О Госавтоинспекции

 В  2021 году Государственная автомобильная инспекция России отмечтила 85-летие со дня своего образования.

Еще в конце 20-х годов стало очевидно, что передышка между первой мировой, гражданской войнами и новым переделом мира будет недолгой. Поэтому все, чем жила молодая страна Советов в годы первых пятилеток, было подчинено достижению одной стратегической цели: в кратчайшие сроки, любой ценой из бескрайнего многообразия разобщенных территорий, национальностей и хозяйственных укладов построить монолитное государство, способное противостоять экономической блокаде и военной агрессии капиталистических держав.

Рождение социалистической индустрии и подъем сельскохозяйственного производства сопровождались бурным развитием автомобильного транспорта и дорожной сети. Возникла острая необходимость создания надежного инструмента государственного контроля и управления дорожным движением. Ранее существовавшие ведомственные механизмы распоряжения транспортом и дорогами, оказались более не в состоянии обеспечивать порядок и социалистическую законность. Потребовался специальный правоохранительный орган, который мог бы заставить граждан выполнять установленные правила дорожного движения и эксплуатации машин.

3 июля 1936 года приказом Народного Комиссара Внутренних Дел Советского Союза было утверждено Положение о Государственной автомобильной инспекции. Этот день в истории нашей страны и принято считать официальным Днем рождения ГАИ.

Однако свою предысторию главная автомобильная служба России ведет от двух организаций, образованных несколько ранее и входивших в состав двух различных ведомств.

Отряды регулировщиков уличного движения, легендарные ОРУДовцы,  появились в составе рабоче-крестьянской милиции еще в 1931 году, как развитие постовой службы. Автомобильная  же инспекция, нацеленная на организацию работы автотранспорта, подготовку водителей и централизованный учет аварийности, была создана в 1934 году при Всесоюзном Центральном Управлении шоссейных и грунтовых дорог  Союза Советских Социалистических Республик.   Характерное для начального периода разделение функций и было упразднено в июле 36-го года. Государственная автомобильная инспекция стала структурным подразделением рабоче-крестьянской милиции. Главным  специалистом ГАИ Татарстана был в то время энтузиаст автомобилизма, первый профессиональный шофер республики, — Филипп Филиппович Рудольф.

С именем этого замечательного человека неразрывно связаны первые целенаправленные шаги в деле организации автотранспорта республики. По инициативе и при непосредственном участии Рудольфа организован Казанский автодорожный ,  впоследствии – автотранспортный,  техникум. Разработаны и опубликованы первые Правила движения по дорогам Татарской Автономной Советской Социалистической  Республики, установлены первые дорожные знаки и светофоры.

Еще до формирования ГАИ в структуре милиции, Филипп Филиппович Рудольф заложил основу службы – направления и методологию ее профессиональной деятельности, воспитал первых руководителей и сотрудников: Макарова, Войтовича, Исмагилова, Ирзина, Майорова, Уразманова, Евсюка, Коржика, Большакова.

До 1938 года Государственную автомобильную инспекцию Татарстана возглавлял старший лейтенант милиции Александр Макаров, а в период с 1939 по 40-й год ГАИ  республики  руководил капитан милиции Николай Войтович. Эти годы отмечены бурной индустриализацией городов и районов нашей родины.  Автомобили  становятся  основным транспортным звеном народного хозяйства. Парк грузовых и легковых автомобилей стремительно пополняется современными моделями Горьковского, Московского и Ярославского автозаводов. Легковые автомобили впервые  поступают в свободную продажу гражданам. Наряду с привычными трамваями, полноправными участниками городского движения становятся троллейбусы и автобусы.

Перед Госавтоинспекцией встают новые масштабные задачи: выявление и профилактика нарушений правил движения на городских улицах и автодорогах, надзор за перевозками в сельской местности, контроль технического состояния  грузового и пассажирского автотранспорта. Газета «На страже» писала в то время:

 «Годовой технический осмотр в 1939 году проведен с неплохими показателями. Процент охвата осмотром автомашин составляет по Казани 99,2. Некоторые госавтоинспектора добились 100-процентного охвата».

Но настоящее развитие  ГАИ республики началось позднее — накануне Великой Отечественной Войны, когда руководство возглавил  —  Энвер Исмагилов.

