Адрес и правила приема сдачи экзаменов в ГИБДД ВАО автошкола

Уважаемые слушатели автошколы ВТ-Права, ознакомьтесь и внимательно изучите правила сдачи экзаменов в ГИБДД и будьте уверены в любых ситуациях.

ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР №3 ГИБДД ГУ МВД РФ по г. Москве
Адрес отделения:
г. Москва, 2-я ул. Измайловского зверинца, д. 2а
График работы: обед с 14:00 до 15:00
Пн — выходной
Вт 8:00 — 20:00
Ср-Пт 8:00 — 18:00
Сб 8:00 — 17:00
Вск — выходной

Телефон для справок: (499) 166 66 53, (499) 166 68 03,
8 (499) 166 66 14.

Сайт: www.gibdd.ru
Записаться на экзамен через портал Гос. услуг нажмите здесь

Общественный транспорт:
От метро Партизанская — Маршрутка 311М
От метро Семеновская — Трамвай 11
От метро Шоссе Энтузиастов — Трамвай 34

Как проходит экзамен на получение прав категории «В»

Чтобы получить права категории «В» Вам необходимо сдать экзамен в ГИБДД, который состоит из трех этапов, последовательность экзаменов нельзя изменить. Если Вы не сдаете один из этапов — к следующему не допускаетесь.

Все этапы сдаются только в одном ГИБДД, т.е. нельзя теорию сдать в одном ГИБДД, а площадку и город в другом.

1. Теоретический экзамен — тестирование
Время отведенное на тест: 20 минут
Вас сажают за компьютер, где необходимо ответить на экзаменационный билет из 20 вопросов.
Допускаются лишь 2 ошибки.

2. Площадка — выполнение упражнений на учебном автомобиле
Из пяти упражнений изученных слушателем автошколы на учебной площадке с инструктором, необходимо сделать только 3. На каждое упражнение отводится примерно по 10 минут.

Предусмотрена штрафная система, если Вы набираете 5 баллов — экзамен не сдан. ( Например: сбитая стойка — 5 баллов, выезд за линию разметки — 3 балла)

3. Город — заключительный этап, вождение в условиях городского трафика на учебном автомобиле
К Вам в учебный автомобиль присаживается инспектор ГИБДД. В автомобиле заранее установлены видео-регистраторы. Обычно на вождение в городе отводится примерно 20-25 минут.

На данном экзамене, Вам необходимо продемонстрировать все Ваши навыки вождения полученные на занятиях с инструктором. Не нужно двигаться на автомобиле слишком быстро, успокойтесь и аккуратно выполняйте все указания инспектора.

Инспектор не будет Вас заваливать — это ему не нужно. Отбросьте все стереотипы, как правило некоторые слушатели заваливаются сами, т.к. очень сильно волнуются и допускают элементарные ошибки, которые не допустили бы при вождении с инструктором. Не все байки правдивы про злых инспекторов, которые только и желают Вас завалить!

Вот некоторые распространенные ошибки:

— Забыли включить поворотник при перестроении на другую полосу или повороте.

— Выезд на полосу встречного движения.

— Не пристегнулись ремнями безопасности перед началом движения.

Узнать заранее маршрут ГИБДД Вы можете в самом отделение.
Если у Вас есть еще вопросы, с радостью ответим.

Ответы на Ваши вопросы:

1. Если я сдала теорию, в какое время я должна сдать площадку и город?

С момента сдачи экзамена по теории у Вас есть 6 месяцев на сдачу оставшихся экзаменов (площадка и город).

2. Для сдачи экзаменов в Москве нужна ли временная регистрация или прописка в Москве?

С ноября 2014 года, для сдачи экзаменов в ГИБДД не обязательно иметь временную регистрацию или прописку того региона, где Вы сдаете экзамен.

3. Как часто можно пересдавать экзамены?

Первые три раза можно пересдавать экзамены с промежутком не менее 7 дней, все последующие пересдачи будут назначаться через 1 месяц.

4. Можно сдать теорию в одном ГИБДД, а площадку и город в другом?

Да, Вы можете сдать один из этапов на получение прав в одном регионе, а остальные оставшиеся в другом.

Экзамен в ГИБДД

Экзамен в ГИБДД состоит из двух основных этапов:

I этап – теоретический экзамен по правилам дорожного движения.

• Вы должны пройти тест, включающий 20 вопросов.

II этап экзамена по практическому вождению состоит из двух частей:

• Первая часть – площадка (экзамен по первоначальным навыкам управления автомобилем).
• Вторая часть – город (экзамен на умение управлять автомобилем в условиях реального городского движения).

График экзаменов в ГИБДД автошколы «Автофактор»

На календаре выделены те дни, в которые автошкола Автофактор проводит сдачу экзаменов в Гибдд. Для того чтобы записаться, нажмите на на день и заполните форму. Администратор школы, перезвонит вам и подтвердит запись на экзамен.

Внимание! К экзамену допускаются ученики сдавшие внутренний экзамен в автошколе и оплатившие госпошлину.

Январь 2023

Записаться на экзамен

Дата экзамена:

Фамилия:

Имя:

Телефон:

Экзамен принимается по адресу:

Улица Пяловская, дом 21

План помещения Гибдд.

Комнаты приема сдачи экзаменов

Кабинет № 2 – прием теоретических экзаменов
Кабинет № 5 – окна 6 и 7 для получения В/У
Кабинет № 8 – для фотографирования (изготовления водительского удостоверения)

Как сдавать экзамен в Гибдд

Прием экзаменов в ГИБДД осуществляется в соответствии Приказом МВД РФ от 20.10.2015 N 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»

Требования получения оценки «СДАЛ» при сдаче теоретического экзамена

1. Ответили правильно на все 20 вопросов билета в течении 20 минут
2. Допустив одну ошибку ответили правильно на 5 добавленных вопросов (из тематического блока в котором была допущена ошибка) в течении 5 дополнительных минут.
3. Допустив две ошибки (по одной в разных тематических блоках) ответили правильно на 10 добавленных вопросов (по 5 вопросов из каждого тематического блока, в котором допустили ошибку) в течении 10 дополнительных минут.

Условия сдачи теоретического экзамена ПДД

Во время экзамена запрещено пользоваться:

1. Мобильный телефон
2. Микронаушники
3. Видеокамера скрытого ношения
4. Устройства для передачи аналогового сигнала с аккумулятором
5. Гарнитура с микрофоном

Как отвечать на вопросы теоретического экзамена в ГИБДД

Экзамен ГИБДД на площадке

I этап практического вождения – это сдача экзамена в ГИБДД на площадке (автодром). К сдаче экзамена допускаются только те кандидаты в водители, которые успешно сдали теоретический экзамен.

Схема движения по экзаменационной площадке при сдаче экзамена на право управление легковой машиной

Последовательность выполнения упражнений при сдаче экзамена

• Упражнение № 4 «Остановка и начало движения на подъем» — эстакада
• Упражнение N 7 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров») – Параллельная парковка
• Упражнение № 5. 1 «Маневрирование в ограниченном пространстве.» — разворот
• Упражнение № 5.2 «Маневрирование в ограниченном пространстве.» — Поворот под 90 градусов
• Упражнение № 6 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом») — Гараж

На экзамене в ГИБДД в обязательном порядке будет упражнения:

• эстакада (упражнение № 4 «Остановка и начало движения на подъем»),
• гараж (упражнение № 6 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»),
• параллельная парковка (упражнение N 7 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»)

Два упражнения на выбор старшего инспектора ГИБДД — из трех оставшихся: упражнение N 5 «Маневрирование в ограниченном пространстве»:

• «Повороты на 90 градусов»,
• «Разворот в ограниченном пространстве»,
• «Змейка».

Не зависимо от экзаменационного отделения, требования к выполнению упражнения одинаковы, разница может заключаться в последовательности выполняемых упражнений и внешнему виду эстакады. Экзаменатор оценивает только выполнение упражнения, то, как Вы перемещаетесь по площадке (глохнете, медленно двигаетесь, и т. д.) не имеет значение.

Экзамен ГИБДД в городе

II этап практического вождения – это аттестация кандидата в водители в условиях реального дорожного движения

К сдаче экзамена допускаются только те кандидаты в водители, которые успешно сдали теоретический экзамен и I этап практического вождения – экзамен на площадке

Сдача экзамена в ГИБДД город:

1. Сдача экзамена начинается непосредственно после посадки в автомобиль, в обязательном порядке необходимо пристегнуться ремнем безопасности, настроить сиденье и зеркала заднего вида. Исправлять неудобства в процессе вождения категорически неправильно.
2. Надо осознать, что Вы пришли сдавать экзамен, соответственно управлять автомобилем надо не как все, а строго в соответствии с правилами дорожного движения. Например, ехать только по своей полосе, осуществлять перестроение в строгом соответствии с дорожной разметкой и так далее.
3. Прежде чем начинать движение (выполнять какой-то маневр) необходимо удостовериться в его безопасности и создать условия, чтобы Ваш маневр был понятен другим участникам дорожного движения (включить световой сигнал поворота). Вас никто не торопит, надо уметь ждать подходящего момента. Оправдания на подобие я бы успел, или я все видел, на инспектора не действуют, помимо Вашей аттестации он полностью несет ответственность за Вашу безопасность.
4. Правильно выполнять задания экзаменатора: Выполнять задания инспектора ГИБДД следуя не только ПДД, но и понимая дорожную обстановку в городе. Например, разворот с использованием прилегающей территории. Можно проехать въезд во двор (справа от Вас) и впоследствии задним ходом заехать во двор, дождавшись, когда освободится проезжая часть спокойно выехать на дорогу и продолжить движение в противоположном направлении. Можно повернуть сразу налево (пропустить встречный поток и заехать во двор, расположенный слева от Вас), впоследствии задним ходом выезжая на проезжую часть. Выбор варианта разворота зависит от дорожной обстановки – габаритов автомобилей, припаркованных на проезжей части, которые мешают обзору и плотности транспортного потока. Не забывайте про пункт ПДД 8.12 Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
5. Вы сдаете экзамен в городском транспортном потоке, старайтесь самостоятельно не создавать для себя условия, при которых управление автомобилем потребует помощи третьих лиц, то есть прогнозируйте свои действия после озвученного задания и выберете наиболее приемлемый вариант.
6. Длительность практического вождения по экзаменационному маршруту по городу — не менее 20 минут. Аттестация может быть досрочно закончена при получении кандидатом в водители оценки «НЕ СДАЛ».

Окончание экзамена в городе:

Если получена положительная оценка, то можно расслабиться и на следующий рабочий день прийти в экзаменационное подразделение ГИБДД, в котором Вы сдавали аттестацию для получения водительского удостоверения.

Если получена отрицательная оценка, не стоит сильно переживать, а главное не надо во всем винить инспектора, принимавшего у Вас аттестацию. Необходимо проанализировать допущенные свои ошибки и ошибки своих коллег по учебной группе. На следующий рабочий день надо позвонить в автошколу и узнать дату и время ближайшего экзамена и записаться на повтор.

Экзаменационный маршрут в ГИБДД

Зная, какие команды может дать инспектор ГИБДД (экзаменатор) обязательные для исполнения кандидатом в водители, можно последовательно готовиться к экзамену в городе. Понимая требования к маршруту, Вы можете в определенной степени предсказывать команды экзаменатора и быть готовы к исполнению задания.

Маршрут №1

Маршрут №2

Маршрут №3

Маршрут №4

Маршрут №5

Законодательные акты, регламентирующие прием экзаменов и выдачу водительских удостоверений

1. Федеральный закон от 10. 12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
2. Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097 (ред. от 23.03.2017) «О допуске к управлению транспортными средствами» (вместе с «Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений»)
3. Приказ МВД РФ от 20.10.2015 N 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»
4. Приказ МВД РФ от 13 мая 2009 г. N 365 «О введении в действие водительского удостоверения»
5. НК РФ Статья 333.33: Размеры государственной пошлины за государственную регистрацию, а также за совершение прочих юридически значимых действий
6. Приказ МВД России от 18.04.2011 N 206 (ред. от 20.10.2015) «О введении в действие международного водительского удостоверения»

Что взять с собой в ГИБДД

• Паспорт гражданина РФ (не просроченный)
• Подтверждение факта оплаты государственной пошлины
• Назначение на экзамен через сайт www. gosuslugi.ru

Необязательно:

• Удобную обувь, в который вы привыкли ездить
• Бутылку воды, в жаркую погоду.
• Теплые вещи. Перчатки, шапку в холодное время.

Как добраться до ГИБДД

Схема проезда в ГИБДД

2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по г. Москве. Прием экзаменов, выдача национальных и международных водительских удостоверений.

Адрес:

г. Москва, улица Пяловская, дом 21

Контактный телефон:

+7(499)905-72-58
+7(499)905-72-57

Приемные часы:

Понедельник Не приемный день
Вторник 08:00-20:00 (перерыв 14:00-15:00)
Среда 08:00-18:00 (перерыв 14:00-15:00)
Четверг 08:00-18:00 (перерыв 14:00-15:00)
Пятница 08:00-18:00 (перерыв 14:00-15:00)
Суббота 08:00-17:00 (перерыв 14:00-15:00)
Воскресенье Не приемный день

Прием экзамена по практическому вождению транспортных средств категории «А»:

Пересечение Звенигородского шоссе с 3-ей Магистральной улицей (крытая учебная площадка автошколы «Автофактор»).

Как говорить с полицией, когда вас остановили

Узнайте, что вы должны и не должны делать, когда вас остановил полицейский.

Никому не нравится, когда его останавливают, но если вас останавливает полицейский, вам нужно знать, как с ним разговаривать. Главное помнить, что полицейский, приближающийся к вашей машине, понятия не имеет, кто вы и представляете ли угрозу. Реальность такова, что полицейских убивают во время обычных остановок, и по этой причине полицейские всегда будут относиться к ситуации так, как будто вы опасны. Следующие советы могут помочь вам поговорить с полицией, обезопасить себя и, возможно, даже предотвратить арест или штраф.

Для получения дополнительной информации о нарушениях правил дорожного движения и связанных с ними уголовных правонарушениях см. раздел «Нарушения правил дорожного движения и преступления, связанные с вождением».

Информацию о том, как вести себя в случае ареста, см. в разделе Что делать и чего не делать при аресте.

Прежде чем что-либо сказать или сделать

Перед тем, как подойдет полицейский, поставьте машину на стоянку, выключите зажигание, опустите стекло, положите руки на руль так, чтобы их было видно, и, ночь, включите внутренний свет автомобиля. Двигайтесь медленно и не делайте никаких движений украдкой — запихивание чего-либо под сиденье может дать полицейскому повод для обыска автомобиля. Не начинайте рыться в перчаточном ящике или карманах в поисках водительских прав или регистрации, пока офицер не попросит вас сделать это. Офицер может подумать, что вы тянетесь за оружием, и действовать соответственно.

Для получения дополнительной информации см. Полицейские остановки: что делать, если вас остановили.

Сотрудничать

Вы всегда должны сотрудничать с любым (законным) требованием офицера. Назовите сотруднику свое имя и адрес, если его спросят. Сотрудник полиции не обязан объяснять вам, почему вас остановили, по крайней мере, сначала. Офицер может попросить вас выйти из машины или остаться в машине. Вы должны делать то, что вас просят, и оставаться сердечными. Это определенно та ситуация, в которой вежливость не помешает.

Пусть говорит офицер

Пусть говорит офицер. Обычно офицер сначала запрашивает ваши водительские права и регистрацию. Не действуйте враждебно или оборонительно. Не настаивайте на том, чтобы офицер объяснил вам, почему вас остановили. Вместо этого просто ответьте «Конечно» или «Конечно» и отдайте документы. Если вам нужно залезть в бардачок, сумочку или карман, вы можете сказать полицейскому, что вам нужно это сделать, и дождаться разрешения.

Многие полицейские обучены действовать так, как будто они могут отпустить вас с предупреждением, но только если вы будете сотрудничать и отвечать на их вопросы. Офицер может попытаться сделать вид, что готов выслушать вашу версию событий, чтобы вы сказали что-то компрометирующее, что офицер может использовать против вас в суде. Часто полицейский пытается заставить вас признать, что вы совершили нарушение. Например, не поддавайтесь искушению извиниться в надежде отделаться предупреждением. Сказать что-то вроде: «Да, офицер, я знаю, что превышал скорость, но обещаю в следующий раз быть осторожнее» — это всего лишь признание вины. Иногда сотрудники полиции будут пытаться заставить вас признать, что вы не обращали внимания и не знаете, совершили вы нарушение или нет. Не делайте этого.

Будьте проще

Не лгите полицейскому, но отвечайте кратко. Офицер может спросить: «Вы знаете, почему я вас остановил?» Если вы вообще отвечаете, ваш ответ всегда должен быть «Нет». Точно так же, если офицер спрашивает: «Вы знаете, как быстро вы ехали?», лучший ответ — «Да». Затем офицер может сказать вам, как быстро вы ехали, но не спорьте. Ваша лучшая стратегия может состоять в том, чтобы немного поразмышлять, говоря «Хммм», «я вижу» и «я понимаю», не говоря ничего существенного. Вы также можете вообще не отвечать на вопросы офицера. Молчание не является признанием вины и, как правило, не может быть использовано против вас в суде.

Не давать согласия на обыск

Офицер может попросить обыскать вашу машину. Никогда не соглашайтесь на обыск. Гораздо сложнее оспорить какие-либо улики, найденные в вашей машине, если вы дадите согласие на обыск. И, если у офицера есть законные основания для обыска вашей машины, он или она будет обыскивать машину независимо от того, дадите вы разрешение или нет. Во многих случаях офицеры будут запрашивать ваше согласие на обыск вашего автомобиля, когда офицер знает, что нет никаких законных оснований для поддержки обыска без вашего согласия.

Дополнительную информацию о том, когда полиция может обыскать вашу машину, см. в разделе Когда полиция может обыскать мою машину?

Если офицер попросит вас выйти из машины, он может на законных основаниях обыскать вас на наличие оружия, если есть основания полагать, что вы можете быть опасны. Если во время обыска офицер обнаружит что-либо похожее на оружие, он или она может еще раз проверить.

Вождение в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде никогда не будет хорошей идеей, но вы ничего не добьетесь, признав, что вы пили. В большинстве штатов водители могут отказаться от прохождения полевых тестов на трезвость (например, от ходьбы по прямой) и не могут быть за это наказаны. Но отказ от такой проверки может вызвать подозрения у следователя и продлить остановку движения. Кроме того, в некоторых штатах прокурор может сообщить судье или присяжным об отказе водителя сотрудничать.

Алкотестеры, анализы крови и другие химические анализы — это отдельная история. Водители, которые отказываются от этих тестов, автоматически приостанавливают действие своих водительских прав или отзывают их часто на срок до года в соответствии с «Законом о подразумеваемом согласии» штата. Этот закон предусматривает, что после получения водительского удостоверения каждый водитель автоматически соглашается пройти химические анализы по запросу офицера.

Для получения дополнительной информации см. Отказ от алкотестера или образца крови после задержания в состоянии алкогольного опьянения.

Получение юридической помощи

Если вас оштрафовали или арестовали, поговорите с местным адвокатом по уголовным делам, который занимается делами о нарушениях правил дорожного движения. Адвокат может рассказать вам, чего ожидать в суде и как обеспечить максимально сильную защиту. Если вы были осторожны во время остановки движения, вы, вероятно, будете в гораздо лучшем положении, чтобы защитить себя в суде.

Руководство по установке флажков | Caltrans

Версия для печати (PDF)

Опубликовано в июле 2020 г.

Это руководство по инструкциям предназначено для информационных целей только

Список литературы

2018 Caltrans Стандартные спецификации

Руководство Калифорнии на
Устройства управления движением
2014 Edition (Revision 5)

. предназначены для маркировки операций. В данном руководстве термин «движение» означает транспортные средства, пешеходов, велосипедистов и всех участников движения по шоссе.

