Вождение для начинающих

У Вас уже есть водительские права, но Вы никак не можете преодолеть страх перед дорогой? Не беда! Наши преподаватели расскажут все про автомобили для начинающих и научат уверено и грамотно управлять транспортным средством.

В Центре высшего водительского мастерства была разработана специальная программа обучения, которая направлена на устранение всех проблем и ошибок, препятствующих комфортному вождению. Для всех новичков одной из самых сложных задач является процесс привыкания к собственному автомобилю. Отсюда возникает множество других сложностей.

Пройдя курс для начинающих и, узнав все об автомобилях , Вы, наконец, сможете в полной мере прочувствовать свой автомобиль. А какова будет радость, когда Вы легко сможете трогаться с места и разгоняться, перестраиваться и маневрировать, а также парковаться передним и задним ходом, чувствуя габариты своего автомобиля.

Постичь вождение для начинающих в кратчайшие сроки

Наша программа предполагает две части обучения: теоретическую и практическую. Нигде больше Вы не найдете более универсальную и продуманную до мелочей методику вождения для начинающих автолюбителей, у которых уже имеются права.

Первая часть предлагает занятия на тренажерах, благодаря чему Вы не только отработаете правильное положение рук и ног, но и получите очень важные и интересные теоретические знания. Наши преподаватели проводят еще и психологическую подготовку, чтобы настроить учеников на нужный лад. Вся эта подготовка рассчитана всего на один день!

Далее Вас ждет захватывающие практические занятия на автодроме, продолжительность которых 4 дня по три часа.
Главная особенность нашего курса заключается в том, что ученик один находится в автомобиле, а преподаватель регулирует и контролирует его действия через радиостанцию, установленную в машине. Таким образом, достигаются наилучшие результаты в обучении, и с самого начала Вы имеете возможность выработать свой стиль управления автомобилем.

После того, как Вы прошли курс для начинающих , уже узнали все про автомобили и научились ими управлять, у вас есть уникальная возможность пройти дополнительную программу «Адаптация к городу», которая поможет закрепить полученные навыки и чувствовать себя уверенно в общем потоке машин.

Запись на курс

Имя

Email

Телефон

Курс
Выберите курсКурс «Азбука вождения» — боюсь и не еду 5 дней по 3 часаКурс «Неуверенный водитель» — еду, но боюсь 5 дней по 3 часаКурсы по восстановлению навыков вождения в СПбКурс «Парковка»Молодежный автоклуб ЦВВМКурс «Правила асфальта» 5 дней по 3 часаКурс «Правила поворотов»Школа экстремального вожденияКурсы контраварийного вождения и подготовки в Санкт-ПетербургеКурс ледовой подготовки «Школа скольжения» — 5 дней по 3 часаКурс «Школа вращения» – 2 дня по 3 часаМастер-класс «Зимний»Мастер-класс «Летний»Водители VIP-персон и водители-телохранителиЭскорт-сопровождениеКурсы для водителей-профессионалов, повышение квалификации водителейСотрудники, использующие корпоративные автомобили

Я соглашаюсь с условиями политики конфидециальности

Обучение вождению с «нуля», уроки вождения для начинающих.

. Частный автоинструктор .

• Обучаю с нуля
• Подготовлю к экзаменам
• Подача авто в любой район Киева

После прохождения программы обучения вождению с «нуля»,уроки вождения для начинающих, у Вас будет ответ, практически, на любой вопрос, касающийся вождения и управления автомобилем.  Шаг за шагом Вы приобретете новые знания и навыки, будете чувствовать себя за рулем уверенно.

На уроках вождения для начинающих Вы будете отрабатывать все необходимые Вам приемы на площадке и в сложных условиях города. Научитесь ездить в плотном потоке машин, перестраиваться и маневрировать в пробках. На протяжении всех занятий отрабатываются интересующие маршруты.

Первый этап обучения вождению, как правило начинается с отработки маневров на специализированной площадке. Уроки вождения ведутся по программе, которую инструктор составляет с учеником. Таким образом ученик может отработать те аспекты, в которых он испытывает трудности или же психологический страх. Рядом с доброжелательным и опытным инструктором по вождению, готовым поделиться своими знаниями, объяснить возможные ситуации на дороге, проконтролировать и предупредить неправильные действия, спокойно ответить на все вопросы и оттачивать сложные приемы вождения, можно чувствовать себя уверенно.

Немаловажно и то, что частный автоинструктор — это не только отличный профессионал своего дела, но и человек, работающий по призванию. И безусловно, он дорожит своей репутацией, поэтому заинтересован в том, чтобы не только подготовить ученика к экзаменам в ГАИ, но и к самостоятельному передвижению по дороге.
Курс вождения, пройденный у частного инструктора на порядок выше, чем в обычной автошколе. Это гарантия того, что вождение автомобиля будет максимально безопасным и для водителя и для окружающих.

