Изменение в билетах ПДД от 12-25 июля. Категория «A,B,M»

Изменение в билетах ПДД от 12-25 июля. Категория «A,B,M»

Посмотрели 20 143

В связи с изменениями правил дорожного движения от 12-25 июля были изменены несколько вопросов в категории A, B, M. О том что изменилось в правилах вы можете прочитать следующие материалы.

Изменения от 25 июля «Фотовидеофиксация» и др.
Изменения от 12 июля «Новая горизонтальная разметка».
Изменение в ПДД с 12 июля 2017 года «правила перевозки детей в автомобилях».

Изменения коснулись 7 вопросов в категории A, B, M. Билет 2 вопрос 4, билет 16 вопрос 17, билет 22 вопрос 5, билет 27 вопрос 3, билет 30 вопрос 5, билет 33 вопрос 10, билет 38 вопрос 17. Ниже я приведу пример, что изменилось.

На официальном сайте ГИБДД где расположены экзаменационные вопросы так-же внесены изменения.

Билет 2 вопрос 4

Изменения в билетах с 25 июля 2017

Стало

Вопрос номер 4

Что запрещено в зоне действия этого знака?

1 Движение всех транспортных средств со скоростью не более 20 км/ч.

2 Движение любых транспортных средств.

3 Движение механических транспортных средств.

Было

Вопрос номер 4

Что запрещено в зоне действия этого знака:

1 Движение со скоростью более 20 км/ч.

2 Движение только механических транспортных средств.

3 Движение любых транспортных средств.

Билет 16 вопрос 17

Изменения в билетах с 12 июля 2017

Стало

Вопрос номер 17

Какие из перечисленных требований являются обязательными при перевозке детей?

1 Оба требования являются обязательными.

2 Перевозка детей в возрасте до 11 лет(включительно) на переднем сиденье легкового автомобиля должна осуществляться только с использованием соответствующих детских удерживающих систем(устройств)

3 Запрещается перевозка детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Было

Вопрос номер 17

Какие из перечисленных требований являются обязательными при перевозке детей?

1 Запрещается перевозка детей до 12-летнего возраста на переднем сиденье легкового автомобиля без использования детских удерживающих устройств.

2 Запрещается перевозка детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

3 Оба требования являются обязательными.

Билет 22 вопрос 5

Изменения в билетах с 12 июля 2017

Стало

Вопрос номер 5

Допускается ли пересекать сплошную линию разметки, обозначающую край проезжей части?

1 Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее.

2 Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее только в местах, где разрешена остановка или стоянка.

3 Запрещается.

Было

Вопрос номер 5

Разрешается ли Вам и водителю встречного автомобиля пересечь сплошную линию разметки с целью остановки в указанных местах?

1 Разрешается.

2 Разрешается только водителю встречного автомобиля.

3 Запрещается.

Билет 27 вопрос 3

Изменения в билетах с 25 июля 2017

Стало

Вопрос номер 3

В данной ситуации остановка: 

1 Запрещена.

2 Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами I и II групп, перевозящим таких инвалидов или детей-инвалидов.

3 Разрешена только маршрутным транспортным средствам, используемых в качестве легкового такси.

Было

Вопрос номер 3

В зоне действия данного знака остановка разрешена:

1 Маршрутным транспортным средствам.

2 Такси с включенным таксометром.

3 Автомобилям, управляемым инвалидами I и II групп или перевозящим таких инвалидов.

Билет 30 вопрос 5

Изменения в билетах с 12 июля 2017

Стало

Вопрос номер 5

Что обозначает разметка А 100, нанесенная на проезжую часть дороги?

1 Расстояние до ближайшего населенного пункта.

2 Расстояние до ближайшего перекрестка.

3 Номер дороги.

Было

Вопрос номер 5

Что обозначает разметка А100, нанесенная на проезжую часть дороги?

1 Расстояние до ближайшего перекрёстка.

2 Расстояние до ближайшего населённого пункта.

3 Номер дороги или маршрута.

Билет 33 вопрос 10

Изменения в билетах с 12 июля 2017

Стало

Вопрос номер 10

В каких случаях на дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения?

1 Во всех перечисленных случаях.

2 Если она отделена разметкой 1.1 или 1.3, либо разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

3 Если она отделена разделительной полосой.

4 Если она отделена трамвайными путями.

Было

Вопрос номер 10

Разрешается ли движение транспортных средств по разделительным полосам, обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам для объезда препятствия?

1 Разрешается.

2 Разрешается только по разделительным полосам и обочинам.

3 Разрешается только по тротуарам и пешеходным дорожкам.

4 Запрещается.

Билет 38 вопрос 17

Изменения в билетах с 12 июля 2017

Стало

Вопрос номер 17

В каких случаях запрещена перевозка детей в легковом автомобиле без использования соответствующих детских удерживающих систем(устройств):

1 Если они перевозятся в возрасте младше 7 лет.

2 Если они перевозятся в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) на переднем сиденье.

3 В обоих перечисленных случаях.

Было

Вопрос номер 17

Разрешена ли перевозка детей до 12-летнего возраста на переднем сиденье легкового автомобиля?

1 Разрешена.

2 Разрешена только на руках у взрослых.

3 Разрешена только с использованием детских удерживающих устройств.

4 Запрещена.

На нашем сайте вы можете подготовится к теоретическому экзамену по правилам дорожного движения. Изучайте билеты ПДД на главной странице сайта

Ещё из раздела изменение ПДД.

Изменение в КоАП от 1 мая 2021 Новые штрафы ГИБДД на железнодорожных переездах

Новые сроки пересдачи экзаменов в ГИБДД с 1 апреля 2021 года

Отмена экзаменов на автодроме с 1 апреля 2021 года

Изменения ПДД от 1 марта 2021 года

Изменения ПДД от 8 апреля 2020 года

Изменение в экзаменационных билетах ПДД от 2 января 2020 года.

Какие нововведения ждут российских водителей в 2021 году?

Сразу четыре важных нововведения ждут российских водителей в 2021 году. Так, с 1 марта нового года уступит в действие масштабная реформа техосмотра. Операторы ТО начнут оформлять диагностические карты на машины только в электронном виде. Сама процедура техосмотра будет сопровождаться фотофиксацией машины до и после проверки. Также изменятся сроки прохождения проверки: в частности, машинам младше четырех лет техосмотр делать не придется, пишет агентство «Прайм». 

Изменение будет внесено и в закон об ОСАГО. В частности, несвоевременно пройденный ТО будет являться поводом для предъявления регрессного требования (взыскания полной суммы ущерба потерпевшему лицу) водителю-виновнику ДТП в случае, если оно произошло из-за неисправности авто.

Что касается ПДД, то Министерство внутренних дел РФ (МВД) расширило перечень условий и неисправностей, которые накладывают запрет на эксплуатацию автомобиля. Изменения вступят в силу 1 июня 2021 года. В частности, сотрудникам ГИБДД разрешат штрафовать водителей за использование несезонных шин, неисправную АБС, течь из двигателя и множество других неисправностей. Изменятся требования и к тонировке машин. Допустимая пропускная способность лобового и боковых стекол снизится с 75% до 70%, для бронированных машин – до 60%.

Для тех, кто только планирует стать водителем, вступят в силу два изменения. С 1 апреля 2021 года практический экзамен будет проводиться только в городских условиях (этап «Площадка» окончательно исчезнет). Исключение составят только мотоциклы. Список грубых ошибок, при которых экзамен будет не сдан, пополнится непристегнутым ремнем безопасности, а также наездом на бордюр и трехкратным включением задней передачи при парковке.

Напомним, ранее Министерство внутренних дел утвердило внесение изменений в водительские удостоверения и паспорта транспортного средства (ПТС). Изменения предполагают, что в правах появится надпись «Водительское удостоверение» на трех языках, в том числе «Permis de conduir», «Driving Licence». Она будет расположена в верхней части лицевой стороны документа. Что касается ПТС, то в них появятся данные о количестве сидячих мест в автомобиле, а также данные о технически допустимой массе авто и ранее проведенных проверках. В свидетельство о регистрации транспортного средства будут внесены дополнения: будет содержаться информация о мощности двигателя в лошадиных силах, а также о таможенных ограничениях.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2020 года парк легковых автомобилей на территории Российской Федерации составил 44,6 млн единиц. При этом средний возраст всех зарегистрированных в нашей стране легковых машин составляет порядка 14 лет. Как отмечают эксперты, у иномарок данный показатель ниже – 11,6 года. А возраст отечественных автомобилей составляет в среднем 17 лет. Среди машин иностранных брендов самый «молодой» парк имеют китайские (8 лет), чуть выше он у корейских автомобилей (8,2 года). Средний возраст машин европейских брендов составляет уже 11 лет. У американских машин этот показатель еще больше – около 12 лет. Самые же возрастные среди иномарок – японские, результат которых достигает 14 лет.

Сколько сейчас может стоить трехлетний японский (или другой автомобиль с пробегом), можно узнать за одну минуту с помощью калькулятора «Оценка авто».

Фото: Рольф

Центр Организации Дорожного Движения города нижнего Новгорода

Информируем, что с 00.00
до 15.00 30 мая 2021 года будет временно прекращено движение транспорта по
Волжской Набережной (на участке от улицы Пролетарской до улицы
Совнаркомовской), улице Совнаркомовской (на участке от Волжской набережной до
улицы Самаркандской), по улице Самаркандской (на участке от улицы Совнаркомовской
до улицы Стрелка), по улице Советской (на участке от улицы Марата до улицы
Стрелка), по Канавинскому мосту, Похвалинский съезд (на участке от
Благовещенской площади до улицы Малая Покровская), по Нижне-Волжской Набережной
(на участке от Благовещенской площади до Казанского съезда), улице Красной
Слободы, улице Широкой, Зеленскому съезду, Георгиевскому съезду, Казанскому
съезду, набережной Гребного канала (на участке от Казанского съезда до дома
111А Набережной гребного канала), по улице Верхне-Волжской, по улице Минина (на
участке от площади Минина и Пожарского до улицы Пискунова), по площади Минина и
Пожарского (на участке от Георгиевского съезда до Зеленского съезда), улице
Ульянова (на участке от улицы Пискунова до площади Минина и Пожарского), улице
Варварская (на участке от улицы Пискунова до площади Минина и Пожарского),
улице Алексеевская (на участке от улицы Пискунова до площади Минина и
Пожарского).

Планируется внести следующие изменения в
муниципальные маршруты регулярных перевозок:

Путь следования троллейбусных маршрутов 13, 17, 31
будет сокращен до площади Свободы. Движение автобусов маршрута А-5 будет
прекращено. Автобусные маршруты А-1, А-68 будут сокращены до остановки «Улица
Варварская» с разворотом автобусов по улице Октябрьской, улице Ошарской, улице
Пискунова и улице Варварской. Движение автобусных маршрутов Т-31 планируется
сократить до остановки «Водная академия». Автобусы Т-37, Т-87 будут следовать
до остановки «Площадь Революции». Движение автобусных маршрутов А-3, А-61,
А-71, А-92, А-95, Т-70, Т-91 будет организовано по метромосту, улице Одесской,
улице Горького, площади Горького, улице Горького в оба направления. Автобусы
А-19, А-45, А-90, Т-40, Т-45 будут следовать по метромосту, улице Одесской,
улице Горького, площади Горького, улице Горького, площади Свободы, улице
Варварской, улице Пискунова в оба направления.

Движение автобусных маршрутов А-26, А-41, А-43,
Т-18, Т-57 будет организовано в направлении площади Горького – по метромосту,
улице Одесской, улице Горького; в направлении Заречной части города – по улице
Большой Покровской, улице Малой Покровской, улице Малой Ямской, улице Одесской,
метромосту. Движение автобусов А-52, Т-24 будет организовано по улице
Мурашкинской, улице Совнаркомовской, метромосту, улице Одесской, площади
Горького, улице Горького, площади Свободы, улице Варварской, улице Пискунова в
оба направления.

Автобусы А-40, А-58, А-64, Т-74, Т-97 будут
следовать по улице Пискунова в оба направления.

Изменится движение и межмуниципального автобусного
маршрута 304 в направлении города Кстово. Движение маршрута будет организовано
по метромосту, улице Одесской, улице Горького, площади Горького, улице
Горького, улице Ижорской, улице Белинского, улице Горького, улице Большой
Печерской; в направлении Московского вокзала – по улице Большой Печерской,
улице Горького, площади Свободы, улице Горького, площади Горького, улице
Горького, улице Одесской, метромосту.

Рекомендуем
автомобилистам по возможности не заезжать в район проведения мероприятий. Для
объезда закрытых для проезда участков улично-дорожной сети можно использовать Метромост,
а также Мызинский и Молитовский мосты. Со стороны Казанского шоссе рекомендуем двигаться
по улице Белинского с выездом на Метромост и далее по маршруту; с кировского
направления — по улицам Сергея Акимова, Мурашкинской, Должанской или Совнаркомовской,
с выездом на Московское шоссе или на Метромост.

Информируем, что
движение по улице Минина и улице Большая Печерская со стороны Сенной площади
будет осуществляться до ул. Пискунова, по которой можно проследовать на улицы Варварскую,
Алексеевскую и Семашко и в обратном направлении.

