Дорогу велосипедам, отмена «шипов» и ОСАГО на бумаге: какие изменения в ПДД вступают в силу в этом году

На днях вступило в силу правительственное постановление о внесении изменений в правила дорожного движения. К примеру, в новой редакции водителям не обязательно клеить знак «шипы» на свои машины, если на них уже установлена шипованная резина. «УР» подготовил подборку нововведений.

По мнению законодателей, он потерял свою актуальность, поскольку сегодня динамические характеристики автомобиля определяются другими факторами. Как говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров, установка знака «шипы», не позволяет другим участникам движения однозначно судить о вероятном характере его движения, особенно в условиях неоднородного дорожного покрытия, характерного для зимних условий.

Уступи двухколесному

С начала декабря этого года в ПДД появилась понятие «Велосипедная зона». На улицах с велосипедным движением будет действовать ограничение скорости 20 км/ч.

Кроме того, велосипедисты будут иметь приоритет перед другими участниками движения и смогут двигаться по всей ширине дороги.

Пешеходы смогут пересекать велосипедные зоны где угодно, кроме запрещенных мест, о чем им подскажут новые дорожные знаки и разметка. Также велосипедистам дадут право сквозного проезда в жилых зонах, чего не позволено автомобилям и мототранспорту.

Этого, транспортным средствам официально запретили останавливаться на велосипедных или велопешеходных дорожках. Запрет аналогичен правилам остановки и стоянки возле пешеходных переходов. То есть не ближе пяти метров. Нельзя останавливаться и рядом или непосредственно на съездах с этих дорожек, предназначенных для движения маломобильных граждан.

Больше прав людям с ограниченными возможностями

В обновленных правилах дорожного движения также указано, что знак «инвалид» на свои транспортные средства смогут устанавливать инвалиды любой группы.

Отметим, что ранее этот знак могли использовать только инвалиды первой и второй группы.

ОСАГО на бумаге

Также в измененных нормах ПДД появилась изменение, касающаяся полиса ОСАГО. Теперь при наличии электронного полиса водитель обязан предъявлять сотрудникам ГИБДД бумажную версию полиса либо договор со страховой компанией об оформлении ОСАГО.

Столкнулся — сфотографировал — уступи дорогу

Еще одно важное изменение касается мелких ДТП. Но новым правилам, участники дорожной аварии, если в ней нет пострадавших, должны как можно быстрее освободить дорогу проезжающим автомобилям.

Но предварительно нужно зафиксировать на фото или видеосъемку местоположение столкнувшихся машин и относящиеся к ДТП следы и предметы.

После чего о происшествии можно сообщить в полицию или оформить его без участия полицейских. Такая мера поможет избежать огромных заторов, которые образуются даже из-за небольших аварий.

Учить водить зимой

Помимо уже утвержденных нововведений есть также интересные инициативы. Например, в комитете Госдумы по транспорту и строительству предложили ввести в программу обучения в автошколах отработку навыков управления автомобилем в зимних условиях.

Проводить дополнительное обучение предлагается через полгода после основного. Например, зимой, если начинающий водитель учился летом, или наоборот. Это позволит новичкам лучше усвоить навыки управления автомобилем в разных погодных условиях и снизить аварийность.

Автор статьи: Служба информации «УР», фото: Борис Ярков

Теги: безопасность на дорогах

Насколько эффективны всплески трафика?

• Автор сообщения Не определено
• Дата публикацииНедействительная дата

Шипы управления движением контролируют движение в одностороннем направлении. Не путайте их с полосами с шипами, которые полиция использует, чтобы остановить убегающие автомобили. Шипы Sabre Tooth Tire позволяют транспортному потоку двигаться в одном направлении, препятствуя доступу в другом направлении. Эти шипы предназначены для предотвращения входа водителей через точку доступа, где ворота могут медленно закрываться или где ворота не могут быть установлены.

Когда водитель наезжает на шипы управления движением с неправильного направления, шипы протыкают шины, в результате чего они сдуваются и требуют замены. Когда автомобиль наезжает на шипы с правильного направления, шипы втягиваются в землю и не наносят никакого ущерба.

Что нужно знать о дорожных шипах

Шипы управления дорожным движением предназначены для работы в местах с низкой скоростью. Скорость над шипами не должна превышать 5 миль в час. Рекомендуется комбинировать лежачий полицейский с участком пиков трафика, чтобы автомобили, приближающиеся к выезду, замедлялись до нужной скорости. Также рекомендуется использовать указатели, чтобы дать водителям информацию о том, как подъехать к шипам, чтобы предотвратить повреждение.

Шипы трафика предназначены для контроля направления и защиты от краж, а не для окончательного отказа в доступе. Шипы могут управляться вручную или автоматически.

Есть опасения, что скачки трафика вызывают больше травм из-за быстрого спуска шин. Полые шипы протыкают шину, но отрываются от полосы и застревают в шине. Воздух не выходит сразу, что делает его более безопасным. В идеале шипы в шинах заставляют водителей избегать наезда на них и повреждения автомобиля.

Delta Scientific предлагает контроллеры движения с шипами для шин, предназначенные для стандартных шин, но у нас также есть система, предназначенная для работы с промышленными и коммерческими грузовиками, перевозящими большую нагрузку.

В каких отраслях используются шипы управления дорожным движением?

Всплески трафика работают как для приложений с высоким, так и с низким уровнем безопасности. Как правило, они являются частью целой системы, которая может включать шлагбаумы, вывески и системы контроля доступа. Вы можете увидеть всплески контроля над трафиком в следующих отраслях:

• Гаражи или автостоянки
• Частные поселки и жилые комплексы
• Аэропортовые или муниципальные парковки
• Предприятия, нуждающиеся в специализированных решениях по обеспечению безопасности

  Шипы управления дорожным движением наиболее эффективны в сочетании с другими частями системы безопасности, разработанной в соответствии с вашими спецификациями и потребностями. Вы не должны ожидать, что всплески управления движением будут работать в районах, где транспортные средства движутся со скоростью более 5 миль в час. Установка узнаваемых устройств безопасности, которые контролируют движение, способствует созданию безопасной и безопасной среды, но при этом обеспечивает публичный доступ.

  Ресурсы:
  https://www.dallasnews.com/news/news/2012/06/07/dallas-police-ban-use-of-spike-strips-that-can-halt-fleeing-vehicles
  http://www.transguide.dot. state.tx.us/sat/wwd/content/EngineeringAnalysisSpikeStrips.pdf
  https://www.academia.edu/9506632/Traffic_Spike_System
  https://deltascientific.com/parking -commercial/sabre-tooth-controllers/tc28/

  Поделись этой историей, выбери свою платформу!

  ПредыдущийСледующий

  Односторонние всплески трафика / Контроль доступа

  Шипы шин / Зубы тигра Шредеры и измельчители шин (800)988-3308 Шипы трафика, изготовленные нашей командой. .. шипы трафика в наличии и готовы к отправке. на секциях TireShark . Наши двусторонние предупреждающие знаки: Предлагается со стойками для монтажа на поверхности или в земле. © 2019 Системы одностороннего движения очень доступны по цене и отлично работают на аренах, в государственных парках, школах и других местах, где вам нужно одностороннее управление движением без необходимости в обслуживаемой зоне (нет необходимости в дополнительном персонале). Мы предлагаем как наземные, так и наземные системы. Так или иначе, вы можете повысить свою безопасность с помощью наших односторонних систем. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о системах с односторонним движением. Эта система One Way Traffic Spike, монтируемая на поверхность, НАСТОЛЬКО НИЗКАЯ, что вам не нужно даже думать о шипах, установленных в земле. Никаких копаний, беспорядка и ожидания! Шипы одностороннего движения: Порошковое покрытие, настил без сварки, Не содержащие цинка и эксклюзивные светоотражающие шипы Nite-Bite. (прокрутите вниз, чтобы увидеть другие стили) Поверхности подшипников всех односторонних шипов покрыты порошковым покрытием и легко заменить , устраняя необходимость замены всей системы шипов из-за износа или неправильного обращения. Сверхнизкая высота платформы Пики движения в одну сторону. При высоте всего 1 3/4 дюйма у вас никогда не возникнет серьезных проблем с контактом между вашим Porsche, Audi или Corvette. Самый низкий типичный спортивный автомобиль с завода имеет клиренс 4 дюйма от земли, как у спортивных автомобилей Audi. Многие спортивные автомобили как минимум на дюйм выше! На этом изображении также показана стандартная общая высота шипа 3 3/4 дюйма. Вы можете бесплатно выбрать общую высоту шипа 3 1/2 дюйма, если хотите еще больше свести к минимуму вероятность контакта с воздушными заслонками и т. д. В комплект бесплатно входит сверхпростой механизм фиксации шипа в одну сторону . Это позволяет эффективно фиксировать шипы в нижнем положении в те дни, когда вам необходимо движение в двух направлениях, например, въезд/выезд. Сделано в Тусон, Аризона США Это фотография торцевой крышки TireShark 5000 толщиной 1/2 дюйма, установленной на конце секции шипа. Это самая мощная в мире система всплесков трафика в одну сторону. Щелкните правой кнопкой мыши лист технических характеристик TireShark слева, затем выберите ПЕЧАТЬ, чтобы распечатать эту информацию на своем компьютере. Заглубленные односторонние шипы для установки в землю Super E-Z для монтажа с минимальным вырезом в проезжей части. Быстрая резка, приклеивание строительной эпоксидной смолой, ожидание 2 часа… ГОТОВО! Значительно сократить трудозатраты на наземные установки. Важно установить эти подземные шипы для одностороннего движения с помощью катализирующего клея, такого как двухкомпонентный строительный эпоксидный клей. Мы можем предоставить вам этот материал. Если вы просто используете строительный клей, такой как клей, сохнущий на воздухе, вы рискуете допустить кражу или ослабление блоков. 2 простых шага… Установка E-Z! 1) Подготовьте отверстие для установки, вырезав в асфальте или бетоне небольшую полосу примерно на 1/2 дюйма шире, чем утопленная часть устройства (общая глубина примерно 12 дюймов), и заполните отверстие примерно 6 дюймов грубой гравий для улучшения дренажа. 2) Смешайте и нанесите эпоксидную смолу с катализатором на нижнюю сторону верхних опорных фланцев. Опустите блок на место, убедившись, что поверхность дороги чистая и сухая в том месте, где он будет соприкасаться с клеем. Следуйте инструкциям производителя клея, но в жаркую погоду или при нагреве устройства могут быть готовы к работе всего за 2 часа. Щелкните изображение правой кнопкой мыши, чтобы загрузить или распечатать изображение с более высоким разрешением. Нажмите на изображение, чтобы увидеть увеличенное изображение на экране. Авторские права на все содержимое защищены компанией GR8 MFG, LLC. Write a comment