Калифорнийский департамент транспорта

Подразделение строительства

июль 2020

Содержание

• Основы флага
  
  • .
  • Способности флагмана
• Флаггерские станции
  
  • Местоположение
  • Полоски
  • Флагманские операции
• Оборудование для маркировки
  
  • Защитная одежда повышенной видимости
  • Ручные сигнальные устройства
    
    • Пластинка СТОП/МЕДЛЕННО
    • Флаги
  • Предупреждающие знаки
  • Дополнительное оборудование
• ПРОЦЕДУРЫ ФЛАГГЕРА
  
  • Использование лопатки Stop/Slow
    
    • Объективы
    • Процедура
    • Чтобы остановить движение
    • Разрешить движение транспорта
    • Для оповещения и медленного движения
  • Использование флагов
  • Однополосный, двухсторонний контроль движения
    
    • Одиночный сигнализатор
    • Два флагмана
    • Автоматическое вспомогательное устройство флагмана (AFAD)
    • Дополнительные сигнализаторы
    • Предварительный сигнализатор
    • Пилотная машина
• Экстренные ситуации
  
  • Управление машинами скорой помощи
  • Нарушения правил дорожного движения
  • Дорожно-транспортные происшествия
  • Встреча с враждебно настроенными людьми

ОСНОВЫ ФЛАГГЕРОВ

Требования к обучению сигнальщиков

Раздел 1599 «Флаггеры» Приказов о безопасности строительства (Свод правил штата Калифорния [8 CCR 1599]) требует, чтобы сигнальщики были обучены основам сигнализации движущегося транспорта, прежде чем их назначат сигнальщиками. . Требования к обучению сигнальщиков включены в Часть 6 «Временное управление дорожным движением» Калифорнийское руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением .

Обучение должно проводиться поставщиком с квалификацией и опытом, необходимыми для эффективного обучения сотрудника, и должно быть задокументировано в соответствии с требованиями 8 CCR 3203, «Программа профилактики и лечения травм».

Сигнализаторы, являющиеся частью системы управления дорожным движением, должны быть сертифицированы авторизованным поставщиком услуг по обучению сигнальщиков. Список уполномоченных поставщиков услуг по обучению флагманов доступен на веб-сайте отдела строительства Caltrans: https://dot.ca.gov/programs/construction/safety-traffic/safety-training-courses

Способности сигнальщика

Флаггеры несут ответственность за общественную безопасность и временный контроль дорожного движения. Поскольку сигнальщики часто контактируют с дорожным движением, они должны демонстрировать следующие способности:

• Получать и передавать конкретные инструкции четко, твердо и вежливо
• Двигайтесь и маневрируйте быстро, чтобы избежать опасности со стороны сбившихся с пути транспортных средств
• Управляющие сигнальные устройства, такие как весла и флажки, для обеспечения четкого и точного указания водителям, приближающимся к временной зоне управления дорожным движением в часто меняющихся ситуациях
• Используйте надлежащую методологию и операции маркировки
• Правильно используйте манипулятор «СТОП/МЕДЛЕННО» и ручные сигналы, прежде чем вас назначат флажком
• Понимание схемы рабочей зоны и станции маркировки
• Понимать и применять методы безопасного управления дорожным движением, иногда в стрессовых или чрезвычайных ситуациях
• Слышать, видеть и распознавать опасные дорожные ситуации и своевременно предупреждать рабочих, чтобы избежать травм

СТАНЦИИ ФЛАГГЕРОВ

Расположение

Места для флагманов должны быть расположены таким образом, чтобы пассажиры имели достаточное расстояние, чтобы остановиться в намеченной точке остановки перед входом на рабочее место. Перед сигнальными станциями должны стоять предупреждающие знаки. За исключением чрезвычайных ситуаций, сигнальные станции должны быть освещены в темное время суток с минимальной площадью освещения 20 футов в диаметре (10 фут-свечей в соответствии с 8 CCR 1523), чтобы сигнализатор был хорошо виден приближающимся транспортным средствам.

Местоположение и видимость являются важными факторами при маркировке операций. Обратите внимание, что:

• Флагманские станции находятся в точках максимальной видимости.
• Посты сигнализаторов находятся на обочине и напротив активной рабочей зоны.
• Флаггеров легко узнать по трафику, и их не спутать с другими рабочими в этом районе.
• Символы флажков C9A (CA) и знаки W3-4 «БУДЬ ГОТОВ К ОСТАНОВКЕ» полностью закрываются, поворачиваются или удаляются, когда флагманы больше не нужны.
• Все транспортные средства припаркованы вдали от сигнальной станции.

В следующей таблице показано расстояние от сигнальных станций до рабочих зон.

Расстояние от сигнальной станции перед рабочей зоной

(стандартный план T-9 2018 г.)

Продольное буферное пространство и расстояние между сигнальными станциями

903:00

315

Отбойники

Раздел 12-3. 36 «Переносные поперечные отбойники» Стандартных спецификаций требует использования переносных поперечных отбойников в сочетании с операциями по разметке на обычных двухполосных автомагистралях.

Переносные поперечные шумопоглощающие полосы могут использоваться для оповещения участников дорожного движения о предстоящем регулировании движения, снижении скорости, изменениях выравнивания проезжей части или условиях, требующих полной остановки.

Подрядчик должен разработать план размещения поперечных отбойных полос в рамках операций по управлению дорожным движением. Размещение должно соответствовать Пересмотренному стандартному плану (RSP) T13 и:

• Должен использоваться только на прямых участках проезжей части.
• Нельзя размещать через пешеходные переходы или велосипедные дорожки.
• Необходимо повторно отрегулировать, если они смещаются или выходят из строя более чем на 6 дюймов.

Переносные поперечные отбойники не требуются, если выполняется одно из следующих условий:

• Продолжительность работы не более 4 часов.
• Объявлено ограничение скорости менее 45 миль в час.
• Работа носит аварийный характер.
• Рабочая зона находится в снежных или ледяных погодных условиях.

Флагман Операции

Флагман должен стоять на обочине рядом с контролируемым движением. Флагман может стоять на полосе, используемой движущимся транспортом, только после того, как движение остановилось. Флагман должен располагаться достаточно впереди рабочих, чтобы предупредить их, например, с помощью звуковых предупреждающих устройств, таких как гудок или свисток, о приближающейся опасности неуправляемых транспортных средств.

Флагман всегда должен быть хорошо виден транспортным средствам и должен:

• Стоять в одиночестве на посту флагмана. Не позволяйте другим работникам собираться вокруг поста флагмана.
• Держитесь подальше от областей, которые находятся в тени; не сливаться с фоном.
• Разместите личные вещи в стороне, чтобы они не отвлекали приближающийся транспорт и не блокировали пути эвакуации.
• Держите сигнальную станцию ​​в чистоте и порядке, избавьтесь от отвлекающих факторов, таких как стулья, книги или персональные радиоприемники.
• Не наклоняться, не сидеть и не лежать на транспортном средстве.

Дорожные условия влияют на тормозной путь

Тормозной путь зависит от меняющихся дорожных и погодных условий. Например, по обледенелой дороге автомобиль может проехать в четыре раза больше расстояния, необходимого для остановки на сухом асфальте.

В следующей таблице сравнивается тормозной путь для различных дорожных условий. Его можно использовать для определения расстояния видимости для транспортных средств, приближающихся к сигнализатору.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ФЛАГГЕРОВ

Защитная одежда повышенной видимости

Флаггеры должны носить одежду класса 3, отвечающую требованиям ANSI/ISEA 107-2004 или эквивалентной последующей редакции, с цветом материала, который может быть либо флуоресцентным оранжево-красным, либо флуоресцентным желто-зеленым, или комбинация двух, как определено в стандарте ANSI. Световозвращающий материал должен быть оранжевым, желтым, белым, серебристым, желто-зеленым или флуоресцентной версией этих цветов и должен быть виден на расстоянии не менее 1000 футов.

Световозвращающая одежда или световозвращающий материал, добавленный к одежде, должны быть сконструированы таким образом, чтобы четко идентифицировать владельца как человека, и должны иметь как минимум одну горизонтальную полосу вокруг туловища. Одежда повышенной видимости должна содержаться в чистоте и исправном состоянии или заменяться.

Флаггеры должны носить защитные очки и белую каску

Когда сотрудники правоохранительных органов в форме используются для управления движением во временной зоне управления дорожным движением, они должны носить одежду повышенной видимости, как описано выше или ANSI/ISEA 207-2006 или эквивалентную ревизии.

Ручные сигнальные устройства

Ручные сигнальные устройства, такие как манипуляторы или световые сигналы «СТОП/МЕДЛЕННО», а также красные флажки используются для управления транспортными средствами через временные зоны управления движением и должны быть постоянно видны первому приближающемуся водителю. .

Пластинка СТОП/МЕДЛЕННО

Пластинка СТОП/МЕДЛЕННО является основным и предпочтительным сигнальным устройством. Лопасть STOP/SLOW должна иметь восьмиугольную форму на жесткой ручке. Пластины STOP/SLOW должны быть размером не менее 24 на 24 дюйма с буквами высотой не менее 8 дюймов и должны быть изготовлены из легкого полужесткого материала. Фон лица STOP должен быть красным или флуоресцентно-красным с белыми буквами и рамкой. Фон лица SLOW должен быть оранжевым или флуоресцентным оранжевым с черными буквами и рамкой. При использовании в ночное время манипулятор STOP/SLOW должен быть световозвращающим.

Заслонка STOP/SLOW может быть модифицирована для улучшения видимости путем включения красных мигающих огней на лицевой стороне STOP и желтых мигающих огней на лицевой стороне SLOW. Два огня могут быть установлены по центру вертикально над и под надписью СТОП/МЕДЛЕННО или по центру по горизонтали с каждой стороны от надписи СТОП/МЕДЛЕННО. Вместо двух огней один огонь может быть расположен по центру под надписью STOP/SLOW.

Лопатка STOP/SLOW должна использоваться с жесткой рейкой достаточной высоты, чтобы, когда конец рейки опирается на землю, нижняя часть лопасть STOP/SLOW находилась на высоте не менее 6 футов над тротуаром.

Флажки

Флажки следует использовать только в экстренных ситуациях и только до тех пор, пока не появится манипулятор СТОП/МЕДЛЕННО.

Флаги должны иметь квадратную форму не менее 24 дюймов, изготовлены из качественного красного материала и надежно закреплены на древке длиной примерно 36 дюймов. Свободный край флага должен быть утяжелен, чтобы флаг мог висеть вертикально даже при сильном ветре. Флаги должны быть световозвращающими при использовании в ночное время.

Предупреждающие знаки

Каждый предупреждающий знак в каждом направлении движения должен быть оборудован как минимум двумя флажками для закрытия в дневное время. Размер каждого флага должен быть не менее 16 на 16 дюймов, он должен быть оранжевым или флуоресцентным красно-оранжевым. Проблесковые маячки должны быть установлены в местах, обозначенных для закрытия полос движения в темное время суток.

Дополнительное оборудование

Дополнительное оборудование флагмана включает в себя: направляющие устройства, такие как конусы; метод связи, такой как двусторонняя радиосвязь и другие устройства звукового оповещения по мере необходимости; питьевая вода; и защитную одежду на случай изменения погоды.

ПРОЦЕДУРЫ ФЛАГГЕРА

Использование манипулятора «Стоп/медленно»

Пластинка «СТОП/МЕДЛЕННО» является основным и предпочтительным сигнальным устройством, поскольку оно дает населению более позитивные ориентиры, чем красные флажки. Использование ручной сигнализации с красными флажками ограничено чрезвычайными ситуациями.

Каждый сигнал манипулятором СТОП/МЕДЛЕННО состоит из трех частей: сообщение, отображаемое на манипуляторе, жест свободной рукой сигнальщика и позиция флагмана.

Цели

• Сообщить водителям, какие действия следует предпринять
• Для понимания водителями
• Избавьтесь от догадок при общении, используя стандартные сигналы рукой и манипулятором

Процедура

• Когда сигнализатор используется только для замедления движения, используйте МЕДЛЕННУЮ сторону манипулятора, а слово СТОП должно быть закрыто.
• Сигнальный манипулятор STOP/SLOW должен всегда находиться в руках сигнальщика, никогда не помещаться в дорожный конус или на баррикаду и никогда не использоваться внутри транспортного средства.

Должны использоваться следующие методы сигнализации с помощью лепестков STOP/SLOW.

Для остановки движения

Чтобы остановить движение, встаньте лицом к движению и направьте манипулятор STOP лицом к движению в неподвижном положении, вытянув руку горизонтально от тела. Держите свободную руку ладонью выше уровня плеча по направлению к приближающемуся транспортному средству.

Чтобы пропустить движение

Чтобы направить движение после остановки, повернитесь лицом к движению лицом к движению с помощью манипулятора SLOW, направленного в сторону движения, в неподвижном положении с рукой, вытянутой горизонтально от тела. Движение свободной рукой для продолжения движения, движение руки широким жестом и завершение указанием на полосу движения.

Для предупреждения и замедления движения

Для предупреждения или замедления движения, повернитесь лицом к движению лицом к движению, направив манипулятор МЕДЛЕННО в сторону движения в неподвижном положении, вытянув руку горизонтально от тела. Чтобы еще больше предупредить или замедлить движение, держите манипулятор SLOW лицом к движению, вытянув свободную руку и ладонью вниз, двигая рукой вверх и вниз в качающем движении.

Использование флажков

Использование флажков должно быть ограничено до чрезвычайной ситуации

Должны использоваться следующие методы подачи сигналов с помощью флажков:

Чтобы остановить движение, встаньте лицом к движению и вытяните флагшток горизонтально через полосу движения в стационарном положении так, чтобы что вся площадь флага заметно висит под древком. Держите свободную руку ладонью выше уровня плеча по направлению к приближающемуся транспортному средству.

Чтобы дать указание остановившемуся транспорту двигаться вперед, встаньте параллельно движению транспорта и, опустив флаг и руку из поля зрения транспорта, сделайте движение свободной рукой для движения транспорта. Флаги не должны использоваться для передачи трафика.

Чтобы предупредить или замедлить движение, встаньте лицом к движению и медленно помашите флажком широким движением вытянутой руки от уровня плеча прямо вниз, не поднимая руку выше горизонтального положения. Опустите свободную руку.

Управление однополосным двусторонним движением

Управление односторонним движением обычно осуществляется одним сигнальщиком на каждом конце рабочей зоны. Пилотная машина может использоваться с сигнализаторами для направления движения через рабочие зоны. В местах перекрытия полосы движения, где имеется достаточное расстояние видимости для безопасного управления движением, может быть уместно наличие одного сигнализатора.

Одиночный флагман

• Размещается на обочине, противоположной зоне строительства, или в месте, где всегда можно поддерживать хорошую видимость и контроль за движением.
• Когда однополосная временная зона управления дорожным движением с двусторонним движением достаточно коротка, чтобы сигнальщик мог видеть от одного конца зоны до другого.
• Когда движение обычно слабое, чтобы избежать возможности одновременного прибытия встречного транспорта в зону управления движением.

Два сигнализатора

• Один должен быть назначен координатором сигнализатора.
• Они должны иметь возможность общаться друг с другом в устной, электронной форме или с помощью ручных сигналов, которые нельзя спутать с маркирующими сигналами.

Автоматическое вспомогательное устройство для сигнализаторов (AFAD)

AFAD — это автоматическое устройство для сигнализаций, управляемое сигнальщиком, расположенным вне проезжей части и вдали от движения транспорта. Устройство, по сути, является продолжением руки флагмана. Флаггеры используют пульт дистанционного управления вместо весла SLOW / STOP для управления движением транспорта. Устройство считается средством повышения безопасности для проектов, в которых используется обратимое временное управление движением, поскольку оно сводит к минимуму прямое воздействие дорожного движения на сигнальщиков, позволяя им контролировать движение из области, удаленной от проезжей части.

• Оператор должен быть сертифицированным флагманом и должен быть сертифицирован производителем для работы с определенным автоматическим устройством помощи флагману.
• Дистанционно управляется одним оператором в центре или отдельными операторами рядом с каждым устройством. При использовании одного оператора AFAD должны быть расположены так, чтобы оператор мог видеть оба устройства.
• AFAD должны быть расположены таким образом, чтобы приближающиеся участники дорожного движения находились на достаточном расстоянии, чтобы иметь возможность остановиться в намеченном месте остановки.

Прицепы

• АФАД размещаются на обочине проезжей части. Минимальная ширина обочины должна составлять 4 фута, а рядом с обочиной должно быть около 3 футов прилегающей ровной площадки для размещения AFAD, смонтированного на прицепе.
• Размещение AFAD не должно препятствовать доступу пешеходов и велосипедистов, в этом случае предусмотреть альтернативный доступ.
• Рычаг ворот AFAD не должен выходить на встречную полосу.
• От 4 до 6 конусов могут быть размещены на линии полосы движения, приближающейся к станции маркировки, для обозначения транспортных средств, пересекающих дорогу, чтобы объехать AFAD.

Дополнительные сигнализаторы

Дополнительные сигнализаторы контролируют поток транспорта на промежуточных участках в пределах перекрытия с реверсивным управлением, на перекрестках, проездах и других местах слияния транспортных средств.

• При наличии перекрестков дорог или проездов с интенсивным движением в пределах реверсивной зоны регулирования дорожного движения могут потребоваться дополнительные сигнализаторы для контроля движения, въезжающего во временную зону регулирования движения с пересечения проезжей части.
• Используйте знак «ОЖИДАТЬ ПИЛОТНУЮ МАШИНУ» (C37[CA]) на баррикаде, чтобы закрыть точки доступа с небольшим объемом трафика. Посетите владельцев недвижимости и жителей, чтобы уведомить их об изменениях в управлении дорожным движением и о том, что им следует делать при выезде с подъездных путей.
• Задержать движение на точке доступа до прибытия пилотной машины.
• Сообщите водителям, какие действия следует предпринять в зависимости от направления, в котором они собираются двигаться.

Усовершенствованный сигнализатор

• Усовершенствованные сигнализаторы устанавливаются перед системой управления дорожным движением и предупреждают приближающиеся транспортные средства о предстоящих дорожных работах и ​​потенциально остановленном движении в пределах предупредительных знаков.
• Рассмотрите возможность использования предварительного сигнализатора в местах с ограниченной видимостью до рабочей зоны или там, где образуются длинные очереди транспорта.
• Предварительные сигнализаторы обычно размещаются в конце участка прямой дороги для обеспечения максимальной видимости.
• Предварительные флажки используются только для замедления движения с помощью МЕДЛЕННОЙ стороны манипулятора, а слово СТОП должно быть закрыто.

Пилотная машина

• Весь трафик ждет пилотную машину.
• Пилотные автомобили ведут транспорт через временную зону управления дорожным движением или объезд.
• Два или более пилотных автомобиля могут вести двустороннее движение по особенно сложному объезду.
• Название подрядчика или организации-заказчика должно быть указано на видном месте.
• Знак ПИЛОТНАЯ МАШИНА СЛЕДУЙ ЗА МНОЙ (G20-4) или ПИЛОТНАЯ МАШИНА НЕ ПРОЕЗЖАЙ (R115[CA]) должен быть установлен на видном месте в задней части автомобиля.

Срочные ситуации

Флаггеры должны знать, как вести себя в экстренных ситуациях, при нарушениях правил дорожного движения, при авариях в зонах управления движением и враждебно настроенных лицах.

Направление машин скорой помощи

• Заблаговременно получив информацию о приближающейся машине скорой помощи, расчистите для нее беспрепятственный путь, остановив движение со всех сторон.
• Если уведомление не поступило, сначала остановите машину скорой помощи, а затем остановите весь транспорт, включая строительную технику, чтобы освободить путь для проезда машины скорой помощи.
• Если вид работ, таких как взрывные работы или земляные работы, делает проезжую часть непроходимой, следует заранее договориться с местным полицейским органом, в ведении которого находится проезжая часть.

Нарушения правил дорожного движения

• Предупреждать строителей визуально или с помощью звукового предупреждающего устройства, когда водитель запускает сигнальную станцию.
• Остановите все транспортные средства, въезжающие в рабочую зону, но не подвергайте себя опасности.
• Будьте готовы к этим возможностям.
• Спланируйте маршрут эвакуации на случай чрезвычайной ситуации.

Дорожно-транспортные происшествия

• Сообщите своему руководителю и вызовите помощь.
• Если в пробке происходит авария, оставайтесь на своей станции и продолжайте контролировать движение, пока не получите инструкции от своего начальника или полицейского.