Встречайте людей, рискнувших путешествовать на арендованной у частника машине — Офтоп на vc.ru

Пять отважных людей не стали слушать сказки хейтеров про «ушатанные» тачки. Вот что из этого вышло.

4016
просмотров

Привет! Это Александр Клёнин, директор компании RentRide. Мы помогаем людям найти классную машину в аренду, а собственникам — заработать на этом деньги. В прошлой статье было много людей, которые не приемлют идею частной аренды. На это были вот такие аргументы: арендаторы насобирают штрафов и не захотят их оплачивать, разобьют машину, снимут с нее запчасти. Мы решили провести небольшой опрос клиентов, чтобы узнать, куда они ездят на арендованных машинах, как к ним относятся и с какими проблемами сталкиваются. В общем, взглянули на аренду авто у частника глазами самих арендаторов.

Откидывайте кресла, наливайте чай. Вот пять историй про поездки на арендованной машине с офигенными фотографиями старых церквей, улочек и закатов.

4 города за 3 дня на микроавтобусе

Про машину. Я взяла в аренду Hyundai Starex h2. Всё прошло отлично, несмотря на то, что опыта вождения большой машины у меня не было. Но мне помог тот факт, что за рулем я сижу с 14 лет, сменила четыре машины, много каталась на арендованных авто по Европе — и за моей спиной уже более 500 тысяч километров. Кроме того, Starex оказался довольно маневренным, а на дороге мне все уступали из-за габаритов. Единственная проблема случилась в Ярославской области: оказывается, там свои «правила» проезда на светофоре, поэтому пришлось оплатить ошибочно выписанный штраф за проезд на желтый.

Спокойно проезжали даже по проселочным дорогам с плохим покрытием

Про путешествие. Прошлым летом решили поехать компанией из семи человек по нескольким городам Золотого кольца: посетить Переславль, Ярославль, Рыбинск и Ростов Великий. Возможно, если бы в планах был только Ярославль, мы бы взяли билеты на «Ласточку». Но мы хотели поездить по небольшим городам и организовать совместную веселую поездку именно на машине, поэтому арендовали микроавтобус.

Мы доехали до Плещеева озера, посетили Рыбинское водохранилище, побывали в Ростове Великом. Понравилось завтракать в Переславле-Залесском с видом на центр города, бродить по уютным небольшим городам России, дегустировать фенси-места и ходить по музеям. Такие путешествия позволяют разделить с друзьями радость от новых мест и пообщаться вдоволь.

С машиной мы не были привязаны к жесткому графику поездов, на ходу корректировали маршрут, задерживались там, где было что посмотреть. Были в восторге от кремля в Ростове, провели там почти целый день. Жаль, что на поездку отвели всего три дня.

Пробирались по валдайским дорогам к озеру Пирос

Про машину. Для поездки я выбрал Renault Kaptur, потому что дорога к озеру могла быть затейливой для «пузотёрок». Машина от частника досталась в слишком идеальном состоянии, страшно было повредить хоть самую мелочь. Поэтому постарался вернуть авто собственнику в том же виде, что и взял.

С арендой никаких проблем не было: оставил заявку на сайте и сразу договорился с собственником

Про путешествие. Мы несколько раз в год выбираемся с друзьями в загородные поездки, в этот раз с девушкой поехали на озеро Пирос на Валдае. Говорят, между Питером и Москвой — большая пустота. Это неправда. Мы видели святые источники с многовековыми отложениями минералов всех цветов радуги, нашли заброшенный дом, напоминающий о песнях КиШа, попробовали местный валдайский натуральный хлеб и съездили на дачу Репина, где художники пьют, едят и рисуют.

Верхний Волочек сейчас реконструируют, скоро он станет новым туристическим местом. Ну и сам Пирос прекрасен, несмотря на тучи слепней и мутную воду.

