Содержание
Правила проезда перекрестков в 2021 году
Добрый день, уважаемый читатель.
Эта статья является первой статьей серии «Правила проезда перекрестков», в которой рассматриваются правила дорожного движения, относящиеся к перекресткам, а также штрафы за их нарушение.
В данную серию входят 13 статей, которые охватывают все правила, относящиеся к проезду перекрестков:
2. Выбор полосы движения3. Определение типа перекрестка4. Сигналы регулировщика
5. Сигналы светофора6. Главная дорога на перекрестке7. Второстепенная дорога на перекрестке
8. Равнозначный перекресток9. Регулировщик и движение трамваев10. Светофор и движение трамваев
11. Остановка перед перекрестком12. Перестали работать светофоры13. Т-образный перекресток
Ну а первая статья серии вводная, и в ней рассмотрены следующие вопросы:
Что считается перекрестком по ПДД?
Определение понятия перекресток дается в пункте 1.2 правил дорожного движения:
«Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Рассмотрим это понятие поподробнее.
Первое, на что я хочу обратить Ваше внимание, — это то, что перекресток является пересечением дорог. При этом в понятии перекресток явно не говорится о том, что сам перекресток является дорогой.
Перекресток — это пересечение дорог на одном уровне. Т.е. многоуровневые развязки с эстакадами и мостами не являются перекрестками, и правила проезда перекрестков на них не действуют.
Где проходят границы перекрестка?
Что касается границ перекрестка, то мало кто из водителей задумывается над тем, где находятся воображаемые линии, соединяющие противоположные начала закруглений проезжий частей. На самом деле здесь нет ничего сложного. Просто посмотрите на следующий рисунок:
На рисунке перекресток закрашен желтым цветом, а его границы выделены синим.
Примечание. Проблемы с определением границ перекрестка могут возникнуть лишь в тех случаях, когда перекресток не квадратный, а имеет нестандартную форму.
Однако принцип определения границ всегда одинаковый. Необходимо воображаемыми линиями соединить начала закруглений проезжих частей.
Водитель должен уметь определять границы перекрестка, т.к. ПДД на перекрестке и вне его различаются. То есть нужно понимать, какое правило применить в том или ином месте.
Какие виды перекрестков бывают?
Перекрестки можно классифицировать по различным признакам. В пункте 13.3 правил дорожного движения перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые:
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Регулируемым является перекресток, на котором работают светофоры или регулировщик. Все остальные перекрестки — нерегулируемые.
Кроме того, нерегулируемые перекрестки делятся на перекрестки с главной дорогой и равнозначные перекрестки.
В отдельную группу можно выделить перекрестки с круговым движением, правила дорожного движения для которых описаны в серии статей «Правила проезда перекрестков с круговым движением».
Если у Вас есть какие-то вопросы, связанные с понятием «перекресток» или с видами перекрестков, то напишите их в комментариях к данной статье.
Ну а в следующей статье серии речь пойдет про выбор правильной полосы движения перед перекрестком.
Удачи на дорогах!
что это такое, какие бывают, общие правила, в картинках
Перекрёсток является одним из основных элементов дорожной инфраструктуры, так как на нём сходятся различные пути, проезд по которым строго регламентируется правилами дорожного движения. Какие виды пересечений проезжих частей существуют, и как их правильно преодолевать, рассматривается в данном обзоре.
Понятие «Перекрёсток» по ПДД
В ПДД прописана следующая формулировка этого термина: место, где пересекаются, примыкают или разветвляются дороги в одной плоскости, которое ограничивается воображаемыми прямыми, соединяющими противоположные начала закруглений проезжих частей, находящиеся на наибольшем удалении. К данному определению не относятся все выезды с территорий различных организаций и предприятий.
Виды перекрёстков
Пересечения дорог могут быть таких конфигураций:
- Т-образные;
- Y-образные;
- Х-образные;
- круговые.
Т-образные примыкания, несмотря на свою простоту, имеют свои подвохи, так как в них с одной стороны нет закруглений. Это мешает в полной мере определить границы перекрёстка.
Y-образные пересечения путей могут сходиться под разными углами — от острого до тупого, поэтому главенство его проезда определяется в каждом случае индивидуально.
Х-образные являются пересечением четырёх путей. В идеале — это две перпендикулярные дороги, но угол схождения проезжих частей может быть самым разным.
Круговые перекрёстки самые сложные, так как количество примыкающих к кругу дорог может быть различным. Этот вид пересечения подробнее рассмотрен ниже.
Общие правила проезда
В зависимости от типа пересечения дорог, регламентируются и правила их проезда. Поэтому, при подъезде к такому месту, водителю важно правильное определение вида перекрёстка.
Рекомендуем для прочтения:
Регулируемого перекрёстка
Наиболее просто пересечь именно такое сочленение дорог, так как оно однозначно определяется сигналами светофора или регулировщика. Все знаки и разметка являются вторичными по отношению к регулируемым пересечениям проезжих частей. Проезд на разрешающий сигнал светофора ничем не ограничивается.
Осуществляя манёвр налево по стрелке (горящей постоянно или включающейся по заданному интервалу) необходимо пропустить автомобили, движущиеся прямо на зелёный свет. Также пропускаются пешеходы и велосипедисты, пересекающие магистраль на «свой» зелёный сигнал.
При повороте налево нужно пропустить все встречные транспортные средства, которые движутся прямо. Также даётся преимущество и встречным машинам, поворачивающим направо — по правилу «помеха справа».
Важно! При наличии регулировщика его сигналы имеют больший приоритет, чем работающий светофор.
Нерегулируемого перекрёстка
Как видно из названия, на таком пересечении дорог нужно руководствоваться знаками, дорожной разметкой и всё тем же правилом «помеха справа». К нерегулируемым перекрёсткам относятся и те, на которых временно прекращает работу светофор, отсутствует представитель ГИБДД, который должен направлять транспортные потоки в случае форс-мажорных обстоятельств.
Равнозначных
Равнозначные дороги регулируются следующим образом — дать преимущество проезда транспортному средству, которое приближается справа. Тут может возникнуть коллизия: сразу со всех направлений подъедут автомобили, поворачивающие налево.
Знаете ли вы? Первый в мире светофор на перекрёстке был установлен в 1914 году в американском Кливленде. Он не был автоматическим — им управлял сотрудник полиции из расположенной рядом будки.
В таких случаях дорожные службы устанавливают регулирующие знаки («Уступи дорогу», «Стоп»).
С круговым движением
Регулировать движение «по кругу» с ноября 2017 года стало намного проще. Главной дорогой считается круговое автополотно, поэтому любое транспортное средство, въезжающее на «кольцо», обязано пропустить другое, уже движущееся по нему.
Знаете ли вы? Круиз-контроль — опция, на которую обращают внимание все потенциальные покупатели автомобилей, изобрёл Ральф Титор, слепой инженер-механик.
Это логичное решение привело к единому алгоритму при распределении транспортных потоков по такому сложному участку дороги.
С трамвайными путями
Трамвай, как рельсовое транспортное средство общего пользования, имеет ряд преимуществ при переезде через перекрёсток. Зачастую, перед или сразу после пересечения дорог, расположены остановки, где потенциальные пассажиры могут массово нарушать правила дорожного движения.
Преимущество для трамвая отсутствует:
- при выезде из трамвайного депо;
- в случае поворота на зелёную «стрелку» во время действия основного запрещающего сигнала светофора;
- при подъезде по второстепенной дороге с мигающим жёлтым светофором.
Неравнозначных
При подъезде к пересечению путей по второстепенной дороге водитель должен пропустить автомобиль, который приближается по главной. В данном случае не имеет значение дальнейшее направление движения транспортных средств.
Важно! При изменении направления главной дороги все водители, перемещающиеся по ней, должны использовать правила проезда равнозначных перекрёстков. То же касается и второстепенных путей.
