О соблюдении дистанции и скоростного режима

 Уважаемы участники дорожного движения!

Водители, особенно в больших городах, постоянно куда-то спешат, «поджимая» впереди идущие автомобили. И вот, когда кто-то один все же попадает в ДТП, он осознает, что для избежания этой ситуации ему хватило бы лишь нескольких сантиметров и следовало бы не забывать, что такое безопасная дистанция между автомобилями по ПДД.

Главное — соблюдать скорость, чтобы не попасть случайно в аварию из-за того, что была нарушена допустимая дистанция между автомобилями, ПДД четко ограничивают максимальную скорость передвижения в различных зонах. Например, во всех дворах и в тех местах, которые попадают под действие знака 5.21 «Жилая зона», установлена максимально предельная скорость 20 километров в час. На городских дорогах максимальная скорость установлена по умолчанию, но на некоторых участках она еще ниже. Инспекторы отмечают, что если бы все водители соблюдали скоростной режим в черте города, то аварий бы было в два раза меньше.

 Так же водителю запрещается намеренно выбирать слишком низкую скорость передвижения и резко тормозить. Если этого не соблюдать, то инспекторы могут расценить данные действия за намеренное создание помехи для прочих движущихся автомобилей. Требуемая дистанция и тормозной путь. В идеале дистанция между автомобилями по ПДД равна скорости автомобиля, разделенной на два. Например, если водитель движется быстро (100 км/час), то расстояние между впереди идущим автомобилем должно быть не меньше 50 метров. Также допустим вариант, когда расстояние между автомобилями равно скорости передвижения ТС. Время остановки в зависимости от дорожного покрытия.

Изучив безопасный тормозной пусть ТС на том или ином покрытии уже можно понять, что безопасная дистанция между автомобилями по ПДД при остановке необходима. Однако не все водители, а уж тем более новички, смогут рассчитать правильно расстояние до впереди идущего автомобиля, чтобы обезопасить себя и другие транспортные средства. Принято считать, что на сухой дороге или на асфальте после дождя безопасная дистанция между автомобилями по ПДД должна составлять минимум 2 секунды. Если асфальт грязный и на нем много глины или пыли, то дистанция должна соответствовать 3 секундам. В случае если снег укатанный, то подойдет дистанция и в 3 секунды, однако опытные водители советуют новичкам выдерживать большую дистанцию. Если на дорогах прошел снег с дождем и все осадки за ночь замерзли, то самой безопасной дистанцией будет расстояние минимум в 5 секунд. Также всем водителям стоит помнить, что при необходимости дистанцию между т/с нужно увеличивать и соблюдать с осторожность. Особенно это важно в том случае, если шины на автомобиле не соответствуют сезону.  

Выбор — эффективное расстояние. Эффективное расстояние — это та же самая безопасная дистанция между автомобилями. ПДД гласят о том, что эффективное расстояние необходимо увеличивать, если: за рулем находится водитель, недавно окончивший автошколу; во время движения по трассе постепенно начало ухудшаться качество дорожного покрытия; изначально шел дождь, а потом он сменился снегом; обзор дороги стал хуже или же на покрытии появились препятствия; водитель пристроился в конец автомобильной колонны, и ее длина превышает 5 ТС; водитель увеличивает скорость — в таком случае лучше вообще перестроиться в свободную полосу.  

Также водитель должен помнить еще одно правило, что если он едет за автомобилем, который по габаритам и уж тем более по массе меньше его ТС, то в этом случае от такой машины необходимо держаться подальше. Чем легче автомобиль, тем меньше у него будет длина тормозного пути, и следующее за ним транспортное средство может просто не успеть остановиться

Заместитель командира

А.В. Шабанов

Дистанция и боковой интервал — какими они должны быть? — журнал За рулем

Правила дорожного движения требуют соблюдать безопасные дистанцию и боковой интервал — но без конкретики. «За рулем» напоминает несколько простых, но эффективных способов, позволяющих сориентироваться в потоке и избежать аварийной ситуации.

Материалы по теме

Любопытно, что пункт 9.10 ПДД, в отличие от многих прочих, за последние 25 лет ни разу не менялся — хотя это не говорит о его совершенстве. Скорее уж — о невозможности четко указать значения безопасных бокового интервала и дистанции. Поэтому формулировка этого пункта довольно абстрактная: «9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».

Особенно сложно с дистанцией (расстоянием до впереди идущего автомобиля). Чтобы определить безопасную дистанцию, нужно учитывать и скорость движения, и погодные условия, и техническое состояние машины… Однако есть пара простых распространенных методик.

Водители машин, попавших в «паровозик», явно нарушили пункты 9.10 и 10.1 ПДД (о безопасной скорости).

Водители машин, попавших в «паровозик», явно нарушили пункты 9.10 и 10.1 ПДД (о безопасной скорости).

Скорость надвое

Чтобы определить безопасную дистанцию на сухой дороге, для простоты предлагается делить скорость надвое. То есть: едешь 100 км/ч — безопасная дистанция 50 метров, едешь 60 км/ч — дистанция 30 метров, и так далее. Эта методика описывалась в старых водительских учебниках, о ней рассказывал журнал «За рулем» еще полвека назад, и время от времени ее до сих пор вспоминают на всевозможных автофорумах.

Но эта методика применима только для сухого покрытия. В дождь коэффициент сцепления с дорогой снижается примерно в 1,5 раза. Зимой — в 2 раза. Так что едешь 100 по снежной каше — и дистанция должна равняться 100. Не меньше!

Правило двух секунд

Чем плох предыдущий метод? Приблизительностью. Глазомер у всех разный, и один водитель будет считать, что держит дистанцию в 50 метров, тогда как между машинами нет и 30, а другой будет держать 75, принимая их за 50.

Опытные водители предлагают использовать правило двух секунд. Нужно заметить место, которое проехал впередиидущий автомобиль, и сосчитать до двух. Если за это время вы проскочили ориентир — дистанцию нужно увеличить.

Вы можете считать дистанцию в метрах или секундах. Самое главное — не жадничать!

Вы можете считать дистанцию в метрах или секундах. Самое главное — не жадничать!

Материалы по теме

Откуда взялись эти две секунды? Да все просто. Давно установлено, что среднестатистическому водителю требуется 0,8 секунды на осознание экстренной ситуации и принятие решения, еще 0,2 секунды — на удар по педали и срабатывание тормозов. И еще одна секунда — хороший запас для нерасторопных.

Опять же, это правило действует только для сухой дороги. На мокрой дороге стоит применять правило трех секунд, на зимней — отсчитывать до 6 секунд. А в темноте двигаться так, чтобы иметь возможность остановиться до границы светового пятна фар вашего автомобиля. Помните, что за этими границами может оказаться неподвижный объект (пешеход, сломанный автомобиль, собака или лось). Остановочный путь на скорости 100 км/ч равняется примерно 70 метрам: 40 метров — средний тормозной путь современного легкового автомобиля, и 27,78 метра — путь, который автомобиль проходит на 100 км/ч за 1 секунду (время реакции водителя на экстренную ситуацию).

Боковой интервал

Здесь правило еще проще: чем больше — тем лучше. Фактически следует всегда держаться ровно в середине своей полосы (если нет колейности, глубоко утопленных люков и прочих препятствий).

Система предупреждения об объектах в «мертвой» зоне дисциплинирует, отучает шарахаться по полосе.

Система предупреждения об объектах в «мертвой» зоне дисциплинирует, отучает шарахаться по полосе.

Говорят, что безопасный боковой интервал на высокой скорости (при движении по загородной дороге) должен равняться примерно половине ширины машины. В городе он может быть меньше, но не стоит забывать о мотоциклистах, ездящих между рядами, и не только на узких эндуро, но и на круизерах — широченных и очень дорогих. При аварии вам вполне могут приписать несоблюдение бокового интервала. Если будете ехать ровно в середине своей полосы, оснований для этого не возникнет.

Раз уж заговорили о двухколесных, напомню, что тормозной путь у среднестатистического мотоцикла на городских скоростях больше, чем у среднестатистической машины — и это нужно учитывать при выборе дистанции.

Раз уж заговорили о двухколесных, напомню, что тормозной путь у среднестатистического мотоцикла на городских скоростях больше, чем у среднестатистической машины — и это нужно учитывать при выборе дистанции.

Материалы по теме

Правило бокового интервала применимо не только к машинам и мотоциклам. От велосипедистов и пешеходов стоит ехать не ближе чем в полутора метрах. И это будет вполне безопасно.

Последний совет — думать не только за себя, но и за других участников движения, пытаться предусматривать их дальнейшие действия, а также прислушиваться к интуиции. Если вам хочется увеличить дистанцию или боковой интервал — не нужно сопротивляться этому чувству. Безопасность не может быть лишней.

Правило двух секунд — вы про него помните?

Правила дорожного движения требуют соблюдать безопасные дистанцию и боковой интервал — но без конкретики. «За рулем» напоминает несколько простых, но эффективных способов, позволяющих сориентироваться в потоке и избежать аварийной ситуации.

Правило двух секунд — вы про него помните?

Безопасная дистанция между автомобилями по ПДД

Каждого новичка в автошколе учат соблюдать безопасную дистанцию – расстояние до ближайшего транспортного средства, которое позволяет в случае резкого торможения или бокового маневра избежать столкновения. Однако если вы спросите об этом термине даже у опытных инструкторов, то услышите «разношерстные» мнения. Причем одни считать будут в метрах, другие – в секундах. Дело в том, что в ПДД нет конкретных указаний на этот счет, а есть только понятие «эффективное расстояние» между машинами. Поэтому, фактически водителям приходится самостоятельно определять данное значение, и знать, каков этот параметр в зависимости от многих факторов. Ведь в этом деле лучше не рассчитывать на случай…

 Статистика. По своей опасности для жизни легковые автомобили занимают вторую позицию после мотоциклов. Причем в России случаи столкновений из-за неправильно выбранной дистанции не уменьшаются – в зависимости от года этот показатель колеблется в пределах 35-50% от общего количества ДТП.

