Лучшая сеть автошкол юга Москвы Р-АВТО автошкола в Москве

 Версия сайта для слабовидящих

с 01.12.22 по 22.12.22 — 5000 ₽

при оформлении договора в ц. филиале или дистанционно!!!

При оформлении договора на кат. А+ В скидка 6000 ₽

₽

Новогодняя акция

Подобрать
Курсы вождения

Начните учиться вождению прямо сейчас!

ЛегковаяМотоциклМопедКвадроциклПрицеп

АBА+ВВЕМ

С 9:00 БудниС 19:00 Будни10:00 Выходной

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности

Самая крупная сеть на юге Москвы и Лучшая автошкола в 2019 году по версии Мосгордумы и Управления ГИБДД по г. Москве.

• ОПЫТНЫЕ ИНСТРУКТОРЫ

  Каждый инструктор обладает стажем вождения не менее 10 лет и навыками преподавания

  Смотрите раздел инструкторы

• ВИДЕО КЛАССЫ

  Р-АВТО — официальная автошкола Москвы с 12 учебными классами.

  Смотрите галерею

• НАИЛУЧШИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

  Автошкола Р-АВТО — лучшая автошкола на юге Москвы

О нас

Автошкола в Москве Р-АВТО является самой крупной сетью автошкол на юге Москвы. Обучение вождению Мы унаследовали традиции Спортивно-технического молодежного объединения (СТМО). ООО «Автомотошкола Р-АВТО» осуществляет обучение на основании Государственной лицензии.

Наши учебные классы в ЮАО оборудованы современными техническими средствами обучения. Вас избавят от зубрежки. Мы разработали собственную методику интерактивного обучения. Благодаря ей теоретический процесс стал интереснее и эффективнее. Еще мы поддерживаем мотодвижение Мотоджимхана, и наши инструкторы-мотоциклисты одни из лучших во всей Москве!

Все сотрудники автошколы Р-АВТО регулярно проходят медицинское обслуживание и повышают свою квалификацию.

отправить запрос

СЭКОНОМЬТЕ ЗАКАЖИТЕ СЕЙЧАС!

Закажите обучение в центральном офисе Артековская д. 1а и получите
скидку в размере 1 000 ₽

{dn}

{hn}

{mn}

{sn}

Minutes

seconds

отправить запрос

Мы тренируем во всех возрастах

Мы учитываем возраст отдельных учеников. Оплата материнским капиталом.

Индивидуальный подход

Автошкола Москва Р-АВТО к каждому у нас свой подход. Оформление договора в центральном филиале или дистанционно!

Лучшее время тренировки

Вы можете выбрать время в будние дни после работы или в выходные

лучший сервис

В настоящий момент школа располагает 11 филиалами, в шаговой доступности от станций метро Юга Москвы.

Уверенный инструктор

практические занятия для вас будут приятными.

Дублирующие педали

Автомобили, оснащенные дублирующими педалями — автоинструктор всегда вас страхует.

все документы

Полный пакет документов вы получаете в конце обучения

лучший класс

Оборудованные классы — все сделано по правилам и законам

• 10 000+

  Выпускники получили права

• 26

  Лет на рынке

• 11

  Филиалов

• 15

  Количество преподавателей

Цены на категорию В

₽ 27 500

Категория В «Минимум« Для опытных водителей

• Первая помощь
• Психофизиология
• Вождение 10 занятий (20 часов)
• Автомобили МКПП и АКПП
• Полный теоретический курс
• Литература в подарок
• Свидетельство об окончании автошколы

Популярное

₽ 35 500

Категория В «Оптимальный« Без опыта, но быстрые рефлексы

• Первая помощь
• Психофизиология
• Вождение 20 занятий (40 часов)
• Автомобили МКПП и АКПП
• Полный теоретический курс
• Литература в подарок
• Свидетельство об окончании автошколы

₽ 39 500

Категория В «Максимум« Для реалистов

• Первая помощь
• Психофизиология
• Вождение 25 занятий (50 часов)
• Автомобили МКПП и АКПП
• Полный теоретический курс
• Литература в подарок
• Свидетельство об окончании автошколы