Получила права и поехала к бабуле в деревню

Про машину. Для своей первой загородной поездки арендовала Hyundai Sonata. Я в мае этого года получила права, и уж очень мне хотелось поехать в путешествие на машине. Решила начать с небольшого расстояния в 500 километров. Своего авто пока не имею, взяла в аренду через RentRide. В целом всё было хорошо, машина была в нормальном состоянии, и поездка прошла без проблем.

Дорожное полотно на моем пути было ровным, без выбоин и бездорожья — удачное совпадение для первой загородной поездки

Про путешествие. Я сама живу в Москве, но на одни из выходных решила поехать в деревню — навестить бабушку, которую давно не видела. По дороге туда особо нигде не останавливалась, а вот на обратном пути заехала на Куликово поле, погуляла там, а потом поехала в Коломну — это красивый старый город.

Очень понравилась атмосфера дорожной романтики: останавливаться на заправках, пить там кофе, вести душевные разговоры с близкими по дороге, просто слушать громко музыку и наслаждаться поездкой.

По пути увидела древнюю церковь. Не знаю, как она называется, но архитектура впечатлила

Объехал 3 города внутри Золотого кольца

Про машину. Я арендовал Renault Logan II по низу рынка — машина была в состоянии «на ходу», но не более. Главное, что он ни разу не подвел, да и штрафы было сложно на нем получить. По дороге было даже немного офф-роуда, но для Логана это не проблема.

Надо сказать, Рентрайд дал хорошие условия аренды авто: адекватная цена, долгий срок аренды, нет бюрократии. И это несмотря на то, что мне всего 20 лет и у меня нет большого стажа за рулем

Про путешествие. Я давно хотел съездить в путешествие по малому Золотому кольцу, но не люблю автобусные экскурсии, поэтому поехал на машине.

В Калуге оказался чудесный Музей космонавтики, о котором я ранее даже не подозревал. В Туле посмотрел на очень красивый Тульский кремль, а вот Музей тульского пряника разочаровал: всего один зал с сувенирной продукцией. Рязань запомнилась больше всего: очень много церквей, вкусные рестораны, большой город с чудесной инфраструктурой.

На машине удалось заехать даже в отдаленные уголки небольших городов и полюбоваться природой

Взяли машину на неделю, чтобы отметить день рождения жены

Про машину. Для долгого путешествия взял Mitsubishi Lancer X 2011 года выпуска. Автомобиль был в хорошем состоянии, несмотря на год выпуска, и технически исправен. Проблем в течение аренды я не испытывал.

Я поймал один штраф — за поворот в неположенном месте. Владелец переслал мне «письмо счастья», и я сам всё оплатил.

Про путешествие. Я живу в Москве, а 1 мая у моей жены день рождения, решили поехать его отмечать в Тульскую область. Тогда начинался карантин, и без приключений на дороге не обошлось, особенно на границе между Москвой и областью. Нас остановили гаишники и долго спрашивали, куда и зачем мы едем. Документы у нас были в порядке, поэтому нас отпустили. Мы спокойно провели неделю с арендованной машиной в другой области.

В начале мая природа еще не балует красивыми пейзажами, но даже такие виды лучше приевшихся панелек

А вы не побоялись бы отправиться в дорогу на арендованной у частника машине? Может, даже был такой опыт? Расскажите в комментариях.

Акции NetEase упали на 14% на новости о завершении партнерства с Blizzard

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Инвестиции

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

РБК+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

РБК Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

www. adv.rbc.ru

Прямой эфир

Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.

www.adv.rbc.ru

Blizzard приостановит работу большинства игровых онлайн-сервисов и новые продажи игр в Китае после 23 января

Фото: Shutterstock

Стоимость
ценных бумаг 
китайской NetEase в моменте рухнула на 14,59% и составила 97,2 гонконгского доллара за бумагу. По итогам торговой сессии котировки
скорректировались 
, цена закрытия составила 103,5 гонконгского доллара (-9,05%) за штуку. Об этом свидетельствуют данные торгов.