В городе

У автомобилистов принято считать, что безопасная дистанция между автомобилями в метрах равна половине скорости. Например, когда машина едет в транспортном потоке по сухому асфальтовому покрытию со скоростью 60 км/ч, то до впереди идущего автомобиля должно быть примерно 30 м. Однако в городских условиях соблюсти это условие иногда даже наполовину невозможно. Кстати, неопытные водители стараются делать «просвет» между соседним транспортным средством 10-15 м, и допускают серьезную ошибку. Ведь многие более опытные автовладельцы в такой ситуации «вклиниваются» между машинами, заставляя «чайника» нервничать и совершать ошибки. Поэтому эффективное расстояние на городской дороге должно составлять 2/3 корпуса транспортного средства. В применении к легковым авто это 3-4 метра.

 На перекрестках. Когда группа машин резко стартует на перекрестке, дистанция между ними сокращается буквально до нескольких метров, а то и меньше. Разумеется, водители надеются, что находящийся перед ним лидер резко не затормозит. Однако это лишь небольшая часть проблем, с которыми можно столкнуться на светофоре. Двигаясь «впритык» за другой машиной, водитель автоматически лишает себя свободы действий:

  сужается обзор дороги;

  недопустимо выполнение большинства маневров и разгона;

  если лидер остановился, его объехать не получится, а сдать назад – тоже, так как сзади подпирают другие автомобили;

  становится невозможным экстренное торможение, поскольку остановочного пути как такового нет.

Соответственно, на светофоре безопасное расстояние должно быть таким, чтобы имелась возможность быстро объехать остановившуюся машину без включения заднего хода. В этой рекомендации нет ничего экстраординарного: в конце концов, любой участник дорожного движения может элементарно заглохнуть на перекрестке. А всего несколько метров запаса позволит быстро перестроиться в другой ряд и избежать аварии.

Поэтому, останавливаясь перед оживленным перекрестком, нужно выдержать дистанцию в 2-3 метра. Кстати, этого достаточно, чтобы в случае удара сзади автомобиль не задел соседа впереди и машины на другой полосе.

 РЕКОМЕНДАЦИЯ. При плохой погоде либо на сложных городских участках безопасная дистанция ПДД должна быть меньше расстояния видимости. Данное правило касается пересечения проезжих частей с плохим обзором, езды по узким улицам, маневров на закрытых поворотах.                                               

 В пробках эффективным расстоянием считается примерно 2 метра – этого достаточно для перестроения на другую полосу. Кроме того, данный метраж не позволяет другим водителям легковых автомобилей «влезть» между двумя машинами, а также снижает риск резких маневров.

 На парковках нет четкого безопасного расстояния, все зависит от конкретной ситуации. Главное правило – чтобы боковая дистанция позволяла выйти из автомобиля, не задев дверью соседние. Если припарковались сзади другой машины, то нужно «на глаз» высчитать расстояние, которое позволит выехать с парковки в случае, если за вами впритык встанет другая машина.

За городом

В отличие от городских условий, где контролировать действия других водителей невозможно, на трассе можно самостоятельно делать все зависящее, чтобы не создавать нештатных ситуаций. Причем нужно помнить, что безопасная дистанция на дорогах с высоким скоростным режимом – это не просто расстояние от бампера до лидирующего автомобиля. Следует принимать в расчет, что если у впереди идущего соседа на пути окажется открытый люк, яма, глубокая лужа, то ему придется уходить вбок. И нужно всегда быть готовым к этому.

Здесь применимо уже упомянутое правило: скорость перемещение делится на 2, и получается количество «безопасных» метров дистанции. Однако есть перечень объективных требований, когда эффективное расстояние следует увеличить из-за особенностей погодных условий – при езде в темное время суток, по асфальтобетонному покрытию, заснеженной, обледенелой и мокрой дороге. Кроме того, безопасная дистанция зависит и от субъективных факторов:

  движение в конце вереницы машин, насчитывающей свыше 5 транспортных средств;

 езда по некачественному дорожному полотну;

  водитель переднего автомобиля резко увеличил скорость;

  ухудшение обзора – на дороге появились неожиданные препятствия, дождь быстро перешел в снегопад и др. ;

  за рулем впереди идущего автомобиля находится ученик или неопытный водитель.

Применение знака ограничения минимальной дистанции

 Как правило, он устанавливается на коротких отрезках трасс с высокой скоростью транспортного потока, перед резкими спусками или крутыми поворотами. Он запрещает уменьшать дистанцию до метров, указанных на табличке – 50 м, 70 м и пр. При этом увеличивать безопасное расстояние можно.

Зона действия знака 3.16 начинается с места его установки и заканчивается на ближайшем перекрестке, в начале населенных пунктов и в конце городов и поселков. Кроме того, его запрет аннулируется после проезда знака «Конец зоны всех ограничений».

Советы автоинструкторов для новичков

 Частные автоинструкторы, контактные данные которых размещены на avtoinstruktor199.ru, за долгие годы работы с неопытными водителями выработали собственный «кодекс» безопасной езды. Например, они советуют при передвижении по дороге с ограниченной видимостью увеличивать дистанцию в 2 раза по сравнению с той, которая рекомендована ПДД. Соблюдение этого правила позволяет совершать экстренные маневры (торможение, объезд) без последствий для здоровья и транспортного средства.

Кроме того, когда автоновичок находится за рулем легковой машины, везущей тяжелый груз, безопасную дистанцию тоже следует увеличить примерно в 1,5 раза. Такая предосторожность продиктована тем, что тормозной путь автомобиля тоже увеличивается на указанную величину.

 ТЕСТ: ПРОВЕРЬ СЕБЯ! Как узнать, правильно ли выбрано эффективное расстояние? Основным показателем является количество торможений, совершаемых водителем. Чем меньше – тем лучше! Правильно выбранное расстояние до других автомобилей существенно повышает безопасность на дорогах.

Дистанция между автомобилями и безопасная скорость

По расчетам специалистов тормозной путь легкового автомобиля, едущего по сухому асфальту со скоростью 60 км в час, составляет примерно 15 м. Однако, как часто можно наблюдать на городских улицах, очень не многие водители выдерживают такую дистанцию между автомобилями и безопасную скорость. Обычно плотный поток машин стремительно стартует после разрешающего сигнала светофора, чтобы, пока горит «зеленый», покрыть как можно большее пространство. При этом расстояние между участниками старта едва ли составляет 10 метров. И каждый из них надеется, что ничего неожиданного не произойдет, что впереди идущая машина резко не затормозит.

С такой уверенностью и ехал Виктор Г. по одной из улиц следом за «Запорожцем», тем более что на следующем сфетофоре горел зеленый свет. Но непредвиденное произошло. По непонятной причине «Запорожец» вдруг остановился, и не ожидавший такого события Виктор резко затормозил, изо всех сил вдавливая педаль. Но было поздно. Удар был сильным и повреждений хватало и на одной, и на другой машине.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какая скорость безопасна?

Автоинспектор оказался тут как тут. Именно его увидел водитель «Запорожца» и то ли решил, что его остановят, то ли принял зеленый свет светофора за красный, остановился. К счастью, никто не пострадал. В процессе разбора Виктор пытался доказать, что виноват водитель впереди идущей машины, потому что без видимой причины затормозил, хотя улица проглядывалась хорошо и не было никаких препятствий. К тому же он нетрезв. Однако инспектор не принял во внимание ни один из его доводов, заявив, что виноват он, Виктор, так как не была выдержана дистанция между автомобилями и будет наказан за совершение ДТП. «Если на тротуаре стоит пьяный, вы же не толкаете его. Он может упасть и набить шишку, а вам придется отвечать за нападение, да еще и лечить за свой счет». — «В Индии коров, лежащих на проезжей части, объезжают машины, потому что они считаются священными. Видимо, скоро и у нас священными животными будут считать всех пьяных, провоцирующих подобные преценденты», — парировал Виктор. Экспертный отдел ГАИ, куда поступило дело, признал виновными обоих. Водителя «Запорожца» за то, что внезапной остановкой без причин создал аварийную ситуацию, да еще в нетрезвом состоянии. Виктора Г. — за то, что не выдержал дистанцию и совершил наезд. Притом, каждый должен ремонтировать свой автомобиль.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Дистанция как фактор безопасности

Но такие ситуации, как правило, редки. Чаще всего столкновение задней машины, не выдерживающей безопасной дистанции, с впереди идущей, происходит при внезапном появлении пешехода на проезжей части или какого-то другого препятствия, а также красном сигнале светофора. В таких случаях виноватым признается водитель задней машины. Но не всегда. Известны случаи, когда впереди идущий автомобиль сталкивается со встречным внезапно, не давая времени на торможение водителю сзади идущей машины, т. к. стоп-сигналы загораются слишком поздно. И если даже интервал следования автомобилей в норме, избежать аварии практически невозможно. Вина за такое столкновение возлагается на водителя машины, выехавшей на встречную полосу движения. Некоторые водители, совершая обгон, подрезают «передок» обгоняемой машины так близко, что провоцируют аварию, которую трудно предотвратить.

Эти ДТП относятся к разряду сложных. При их разборе создается впечатление, что допустил аварию водитель заднего, обгоняемого автомобиля. Да, допустил, но по чьей вине? Только при очень тщательном их анализе и то не всегда удается доказать истину. Ведь после обгона «лихач» часто успевает «выровнять» автомобиль, тогда как заднему практически не удается погасить скорость, особенно на мокрой и скользкой дороге.

Все вышеперечисленные столкновения происходят в одном транспортном потоке, и одной из главных их причин является превышение или уменьшение скорости, заданной этим потоком. Существуют таблицы и расчеты скоростей и зависящих от них дистанций, выдерживая которые водитель может избежать ДТП. Но в пути нет времени на расчеты, особенно на мокром от дождя или скользком зимой дорожном покрытии, когда тормозной путь увеличивается в несколько раз по сравнению с тормозным путем в условиях сухой погоды. Да и видимость при мелком осеннем дожде или в тумане позволяет и то неясно разглядеть только габаритные огни движущихся автомобилей. Поэтому Правила дорожного движения предписывают вести транспортное средство с учетом интенсивности движения, дорожных условий и выбирать такую безопасную скорость, которая не создавала бы помех для других участников движения и позволяла избежать столкновения с впереди идущими машинами. Составляющие успеха в решении этой задачи — здравый смысл, интуиция и опыт вождения. Об этом должен помнить всякий, садящийся за руль автомобиля.