отзывы

Ура ура ура!! Спасибо огромное Вам за уроки лучшего вождения, поддержку и веру в меня! ❤️😍🚗» Спасибо большое! Очень приятно увидеть себя на вашей страничке🌸а ещё приятнее научиться качественно и хорошо водить! Спасибо школе Р-Авто и моему супер-инструктору Андрею Сергеевичу @driving_instructor267 — он лучший, все благодаря нему🙏🏼❤️🚘

Я обучалась в филиале около метро Царицыно. Мне все понравилось, особенно занятия по практике с Ольгой Цепуновой) Огромное спасибо Ольге за ее терпение и, скажем так, понятность в объяснению таким чайникам как я)))))

Раньше не могла представить себя за рулём автомобиля. Однако Шахбазов Андрей Сергеевич в корне изменил мои взгляды, когда я прошла курс обучения под его чутким руководством. Понравилась его манера аккуратного вождения. Все объясняет по существу, ничего лишнего, максимум полезной информации. Каждая ошибка с моей стороны не осталась незамеченной, большинство из них скорректированы, остальные со временем уйдут. Как инструктор — строгий и требовательный, с отличным чувством юмора. Хочу скорее свой автомобиль, потому что вождение — это чертовски круто!!!)))

Обучался теории в филиале на Варшавской, теорию вела Ирина: прекрасный преподаватель, всегда узнаете с ней что-то новое. Вождению для сдачи на категорию А обучался у нескольких инструкторов, все обучают максимально качественно, прививают навыки безопасного вождения. По итогам обучения оценка работе автошколы 10/10.

Я обучалась в филиале на Россошанской. Особенная благодарность инструктору по вождению Валерию Косареву (МКПП Шевроле Лачетти) за его терпеливый подход в обучении, мне не легко давались навыки вождения. В итоге, практические экзамены были сданы успешно. Права получила. Теперь, в поездках на своём авто, в голове звучит чёткий инструктаж Валерия Алексеевича, и это очень помогает.

Хочу сказать огромное спасибо Иреку Шамильевичу (АКПП Hyundai Elantra, занятия на площадке на Пражской) — этот инструктор научит любого! Уравновешенный, спокойный, вежливый. Просто слов нет, в каком я восторге. Далее были экзамены в ГИБДД, которые сданы успешно! Автошколу я рекомендую и всем желаю, чтобы вас обучал вождению такой же инструктор, как был у меня.

После всех сданных экзаменов я получила права и началась моя новая история уже как водителя. Очень благодарна автошколе Р-АВТО за открытость и честность, своему инструктору Ольге за профессиональный подход к обучению! Вы помогли осуществить мечту ! Спасибо ВАМ!😍

В 2020 году проходил обучение на категорию B. Отмечу, что теоретические занятия здесь максимально интересные и познавательные, хотя меня и пугали знакомые, что теория, обычно – очень скучное дело. Практические занятия просто выше всяких похвал! Отдельное спасибо инструктору Кокоеву Евгению! Это не просто профессионал, но и максимально дружелюбный человек, что для меня очень важно.

Мне понравилось, что, несмотря на «ковидные» ограничения, в автошколе «Р-АВТО» смогли организовать теоретические и практические занятия. Про договор не врут – в стоимость действительно сразу включают топливо, ТО и страховку. Ну и напоследок – Владимир Николаевич, вы мой кумир!

Выбирал программу «Максималка», и нисколько не пожалел! Да, у меня был определенный подростковый опыт вождения отцовской «шестерки» по сельским дорогам, но грамотное обучение это заменить не может! Вполне вероятно, что я не так сильно тупил, как другие ученики, но зато сумел подготовиться к вождению очень серьезно. Спасибо отдельное Корсакову Игорю Ивановичу за терпение и лояльность!

Р-АВТО

Как вы узнали про нашу школу

По рекомендации знакомых

Увидел рекламный банер

Нашел через интернет

Увидел учебный автомобиль

Другое

Еще у нас есть спецкурсы!

