Blog Detail

  • Home
  • Сужение полос знак: кто должен уступать — Российская газета

Сужение полос знак: кто должен уступать — Российская газета

Содержание

Знак «сужение дороги» – что обозначает и как действовать? + видео » АвтоНоватор

Дорожный знак «сужение дороги» справа и слева либо с обеих сторон одновременно встречается на нашем пути довольно часто. Многих он пугает, заставляет метаться и делать попытки перестроиться, а вклиниться в рядом идущий поток не всегда просто. Поэтому поговорим о ситуациях, связанных с этим знаком, и узнаем, как не паниковать на дороге.

Что значит знак «сужение дороги»?

Изображение на знаке интуитивно понятное, даже тот, кто забыл четкость формулировок правил дорожного движения, легко догадается, что его ожидает впереди. Характерный красный треугольник группы предупреждающих знаков под номером «1.20» может сигнализировать о том, что количество полос уменьшается на одну или всего на половину, но это все равно призывает нас перестроиться на соседнюю полосу.

Таких знаков имеется три: где сужение происходит справа или слева от дороги, а также синхронно с двух сторон. Последний чаще устанавливается в тех местах, где широкие полосы или одна большая проезжая часть просто сужаются до размера одного автомобиля. Знаки сужения справа или слева обычно сигнализируют об исчезновении целой полосы. Устанавливаются эти знаки недалеко от места изменения ширины дорожного полотна, как правило, в населенном пункте это 50-100 метров, а за городом это дистанция в 150-300 м.

В каких случаях можно столкнуться с таким знаком?

Ситуаций таких может быть несколько. Самая частая в городах причина – остановки общественного транспорта. Даже не всегда они обозначены этим знаком, обычно обходятся дорожной разметкой. Но бывают и другие неочевидные причины, которые самому предугадать сложно. Например, вы едите по просторному проспекту, но тут видите знак, что вас ожидает сужение дороги после перекрестка, а вы уже почти у светофора, перестраиваться практически невозможно, а после проезда этого места времени уже не будет. В этом случае придется задержаться чуть подольше и подождать, пока вам уступят дорогу в соседней полосе, так как вы не являетесь в доминирующем положении, но двигаться внаглую к сужению нельзя.

Также уменьшение ширины дорожного полотна происходит после поворота с второстепенной дороги на широкую скоростную магистраль, где для вклинивания в быстрый поток предусмотрена полоса разгона, но потом она пропадает, и вам нужно успеть перестроиться, но уже на соответствующей скорости. Часто дорога меняет количество полос перед сооружениями, например, этому может послужить мост. Причем обычную хозяйскую бережливость «дорожников» нельзя забывать, иногда дорога сужается просто за ненадобностью лишней полосы, потому что нет достаточной загруженности трассы.

А также вы можете увидеть желтый знак аналогичного содержания, т.е. временный, скорее всего, вы оказались около участка ремонтных работ на дороге, поэтому временно полоса выключается из обращения, а вы вынуждены перестроиться.

Впереди сужение дороги – кто должен уступить?

Ситуации, когда вы будете иметь дело с этим знаком, мы рассмотрели, но вот что делать, когда впереди сужение дороги, кто должен уступить при маневрах – соседний поток или вы? Давайте поразмышляем на эту тему. Конечно, вы являетесь стороной пострадавшей, но в этом не виноват попутный поток машин, который идет в одинаковом с вами направлении на уверенной скорости в 60 км/ч, а за городом и того больше. Поэтому правила дорожного движения гласят, что в любой ситуации вы обязаны уступить попутному потоку (рядом идущие машины в одинаковом с вами направлении).

Однако не все так грустно, и вам не придется ждать, пока все автомобили города проедут по этой дороге. Если из полосы, которая пропадает впереди, образуется затор машин, то из соседней попутной полосы вас постепенно пропустят, руководствуясь все теми же ПДД, только не всех сразу, а по одной машине. Также существует водительская этика, в которой другие участники движения стараются плотно не занимать полосу, которая соприкасается с сужающейся, чтобы все машины могли вовремя перестроиться. Иногда, конечно, это не совсем возможно, например, все на тех же перекрестках, тогда уже надо запастись терпением и не обижаться на других участников, а в будущем предусмотреть перестроение задолго до злосчастного сужения.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

как правильно трактовать, у кого приоритет

Всем привет! Давненько не обсуждался вопрос ПДД. И тут возникла неприятная дорожная ситуация, которая подтолкнула к мысли поговорить про знак Сужение дороги.

Многие его видели, но не все знают, как правильно действовать в той или иной ситуации. Причем речь идет именно про знак треугольной формы красного цвета. Есть еще и синий, который часто путают с сужением. На самом деле синий похожий знак означает Конец полосы. Если будет кому интересно, обсудим его в отдельном нашем материале.

Сегодня же акцентируем внимание на знаках серии 1.20. Попробуем узнать, как выполняется проезд слева или справа, кто должен уступить и как действовать, если сужение происходит с обеих сторон.

Разновидности знака

Тут мы говорим о знаках 1.20, которых на самом деле 3. И они имеют несколько разный внешний вид, устанавливаясь в соответствующих ситуациях. На фото можете наглядно увидеть разницу.

Суть указателя в том, что две полосы переходят в одну. Вопрос лишь в том, что есть полоса разгона, и есть еще одна полоса сужения. То есть по одной движутся прямо, по другой совершают маневр. Но есть и исключение в виде третьего знака, где маневр предусмотрен сразу с двух полос, которые начинают сужаться. Думаю, именно касательно этого знака возникает наибольшее количество споров и разговоров.

Что же касается самих табличек, то представлены они в виде красного треугольника с белым фоном. Фон еще бывает желтый, что означает временное нахождение указателя на этом участке. Их ставят при проведении ремонтных работ.

Когда ремонт заканчивают, конструкцию убирает и она перестает действовать.

А вот изображение внутри треугольника бывает 3 типов. Отсюда и разделение на подкатегории знака.

  • 1.20.1. Такой указатель представлен в виде того же треугольника, внутри которого сужаются 2 черные полосы. Из расширения начинается сужение. Это означает, что изменения происходят с двух сторон;
  • 1.20.2. Тут левая черная полоса остается прямой, а правая изогнута. Думаю, не сложно понять, что сужение происходит именно с правой стороны;
  • 1.20.3. Ситуация противоположная предыдущей. Левая полоска прямая, а правая сужается.

На дорогах ставятся разные знаки. По ним водитель может заранее понять, что впереди будет сужение. Причем некоторые автомобилисты должен перестроиться или уступить другим водителям, в зависимости от того, где они движутся и по какой полосе.

Тем самым удается регулировать поток машин на участках дорог, которые сужаются.

Сужение бывает постоянным или временным. В первом случае у указателя будет белый фон, а во втором желтый.

Располагаются указатели на расстоянии от 50 до 100 метров от самого сужения, если он находится в рамках населенного пункта. За пределами населенных пунктов по правилам табличка должна стоять минимум за 150, максимум за 300 метров.

Еще есть большие города, где такие указатели располагаются специально в местах остановок общественного транспорта. По ПДД водители не имеют право туда заезжать, поскольку это выделенный участок для общественного транспорта, где происходит посадка и высадка пассажиров. Разумное решение в целях безопасности.

Варианты сужения

Действия водителя в ситуации с рассматриваемыми знаками напрямую зависят от того, с какой именно стороны будет происходить сужение.

  • Если ситуация сужается справа, то есть на знаке изогнута правая полоса, то перестроиться обязаны те, кто движутся по этой полосе, то есть справа. Им следует аккуратно перейти влево;
  • Если сужение слева, тогда им наоборот придется уходить вправо;
  • Когда ситуация заставляет сужаться сразу с двух сторон, переход осуществляется просто в среднюю полосу.

В процессе выполнения маневра следует быть предельно внимательным и аккуратным. Вы переходите из своей полосы на соседнюю? Тогда именно соседняя полоса сейчас главная, и вы обязаны пропустить водителей, движущихся по ней.

Если в соответствии со знаком ваша полоса не сужается, а соседняя да, тогда вас обязаны пропустить слева или справа, в зависимости от типа установленного указателя.

Двустороннее сужение предусматривает использование тех же правил и принципов. Чья полоса первой заканчивается, тот и пропускает.

Но иногда изменение ширины дорожного покрытия справа или слева вынуждают ждать длительное время, пропуская автомобилистов на приоритетной полосе. Если это загруженная магистраль с огромными пробками, по правилам ждать все равно придется. Но существует понятие водительской этики. Она предусматривает, что водитель может остановиться, пропустив автомобили с сужающейся полосы, чтобы немного разгрузить ситуацию. Если вас пропустили в плотном потоке, не забудьте поблагодарить. Делается это предельно просто за счет включения аварийки на несколько секунд.

Думаю, здесь ничего сложного. Кто остается на своей полосе, тот спокойно продолжает движение, никого не ждет и не пропускает.

Когда сужение по вашей полосе, ждете и пропускаете вы. Все элементарно.

Отсутствие знаков и разметки

Ситуация не редкая, когда есть сужение, но происходит оно без знака и разметки. Это огромная недоработка ответственных служб.

Если вы сомневаетесь в правильности своих действий, если указатели и разметка отсутствует, просто представьте, что они есть. Так будет проще принять правильное решение.

Не стоит полагаться на то, что из-за отсутствующего указателя можно нарушить правила рассматриваемых знаков и правило приоритета движения, если вас оштрафуют или вы станете виновником ДТП. Так, несколько повлиять на решение суда это может. Но при этом даже отсутствие знака или разметка не освобождает от ответственности за несоблюдение правил о необходимости уступать дорогу попутно движущимся транспортным средствам, которые не меняют свое направление.

Если даже после этого у вас остались какие-то вопросы, просто напишите их в комментариях. Постараемся максимально быстро ответить.

Спасибо всем, кто нас посещает, читает и оставляет отзывы! Не забывайте подписываться и рассказывать о нашем проекте своим друзьям! Поделитесь ссылкой, а мы поделимся интересными и полезными материалами!

Кто уступает при сужении дороги

Известно, что проезжая часть дороги на ее протяженности в разных местах может иметь разную достаточную для движения ширину. В зависимости от организации движения по полосам, от характера пересечения дорог (примыкания, дорожные развязки и пр.), вида инженерных сооружений (мосты, эстакады, тоннели и пр.), а также временных дорожных работ, можно наблюдать как расширение, так и сужение проезжей части.

В местах изменения ширины устанавливают соответствующие дорожные знаки, или не устанавливают, если их отсутствие не вызывает двоякого толкования дорожной обстановки.

Что такое сужение дороги

Поскольку понятие «дорога» включает в себя и проезжую часть, и трамвайные пути, и тротуары с обочинами, а нас интересует, в первую очередь, движение безрельсовых транспортных средств, то правильнее было бы рассуждать о сужении проезжей части дороги.

Поэтому, в дальнейшем, по тексту, под сужением дороги следует понимать сужение ее проезжей части.

Исходя из этого, можно сформулировать своего рода краткое определение, что такое сужение дороги. Сужение дороги — это участок, у которого проезжая часть по разным обстоятельствам становится уже, чем на предшествующем участке дороги.

Главной характеристикой сужения проезжей части дороги является тот факт, что дальнейшее движение по данной полосе (или ряду) становится невозможным, и возникает необходимость перестроиться в сторону, по которой проезжая часть имеет продолжение.

Внешне сужение может выглядеть по-разному. Например, когда заканчивается полоса на «прямой» дороге, «исчезает» полоса после перекрестка или после изгиба дороги, дорога из широкой становится узкой по своей конструкции, по причине ремонта, когда ставят ограждение, и другие случаи сужения.

 

Дорога может сужаться как с обеих сторон, так и с какой-то одной из ее сторон (либо в попутном направлении, либо во встречном). Соответственно, исходя из характера сужения дороги (проезжей части), данное сужение может быть обозначено дорожными знаками 5.15.5 или 5.15.6 «Конец полосы» или одним из знаков 1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Знаки 1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги» относятся к группе предупреждающих знаков, их устанавливают заблаговременно до начала сужения, с целью, чтобы водители успели подготовиться к проезду опасного участка.

Непосредственно в месте сужения могут быть установлены знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 4.2.2 «Объезд препятствия слева».

Ответ на вопрос «что такое сужение дороги», в общем, интуитивно понятен и визуально восприимчив: была дорога (проезжая часть) широкой, а стала узкой. Много споров вызывает другой вопрос: кто должен уступить при сужении дороги?

Вопрос «кто уступает при сужении дороги» часто возникает в процессе попутного движения, потому что перед сужением пути машин «сходятся», в месте сужения боковой интервал уменьшается, и машины начинают как бы теснить друг дружку. Но особенно этот вопрос актуален в том случае, если в месте сужения проезжей части происходит ДТП, и возникает вопрос «кто виноват?».

Кто кому уступает при сужении дороги

Когда в месте сужения дороги или перед ним установлены перечисленные выше дорожные знаки «Конец полосы» или «Сужение дороги», а также нанесена дорожная разметка полос, то общая «картина» сужения проезжей части всем понятна. По крайней мере, всем видно, в каком месте полоса заканчивается, или начинается препятствие.

Водитель, движущийся по той стороне дороги, которая сужается, после сужения по своему ряду продолжить движение больше не может (там либо конец обозначенной! разметкой полосы, либо препятствие), он вынужден перестроиться в попутный ряд.