Владимир Гришин

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Дистанция при движении в плотном потоке

Для успешной сдачи экзамена важна такая деталь, как дистанция. Сегодня мы расскажем, каких правил необходимо придерживаться в пробке, о важности дистанции при минимальной скорости движения в пробке.
Дистанция при движении зависит от скорости, это мы знаем из уроков, которые нам дала школа обучения вождению. По правилам дорожного движения расстояние до впереди идущего автомобиля должно составлять половину скорости. К примеру, если в пробке скорость движения 10 км/час, то расстояние между автомобилями составляет 5 метров. Это в теории, на практике мы такого не увидим.

Зачем необходимо оставлять такой промежуток между движущимися автомобилями?

Это необходимо для того, чтобы автомобиль не останавливался на зебре. Получается так, мы стоим в пробке, передний автомобиль проехал пешеходный переход, а мы двигаемся следом, не оставляя нужного расстояния. Передний автомобиль останавливается, так как впереди его не пропускает пробка, приходится остановиться и нам, так мы попадаем на «зебру», а этого на экзамене, да и на практике быть не должно. Если на экзамене ваш автомобиль окажется стоящим на переходе, то экзамен провален. Минимальная дистанция позволяет выбрать место для остановки, не нарушая правил дорожного движения.

Рассмотрим, какую дистанцию необходимо держать, когда планируется остановка.
Правильная дистанция при остановке: вы подъезжаете к впереди стоящему автомобилю как можно ближе, но это расстояние должно позволить нам выехать из ряда и объехать автомобиль, если он заглох.
При движении нужно стараться соблюдать одинаковую дистанцию, следуя за автомобилем.

Многие ученики боятся оказаться в пробке, а это очень хороший способ привыкнуть держать дистанцию и довести до автоматизма работу с педалями газ и тормоз. Автошкола Марьина роща уделяет немало внимания и времени обучению езде в пробках. После таких занятий, ученики перестают бояться плотного движения, учатся моментально реагировать на дорожную ситуацию.

Безопасная дистанция между автомобилями по ПДД

Каждого начинающего автомобилиста учат соблюдать дистанцию до расположенного впереди транспортного средства — действительно, этот аспект вождения машины является очень важным. Однако даже если вы проведёте опрос среди опытных водителей и инструкторов автомобильных школ, то не найдёте однозначного ответа на вопрос, какой является безопасная дистанция между автомобилями. Истина заключается в том, что действующие правила не содержат определённых указаний на этот счёт и придётся определять значение безопасного расстояния до едущего впереди автомобиля самостоятельно.

Многие начинающие водители задаются вопросом о том, как рассчитать безопасную дистанцию до другого автомобиля

Интересное правило

Несмотря на то что первые ПДД создали давно, уже прошло немало времени и появилось достаточно большое количество редакций этого сборника нормативов, определение безопасной дистанции остаётся одним из наиболее неясных вопросов в области вождения автомобиля. Если руководствоваться официальными рекомендациями, то можно понять, что безопасным является расстояние, которое позволяет не допустить аварию. Однако нормативный документ не указывает, сколько метров в этой безопасной дистанции и не даёт никаких указаний по её определению.

Существует только одно исключение — использование знака под номером 3.16, указывающего на расстояние в метрах, которое должно быть между двумя машинами, едущими в потоке. Обычно его устанавливают на участках дороги, изобилующих резкими поворотами, крупными препятствиями, заставляющими существенно снижать скорость за небольшой период времени. Могут применить знак на участках с разрешённой высокой скоростью движения, где несоблюдение дистанции может привести к настоящей трагедии. Стоит также напомнить, что если вы видите дорожный знак временного типа, в котором белый фон заменён жёлтым, он имеет приоритет над всеми иными указаниями.

Популярная методика

Понятно, что вам самим придётся определять, какое же расстояние между автомобилями при движении будет безопасным. Можно воспользоваться рекомендацией американских специалистов, которые используют её для обучения учеников автошкол. Суть методики заключается в том, что реакция на изменение дорожной обстановки может занимать у человека до двух секунд.

Соответственно, необходимо поддерживать именно такую дистанцию до едущего впереди транспортного средства, какую можно преодолеть не менее чем за две секунды при полном торможении. Чтобы найти этот отрезок пути, возьмите в качестве ориентира любой неподвижный предмет — подойдёт столб, здание, светофор, разметка и даже яма на дороге — и отсчитывайте время, которое пройдёт между тем, как его проедет автомобиль, находящийся впереди, и тем, как до него доберётся ваше транспортное средство. Начинать отсчёт с единицы нерационально — вы можете неправильно оценить время, существенно уменьшив требуемое расстояние. Чтобы максимально точно определить количество секунд, стоит использовать трёхзначные числа — на произнесение каждого из них понадобится ровно одна секунда. Например, «421, 422, 423…».

Поведение в городе

Понятно, что безопасная дистанция будет разной при городских скоростях и темпе движения, который поддерживается на загородной трассе. Однако что делать, если вы движетесь в условиях городских заторов, то есть, фактически чередуете разгоны, торможения и краткие периоды поддержания постоянной скорости? Даже опытные специалисты не всегда могут быстро приспособиться к такому режиму, не говоря уже о новичках.

При движении в пробке довольно проблематично удерживать одинаковую дистанцию

Начинающие водители пытаются удерживать расстояние в 5–10 метров до едущего впереди транспорта и тем самым допускают огромную ошибку. Проблема заключается в том, что такой большой дистанцией может воспользоваться иной участник дорожного движения, который займёт это пространство и заставит вас нервничать в связи со значительным сокращением расстояния. Поэтому рекомендованная дистанция составляет приблизительно две трети длины корпуса вашей машины — в большинстве случаев этот показатель составляет 3–4 метра. Существенное уменьшение показателя способно стать причиной возникновения опасной аварийной ситуации.

Езда по загородному шоссе

Даже если вы будете нарушать рекомендации, штраф вам не выпишут, так как в правилах нет чёткого понимания безопасной дистанции — однако вы будете подвергать себя и прочих участников движения значительному риску. Особенно это касается езды на высоких скоростях, которые допускаются водителями на междугородних трассах. Поэтому, пользуясь изложенной выше методикой, вы должны установить следующие уровни расстояния до едущего впереди автомобиля:

• 2 секунды — идеальная во всех пониманиях асфальтовая дорога, не содержащая определённых препятствий в светлое время суток;
• 3 секунды — описанная выше ситуация в тёмное время суток;
• 3 секунды — мокрая дорога, наличие небольших препятствий, представленных ямами, опавшими ветками и листьями в светлое время суток;
• 4 секунды — слегка заснеженная либо покрытая инеем дорога в светлое время суток;
• 5 секунд — описанная выше ситуация вечером либо ночью;
• 5 секунд — дорога с большими областями льда либо плотно укатанного снега;
• 6 секунд — укатанная всплошную снежная дорога, гололёд, подтаявший снег, покрытый тонкой плёнкой воды.

При разных погодных условиях дистанция может варьироваться

Если вы относительно недавно сели за руль, прибавьте к этим показателям по одной секунде, чтобы получить гарантию безопасности при возникновении неожиданных ситуаций. Ещё две секунды стоит прибавить, если у вас есть определённые подозрения на неисправность тормозной системы или рулевого управления. Некоторые специалисты считают, что в этом случае скорость движения стоит ограничить уровнем в 60 км/ч и обозначить перемещение повреждённого транспорта аварийной сигнализацией.

Особенно большую опасность не соблюдение дистанции представляет в ночное время суток, когда велик риск ослепления дальним светом фар едущего навстречу автомобиля. Если вы ощущаете временное снижение остроты зрения, плавно замедлитесь до скорости 40–50 км/ч и внимательно следите за едущим впереди транспортным средством. Если глаза восстанавливаются достаточно долго в связи с большой яркостью фар или вашей усталостью, лучше остановитесь и отдохните несколько минут. Конечно, это будет немалой задержкой в пути, но вы избежите риска попадания в опасное происшествие.

Видео о соблюдении дистанции на дороге:

Существуют и альтернативные рекомендации — раньше преподаватели автошкол рассказывали, что безопасная дистанция в метрах равна половине значения скорости в километрах в час. Следовательно, если вы движетесь с темпом 90 км/ч, минимальное расстояние до едущего впереди транспорта будет составлять 45 метров. Советские инструкторы говорили, что минимальное расстояние должно равняться тормозному пути транспортного средства плюс десять метров. Однако использовать на практике такую рекомендацию довольно сложно, так как глаз человека не является точным измерительным прибором, и значения протяжённости тормозного пути могут сильно варьироваться под действием различных факторов.

Своя безопасность дороже

Понятно, что оштрафовать вас не сможет никто, пока вы не попадёте под действие упомянутого выше знака — и даже в этом случае инспектор дорожной полиции вряд ли сможет представить убедительные доказательства нарушения ПДД. Однако это правило из тех, которые нужно соблюдать ради собственной безопасности. Особенно это касается загородных дорог, на которых скорость может быть очень высокой, а последствия аварий — очень тяжёлыми.

ГИБДД научит водителей правильно держать безопасную дистанцию — Российская газета

Госавтоинспекция объявила о начале новой социальной кампании по безопасности дорожного движения. На сей раз водителям будут объяснять, как правильно держать безопасную дистанцию.

— К сожалению, текущая дорожная ситуация такова, что около 87 процентов всех ДТП совершается по вине самих водителей, — пояснил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Виктор Нилов. — Одна из причин этих происшествий — неправильный выбор и несоблюдение дистанции.

Только за 2015 год было зарегистрировано 14 979 аварий по причине несоблюдения безопасной дистанции. В них погибло 943 человека и 20 069 получили травмы. Эти аварии легко было предотвратить, если бы водители держались друг от друга чуть подальше. Это гораздо проще, чем применять экстренное торможение и управлять автомобилем в критический момент.