 Предлагаем водителям ознакомиться со схемой движения и заранее выбрать удобный маршрут. Будьте внимательны и следуйте указаниям дорожных знаков.

Документы —
Правительство России

Постановление от 12 июля 2017 года №832. Внесённые в Правила дорожного движения изменения направлены на повышение безопасности пешеходов, велосипедистов, маршрутных транспортных средств. Эти изменения позволят органам государственной власти и местного самоуправления регулировать режим проезда по территории населённых пунктов транспортных средств с высоким уровнем выбросов вредных веществ, в том числе предоставляя преференции для экологически чистых транспортных средств.

Справка

Документ

• Постановление от 12 июля 2017 года №832

Внесено
Минтрансом России.

Правила дорожного
движения (далее – Правила)
утверждены постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 года №1090. Подписанным постановлением в Правила внесены
изменения.

В целях защиты
окружающей среды от воздействия выбросов автомобилями вредных (загрязняющих)
веществ введены новые дорожные знаки особых предписаний «Зона с ограничением
экологического класса механических транспортных средств», «Зона с ограничением
экологического класса грузовых автомобилей», знак дополнительной информации
(табличка) «Экологический класс транспортного средства», новые термины.

В связи с
ускоренным развитием экологически чистого вида транспорта с целью обозначения
мест зарядки электромобилей и обеспечения возможности их парковки в таких
местах введены новые термины «электромобиль», «гибридный автомобиль»,
соответствующие дорожные знаки и разметки.

Термины
«разделительная полоса» и «островок безопасности» в настоящее время
предусматривают их использование при разделении проезжей части. В связи с этим
возникают затруднения при устройстве пешеходного перехода через проезжую часть
и трамвайные пути с использованием островков безопасности, включающих часть
разделительной полосы на границе проезжей части и трамвайных путей. Внесёнными
изменениями в определение этих терминов включено словосочетание «трамвайные
пути».

В целях обеспечения
безопасности дорожного движения действие дорожного знака «Остановка запрещена»
распространено на маршрутные транспортные средства вне зоны остановок
маршрутного транспорта.

В действующей
редакции Правил велосипедистам младше 14 лет нельзя двигаться по дороге, а
сопровождающим их взрослым велосипедистам нельзя двигаться по тротуару. Это
приводит к разделению детей и сопровождающих их взрослых. Внесёнными в Правила
изменениями разрешается движение велосипедистов по тротуару или пешеходной
дорожке в случае сопровождения взрослым велосипедиста в возрасте до 14 лет.

Принятые
решения направлены на повышение безопасности пешеходов, велосипедистов,
маршрутных транспортных средств. Эти изменения позволят органам государственной
власти и местного самоуправления регулировать режим проезда по территории
населённых пунктов транспортных средств с высоким уровнем выбросов вредных
веществ, в том числе предоставляя преференции для экологически чистых
транспортных средств.

новые выплаты, кэшбэк, регистрация симкарт и другие изменения

Екатерина Мирошкина

экономист

Лето принесет россиянам новые выплаты и обязанности. Утверждены общие правила господдержки беременных женщин и одиноких родителей. За детский отдых уже сейчас можно вернуть до 50% стоимости путевки. Корпоративные симкарты придется регистрировать на госуслугах, а ИП смогут бесплатно получить электронную подпись. Изменения коснутся марафонов похудения, курсов по написанию текстов и кулинарных блогов. А еще — пчел и иностранцев.

Вот главное, что изменится в июне 2021 года.

Основные изменения

Кэшбэк за детский лагерь

25 мая стартовала программа возврата денег за оплаченные путевки в детские лагеря. При оплате картой «Мир» можно получить до 50% стоимости — в пределах 20 000 Р. Путевку нужно купить с 25 мая по 31 августа, а смена должна закончиться до 15 сентября. Возраст ребенка не имеет значения, но лагерь должен быть стационарным и круглосуточным. Кэшбэк можно получить за каждую оплаченную путевку и без ограничения по количеству смен.

Многие родители покупали путевки за наличные или до начала программы. Для них планируют ввести особые правила, чтобы тоже можно было вернуть часть стоимости через госуслуги. Как будут обстоять дела с возвратом денег за путевки, которые покупали от школ и секций, — непонятно.

Онлайн-лагеря и детские центры с дневным пребыванием в программе не участвуют.

Когда купите путевку, не забудьте про справки для лагеря.

Выбрать лагерь

Зарегистрировать карту

Пособие для беременных женщин

С 1 июля вводится новое ежемесячное пособие для беременных женщин: 50% прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе. В среднем по России — 6350 Р в месяц.

Пока его правила не утверждены, но опубликован официальный проект, и есть федеральный закон. Все это нужно учитывать прямо сейчас: например, надо встать на учет до 12 недель, иначе выплаты не будет.

Вот предварительные условия для нового вида господдержки:

1. Срок беременности — от 6 недель.
2. Женщина встала на учет до 12 недель. Сведения об этом будет передавать Минздрав.
3. Пособие назначается не раньше чем с 1 июля 2021 года. При условии, что срок беременности от 12 недель.
4. Если обратиться за пособием в течение месяца после постановки на учет, оно выплачивается с месяца постановки на учет, но не раньше 6 недель. Платить будут до родов или до прерывания беременности.
5. Если обратиться позже, деньги будут платить с месяца обращения.
6. Деньги начнут приходить после 12 недель беременности. Если до этого срока беременность прерывается, выплаты вообще не будет.
7. Нужно посещать консультацию в 11—14 недель, 19—21 неделю и 30 недель. Это должно работать и с платными клиниками.

Условия оценки нуждаемости для этого пособия будут такими же, как для выплат на детей от 3 до 7 лет: среднедушевой доход не больше прожиточного минимума на душу населения, уважительные причины нулевого дохода и имущество в пределах утвержденного перечня.

Оформить выплаты можно будет на госуслугах. Но пока рано. А сейчас имеет смысл встать на учет, если еще не успели.

А вот единовременное пособие за постановку на учет в ранние сроки беременности отменяется. Теперь вместо него ежемесячное и в десять раз больше — но только тем, кто нуждается в господдержке.

Т⁠—⁠Ж теперь в приложении

Познакомьтесь с 12 бесплатными курсами про деньги и жизнь на iOS и Android

Скачать

Пособие для одиноких родителей

Его тоже будут назначать с 1 июля — на детей от 8 до 17 лет. Сумма — 50% регионального прожиточного минимума для детей. В среднем это около 5650 Р в месяц.

Вот кто будет иметь право на это пособие с учетом предварительных условий из проекта Минтруда:

1. Единственный родитель — то есть если второго нет в свидетельстве о рождении, он указан со слов матери, умер или пропал без вести.
2. Родитель ребенка, которому должны выплачиваться алименты по решению суда.
3. Опекун ребенка, если родителей нет.

Для назначения пособия среднедушевой доход не должен быть больше прожиточного минимума на душу населения в регионе. Требования к наличию имущества такие же, как для выплат с 3 до 7 лет.

В постановлении не указано, что алименты не должны выплачиваться вообще, — их просто учтут при расчете дохода. И нет требования, что одинокий родитель не должен быть в новом браке, — но доходы супруга тоже будут учитываться.

Это пособие будет назначаться не раньше 1 июля, оформление — через госуслуги. Каждые 12 месяцев его нужно будет продлевать.

Закон об этих двух пособиях уже подписан, а вот правила еще на согласовании. Но все точно будет работать — можно готовиться. Расчетный период — 12 месяцев, предшествующих 4 месяцам до обращения.

Федеральный закон от 26.05.2021 № 151-ФЗ

Карта «Мир» для пособий и пенсий

Июнь должен стать очередным последним месяцем, когда пенсии и детские пособия можно получать на счет, привязанный карте любой платежной системы. Срок перехода на карты «Мир» продлевали несколько раз, но больше предпосылок для переноса нет. Подготовьтесь, если получаете деньги из бюджета, чтобы к 1 июля не оказалось, что их нельзя зачислить на привычный банковский счет.

Карту «Мир» можно оформить в том банке, к какому привыкли. Если платежная система не подходит — можно получать пособия на почте. Но об этом нужно сообщить в ведомство, которое их выплачивает: например, в пенсионный фонд, соцстрах, центр занятости или соцзащиту.

Еще пособия могут приходить на счет, не привязанный к картам. Но тогда деньгами неудобно распоряжаться.

То есть уже в начале июня имеет смысл заказать карту «Мир» и сообщить новые реквизиты для перечисления господдержки. Чтобы выплаты, которые будут назначаться после 1 июля, пришли без задержек и куда вам удобно.

Судя по всему, карта «Мир» понадобится и для новых пособий беременным и одиноким.

Льготная ипотека под 6,5%

Программа господдержки для покупки новостроек действует до 1 июля. То есть июнь может стать последним месяцем, когда льготная ставка доступна независимо от наличия детей.

Неизвестно, продлят ли программу. Возможно, только в отдельных регионах. Или на других условиях. Льготные программы привели к повышению цен на квартиры, так что выгода от льготной ставки стала практически незаметной.

Кроме этой программы есть и другие — и они пока продолжают работать.

Регистрация корпоративных симкарт

С 1 июня 2021 года корпоративную мобильную связь можно будет предоставлять только при условии регистрации симкарт в ЕСИА — это та же система, где хранятся учетные записи на госуслугах. Если договор заключен до 1 июня, сведения нужно внести до 30 ноября 2021 года.

В системе будет храниться информация о том, что это корпоративный номер такой-то организации или ИП и предоставлен он вот такому человеку. Сейчас по закону данные абонентов тоже нужно передавать операторам. Но это сложно проконтролировать.

Теперь операторы будут проверять, внесены ли сведения о корпоративных абонентах в ЕСИА. Если нет или они недостоверные — с декабря услуги связи по этому номеру будут блокировать, а потом и вовсе отключат номер.

В законе написано, что регистрировать симкарты смогут сами сотрудники и их работодатели — организации и ИП. Во втором случае все равно нужно будет подтвердить сведения с личной учетной записи. То есть работодатель укажет, что дал вам корпоративный номер, а вы подтвердите, что это правда. Ну или нет.

Регистрировать придется и те симкарты, что используются не для разговоров, а в устройствах, например в терминалах оплаты.

Будет возможность и исключить привязанные номера. Все это как-то должно быть реализовано на госуслугах — проверить можно будет с 1 июня. Кажется, этот закон еще наделает много шума, хотя принят он в конце прошлого года. И он точно прибавит хлопот абонентам.

Если для корпоративного общения используется обычный телефон с личным тарифом, оформленный на физлицо, а не на компанию, делать ничего не нужно. Личные номера и так подтверждены паспортом.

Все это нужно для борьбы с серыми симкартами, которые оформляются на юрлицо и раздаются у метро и торговых центров без договора. Следить за исполнением новых требований будет Роскомнадзор. Десятки тысяч номеров, которые не будут подтверждены через госуслуги, рано или поздно заблокируют. Подумайте об этом — и примите меры, чтобы не потерять свой абсолютно легальный, честно оформленный и очень нужный для полезных дел номер.

Федеральный закон от 30.12.2020 № 533-ФЗ

Бесплатная электронная подпись для бизнеса

Квалифицированную электронную подпись для юрлиц, ИП и нотариусов можно будет бесплатно оформить с 1 июля. Но иметь в виду это нужно уже сейчас: если планировали оформить КЭП, можно не торопиться и сэкономить. Оформлять такие подписи будет ФНС. По закону это собирались делать только со следующего года, но начать решили заранее.

Планируется, что индивидуальные предприниматели и директора юрлиц смогут подавать заявки на бесплатную подпись из личного кабинета.

Временное пребывание иностранцев

15 июня заканчивается действие временных мер для пребывания иностранных граждан в России. С 15 марта 2020 года им не требовалось совершать действий для продления виз, сроков постановки на учет, временного и постоянного проживания. Было приостановлено течение сроков добровольного выезда при административном выдворении из России.

С 15 марта 2021 года послабления не касались граждан стран, с которыми на 15 декабря 2020 года было открыто транспортное сообщение.

Для тех, кто приехал без визы, по 15 июня сохраняется право на оформление патента без учета требований к срокам подачи документов. О продлении временных мер после 15 июня пока не сообщалось.

Информация МВД

Указ президента от 18.04.2020 № 274

Просветительская деятельность

1 июня вступает в силу закон о просветительской деятельности. Теперь это любое обучение, просвещение и выступление вне образовательных программ. Любой способ распространения знаний и опыта, формирование умений, навыков, ценностей и компетенций в какой угодно сфере — от обучения ведению соцсетей и диетического марафона до вышивки крестиком и выпечки имбирного печенья — теперь попадает под госконтроль.

Просветительскую деятельность точно нельзя вести для агитации, распространения фейков, разжигания розни и ненависти. Остальное допускается только с учетом установленных требований — их должно утвердить правительство. Но проект постановления вызвал столько негодования и вопросов, что был отправлен на доработку и до сих пор не утвержден.

То есть закон уже точно есть, а вот правил нет. Они могут внезапно появиться и создать проблемы. Пока ждем и наблюдаем.

