Авто в кузове универсал: купить, продать и обменять машину

26 января, 2023
Авто
By alexxlab

Содержание

Автомобили с кузовом универсал: плюсы и минусы

Мир автомобилей поражает ярким разнообразием марок, моделей, комплектаций и видов кузова. В зависимости от потребностей того или иного времени автопроизводители разрабатывают новые модификации транспортных средств с применением передовых технологий. Одной из таких “инноваций” в прошлом стал автомобиль в кузове “универсал”. Как появилась идея создания так называемого “семейного автомобиля”, в чем его основные отличия, явные преимущества и недостатки? Разберемся во всем по порядку.

Считается, что первые машины в кузове «универсал» были выпущены в начале 40-х годов 20 века частной американской компанией, специализирующейся на производстве эксклюзивных моделей транспортных средств. Кузов уникального по тем временам автомобиля частично был выполнен из древесины. Позже такая отделка получила развитие в автомобильном стиле Woodie.

В массовое производство знакомый нам цельнометаллический кузов «универсала» попал уже к концу 40-х годов, благодаря компаниям Plymouth и Wyllis. Именно они попали в историю как создатели этого практичного типа кузова.

В нашей стране первый универсал появился на конвейере завода “Москвич” в 1957 году. Грузопассажирский пятидверный автомобиль Москвич — 423 выпускался в течение шести лет. Чуть позже в 1962 году на дорогах СССР появилась также “Волга” ГАЗ 22. На базе этой практичной модели был построен автомобиль скорой помощи. Кроме того, первый успешный советский универсал, отличавшийся своей надежностью и проходимостью, поставлялся за рубеж. Следом за быстро ставшей популярной “Волгой” стали появляться и другие модели универсалов, среди них: Москвич-426, Москвич-427, ВАЗ-2102 (“двойка”), ИЖ-Комби (2125) и ГАЗ-24.

Современный универсал как вид грузопассажирского легкового автомобиля имеет закрытый кузов с увеличенным багажным пространством и массивной задней дверью. На Западе неотъемлемой частью универсалов являются также рейлинги на крыше, подчеркивающие длину авто. Сам термин “универсал” известен только в России в и некоторых странах СНГ. В Северной Америки такой тип кузова называют “Wagon“. Что касается других государств мира встречаются также наименования Estate, Combi, SW и Caravan.

В настоящее время в момент выпуска новой модели автопроизводители во всем мире провести презентацию сначала седана, а затем приступить к сборке универсалов. Обусловлено это, прежде всего, сравнительно небольшим спросом на “семейные” авто.

По длине кузов универсала вполне сопоставим с хэтчбеком. Однако, универсал зачастую всё же длиннее. В отличие от седанов “семейный” автомобиль имеет более покатую крышу, при этом салон транспортного средства объединен с багажным отделением. Особая конструкция внутреннего пространства авто позволяет складывать сиденья универсала для формирования ровного пола. Подобная трансформация позволяет с легкостью перевозить негабаритный, объемный груз в салоне машины. Более того, в такой машине со сложенными сиденьями можно с удобством переночевать семье из двух человек во время путешествия.

Преимущества универсалов

Индивидуальность

Учитывая многообразие седанов, кроссоверов и внедорожников, универсалы на современном автомобильном рынке настоящая редкость. Именно поэтому, приобретая «семейный автомобиль», вы никогда не потеряетесь в общем потоке машин. Оригинальный кузов и функциональный салон особенно ценятся среди настоящих автолюбителей. Будьте уверены, на смену модным сегодня кроссоверам обязательно придут надежные, комфортные и просторные универсалы.

Экономия топлива

Благодаря сравнительно небольшому дорожному просвету, кузов универсала обладает отличными аэродинамическими характеристиками. В результате автомобиль, который находится ближе к поверхности дороги, потребляет меньше топлива, чем, например, кроссовер. Еще большую экономию топлива обеспечивает достаточно лёгкий вес универсала, ведь масса тех же паркетников, как известно, на порядок больше. Особенно заметно сниженное потребление топлива при эксплуатации универсалов, оснащенных дизельными моторами.