— Согласно нашему совместному опросу с ВЦИОМ, 76 процентов водителей считают превышение скорости и активное маневрирование оправданным, если есть необходимость добраться до пункта назначения быстрее, — говорит президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре. — А около половины россиян признались, что пренебрегают безопасной дистанцией при движении в плотном потоке.

Специалисты по безопасности дорожного движения объясняют несоблюдение дистанции водителями рядом причин. Во-первых, это проблема восприятия и психологии. Шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев отмечает, что оценка реального расстояния от одного транспортного средства до другого у всех людей будет разной. Водителю может казаться, что дистанция безопасна, но это только так кажется.

Многие водители специально придерживаются маленькой дистанции в пробках для того, чтобы другие автомобили не имели возможности встроиться впереди. Кроме того, автомобилисты неверно оценивают скорость реакции других водителей, ориентируясь только на себя.

Чтобы не ошибиться с выбором безопасной дистанции, эксперты советуют придерживаться правила «трех секунд». То есть рассчитывать расстояние до впереди идущего автомобиля так, чтобы в запасе всегда оставалось три секунды. Необходимость рассчитывать дистанцию в единицах времени обусловлена неспособностью человека точно определить расстояние «на глаз», в секундах же результат будет объективным.

Формула «трех секунд» рассчитывается по следующей схеме: одна секунда необходима водителю, чтобы успеть отреагировать на ситуацию, вторая — для переноса ноги с педали газа на тормоз, а третья секунда позволит не остановиться в одной точке с другим автомобилем. При этом если присутствуют какие-либо факторы, усложняющие процесс управления автомобилем, например, усталость водителя или изменение погодных условий, на каждый из них необходимо прибавить еще по одной секунде времени.

Надо сказать, что погодные условия влияют и на физическое состояние водителей. В непогоду многие жалуются на сонливость, физическую усталость, головные боли. Эти симптомы снижают способность человека внимательно управлять автомобилем.

Для расчета безопасной дистанции водителю необходимо, двигаясь со скоростью потока, зафиксировать момент, когда задний бампер впереди идущего автомобиля поравняется с каким-либо неподвижным предметом (например, фонарным столбом, рекламным щитом и т. п.). И начать считать четырехзначными цифрами (1001, 1002, 1003). Когда автомобиль поравняется с предметом, от которого был начат отсчет, можно определить дистанцию в секундах. Данное упражнение рекомендуется проговаривать вслух, вскоре необходимость в этом исчезнет, безопасная дистанция будет фиксироваться автоматически.

Хотя применение правила «трех секунд» водителями на дороге может значительно сократить количество ДТП, опрос ВЦИОМ показал, что только 38 процентов россиян слышали о нем. 54 процента водителей рассказали, что попадали в аварии из-за нарушения дистанции. При этом 86 процентов уверены в том, что именно неправильно выбранная дистанция является самой распространенной причиной аварий.

Социальная кампания по названием «Держи дистанцию», которую начинает ГИБДД совместно с Российским союзом автостраховщиков и при поддержке экспертного центра «Движение без опасности», как раз и должна объяснить или напомнить водителям правило «трех секунд».

Инфографика «РГ»/ Леонид Кулешов / Антон Переплетчиков / Владимир Баршев

Безопасная дистанция следования по шоссе

Слишком близкое слежение за другим автомобилем или отставание сзади — одна из наиболее частых причин автомобильных аварий в Вирджинии и по всей стране. Аварии сзади часто приводят к серьезным травмам, включая хлыстовые, даже если они происходят на низкой скорости. По этой причине водители всегда должны сохранять безопасное расстояние между своими автомобилями и движущимися впереди автомобилями.

Как водитель, вы можете задаться вопросом, что такое «безопасное расстояние».«Одно из мест, где можно найти ответ, — это § 46.2-816 Кодекса штата Вирджиния. Статут запрещает водителям следовать за другим транспортным средством «ближе, чем это разумно и разумно, с должным учетом скорости как транспортных средств, так и движения на шоссе, а также условий на нем в данный момент». Термин «разумный и осмотрительный» расплывчат и вызывает споры. Однако в законе четко указано, что скорость, движение и дорожные условия являются факторами, которые водитель должен учитывать.

Как измерить безопасное расстояние следования

Многие водители следуют «правилу трех секунд».Другими словами, вы должны держать расстояние в три секунды между вашим автомобилем и автомобилем перед вами, чтобы поддерживать безопасное расстояние следования.

Многие другие организации продвигают правило трех секунд, в том числе:

Согласно Департаменту автотранспортных средств Вирджинии (DMV), водители должны оставлять расстояние от двух до четырех секунд позади идущей впереди машины, в зависимости от их скорости. Например, если вы едете со скоростью менее 35 миль в час, вы должны быть в безопасности с двухсекундной подушкой.Если ваша скорость увеличивается до 35–45 миль в час, трехсекундное расстояние следования должно быть безопасным, в то время как четырехсекундное расстояние будет применяться, если вы разгонитесь от 46 до 70 миль в час.

Чтобы измерить расстояние, DMV предлагает вам взглянуть на автомобиль впереди вас, когда он проезжает фиксированный объект, такой как знак, забор, угол или путепровод. Затем вы должны посчитать секунды, которые потребуются вам, чтобы пройти один и тот же объект. Использование основного метода подсчета «одна тысяча» должно работать.

Если вы достигнете отметки до того, как отсчитали две, три или четыре секунды — опять же, в зависимости от вашей скорости — значит, вы следите слишком внимательно. Вам следует замедлиться и увеличить следующую дистанцию.

Трех секунд может быть недостаточно

НСК заявляет, что «три секунды — это минимум; пять секунд даже лучше ». Он также рекомендует «значительно» увеличить дистанцию ​​следования в плохую погоду. При буксировке лодки, прицепа или кемпера NSC рекомендует прибавлять одну секунду к следующему расстоянию на каждые 10 футов дополнительной длины.

«Увеличенный вес прицепа требует увеличения тормозного пути для вашего автомобиля», — говорится в сообщении NSC.

Тормозной путь — это ключ к тому, что составляет безопасное расстояние следования. Более тяжелым транспортным средствам требуется больше времени и места для остановки. Также справедливо и обратное. Более легкие автомобили останавливаются быстрее. Итак, если вы едете за мотоциклом или автомобилем меньшего размера, вам следует оставить больше места на случай, если транспортное средство внезапно остановится или быстро снизит скорость, чтобы объехать объект на дороге.

Тормозной путь и трактор-прицеп в зеркале заднего вида

Более длинный тормозной путь, необходимый для более крупного транспортного средства, вызывает беспокойство, когда транспортное средство идет позади вас, несется по дороге и слишком близко для комфорта.Если вы не можете сменить полосу движения, чтобы уйти с пути 18-колесного, автобуса, фургона или другого большого транспортного средства, вам следует использовать правило трех секунд и увеличивать скорость, чтобы установить безопасное пространство.

Помните: расстояние между вашим транспортным средством и большим транспортным средством позади вас на шоссе должно составлять четыре секунды при скорости 46-70 миль в час, плюс одна секунда на каждые 10 футов длины транспортного средства. В Вирджинии максимальная длина трактора с прицепом составляет в общей сложности 65 футов. Таким образом, безопасное расстояние между легковым автомобилем и крупнейшими коммерческими грузовиками на шоссе составляет примерно 10 или 11 секунд. Подушка безопасности, необходимая для фургона, автобуса или небольшого грузовика позади вас, может быть короче, но 10-секундный промежуток не повредит.

Попал в аварию? Наши юристы в Вирджинии могут вам помочь

Несчастные случаи происходят, когда водители грузовиков или другие водители спешат и ускоряются, или когда они едут, отвлекаясь, утомленные или иным образом неосторожные и безрассудные. Их халатность может привести к тому, что они будут следовать слишком близко и вызвать наезд сзади. Если вы считаете, что вы или ваш любимый человек пострадали в аварии из-за того, что водитель не покинул безопасное расстояние, вам следует с опозданием обратиться за помощью к опытному адвокату по автомобильной аварии.Свяжитесь с Marks & Harrison сегодня через один из наших 10 офисов, расположенных по всей Вирджинии, и получите бесплатную консультацию по вашему делу.

Сколько футов нужно стоять позади машины?

Оставьте «две секунды» между собой и автомобилем перед вами. Это мантра, которую часто используют в статьях для водителей и в большинстве статей о безопасном вождении. Но если с тех пор, как вы взяли водительское удостоверение, прошло несколько десятилетий, вам может быть интересно, что означает это безопасное расстояние езды (и как его измерить).

Помогите избежать несчастных случаев, узнав, сколько футов вы должны оставаться позади автомобиля, какие факторы влияют на безопасное расстояние вождения и каковы последствия медленного движения за рулем!

1. Определите безопасное расстояние проезда

Самым популярным методом определения рекомендуемого безопасного расстояния следования является метод покадровой съемки. Вот как это работает:

1. Выберите придорожный объект для использования в качестве маркера. Вы можете выбрать фонарный столб, телефонный столб, дорожный знак или что-нибудь подобное.
2. Как только задняя часть машины перед вами пройдет мимо этого объекта, начните отсчет. Считайте так: «Одна тысяча, одна тысяча два». Это хороший способ убедиться, что вы не считаете слишком быстро.
3. Если вы дойдете до маркера после того, как закончите счет, скорее всего, вы проехали на приемлемом расстоянии. Если вы пройдете маркер до того, как закончите счет, вы находитесь слишком близко. Замедлять.

Правило двух секунд эквивалентно одной длине транспортного средства на каждые 5 миль в час текущей скорости.Для измерения безопасного расстояния предпочтительнее использовать секунды вместо футов или длины автомобиля, поскольку размеры транспортных средств (и восприятие людьми глубины) сильно различаются. К тому же, хотя большинство из нас умеют считать, многие водители не могут точно оценить расстояния.

Также международно признано правило двух секунд. Согласно Конференции европейских директоров автомобильных дорог, рекомендуется водителям всего мира, включая Великобританию, ездить по «неправильной» стороне дороги!

2.Фактор условий движения

Правило двух секунд отлично работает при благоприятных условиях вождения. Подумайте о чистом небе и сухих дорогах. В обстоятельствах, которые влияют на вашу способность останавливать автомобиль с безопасного расстояния, вы должны увеличить тормозной путь. К усложняющим факторам относятся:

• ненастная погода — дороги мокрые? Ледяной?
• Ограниченная видимость — туманно? Проводятся ли дорожные работы, которые могут уменьшить видимость водителей впереди вас?
• Дорожные условия — участки дороги покрыты грязью или гравием? Такие ситуации могут затруднить безопасную остановку.
• Буксировка — Вы буксируете кемпер? Лодка? Любая значительная нагрузка или вес вашего автомобиля потребуют дополнительного тормозного пути.

Если вы хотите избежать наезда сзади, всегда учитывайте такие дорожные условия.

3. Рассмотрите последствия

По данным Национального совета по безопасности на транспорте, почти половина всех аварий с участием двух транспортных средств в период с 2012 по 2014 год приходилась на ДТП. Еще страшнее? В таких авариях ежегодно погибает более 1700 человек.Применение правила двух секунд может помочь вам избежать дорогостоящих — и потенциально смертельных — аварий в будущем.

Использование правила двух секунд при вождении также может помочь вам сэкономить деньги. Конечно, это всегда здорово, когда можно избежать счета за ремонт кузова. Но вы также должны учитывать, что предотвращение несчастных случаев может помочь вам получить скидку на безопасное вождение в вашем страховом полисе.

В целом, чтобы иметь право на такие скидки, вы должны соответствовать условиям, аналогичным приведенным ниже:

• Избегайте нарушений движения и несчастных случаев в течение последних 36 месяцев (хотя этот период зависит от штата).
• Проживает в штате, где действуют скидки для безопасных водителей.

Практика ведет к совершенству!

Практикуйте соблюдение безопасной дистанции от других автомобилей на дороге, и вы можете претендовать на скидку для безопасного водителя от прямого автострахования! Узнайте больше о наших скидках и свяжитесь с нами сегодня, чтобы проверить свое право на участие.

Комментарии

комментария

Какое безопасное расстояние между машинами?

23 ноября 2017 г.

Закон штата Техас требует от водителей соблюдать «безопасную дистанцию» при следовании за другим транспортным средством.Но когда водитель подъезжает слишком близко? В последние годы правило двух секунд уступило место в некоторых кругах правилу трех секунд. Это означает, что использовалось то же правило, но с небольшим буфером, чтобы между транспортными средствами оставалось достаточно места. Правило двух (или трех) секунд не является фиксированным. В плохих погодных условиях, когда видимость низкая или дорога может быть скользкой, расстояние следует увеличивать. При таких обстоятельствах рекомендуется, чтобы водитель удвоил или даже утроил счет.

Каковы правила длины автомобиля для обеспечения безопасного расстояния между автомобилями?

Чтобы получить представление о реальном расстоянии между автомобилями, инструкторы водителей и инструкторов школ дорожного движения часто следуют правилу двух или трех секунд формулой: обычно вы должны держать расстояние одной машины между вами и автомобилем впереди вас в течение каждые 10 миль в час вы путешествуете.

Всегда приходилось проводить много математических расчетов и измерений в трафике, но в 2017 году в этой смеси возникла новая проблема.«Длина автомобиля» не имеет четкого значения на дорогах, которые используются совместно с внедорожниками ростом более 16 футов, а также на дорогих автомобилях наряду с автомобилями Smart, максимальная длина которых составляет менее 9 футов.

Что представляет собой безопасное расстояние между автомобилями?

«Техасское руководство по водителю», опубликованное Департаментом общественной безопасности штата Техас, рекомендует применять правило двух секунд на скорости 30 миль в час или меньше, тогда как правило четырех секунд подходит для более высоких скоростей. В справочнике также указаны тормозные пути для различных значений скорости с учетом среднего значения 1.Водителю требуется 5 секунд, чтобы подумать, среагировать и нажать на тормоза. На скорости 50 миль в час это расстояние составляет 229 футов. На скорости 70 миль в час он увеличивается до 387 футов.

Закон штата Техас, как и законы большинства штатов, создает головоломку для водителей. Водителю могут выписать штраф за «слишком близкое следование», но в законе точно не указано, что считается безопасным расстоянием. Поскольку безопасное расстояние между автомобилями зависит от скорости, погодных условий и даже таких факторов, как состояние тормозов и шин в хорошем состоянии, невозможно предложить конкретное, легко измеримое расстояние, которое будет надежно безопасным.

Что такое гарантированное расстояние в свету?

Техасские водители по закону обязаны соблюдать правило гарантированной четкой дистанции. Этот закон требует, чтобы водители поддерживали гарантированную безопасную дистанцию, чтобы в случае остановки идущего впереди транспортного средства они могли безопасно остановить свой автомобиль. Однако, поскольку в этом законе нет четкого определения требуемого расстояния, даже суды Техаса отказываются налагать это как стандарт небрежности как таковой (небрежность как вопрос закона) для целей гражданской ответственности.Таким образом, у водителей по-прежнему остается неясное правило, которому нужно следовать.

Реалистично ли правило трех секунд после правила расстояния?

Если вы знаете о безопасном расстоянии между двумя транспортными средствами, вы, вероятно, заметите, что многие — а может быть, и большинство — машин на дороге с вами расположены слишком близко друг к другу. Хотя может быть естественным плыть по течению и слишком внимательно следить за собой, важно отметить, что фраза «все делают это» не является правовой защитой. Это также не делает безопаснее теснение машины перед вами.Следование слишком близко еще более опасно, если автомобиль впереди вас или автомобиль позади вас также следует слишком близко.

Короче говоря, если вы решите игнорировать правило, потому что это делают все остальные, вы подвергаете себя и других риску серьезных травм и материального ущерба. И вы рискуете получить штраф и потенциальную ответственность за причинение вреда другим людям и повреждение других транспортных средств.

Независимо от того, используете ли вы правило трех секунд на дороге, развиваете ли вы твердую способность рассчитывать и оценивать расстояние или запоминаете соответствующее количество места, чтобы дать другим водителям на разных скоростях, это важно для всех, кому вы тоже не следуете. Закрыть.

Ранен водителем, который ехал слишком близко?

Если вы попали в аварию из-за того, что другой водитель следовал слишком близко, вам может полагаться компенсация. В зависимости от обстоятельств убытки могут включать:

• Компенсация медицинских расходов
• Компенсация за упущенную выгоду
• Ремонт или замена вашего автомобиля
• Возмещение боли и страданий

Разговор с местным адвокатом по травмам может стать первым шагом к тому, чтобы вернуться в нормальное русло после серьезной автомобильной аварии.Позвоните нам для бесплатной консультации: (713) 932-0777.

Для дополнительной информации см .: Кто виноват в аварии сзади автомобиля в Техасе?

Безопасные разделительные расстояния и что вы должны знать

Причиной многих дорожно-транспортных происшествий является то, что водители едут слишком быстро и слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Жизненно важно соблюдать безопасное расстояние, но как вы можете об этом судить?

Водитель должен уметь определять безопасное расстояние в любое время, при всех видах движения, при любых погодных и дорожных условиях.Это намного безопаснее для вас, людей впереди и ваших пассажиров. К тому же, если вы попали в машину перед вами, вас считают виноватыми. У вас нет выбора относительно свободного пространства позади вас, но вы можете контролировать количество пространства впереди.

Tailgating — что это?

Езда очень близко к идущей впереди машине называется «задним ходом» и особенно опасна. Если вас кто-то преследует, осторожно сбросьте газ и позвольте пространству перед вами увеличиться.Вы действительно не хотите ставить себя в положение, когда вам придется тормозить из-за того, что вы находитесь слишком близко к идущей впереди машине.

Если хвостовик все еще находится близко сзади и случайно ударил вас сзади, то, если вы оставили достаточно места перед собой, ваше транспортное средство не столкнется с двигателем впереди, что, возможно, предотвратит скопление крупной кучи. Это также немного упрощает ситуацию со страхованием!

Что такое безопасное разделительное расстояние?

Безопасное разделительное расстояние — это запас прочности или пустая дорога между вами и впереди идущим автомобилем.Подумайте о том, что происходит в качестве пешехода, когда вы идете вплотную за кем-то на улице, и он внезапно останавливается по той или иной причине. Что происходит? Вы натыкаетесь на них или поворачиваете боком, чтобы не врезаться в них. Однако, если бы между вами и этим человеком было больше, чем пара футов, вы бы заметили, что он вовремя остановился, чтобы безопасно избежать его. Так же и на дороге.

Если мы будем следовать слишком близко к идущему впереди транспортному средству, у нас не останется времени и места для быстрых изменений.Оставляя вас делать аварийную остановку или опасный маневр уклонения, чтобы не удариться о заднюю часть его машины. И даже это не гарантируется. Слишком близко — ждут неприятности.

Как далеко вы должны быть от идущей впереди машины?

Как правило, на городских и пригородных дорогах рекомендуется оставлять много места впереди.

Например, на сухой дороге вы можете оставлять приблизительно 1 метр (1 ярд) на каждую милю в час вашей скорости.

На скорости 30 миль в час вы будете в 30 метрах от парня впереди; достаточно, чтобы охватить предлагаемый общий тормозной путь, опубликованный в Правилах дорожного движения.

Каков общий тормозной путь?

Правила дорожного движения содержат диаграмму, показывающую общий тормозной путь. Это расстояния, которые проезжает автомобиль за время, необходимое вам для полной остановки.

Эти расстояния предназначены для автомобиля в хорошем состоянии, с хорошими тормозами и шинами, внимательного водителя и сухой дороги при дневном свете.Вы должны оставить достаточно места, чтобы это произошло безопасно.

Согласно правилам дорожного движения, на скорости 30 миль в час вашему автомобилю потребуется примерно 23 метра, чтобы остановиться.

Он состоит из расстояния обдумывания (время, необходимое вам для активации тормозов, и расстояние, которое вы прошли до того, как они начнут влиять на скорость движения автомобиля вниз) и тормозного пути (время / расстояние, необходимое для того, чтобы остановимся).