Федеральный закон от 05.04.2021 № 85-ФЗ

Что еще

1 июня заканчивается запрет на поездки в Турцию. Продлят ли его, до сих пор неясно. Пока наслаждайтесь программой кэшбэка за туры по России — ее обещали продлить до конца года, но еще не продлили, этот этап заканчивается 15 июня.

С 5 июня заработает запрет на вывоз из России гречки. Теперь это официально существенно важный товар — наравне со сгущенкой, березовыми бревнами и рудой драгоценных металлов. Если вас беспокоит рост цен на продукты, оцените эффект от закупок впрок и попробуйте варианты экономии.

29 июня вступает в силу закон о пчеловодстве. Его приняли из-за массовой гибели пчел в прошлом году. Теперь понятно, как их разводить, сохранять и учитывать. Это закон для тех, кто занимается пчелами профессионально или что-то выращивает в больших масштабах. А для тех, кто борется с пчелами у себя дома, есть полезные советы.

Правила перевозки детей (изменения законодательства, что такое детское удерживающее устройство (ДУУ), категории ДУУ)?

12 июля 2017 года вступили в законную силу поправки в ПДД, определяющие новые правила перевозки детей в автомобиле. Согласно изменениям перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Детская удерживающая система (удерживающее устройство) — совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средства. Устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, находящегося в удерживающем устройстве, путем ограничения подвижности его тела.

Самое важное изменение заключается в том, что из текста ПДД убрали строчку, которая допускала использование «иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства». К иным средствам относится адаптер ремня безопасности «ФЭСТ», который не входит в детскую удерживающую систему (устройство). «ФЭСТ» не относится к детским удерживающим системам в соответствии с правилами Европейской Экономической Комиссии ООН, так как система – совокупность элементов, чем «ФЭСТ» не является.

Вместе с тем, до настоящего времени проходят судебные разбирательства по факту запрета продажи устройств «ФЭСТ». Дело в том, что Росстандарт запретил продажу этих устройств, поскольку были нарушены требования техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

В настоящий момент сотрудники УГИБДД рекомендуют не использовать адаптеры ремня безопасности «ФЭСТ», так как различные испытания и исследования показывают, что при использовании устройств данного вида, ребенку причиняется больший вред здоровью, чем при использовании автокресла.

Существует 5 групп детских удерживающих устройств: «0», «0+», «1», «2», «3».

К группе «0» относятся устройства, предназначенные для детей от рождения и до 6 месяцев, весом до 10 кг. Располагаются исключительно боком по направлению движения. Часто такие устройства называют автолюльками. Помимо внутренних привязных ремней имеют мягкую обивку, которая в основном и поглощает нежелательную энергию удара.

Группа «0+» предназначена для детей до года и весом в 13 кг и гораздо больше похожа на сиденье. Может быть установлена только спиной по ходу движения. 

Устройства «1» группы считаются уже вполне полноценными сиденьями и позволяют посадить малыша лицом вперед и предназначена для детей от года до 4 лет весом 9-18 кг.

Устройства «2» группы пересекаются с «1» и отличаются только весом  (15-25 кг) и возрастом (3-7 лет) детей перевозимых в них. Кресла данной группы предусматривают переход от применения внутренних ремней детских кресел к использованию штатных ремней транспортного средства.

Устройства «1» и «2» группы имеют возможность регулировки сидения из положения полулежа в положение «бодрствования».

Последняя группа автокресел  рассчитана на детей от 6 до 12 лет, весящих 22-36 кг. К этой группе, помимо обычных сидений со спинкой, относятся специально спрофилированные подушки-подкладки, бустеры. Основное назначение бустера — сделать посадку ребенка более высокой, тем самым предотвратить удушающий эффект автомобильных ремней безопасности на шее ребенка.

Объявлены изменения порядка проведения ЕГЭ и государственной итоговой аттестации выпускников 9 и 11 классов в 2021 году

Минпросвещения и Рособрнадзор объявили о решениях, которые приняты в отношении порядка проведения ЕГЭ и государственной итоговой аттестации выпускников 9 и 11 классов в 2021 году.

«Мы понимаем, что для ребят, которые сдают ЕГЭ в 2021 году, это год непростой. В связи с принятыми мерами на фоне эпидемиологической ситуации, мы внесли изменения в правила сдачи экзаменов. Проведение итогового сочинения или изложения в этом учебном году запланировано на вторую декаду апреля. Государственная итоговая аттестация по образовательным программам среднего общего образования в формате ЕГЭ должна пройти с 31 мая по 2 июля, дополнительный период ЕГЭ – с 12 по 17 июля», – сказал Сергей Кравцов.

Для выпускников 11 классов и других участников ЕГЭ досрочный период проведения экзаменов в связи с текущей эпидемиологической обстановкой в 2021 году отменяется.

Для получения аттестата о среднем общем образовании выпускникам, которые не планируют поступать в вузы, вместо ЕГЭ нужно будет сдать государственный выпускной экзамен (ГВЭ) по двум предметам: русскому языку и математике.

Выпускникам, которые собираются поступать в вузы и будут сдавать для этого ЕГЭ, чтобы получить аттестат, достаточно сдать на удовлетворительный результат ЕГЭ по русскому языку. ЕГЭ по математике базового уровня в 2021 году проводиться не будет.
ГВЭ для выпускников 11 классов пройдет в конце мая, а основной период ЕГЭ следом – ориентировочно с 31 мая по 2 июля 2021 года для всех участников экзаменов, в том числе для выпускников прошлых лет.

Для участников ЕГЭ, которые не смогут сдать экзамены в основные сроки по болезни или иной уважительной причине, будет предусмотрен дополнительный период проведения ЕГЭ в середине июля 2021 года. Эти сроки будут увязаны с графиком приемной кампании в вузы – все, кто будет сдавать ЕГЭ в дополнительный период, также, как участники основного периода, успеют получить свои результаты и подать документы в выбранные учебные заведения.

Итоговое сочинение и изложение, которые являются для 11-классников допуском к государственной итоговой аттестации, пройдут в середине апреля.

Для 9-классников досрочный период проведения государственной итоговой аттестации также отменен.

Аттестаты за 9 класс об основном общем образовании будут выданы на основании результатов государственной итоговой аттестации только по двум обязательным предметам: русскому языку и математике. В 2021 году выпускники 9 классов не будут сдавать на ОГЭ учебные предметы по выбору.

Для девятиклассников также будут проведены контрольные работы по одному учебному предмету по их выбору. Результаты этих контрольных не будут влиять на получение аттестата и допуск к итоговой аттестации. Контрольные работы пройдут с 17 по 25 мая 2021 года. Конкретные даты определят региональные органы управления образованием, либо школы.

Государственная итоговая аттестация (ГИА-9) по русскому языку и математике будет проведена в период с 24 по 28 мая 2021 года, резервные сроки проведения основного периода ГИА-9 придутся на начало июня 2021 года. Для девятиклассников, не сдавших экзамены в основной период, ГИА-9 по русскому языку и математике пройдет повторно в дополнительный сентябрьский период.

«Данные решения приняты в интересах здоровья и безопасности всех участников и организаторов экзаменов, чтобы снизить эпидемиологические риски и сделать проведение итоговой аттестации школьников в 2021 году максимально безопасным. При проведении экзаменов также будут применены все рекомендованные Роспотребнадзором меры эпидемиологической безопасности, которые успешно зарекомендовали себя на ЕГЭ в 2020 году и позволили предупредить новый всплеск заболеваемости после экзаменов», — прокомментировал изменения руководитель Рособрнадзора Анзор Музаев.

Эти новые законы о дорожном движении вступают в силу 1 января 2020 г. — Press Enterprise

Новый год почти приближается, а это означает, что 1 января в Калифорнии вступает в силу множество новых законов. Road делится с нашими читателями информацией о новых законах, касающихся вождения, или изменениях в правилах вождения и дорожного движения, которые уже внесены в книгу. Департамент автотранспортных средств, Калифорнийский дорожный патруль и Автомобильный клуб Южной Калифорнии поделились информацией о новых законах, чтобы мы могли держать вас в курсе.Вот краткое изложение.

Во-первых, если вы планировали продать или попытаться продать встречу с DMV какому-то отчаявшемуся или нетерпеливому человеку, забудьте об этом. Новый закон запрещает продавать или предлагать на продажу встречу с DMV. Каждый должен ждать своей очереди. (Мы знаем, что некоторые офисы DMV переполнены и все такое, но все же удивительно, что такой закон действительно нужен. Но вот он.)

В государственной программе декалей для транспортных средств «Чистый воздух» также произошли некоторые изменения.Законопроект о сборке 544, принятый в 2017 году, создал новую программу, позволяющую транспортным средствам с низким и нулевым уровнем выбросов использовать автомобили с высокой загруженностью или алмазные полосы в течение четырехлетнего периода, независимо от того, сколько людей находится в транспортном средстве. В 2020 году DMV выпустит оранжевые наклейки, предоставляющие доступ к полосам движения для HOV до 1 января 2024 года. Кроме того, калифорнийцы, чей доход составляет 80% или меньше среднего дохода по штату, могут получить новую оранжевую наклейку после покупки подержанного автомобиля, который имел ранее выдавалась зеленая или белая декаль чистого воздуха, срок действия которой теперь истек.

В настоящее время действительными декалями являются только красные и фиолетовые декали, срок действия которых истекает 1 января 2022 и 2023 годов соответственно. Соответствующие требованиям транспортные средства определяются Калифорнийским советом по воздушным ресурсам и обычно представляют собой подключаемые гибридные автомобили и автомобили с нулевым уровнем выбросов (аккумулятор, водородный топливный элемент).

За исключением некоторых транспортных средств, которым в течение определенного периода времени были выданы зеленые или белые декали (те, которые также имеют право на получение красных декалей), транспортные средства могут получить только один цвет и не могут получить декаль нового цвета.Новый закон с квалификацией для лиц с низким доходом изменяет, что, однако, эти автомобили должны быть проданы лицу, отвечающему требованиям для малоимущих, чтобы получить новую декаль. Дополнительную информацию о программе «Чистый воздух для транспортных средств» можно найти в Интернете по адресу https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/vr/decal.

Если вы водите мотороллер, вам понравится новый закон, который убирает мотороллеры из списка транспортных средств, требующих лицензии или разрешения класса M2. Таким образом, те, у кого есть действующие водительские права или разрешения любого класса, могут управлять моторизованным скутером с января.1.

Решение проблемы отвлеченного вождения является целью еще одного нового закона, принятого в 2019 году, который в некоторых случаях будет оценивать балл против вашего водительского стажа, если вас признают виновным в использовании портативного устройства беспроводной связи — в основном, мобильного телефона — во время вождения без использования громкой связи. Раньше судимость не давала балла против вашего водительского стажа.

Новый закон гласит, что водители получат балл против своего водительского стажа, если будут признаны виновными в нарушении закона Калифорнии о громкой связи в течение 36 месяцев с момента предыдущего осуждения за то же преступление, начиная с 1 июля 2021 года, согласно CHP и AAA, которые спонсировал этот закон.

Еще один новый закон, вступающий в силу, отменяет полномочия судов приостанавливать действие, отменять, ограничивать или предписывать DMV задерживать предоставление права на управление автомобилем лицам, осужденным за проституцию, вандализм или другие правонарушения, не связанные с вождением автомобиля. Ранее закон разрешал или требовал, чтобы суды приостанавливали или откладывали предоставление водительских прав или приказывали DMV сделать это лицам, осужденным за определенные правонарушения, включая вандализм, хранение или употребление наркотиков или алкоголя, а также использование оружия. Новый закон отменяет это.

И помните об этом, когда видите мусоровоз: новый закон гласит, что если вы приближаетесь к остановившемуся мусоровозу или проезжаете мимо него, вы должны перейти на свободную полосу движения рядом с грузовиком и проехать на безопасном расстоянии с учетом безопасности и условия движения.

Новый закон гласит: «Водитель транспортного средства на улице или шоссе общего пользования, приближаясь к остановившемуся транспортному средству для перевозки отходов и обгоняя его, должен перестроиться на свободную полосу движения, прилегающую к транспортному средству для перевозки отходов, и должен проехать на безопасном расстоянии, не мешая друг другу. с безопасной эксплуатацией транспортного средства для утилизации отходов с должным учетом безопасности и условий движения, если это практически возможно и не запрещено законом.”

Наконец, DMV хотел бы еще раз напомнить всем о предстоящей федеральной дате вступления в силу для REAL ID: 1 октября 2020 года. Именно тогда Министерство внутренней безопасности потребует действующий паспорт или другой одобренный на федеральном уровне документ, например REAL ID водительские права или удостоверение личности, позволяющие людям садиться на рейсы в пределах Соединенных Штатов и получать доступ к безопасным федеральным объектам, таким как федеральные суды и военные базы. Не ждите до последней минуты!

Посетите realid.dmv.ca.gov, чтобы узнать, какие документы вам нужны для РЕАЛЬНОГО ИДЕНТИФИКАЦИИ, и для списка часто задаваемых вопросов по РЕАЛЬНОМУ идентификатору. Более подробная информация о REAL ID доступна на веб-сайте Министерства внутренней безопасности: www.dhs.gov/real-id-public-faqs или в Интернете в Управлении транспортной безопасности: www.tsa.gov/real-id.

