно быть выполнено в приемлемом
и безопасное состояние, и должен уведомить районного офицера, и район
затем завершает или контролирует покрытие или восстановление указанной улицы
как здесь предусмотрено и требуется.

К.

Все отверстия, туннели и траншеи, вырытые таким образом и раскопки
сделанное таким образом должно быть выкопано, изготовлено и завершено таким образом, чтобы не препятствовать
путешествовать по улицам, проспектам, шоссе и тротуарам указанного района, и
любая прокладка труб, прокладка туннелей и рытье траншей или улучшение
сделанные таким образом должны соответствовать классам улиц, проспектов, автомагистралей,
переулки и переулки в том виде, в каком они существуют сейчас или могут быть созданы в будущем
Мэр и Совет или любое изменение, которое должно быть внесено в то же самое, и
когда проложены трубы и отметки на указанных улицах, проспектах, автомагистралях
или переулки впоследствии будут изменены, указанное лицо, фирма или корпорация,
в зависимости от обстоятельств, после уведомления Совета указанного района или
его Уличный комитет заберет указанные трубы и передаст их за свой счет;
в случае невыполнения этого требования указанный Совет или его Уличный комитет принимают
поднимать указанные трубы и передавать их за счет указанного лица, фирмы или корпорации,
вместе с 15% добавленными для покрытия затрат на надзор и инспекцию; или сказал
район может, по своему усмотрению, после надлежащего и своевременного объявления, передать договор
для удаления, перестановки и замены любых таких труб, линий или трубопроводов в
ответственный участник торгов за счет такого лица, фирмы или корпорации,
с добавлением 15% для покрытия затрат на надзор и инспекцию, необходимые для указанных
район.

L.

Если и когда разрешение или разрешение было выдано
или получены любым лицом, фирмой или корпорацией из округа Окмонт
делать какие-либо вскрытия или раскопки или прокладывать туннели внутри или под любым или
все дороги, улицы, переулки и автомагистрали общего пользования указанного района, которые
вымощена обычным бетоном, железобетонной или твердой или кирпичной поверхностью
на бетонном основании или железобетонном основании, проемы, туннели или
раскопки должны производиться в соответствии со следующими дополнительными
требования и спецификации, а не иное:

(1)

Мощение из простого бетона, железобетона или твердого
или кирпичная поверхность, положенная на бетонное или железобетонное основание.Открытие
или выемка грунта примерно под прямым углом к ​​центральной линии. Это открытие или
земляные работы должны производиться путем проходки туннелей под существующим покрытием снаружи.
существующих бордюров на подключение к существующим газам, воде, канализации,
масляный или другой трубопровод; и упомянутый туннель для удаления всего выкопанного материала из
дно канавы до нижней стороны мощения. После подключения
проведена обвязка и проложена новая пристройка в канаве под
дорожного покрытия, новый трубопровод должен быть покрыт примерно одним футом
чистая земля или глина, правильно утрамбованная, а оставшаяся часть котлована
под дорожное покрытие засыпать, механически утрамбовать гранулированным
шлак, увлажненный и смешанный с цементом в соотношении одна часть цемента
и четыре части гранулированного шлака; и указанный шлак должен быть одобрен округом
Инженер или уличный комиссар.

(2)

Мощение из простого или железобетона.

(a)

Открытие или выемка грунта, как правило, параллельны
центральная линия. Предусмотреть отверстие или выемку грунта вдоль
улица обычно параллельна центральной линии улицы, которая в
по мнению городского инженера, не следует туннелировать для ремонта
обрыв газа, воды, канализации, нефтепровода или другого трубопровода, разрыв поверхности
будет разрешено только следующим образом: плита целиком или плиты в пределах
область проема или котлована должна быть удалена от компенсатора
к сужающимся швам или от компенсаторов к сужающим швам

(b)

После проведения необходимых ремонтных работ на
газ, вода, канализация, нефть или другой трубопровод, трубопровод должен быть покрыт
приблизительно один фут чистой земли или глины, тщательно утрамбованный, а оставшийся
часть котлована под мощением засыпать, утрамбовать механически
с гранулированным шлаком, увлажненным и смешанным с цементом в пропорции
одна часть цемента и четыре части гранулированного шлака; и указанный шлак должен быть одобрен
Инженером района или комиссаром по улицам.Площадь бетонной поверхности
удаленные, затем должны быть залиты бетоном того качества, которое будет иметь
прочность не менее 2000 фунтов на квадратный дюйм за семь дней и 3000
фунтов на квадратный дюйм за 28 дней, по результатам испытаний баллонов ответственным
лаборатория. В случае выхода из строя бетонных баллонов, испытанных
лаборатории, чтобы развить вышеупомянутую прочность на сжатие не менее 2000
фунтов на квадратный дюйм за семь дней и 3000 фунтов на квадратный дюйм за 28 дней.
дней, Совет оставляет за собой право распорядиться о снятии и повторной прокладке дорожного покрытия.
пока не разовьется необходимая прочность.Всегда и везде, где тротуар
является железобетонным, арматура должна быть такой же или равной
существующее мощение. Кроме того, когда и где бы ни происходили открытия или раскопки
встречается в плите или полосе мощения, примыкающей и примыкающей к существующим бордюрам,
удаление плиты должно включать также существующий бордюр, который также должен
быть восстановлен таким же образом.

(3) Мощение из кирпича, щебня, асфальта или другого твердого покрытия, уложенного на бетонное или железобетонное основание. Открытие или выемка, как правило, параллельны центральной линии.Когда производится проем или выемка грунта, кирпич должен быть удален и очищен, бетонное основание удалено в соответствии с планом городского инженера, а после ремонта газопровода, водопровода, канализации или другого трубопровода должны быть заменены новые трубопроводы. покрытый примерно одним футом чистой земли или глины, тщательно утрамбованный. Оставшаяся часть котлована должна быть засыпана, механически утрамбована гранулированным шлаком, увлажнена и смешана с цементом в соотношении одна часть цемента и четыре части гранулированного шлака; и указанный шлак должен быть одобрен инженером района или комиссаром по улицам.Затем удаленная область бетонного основания должна быть залита бетоном такого качества, которое будет иметь прочность не менее 1000 фунтов на квадратный дюйм за семь дней и 2500 фунтов на квадратный дюйм через 28 дней, по результатам испытаний баллонов, проведенных ответственным лицом. лаборатория. В случае разрушения бетонных цилиндров, испытанных лабораторией, для развития вышеупомянутой прочности на сжатие не менее 1000 фунтов на квадратный дюйм за семь дней и 2500 фунтов на квадратный дюйм за 28 дней, Совет оставляет за собой право предписать тротуарную плитку необходимо снять и перетянуть до достижения необходимой прочности.Бетонное основание или железобетонное основание должны быть покрыты соответствующим материалом, который должен быть одобрен городским инженером, тип и характер снятого, чтобы обеспечить безопасную и ровную поверхность для общественных поездок или использования. Разрешение должно быть получено от городского инженера или уполномоченного по улицам, прежде чем проложить бетонное основание или железобетонное основание, и во всех случаях, перечисленных выше в этом Подразделе L, когда улица была вымощена простым бетоном, железобетонным или бетонным основанием или железобетонное основание, кирпич или другая поверхность над бетонным основанием или железобетонным основанием, замена бетонного или железобетонного, или бетонного основания, или железобетонного основания, в зависимости от обстоятельств, должна быть надлежащим образом усилена, чтобы предотвратить проседание или проседание.M.

Отсутствие разрешения на такие вскрытия или раскопки в общественных местах.
дорога, улица, переулок или шоссе района, вымощенные равниной
бетон, железобетон или кирпич или другая поверхность, уложенная на бетонное основание
или железобетонное основание, выдается секретарем района любому
лицо, лица, корпорация или объединение лиц между первыми
день декабря и первый день марта любого года, кроме случаев
чрезвычайных специальных разрешений может быть выдано секретарем округа или городского округа.
Менеджер, действующий в качестве Секретаря, с согласия или без согласия
и одобрение городского совета.