Указанные расстояния являются ориентировочными.Расстояние будет зависеть от вашего внимания (расстояние мыслей), дорожного покрытия, погодных условий и состояния вашего автомобиля в данный момент.
(Средняя длина автомобиля = 4 метра (13 футов)

Вообще говоря, большая скорость = меньше времени, а меньшая скорость = больше времени.

Таким образом, общий тормозной путь на скорости 30 миль в час (если вы оставляете 1 метр на каждую милю в час), оставит вам достаточно места для торможения и остановки, если вам это нужно, без столкновения с движущимся впереди автомобилем или необходимости совершить опасный свернуть или сменить полосу движения и снизить вероятность потенциально опасного заноса.

Тормозной путь зависит от:

• Как быстро вы едете
• Находится ли вы на ровной дороге или на холме, поднимающемся или спускающимся, и крутизне этого холма.
• Погода; хорошо и сухо, мокро или ледяно?
• Шины; Хорошие ли они шины и должным образом накачаны, или изношены, или плохо накачаны?
• Тормоза, работают ли они, останавливают ли вас на прямой?
• Ваши способности водителя, вы больны, устали, принимаете лекарства, употребляете алкоголь, отвлекаетесь? Все это может повлиять на вашу реакцию при торможении.

Разделительные расстояния необходимы, чтобы дать вам время увидеть и соответствующим образом отреагировать на любую потенциальную или развивающуюся опасность.

В качестве примера сценария просто скажем, что вы находитесь рядом с чем-то немного большим, чем обычная машина (например, автобусом или коммерческим транспортным средством). Если вы находитесь так близко, что не видите боковые зеркала заднего вида водителя, значит, вы невидимы для него, поскольку он не видит вас. Кроме того, если крупногабаритный автомобиль должен внезапно остановиться, у вас нет шансов увидеть потенциал на дороге впереди, и вы можете очень легко удариться о заднюю часть этого транспортного средства.Так что, путешествуя за крупногабаритными автомобилями, держитесь даже больше, чем обычно. Они могут закрывать вам обзор дороги и ограничивать вашу способность к дальнейшему планированию.

Исключительные обстоятельства для безопасного безопасного расстояния

Иногда нецелесообразно допускать и выдерживать разделительное расстояние, например, при интенсивном и медленном городском движении, из-за ограниченного пространства на дороге.

Но оживленное, медленно движущееся движение является нормой в наши дни, и вы должны сохранять, по крайней мере, дистанцию ​​для размышлений — и даже больше, если дорога мокрая или скользкая.

Общий тормозной путь действительно является единственным безопасным расстоянием разделения. Все, что меньше этого, можно рассматривать как риск.

Правило двух секунд для безопасного разделения

Некоторые из вас, возможно, слышали об этом, но для тех, кто не слышал, это простой метод, помогающий оценить расстояние разделения. Это особенно полезно на более быстрых дорогах и автомагистралях, где скорость значительно выше нормальной.

Как проверить правило двух секунд

Водитель следующего автомобиля должен быть не менее чем на 2 секунды позади идущего впереди автомобиля:

• Водитель оповещен
• Автомобиль в хорошем состоянии, хорошая резина, хорошие тормоза
• Погода сухая.

Обратите внимание на автомобиль впереди, когда он проезжает мимо столба или опоры моста, а затем отсчитайте 2 секунды. Вы не должны прибыть в одно и то же место раньше, чем истекут 2 секунды. Если вы подойдете слишком близко, осторожно вернитесь назад и повторно проверьте зазор.

Если вы устали, управляете неидеальной машиной или плохая погода, то ваше правило двух секунд следует увеличить до четырех или более секунд.

Всегда знайте свои ограничения и помните, что: «Только дурак нарушает правило двух секунд.”

Множественные столкновения или наезды вызваны слишком близким и слишком быстрым движением, что приводит к тому, что водители не могут вовремя тормозить. Вы можете избежать этого, если будете внимательно смотреть вперед, проверять, как движется движение, получать подсказки от больших транспортных средств, искать автобусы, которые останавливаются и выезжают, такси, останавливающиеся и поворачивающие, перекрестки и пешеходы.

Сохраняйте это безопасное расстояние, насколько это возможно. Всегда лучше вести машину в обороне, дать себе достаточно времени для поездки и приехать живым, но, может быть, немного позже, чем вообще не приехать.

СЛИШКОМ ЗАКРЫТЬ СЛИШКОМ ПОЗДНО.

Нужно начать пересмотр экзамена по теории? Мы разработали ряд продуктов в соответствии с вашими предпочтениями по версии, будь то приложение (наше, кстати, отмеченное наградами!) Или полноценная онлайн-система с доступом с любого устройства, в любом месте и в любое время.

Взгляните на наши загрузки для ПК, онлайн-обучение и платное приложение Apple UK № 1 в 2018 и 2019 годах, приложение «Тест по теории вождения» 4 в 1, чтобы убедиться, что вы впервые пройдете тест по теории вождения!

В нашем отмеченном наградами приложении есть все, что вам когда-либо понадобится, чтобы подготовиться и пройти тест по теории.И, всего за 4,99 фунта стерлингов для пользователей iOS и Android, это, вероятно, самый экономичный способ пройти.

Просто нажмите на изображение ниже и загрузите его сегодня!

Что такое безопасное расстояние следования? (Правило 3 секунд)

Хотя каждый на дороге должен (теоретически) иметь действующие водительские права, к сожалению, не у всех одинаковый уровень навыков за рулем. Никто не хочет попасть в аварию, поэтому давайте рассмотрим один важный аспект вождения — какова безопасная дистанция следования?

Понятие «тормозной путь»

Во-первых, давайте поговорим о концепции «тормозной путь».

Тормозной путь — это расстояние, которое требуется вам для полной остановки автомобиля в аварийной ситуации, и определяется двумя факторами: расстоянием реакции и тормозным путем .

Дистанция реакции и тормозной путь

Дистанция реакции — это то, как далеко ваш автомобиль проходит между тем, что происходит на дороге впереди, и вашей реакцией на это.

Поскольку ни у кого нет идеальной реакции, всегда будет определенное количество времени, даже доли секунды, между моментом, когда что-то произойдет, и тем, когда вы нажмете на тормоз.

Время реакции зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста и опыта. Для большинства людей он находится в диапазоне от 0,2 до 2 секунд.

Если вы едете медленно, расстояние, которое вы преодолеете, будет минимальным, но если вы едете со скоростью, расстояние, которое ваша машина преодолеет за этот короткий момент, может быть значительным.

Тормозной путь — это расстояние, на которое автомобиль проехал после того, как вы нажали на тормоз, прежде чем полностью остановиться.

Опять же, чем быстрее вы путешествуете, тем больше времени потребуется для полной остановки — тормозной путь прямо пропорционален вашей скорости, поэтому, если вы увеличите скорость вдвое, вы удвоите тормозной путь.

Ваш общий тормозной путь равен расстоянию реакции плюс тормозной путь .Так, например, если что-то происходит впереди, и вы проезжаете 20 футов, прежде чем среагируете, а затем еще 20 футов, прежде чем полностью остановить машину, ваш общий тормозной путь составит 40 футов.

Другими словами, с того момента, как впереди что-то случится, и до полной остановки вам понадобится 40 футов.

Определение тормозного пути

Существует несколько способов определения тормозного пути. Один из способов — умножить вашу скорость на определенный коэффициент, который увеличивается вместе с вашей скоростью.

Так, например, на скорости 20 миль в час вы умножаете на 2, что дает вам тормозной путь 40 футов. Для 30 миль в час вы умножаете на 2,5, что дает 75 футов — и так далее, добавляя 0,5 на каждые дополнительные 10 миль в час.

Однако об этом слишком сложно думать во время вождения — и в любом случае это только говорит вам расстояние, которое вам нужно, чтобы полностью остановиться. При этом не учитывается тот факт, что впереди идущая машина тоже движется.

По этим причинам нам нужен лучший способ расчета безопасного следующего расстояния , который не зависит от того, что вы делаете вычисления в уме во время вождения.

Правило двух секунд

Самый простой и быстрый способ рассчитать безопасное расстояние следования (безопасное расстояние между вами и автомобилем впереди вас) — использовать два -второе правило.

По сути, правило двух секунд гласит, что вы должны оставаться на целых две секунды позади машины, идущей впереди вас, независимо от скорости вашего движения.

Причина, по которой правило двух секунд работает независимо от вашей скорости, заключается в том, что чем быстрее вы путешествуете, тем большее расстояние вы преодолеете за две секунды.Это означает, что по мере увеличения вашей скорости расстояние между вами и впереди идущей машиной также должно увеличиваться, чтобы оставить требуемый двухсекундный промежуток.

Правило двух секунд также учитывает тот факт, что впереди идущему автомобилю потребуется определенное расстояние, чтобы остановиться, что дает вам немного больше времени.

Если вы двигались со скоростью 70 миль в час, и машина впереди внезапно полностью остановилась на месте, вы, вероятно, не смогли бы вовремя остановиться, чтобы избежать столкновения.

Однако на самом деле этого не может быть — если, например, впереди идущая машина не вошла в заднюю часть неподвижного большого грузовика и не остановилась.Но даже в этом случае правило двух секунд даст вам несколько ценных моментов, чтобы отреагировать и самому избежать аварии, приняв меры уклонения.

Как рассчитать двухсекундное расстояние

Вычислить двухсекундный промежуток между вами и автомобилем впереди очень просто — вот почему этот метод определения расстояния так полезен и эффективно.

Во время движения просто возьмите ориентир впереди.Это может быть что угодно — фонарный столб, дерево или что-нибудь еще у дороги.

Когда автомобиль впереди проезжает контрольную точку, вам нужно отсчитать две секунды, а затем убедиться, что вы не проехали контрольную точку до истечения двух секунд.

Вы можете попытаться мысленно подсчитать две секунды, просто медленно считая, но лучший способ, если вы не уверены, что можете точно определить время, — это сказать «одна-одна-тысяча-две-одна тысяча» за один раз. нормальная скорость. Это даст вам лучшее приближение к двум секундам.

Если вы обнаружите, что проходите точку отсчета менее чем за две секунды, это означает, что вы слишком близко, и вам следует немного отступить. Если это займет у вас больше двух секунд, все в порядке.

Правило трех секунд

Некоторые эксперты считают двухсекундное расстояние абсолютным минимумом, который вы должны разрешить, но предполагают, что для большей безопасности вместо этого вам следует применить правило трех секунд. Это означает, что вы позволяете себе дополнительную секунду дистанции сверх двух секунд, чтобы обеспечить себе дополнительный запас прочности.

По возможности мы советуем придерживаться правила трех секунд, а не двух. Осторожность вам ничего не будет стоить, поскольку вы по-прежнему будете двигаться с той же скоростью, но это может быть разница между попаданием в аварию и ее предотвращением.

Бывают ли случаи, когда правило трех секунд не применяется?

Бывают случаи, когда правило трех секунд не применяется, и когда расстояние всего в три секунды между вами и впереди идущей машиной может быть опасным.

Например, в плохую погоду вам следует подумать о том, чтобы расстояние между вами и автомобилем впереди превышало указанное минимальное.

Один из примеров — умеренный дождь. В этом случае вам лучше будет порекомендовать удвоить расстояние и использовать «правило шести секунд», считая до шести, прежде чем вы пройдете выбранную точку отсчета.

При очень сильном дожде, снеге или обледенении вам следует оставить девятисекундный промежуток — и в этих условиях вам также следует подумать о том, чтобы ехать намного медленнее, чем в противном случае.

Эти рекомендации довольно очевидны, поскольку безопасное вождение всегда предполагает адаптацию вашего вождения к условиям — но, по крайней мере, рассчитав шестисекундный или девятисекундный тормозной путь, вы гарантируете, что у вас будет достаточно времени, чтобы подъехать, если неожиданное случается.

В следующей таблице показано, как трех- и шестисекундный промежуток между вами и автомобилем впереди трансформируется в расстояние, которое должно быть между вами и автомобилем впереди.

Таблица правил трех секунд

Почему не следует задняя дверь

Движение на хвосте — езда слишком близко к идущей впереди машине — очень опасная практика как для водителя, так и для идущей впереди машины. К сожалению, многие люди до сих пор это делают.

Фактически, вероятность того, что вы откроете дверь багажного отделения, по крайней мере частично зависит от факторов, включая пол, а также тип автомобиля, которым вы управляете, как показано в этой таблице:

Женский

905%

Женский

905%

Если вы оставите меньше рекомендованных двух или трех секунд между вами и автомобилем, за которым вы следуете, вы рискуете врезаться сзади, если он внезапно остановится.

Хождение на хвосте тоже может казаться очень агрессивным. Если за водителем следят слишком внимательно, это может вызвать у него давление и даже тревогу. Тревожные, взволнованные водители более склонны к ошибкам или неправильным решениям, которые могут поставить под угрозу обе машины.

Некоторые водители также агрессивно реагируют на попутчиков, точно так же, как некоторые люди злятся, когда вы вторгаетесь в их личное пространство. Обычной реакцией на движение задним ходом является резкое нажатие на тормоза, при котором загораются стоп-сигналы, что также приводит к резкому торможению идущего сзади автомобиля.

Очевидно, что это опасный маневр, так как машина сзади может не среагировать вовремя — или внезапное торможение может привести к тому, что третья машина, находящаяся дальше назад, налетит на задний борт.

Кроме того, движение сзади и такое внезапное торможение, чтобы предупредить попутчика, могут легко привести к тому, что один или оба водителя потеряют хладнокровие, и такое поведение может быстро привести к дорожной ярости, более опасному вождению и даже полномасштабной конфронтации.

Совет ясен — не закрывайте дверь багажника. Убедитесь, что вы всегда оставляете расстояние не менее двух секунд между вами и автомобилем впереди, или, что еще лучше, постарайтесь оставить три.Если кто-то преследует вас, не нажимайте на тормоза. Вместо этого постепенно замедляйтесь и дайте им пройти.

Безопасное, безопасное вождение всегда лучше

Никто не хочет попасть в аварию, и лучший способ избежать этого — всегда использовать методы безопасного вождения. Частично это означает, что между вами и автомобилем впереди остается безопасное расстояние, и, применяя правило двух или трех секунд, вы можете легко рассчитать это.

Безопасное расстояние между автомобилями во время вождения

Соблюдение безопасного расстояния между автомобилями во время вождения — это закон, который водители слишком часто игнорируют.Вероятно, такая ситуация случилась с вами не раз. Если машина перед вами ковыляет, легко расстроиться и поехать на ее бампере. Вы хотите, чтобы машина впереди вас поторопилась и не мешала вам добраться до места назначения.

Не менее неприятно, когда машина позади вас делает то же самое. Вы смотрите в зеркало заднего вида, и капот их автомобиля «прямо здесь». Причина того, что слишком близко следовать за транспортным средством (движение сзади) является нарушением закона, заключается в том, что это небезопасно.Он не дает водителю сзади достаточно времени, чтобы остановиться и избежать столкновения. Но какое расстояние между автомобилями при движении?

Определение безопасного расстояния следования

Безопасное расстояние следования зависит от обстоятельств. Условия вождения, скорость вашего движения и тип транспортного средства, на котором вы едете, — вот некоторые из важных факторов. Цель состоит в том, чтобы во время движения поддерживать достаточное расстояние между автомобилями, чтобы предотвратить столкновения.В идеальных условиях это минимум 2 секунды. Если вы ведете автомобиль длиннее среднего, например прицеп или кемпер, добавляйте дополнительную секунду на каждые 3 ярда.

Хотя увеличенная длина находится позади вас, а не между вами и автомобилем впереди, дополнительная длина вашего автомобиля требует больше времени для остановки. Кроме того, если у вас большой груз в автомобиле стандартной длины, учтите и это.

Водителям Сан-Диего обычно не нужно беспокоиться о суровых зимних условиях вождения.Но снег и лед — не единственные условия, которые делают дороги более опасными. Дороги, по которым проезжает тяжелый транспорт, подвержены большему повреждению. Ямы, обрывы и неровные поверхности создают ситуации, когда потеря контроля над автомобилем более вероятна. Некоторые другие дорожные условия, которые могут потребовать корректировки следующего расстояния в Калифорнии, включают:

Плохое освещение
Вождение по плохо освещенным дорогам или дорогам с неработающим освещением снижает вашу видимость в ночное время.Вы можете попасть на бампер другой машины, прежде чем осознаете это!

Строительство дорог
Каждый раз, когда вы входите в зону строительства, вам необходимо снизить скорость. Возможность столкнуться с мусором на дороге или другими проблемами, мешающими вождению, может привести к внезапной остановке идущего впереди водителя.

Туман
В прибрежном городе Сан-Диего нет ничего необычного в том, что по утрам дороги в тумане. Туман может скрывать объекты, которые находятся прямо перед вами, пока вы почти не доберетесь до них.Дайте машине впереди больше места, чтобы она могла остановиться, когда случится непредвиденное.

Измерение расстояния между автомобилями во время вождения

Проблема многих водителей заключается в том, что они не знают, как измерить расстояние между ними и автомобилем впереди них. В конце концов, это не значит, что вы можете выйти и использовать рулетку для точности. Но есть метод, который работает на любой дороге, где есть отметки или объекты, которые можно использовать в качестве ориентира.

Метод покадровой съемки

• — Найдите отметку, знак, конец моста, дерево или другой объект на левой стороне дороги.
• — Как только задняя часть транспортного средства перед вами проезжает мимо объекта, начните отсчет в секундах, используя метод счета одна-одна тысяча, две-одна тысяча.
• — Отметьте, где вы находитесь при подсчете, когда передняя часть вашего автомобиля проезжает тот же объект. Если в идеальных условиях вы не дойдете до двух секунд, снизьте скорость и увеличьте дистанцию.

Любое из перечисленных выше условий требует удвоения расстояния между машинами. При движении в условиях плохой видимости ночью или в ненастную погоду дайте себе еще больше места для внезапной остановки.После использования этого метода несколько раз оценка расстояний станет проще.

Экономит ли время на пути следования?

Многие водители считают, что выдерживание 3–4-секундного расстояния между автомобилями во время вождения отнимает у них слишком много времени. Еще больше они беспокоятся, когда едут в пробке. Трудно поддерживать пространство между машинами, когда другие машины постоянно их подрезают. Они воображают, что все больше автомобилей будут заполнять пустоту, которую они открывают, только для того, чтобы загнать их обратно в движение.

Не позволяйте заботам о потере времени мешать безопасному вождению.Представьте, что каждая машина, которая вас подрезает, увеличивает ваше время вождения на 5 секунд. Это означает, что если вас остановят 50 автомобилей, вы прибавите к своему времени в пути еще 4 минуты. Это тоже щедрая цифра. Каждая машина не будет стоить вам полных 5 секунд, и маловероятно, что 50 машин вас подрежут. Если не хватает времени, выйдите из дома на 5 минут раньше. Вы по-прежнему можете безопасно водить машину и прибыть в пункт назначения вовремя. Разве не уйти на 5 минут раньше лучше, чем рискнуть попасть в аварию и вообще не попасть?

Соблюдайте безопасное расстояние по бокам вашего автомобиля

Всегда важно соблюдать безопасное расстояние между автомобилями при движении по любой дороге.Но вы также должны знать расстояние между сторонами вашего автомобиля и других транспортных средств. Расстояние между вами и автомобилем, за которым вы следуете, дает вам путь к бегству, когда они внезапно останавливаются. Если тебе больше некуда идти, этого может быть недостаточно. Это не всегда возможно, но по возможности держите стороны чистыми.

Как справиться с Tailgaters

Вы можете контролировать расстояние между вами и автомобилем впереди вас. Когда за вами идет попутчик, все становится намного сложнее.Вам нужно убрать другого водителя с хвоста, чтобы избежать потенциальной опасности.

Если вы едете по дороге с полосой для обгона, снизьте скорость, чтобы водитель смог обойти. Если они не спешат, это может побудить их обойти вас. Игнорируйте желание ускориться. Сохраняйте контроль над своим автомобилем и дистанцией между вами и автомобилем впереди вас. Это самый безопасный способ справиться с ситуацией. Более того, ускорение, чтобы избавиться от них, почти никогда не работает.