Вы ездите на работу во Внутреннюю Империю? Проводите много времени в автомобиле? Есть вопросы о вождении, автострадах, платных дорогах или парковках? Если да, напишите или позвоните в дорогу, и мы постараемся ответить на ваши вопросы.Пожалуйста, укажите свой вопрос или проблему, имя, город проживания, номер телефона и адрес электронной почты.

Не забудьте сообщить нам, где вы живете! Компания On the Road ценит ваши запросы и хотела бы узнать ваш город проживания. Напишите [email protected] или позвоните по телефону 951-368-9670.

Нью-Йорк DMV | Предлагаемые изменения правил DMV для комментария

В соответствии с полномочиями, содержащимися в разделах 215 (a) и 399-r Закона о транспортных средствах и дорожном движении, Уполномоченный по автомобильным транспортным средствам настоящим вносит поправки в Регламенты Уполномоченного по автомобильным транспортным средствам следующим образом:

* *********

Добавлена ​​новая Часть 10 следующего содержания:

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЛИЦЕНЗИОННЫЙ КУРС В ИНТЕРНЕТЕ

10.1 Введение
10.2 Определения
10.3 Требования к спонсору предварительного лицензирования в Интернете
10.4 Право на проведение курса предварительного лицензирования в Интернете; Утверждение курса предварительного лицензирования в Интернете
10.5 Содержание курса и его презентация.
10.6 Семинары
10.7 Мониторинг курсов предварительного лицензирования Интернета
10.8 Оценка курса предварительного лицензирования Интернета
10.9 Требования курса предварительного лицензирования Интернета
10.10 Контроль изменений
10.11 Рекомендации по информационной безопасности
10.12 Администрирование курсов предварительного лицензирования в Интернете
10.13 Штрафы; Слушания
10.14 Приостановление действия или отмена утверждения
10.15 Курсовая реклама

10.1 Введение. Статья 12-D Закона о транспортных средствах и дорожном движении разрешает Уполномоченному по автотранспортным средствам разрешать утвержденным спонсорам курсов по предотвращению несчастных случаев в Интернете использовать Интернет для администрирования и завершения утвержденного курса предварительного лицензирования, который считается эквивалентом предлицензионный курс, требуемый разделом 502 Закона о транспортных средствах и дорожном движении.Пилотная программа продлится до 30 июня 2025 года.

10.2 Определения. Для целей данной Части следующие термины имеют следующие значения:

(a) Уполномоченный означает Уполномоченного по автотранспортным средствам.

(b) Подтверждение прохождения курса означает электронное подтверждение, отправленное утвержденным спонсором в Департамент, которое должно быть записано в водительской записи студента. Такое подтверждение должно включать информацию, требуемую настоящей Частью.

(c) Департамент означает Департамент автотранспортных средств штата Нью-Йорк.

(d) Курс или курс предварительного лицензирования Интернета означает администрирование обучения, которое было одобрено Уполномоченным для администрирования с использованием Интернета в соответствии со статьей 12-D Закона о транспортных средствах и дорожном движении, как эквивалент курс предварительного лицензирования автотранспортных средств, как того требует подпункт (i) параграфа (а), подраздел (4) статьи 502 Закона о транспортных средствах и дорожном движении до выдачи водительских прав.

(e) OPL означает Программу предварительного лицензирования в Интернете, ссылку на программу курса предварительного лицензирования в Интернете.

(f) Часть 10 или эта Часть относится к 15 NYCRR Part 10.

(g) Лицо означает любое физическое лицо, фирму, совместное партнерство, ассоциацию или корпорацию.

(h) Отзыв должен означать безвозвратный отзыв спонсора одобрения Уполномоченным на администрирование курса предварительного лицензирования в Интернете.

(i) Спонсор означает лицо, которое было одобрено Уполномоченным для использования Интернета для проведения предлицензионного курса в соответствии со статьей 12-D Закона о транспортных средствах и дорожном движении и на основе учебной программы, разработанной Комиссар, такое лицо разработало или имеет лицензию исключительно у организаций, регулируемых согласно 15 NYCRR Part 76, курс, который удовлетворяет требованиям к обучению водителей в классе и инструкциям по безопасности на шоссе, изложенным в подпункте (i) параграфа (a), подраздел (4) статьи 502 Закона о транспортных средствах и дорожном движении для выдачи водительских прав.

(j) Приостановление означает временную отмену одобрения спонсора Департаментом на администрирование курса предварительного лицензирования в Интернете. Заявление, поданное лицом в Департамент, не требуется после приостановки для получения в будущем разрешения на администрирование курса предварительного лицензирования в Интернете.

10.3 Требования к спонсорам предварительного лицензирования в Интернете.

(a) Ни одно лицо не может проводить предварительные лицензионные курсы с использованием Интернета без предварительного разрешения Уполномоченного.

(b) Утвержденным спонсорам разрешается использовать Интернет для проведения предлицензионного курса. Курсы предварительного лицензирования в Интернете могут проводиться только в течение периода, предусмотренного статьей 12-D Закона о транспортных средствах и дорожном движении.

(c) Спонсоры должны получить подтверждение от каждого студента, что у такого человека есть действующее разрешение на обучение фотографии, а спонсоры не должны записывать какое-либо лицо на курс предварительного лицензирования в Интернете, который не предоставляет такого подтверждения.

(d) Спонсоры несут ответственность за проведение и администрирование курса. Спонсоры также несут ответственность за соблюдение всех применимых законов, правил, положений и политик, касающихся этого курса.
10.4 Право на прохождение курса предварительного лицензирования в Интернете; Утверждение предварительного лицензионного курса в Интернете.
(a) Чтобы стать утвержденным спонсором, заявитель должен быть утвержденным спонсором интернет-курса по предотвращению несчастных случаев в соответствии со статьей 12-C Закона о транспортных средствах и дорожном движении до даты вступления в силу статьи 12-D Транспортных средств. и Закон о дорожном движении, который предоставляет такие курсы для общественности.

(b) Заявитель должен подать заполненную заявку по форме и в порядке, установленным Уполномоченным, для утверждения в соответствии со стандартами, изложенными в этой Части. Заявление должно включать подпись лица, уполномоченного подписывать от имени предполагаемого спонсора. Заявка не будет считаться заполненной до тех пор, пока не будет представлена ​​вся информация, материалы и сборы, требуемые настоящей частью, статьей 12-D Закона о транспортных средствах и дорожном движении, а также уполномоченным.

(c) Чтобы стать спонсором, заявитель должен указать в рамках своей заявки, среди прочего, методологию, которая будет использоваться заявителем, мастерство заявителя в использовании Интернета в качестве метода проведения курса, внутреннюю средств контроля и общей способности заявителя успешно провести курс в соответствии с требованиями обслуживания потребителей и целями курса предварительного лицензирования в Интернете.

(d) Спонсор не должен раскрывать или иным образом предоставлять любому физическому или юридическому лицу любую личную информацию, как определено в статье 12-D Закона о транспортных средствах и дорожном движении, полученную таким поставщиком о любом студенте, который регистрируется на такой курс.Спонсор также должен придерживаться политики Департамента в отношении защиты и неразглашения личной информации студентов.

(e) Кандидат должен продемонстрировать, что курс предварительного лицензирования в Интернете может подтвердить:

(1) Идентификационные данные студента при регистрации и на протяжении всего курса;
(2) Участие на протяжении всего курса;
(3) Что требования курса соблюдены; и
(4) Студент успешно завершил курс.

(f) Кандидаты могут подать заявку на спонсорство сразу после даты вступления в силу настоящей Части. Ни один курс не будет утвержден до тех пор, пока заполненное заявление не будет получено, рассмотрено Департаментом и пока не будет принято решение об одобрении заявления.

(g) Заявка на администрирование курса предварительного лицензирования в Интернете может быть отклонена, если в процессе рассмотрения заявки обнаружены неблагоприятные материалы, указывающие на то, что спонсор не обладает высокими моральными и финансовыми качествами, необходимыми для проведения курса в Интернете.

(h) Для утверждения заявки Уполномоченным:

(1) Кандидаты должны подтвердить, что предлагаемый спонсор владеет или имеет право использовать все аспекты предлицензионного интернет-курса, который они планируют провести в Новой Зеландии. Штат Йорк (например, при использовании запатентованной биометрической технологии для подтверждения личности и участия спонсор должен предоставить доказательства того, что спонсор имеет право использовать эту запатентованную технологию для этой цели). После утверждения этот курс предварительного лицензирования в Интернете не может быть проведен в штате Нью-Йорк каким-либо другим спонсором.