Темы занятий программы обучения вождению с «нуля»:

• Посадка на место водителя, выставление зеркал, мертвая зона
• Передачи. Учимся переключать передачи не глядя, по слуху (режимы для автоматической коробки)
• Движение по прямой с небольшой скоростью и остановка. Правильная техника набора скорости и отработка торможения
• Остановка в заданном месте, вдоль бордюрного камня
• Правила выезда из парковочного места, гаража
• Панель приборов, механизм авто (обозначение лампочек на панели и причины поломки)
• Движение по обозначенному кругу (подготовка к клумбам; съездам, заездам на путепроводы, радиусные повороты)
• Движение задним ходом
• Габаритные упражнения
• Правила выезда на главную дорогу со знаков «Уступить, Стоп». Отработка правила правой руки
• Правильная постановка рук на рулевом колесе
• Развороты на узких дорогах. Въезд и выезд в габаритный двор. «Ласточкин хвост»
• Движение в сменном направлении (слалом) Передним и задним ходом
• Отработка перестроения в рядах. Объезд препятствий. Обгон. Опережение. Разметка
• Движение авто на дорогах с двумя и более полосами в одном направлении
• Все виды парковок. Учимся заезжать с первого раза. Заезд в коридор передним ходом
• Троганье под горку с ручником
• Бульвары. Повороты, развороты на перекрестках с односторонним движением
• Езда на дорогах с односторонним движением и узких дорогах с двусторонним
• Темное время суток, световые приборы
• Этика вождения. Условные знаки между водителями световые, звуковые
• Клумбы. Правило и отработка проезда по круговому движению
• Путепроводы (развязки с мостами)
• Перекрестки с рельсовым транспортом
• Проезд не регулированных перекрестков, пешеходных переходов (Подол)
• Перестроение и движение в условиях заторов и затрудненного трафика
• Управление автомобилем в сложных дорожных условиях. Что необходимо и чего нельзя делать в снег, град, дождь, туман
• АЗС. Умение заправляться, маневрировать
• Заезд на бровку, съезд

Тарифы

Выберите нужный вам тариф и запишитесь на первое занятие

Авто с АКПП

Учебный автомобиль Mazda 6

700 грн/час.

• Подача машины в удобное место
• Сопровождение на экзамен в ТСЦ
• Уроки вождения по всему городу

Записаться

Авто с МКПП

Учебный автомобиль Kia rio

700 грн/90 мин.

(далее…)

Записаться

10 занятий по цене 9

Учебный автомобиль Mazda 6

6300 грн.

• Подача машины в удобное место
• Сопровождение на экзамен в ТСЦ
• Уроки вождения по всему городу

Записаться

Сертификат на обучение — лучший подарок!

Заказать сертификат

ПОЧЕМУ ЧАСТНЫЕ УРОКИ ВОЖДЕНИЯ

Моя главная цель — сделать процес обучения доступным и интересным

Комфорт

Максимально комфортное обучение вождению в сочетании с 100% уверенностью управления автомобилем.

Спокойствие

Только дружеская, положительная атмосфера и взаимная заинтересованность в положительных результатах.

Профессионализм

Профессиональный подход, своевременная корректировка ошибок, индивидуальный курс обучения, гибкий график занятий.

Отзывы моих учеников

Огромная благодарность!!!

Владимир!!!! Огромное Вам спасибо!!! Я очень Вам благодарна за обучение, терпение. Человек который выкладывается в своей работе на все 100%!!! ( Оксана м.Черниговская) Спасибо.

Оксана 04.11.2019 — 20:16

Я осталась довольна

Я осталась довольна результатом по обучению автовождению. Некоторые уроки вождения пришлись, когда в Киеве был снегопад мне конечно страшновато было, но фраза Владимира меня подбодрила (((Кать а ты летом только будешь ездить на своей машине(((( а это и к лучшему что я впервые попробовала ездить в непогоду(((теперь я не только смету снежок с машины а и поеду самостоятельно.

Екатерина 05.02.2016 — 16:00

Благодарность за автовождение.

Я к Владимиру на индивидуальное обучение вождению попала по рекомендации своей сотрудницы. Автошколу закончила в 2013 году, практики по вождению больше не было, поэтому начинала с нуля. Первое, что меня порадовало практическое вождение по городу, я почувствовала себя полноценным участником движения, удачно подобранный график обучения, всегда вовремя подскажет, покажет, что нужно делать. Спокойный , замечания делал без высокомерия.

Ирина 25.07.2015 — 17:31

Инструктор по вождению.

Очень рада, что попала к такому инструктору по вождению, это невероятно терпеливый, уравновешенный , умеющий по делу объяснить без лишних разговоров и напряга, предать уверенности за рулем, а не теряться при каждом сигнале водителей. На вождении учил обращать внимание на все нюансы, которые, по моему ,мнению далеко не каждый водитель со стажем замечает и соблюдает. Учеба была «живая», тут тебе площадка закрепляется практикой ,например парковкой в жилых дворах, на стоянках маркетов. Правда не обходилось и без критики, которая тут же была обоснованной. Всем кто не определился с инструктором по вождению, рекомендую.

ЛюДмила 21.05.2015 — 15:44

Я осталась очень довольна

Я осталась очень довольна работой Владимира.С ним легко и быстро нашла общий язык. Достаточно понятно и доходчиво объясняет теоретический материал.Который всегда был закреплен практическим вождением восприятием происходящего вокруг тебя. Не могу сказать, что у меня все сразу получалось,но урок за уроком и положительный результат не оставил себя ждать.