Машины в попутном ряду продолжают ехать параллельно, не меняя направление своего движения. А в соответствии с пунктом 8.4 ПДД уступить обязан тот участник движения, который перестраивается.

Таким образом, если, например, дорога сужается справа, то водитель, который едет в правом ряду (или в правой полосе), перестраиваясь, обязан уступить дорогу своему коллеге, который едет по соседнему ряду слева (либо в полосе слева), не изменяя направление своего движения.

Кто уступает, если знаков сужения дороги нет

В случаях, если проезжая часть сужается, а дорожных знаков, предупреждающих о ее сужении, нет (а таких случаев встречается немало), то принцип соблюдения приоритета такой же, как если бы знаки «сужения дороги» были установлены.

Обстоятельства похожи с теми, которые возникают на обозначенных знаками участках сужения дороги, с небольшой разницей в том, что непосредственно сужение проезжей части приходится «вычислять» визуально.

Водитель, на стороне которого дорога сужается, дальше, по своему ряду, двигаться не может, он вынужден перестроиться. И в этом случае вступает в силу требование пункта 8.4 ПДД: если один движется, не меняя своего направления движения, а второй перестраивается и их пути пересекаются, то дорогу уступает тот, кто перестраивается.

Если же в месте сужения проезжей части, независимо от наличия знаков «Конец полосы» или «Сужение дороги» произойдет ДТП, то главным виновным будет признан водитель, который был обязан уступить дорогу (тот кто перестраивался; при обоюдном перестроении — тот, кто ехал слева). Степень вины другого участника ДТП будут выяснять на месте события.

 

Как избежать ДТП на сужении дороги

В местах, где дорога сужается, всегда существует вероятность бокового столкновения с попутчиком, который едет параллельно в соседней полосе или по соседнему ряду.

Чтобы не попасть в ДТП в месте сужения проезжей части дороги, следует смотреть на дорогу на несколько машин вперед, и готовиться к перестроению заранее, контролируя обстановку вокруг своего автомобиля. Чаще всего дорога сужается с правой стороны, но если на проезжей части ведутся дорожные работы, то сузить ее могут с любой стороны данного направления.

В местах дорожных работ на узком участке часто устанавливают боковые ограждения. Поэтому, во избежание ДТП есть смысл не разгоняться на подъезде к такому участку.

Знак «Конец полосы», обычно виден издалека, а предупреждающие знаки «Сужение дороги» устанавливают заблаговременно (вне населенного пункта за 150-300 метров, в населенном пункте — за 50-100 метров до сужения). Поэтому, есть возможность сориентироваться заранее.

Способ перестроения (с опережением или с опозданием) придется выбирать, как говорится, в процессе движения, в зависимости от плотности движения машин, которая сложится на тот момент времени.

Если же вы движетесь рядом с той полосой, которая сужается или заканчивается, то необходимо внимательно следить за «соседями», которые начали перестраиваться. Бывает, что процесс их перестроения начинается поздно, и происходит грубо, как бы вынуждая попутчиков тормозить и впускать в свой ряд.

По этой причине есть смысл постоянно контролировать боковой интервал до соседних по потоку машин, и быть готовым, в случае чего принять меры для предотвращения ДТП (в помощь — звуковой сигнал, тормоза).

В таких случаях нет универсального совета, каким образом поступить. В каждой конкретной ситуации есть свои «нюансы». Но увидеть их можно, только контролируя ситуацию вокруг своего автомобиля.

Будьте внимательны за рулем.

правила проезда, кто кому уступает

Так как рельеф, план местности может быть разным, далеко не везде дороги одинаково ровные, широкие. В некоторых местах в силу тех или иных обстоятельств, дороги, в процессе их строительства или реконструкции, приходится сужать. Разумеется, что водителей об этом предупреждают, используя соответствующий знак. Если дорога сужается, значит станет теснее на этом участке, места может хватить не всем. Но, как решить, кто проедет первым? Водители вряд ли сами это решат, захотят уступать друг другу. Именно по этой причине существуют официальные правила дорожного движения, диктующие то, как в такой ситуации должны вести себя водители, чтобы каждый четко знал, что делать. Ведь дорога – это не то место, где можно принимать какие-то свои решения, диктовать правила, споря о том, кто же должен проехать первым, кто кому должен уступить.

Как выглядит и что обозначает знак “Сужение дороги”

Этот знак может выглядеть по-разному. Все зависит от того, какое именно это сужение дороги. Сужение дороги может быть:

  • справа;
  • слева;
  • с обеих сторон.

В зависимости от вида сужения устанавливается соответствующий знак, предупреждающий водителей о том, что некоторым из них, в зависимости от их положения на дороге, надо будет перестроиться или уступить другой машине. Это необходимо для того, чтобы поддерживать порядок на дороге, чтобы водители четко знали, что делать, не возникало опасных аварийных ситуаций.

Само сужение может быть временным, либо постоянным, в зависимости от ситуации. Есть некоторые участки, где невозможно было построить по тем или иным причинам одинаково ровную, со стандартной шириной дорогу. Поэтому такой знак на этих участках установлен на постоянной основе. Но, в большинстве случаев такие знаки устанавливаются временно на нормальных стандартных дорогах, например, если там ведутся ремонтные работы. Так как не всегда, во время проведения ремонтных работ, можно перекрыть все движение на дороге, закрывают только ее часть, одну полосу, а другую оставляют, чтобы водители могли проехать. А для того, чтобы водители заранее знали, что на данном участке ведутся ремонтные работы и дорога сужается, устанавливают соответствующие знаки. Если знак стоит временно, он будет желтого цвета.

Кроме того, что устанавливается дорожный знак «Сужение дороги», также необходимо установить знак, оповещающий о проведении дорожных работ. После того, как работы будут выполнены, оба знака убирают.

Если знак стоит постоянно, то в населенных пунктах его устанавливают на расстоянии 50-100 метров, вне населенных пунктов – на расстоянии 150-300 метров.

В больших городах такие знаки стоят на участках, где имеются остановки общественного транспорта. Знаки там стоят постоянно, чтобы автобусы, троллейбусы, маршрутные такси и другие виды общественного транспорта могли без помех остановиться, высадить и посадить новых пассажиров. А обычные машины им не будет мешать в этот момент.

Знаки сужения дороги справа, слева, с двух сторон

Сам знак имеет треугольную форму. Это красный треугольник на белом фоне, внутри которого две полосы. В зависимости от того, какое это сужение, одна или две полосы будут кривыми. Например, если это сужение слева: с правой стороны черная полоса на знаке ровная, а левая – кривая. Если сужение справа – все наоборот. Если это сужение с обеих сторон, обе черные полосы кривые. Знаки довольно простые и водителю, даже, если вдруг он забыл, что они означают, интуитивно должно быть понятно.

В зависимости от того, с какой стороны сужение, некоторым автомобилистам нужно будет перестроиться. Если это сужение слева, те, кто едет с этой стороны, должны будут перестроиться в соседнюю полосу справа, если справа – наоборот. Если стоит знак, говорящий о том, что трасса сужается с обеих сторон, перестраиваться нужно будет на полосу посредине.

Но, выполняя этот маневр, следует быть очень осторожными. Нужно уступать места тем, кто едет по той полосе, на которую автомобилист планирует перестроиться. Это необходимо для того, чтобы все могли без задержек проехать, не было столкновений, которые непременно приведут к серьезным заторам, пробкам. Чтобы таких проблем не возникало, существуют правила, которые и следует соблюдать всем без исключения водителям.

Как выбрать подходящий видеорегистратор в зеркале заднего вида.

Нужно ли менять ПТС на автомобиль при смене адреса прописки? Узнайте здесь.

Выбираем сумку-холодильник для автопутешествий: https://avto-femida.ru/driver/useful/vyibor-sumki-holodilnika.html

Подъезд к участку сужения дороги: кто должен уступить

Здесь все зависит от ситуации, того, с какой стороны дорога сужается. Каких-то жестких правил нет. Правила для всех ситуаций стандартные и все должны их соблюдать. Если впереди дорога сужается, автомобили едут в два ряда, первыми должны проезжать те, которым не нужно перестраиваться.

Например, если впереди сужение, но это не влияет никак на положение дороги водителя, ему не нужно из-за этого перестраиваться на соседнюю полосу, он не должен никого ждать и пропускать, может смело проехать. Если же ему, из-за изменения ширины дорожного полотна нужно перестроиться, чтобы проехать, надо ждать, пока проедут те автомобилисты, которым свое положение менять не нужно.

Но, не стоит беспокоиться, что придется ждать, пока проедут все автомобили в соседнем ряду, ведь их число может быть огромным и даже нескончаемым, если это какая-то загруженная трасса с большим автомобильным трафиком. Не стоит забывать и об автомобильной этике. Водители, находящиеся в том ряду, где перестраиваться не нужно, специально оставляют расстояния между собой, не едут плотно прижавшись друг к другу, чтобы у машин из соседнего ряда была возможность перестроиться и вклиниться в их ряд. Нужно не забывать включить поворотник, если нужно перестроиться и попасть в другой ряд, чтобы избежать аварийных ситуаций. Ничего сложного нет. Главное, чтобы все автомобилисты помнили правила. В противном случае может возникнуть аварийная ситуация. А это никому не нужно.

Полос, на сужающейся дороге может быть несколько. Независимо от того, сколько их, первыми проезжают те машины, которым перестраиваться не нужно, и только потом – остальные. Это главное правило, которое нужно соблюдать, если стоит знак «Сужение дороги».

Хорошее видео на тему: Сужение дороги, кто уступает?

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления
по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте,
Одноклассниках, Твиттере или Google Plus.
Получайте обновления прямо на электронную почту:  Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

Дорожный знак 1.20.2 «Сужение дороги справа»


Ситуации, когда дорога меняет вою ширину или количество полос, встречаются достаточно часто. И если полос на том или ином дорожном участке становится больше, это не представляет для водителя никаких трудностей. Но вот если дорога сужается, водитель должен заранее предпринять определённые меры.


Дорога может сужаться как с одной стороны, так и с обеих. Чтобы предупредить водителя о том, что дорога скоро станет уже справа, устанавливается дорожный знак 1.20.2 «Сужение дороги справа».


Этот знак представляет собой белый треугольник с красным обрамлением, в центре которого изображены две линии чёрного цвета: левая линия прямая, а правая сближается с ней.



Причины, по которым дорога может сужаться, могут быть разными. К примеру, новая широкая дорога переходит в старую более узкую.  Может быть и ситуация, когда отпадает необходимость в трёхполосном движении, и полос становится меньше. А ещё дорога может сужаться перед искусственными сооружениями, которые имеют небольшую ширину, например, перед мостами или путепроводами.


Как и прочие дорожные знаки, относящиеся к категории предупреждающих, дорожный знак 1.20.2 устанавливается за 50 – 100 метров до обозначаемого объекта в черте населённого пункта и на расстоянии 150 – 300 метров, если находится за городом. В некоторых случаях вышеуказанный знак может устанавливаться и на другом расстоянии, но тогда он в обязательном порядке устанавливается вместе с табличкой 8.1.1., на которой точно указывается расстояние до места, где дорога начнёт сужаться.



Разница в расстояниях от знака до места сужения дороги на городских и загородных дорогах объясняется тем, что за городом обычно разрешены более высокие скорости движения, поэтому водителю придётся проехать большее расстояние для того, чтобы сориентироваться и безопасно перестроиться.


Что же должен сделать водитель, увидев знак 1.20.2 «Сужение дороги справа»?


Всё просто: ему заранее нужно будет перестроиться, съехав с той полосы, которая исчезнет, на соседнюю. При этом важно помнить, что те транспортные средства, которые уже двигаются по соседней полосе, имеют преимущество, поэтому их надо обязательно пропустить.

Читайте также:

– Дорожный знак 1.20.3 «Сужение дороги слева»

– Дорожный знак 1.21 «Двустороннее движение»

– Дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход»

Приоритет при знаке «Сужение дороги»

Здравствуйте Уважаемые мои подписчики и читатели данного форума. В данной статье я хотел бы обратить Ваше внимание ещё на одно из правил дорожног движения, это перестройка и помеха с права.

Многие водители, особено по поверхностному изучению правил дорожног движения, в том числе и осторожные водители иногда попадают в аварии, поскольку в некоторых ситуациях бывает сложно сориентироваться, особенно если заведомо нет однозначного понимания, как следует действовать. Сужение дороги – это аварийно-опасный участок, и главная его опасность заключается в том, что существуют разные точки зрения на то, как следует вести себя на таких участках.

Знак 1.20.1 «Сужение дороги» — а также его разновидности 1.20.2 и 1.20.3. — можно встретить и в городе, и за городом. Его устанавливают в том месте, где временно или постоянно количество полос на дороге уменьшается. И для того, чтобы продолжить движение в месте сужения дороги, автомобилисты должны знать, как правильно перестроиться и безопасно преодолеть этот участок пути.

Зачастую именно в месте, где происходит сужение, возникает много опасных ситуаций, главным образом, из-за того, что водители точно не знают, кто кому должен уступить дорогу и пропустить вперед.

Согласитесь, это пугающая ситуация. Правила дорожного движения созданы для того, чтобы исключить любые неоднозначности. Все участники должного движения должны четко понимать, как действовать в той или иной ситуации. Здесь же мы имеем две абсолютно противоположные точки зрения.

