Моральная интерлюдия: Полиция РФ приостанавливает коррупцию

Дмитрий, ГИБДД

«У нас с января действует неофициальная приостановка по взяткам, с тех пор, как наш новый начальник приехал из Ярославля. Мы, честно говоря, смотрим, что происходит, но ничего хорошего не ждем. В любом случае, у нас есть другие вещи, о которых нужно беспокоиться. Многих наших ребят уволили – и не только «на бумаге», а на самом деле уволили .

Подавляющее большинство граждан России мало доверяют полиции

Все это, конечно, никак не повлияло на квоту на сбор штрафов. Теперь мы должны получить те же результаты с меньшим количеством людей. 300 штрафов в сутки: за переход улицы в неположенном месте, за езду без ремня безопасности и тому подобное. Ожидается, что мы будем бегать по всей территории, регистрируя ДТП. А это значит, что мы работаем без выходных и выходных, а смены по 15-17 часов — это нормально. Поэтому, когда я останавливаю человека, который потом предлагает мне деньги, мне приходится долго и упорно думать, зарегистрировать ли мне его билет официально, или немного заработать себе.

Работаем без отгулов и выходных, смены по 15-17 часов вполне нормально. Поэтому, когда я останавливаю человека, который потом предлагает мне деньги, мне приходится долго и упорно думать, зарегистрировать ли мне его билет официально, или немного заработать себе.

Некоторые уже сдались: в начале марта заявление об увольнении подали тридцать инспекторов. Руководство обосралось и пообещало сократить квоту и создать нормальный график работы. Но, знаете ли, с 1 марта в Главном офисе у всех пересматривают позиции, так что пока безопаснее затаиться и не лезть ни в какие неприятности. Почему я должен рисковать работой, которая регулярно подкармливает меня за какие-то 500 рублей [11 фунтов стерлингов] или даже за 10 000 [220 фунтов стерлингов]? Если вы не пройдете проверку, вы рискуете потерять работу навсегда. Я хотел получить кредит в банке, чтобы купить Honda, но пришлось подождать. Лучше подождать рядом. Мы навернем то, что потеряли, как только обзор закончится».

Игорь, Центральный аппарат, МВД

«Да, вы правы, сейчас действует мораторий на взятки. Это видно даже по криминальным сводкам: за последнее время не пойман ни один высокопоставленный офицер. Все дело в этом обзоре. У вас есть выбор во время обзора: оставить силу без изъяна; остаться в своем дивизионе; перевестись в другую или пойти работать под другим начальником. Это уникальная возможность. Вот почему люди не очень заботятся о деньгах в данный момент. Каждый должен привести свое будущее в порядок. Если они хотят оказаться на нужном месте и получить более высокий чин, то стараются не ввязываться ни в какие подозрительные дела. Тем более, что если тебя поймают, твоему начальству тоже досадят, а за это ты получишь правую махинацию.

Они только приостановили внешний подкуп. Вы все равно можете стать рядовым милиционером, заплатив 5000-10000 рублей, независимо от вашей репутации. «Восстановление» себя в качестве менеджера обойдется примерно в 10 000–20 000 долларов.

Я могу прожить на свою зарплату еще полгода. И люди, которые берут взятки, переживут «зачистку», какой бы компромат на них ни хранил главк. Все можно купить или продать, видите ли. Приостановили только внешний подкуп, кстати: внутри организации тоже есть коррупция, и это честная игра. Я слышал, что любой может стать рядовым милиционером, если он заплатит 5000-10000 рублей [110-220 фунтов стерлингов], независимо от его репутации. «Восстановление» себя в качестве менеджера будет стоить около 10 000–20 000 долларов [6 250–12 500 фунтов стерлингов], в зависимости от ранга. Думаю вполне доступно. Не в последнюю очередь потому, что вы в конечном итоге окупите свои затраты. В последние годы стоимость взятки в МВД варьировалась от 50 000 долларов [31 200 фунтов стерлингов] до нескольких миллионов долларов. Не думаю, что эта планка опустится ниже. Всегда будет рынок взяточничества, пока есть те, кто готов предложить.