Динамические характеристики

Возвращаясь к вопросу габаритов универсала, стоит сказать, что модели с таким кузовом обычно не очень высокие, поэтому их парусность невелика, а центр тяжести и вовсе смещен к нижней оси. Особенно заметно это при разгоне, когда универсал набирает скорость значительно быстрее, чем тот же кроссовер.

Данное преимущество не зависит от типа двигателя, коробки передач и их технических характеристик, ведь зачастую кроссоверы и универсалы имеют одинаковую комплектацию. Бытует ошибочное мнение, что универсалы созданы для рутинных поездок по городу или на дачу и не отличаются ничем примечательным. Однако есть среди универсалов настоящие «спортсмены», не уступающие по динамике заряженным седанам. Например, стильный и мощный Mercedes AMG E-Class.

Многие модели современных универсалов оснащены полным приводом. При этом приобрести такие модификации можно дешевле, чем аналогичные версии кроссоверов. Кроме того, как утверждают эксперты, управляемость у полноприводных SW универсалов значительно выше.

Многофункциональность

Само название «универсал» свидетельствует о широкой сфере применения этого транспортного средства. Конечно, рекламная кампания любого автомобиля рассказывает о превосходных качествах и невероятной функциональности модели. Тем не менее, именно универсал создавался как автомобиль не только для перевозки пассажиров, но и груза. Высокий уровень комфорта и объемное внутреннее пространство наряду с оптимальными техническими характеристиками делают любой универсал идеальной машиной для работы и отдыха. Багажный отсек внушительных размеров позволит взять собой всё необходимое. Не хватает места для всей семьи? Воспользуйтесь специальной опцией и установите в салоне дополнительные сиденья, позволяющие перевозить больше 5 пассажиров одновременно. Кстати, стандартные кроссоверы, представленные сегодня на автомобильном рынке, с такой задачей вряд ли справятся.

Недостатки универсалов

Как и любое транспортное средство автомобили в кузове SW имеют ряд «минусов». Хотя недостатков не так уж и много:

Стоимость автомобиля в кузове «универсал» обычно на 10-20 % выше стоимости седана. Материалов на изготовление ходовой части усиленной конструкции уходит больше, ведь запас прочности деталей должен быть выше
Перед покупкой машины следует учитывать сложности, которые могут возникнуть при парковке автомобиля с удлиненным кузовом. Особенно сложно найти место для универсала на тесных городских улочках и во дворах
Масса универсала обычно больше массы седана, поэтому SW расходует немного больше топлива
Просторный салон универсала в холодное время года нагревается медленнее, чем внутреннее пространство седана
Салон и багажное отделение универсала представляют собой единое целое. Поэтому при открытии двери багажника в момент погрузки/разгрузки весь нагретый кондиционером воздух зимой вырывается наружу
Универсал, как правило, оснащается более жесткой подвеской, по сравнению с седаном. Связано это с функцией грузоперевозки, а именно увеличенной грузоподъёмностью
Иногда недостатком универсала называют неизбежность проникновения запахов из багажного отделения в салон транспортного средства. Однако, каким будет аромат в салоне и багажнике авто, напрямую зависит от чистоплотности самого владельца машины, не так ли?

Выводы

Несмотря на то, что количество плюсов и минусов универсалов не сопоставимо, а недостатков, действительно, немного, умами автовладельцев по-прежнему правят стереотипы. Угловатый автомобиль с низкой посадкой кажется неповоротливым и непривлекательным в части дизайна, поэтому о росте популярности моделей класса SW пока говорить не приходится.

Чаще всего, решение о приобретении универсала принимают сегодня семьи с двумя и более детьми. Машина для них настоящий помощник в поездках в детский сад, школу, на работу и за город. Кроме того, интерес к универсалам проявляют и пожилые пары, предпочитающие комфорт и безопасность.

Выбирая тип кузова, задумайтесь, какова цель приобретения автомобиля, в какой местности вы планируете поездки и при каких условиях эксплуатации. Независимо от того, какой автомобиль вы выберите, заботу о техническом состоянии Вашего транспортного средства важно доверять исключительно профессионалам.

Официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS оказывают полный спектр услуг по обслуживанию, диагностике основных систем и ремонту автомобилей любой комплектации и года выпуска. В ходе работ используются только оригинальные запчасти и расходные материалы. Сотрудники сервисного центра регулярно повышают квалификацию в учебных центрах автопроизводителей. Мы гарантируем высокий уровень сервиса и доступные цены.

характеристики и главные преимущества кузова

Автомобиль в кузове универсал является действительно универсальным и подходит для путешествий с семьей, транспортировки груза, поездок на дачу и т. д. Некоторые считают, что дизайн универсала не такой стильный, как у седана. В этом есть доля правды, однако производители выпускают разные модели. Например, универсал от Opel выглядит очень стильно. В чем же преимущество универсала и почему этот автомобиль не теряет популярности?

Характеристики универсала

Автомобили в таком кузове имеют следующие особенности:

длинную, практически плоскую крышу;

усиленную подвеску;

салон, объединенный с багажником;

в большинстве моделей раскладываются задние кресла;

пятую дверь.

От седана авто в кузове универсал отличается двухобъемным типом кузова и багажником, совмещенным с салоном.

Объем багажного отделения увеличен за счет более длинной крыши. Еще одна особенность универсала − подвеска с усиленной конструкцией, которая позволяет перевозить грузы большого веса.

Обычно такие авто выпускают с повышенной грузоподъемностью. В большинстве моделей дверь багажного отделения открывается наверх. Это сделано для удобства погрузки крупного груза.

Универсал − практичный автомобиль. Чаще всего его приобретают для семейных выездов. В такой машине можно съездить за покупками, на пикник, отправиться в дальнее путешествие. Особенно эти автомобили удобны для тех, у кого есть маленькие дети. В багажник легко поместится велосипед или детская коляска. У ряда производителей можно найти модели со складной аппарелью, в таких авто можно перевозить инвалидов-колясочников.

Универсал подходит для путешествий за город. Задние кресла станут прекрасным местом для ночлега. На них с комфортом смогут расположиться два человека.

Чем хорош универсал: главные преимущества

Несмотря на то, что на пике популярности сегодня находятся внедорожники и кроссоверы, универсалы не были вытеснены с автомобильного рынка. Ведь они имеют множество достоинств.

Универсальность

Конечно, универсалы вряд ли можно назвать самыми универсальными авто, если сравнивать их с теми же внедорожниками. Однако они действительно отличаются большим количеством пространства внутри, так что по этой характеристике могут вполне посоревноваться с кроссоверами.

Авто в кузове универсал весят меньше, чем внедорожники. Они хорошо подходят для перевозки багажа. Некоторые модели продаются с опцией, позволяющей установить в салоне дополнительные кресла, чтобы перевозить более пяти пассажиров. В багажнике такого авто можно разместить палатку, рыболовные принадлежности, надувную лодку. Некоторые модели могут вместить в себя даже холодильник, мебель.

Функциональность

Универсал создавался как автомобиль, способный перевозить не только людей, но и груз. Он отличается большим внутренним пространством, высоким уровнем комфорта, оптимальными техническими параметрами.

В багажник можно сложить все необходимые вещи. Если места в салоне недостаточно, можно установить дополнительные кресла, это позволяет большинство моделей.

Динамика

Модели universal обычно невысокие, а поэтому у них небольшая парусность и лобовое сопротивление, центр тяжести смещен к нижней оси. Разгоняются такие автомобили достаточно быстро.

Некоторые считают, что универсал подходит только для поездок на дачу и семейных выездов, но это не так. Среди универсалов есть быстрые автомобили, которые по динамическим характеристикам могут посоревноваться с мощными седанами. К примеру, Mercedes AMG E-Class выглядит очень стильно и имеет хороший разгон. Некоторые модели универсалов полноприводные.

Экономичность

Поскольку универсалы имеют небольшой дорожный просвет и неплохие аэродинамические характеристики, они расходуют меньше горючего, чем кроссоверы. Небольшой вес обеспечивает дополнительную экономию. Особенно экономичными являются авто, имеющие дизельный двигатель.