Люди, считающие, что приоритет имеет водитель, который перестраивается из правого ряда, руководствуются пунктом 8.9 ПДД

8.9. В случаях, когда траектория движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа

Согласно этому пункту, если очередность движения в определенной ситуации не оговорена, водитель, к которому справа приближается другое транспортное средство, должен уступить дорогу. В автошколах это правило, известное под названием «Помеха справа», изучают на самых ранних этапах обучения.

Правильный порядок движения при сужении дороги

Описанная выше интерпретация ошибочна, и «Помеха справа» тут ни при чём. В данной ситуации работает пункт ПДД 8.4

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа

Согласно которому, приоритет имеет водитель, продолжающий движение по своей полосе. Тот же, кто перестраивается, должен уступить дорогу всем транспортным средствам, не меняющим направление или полосу.

Только если сразу несколько транспортных средств перестраиваются из разных полос, те из них, которые находятся левее, должны уступить дорогу, поскольку для них начинает действовать правило «помехи справа».

На первый взгляд, одно правило противоречит другому, и из-за этого есть риск того, что два машины так и не смогут безопасно преодолеть место на дороге, где количество полос уменьшается. И поэтому нужно обратить внимание на то, с какой стороны происходит сужение. Если сужение слева, то действует правило «правой руки»: автомобиль в левом ряду должен пропустить помеху справа. Другое дело, если сужение происходит по правой полосе, то движущемуся по ней водителю придется самому «вливаться» в левый ряд, пропуская автомобили в ожидании своего «окошка».

Бывают случаи, когда в месте, где есть сужение дороги справа, образуется затор и накапливается большое количество автомобилей. В этом случае по правилам дорожного движения автомобилисты из левой полосы должны в безопасном режиме пропускать «вливающиеся» в полосу машины.

В ГИБДД рекомендуют автомобилистам при появлении на трассе знака «Сужения дороги» позаботиться о том, чтобы перестроиться в свободный ряд заранее. Правила предписывают устанавливать такой знак минимум за 50-100 метров до сужения на городских дорогах и за 150-300 метров — на загородных трассах. И если вовремя съехать на нужную полосу, никаких проблем впереди не возникнет.

В зависимости от особенностей дорожного участка при сужении может потребоваться перестраиваться как справа, так и слева. В любом случае приоритет у водителя, не меняющего полосу. Тот же, кто перестраивается, должен пропустить все транспортные средства, находящиеся справа от него (если их траектории пересекаются), а также те, что движутся по целевой полосе.

Дорожные ловушки: сужение дороги и левый поворот за Антипинским НПЗ

На Старом Тобольском тракте перед выездом из Тюмени есть опасный участок, где постоянно бьются автомобилисты. Прошлым летом здесь было резонансное ДТП, в котором грузовик зажал на обочине легковушку. Мы рассказывали об этом происшествии в публикации «Не бросайте меня!» На Старо-Тобольском тракте грузовик подмял под себя KIA Rio». Тогда же работники предприятия, рядом с которым произошло ДТП, сообщили, что это далеко не первая и не последняя авария.

Вместе с нашим экспертом в сфере дорожной безопасности Максимом Долматовым мы побывали в злополучном месте. На участке Старого Тобольского тракта рядом с Антипинским НПЗ дорога по направлению из города расширяется до двух полос. И как только мы проезжаем НПЗ, начинает сужаться до одной полосы. Сразу за сужением есть левый поворот к одному из предприятий. Если кто-то захочет повернуть, а сзади идет поток, машины перестраиваются в один ряд, кто-то притормаживает, кто-то разгоняется, может произойти ДТП. Так и случилось тогда с грузовиком и легковушкой.

Как пояснил Максим Долматов, с точки зрения организации дорожного движения здесь все в порядке: есть знак расширения дороги до двух полос, есть знак сужения дороги с двух до одной полосы, есть знаки ограничения скорости до 40 км в час. Нет слепых зон и дорога относительно ровная. Единственное, по знаку сужение дороги не с правой стороны, как это обычно бывает, а с левой. То есть, тот кто едет в левом (во втором) ряду, должен уступить тем, кто едет в правом (в первом) ряду. Но это допустимо.

Вполне возможно, некоторые не обращают внимания на дорожные знаки, не вникают, кто кому должен уступать дорогу в месте ее сужения, а также игнорируют скоростной режим. Средняя скорость 60-70 км в час, кто-то разгоняется до 90-100, полагая, что уже выбрался из города, выезжает для обгона на встречную полосу. На предприятии, расположенном вблизи опасного участка дороги, считают, что левый поворот (в их сторону) не причем, все ДТП происходят из-за превышения скорости.

Еще одна особенность данного участка дороги — по нему идет плотный поток грузовых машин, именно самосвалов, они возят в город грунт, и видно, что все торопятся, редко соблюдают скоростной режим.

Максим Долматов считает, что ставить какие-то дополнительные знаки нет смысла, как и ограничивать скорость. Все это есть. Да и левый поворот не запретить. Единственное, можно установить табличку, что это аварийно-опасный участок. Она бы объяснила необходимость сбавлять скорость, особенно в месте сужения дороги.

 — Дорога ровная, располагает к быстрой езде, но важно соблюдать скоростной режим, — резюмирует Максим Долматов. — На 40-50 км в час всегда можно среагировать на опасную ситуацию и избежать ее.

Не забывайте подписываться на нас в Telegram и Instagram.
Никакого спама, только самое интересное!

горизонтальных полос не заставят вас выглядеть толще

В восприятии. 2011; 2 (1): 69–76.

Питер Томпсон

Департамент психологии Йоркского университета, Йорк, YO10 5DD UK; электронная почта: [email protected]

Кириаки Микеллиду

Департамент психологии Йоркского университета, Йорк, YO10 5DD UK; электронная почта: [email protected]

Питер Томпсон, факультет психологии Йоркского университета, Йорк, YO10 5DD UK; электронная почта: [email protected];

Автор, ответственный за переписку.

Поступило 25 августа 2010 г .; Пересмотрено 18 февраля 2011 г.

Эта статья в открытом доступе распространяется по лицензии Creative Commons License, которая разрешает некоммерческое использование, распространение и воспроизведение при условии указания автора (авторов) и источника и отсутствия изменений.

Эта статья цитируется в других статьях в PMC.

Abstract

Квадрат, состоящий из горизонтальных линий, кажется выше и уже, чем идентичный квадрат, составленный из вертикальных линий. Сообщая об этой иллюзии, Герман фон Гельмгольц отметил, что такие иллюзии, в которых заполненное пространство кажется больше, чем незаполненное, были обычным явлением в повседневной жизни, добавив наблюдение, что женские платья с горизонтальными полосами делают фигуру выше.Поскольку это утверждение противоречит современному распространенному мнению, мы исследовали, должны ли вертикальные или горизонтальные полосы на одежде заставлять человека казаться выше или толще. Мы обнаружили, что прямоугольник из вертикальных полос должен быть увеличен на 7,1% по вертикали, чтобы соответствовать высоте квадрата из горизонтальных полос, и что прямоугольник из горизонтальных полос должен быть на 4,5% шире квадрата из вертикальных полос, чтобы соответствовать его воспринимаемой ширине. . Эта иллюзия сохраняется, когда горизонтальные или вертикальные линии находятся на платье, изображенном на рисунке женщины.Мы исследовали утверждение о том, что эти эффекты применимы только к двумерным фигурам в эксперименте с трехмерными цилиндрами, и не нашли подтверждения тому, что горизонтальные линии будут «полнеть» на одежде. Примечательно, что иллюзия сохраняется, когда горизонтальные или вертикальные линии находятся на изображениях реального манекена-полутела, просматриваемого стереоскопически. Все доказательства подтверждают первоначальное утверждение Гельмгольца.

Ключевые слова: восприятие размера, иллюзия Гельмгольца, мода

1.Введение

Гельмгольц (1867) сообщил, что квадрат, состоящий из горизонтальных линий, кажется слишком высоким, а квадрат, состоящий из вертикальных линий, кажется слишком широким (). Гельмгольц отмечает: «В повседневной жизни есть множество иллюстраций того же эффекта. Пустая комната кажется меньше меблированной; и стена, покрытая бумажным узором, кажется больше, чем стена, окрашенная в один цвет. Женские платья с поперечной нашивкой делают фигуру выше »(стр. 193). Это последнее наблюдение особенно интересно, поскольку люди, занимающиеся модой, обычно считают, что горизонтальные полосы на одежде заставляют человека выглядеть толще, а не выше.

Слева: иллюзия Гельмгольца. Квадрат горизонтальных линий кажется выше и уже, чем идентичный квадрат вертикальных линий. Справа: иллюзия Оппеля – Кундта. Линия B находится на одинаковом расстоянии между A и C, но кажется смещенной в сторону A, указывая на то, что заполненный экстент B – C кажется больше, чем незаполненный экстент A – B.

Иллюзия квадрата Гельмгольца — одна из семейства иллюзий заполненной протяженности, из которых наиболее известна иллюзия Оппеля – Кундта (Robinson 1972;).Пространственный экстент, разорванный регулярной серией «делений», кажется длиннее, чем непрерывная линия такой же длины. Было проведено некоторое исследование иллюзии Оппеля-Кундта, но наше понимание эффекта все еще очень ограничено. Никакого убедительного объяснения иллюзии не появилось, и большинство предложений от различных движений глаз до механизмов постоянства можно отклонить. Мы узнали, что иллюзия наиболее велика, когда меток больше и они располагаются обычным образом (Робинсон, 1972) и когда стимулы меньше, чем больше (Обонай, 1954; Лонг и Муртаг, 1984).

Иллюзия Гельмгольца извлекла пользу из еще меньшего количества исследований, и она также плохо изучена. То, что квадрат горизонтальных линий должен выглядеть слишком высоким, можно объяснить иллюзией вертикально-горизонтального положения (Künnapas 1955), но эта иллюзия должна быть в равной степени применима к двум квадратам. Тот факт, что они выглядят по-разному, явно является результатом другого эффекта, расширения заполненного экстента, как видно в иллюзии Оппеля-Кундта. Распространена общая идея о том, что заполнение увеличивает воспринимаемый размер; Корен и Гиргус (1978) сообщают, что это обычное явление в швейной промышленности, «когда портной или продавец предлагает какой-то конкретный узор в полоску, чтобы вы выглядели выше, короче, толще или тоньше в прямом применении эффекта Оппеля-Кундта» (стр. 45). –46).Однако они не свидетельствуют о том, что портные или продавцы советуют носить горизонтальные полосы, чтобы сделать человека стройнее и выше, или носить вертикальные полосы, чтобы выглядеть шире. Действительно, современные модные советы кажутся почти универсальными в противоположном направлении (например, Feldon 2000, стр. 33).

Было заявлено (Taya and Miura 2007), что двумерная иллюзия Гельмгольца не подходит для трехмерных форм, таких как человеческая фигура. Они предполагают, что вертикальные линии на одежде производят два конкурирующих эффекта: расширение в результате иллюзии Гельмгольца и сужение в результате трехмерных сигналов, задаваемых вертикальными линиями.Именно последний эффект оказывается сильнее, и, следовательно, одежда в вертикальную полоску имеет эффект похудания.

В описанных здесь экспериментах мы сравниваем иллюзию Гельмгольца как в ее обычном формате с квадратами вертикальных и горизонтальных линий (эксперимент 1), так и в контексте одежды на человеческой форме (эксперимент 2). Далее мы исследуем влияние вертикальных и горизонтальных полос на реальных трехмерных цилиндрах, чтобы проверить предположение Тая и Миуры (эксперимент 3). Наконец, мы исследуем эффекты вертикальных и горизонтальных полос на изображениях манекенов-половин тела при стереоскопическом просмотре (эксперимент 4).

2. Эксперимент 1

В нашем первом эксперименте мы измерили размер иллюзии Гельмгольца методом постоянных стимулов, при этом наблюдатели сравнили видимую ширину и высоту почти квадратных узоров из горизонтальных и вертикальных полос. Мы также исследовали эффект «рабочего цикла», то есть долю каждого цикла, которая является белой (таким образом, рабочий цикл 0,9 будет иметь узкую темную полосу, которая занимает 10% каждого цикла шаблона).

2.1. Методы и результаты

Два условия чередовались; в одном стандартный квадратный набор вертикальных полос (5 ​​град.угла зрения с каждой стороны) сравнивали с одним из пяти стимулов компаратора, составляющих почти квадрат горизонтальных полос различной ширины, от немного более узких до немного более широких, чем у вертикального стандарта. Отклонения от стандартной ширины составили -24,3, -8,1, 8,1, 24,3 и 40,6 угловых минут. В начале каждого испытания фиксирующий стимул длительностью 300 мс (короткая вертикальная или горизонтальная линия) указывал наблюдателю, требуется ли оценка высоты или ширины стимулов в этом испытании.Затем первый из сравниваемых стимулов (случайным образом стандартный или один из стимулов сравнения) предъявлялся в течение 750 мс, за которым следовала клетчатая маска на 450 мс. После второго стимула в течение 750 мс следовала маска, как и раньше. Затем наблюдатель ответил, какой из двух стимулов оказался шире или выше. Каждый из восьми наивных наблюдателей (пять женщин) провел 1000 испытаний; двадцать пар стимулов предъявлялись по десять раз каждая для пяти рабочих циклов от 0,1 до 0,9. Психометрические функции дали точку субъективного равенства (PSE), где вертикальные и горизонтальные паттерны оказались равной ширины.Второе условие представляет собой квадрат из горизонтальных полос с рядом почти квадратных вертикальных сравнителей. Все остальные детали были идентичны первому условию, за исключением того, что наблюдатели сообщали, какая из двух фигур оказалась выше. Это дало точку субъективного равенства, когда вертикальные и горизонтальные узоры оказались равной высоты.