Со светофором
Как уже говорилось выше — работающий светофор однозначно указывает на приоритет пересечения перекрёстка. В таком случае разночтений не возникнет. А вот если это устройство по какой-то причине перестало работать (например, такое часто случается после грозы), то необходимо руководствоваться дорожными знаками и разметкой.
Тонкости кругового движения на перекрёстке
Круговое движение имеет некоторые нюансы:
- не нужно включать сигнал поворота — так как сначала нужно пропустить тех, кто уже едет по кругу, а потом — имеется преимущество при съезде;
- сигнал поворота включается только при перестроении между рядами;
- при правостороннем движении круг проезжается против часовой стрелки, а вот при левостороннем — наоборот, по ней;
- знак «Круговое движение» является лишь указывающим на направление и не даёт никакого приоритета;
- при наличии перехода в таких зонах водитель обязан пропустить всех пешеходов.
Проезд перекрёстка является очень важной составляющей дорожного движения. Внимательность и чёткое соблюдение всех правил избавит автолюбителя от неприятностей и проблем — как финансовых, так и медицинских.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Проезд перекрестков Правила дорожного движения России. Официальный текст Правил ПДД
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
13.3.Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Нерегулируемые перекрестки
13.9.На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5 , водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11.На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
Тема 13. Проезд перекрёстков.
Тема «Проезд перекрестков» очень волнует (а порой даже пугает) большинство начинающих автолюбителей. Хотя, на самом деле, это, едва ли, не самое простое и самое понятное, что есть в Правилах. И моя задача, как преподавателя, постараться вас в этом убедить.
Как известно, перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые. При этом регулируемые перекрёстки могут быть либо со светофорами, либо с регулировщиком, либо с тем и другим одновременно. При этом ещё и светофоры могут быть разные – (без дополнительных секций, с дополнительными секциями, различные специальные светофоры).
В свою очередь, нерегулируемые перекрёстки тоже делятся на две категории – перекрёстки равнозначных дорог и перекрёстки неравнозначных дорог. При этом ещё и на перекрестках неравнозначных дорог главная и второстепенная дороги могут менять свои направления.
К этому следует добавить, что кроме традиционных перекрёстков есть ещё и перекрестки с круговым движением.
Действительно, выглядит пугающе. Ведь порядок проезда всех перечисленных разновидностей перекрёстков имеет свою специфику, и как тут во всём этом разобраться, всё запомнить, да ещё и научиться всё это быстро и безошибочно применять на практике.
А теперь попробую вас немного успокоить и настроить на оптимистичный лад. Несмотря на обилие разновидностей перекрёстков, и, несмотря на обилие требований, содержащихся в Разделе 13 Правил, порядок движения через все перекрёстки подчиняется всего-то трём общим принципам.
Повторяю – для того, чтобы уверенно ездить через перекрёстки, достаточно усвоить всего лишь три правила (общих для всех типов перекрёстков).
Первое общее правило.
Правила. Раздел 13. Пункт 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Пока вы ещё не доехали до перекрёстка и никуда не поворачиваете. Но то, что сейчас нужно остановиться и пропустить пешехода, не вызывает никаких сомнений.
Поведение водителя в этой ситуации определено не в 13-том разделе Правил, а в 14-том:
Правила. Раздел 14. Пункт 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть для осуществления перехода.
Так что этому пешеходу точно уступаем. Да, собственно, это понятно и безо всяких Правил.
А вот, обязан ли водитель уступать дорогу пешеходам, поворачивая на перекрёстке направо или налево? Чтобы снять всяческие сомнения, Правила и ввели это требование:
При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Как уже было сказано, это требование универсально и действует на любом перекрёстке.
Ровным счётом ничего не изменится, если мы расставим тут знаки приоритета. Всё равно, поворачивая направо или налево, необходимо уступать дорогу пешеходам и велосипедистам.
Точно так же ничего не изменится, если мы сделаем перекрёсток регулируемым.
По-прежнему, поворачивая направо или налево, необходимо уступать дорогу пешеходам и велосипедистам.
Второе общее правило.
Правила. Раздел 13. Пункт 13.2. Запрещается выезжать на перекрёсток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Логика этого ограничения понятна. Мало того, что «пробка» в данном направлении, так теперь ещё и поперечное движение заблокировано.
Поэтому Правила и содержат такое требование: – если вы намерены двигаться прямо, то в данной ситуации въезжать на перекрёсток вам запрещено!
Надо подождать до тех пор, пока за перекрёстком не освободится пространство.
Это требование тоже универсальное и действует на всех перекрёстках!
И тот факт, что у вас сейчас главная дорога, ничего не меняет. Если за перекрестком образовался затор, надо остановиться перед перекрёстком и подождать.
И даже тот факт, что вам горит зелёный сигнал, тоже не даёт вам право возобновлять движение до тех пор, пока за перекрёстком нет свободного места.
Третье общее правило.
При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств
разбираются между собой по принципу «помехи справа»,
а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.
Как уже говорилось, это правило применимо ко всем типам перекрёстков во всех возможных ситуациях. Этих ситуаций, на самом деле, бесконечное множество, и в Билетах ГИБДД на тему «Проезд перекрёстков» имеется аж целых 120 задач. Но очень скоро вы поймёте, что они все однотипные, и решать их станет не только легко, но даже скучно.
При этом предполагается, что вы уже знаете «Сигналы светофора и регулировщика» (Тема 6), «Начало движения, маневрирование» (Тема 8) и «Расположение транспортных средств на проезжей части» (Тема 9).
Кроме этого предполагается, что вы уже знакомы с дорожными знаками и разметкой, в состоянии отличить главную дорогу от второстепенной и знаете, что такое «принцип помехи справа».
И если это так, то поехали. А начнём с перекрёстков равнозначных дорог.
Правила проезда нерегулируемых перекрёстков — Автошкола «ОСНОВА»
В этой статье мы с Вами разберём правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных и неравнозначных дорог. Рассмотрим на примере самого простого перекрёстка с пересечением двух проезжих частей. Поняв и запомнив, как правильно проезжать такой перекрёсток, Вы без труда сможете разобраться и в более сложных перекрёстках.
Подъезжая к нерегулируемому перекрёстку, необходимо посмотреть на знаки приоритета и определить, кому требуется уступить дорогу. На таком перекрёстке мы можем поехать в четырёх направлениях, а именно: направо, прямо, налево и в обратном направлении. Другие участники движения приближаются к нам с трёх направлений: слева (синий автомобиль), справа (чёрный) и со встречного направления (зелёный).
При рассмотрении изображенных на рисунках ситуаций, будем считать, что все автомобили движутся в том же направлении, что и мы. Т.е. если мы поворачиваем на перекрестке направо, то синий автомобиль едет прямо, зеленый поворачивает налево, черный разворачивается. Также и на остальных направлениях нашего движения, всегда будем иметь точки пересечения траекторий со всеми автомобилями.
Перед перекрёстком установлен знак «Главная дорога»
Когда мы едем по главной дороге, уступать дорогу придётся только автомобилям, которые также двигаются по главной дороге и будут приближаться к нам с правой стороны.
- При повороте направо никому не уступаем дорогу.
- При движении прямо также никому не уступаем.
- При повороте налево и развороте уступаем дорогу встречным транспортным средствам (зелёный автомобиль), движущимся в нашем направлении (в этом случае доезжаем до середины перекрёстка и ждём, пока они проедут), т. к. они тоже находятся на главной дороге и являются для нас помехой справа. Если встречные поворачивают налево, то дружески разъезжаемся с ними правыми бортами.
Главная дорога поворачивает налево
Знак «Главная дорога» совместно со знаком «Направление главной дороги».
- При повороте направо проезжаем перекрёсток первыми.
- Также при проезде перекрёстка в прямом направлении.
- Никому не уступаем при повороте налево.
- И только при развороте придётся уступить дорогу ТС слева (синий автомобиль поворачивает направо), потому что они так же едут по главной и будут для нас помехой справа.
Если синий автомобиль едет прямо, то сначала мы будем у него помехой справа (т.е. имеем преимущество), а, доехав до середины перекрестка и развернувшись в обратном направлении, уже сами подвернем ему правый борт и должны будем уступать.
На узких перекрестках разъехаться таким образом будет сложно, поэтому при развороте целесообразно уступить свое преимущество синему и выполнить маневр, после того как он проедет прямо.
Главная дорога поворачивает направо
- Если Вы планируете поехать направо, смело проезжайте первыми, ведь это единственное направление, при движении в котором никому не надо уступать.
- Когда Вы поедете прямо не забудьте посмотреть направо и уступить дорогу чёрному автомобилю, который также движется по главной дороге и приближается к нам справа.
- Двигаясь налево, тоже придётся уступать ТС справа, которые едут в прямом направлении или поворачивают налево. Если чёрный автомобиль поворачивает направо, то мы не создадим ему помех и можем выполнять поворот одновременно с ним. Только необходимо убедиться, что он действительно начал выполнять поворот, а то, может быть, он проедет прямо с включенным поворотником.
- Разворачиваясь, действуем так же как и при повороте налево.
Перед перекрёстком установлен знак «Уступи дорогу»
При проезде перекрёстка уступаем дорогу всем, кто едет по главной дороге, а также тем, кто со второстепенной приближается к нам справа. Уступая дорогу, останавливаемся у пересечения проезжих частей.
- При повороте направо уступаем дорогу транспортным средствам слева (синий автомобиль), т. к. они двигаются по главной дороге. Если синий автомобиль включил правый указатель поворота и стал поворачивать, то можно проезжать одновременно с ним. В случае когда чёрный автомобиль (справа) решит развернуться на перекрёстке, придётся уступать дорогу и ему.
- Выполняя проезд нерегулируемых перекрёстков в прямом направлении, уступаем дорогу автомобилям слева (синий) и справа (чёрный).
- При повороте налево, кроме того что надо уступать дорогу автомобилям слева и справа, придётся пропускать и встречные ТС, которые, как и мы находятся на второстепенной дороге, но будут для нас «помехой справа».
- Если Вы решили выполнить разворот на перекрёстке, то тоже придётся уступать дорогу всем транспортным средствам.
Главная дорога слева
- При повороте направо уступаем ТС слева (синий автомобиль) и встречным (зелёный), если они едут в туда же куда и мы.
- Двигаясь в прямом направлении, необходимо уступать дорогу слева, встречным, потому что они едут по главной дороге, а также справа (чёрный автомобиль) хотя они тоже на второстепенной, но являются «помехой справа».
- При повороте налево тоже уступаем всем.
- Не самый лучший вариант для разворота, но если выбора нет, выполняем, уступая всем транспортным средствам.
Главная дорога справа
- Перед тем как повернуть направо, следует убедиться, что никто не едет со встречного направления в нашу сторону, а также что чёрный автомобиль (справа) не собирается развернуться на перекрёстке.
- Двигаясь прямо или налево, также будем уступать дорогу зелёному и чёрному автомобилям, т. к. они едут по главной дороге.
- При развороте на перекрестке придётся уступить и синему автомобилю, потому что, выполняя этот манёвр, мы подвернём ему правый бок. Но при этом подъезжая к пересечению проезжих частей сами будем для него «помехой справа» и поэтому иметь преимущество.
Правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных дорог
Выполняя проезд перекрёстка равнозначных дорог, руководствуемся п.13.11 правил дорожного движения, т.е. уступаем дорогу автомобилям, приближающимся справа.
- При повороте направо нам никому не нужно уступать дорогу.
- Проезжая перекрёсток в прямо направлении, уступаем дорогу справа (чёрному автомобилю). В случае когда чёрный, зелёный и синий автомобили тоже едут прямо, водителям придётся самим решать, кто поедет первым, потому что правила данную ситуацию не регламентируют.
- При повороте налево для нас и чёрный и зелёный автомобили будут помехой справа.
- При выполнении разворота придётся уступать всем трём направлениям. При этом синий будет иметь преимущество, только когда мы поедем в обратном направлении от середины перекрестка.
Обобщим правила проезда нерегулируемых перекрёстков
- На перекрёстке равнозначных дорог смотрим, кто у нас будет приближаться справа.
- Если установлен знак «Уступи дорогу», пропускаем тех, кто едет с главной дороги, потом тех, кто по второстепенной приближается к нам справа.
- Знак «Главная дорога» — уступаем только тем, кто тоже с главной дороги приближается к нам справа.
Правила дорожного движения. Проезд перекрестков.
На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, кроме перекрестков, на которых организовано круговое движение.
На перекрестке отсутствуют дорожные знаки приоритета, поэтому пересекаемые дороги являются равнозначными. В такому случае, водители должны руководствоваться «правилом правой руки» — уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа. В данном случае, белый автомобиль приближается к желтому с правой стороны. Поэтому желтый автомобиль должен уступить ему дорогу и проедет перекресток вторым.
В следующем случае светофор не работает, а знаки приоритета отсутствуют. Такой перекресток, также, является равнозначным. Руководствуясь «правилом правой руки» первыми проедут встречные белый «BMW» и желтый автомобиль, поскольку у них отсутствует помеха справа (с правой стороны не приближаются другие транспортные средства). Затем проедет белый автомобиль, который является для вас помехой справа. Вы проедете перекресток после всех изображенных транспортных средств.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.
На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрестков, на которых организовано круговое движение.
Вы и трамвай движетесь по главной дороге. В равнозначных условиях трамвай всегда имеет преимущество движения, а потому проедет перекресток первым.
В следующей ситуации, трамвай не имеет преимущества движения, поскольку движется по второстепенной дороге, обозначенной дорожным знаком 2.1 . Первым проедет грузовой автомобиль, который движется по главной дороге обозначенной дорожным знаком 2.3 .
Преимущество в движении на нерегулируемых перекрестках, на которых организовано круговое движение и которые обозначены дорожным знаком 4.10 , предоставляется транспортным средствам, которые уже движутся по кругу.
Синий автомобиль движется по кругу, а потому имеет преимущество движения.
Умный перекрёсток
Как это работает
Система состоит из специализированного видеодетектора транспорта, комплекса фиксации нарушений правил дорожного движения, дорожного контроллера светофорных объектов и современных LED светофоров.
Описание
- Видеодетектор: устанавливается на каждом направлении движения. Один видеодетектор обслуживает до 4-х полос, определяет транспортные средства на расстоянии до 50-ти метров. Видеодетектор производит анализ загруженности полос движения и отправляет данные на контроллер светофорного объекта. При интеграции видеодетектора в городскую АСУДД можно просматривать видео с места установки, статистические данные об интенсивности транспорта по полосам движения, средней скорости и типах транспортных средств в онлайн режиме с каждого видеодетектора.
- Светофор: представляет собой современное решение с использованием светодиодов с рамкой из анодированного алюминиевого профиля чёрного цвета. Многопозиционные кронштейны и конструктивные крепления светофоров выполнены из нержавеющей стали, а также обеспечивают надёжную работу деталей и выгодно отличаются эстетически от продукции конкурирующих производителей. Дополнительно можно выполнить дублирование сигналов светофора светодиодной подсветкой стоек. Эта мера позволяет повысить безопасность на дорогах. Также подсветка может быть декоративной.