Уникальность

Универсалы не так популярны, а потому их можно считать редкостью. Имея такой автомобиль, вы всегда будете выделяться в потоке машин. Настоящие автолюбители ценят вместительный и функциональный салон, необычный кузов, комфортабельность. Можно предположить, что просторные и комфортные универсалы вскоре станут не менее популярны, чем модные кроссоверы.

В России спрос на универсалы небольшой, но в Европе эти авто довольно популярны. Они конкурируют даже с седанами. Все дело в их практичности. Даже если вы поедете на рыбалку без палатки, в случае ее поломки вы сможете заночевать в салоне автомобиля, разложив задние кресла.

Недостатки универсалов

Рассмотрим не только плюсы, но и минусы универсалов, чтобы понять, стоит ли выбирать этот автомобиль. Недостатков немного:

Стоимость. Обычно она на 10-20% выше, чем у седанов, ведь на производство усиленной ходовой части нужно больше материалов и они должны быть очень прочными.

Сложности с парковкой. Парковать автомобиль с длинным кузовом труднее, чем компактный.

SW потребляют больше топлива, чем седаны, поскольку имеют большую массу.

Долгий прогрев зимой. Поскольку салон универсала большой, зимой он прогревается не так быстро, как салон седана.

Объединенный с багажным отделением салон. При открытии багажника зимой морозный воздух может проходить в салон. Если вы везете в багажнике какие-то продукты, в салон могут проникать и посторонние запахи.

Подвеска универсала жестче, чем у седана, ведь этот автомобиль рассчитан на перевозку тяжелых грузов.

Все минусы не критичны и не влияют на осознанный выбор покупателей.

Почти все автопроизводители изготавливают универсалы. В модельном ряду они часто представлены наряду с хетчбэками, седанами. Покупатели приобретают такие авто осмысленно, они знают, как будут использовать достоинства вместительного багажника и комфортного салона.

Итак, универсал выбирают те, кто хочет приобрести:

вместительный семейный автомобиль;

авто для транспортировки грузов;

функциональный автомобиль, способный перевозить не только пассажиров, но и багаж;

универсальное авто на любой случай жизни.

В РОЛЬФ можно купить как новое авто в кузове универсал, так и с пробегом. Компания работает более 30 лет и имеет широкий портфель брендов. Она предлагает клиентам уникальные программы лояльности.

02.11.2022

Audi A4 Allroad 2023 г. Обзор, цены и характеристики Базовая модель имеет множество функций.

Lows Универсалы Rival предлагают больше грузового пространства, дизайн интерьера не кричит о роскоши, их нельзя буксировать.

Вердикт Благодаря поднятой подвеске и дополнительному грузовому отсеку A4 Allroad является самым практичным A4, но его конкуренты предлагают еще больше места и более первоклассный опыт.

Дрю Дориан

Обзор

Поездка по бездорожью в роскошном универсале может показаться глупой затеей, но Audi A4 Allroad 2023 года создан именно для этого. Мы не говорим об усыпанных камнями тропах, которые вы найдете в Моаве, но A4 Allroad имеет приподнятую подвеску, которая дает ему больший дорожный просвет, чем седан A4, а это означает, что он оборудован для случайных травянистых холмов или грунтовых дорог. Полный привод является стандартным, как и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Производительность высока, а поведение A4 Allroad на дороге отточено. Это автомобиль с длинной крышей, поэтому грузовой отсек за задними сиденьями значительно больше, чем у седана, но такие соперники, как Subaru Outback и Volvo V60 Cross Country, предлагают еще больше места. Тем не менее, младший универсал Audi представляет собой необычный вариант для тех, кто в противном случае мог бы купить внедорожник, требующий минимума компромиссов.

, где этот автомобиль занимает

Audi A6 Allroad

, начиная с: $ 68 995

Mercedes-AMG E63 S Wagon

, начиная с: $ 122,150

Mercedes-Benz-Benz e-cagon wagon 700333333333333:00 3

Mercedes-Benz-Benz e-cagon wagon 70033333333333 3

.

Volvo V60 / V60 Cross Country

Начиная с: 47 295 долл. США

Audi RS6 Avant

Начиная с: 122,995 долл.