Результаты () показывают, что узор из вертикальных полос воспринимается как имеющий одинаковую высоту с узором из горизонтальных полос, когда он находится между 4.На 1 и 10,1% выше, в зависимости от продолжительности включения. То есть, когда оба рисунка имеют одинаковую высоту, горизонталь воспринимается как более высокая.

Результаты эксперимента 1. Синие квадраты показывают, насколько высокими должны быть вертикальные полосы, чтобы соответствовать высоте горизонтальных полос. Красные кружки показывают, насколько широкими должны быть горизонтальные полосы, чтобы соответствовать ширине вертикальных полос. Планки погрешностей указывают 95% доверительный интервал.

Узор из горизонтальных полос воспринимается как имеющий одинаковую ширину, как узор из вертикальных полос, когда он находится между 1.На 3 и 6,5% шире, в зависимости от продолжительности включения. То есть, когда оба шаблона имеют одинаковую ширину, вертикали воспринимаются как более широкие. Обратите внимание, что эффект постоянно больше, когда оценивается высота горизонтальных линий, а не когда оценивается ширина вертикальных линий. Эти результаты подтверждают и количественно определяют иллюзию квадрата Гельмгольца и показывают, что рабочий цикл используемых шаблонов важен; узкие черные линии на белом фоне производят больший эффект, чем широкие черные линии.

3. Эксперимент 2

Подтверждение эксперимента 1, что вертикальные полосы делают узор шире, чем узор из горизонтальных полос, расходится с распространенным мнением о том, что использование горизонтальных полос делает человеческую фигуру шире, а вертикальные полосы — стройнее. . Эксперимент 2 исследовал этот аспект иллюзии Гельмгольца, исследуя относительный эффект похудания от горизонтальных линий на одежде, которую носит человеческая фигура (). Это эквивалентная задача исследования влияния горизонтальных полос на высоту (что было первоначальным заявлением Гельмгольца), но принцип тот же, и с точки зрения моды, кажется, больше интереса к воспринимаемой ширине, чем к воспринимаемой высоте.

Примеры человеческих фигур, использованных в эксперименте 2. Здесь очертания двух женщин идентичны, но узор с вертикальными полосками делает бедра более широкими.

3.1. Методы и результаты

Двенадцать наивных наблюдателей определили, какая из двух фигур — одна с горизонтальными полосами, другая с вертикальными полосами — кажется шире в бедрах (). Манипуляции с шириной фигуры затронули только ширину бедер; не было никаких изменений в верхней части тела, голове, руках или голени.Рисунок решетки на платье теперь составлял 15,5 цикла / градус с рабочим циклом 0,75. Для каждого испытания стандартная фигура, одетая в вертикальные полосы, сравнивалась с одной из девяти фигур в горизонтальной одежде: четыре более узкие в бедрах, четыре более широкие в бедрах и одна идентична стандартной фигуре в вертикальной одежде. Стандартная ширина составляла 25,8 угловой минуты с четырьмя более узкими и четырьмя более широкими стимулами с шагом 0,5 угловой минуты. Были сделаны только оценки ширины бедер; не было измерений воспринимаемого роста.

Опять же, как и в эксперименте 1, психометрические функции были подогнаны к данным и вычислен PSE.В соответствии с экспериментом 1 было обнаружено, что женщина, одетая в горизонтальные полоски, должна быть на 5,8% шире в бедрах, чтобы восприниматься как идентичная женщине в вертикальных полосках. Парный выборочный t-критерий выявил значительную разницу между средними PSE ( T = 4,59, df = 8, p <0,05). Это предполагает относительный эффект похудания горизонтальных полос по сравнению с вертикальными полосами.

4. Эксперимент 3

Очевидно, что линейные рисунки, использованные в эксперименте 2, не полностью представляют трехмерную форму человеческой фигуры.Кроме того, Тая и Миура (2007) показали, что на двумерных изображениях вертикальных цилиндров добавление затенения и вертикальных полос, предназначенных для увеличения воспринимаемой трехмерности цилиндров, делает цилиндры более узкими. Если бы вертикальные полосы более эффективно передавали информацию о глубине вертикально ориентированного цилиндра, то этот эффект мог бы привести к тому, что человеческое тело (по сути, в большинстве случаев вертикальный цилиндр) выглядело бы уже, когда он одет в вертикальные полосы, несмотря на конкурирующий эффект расширения иллюзии Гельмгольца. .

Однако это предложение расходится с выводами Ли и Заиди (2000) о том, что восприятие трехмерной формы по двумерным текстурным репликам наиболее точно, когда ориентация узора параллельна максимальной кривизне поверхности. . То есть для вертикально ориентированного цилиндра именно горизонтальные, а не вертикальные полосы дадут нам наибольшую информацию о глубине. В человеческой форме максимальная кривизна находится вдоль горизонтальной оси (в большинстве частей тела, для большинства людей), и, таким образом, горизонтальные линии, а не вертикальные, должны давать наибольшую информацию о трехмерной форме и, следовательно, вызывать воспринимаемое сужение.Таким образом, результаты Ли и Заиди заставляют усомниться в том, что Тая и Миура примирили иллюзию Гельмгольца с преобладающими модными советами.

Чтобы решить эту проблему, мы исследовали влияние горизонтальных и вертикальных полос на воспринимаемую ширину реальных трехмерных вертикально ориентированных цилиндров.

4.1. Методы и результаты

Десять участников сопоставили (регулируя разделение двух длинных вертикальных линий 1 градус на экране компьютера) воспринимаемую ширину цилиндров высотой 20 см, покрытых однородным серым цветом (яркость 10 кд / м 2 ) и вертикальные или горизонтальные решетки (высококонтрастная прямоугольная волновая решетка, скважность 0.75.). Расстояние просмотра 57 см. Были исследованы цилиндры диаметром 2,5, 4,0, 6,5, 8,0 и 11,5 градуса. Каждый цилиндр был представлен пять раз (в случайном порядке) и рассчитан средний воспринимаемый диаметр. Пространственная частота вертикальных полос на каждом цилиндре была такой, чтобы гарантировать шестнадцать циклов на окружность; таким образом, на каждом цилиндре было видно примерно восемь циклов. Горизонтальные и вертикальные полосы имели одинаковую пространственную частоту.

Результаты () показывают, что воспринимаемая ширина цилиндров с горизонтальными полосами близка к достоверной, но наблюдатели систематически переоценивали диаметр цилиндров с вертикальными полосами в большинстве условий.Доказательств эффекта похудания вертикальных линий нет. Опять же, этот результат согласуется с наблюдениями Гельмгольца о том, что заполненный экстент выглядит больше, чем незаполненный экстент. Мы также обнаружили, что эффект исчезает с самыми большими цилиндрами; этот результат согласуется с выводами Обонаи (1954) и Лонга и Муртага (1984), которые обнаружили, что иллюзия Оппеля-Кундта уменьшается с увеличением стимулов.

Результаты эксперимента 3. Воспринимаемый диаметр цилиндров с горизонтальными полосами (красные квадраты) и цилиндров с вертикальными полосами (синие кружки), выраженный относительно воспринимаемой ширины однородных серых цилиндров.Планки погрешностей указывают 95% доверительный интервал.

5. Эксперимент 4

Наконец, мы решили обратиться непосредственно к дискуссии об иллюзии Гельмгольца относительно полосатой одежды. Целью этого эксперимента было наблюдать, что происходит с иллюзией, когда в качестве стимулов использовались трехмерные фигуры реальных манекенов, одетых в футболки без бретелек с черными горизонтальными или вертикальными полосами.

Мы решили, что манекен-модель в виде половины тела достаточно реалистичен для использования в качестве стимула, потому что, согласно Корнелиссену и др. (2009), люди оценивают размер тела, фокусируя взгляд на животе, а область сканирования состоит из только верхняя часть тела (от плеч до таза).Поэтому участников попросили сравнить ширину двух трехмерных фигур (т. Е. Четырех «слитых» двухмерных изображений) и указать более широкую. Пример стимула показан ниже.

Примеры фигур, использованных в эксперименте 4. Здесь очертания двух манекенов идентичны, но узор с вертикальными полосами делает фигуру шире.

5.1. Методы и результаты

В каждом испытании стандартная фигура, одетая в вертикальные полосы, сравнивалась с одним из набора из девяти горизонтально одетых фигур: четыре более узких, четыре более широких и одна идентична стандартной фигуре, одетой в вертикальные полосы.Пример показан на рисунке 6. Стандартная ширина составляла 40,5 угловой минуты, а высота — 98,2 угловой минуты, с четырьмя более узкими и четырьмя более широкими стимулами с шагом 0,5 угловой минуты. Были сделаны только оценки ширины; не было измерений воспринимаемого роста. Опять же, как в эксперименте 1 и эксперименте 3, психометрические функции были подогнаны к данным и вычислен PSE.

Были сделаны снимки манекена в двух разных положениях на расстоянии 40,0 см друг от друга, чтобы участники могли одновременно просматривать две пары снимков, как если бы были две модели манекенов один рядом с другим.Цифровая камера находилась на расстоянии 115 см от модели манекена, а левое изображение было снято на расстоянии 6,30 см [что соответствует среднему зрачковому расстоянию (Dodgson 2004)] от правого изображения. Зеркальный стереоскоп был установлен на расстоянии 56,0 см от экрана компьютера, и участникам было предложено просматривать изображения с определенного положения глаз, определяемого парой очков. Четыре зеркала были откалиброваны, чтобы обеспечить объединение четырех двумерных изображений в два трехмерных изображения. Когда четыре двухмерных изображения были объединены, была создана иллюзия глубины.Четыре двумерных фигуры появлялись одновременно в течение 3000 мс, после чего появлялся белый экран, ожидающий ответа. В эксперименте приняли участие восемь наблюдателей, способных соединить образец стимула. Рабочий цикл полосатых футболок составлял 0,50, а ширину фигур можно было изменять с помощью Corel Draw Graphics Suite (версия 13). Эксперимент был организован с использованием SUPERLAB, и были записаны ответы с принудительным выбором. Разрешение экрана составляло 1280 × 1024 пикселей, а частота кадров — 76 Гц.

В соответствии с экспериментом 1 и экспериментом 3 было обнаружено, что манекен в горизонтальных полосах должен быть 10.На 7% шире, чтобы восприниматься как идентичный изображенному в вертикальных полосах. Парный t-критерий выборки выявил значительную разницу между средними PSE ( T = 2,87, df = 8, p <0,05), что подтверждает иллюзию Гельмгольца. Это предполагает относительный эффект похудания горизонтальных полос по сравнению с вертикальными полосами.

6. Обсуждение

Мы провели 4 эксперимента, чтобы исследовать универсальность иллюзии квадрата Гельмгольца для изображений человеческого тела и реальных трехмерных цилиндров.Результаты показывают, что во всех случаях пространство, покрытое вертикальными полосами, кажется шире, чем аналогичное пространство, покрытое горизонтальными полосами. В эксперименте 3, где мы включили состояние нейтрального серого, оказалось, что горизонтальные полосы не оказывают существенного влияния на воспринимаемую ширину рисунка, и мы предполагаем, что ни вертикальные рисунки не влияют на воспринимаемую высоту.

В эксперименте 3 мы видим, что иллюзия сохраняется на реальных цилиндрах, что противоречит предположению Тая и Миура (2007) о том, что, возможно, вертикальные полосы увеличивают трехмерность фигур и, следовательно, делают их более узкими.Однако этот эффект, кажется, исчезает для цилиндров большего размера. Этот результат согласуется с данными Long и Murtagh (1984), которые сообщили, что иллюзия Оппеля-Кундта была гораздо более заметной при небольших стимулах.

Эксперимент 4 был нашей самой прямой попыткой разрешить дебаты о применении иллюзии Гельмгольца к моде. Используя трехмерные изображения манекена, мы справились с ограничениями экспериментов 2 и 3, где стимулы не были такими реалистичными. Результаты эксперимента 4 показали, что вертикальные полосы придают манекену вид 10.На 7% шире, чем у манекена с горизонтальными полосами, и этот эффект оказался значительным. Мы не использовали реальных женщин в качестве моделей, потому что это повлекло бы за собой множество методологических проблем, одна из которых — неспособность манипулировать стимулами.

Последнее наблюдение, сделанное Вольфгангом Мецлером в личном общении с Занфорлином (1967), может убедить читателя: когда его просят сделать вертикальную стопку монет так, чтобы ее высота была равна диаметру монет, испытуемый обычно сделайте ворс примерно на 30% ниже.Эта иллюзия представляет собой соединение двух эффектов — иллюзии Гельмгольца и вертикально-горизонтальной иллюзии. Горизонтальная ориентация монет заставит стопку казаться выше, чем она есть на самом деле из-за иллюзии Гельмгольца, а вертикально-горизонтальная иллюзия, в которой вертикальная линия кажется длиннее, чем идентичная горизонтальная, усиливает эту переоценку вертикали. . Следовательно, оценивая высоту монет, равную ее ширине, наблюдатели делают стопку слишком короткой. Однако, если эту задачу повторить с монетами, повернутыми на 90 град., иллюзия Гельмгольца и вертикально-горизонтальная иллюзия противопоставляются друг другу, и размер эффекта заметно уменьшается, хотя и не отменяется, предполагая, что иллюзия Гельмгольца больше, чем вертикально-горизонтальная иллюзия.