Подразделения специального назначения внутренних войск МВД России проводят антитеррористические учения.

Думаю, глупо надеяться, что обзор выявит взяточников. Мой опыт говорит об обратном: это удобный и законный способ избавиться от честных ребят, которые мешают остальным брать взятки».

Николай, патрульный

мы продолжали брать взятки и устраивать крыша [защита] для шлюх, нас бы вышвырнули. Но мне все равно. У нас серьезно недоукомплектованы кадры, поэтому я не беспокоюсь о своем будущем. Пусть меня уволят! Я хотел бы услышать, как они объяснят, как прожить на зарплату в 20 000 рублей [440 фунтов стерлингов] в месяц. И не брать денег у шлюх, которые ездят на джипах и других навороченных иномарках, наверняка купленных на деньги, оставленные им бабушкой (да, верно!)

Они продолжают обещать повышение зарплаты, но мне в это верится с трудом. Мне нужно жить прямо сейчас. Я должен содержать свою семью: содержать их, покупать одежду, кормить их. Так что я действительно не могу беспокоиться об этой приостановке взяток.

Конечно, нам постоянно твердят, что полицейским увеличат зарплату вдвое, почти до 40 000 рублей [840 фунтов стерлингов], но мне в это трудно поверить. И когда они говорят, что это на самом деле произойдет? Мне нужно жить прямо сейчас. Я, как и большинство моих коллег, не местный: мне нужно содержать семью: приютить, купить одежду, накормить. Так что я действительно не могу беспокоиться об этой приостановке взяток.

Между прочим, нас должно быть четверо в команде, и у нас должен быть выходной. А так мы работаем как быки в командах по два-три человека без выходных. Вы действительно думаете, что они доплачивают нам за это? Вы серьезно верите, что мы берем деньги с учителей и женщин с детьми? Нет, мы собираем деньги с нелегального бизнеса: флористов, торговцев, проституток, мигрантов. Поверьте, они от этого не умрут».

Спасибо Большому городу, где изначально появилась эта история.

Почему российские пешеходы с опаской ступают на пешеходные переходы

МОСКВА, Россия — Когда Викторию Чумирину пять лет назад сбила машина на юге России, она сразу же испытала шок.

Лежа на асфальте пешеходного перехода, с синяками и болями на левом боку, она недоумевала, что же произошло. Казалось, что машина появилась из ниоткуда. Ее спутник позже сказал ей, что водитель свернул за угол и нажал на газ. Возможно, он не заметил красный свет, занятый тем, что разговаривал с кем-то на заднем сиденье.

«Я никогда не забуду того, что со мной произошло», — сказала недавно Чумирина, преподаватель иностранных языков в Московском государственном университете. «Не так давно меня чуть не сбили [снова] — нас увидели и все равно разогнали. Последнее, что я помню, это то, как я схватила своего друга и убежала».

Россия может похвастаться одними из самых опасных дорог в мире. Чумирина, которой около 30 лет, была одной из счастливиц, выжившей с легкими травмами, хотя ее левая нога болит до сих пор.

Многим повезло меньше. Сообщения о несчастных случаях со смертельным исходом ежедневно заполняют сводки новостей. По официальной статистике, в прошлом году на дорогах России погибло 30 тысяч человек. Это 82 человека в день. И это официальная статистика, которой в России мало доверяют.

Наконец-то правительство осознало проблему.

«Мы работали над тем, чтобы уменьшить число жертв», — сказал глава ГИБДД Виктор Кирьянов, отметив, что официальный уровень смертности на дорогах страны в 2004 году составлял 35 тысяч человек. «Мы также снижаем количество погибших. Уже сегодня мы снизили его на 13 процентов за первые девять месяцев [2009 года]».

«Это прекрасное число, которое показывает, что меры правительства работают и спасли тысячи жизней», — сказал Кирьянов.