В эти годы были созданы межрайонные центры ГАИ в Казани, Чистополе, Бугульме, Тетюшах, Арске и Набережных Челнах. Первые госавтоинспекторы республики обслуживали по 4-5 районов, выполняли огромный объем работы по учету и контролю технического состояния автотранспорта, организации движения, подготовке водителей, разбору дорожно-транспортных происшествий, пресечению и раскрытию преступлений.

За последний предвоенный год автоинспекция  республики добилась внушительных результатов.  По сравнению с 1939 годом количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 26 процентов, было выдано более 2,5 тысяч водительских удостоверений. На дорогах проверено свыше 14 тысяч автомашин. До 96 процентов был доведен охват автотранспорта техническим осмотром. 

В годы войны Госавтоинспекция отвечала за бесперебойное движение на автодорогах, обеспечивала мобилизацию автотранспорта, безопасность перевозок военных и продовольственных грузов, соблюдение режима боеготовности гражданской обороны.

Взамен ушедших на фронт мужчин, ряды  Государственной автомобильной инспекции пополнили женщины. На их плечи легла работа по учету и регистрации автотранспорта, подготовке водителей, и, конечно, регулированию дорожного движения. До сих  пор с чувством глубокого уважения  вспоминают ветераны ГАИ, самоотверженных женщин: Софью Кочергину, Любовь Краснову, Минруй Ахметшину, Веру Осипову.

60-е годы – Космическая эра нашей страны – это период организационного и технического развития службы Государственной автомобильной инспекции. Создаются основные профильные подразделения. В стране широко внедряются авто и мото- спортивные соревнования. Проводятся первые массовые пропагандистские и  профилактические мероприятия в сфере безопасности дорожного движения. На вооружении инспекторов дорожного надзора появляются первые легковые автомобили, измерители скорости, мобильные радиостанции. Происходит кадровое укрепление службы. Вводятся в действие автомобильные права международного образца.

В эти годы службу ГАИ Татарской Автономной Советской Социалистической Республики возглавляли Петр Косолапов, Габдрахман Уразманов, Ефим Федоров, Алексей Парамонов.

70-80-годы отмечены дальнейшим расширением функций Госавтоинспекции и развитием ее материально-технической базы. Идет активная автомобилизация страны. Появляются новые модели массовых легковых автомобилей. В городах и районных центрах республики при отделах внутренних дел создаются отделения ГАИ. Прокладываются  и обустраиваются новые улицы и проспекты, автомагистрали республиканского и союзного значения. Создаются подразделения ДПС: Дорожно-патрульной службы ГАИ, контролирующие основные транспортные артерии. В практику автоинспекции внедряются: электронно-вычислительная техника, автоматизированные комплексы приема экзаменов, приборы контроля технического состояния автотранспорта.

В составе ГАИ Министерства Внутренних Дел Татарстана начинает свою работу специализированное монтажно-эксплуатационное управление, которое обеспечивает широкое внедрение технических средств организации движения. В Казани на улице 1-го Мая построено административное здание ГАИ МВД ТАССР.

Республиканскую Государственную автомобильную инспекцию  в эти годы возглавляли: Рафаэль Туктаров, Ринат Камалов, Иван Гафуров, Азат Усманов. 

В 1992 году Отдел ГАИ Министерства Внутренних дел Республики Татарстан получил статус Управления. Началась  новая эра  в  развитии службы.

90-е годы – это период настоящей научно-технической революции в службе Госавтоинспекции. Широкое внедрение компьютеров, разработка электронных баз данных и сетевых коммуникаций, оборудование станций государственного технического осмотра компьютерными стендами и приборами диагностики автомобилей. Освоение новой техники контроля дорожного движения и оснащение ГАИ высокоскоростными патрульными автомобилями лучших мировых автопроизводителей.

В республике создается Фонд Безопасности дорожного движения, обеспечивающий возможность реализации социальных, профилактических и пропагандистских мероприятий в сфере безопасности дорожного движения.

В 1997 году Управление ГАИ-ГИБДД Министерства Внутренних Дел Республики Татарстан возглавляет полковник милиции Рифкат Минниханов.

В 1998 году Государственная автомобильная инспекция — ГАИ была преобразована  в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения – ГИБДД. Основополагающей идеей реформирования службы стало избавление от несвойственных Госавтоинспекции функций и повышение культуры взаимоотношений с участниками дорожного движения.