Ирина 12.01.2018 — 22:19

Все отзывы

Мои видео

ЗАПИШИТЕСЬ НА ЗАНЯТИЕ

Внесите свои контактные данные и я свяжусь с вами в течение часа

Имя

Телефон

Обучение вождению

Вождение автомобиля для начинающих начинается здесь с основ.

Вождение автомобиля для начинающих начинается здесь с основ.

Как научиться водить машину, чтобы сдать экзамен по вождению Первая попытка

Closed Caption

Привет, умные водители, Рик говорит с тестом Smart Drive вам сегодня о маневрах на медленной скорости и обучении быстрой езде.

Я получил комментарий от Areej, и она хотела, чтобы я дал нам больше информации о маневрах на низкой скорости.

Теперь маневры на медленной скорости можно разделить на три категории:

Первая — это обучение использованию основных элементов управления транспортным средством.

И у вас не будет никаких маркеров на стоянке или в закрытой зоне, где вы учитесь водить, чтобы использовать основные органы управления.

Ты просто поедешь по парковке и привыкнешь к основным органам управления, а именно к рулю, тормозу, дроссельной заслонке и, если у тебя механическая коробка передач, к сцеплению.

Вторая часть — управление скоростью и пространством.

Вы получите несколько пилонов, и вы получите часть два на четыре, и сегодня мы собираемся показать вам некоторые приемы, которые вы можете выполнять на парковке — специальные упражнения, которые помогут вам управлять скоростью транспортного средства и пространства транспортного средства.

И последняя категория — это особые маневры на низкой скорости, которые необходимо выполнить для дорожного испытания, в том числе параллельная парковка, трехточечный поворот, двухточечный поворот задним ходом и т. д. и т. д.

ГАРАНТИРОВАНО ПРОЙДИТЕ С ПЕРВОГО РАЗА ИЛИ МЫ ВЕРНЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ Вы знаете, что 7/8 дорожных испытаний приходится на движение вперед, 1/8 — маневры на медленной скорости, но, к сожалению, именно эта 1/8 дорожных испытаний доставляет новичкам наибольшую трудность.

Итак, мы потратим некоторое время на то, чтобы рассказать вам, что представляют собой маневры на медленной скорости для целей дорожных испытаний, и дадим вам дополнительную информацию.

И последний момент, который я хочу отметить во введении, это то, что вам нужно потратить некоторое время на эти маневры на медленной скорости, потому что эта практика улучшит ваше вождение в целом! Так что оставайтесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ВСТУПИТЕЛЬНЫЕ ТРЕТЫ И МУЗЫКА]

Привет, умные водители.

Рик с тестом Smart Drive говорит с вами сегодня о маневрах на медленной скорости с целью обучения вождению и подготовки к экзамену по вождению.

Да, выходить на улицу и делать маневры на медленной скорости не сексуально, это даже не весело в самом большом натяжении воображения.

Но вам необходимо научиться водить машину и подготовиться к экзамену по вождению.

И если вы проводите время на стоянке, маневрируя на медленной скорости, вы научитесь водить быстрее.

В целом вы станете лучшим водителем и лучше подготовитесь к экзамену по вождению.

Так что потратьте время на медленные маневры.

Это как любой навык, который вы собираетесь освоить: есть основы, а маневры на медленной скорости — это основы.

Теперь еще одно, что я скажу, семь восьмых вашего дорожного теста в движении вперед; 1/8 — это только маневры на медленной скорости, но для большинства начинающих водителей именно эта восьмая — маневры на медленной скорости — доставляет им больше всего проблем.

Так что, если вы проведете время на стоянке, вы лучше подготовитесь к экзамену по вождению.

Теперь тихоходные маневры на парковке можно разбить на три категории:

• руль;
• сцепление;
• тормоз;
• и дроссель.

Сцепление, если у вас механическая коробка передач.

В противном случае для большинства из вас, управляющих автоматической коробкой передач, сцепление не будет одним из основных органов управления.

Следующая категория низкоскоростных маневров — управление скоростью и пространством.

Вы должны научиться контролировать скорость автомобиля с помощью газа и тормоза.

Кроме того, вам необходимо иметь систему управления пространством, и для этого вам понадобятся пилоны.

Если вы пойдете и возьмете в аренду некоторые из этих метровых пилонов в местном магазине — вам понадобится всего четыре из них — и вы сможете арендовать их менее чем за десять баксов в день.

Возьми четыре таких и отнеси их на стоянку, и они тебе очень помогут.

Теперь еще одна вещь для управления скоростью и пространством: вам нужен 8 футов два на четыре.

И я оставлю для вас метрические размеры в описании (2,4 м X 5,08 см X 10,16 см)

меньше пары баксов.

Так что просто иди и возьми один из них, и эти два помогут тебе, и я покажу тебе здесь, в оставшейся части видео, приемы вождения вокруг пилона и что ты можешь сделать с двумя на четыре, чтобы научиться управление скоростью и пространством вокруг вашего автомобиля.

И последняя категория для изучения специфических маневров на низкой скорости – это то, что вам нужно знать для целей вашего дорожного теста:

• трехточечный поворот;
• параллельная парковка;
• двухточечные реверсивные повороты;
• обратная стоянка для стоянки;
• и бордюрная парковка.