№

С любой заявкой на открытие или раскопки.
в соответствии с положениями этой статьи, соответствующие районные чиновники могут и
если предлагаемое отверстие, выемка или улучшение имеет размер материала или
существенно влияет на использование затронутой автомагистрали, требуется составление плана
масштабировать, показывая характер, размер и расположение предлагаемого проема или
земляные работы и окончательное расположение любых трубопроводов, труб, линий, соединений
и размещаемое на нем имущество заявителя с указанием того, какая его часть
удаляются, а какая часть остается; копию указанного плана,
при необходимости, сохраняется в районе и хранится у него в файле с
приложение или иным образом.Во всех случаях, когда замена поверхности
должна быть произведена заявителем, характер и характер такой замены
также должны быть показаны.

О.

При подаче заявления и выдаче разрешения на
туннелирование в соответствии с положениями настоящей статьи, заявитель, его агенты,
сотрудники и все те, кто работает под его руководством, должны в любое время
чтобы адекватно поддерживать поверхность дороги, под которой они прокладывают туннели,
использование какой автомагистрали разрешено для населения, и принимать все меры предосторожности
необходимо для предотвращения травм или ущерба населению, а также для всех раскопок,
будь то туннелирование или иное, сделанное в соответствии с положениями настоящей статьи
должны быть выполнены таким образом, чтобы обеспечить адекватную поддержку остальным
улицы затронуты, чтобы предотвратить обрушение или движение рядом с
земляные работы и, при необходимости, настил, опалубка или другая опора.
использоваться и размещаться таким образом, чтобы обеспечить их удаление во время заправки
и трамбование котлована.Если, по мнению районных властей,
ответственным, это должно быть или станет необходимым для безопасности населения, чтобы
иметь открытую траншею вместо проходки туннелей в отверстиях или раскопках
примерно под прямым углом к ​​центральной линии улицы или шоссе,
то же самое требуется от заявителя, его сотрудников и агентов,
подлежит надзору Совета указанного района, но все другие требования
настоящей статьи относительно нее. Инженер может добавить дополнительные
требования, необходимые для общественной безопасности.

P.

Любое лицо, фирма или корпорация, получающая или вывозящая
разрешение в соответствии с положениями настоящей статьи необходимо для вывоза
и поддерживать в течение всего периода эксплуатации или с момента запуска
вскрытия, раскопок или туннелей, включая время окончательного
постоянная реставрация и достройка, страхование компенсации рабочим
для всех его сотрудников, занятых на месте вскрытия, земляных работ, проходки туннелей
или улучшения, и в случае, если какие-либо работы передаются в субаренду, подрядчик должен потребовать
субподрядчик аналогичным образом обеспечивает страхование компенсации рабочим
для всех сотрудников последнего, если только такие сотрудники не подпадают под действие
защита, предоставляемая подрядчиком, и такая государственная ответственность и собственность
страхование ущерба, поскольку оно защищает его и любого подрядчика или субподрядчика
выполнение работ, предусмотренных положениями любого такого разрешения или разрешений
от требований о возмещении ущерба в связи с телесными повреждениями, включая смерть в результате несчастного случая, поскольку
а также от требований о возмещении имущественного ущерба, который может возникнуть в результате эксплуатации
в соответствии с указанным разрешением или разрешениями, независимо от того, проводятся ли такие операции им самим или
любым подрядчиком или субподрядчиком или кем-либо, прямо или косвенно нанятым
любым из них.Это входит в обязанности секретаря района, мэра или
другой районный чиновник, выдающий такое разрешение, потребует от
свидетельство или иное свидетельство о том, что необходимое страхование компенсации рабочим
охватывает всех сотрудников, которые могут в любое время работать на объекте, другие
чем сотрудники округа Окмонт, уже охваченные компенсационным страхованием,
а также обязательное страхование гражданской ответственности и имущественного ущерба.
вынуты и обслуживаются в соответствии с требованиями настоящего пункта.

Q.

Если требуется отказ от или от секретаря городского округа,
Мэр, уличный комиссар или городской инженер, то же самое должно быть выполнено
в письменной форме, подписанный соответствующим должностным лицом, и либо заверенный на оригинале
заявление или поданное в регистре указанного района.

R.

Если и когда разрешение было выдано в соответствии с положениями
этой статьи для проемов или раскопок под улицами с твердым покрытием, например
асфальт, щебеночный щебень и т.п., не предусмотренные ранее,
любые отверстия или раскопки должны производиться только раскопками на открытой поверхности или
туннелирование, как решит городской инженер или уличный комиссар.
лучше всего подходит для защиты населения и должен быть восстановлен до безопасного состояния
таким образом, как городской инженер или уполномоченный по улицам, при условии соблюдения
надзор Совета, направляет или заставляет действовать в соответствии с
с другими применимыми условиями данной статьи.

Все трубы, водоводы, канализационные трубы и т. Д., Проложенные на улицах, должны быть заглублены.
на глубину не менее 31/2 фута ниже установленного уровня проспектов,
улицы, переулки, переулки и шоссе, на которых они расположены, и когда
установленный уклон выше фактического, глубина не должна быть меньше
более чем на два фута ниже указанного фактического уровня, и все такие трубы, трубопроводы, канализационные трубы,
и т. д., должны быть размещены в таких частях указанных магистралей, которые будут обозначены
указанным Советом или его Уличным комитетом, и никакие трубы или трубопроводы не должны
могут мешать работе канализационной системы района или располагаться так, чтобы подвергать опасности
указанная канализационная система.

При благоустройстве, вскрытии или рытье любой асфальтированной улицы, проспекта,
шоссе, переулок или переулок между бордюром и линией собственности, то есть в
часть, не входящая в границы проезжей части или мощеной части
указанной улицы, проспекта, шоссе, переулка или переулка, при условии, что никакая часть
асфальтированная или улучшенная проезжая часть, ни бордюр, ни какая-либо его часть не подорваны,
затронуты или каким-либо образом затронуты этим, и на любой немощеной улице между
желоб и линия собственности, не включенные в его проезжую часть,
требования должны быть такими же, как и в отношении залога, разрешения и разрешительного сбора, как требуется
при раскопках, вскрытии или рытье проезжей части любой грунтовой улицы,
за исключением установки столбов для общественных нужд или прокладки тротуаров,
посадка деревьев или аналогичная работа, выполняемая владельцем прилегающей собственности
незначительный характер, требование относительно залога и разрешительного сбора может быть отменено, но
всегда требуется заявление и разрешение.Любое лицо, фирма или корпорация
получив такое разрешение или разрешения, его сотрудники и агенты должны восстановить
проезжая часть или любой тротуар, потерявший первоначальное состояние и / или
условие, как будет соответствовать законам содружества и постановлениям
упомянутого родственника района и обеспечить его завершение в сейфе.
и надлежащее состояние.

Во всех случаях, когда требуется разрешение в соответствии с положениями настоящего
статьи, необходимо иметь ее копию, заверенную соответствующим должностным лицом района.
и постоянно поддерживаются на рабочем месте во время продолжения работы теми
выполнение работы, в противном случае работа может быть остановлена ​​по указанию
полиция или другие должностные лица района, пока такое разрешение не будет предоставлено.