В канун 60-летия ГАИ были подведены первые итоги работы в новых социально-экономических условиях. К тому времени Госавтоинспекция МВД Татарстана, опираясь на Фонд безопасности дорожного движения и сильное молодое кадровое пополнение, начала внедрять информационные технологии, совершенствовать методы проведения государственного технического осмотра, развивать сеть передвижных и стационарных станций ГТО в городах и районах республики. Полк дорожно-патрульной службы УГИБДД МВД РТ, оснащенный передовой техникой, взял под надежный контроль все транспортные магистрали республики.

В детских образовательных учреждениях началось внедрение, разработанного в Татарстане регионального стандарта по обучению подрастающего поколения правилам и навыкам безопасного поведения на дорогах.  Благодаря успешному решению принципиальных вопросов организации служебной деятельности, материального и социального обеспечения сотрудников, заметно укрепился престиж нашей службы.

В целом, к 60-летию ГАИ, была подготовлена база для эффективного решения современных задач по повышению безопасности дорожного движения и дальнейшего развития службы.

Вехи последнего десятилетия, которыми в канун нынешнего юбилея Госавтоинспекция МВД РТ по праву может гордиться, – это, прежде всего, созданная в республике система работы с гражданами — владельцами транспортных средств. Сеть из 35 станций государственного технического осмотра, 10 межрайонных отделов и групп регистрации автомототранспорта и приема квалификационных экзаменов охватывают все города и районы республики.

Повсеместно организован 12-часовой ежедневный режим работы этих подразделений, имеются современное диагностическое оборудование, пункты приема платежей, автостоянки. Оформление документов полностью автоматизировано.

Ежегодно в республике  выдается более 60 тысяч водительских удостоверений и регистрируется свыше 150 тысяч  различных транспортных  средств.

Все подразделения Госавтоинспекции и контрольные посты милиции оснащены сетевыми компьютерными терминалами, что позволяет оперативно получать и передавать всю необходимую информацию.

Деятельность, созданного по инициативе Правительства республики  Государственного учреждения «Безопасность дорожного движения» позволила наладить действенный контроль грузовых автотранспортных перевозок, эксплуатации дорог и придорожных полос, транспортировки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, обеспечения пропускной способности уличной сети городов,  размещения объектов придорожной рекламы и сервиса. В лице РГУ БДД Госавтоинспекция МВД Татарстана получила надежный инструмент обеспечения безопасности жизнедеятельности дорожно-транспортного комплекса.

Особенно много сделано в последние годы по работе с подрастающим поколением участников дорожного движения.  Приносит обнадеживающие результаты активное взаимодействие Научного центра безопасности жизнедеятельности детей, Фонда безопасности дорожного движения УГИБДД МВД РТ, подразделений пропаганды Госавтоинспекции с детскими образовательными учреждениями. Более трех тысяч кабинетов и уголков ПДД оборудовано в детских садах и школах республики. Более двух с половиной тысяч детей изучают правила дорожного движения и навыки управления транспортными средствами в картинговых, мотоклубах и классах ДЮАШ. Шесть с половиной тысяч школьников республики охвачены движением юных инспекторов.

Ежегодно по всему Татарстану проходят десятки массовых детских, и семейных мероприятий, направленных, прежде всего, на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Успехи и достижения юных картингистов, автомногоборцев и юидовцев Татарстана известны сегодня всей России.

Результаты профессиональной деятельности Госавтоинспекции, отмеченные в последние годы снижением тяжести дорожно-транспортных происшествий и, что особенно ценно, сокращением количества погибших в ДТП детей и подростков, свидетельствуют о том, что направления сегодняшней и приоритеты будущей работы Госавтоинспекции МВД РТ определены верно.

С октября 2016 года по 2022 год Управление Госавтоинспекции Министерства Внутренних Дел по Республике Татарстан возглавляет Ленар Габдурахманов.

С октября 2022 года по настоящее время Управление Госавтоинспекции Министерства Внутренних Дел по Республике Татарстан возглавляет Рустем Гарипов.

Последнее обновление: 30 ноября 2022 г., 15:44

Кто такие инспекторы ВАИ, чем они отличаются от ГИБДД и могут ли вручать повестки и штрафовать :: Autonews

Фото: Евгений Разумный / Ведомости / ТАСС

adv. rbc.ru

Читайте также

Необычные дорожные инспекторы привлекли внимание автомобилистов из разных регионов: вместо привычных сотрудников ГИБДД на дорогах стали появляться инспекторы ВАИ. Расшифровывается эта аббревиатура как Военная автомобильная инспекция и заметить сотрудников в такой форме можно во многих городах.

Например, недавно такие инспекторы вместе с ГИБДД участвовали в профилактической акции «Ремень безопасности» в Ульяновской области: они останавливали водителей, призывали их соблюдать ПДД и всегда пристегиваться ремнями безопасности, а при перевозке юных пассажиров советовали использовать детские удерживающие устройства. В Челябинске военнослужащие также совместно с сотрудниками ГИБДД провели акцию «Профилактика и безопасность». Также инспекторов ВАИ, как сообщили в пресс-службе Минобороны, привлекают для обеспечения безопасности в ходе частичной мобилизации.

adv.rbc.ru

Разбираемся, что это за инспекторы, чем они отличаются от ГИБДД и могут ли такие служащие останавливать обычных гражданских водителей.

Кто такие инспекторы ВАИ и что они делают на дорогах?

Военная автомобильная инспекция — структурное подразделение Главного управления военной полиции Министерства обороны России. Также ВАИ присутствует в составе Росгвардии, охватывая полномочия в отношении безопасности дорожного движения и соблюдения ПДД транспортными средствами этой структуры, объяснила в беседе с Autonews.ru руководитель практики уголовного и административного права Amulex.ru Любовь Шебанова.

По словам юриста, задача инспекторов ВАИ — обеспечение безопасности передвижения военных транспортных средств. Также в число их обязанностей входит контроль за соблюдением ПДД водителями, управляющими военной техникой. При этом останавливать и проверять гражданские транспортные средства, как и личный транспорт военнослужащих, пешеходов служащие ВАИ не вправе.

«Отличие от сотрудников ГИБДД заключается в том, что контроль за гражданским транспортом в компетенцию ВАИ не входит. Поэтому останавливать обычные автомобили и проверять у гражданских водителей документы сотрудники ВАИ права не имеют. Между тем, если служащий ВАИ обнаружит нарушение ПДД гражданскими лицами, он вправе передать информацию в полицию, на основании которой водитель могут привлечь к ответственности», — сказала Шебанова.

С этой позицией согласен и специалист Европейской юридической cлужбы Ильдар Макешов.

«Гражданские автомобили они могут останавливать только для обеспечения быстрого проезда военной техники. Полномочий по проверке документов гражданской автомобильной техники и привлечения к ответственности гражданских лиц у них нет, из полномочия распространяются только на транспорт Вооруженных сил РФ и военнослужащих», — пояснил юрист Макешов.

Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press

Как уточнила Шебанова, служащие ВАИ вправе останавливать только транспортные средства, принадлежащие Вооруженным силам России и Росгвардии. Эксперт пояснила, что служащие ВАИ также имеют право задерживать, досматривать и отстранять от управления военнослужащих внутренних войск, МЧС, инженерных и строительных структур Министерства Обороны России и Росгвардии.

Помимо этой основной функции, служащие ВАИ МО сопровождают военные колонны при их движении по дорогам общего пользования. А также, по аналогии с МРЭО ГИБДД, проводят государственную регистрацию военной техники и транспортных средств, а также техосмотры.

«Как и ГИБДД, ВАИ организует мероприятия по пропаганде безопасности дорожного движения. Разница в том, что такие мероприятия проводятся только среди тех, кто служит в Вооруженных силах. Инспекторы ВАИ также ведут учет ДТП с участием военной техники, а при выявлении административных правонарушений составляют протоколы и выносят по ним постановления — по тем статьям КоАП РФ, которые отнесены к их компетенции», — сказала Шебанова.

Могут ли сотрудники ВАИ остановить водителя и вручить повестку?

По словам юриста Шебановой, полномочий на вручение повесток от военкомата у служащих ВАИ нет, но возможность их привлечения в этих целях теоретически существует.

«Необходимо учитывать, что повестки носят именной характер, в связи с чем возложение на ВАИ такой функции выглядит маловероятным. Развертывание мобильных групп от военкоматов, в том числе на пунктах пропуска у границы России является более реалистичным», — считает юрист.

Макешов также подтвердил, что вручать кому-либо повестки служащие ВАИ не уполномочены.

«Согласно постановлению правительства «Об утверждении положения о призыве на военную службу граждан Российской Федерации», повестки могут вручать только сотрудники военкомата и администрации муниципального образования, а также работодатели в случае наличия поручения от военкомата», — пояснил юрист.

Фото: Artem Sobolev / news.ru / Global Look Press

Что говорят в Минобороны

Как рассказали в пресс-службе Минобороны, в задачу экипажей военной автоинспекции, в том числе Центрального военного округа, в частности входит организация безопасного сопровождения транспорта, задействованного для перевозки военнослужащих. Речь идет о мобилизованных в рамках частичной мобилизации и их перемещению к местам проведения занятий по боевой подготовке.

Там объяснили, что офицеры ВАИ проводят осмотр транспортных средств, в том числе пристальное внимание уделяют наличию пассивных средств безопасности, корректности работы тормозной системы и двигателей. Кроме того, автоинспекторы проводят профилактические беседы с водителями о необходимости соблюдения ПДД и техники безопасности при передвижении в колонне. Такую работу в октябре они провели, к примеру, в Алтайском крае и в Волгоградской области.

«Сотрудники военной автоинспекции следят за безопасностью движения военного транспорта, сопровождают автобусы с гражданами, призванными во время частичной мобилизации, а также несут дежурство в местах проезда на полигоны. Патрули оснащены средствами связи, ручными металлоискателями и спецсредствами. Также органами военной полиции организовано взаимодействие с другими силовыми ведомствами», — сообщили в Минобороны.

• Повестка от инспектора ГИБДД — это законно? Юристы все объяснили
• Почему у военкомата пока нет права забрать ваш автомобиль. Ответы юристов
• В России могут отменить штрафы за нарушение ПДД для мобилизованных

Что такое оценка GAI по тестам WISC и WPPSI?

Если ваш ребенок сдавал тесты WISC-V (Шкала интеллекта Векслера для детей®, пятое издание) или WPPSI-IV (Шкала интеллекта дошкольного и начального уровня Векслера WPPSI™-IV), вы можете увидеть оценку, указанную как GAI, или показатель общего индекса способностей. Если рабочая память и/или скорость обработки ниже по сравнению с остальной частью профиля оценки, тестер должен предоставить оценку GAI. Оценка GAI уделяет меньше внимания рабочей памяти и скорости обработки по сравнению с FSIQ (полная шкала IQ).

Для получения более подробной информации о баллах GAI см. информацию, предоставленную издателем теста, компанией Pearson.

Оценка GAI против FSIQ

На изображении выше вы можете видеть, что показатели рабочей памяти и скорости обработки ниже, чем у других. С учетом этих баллов FSIQ будет равен 112. Однако если вы удалите эти баллы из профиля, балл GAI возрастет до 127.

Почему психолог моего ребенка не предоставил GAI?

Не все профили требуют расчета GAI. Если оценки рабочей памяти и скорости обработки совпадают с другими оценками, FSIQ будет считаться действительным. Если скорость обработки данных и показатели рабочей памяти у вашего ребенка ниже, то GAI можно считать более точным представлением. Разговаривая с другими родителями, я обнаружил, что некоторые тестировщики не знали, как рассчитать GAI в этих условиях. Если это так, вы можете попросить психолога рассчитать баллы GAI.

Что означают более низкие показатели рабочей памяти и скорости обработки для моего ребенка?

Дети с более низкими показателями скорости обработки информации и рабочей памяти могут иметь нарушения обучаемости или СДВГ. Родители и специалисты могут рассмотреть возможность проведения более глубокой оценки, чтобы определить, так ли это. Другие соображения могут включать в себя то, что одаренный ученик может быть перфекционистом или добиваться высоких результатов. Более медленный подход к решению проблем гарантирует, что они придут к правильному решению, уменьшая вероятность неправильных ответов.

Как я могу увеличить рабочую память или скорость обработки данных моего ребенка?

Первое, что вы можете сделать, это исключить какие-либо проблемы с обучаемостью или СДВГ. (Иначе именуемый 2E/дважды исключительный) После диагностики, терапии и/или приема лекарств вы можете заметить улучшение состояния вашего ребенка, если он снова будет обследован в будущем. Иногда ребенок показывает более высокие баллы, когда взрослеет. Например, 4-летний ребенок, сдающий WPPSI, может быть более упрямым или невнимательным из-за своего возраста и зрелости. Они могут пройти повторный тест в 7 лет, используя WISC-V, и могут сидеть спокойно и быть более внимательными, чем раньше.

Чтобы улучшить рабочую память и скорость обработки информации, вы можете ввести в распорядок дня вашего ребенка больше игр для мозга, головоломок, занятий на время. Если у вашего ребенка есть проблемы с 2E, вам следует встретиться со школой, чтобы обсудить приспособления для учащегося.

Я надеюсь, что это краткое объяснение результатов GAI окажется для вас полезным. Не стесняйтесь проверить мой блог для других статей, которые вы можете найти полезными!

Что такое ГАИ? Бесплатный словарь

ГАИ — Что означает ГАИ? Бесплатный словарь

https://acronyms.thefreedictionary.com/GAI

Также можно найти в: Словарь, Энциклопедия, Википедия.

Фильтр категорий: Показать все (24)Наиболее распространенные (0)Технологии (3)Правительство и военные (5)Наука и медицина (4)Бизнес (7)Организации (9)Сленг / жаргон (0)

Акроним	Определение
ГАИ	Институт графики (Различные места)
GAI	Гарантированный годовой доход
GAI	Генеральный доход
GAI	General Applet Applet Applet. )
ГАИ	Общий искусственный интеллект
ГАИ	Немецкий археологический институт
GAI	Гильдия архитектурных железных моньеров
GAI	Global-Tech Appliances Inc
GAI	Great American страховой
GAI	Германо-американский институт
GAI	Геофизическая ассоциация Ирландии
GAI	Глутарическая акисловия типа I (беспорядки)
GAI	Информация об общем самолете
GAI	GREAS GAI	Global Authentication Incorporated
GAI	Общие инструкции по бухгалтерскому учету
GAI	GPETE Вспомогательный пункт
GAI	Montgomery Co. Gaithersburg, MD (airport code)
GAI	Global Assistance, Inc.
GAI	Gosudarstvennaja Avtomobilnaja Inspekstija (Soviet/Russian Traffic Police)

Copyright 1988-2018 AcronymFinder.com, Все права защищены.

Предложить новое определение

Ссылки в архиве периодических изданий
?

Гай, как отметили в пресс-службе президента, поблагодарил лидера Южного Судана за усердную работу по восстановлению мира и стабильности.

Киир бюллетеня FVP Южного Судана об интеграции повстанческих сил

| Музыкант из Blaenau Ffestiniog Гай Томс очень похож на рестлера Орига Уильямса во время выпуска своего нового альбома Orig

Оригинальный альбом Orig… основан на жизни борца

Доктор Мачар отверг обвинения и в конечном итоге отделился от НОДС и образовал осколок. группа НОДС в оппозиции, также известная как НОДС-IO, видным членом которой был Дэн Гай.

Принесет ли поцелуй Папы Франциска прочный мир в Южный Судан?

Оценка бляшек на коронарной компьютерной томографии и ангиографии Гая

Прогностическое значение оценки бляшек Гая и оценки содержания кальция в коронарных артериях Агатстона для функционально значимого стеноза коронарных артерий

Гай Смайт выражает благодарность Донне Грин, Кэти Беннетт, Джули и Джей Марголис, и особого друга Джерри Уотерса, наряду со многими другими, за их бесконечную поддержку и любовь.

Гай Л. Смайт, доктор медицины

Его карьера с тех пор пошла под откос, но Иньеста сказал: «Гай был ребенком с большими техническими способностями. ar S4C nos Fawrth bydd Gai, enilliddcystadleuaeth Can i Gymru y llynedd, yn canu dwy gan newydd o’r albwm «Bethel» — «Stiletos Gwydr» ac «Anti Paganda». , grwp gwerin cyfoes newydd o Fethel, Caernarfon a Gareth Bonello, baledwr cyfoes o Gaerdydd.

Y Stivdio Gefn yn gwneud marc

Учебный портфель GAI включает в себя базовые курсы повышения квалификации в области путешествий и туризма, авторизованные IATA, включая IATA GDS, IATA/UFTAA Foundation and Consultant, базовые и продвинутые курсы по продаже авиабилетов, диплом по продаже авиабилетов и тарифам, и онлайн-тренинги по бронированию различных систем GDS, включая Galileo и Worldspan.

ГЛОБАЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

Меддаи Гай, «Rwy’n recordio yn fy nghartref ym Mlaenau Ffestiniog gan ddefnyddio egni gwyrdd ac offerynnau wedi eu hailgylchu oherwydd rwy’n teimlo’n gry’ am effailyth yr.0003

Caneuon y chwareli

CRISIL полагает, что GAI сохранит свой профиль финансовых рисков в среднесрочной перспективе благодаря благоприятным прогнозам и своей лидирующей позиции на рынке дорожно-строительной техники.