(2) Курс должен включать минимум двести семьдесят (270) минут обучения. Обучение должно включать активные методы обучения (т.е. требующие участия студентов). Минимум двести семьдесят (270) минут засчитываются только в счет времени, потраченного на инструктаж студента, и не должны учитываться в счет времени, потраченного на процедуры входа в систему, административные задачи, функции помощи, процессы проверки, время загрузки аудио / видео носителей, а также чтение и ответы. к вопросам содержания.
(3) Курс должен включать все образовательные компоненты, требуемые в соответствии с разделом 502 Закона о транспортных средствах и дорожном движении, и любой контент, требуемый Комиссаром.
(4) Кандидаты должны предоставить подробную стенограмму курса, включая все содержание, разделы, логические перерывы, внутренний контроль, предлагаемые аудио- и видеоклипы (включая продолжительность). Последовательность тем курса может отличаться от учебной программы курса (MV-277), установленной Департаментом, если это не умаляет логической последовательности и образовательной ценности курса.
(5) Кандидаты должны предоставить тестовые вопросы Уполномоченному.
(6) Трасса должна соответствовать всем техническим спецификациям, предписанным Комиссаром.
(7) Кандидаты должны предоставить информацию о том, когда будет проводиться валидация и какие методы валидации они предлагают использовать.
(8) Кандидаты должны подавать на утверждение не более одного курса предварительного лицензирования в Интернете за раз. Если основной курс предварительного лицензирования в Интернете заявителя был рассмотрен и отклонен Департаментом, заявитель может подать отдельную новую заявку на пересмотренный курс предварительного лицензирования Интернета в соответствии со стандартами, изложенными в этой Части.
(9) Спонсоры не должны показывать рекламу во время какой-либо части курса предварительного лицензирования в Интернете, включая периоды регистрации, обучения, тестирования, проверки или завершения, а также не должны показывать какие-либо отвлекающие материалы, не относящиеся к представляемой теме. .
(10) Кандидаты должны предоставить Департаменту соответствующий доступ к курсу с целью ознакомления с материалами и внутреннего контроля. Спонсоры должны получить одобрение всех изменений в материалах курса в соответствии с требованиями контроля изменений данной Части до их внедрения спонсором.После утверждения изменений спонсор должен предоставить новую стенограмму курса, которая будет использоваться при мониторинге курса.
(11) Кандидаты должны предоставить следующее:
(i) Невозвращаемый сбор за подачу заявки в размере семь тысяч пятьсот долларов (7 500 долларов США) должен подаваться с каждой заявкой в ​​виде заверенного чека.
(ii) Первоначальная облигация или аккредитив, отдельно от любой облигации или аккредитива, требуемых в соответствии с Частью 141 Регламента Уполномоченного, в размере ста тысяч долларов (100 000 долларов).00) указание Департамента в качестве бенефициара, который будет выплачиваться спонсору в случае нарушения безопасности или данных или Департаменту в случае, если спонсор прекращает вести бизнес в штате Нью-Йорк в течение пилотного периода, и / или для возмещения сборов. оплачивается студентами в случаях, когда спонсор не может предоставить курс. Выплата залога не должна зависеть от одобрения спонсора. Кандидатам не нужно предоставлять облигацию или аккредитив вместе с материалами первоначальной заявки, хотя это требование должно быть выполнено до того, как Департамент выдаст окончательное разрешение на проведение предлицензионного интернет-курса.Затем спонсор должен предоставить облигацию или аккредитив для окончательного утверждения. Департамент уведомит спонсора, когда может начаться проведение курса. Спонсоры должны ежегодно предоставлять подтверждение обновления облигаций.
(i) Информация о аннулировании заявки.
(1) Заявка будет отклонена или предварительное одобрение будет приостановлено или отозвано, если какой-либо менеджер, владелец, оператор, должностное лицо, партнер или сотрудник спонсора был осужден за тяжкое преступление или любое другое преступление, связанное с мошенничеством.По усмотрению Департамента после рассмотрения уголовного преступления или любого другого преступления и факторов, которые привели к такому осуждению, Департамент может выдать отказ.
(2) Если будет установлено, что какая-либо информация, представленная в заявке, является мошеннической, заявка будет отклонена или, если она была одобрена ранее, одобрение спонсора будет отозвано. В любом случае заявителю не будет разрешено подать заявку в течение десяти (10) лет с даты отказа или отзыва.
(j) Непередаваемость. Одобрение спонсора на проведение предлицензионного интернет-курса не подлежит передаче ни при каких обстоятельствах. И одобрение спонсора, и одобрение курса перед лицензированием через Интернет напрямую связаны с бизнесом-спонсором, указанным в форме заявки, включая всю информацию о праве собственности. Организация, которая приобретает курс другого спонсора, должна подать заявку и получить одобрение в соответствии со стандартами, изложенными в этой Части.
(k) Смена должностных лиц, контактных лиц, контактной информации или адреса.
(1) Спонсоры должны уведомить Департамент в письменной форме в течение десяти (10) дней о любых изменениях любой информации, представленной в исходных формах заявки. Измененная форма заявки с подписью должна быть представлена ​​с письменным уведомлением об изменении.
(2) Спонсоры должны уведомить Департамент в письменной форме в течение десяти (10) дней о любых изменениях в составе любых владельцев, операторов, менеджеров, партнеров, должностных лиц, директоров или контролирующих акционеров спонсора.
(3) Отсутствие уведомления Департамента о таких изменениях должно быть основанием для немедленной приостановки утверждения спонсора.
(4) Передача права собственности потребует от нового владельца (ов) подачи нового заявления в Департамент в соответствии с требованиями приемлемости и стандартами утверждения, изложенными в этом разделе. Перенесенный курс не может быть доставлен до тех пор, пока Комиссар не утвердит новое заявление. Утверждение предварительного лицензионного курса в Интернете предыдущим владельцем будет отозвано сразу после передачи права собственности.
10.5 Содержание курса и представление.
(a) Спонсоры должны проводить все курсы предварительного лицензирования в Интернете с использованием Интернета.
(b) Спонсоры должны использовать все методы подтверждения личности и участия, предписанные Уполномоченным. Спонсоры должны вносить любые необходимые изменения и обновления всякий раз, когда Комиссар пересматривает такие требования.
(c) Утвержденный курс предварительного лицензирования в Интернете должен состоять не менее чем из 270 (двести семидесяти) минут обучения.Курс должен проводиться в соответствии с учебной программой, предоставленной Департаментом, и должен проводиться с использованием методов и практик, приемлемых для Уполномоченного.
(d) Спонсоры могут проводить курс, который проводится на разных языках, но ни один спонсор не должен проводить курсы, различающиеся по содержанию.
(e) Сразу после завершения курса любым лицом спонсоры должны представить в Департамент подтверждение об окончании курса в форме и в порядке, установленном Уполномоченным.В течение двадцати четырех (24) часов после того, как студент успешно завершит курс, спонсоры должны отправить электронное уведомление о завершении тем лицам, которые успешно завершили курс. Уведомление о завершении должно включать имя студента, только последние три цифры идентификационного номера студента, код спонсора, выданный Департаментом для предварительного лицензирования курса в Интернете, и дату, когда студент завершил курс. Это уведомление о завершении не является официальным подтверждением завершения курса.Спонсоры не должны выдавать подтверждение о завершении курса в Департамент или уведомление о завершении для студента до того, как студент успешно выполнит все требования курса. Спонсоры должны указать в подтверждении завершения курса личность автомобилиста, который завершил курс, личность спонсора, который проводил курс, дату завершения курса, метод, с помощью которого курс был проведен, и любую другую информацию, требуемую Комиссаром. Подтверждение прохождения курса должно быть предоставлено только спонсором непосредственно в Департамент в форме и в порядке, требуемом Комиссаром.Спонсоры должны получить одобрение Уполномоченного относительно формата подтверждения прохождения курса.
(f) Спонсоры должны вести записи в соответствии с требованиями Уполномоченного. Записи о лицах, завершивших курс или пытающихся пройти курс, должны храниться спонсорами в течение не менее пяти (5) лет с даты создания записи или даты завершения курса, в зависимости от того, что наступит позже. Спонсоры должны предоставлять такие записи в течение указанного периода для проверки и проверки Департаментом.
(g) Спонсоры должны направить дубликаты уведомления о прохождении курса любому лицу, завершившему курс, по запросу такого человека. Спонсоры не должны взимать с физических лиц плату за выдачу дублирующих уведомлений о завершении курса. Спонсоры не должны выдавать дублирующие уведомления о завершении курса более чем через один (1) год после завершения курса. Дублирующее подтверждение должно иметь тот же срок действия, что и оригинал.
(h) Спонсоры должны уведомлять Департамент немедленно после любого нарушения безопасности или данных или в любое время, когда Спонсоры имеют или получают уведомление о существовании разумного убеждения в том, что нарушение безопасности или данных имело место.
(i) В случае прекращения курса спонсоры должны сообщить и предоставить всю информацию о завершении курса в Департамент. Спонсоры должны учитывать всех автомобилистов, которые участвуют в курсе предварительного лицензирования в Интернете, а спонсоры должны производить все платежи, причитающиеся Департаменту во время проведения курса и после его прекращения.
10.6 Семинары. Спонсоры должны предоставить по крайней мере одного представителя для посещения и участия в любых семинарах с Департаментом, когда по решению Департамента вносятся существенные изменения, влияющие либо на учебную программу, либо на управление курсом, либо на то и другое.Отказ какого-либо спонсора присутствовать и осмысленно участвовать в любом из требуемых семинаров после уведомления об этом может привести к приостановке или аннулированию разрешения спонсоров на проведение курса.
10.7 Мониторинг курсов предварительного лицензирования в Интернете.
(a) Спонсоры Департамента должны разрешить Департаменту или любому назначенному в Департаменте сотруднику контролировать и / или контролировать курсы предварительного лицензирования в Интернете.
(b) Все курсы предварительного лицензирования в Интернете подлежат регулярной оценке уполномоченными представителями Уполномоченного.Любые нарушения или несоответствия в отношении презентации курса, качества обучения, соблюдения учебного плана или любых требований, установленных Уполномоченным, могут привести к санкциям против спонсора курса. Такие санкции могут включать приостановку или отзыв спонсора разрешения на проведение этого курса через Интернет. Спонсоры должны разрешить Департаменту или его уполномоченному проводить периодические внеплановые проверки всех спонсорских объектов и записей, связанных с проведением и проведением предлицензионного интернет-курса.Любой отказ или отказ утвержденного спонсора или его сотрудника, агента или представителя в разрешении уполномоченному сотруднику Департамента провести оценку предлицензионного курса в Интернете может быть причиной наложения санкций.
(c) Спонсоры должны контролировать параметры выполнения программы и соблюдение утвержденного спонсором курса и сроков, внутреннего контроля и других мер, чтобы гарантировать, что участник получит полный и эффективный курс в полном соответствии со всеми применимыми законами и нормативными актами.
(d) В дополнение к любому мониторингу, проводимому Департаментом или сторонним наблюдателем, выбранным Департаментом, спонсоры несут ответственность за контроль своей собственной программы. Спонсоры должны внедрить достаточный контроль, чтобы гарантировать, что утвержденный курс предварительного лицензирования Интернета, включая любые временные рамки, методы тестирования, идентификации и участия, а также функции обслуживания клиентов и поддержки, всегда оставался точным и функциональным. Системные сбои, неутвержденные изменения или отсутствие внутреннего контроля могут привести к приостановке или отмене предлицензионного курса спонсора в Интернете.
(e) Спонсоры должны за свой счет приобрести независимого стороннего наблюдателя для обеспечения целостности программы. Все отчеты, подготовленные таким монитором, должны быть предоставлены в Департамент. Как минимум один отчет за квартал, подготовленный таким наблюдателем, должен предоставляться в Департамент.
(1) Контракт между сторонним наблюдателем и спонсором должен включать, но не ограничиваться, следующие типы надзора:
(i), что сторонний наблюдатель ежегодно посещает объекты спонсора для проверки соблюдение требований курса кафедры;
(ii) спонсоры предоставляют третьей стороне доступ к информации в соответствии с информацией, предоставленной Департаменту.Сторонние мониторы должны соблюдать все законы штата и федеральные законы о конфиденциальности в отношении данных, предоставляемых любой другой стороне;
(iii) сторонний наблюдатель завершает каждый предлагаемый курс не реже двух раз в квартал, чтобы убедиться, что все требования выполняются;
(iv), что сторонний монитор будет получать регулярную передачу данных в соответствии с определенным форматом записи требований к отчетности студентов для курса предварительного лицензирования в Интернете и что монитор будет анализировать данные для выявления тенденций и моделей злоупотреблений.Спонсоры должны соблюдать все законы штата и федеральные законы о конфиденциальности в отношении данных, предоставляемых любой другой стороне;
(v), что сторонний наблюдатель должен провести как минимум два аудита на месте процесса размещения данных и отчетности спонсора, политик и реализации в течение 1-го и 3-го года участия спонсора в пилотном проекте, чтобы гарантировать, что данные будут собраны, сохранены. , и сообщается, соответствует тому, что получил спонсор; и
(vi) что во время аудита на месте сторонние наблюдатели будут проверять безопасность спонсора личной информации автомобилиста, чтобы гарантировать соблюдение политики безопасности, предписанной Уполномоченным.
(2) Наблюдатели должны сотрудничать с Департаментом по надзору и мониторингу курсов предварительного лицензирования в Интернете и должны предоставлять Департаменту доступ ко всем записям, связанным с такими курсами. Департаменту разрешается связываться со сторонними наблюдателями спонсора напрямую, без предварительного одобрения или уведомления спонсоров.
(3) Департамент оставляет за собой право потребовать замены сторонних мониторов, в том числе предоставленных спонсором.Департамент не несет ответственности за действия сторонних наблюдателей. Наблюдатели должны сотрудничать с Департаментом по надзору и мониторингу курсов предварительного лицензирования в Интернете и должны предоставлять Департаменту доступ ко всем записям, связанным с такими курсами. Департамент может связываться с сторонними наблюдателями спонсоров напрямую, без предварительного одобрения или уведомления спонсоров.
(f) В случае, если курс отслеживается и обнаруживается недостаток сторонним наблюдателем спонсора, проверка передачи данных считается подозрительной или появляется проверка хостинга, отчетности или процесса безопасности спонсора. Если обнаружен недостаток, отчет о таких недостатках должен быть доставлен в письменной форме как в Департамент, так и спонсору в течение 24 часов с момента обнаружения.Получив уведомление о недостатке, спонсоры должны провести расследование как можно скорее, но ни в коем случае расследование не должно завершаться более чем через 10 календарных дней после уведомления о таком недостатке. Если недостаток подтвержден, спонсор должен предоставить Департаменту план исправления в течение 10 календарных дней. Спонсоры должны исправить недостаток в течение 30 календарных дней. Департамент по своему усмотрению может, но не обязан, рассматривать запросы о продлении сроков в индивидуальном порядке.Если такой запрос будет рассмотрен, Департамент может удовлетворить или отклонить запрос.
(g) Департамент может периодически проверять любые записи спонсоров и записи сторонних наблюдателей, относящиеся к предварительному лицензионному Интернет-курсу. Спонсор должен сотрудничать с таким периодическим аудитом, проводимым Департаментом.
(h) Департамент оставляет за собой право проверять и одобрять использование сторонних данных или информации с целью подтверждения личности студента, включая проверку любых контрактов, соглашений, протоколов и политик безопасности, а также может консультироваться с любыми сторонний поставщик данных без разрешения спонсора.
10.8 Предварительная оценка курса Интернет-лицензирования.
(a) Спонсоры должны заполнить и предоставить в Департамент документацию об эффективности курса не менее чем за девяносто (90) календарных дней до окончания любого пилотного периода.
(b) Для того, чтобы оценить опыт автомобилистов, прошедших предварительное лицензирование в Интернете, спонсоры должны будут собрать данные для каждого студента, который завершил или попытался пройти курс, в отношении следующих факторов:

(1 ) Общая удовлетворенность курсом;
(2) Восприятие курса интересным;
(3) Восприятие курса легким в использовании; и
(4) Восприятие того, что трасса положительно повлияет на их будущие ходовые качества.
(c) Информация об окончании курса, описанная в этом разделе, должна сообщаться спонсорами в форме и в порядке, установленном Уполномоченным.
10.9 Требования к курсу предварительного лицензирования Интернета.
(a) Расписание занятий. Курс предварительного лицензирования в Интернете должен включать встроенные таймеры, чтобы гарантировать, что студент прослушал и завершил обучение в течение двухсот семидесяти (270) минут. Таймеры должны быть встроены в интерактивные и интерактивные курсы, чтобы автомобилист не мог перейти к следующей странице или разделу за время, меньшее, чем у обычного человека, чтобы прочитать или увидеть эту страницу или раздел.Таймеры должны быть включены в процесс проверки, чтобы при использовании системы проверки по телефону учащийся не мог завершить часть проверки каждого раздела до тех пор, пока не пройдет время, которое потребовалось бы среднему человеку для заполнения такого раздела.
(b) Каждая заявка на спонсорство, поданная в соответствии с настоящей Частью, должна включать конкретный план расчета времени обучения. Кроме того, спонсор должен записывать и хранить записи таких расчетов, включая все время обучения, и такая запись должна быть предоставлена ​​спонсором стороннему наблюдателю и Департаменту для мониторинга и контроля качества.Расчеты времени обучения, включенные в отчет о завершении каждого студента, должны четко отличать фактическое время интерактивного обучения от времени, не связанного с обучением, например, процедуры входа в систему, административные задачи, вспомогательные функции, процессы проверки, время и время загрузки аудио / видео носителей потратил на чтение / ответы на вопросы по содержанию. Эта информация также должна использоваться спонсором при выполнении своих обязанностей по мониторингу, как определено в этой части. Спонсор должен хранить эти данные в течение как минимум пяти (5) лет с даты их создания или даты завершения курса, в зависимости от того, что наступит позже.
(c) Обслуживание и поддержка клиентов.
(1) Спонсоры должны предоставить бесплатные телефонные линии, укомплектованные квалифицированным персоналом по обслуживанию клиентов, который может помочь с обычными вопросами. Персонал должен хорошо разбираться в политике, процедурах, технических вопросах и вопросах содержания.
(2) Спонсоры также должны предоставлять онлайн-помощь, помимо поддержки по телефону, с помощью часто задаваемых вопросов и / или доступа к онлайн-чату или эквивалентного общения в реальном времени.
(d) Трасса должна соответствовать всем техническим спецификациям, предписанным Комиссаром.
(e) Спонсоры должны подтвердить личность студента в рамках курса предварительного лицензирования в Интернете. Спонсоры должны выбрать минимальную комбинацию методов проверки при разработке своего предлицензионного курса в Интернете при условии утверждения Департаментом. Департамент присваивает относительные баллы каждому методу, чтобы оценить безопасность и целостность решения для валидации каждого спонсора.
(f) Спонсоры должны четко обозначать для потенциальных студентов на информационных страницах веб-сайта спонсора все методы проверки, которые будут использоваться во время курса, а спонсоры должны уведомлять потенциальных студентов во время процесса регистрации обо всех методах проверки, которые будут использоваться во время курса. . Спонсоры не должны принимать платежи до того, как студент согласится с методами проверки.
(g) Если у спонсоров есть альтернативные методы проверки, Департамент может рассмотреть такие альтернативы, чтобы определить, являются ли они приемлемыми.
(h) Особые требования к Интернет / интерактивной доставке.
(1) Квитанция. Всем студентам, оплатившим курс, необходимо предоставить квитанцию ​​об оплате. Квитанция не является подтверждением официального завершения курса. В квитанции должно быть указано, что это доказательство того, что оплата была произведена. Такая квитанция должна быть выставлена ​​онлайн и доступна для печати, а также должна быть отправлена ​​студенту по электронной почте.
(2) Студенты должны пройти предварительный лицензионный интернет-курс в течение 30 календарных дней с момента регистрации.Спонсоры должны исключить из программы студентов, которые не успешно завершили курс, и эти студенты лишаются платы за курс. Спонсоры могут по своему усмотрению отказаться от платы или позволить студенту записаться на новый курс без уплаты дополнительной платы за курс. Студенты, которые были исключены из курса и которым разрешено записаться на новый курс, должны пройти весь курс.
(3) Спонсоры должны иметь счет условного депонирования в Департаменте для оплаты сборов, которые должны быть уплачены Департаменту.Спонсоры должны гарантировать, что на таком счете достаточно средств для оплаты таких сборов в любое время.
(4) Спонсоры должны соблюдать все законы штата и федеральные законы, требующие, чтобы электронные и информационные технологии были доступны для людей с ограниченными возможностями. В частности, всякий раз, когда воспроизводится видео или аудио, спонсоры должны гарантировать, что текстовый поток произнесенного слова будет виден там, где это необходимо.
10.10 Управление изменениями.
(a) Спонсорам запрещается вносить какие-либо изменения в учебную программу курсов предварительного лицензирования в Интернете или в систему внутреннего контроля без предварительного одобрения Департамента.
(1) Спонсоры должны требовать изменения курса в письменной форме. Письменный запрос должен включать:
(i) причину изменения;
(ii) Полное описание изменения;
(iii) влияние изменения на требования к курсу в двести семьдесят (270) минут, содержание раздела, в который оно помещено, и на общий курс; и
(iv) Влияние изменения на проведение курса, безопасность и валидацию.
(2) Департамент рассмотрит изменение, чтобы определить, оправдано ли оно. Спонсоры должны протестировать изменения, влияющие на сроки, способ доставки и безопасность, до утверждения. Спонсоры могут вносить изменения сразу после утверждения.
(3) Департамент может запросить дополнительную информацию, касающуюся предлагаемых изменений, описанных в этом разделе.
(b) Внесение каких-либо изменений без предварительного письменного разрешения Департамента должно быть основанием для приостановки или отзыва разрешения на проведение предварительного лицензионного курса в Интернете или одобрения спонсора, либо и того, и другого.
(c) Спонсоры должны вносить обновления в учебную программу курса таким образом и в такие сроки, которые могут потребоваться Департаментом.
(d) Спонсорам рекомендуется ежегодно обновлять учебные программы, чтобы включать последние законы, статистику и тенденции в области безопасности дорожного движения.
10.11 Рекомендации по информационной безопасности.
(a) Защита конфиденциальной информации студентов имеет первостепенное значение для Департамента. Спонсоры должны обеспечивать конфиденциальность и безопасность информации о клиентах.Это включает в себя защиту личной информации, как это определено в статье 12-D, наряду с информацией о покупках (такой как информация о кредитной карте), идентификационной информацией (такой как удостоверение личности автомобилиста, вопросы и ответы о личной информации) и записями, которые ведутся для подтверждения соответствия ученика и спонсора с требованиями, включая любую информацию, предоставленную клиентом по тестам и опросам.
(b) Спонсоры должны соблюдать Закон штата Нью-Йорк о защите личных данных, Закон о защите личных данных водителей (DPPA) и любые другие законы штата или федеральные законы о защите конфиденциальности.Кроме того, спонсоры должны соблюдать Закон штата Нью-Йорк о нарушениях информационной безопасности и уведомлениях, Раздел 208, Закон о технологиях штата Нью-Йорк и Раздел. 899-aa Общее коммерческое право штата Нью-Йорк.
(c) Если есть какое-либо нарушение безопасности, затронутый спонсор должен уведомить Департамент как можно скорее после нарушения безопасности, предоставив подробную информацию об инциденте (-ах) и о том, какие шаги были предприняты для своевременного устранения нарушения безопасности. .
(d) Департамент рассмотрит план обеспечения безопасности каждого спонсора до утверждения курса.После получения разрешения Департамент, наблюдатель спонсора или третье лицо по контракту с Департаментом оставляет за собой право периодически проверять методы обеспечения информационной безопасности спонсора, безопасность офисных сайтов, систем и тестовых площадок, или когда того требуют обстоятельства, определенные Департаментом. Спонсор не должен полагаться на одобрение Департаментом плана безопасности как на гарантию того, что какие-либо или все аспекты предлицензионного курса спонсора в Интернете соответствуют законам штата и федеральным законам.
(e) Спонсоры должны вести записи для курса предварительного лицензирования в Интернете отдельно от любых других данных курса, а спонсоры должны структурировать свои системы данных, чтобы различать курсы. Записи и данные курса, за исключением биометрических данных, должны храниться спонсором в течение не менее пяти (5) лет с даты сбора данных или даты завершения курса, в зависимости от того, что наступит позже. Биометрические данные, распознавание лиц, анализ нажатия клавиш, отпечатки голоса или отпечатки пальцев должны храниться спонсором не менее пяти (5) рабочих дней и не более тридцати (30) календарных дней с даты сбора данных, или дату завершения курса, в зависимости от того, что наступит позже.
(f) Спонсоры, утвержденные Департаментом для предложения курсов предварительного лицензирования в Интернете на языках, отличных от английского, должны иметь возможность разграничивать курсы, проводимые на разных языках.
10.12 Администрирование курсов предварительного лицензирования в Интернете.
(a) Утвержденный спонсор должен:
(1) выполнять все административные функции в связи с курсом в соответствии с настоящей Частью и применимым законодательством;
(2) предоставлять данные об участии студентов в Департамент в порядке, установленном Уполномоченным;
(3) произвести оплату Департаменту в размере восьми (8) долларов за каждого студента, закончившего курс;
(4) предоставляет на утверждение Департамента образец подтверждения прохождения курса, который предназначен и способен предотвращать мошенничество и подделку, обозначает, что предварительный лицензионный курс в Интернете был завершен, и может использоваться для проверки завершения курса в зависимости от потребности отдела;

(5) установить и поддерживать соответствующие линии связи с Департаментом, чтобы обеспечить эффективное и действенное администрирование курса;

(6) вести записи программы открытыми для инспекции Департамента в обычные рабочие часы спонсора или по предварительной записи в время и в месте, приемлемом для Департамента;

(7) предоставлять в Департамент копии всех письменных политик и процедур, связанных с администрированием программы;

(8) вести записи об окончании курса, в том числе журналы цифрового следа студента, в течение пяти (5) лет с даты завершения и предоставлять дублирующие подтверждения об окончании курса, если необходимо, по запросу.Записи студентов должны включать в себя элементы, относящиеся к завершению курса, как это предписано Комиссаром;

(9) отправлять уведомления о завершении в течение двадцати четырех (24) часов после завершения курса каждому студенту, который успешно завершил курс;

(10) сообщать обо всех автомобилистах, успешно закончивших курс, в Департамент в форме и в порядке, установленном Уполномоченным;

(11) уведомить студента заранее обо всех требованиях, необходимых для успешного завершения курса, включая технические требования и окончательную дату завершения.Дата завершения в сертификате — это дата, когда все требования были выполнены;

(12) четко информирует потенциальных студентов об их правах на неприкосновенность частной жизни на информационных страницах веб-сайта спонсора и в начале материалов курса;

(13) обеспечить, чтобы автомобилисты напечатали «Я согласен», чтобы подтвердить и согласиться со всеми требованиями к завершению курса и информацией о политике конфиденциальности спонсора, требуемой данной частью;

(14) предоставляют договор о зачислении, который студенты должны прочитать и подтвердить перед началом обучения.В договоре о зачислении должны быть описаны курс, минимальное время обучения, все сборы, связанные с курсом, процедуры завершения, минимальные технологические требования и другая соответствующая информация, установленная Уполномоченным, включая преимущества и ограничения курса. Контракт также будет включать подтверждение студентами о том, что они пройдут весь курс без посторонней помощи; будет соблюдать все условия договора; не будет сознательно принимать подтверждение о завершении курса, если курс не был завершен; и

(15) дают студенту возможность получить полное возмещение всех затрат на курс, если спонсор не может предоставить курс или любую его часть.В дополнение к возможности полного возмещения студентам может быть предоставлена ​​возможность перенести курс, если и когда он станет доступен.

10,13 Штрафы; Слушания. В одобрении спонсора не может быть отказано, ни один спонсор не может быть приостановлен или отозван Департаментом без возможности проведения слушания в соответствии с Частью 127 Регламента Уполномоченного и в такое время и в месте, которые предписывает Уполномоченный. Запрос о проведении слушания должен быть направлен в письменной форме в течение тридцати (30) календарных дней с момента получения заявителем уведомления об отказе или, в случае спонсора, в течение тридцати (30) календарных дней с момента получения уведомления о приостановке или отзыв.Любой запрос о слушании, сделанный после крайнего срока в тридцать (30) календарных дней, рассматриваться не будет. Если такой письменный запрос о проведении слушания подан своевременно, приостановление или отзыв отзыва будет отложено до завершения слушания Департаментом. Однако Департамент может принять решение об отстранении до завершения слушания Департаментом, как это предусмотрено в Части 127.3 Регламента Уполномоченного.

10.14 Приостановление действия или отзыв утверждения.

(a) Департамент может приостановить или отозвать одобрение спонсора на проведение предлицензионного интернет-курса.Приостановление или отмена утверждения спонсора будет применяться ко всем версиям курса, проводимым спонсором, и может быть, помимо прочего, любой из следующих причин:
(1) Департамент определяет, что спонсор не выполнил какие-либо положений этой Части, политики Департамента или любого применимого закона, правила или постановления;
(2) спонсор не обеспечил надзор за своей программой в соответствии с настоящей Частью;
(3) курс, который после оценки в соответствии со стандартами, содержащимися в этой Части, оказывается неэффективным или содержит какие-либо изменения, которые не были утверждены;
(4) спонсор сделал существенное ложное заявление или утаил существенный факт в связи с заявкой или сознательно представил ложную или вводящую в заблуждение информацию Департаменту или широкой общественности;
(5) отказ или отказ менеджера, владельца, оператора, должностного лица, партнера или сотрудника спонсора разрешить Департаменту или его представителям инспектировать любой из офисов, записей или курсов;
(6) отказ или отказ менеджера, владельца, оператора, должностного лица, партнера или сотрудника спонсора сообщить в Департамент о прохождении каждым автомобилистом предлицензионного курса в Интернете в соответствии с предписаниями Уполномоченного;
(7) отказ или отказ менеджеров, владельцев, операторов, должностных лиц, партнеров или сотрудников спонсора предоставить какие-либо записи, относящиеся к программе, по запросу Департамента или его представителей;
(8) неспособность получить одобрение Департамента по крайней мере за десять (10) рабочих дней до изменения прав собственности, имени или адреса спонсора или какой-либо деловой информации;
(9) непредоставление менеджерами, владельцами, операторами, должностными лицами, партнерами или сотрудниками спонсора Департаменту по запросу в установленный срок или раньше любых форм, отчетов или разрешений на проведение курса, в том числе умышленное манипулирование запрошенными данными;

(10) несоблюдение требований управления изменениями;

(11) подача подтверждения об окончании курса в Департамент для лица, которое не завершило курс в соответствии со стандартами, изложенными в этой Части;

(12) направление уведомления об окончании лицу, которое не завершило курс в соответствии со стандартами, изложенными в этой Части;

(13) для судебного решения или осуждения за любое тяжкое преступление или любое преступление любым менеджером, владельцем, оператором, должностным лицом, партнером или сотрудником спонсора.По усмотрению Департамента после рассмотрения фактов и обстоятельств, относящихся к приговору или обвинительному приговору, Департамент может выдать отказ;

(14) изменение журналов цифрового следа студентов, собранных спонсором;

(15) отказ спонсора контролировать выполнение своей программы. В случаях, когда обнаруживаются доказательства нарушения правил поведения, непринятие соответствующих мер для исправления нарушений;

(16) презентация курса перед лицензированием в Интернете неадекватно освещает предметные области, изложенные в этой Части или в Законе о транспортных средствах и дорожном движении;

(17) отказ продлить и / или сохранить сто тысяч долларов (100000 долларов.00) вносить залог или ежегодно предоставлять доказательство продления, как требуется в настоящей Части;

(18) отказ от раскрытия всех сборов, связанных с курсом, или изменение сборов, связанных с курсом, в любое время после того, как автомобилист согласился с условиями курса во время регистрации.