Акции начали падение после заявления Blizzard Entertainment о прекращении сотрудничества с NetEase после истечения их контракта 23 января 2023 года, сообщает Reuters. В течение нескольких дней после завершения соглашения Blizzard приостановит в Китае продажи таких игр, как World of Warcraft, Hearthstone, Warcraft III: Reforged, Overwatch, серий StarCraft, Diablo III и Heroes of the Storm. Большинство игровых онлайн-сервисов Blizzard также прекратят свою работу в КНР.

В Blizzard пояснили, что им не удалось заключить сделку с NetEase, которая «соответствовала бы принципам их работы и обязательствам перед игроками и сотрудниками». Партнерство продлилось 14 лет. По прогнозам Daiwa Capital Markets, отсутствие игр Blizzard может снизить выручку NetEase в следующем году на 6–8%.

www.adv.rbc.ru

Изменение курса акций или валют в сторону, обратную основной тенденции рыночных цен. Например, рост котировок после недельного снижения цены на акцию. Коррекция вызывается исполнением стоп-ордеров, после чего возобновляется движение котировок согласно основному рыночному тренду.

Финансовый инстурмент, используемый для привлечения капитала. Основные типы ценных бумаг: акции (предоставляет владельцу право собственности), облигации (долговая ценная бумага) и их производные.
Подробнее

Автор

Марина Стрельникова

Лидеры роста

Лидеры падения

Валюты

Товары

Индексы

Курсы валют ЦБ РФ

+5,01%

₽450,5

Купить

QIWI
QIWI

+4,69%

₽5,13

Купить

НМТП
NMTP

+4,4%

$44,14

Купить

Victoria’s Secret
VSCO

+4,23%

₽1 059

Купить

Бурятзолото
BRZL

+4,23%

$10,1

Купить

Allogene
ALLO

-15,27%

$7,1

Купить

G1
GTHX

-9,71%

$34,2

Купить

Wayfair
W

-8,72%

$19,04

Купить

Asana
ASAN

-7,78%

$9,01

Купить

Fastly
FSLY

-7,74%

$19,44

Купить

Schrodinger
SDGR

+0,28%

$1,034

Купить

EUR/USD

+0,25%

₽62,485

Купить

EUR/RUB

+0,17%

₽8,467

Купить

CNY/RUB

-0,21%

₽60,403

Купить

USD/RUB

—

—

Купить

CHF/RUB

—

—

Купить

GBP/RUB

+1,77%

$21,33

Silver

+0,47%

$1 759,2

GOLD

-0,11%

$1 003,9

Platinum

-1,42%

$90,93

BRENT

+0,06%

817,09

IFX-Cbonds

+0,02%

684,67

Индекс SPB100

+0,01%

1 151,71

RTSI

-0,2%

2 208,56

IMOEX

+0,07%

₽60,389

USD

-0,15%

₽62,571

EUR

-0,63%

₽8,447

CNY

Каталог

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Федеральных Гражданско-процессуальных Правил | Федеральные правила гражданского судопроизводства | Закон США

Федеральные правила гражданского судопроизводства с поправками от 1 декабря 2020 г. 1. Щелкните любое правило, чтобы прочитать его.

1. ПРАВИЛА ГРАЖДАНСКОГО ПРОЦЕССА ДЛЯ ОКРУЖНЫХ СУДОВ США
2. РАЗДЕЛ I. СФЕРА ДЕЙСТВИЯ ПРАВИЛ; ФОРМА ДЕЙСТВИЯ
   1. Правило 1. Область применения и цель
   2. Правило 2. Одна форма действия
3. РАЗДЕЛ II. НАЧАЛО ДЕЙСТВИЯ; ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОЦЕССА, ПРЕТЕНЗИИ, ПРЕДЛОЖЕНИЙ И ПРИКАЗОВ
   1. Правило 3. Начало действия
   2. Правило 4. Вызов
   3. Правило 4.1. Обслуживание другого процесса
   4. Правило 5. Вручение и подача состязательных бумаг и других документов
   5. Правило 5. 1. Конституционный обжалование закона — уведомление, сертификация и вмешательство
   6. Правило 5.2. Защита конфиденциальности для документов, поданных в суд
   7. Правило 6. Расчет и увеличение времени; Время для инициативных документов
4. РАЗДЕЛ III. ЗАЯВЛЕНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
   1. Правило 7. Состязательные бумаги разрешены; Форма ходатайств и других документов
   2. Правило 7.1. Заявление о раскрытии информации
   3. Правило 8. Общие правила состязательных бумаг
   4. Правило 9. Заявление по особым вопросам
   5. Правило 10. Форма состязательных бумаг
   6. Правило 11. Подписание состязательных бумаг, ходатайств и других документов; Представления в Суде; Санкции
   7. Правило 12. Возражения и возражения: когда и как предъявлять; Ходатайство о вынесении решения по состязательным бумагам; Объединяющие движения; Отказ от защиты; Предварительное слушание
   8. Правило 13. Встречный и перекрестный иск
   9. Правило 14. Практика третьих лиц
   10. Правило 15. Измененные и дополнительные состязательные бумаги
   11. Правило 16. Досудебные совещания; планирование; Управление
5. РАЗДЕЛ IV. СТОРОНЫ
   1. Правило 17. Истец и Ответчик; Вместимость; Государственные служащие
   2. Правило 18. Объединение требований
   3. Правило 19. Требуемое объединение сторон
   4. Правило 20. Разрешительное объединение сторон
   5. Правило 21. Неприсоединение и неприсоединение сторон
   6. Правило 22. Вкладыш
   7. Правило 23. Групповые иски
   8. Правило 23.1. Производные действия
   9. Правило 23.2. Действия в отношении некорпоративных ассоциаций
   10. Правило 24. Вмешательство
   11. Правило 25. Замена сторон
6. РАЗДЕЛ V. РАСКРЫТИЕ И ОТКРЫТИЕ
   1. Правило 26. Обязанность раскрытия информации; Общие положения, регулирующие открытие
   2. Правило 27. Показания для подтверждения свидетельских показаний
   3. Правило 28. Лица, перед которыми могут быть взяты показания
   4. Правило 29. Положения о процедуре обнаружения
   5. Правило 30. Показания путем устного экзамена
   6. Правило 31. Показания с письменными вопросами
   7. Правило 32. Использование показаний в судебном разбирательстве
   8. Правило 33. Опросы сторон
   9. Правило 34. Предоставление документов, информации, хранящейся в электронном виде, и материальных вещей или проникновение на землю для проверки и других целей
   10. Правило 35. Физические и психические обследования
   11. Правило 36. Заявления о допуске
   12. Правило 37. Непредоставление информации или содействие в раскрытии информации; Санкции
7. РАЗДЕЛ VI. ИСПЫТАНИЯ
   1. Правило 38. Право на суд присяжных; Спрос
   2. Правило 39. Рассмотрение дела присяжными или судом
   3. Правило 40. Назначение дел для судебного разбирательства
   4. Правило 41. Прекращение действия
   5. Правило 42. Консолидация; Отдельные испытания
   6. Правило 43. Получение показаний
   7. Правило 44. Подтверждение официального рекорда
   8. Правило 44.1. Определение иностранного права
   9. Правило 45. Повестка в суд
   10. Правило 46. Возражение против решения или приказа
   11. Правило 47. Отбор присяжных заседателей