• РАЗРЕШЕНИЕ НА СПЕЦСИГНАЛЫ

• КАТЕГОРИЯ ИНСТРУКТОРА

• КВАДРОЦИКЛ (КАТЕГОРИЯ А1)

• КАТЕГОРИЯ BE

• консультация

• КАТЕГОРИЯ А/А1

ФОТО ГАЛЕРЕЯ

All

МАШИНЫ

АВТО ПЛОЩАДКИ

КЛАССЫ

СМОТРЕТЬ Видео презентацию

Автошкола «Р-Авто» | Москва и Сеть АЗС «Татнефть» подготовили обучающее видео «Первая заправка» для начинающих автомобилистов — выпускников Автошкола «Р-Авто» | Москва

инструктор

Каждый инструктор обладает стажем вождения и навыками преподавания

Чистяков Игорь Михайлович

МКПП Kia Rio

год рождения 1970
год начала стажа 2005
год начала работы инструктором 2013

Рязанцев Сергей Юрьевич

МКПП Daewoo Nexia

Год рождения 1990
Год начала стажа 2008
Год начала работы инструктором 2018

Татаринцев Евгений Николаевич

МПП-Fiat Albea

1982 года рождения
Стаж вождения 18 лет
Стаж работы инструктором 12 лет

Цепунова Ольга Владимировна

Учебный автомобиль с АКПП Kia Rio

Год рождения 1982
Год начала стажа 2008
Год начала работы инструктором 2014 год

Долматов Юрий Олегович

год рождения 1987

АКПП-Nissan Almera
Стаж вождения 12 лет
Стаж инструктором 7
Лучший инструктор 2016

Корсаков Игорь Иванович

МКПП Škoda Octavia

Год рождения 1965
Год начала стажа 1983
Год начала работы инструктором 1996

Иванов Дмитрий Викторович

МКПП Kia Ceed

Год рождения 1970
Год начала стажа 1994
Год начала работы инструктором 2006

Евних Владимир Николаевич

МКПП — АКПП Škoda Octavia/Hyundai Accent

Год рождения 1968
Год начала стажа 1990
Год начала работы инструктором 2013

Широков Антон Сергеевич

МКПП Hyundai Solaris

Год рождения 2000
Год начала стажа 2018
Год начала работы инструктором 2021

Хамидуллин Ринат Баграмович

МКПП Hyundai Solaris

Год рождения 1969
Год начала стажа 1990
Год начала работы инструктором 1992

Кокоев Евгений Витальевич

МКПП Chevrolet Aveo

Год рождения 1976
Год начала стажа 1996
Год начала работы инструктором 2010

Шахбазов Андрей Сергеевич

МКПП Daewoo Nexia

д. р.- 09.11.1968 г.
Работа инструктором с 2010 г.
Стаж вождения с 1989г.

Забалуев Кирилл Геннадьевич

МКПП Daewoo Nexia

Год рождения 1990
Год начала стажа 2008
Год начала работы инструктором 2018

Пронин Алексей Валентинович

МКПП Kia Ceed

год рождения 1958
год начала стажа 1976
год начала работы инструктором 1994

Листратенко Юрий Сергеевич

АКПП Форд Фокус

1985 г.р.,
права с 2003 г.,
инструктор с 2020

Семенюк Олег Григорьевич

АКПП. Хендай Солярис

1969 г.р.,
права с 1988,
инструктор с 2010

Кельцев Юрий Андреевич

АКПП Рено Симбл

1991 г.р.,
права с 2009,
инструктор с 2015

FAQ

• Сколько длится обучение на категорию В, А, ВЕ?

  Обучение на категорию «В» длится 3 месяца —
  Обучение на категорию «А» длится 2 месяца —
  Обучение на категорию «ВЕ» длится 1. 5 месяца

• Сколько длится одно практическое занятие?

  Одно занятие длится 2 часа (с перерывом)

• Где можно записаться? Что нужно для того чтобы записаться?

  Запись на обучение происходит в Центральном филиале, либо на первом организационном занятии в филиале, где будет проходить теория:
  Для записи на курсы нужно иметь при себе:
  -Паспорт
  -СНИЛС
  — водительское удостоверение (при наличии)
  дополнительные документы:
  — медицинская справка формы 003-в/у
  — нотариальное согласие законных представителей (для лиц, не достигших 18 лет).

• Какая полная стоимость обучения?

  Полная стоимость обучения включает в себя оплату за теорию и практику.

• Где проходит вождение?

  — Практические занятия начинаются на одной из наших площадок. По договоренности с инструктором Вы можете
  встретиться с ним у одной из станций метро. Вождение по городу проходит по одному из маршрутов, относящихся к
  Вашему филиалу теоретического обучения. С адресами филиалов можно ознакомиться в разделе «Адреса филиалов»

• Как оплачивать обучение?

  «А»,оплачивается поэтапно:
  — При записи в главном офисе Вы оплачиваете только ТЕОРИЮ (- первый взнос не менее 10000 р.),
  — второй платеж через месяц после начала теории
  -Стоимость практического курса Вы оплачиваете инструктору (занятия по вождению начинаются через месяц после
  начала теории). Вы можете оплатить либо сразу полную стоимость программы вождения, либо оплачивать за каждое
  занятие по практике.
  — При записи на категорию «ЕВ» и квадроциклы – оплата 100%.

• Какие есть скидки на обучение?

  Ознакомиться со всеми акциями и скидками, можно в разделе «Акции»

• В каком ГИБДД сдает автошкола?

  ГИБДД ТНРЭР № 4, адрес: м. Марьино или м. Братиславская, ул. Нижние Поля д. 35, стр. 2

• Как добраться до главного офиса?

  Центральный офис находится по адресу : м. Варшавская, ул. Артековская, д. 1 А, вход со двора, ТК «Альфа», 5 этаж.
  Часы работы: ежедневно с 9-00 до 21-00.

Все права защищены 2022″Р-АВТО»© / Телефон доверия ГУВД МВД России по г. Москве +7 (495) 694-92-29 / Минпросвещения России edu.gov.ru

Обучение в автошколе «Формула»

Безопасность на дороге, а также полная свобода начинаются не с покупки автомобиля, а с обучения вождению, изучения правил дорожного движения и устройства транспортного средства. Обучение в автошколе «Формула» даст вам не только необходимые знания и навыки, но и уверенность за рулем!

Что изучают в нашей автошколе

Учебный курс состоит из теоретической и практической части. Теория включает:

• 1. Правила дорожного движения.
• 2. Основы оказания первой врачебной помощи в случаях травм и аварий.
• 3. Общие сведения об устройства транспортного средства.
• 4. Правила безопасности во время вождения.
• 5. Меры, которые применяются при нарушении КоАП.

Теоретический курс можно освоить, как посещая занятия в аудитории, так и дистанционно. В его рамках проводятся лекции или онлайн-уроки с обязательным разбором реальных дорожных ситуаций, рассмотрение примеров к изученному теоретическому курсу.

Теоретическая часть включает также обязательную проверку знаний учащихся в виде тестирования.

Практическая часть – уроки вождения под руководством опытных инструкторов. Сперва они проводятся на автодроме (площадке), где вы освоите базовые принципы перемещения на автомобиле, научитесь чувствовать габариты транспортного средства, поворачивать, разворачиваться, парковаться, заезжать на подъем и съезжать с него.

Освоив вождение на автодроме, вы перейдете ко второй части практики – езде по улицам города. Здесь под руководством инструктора вы научитесь двигаться в плотном автомобильном потоке, использовать знания правил дорожного движения на практике, а также уверенно чувствовать себя на дороге в любую погоду.

Наши преподаватели

В автошколе «Формула» опытные инструкторы по вождению, имеющие более 5 лет водительского стажа, а также большой опыт преподавания, знания правил оказания медицинской помощи, устройства автомобиля. Кроме педагогов в порядке исключения в школе на занятиях присутствуют инспекторы ГИБДД, волонтеры и медики.

Как проходят занятия

Теоретические занятия два раза в неделю проходят в группах до 30 человек. Во время урока педагог дает основы теории и в конце проверяет насколько учащимся понятен изложенный материал, разбирая наглядные примеры и конкретные дорожные ситуации.

Уроки можно посещать онлайн, если присутствовать в аудитории вам мешает работа или другие причины.

Уроки вождения все ученики обязаны посещать. Удобное время обучения на автодроме или езды по городу можно индивидуально согласовать с инструктором.

Практика начинается через 2 недели после завершения курса теории. В среднем занятие по вождению длится 2 часа.

Если по каким-либо объективным причинам вы с инструктором не нашли общего языка, сообщите администрации школы, чтобы вы могли выбрать другого педагога.

Как проходит обучение на автодроме

Учебный процесс начинается с вводной лекции инструктора о том, как подготовить автомобиль к движению, отрегулировать зеркала, сидение, сделать так, чтобы процесс вождения был комфортным и безопасным.