Это специальные маневры на низкой скорости, которые вам необходимо знать для прохождения дорожного испытания.

И, как я уже сказал, они составляют небольшую часть дорожных испытаний, но эта небольшая часть дорожных испытаний часто является самым большим огорчением для новых водителей, сдающих дорожные испытания.

Итак, первая часть маневров на медленной скорости — это привыкание к основным органам управления и их реакции.

Для тех, кто управляет автоматикой, это будет дроссель, тормоз и руль.

Это как 5-е колесо, но с определенной целью!

Теперь, когда вы выходите на парковку, поверните руль в любом направлении, чтобы узнать, как далеко едет руль.

На большинстве легковых автомобилей он будет поворачиваться на полтора оборота влево и вправо.

И просто верните его на полтора оборота, когда логотип находится прямо на рулевом колесе, вы знаете, что ваши управляемые колеса прямые.

И если вы не знаете, что управляемые колеса прямые, потому что вы не следили за рулевым колесом, вы можете сделать это другим способом, просто продвинувшись на пару дюймов вперед, и вы очень быстро узнаете, колеса автомобиля прямые или нет.

Еще одна вещь, которую вы хотите сделать, это ехать прямо вверх и вниз по стоянке и тормозить.

Это педаль посередине!

И тормозить агрессивнее и привыкать к реакции тормоза.

Большинство современных автомобилей оснащены тормозами с АБС — антиблокировочной системой тормозов.

Кроме того, вы хотите проехать по парковке достаточно быстро и резко нажать на педаль тормоза, чтобы включить АБС, чтобы вы знали, как работает АБС в случае, если вы попадете в аварийную ситуацию и вам придется резко затормозить. .

А еще я оставлю для вас здесь в углу карточку о торможении с помощью тормозов с АБС и о том, как они работают.

И что вы должны сделать, чтобы заставить их работать на вас.

Назначение тормозов с АБС состоит в том, чтобы вы сохраняли рулевое управление в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Потому что, когда колеса блокируются, вращающееся или заблокированное колесо всегда будет впереди.

Вы не хотите управлять колесами, чтобы заблокировать их в экстренной ситуации.

Кроме того, с основным управлением вы будете ездить по кругу и привыкнете к резкому рулению автомобиля.

Итак, прямая линия туда и обратно.

Вы привыкнете к прямому бэку.

•

СТРАХ  :: Знайте, что НЕ БУДЕТ встречаться с друзьями и семьей и говорить им, что вы не прошли;

•

УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от лицензированного инструктора по вождению , которые гарантируют ваш успех;

•

ПУТАНИЦА :: Вырезать противоречивую информацию о процедурах вождения;

•

КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог тысячам сдать экзамен на вождение. .. и мы можем помочь вам!

Это совсем не прямо — я должен продолжать крутить руль!

Кроме того, потому что одна из других техник, которая улучшит ваше вождение в целом, — это движение задним ходом по прямой и движение задним ходом по кругу.

Так же сделайте это, чтобы привыкнуть к основным элементам управления и ощущениям от руля и педали газа, когда автомобиль движется задним ходом, потому что ощущения совсем другие.

И когда вы едете задним ходом в машине, положите правую руку на спинку пассажирского сиденья.

Если вы находитесь на другой стороне дороги в Австралии или Великобритании, вы можете положить левую руку на спинку пассажирского сиденья и смотреть в заднее окно автомобиля.

По сути, вы привыкаете к основным органам управления: дроссельной заслонке, тормозу и рулю.

Почему я должен менять дурацкие передачи?

А тем, кто ездит на механической коробке передач, придется привыкать и к сцеплению.

И вы научитесь управлять сцеплением, потому что те из вас, кто водит механическую коробку передач, если вы сможете научиться управлять сцеплением, что является основой для обучения управлению стандартной коробкой передач.

По сути, в наши дни и век двигателей с электронным впрыском топлива, если вы находитесь на ровной поверхности на стоянке, вам просто нужно выжать сцепление до точки трения, а затем контролировать его остальную часть пути и получить автомобиль движется вперед.

Точка трения сцепления возникает, когда два диска сцепления сходятся вместе и автомобиль начинает двигаться вперед.

Это точка трения.

И вам, по сути, нужно контролировать это сцепление, чтобы выжать его до конца, чтобы двигатель не заглох.

И вам не нужно давать газу, просто поработайте над сцеплением.

Так что другой первичный контроль, который вам нужно сделать в целях обучения вождению.

Экзамены по вождению — это глупо!

Следующая категория низкоскоростных маневров — управление скоростью и пространством.

И здесь вам пригодятся ваши пилоны.

И еще два на четыре, но сразу два на четыре не используй.

Мы собираемся использовать пилоны.

По сути, вы собираетесь разместить пилоны в конфигурации, которую вы видите здесь, на изображении, и это даст вам Т-образный перекресток.

И вы сможете двигаться вверх и вниз по обеим сторонам пилона по прямой — как со стороны пассажира, так и со стороны водителя.

И это даст вам некоторую скорость и управление пространством.

Кроме того, вы познакомитесь с мертвыми зонами вокруг автомобиля.

Как вы можете видеть на изображении, имеются значительные слепые зоны как сзади автомобиля, так и со стороны пассажира.