Если газ, вода, канализация, нефтепровод или другой трубопровод, электрический свет, телефон,
телеграфные, отопительные или другие трубопроводы, домашние или служебные коммуникации или другие
собственность, размещенная на любой дороге, улице, переулке или шоссе общего пользования в районе
компании Oakmont в соответствии с положениями настоящей статьи, быть или стать поврежденным, или
не в ремонте, не в надлежащем месте или в опасном или опасном состоянии,
фактический или угрожающий, или должен просачиваться из них воды, газа или сточных вод
причинить ненужные убытки или зловоние или стать помехой, мэр или совет
или уличный комиссар или полицейское управление округа Окмонт
может привести к тому, что разумное уведомление будет доставлено владельцу, арендатору или тому или иному
те, которые контролируют их, чтобы иметь дефектные, протекающие, поврежденные или неуместные
труба, линия, соединение или другое имущество должным образом отремонтировано, заменено или удалено
если это может показаться необходимым, и любые неудобства, фактические или угрожаемые, исчезнут в
разумный срок, а в случае отказа сторон, обвиняемых в этом или требуемых
соблюдать его, чтобы исправить, отремонтировать, заменить, удалить
и / или снижается, в зависимости от обстоятельств, тогда в районе может возникнуть такое же
должны выполняться либо его собственными сотрудниками, либо по контракту, передаваемому самому низкому ответственному
участник торгов, после надлежащего и своевременного уведомления посредством рекламы в соответствии с требованиями закона, и
в любом случае соберите расходы и издержки, с добавлением 15% за надзор.
и осмотр со стороны владельца или владельцев, арендатора или ответственных лиц
в связи с этим и / или подлежат взиманию с этого должным образом, то же самое, что и
долги на такую ​​же сумму подлежат взысканию по закону или путем подачи залогового права, как предусмотрено
в соответствии с законом.

Когда городские власти планируют планировать, укладывать или менять
класс или расположение или иное улучшение любого из его проспектов, улиц,
переулки, переулки или шоссе, Совет может потребовать, чтобы все лица, компании
и корпорации, имеющие линии или трубопроводы на указанных улицах, которые размещены
в нем, чтобы помешать улучшениям, предусмотренным Советом для
ретранслировать и заменить указанные трубопроводы и трубопроводы на место и на достаточную
глубина, чтобы не мешать указанным улучшениям, и в случае неудачи
их владельцы ретранслировать и заменить указанные линии и трубопроводы в течение пяти дней.
обратите внимание, городок Окмонт мог заявить об изменениях, внесенных его собственными сотрудниками
или по контракту передать наименее ответственному участнику торгов в установленный срок и в срок
уведомление посредством рекламы в соответствии с требованиями закона, и в любом случае собирать
расходы и издержки с добавлением 15% за надзор и инспекцию от
владелец или владельцы не вносят или отказываются внести указанные изменения, то же самое
подлежат взысканию, поскольку долги такой же суммы подлежат взысканию по закону или путем
право удержания в соответствии с законом.

Во всех случаях, когда району необходимо собрать
деньги от любого подрядчика, физического или юридического лица, не выполняющего работу в качестве
предусмотренных в этой статье, такие деньги могут быть получены поселком в
таким образом, как долги аналогичного характера подлежат взысканию по закону.

Полномочия и полномочия, предоставленные этой статьей Уполномоченному по улицам.
или уличный комитет, мэр, секретарь и городской инженер или районные чиновники
всегда считается предметом любых указаний, которые могут быть даны или действия
что может быть принято Советом округа Окмонт в любом конкретном
дело, и указанный секретарь не считается уполномоченным давать разрешение
прокладывать новые магистрали любого типа или другое подобное имущество на асфальтированных дорогах
район без одобрения Совета, но только для предоставления разрешения на
соединения с канализацией, водопроводом или газопроводом или другим подобным имуществом уже
проложил и произвести ремонт на нем.Совет указанного района может по уважительной причине
показано, выдают специальные разрешения на прокладку и отключение сети.

Положения данной статьи не должны толковаться как применимые к работе.
осуществляется муниципальными властями округа Окмонт, за исключением случаев и
если иное специально указано.

A.

Каждое лицо, фирма или корпорация, нарушающая положения
этой статьи или кто или кто делает такое открытие или раскопки без
разрешение, полученное, как указано выше, или раскопки на большее расстояние, чем разрешено
любым таким разрешением или разрешениями или в любое время запрещено положениями
по этой статье будет наложен штраф в размере не более 600 долларов за первое нарушение, и
каждое лицо, способствующее такому правонарушению или соучастие в нем, должно, если оно не прекратит
при получении соответствующего уведомления быть арестованным и оштрафованным на сумму не более 600 долларов США; и на
нарушение любого из других положений данной статьи любым лицом, фирмой
или корпорации, их собственность может быть удалена с любой улицы, проспекта или переулка
и то же самое, восстановленное в прежнем состоянии за их надлежащую плату и плату,
и такое удаление и восстановление или любое из них может быть произведено в
выбор уличного комиссара или инженера и полученное разрешение
в соответствии с вышеизложенным, будет считаться конфискованным.

B.

Штрафы, взыскиваемые в порядке упрощенного производства; невыполнение
оплата. Все штрафы и пени, налагаемые этой статьей, подлежат взысканию.
путем упрощенного производства перед мэром или любым окружным судьей в указанном районе;
и все судебные иски или иски, возбужденные для их взыскания, подлежат рассмотрению.
название и использование городка, и после его восстановления все такие
штрафы и пени уплачиваются казначею района; в случае отсутствия
оплата любого штрафа или пени и расходов, наложенных мэром или любым округом
Правосудие в соответствии с положениями настоящей статьи, лицо или лица, совершившие правонарушение
может быть приговорен к тюремному заключению на срок, не превышающий
30 дней.

Столько любых постановлений или постановлений, которые могут противоречить положениям
вышеизложенного отменяются, но все прежние постановления, относящиеся к
предмет, упомянутый в этой статье, остается в силе и имеет обязательную силу
если они не предоставлены настоящим или не противоречат этой статье, и
штрафы и пени могут быть взысканы, а средства правовой защиты могут быть применены в соответствии с этой статьей
или прежние постановления по усмотрению округа Окмонт, его должностных лиц
или агенты.Настоящим прямо оговорено и указано, что данная статья
никоим образом не отменяет положения Постановления № 473 указанного района,
постановление, требующее прокладки или перекладки всех канализационных сетей или
отводов перед мощением или ремонтом любой автомагистрали в районе г.
Окмонт, предусматривающий уведомление определенных государственных компаний, запрещающий
проемы на улицах после благоустройства при определенных условиях на время
пяти лет с даты завершения и т. д., начиная с записи в Постановлении
Книга Том 3, страница 268, положения которого настоящим ратифицируются.
и подтвердил.

Город Мидлтаун, DE Преграда улиц; Раскопки

[Изменено 9-8-1998]

Если какое-либо лицо или лица, бизнес, ассоциация или корпорация будут препятствовать любой улице, переходу дороги, общественному переулку, переулку, тротуару, пешеходной дорожке, тротуару, водостоку или водостоку в пределах города Мидлтаун, помещая или оставляя на них или в нем любую землю , камень, кирпичи, пепел, мусор, пиломатериалы, доска, дерево, ящики, бочки, личное имущество, движимое имущество, товары или другие препятствия, кроме мусорных контейнеров, без письменного согласия мэра и совета Мидлтауна или председателя уличного комитета такое физическое или физическое лицо или корпорации лишаются и уплачивают штраф, как предусмотрено в § 146-7, а также расходы, включая стоимость устранения указанных препятствий.

[Изменено 9-8-1998]

С момента принятия данной статьи и после нее все подрядчики, строители или другие лица или лица или корпорации, которые должны получить согласие в соответствии с требованиями настоящей статьи города Мидлтаун, на проведение раскопок на любой части улиц, переулков, переулков, пешеходных дорожек. или тротуары города Мидлтаун, или помещать на них какие-либо препятствия, должны размещать на каждом конце таких раскопок или препятствий красный фонарь, который нужно зажигать и поддерживать гореть от заката до восхода солнца, а также должны окружать и ограждать такие раскопки и препятствия надлежащими гарантиями так что то же самое должно быть защищено от несчастного случая, и в случае несоблюдения этой статьи такой подрядчик, строитель или другое физическое или физическое лицо или корпорация должны лишиться и уплатить штраф, как предусмотрено в § 146-7, а также все расходы по каждому правонарушению и несет ответственность перед мэром и советом Мидлтауна за любой ущерб, который он может понести из-за несоблюдения им, ею или ею данной статьи.