Называть смертность, исчисляемую десятками тысяч, «замечательным числом» — довольно грубо, особенно учитывая сеттинг. Кирьянов выступал на первом в истории глобальном саммите по безопасности дорожного движения — собрании более 70 министров, созванном кампанией «Сделаем дороги безопасными». Россия активно лоббировала проведение этого мероприятия и, по необъяснимым причинам, победила. Кирьянов — который появился в полной генеральской форме вместе с аналитиками Всемирного банка, актрисой и активисткой Мишель Йео и бывшим генеральным секретарем НАТО и председателем избирательной кампании лордом Робертсоном — похоже, истолковал проведение конференции Россией как подтверждение ее собственных достижений в области безопасности дорожного движения.

Спросите любого русского, и ответ будет ужасен.

Опрос, проведенный в 2007 году Всероссийским фондом «Общественное мнение», показал, что только 8% россиян считают ситуацию с дорожной безопасностью в их городах «хорошей», а 46% считают ее «плохой» (37% считают, что она плохая). «удовлетворительно»). Более тревожным является то, что 6 процентов респондентов заявили, что водители никогда не нарушали правила дорожного движения, 64 процента сказали, что они делали это часто, а 18 процентов сказали, что они делали это очень редко.

Правительство ввело ряд мер, чтобы наказать водителей, заставив их быть более осторожными. По состоянию на 2009 г., новый закон штрафует водителей на 500 рублей (16 долларов США) за то, что они не пристегнуты ремнями безопасности. Соблюдение закона распространяется с удивительной быстротой, хотя многие водители просто пристегиваются, когда в поле зрения появляется гаишник, или накладывают ремень на свое тело, фактически не пристегиваясь. Водитель такси нередко задает вопросы пассажиру, который проявляет инициативу пристегнуться, считая это оскорблением качества его вождения или безопасности, обеспечиваемой его автомобилем.

Он также ввел меры по защите пешеходов, которых водители часто считают низшими формами жизни в стране, где автомобиль до сих пор считается символом статуса. Штраф, кажется, соответствует этому: водителей заставляют сдавать 300 рублей (9 долларов США)..80), если они пойманы, не остановившись на пешеходном переходе.

Для многих россиян это не мелочь. И штрафы могут быть намного выше за более серьезные правонарушения: в законе говорится, что существует политика нулевой терпимости к вождению в нетрезвом виде, а официальные штрафы составляют от 20 000 рублей (655 долларов США) до конфискации прав.

Проблема, как всегда, в коррупции. Вездесущая российская дорожная полиция относится к числу наименее доверяемых должностных лиц в стране (опрос Фонда «Общественное мнение» в 2008 году показал, что им доверяют 23% респондентов, а не доверяют 51%). Они регулярно стоят на дорогах Москвы, и их количество неизменно увеличивается в праздничные дни — общеизвестно, что для того, чтобы купить подарки, нужно брать больше взяток.

Кирьянов сказал, что признает существование коррупции, но проблема не в ГИБДД. «Коррупция и взяточничество на дорогах, к сожалению, есть, и мы с этим боремся. Но мы также говорим тем, на кого распространяется, что взяток давать не надо — тогда не было бы этих конфликтных ситуаций», — сказал он. Скажи это тому, кого остановила ГАИ. Общеизвестно, что если у вас нет с собой наличных денег, вас отвезут к банкомату, чтобы вы могли быстро заплатить взятку.

Более того, высшие должностные лица и их дети, чьи автомобили украшены мигающим синим светом, позволяющим им игнорировать правила дорожного движения, часто сами становятся участниками автомобильных аварий, их преступления так и не доведены до суда. Вот почему одна из главных тем в России в конце 2009 года была о массовой автокатастрофе в Швейцарии, устроенной сыном одного из самых богатых людей России. Гоняясь на Lamborghini против трех своих друзей по дороге из Женевы в Лозанну, молодой человек врезался в другую машину, серьезно ранив пожилого водителя.