Это две самые большие слепые зоны.

И вам нужно выяснить пространственные отношения вокруг вашего автомобиля и выяснить, насколько близко вы можете подобраться к этим пилонам.

Потому что, если вы не можете приблизиться к 36-дюймовому пилоту, которого вы можете увидеть с места водителя с пассажирской стороны, вам будет довольно сложно припарковаться.

Так что к этому надо привыкнуть.

Итак, ведите машину по обеим сторонам пилона по прямой: задним ходом и вперед.

Когда вы освоитесь с этим, вы захотите поставить пилон в центре парковки и будете ездить по кругу как по часовой, так и против часовой стрелки.

И когда вы освоитесь со всем этим, последнее упражнение, которое вы хотите сделать на стоянке, это вы хотите сделать восьмерки вперед.

Когда вы освоитесь с этим, тогда вы захотите делать перевернутые восьмерки.

И вы, по сути, устанавливаете три пилона на расстоянии, где вы можете делать восьмерку вперед и назад.

И опять же, все это будет строиться на первичных контрольных упражнениях, которые вы делали в начале работы на стоянке.

И это научит вас управлять скоростью и пространством, лучше управлять сцеплением, лучше контролировать газ, лучше контролировать тормоз и рулевое управление.

Зачем нужна математика в вождении?

И ты к этому привыкнешь.

Теперь, когда вы делаете круги и делаете восьмерки как в прямом, так и в обратном направлении, по мере того, как вы становитесь все лучше и лучше, вы можете перемещать пилоны все ближе и ближе друг к другу. .

Мы строим колоду?

Теперь последнее упражнение, которое вы можете сделать для скорости в управлении пространством, это взять свой 2X4 — ваш 8 футов два на четыре — и положить его на землю, как вы можете видеть здесь на изображении, и проехать. при движении вперед со стороны водителя и со стороны пассажира.

И когда вы освоитесь с этим, и вы можете делать это хорошо и почти каждый раз наезжать на два на четыре с шинами на вашем автомобиле, тогда делайте это задним ходом.

Вы можете видеть здесь на изображении, когда я попробовал это в первый раз с двумя на четыре, я промахнулся, потому что смотрел в заднее окно.

На самом деле мне пришлось использовать свои зеркала.

Мне очень удобно использовать зеркала в машине, и когда я использую зеркала, я могу удариться почти каждый раз.

Упражнения по вождению для начинающих (включая тесты на маневренность в штате Огайо)

•

СТРАХ  :: Знайте, что вы НЕ будете брошены в пробку без соответствующих навыков, навыков и знаний;

•

УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите именно те навыки и умения, которые гарантируют успех в день дорожных испытаний;

•

ПУТАНИЦА :: Вырезать противоречивую информацию о процедурах вождения;

•

КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог тысячам студентов научиться водить машину. .. и мы можем помочь вам!

Итак, задним ходом с автомобилем, если вы можете привыкнуть к использованию зеркал и освоиться с использованием зеркал и ударить два на четыре — проехать два на четыре, не задев его — но проезд по нему с шинами автомобиля как со стороны водителя, так и со стороны пассажира — это вершина скорости и управления пространством.

Потому что у вас будет хорошее представление о том, где находится ваш автомобиль в пространстве, и о пространственных отношениях с другими вещами.

Итак, если вы умеете пользоваться зеркалами, это улучшит ваши навыки и поможет вам лучше пройти дорожный тест.

Потому что зеркала — это продвинутый навык для водителей, управляющих легковыми автомобилями.

И затем, если вы пересядете на коммерческий автомобиль, вам обязательно нужно знать, как пользоваться зеркалами.

Так что, если вы можете использовать зеркала, чтобы установить шины на два на четыре, это действительно поможет вам и улучшит ваше вождение в целом.

И последние маневры на медленной скорости — это специальные маневры на медленной скорости, которые вам необходимо знать для прохождения дорожного испытания:

• параллельная парковка;
• двухточечный реверсивный поворот;
• трехточечный поворот;
• обратная стоянка для стоянки;
• и бордюрная парковка.

И я помещу ссылки на все видео для этих маневров в поле описания здесь, потому что YouTube позволяет мне только пять карт здесь, и я не могу выложить их все для карт.

Теперь я помещу описание — ссылки — в поле описания, так что смотрите там конкретные маневры и как выполнять параллельную парковку, как выполнять двухточечный поворот задним ходом, трехточечный поворот, парковку на обочине и обратная парковка киоска и 2-точечный обратный поворот.

Теперь вы можете установить пилоны на стоянке и попрактиковаться в этом, особенно в двухточечном обратном повороте, параллельной парковке, стоянке и так далее.

Все это можно практиковать на парковке, особенно если на ней есть парковочные места.

Вы можете использовать парковочные линии в сочетании с пилонами, чтобы отработать эти специфические маневры на низкой скорости.

Сделай и это.

И тренируйтесь, тратьте время и тратьте время на то, чтобы делать это, потому что, как я уже сказал, каждая категория отрабатывает маневры на медленной скорости, работает с основными органами управления, выполняет управление скоростью и пространством, а затем выполняет определенные медленно- скоростные маневры, которые вам нужно сделать.

Если вы сделаете все это на стоянке, как только вы выйдете на проезжую часть, это будет легко, потому что вы уже это сделали.

Теперь последнее, что я собираюсь сказать о конкретных маневрах на медленной скорости, это то, что сказал Брюс Ли в «Выходе дракона», когда парень подходит и разбивает доску.

Он говорит, «доска не бьет в ответ», что очень верно в боевых искусствах.

Одно дело отрабатывать все свои удары руками и ногами, когда ты один и соло.

Но совсем другое дело, когда на тебя замахиваются, а ты пытаешься проделывать эти маневры и приемы.

То же самое и с вождением.

Когда вы выходите и начинаете практиковать свои маневры на медленной скорости на дороге, где есть движение и есть давление социального вождения, это другое упражнение.

Потому что теперь вам нужно общаться и наблюдать за другими транспортными средствами и другими участниками дорожного движения.

И это создаст давление, тревогу и разочарование.

Итак, если вы проводите время на стоянке, выполняя маневры на медленной скорости; когда вы выезжаете на дорогу, а рядом находятся другие участники дорожного движения, вам будет легче, и это снизит уровень стресса и уменьшит количество беспокойства.

Так что потренируйтесь маневрировать на низкой скорости на стоянке, прежде чем выйти и потренироваться на проезжей части.

Краткий обзор маневров на медленной скорости для обучения вождению и подготовки к экзамену по вождению.

Проведите время на стоянке, проведите время на закрытой трассе, где не так много машин, выполняя маневры на медленной скорости.

Начните с основных элементов управления: рулевого колеса, сцепления, газа и тормоза, просто двигаясь по прямой вперед и назад.

А потом начните ездить по кругу и привыкните к основным элементам управления на машине.

Когда вы немного познакомитесь с основными органами управления и знаете, как они реагируют, знаете, как круто поворачивает автомобиль, знаете, как быстро он останавливается, знаете, как быстро он ускоряется, — все это следующая часть вашего обучения тому, как водить машину и выполнять маневры на медленной скорости проще.

Следующая часть — управление скоростью и пространством.

Как я уже сказал, в описании есть ссылка.

Вы можете зайти и установить на моем веб-сайте пилоны высотой 36 дюймов, которые можно арендовать в местном магазине за очень небольшие деньги — менее десяти долларов в день.

Кроме того, вам понадобится 8 футов два на четыре, и это поможет вам со скоростью и пространством.

И почувствуйте себя комфортно в слепых зонах вокруг вашего автомобиля.

Как только вы освоитесь с мертвыми зонами вокруг автомобиля и сможете перемещать его в пространстве, а также ориентироваться в пространстве вокруг своего автомобиля, вам будет легче управлять автомобилем в пробке и центрировать его на полосе движения.

И это отразится на вашем вождении и сделает вас более безопасным и умным водителем.

Последняя часть, как я уже сказал, представляет собой специфические маневры на низкой скорости, которые вам необходимо знать для целей дорожного испытания: трехточечный поворот, параллельная парковка, двухточечный поворот задним ходом, обратная парковка и бордюр. стоянка.

Это все маневры на медленной скорости, которые вы должны знать для целей дорожного испытания и являются честной игрой.

И экзаменатор может попросить выполнить любой из медленных маневров.

И как я уже говорил ранее в видео: семь восьмых дорожных испытаний при прямом движении 1/8 это медленные маневры.

Но для большинства водителей-новичков именно эта 1/8 доставит вам больше всего горя, особенно если вы пренебрегаете этим и просто ездите по городу [ПОсмеиваясь]…

, когда экзаменатор просит вас сделать маневры на медленной скорости, это действительно будет показательным признаком того, сделали ли вы свою домашнюю работу или нет в подготовке к дорожному тесту.

Так что потренируйся маневрировать на медленной скорости, иди на стоянку и сделай это.

Есть ли у вас какие-либо советы для начинающих водителей, как научиться лучше управлять транспортным средством и научиться более эффективно управлять автомобилем и стать лучшим водителем?

Оставьте комментарий внизу в разделе комментариев — все, что нам поможет.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Спасибо за просмотр.

Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите на кнопку «палец вверх».

Посмотрите все видео здесь на канале, если вы работаете над получением лицензии или начинаете карьеру водителя грузовика или автобуса.

Здесь много полезной информации.

Кроме того, зайдите на веб-сайт Smart Drive Test, там есть полезная информация и онлайн-курсы, которые вы можете приобрести.

Пролистайте видео до конца, смешной момент и ссылки на другие видео и на мой сайт.

Спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, а не обязательно правильный.

Хорошего дня.

До свидания.

[БРЮС ЛИ] «Доски не дают сдачи!»

Лучшие советы по вождению автомобиля в Индии, которые вы должны знать

Вождение — это не просто перемещение из одного места в другое, это навык, который пригодится на протяжении всей жизни. Будь то автомобиль с механической или автоматической коробкой передач, вождение требует максимальной концентрации и чувства направления. Перед тем, как вы начнете свое путешествие за рулем, есть определенные основные приемы, которые крайне важно знать, чтобы начать грамотно управлять автомобилем. Вот почему мы составили список из 10 главных вещей, о которых начинающие водители должны помнить, прежде чем садиться за руль.