В этом году Audi сделала светодиодные фары стандартным оборудованием и представила новый пакет Black Optic Plus, который включает 18-дюймовые колеса, черную внешнюю отделку и окраску Manhattan Grey. Пакет Black Optic Plus доступен для моделей Premium Plus и Prestige, а также имеет черные насадки на выхлопные трубы. Модель Premium Plus среднего класса теперь оснащена модернизированной стереосистемой Bang and Olufsen, а доступный пакет Convenience теперь включает адаптивный круиз-контроль.

Цены и какой из них купить

Premium

46 995 долларов США

Premium Plus

51 595 долларов США

Prestige

56 895 долларов США модель среднего класса

. Он немного приподнят над базовой моделью Premium с дополнительными стандартными функциями, такими как классный дисплей Audi Virtual Cockpit, помощь в удержании полосы движения, вход без ключа с кнопкой запуска, передние и задние датчики парковки, беспроводная зарядная панель для смартфона, складывающаяся снаружи. боковые зеркала и сиденье с памятью для водителя. Мы также добавили бы пакет «Холодная погода» с его всепогодными ковриками, подогревом задних сидений и рулевого колеса.

Двигатель, трансмиссия и производительность

У A4 Allroad есть только одна трансмиссия, но она хороша: более мощная 261-сильная версия обычного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя A4 с турбонаддувом, который теперь 12-вольтовая гибридная система. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и последняя версия системы полного привода Audi Quattro входят в стандартную комплектацию. По нашему опыту работы с более старыми негибридными моделями, мы отметили, что коробка передач модулирует свое отношение в зависимости от требований водителя и может быстро и точно переключаться при жестком вождении или более спокойных, ненавязчивых переключениях по городу. Нам придется подождать, чтобы протестировать A4 Allroad с его новой трансмиссией. Однако, судя по нашему предыдущему опыту, A4 Allroad едет как мечта, прекрасно сочетая плавность хода и управляемость. Его сцепление на поворотах достаточно адекватное и ставит его в один ряд с большинством конкурентов. Это похоже на автомобиль, а не на внедорожник, что мы ценим и думаем, что многие покупатели тоже.

Экономия топлива и реальные MPG

EPA оценивает, что A4 Allroad будет зарабатывать 24 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Тем не менее, мы не можем оценить расход топлива на галлон в реальном мире, пока не проедем один из них на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний . Для получения дополнительной информации об экономии топлива A4 Allroad посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и грузовой отсек

У A4 Allroad привлекательный, деловой интерьер, который нам понравился бы гораздо больше, если бы мы не видели произведение искусства, которым является кабина Volvo V90. Возможно, это некрасиво, но салон A4 Allroad идеально функционален, красив, красиво обставлен и удобен. Несмотря на то, что он значительно короче по внешней длине, чем у некоторых его конкурентов, на заднем сиденье Allroad почти столько же места для ног, как и в универсале Mercedes-Benz E-класса , и в V90. Как и подобает роскошному автомобилю, Allroad стандартно поставляется с кожаной обивкой, регулируемыми передними сиденьями с электроприводом, панорамным люком на крыше и трехзонным автоматическим климат-контролем. Однако A4 Allroad проиграл тест на ручную кладь еще до того, как мы достали чемоданы. Он меньше внутри и снаружи, чем конкуренты, такие как универсал E-класса и Outback. Еще больше озадачивает то, что он едва превзошел версию седана A4 в грузовом отсеке с поднятыми сиденьями, несмотря на предполагаемое преимущество в 11 кубических футов в грузовом объеме; за задним сиденьем помещалось всего шесть единиц ручной клади, всего на одну больше, чем девять.0023 седан А4 .

Разница между автомобилем и водителем

Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю -Fi в автомобили, и это не остановило инновации. Жемчужиной в короне информационно-развлекательной системы Audi MMI является дополнительная виртуальная кабина, настраиваемый дисплей с высоким разрешением, расположенный там, где обычно находится приборная панель. Его можно настроить так, чтобы он отображал либо цифровую версию традиционного кластерного макета, либо дисплей, более ориентированный на информационно-развлекательную систему, который может отображать наложения Google Maps в реальном времени на окружающие окрестности. 10,1-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран занимает центральное место на приборной панели и поддерживает Apple Carplay и Android Auto.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем