Blog Detail

  • Home
  • Пдд разворот поворот разворот: Тема 8.4. Развороты. — Автошколадома, ПДД РФ 2021, Экзамен ПДД Онлайн

Пдд разворот поворот разворот: Тема 8.4. Развороты. — Автошколадома, ПДД РФ 2021, Экзамен ПДД Онлайн

Содержание

Поворот налево и разворот на перекрёстке

Если вы недавно сдали на права или же просто забыли ПДД, давайте освежим память и вспомним, какими пунктами ПДД нужно руководствоваться, совершая поворот налево и разворот на перекрёстке. Либо самостоятельно протестировать в онлайн- режиме билеты ПДД  для экзаменационной подготовки к сдаче теории ПДД.

Учитывая то, что перекрёстки бывают разные, на каждом из них следует чётко понимать траектории разрешённого движения для проезда пересечений без нарушений правил дорожного движения. Иначе можно спровоцировать аварию или лишиться водительского удостоверения.

Поворот налево и разворот на перекрёстке

Самое главное правило при совершении поворотов и разворотов на перекрёстках — при выезде с пересечения проезжих частей ваш автомобиль не должен оказаться на полосе встречного движения. Чтобы понять это правило, нужно для начала разобраться, что такое пересечение проезжих частей.

На рисунке пунктирными линиями обозначены пересечения проезжих частей. Их на этом перекрёстке 4, потому что имеются разделительные полосы. Если бы разделительных полос на данном перекрёстке не было, здесь было бы только одно пересечение проезжих частей — область, объединяющая площади 1,2,3,4 на рисунке.

Разворот на перекрёстке

Чтобы совершить разворот на перекрёстке с разделительными полосами, нужно сначала занять крайнее левое положение. То есть не доезжая до области 1, занимаем крайний левый ряд (около разделительной полосы) и включаем поворотник.

Если вы начнёте разворачиваться по малому радиусу, тогда вы сразу же попадёте на площадь между областями 1 и 4 (где нарисована красная точка). Эта площадь уже не является пересечением проезжих частей, а значит вы окажетесь на полосе встречного движения — это нарушение и наказывается штрафом с лишением прав.

Чтобы не нарушая ПДД, правильно совершить разворот на указанном перекрёстке, нужно пересечь площадь 1 по прямой и остановиться в начале площади 2 (в её левом нижнем углу). Затем вы должны обязательно пропустить поток встречных автомобилей. Только после этого можно разворачиваться, последовательно пересекая площади 3 и 4.

Таким образом, после выезда с пересечений проезжих частей (после выезда из любой области — 1,2,3 или 4) вы не оказываетесь на полосе встречного движения, а следовательно не нарушаете данный пункт правил.

Поворот налево на перекрёстке

При повороте налево действуют такие же правила. Самое главное — не выезжайте на полосу встречного движения. На рисунке представлены траектории движения по перекрёстку при повороте для разъезда со встречным потоком автомобилей, поворачивающих также налево.

Для совершения поворота вы должны выехать на пересечение проезжих частей, не доезжая до центра перекрёстка, чтобы была возможность разъехаться со встречным потоком. Будьте внимательны — вы должны пропустить встречные авто, едущие прямо, а из-за встречных поворачивающих автомобилей их плохо видно. Обычно в таких случаях нужно дождаться, когда обзор откроется, убедиться, что встречных машин нет и совершить поворот.

На практике бывает, что поворачивают из двух рядов сразу же, причём выезжают прямо на середину перекрёстка или даже дальше. Если вам создадут помеху, не поддавайтесь провокациям, действуйте согласно обстановке, но не выезжайте на встречную полосу.

Можно остановиться чуть раньше, а можно вообще не выезжать на перекрёсток, если там создался затор из автомобилей. Кстати, по правилам выезжать на такой перекрёсток нельзя. Нужно сначала убедиться, что движение рабочее и вы не создадите дополнительных помех, если выедите на пересечение.

Разворот на перекрёстке с трамвайными путями

ПДД, пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

На рисунке мы видим, что знаками указаны полосы для движения на данном перекрёстке. Для поворота налево используется крайняя левая полоса. Она же используется для движения прямо. Значит по правилам нужно выполнять разворот из крайнего левого ряда, не заезжая на трамвайные пути.

При развороте вы должны убедиться, что нет трамвая попутного направления, а если он есть в левом зеркале заднего вида, то пропустить его. Затем вы должны пропустить трамваи встречного направления, поток встречных автомобилей и лишь потом развернуться.

Обратите внимание на траектории разворотов, указанных на рисунке. Здесь пересечение проезжих частей одно, поэтому можно совершить разворот по малому радиусу.

Разворот вне перекрёстка на дороге с трамвайными путями:

На практике в городе можно выполнять разворот с трамвайных путей попутного направления. При большом потоке машин, в этом случае освобождаются две полосы для движения и не создаётся затора. С другой стороны, это может создать помеху трамваю попутного направления, поэтому перед выездом на трамвайные пути обязательно убедитесь, что его поблизости нет. А то в городе можно часто наблюдать картину, когда трамвай стоит на перекрёстке и не может проехать из-за столпившихся на поворот машин, хотя он имеет приоритет и проехать должен первым.

Чтобы совершить разворот вне перекрёстка на дороге с трамвайными путями, нужно для начала убедиться в отсутствии трамваев попутного направления, посмотрев в зеркало заднего вида. Затем нужно выехать на трамвайные пути попутного направления, при необходимости остановиться, чтобы пропустить встречные трамваи и поток встречных автомобилей. Пропустив их и убедившись, что манёвр безопасен, можно смело разворачиваться, не нарушив ПДД.

Итак, мы с вами рассмотрели основные варианты разворотов и поворотов налево на перекрёстках с трамавайными путями и без них. В заключение приведу выдержку из правил дорожного движения про то, где разворот запрещён.

ПДД, пункт 8.11. Разворот запрещается:
— на пешеходных переходах;
— в тоннелях;
— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
— на железнодорожных переездах;
— в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
— в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Не нарушайте ПДД и разворачивайтесь правильно, тогда минимален риск попасть в аварию, а также не за что вас оштрафовать. Всегда приятно соблюдать правила, ведь когда вы уверены на дороге, вы спокойны, а спокойствие и хладнокровие на дороге — очень важные вещи.



Поворот налево и разворот — важные нюансы для водителей | RuDorogi

на из распространенных ошибок водителей на дорогах касается неправильной трактовки ПДД и знаков, касающихся разворота и поворота налево. Ситуаций, когда нужно развернуться или повернуть, но висит запрещающий знак, довольно много. И чтобы не мешкать на дороге, не получить штраф и не стать причиной ДТП, следует детально изучить знаки.

Поворот и разворот в ПДД

В ПДД отсутствуют определения повороту и развороту. Предполагается, что это и так понятно, но на практике не все понимают различия. Этим пользуются сотрудники ГИБДД, вменяя нарушение за, например, неправильный поворот при перестроении на другую полосу. Чтобы не показаться безграмотным на дороге, стоит разобрать понятия.

Итак, под поворотом понимается смена траектории движении, съезд на другой путь или прилегающую к полосе территорию. Получается, что поворот предполагает, что вы покидаете не полосу, а конкретно дорогу и направление. 

При развороте сохраняется дорога, но меняется направление пути и полоса. После маневра вы начинаете двигаться в противоположную сторону. 

Поворот налево и разворот — важные нюансы для водителей

Что общего у поворота налево и разворотом?

Поворот и разворот налево разрушены при отсутствии запрещающих знаках. Связывают эти понятия начало маневра — обязательно включается поворотник, автомобиль поворачивает налево. Только при повороте машина продолжает путь по выбранной полосе, а при развороте занимает полосу встречного движения и двигается в противоположную сторону.

Ни поворотом, ни разворотом не считается смена полосы в пределах одного направления. Данный маневр называется перестроением, хотя он и требует включения поворотных сигналов.

Съезд на обочину также не считается поворотом. А вот заезд на парковочное место, в том числе, возле общественных мест, считается поворотом. 

Разрешающие и запрещающие знаки

Разворот и движение задним ходом запрещено на следующих участках дороги даже при отсутствии знаков:

  • пешеходный переход;
  • железнодорожные переезды;
  • тоннели;
  • мосты, путепроводы, эстакады;
  • остановки общественного транспорта;
  • на участках дороги, обозначенных знаком “Автомагистраль”;
  • на участках дороги со сплошной линией;
  • на участка дороги, где видимость не превышает 100 метров;
  • перекрестки (касается разворота с движением задним ходом).

Дорожный знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» запрещает поворачивать налево. Разворот при этом разрешен. Действует дорожный знак только до первого перекрестка, если иное не предусмотрено знаками. С этим знаком возникают вопросы на участках дорог с двойным пересечение. В этом случае поворот запрещен только на первом пересечении, если знак установлен перед ним. Пример на картинке. 

Источник изображения: wp.com

Источник изображения: wp.com

Перед вторым пересечением знак отсутствует, поворачивать можно. Если же знак установлен перед вторым пересечением, то поворот разрешен на первом перекрестке.

Знак 3.19 запрещает разворот на данном участке дороги. Поворот налево разрешен. Этот знак может устанавливаться перед перекрестком, съездом с дороги и на трассе. 

Источник изображения: pdd.ua

Источник изображения: pdd.ua

Для новичков: нельзя разворачиваться через правую сторону ни при каких обстоятельствах, даже на пустой дороге и при отсутствии знаков. Это грубейшая ошибка, подразумевающая выезд на встречную полосу. При развороте вы должны оставаться на своей полосе, а после разворота занять противоположную полосу, которая для вас перестанет быть встречной.

Разворот направо разрешен только на перекрестке, но в данном случае водитель придерживается попутной полосы движения и не нарушает правила.

Знак 4.1.3 разрешает поворот налево и разворот. Движение прямо и направо запрещены.  Это знак разрешает движение только в одну сторону. Знак 6.3.1 определяет место для разворота. Но поворачивать налево в данном случае нельзя.

Знак 5.7.1 разрешает поворот направо, разворот направо и движение прямо. Запрещен поворот налево и разворот налево. Знак 5.7.2 действует по аналогии с ним, только дорога с односторонним движением разрешает разворот и поворот налево. Знак 4.1.4 разрешает левый поворот и разворот.

И помните, что разворот и поворот возможны только при условии, что вы убедились в безопасности выполнения маневра.

РуДороги.ру

Правильные повороты. Пдд повороты развороты

Дело в том, что, осуществляя движения налево, водитель в львиной доле случаев обязан уступать дорогу встречным (а порой и не встречным) транспортным средствам.

Именно поэтому на проблемных участках дороги, где велика вероятность возникновения затора из-за левого поворота, часто существует необходимость его ограничения. И в подобных случаях используется запретительный механизм действия знака «Поворот налево запрещен».

Водитель, знакомый с правилами дорожного движения, не будет паниковать при встрече с данным знаком.

8. Начало движения, маневрирование

8.1 Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

8.2 Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра).

Безопасный поворот и разворот

Тяжелейшие аварии часто случаются при поворотах и разворотах, из-за незнания ПДД, недооценки опасности, большой скорости движения, банальной невнимательности и отсутствия навыков.

Первое. Убедитесь в отсутствии запрещающей дорожной разметки или соответствующих знаков движения. Оцените участок дороги, место, где вы планируете выполнить маневр, должно хорошо просматриваться.

Глава 9. Маневрирование

59. При перестроении, выезде на трамвайные пути, съезде с них водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Этим правилом должен руководствоваться водитель, транспортное средство которого съезжает с трамвайных путей.

Для справки — в ПДД определения поворота нет.

для исключения недоразумений должна наноситься совместно с установкой 5.16, а данный вопрос ТГД не рассматривается, поскольку весь сыр бор из-за проезда перекрестка без 5.16 и без разметки, т.е. убогого недооборудованного перекрестка на котором ТГДшники просто не хотят выполнять 10. 4 из чего и выростают все остальные построения.

Вадим, есть шикарный способ прекратить дискуссию: оборудовать все перекрёстки, где две и более полос в одном направлении, знаками 5.16! В соответствии с нормативными документами по оборудованию дорог.

Вить, когда оборудуют, тогда Велкам, до тех пор 10.4.

Знаки разворот запрещен, поворот налево запрещен, поворот направо запрещен

Этот знак устанавливается на участках дорог, где требуется временное прекращение движения в связи с какой-либо чрезвычайной ситуацией. Так что если этот знак и встретится Вам на дороге, то установлен он скорее всего будет на переносной стойке, т.е. речь идет о временном дорожном знаке.

На практике этот знак я встречал лишь однажды, и как бы дико это не звучало, он обозначал яму на проезжей части дороги.

Левый» поворот

налево – один из самых сложных маневров. Чтобы избежать критических ситуаций, проанализируем типичные дорожно-транспортные происшествия, связанные с его выполнением.

Водитель легкового автомобиля, подъезжая к перекрестку, на котором собирался повернуть налево, заблаговременно включил указатель поворота. Увидев приближающуюся по встречной полосе машину, остановился, повернул руль влево, и, включив передачу, приготовился поворачивать.

Обучение вождению в Автошколе Форсаж Нижний Новгород

Есть серия ошибок, которые делают водители на дорогах нашей страны при поворотах налево и разворотах. Часто кажется, что тот или иной маневр оправдан в той или иной дорожной обстановке, особенно когда спешишь или опаздываешь на нужную встречу, но это может привести к плачевным для водителя последствиям в виде штрафа или еще хуже — лишения прав.

Вы решили повернуть налево, но перед Вами автомобиль, который хочет ехать прямо, Вы выезжаете на полосу встречного движения и завершаете маневр.

ПДД глава 13

13.1. При направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

На перекрестке организовано движение таким образом, что поворот разрешен из двух полос знаками 5.15.1 или 5.15.2. Для примера рассмотрим поворот налево из двух полос.

Похожая ситуация встречалась в статье «Проезд перекрестков. Выбор траектории «. Тут ситуация немного изменена и является поводом для дискуссий при определении приоритета движения.

Сторона 1. Белый автомобиль имеет преимущество, так как осуществляет поворот из крайнего положения в соответствии с п.8.5 Правил и после поворота имеет право занять любую полосу. Синий автомобиль поворачивает в виде исключения с дополнительным разрешением и преимущества не имеет.

Сторона 2. Белый автомобиль должен уступить дорогу, так как совершает перестроение, а п.8.5 в данной ситуации не действует, так как выполнить его невозможно. И движение налево осуществляется по двум полосам движения в два ряда.

Сторона 3. Белый автомобиль должен уступить дорогу, так как синий приближается справа.

Правила дорожного движения являются нормативно-правовым актом и состоят из нормативно-правовых норм, в данном случае правовыми нормами являются требования Правил. Все требования взаимосвязаны и рассматривать их необходимо в комплексе, а не по отдельности. В Правилах, как и в других нрмативно-правовых актах существует иерархия требований — общие нормы и специальные.

Самый простой пример, общее требование Правил п.1.5.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…

На этом текст Правил можно было бы и закончить… в каком-нибудь мифическом городе, где в движении 3-4 машины на двух дорогах

Пункт 1.5 является общей нормой практически для всех требований правил, остальные требования являются специальными нормами по отношению к нему. Аналогично взаимодействуют все требования.

То есть, смотрим ситуацию и ищем правило подходящее для действия в этой ситуации, если не находим, смотрим «выше» более общее правило.

Красный сигнал светофора запрещает движение — общая норма. Движение в направлении стрелки в дополнительной секции при красном сигнале — специальна норма. То есть специальная норма позволяет осуществлять движение на красный сигнал светофора при условии, что на нем есть дополнительная секция и в ней горит стрелка.

«18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе» — общая норма

«Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам. » — специальная норма.

В общем случае движение по полосе МТС запрещено, но есть условия при которых этот запрет снимается. И так далее.

Давайте посмотрим иерархию в п.8.5 Правил.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

Как видите знаки позволяют отступать от общего требования занять крайнее положение на проезжей части.

«Можно, не занимать, но при этом отсутствует преимущество» — толкование не верное, так как про преимущество в Правилах никаких специальных пояснений нет. Отступать от требования занять крайнее положение либо можно, либо нельзя. Специальная норма либо есть, либо нет.

Всегда при наличии специальной нормы мы руководствуемся ее требованиями, а не общими. Общие нормы применяются при отсутствии специальных.

Дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2 являются знаки особых предписаний и вводят определенный режим движения. Даже название раздела говорит, что режим движения особый.

И так, что имеем в случае поворота.

Совершаем маневр, выполняем требования 8 Главы правил, но видим знаки 5.15.1 или 5.15.2, разрешающие поворот налево из двух полос

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении

В особом режиме движения налево уходит две полосы, движение прямо из левой полосы исключено. Траектории движения не пересекаются, кроме случая перестроения. Мы руководствуемся дорожными знаками, которые в данном случае являются специальной нормой по отношению к требованиям п.8.5.

По большому счету — это недоработка пункта 8.5 ПДД, одни исключения описаны, а другие приходится выводить. Чтобы все встало на свои места законодателю нужно просто изменить два слова:

«8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части
полосе движения
, предназначенной для движения в данном направлении».

Добрый день, уважаемые читатели.

Во второй статье из серии «Правила проезда перекрестков»
предлагаю рассмотреть порядок подъезда к перекрестку. Тут нужно сказать, что некоторые водители вообще не обращают внимания на подъезд к перекрестку, а задумываются над тем, как же правильно поворачивать, только после того, как попадают на перекресток, а в некоторых случаях даже после того, как проезжают перекресток. Довольно часто задумываться на перекрестке или после него оказывается уже поздно.

Первый из них мы рассмотрим сегодня, а второй прибережем до следующей статьи серии.

Какую полосу движения занять?

Ответ на этот вопрос не всегда однозначен и зависит от нескольких факторов, а в большей степени от того, в какую сторону Вы намерены поворачивать на перекрестке. Также нельзя забывать и о требованиях дорожных знаков и разметки.

Рассмотрим несколько возможных ситуаций. Отмечу, что сегодня речь пойдет о перекрестках, на которых нет трамвайных путей. Случай с трамвайными путями будет рассмотрен в отдельной статье.

1. Перекресток, перед которым нет знаков 5.15.1, 5.15.2 и разметки 1.18.

Данный момент регламентируется :

8.5.
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Если на таком перекрестке Вы собираетесь повернуть направо
, то Вам необходимо предварительно занять крайнее правое положение на проезжей части, т.е. крайнюю правую полосу.

Если на перекрестке Вы собираетесь повернуть налево или развернуться
, то Вам необходимо заблаговременно занять крайнюю левую полосу.

Если же Вы хотите на перекрестке ехать прямо
, то Вам вообще не нужно ни о чем думать. Вы можете занять абсолютно любую полосу, даже крайнюю левую или крайнюю правую.

2. Перекресток, перед которым есть знаки 5.15.1, 5.15.2, но нет разметки 1.18.

В данном случае требуется вновь процитировать :

5.15.1
«Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

5.15.2
«Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

Если на перекрестке установлены приведенные выше знаки, то нужно руководствоваться ими при выборе положения на проезжей части.

Для поворота направо
нужно выбрать полосу, над которой установлен знак, разрешающий поворот направо. Для поворота налево или разворота
— знак, разрешающий поворот налево.

Что касается движения прямо
, то в отличие от предыдущего случая, его не получится выполнить с любой полосы. Опять же нужно искать такую полосу, на которой знаком разрешено движение прямо.

3. Перекресток, перед которым нет знаков 5.15.1, 5.15.2, но есть разметка 1.18.

1.18
— указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот;

Стрелочки на разметке 1.18 имеют то же значение, что и стрелочки на знаках, рассмотренных чуть выше. Т.е. для того чтобы выполнить маневр в нужном Вам направлении нужно занять такую полосу, которая разрешает этот маневр выполнить.

4. Перекресток, перед которым одновременно есть знаки 5.15.1, 5.15.2 и разметка 1.18.

Это самая сложная из рассматриваемых сегодня ситуаций, хотя сложность ее не сразу очевидна.

Конечно же у водителя не возникнет никаких проблем, если знаки и разметка предписывают одно и то же. Вот только зачастую это бывает не так.

Что же делать в том случае, если знаки и разметка противоречат друг другу
?

Рассмотрим следующий абзац :

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

Т.е. в случае противоречия знаков и разметки нужно выбирать полосу движения руководствуясь дорожными знаками 5.15.1 или 5.15.2.

Первый вопрос мы полностью рассмотрели. О том, как правильно определить вид перекрестка поговорим в следующей статье серии. Так что не переключайтесь. Обещаю, будет интересно.

Серия статей «Правила проезда перекрестков»

Василий-2

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, если дорожная разметка нанесена и видна только в теплый период времени, а при отрицательных температурах местами находится снежный покров, который частично или полностью закрывает разметку, можно ли пользоваться этой разметкой при движении транспортных средств. Дорожные знаки отсутствуют. Спасибо.

А как Вы хотите этой разметкой пользоваться, если ее не видно. Если только по памяти с «теплого периода».

Если нет разметки или она «нечитаемая», то придется ездить так, как будто ее нет.

Простой пример:

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Летом на данном участке имеется двойная сплошная, что запрещает поворот налево (скажем во двор) и разворот. Зимой при отсутствии разметки, можно и во двор повернуть и развернуться. Знаков же, как не было, так и нет!

Василий-2

По поводу видимости разметки: после снегопада образуется накат естественно разметку не видно, а после отчисти дорожными службами полотна, разметку видно. В моем случае, автодорога имеет по две полосы прямо в каждом направлении и выделена третья полоса за 30 метров до перекрестка на лево, она не является встречной полосой, т.к. аналогичная дорожная разметка имеется на встречном движении, то есть две полосы прямо, а третья полоса, так же выделена за 30 метров до перекрестка для поворота на лево, то есть является зеркальной перед перекрестком. Вопрос остается прежним, как ездить. Заранее спасибо.

Я буду рассуждать, как гость Вашего города, впервые заехав на данный участок дороги. Если нет ни каких знаков, то:

1. Если есть видимая, по крайней мере, читаемая разметка, то конечно я проеду согласно разметке.

2. Если разметки нет, то на встречную полосу, ни при каких обстоятельствах не выеду. В некоторых случаях чревато лишением ВУ.

Это согласно ПДД.

Во многих городах есть «выработанные традиции» проезда перекрестков. Ездят по привычке. Но если случится ДТП (вариант 2), то виноват будет тот, кто выехал на встречку.

Василий-2

Здравствуйте. Если я выехал на разрешающий сигнал светофора на перекресток, происходит ДТП с автомобилем, который поворачивал на лево. По видеорегистратору видно, что как минимум две секунды для него горел желтый сигнал светофора, ГИБДД трактует это как:

Для него, при включении запрещающего сигнала светофора, при отсутствии стоп линии, не выполнил требования об остановке на перекрестке перед пересекаемой проезжай частью, не создавая помех для пешеходов, в результате чего совершил столкновение;

Для меня, при включении разрешающего сигнала светофора не выполнил обязанности уступить дорогу автомобилю.

Первопричина ДТП является автомобиль, выехавший на запрещающий светофор.

Подскажите, пожалуйста, почему ГИБДД постановила факт обоюдной вины, т.е. подъезжая к перекрестку на зеленый свет светофора, надо остановиться и убедится в том, что никто не выезжает на желтый свет?

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16 «Стоп»), а при ее отсутствии:

На перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

Перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

В других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Именно п. 6.14 многие и пользуются, мотивируя своё движение на жёлтый сигнал светофора после зелёного. Доказать обратное очень тяжело. Поэтому не торопитесь на начало зелёного сигнала светофора выезжать на перекрёсток, особенно в Москве.

Отсюда и обоюдка.

Алексей-13

А вот интересно, имеет ли какую-либо силу знак 5.15.1, установленный сразу после перекрестка, если до ближайшего перекрестка за ним намного больше 150м? Согласно ГОСТ 52289 дублирующие знаки устанавливаются за 50-150м, а сам рассматриваемый знак призван указывать направления движения по каждой из полос именно на перекрестке. Смысл вопроса в том, может ли такой знак нести в себе запрет разворота или поворота налево при отсутствии запрещающей разметки и других знаков. Речь конечно же о знаке, на котором указано для левой крайней полосы движение только прямо.

5.15.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток
, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

Знак 5.15.1 устанавливается перед перекрестком. Если он установлен сразу после перекрестка, то его действие распространяется до ближайшего перекрестка. Соответственно он регламентирует и проезд самого перекрестка. Получается, что в Вашем примере необходимо двигаться только прямо. Поворот и разворот с левой полосы, запрещен.

Если он установлен не по ГОСТу, то это ни дает Вам ни какого права игнорировать его предписание. В ПДД не сказано, на каком расстоянии до перекрестка должен быть установлен данный знак. Ну ГОСТы водитель знать не обязан, он обязан соблюдать ПДД.

Алексей-13

Хорошо, а если на таком знаке по правой крайней только прямо, то мне не только налево (во двор, скажем), но и направо нельзя повернуть будет?

Алексей-13

А разве заезд во двор это перекресток? На перекрестке повернуть направо нельзя, там еще и «кирпич» может висеть, а во двор заезжайте, он же до перекрестка.

Так в моем вопросе речь и не о перекрестках вовсе. Перечитай, пожалуйста, — вкратце: знак стоит до перекрестка, по всем полосам только прямо. И если налево, исходя из ответа, нельзя, то в таком случае и направо нельзя? В обоих случаях не перекресток, а во двор.

Действие знаков 5.15.1 распространяется на перекресток. Так что до перекрестка их можно игнорировать. Для Вашего случая (въезд во двор или прилегающею территорию) должны быть установлены запрещающие или предписывающие знаки. Например 3.18.1 (3.18.2) или 4.1.1. Если нет этих знаков и запрещающей разметки, то поворачивайте куда хотите.

Алексей-13

Если нет этих знаков и запрещающей разметки, то поворачивайте куда хотите.

Если нет этих знаков и запрещающей разметки, то поворачивайте куда хотите.

Ну в этом и вопрос жеж был))) Если нет знаков и разметки, запрещающих, то можно ли… Только, наверное, не совсем «игнорировать» — они все же число полос устанавливают. И очень хотелось бы усугубить вопрос — уточнить один момент. Исходные данные те же, знак 5.15.1 после перекрестка (например, три полосы прямо), других знаков нет, разметки нет, слева трамвайные пути. Поворот налево выполнять с трамвайных путей или же с левой крайней полосы?

Наверно Вы правы. Да и сам п 8.5 не относиться конкретно к перекрестку.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы.

Вам ответит заместитель генерального директора автошколы «Мустанг» по учебной работе

Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук

Кузнецов Юрий Александрович

Поворот направо

Поворот направо считается одним из самых легких маневров. При этом выполняют этот «легкий» поворот в соответствии с требованиями ПДД крайне редко.

Итак, как поворачивать направо:

1.Перед поворотом водитель должен занять КРАЙНЕЕ ПРАВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ на проезжей части. Внимание! Не просто крайнюю правую полосу, а крайнее правое положение в этой полосе. Наши водители, в своей спешке очень часто в одной полосе для движения едут по две машины в ряд. Это нарушение Правил, но такова, к сожалению, реальность. Если водитель поворачивает из правой полосы, но не из крайнего правого положения на ней и праве него втискивается еще один участник дорожного движения (например, мотоциклист) виноват будет поворачивающий. И абсолютно заслуженно. Занимать крайнее правое положение водители не любят, потому что радиус поворота при этом становится меньше и приходится больше поворачивать руль. А так как делать это правильно подавляющее большинство не умеет и учиться не хочет, то и пытается поворачивать так как удобнее, а не правильнее.

2.Поворачивать направо надо также В КРАЙНЕЕ ПРАВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. ТО, что нельзя поворачивать на «встречку» понятно, но и в любую попутную полосу кроме крайней правой поворачивать нельзя.

Часто, поворачивая направо и пропуская пешеходов, водитель поворачивает в средние полосы, так как они быстрее освобождаются от переходящих дорогу пешеходов. Это нарушение ПДД, которое, кроме всего прочего, часто становится причиной ДТП.

Пример такого ДТП: водитель встречного направления, желая повернуть налево видит, что встречный автомобиль будет поворачивать направо, зная, что повернуть направо можно только в крайний правый ряд начинает свой маневр одновременно с ним (налево можно поворачивать в любой попутный ряд) и они «встречаются» в средней полосе. Виноваты оба: один нарушил правила поворота, другой не пропустил «помеху справа».

Исключения.

1.Можно повернуть не в правый а в соседний ряд, если непосредственно за поворотом есть препятствие. Правила не уточняют конкретное расстояние в метрах. Подразумевается, что из-за препятствия водителю СРАЗУ придется выполнять маневр перестроения.

Здесь чаще всего неправильно трактуется термин «препятствие». Напоминаю, что в соответствии с Правилами это — неисправное транспортное средство, дефект проезжей части или посторонний неподвижный предмет на дороге. Высаживающая людей в неположенном месте «маршрутка» и т.д. препятствием не является и ее наличие не позволяет водителю повернуть сразу в соседний ряд. Поворачиваем в правый и ряд и после этого аккуратно объезжаем. Глупо ожидать знания и соблюдения ПДД от тех пешеходов, которые «просят» высадить их в неположенном месте. Вполне возможно они из-за этой «маршрутки» сейчас выскочат.

2.Если направление движения по полосам регулируется дорожными знаками или разметкой «Направление движения по полосам», то мы руководствуемся требованиями знаков (разметки). Если поворот направо разрешен из двух полос, то можно поворачивать из двух. В этом случае мы рекомендуем сохранять «рядность движения», то есть из первой полосы поворачивать в первую, из второй во вторую и т.д. Чтобы не мешать партнерам по потоку и не провоцировать ДТП.

3.На перекресток с круговым движением можно въезжать с любой попутной полосы.

Если въехать на перекресток можно с нескольких полос, то и въезжать можно в несколько полос, если въехать можно только с одной, то въезжаем только в крайнюю правую.

Разрешена только траектория «А».

Выезжать с такого перекрестка, в любом случае, можно только из крайней правой полосы.

4.Если на дороге, по которой вы едете, крайняя правая полоса выделена для движения маршрутных транспортных средств, то все зависит от того, какой дорожной разметкой она отделена от остальной проезжей части. Если разметка прерывистая — вы обязаны перестроиться в полосу маршрутных транспортных средств и поворачивать направо с нее.

Если она отделена сплошной разметкой, вы поворачиваете со второй полосы (так как занимать полосу маршрутных транспортных средств вам запрещено). При этом, поворачивая направо, вы должны пропустить маршрутные транспортные средства.

5.Если полоса для маршрутных транспортных средств находится на той дороге, куда вы поворачиваете, то снова все зависит от того, какой разметкой эта полоса отделена.

Если она отделена сплошной разметкой, поворачиваем сразу во второй ряд, как в случае с наличием препятствия сразу за поворотом.

Если она отделена прерывистой разметкой, Правила требуют от вас двигаться по указанной на картинке сложной траектории. Повернуть надо в крайний правый ряд (полосу маршрутных транспортных средств), а затем сразу перестроиться в соседний ряд.

Знак 6.3.1 — Место для разворота

Какие знаки запрещают поворот налево?

1. Только А.
2. Только А и Б.
3. Только А и В.
4. Все.

Ответ

Знак «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак А) устанавливают перед выездом на дорогу, на которой общий поток ТС движется слева направо, а маршрутные ТС по своей полосе — справа налево. По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено. Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак, нельзя.
Знак разворот запрещен (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен.
Знак «Место для разворота» (знак В) указывает на участке многополосной дороги между перекрестками место для разворота. При этом поворот налево в этом месте, например, во двор, запрещен.

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1. Да.
2. Нет.

Зона действия знака «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка. Разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не считается, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

1. Только по А.
2. По любой, кроме Б.
3. По любой.
4. Только по Б или В.

Знак «Место для разворота» указывает место, где Вы можете развернуться для движения в обратном направлении. Из других возможных направлений запрещается только поворот налево во двор (траектория Б).

Какие знаки указывают протяженность зоны для разворота?

1. Только А.
2. Только Б.
3. Все.

Знак зона разворота (Б) указывает протяженность участка дороги выделенного для разворота. Знаки А (Место для разворота) и (Расстояние до объекта) информируют водителя, что через 50 метров можно будет выполнить разворот.

Управляя автопоездом, имеющим большую длину Вы имеете право выполнить разворот:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.

При недостаточной для разворота ширине проезжей части Правила разрешают вне перекрестка выполнение маневра не из крайнего левого положения, а с обочины или от правого края проезжей части ПДД 8.8, т.е. по траектории А.

О проблеме выбора траектории поворота налево и разворота….

Поводов для написания этой статьи более чем достаточно – вопросы построения правильной траектории при выполнении поворота и разворота на перекрёстке в той или иной степени коснулись каждого водителя.
Сначала в автошколе, в процессе обучения, выяснялось, что правилами дорожного движения эта проблема нормируется мало. Затем при управлении своим авто мы долго пытались объяснить инспектору, что при движении через перекрёсток мы не оказались на полосе встречного движения. Просторы Интернета пестрят обсуждениями всех вариантов траекторий при выполнении поворота и разворота на перекрёстке. Каждый раз, при столкновении с данной ситуацией, водители и ученики пытаются найти объяснение возникающим проблемам.

Правила дорожного движения в их нынешней редакции не достаточно полно и однозначно отражают требования к водителям по построению траектории поворота и разворота. В этой ситуации водителям приходится принимать решение с учетом тех нормативов, которые правилами, все-таки, установлены, с учетом обеспечения безопасности своего авто и автомобилей других водителей, а так же с учетом «сложившихся исторически» стереотипов на порядок выполнения того или иного маневра.
Каждый из маневров, в соответствии с правилами, как поворот, так и разворот, начинаются из соответствующего крайнего положения – крайнего правого при повороте направо и крайнего левого при повороте налево или развороте. Обязанность, располагать транспортное средство в соответствующем крайнем положении обусловлена необходимостью избежать при выполнении маневра столкновения с транспортными средствами, которые окажутся правее или левее. При этом само понятие «крайнее положение» в правилах дорожного движения не описано. Очевидно, что когда транспортное средство находится в этом положении, то правее или левее него не должен помещаться даже велосипедист. Это просто, многие водители понимают такую трактовку.
Описание траектории поворота налево в правилах дорожного движения заключается в описании конечной точки маневра: «…при выезде с пересечения проезжих частей не располагаться на полосе встречного движения…». Такое «усеченное» описание траектории дает возможность толковать её по-разному. Многие из «толкователей» обнаруживают, например, непонимание или незнание термина – «пересечение проезжих частей» и его существенных отличий от понятия «перекрёсток». Понятие «пересечение проезжих частей» так же не описано в правилах дорожного движения, хотя и имеет существенное юридическое значение. Пересечение проезжих частей — это та часть дороги, которая является общей для проезжих частей, образующих перекрёсток дорог. Совершенно очевидно, что дороги, имеющие несколько проезжих частей, при пересечении с другими дорогами будут образовывать на перекрёстке несколько пересечений проезжих частей — это всё прописные истины, которые многократно прописаны в литературе по подготовке водителей.
Но именно эти прописные истины приводят к многообразию трактовок правил дорожного движения, особенно пункта 8.6. В соответствии именно с пунктом 8.6 при выполнении поворота на перекрёстке с двумя проезжими частями, водителю обязательно при выходе с первого пересечения надо не оказаться на полосе встречного движения. Когда перекрёсток имеет широкую разделительную полосу, то такое выполнение маневра хоть и вызывает у многих водителей встречных транспортных средств, так же выполняющих поворот налево, раздражение, но всё-таки возможно.(рис.1)



Рис.1 Рис.2

В этом случае на перекрёстке большая так называемая «зона накопления», в которой сосредотачиваются транспортные средства, выполняющие поворот налево ожидая проезда встречных транспортных средств. В случае, когда разделительная полоса имеет небольшую ширину (примерно 1 -2 метра) выполнить поворот по так называемой «длинной» дуге с разъездом левыми бортами будет не просто, а может даже и невозможно. (рис.2)
Эта проблема носит очень серьёзный характер, так как при разъезде на таком перекрёстке правыми бортами с водителем встречного авто, выполняющим так же поворот налево, водителям придется в нарушение пункта правил 8. 6, при выезде с первого пересечения проезжих частей оказаться на полосе встречного движения. В 2006 году Пленум Верховного суда, давая разъяснения на тему административной ответственности за выезд на полосы встречного движения, указал, что такое действие водителей наказывается лишением прав. В этом случае водителю приходится задуматься над выбором траектории.
Порядок выполнения разворота правила дорожного движения нормируют ещё меньше. Совершенно точно, что начинается разворот из крайнего положения, при выполнении разворота на перекрёстке это будет крайнее левое положение. А дальше начинаются вопросы о том надо или нет заезжать за середину перекрёстка и если надо, то когда, и если не надо, то почему. Особенно много проблем вызывает выполнение разворота на перекрёстке с двумя и более пересечениями проезжих частей. Обилие вопросов связанно, в первую очередь, с тем, что пункт правил 8.6 говорит только про поворот, а разворот, как изменение направления движения на противоположное остаётся не описанным.
При выполнении разворота, огибая разделительную полосу по короткой траектории, водитель может вступить в конфликт с транспортными средствами, двигающимися через перекрёсток слева, если перекрёсток нерегулируемый, такой конфликт «очень похож» на выезд на встречные полосы.(рис.3)



Рис.3

Так же при выполнении разворота по короткой траектории можно вступить в конфликт с водителями, которые, руководствуясь пунктом правил 8.6, совершают поворот налево заезжая за середину перекрёстка.
Выполняя разворот по длинной траектории, водитель рискует вступить в конфликт с попутными транспортными средствами, выполняющими поворот налево, которые пойдут в поворот не заезжая за середину.(рис.4)



Рис. 4

Кроме того, выполняя разворот по длинной траектории на регулируемом перекрёстке, водителю может не хватить фазы регулирования и он, завершая маневр, опять вступит в конфликт с транспортными средствами, двигающимися слева, к тому моменту они окажутся у него справа. Конечно, водители транспортных средств, начинающие движение после включения зеленого сигнала, должны дать выполняющему разворот транспортному средству возможность закончить манёвр, но по практике всё происходит совершенно иначе, никто никого не ждёт.
При наличии на перекрёстке разделительной полосы и нескольких пересечений проезжих частей было бы очень удобно рассматривать разворот как два последовательно выполняемых поворота налево, и применять к описанию траектории всё тот же пункт 8.6. Такая трактовка позволила бы решить целый ряд проблем с неоднозначностью описания траектории разворота. Но различие в ширине разделительной полосы, причем существенные различия от полметра до нескольких десятков метров, не позволяет применить такой прием. При маленькой ширине разделительной полосы, когда она несоизмеримо мала по отношению к длине автомобиля, выполнить разворот по широкой траектории практически невозможно так как водителю негде будет разместить автомобиль, для того что бы уступать дорогу встречным транспортным средствам.

В условиях такого большого количества неопределенностей принять решение о том, как повернуть или развернуться правильно очень трудно. Поскольку задача преподавателя автошколы и инструктора, действуя согласованно, дать подробные разъяснения по выполнению маневра, с минимальными неопределенностями в трактовках, попробуем выработать рекомендации по выбору безопасной траектории при выполнении разворота и поворота на перекрёстках.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что на выбор траектории маневра существенно влияют наличие и размеры разделительной полосы, ширина проезжих частей и количество полос дорог, образующих перекрёсток, и действия других водителей принимающих участие в разъезде. Последнее обстоятельство является самым существенным при принятии решения, так как вся деятельность водителя должны быть направлена, в первую очередь на обеспечение безопасности дорожного движения.

При выполнении поворота налево на перекрёстке с одним пересечением проезжих частей разъезжаться с транспортными средствами, выполняющими поворот налево с встречного направления, можно как правыми, так и левыми бортами.



Рис.5 Рис.6

Разъезд правыми бортами создаст меньше проблем всем участникам разъезда на данном перекрёстке. (рис.5)
Существенным для принятия решения о том, какими бортами разъезжаться, является оценка действий водителей встречных транспортных средств. Поскольку точных указаний о порядке действий не прописано, а есть только рекомендации, необходимо оценивать действия других участников разъезда – собираются они совершить маневр в соответствии с вашими представлениями или поедут по-другому.
Применяя вышесказанное к выполнению поворота на таком перекрёстке – если водитель встречного транспортного средства выкатывается на своем авто далеко за середину и явно планирует разъезжаться с вами левыми бортами, то вам воизбежание конфликта придется так же разъезжаться левыми бортами. Такое действие создаст проблемы при разъезде, но не создаст аварийных ситуаций, а это превыше всего….
При разъезде левыми бортами, если за вами в такую траекторию поворота направляют свои автомобили несколько водителей, то с встречными образуется конфликт, который не даст возможности разъехаться довольно долго (рис.6).
При разъезде правыми бортами водитель, выполняющий поворот налево должен особенно учитывать наличие встречного транспорта, двигающегося в прямом направлении и направо. Конфликта с встречными выполняющими поворот налево не будет, но движение надо осуществлять с огромной предосторожностью. Видимость встречных транспортных средств от водителя ограничена. Они закрыты транспортными средствами, ожидающими поворота налево. Следует понимать, что и из числа ожидающих поворота, так же могут найтись водители пожелавшие проехать перекрёсток в прямом направлении и не перестроившиеся заранее. Высокое внимание к встречным автомобилям обеспечит безопасность выполнения маневра.
При выполнении поворота на перекрёстке, образованном дорогами, имеющими всего по одной полосе для движения в каждом направлении, при разъезде правыми бортами требования пункта правил 8.6, скорее всего, будут грубо нарушены, и заканчивать маневр транспортное средство будет по встречной полосе. (Рис.7) Такое действие водителей создаёт реальную угрозу безопасности в отношении транспортных средств, двигающихся по пересекаемой дороге.



Рис.7 Рис. 8

В этом случае разъезжаться со встречными транспортными средствами надо левыми бортами.(Рис.8) Если автомобилей ожидающих поворота налево несколько, то следующий выполняющий поворот вынужден будет приступить к выполнению разворота, только после того как закончат разъезд первые.



Рис.9

Выполнять разворот на таком перекрёстке опасно, так как ширины проезжей части не хватит для завершения манёвра, даже если для выполнения разворота использовать всю площадь перекрёстка. Не поместившись для выполнения разворота, транспортное средство вынужденно будет совершать движение задним ходом для выполнения разворота практически «в три приема», а это грубое нарушение правил – движение задним ходом на перекрёстке запрещено.(Рис.9) Для выполнения разворота придется поискать другое место, а это, как раз, тот случай, когда уместно воспользоваться выполнением разворота с использованием въезда в прилегающую территорию.

При выполнении поворота или разворота на перекрёстке образованном дорогами с разделительной полосой на выбор траектории маневров влияет много факторов. Такими факторами являются: наличие значительной зоны накопления транспорта в зоне перекрёстка, между пересечениями, наличие раздельного регулирования перекрёстка, когда вход на каждое пересечение имеет стоп-линию, наличие сплошной линии разметки, или физических препятствий движению по короткой траектории – островков безопасности, ограждений, разделительных полос в зоне перекрёстка.(рис.10,11,12)







Рис.10
Рис.11
Рис.12

Во всех этих случаях поворот и разворот надо выполнять по длинной траектории.
Такая траектория для поворота предписана пунктом правил 8.6, а для выполнения разворота будет безопасна в отношении транспортных средств, двигающихся слева и встречных транспортных средств выполняющих поворот налево. При значительной ширине разделительной полосы, при выборе таких траекторий удастся избежать конфликтов с транспортными средствами, двигающимися с других направлений.

Если ширина разделительной полосы незначительна, менее длинны одного автомобиля, если есть трамвайные пути попутного направления, учитывая действия водителей встречных транспортных средств, поворот выполняем без заезда за середину, разворот выполняем по «короткой» траектории. Причем здесь трамвайные пути? При наличии трамвайных путей на разделительной полосе пересечения проезжих частей будут регулироваться совместно, в зоне перекрёстка не будет стоп-линии.(рис.13,14,) Кроме того, вряд ли ширина разделительной полосы позволит создать зону накопления транспорта уступающего дорогу встречным транспортным средствам.



Рис.13 Рис. 14

Действие, показанное на рисунке 13 расходиться с требованиями правил дорожного движения в пункте 8.6, но такая траектория выбрана водителями, так как в отсутствие зоны накопления можно опять получить конфликт не позволяющий закончить маневр. (Рис.1).
Перед выполнением таких маневров водитель должен проанализировать транспортную ситуацию на перекрёстке – количество транспорта, участвующего в разъезде, ожидаемые действия других водителей и только после этого принимать решение о порядке выполнения маневра.
Всё вышесказанное лишь полезные рекомендации, в каждом конкретном случае принимать решение исходя из конкретной транспортной обстановки.
В мае 2009 года заместитель начальника ДОБДД Владимир Кузин в Российской газете давал разъяснения о том, что траектория выполнения разворота правилами дорожного движения не нормируется и поэтому административной ответственности за выезд на встречную полосу, при выполнении разворота по короткой траектории, быть не может. Но при этом заместитель начальника ДОБДД делал оговорку о том, что ответственность ответственностью, но в каждом конкретном случае водитель принимает решение исходя, в том числе, и из соображений безопасности.

Устранение такого рода неопределенности существенно способствовало бы обеспечению безопасности при проезде перекрёстков. Имеет смысл задуматься над разработкой предложений по изменению правил дорожного движения или ГОСТов, для того, что бы снять с водителя ответственность за неправильную оценку дорожной ситуации. Путей решения может быть много.

Как один из вариантов, можно предложитьввести в правила дорожного движения дорожный знак, который устанавливал бы однозначно водителям траекторию поворота и разворота.(рис.15)



Рис.15

При наличии такого знака, например, выполнять разворот и поворот надо однозначно по длинной траектории. (рис.16), независимо от наличия



Рис.16

Задача такого знака сообщить водителям о том, что разделительная полоса достаточно широкая, что бы выполнять маневры по широкой дуге. При отсутствии такого знака маневр можно выполнять по любой траектории, в том числе и по короткой.
Введение таких изменений во многом способствовало бы снятию неопределенностей имеющихся в правилах и как следствие разночтений в трактовках, как со стороны водителей, так и со стороны инспекторов ДПС и судей.
Устранение разночтений в трактовках позволило бы сформировать однотипный характер поведения водителей при принятии решения, что исключило бы сознание аварийных ситуаций.

ПДД РФ 2021 — 8. Начало движения, маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами дорожного движения, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств.

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Вопросы по теме «Начало движения, маневрирование».


Вопрос 1.


Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?

1.     Да

2.     Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств

3.     Нет



Правильный ответ: 3

Перед Вами криволинейный участок дороги. В этом случае сигналы поворота подавать не следует, если Вы не собираетесь осуществлять какой — либо маневр. Иначе Вы будете неправильно поняты, введёнными в заблуждение другими участниками дорожного движения. (Пункты 8.1, 8.2 ПДД).

Вопрос 2.


Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?

1.     Водитель легкового автомобиля

2.     Водитель мотоцикла



Правильный ответ: 1

При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Помеха у водителя легкового автомобиля. Он уступает дорогу. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 3.


По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 1

Выезд с пересечения проезжих частей должен быть выполнен на «свою» сторону, т. е. исходя из правостороннего движения без выезда на сторону встречного движения. Двигаясь по траектории «Б», Вы совершаете встречное движение, что крайне опасно, так как можете произвести лобовое столкновение. Развернуться следует по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 4.


Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас:

1.     О его намерении повернуть направо

2.     О его намерении продолжить движение прямо

3.     О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклисту



Правильный ответ: 3

У водителя не работает световая сигнализация, поэтому он вынужден подавать соответствующие сигналы рукой. Согласно знаку 2.4 «Уступите дорогу» мотоциклист имеет преимущество. Поднятая вверх рука информирует о намерении притормозить для того, чтобы уступить дорогу мотоциклисту («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 5.


Двигаясь по левой полосе, Вы намерены перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?

1.     На левом

2.     На правом

3.     На обоих



Правильный ответ: 3

На левом рисунке преимущество у автомобиля, двигающегося попутно по полосе без изменения направления движения, т. е у «хозяина полосы». Соответственно Вы уступаете. На правом рисунке одновременное перестроение. Водители руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. У Вас помеха справа. Уступите дорогу и в этой ситуации. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 6.


Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

1.     Разрешен только при отсутствии приближающегося поезда

2.     Разрешен

3.     Запрещен



Правильный ответ: 2

Разворот запрещён на железнодорожном переезде, границами которого являются шлагбаумы, а при их отсутствии — знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» или 1.3.2«Многопутная железная дорога». В нашем случае железнодорожный переезд без шлагбаума. Вы можете совершить разворот по указанной траектории, так как совершаете его на безопасном удалении от железнодорожных путей. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 7.
В каких случаях Вы не должны подавать предупредительный сигнал указателями поворота?
1.     Только при отсутствии на дороге других участников движения
2.     Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения
3.     В обоих перечисленных случаях



Правильный ответ: 2

Пункт 8.2 ПДД.

Вопрос 8.


По какой траектории Вы можете выполнить правый поворот?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 1

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть, продолжаете движение по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 9.


Разрешено ли Вам таким образом выполнить разворот на перекрестке?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 2

Впереди перекресток. Прежде, чем совершить на нём поворот или разворот, необходимо было перестроиться на левую крайнюю полосу. Вы этого своевременно не сделали. Разворот по данной траектории является нарушением. (Пункты 8.5, 8.8 ПДД).

Вопрос 10.


Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить правые указатели поворота?

1.     Да

2.     Да, только при наличии движущегося сзади транспортного средства

3.     Нет



Правильный ответ: 1

Независимо от того, куда Вы будете поворачивать на перекрёстке, налево или направо по главной дороге, обязательно следует включить соответствующий указатель поворота. В данной ситуации — включите правый указатель поворота. Ответ «да». («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 11.


Кто обязан уступить дорогу?

1.     Водитель грузового автомобиля

2.     Водитель легкового автомобиля



Правильный ответ: 2

Знак 5.15.5 «Конец полосы» обозначает конец полосы на подъёме или полосы разгона. В любом случае при перестроении с неё необходимо уступить дорогу движущимся попутно без изменения направления движения транспортным средствам. («Дорожные знаки», пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 12.


По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 2

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, для выполнения разворота необходимо заблаговременно выехать на трамвайные пути, после чего выполнить маневр. При этом не должно создаваться помех трамваю. (Пункты 8.5, 9.6 ПДД).

Вопрос 13.


Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:

1.     О его намерении продолжить движение прямо

2.     О его намерении повернуть направо

3.     О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю



Правильный ответ: 3

Перекрёсток равнозначный. У мотоциклиста помеха справа. Он обязан уступить дорогу, т. е. затормозить и остановиться. Об этом информирует его вытянутая вверх рука. (Пункты 8.1, 13.11 ПДД).

Вопрос 14.


В каких направлениях Вы можете продолжить движение по второй полосе на легковом автомобиле?

1.     Только прямо

2.     Только прямо и налево

3.     Только прямо и направо

4.     Прямо, налево и в обратном направлении



Правильный ответ: 4

Действие знака согласно табличке 8.4.1 «Вид транспортного средства» распространяется на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3, 5 т. На Вас действие знака не распространяется, поэтому с занимаемой полосы можете повернуть налево, развернуться или продолжить движение прямо. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 15.


Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?

1.     Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения

2.     Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, снизить скорость, затем приступить к повороту

3.     Возможны оба варианта действий



Правильный ответ: 2

Снизить скорость при наличии следует только на полосе торможения. (Пункт 8.10 ПДД).

Вопрос 16.


Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить левые указатели поворота?

1.     Да

2.     Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства

3.     Нет



Правильный ответ: 1

Где бы ни происходило управление автомобилем, Вы должны строго придерживаться «своего внутреннего правила», которое можно сформулировать так: «Моя езда является безопасной в том случае, когда мои действия понятны всем остальным участникам дорожного движения». Вы намерены совершить маневр — поворот налево — обязательно информируйте других участников дорожного движения об этом, включив указатель поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 17.


Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?

1.     Только встречному автомобилю

2.     Встречному автомобилю и пешеходам

3.     Никому



Правильный ответ: 2

При повороте налево вне перекрестка водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, направление движения которых он пересекает. Вы уступаете дорогу и автомобилю, и пешеходам. (Пункты 8.8, 8.3 ПДД).

Вопрос 18.


Разрешено ли Вам выполнить разворот на данном перекрестке?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

С Вашей стороны прерывистая линия разметки 1.11, которая допускает её пересечение. Так как Вы находитесь на крайней левой полосе, можете повернуть налево или развернуться. («Горизонтальная разметка», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 19.
Когда Вы обязаны выключить левые указатели поворота, выполняя обгон?
1.     Сразу же после перестроения на встречную полосу
2.     После опережения обгоняемого транспортного средства
3.     По своему усмотрению



Правильный ответ: 1

Вы завершили перестроение на встречную полосу, прекращаете подачу сигнала немедленно. Опережая транспортное средство, т. е. двигаясь в параллельном ряду, сигнал не подаёте. (Пункт 8.2 ПДД. «Техника управления автомобилем». Обгон).

Вопрос 20.


Обязаны ли Вы, двигаясь по правой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?

1.     Обязаны, если водитель перестраивается после опережения Вашего автомобиля

2.     Обязаны

3.     Не обязаны



Правильный ответ: 3

Вы «хозяин» полосы, поэтому и уступать не обязаны. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 21.


Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

1.     Разрешен

2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м

3.     Не разрешен



Правильный ответ: 2

Пункт 8.11 ПДД.

Вопрос 22.


Водитель легкового автомобиля должен выключить левые указатели поворота:

1.     Сразу же после перестроения на левую полосу

2.     Только после опережения грузового автомобиля

3.     Только после возвращения на правую полосу



Правильный ответ: 1

Показанная траектория состоит из трёх фаз. Первая фаза — перестроение в параллельный ряд. Как только Вы его закончили, выключите левый сигнал указателя поворота. Вторая фаза – двигаетесь в параллельном ряду – включать сигналы не следует. Третья фаза – перестроение, возвращение на ранее занимаемую полосу. Перед перестроением включаете правый сигнал поворота. Закончив перестроение, выключаете его. («Техника управления автомобилем», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 23.


По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 2

В случае отсутствия знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» следовало бы выполнить поворот налево по траектории «А». Но на перекрёстках, перед которыми и на которых имеются знаки 5.15.1 и 5.15.2, выезд на трамвайные пути запрещён. Поворот налево (разворот) следует произвести по траектории «Б». («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 24.
Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, Вы должны:
1.     Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа
2.     Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся слева



Правильный ответ: 1

В случаях, не оговоренных Правилами, а это, например, на территориях стоянок, заправок, заводов, в поле, в лугах и т. п., очерёдность проезда определяется «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. Запомните! «Правило правой руки» универсально, но не работает в двух случаях. Если забыли эти случаи, внимательно прочитайте ещё раз об этом во вступлении к разделу «Экзамен». (Пункт 8.9 ПДД).

Вопрос 25.
Когда Вы должны включить указатели поворота?
1.     Непосредственно перед поворотом или разворотом
2.     Заблаговременно до начала выполнения маневра
3.     По своему усмотрению



Правильный ответ: 2

Ваши действия всегда должны быть понятны остальным участникам дорожного движения. О своих намерениях Вы должны информировать заблаговременно до начала выполнения маневра. (Пункт 8.2 ПДД).

Вопрос 26.


Кто должен уступить дорогу?

1.     Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара

2.     Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара



Правильный ответ: 1

Водитель, намеревающийся начать движение, после остановки или стоянки, обязан подавать сигнал соответствующего направления и начинать движение лишь убедившись, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 27.


Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1.     Разрешен

2.     Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств

3.     Не разрешен



Правильный ответ: 3

Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещён, при любых обстоятельствах. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 28.


Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить при въезде на перекресток?

1.     Правые

2.     Левые

3.     Включать указатели поворота в этой ситуации нет необходимости



Правильный ответ: 1

Въезд на перекресток с круговым движением соответствует повороту направо. Соответственно включаете правый указатель поворота. Двигаясь по кругу, Вы не изменяете направление движения. Сигналы не используете. При съезде с перекрестка опять совершаете правый поворот и опять заблаговременно включаете правый указатель поворота. («Дорожные знаки», пункты 8.1 ПДД).

Вопрос 29.


По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 2

Перед поворотом налево, направо водитель должен заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части. Дорога с односторонним движением, выезд с неё исключением не является. Поэтому следует поворот налево совершить по траектории «Б». («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 30.


Водитель легкового автомобиля в данной ситуации:

1.     Должен уступить дорогу грузовому автомобилю, так как выезжает с полосы разгона

2.     Имеет преимущественное право на движение, так как находится справа от грузового автомобиля



Правильный ответ: 1

Водитель легкового автомобиля въезжает на дорогу с полосы разгона. Он обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. (Пункт 8.10 ПДД).

Вопрос 31.


Обязаны ли Вы в данной ситуации включить сигнал правого поворота?

1.     Да

2.     Нет

3.     Да, только в темное время суток



Правильный ответ: 1

Вы будете перестраиваться. Перед перестроением следует подать сигнал правого поворота. («Дорожные знаки», «Горизонтальная разметка» 1.19, пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 32.


По какой траектории Вы можете выполнить поворот направо?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 1

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть, продолжаете при повороте направо движение по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 33.


По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1.     Только по А

2.     Только по А или В

3.     По любой



Правильный ответ: 2

Разворот запрещён на пешеходных переходах (траектория «Б»). Можете его произвести до или за пешеходным переходом, в данном случае по траектории «А или «В». (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 34.


Вы намерены повернуть налево на этом перекрестке. В какой момент Вам следует включить левые указатели поворота?

1.     Заблаговременно, до въезда на перекресток

2.     После въезда на первое пересечение проезжих частей

3.     По Вашему усмотрению



Правильный ответ: 2

Правила требуют заблаговременно предупреждать других участников дорожного движения об изменении намерений в движении. Подаваемый Вами сигнал не должен вводить в заблуждение других водителей. В рассматриваемой ситуации следует включить указатель поворота после въезда на первое пересечение проезжих частей. (Пункты 8.1, 8.2 ПДД).

Вопрос 35.


Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?

1.     Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот

2.     Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть

3.     Возможны оба способа



Правильный ответ: 3

Разметка разрешает поворот направо с обеих полос, поэтому возможны оба варианта. В таких случаях, выполняя поворот на перекрёстке, соблюдайте избранную Вами рядность. («Горизонтальная разметка» 1.18, пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 36.


Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?

1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м

2.     Не разрешен



Правильный ответ: 2

Разворот на мостах запрещён. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 37.
Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?
1.     Непосредственно перед началом маневра
2.     Только после окончания маневра



Правильный ответ: 1

Пункт 8.2 ПДД.

Вопрос 38.


С какой полосы Вы можете въехать на данный перекресток?

1.     Только с правой

2.     С правой или левой



Правильный ответ: 2

Въезд на перекресток, на котором организовано круговое движение, в виде исключения можно осуществлять с любой полосы данного направления. Выезд же с перекрестка осуществляется по общим правилам. (Пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 39.


Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

1.     Разрешен

2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м

3.     Не разрешен



Правильный ответ: 2

Впереди поворот. Дома ограничивают обзор дороги. Разворот возможен лишь при условии, что дорога по ходу движения просматривается на расстоянии не менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 40.


Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:

1.     О его намерении повернуть налево или выполнить разворот

2.     О его намерении продолжить движение прямо или налево

3.     О наличии транспортного средства, приближающегося слева



Правильный ответ: 1

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука. Может использоваться для такого сигнала и правая вытянутая рука, но согнутая в локте под прямым углом вверх. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 41.


Обязаны ли Вы, двигаясь по левой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?

1.     Не обязаны

2.     Обязаны



Правильный ответ: 1

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Вы «хозяин» полосы, поэтому и уступать не обязаны. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 42.


Можете ли Вы развернуться в этом месте?

1.     Да

2.     Да, но только в светлое время суток

3.     Нет



Правильный ответ: 1

Табличка под знаком 8.2.1 «Зона действия» указывает протяженность опасных поворотов, о которых предупреждает знак 1.12.1 «Опасные повороты», и который устанавливается вне населенных пунктов за 150 — 300 м до опасного участка. При развороте Вы не должны оказаться в месте с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. У Вас ещё есть небольшое расстояние, на котором можете совершить разворот. («Дорожные знаки», пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 43.


По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 3

При повороте налево,проезжая перекресток,водитель сам определяет траекторию движения,при этом должно быть выполнено условие: автомобиль при пересечении границы проезжих частей должен находиться на своей стороне дороги. По любой из указанных траекторий можете продолжать движение. (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 44.


Вы выезжаете с места стоянки одновременно с другим автомобилем. Должны ли Вы уступить дорогу в данной ситуации?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

На стоянках, на территориях складов, баз, в поле и т. п. водители при разъезде руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого по траектории дижения помеха справа, тот и уступает дорогу. Вы уступаете другому автомобилю. (Пункт 8.9 ПДД).

Вопрос 45.


По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 3

Согласно знаку 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» на данном перекрестке можно продолжить движение прямо, налево и совершить разворот. На дороге с односторонним движением можете двигаться по любой полосе. Поэтому Вам разрешается движение по любой из указанных траекторий. («Дорожные знаки», пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 46.


Разрешено ли Вам на перекрестке произвести разворот указанным способом?

1.     Да

2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения

3.     Нет



Правильный ответ: 3

Движение задним ходом на перекрестках запрещено. (Пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 47.


Разрешен ли Вам поворот направо в данной ситуации?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 2

Вы находитесь на левой полосе, с которой совершить поворот направо нельзя. Для поворота направо необходимо было заблаговременно перестроиться на правую полосу. (Пункты 8.5, 6.3 ПДД).

Вопрос 48.


По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1.     Только на перекрестке — по траектории А

2.     Только перед перекрестком — по траектории Б

3.     По любой из предложенных траекторий

4.     Ни по одной из предложенных траекторий



Правильный ответ: 1

Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен за пересечением проезжих частей, т. е. в начале участка дороги на котором разрешается движение только прямо и допускается поворот направо во дворы и на прилегающие территории. Действие знака распространяется до первого пересечения проезжих частей за знаком. Следовательно движение по траектории «Б» недопустимо. Можно выполнить разворот по траектории «А» — на перекрестке. («Дорожные знаки»).

Вопрос 49.


Вы намерены остановиться слева у тротуара. Следует ли в данной ситуации включать указатели поворота?

1.     Да

2.     Нет

3.     По Вашему усмотрению



Правильный ответ: 1

Вы намерены совершить перестроение. Заблаговременное включение левого указателя поворота обязательно. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 50.


По какой траектории Вы можете продолжить движение?

1.     По любой

2.     Только по А

3.     Только по А или В



Правильный ответ: 3

Стрелка на знаке 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» указывает направление движения на дороге с односторонним движением. Пересечение дороги не запрещается (траектория «В»). Запрещается поворот налево, т. е. движение во встречном направлении. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть. Можете повернуть по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД,»Дорожные знаки»).

Вопрос 51.
Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:
1.     Подать звуковой сигнал
2.     Включить аварийную сигнализацию
3.     Прибегнуть к помощи других лиц



Правильный ответ: 3

Пункт 8.12 ПДД.

Вопрос 52.
Когда должна быть прекращена подача сигнала указателями поворота?
1.     Непосредственно перед началом маневра
2.     Сразу же после завершения маневра
3.     В процессе выполнения маневра



Правильный ответ: 2

Пункт 8.2 ПДД.

Вопрос 53.


По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 1

При отсутствии знаков 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 следует выполнять поворот с заездом на трамвайные пути, т. е. по траектории «А». (Пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 54.


Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

Правила базируются на принципе: «Всё,что не запрещено — допустимо». При этом подразумевается, что допустимое не противоречит разумному и водитель при этом обеспечивает безопасные условия движения. На дорогах с односторонним движением «задний ход» не запрещен. Следовательно Вы можете выполнить указанный маневр. («Дорожные знаки», пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 55.


По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 3

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» разрешает поворот налево из крайней левой полосы и средней. Указанные траектории наглядно показывают как его следует осуществлять с любой из перечисленных полос. При повороте соблюдайте выбранную рядность. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 56.


Разрешается ли Вам на узкой проезжей части произвести разворот с заездом во двор?

1.     Да

2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения

3.     Нет



Правильный ответ: 2

Ничего противоречащего выполнению разворота подобным способом в данной ситуации нет. Движение задним ходом запрещается на перекрестках. Здесь же используется прилегающая территория (въезд во двор через арку). Осуществляемый маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. (Пункты 1.2, 8.12 ПДД).

Вопрос 57.


Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

1.     О его намерении повернуть налево или выполнить разворот

2.     О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю

3.     Об опасности, которая может возникнуть для Вас на перекрестке



Правильный ответ: 1

Пункт 8.1 ПДД.

Вопрос 58.


Может ли водитель легкового автомобиля в данной ситуации начать движение?

1.     Да

2.     Да, если он не создаст помех грузовому автомобилю

3.     Нет



Правильный ответ: 2

Перед началом движения следует включить указатель поворота соответствующего направления. Движение можно начинать только убедившись, что оно будет безопасным и не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 59.
В каких местах водителю разрешается движение задним ходом?
1.     На перекрестках
2.     На дорогах с односторонним движением
3.     На пешеходных переходах
4.     В местах остановок маршрутных транспортных средств



Правильный ответ: 2

Из перечисленных мест только на дороге с односторонним движением разрешается движение задним ходом. (Пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 60.


Разрешается ли Вам, управляя легковым автомобилем, продолжить движение по трамвайным путям попутного направления?

1.     Разрешается

2.     Разрешается только для поворота налево и разворота

3.     Запрещается



Правильный ответ: 3

При наличии знаков 5.15.1 и 5.15.2, указывающих количество полос и разрешённые направления движения по ним, выезд на трамвайные пути в границах перекрёстка является нарушением. (Пункты 8.5, 9.6 ПДД).

Вопрос 61.


Обязаны ли Вы в данной ситуации включить левые указатели поворота?

1.     Да

2.     Да, если будет выполняться разворот

3.     Включение указателей поворота в данной ситуации необязательно



Правильный ответ: 1

С крайней левой полосы Вы можете согласно знаку 4.1.6 «Движение направо или налево» совершить поворот налево или разворот. В любом случае Вы должны включить левые указатели поворота. («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 62.


По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 2

Поворачивая при выезде с пересечения проезжих частей Вы не должны оказаться на стороне встречного движения. Поворот налево следует произвести по траектории «Б». (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 63.


Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на мосту?

1.     Да

2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения

3.     Нет



Правильный ответ: 3

Движение задним ходом запрещается в местах, где запрещен разворот и на перекрестках. Разворот и следовательно движение задним ходом на мостах не допускаются. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).

Вопрос 64.
Обязаны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?
1.     Да
2.     Нет
3.     Да, только при наличии в непосредственной близости пешеходов



Правильный ответ: 1

Вне зависимости от того, где это происходит, присутствуют ли другие транспортные средства, прочих обстоятельств возьмите за обязательное для себя правило перед началом движения подавать соответствующий сигнал поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 65.


По какой траектории Вы можете продолжить движение?

1.     Только по А

2.     Только по А или Б

3.     По любой



Правильный ответ: 1

Встречное движение (таким является траектория «В») на перекрёстке, где организовано круговое движение, запрещено. Въезд на такой перекресток, как исключение из общего правила, можно производить с любой полосы проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. (Пункт 8.5 ПДД). При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (Пункт 8.6 ПДД). В показанной ситуации такая возможность есть, Вы продолжаете движение по траектории «А».

Вопрос 66.


Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м

2.     Не разрешен



Правильный ответ: 1

Вы двигаетесь со стороны прерывистой линии. Пересечение её, в том числе и для разворота, не запрещается. («Горизонтальная разметка» 1.11, пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 67.


Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?

1.     Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо»

2.     Поворачивает, не включив указатели поворота

3.     Совершает обе перечисленные ошибки



Правильный ответ: 2

Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный за пересечением проезжих частей, не запрещает совершать поворот направо во дворы и на другие прилегающие территории. Перед тем, как выполнить указанный маневр, водитель должен включить соответствующий указатель поворота, т. е. проинформировать о своих намерениях других водителей. Такие ошибки не редки. Обычно их совершают водители, которые привыкают к одиночеству на дорогах с малым движением, или не имеющие «компаса в голове». («Дорожные знаки»,пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 68.


Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?

1.     Да

2.     Да, если он поворачивает направо

3.     Нет



Правильный ответ: 3

Грузовик при выезде с прилегающей к дороге территории обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге. Преимущество Ваше. (Пункт 8.3 ПДД).

Вопрос 69.


По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 1

Разворот по траектории «Б» запрещён, так как совершается на пешеходном переходе, границами которого являются знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход». Разворот по траектории «А», происходящий на перекрёстке с дорогой с односторонним движением, не запрещается, о чём информирует знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». («Дорожные знаки», пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 70.


Обязаны ли Вы включить указатели поворота в данной ситуации?

1.     Да

2.     Нет

3.     Да, но только при наличии на перекрестке других транспортных средств



Правильный ответ: 1

Вы согласно знаку 4.1.2 «Движение направо» можете продолжить движение только повернув направо. Перед поворотом обязательно должны подать соответствующий предупредительный сигнал. («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 71.


Кто должен уступить дорогу?

1.     Водитель легкового автомобиля

2.     Водитель грузового автомобиля



Правильный ответ: 2

Впереди сужение дороги, о чём водителей предупреждает знак 1.20.2 «Сужение дороги». Водителю грузовика необходимо перестроиться на левую полосу. Он обязан уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения. («Дорожные знаки»,пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 72.


Вы случайно проехали поворот на перекрестке. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем продолжить движение налево?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 2

Движение задним ходом на перекрестках запрещено. (Пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 73.


Обязаны ли Вы включить сигнал левого поворота в данной ситуации?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

Вы перестраиваетесь на левую полосу. Своевременное включение сигнала левого поворота обязательно в любом случае. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 74.


В каких направлениях Вы можете продолжить движение по второй полосе?

1.     Только налево

2.     Только налево и в обратном направлении

3.     Направо, налево и в обратном направлении



Правильный ответ: 2

Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» из крайней левой полосы разрешает поворот налево и разворот. Для поворота направо необходимо было заранее перестроиться на крайнюю правую полосу. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 75.


Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1.     Да, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств

2.     Нет



Правильный ответ: 2

Движение задним ходом запрещается в местах расположения остановочных пунктов. Такой маневр Вам в данной ситуации запрещается, так как Вы его собираетесь произвести в месте остановок маршрутных транспортных средств, о котором информирует знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», а также зигзагообразная разметка жёлтого цвета 1.17. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).


Вопрос 76


Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, движущимся по левой полосе информирует:

1.     О его намерении продолжить движение прямо

2.     О его намерении повернуть направо

3.     О его намерении остановиться



Правильный ответ: 2

Оба сигнала рукой информируют о намерении мотоциклистов совершить поворот направо. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 77.


При перестроении на правую полосу Вы:

1.     Должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по соседней полосе

2.     Имеете преимущество



Правильный ответ: 1

Полоса, по которой Вы двигаетесь заканчивается. Вам необходимо перестраиваться. При перестроении Вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменений направления движения. («Горизонтальная разметка» 1.19, пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 78.


По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     По любой



Правильный ответ: 3

Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не запрещает разворот. Поэтому можете совершить разворот по любой указанной траектории. («Дорожные знаки»).

Вопрос 79.


По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?

1.     Только по А

2.     Только по В

3.     По любой



Правильный ответ: 3

При повороте налево на перекрестке Вы можете выбирать любую траекторию движения. Главное условие — при выезде с пересечения проезжих частей Ваше транспортное средство не должно оказаться на стороне встречного движения. (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 80.


Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру на этом участке дороги?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

Знак 4.1.1 «Движение прямо» не запрещает движение задним ходом, если оно происходит вне границ перекрёстка. На этом участке можно подъехать к пассажиру задним ходом, при условии изложенном выше. («Дорожные знаки», пункты 8.4, 8.5 ПДД).

Вопрос 81.
Должны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?
1.     Да
2.     Нет
3.     Да, но только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств



Правильный ответ: 1

Всегда информируйте о своих намерениях других участников дорожного движения. При этом неважно где, при каких условиях, при каких обстоятельствах Вы являетесь водителем. Перед началом маневрирования следует включить соответствующий указатель поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 82.


Кто нарушает правила поворота на перекрестке?

1.     Только водитель мотоцикла, поворачивающий налево

2.     Только водитель автомобиля

3.     Оба нарушают

4.     Никто не нарушает



Правильный ответ: 3

Оба водителя нарушают правила маневрирования. Мотоциклист перед поворотом должен был занять крайнее соответствующее положение на проезжей части. Водитель автомобиля при повороте направо должен двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Такая возможность есть, он должен был совершить поворот на крайнюю правую полосу. (Пункты 8.5, 8.6 ПДД).

Вопрос 83.


Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

1.     Разрешено, но только до пешеходного перехода

2.     Запрещено



Правильный ответ: 1

Движение задним ходом на участках дорог, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещено. Поэтому можете выполнить маневр до пешеходного перехода, так как движение задним ходом на них запрещается. («Дорожные знаки», пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 84.
Как Вы должны действовать, если намереваетесь повернуть налево или выполнить разворот на двухполосной дороге?
1.     Включить левые указатели поворота, затем приступить к маневру
2.     Убедиться, что Вас не обгоняют, затем включить левые указатели поворота и приступить к маневру



Правильный ответ: 2

На любой дороге при повороте налево или развороте вы, как требует пункт 8.1 ПДД заблаговременно включаете левый сигнал поворота. На двухполосной дороге, обязательно, перед тем как подать световой сигнал следует убедиться, что никто из следующих за вами водителей не подал световой сигнал и не приступил к выполнению обгона. Своими действиями вы не должны создавать препятствие обгоняющему, чтобы не стать неосознанным нарушителем пункта 11.3 ПДД. Все нарушения ПДД делятся на осознанные и неосознанные, но ответственность за них одинаковая. (Пункты 8.1, 11.1 ПДД).

Вопрос 85.


Вы собираетесь начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу автомобилю, выполняющему разворот?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

Перед началом движения водитель обязан убедиться, что маневр будет безопасен и он не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД). Согласно этому пункту Вы уступаете дорогу.

Вопрос 86.


Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на тротуаре в тоннеле?

1.     Да

2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения

3.     Нет



Правильный ответ: 3

В тоннелях движение задним ходом запрещено. При этом, независимо от наличия освещения в тоннеле, на транспортном средстве должны быть включены осветительные приборы. Действия данного водителя следует расценивать как опасные. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).

Вопрос 87.


Вытянутая рука водителя стоящего легкового автомобиля является предупредительным сигналом, информирующим Вас:

1.     О его намерении начать движение

2.     О его просьбе оказать помощь

3.     Об имеющейся опасности за поворотом



Правильный ответ: 1

Вытянутая в сторону левая рука является сигналом левого поворота, который водитель обязан подать перед началом движения. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 88.


Водитель какого транспортного средства нарушает Правила?

1.     Только легкового автомобиля

2.     Обоих транспортных средств

3.     Никто не нарушает



Правильный ответ: 1

Въезд на перекрёсток с круговым движением как исключение можно производить с любой полосы данного направления (без предварительного перестроения). Выезд же с данного перекрёстка производится по общим правилам. Для поворота направо следует заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. Совершая поворот, транспортное средство должно двигаться по возможности также ближе к правому краю проезжей части. («Дорожные знаки», пункты 8.5, 8.6 ПДД). Изложенному соответствует траектория грузовика. Нарушает Правила водитель легкового автомобиля.

Вопрос 89.


Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

На перекрёстках разворот не запрещён. В данной ситуации можете продолжить движение в любом направлении, в том числе и развернуться. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 90.


Обязаны ли Вы включить правые указатели поворота при въезде на этот перекресток?

1.     Да

2.     Нет

3.     Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств



Правильный ответ: 1

При въезде на перекрёсток с круговым движением, Вы совершаете поворот направо. Об этом Вы должны информировать других участников движения, для чего включаете правые указатели поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 91.
Выезжая с прилегающей территории, Вы обязаны уступить дорогу:
1.     Только механическим транспортным средствам
2.     Только маршрутным транспортным средствам
3.     Любым транспортным средствам и пешеходам



Правильный ответ: 3

Пункт 8.3 ПДД.

Вопрос 92.


Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?

1.     Разрешен только в населенных пунктах

2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м

3.     Не разрешен



Правильный ответ: 3

Совершив разворот на дороге, обозначенной знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», Вы осуществите встречное движение, что на данной дороге недопустимо. (»Дорожные знаки»).

Вопрос 93.
Дает ли Вам преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?
1.     Да
2.     Да, но только при завершении обгона
3.     Нет



Правильный ответ: 3

Пункт 8.2 ПДД.

Вопрос 94.


Разрешен ли Вам поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, т. е. по крайней правой полосе. В данном случае у Вас такой возможности нет, по причине остановки на этой полосе легкового автомобиля. Продолжаете движение по указанной траектории. (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 95.


Разрешено ли Вам выполнить разворот по указанным траекториям?

1.     Разрешено только по А

2.     Разрешено только по Б

3.     Запрещено



Правильный ответ: 3

Вы находитесь на дороге с односторонним движением, по которой встречное движение запрещено. («Дорожные знаки», 5.6, 1.21).

Вопрос 96.


По какой полосе Вы можете продолжить движение, завершив опережение вне населенного пункта?

1.     Только по правой

2.     По любой



Правильный ответ: 1

Вне населённых пунктов водители транспортных средств должны их вести по возможности ближе к правому краю проезжей части. Завершив опережение, Вам следует перестроиться на правую полосу движения. (Пункт 9.4 ПДД).

Вопрос 97.


Въезжая во двор, Вы обязаны уступить дорогу:

1.     Только велосипедисту

2.     Только пешеходам

3.     Пешеходам и велосипедисту

4.     Никому



Правильный ответ: 3

Съезжая с дороги, Вы обязаны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, направление движения которых пересекаете. (Пункт 8.3 ПДД).

Вопрос 98.


Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1.     Разрешен

2.     Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств

3.     Не разрешен



Правильный ответ: 3

Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещён. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 99.


Двигаясь по правой полосе, Вы намерены перестроиться на левую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?

1.     На левом

2.     На правом

3.     На обоих



Правильный ответ: 1

При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Такая ситуация на правом рисунке. У Вас в данном случае преимущество. На левом рисунке перестроение единоличное. Вы, перестраиваясь, уступаете дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Преимущество в такой ситуации имеет «хозяин полосы». (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 100.


Допускается ли выполнить разворот по данной траектории при видимости дороги более 100 м?

1.     Да

2.     Нет



Правильный ответ: 1

Предпочтительнее производить разворот из крайнего левого положения. Но если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, то допускается производить его от правого края проезжей части, а также с заездом на обочину. (Пункт 8.8 ПДД). В показанной ситуации у Вас есть возможность совершить разворот от края проезжей части, без «замаха» и выезда на обочину, которая может таить в себе опасность, особенно в дождливую погоду.

Вопрос 101.


Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас:

1.     О его намерении повернуть направо

2.     О его намерении продолжить движение прямо

3.     О его намерении остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклисту



Правильный ответ: 1

Пункт 8.1 ПДД.

Вопрос 102.


Кто имеет преимущество в движении?

1.     Водитель легкового автомобиля

2.     Водитель грузового автомобиля



Правильный ответ: 2

Водитель легкового автомобиля выезжает с прилегающей территории к дороге (с АЗС). Он обязан уступить дорогу транспортным средствам движущимся по пересекаемой дороге, соответственно водитель грузовика имеет «преимущество». (Пункты 1.2, 8.3 ПДД).

Вопрос 103.


По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1.     Только по А

2.     Только по Б

3.     Ни по одной из предложенных



Правильный ответ: 1

Действие знака 4.1.1»Движение прямо», установленного перед пересечением проезжих частей распространяется на первое пересечение за знаком. На данном перекрёстке два пересечения, образуемых разделительной полосой. Траектория «Б» проходит по первому пересечению, что противоречит действиям знака. Можно выполнить разворот по траектории «А». («Дорожные знаки»).

Вопрос 104.


Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?

1.     Только правые

2.     Только левые

3.     Сначала правые, а при движении от тротуара – левые



Правильный ответ: 3

Если при развороте вне перекрёстка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего положения (согласно пункту 8.5) его допускается производить от правого края проезжей части (но не от середины проезжей части данного направления). Разворот по такой траектории совершается на узкой дороге. Во время его выполнения необходимо проявлять большую осторожность и выполнение его не производить на высокой скорости, так как едущий позади водитель может при включении в первоначальный момент правого указателя подумать, что Вы совершаете остановку. После включения левого указателя ещё раз убедитесь в отсутствии помехи, так как во время разворота должны уступить дорогу как попутным так и встречным транспортным средствам. (Пункты 8.1, 8.5, 8.8 ПДД).

Вопрос 105.


Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

1.     Водитель легкового автомобиля

2.     Водитель грузового автомобиля



Правильный ответ: 2

При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Помеха справа у водителя грузовика. Он уступает дорогу. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 106.


Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на автобусной остановке?

1.     Разрешено

2.     Запрещено



Правильный ответ: 2

Движение задним ходом в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств запрещено. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).

Вопрос 107.


Вы приняли решение остановиться сразу же после перекрестка. Когда необходимо включить правые указатели поворота?

1.     До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке

2.     Только после въезда на перекресток

3.     Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен



Правильный ответ: 2

Здесь следует дополнить ответ уточнением. Каждый водитель в своих действиях руководствуется только теми знаками, которые располагаются на его дороге. В изображённой ситуации водитель легкового автомобиля знает о Вашем преимуществе. Об этом Вы судите по его действиям. Вы убеждены, что он уступает дорогу. Включение сигнала поворота до перекрёстка будет им однозначно воспринято: что Вы намерены совершить поворот направо. Включение сразу же после въезда на перекрёсток также может быть воспринято неправильно. Например, что Вы несколько задержались с принятием решения о направлении дальнейшего движения, но всё же будете совершать поворот направо. Поэтому включение указателя поворота произведите на перекрёстке, но только не в начальной фазе въезда на перекрёсток. Тогда будет выполнено обязательное условие — сигнал не введёт в заблуждение других участников движения. (Пункт 8.2 ПДД).

Вопрос 108.


Съезжая с дороги на прилегающую справа территорию, Вы:

1.     Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения

2.     Должны уступить дорогу только пешеходам

3.     Должны уступить дорогу только велосипедисту

4.     Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту



Правильный ответ: 4

Съезжая с дороги на прилегающую территорию уступаете дорогу велосипедисту и пешеходам, путь движения которых пересекаете. (Пункт 8.3 ПДД).

Вопрос 109.


Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?

1.     Разрешен

2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м

3.     Не разрешен



Правильный ответ: 2

«Перелом» дороги ограничивает видимость. Разворот запрещается в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 110.


Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

1.     Не должен создавать помех движущемуся по правой полосе автомобилю

2.     Имеет преимущество, так как завершает обгон



Правильный ответ: 1

При единоличном перестроении водитель должен уступить дорогу «хозяину полосы» транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 111.


Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

1.     Водитель автобуса

2.     Водитель легкового автомобиля



Правильный ответ: 1

В случаях определения порядка проезда транспортных средств, не оговоренных Правилами, водители руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. У водителя автобуса помеха справа, уступает дорогу (Пункт 8.9 ПДД). Следует помнить, что «правило правой руки» универсально. Оно не работает лишь в двух случаях.

Вопрос 112.


Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?

1.     Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот

2.     Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть

3.     Возможны оба способа



Правильный ответ: 3

Действие знака 5.15.1 «Направления движения по полосам», установленного перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нём, не дают иных указаний. Поворот направо разрешается с обеих полос, поэтому допустимы оба варианта. («Дорожные знаки»).

Вопрос 113.


Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м

2.     Не разрешен



Правильный ответ: 1

Впереди поворот. Разворот можете осуществлять, если видимость дороги более 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

Как повернуть налево или развернуться на перекрестке

Оказавшись на перекрестке, вы будете иметь дело с разными сценариями движения транспорта:

Полоса левого поворота
На некоторых перекрестках повернуть налево можно только с самой левой полосы. На перекрестках такого типа нет знака, показывающего несколько стрелок для поворота влево, не предусмотрены полосы с белой разметкой, позволяющей использовать несколько левых полос, и они позволяют вам повернуть налево на любую из открытых полос с правильным потоком движения.

Несколько полос левого поворота
На некоторых перекрестках можно сделать левый поворот с нескольких полос левого поворота. На перекрестках такого типа есть указатели с множеством стрелок левого поворота, и они доступны только на перекрестках с красными и зелеными сигнальными огнями стрелок.

Когда вы поворачиваете налево с любой из нескольких полос левого поворота, вам нужно будет оставаться на своей полосе, используя белые пунктирные линии в качестве ориентира, чтобы оставаться на своей полосе.

Сигнальная лампа с красной стрелкой
Вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ, пока индикатор не станет зеленым.

Зеленая стрелка, сигнальная лампа (так называемый защищенный левый поворот)
Вы можете пойти вперед и повернуть налево, но вы все равно должны ДАВАТЬСЯ транспортным средствам, пешеходам или велосипедам, которые едут на вашем пути.

На некоторых перекрестках есть варианты поворота налево с нескольких полос левого поворота. На этих перекрестках есть знаки с множеством стрелок для поворота влево.Когда вы поворачиваете налево с любой из нескольких полос левого поворота, вам нужно будет оставаться в своей полосе, используя белые пунктирные линии в качестве ориентира, чтобы оставаться на своей полосе.

Стандартный красный свет
Вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ и подождать, пока индикатор не станет зеленым.

Стандартный зеленый свет (так называемый незащищенный левый поворот)
Если нет светофора «Зеленая стрелка» и есть знак «ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ НА ЗЕЛЕНЫЙ», вам необходимо безопасно двигаться вперед до середины перекрестка и подождать, пока встречный транспорт полностью не освободится, и вы можете безопасно проехать поверните налево, прежде чем повернуть.

Желтый свет (так называемый незащищенный левый поворот на желтый)
Если есть знак ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ НА ЗЕЛЕНЫЙ, и вы уже находитесь посередине перекрестка, ожидая освобождения встречного транспорта, вам необходимо убедиться, что все встречное движение остановлено и можно безопасно повернуть налево, а затем поверните налево.

Если вы еще не въехали на перекресток, вам не следует заходить на перекресток и ждать, пока в следующий раз загорится зеленый свет, если только вы не на 100% уверены, что встречного транспорта нет, и вы можете безопасно повернуть налево перед светом становится красным.

Разворот .
Если вы делаете разворот, соблюдайте все приведенные выше правила дорожного движения, которые применяются к повороту налево, со следующими дополнительными правилами и / или исключениями:

  • Вам не разрешается разворачиваться на перекрестках, где установлен знак NO U-TURN.
  • Развернуться можно только с самой левой полосы.
  • Вам нужно остерегаться транспортных средств, которые поворачивают направо на ту же полосу, в которую вы поворачиваете.
  • Никогда не делайте разворот на улице с односторонним движением.

Как сделать трехточечный поворот (трехточечный Y-поворот)

Правильный способ выполнения трехточечного разворота (разворота)

Трехточечный поворот (трехточечный поворот), также известный как трехточечный поворот по оси Y или просто поворот по оси Y, является чрезвычайно важной частью дорожного испытания в Висконсине (а также в большинстве других штатов), поскольку он является опасным маневром и может иметь серьезные последствия, если его не выполнить должным образом.Многие не прошли дорожные испытания из-за неправильного выполнения этого критического маневра. Хорошая новость в том, что, хотя приведенные ниже инструкции могут показаться сложными, они внезапно появятся у вас в голове и придут совершенно естественно после того, как вы немного попрактикуетесь.

Изучая следующие моменты, попытайтесь представить себя в машине так, как если бы вы выполняли маневр. Когда вы фактически находитесь в машине, выполняющей трехточечный поворот, подумайте и вспомните эти инструкции.

Ключ к этому маневру — точность, а не скорость.Поэтому не забывайте, что ваш автомобиль всегда должен двигаться медленно, при этом ступня должна находиться на тормозе, а руки — быстро.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: слово «взгляд» ниже означает именно это. Не поймите неправильно значение слова «взгляд» для «пристального взгляда». Правило, которое следует помнить, — это быстрый взгляд и более двух (2) секунд. Недостаточно поворачивать голову вперед и назад. Вы должны «видеть» и осознавать свое окружение.

Вот правильные инструкции по выполнению трехточечного поворота.Чтобы подготовиться к экзамену в Висконсине или улучшить свои навыки вождения, повторите эти шаги несколько раз.

При выполнении трехточечного поворота помните, что трехточечный поворот следует использовать только на узкой боковой улице, когда нет места для разворота и нет другого места для поворота, например, подъездной дороги.

  1. При первом знакомстве с трехточечным поворотом поищите безопасное место на расстоянии не менее 200 футов от ближайшего перекрестка, чтобы остановиться.Выберите тихий переулок средней ширины вдали от проездов, перекрестков, детских игр и любых других мероприятий, которые могут затруднить маневр. Убедитесь, что у вас есть как минимум 500 футов видимости в обоих направлениях, и не пытайтесь сделать это на изогнутой дороге.
  2. Сообщите о своем намерении остановиться и съехать на тротуар, когда это будет безопасно, а затем остановитесь. Убедитесь, что вы находитесь подальше от припаркованных автомобилей по обе стороны улицы, и не забудьте проверить свои зеркала и посмотреть через правое плечо, прежде чем съехать на обочину.
  3. После остановки и полной остановки включите левый указатель поворота, проверьте зеркало заднего вида, левое зеркало и затем быстро «взгляните» через левое плечо. Вы ищите встречное движение и любую активность от передней части автомобиля, слева, вплоть до задней части автомобиля и по дороге позади вас. Продолжайте повторять этот процесс, пока не сможете безопасно начать трехточечный поворот.
  4. Когда это будет безопасно, отпустите тормоз в течение не более 2 секунд после последнего взгляда.При необходимости осторожно нажмите на педаль газа, чтобы автомобиль двигался медленно. Будьте бдительны и каждые 2 секунды оглядывайтесь вверх и вниз по дороге.
  5. Когда автомобиль начнет медленно двигаться, затем быстро поверните рулевое колесо «почти» влево. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАДЕРЖАТЬ РУЛЕВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В РУЛЕВОЙ ЗАДВИЖКЕ, ЭТО ПОВРЕДИТ ВАШ РУЛЕВОЙ НАСОС И / ИЛИ РЕМЕНЬ вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда убедитесь, что автомобиль медленно движется в одном или другом направлении, прежде чем поворачивать рулевое колесо.В противном случае вы подвергаете большой нагрузке ремень вентилятора, насос рулевого управления, центровку и шины.

  1. Сосредоточьтесь в первую очередь на точке через дорогу, до которой вы хотите добраться, и продолжайте поглядывать (влево, вправо, влево) вверх и вниз по улице в поисках любых признаков движения или опасности. При необходимости осторожно нажмите на педаль газа, чтобы переехать через вершину дороги, и сразу же прикройте педаль тормоза, когда автомобиль наберет достаточную инерцию, поскольку вы хотите катиться с «достаточной» инерцией, чтобы пересечь улицу.
  2. При приближении к противоположному бордюру нажмите на педаль тормоза и остановитесь рядом с бордюром, но не касайтесь его колесами (ваш бампер может выходить за край бордюра).

ПРИМЕЧАНИЕ: Постоянно удерживая ногу на педали тормоза, вы всегда готовы остановиться. Ваша машина движется только на небольшое расстояние, и вы не хотите оказаться в чьей-то гостиной из-за случайного ускорения.

  1. Сразу после остановки (в этом ТОЧНОМ ПОРЯДКЕ), удерживая педаль тормоза нажатой, (1.) переключитесь на задний ход, (2.) посмотрите в правое окно, чтобы узнать о приближающихся транспортных средствах и (3.) затем посмотрите в левое окно на приближающиеся транспортные средства.
    • Если все ясно и безопасно, сразу переходите к шагу №9.
    • Если не все ясно и безопасно, подождите, пока не станет, а затем повторите пункты 2 и 3 шага № 8.
    • Если автомобиль приближается и останавливается, чтобы вы могли завершить трехточечный поворот, продолжайте движение или двигайте его, чтобы обойти.Если вы решите продолжить, обязательно следите за этим автомобилем, так как он может внезапно уйти из-за нетерпения.
  2. Сдвиньте свое тело вправо как можно лучше и снова бросьте быстрый взгляд в правое окно, возьмитесь правой рукой за спинку пассажирского сиденья, направьте голову на все заднее окно и посмотрите, когда это произойдет. безопасно начать движение назад. Помните, вы хотите видеть все заднее стекло.
    • При необходимости здесь можно отсоединить ремень безопасности. Однако после завершения трехточечного поворота вам нужно будет включить № 16.
    • Если вам трудно повернуться к заднему стеклу, постарайтесь сделать все, что в ваших силах. Если вам необходимо управлять обеими руками, сделайте это. Важно сосредоточить взгляд на всем заднем окне во время этой части трехточечного поворота.

    ПРИМЕЧАНИЕ. После выполнения шага № 9 у вас есть 2 секунды, чтобы начать выполнение шага № 10, если это безопасно.Если вы не выполните шаг 10 в течение 2 секунд после выполнения шага 9, вам придется снова сканировать проезжую часть вверх и вниз в обоих направлениях, прежде чем перейти к шагу 10. Это потому, что для изменения дорожной ситуации или окружающей среды требуется всего 2 секунды.

  3. Отпустите тормоз и медленно катитесь назад. При необходимости осторожно нажмите на педаль газа, чтобы начать движение, а затем сразу же снова поставьте ногу на педаль тормоза.Помните, продолжайте поглядывать на улицу каждые 2 секунды.
  4. Когда автомобиль начинает откатываться назад, быстро поверните рулевое колесо левой рукой (начиная с его верхней части) почти до упора вправо. ПОМНИТЕ, НЕ ЗАГРУЖАЙТЕ И НЕ ДЕРЖИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В РУЛЕВОМ ЗАСЕДАНИИ! Отрегулируйте рулевое колесо, чтобы попытаться в конечном итоге оказаться под углом примерно 45 ° к бордюру. (См. Иллюстрацию ниже.)

Опять же, всегда убедитесь, что автомобиль медленно движется в том или ином направлении, прежде чем провернуть рулевое колесо.В противном случае вы подвергаете большой нагрузке ремень вентилятора, насос рулевого управления, центровку и шины.

  1. Сосредоточив взгляд в первую очередь на заднем стекле, продолжайте поглядывать вверх и вниз по проезжей части каждые 2 секунды.
  2. Когда вы приближаетесь к бордюру или когда ваше правое переднее колесо находится примерно на одном уровне (плюс-минус) с центром дороги, выжмите педаль тормоза и остановитесь, прежде чем коснуться бордюра задними шинами. Будьте осторожны с деревьями, пожарными кранами, фонарными столбами, детьми, пешеходами и т. Д. НЕ ПРЕВРАЩАЙТЕ ГЛАЗА В ЗАДНЕЕ ОКНО, ПОКА АВТОМОБИЛЬ НЕ ОСТАНОВИТ ДВИЖЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ !
  1. Сразу после остановки (в этом ТОЧНОМ ПОРЯДКЕ), удерживая педаль тормоза нажатой, (1.) поверните голову и туловище вперед, (2.) включите двигатель, (3.) возьмите руки. в правильном положении руля (4.) посмотрите налево и направо, нет ли движения, и все ли безопасно и ясно (5.), затем посмотрите налево на полосу, в которую собираетесь прицелиться.
    • Если все ясно и безопасно, переходите к шагу №15.
    • Если не все ясно и безопасно, постоянно повторяйте пункты 4 и 5 шага №14, пока не станет безопасно, затем переходите к шагу №15.
  2. В этом точном порядке (1.) ослабьте педаль тормоза, (2.) прикройте педаль газа и плавно увеличьте скорость, (3.) за исключением двухсекундных взглядов, сосредоточьтесь в первую очередь на полосе движения, на которой вы находитесь. стремятся к (4.), и когда автомобиль начнет движение, используя ручное управление, нацельтесь на свою полосу движения. Затем, если вам не нужно ехать в точку №16, как в подпункте №9, разгонитесь до надлежащего предела скорости, когда вы войдете в правильную полосу движения.
  1. Если вы отсоединили ремень безопасности во время трехточечного поворота, вы должны подать сигнал сразу после выезда на нужную полосу движения, проверить зеркала, взглянуть через правое плечо и прижаться к бордюру, когда это безопасно, и снова пристегнуть ремень безопасности.

Теперь, после практики этих действий на реальной машине с лицензированным водителем или профессиональным инструктором, вернитесь на эту страницу и просмотрите указанные выше пункты сразу после того, как закончите вождение. Вышеупомянутые пункты станут более понятными, их будет легче понять и запомнить.

Помните, эмпирическое правило заключается в том, чтобы автомобиль двигался медленно, при необходимости только легким толчком на педаль газа (ступня преимущественно над тормозом) и быстрым рулевым управлением руками.НИКОГДА НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В ЛЮБОМ НАПРАВЛЕНИИ И УДЕРЖИВАЙТЕ ЕГО ПЛОТНО ПРОТИВ ЗАДВИЖЕНИЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

МЕДЛЕННО С МАШИНОЙ — БЫСТРО РУКАМИ.

Удачи вам и безопасного вождения от Школы водителей аркад.

Поворот на

: VicRoads

Краткое изложение основных правил дорожного движения на поворотах.

Указывая

Вы всегда должны использовать индикаторы достаточно долго, чтобы предупреждать других о том, что вы делаете поворот, меняете полосу движения или меняете направление.

U повороты

Запрещается совершать разворот на дороге при наличии:

  • Одна сплошная линия по центру дороги
  • двойные сплошные линии по центру дороги
  • — знак «Разворот запрещен».

Вам разрешено развернуться:

  • по другим дорогам
  • на перекрестках со светофором, если нет знака «разворот».

При развороте вы должны уступить дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам.

Наше видео поможет вам узнать, как безопасно выполнить разворот.

Когда можно безопасно выполнить разворот

Будьте осторожны, управляя автомобилем в других штатах Австралии. В некоторых случаях вам разрешено сделать разворот только при наличии знака, говорящего о том, что вы можете это сделать. Если вы путешествуете по автомагистрали между штатами, перед отъездом ознакомьтесь с правилами дорожного движения для этого штата.

Обороты крюка

Вы должны делать поворот на крюке на перекрестках, на которых установлен знак «Поворот направо только налево».

Крюк — это поворот направо, который вы делаете с левой полосы движения.

Чтобы выполнить поворот крюком, выполните следующие действия.

  1. Подойдите к перекрестку и войдите в него с крайней левой полосы, включив правый указатель поворота.
  2. Двигайтесь вперед на другую сторону перекрестка, держась как можно ближе к левому краю перекрестка и в стороне от пешеходных переходов.
  3. Не двигайтесь, пока светофор на дороге, на которую вы поворачиваете, не станет зеленым.
  4. Поверните направо на дорогу.

Наше видео поможет вам научиться выполнять поворот крюком.

Пенальти

За несоблюдение этих правил предусмотрены штрафы, в том числе штрафы и штрафные баллы.

Правила подробно

Основные правила дорожного движения и справочные номера, касающиеся разворотов, поворотов на крюке и других поворотов:

  • 29 — Поворот налево по разметке
  • 33 — Поворот направо
  • 34 — Поворот крюка только при повороте крюка знак
  • 38 — Пропуск при развороте

Ограничения поворота | Национальная ассоциация работников городского транспорта

ПРИМЕНЕНИЕ И КОНТЕКСТ

Ограничения поворота могут применяться на улицах с выделенными полосами движения или без них.


Ограничения левого поворота широко применимы к многополосным улицам с двусторонним движением и могут быть полезны на улицах с двусторонним движением с одной полосой в каждом направлении с очень высокими транзитными нагрузками.


Запрет на левый поворот является важным компонентом высокопроизводительных транспортных услуг с центральным движением, таких как BRT и LRT с центральным движением. Улицы с BRT и LRT должны запрещать левый поворот с транзитной полосы, разрешая их только со смежной полосы с выделенной фазой поворота.


Запрещение поворота направо особенно полезно на перекрестках в центре города с высокой пешеходной и велосипедной прогулкой или на улицах с правосторонними велосипедными площадками, где разрешение поворотов приведет к длительным задержкам для транзитных транспортных средств, движущихся по правой полосе.

Подробнее +


Для боковых проездов требуется управление поворотом.


Велосипедные повороты оказывают минимальное влияние на транзитный и пешеходный поток и могут быть разрешены даже там, где другие повороты запрещены.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Ограничения на левый поворот могут существенно сократить задержки для всех типов транзитных объектов, за исключением улиц с односторонним движением и правосторонних объектов.


Ограничение левого поворота может снизить частоту травм пешеходов и частоту дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств.

Подробнее +

В Нью-Йорке количество ДТП при левом повороте с тяжелыми травмами пешеходов превысило число ДТП при повороте направо, в 3: 1. Кроме того, пешеходы, столкнувшиеся с переходом по сигналам, имели сигнал в 57% случаев.

Роб Виола, Мэтью Роу и Хён-Шик Шин. Исследование и план действий по безопасности пешеходов в Нью-Йорке . Департамент транспорта Нью-Йорка (2010 г.).


Ограничения на поворот направо для обочины и съезда с проезжей части предотвращают задержки при повороте транспортных средств и могут снизить частоту травм пешеходов.


На улицах с двусторонним движением ограничение поворота налево может существенно увеличить пропускную способность полос общего движения. На улицах, работающих с пропускной способностью или близкой к ней, это может позволить реализовать транзитную полосу с минимизацией задержек и очередей для общего движения транспортных средств.

СООБРАЖЕНИЯ

Если поворот, который должен быть запрещен, имеет средний или высокий существующий объем движения, существует вероятность изменения направления движения. Следует определить альтернативные маршруты поворота, которые будут вызывать меньше конфликтов между поворачивающими транспортными средствами и пешеходами, транспортными службами и встречным движением.


Учитывайте возможность подключения к сети при планировании ограничений поворота. Сетевой анализ должен как минимум идентифицировать альтернативные пути для транспортных средств, чтобы добраться до конкретного блока, который больше не будет получать поворот, с учетом доступности участков поворота, общей геометрии перекрестка, пешеходных и велосипедных объемов и других аспектов поворотов.Некоторые пути отвода могут быть менее желательными, чем первоначальный поворот, в то время как другие могут быть более безопасными и более эффективными при относительно простых вмешательствах.


Запрет левого поворота может улучшить работу правостороннего транзита, работающего в полосах движения со смешанным движением. Однако при рассмотрении потенциальных выгод для транзитных операций необходимо учитывать увеличение объема правого поворота.

билетов за неправильный поворот

Водители часто делают крутые повороты, не подавая сигналов, или не принимают во внимание окружающую обстановку при повороте.Это может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения, хотя обвинению необходимо будет доказать, что водитель нарушил каждый элемент применимого правила, что может быть очень техническим. Один из распространенных типов билетов связан с отсутствием непрерывного сигнала перед поворотом. Водителю обычно необходимо начать подавать сигнал примерно за 100 футов до поворота. Решение о том, подавал ли водитель сигнал перед поворотом, обычно сводится к тому, кто более правдоподобен: к офицеру или к водителю, поэтому в таких случаях бывает сложно выиграть.

Возможно, будет легче бороться с другими типами поворотных билетов.Например, водитель может получить штраф за небезопасный левый поворот на встречной полосе движения. У них могут быть веские аргументы в пользу того, что поворот был безопасным, если бы не произошло аварии, и что другому водителю не нужно было бы отклоняться, чтобы избежать их. В некоторых ситуациях другой водитель мог жестом побудить поворачивающего двигаться дальше, что также может быть защитой.

Развороты

Правила дорожного движения при разворотах зависят от штата и, как правило, сложны. В общем, вы не можете сделать разворот в деловом районе, если только вы не поворачиваете с крайней левой полосы на светофоре.Если вам выписали штраф за разворот в деловом районе, прокуратура обязана доказать, что вы действительно находились в деловом районе. Обычно это означает, что более половины участка на том участке, где вы сделали поворот, используется для бизнеса. Если обвинение не представит никаких доказательств по этому поводу, вы, вероятно, можете отклонить билет.

Обычно вы можете сделать разворот в жилом районе, если другое транспортное средство не приближается с любого направления на расстояние, предусмотренное законодательством штата.Расстояние может составлять около 200 футов. (Существует исключение для разворотов на перекрестке, контролируемом устройством управления дорожным движением.) Защита от этого нарушения может включать аргументы в пользу того, что данный район не является жилым районом или что другое транспортное средство находится за пределами требуемого расстояния. В сельских районах могут быть более гибкие правила разворота, поэтому вы можете показать, что в этом районе не было достаточно домов, чтобы его можно было считать жилым районом. Если ваш аргумент основан на относительном положении транспортных средств, вы можете использовать диаграммы и карты, чтобы подтвердить свое местоположение.

Другие правила применяются к разворотам на автомагистралях или через островки безопасности, которые могут быть физическими преградами или двумя наборами двойных желтых линий на расстоянии двух футов друг от друга. Вы можете развернуться на шоссе, если видите на 200 футов в обоих направлениях, независимо от того, приближаются ли другие транспортные средства. Напротив, вы не можете сделать разворот через островок безопасности, если в двойных желтых линиях нет проема, или если они не станут одним набором двойных линий или набором прерывистых линий.Если есть перерыв для проезда, вы можете развернуться. Водитель также может иметь защиту, если ему нужно сделать разворот, чтобы избежать опасности, но он должен будет доказать, что это было необходимо.

Повороты запрещены знаками

Если на поверхности дороги есть знак, светофор или стрелка, запрещающая поворот, водитель должен соблюдать эти требования. Иногда знак запрещает поворот налево или разворот в определенное время дня из-за интенсивного движения.Эти случаи, как правило, просты, но иногда водитель может возразить, что знак или сигнал были затемнены. Возможно, он был перекручен из-за погодных повреждений или вандализма, либо перед ним мог быть помещен другой знак или объект.

Широкие повороты

Независимо от того, делаете ли вы поворот направо или налево, вам нужно будет держаться как можно ближе к краю дороги, чтобы сделать поворот. Это нарушение сводится к субъективному мнению офицера, выписавшего билет.Водитель может аннулировать билет, продемонстрировав, что он оставался как можно ближе к краю дороги в данных обстоятельствах. Например, им нужно будет объезжать припаркованные автомобили, автомобили, выезжающие с парковочных мест, пешеходов на углах улиц и любые другие препятствия на дороге.

Правый поворот красный Ограничения

Знаки
и сигналы

44.Правый поворот на красный ограничения

Допустимое значение «Правый поворот»
Красный »(RTOR) был представлен в 1970-х годах.
в качестве меры экономии топлива и иногда имела пагубные последствия
на пешеходов. Хотя закон требует от автомобилистов полной остановки
и уступить дорогу проезжающим улицам и пешеходам перед поворотом направо на красный, многие автомобилисты не делают этого.
полностью соблюдать правила. Автомобилисты
так стараются найти транспорт, приближающийся слева от них, что
они могут не обращать внимания на пешеходов справа.Кроме автомобилистов
обычно останавливаются на пешеходном переходе, чтобы дождаться перерыва в движении, блокируя
пешеходные переходы. В некоторых случаях автомобилисты просто не
прийти к полной остановке.

Одна серьезная проблема, которая возникает
когда RTOR запрещен, это может привести к более высокому RTOG (справа
горит зеленым) конфликтует при наличии одновременных сигналов. Использование
ведущий пешеходный интервал (LPI) обычно может лучше всего решить эту проблему
(см. 41) .Где пешеходные объемы
очень высокие эксклюзивные пешеходные сигналы
следует считать. RTOR должен быть запрещен, где и / или когда есть
большие пешеходные потоки. Это можно сделать с помощью простого размещения знака,
хотя есть некоторые варианты более эффективные, чем стандартные
знак размера. Например, один из вариантов — это знак НЕ ВКЛЮЧАТЬ КРАСНЫЙ с красным
мяч в центре. Этот знак легче заметить по приближающемуся
потенциальный автомобилист RTOR.Другой вариант — большие 30 на 36 дюймов.
КРАСНЫЙ знак НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, который более заметен. Для районов, где право
поворот будет допустим в определенное время, переменное сообщение NO TURN
ВКЛЮЧЕН КРАСНЫЙ / пустой знак — это вариант.

Назначение:

  • Повышение безопасности пешеходов и
    уменьшение количества аварий на перекрестках.

Соображения:

  • Запрещение правого включения красного цвета
    простая и недорогая мера. Вместе с ведущим пешеходным переходом,
    изменение сигнала может принести пользу пешеходам
    минимальное влияние на трафик. Их следует делать в местах с
    значительный пешеходный объем и места, где переходят дети.

  • Запреты на неполный рабочий день ROTR во время
    самое загруженное время дня может быть
    достаточно для решения проблемы.

  • Знаки должны быть хорошо видны
    автомобилисты, поворачивающие направо, остановились на обочине дороги на пешеходном переходе.

Ориентировочная стоимость:

30 150 долларов США за КРАСНЫЙ БЕЗ ПЕРЕДАЧИ
знак. Электронные знаки имеют более высокий
расходы.

Каков закон для поворота налево, водители должны выехать на полпути или подождать?

DC из Колорадо пишет: «Что сводит вас с ума? Люди, которые не поворачивают налево на полосе левого поворота.Я видел, как люди на 1/2 пути на перекресток, свет становится красным, и они отступают, вместо того, чтобы продолжать движение через перекресток. Однако у того же водителя не было бы проблем с проездом на красный свет, если бы он продолжал движение по прямой. Каков закон относительно поворота налево и должны ли водители ехать ½ пути или ждать дальше назад? И если они находятся в середине, должны ли они продолжать движение налево через перекресток? »

Это сложный вопрос, на который нужно ответить, округ Колумбия, потому что законно ли проехать половину перекрестка при повороте налево, зависит от вашей интерпретации закона Колорадо.

Статуя 42-4-604 Колорадо гласит: Транспортные средства, движущиеся перед круговым зеленым сигналом, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает такой поворот; но движение транспортных средств, включая транспортные средства, поворачивающие направо или налево, должно уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке, и пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.

Сержант Роб Мэдден из патруля по связям с общественностью штата Колорадо сказал мне: «Чтобы напрямую ответить на этот вопрос, водитель, намеревающийся повернуть налево на перекрестке, должен уступить дорогу любому приближающемуся транспортному средству.Это включает в себя выезд на перекресток, в том числе проезд мимо стоп-бара до перекрестка ».

По сути, закон Колорадо, как и многих других штатов, прямо не предписывает, должны ли водители выезжать на полпути на перекресток или ждать у стоп-бара. Вместо этого закон указывает, что водители просто должны уступать встречному движению и пешеходам.

Несколько юристов, с которыми я разговаривал, толкуют закон так: законно «действовать прямо или повернуть», тогда выход на полпути совершенно законен.Но также и ожидание у стоп-бара и ожидание, пока весь встречный транспорт не освободится, чтобы «уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам». Адвокаты предположили, что, поскольку нет требования о том, чтобы водитель въезжал на перекресток или ждал у стоп-бара, готовясь повернуть налево, единственным применимым законом будет закон, запрещающий водителю препятствовать движению.

Пересмотренный статут штата Колорадо 42-4-1204 гласит: «Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство, за исключением случаев, когда это необходимо во избежание конфликта с другим движением или в соответствии с указаниями офицера полиции или официального устройства управления дорожным движением. , в любом из следующих мест: (b) На перекрестке ».

Некоторые люди могут интерпретировать ожидание на середине перекрестка, чтобы повернуть налево, как «стояние», и поэтому водители должны подождать до упора и не выезжать на полпути.

Несмотря на то, что закон безразличен к ожиданию у стоп-линии или выезду на середину перекрестка, руководство для водителей Колорадо гораздо более конкретное.

В справочнике для водителей Колорадо сказано: «Если вы поворачиваете налево, вам следует подождать у стоп-линии или пешеходного перехода, пока в транспортном потоке не появится достаточно большой промежуток, чтобы вы могли выехать на перекресток и завершить поворот.Выезд на перекресток в ожидании поворота налево блокирует перекресток для автомобилей экстренных служб, ограничивает видимость для встречных транспортных средств и дает вам возможность попасть в аварию, если светофор изменится, а встречный транспорт покажет красный свет, пока вы делаете поворот. Никогда не поворачивайте передние колеса влево, пока ждете поворота. Если вы окажетесь сзади, вы столкнетесь с полосой встречного движения ».

БОЛЬШЕ: Подробнее Проблемы с дорожным движением сводят людей с ума

Эрик Ла, менеджер по тренерским услугам MasterDrive в Centennial, говорит мне, что они обучают своих студентов водителям тем же рекомендациям, что и руководство.«Вы не въезжаете на перекресток, если не знаете, что можете освободить перекресток почти сразу. Часто мы видим, как люди частично останавливаются на перекрестке и ждут. Этому мы определенно не учим ».

Эрик говорит, что причина, по которой они учат так, — это перекрестки, где чаще всего случаются аварии. «Вы не должны выезжать на перекресток, если не знаете, что можете его очистить. Лучше всего, особенно если вы знаете, что не можете очистить перекресток, не на нем.В этот момент вы открываете для себя возможность аварий и травм ».

Большинство правоохранительных органов рекомендует, чтобы, если водитель выезжает на полпути, и цвет светофора меняется с зеленого на желтый, а затем на красный, этот водитель должен освободить перекресток и завершить левый поворот.

«Если водитель выезжает на перекресток до красного и завершать поворот становится небезопасно, ему разрешается подождать на перекрестке, пока не станет безопасным проехать, и освободить его», — сказала Лорен Лекандер, Social Media. Сотрудник по общественной информации в офисе шерифа округа Дуглас.

На предложение о том, что водитель должен повернуть вспять после того, как выехал на полпути назад к стоп-линии, ЛеКандер сказал мне: «Никогда не разрешается двигаться задним ходом или задним ходом за стоп-баром или пешеходным переходом. Проблемы возникают, когда водители выезжают на перекресток на зеленом, зная, что встречное движение не позволит им безопасно завершить поворот, и затем они ждут, пока красный свет не освободит перекресток. Водителям МОЖНО подождать, но они не могут въехать, если не будет безопасно завершить весь поворот.Небольшая путаница с двумя законами для некоторых водителей ».

Закон более конкретен на перекрестке с выделенной полосой поворота, обозначенной красными или желтыми стрелками. Повороты не разрешены красными стрелками, но разрешены мигающими желтыми стрелками, если водитель может безопасно уступить дорогу встречному движению.

Нижняя строка DC, вам разрешено въезжать на перекресток при подготовке к повороту налево на зеленый свет или подождать у стоп-бара, но лучше всего подождать, чтобы выехать, пока вы не узнаете, что движение, идущее в обратном направлении, свободно или вот-вот расчистите дорогу.

Может быть, этим длинным объяснением является то, почему ИБП изо всех сил старается делать только правильные повороты.

Write a comment