   12. Правило 48. Количество присяжных; Вердикт; Опрос
   13. Правило 49. Особый вердикт; Общий вердикт и вопросы
   14. Правило 50. Решение как предмет права в суде присяжных; Связанное движение для нового судебного разбирательства; Условное решение
   15. Правило 51. Инструкции для Жюри; возражения; Сохранение заявления об ошибке
   16. Правило 52. Выводы и выводы Суда; Решение по частичным выводам
   17. Правило 53. Мастера
8. РАЗДЕЛ VII. СУЖДЕНИЕ
   1. Правило 54. Решение; Стоимость
   2. Правило 55. По умолчанию; Заочное решение
   3. Правило 56. Суммарное решение
   4. Правило 57. Декларативное решение
   5. Правило 58. Вынесение решения
   6. Правило 59. Новое испытание; Изменение или дополнение судебного решения
   7. Правило 60. Освобождение от судебного решения или приказа
   8. Правило 61. Безобидная ошибка
   9. Правило 62. Приостановление производства по исполнению решения
   10. Правило 62.1. Ориентировочное решение по ходатайству о судебной помощи, отклоненное находящейся на рассмотрении апелляцией
   11. Правило 63. Неспособность судьи действовать
9. РАЗДЕЛ VIII. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ И ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ПРАВОВОЙ ЗАЩИТЫ
   1. Правило 64. Арест лица или имущества
   2. Правило 65. Судебные запреты и запретительные судебные приказы
   3. Правило 65.1. Производство против поставщика ценных бумаг
   4. Правило 66. Приемники
   5. Правило 67. Депонирование в суд
   6. Правило 68. Предложение решения
   7. Правило 69. Исполнение
   8. Правило 70. Исполнение судебного решения по конкретному акту
   9. Правило 71. Обеспечение судебной защиты в пользу или против лица, не являющегося стороной
10. РАЗДЕЛ IX. ОСОБОЕ ПРОИЗВОДСТВО
    1. Правило 71.1. Осуждение недвижимого или личного имущества
    2. Правило 72. Мировые судьи: предварительное постановление
    3. Правило 73. Мировые судьи: судебное разбирательство по согласию; Обращение
    4. Правило 74. [Отменено (11 апреля 1997 г., вступ. в силу 1 декабря 1997 г.)]
    5. Правило 75. [Отменено (11 апреля 1997 г., вступ. в силу 1 декабря 1997 г.)]
    6. Правило 76. [Отменено (11 апреля 1997 г., вступ. в силу 1 декабря 1997 г.)]
    7. [Правило 71А. Перенумеровано Правило 71.1]
11. РАЗДЕЛ X. ОКРУЖНЫЕ СУДЫ И СЕКРЕТАРЬ: ВЕДЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ; ВЫДАЧА ЗАКАЗОВ
    1. Правило 77. Ведение бизнеса; Клерк власти; Уведомление о приказе или судебном решении
    2. Правило 78. Слушание движений; Представление на брифах
    3. Правило 79. Записи, которые ведет клерк
    4. Правило 80. Стенографическая стенограмма как доказательство
12. РАЗДЕЛ XI. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Правило 81. Применимость Правил в целом; Удалено Действия
    2. Правило 82. Юрисдикция и место проведения не затрагиваются
    3. Правило 83. Регламенты окружных судов; Директивы судьи
    4. Правило 84. Отменено, эфф. 1 декабря 2015 г.
    5. Правило 85. Название
    6. Правило 86. Даты вступления в силу
13. XII. ПРИЛОЖЕНИЕ ФОРМ (сайт судов США)
14. XIII. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ АДМИРАЛТЕЙСКИХ ИЛИ МОРСКИХ ПРЕТЕНЗИЙ И ИСКОВ ПО КОНФИДЕНЦИИ АКТИВОВ
    1. Правило A. Область применения Правил
    2. Правило B. Личные действия: Прикрепление и прикрепление
    3. Правило C. Вещные иски: Специальные положения
    4. Правило D. Посессорные, ходатайственные и разделительные иски
    5. Правило E. Действия в Rem и Quasi in Rem: Общие положения
    6. Правило F. Ограничение ответственности
    7. Правило G. Конфискация имущества