Если у вас есть другие полосы, подумайте о переключении. Будьте осторожны и подайте сигнал, чтобы убедиться, что попутчик знает ваши намерения. Это может привлечь их внимание и побудить их двигаться дальше. Если это не помогает или вы едете по дороге с двумя полосами движения, дождитесь, пока это не станет безопасным, и сверните с дороги.

Чего вам, , не следует, , так это позволить им добраться до вас. Некоторые водители не понимают, что подъезжают слишком близко. Другие любят запугивать. Какой бы ни была их причина, не позволяйте им беспокоить вас.Избегайте слепящего взгляда в зеркало заднего вида и неуместных жестов. Не нажимайте на тормоза в надежде спугнуть их. Постепенно сбавляйте обороты, когда вам нужно, и притворяйтесь, что их даже нет. Это лучший способ испортить им игру запугивания и одновременно предотвратить столкновение.

Фантомные пробки: неожиданное последствие выхода за пределы зоны обслуживания

Вы могли подумать, что движение через заднюю дверь будет поддерживать поток трафика. Похоже, что драйвер, вызывающий проблему, намерен продолжить работу.Исследования показывают, что верно обратное. Несоблюдение разумного расстояния между автомобилями во время движения приводит к фантомным пробкам. Это основано на неспособности водителей изменять свою скорость без полной остановки.

Мы склонны думать о водителях как о сторонних наблюдателях или тех, кто поддерживает безопасное расстояние между автомобилями. Если вы принадлежите ко второй группе, вы ускоряетесь и замедляетесь, когда автомобиль впереди вас делает то же самое.

Когда автомобиль впереди вас тормозит, вы должны замедлиться в ответ, чтобы не сбиться с пути.Это означает, что машина позади вас тоже должна сбавить скорость. Действие вызывает эффект до конца движения. Так начинаются фантомные пробки.

Вместо того, чтобы создавать эту ситуацию, отслеживая только переднюю машину, попробуйте также отслеживать положение машины позади вас. Этот подход неприменим к машинам, которые вас преследуют. Только те, которые не всегда поддерживают постоянное расстояние между автомобилями при обычном движении. Поначалу это может быть немного сложнее, но если оставить достаточно места между вами и автомобилями впереди и позади вас, все будет двигаться в стабильном темпе.Ответственность лежит на водителе сзади, если он вас ударит. Но всегда стоит приложить немного больше усилий, чтобы предотвратить несчастный случай.

Почему так опасно движение за бортом

Мы уже установили, что цель поддержания безопасного расстояния между автомобилями во время движения — предотвращение столкновений. Это дает вам возможность уйти, когда нет времени для всех машин в очереди. Иногда уход за хвостом приводит к незначительным изгибам крыльев. Ущерб минимален, ограничен задней частью вашего автомобиля, и вы уходите без травм.Но так бывает не всегда. Вот почему…

Автомобилю, движущемуся со скоростью 60 миль в час, требуется 240 футов, чтобы безопасно остановиться в идеальных условиях вождения. Это число значительно увеличивается, когда идет дождь, темно или туман. Для полной остановки на мокрой дороге может потребоваться в четыре раза больше времени.

Даже если вы едете по широкой открытой дороге, что-то может пойти не так. Что-то падает с другого транспортного средства на дорогу, животное выбегает перед автомобилем или впереди происходит еще одна авария.Если идущий впереди автомобиль должен внезапно остановиться, вам нужно определенное расстояние, чтобы безопасно остановиться. Если вы подойдете слишком близко, вы попадете в них.

Чем больше, тяжелее и быстрее транспортное средство, тем сильнее будет удар. Если на секунду отвлечься от дороги, это может стоить вам еще больше драгоценного времени. Вы можете не осознавать, что машины впереди стоят на остановке. Если вы не можете вовремя остановиться, это может привести к аварии, в результате которой вы и / или пассажиры другого транспортного средства получите тяжелые травмы.Они могут даже привести к смерти.

Одно из первых правил безопасного вождения — всегда быть внимательным к другим водителям на дороге. Некоторые люди, которых сбивают хвостовые гонщики, никогда не замечают приближающегося столкновения. Вот почему всегда стоит обращать внимание на машины впереди, рядом и позади вас. Также стоит сохранять хладнокровие и принимать все меры для предотвращения столкновения.

Получение билета за несоблюдение правил — не такое уж обычное дело. У правоохранительных органов больше проблем, чем у вас, с определением расстояния между автомобилями во время движения.Но когда одна машина врезается в другую сзади, это почти всегда вина водителя, сидящего сзади.

В Калифорнии неисправность не всегда присваивается одному водителю. Поскольку это относительное состояние неисправности, водитель впереди может взять на себя часть вины. Например, усталость за рулем или отвлечение внимания может повлиять на исход дела. Это может привести к тому, что вы получите меньшую компенсацию за травмы. С другой стороны, это может уменьшить или увеличить ваши обязательства перед другим водителем.

Существует множество причин, по которым случаются наезды сзади. Скорость, плохие погодные условия и отвлеченное вождение — вот некоторые из них. Почти в каждом случае аварии можно было бы избежать, если бы задняя часть автомобиля допускала большее расстояние между ними и автомобилем впереди них.

Когда вы попали в аварию сзади

Никогда не игнорируйте травмы от удара сзади, даже если они кажутся минимальными. Один из наиболее распространенных типов — хлыстовая травма, включающая целый ряд травм позвоночника и шеи.Сотрясение мозга — это еще одна травма, которая возникает в результате сотрясения мозга из стороны в сторону. Эти и другие травмы возникают с минимальными начальными симптомами или без них. Даже в этом случае они могут привести к необходимости длительного лечения.

Если вы получили травму в результате наезда сзади в Сан-Диего, свяжитесь с Баттой Фулкерсон для получения бесплатной консультации. У вас может быть хороший случай на случай травмы.

Разъяснение правила за 2 секунды —

Правило за 2 секунды — это метод, используемый для достижения безопасной дистанции следования на любой скорости, а также простая система для запоминания и применения всеми водителями.

Правило очень простое и понятное, используя приведенное ниже описание и схему. Оставаясь не менее 2 секунд до идущего впереди транспортного средства, вы обеспечите расстояние, равное одной длине автомобиля на 5 миль в час, независимо от скорости вашего движения. Правило двух секунд используется независимо от скорости, потому что расстояние между вашим транспортным средством и автомобилем впереди будет увеличиваться с увеличением скорости вашего движения. Использование правила 2 секунд помогает значительно снизить количество аварий или уменьшить ущерб от столкновения, если таковое происходит.

Использование этого правила обеспечивает не только общий более безопасный способ вождения, но также может помочь сэкономить топливо, износ тормозов и повреждение лакокрасочного покрытия из-за сколов, возникающих из-за езды слишком близко к впереди идущему автомобилю.Узнайте, как сэкономить бензин, для получения дополнительной информации.

Правило двух секунд также должно использоваться учеником-водителем, поскольку экзаменатор экзамена по вождению наверняка провалит ваш экзамен по вождению из-за вождения слишком близко к транспортному средству (задний ход) или слишком долгого пребывания рядом с ним.

Хотя правило 2 секунд применяется на любой скорости, его следует использовать только на сухой дороге с идеальными условиями вождения. Остальные правила подробно описаны ниже.

Объяснение правила за 2 секунды

Как выполнить правило 2 секунд

1. Вы едете по относительно прямой дороге.Чтобы оценить минимальное и безопасное расстояние следования, позвольте автомобилю впереди (желтый автомобиль) проехать неподвижный объект. Это может быть любой объект, который легко отличить, например дорожная разметка или фонарный столб, хотя в данном случае на схеме это дорожный знак.
2. Поскольку задняя часть автомобиля впереди примерно совпадает с выбранным вами контрольным маркером, отсчитайте до 2 секунд. Если раньше, чем вы достигли 2 секунд, ваш автомобиль миновал тот же контрольный маркер, вам нужно будет увеличить следующее расстояние и повторить попытку.Однако правило двух секунд распространяется не только на впереди идущую машину. Если автомобиль едет слишком близко за вами (задним ходом), вам также необходимо принять во внимание расстояние их мыслей, оставив достаточное и безопасное расстояние между вами и автомобилем впереди.

Зачем следовать правилу двух секунд

Следуя правилу двух секунд, если автомобиль впереди вас резко затормозит, вы сможете вовремя замедлить скорость, но также дайте достаточно времени автомобилю позади вас, чтобы замедлиться.Также важно изучить методы безопасного торможения, такие как постепенное торможение. Прогрессивное торможение после обучения позволяет более безопасно управлять автомобилем и снижает износ вашего автомобиля.

Что такое правило четырех секунд?

Правило 4 секунд — это, по сути, та же техника, что и правило 2 секунд, за исключением того, что 4 секунды используются из-за погодных / дорожных условий. Как правило, при влажных погодных условиях 2 секунды следует удвоить до 4 секунд, чтобы обеспечить более длинный тормозной путь из-за скользкой дороги.

Что такое правило 10 секунд?

Правило 10 секунд следует использовать для более экстремальных погодных и дорожных условий, когда требуется гораздо больший тормозной путь. Используйте правило 10 секунд, если дороги заморожены, обледенели или покрыты снегом.

Дистанция мышления, тормозной путь и тормозной путь

Дополнительную информацию можно найти для остановочного пути автомобилей в различных погодных условиях, с различными ограничениями скорости. Тормозной путь является необходимой частью вопросов теста по теории и используется вместе с правилом 2 секунд для более безопасного вождения.

Правило двух секунд для обучающихся водителей

Практикуйте правило 2 секунд как можно чаще, и вскоре вы обнаружите, что поддерживаете безопасную дистанцию ​​без необходимости практиковать эту технику. Во время экзамена по вождению допустимо подъехать слишком близко к транспортному средству, например, когда:

• выезд на проезжую часть с двусторонним движением
• вслед за автомобилем после поворота
• следует за транспортным средством после выхода из стационарного положения

После таких ситуаций важно как можно скорее применить правило 2 секунд, с осторожностью относясь к движущемуся сзади транспортному средству.