(b) После приостановки или отзыва спонсор должен предоставить Департаменту любые незарегистрированные данные об окончании курса студентом, включая любые цифровые журналы студента.

10.15 Курсовая реклама.

(a) Любая форма рекламы (включая устные или письменные заявления, рекламные материалы, брошюры, листовки, объявления в газетах и ​​журналах, рекламу на желтых страницах, рекламу на радио и телевидении, квитанции, веб-страницы в Интернете, всплывающие объявления или любые другие средства массовой информации). который ссылается на предварительный лицензионный курс в Интернете) спонсором должен соответствовать следующему:

(1) Реклама должна отражать серьезный характер предварительного лицензионного курса в Интернете и ни в коем случае не через текст реклама или название курса умаляют предмет или серьезность курса.Реклама не должна относиться к уловкам или соблазнам, таким как комедия или бесплатные подарки, или к любым льготам, кроме права на прохождение дорожного теста по его завершении.

(2) Ни один спонсор не может ссылаться на Департамент, кроме как указать, что курс одобрен Департаментом автотранспортных средств штата Нью-Йорк. Слова, передающие партнерство, такие как «в сотрудничестве с», «под контролем», «рекомендовано» или «одобрено» Департаментом, не могут использоваться.Ни один спонсор не может рекламировать или намекать, что он связан или является агентом или сотрудником Департамента. Ни один представитель спонсора не должен сознательно разрешать использование рекламы, которая может заставить общественность поверить в то, что он или спонсор являются сотрудником, представителем или агентом Департамента.

(3) Спонсору не разрешается вести бизнес или размещать рекламу под любым именем, которое не было одобрено Департаментом в соответствии со статьями 12-B, 12-C и 12-D Закона о транспортных средствах и дорожном движении.Ни один спонсор не может использовать слова «автошкола», «школа водителей» или любые их варианты в своем названии в рекламе, если он не имеет лицензии в соответствии с Частью 76 Регламента Уполномоченного.

(4) Ни один спонсор не может рекламировать одобрение администрирования курса предварительного лицензирования в Интернете каким-либо образом до тех пор, пока курс не будет одобрен Департаментом. Никакая организация не должна каким-либо образом рекламировать, что такая организация может предоставить студентам право пройти дорожный тест до тех пор, пока спонсор и курс не будут одобрены Департаментом.

(5) Во всей рекламе должно быть указано, что курс включает как минимум двести семьдесят (270) минут обучения.

(6) Если в курсе используется не английский язык, то вся реклама, относящаяся к такому курсу, должна содержать этот факт.

(7) Реклама курса перед лицензированием в Интернете не должна сочетаться с какой-либо другой рекламой, такой как реклама автошкол или страхового агентства, если она не была одобрена Департаментом в соответствии с настоящим разделом в целях защиты населения. из потенциально сбивающей с толку или вводящей в заблуждение информации.

(8) Ни один спонсор не может публиковать, рекламировать или подразумевать, что завершение курса, проводимого для предварительного лицензирования, приведет к «стиранию», «маскированию» или удалению любой информации из водительских данных автомобилиста, уменьшению количества баллов, или успешное завершение дорожного теста или обучение вождению.

(9) Ни один спонсор или сотрудник не может делать ложные или вводящие в заблуждение утверждения или заявления в любой из своих рекламных объявлений.

(10) Во всей рекламе курса должны быть указаны спонсор и предварительное лицензирование курса в Интернете.

(11) Любые материалы, содержащиеся в литературе, подготовленной Департаментом, могут цитироваться без указания ссылки на источник при условии, что цитата сохраняет свое первоначальное значение. Любая презентация материалов Департамента, подразумевающая или создающая значение, отличное от значения, заданного Департаментом, запрещена.

(12) Ни один спонсор или сотрудник не должны ложно рекламировать или представлять себя в качестве агента или сотрудника штата Нью-Йорк, за исключением случаев, когда спонсором является агентство штата, предлагающее своим сотрудникам курсы, утвержденные Департаментом.

(13) Ни один спонсор не должен вести бизнес, демонстрировать или распространять какие-либо рекламные материалы в здании, принадлежащем или арендованном государством или округом, в котором для общественности выдаются регистрации или лицензии на автотранспортные средства.

(14) Копия, запись или видео любой рекламы должны храниться у спонсора в течение пяти (5) лет с даты последнего использования или распространения для продвижения предлицензионного курса в Интернете, а также запись о том, когда и где он использовался или распространялся.

(15) Разрешение на повторную публикацию любого содержимого веб-сайта Департамента должно быть получено спонсором от Департамента в письменной форме до повторной публикации такого содержимого. Департамент предоставит изображение для использования в качестве ссылки на сайт. Веб-сайт Департамента не может быть помещен в рамки каких-либо других веб-сайтов.
(16) Сравнительная статистика или утверждения, которые заявляют или подразумевают, что один спонсор более эффективен, чем другой, запрещены.Эффективность одобренного одним спонсором курса нельзя статистически сравнивать с другим одобренным курсом в рекламных и рекламных целях.

(17) Никакие неявные или явные утверждения, не подтвержденные документацией, недопустимы. Такая документация и предлагаемая реклама должны быть рассмотрены и утверждены Департаментом в соответствии со стандартами этого раздела, прежде чем они могут быть использованы.

(18) Департамент может потребовать от спонсора изменить или прекратить рекламу, которую Департамент считает неуместной, ложной или вводящей в заблуждение.

Неделя безопасного вождения

назначена на 11-17 июля с упором на превышение скорости

6 апреля 2021 г.

В этом году Неделя безопасного вождения пройдет с 11 по 17 июля. Особое внимание будет уделяться превышению скорости. Во время «Недели безопасного вождения» сотрудники правоохранительных органов будут внимательно следить за водителями коммерческих автомобилей и водителями легковых автомобилей, которые ведут себя рискованно при вождении в грузовом автомобиле или рядом с ним. Выявленные небезопасные водители будут остановлены, и им будет выдано уведомление или предупреждение.

«Данные показывают, что остановки движения и взаимодействие с правоохранительными органами помогают уменьшить проблемное поведение при вождении», — сказал президент Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) сержант. Джон Сэмис из полиции штата Делавэр. «Взаимодействуя с водителями во время операции« Неделя безопасного вождения », сотрудники правоохранительных органов стремятся сделать наши дороги более безопасными, ориентируясь на опасное поведение при вождении».

CVSA выбрала скорость в качестве своей основной задачи в этом году, потому что, несмотря на сокращение проезда по дорогам в прошлом году из-за пандемии, в национальном масштабе количество смертельных случаев в дорожно-транспортных происшествиях увеличилось.По предварительным оценкам Национального совета безопасности (НСК), предполагаемый уровень смертности на дорогах в прошлом году увеличился на 24% по сравнению с предыдущим 12-месячным периодом, несмотря на то, что количество пройденных километров снизилось на 13%. Рост смертности — это самый высокий скачок, рассчитанный НСК за 96 лет.

Помимо превышения скорости, сотрудники правоохранительных органов будут отслеживать другое опасное поведение водителя на протяжении всей операции «Неделя безопасного вождения», такое как безрассудное или агрессивное вождение, отвлеченное вождение, слишком пристальное наблюдение, неправильная смена полосы движения, несоблюдение требований устройств управления дорожным движением, неиспользование ремень безопасности, доказательства вождения в нетрезвом виде или под наркотиками и т. д.

Программа безопасного вождения CVSA была создана, чтобы помочь уменьшить количество аварий с участием коммерческих автомобилей и легковых автомобилей из-за небезопасного поведения при вождении. Operation Safe Driver Week спонсируется CVSA в партнерстве с Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств и при поддержке автотранспортных компаний и организаций по безопасности на транспорте. Эта инициатива направлена ​​на улучшение поведения всех водителей, работающих в небезопасных условиях — в коммерческих транспортных средствах или рядом с ними — с помощью образовательных стратегий и стратегий обеспечения соблюдения правил дорожного движения.

Чтобы узнать о мероприятиях по обеспечению соблюдения правил Operation Safe Driver Week в вашем регионе, свяжитесь с агентством или отделом, ответственным за надзор за безопасностью коммерческих автомобилей в вашем районе.

законов Новой Калифорнии вступят в силу в 2021 году. Коронавирус, отпуск по семейным обстоятельствам, возмещение ущерба, реформа уголовного правосудия и многое другое.

САН-ФРАНЦИСКО — Между коронавирусом, лесными пожарами и выборами вы, возможно, не внимательно следили за законодательным собранием Калифорнии, которое приняло сотни векселей в 2020 году.Мы просмотрели записи, чтобы определить, какие новые законы вступят в силу в новом году.

Вот несколько новых законов, вступающих в силу в 2021 году в Калифорнии:

Демилитаризация полицейской формы

Правоохранительным органам больше не будет разрешено носить камуфляжную форму или иным образом напоминающую военную форму. (Подробнее здесь.)

Если вам нужна другая причина не писать и водить

Это уже закон, что вы не можете попасться с телефоном в руке во время вождения, независимо от того, говорите ли вы или пишете текстовые сообщения, но теперь наказание ужесточается.Два обвинительных приговора за 36 месяцев добавят балл к вашему послужному списку, начиная с июля 2021 года. (Подробнее здесь)

Диверсификация исполнительных советов

Закон, вступивший в силу в 2019 году, уже требует, чтобы все государственные компании, базирующиеся в Калифорнии, имели по крайней мере, одна женщина на доске. Теперь, к концу 2021 года, в любом правлении, состоящем не менее чем из пяти членов, должно быть как минимум две женщины, а в любом правлении с шестью членами должно быть три женщины. Компаниям также дается еще один год, чтобы добавить еще большего разнообразия: в советы директоров, состоящие как минимум из четырех членов, должны входить два или более директоров из недостаточно представленных сообществ (что означает «лицо, которое идентифицирует себя как чернокожий, афроамериканец, латиноамериканец, латиноамериканец, азиат, тихоокеанец Островитянин, коренной американец, коренной житель Гавайских островов или коренной житель Аляски, или кто идентифицирует себя как гей, лесбиянка, бисексуал или трансгендер «).(Подробнее здесь.)

Правила о горячих автомобилях

В Калифорнии уже запрещено оставлять ребенка младше 6 лет в машине без присмотра. Новый закон защищает людей, которые пытаются проникнуть в машину, чтобы спасти ребенка, от гражданской или уголовной ответственности за материальный ущерб или вторжение. (Подробнее здесь.)

Закон о воздействии коронавируса

Закон, который действует с 2021 по 2023 год, требует, чтобы компании уведомляли сотрудников и широкую общественность о воздействии коронавируса на рабочем месте в течение дня воздействия.(Подробнее здесь.)

Минимальная заработная плата увеличивается

С 1 января минимальная заработная плата в Калифорнии составляет 14 долларов в компаниях с 26 и более сотрудниками и 13 долларов в компаниях меньшего размера. Это часть поэтапного повышения, в результате которого минимальная заработная плата в штате в конечном итоге составит 15 долларов. (Подробнее здесь.)

Целевая группа по возмещению ущерба

Новый закон учреждает рабочую группу для изучения истории рабства в Соединенных Штатах и ​​того, как это наследие до сих пор влияет на потомков рабов. После исследования и заслушивания показаний свидетелей целевая группа порекомендует, как будут выплачиваться возмещения в Калифорнии и кто будет получать эти выплаты, если такая программа будет реализована.(Подробнее здесь.)

Возможности для заключенных-пожарных

Новый закон позволяет людям, которые работали с заключенными пожарными командами, находясь в заключении, обращаться в суд после освобождения с просьбой очистить свои записи. Это упростит им поиск работы после освобождения, в том числе в качестве профессиональных пожарных. Лица, осужденные за преступления на сексуальной почве и за некоторые тяжкие преступления, освобождаются от уплаты налогов. (Подробнее здесь.)

Право голоса условно освобожденных лиц

Избиратели приняли Предложение 17 на ноябрьских выборах, которое восстанавливает право голоса преступников после отбытия наказания.