Знакомство с автомобилем

Перво-наперво, перед тем, как приступить к действию какой-либо совет или прием по вождению, есть кое-что настолько важное, что его нельзя игнорировать. Да, мы говорим о знакомстве с автомобилем и его ключевыми элементами управления. Автомобиль состоит из нескольких различных компонентов, которые выполняют ключевые функции во время вождения. Каждый из этих компонентов управляется набором кнопок, рычагов и ручек. Поэтому, прежде чем начать управлять каким-либо транспортным средством, важно знать, где расположены эти органы управления и что они на самом деле делают.

Много кнопок с множеством функций

Несмотря на то, что большинство производителей не меняют расположение основных элементов управления, таких как стеклоочистители, фары, рукоятка управления и т. д., некоторые модели, такие как Polo, оснащены перевернутыми элементами управления, которые могут сбивать с толку, если их обнаружить во время вождения. Поэтому всякий раз, когда вы впервые садитесь за руль автомобиля или если вы новичок в вождении, убедитесь, что вы знакомы с работой и расположением основных элементов управления, таких как стеклоочистители, фары, омыватель, ручной тормоз, сиденье. элементы управления регулировкой, управление переменным током и т. д. После того, как вы ознакомитесь со всеми ключевыми элементами управления, можно приступать к работе.

Найдите удобное положение за рулем

После того, как вы освоите все основные элементы управления автомобилем, следующим шагом будет поиск удобного положения за рулем. Так как вождение — довольно сложная задача, как умственная, так и физическая, поиск собственного комфорта может помочь вам управлять автомобилем с легкостью и комфортом. На самом деле, эргономика салона и удобство сидений настолько важны, что каждый производитель делает все возможное, чтобы обеспечить первоклассный комфорт сидений и возможности регулировки. Поэтому, привыкнув к управлению автомобилем, начните с поиска удобного положения за рулем.

Для начала сдвиньте сиденье, чтобы добраться до педалей. Полностью выжмите сцепление и убедитесь, что ваши ноги не напряжены. Когда педали не нажаты, убедитесь, что ваши ноги удобно согнуты и не стеснены. Отрегулируйте сиденье по досягаемости, пока не будет достигнуто удобное положение для досягаемости. Если в вашем автомобиле также предусмотрена регулировка высоты, выберите положение, из которого открывается хороший вид на дорогу. Наконец, отрегулируйте наклон таким образом, чтобы ваши руки не были ни напряжены, ни слишком сужены, удерживая руль. Как только у вас появится идеальное место, откиньтесь на спинку кресла, расслабьтесь и приготовьтесь к броску!

Регулировка зеркал

Во время вождения автомобиля ваши глаза не являются единственным источником вашего зрения. Зеркала на борту вашего автомобиля играют огромную роль в обеспечении вашей общей безопасности, обеспечивая вам четкое представление о том, что находится позади вас. Как правило, автомобили имеют три зеркала: два наружных зеркала заднего вида (ORVM), расположенные с каждой стороны передних дверей, и одно внутреннее зеркало заднего вида (IRVM), которое размещается перед лобовым стеклом. Все эти зеркала вместе составляют «дополнительные глаза», которые помогают вам путешествовать без колебаний.

Отрегулируйте зеркала для обеспечения должного обзора

Независимо от того, новичок вы в вождении или нет, регулировка зеркал является важным шагом перед началом вождения любого автомобиля. Чтобы отрегулировать ORVM, начните с их открытия, если в вашем автомобиле нет электронного открывания ORVM. Когда зеркала полностью открыты, отрегулируйте зеркала либо с помощью бортовых электрических органов управления, либо с помощью ручки/ручки ручной регулировки. Отрегулируйте зеркала таким образом, чтобы только задняя часть вашего автомобиля была видна ближе к краю зеркала, а остальную часть обзора занимала дорога сзади. Аналогичным образом отрегулируйте свое положение за рулем, а затем настройте IRVM таким образом, чтобы дорога позади вас была хорошо видна через область заднего стекла. Как только вы по-настоящему сосредоточитесь на дороге, включите зажигание и начните движение.

Имейте все документы 

Будь то новичок или опытный водитель, никто не хочет оказаться в ситуации, когда вас поймают за рулем без необходимых документов. Фактически, с введением в действие нового Закона о внесении поправок в автотранспортные средства вождение без необходимых документов может дорого вам обойтись. Согласно индийскому закону об автомобилях, есть 4 основных документа, которые вы должны иметь при себе, прежде чем управлять четырехколесным транспортным средством в Индии. К ним относятся:

• Водительское удостоверение водителя
• Свидетельство о регистрации транспортного средства
• Загрязнение под контролем документ
• Страховой полис транспортного средства.

Если вы не можете найти или потеряли какие-либо из этих документов, вы даже можете хранить их в электронном формате через приложение Digi Locker или приложение mParivahan. Имея все документы в порядке, вы можете быть уверены в беззаботной поездке.

Правильно держите руль

Управление автомобилем — это единственное, что позволяет вам маневрировать. Вот почему ваша хватка на руле имеет решающее значение. Даже если вам сказали иначе, обязательно держите руль в правильном и твердом положении.