Любой частный водосток через любой тротуар или пешеходную дорожку в
Город Мидлтаун будет построен и поддержан под руководством
уличного комитета мэра и совета Мидлтауна и при строительстве
в качестве открытого водостока не должно превышать двух дюймов в глубину, а когда больше
глубину, они должны быть закрыты, чтобы сохранить уровень покрытия или
пешеходная дорожка.

[Добавлено 9-8-1998]

Нарушение данной статьи влечет наложение штрафа в размере 25 долларов США за человека.
правонарушение, каждый день — отдельное правонарушение.

Новый статут о облигациях Иллинойса

ATF снимает с крючка дилеров, нарушающих закон, по данным Records Show

На Мэйн-стрит в Мане, Западная Вирджиния, женщина прошла через парадную дверь «Ссуды дяди Сэма», огромного ломбарда, набитого охотничьими луками, рыболовными приманками и принадлежностями для кемпинга для жителей этого небольшого городка в Аппалачах.За прилавком висел стержень дела дяди Сэма: оружие.

Женщина показала свои удостоверения, из которых следует, что она работала следователем в Бюро по контролю за алкоголем, табаком, огнестрельным оружием и взрывчатыми веществами, национальным сторожевым псом оружейной промышленности. Она была здесь, чтобы удостовериться, что дядя Сэм привел в порядок свои действия.

Это была третья инспекция дяди Сэма ATF за семь лет. Две последние проверки показали, что магазин передал оружие без проверки биографических данных и не предоставил уведомления о безопасности покупателям огнестрельного оружия.В какой-то момент записи ATF показывают, что более 600 единиц огнестрельного оружия, которое должно было быть на складе, не было найдено — это красный флаг для незаконного оборота оружия.

В обоих случаях нарушения были достаточно серьезными, чтобы лишить дядю Сэма лицензии на продажу оружия, согласно записям ATF. Но чиновники агентства решили пощадить магазин, сделать официальное предупреждение его владельцам и дать им еще один шанс доказать, что они могут соблюдать правила.

Весной 2014 года, листая рукописные бухгалтерские книги, следователь обнаружила, что положение почти не улучшилось.Записи о продажах были неполными, магазин не предоставил необходимую информацию правоохранительным органам, а уведомления о безопасности по-прежнему не публиковались. Инспектор напечатала свои выводы и отправила их своему начальству.

Их решение: сделать еще одно предупреждение.

Спустя несколько месяцев ATF узнало, что дядя Сэм был основой разветвленной схемы незаконного оборота оружия. Свидетели рассказали агентству, что Стивен Адкинс, давний служащий магазина, который приобрел долю в бизнесе, привлек множество людей, в том числе девушку коллеги и его зятя, для фальсификации документов, чтобы казалось, что у них есть покупали оружие в рамках законных сделок, согласно судебным протоколам.На самом деле, ружья использовались для подкупа чиновников угольной промышленности по схеме pay-to-play на местной шахте. Остальные были проданы на черном рынке, говорят очевидцы.

Один из сообщников сообщил следователям, что «сотни, если не тысячи единиц огнестрельного оружия» были проданы через дядю Сэма. Согласно протоколам суда, он вспомнил, как парковал свой грузовик в задней части магазина, заряжал оружие и доставил его осужденному преступнику. Другой сообщник сказал, что он отвез оружие от дяди Сэма к дому Эдкинса, где Адкинс якобы продал его из своего подвала.

Адкинс признал себя виновным в пособничестве и подстрекательстве к предоставлению ложных сведений, касающихся покупки более 50 единиц огнестрельного оружия с конца 2008 года по август 2014 года. Он был приговорен к 10 месяцам тюремного заключения. Никто другой не был осужден за торговлю людьми.

«Все знали, где взять огнестрельное оружие: Адкинс», — сказал Роджер Д. Манси, чей отец основал Uncle Sam’s в 1975 году. «Мы все люди, но вы не выпускаете оружие через черный ход».

ATF подвергается тщательной проверке, поскольку Сенат рассматривает кандидатуру президента Джо Байдена на должность первого постоянного директора агентства за шесть лет.Подтверждение Дэвида Чипмана, бывшего агента АТФ, который выступал за более строгие законы об оружии, происходит на фоне общественного беспокойства по поводу массовых расстрелов и возобновления решимости Белого дома ограничить легкий доступ к огнестрельному оружию.

В ходе одного из самых тщательных исследований отчетов инспекции ATF, The Trace и USA TODAY обнаружили, что федеральное агентство, отвечающее за надзор за оружейной промышленностью, было в значительной степени беззубым и примирительным, склоняясь назад, чтобы послабить своенравных дилеров, таких как дядя. Sam’s — и иногда позволяя оружию попасть в руки преступников.

Лоббисты оружейной индустрии десятилетиями боролись против ужесточения надзора, считая дилеров оружия одними из самых жестко регулируемых предприятий в США. Но The Trace и USA TODAY Обзор показал, что дилеры в значительной степени защищены от серьезных наказаний и пользуются несколькими уровнями защиты. недоступен для большинства других отраслей.

Репортеры потратили более года на анализ документов почти 2000 проверок торговцев оружием, которые выявили нарушения с 2015 по 2017 год.Отчеты показали, что некоторые дилеры откровенно нарушали правила, продавая оружие осужденным преступникам и домашним насильникам, лгали следователям и фальсифицировали записи, чтобы скрыть свое незаконное поведение. Во многих случаях, когда ATF ловила дилеров, нарушающих закон, агентство выдавало предупреждения, иногда неоднократно, и позволяло магазинам работать в течение нескольких месяцев или лет. Другие по сей день продают оружие.

Более половины всех магазинов с нарушениями передали оружие без корректного выполнения фоновой проверки, дожидаясь окончания проверки или должным образом фиксируя результаты.Более 200 дилеров были процитированы за продажу оружия людям, которые указали в документах проверки биографических данных, что им запрещено владеть им. Десятки сделали ложные заявления в официальных отчетах, что включает в себя содействие незаконным закупкам соломы.

У торговца оружием из Флориды возникли проблемы из-за того, что он отдал пистолет Taurus осужденному преступнику на стоянке, а ломбард в Арканзасе был процитирован за продажу огнестрельного оружия покупателю, несмотря на то, что он не прошел проверку биографических данных из-за активного запретительного судебного приказа. .В Огайо один магазин 112 раз передавал оружие без проверки биографических данных; у другого не было около 600 единиц огнестрельного оружия. Розничный продавец оружия в Пенсильвании зафиксировал 45 нарушений и получил восемь предупреждений от ATF. Но магазину разрешили продолжить работу, и он продал дробовик человеку, который использовал его, чтобы убить четырех членов семьи, включая своего 7-летнего сводного брата.

Эти отчеты были получены в результате судебного иска по Закону о свободе информации группой по контролю над огнестрельным оружием Брэди и переданы The Trace и USA TODAY репортерам , которые провели независимый анализ.В отчетах подробно описываются проверки обычных оружейных магазинов и ломбардов, в том числе продавцов на дому, независимых мам и пап и крупных розничных торговцев, таких как Walmart и Dick’s Sporting Goods. Другие охватывают производителей и импортеров оружия.

Данные обширны, но не могут быть исчерпывающими. Агентство предоставило Брэди около 2000 отчетов об инспекциях, которые привели к письмам с предупреждениями, конференциям с предупреждениями и отзыву лицензий за двухлетний период с июля 2015 года по июнь 2017 года.Тем не менее, ежегодные информационные бюллетени, публикуемые ATF, включают агрегированные данные, показывающие, что агентство наложило почти вдвое больше штрафов за 2016 и 2017 финансовые годы, что совпадает с периодом, указанным в документах Брейди.

В ATF неоднократно отказывались объяснять этот пробел, но заявляли, что проводят расследование.

Одного нарушения достаточно, чтобы закрыть оружейный магазин, если официальные лица ATF смогут доказать, что магазин умышленно нарушил федеральные правила. В подавляющем большинстве случаев, проанализированных The Trace и USA TODAY , ATF назначил нарушителям самое легкое наказание: шаблонное предупреждающее письмо, напоминающее им, что их соблюдение имеет решающее значение для «сокращения насильственных преступлений и защиты населения».«Агентство отозвало лицензию у торговца оружием менее чем в 3 процентах случаев.

Владельцы оружейных магазинов, нарушающие правила, похоже, понимают, что им нечего бояться.

Один владелец сказал следователю ATF, что он «занят» и ему «плевать», как показывают записи агентства. Другой сказал, что «не любит, когда ему говорят, что делать». Владелец ломбарда на северо-востоке Канзаса стал «очень воинственным и враждебным», когда его спросили о фальсификации записей, погрозив пальцем следователю в лицо, когда он сказал ей «делать свою работу и перестать с ним связываться».”

ATF разрешил всем этим дилерам продолжать продажу огнестрельного оружия.

Джозеф Бисби, бывший агент АТФ в Сиэтле, сказал, что бездействие способствует культуре безнаказанности.

«В законах действительно нет зубов, и торговцы оружием это знают», — сказал он. «Они видят, что никого не привлекают к ответственности, никто не привлекается к ответственности, и это дает сигнал, что они могут еще немного фальсифицировать и избежать наказания».

Проблемы доходят до высшего звена руководства ATF.Исследования Trace и USA TODAY показали, что руководители следователей на местах обычно отменяют рекомендации об отзыве лицензий и назначении меньших наказаний.

Репортеры выявили 138 сообщений, в которых должностные лица ATF признали, что нарушения дилером были достаточно серьезными, чтобы они могли потерять свои лицензии. Агентство отозвало 56 из этих лицензий, то есть чуть более 40 процентов. Большинству были назначены меньшие штрафы — от временного приостановления действия лицензии до предупредительных писем.

В отчетах официальные лица ATF оправдывали отказ, ссылаясь на возраст дилера, недавние проблемы со здоровьем, намерение уйти на пенсию и, в одном случае, на «состоятельную клиентуру». Один дилер получил пропуск, потому что он занимался бизнесом менее года; другой, потому что он занимался бизнесом несколько десятилетий.

Иногда агентство опасалось, что дилер может подать в суд. В 2017 году инспектор выступал за отмену лицензии Back Acre Gun Works после сообщения о том, что оружейный магазин к западу от Орландо, штат Флорида, фальсифицировал записи, связанные с передачей винтовки типа AR-15.Надзорный орган снизил наказание до письменного предупреждения, отметив «существенные юридические обязательства», поскольку проверка была проведена «преждевременно».

Свяжитесь с нами

У вас есть советы или вопросы для команды, стоящей за этим проектом?

Связаться

Действующие и бывшие должностные лица ATF говорят, что легкое регулирование является, по крайней мере, частично отражением ограничений Конгресса на правоохранительные полномочия агентства. Некоторые также говорят, что ATF все чаще принимает дружественный к отрасли подход, чтобы уменьшить риск негативной реакции, которая может привести к сокращению бюджета или дополнительным ограничениям его полномочий.

«Они почти не проводят никаких инспекций, а когда они действительно проводят инспекции, они игнорируют серьезные нарушения и говорят, что они не имеют большого значения, потому что они не хотят слишком сильно расстраивать отрасль», — сказал Марк Джонс, который придерживался различные руководящие должности в ATF до выхода на пенсию в 2012 году.

Распространение розничных торговцев оружием означает, что в общинах по всей Америке есть плохие яблоки, готовые для нападений со стороны преступников.

Крис Браун, президент Брэди, сказал, что ATF «наклоняется назад, чтобы приспособиться даже к самой вопиющей деятельности.”

«И американцы каждый день платят цену, — сказал Браун, — особенно темнокожие и коричневые общины по всей стране, которые наводнены оружием от этих дилеров».

Цель — добиться согласия, а не наказывать

Пандемия коронавируса, протесты против жестокости полиции и избрание президента Байдена побудили американцев закупить примерно 22 миллиона единиц оружия в 2020 году, побив рекорды и возродив опасения по поводу того, сможет ли ATF адекватно контролировать такую ​​быстро развивающуюся отрасль.

«Самая важная часть работы — не допустить попадания оружия в руки преступников», — сказал Джон Крекка, бывший инспектор ATF, который до выхода на пенсию в 2011 году работал в Нью-Йорке и Пенсильвании.

Crecca напомнил о случае с оружейным магазином Bull’s Eye Shooter Supply в Такоме, штат Вашингтон, на который подали в суд семьи жертв снайперской атаки на кольцевую дорогу 2002 года, в ходе которой двое вооруженных винтовкой Bushmaster застрелили 10 человек.

Один из боевиков Кольцевой дороги сообщил властям, что украл винтовку из «Бычьего глаза».Магазин не заметил пропажи пистолета, пока не позвонили федеральные агенты. Последующая проверка ATF показала, что магазин не мог учитывать продажу более 230 других пистолетов. Bull’s Eye урегулировал иск на 2 миллиона долларов, но не признал ответственности за стрельбу.

В редких случаях, когда агентство решает отозвать лицензию, процесс идет медленно, часто на его завершение уходят месяцы или даже больше года, в то время как дилеры продолжают продавать оружие. Иногда ATF откладывает завершение отзыва, чтобы дать дилеру время продать оставшиеся запасы, как показывают отчеты.

ATF — это основная линия защиты от утечки огнестрельного оружия из легальных торговых потоков на черный рынок. Слабые стороны агентства побудили Иллинойс, Нью-Джерси и несколько других штатов создать свои собственные программы проверки оружейных магазинов.

В Иллинойсе ATF проводила конференции по предупреждению об использовании огнестрельного оружия 1-го класса в 2009 и 2013 годах после того, как следователи обнаружили, что оружейный магазин к северу от Уокегана не провёл проверку биографических данных, вёл неряшливые или неполные записи и незаконно передавал оружие жителям других штатов , записи показывают.

Получив разрешение на ведение бизнеса, компания 1st Class Firearms продала не менее дюжины единиц оружия торговцам, подозреваемым в контрабанде сотен килограммов кокаина в США из Мексики, согласно протоколам суда.

инспектора вернулись в 2015 году и указали на огнестрельное оружие 1-го класса еще для 12 нарушений. На этот раз представители агентства решили, что у магазина нужно отозвать лицензию. Согласно записям, один из руководителей обвинил владельца, Крейга Брикко, за «демонстрацию умышленного пренебрежения и явного безразличия к нормативным требованиям.”

Брикко сказал в интервью, что проблемы в его магазине возникли по вине его сотрудников, которые управляли магазином, пока он работал на другой работе в течение дня.

«Меня обманули», — сказал Брикко. «Я мало что мог сделать».

Вместо того, чтобы отозвать его лицензию, Брикко сказал, что ATF разрешило ему оставаться открытым еще около шести месяцев, чтобы он мог продать свои запасы огнестрельного оружия.

По истечении этого периода Брикко добровольно отказался от лицензии на торговлю оружием, но агентство разрешило ему продолжать заниматься производством боеприпасов.Он переименовался в боеприпасы 1-го класса и передал оставшееся в магазине оружие самому себе — юридический маневр, который позволил ему продолжать продавать огнестрельное оружие частным лицам. В большей части страны частные продажи не требуют проверки биографических данных.

В январе 2016 года 1st Class Ammo опубликовал сообщение в Facebook, направляя людей на GunBroker.com, где Bricco продавал четыре пистолета Sig Sauer.

«Так это частная продажа?» — спросил один пользователь Facebook. «Да, все частные продажи, — ответил боеприпас 1-го класса, — вы можете увидеть их на выставке в магазине боеприпасов.”

Некоторые нынешние и бывшие должностные лица ATF защищали программу инспекций как эффективный способ гарантировать, что торговцы оружием соблюдают правила, не вытесняя их из бизнеса из-за мимолетных оплошностей и непреднамеренных ошибок.