Правило 19 вступает в силу

Предложение 19 также было принято в узком порядке на ноябрьских выборах, которое изменяет некоторые законы Калифорнии, касающиеся передачи собственности. Начиная с февраля, те, кто унаследует собственность, должны использовать ее в качестве основного места жительства или пересмотреть ее налоговую стоимость. Начиная с апреля 2021 года домовладельцы в возрасте 55 лет и старше или те, кто потерял свой дом в результате стихийного бедствия, также смогут перенести свою налоговую оценку в более дорогой дом три раза (вместо разрешенного в настоящее время одного раза).

Семейный отпуск для большего числа работников

Действующий закон требует, чтобы компании с 50 и более сотрудниками предлагали 12-недельный семейный отпуск. Этот закон значительно расширит эту защиту, потребовав от компаний с пятью и более сотрудниками предоставлять такой же объем семейного отпуска. (Подробнее здесь.)

Реформы уголовного правосудия для молодежи

Несколько законопроектов, реформирующих отношение к молодежи в системе правосудия, вступят в силу в 2021 году. Начиная с 1 января AB 901 запрещает направлять детей, которые ведут себя плохо в школе программы пробации или стать подопечным суда.Вместо этого их направят в службу поддержки сообщества. Начиная с июля, штат постепенно упраздняет тюрьмы для несовершеннолетних. Другой закон также облегчает несовершеннолетним, содержащимся под стражей в полиции, возможность получить адвоката перед допросом.

Больше средств защиты для заемщиков студенческих займов

Законопроект 376 о собрании реализует множество новых средств защиты заемщиков студенческих займов и усложняет кредиторам возможность воспользоваться преимуществами людей, которые могут не знать всех своих прав или не знать, как ориентироваться в шаткой системе.Он вступает в силу в июле 2021 года. (Подробнее здесь.)

Запрет на ароматизированный табак (с задержкой)

Этот закон запрещает продажу всех ароматизированных табачных изделий в Калифорнии. По словам законодателей, цель состоит в том, чтобы сделать эти продукты менее привлекательными для детей и подростков. (Подробнее здесь.) Но незадолго до конца 2020 года официальные лица штата Калифорния согласились отложить запрет после того, как противники во главе с табачными компаниями заявили, что они подали достаточно подписей, чтобы поставить новый закон на голосование в масштабе штата.

Copyright © 2021 KABC-TV.Все права защищены.

Скорость будет в центре внимания Неделя безопасного вождения — 12-18 июля

Меньшее движение на дорогах из-за COVID-19 запретов на домогательство привело к тому, что некоторые водители стали менее бдительными в отношении соблюдения законов о безопасности дорожного движения, включая ограничения скорости, согласно данным Союза безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA).

CVSA процитировало Вашингтонскую ассоциацию безопасности дорожного движения (GHSA), которая сообщила, что официальные лица по безопасности дорожного движения штата недавно сообщили об увеличении скорости.

Превышение скорости и другое сомнительное поведение при вождении будут в центре внимания Недели безопасного вождения, которая начинается в воскресенье, 12 июля, и заканчивается в субботу, 18 июля, и служит ежегодной недельной инициативой CVSA по обеспечению соблюдения правил дорожного движения в Северной Америке.

«Важно, чтобы эта правоприменительная инициатива, направленная на выявление и предотвращение небезопасного поведения при вождении, такого как превышение скорости, продолжалась в соответствии с графиком», — сказал президент CVSA сержант. Джон Сэмис из полиции штата Делавэр.

«Поскольку водители легковых автомобилей ограничивают свои поездки необходимыми поездками, а многие водители коммерческих автомобилей заняты транспортировкой жизненно важных товаров в магазины, сейчас как никогда важно контролировать наши дороги для обеспечения безопасности перевозки», — сказал Самис из CVSA.

С 2007 года инициатива по безопасности была направлена ​​на снижение количества аварий, смертей и травм с участием больших грузовиков, автобусов и легковых автомобилей из-за небезопасного вождения.

Во время «Недели безопасного вождения» правоохранительные органы по всей Северной Америке сосредоточат внимание на обеспечении безопасности, чтобы противодействовать небезопасному вождению водителями коммерческих и легковых автомобилей.

Согласно CVSA, деятельность в США, Канаде и Мексике будет сосредоточена на усилении контроля за дорожным движением, принуждении к ремням безопасности, проверках на дорогах и соблюдении нормативных требований для водителей.

Власти будут искать случаи отвлеченного вождения, текстовых сообщений, слишком пристального следования водителей за другими транспортными средствами, неправильной смены полосы движения, безрассудного или агрессивного вождения, несоблюдения правил дорожного движения и доказательств вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Обучение будет важной частью операции «Безопасный водитель», поскольку сотрудники правоохранительных органов и службы безопасности транспорта будут предлагать образовательные и информационные программы по безопасности для автоперевозчиков и общественности.

Для получения дополнительной информации о Operation Safe Driver Week посетите веб-сайт CVSA.

Персоналом «Move Ahead»

Вирджиния Изменения в дорожном и уголовном законодательстве: 1 июля 2020 г.

Ожидайте, что вскоре вы увидите эти важные изменения в Законе о дорожном движении и Уголовном кодексе штата Вирджиния.

С 1 июля 2020 г. эти законы Вирджинии изменятся:

• Порог безрассудного вождения увеличен до скорости выше 85 миль в час — при превышении предельной скорости на 20 миль в час или более это по-прежнему будет безрассудным вождением.Тем не менее, порог 80 миль в час был увеличен до 85 миль в час, чтобы учесть несправедливость получения штрафных санкций за превышение лимита на 11 миль в час в зоне скорости 70 миль в час.
• Декриминализация простого хранения марихуаны — Простое хранение марихуаны будет считаться гражданским правонарушением с штрафом в 25 долларов. Простое хранение марихуаны больше не будет проступком. Хранение с целью распространения по-прежнему является преступлением.
• Virginia DUI Ограниченная лицензия «для любых целей» — если вы осуждены за первое нарушение DUI, вы можете получить более широкую ограниченную лицензию «для любых целей», если вы установите устройство блокировки зажигания на свой автомобиль на 12 месяцев, вы взрослый, и ваш BAC был ниже.15. Раньше ограниченная лицензия ограничивалась такими целями, как работа, учеба, прием к врачу и религиозное поклонение.
• Для вождения с отсрочкой отбывания наказания обязательное тюремное заключение больше не требуется за 3-е и последующие правонарушения — тюремное заключение теперь определяется судьей, но не предусмотрено Кодексом штата.
• Порог кражи в особо крупных размерах увеличен до 1000 долларов с учетом отложенных мер по обвинению в воровстве правонарушений — Ранее порог кражи в особо крупных размерах составлял 500 долларов. Он повышается до 1000 долларов.Кроме того, теперь доступен вариант первого правонарушителя за мелкое воровство.
• Отсроченное рассмотрение дела в отношении умственной отсталости — Вирджиния разрешит отсрочку судебного разбирательства по определенным уголовным обвинениям для лиц с диагнозом расстройство аутистического спектра или умственной отсталостью, если это будет продемонстрировано четкими и убедительными доказательствами того, что это вызвало преступное поведение.

С 1 января 2021 г. эти законы Вирджинии изменятся:

• Запрещается держать сотовые телефоны во время вождения. Этот закон запрещает держать сотовый телефон в руках во время вождения.
• Карты привилегий водителя — Позволяют использовать «карту привилегий водителя» для тех, кто не может доказать легальное присутствие. (Более подробное объяснение будет позже)

Офисы

могут снова открыться 24 мая в Мичигане, но не ждите пробок

Когда прошлой весной Мичиган впервые открыл закрытые рестораны в ресторанах, некоторые компании и клиенты так стремились воссоединиться, что праздновали в полночь — как будто это было были релизом фильма о Гарри Поттере.

Последней победой деловой индустрии стало открытие офисов для всех сотрудников, которое может начаться в понедельник, 24 мая.

Но не ожидайте, что 24 мая принесет быстрые перемены и пробки на дорогах.

В то время как руководители предприятий рады открыть офисы впервые за 14 месяцев, многие не откроют свои офисы сразу же. Представитель штата заявил, что даже штат Мичиган не планирует возвращать удаленных сотрудников в офисы до 12 июля.

СВЯЗАННЫЙ: Мичиган достигает первой вехи вакцины COVID-19, начинается двухнедельное время для возвращения к офисной работе

«Это не будет похоже на щелчок переключателя», — сказал Брайан Колли, президент малого бизнеса Ассоциация Мичигана.«Но мы также знаем, что этот процесс не начнется до тех пор, пока не будут изменены государственные распоряжения. Так что я думаю, что это очень, очень важный первый шаг ».

Работникам нужно время для перехода, так как у многих есть новые обязанности по уходу за детьми или по уходу дома.

Работодатели также предпочитают больше времени для планирования крупных переходов. В марте прошлого года возникла логистическая проблема, поскольку они были вынуждены переключиться на удаленную работу «практически в одночасье», — сказал Калли.

На этот раз работодатели могут действовать в своем собственном темпе.

Например, Consumers Energy планирует вернуть сотрудников на 1 июля. По словам представителя отдела потребителей Брайана Уиллера, личная работа будет необязательной для большинства рабочих мест.

Тем временем потребители могут модернизировать свои системы, обучать сотрудников протоколам и дать людям время решить, где они хотят работать. Из 8 500 сотрудников около половины работают удаленно. Около 2000 человек планируют работать в основном из дома даже после 1 июля.

«Мы поощряем людей принимать решения, которые лучше всего подходят для их работы и семей», — сказал Уилер.«Они могут изменить свое мнение о том, где они работают, в любое время. Мы ожидаем, что эта гибкость будет оценена людьми, которые ищут возможности карьерного роста в Consumers Energy ».

В Spectrum Health 8000 из 31000 сотрудников работают виртуально, говорится в заявлении вице-президента Пэм Риз. По ее словам, из-за пандемии Spectrum перешла к философии «сначала виртуальные».

«Мы знаем, что будущее работы зависит от большей гибкости, и мы узнали, что производительность остается высокой», — сказал Райс.«Например, у нас есть несколько должностей в области финансов, выставления счетов, человеческих ресурсов и ИТ, которые могут эффективно работать из дома в долгосрочной перспективе. У нас есть другие команды, которым выгодно сотрудничество и личное общение, и которые время от времени хотели бы работать в офисе ».

Spectrum уведомит сотрудников за 60 дней, прежде чем потребовать от кого-либо вернуться в офис, сказал Райс.

Ford не начнет возвращать большинство людей в свои офисы до октября, заявила пресс-секретарь Доун Букер. Даже в этом случае Ford будет иметь гибкую гибридную модель на долгую перспективу — изменение, вызванное пандемией.

«Мы ожидаем, что индивидуальная работа будет выполняться в основном дома, а работа на месте будет сосредоточена на совместной работе, которая объединяет команды для инноваций, разработки идей и решения проблем», — сказал Букер.

Consumers, Spectrum и Ford не являются исключением. По словам Калли, многие компании не планируют возвращать офисных работников до лета или осени, если не позже. Его собственный работодатель — SBAM — начнет разрешать сотрудникам вернуться в офис 1 июня.

Потенциальные ловушки

Удаленная работа рассматривалась как временная временная мера в начале пандемии, но с течением месяцев стала обычным делом.

Следующим переходом может стать борьба между сотрудниками, которые хотят оставаться удаленными, и работодателями, которые хотят, чтобы все вернулись. Обе стороны должны быть открытыми и вместе вырабатывать решения, — сказала Венди Блок, вице-президент Торговой палаты Мичигана.

«Поскольку рынок талантов настолько узок, а работодатели сталкиваются с трудностями при найме новых сотрудников, становится еще более важным попытаться удержать сотрудников», — сказал Блок. «Обращение к сотрудникам с просьбой вернуться к работе до того, как они будут готовы возобновить личную работу, может означать, что сотрудник решает уволиться и занять другую должность.«

Правовые ловушки и человеческие потребности крайне важны для работодателей, — сказал адвокат по трудовому праву Саутфилда Патрис Аренд.

Управление по охране труда и здоровья штата Мичиган уже процитировало 280 работодателей за несоблюдение его правил.

Большинство ссылок сопровождаются штрафами. Список правил COVID-19 длинный, и требуется индивидуальный план. Маски не требуются в боксах, если люди находятся на расстоянии 6 футов друг от друга или если между рабочими есть препятствия, согласно MIOSHA.

СВЯЗАННЫЙ: Больницы, магазины, рестораны среди 51 предприятия Мичигана, оштрафованного за нарушения COVID-19

Работодатели также могут чередовать смены или заставлять людей приходить в офис поочередно, чтобы обеспечить безопасность работников, сказала Аренд.

Большинство цитат и штрафов были вызваны тем, что сотрудник пожаловался в MIOSHA на то, что его работа не соответствует правилам, что подчеркивает ключ к тому, чтобы сотрудники чувствовали себя комфортно.

«Это недовольные сотрудники или нервные сотрудники, которые не хотят возвращаться на работу, потенциально могут быть теми, кто выявляет ситуации несоблюдения требований», — сказал Аренд.