¹ Название изменено 29 декабря 1948 г., вступило в силу 20 октября 1949 г.

Историческая справка

Первоначальные Правила гражданского судопроизводства для окружных судов были приняты постановлением Верховного суда от 20 декабря 1937 г., переданы Конгрессу Генеральным прокурором 3 января 1938 г. и вступил в силу 16 сентября 1938 г.

В Правила внесены поправки 28 декабря 1939 г., эфф. 3, 19 апр.41; 27 декабря 1946 г., эфф. 19 марта 1948 г.; 29 декабря 1948 г., эфф. 20 октября 1949 г.; 30 апреля 1951 г., эфф. 1 августа 1951 г.; 17 апреля 1961 г., эфф. 19 июля 1961 г .; 21 января 1963 г., эфф. 1 июля 1963 г .; 28 февраля 1966 г., эфф. 1 июля 1966 г .; 4 декабря 1967 г., эфф. 1 июля 1968 г .; 30 марта 1970 г., эфф. 1 июля 1970 г .; 1 марта 1971 г., эфф. 1 июля 1971 г .; 20 ноября 1972 г. и 18 декабря 1972 г., эфф. 1 июля 1975 г .; 29 апреля 1980 г., эфф. 1 августа 1980 г.; 21 октября 1980 г. , паб. L. 96–481, раздел II, §205 (a), (b), 94 Stat. 2330; 12 января 1983 г., паб. Л. 97–462, §§2–4, 96 стат. 2527–2530, эфф. 26 февраля 1983 г.; 28 апреля 1983 г., эфф. 1 августа 1983 г.; 29 апреля 1985 г., эфф. 1 августа 1985 г.; 2 марта 1987 г., эфф. 1 августа 1987 г .; 25 апреля 1988 г., эфф. 1 августа 1988 г.; 18 ноября 1988 г., паб. L. 100–690, раздел VII, §§7047(b), 7049, 7050, 102 Stat. 4401; 30 апреля 1991 г., эфф. 1 декабря 1991 г.; 9 декабря 1991 г., паб. L. 102–198, §11, 105 Стат. 1626; 22 апреля 1993 г., эфф. 1 декабря 1993 г.; 27 апреля 1995 г., эфф. 1 декабря 1995 г.; 23 апреля 1996 г., эфф. 1 декабря 1996 г.; 11 апреля 1997 г., эфф. 1 декабря 1997 г.; 24 апреля 1998 г., эфф. 1, 19 декабря98; 26 апреля 1999 г., эфф. 1 декабря 1999 г.; 17 апреля 2000 г., эфф. 1 декабря 2000 г.; 23 апреля 2001 г., эфф. 1 декабря 2001 г.; 29 апреля 2002 г., эфф. 1 декабря 2002 г.; 27 марта 2003 г., эфф. 1 декабря 2003 г.; 25 апреля 2005 г., эфф. 1 декабря 2005 г.; 12 апреля 2006 г., эфф. 1 декабря 2006 г. ; 30 апреля 2007 г., эфф. 1 декабря 2007 г.; 23 апреля 2008 г., эфф. 1 декабря 2008 г.; 26 марта 2009 г., эфф. 1 декабря 2009 г.; 28 апреля 2010 г., эфф. 1 декабря 2010 г.; Апрель 2013 г., эфф. 1 декабря 2013 г.; 25 апреля 2014 г., эфф. 1 декабря 2014 г.; 29 апреля 2015 г., эфф. 1 декабря 2015 г.; 28 апреля 2016 г., эфф. 1 декабря 2016 г.

Ссылки на Правила о справедливости

Федеральные гражданско-процессуальные правила заменяют Правила о справедливости, поскольку в целом они охватывают область, в настоящее время охватываемую Правилами о справедливости и Законом о соответствии (бывший раздел 724 этого раздела).

В этой таблице показаны Правила справедливости, на которые есть ссылки в примечаниях к Федеральным правилам гражданского судопроизводства.