Слева направо: Б. Тодд Джонс был последним лидером ATF, утвержденным Сенатом, прежде чем уйти в отставку в 2015 году. Томас Брэндон был исполняющим обязанности директора ATF с 2015 по 2019 год. Бывший специальный агент ATF Дэвид Чипман избран президентом Джо Байденом на должность руководителя агентства. Жаклин Мартин и Алекс Брэндон, фотографии из архива AP; Алекс Вонг, файл Getty Images

Томас Брэндон, исполнявший обязанности директора бюро с 2015 по 2019 год, заявил, что цель состоит не в том, чтобы наказать оружейные магазины и других федеральных лицензиатов огнестрельного оружия, а в том, чтобы добиться от них соблюдения.

«Подавляющее большинство FFL — это хорошие и трудолюбивые люди, занимающиеся бизнесом, и они являются нашей линией обороны для разведывательных операций по переадресации огнестрельного оружия с покупкой соломы», — сказал Брэндон.

Брэндон, который сейчас работает в сфере продаж в фирме, занимающейся баллистическими технологиями, которая заключает контракты с ATF и правоохранительными органами, сказал, что агентство сосредотачивает свои ограниченные ресурсы на том, чтобы «один процент делал это неправильно».

В ответе на вопросы по электронной почте официальный представитель ATF Андре Миллер описал штрафные санкции как «инструменты, которые помогут» дилерам исправить нарушения и «обеспечить соблюдение требований в будущем.Он сказал, что агентство может отзывать лицензии только за умышленные нарушения, и надзорные органы рассматривают «всю проверку и ее уникальные обстоятельства, чтобы обеспечить последовательное исполнение по всей стране».

«Характер нарушений и их влияние на общественную безопасность, а также способность ATF сократить количество насильственных преступлений — важные факторы, влияющие на принятие соответствующих мер», — сказал Миллер.

Дилеры проверяются один раз в семь лет

Подразделение Министерства юстиции, ATF отвечает за охрану 78 000 дилеров, производителей и импортеров оружия в США.S. В нем работают более 700 следователей, которые проводят необъявленные проверки соответствия, роясь в деловых записях, чтобы убедиться, что продавцы оружия не предоставляют оружие людям, у которых оно не должно быть.

Цель состоит в том, чтобы проверять каждого держателя лицензии не реже одного раза в три года. Но федеральные данные показывают, что в период с 2010 по 2019 финансовый год агентство посещало в среднем 15 процентов дилеров ежегодно. Это означает, что дилеров посещали примерно раз в семь лет.

Из всех проверок, проведенных в течение этого десятилетия, по крайней мере треть — 35 500 — обнаружили, что дилеры нарушили государственные или федеральные законы об огнестрельном оружии, показывают данные агентства.Более 81 процента нарушителей не получили ни штрафных санкций, ни письменных предупреждений. АТФ добивалось отзыва только 580 нарушителей, или 1,6 процента.

В 2020 финансовом году, когда пандемия коронавируса обрушила правительственные операции, ATF проверил только 5827 лицензированных дилеров, или 7,5 процента — самый низкий уровень ежегодных проверок с 2004 года. Было установлено, что более 2400 из этих дилеров совершили нарушения. У 40 дилеров отозвали лицензии.

Согласно отчетам, проанализированным The Trace и USA TODAY , наиболее частыми нарушениями, указанными ATF, были случаи, когда продавцы оружия не могли получить личные данные клиентов, упускать информацию, требуемую в федеральных формах, и не вести надлежащую инвентаризацию и учет продаж.

Бывшие официальные лица ATF и продавцы оружия заявили, что такие нарушения обычно являются невинными ошибками, проистекающими из запутанных правил, регулирующих продажу оружия. Но даже кажущиеся незначительными ошибки в оформлении документов могут указывать на причастность дилера к более серьезным формам нарушения закона или могут помешать расследованию серьезных преступлений правоохранительными органами.

«Всякий раз, когда вы слышите, как люди говорят:« Есть много законов в книгах », на самом деле их нет. Есть много нарушений в оформлении документов, когда вы искажаете что-то на листе бумаги », — сказал Скот Томассон, бывший глава отдела по связям с общественностью ATF.«Но каждое из этих бумажных нарушений представляет собой преступление, преступное оружие и утечку огнестрельного оружия на нелегальный рынок».

Торговцы оружием практически никогда не привлекаются к уголовной ответственности при обнаружении нарушений в ходе проверки.

Бывшие должностные лица ATF объяснили разрешительный подход агентства к регулированию давней нехваткой персонала и финансирования, а также федеральными законами, защищающими оружейную промышленность от ответственности. За последние 35 лет оружейные группы успешно оказали давление на Конгресс, чтобы он ограничил частоту проверок, запретил ATF консолидировать и компьютеризировать записи, а также усложнил для агентства изъятие лицензий у дилеров.

В 1986 году Национальная стрелковая ассоциация успешно лоббировала принятие Закона о защите владельцев огнестрельного оружия, который запрещает ATF проверять существующих торговцев оружием более одного раза в год. После 11 сентября Конгресс потребовал, чтобы АТФ проверял каждого из 9400 дилеров взрывчатых веществ в стране один раз в три года, что фактически вынудило его снизить приоритетность инспекций торговцев оружием. Число проверок торговцев оружием резко упало с почти 12 000 проверок в год в 1990-х годах до менее 7 000 в год в 2000-е годы.

«ATF — очень маленькое агентство, очень непопулярное, и в результате есть много людей, пытающихся их подтолкнуть», — сказал Ховард Вулф, бывший руководитель ATF, который курировал проверки в Питтсбурге до выхода на пенсию в 2006 году.

Вулф сказал, что следователям под его командованием необходимо будет посещать несколько оружейных магазинов каждый день, чтобы выполнить задачи инспекции ATF.

«Не было никакого выхода, — сказал Вулф. «Люди годами не проверялись, и это большая проблема, потому что как узнать, как дела у кого-то, если у вас нет возможности выйти и взглянуть на его записи?»

следователи ATF потратили в среднем 84 часа на каждую инспекцию, изученную The Trace и USA TODAY .В одном особо тяжелом случае в Хьюстоне потребовалось 995 часов, что эквивалентно полугодовым рабочим дням. Следователь рекомендовал отозвать лицензию, но получил отказ от директора по операциям в отрасли, который сослался на «длительность времени, затраченного на выполнение задания».

В другом случае, в Канзасе, компания A Pawn Shop передала автомат AK-47 и Glock женщине, которая приобрела оружие от имени своего парня, осужденного преступника, говорится в протоколах суда. В феврале 2016 года он использовал это оружие, чтобы застрелить 17 человек в беспорядках в городах Ньютон и Хестон.

Инспектор ATF посетил ломбард несколько месяцев спустя и обнаружил, что магазин не смог получить надлежащие удостоверения личности, продал пистолет домашнему обидчику, назвавшему себя сам, и не выяснил, были ли его клиенты покупателями соломы, по данным агентства. отчет. ATF снизила размер штрафа до письменного предупреждения, поскольку магазин ни разу не подвергался проверке за шесть лет своей деятельности.

«Если бы ATF зашла туда и провела досмотр раньше, это, возможно, заставило бы этот магазин навести порядок.Это могло предотвратить массовую стрельбу », — сказал Дэвид Моранц, адвокат, который представлял интересы одного из оставшихся в живых членов семьи жертвы обстрела Хестона в судебном иске против магазина о неправомерной смерти. Судебный процесс привел к выплате 2 миллионов долларов. Магазин сейчас закрыт.

Тереза ​​Фикаретта, бывший старший поверенный ATF, которая занялась частной практикой, помогая клиентам оружейной промышленности соблюдать закон, сказала, что ограниченные ресурсы заставили бюро сосредоточиться на проверке дилеров, которые продают большое количество криминального оружия и часто передают большое количество огнестрельного оружия в руки. одного клиента или поднимите другие красные флажки.

Ficaretta сказал, что это плохая замена регулярным проверкам и может подбодрить дилеров, желающих нарушить закон.