Начните с регулировки сиденья таким образом, чтобы вы всегда могли легко дотянуться до руля. Теперь представьте, что ваш руль — это часы. Поместите правую руку на 3 часа, а левую руку на 9 часов. Крепко держите руль в обоих положениях для надлежащего контроля и максимального сцепления. Не держите руль одной рукой, когда вы только начали движение. Не пытайтесь по очереди выполнять маневры одной рукой. Если у вас возникли проблемы с определением положения рук, используйте изображение выше для справки.

Не ездите на сцеплении

Всякий раз, когда вы едете на своем автомобиле, ваш двигатель постоянно работает, чтобы пробуксовывать колеса и ускорять автомобиль. Однако, чтобы изменить скорость, с которой движутся ваши колеса, вам нужно включить трансмиссию, не выключая двигатель. Здесь в дело вступает сцепление. Таким образом, основная задача вашего сцепления — перерезать поток двигателя на колеса, чтобы вы могли включить нужную передачу.

Тем не менее, наиболее распространенная ошибка, которую совершают как новички, так и опытные водители, — это выжимание сцепления, или, другими словами, нажатие на сцепление во время движения. Когда вы делаете это, ваш диск сцепления подвергается чрезмерному износу, что в конечном итоге приводит к его отказу и, в крайних случаях, к выходу из строя самой трансмиссии. Вот почему вы должны держать ноги подальше от педали сцепления, когда не включаете передачу. Один из способов убедиться, что вы не держите ногу со сцеплением, — это найти удобное положение за рулем, которое дает вам достаточно места, чтобы оставить ногу со сцепления. В качестве альтернативы вы можете использовать мертвую педаль, если ваш автомобиль оснащен ею.

Соблюдайте все правила дорожного движения

Безопасность важна для всех. Независимо от того, новичок вы или опытный водитель, соблюдение всех правил дорожного движения не только обезопасит вас, но и обеспечит безопасность всех окружающих. Более того, соблюдая правила дорожного движения, можно уберечься от огромных штрафов и пеней, которые закон влечет за собой для нарушителей правил.

Когда вы едете, обязательно останавливайтесь на светофорах, останавливайтесь перед пешеходным переходом, избегайте прыжков с полосы движения и т. д. Прежде чем выйти из машины, ознакомьтесь со всеми правилами дорожного движения. Не пить за рулем любой ценой. Следуйте указаниям дорожной полиции и не допускайте злоупотреблений, таких как вождение по неправильной полосе, движение против потока движения, чрезмерное использование звукового сигнала, использование незаконных модификаций и т. д. Чтобы иметь четкое представление об общих правилах дорожного движения в Индии, вы можете скачать дорожные знаки в формате PDF с https://www.aptransport.org/html/pdf/road-signs-english.pdf

Не превышайте скорость

Как водитель, вы всегда должны быть бдительны в отношении ограничений скорости и скорости, с которой вы едете. Хотя бег на высокой скорости может ненадолго вас увлечь, он также угрожает безопасности вам и всем окружающим. Таким образом, если вы недавно научились водить машину, возьмите за правило не превышать скорость. Следите за своим окружением и двигайтесь в пределах соответствующих ограничений скорости. Даже если вы хотите совершить обгон, убедитесь, что вы делаете это с правильного направления и со скоростью, не превышающей разрешенную скорость. При движении по городу следите за тем, чтобы скорость не превышала 70 км/ч, а по трассе не превышайте отметку 100–120 км/ч, в зависимости от того, национальная это трасса или скоростная. Воспоминание; скорость волнует, но убивает.

Часто игнорируемые многими индикаторы являются важным компонентом вашего автомобиля. Они не только удобны при прохождении поворотов, но также важны при смене полосы движения, обгоне или слиянии с движущимся транспортным средством. По этой причине во время вождения всегда следует использовать указатели поворота.

Независимо от того, где находится индикаторный рычаг внутри вашего автомобиля, убедитесь, что вы правильно используете его для обозначения поворота, обгона, смены полосы движения или слияния, которые вы собираетесь совершить с вашим автомобилем. Старайтесь не ерзать с указателем поворота, так как это может сбить с толку водителя позади вас и привести к аварии. Перед тем, как сменить полосу движения, убедитесь, что у вас есть вид сзади, и используйте указатель поворота только тогда, когда это безопасно.

Do not Tailgate

Tailgate означает вождение автомобиля слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Поскольку Индия как нация все еще развивается, когда дело доходит до манеры вождения, здесь обычное явление. Тем не менее, независимо от того, насколько распространена эта практика, убедитесь, что вы не балуетесь задним числом.

Слишком близко для безопасного вождения

Слишком близкое движение к идущему впереди транспортному средству не только заблокирует обзор, но и сократит время вашей реакции в случае аварии впереди. Более того, если вы не соблюдаете безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, маневренность вашего автомобиля также снижается. Не гонитесь вплотную за большегрузным транспортом, а обгоняйте с безопасного расстояния. Поддерживая безопасную дистанцию, вы можете быстро маневрировать, если автомобиль перед вами внезапно затормозит.

Советы по вождению автомобиля: сводка

Когда вы начнете водить машину, помните об этих 10 советах, которые помогут вам стать компетентным и безопасным водителем.