Связь между нормами и рискованным поведением за рулем: систематический обзор

1. Учида Н., Кавакоши М., Тагава Т., Мочида Т. (2010). Исследование факторов, влияющих на основные типы аварий в Японии, на основе естественных данных о вождении. IATSS Res, 34(1):22–30. [Google Scholar]

2. Хаги А., Кетаби Д., Ганбари Г., Раджаби Х. (2014). Оценка человеческих ошибок при дорожно-транспортном происшествии; Анализ причин, основанных на аберрантном поведении. Life Sci J, 11 (9)): 414–20. [Google Scholar]

3. Уишарт Д., Соморей К., Роуленд Б. (2017). Роль острых ощущений и поиска приключений в рискованном поведении, связанном с работой. Pers Individ Differ, 104: 362–7. [Google Scholar]

4. Фруэн Л.С., Флин Р. (2015). Отношение водителей автомобилей, восприятие социальных норм и агрессивное поведение за рулем по отношению к велосипедистам. Accid Anal Prev, 83: 162–70. [PubMed] [Google Scholar]

5. Малле Б.Ф. (2011). Теории атрибуции: как люди понимают поведение. В: Дерек С, редактор. Теории социальной психологии. Хобокен: Уайли-Блэквелл. [Академия Google]

6. Стон И.С. (2013). Ехать или нет с пьяным водителем: прогнозирование намерений с использованием расширенной версии теории запланированного поведения. Transport Res Part F: Психологическое поведение на дорогах, 20: 193–205. [Google Scholar]

7. Стон И.С., Райз Дж. (2011). Прогнозирование намерений не садиться за руль в нетрезвом виде с использованием расширенной версии теории запланированного поведения. Accid Anal Prev, 43 (4): 1378–84. [PubMed] [Google Scholar]

8. Castanier C, Deroche T, Woodman T. (2013). Теория запланированного поведения и нарушений правил дорожного движения: сдерживающее влияние воспринимаемого поведенческого контроля. Transport Res Part F: Психологическое поведение на дорогах, 18: 148–58. [Академия Google]

9. Куган М.А., Кэмпбелл М., Адлер Т.Дж., Форвард С. (2014). Изучение поведенческих и установочных различий между группами в их культуре безопасности дорожного движения. Transport Res Part F: Traffic Psychol Behav, 26 (PB): 303–16. [Google Scholar]

10. Nemme HE, White KM. (2010). Отправка текстовых сообщений во время вождения: психосоциальные факторы, влияющие на намерения и поведение молодых людей при отправке текстовых сообщений. Accid Anal Prev, 42 (4): 1257–65. [PubMed] [Google Scholar]

11. Табиби З., Пфеффер К. (2015). Прогнозирование намерений соблюдать правила дорожного движения среди иранских водителей. Adv Transp Stud, 35:89–102. [Google Scholar]

12. Gauld CS, Lewis I, White KM. (2014). Сокрытие их общения: изучение психосоциальных предикторов намерений молодых водителей и участия в скрытых текстовых сообщениях. Accid Anal Prev, 62: 285–93. [PubMed] [Google Scholar]

13. Кристя М., Георгиу А. (2016). Отношение, воспринимаемый поведенческий контроль и намерение принять рискованное поведение. Transport Res Part F: Traffic Psychol Behav, 43:157–65. [Google Scholar]

14. Desrichard O, Roche S, Begue L. (2007). Теория запланированного поведения как медиатор эффекта родительского надзора: исследование намерений нарушить правила вождения на репрезентативной выборке подростков. J Safety Res, 38(4):447–52. [PubMed] [Академия Google]

15. Эйссартье С., Мейнери С., Геген Н. (2017). Намерение мотоциклистов превысить скорость на дороге со скоростью 90 км/ч: влияние типа мотоциклов. Transport Res, часть F: Психологическое поведение на дорогах, 45: 183–93. [Google Scholar]

16. Cestac J, Paran F, Delhomme P. (2011). Поиск острых ощущений у молодых водителей, субъективные нормы и воспринимаемый поведенческий контроль и их роль в прогнозировании намерения превышения скорости: как мотивы принятия риска развиваются в зависимости от пола и опыта вождения. Саф Ски, 49 лет(3): 424–32. [Google Scholar]

17. Cestac J, Paran F, Delhomme P. (2014). Водите, как я говорю, а не как я вожу: влияние судебных и описательных норм на намерения молодых водителей о превышении скорости. Transport Res Part F Психологическое поведение на дорогах, 23:44–56. [Google Scholar]