7. Выводы

Квадрат Гельмгольца и иллюзии Оппеля – Кундта демонстрируют последовательную и большую переоценку заполненного пространства, так что горизонтальные линии служат для того, чтобы пространство казалось выше, а вертикальные — для того, чтобы пространство выглядело шире.Этот эффект сохраняется при использовании на изображениях одежды, на цилиндрах диаметром менее 6 градусов, а также на изображениях манекенов в форме полутела, просматриваемых стереоскопически. Эти результаты указывают на то, что необходимы дополнительные исследования для выявления основных механизмов этого эффекта и что нет никаких доказательств, подтверждающих широко распространенное мнение о том, что горизонтальные полосы делают человеческую фигуру более широкой, а вертикальные полосы имеют эффект похудания. Все свидетельства здесь указывают в противоположном направлении.

Биография

Питер Томпсон получил степень в области психологии в Университете Рединга и докторскую степень в Кембриджском университете под руководством Оливера Брэддика. Ему была присуждена стипендия Харкнесса, по которой он попал в лабораторию Джека Нахмиаса в Пенсильванском университете. Он вернулся в Великобританию в Йоркский университет, где до сих пор работает. В 1990 году он был старшим научным сотрудником NRC в группе Видения Бо Уотсона в Исследовательском центре Эймса НАСА.Он является стипендиатом тысячелетия Королевского общества Британской ассоциации и национальным преподавателем HEFCE. Он создал Солнечную систему (http://www.solar.york.ac.uk) и viperlib — ресурс изображений для ученых в области зрения (http://www.viperlib.com). Для получения дополнительной информации посетите http://www-users.york.ac.uk/pt2.

Кириаки Микеллиду родом из Кипра, получила степень по психологии в Йоркском университете, Великобритания. Затем ей была присуждена ведомственная стипендия на получение степени магистра когнитивной нейробиологии, а в 2009 году она получила трехлетний грант на образование от Фонда А.Г. Левентиса для продолжения учебы со степенью доктора психологии в Йоркском университете.В настоящее время ее исследования сосредоточены на иллюзиях полной степени, и она проводит как психофизические, так и нейровизуализационные эксперименты, чтобы определить, при каких условиях они становятся наиболее заметными, а также их происхождение в зрительной системе человека.

Информация для авторов

Питер Томпсон, факультет психологии Йоркского университета, Йорк, YO10 5DD UK; электронная почта: [email protected]

Кириаки Микеллиду, факультет психологии Йоркского университета, Йорк, YO10 5DD UK; e-mail: ку[email protected]

Ссылки

  • Coren S, Girgus J S. Видеть обманчиво: психология визуальных иллюзий. Оксфорд: Лоуренс Эрлбаум; 1978. [Google Scholar]
  • Корнелиссен П. Л., Хэнкок П. Дж. Б., Кивиниемик В., Джордж Х. Р., Тови М. Дж. Модели движений глаз, когда наблюдатели-мужчины и женщины оценивают женскую привлекательность, жирность тела и соотношение талии и бедер. Эволюция и поведение человека. 2009. 30: 417–428. DOI: 10.1016 / j.evolhumbehav.2009.04.003. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Доджсон Н. А.Вариация и экстремумы межзрачкового расстояния человека. 2004; 5291: 36–46. DOI: 10,1117 / 12,529999. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Фелдон Л. Я выгляжу толстым от этого? Нью-Йорк: Виллард; 2000. [Google Scholar]
  • Helmholtz H v. Трактат по физиологической оптике. Vol. 3. Нью-Йорк: Дувр; 1867/1962. 1962. Английский перевод Дж. П. К. Саутхолла для Оптического общества Америки (1925) из 3-го немецкого издания Handbuch der Physiologischen Optik (впервые опубликовано в 1867 г., Лейпциг: Voss) [Google Scholar]
  • Künnapas T M.Анализ журнала экспериментальной психологии «вертикально-горизонтальная иллюзия». 1955; 49: 134–140. DOI: 10,1037 / ч0045229. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Li A, Zaidi Q. Восприятие трехмерной формы по текстуре основано на образцах ориентированной энергии. Исследование зрения. 2000. 40: 217–242. DOI: 10.1016 / S0042-6989 (99) 00169-8. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Лонг Г. М., Муртаг М. П. Задача и размерные эффекты в иллюзиях Оппеля-Кундта и облучения. Журнал общей психологии.1984; 111: 229–240. DOI: 10.1080 / 00221309.1984.9921112. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Обонай Т. Эффекты индукции при оценке степени. Журнал экспериментальной психологии. 1954; 47: 57–60. DOI: 10,1037 / h0057223. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Робинсон Дж. О. Психология визуальных иллюзий. Лондон: Библиотека Университета Хатчинсона; 1972. [Google Scholar]
  • Тая С., Миура К. Сокращение видимых размеров цилиндрических объектов. Восприятие. 2007; 36: 3–16.DOI: 10.1068 / p5597. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Занфорлин М. Некоторые наблюдения по теории иллюзий восприятия Грегори. Ежеквартальный журнал экспериментальной психологии. 1967; 19: 193–197. DOI: 10.1080 / 14640746708400092. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

Рисунок 9B-3 Полное описание — MUTCD 2009 Edition

Рисунок 9B-3. Предупреждающие знаки, таблички и указатели предметов для велосипедных сооружений

На этом рисунке изображено 40 предупреждающих знаков, табличек и указателей объектов для велосипедных дорожек.

W1-1 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. Он показывает направленную вправо черную стрелку, направленную вверх и влево.

W1-2 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображена черная стрелка, изгибающаяся вверх и влево.

W1-3 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображена направленная вверх черная стрелка с поворотом на 90 градусов влево и затем на 90 градусов вправо, выпрямляясь в вертикальном направлении.

W1-4 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображена направленная вверх черная стрелка, которая наклоняется вверх и влево по диагонали, а затем выпрямляется в вертикальном направлении.

W1-5 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображена направленная вверх черная стрелка, которая резко изгибается вправо, влево, вправо, а затем выпрямляется в вертикальном направлении.

W1-6 отображается как горизонтальный прямоугольный знак желтого цвета с черной рамкой.На нем изображена большая горизонтальная черная стрелка, указывающая влево.

W1-7 отображается как горизонтальный прямоугольный знак желтого цвета с черной рамкой. Он показывает большую горизонтальную черную стрелку в двух направлениях.

W2-1 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. Он показывает вертикальную черную линию, разделяющую горизонтальную черную линию пополам.

W2-2 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. Он показывает вертикальную черную линию с горизонтальной черной линией, идущей вправо от середины вертикальной линии.

W2-3 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. Он показывает вертикальную черную линию с диагональной черной линией, идущей вверх и вправо от середины вертикальной линии.

W2-4 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображен черный Т-образный символ.

W2-5 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображен черный Y-образный символ.

W3-1 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой.На нем изображена направленная вверх черная стрелка над восьмиугольным красным символом знака «Стоп».

W3-2 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображена направленная вверх черная стрелка над направленным вниз равносторонним треугольным красно-белым символом знака доходности.

W3-3 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображен символ вертикального светофора с круговыми огнями красного, желтого и зеленого цветов.

W5-2 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой.Он показывает слова «УЗКИЙ МОСТ» черным цветом в двух линиях.

W5-4a показан желтым знаком ромбовидной формы с черной рамкой. На нем в двух строках черным цветом изображены слова «ВЕЛОСИПЕДНАЯ УЗКИ».

W7-5 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображен черный символ велосипеда, указывающий налево и вниз по рампе, идущей вверх слева направо.

W8-1 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. Он показывает слово «BUMP» черным цветом.

W8-2 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. Он показывает слово «DIP» черным цветом.

W8-3 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. Он показывает слова «Тротуар КОНЕЦ» черным цветом в двух строках.

W8-10 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем под небольшим углом изображен черный символ велосипеда, направленный вниз и влево. Показаны две вертикальные волнистые линии, идущие вниз от шин велосипеда.

W8-10P показан в виде горизонтальной прямоугольной таблички желтого цвета с черной рамкой. На двух линиях черным цветом изображены слова «СКОЛЬКО ВО ВЛАЖНОМ». Он показан прямо под знаком W8-10.

W10-1 отображается в виде круглого желтого знака с черной рамкой. Он показывает черный «X» с черным «R» слева и справа от него.

W10-9P показан в виде горизонтальной прямоугольной таблички с надписью «NO TRAIN HORN» на двух линиях.

W10-12 изображается ромбовидным знаком с обозначением вертикальной проезжей части с обозначением диагонального железнодорожного пути через нее.

W11-1 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображен черный символ велосипеда, повернутого налево. Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон. Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

W11-2 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображен черный символ идущего налево человека. Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон.Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

Знак

W11-15 представляет собой вертикальный прямоугольный знак желтого цвета с черной рамкой. На нем изображен черный символ левого велосипеда над черным символом идущего налево человека. Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон. Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

Знак

W11-15P показан установленным непосредственно под W11-15.W16-15P показан в виде горизонтальной прямоугольной таблички желтого цвета с черной рамкой. Он показывает слова «TRAIL X-ING» черным цветом в двух строках. Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон. Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

W12-2 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем показана черная стрелка, направленная вверх, над обозначением 7′-6 дюймов, которая находится над черной стрелкой, направленной вниз.

W15-1 отображается в виде желтого знака в форме ромба с черной рамкой. На нем изображен черный символ двух детей на качелях. Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон. Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

W16-1P показан в виде вертикальной прямоугольной таблички с надписью «ПОДЕЛИТЬСЯ ДОРОГОМ» на трех линиях. Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон.Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

W16-2P показан в виде горизонтальной прямоугольной таблички со словами «500 ФУТОВ» на двух линиях. Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон. Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

W16-2aP показан в виде горизонтальной прямоугольной таблички со словами «500 FT» в одной строке.Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон. Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

W16-7P показан в виде горизонтальной прямоугольной дополнительной таблички с диагональной черной стрелкой, направленной вниз и влево. Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон. Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

W16-9P показан в виде горизонтальной прямоугольной дополнительной таблички со словом «ВПЕРЕД». Для этого знака или таблички можно использовать флуоресцентный желто-зеленый фон. Цвет фона таблички должен соответствовать цвету предупреждающего знака, который она дополняет.

OM-3L показан в виде вертикального прямоугольника с чередующимися по диагонали черными и желтыми полосами. Полосы расположены под углом 45 градусов, начиная с верхнего левого угла и наклоняясь вправо.

OM-3C показан в виде вертикального прямоугольника с чередующимися по диагонали черными и желтыми полосами, которые образуют направленные вверх шевроны.

OM-3R показан в виде вертикального прямоугольника с чередующимися по диагонали черными и желтыми полосами. Полосы расположены под углом 45 градусов, начиная с верхнего правого угла и наклоняясь влево. w полосы. Полосы расположены под углом 45 градусов, начиная с верхнего правого угла и наклоняясь влево.

Вернуться к главе 9B

Различные модели и способы их ношения

Что касается классических моделей мужской одежды, то модели, основанные на простой линии, то есть в полоску, остаются сегодня такими же популярными, как и на протяжении веков.В этом учебнике мы обсудим различные виды полосатых узоров в индивидуальной одежде и покажем вам, как правильно их носить.

Мэтт Летчер (слева) в роли Джо Кеннеди и Стив Бушеми в роли Наки Томпсона в кадре из фильма «Империя дощатых настилов»

Поскольку мужчины обычно хотят вести себя серьезно и по-деловому, нося сшитую одежду, два самых популярных стиля узоров не слишком вычурны, а основаны на простой геометрии линии: одним из этих стилей является клетка (которая была темой из предыдущей статьи) и другие полосы.Эти два основных рисунка могут вызвать больший интерес, чем просто носить однотонную одежду, при этом выглядеть приглушенно и формально, хотя всегда есть возможность (или риск!) Сделать их довольно смелыми.

Костюмы в клетку и оконные стекла (с меловой полосой между ними) с 1936 года

Что такое полосы?

Полосы — это серия параллельных линий, которые не пересекаются друг с другом. Они встречаются в мужской одежде в самых разных направлениях; как правило, костюмы и рубашки имеют вертикальные полосы, хотя существует и одежда с горизонтальными полосами.Кроме того, на галстуках и аксессуарах (например, на нагрудных платках или повязках на шляпах) могут быть полосы различной ориентации. Из-за отсутствия взаимодействия между линиями полосатые узоры проще, чем проверки, что также означает, что они имеют тенденцию быть более сдержанными и, следовательно, более формальными. Комбинации цветов часто используются для создания узоров с разными названиями, о которых мы поговорим ниже.

Stripes 101: широкая терминология

Прежде чем мы погрузимся в пантеон существующих стилей полос, важно изучить некоторую терминологию.Следующие ниже термины можно рассматривать как широкие категории, применимые к множественным образцам полос; вы найдете определения для каждого из примеров, перечисленных ниже в статье.

  • Самополосы

    «Самополоса» является неотъемлемой частью плетения, а не напечатана или добавлена ​​иным образом позже. Seersucker — это образец ткани в полоску.

  • Полосы искривления

    Вертикальные полосы, создаваемые изменением цвета или увеличением количества основных (вертикальных) нитей в одежде.Примерами являются большинство полосок в мужской одежде, в том числе тонкие, мелкие и конфетные полосы.

  • Полоски утка

    Горизонтальные полосы, созданные путем смены уточной (горизонтальной) пряжи в одежде. Они встречаются реже, чем полосы деформации.

Распространенные виды полос в мужской одежде; мы расскажем о каждом из них ниже.

  • Сбалансированные полосы

    Симметричный узор, означающий, что фон и полоса равны по ширине.Обычно относится к рубашечным тканям. Примером могут служить бенгальские полосы.

  • Необычные полосы

    Отраслевой жаргон для переплетения или рисунка, который не соответствует какому-либо другому конкретному определению; в некоторых случаях это может быть сбалансированная полоса.

  • Полоски Джермина (и другие «уличные полоски»)

    Это не какой-то конкретный тип полос, это широкая отсылка к стилю рубашечных тканей с яркими полосами, который предпочитают производители нестандартных рубашек, расположенные на Джермин-стрит в Лондоне или вокруг нее.Следовательно, Jermyn Stripes может описывать бенгальские полосы, полосы конфет или любой другой традиционный стиль полосы. Некоторые модели могут также ссылаться на другие известные торговые улицы Лондона, такие как Бонд-стрит.

Примечание: Два взаимоисключающих термина в приведенном выше списке — это «полоса основы» и «полоса утка». Другими словами: все самополосы являются полосками основы или утка, но не обоими сразу. Если полосы были введены как в основную, так и в уточную нити одежды, тогда был бы создан узор в клетку.

Винтажная модная иллюстрация 1936 года. Обратите внимание, что полоски подходят как для костюмов, так и для рубашек.

Типы полос: сбалансированные

Простые двухцветные полосы (от самой узкой до самой широкой)

  • Бенгальские полосы

    Двухцветный вертикальный узор с одинаковой шириной фона и полосы. Бенгальская полоса шире, чем меловая полоса, и уже, чем полоска конфет. Обычно выполняется в белом и еще одном цвете. Пример сбалансированной полосы.Первоначально ткань поставлялась на мировые рынки из Бенгалии (Калькутта), Индия. Этот термин используется для описания рубашечной ткани, но никогда не подходит для ткани.

    Пример бенгальских полос у золотарника.

  • Конфеты в полоску

    Полосы равной ширины белого цвета на тканях рубашек и спортивной одежды. Полоса конфет шире, чем бенгальская, обычно делается белого и другого цвета и напоминает многим конфетную трость.

    Пример полосок конфет синего цвета.

  • Сэндвич-полоски

    Прозвище стиля жирных вертикальных полос, обычно шириной около 0,5 дюйма. Используется для описания спортивных курток, брюк и верхней одежды, но не рубашек.

Винтажная модная иллюстрация от Esquire, апрель 1942 года. На этой куртке изображены сэндвич-полосы чередующихся коричневых и натуральных (не совсем белых) полос, а также фланелевые слаксы «коричневого камня» (смешанное переплетение коричневого и серого).

  • Полоски в стиле Регентства

    Вертикальные полосы одинаковой ширины, чаще всего ассоциируемые в историческом контексте с Регентской Англией.Как и бенгальские полосы, полосы в стиле Регентства часто бывают белыми, чередующимися с другим цветом, проходят вертикально, а не горизонтально, и обычно могут быть классифицированы как сбалансированные полосы. Однако, в отличие от современных полос на рубашках, полосы в стиле Регентства часто бывают слишком большими и могут достигать толщины в дюйм (или больше).

    Пример полосы регентства светло-желтого цвета.

  • Полоски на тентах или полоски Cabana

    Яркие, вертикальные, сбалансированные полосы, похожие на материал, из которого сделаны маркизы и уличная мебель, а также часто встречаются в спортивной одежде.Никогда не использовался для описания полос на рубашках.

    Пример полос для тента в зеленом цвете.

  • Нашивки для осужденных или тюремные полосы

    Сверхширокие, черно-белые, горизонтальные полосы. Этот узор был первоначально разработан в середине 18 века с целью облегчить идентификацию сбежавших заключенных. Его использование уменьшилось к середине 20-го века, к этому моменту оно было в значительной степени заменено однотонной одеждой оранжевого или аналогичного цвета.

    Группа заключенных в тюрьме штата Юта, 1880-е годы.

Разноцветные и / или текстурированные полосы

  • Полоски для регби

    Горизонтальные полосы, похожие по ширине на навесные или тюремные полосы. Обычно встречается на более неформальных рубашках, особенно на тех, которые традиционно носят игроки в регби (в этом случае часто отображаются цвета команд). Обычно бывает одного цвета и белого или двух чередующихся цветов. Также встречается в виде узора на трикотажных завязках (все еще в горизонтальной ориентации).

    • Двухцветные версии иногда имеют более узкую белую полосу как своего рода контур, что технически делает их в таких случаях несбалансированными.

Пример полосы для регби темно-синего и белого цветов.

Пример чередования полос синего и оранжевого цветов (с черным контуром).

  • Seersucker (ткань)

    Ткань с вертикальными полосками, на которой некоторые полосы складываются, что создает эффект в процессе ткачества. При изготовлении одни и те же основные (вертикальные) нити натягиваются плотно, а другие оставляются свободными, создавая характерную текстуру из жатого хлопка. Чаще всего делается из хлопка, легко стирается, не требует глажки и маскирует морщины, что делает его идеальным для летней одежды.Другая ткань, плиссе, имеет аналогичную морщинистую текстуру благодаря химическому покрытию.

    Ткань Seersucker зеленого цвета с характерным переплетением.

    • Гикори полоса или Железная дорога Полоса (ткань)

      В конце 19 века вид тяжелого темно-синего хлопка, известный как «полоска гикори», использовался для изготовления комбинезонов, курток и кепок инженеров поездов и железнодорожников. Эта хлопчатобумажная ткань была прочной, как деним, и дышащей, как стандартный тюлень.Даже сегодня некоторые железнодорожные компании включают эту нашивку в свою форму.

Ткань с полосками для железных дорог, с пенни для обозначения размера переплетения.

Типы полос: несбалансированные

Простые двухцветные полосы (от самой узкой до самой широкой)

  • Волосные полосы

    Очень узкие полосы (примерно шириной с волос), полученные путем плетения отдельных нитей, цвет которых контрастирует с фоном. Они используются в основном в тканях для мужских рубашек, галстуков и другой одежды.Этот термин в основном используется для описания рубашечной ткани и, реже, ткани костюма.

    Пример тонких полосок зеленого цвета.

  • В тонкую полоску или полоску банкира

    Полосы, равные «ширине булавки» (обычно менее 1/16 дюйма в ширину). Этот термин используется для описания тканей как рубашек, так и костюмов, в которых часто используется узор.

    Пример тонкой полоски красного цвета.

  • Полоски карандаша или полоски платья

    Тонкие полосы на ткани мужского костюма, шириной в две или три основы, цвета, которые сочетаются с фоном или контрастируют с ним.Полосы примерно равны отметке плотника (около 1/16 дюйма). Шире полосы, но уже меловой полосы. Этот термин обычно относится к тканям для рубашек и редко описывает ткани для костюмов.

    Пример полосок карандаша черного цвета.

  • Меловые полоски

    Полоски на ткани мужского костюма, напоминающие линии портновского мела. Ранее этот термин использовался для описания узора из белых или не совсем белых полос на темном фоне ткани, используемой для костюмов, теперь этот термин используется для обозначения размера и стиля полосы в целом.Полоска мела теперь может быть любого цвета, но она шире, чем полоска и карандаш. Этот термин никогда не используется для описания полос на рубашках.

    Пример меловой полосы фиолетового цвета.

  • Двойные полосы, тройные полосы и т. Д.

    Узор из нескольких расположенных поблизости полосок, полосок карандаша или других узких полос. Обычно относится к рубашечным тканям.

    Пример двойной полосы; белый на синем фоне.

  • Многодорожечные полосы

    Шаблон, состоящий из полос с разными «дорожками» или промежутками.Этот термин обычно относится к тканям для рубашек и редко используется для описания тканей для костюмов.

    Пример многодорожечных полос разных оттенков синего и серого.

Разноцветные полосы

  • Пиджак в полоску

    Широкие вертикальные полосы, подобные тем, что используются на школьных и командных блейзерах в Англии. Никогда не использовался для описания полос на рубашках.

    Гребля 1-й VIII Крупный план: пиджаки в черно-красную полоску с золотым кантом и The King’s School, Честер — 1-е VIII впечатление для мальчиков

  • Shadow Stripes

    Вертикальные полосы, обычно узкие, заключенные в скобки или «затененные» более светлыми или меньшими полосами с одной или обеих сторон.Классическая полоса теней представляет собой тени, которые являются вариациями основного цвета полосы, но современные предложения имеют тени разных цветов. Это определение обычно применяется к тканям для рубашек. Этот же термин поочередно относится к ткани с самополосами, где тени создаются пряжей, скрученной в направлении, противоположном направлению основных полос, и, таким образом, видны только при определенном освещении; это определение обычно применяется к чулочно-носочным изделиям и аксессуарам.

    Дерби Oxblood с темно-синими брюками и носками в рубчик Shadow Stripe темно-синего и красного хлопка Fil d’Ecosse — Fort Belvedere

Пример полосатых полос, чередующихся синего и оранжевого цветов на сером фоне.

  • Полоски Halo

    Рисунок, который иногда используется в тканях костюмов, который выглядит так, как будто центр полосы имеет тот же цвет, что и фон, но окружен другим цветом в виде «ореола» или эффекта затмения.

    Пример полосок ореола. в индиго.

  • Полковые или батальонные нашивки

    Цветные полосы отождествляются с различными английскими военными полками и используются в галстуках их офицеров в гражданской одежде.Полосы варьируются от 0,33 до 1,5 дюймов в ширину. Помимо настоящих полковых нашивок, похожие цвета и расцветки используются в галстуках как в Англии, так и в Соединенных Штатах. Этот термин наиболее правильно использовать только в сочетании с галстуками. Англичане носят галстуки так, чтобы полоса спускалась от левого плеча вправо; Американцы идут в противоположном направлении. Этот узор стал популярным в Англии после Первой мировой войны, а вскоре после этого распространился и в Америке, особенно после того, как Эдуард VIII посетил США в 1919 году.

    Галстуки разные с полковой нашивкой.

    • Студенческие полосы и Клубные полосы

      Контрастные полосы яркого и темного цвета, часто в серо-желто-красных или серо-зелено-голубых комбинациях. Этот узор был популярен в студенческих рубашках в конце 1950-х годов, а также использовался для обозначения национальных / социальных клубов.

Пример полосатых красных и серых полос.

  • Греческие полосы

    Фигурные полосы с греческим ладом или аналогичным узором, хорошо разнесенные друг от друга.Используется как выкройка для галстука.

    Пример греческих полос серого цвета.

  • Римские или радужные полосы

    Яркие полосы в группах контрастных цветов, обычно идущие в направлении основы (продольного).

    Пример римских полос разных цветов.

  • Полоски омбре

    Полосы с эффектом омбре (другими словами, закрашенный градиент), обычно внутри самой полосы, а не на фоне.

    Пример полосок омбре; зеленый градиент на черном фоне.

Текстурированные полосы

  • Разорванные полосы

    Выкройка, обычно для ткани костюма, которая на расстоянии кажется состоящей из сплошных меловых полос, но при ближайшем рассмотрении напоминает серию выровненных штрихов.

    Пример сломанной полосы синего цвета.

Пример бисерной нашивки; серый на темном угольном фоне.

  • Атласные полоски

    Рисунок из чередующихся блестящих и матовых полос, созданный переплетением ткани. Популярная для классических рубашек из тонкого хлопка, «атласная полоса» может обозначать полосу (и) любой ширины или цвета, но обычно имеет однотонный цвет с контрастным переплетением.

    Атласные белые полосы под углом, чтобы показать, как свет влияет на дизайн.

  • Утренние полоски, кашемировые полоски или губчатый мешок

    Несмотря на то, что существует множество вариантов брюк в полоску для формальной повседневной одежды (или «утреннего платья»), наиболее популярным выбором является «кашемировая полоса».«Брюки с таким рисунком иногда называют« мешками для губки »; это потому, что узор очень похож на традиционные мешки для губки или комплекты допп. Обратите внимание, портные называют этот узор «кашемировой полоской», хотя брюки вовсе не из кашемира!

    Классическая утренняя полоса крупным планом.

  • Полоски галочки

    Любой из нескольких простых узоров с вертикальными полосами, обычно бело-синими или черно-белыми, которые напоминают тиканье матраса.Такие выкройки популярны как на рубашечных тканях, так и на джинсовой ткани и канве.

    Пример тикающих полос черного цвета.

Поощрительные грамоты

  • Мадрас Полоски

    В то время как ткань, известная как медресе, более целостна, имеет клетчатый, клетчатый или другой геометрический узор, некоторые предметы одежды также будут иметь полосатые участки. В этих случаях указанные полосы (обычно широкие полосы в стиле кабана, которые имеют светлый цвет и не обязательно сбалансированы) могут называться «полосами медресе».”

    Пример того, что можно было бы назвать «полосами медресе» серого цвета.