- Контроллер светофорного объекта: управляет переключением световых сигналов светофоров. Обрабатывает информацию, получаемую от видеодетекторов. На основе полученных данных включает запрограммированную фазу работы светофоров, тем самым предоставляет приоритет по времени проезда, наиболее загруженному направлению движения. В результате чего пропускная способность перекрёстка увеличивается. Работает в двух вариантах адаптивности на «разрыв» или на «длину очереди». Управлять светофорными объектами можно удалённо, отправляя цикл переключения светофоров на контроллер с указанием количества, порядка вызова фаз и временем фаз.
- Комплекс фото-видео- фиксации нарушения правил дорожного движения: позволяет контролировать дорожную обстановку, фиксировать нарушения ПДД. По статистике, в среднем, в России после установки средств ФВФ ПДД, нарушения ПДД уменьшаются на 30-50%, а аварийные ситуации на 20-30%. Установка комплекса позволит сократить аварийность на перекрестке, повысить безопасность и скорость движения. Компоненты комплекса устанавливаются над стоп-линией каждого направления перекрёстка, дополнительно на расстоянии 15-30 м от перекрёстка устанавливаются обзорные камеры на каждом из направлений. Комплекс фиксирует все транспортные средства на трёх полосах движения в попутном и/или встречном направлениях, фотографирует зону контроля и обеспечивает формирование кадров с изображением ТС крупным планом с внесением данных о дате, времени, месте контроля, результатах измерений.
Комплекс, фиксирует нарушения ПДД согласно статьям КоАП РФ:
- 12.9 – превышение скоростного режима
- 12.12.1 – проезд на запрещающий сигнал светофора
- 12.12.2 – не остановка перед стоп-линией при условии запрещающего сигнала светофора
- 12.13.1 – выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора (выезд на «вафельную» разметку).
Возможности
- Система «Умный перекрёсток» имеет гибкую архитектуру и может строиться на базе уже установленного на перекрёстке оборудования. К примеру, в дополнение к светофорам и контроллеру можно установить отдельно видеодетекторы и/или комплекс фотовидеофиксации ПДД
- Оборудование видеодетектирования транспорта имеет высокую степень интеграции и может взаимодействовать практически с любыми производителями контроллеров светофорных объектов и систем АСУДД
- Стабильная работа оборудования в условиях плохой видимости и неблагоприятных метеоусловий.
Эффект от внедрения
- Увеличение пропускной способности перекрёстка в среднем на 20%
- Сокращение аварий на перекрестке в среднем на 30%
правил дорожного движения PNG изображения | Векторные и PSD файлы
рисованной иллюстрации правил дорожного движения креативная иллюстрация иллюстрации шаржа светофор
2000 * 2000
желтый знак правил дорожного движения
1200 * 1200
соблюдайте правила дорожного движения и переходите дорогу плоский материал
2000 * 2000
золотые правила дорожного движения
1200 * 1200
векторный светофор зебра переход
2000 * 2000
черный сигнальный элемент светофора
2000 * 2000
разбившийся ребенок нарушение правил дорожного движения зеленая трава красные цветы
2362 * 2362
оригинальные расписанные вручную дорожные светофоры
2000 * 2000
мультфильм Красный уличный фонарь иллюстрации
2000 * 2000
красный элемент указателя дорожного движения
1200 * 1200
элемент указателя предупреждения дорожного движения
1200 * 1200
векторный трафик огни
1200 * 1200
общественных объектов иллюстрация светофора
2000 * 3050
желтый автомобиль зеленый автомобиль нарушение правил дорожного движения опасное вождение
2000 * 2000
дорожный знак дорожный знак предупреждение запрещающий элемент
1200 * 1200
Значок предупреждения обгонах запрещен
2000 * 2000
соблюдайте правила и нормы дорожные плакаты исходные файлы
640 * 854
правила дорожного движения безопасное путешествие транспортировка на красной машине
2000 * 2000
нарисованные от руки мужчины и женщины в ожидании светофоров
2000 * 2000
Карантинные дорожные знаки covid
1200 * 1200
соблюдение правил общественного благосостояния моральное правило
2560 * 2368
3д желтый дорожный знак
1200 * 1200
желтый знак правил дорожного движения
1200 * 1200
желтый дорожный знак запрещающие знаки
1200 * 1200
знаки правил дорожного движения
1200 * 1200
желтый знак правил дорожного движения
1200 * 1200
нарушение правил дорожного движения розовый автомобиль разбился ребенок с дорогой для чтения книг
2000 * 3020
безопасность дорожного движения безопасный проезд правила дорожного движения сбор
2000 * 3020
обучение безопасности детей безопасное образование правила дорожного движения цивилизация норма
2000 * 2000
красный автомобиль зеленый автомобиль опасный дорожный нарушение правил дорожного движения
2000 * 2000
маленький мальчик на велосипеде цивилизованное путешествие безопасность дорожного движения правила дорожного движения
2000 * 2000
детская безопасность обучение переход зебры соблюдать правила дорожного движения ребенок
2000 * 2000
запрещена парковка красный красный автомобиль правила дорожного движения
2000 * 2000
правила дорожного движения безопасность дорожного движения цивилизованные поездки приносят сюда пешеходы
2000 * 2000
безопасность дорожного движения правила дорожного движения синий автомобиль белый переход зебра
2000 * 2000
безопасность дорожного движения соблюдайте правила дорожного движения электрокар автобус
2000 * 2000
пристегните ремень безопасности шлем правила дорожного движения
2000 * 2000
ребенок читает книгу ребенок переходит дорогу нарушение правил дорожного движения яркий красный свет
2362 * 2362
бесплатно скачать вектор значок правила дорожного движения
4267 * 5704
человек безопасности движения иллюстрации черный светофор следовать правилам дорожного движения остановка красного света
3000 * 3000
безопасное путешествие соблюдать правила дорожного движения общественный плакат с правилами дорожного движения красный свет желтый
3240 * 4320
правила дорожного движения с красным градиентом
1200 * 1200
правила и правила дорожного движения красный
1200 * 1200
темно-серая атмосфера подчиняется правилам дорожного движения наружное освещение плакат общественного благосостояния
640 * 853
красный правила и правила дорожного движения
1200 * 1200
розовый автомобиль нарушение правил дорожного движения мальчик через рельсы карикатура
2362 * 2362
пакет смайликов защитника fo иллюстрация низких правил дорожного движения
2480 * 2480
коммерчески доступных для соблюдения правил дорожного движения элементы дизайна персонажей мультфильма
2000 * 2000
свежий и простой дизайн плаката безопасности дорожного движения безопасность цивилизованные правила дорожного движения дорожное движение
3240 * 4320
соблюдайте правила дорожного движения безопасно путешествуйте и
640 * 360
мультипликационная девушка соблюдает правила дорожного движения
2000 * 2000
правила дорожного движения замедляют мультипликационное изображение
2000 * 2000
серый креативный ремень безопасности голова быка лицо лошади общественное благосостояние плакат благосостояние ремень безопасности цивилизация город правила дорожного движения безопасность жизнь крупный рогатый скот вождение лошади креативная серая пятнистая текстура голова быка лошадь
3240 * 4320
день безопасности дорожного движения переходящий мальчик старик дорога
2000 * 2000
круглый треугольник зебра
6949 * 6177
иллюстрация безопасности дорожного движения девушка
3545 * 5315
безопасное путешествие цивилизованное движение
4724 * 2657
светофор
2000 * 9000 2800
зебра переход пешеход дорога маленькая свежая иллюстрация
1920 * 1080
безопасное вождение запрещено смотреть мобильные телефоны
2268 * 1276
национальный день размышлений о безопасности дорожного движения пересечение дороги
2000 * 2000
мультфильм цивилизация трафик общественная служба плакат
640 * 853
свинья голова поросенок повседневная жизнь свинья милая свинья
3068 * 2000
белый автомобиль и светофор
3000 * 2000
фотографий правил дорожного движения | Наши топ-1000+ изображений с правилами дорожного движения
Авария на пешеходном переходе.Пешеход со смартфоном и наушниками, переходящий дорогу на красный светофор, векторная иллюстрация безопасности дорожного движения
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Светофор
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Четверо счастливых детей изучают правила дорожного движения
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Правила дорожного движения
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
3d маленькие люди — упс
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Набор из трех светофоров Vector
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Светофоры
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Светофор
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Набор ситуаций на дороге.Правила дорожного движения
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Школьный автобус
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Процедура политики Двусторонняя улица Дорожные знаки Перекресток Компания
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Дорожный знак запрещен для смартфонов
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Безопасные колеса Шины Правила дорожного движения Безопасное путешествие
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Золотой логотип автомобиля
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
улучшение дорожный знак
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Плохое вождение
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Нарушение ПДД
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Пустой дорожный знак на фоне голубого неба и облаков
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Зеленый светофор
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Золотой логотип автомобиля
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Монтаж многочисленных знаков и сигналов управления движением
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Красные и черные логотипы автомобилей
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Водитель эвакуатора загружает разбитый микроавтобус на эвакуатор.
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Забавный дорожный знак Зомби
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Женщина, соблюдающая правила дорожного движения, затягивает ремень безопасности
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Забавный дорожный знак
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Знак парковки
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Angry driver
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Молоток с книгой законов — Закон DUI
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Светофор
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
ГАИ
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Красные и черные логотипы автомобилей
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Симпатичные улыбающиеся мальчики и девочки, обучающие детей Правила дорожного движения, дорожное образование, правила, безопасность детей в дорожном движении Векторная иллюстрация
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Желтый светофор
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
запрещен знак
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
История автомобильной аварии
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
ПДД
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Баннер автошколы.Автообразование. Правила дорожного движения. Векторная иллюстрация.
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Векторные иллюстрации персонажей мультфильмов дети, соблюдение правил дорожного движения, девочки-школьницы, одноклассники ученицы идут на переход пешеходной зоны дороги, на фоне города, обратно в школу, плоский стиль
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
транспортная развязка
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Ограничение скорости
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Дорожный знак запрещен
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Правила поворота на векторной диаграмме четырехстороннего пересечения
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Светофоры
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
3d маленькие люди — ограничения
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Светофор
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Предупреждающий пешеходов дорожный знак Векторная иллюстрация EPS10
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Набор из трех светофоров
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
красный светофор
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Знак урожайности Знак дорожного движения векторная иллюстрация
Расширенный поиск по программе Fotosearch
RF Роялти-фри
Traffic Sticks
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Safety Truck Trailer 3D Word Обучение вождению Semi Big Rig
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Знак запрета на парковку
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
трафик
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Правила поворота на векторной диаграмме четырехстороннего пересечения
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Водитель спит в своей машине
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Запрещенный знак
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Перекресток с кольцевой развязкой в Исландии
Расширенный фото поиск
RF Royalty Free
Соответствие указателей
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Пробка с авто.Дорожный фон
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
безопасность: женский водитель пристегивается ремнем безопасности
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Светофоры
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
ДТП между двумя машинами.
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Дорожный знак эффективности
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Пределы веса грузовика
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
шина
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Рабочая зона
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Набор каллиграфических автомобильных логотипов
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Ретро девушка напугала водителя
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Innovation Exit
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Знак уступить дорогу
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Изолированный дорожный знак перекрестка с перекрестком с круговым движением, синий, белый
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Управление указателями
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Правила содержания Игра
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Безопасность пешеходного перехода
Fotosearch Enhanced
RF Royalty Free
Следующая страница
Отправляйте фотографии нарушений ПДД и получайте вознаграждение: Транспортный отдел UP
Транспортный департамент штата Уттар-Прадеш разрабатывает мобильное приложение, с помощью которого жители смогут отправлять фотографии нарушений правил дорожного движения и получать за это вознаграждение.Этот шаг направлен на то, чтобы дать жителям возможность следить за соблюдением правил дорожного движения, а также решить проблему нехватки рабочей силы в отделах дорожного движения и транспорта.
Департамент недавно провел встречу, на которой обсуждались Правила Фонда безопасности дорожного движения штата Уттар-Прадеш, 2014 г., и наложил санкции на 10,69 крор вон для различных проектов, в том числе для разработки мобильного приложения, направленного на обеспечение безопасности дорожного движения и снижение количества аварий. .
Правила содержат подробные инструкции для районной администрации и сотрудников полиции по обеспечению безопасности пассажиров на национальных автомагистралях, скоростных автомагистралях и городских дорогах.Местные чиновники обязаны анализировать данные об авариях и прилагать усилия для контроля таких случаев. В правилах также делается упор на проведение информационных программ для жителей.
В период с января по март 2019 года в районе Гаутам Будх Нагар зарегистрировано 481 ДТП, в которых 220 человек погибли и 393 получили ранения, согласно данным дорожной полиции Нойды.
В письме, выпущенном Ахилешем Кумаром Мишрой, специальным секретарем (транспорт), говорится, что правительство санкционировало 10,69 крор вон для различных проектов, включая 1 фунт.87 крор на рекламный фургон, 1 крор на информационные семинары / практикумы, 1,22 крор на развитие инфраструктуры программного обеспечения в районах для видеоконференцсвязи.
Санкция также включает в себя 50 лакхов на разработку мобильного приложения, диспетчерской и другой инфраструктуры для облегчения процесса.
«Мы разрабатываем мобильное приложение, в котором люди смогут делать фотографии номерного знака автомобиля и его местоположение по GPS. Они могут загружать фотографии с помощью мобильного приложения.
Нарушителю правил дорожного движения будет выдан электронный запрос после проверки, а информатору / резиденту будет выплачено 5 фунтов стерлингов за фотографию в качестве вознаграждения », — говорится в письме.
Химеш Тивари, помощник регионального транспортного офицера (правоохранительные органы) Гаутама Будх Нагара, сказал, что эта инициатива поможет жителям самостоятельно обеспечивать соблюдение правил дорожного движения.
«Дорожный и транспортный отделы испытывают острую нехватку кадров. Иногда бывает трудно запустить принудительную кампанию в разных местах одновременно.Приложение позволит жителям сообщать о нарушениях правил дорожного движения и получать вознаграждение », — сказал он.
Правительство также ввело санкции в размере 1 крор за постоянную кампанию в социальных сетях, таких как Facebook, Twitter, Instagram и другие. В постановлении правительства говорится, что окружным магистратам и суперинтендантам, а также старшим суперинтендантам полиции 10 округов, которые сокращают количество несчастных случаев и погибших на дорогах на 10% по сравнению с предыдущим годом в их районе, будет оказано содействие.
Дорожные знаки и безопасность дорожного движения в Индии, дорожные знаки, правила и инструкции
Спасти себя, изучив дорожные знаки и меры безопасности на дорогах
Дорожные знаки — это беззвучные динамики на дороге. Будь то человек за рулем или пешеход, перед выездом на улицу всем необходимо хорошо разбираться в вопросах безопасности дорожного движения.
Дорожные знаки информируют о дорожных условиях впереди, дают инструкции, которым необходимо следовать на крупных перекрестках или перекрестках, предупреждают или направляют водителей и обеспечивают надлежащее функционирование дорожного движения.Незнание дорожных знаков сродни тому, что проявлять осторожность по ветру. Это может привести к гибели людей и материальному ущербу. Предполагается, что человек должен быть знаком (пройти письменный или устный тест) с дорожными знаками и символами до получения водительских прав в Индии.
Знаки безопасности дорожного движения в основном бывают трех типов:
1. Обязательные знаки:
Эти дорожные знаки используются для обеспечения свободного движения транспорта и ознакомления участников дорожного движения с конкретными законами и постановлениями, ограничениями и запретами.Нарушение этих знаков безопасности дорожного движения является правонарушением согласно закону.
2. Предупреждающие знаки:
Эти дорожные знаки заранее предупреждают участников дорожного движения об опасных условиях на дороге. Соответственно, водители предпринимают необходимые действия, чтобы справиться с ситуацией.
3. Информационные знаки:
Эти дорожные знаки направляют участников дорожного движения о пунктах назначения, расстояниях, альтернативных маршрутах и известных местах, таких как места с едой, общественные туалеты, близлежащие больницы и т.
Обучение безопасности дорожного движения
Обучение безопасности дорожного движения часто проводится в школах, колледжах, на рабочих местах, в клубах и общественных местах. Однако могут быть и другие способы привлечь внимание масс:
- Раздача буклетов и брошюр в школах.
- Показывать презентации по безопасности дорожного движения, дорожным знакам и негативным аспектам дорожно-транспортных происшествий в классах.
- Делитесь онлайн-контентом с коллегами.
- Поощряйте родителей помогать детям изучать профилактические меры в режиме реального времени.
- Обучайте учителей основным законам и правилам дорожного движения.
Празднование безопасности дорожного движения
Ежегодно в крупных мегаполисах Индии отмечается Неделя безопасности дорожного движения, чтобы пропагандировать меры безопасности и информировать людей о различных дорожных знаках. В течение всей недели транспортные департаменты нескольких штатов повышают осведомленность в процессе создания сообщества в школах, колледжах, офисах и на дорогах. Они также информируют людей о последствиях вождения в нетрезвом виде, вождения на высокой скорости, важности ношения шлема для байкеров и ремней безопасности для водителей четырехколесных транспортных средств.Они также рассказывают о дорожном движении и сигналах движения. Иногда они выбирают темы для общения с массами. Индия отмечает 30-ю Неделю безопасности дорожного движения 2019 года с 4 по 10 февраля.
Дорога в ад: Национальная статистика случайных смертей в Индии
Вождение в Индии может быть опаснее, чем вы, и я могу себе представить. Согласно статистическим отчетам, опубликованным в 2017 году, каждые 10 минут в Индии происходит 3 смерти из-за дорожно-транспортных происшествий. Когда все развитые страны сосредоточили внимание на снижении смертности от несчастных случаев, дороги в Индии стали хуже, чем когда-либо.Согласно отчету, опубликованному Всемирной организацией здравоохранения (2013 г.), в Индии самое большое количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий (105 725 человек погибло на дорогах) в мире. Среди индийских штатов Махараштра (где Мумбаи имеет наибольшее количество смертельных случаев, т. Е. 25 471 дорожно-транспортное происшествие) возглавляет список, за ним следуют Тамил Наду, Мадхья-Прадеш, Карнатака и Андхра-Прадеш. В отчете также уточняется, что неэффективные правоохранительные органы, незнание сигналов водителя, вождение в нетрезвом виде, низкий уровень использования шлемов, ремней безопасности и отсутствие детских удерживающих устройств в транспортных средствах являются основными причинами столь высокого уровня дорожно-транспортных происшествий в Индии.
Подробнее:
Дорожно-транспортные происшествия в Индии
Правило Дели для автомобилей с четными и нечетными числами сокращает загрязнение окружающей среды
Стоп! Говорит Красный фонарь.
Дорожная ярость в Дели: сохраняйте спокойствие, избегайте антисоциальных настроений.
Дорожные заторы в Дели: причины, результаты и решения.
Как развлечь себя во время длительных поездок?
Скоростная автомагистраль Агра-Лакхнау: первая взлетно-посадочная полоса в Индии
Вождение в Италии: итальянские дорожные знаки :: Разъяснения по Италии
У вас есть арендованный автомобиль, вы знаете, какое в нем топливо, и вы проложили маршрут для поездки по Италии.Теперь все, что вам нужно сделать, это разобраться со всеми дорожными знаками в Италии.
И да, их всего лот, штук.
Я заглянул на страницу Википедии об итальянских дорожных знаках. Меня сразу же перенесли на пятнадцатый год, и я представил, сколько раз я провалил бы экзамен на водительское удостоверение, если бы мне пришлось выучить все эти знаки. Это немного тревожная коллекция разноцветных кругов и квадратов, но я расскажу об основных дорожных знаках, которые вам действительно нужно знать, если вы собираетесь ехать по Италии.(Вы можете обратиться к странице Википедии, если хотите остальное.)
Какой бы объемной ни была эта страница, она хорошо справляется с разбивкой дорожных знаков Италии на разные формы, и эти формы имеют значение еще до того, как на них что-либо напечатано. Круги означают, что что-то запрещено, или указание, которое является обязательным. Прямоугольники или квадратов — информационные знаки. Треугольники — предупреждения.
Некоторые цвета тоже имеют значение.Дорожные знаки зеленого цвета предназначены для автострады и указывают на платные дороги. Голубые дорожные знаки не являются платными. Коричневый Знак указывает на исторические или туристические достопримечательности.
А теперь давайте углубимся в некоторые детали.
Не пропустите другие мои статьи из этой серии: «Вождение в Италии 101» и «Итальянские правила вождения и правила дорожного движения»
Важные дорожные знаки, которые следует знать в Италии
Стоп
Знаки остановки в Италии похожи на знаки остановки в Соединенных Штатах и многих других местах — они даже говорят «STOP» на английском языке.Легко, правда? Вроде, как бы, что-то вроде. Итальянцы приближаются к знакам остановки, похожим на знаки уступки или желтые мигающие огни. Если никто не подходит или никого нет достаточно близко (по их оценке), они могут просто замедлиться и не остановиться полностью. Другими словами, не думайте, что все собираются полностью остановиться у знака остановки.
Creative Commons изображение от Flanker
Начало и конец зоны ограниченного доступа
Италия сообщает о начале или конце определенного правила на дороге, используя один и тот же знак дважды — один раз, чтобы сообщить вам, что правило начинается, и снова с помощью косой черты через знак, чтобы сообщить вам, что правило заканчивается.На этом снимке знаки указывают на то, что вы покидаете город под названием Оропа (есть линия, проходящая через знак, который вы бы увидели, когда въезжали в город), и что ограничение скорости в городе 30 км / ч теперь заканчивается. Как видите, цвет косой черты меняется, но помните, что если вы видели такой знак до без косой черты , в какой-то момент вы будете искать его пару.
Creative Commons, фото cesare
Ограничение скорости
Знаки ограничения скорости — максимальной скорости — представляют собой белые кружки с красной рамкой, а ограничение скорости — черным в центре.
Минимальная скорость
Минимальная скорость обозначается синим круговым знаком с белым знаком минимальной скорости в центре.
Creative Commons изображение от Flanker
Не вводить
Знаки, указывающие, что проезжать мимо них нельзя, представляют собой красные круги с белой горизонтальной полосой посередине. Это может быть связано с тем, что это улица с односторонним движением и движение транспорта идет в обратном направлении, или потому, что это пешеходная зона.
Зона ограниченного движения
Все больше итальянских городов теперь имеют так называемые зоны ZTL.Это расшифровывается как «Zona Traffico Limitato», что переводится как зона с ограниченным движением, но на самом деле означает запрещение транспортных средств. Эти знаки представляют собой белые кружки с красной каймой. Иногда они пустые, иногда на них написано Zona Traffico Limitato. Если запрещен только определенный вид транспортного средства, это будет то, что будет в середине круга — никаких автобусов, больших грузовиков для доставки, мотоциклов, автомобилей и т.д. вас там не должно быть, и вы, вероятно, получите штраф, даже не остановившись (сейчас во многих центрах городов есть камеры).Ознакомьтесь с картами зон ZTL некоторых крупных городов Италии на этой странице AutoEurope.
Парковка запрещена или остановка запрещена
Знаки парковки запрещены — это синие круги с красной каймой и красной косой чертой посередине. Знаки, запрещающие остановку (что, как предполагается, также означает запрет на парковку), синие с красной рамкой и , две красные косые черты посередине, похожие на красный крестик.
изображений Creative Commons от Flanker
Нет паса
Знаки зоны запрета обгона представляют собой белые круги с красной каймой и две машины в центре круга.Тот, что справа — черный, левый — в полосе для обгона — красный. Красный цвет говорит вам, что машина делает недопустимые действия. Вы также можете увидеть похожие знаки с изображением автомобиля и большого грузовика с красным грузовиком слева. Это говорит о том, что автомобили могут проехать, а грузовики — нет.
Creative Commons изображение от Flanker
В одну сторону
На итальянских односторонних знаках раньше было написано «SENSO UNICO», но в новой версии знака нет слов (конечно, вы все еще можете увидеть некоторые из старых).Теперь односторонние знаки — это синие прямоугольники или квадраты с белой стрелкой, указывающие, в каком направлении должно идти движение. Несколько сбивает с толку, есть круглые синие знаки с похожими белыми стрелками, которые просто указывают, что вы должны ехать прямо или налево или в любом другом направлении, в котором указывает стрелка … Это не означает, что это улица с односторонним движением, только вам понадобится следовать стрелкам, чтобы не попасть на пешеходную улицу. Конечный результат тот же — вы повернетесь в направлении стрелки — так что это не слишком беспокоит, но просто имейте в виду, что прямоугольники и квадраты в этом случае являются истинными односторонними знаками.
Полоса отвода
Знаки отвода — желтые ромбы (на самом деле квадрат в углу) с белой каймой. Концепция, которую передают эти знаки, может немного сбивать с толку, так что терпите меня. Допустим, вы едете не по большому шоссе и видите знак преимущественного проезда. Это означает, что любые машины, поворачивающие на вашу улицу с любых пересекающихся переулков, должны уступить вам дорогу — у вас есть преимущественное право, и они должны ждать своей очереди.Когда вы позже увидите тот же знак с полосой отвода с черной косой чертой посередине (помните раздел «конец зоны» выше?), Это означает, что вам придется ждать , потому что автомобили, прибывающие с переулки теперь имеют преимущественное право проезда.
Creative Commons изображение от Flanker
Урожайность
Еще один знак, говорящий вам, что именно вы должны ждать и уступать дорогу другим машинам, — это перевернутый белый треугольник с красной рамкой.
Creative Commons изображение от Flanker
Парковка
Парковочные места, включая автостоянки и гаражи, обозначены синим квадратом с белой буквой P посередине. Следите за ними, так как иногда гараж сложно обнаружить (особенно если он подземный), а парковка в исторических центрах города может быть кошмаром.
Creative Commons изображение от Flanker
Центр города
Когда вы едете из сельской местности и направляетесь в центр города, обратите внимание на белый круглый знак с черными концентрическими кругами внутри.Это почти похоже на черно-белое яблочко с черной точкой в центре. Обратите внимание, что, опять же, парковка в этой части города может быть проблематичной, но, по крайней мере, вы сможете свернуть с правильного съезда с шоссе, а затем найти парковку или гараж рядом с центром города, как только вы к ней пригнали.
Creative Commons изображение Rupertsciamenna
Итальянские дорожные знаки в дикой природе
Столько знаков! Здесь вы можете увидеть зеленые указатели автострады для Триеста, Травизио и Беллуно, указатель центра города для Местре (плюс дополнительная улица в Местре, на которой нет центра города), не платные автомагистрали для Венеции и Равенны и даже знак АЗС в правом нижнем углу.
Creative Commons, фото Луки Фашиа
На этом знаке вы можете увидеть коричневое обозначение достопримечательности — в данном случае национального парка — а также слово «uscita», что означает «выход».
Creative Commons фото Ра Бо / Википедия
Эта коллекция знаков особенно интересна, так как она находится на севере Италии и, следовательно, на нескольких языках. Есть платная автомагистраль в сторону Курмайора, центра города Аосты (или Aoste, по-французски), Autostrade в сторону Генуи, Милана и Турина, а также в сторону Монте-Бьянко (или Монблана по-французски).Последний — таможенный знак (обведенный красной рамкой круг со словом «догана»).
Creative Commons, фото Tenam2
Не входите на эту улицу; вместо этого поверните налево.
Creative Commons, фото Майкла Тёрка
На этой улице почти нигде нет остановок. Они серьезно к этому относятся.
Creative Commons, фото Конана
Вот один из тех знаков ZTL.
Creative Commons фото Симоне Рамелла
Иногда на указателях указываются ограничения по времени — например, остановка в определенные часы запрещена.Этот знак запрета на парковку забавен, потому что добавлен знак ограничения по времени, но это 24-часовой запрет. Я не понимаю, почему одного только знака парковки было недостаточно.
Creative Commons, фото Амели
А теперь поразвлечься…
Это слишком соблазнительно, чтобы устоять, поэтому вот несколько итальянских дорожных знаков с моими собственными значениями. (Их фактические значения перечислены ниже, я не хочу навлекать на кого-либо неприятности.)
Нет трубы!
Creative Commons изображение от Flanker
(автомобильные гудки не используются)
Никаких машин в огне!
(Взрывчатка запрещена)
Никаких мотоциклов-невидимок!
(без мотоциклов)
Не играй в футбол!
(Конец «домашней зоны»; обычно это районы с пониженным ограничением скорости)
Осторожно: впереди половина Звезды Смерти!
(впереди туннель)
Отвлеченное вождение
Все, что заставляет вас отвлекаться от вождения, отвлекаться от дороги или убирать руки с руля, отвлекает.
Запрет Пенсильвании на отправку текстовых сообщений во время вождения
Закон запрещает любому водителю в качестве основного нарушения использовать интерактивное устройство беспроводной связи (IWCD) для отправки, чтения или записи текстовых сообщений во время движения его автомобиля.
- Определяет IWCD как беспроводной телефон, персональный цифровой помощник, смартфон, портативный или мобильный компьютер или аналогичные устройства, которые можно использовать для текстовых сообщений, обмена мгновенными сообщениями, электронной почты или просмотра Интернета.
- Определяет текстовое общение как текстовое сообщение, мгновенное сообщение, электронную почту или другое письменное сообщение, составленное или полученное на IWCD.
- Наказывает штраф в размере 50 долларов за осуждение по этому разделу.
- Дает понять, что этот закон отменяет и отменяет любые местные постановления, ограничивающие использование интерактивных беспроводных устройств водителями.
Штрафом является простое правонарушение: штраф в размере 50 долларов плюс судебные издержки и другие сборы.
Нарушение не влечет за собой штрафных очков и не будет записано в протоколе для некоммерческих водителей. Это будет зарегистрировано в записях коммерческих водителей как нарушение, не связанное с санкциями.
Запрет на отправку текстовых сообщений НЕ включает использование устройства GPS, системы или устройства, которое физически или электронно интегрировано в транспортное средство, или устройства связи, которое прикреплено к транспортному средству общественного транспорта, автобусу или школьному автобусу. Закон не разрешает арест IWCD.
Вы не сможете отреагировать так быстро, если будете:
- Есть, пить и курить. Все это создает проблемы с безопасностью, потому что часто требует, чтобы вы убрали руки с руля и отвлеклись от дороги.Водители, которые едят или пьют во время вождения, не могут контролировать свой автомобиль, оставаться в своей полосе движения и вынуждены чаще тормозить.
- Регулировка магнитолы, кассеты или проигрывателя компакт-дисков.
- Разговор, текстовые сообщения или электронная почта по мобильному телефону или смартфону.
- Взаимодействие с другими пассажирами. Это особенно проблема водителей-новичков или подростков. Если вы водитель-подросток с другими пассажирами-подростками, статистика показывает, что у вас больше шансов попасть в аварию, чем если вы едете один или со взрослыми пассажирами.
- Поиск или перемещение объекта в автомобиле.
- Чтение или письмо.
- Уход за собой (расчесывание волос, нанесение макияжа).
- Rubbernecking при прохождении места аварии или рабочей зоны.
- Глядя на людей, предметы или события, происходящие вне проезжей части.
«Лица отвлеченного вождения» — это серия онлайн-фотографий, в которой исследуются трагические последствия использования текстовых сообщений и использования мобильного телефона за рулем. В ней рассказываются истории людей со всей страны, которые получили травмы или потеряли своих близких в дорожно-транспортных происшествиях, потерявших внимание.Щелкните здесь, чтобы просмотреть «Лица отвлеченного вождения».
Дополнительную информацию о вождении, отвлекающем внимание, можно найти в Национальном управлении безопасности дорожного движения.
сайт отвлеченного вождения.
Обеспечение соблюдения правил дорожного движения с помощью камер светофора и контроля скорости
Джонатон Бейтс и Шелли Орен | Vol. 28, № 26 | Июль 2020
БЫСТРЫЙ ВЗГЛЯД НА ВАЖНЫЕ ВОПРОСЫ ДНЯ
Автоматизированное управление с помощью камер светофора и камер контроля скорости позволяет правительствам штата, местным властям и правоохранительным органам удаленно снимать изображения водителей, нарушающих правила дорожного движения.Хотя такие инструменты обычно уменьшают количество серьезных дорожно-транспортных происшествий, они не всегда бесспорны. Ответы государства варьируются от разрешения местным органам власти использовать автоматизированное правоприменение до его ограничения или полного запрета.
Камеры красного света подключаются к сигналам светофора и следят за зеленой, желтой и красной фазами светофора. После того, как свет загорится красным, камера сделает снимок перед въездом транспортного средства на перекресток и снова, когда транспортное средство окажется на перекрестке. На обеих фотографиях сигнал должен отображаться в красной фазе, чтобы можно было сделать ссылку.Камеры контроля скорости используют радар, лазер или детекторы, встроенные в дорогу, для измерения скорости автомобиля. Если автомобиль движется быстрее, чем указано ограничение скорости, камера запишет его скорость и номерной знак, а также дату, время и местоположение. Уведомление будет выдано — зарегистрированному владельцу или водителю, в зависимости от разрешающего законодательства, — если водитель превысил ограничение скорости, обычно более чем на 10 или 11 миль в час, согласно Страховому институту безопасности дорожного движения (IIHS).
DYK?
- Камеры контроля скорости впервые начали мигать в Аризоне в 1987 году, а первые камеры на красный свет были запущены в Нью-Йорке в 1992 году.
- Сообщества в 16 штатах и округе Колумбия используют камеры контроля скорости, а сообщества в 22 штатах и округе Колумбия используют камеры красного света.
- По данным Страхового института безопасности дорожного движения, в 2018 году более 9000 человек погибли в авариях, связанных со скоростью, и 846 человек погибли в авариях, связанных с проездом на красный свет.
Исследования, оценивающие эффективность автоматизированного правоприменения, в целом показывают положительное влияние на безопасность дорожного движения. Исследование IIHS показало, что камеры красного света снижают количество ДТП со смертельным исходом в крупных городах на 21%, а количество ДТП со смертельным исходом на сигнальных перекрестках в целом — на 14%.Исследование IIHS, проведенное в 2016 году, показало, что вероятность того, что водитель превысит ограничение скорости более чем на 10 миль в час на дорогах с камерами, снизилась на 62%. Однако администрирование автоматизированных программ обеспечения соблюдения может вызывать опасения. Одна из часто упоминаемых причин противодействия сообщества состоит в том, что такие программы воспринимаются как инструменты получения дохода. Коалиция групп по безопасности дорожного движения разработала контрольный список для программ с камерами на красный свет, в котором подчеркивается прозрачность и реализация, основанная на соображениях безопасности.
Государственное действие
По крайней мере, в 33 штатах и округе Колумбия есть законы, регулирующие различные вопросы, связанные с автоматическим исполнением, в том числе разрешающие или запрещающие его. Законы штата обычно устанавливают руководящие принципы для муниципалитетов, такие как ограничение использования камер определенными городами или разрешение на их использование на всей территории штата.
Последние тенденции показывают, что все меньше правительств используют камеры на красный свет и камеры контроля скорости. В 2015 году Верховный суд штата Миссури постановил, что светофор и камеры контроля скорости являются неконституционными.Законы других штатов прямо запрещают автоматическое исполнение. В штатах Мэн, Миссисипи, Нью-Гэмпшир, Южная Каролина, Техас и Западная Вирджиния запрещены как камеры красного света, так и камеры контроля скорости. В Монтане и Южной Дакоте запрещены камеры светофора, а в Нью-Джерси и Висконсин камеры контроля скорости запрещены.
Камеры используются в зонах дорожных работ в Иллинойсе, Мэриленде, Орегоне и Пенсильвании. В 2018 году в Пенсильвании был принят закон (SB 172), который установил пятилетнюю пилотную программу для автоматизированных камер контроля скорости в рабочих зонах шоссе, которая началась в марте 2020 года.Водители, превышающие указанное ограничение скорости на 11 миль в час или более в рабочих зонах при наличии дорожных рабочих, будут предупреждены после первого нарушения, оштрафованы на 75 долларов после второго нарушения и 150 долларов после третьего нарушения.
В 2019 году как минимум четыре штата — Гавайи, Мэриленд, Нью-Йорк и Техас — приняли пять законодательных актов, касающихся автоматизированного правоприменения. Гавайи (AB 663) учредили комитет «красных фонарей» для выработки рекомендаций по автоматизированным программам правоприменения в округах Гонолулу, Мауи, Кауаи и Гавайи.Мэриленд (HB 187) увеличил количество авторизованных систем контроля скорости на определенной дороге в графстве Принс-Джордж. Новый закон расширил закон 2018 года (HB 175), который позволил округу установить одну камеру контроля скорости на определенном перекрестке.
Дополнительные ресурсы
В Нью-Йорке в 2019 году были одобрены два законопроекта. Один закон (AB 951) санкционировал программу демонстрации камер контроля скорости в школьных зонах города Буффало. Водители, движущиеся со скоростью более 10 миль в час сверх установленного ограничения скорости, будут оштрафованы.Максимальный размер штрафа составляет 50 долларов за каждое нарушение. Кроме того, другой новый закон (AB 6449) расширил программу камер контроля скорости в городе Нью-Йорк. В частности, количество разрешенных школьных зон было увеличено со 140 до 750. Закон также увеличил часы работы камер с 6 до 22 часов. Раньше камеры можно было использовать только в часы работы школы. Таким образом, согласно статье New York Times, это расширение сделало программу автоматизированного правоприменения в Нью-Йорке крупнейшей в стране.
Техас (HB 1631) запретил населению использовать камеры красного света, эта идея законодатели рассматривали с 2007 года. При подписании нового закона губернатор Грег Эбботт сослался на конституционные проблемы с камерами, поскольку водители не могут противостоять своему обвинителю в суде. Тем не менее, сообществам, имеющим существующие контракты, разрешается пока продолжать использовать камеры.
Федеральный закон
Федеральные программы наземного транспорта обычно регулируются Законом об исправлении положения американского наземного транспорта (FAST).Этот пятилетний законопроект на 305 миллиардов долларов был принят в 2015 году и истекает 1 октября 2020 года. Закон запрещает штатам использовать федеральные средства из Программы повышения безопасности дорожного движения и Программы грантов на обеспечение безопасности дорожного движения для приобретения, эксплуатации или обслуживания автоматизированного движения. камеры наблюдения, кроме тех, которые расположены в школьных зонах. Во-вторых, государства с автоматизированными системами правоприменения должны проводить двухгодичный опрос — здесь можно найти опросы 2020 года.