«Если бы лицензиаты знали, что ATF появится как часы, они приложили бы гораздо больше усилий для обеспечения соответствия требованиям», — сказала она. «Но прямо сейчас у них есть стимул бросить кости и посмотреть, что произойдет».

Штат инспекторов ATF оставался неизменным на протяжении десятилетий. В начале 2016 года после массового расстрела на праздничном банкете, в результате которого погибли 14 человек в Сан-Бернардино, штат Калифорния, администрация Обамы развернула план предотвращения насилия с применением огнестрельного оружия, который включал запрос на почти 12 долларов.3 миллиона, чтобы добавить 120 следователей ATF. Конгресс, контролируемый республиканцами, воспротивился, когда один член Республиканской партии из комитета по ассигнованиям палаты представителей заявил, что законодатели не поддержат «разработку незаконных ограничений недвусмысленных прав американцев во Второй поправке».

Б. Тодд Джонс, бывший прокурор США, который был последним утвержденным Сенатом лидером ATF перед уходом в отставку в 2015 году, сказал, что, несмотря на «20 с лишним лет нормативных наручников», следователи упорно трудятся, чтобы найти баланс между соблюдением требований и враждебными отношениями. необходимо обеспечить надзор.

«Мы сделали все, что в наших силах, чтобы заткнуть бреши и остановить наиболее серьезных нарушителей», — сказал Джонс, который сейчас является главным дисциплинарным офицером НФЛ. «Это все равно что устроить ловушку скорости: вы не собираетесь всех останавливать. И если вас поймают на превышении скорости, вам придется смириться с этим. Но какая альтернатива? Никаких правил?

Во время задержки оружие попадает в чужие руки

Следователи ATF, проверяющие оружейные склады, не имеют при себе значков или оружия и не могут производить аресты. Они могут порекомендовать ударить по проблемным оружейным магазинам штрафы, известные как «неблагоприятные действия», но окончательный результат проверки во многом зависит от директоров промышленных предприятий, которые сделают окончательный выбор.

The Trace и USA TODAY обнаружили большие различия в штрафах, наложенных полевыми дивизиями.

Например, в полевом отделении Луисвилля, которое охватывает Кентукки, Западную Вирджинию и южную Индиану, репортеры выявили 12 случаев, в которых следователи пришли к выводу, что нарушения дилером требуют отмены. Девять из этих рекомендаций были одобрены отраслевым операционным директором подразделения.

Напротив, директор по производственным операциям полевого подразделения Сиэтла, охватывающего Вашингтон, Орегон, Айдахо, Аляску, Гавайи и Гуам, одобрил только один отзыв из семи, рекомендованных следователями.

Джим Заммилло, бывший заместитель помощника директора АТФ, который курировал программу инспекций с 2004 по 2010 год, сказал, что генеральный инспектор Министерства юстиции и другие наблюдатели агентства неоднократно обвиняли бюро в непоследовательном применении неблагоприятных мер, что побудило его начать серию улучшений. в начале 2000-х гг.

Главной из реформ стал новый набор руководящих принципов, устанавливающих минимальные штрафы, которые должны применяться при обнаружении нарушений. В правилах указано, что штрафы должны быть увеличены за повторные нарушения, и любое полевое подразделение, желающее избавить дилера от отзыва, должно получить одобрение из штаб-квартиры.

По словам Заммилло, усиление надзора привело к большей стандартизации, но также вызвало смятение среди руководителей полевых подразделений. «Они рассматривали это так:« Я шериф, это мой отдел, и я буду управлять им так, как хочу », — сказал Заммилло.

Расследование кризиса с применением огнестрельного оружия в Америке

Пожертвования читателей помогают нашей некоммерческой отчетности.

Стать членом

Джон Яровски, бывший директор по промышленным операциям в Санкт-Петербурге.Пол, Миннесота, предложил другое объяснение, заявив, что переход на менее серьезные наказания помогает сдерживать строгих следователей.

«Инспекторы входят и хотят убить. Им нужен скальп на поясе », — сказал Яровски.

Владельцы, получившие окончательное уведомление об отзыве, имеют 60 дней на то, чтобы подать апелляцию в федеральный суд, что является дорогостоящим процессом, который часто просто откладывает процесс на месяцы или годы. Адвокаты США представляют правительство в этих случаях от имени ATF.

«Много раз, когда U.Вступает С. Прокурор, он говорит: «Эта собака не охотится», и они бросают это », — сказал Яровски. «Так что вы должны думать о том, чтобы расходовать свои ресурсы с умом».

Во многих областях гражданского и уголовного права обвиняемые не могут использовать незнание в качестве оправдания противоправного поведения. Что касается продавцов оружия, Конгресс постановил, что они могут потерять свои лицензии только за нарушения, совершенные умышленно, заставив ATF доказать, что дилеры знали правила и намеренно их игнорировали.

Ломбард Jack & Dick’s в Джанкшен-Сити, штат Канзас, получал письма с предупреждениями в 2013 и 2014 годах и участвовал в конференции по предупреждению в 2016 году.Когда ATF вернулась в 2017 году, она выявила четыре дополнительных нарушения, в том числе ложные утверждения в требуемых записях, говорится в отчете.

Обвинение в ложных утверждениях связано с делом солдата Форт-Райли, который случайно выстрелил себе в руку из пистолета из магазина, согласно отчету полиции. 20-летний солдат был несовершеннолетним из-за покупки пистолета в Канзасе. Он попросил друга заполнить документы.

Записи

ATF указывают на то, что следователя настаивали на отзыве лицензии Jack & Dick на основании доказательств того, что магазин проигнорировал очевидные признаки покупки за соломинку, в том числе когда друг заплатил с помощью кредитной карты солдата.Начальство отвергло следователя, заявив, что неясно, знал ли сотрудник, что он принял не ту кредитную карту.

ATF решила сделать еще одно письменное предупреждение компании Jack & Dick. Владелец магазина отказался комментировать эту статью. В 2017 и 2020 годах магазин разместил на своей странице в Facebook фотографии и видео наблюдения, посвященные другим попыткам покупки соломы, чтобы раскрыть преступление.

Когда ATF все же решает отозвать лицензию дилера, задержка агентства с введением штрафа может привести к тому, что оружие попадет в чужие руки.

Магазин оружия и снастей

JC в Хантсвилле, штат Алабама, прошел первую проверку соответствия в 2013 году, в результате чего была проведена конференция по предупреждению. Спустя два года следователи вернулись для второй проверки, в ходе которой было выявлено 13 нарушений, шесть из которых были повторены, согласно отчету АТФ.

Магазин не сообщил о множественных продажах, подделке бланков и продаже оружия людям, которые идентифицировали себя как запрещенные. В отчете указывается, что компания не смогла провести проверку данных клиентов, но использовала систему проверки данных для проверки сотрудников, что является незаконным.

Следователи также обнаружили, что сотрудники способствовали множественным закупкам соломы, продавая оружие заменяющим, когда проверка данных о реальных покупателях задерживалась.

ATF отозвала лицензию JC в течение 16 месяцев. За это время, согласно протоколам суда, магазин продал 11 пистолетов покупателю соломы, купившему их от имени своего парня, осужденного преступника.

Должностные лица ссылаются на незнание дилеров, чтобы оправдать снисхождение

Владельцы оружейных магазинов предложили ATF ряд оправданий, чтобы объяснить нарушения.

Агентство избавило ломбард в Небраске от отзыва после того, как владелец сказал, что он «очень занят и перегружен». Одному из магазинов спорттоваров в Пенсильвании было разрешено продолжать продажу огнестрельного оружия, несмотря на то, что его цитировали трижды за четыре года за то, что он не сообщил о нескольких продажах огнестрельного оружия. Во время последней проверки в 2016 году владелец сказал следователю АТФ, что намеревался подать отчеты, «но не дошел до этого».