  • Обои с принтом

    Стиль печати с вертикальным акцентом (стилизованная полоса или просто вертикальный узор) и причудливым или цветочным декором в стиле старинных обоев. Используется для описания рубашек.

    Пример рисунка на обоях с полосами. Скорее всего, использовались как настоящие обои, а не для рубашек — надеюсь!

  • Mille Stripe (ткань)

    Ткань с тонкими полосками, которая с небольшого расстояния выглядит как сплошное тело, потому что ткань полосатая почти нить за ниткой (на самом деле полосы обычно образуются группами из двух или трех нитей, а настоящая полоска нить за ниткой известный как конец в конец).Этот термин относится к тканям для рубашек, но не к тканям.

    Пример красных полос милле.

  • встык (ткань)

    Тип ткани, чаще всего используемый для рубашек, изготовленный таким образом, что основная (вертикальная) пряжа меняет цвет. Обычно чередуется между синей и белой пряжей, придавая конечной ткани слегка полосатый или текстурированный вид.

    Пример плетения «конец в конец» с реальными полосами в этом случае.

Как вы носите полоски?

В мире пошива одежды на заказ полоски можно носить по-разному, но выбор зависит от вашей личности и от того, насколько вам нравятся яркие и смелые узоры в своем гардеробе.

Рубашки

Рубашки в полоску — обычно безопасный выбор. Если вы хотите что-то сдержанное, что легко сочетается с галстуком, стандартная двухцветная полоса, например, бенгальская, будет хорошим вариантом. Еще безопаснее была бы полоска карандаша или полоска по краю волос, поскольку эти полоски очень маленького размера могут считываться как твердые тела на расстоянии. Выбирая элегантный повседневный или деловой повседневный стиль, попробуйте полосатую конфету с более приглушенным плотным галстуком. Чтобы создать совершенно повседневный образ без галстуков, выберите полосатые конфеты или полосы в стиле регентства в теплую погоду и многодорожечные полосы для зимы.

Бернхард Рётцель в рубашке в бенгальскую полоску, приглушенном вязаном галстуке и сером костюме с оконным стеклом

С другой стороны, если вы не хотите рисковать, выбирайте полосатую рубашку и полосатую куртку. В этом случае важно помнить, что размеры полосок на каждой одежде должны сильно отличаться (например, рубашка в тонкую полоску и куртка в полоску). Если «плотность» узоров слишком похожа, они не будут казаться гармоничными для глаза. Точно так же при выборе галстука подумайте, насколько заметен узор на вашей рубашке.Однотонные галстуки — безопасный выбор, но вы также можете попробовать галстук с полосой другого масштаба (например, полковые полосы) или с другим типом узора.

Винтажная модная иллюстрация от Esquire, май 1938 г. — Обратите внимание на полосатые узоры на галстуке, рубашке и костюме.

Куртки

Полоски на куртке иногда могут быть смелым заявлением, хотя и не всегда; как правило, чем шире полоса, тем ярче эффект. Например, если на куртке есть яркие полосы типа сэндвич, тент или пиджак, он будет выглядеть гораздо агрессивнее, чем куртка в приглушенную полоску.Помните об этом при выборе куртки и помните: попробуйте несколько вариантов, чтобы сравнить их влияние на вашу оправу. Например, тонкая белая полоска на темно-синем пиджаке остается консервативной, но летнее спортивное пальто в полоску или с римскими полосками будет довольно громким. Если есть яркие цвета или много цветов, пиджак явно становится смелее. Темно-синюю полоску на сером пиджаке носить легко, а вот полоску-карандаш потребует более внимательного отношения.

Винтажный гребной блейзер из плотной ткани (производство Англии) с красным вязаным галстуком от Fort Belvedere

Что бы вы ни выбрали, в полосатой куртке вы заметите то, как она создает впечатление более длинного туловища.Сшитая на заказ мужская одежда всегда стремилась льстить мужской форме за счет дополнительных визуальных подсказок; вертикальные линии над грудью привлекают взгляд вверх. Как правило, сочетайте куртку с рисунком (если она не является частью костюма) с однотонными брюками, чтобы избежать противоречий между узорами. Что касается выбора галстука, вы можете использовать два варианта наслоения: либо носить однотонный галстук, либо идти по рисунку по рисунку, что требует большего мастерства.

Гребные блейзеры (с полосками на блейзере) с однотонными брюками — Королевская регата Хенли, Англия

Костюмы

Полоски по своей природе не такие жирные, как в клетку, и их можно носить в костюмах с немного большей широтой (о чем свидетельствует богатая история полосатых и меловых полос в профессиях белых воротничков).Поэтому их приемлемость зависит от дресс-кода вашего офиса и того, насколько вы хотите, чтобы вас заметили. Костюмы с более широкими меловыми полосками (или «полосками веревки») более рискованны, поскольку громкий узор может легко сделать ваш наряд больше похожим на костюм. Итальянский стиль имеет тенденцию быть более смелым в использовании полосатых костюмов, особенно с равномерно расположенными узорами, но их по-прежнему трудно носить с собой.

Костюм в мелкую полоску, темно-синий галстук и белый ирландский льняной платок с контрастной окантовкой и вышивкой

Пальто

Говорят, что вещи, которые вам не сойдут с рук в куртке, такие как большие заостренные лацканы и агрессивная текстура, приемлемы с пальто.То же самое и с полосами. Но даже в этом случае следует избегать ярких широких полос на пальто, так как в сочетании с длинным пальто на пуговицах вы будете казаться зрителям как одна гигантская масса больших полос. Вместо этого выберите более сдержанную полосу, похожую на ту, что есть на хорошо сшитом костюме. Хотя это всегда заявление, пальто в тонкую полоску, надетое с в остальном сдержанным нарядом, скорее всего, принесет больше комплиментов стилю, чем другая одежда, которую можно было бы назвать яркой.

Полосатое двубортное пальто с открытым воротником, которое можно носить только с рубашкой — очень распространенная тенденция в Pitti Uomo.

Штаны

Как упоминалось выше, брюки в полоску, которые носят с простой курткой (либо пальто с вырезом, либо пальто для отдыха), являются основным элементом правильного утреннего платья. Однако, помимо формальной повседневной одежды, полосатые брюки в качестве самостоятельной одежды несколько реже, чем их клетчатые (или с другим рисунком) собратья. Таким образом, те пары, которые действительно существуют, часто имеют более широкие узоры ярких цветов, и в таких случаях их лучше всего охарактеризовать как тип «штанов для катания к черту» и носить таким же образом, как заявление.

Герцог Виндзорский в строгих брюках с утренними полосками в день свадьбы, 1937 год.

Жилеты

Отличный вариант для ношения нашивок в пошиве — жилет. Жилет традиционно использовался для выделения смелых цветов или рисунков, что добавляло индивидуальности и веселья под более консервативный костюм. В то время как смелые брюки — явный вызов условностям, смелые жилеты почти ожидаются, и вы можете сопоставить цвет рисунка с цветом вашего пиджака.

Жилет с очень тонкой полоской, который носят с более смелым галстуком «пейсли» и рубашкой с легким рисунком.

Принадлежности

Как обычно бывает с любыми смелыми цветами или рисунками, аксессуары — хорошее место для начала с полос, потому что они представляют собой относительно небольшую долю рисунка и могут объединить немного интереса, не становясь визуально подавляющими. Наиболее часто встречающиеся полосы на галстуках — это полосы по линии роста волос, цветные теневые полосы и полковые полосы (все чаще всего по диагонали, хотя первые две из них иногда могут быть вертикальными или горизонтальными).Многодорожечные полосы могут быть хорошим выбором для повседневных галстуков, а шерстяные зимние галстуки приобретают легкий интерес от теневой полосы в стиле ткани.

Джозеф Кеннеди-старший (в центре) с сыновьями Джоном и Джозефом-младшими. Молодой JFK носит галстук в горизонтальную полоску (и костюм в меловую полоску), а галстук его отца имеет широкую клубную полоску.

В суровую зимнюю погоду полосатый шарф также может быть прекрасным вариантом, вызывая интерес и волнение, когда цвета более приглушены. Между тем, летом соломенная шляпа с полосатой тесьмой может украсить вашу спортивную спреззатуру.

Двусторонний шерстяно-шелковый шарф от Fort Belvedere — на этой стороне есть синие и желтые полосы на зеленом фоне.

Набор лодочников из соломы, каждая с разноцветной полосатой тесьмой.

Заключение

Надеюсь, эта статья прояснила различия между различными формами полосатых тканей, доступных в мужской одежде. Обладая этой информацией и немного попрактиковавшись, вы сможете сразу же назвать стиль полосы и даже определить гибридные комбинации, сочетающие в себе черты более чем одного вида полос (например, чередующийся узор из конца в конец).Полосы — это универсальный стиль, который может быть либо иметь тенденцию к непринужденному стилю и вызывать спортивное наследие, либо быть уместным в более формальной обстановке — он присутствует в гардеробе всех, от туристов до банкиров. Этот широкий диапазон возможностей хорошо говорит об универсальности полосок в вашем гардеробе, так как их можно носить как вверх, так и вниз. В общем, одно можно сказать наверняка: если вы сделаете домашнее задание, заработать нашивки несложно.

Как вам нравится носить полосатый узор? Расскажите нам в комментариях.

Как нарисовать полосы на круглой поверхности | Home Guides

Покраска полос — это обычно простой вопрос, состоящий в тщательном измерении и наклеивании лент, но на круглых поверхностях эта простая задача несколько сложнее. Изучите глобус, и вы заметите, что сетка, образованная линиями широты и долготы, становится меньше и сужается на полюсах. Если бы все линии имели одинаковую ширину от центра вверх или вниз, они не поместились бы на поверхности без искажения на сторонах, перпендикулярных полосам.Поэтому единственный способ получить профессиональный эффект полосатости на круглой поверхности — это нарисовать узкие заостренные овалы вместо полос.

Покрасьте весь объект одним или двумя слоями краски самого светлого цвета, которую вы будете использовать для своего рисунка в виде полос. Дайте ему полностью высохнуть между слоями.

Измерьте окружность объекта в самом широком месте с помощью гибкой рулетки.

Разделите полученное значение на желаемое количество полос, чтобы получить ширину каждой полосы, которую нужно нарисовать на круглой поверхности.

Отметьте карандашом ширину каждой полосы в каждой точке по окружности объекта в середине или в месте экватора на земном шаре. Например, каждый дюйм или каждые полдюйма — независимо от того, какое измерение вы определили.

Закрепите веревку на кнопке и протолкните закрепку в центр верхней части круглого предмета; если прихватка может повредить поверхность, используйте вместо нее малярный скотч.

Туго натяните веревку сверху через одну отмеченную точку на окружности, а затем прикрепите другой конец к центру нижней части круглого предмета второй закрепкой или куском ленты.

Сохраняйте натяжение нити и используйте ее в качестве ориентира, чтобы аккуратно провести слабую карандашную линию сверху вниз на предмете. Повторите процесс для каждой отметки, сделанной вами в середине объекта.

Закройте каждую вторую пару карандашных линий малярным скотчем толщиной четверть дюйма, тщательно протирая ленту, чтобы краска не просачивалась под краем.

Используйте небольшую плоскую кисть из пеноматериала или узкий малярный валик, чтобы аккуратно нанести контрастный цвет краски между всеми замаскированными областями.Держите кисть или валик как можно более сухими, чтобы предотвратить кровотечение из-под ленты.

Удалите ленту, как только краска станет немного липкой, но не высохнет. Медленно и осторожно оттяните ленту от поверхности под углом, чтобы не повредить ее.

Подкрасьте все просвечивание и дайте краске высохнуть в течение как минимум 24 часов перед нанесением на объект совместимого прозрачного герметика для финишной отделки.

Ресурсы

Советы

  • Красьте в хорошо вентилируемом помещении и используйте перчатки и защитные очки для всех типов краски в качестве меры предосторожности.Вы можете использовать респиратор, если работаете с масляными красками, требующими уайт-спирита или других агрессивных химикатов для очистки.
  • Если вы рисуете отдельно стоящий предмет, а не закрепленный на месте, поместите его в миску и закрашивайте половину за раз или просверлите небольшое отверстие в дне и прикрепите шар к дюбелю, чтобы использовать как ручка при покраске.
  • При определении ширины полос в идеале окружность делится на простые круглые числа, но не обычно.Например, шарик диаметром 12 дюймов дает окружность 37,68 дюйма, что затрудняет измерение. Возможно, вам придется поиграть с числами, чтобы получить хороший баланс между количеством полосок и желаемой шириной полосы.
  • Для маскировки полос используйте только малярный скотч синего цвета. Обычная малярная лента может приклеиваться прочнее и снимать с нее краску, когда вы ее снимаете.

Дорожные предупреждающие знаки | Транспорт и автомобили

Знак «впереди» горка

Этот знак предупреждает вас о приближении «лежачих полицейских».

Знак «Горка»

Этот знак сообщает, что вы приближаетесь к «лежачему полицейскому».

Лежачий полицейский — это препятствие, используемое для снижения скорости транспортных средств на дороге.

Знак «Стоп» впереди знак

Подходит знак «Стоп», и вам следует начать снижать скорость и приготовиться к остановке и соблюдать правила уступки дороги.

Знак уступить дорогу впереди

Подходит знак уступить дорогу, и вам следует приготовиться остановиться и соблюдать правила уступки.