18. Delhomme P, Cristea M, Paran F. (2014). Внедрение автоматического контроля скорости: ковариация с поведением и мотивацией молодых водителей, сообщающих о превышении скорости. Rev Eur Psychol Appl, 64 (3): 131–9. [Академия Google]

19. Эллиотт М.А., Армитаж С.Дж., Боган С.Дж. (2007). Использование теории запланированного поведения для прогнозирования наблюдаемого поведения за рулем. Br J Soc Psychol, 46 (Pt 1): 69–90. [PubMed] [Google Scholar]

20. Эллиот М.А., Томсон Дж.А. (2010). Социальные когнитивные детерминанты поведения водителей-нарушителей при превышении скорости. Accid Anal Prev, 42 (6): 1595–605. [PubMed] [Google Scholar]

21. Poulter DR, Chapman P, Bibby PA, et al. (2008). Применение теории запланированного поведения к поведению вождения грузовика и соблюдению правил. Accid Anal Prev, 40 (6): 2058–64. [PubMed] [Академия Google]

22. Ривис А., Абрахам С., Снук С. (2011). Понимание готовности молодых и пожилых водителей-мужчин водить машину в состоянии алкогольного опьянения: предсказательная полезность конструкций, определенных теорией запланированного поведения и моделью готовности прототипа. Br J Health Psychol, 16 (Pt 2): 445–56. [PubMed] [Google Scholar]

23. Rowe R, Andrews E, Harris PR, et al. (2016). Выявление убеждений, лежащих в основе намерений пред-драйверов идти на риск: применение теории запланированного поведения. Аварийный анал Предыдущая, 89: 49–56. [PubMed] [Google Scholar]

24. Оберг Л., Валлен Уорнер Х. (2008). Превышение скорости – умышленное нарушение или невольная ошибка?
Rev Eur Psychol Appl, 58 (1): 23–30. [Google Scholar]

25. Форвард СЭ. (2009). Теория запланированного поведения: роль описательных норм и прошлого поведения в прогнозировании намерений водителей нарушить правила. Transport Res Part F Психологическое поведение на дорогах, 12(3):198–207. [Google Scholar]

26. Warner HW, Åberg L. (2006). Решение водителей ускориться: исследование, вдохновленное теорией запланированного поведения. Transport Res Part F Traffic Psychol Behav, 9(6): 427–33. [Google Scholar]

27. Chen CF, Chen CW. (2011). Ускорение ради удовольствия? Изучение поведения водителей тяжелых мотоциклов при превышении скорости с использованием теории запланированного поведения и теории психологического потока. Accid Anal Prev, 43 (3): 983–90. [PubMed] [Google Scholar]

28. Tseng CM, Chang HL, Woo TH. (2013). Моделирование мотивации и привычки поведения за рулем при пожизненном лишении водительских прав. Accid Anal Prev, 51: 260–7. [PubMed] [Google Scholar]

29. Амбак К., Исмаил Р., Абдулла Р.А., Борхан М.Н. (2010). Прогнозирование использования шлема малайзийскими мотоциклистами с помощью моделирования структурными уравнениями. Aust J Basic Appl Sci, 4(10):5263–70. [Академия Google]

30. Prat F, Gras ME, Planes M, et al. (2015). Психологические предикторы текстовых сообщений за рулем среди студентов вузов. Transport Res Pt F-Traffic Psychol Behav, 34: 76–85. [Google Scholar]

31. Озкан Т., Лаюнен Т., Догруйол Б., Йилдирим З., Чоймак А. (2012). Мотоциклетные аварии, поведение водителя и психологические модели. Accid Anal Prev, 49: 124–32. [PubMed] [Google Scholar]

32. Маванга Ф.Ф., Нтайи Дж.М. (2010). Социальные нормы и соблюдение правил дорожного движения в городских районах: первые впечатления водителей в Кампале, Уганда.