Фелекс Юхтман сказал, что доверял «не тем людям» управление своим небольшим бизнесом по производству оружия в Брадентоне, Флорида.Компания Юхтмана Gun Point специализируется на создании нестандартных AR. В 2017 году инспектор АТФ поддержал рекомендацию инспектора закрыть Юхтмана после того, как проверка его книг выявила 15 нарушений. В их числе незаконные пулеметы, которые позже были изъяты агентами. Юхтман также пропал без вести 250 единиц огнестрельного оружия, сказал он в интервью.

Надзорный орган раскритиковал Юхтмана за то, что он «продемонстрировал образец неоднократных нарушений», несмотря на то, что АТФ «обучал лицензиата на всех проверках и на каждой конференции по предупреждению с 2008 года.”

Директор по производственной деятельности отменил рекомендацию и вызвал Юхтмана на очередное совещание по предупреждению. Юхтман говорит, что, по его мнению, его пощадили, потому что он обратился в АТФ за советом и принял меры для предотвращения дальнейших ошибок.

«Они здесь не для того, чтобы отобрать у вас лицензию или сделать вашу жизнь несчастной», — сказал Юхтман. «Чем меньше работы они должны делать в вашем магазине, чем меньше времени они должны быть там, тем лучше для них».

Чтобы получить федеральную лицензию на продажу огнестрельного оружия, заявители должны отправить по почте свои отпечатки пальцев и фотографию вместе с четырехстраничной формой, содержащей основную деловую и биографическую информацию.Форма также требует, чтобы заявители отметили поле, чтобы указать, были ли они осуждены за уголовное преступление, были ли когда-либо помещены в психиатрическую лечебницу или иным образом лишены права владения огнестрельным оружием.

Цена лицензии на огнестрельное оружие колеблется от 30 долларов для коллекционеров старинного оружия и производителей боеприпасов до 3000 долларов для продажи строго регулируемого оружия, такого как минометы и гранаты. Лицензия, которой владеют многие розничные торговцы оружием, стоит 200 долларов в течение первых трех лет и 90 долларов за каждое продление.

Поступающим не обязательно проходить обучение или сдавать экзамен. Вместо этого ATF заставляет дилеров подписывать документ, подтверждающий их знание законов и правил, касающихся оружия, перед открытием бизнеса.

Тем не менее, официальные лица ATF обычно указывают на незнание дилеров, чтобы оправдать снисхождение. Дилер в Паундинг-Милл, штат Вирджиния, избежал предупреждающей конференции после того, как, согласно отчету, выразил «свой очевидный шок», узнав о требовании сообщать о клиентах, которые покупали огнестрельное оружие подряд.

Национальный фонд стрелкового спорта, торговая группа оружейной индустрии, работает с ATF, чтобы обучать владельцев лицензий тому, как оставаться в рамках закона и предотвращать незаконный оборот.

«В целом, розничные торговцы огнестрельным оружием соблюдают закон и подчиняются местным, государственным и федеральным властям», — сказал Марк Олива, представитель Национального фонда стрелкового спорта. «Мы члены нашего сообщества, семейных магазинов, стремящихся обеспечить безопасность наших сообществ».

Фонд набирает консультантов и бывших инспекторов ATF для проведения имитационных проверок.За 750 долларов организация проведет полный рабочий день проверки соответствия, в результате которой будет составлен конфиденциальный отчет о недостатках. У него также есть горячая линия для владельцев федеральных лицензий на огнестрельное оружие, которые, по словам Оливы, получают сотни звонков в год.

Но Рич Марианос, бывший помощник директора ATF, сказал, что фонд стремится сохранить как можно более слабое регулирование. По данным OpenSecrets, в 2020 году она потратила 4,5 миллиона долларов на лоббирование, что более чем в два раза больше, чем Национальная стрелковая ассоциация, которая потратила 2,2 миллиона долларов.org, беспартийная исследовательская группа, отслеживающая деньги в политике.

«Они похожи на NRA, — сказал Марианос. «Они ни разу не сказали, что ATF нужно больше денег, помощи, поддержки или ресурсов».

Олива оспаривает эту характеристику. Он предоставил конфиденциальные записи о лоббировании группы в Конгрессе в последние годы, чтобы добавить миллионы для системы лицензирования ATF и миллионы для улучшения проверки криминального прошлого в Министерстве юстиции.

Наследие дяди Сэма

Звонок, с которого началось расследование операции по незаконному обороту оружия у дяди Сэма в Западной Вирджинии, поступил в апреле 2015 года.

Подруга бывшего сотрудника связалась с агентом ATF и сообщила, что она узнала, что ее имя было ошибочно указано в документации магазина как покупателя дробовиков, винтовок и пистолета. Согласно судебным протоколам, она позже сказала агенту ATF, что Стивен Адкинс платил ей 75 долларов каждый раз, когда она заполняла анкету для проверки огнестрельного оружия, предназначенного для другого человека.

Это была схема, которую Эдкинс использовал в течение как минимум шести лет, и он скрывал ее от ATF, хотя следователи осматривали магазин за это время.

После того, как в конце 2015 года ему было предъявлено обвинение, Адкинс сказал ATF, что он организовал договор о незаконном обороте оружия по указанию основателя магазина Роджера Д. Манси. Согласно судебным протоколам, Адкинс утверждал, что Манси пришла в ярость из-за того, что сотрудники заблокировали продажу оружия, и если клиенты указали в федеральной форме, что им запрещено покупать огнестрельное оружие, Манси попросила их заполнить новую форму и проинструктировала их, как записывать свои ответы, чтобы чтобы продажа могла пройти.

Адкинс подсчитал, что 70% продаж оружия у дяди Сэма были незаконными.

Дело разнеслось по маленькому городку Мэн, где Адкинс и Манси служили в городском совете. В 2008 году город переименовал улицу в честь Манси.

Адкинс признал себя виновным в 2016 году, и ATF отозвала у дяди Сэма лицензию на оружие. Эдкинс, который с тех пор был освобожден из тюрьмы, отклонил просьбу дать интервью для этой статьи.

Манси так и не было предъявлено обвинение, но отзыв не помешал ему получать прибыль от оружия. Потеряв лицензию на продажу огнестрельного оружия у дяди Сэма, он сдал магазин в аренду государственному военнослужащему, который получил собственную лицензию и продолжил держать там оружейный магазин.Договоренность продлилась до июля 2019 года, когда две стороны поссорились.

В своих показаниях Манси отрицал правонарушения по делу Адкинса. Он продолжал управлять дядей Сэмом как ломбардом, пока он не умер в декабре в возрасте 68 лет. Его жена умерла через четыре дня. С тех пор повседневное управление магазином перешло к их сыну Роджеру Д. Манси, которая надеется вернуться в оружейный бизнес.

«В тот день, когда умерли мои папа и мама, я звонил в отдел алкоголя, табака, огнестрельного оружия, желая узнать, смогу ли я получить лицензию на огнестрельное оружие», — сказал он.«Они сказали, что мне нужно подать заявление».

Команда проекта Off Target

Отчетность и анализ

Чамп Бартон, Аллегра Каллен, Брайан Фрескос, Даниэль Насс и Ален Стивенс, «След»; Дэн Кимахилл, Ник Пензенстадлер и Стив Суо, США СЕГОДНЯ

Редактирование

Эми Пайл, США СЕГОДНЯ ; Майлз Корман, Тали Вудворд, The Trace

Графика

Крейг Джонсон, США СЕГОДНЯ ; Даниэль Насс, След

Иллюстрации и цифровой дизайн

Андреа Бранти, США СЕГОДНЯ

Фотография

Эмили Джонсон, Эверт Нельсон, Крис Пауэрс, США СЕГОДНЯ

Цифровое производство и разработка

Крис Амико, Райан Маркс, Аннет Мид, Майк Штука, Рид Уильямс, США СЕГОДНЯ

Социальные сети, взаимодействие и продвижение

Николь Гилл, Хейли Хофер, Крисси Террелл, Кэти Фогель, США СЕГОДНЯ ; Грейси Маккензи, След

.