Знаки впереди

Этот знак показывает, что вы приближаетесь к светофору.

Сигналы впереди — знак измерения пандуса

Этот знак сообщает вам, что при использовании съезда с автомагистрали будет светофор, который может потребовать от вас остановиться перед выездом на автомагистраль.

Знак с круговым движением впереди

Этот знак означает, что вы приближаетесь к кольцу.

Знак медленного движения

Вам нужно ехать медленно из-за изменений на дороге впереди, таких как сужение полосы или переход в одну полосу.

Знак «Концы дороги»

Этот знак сообщает вам, что дорога, по которой вы идете, скоро заканчивается.

Это предупреждение позволяет подготовиться к своевременной остановке.

Знаки на боковых дорогах

Этот знак сообщает о наличии опасности или препятствия на обочине дороги.Вы увидите, что этот знак используется с другими предупреждающими знаками.

Знаки опрокидывания грузовиков

Этот знак предупреждает о том, что грузовики могут опрокинуться при движении по изгибу дороги или при повороте.

Знак может показывать рекомендуемую скорость движения тяжелых транспортных средств.

Грузовые автомобили — знак «переход или въезд»

Этот знак указывает на то, что грузовики часто въезжают или пересекают этот участок дороги.

Знак «Сельхозтехника»

Знак «Сельхозтехника» находится на дорогах, где у обочины работает тихоходная или широкая сельскохозяйственная техника.

Знак запаса

Сельскохозяйственные животные могут бродить по дороге впереди и создавать опасность на расстоянии, указанном на знаке «Далее… км».

Неогороженная дорога, следите за блуждающими животными знак

Вам следует остерегаться бродящих сельскохозяйственных животных на неогороженной дороге.Например, этот знак был бы в аренде пасторальной территории в глубинке.

Табличка с сеткой

Сетка для скота впереди.

Сетка — это конструкция из металлических прутьев, закрывающая выемку или яму, вырытую в дороге для содержания скота внутри огороженной территории.

Вы должны медленно двигаться по сетке.

Знак самолета

Рядом находится аэродром, и воздушные суда могут летать над дорогой на малой высоте.

Знаки об упавших камнях или падающих камнях

Вы должны знать, что камни или почва могут упасть или упасть на дорогу.

Знак с полосами шумов

Полосы с шумом замедляют вас или предупреждают о том, что вы направляетесь в зону известной аварии или усталости.

Этот знак указывает на то, что в этом районе дорогу пересекают выступающие полосы или канавки. Вы почувствуете неровности, когда будете проезжать по полосам.

Знак ворот

Впереди закрытые ворота через дорогу, которые могут препятствовать движению по дороге за воротами. Если вам нужно открыть ворота для проезда, не забудьте закрыть их снова после проезда.

Знак острова

Вы приближаетесь к острову безопасности.

Знак парома

Вы приближаетесь к пристани парома.

Знак «Открывающийся мост»

Впереди на дороге открывается открывающийся мост. Будет установлен заградительный барьер для остановки движения.

Открывающийся мост — это мост, который поднимается, чтобы лодки могли безопасно проходить под ним.

Знак моста низкого уровня

Уровень дороги впереди понизится, чтобы мост впереди находился на более низком, чем обычно, уровне дороги.

Знак низкого зазора x м

Этот знак предупреждает вас о том, что впереди ограничение по высоте:

  • мост
  • подземный переход
    или
  • другая конструкция.

На этих конструкциях будет размещен знак нормативного минимального зазора.

Убедитесь, что высота вашего автомобиля не превышает высоту, указанную на знаке.

Если ваше транспортное средство выше, чем высота дорожного просвета, вы не должны проезжать мимо. Используйте альтернативный маршрут.

Знак трамвая

Знак предупреждает о наличии трамвая на дороге.

Железнодорожный переезд мигающий сигнал впереди знак

Подходит железнодорожный переезд, управляемый мигающими сигналами.

Знак «Железнодорожные ворота»

Впереди железнодорожный переезд, ворота останавливают движение, пересекающее переезд.

Не переходите, пока горят огни или звучит сигнализация, (номер) дорожный знак

На железнодорожных переездах с воротами и огнями этот знак предупреждает движение и пешеходов, что им следует подождать, пока это безопасно. переход. Он также сообщает, сколько железнодорожных путей нужно пересечь.

Знаки количества путей

Этот знак используется на нескольких пересечениях железнодорожных путей для обозначения количества путей.

В этом примере необходимо пересечь два набора путей.

Впереди железнодорожный переезд — знаки пассивного контроля

Впереди железнодорожный переезд и контролируется знаком уступить дорогу или стоп.

Этот знак, используемый с железнодорожным переездом на дорожных знаках, предупреждает вас о том, что впереди идет железная дорога.

Железнодорожный переезд на дорожных знаках

Впереди железнодорожный переезд, который контролируется знаком уступки. Вам следует искать приближающиеся поезда.

Железнодорожный переезд на проселочной дороге или знаки перекрестка

Железнодорожный переезд, управляемый знаками, такими как знак уступить дорогу или стоп, находится на следующей боковой дороге.

Знак «Подготовка к остановке»

Знак «Подготовка к остановке» устанавливается, когда сигналы поезда плохо видны при приближении.

Вы увидите этот знак вместе с предупреждающим знаком для сигналов впереди.

Знак тростниковой железной дороги

Железная дорога используется поездами, производящими сахарный тростник.

Этот предупреждающий знак используется только перед железнодорожным переездом впереди — знаки пассивного контроля.

Флаг подъема тростника вперед

Сбор и транспортировка сахарного тростника могут происходить на дороге. Водителям следует остерегаться сельскохозяйственных и тяжелых транспортных средств.

Вы увидите, что этот флаг используется с путеводным знаком в области сахарного тростника.

См. Дорожные знаки, чтобы узнать больше.

Знаки железнодорожных переездов с тростником

Впереди нас ждет серия железнодорожных переездов с тростником.

Вы увидите оба знака, чтобы знать, где переходы начинаются и заканчиваются. Первый знак подскажет вам расстояние до дороги, по которой проходят железные дороги.

Различные типы полос, которые должен знать каждый дизайнер: ткань серии

Вы, наверное, никогда не подозревали, что существует так много разных типов полос!

Полосы — отличный элемент дизайна, если их использовать с умом! Вот 13 типов полосок, которые чаще всего носят в модной индустрии!

Полоса навеса

Полосы для навесов, также известные как Полосы для кабины , делают смелое заявление! Это самая широкая из полос.Эти полосы всегда расположены равномерно на белом фоне. Такие широкие полосы могут раздражать, но с правильным силуэтом они выглядят довольно элегантно.

Полоса штрих-кода

Полосы штрих-кода напоминают… как вы уже догадались, штрих-коды! Поэкспериментировав с цветом, разнообразная ширина дает визуально невероятные результаты!

Полоса баядерки

Полоса Баядерки состоит из разноцветных полос различной ширины. Если вы любите игривую и яркую одежду, вы можете выбрать полосу баядерки!

Бенгальская полоса

Эта полоса популярна в рубашечных тканях мужской одежды.Все полосы в этом шаблоне имеют одинаковую ширину, с интервалом ¼ ’’ и всегда расположены с двумя соседними и чередующимися светлыми и темными цветами. По ширине они располагаются прямо между полосами тента и полосами конфет.

Банковская полоса

Банковская полоса очень похожа на бенгальскую полосу, но с более тонкими белыми линиями 1/8 ‘почти ВСЕГДА на нежно-голубом фоне.

Бретонская полоса

Морская бретонская полоса заимствована из традиционной французской военно-морской формы, но все еще широко используется сегодня.Эта полоса традиционно горизонтальна и состоит из двух чередующихся полос светлого и темного цвета.

Конфеты в полоску

Полоски Candy обычно довольно тонкие — на расстоянии 1/8 дюйма друг от друга. Эти полосы представляют собой одиночные или разноцветные полосы одинаковой ширины, расположенные на белом фоне. Эти милые и женственные полоски часто можно увидеть на одежде маленьких девочек.

Меловая полоса

Меловая полоса чаще всего встречается на костюмных тканях.Полоски мела выглядят тонкими, нечеткими и шерстяными; известны своей неравномерностью и тонкой линией.

Шевронная полоса

Шевронные полосы, также известные как зигзаг или елочка полосы, создают впечатляющие визуальные эффекты. Вертикальные шевронные полосы делают людей выше ростом, а горизонтальные — стройнее.

В тонкую полоску

Аааа, в тонкую полоску. Они занимают важное место как в мужской, так и в женской одежде. Эти полосы широко разнесены, а фон всегда шире узких полос.

Полковая нашивка

Полковые полосы выполнены в классических цветах, таких как красный, бордовый, синий, синий или желтый (цвета, связанные с униформой и геральдикой). Эта полоса обычно встречается на галстуках, но интересные вариации все еще появляются в основной моде.

Римская полоса

Римские полосы — это многоцветные полосы B-O-L-D разной ширины, обычно расположенные вертикально. Эта полоса известна использованием ярких / неоновых цветов.

Змеиная полоса

Эта волнистая полоса придает мягкости любому дизайну. Это заставляет женщину казаться шире, чем она есть на самом деле, поэтому разрабатывайте стратегически!

Полоса теней

И последнее, но не менее важное: элегантная полоса для теней! В этом шаблоне светлые оттенки полос окаймлены более темными тонами, чтобы создать красивый эффект тени.

Какие полосы вы носите чаще всего! Комментарий ниже!

Для получения дополнительной информации о тканях прочтите статью о методах печати на ткани на прошлой неделе и ознакомьтесь с нашим курсом «Источник, дизайн, создание», чтобы узнать больше о дизайне и разработке!

И для еженедельных советов по бизнесу моды присоединяйтесь к нашей группе Fearless Fashionpreneur в Facebook здесь.


Понравился этот пост?

Зарегистрируйтесь, чтобы получить больше нравится

американцев дома: MLS возвращается, том 3 — сужается до Финала четырех

Турнир MLS is Back оказался довольно успешным для лиги. После того, как двум командам пришлось отказаться от участия из-за положительных результатов тестов на COVID, игры в основном прошли, как и планировалось, и, если не считать типичных махинаций MLS, они прошли довольно хорошо. Американцы в турнире также отметились, поскольку кажется, что лига стала более ценной в игре с детьми.Молодежь в лиге никогда не была лучше, и американцы явно извлекают выгоду из разрабатываемого трубопровода от USL до MLS.

Пожалуйста, больше землетрясений

Это пародия, что я больше не упомянул землетрясения в Сан-Хосе в этом посте. Команда Матиаса Альмейды играла в один из лучших футболов турнира, и трое американцев оказывают влияние на команду. Джексон Юил сдерживает центральную полузащиту, Томми Томпсон нашел приют на правом фланге, а Ник Лима выглядит довольно прилично, играя на левом фланге.Имейте в виду, что левого защитника USMNT не хватало довольно приличного качества примерно с 2014 года, так что это действительно хорошо.

Землетрясения выбили Реал Солт-Лейк, и Кори Бэрд добавил голевую передачу за RSL в матче со счетом 5-2. Команда была выброшена Миннесота Юнайтед со счетом 4: 1.

Тихий конец Сиэтла в турнире MiB

Уилл Брюин забил гол. Команда также проиграла со счетом 4: 1 LAFC, который, похоже, вернул Тристану Блэкмону правильную стартовую работу в этом году.

Гьяси забивает, но Колумб отсутствует

Говоря о голах американцев, Гьяси Зардес забил свой 4-й результат в турнире, проиграв команде Columbus Crew. В матче против «Миннесоты Юнайтед» Зардес сравнял счет на 79-й минуте, пропустив ПК, а затем вернув домой отраженный сейв, так что Колумб мог довести игру до буллитов. В то время как команда проиграла, Зардес реализовал свою попытку с места.

Площадь Молодых Янков

Sporting KC и Philadelphia Union — команды с довольно схожим духом.Это оба трудолюбивые отряды с довольно ограниченными ресурсами, и у них есть несколько молодых американцев, которые могут воодушевить. На данный момент секрет Брендена Ааронсона раскрыт, Марк Маккензи некоторое время был на радаре молодежных команд США, а теперь стал стартовым игроком одной из самых захватывающих команд лиги. Между тем, атакующий SKC Джанлука Бусио продвигается немного медленнее. Он сделал свой второй старт турнира против Philly, но был заменен на тайме.

Как бы то ни было, вы видели перевал Ааронсона, так что смотрите, как Питер Вермес рассказывает артиллеристу Сарджент Хартман о водоразделе.

Большая цель для Жакори

Поезд, рекламирующий «Пакстон Помикал», сорвал с рельсов место, где Джакори Хейс мог бы проявить себя в Далласе. Полузащитник получает второй шанс с «Миннесотой Юнайтед» и на 21-й минуте довел «Гагаров» до 2: 0. Миннесота выглядела сильной весь турнир, и Хейс мог внести свой вклад, когда это было необходимо.

Портленд выходит из Нью-Йорка

Большим победителем на домашнем турнире среди американцев стал Джеймс Сэндс.Опорный полузащитник показал, что он может эффективно закрепить NYCFC и даже провести их через турнир, когда они временами боролись. К сожалению, его выступление в MLSisBACK было завершено Portland Timbers со счетом 3-1. Нападающий Тимберс Джереми Эбобисс добавил четыре броска и два по воротам в победе.

.

Write a comment