После этого под руководством инструктора, который будет сидеть в автомобиле справа от вас и корректировать процесс вождения в случае необходимости, вы сможете отработать навыки вождения, довести их до автоматизма, словом, подготовиться к следующему этапу – езде в городе.

Вождение в городе

Только после того, как вы освоите все упражнения на автодроме, можно ездить на городских дорогах. Также как и во время езды на площадке, инструктор во время движения будет находиться рядом с вами и корректировать процесс.

Обучаясь вождению в городе, вы запомните дорожные знаки, научитесь оценивать дорожную обстановку, применять на практике, навыки, полученные на автодроме.

Экзамены в автошколе «Формула»

Внутренний экзамен в нашей автошколе поможет вам настроиться на сдачу экзамена ГИБДД, узнать о своих слабых сторонах, получше подготовиться и побороть волнение.

Контрольное испытание состоит из двух этапов:

• 1. Проверка теоретических знаний;
• 2. Контрольная езда с выполнением элементов, изученных на автодроме и во время обучения в городе.

Успешно сдав теорию, вы с уверенность сможете продемонстрировать свои водительские навыки в присутствии инструктора и инспектора ГИБДД и получить свое удостоверение водителя!

Автошкола «Формула» — все необходимые условия для успешного обучения вождению и уверенной езды на автомобиле.

Вежливые инструкторы с большим опытом, найдут подход даже к самому застенчивому и неопытному ученику.

В вашем распоряжении современные учебные автомобили, оборудованные всем необходимым для комфортной и безопасной езды.

Тренер по конному спорту | Ваш сайт онлайн-видеоинструкций по конному спорту

Тренеры, инструкторы и профессионалы олимпийского и мирового класса

Все лучшее в одном месте

Мы собираем самых талантливых наездников на планете, записываем их опыт на видео и доставляем прямо вам.

• Родриго Пессоа
• Лаура Краут
• Джон Френч
• Дебби Макдональд
• Денни Эмерсон
• Мисси Кларк
• Команда Глинна
• и многое другое!

Наши тренеры — суперзвезды индустрии, они охватывают темы во многих дисциплинах, включая охоту, верховую езду, конкур, выездку, троеборье и вестерн-рейнинг.

Бесплатные видео и винтажные кадры

Основные советы для успешной сертификации инструктора (процесс PATH Intl.

Registered Therapeutic Riding Instructor)

23 мая 2019 г.

Саебра Пиполи

Вы работаете над своим PATH Intl. Сертификация зарегистрированного инструктора по терапевтической верховой езде?

Вы являетесь наставником или наблюдаете за учебными часами для тех, кто работает над получением этой сертификации?

Тогда этот пост для вас!

Несколько кратких заявлений об отказе от ответственности, прежде чем мы перейдем к этой теме:

1. Эта информация относится к текущему PATH Intl. Сертификат зарегистрированного инструктора по терапевтической верховой езде . Эта информация может относиться или не относиться к новому процессу CTRI . Я недостаточно знаком с этим новым экспериментальным процессом, чтобы дать какую-либо полезную информацию или совет.
   1. Во время написания этого блога я чувствовал, что приведенная ниже информация по-прежнему актуальна, даже несмотря на то, что PATH Intl. готовится к пилотному запуску нового процесса CTRI. За пару недель до написания этой статьи нам сказали, что более 700 человек находятся в процессе прохождения текущего процесса сертификации «Зарегистрировано».
2. Я делаю это в свободное время и хочу поделиться информацией, чтобы ваша сертификация или сертификация вашего подопечного прошла гладко. Эта информация может не обязательно представлять PATH Intl. главный офис, и я не действую от имени PATH Intl. ПУТЬ междунар. офис имеет последнее слово по всем вопросам, касающимся этой сертификации и процесса.

Также… некоторые мифы, которые нужно прояснить:

1. Миф №1:
   Оценщики хотят заполучить вас и
   как люди-неудачники — Обещаю, мы хотим, чтобы у вас все получилось! мы не хотим
   видеть, как люди терпят неудачу. Нам не нравится говорить людям, что они не соответствуют критериям. Когда
   мы видим, что что-то идет не так, мы сидим, думая и надеясь, что
   Кандидат ловит его. Мы хотим, чтобы у вас все было хорошо!
2. Миф №2:
   Хост-сайт бросает вещи для саботажа
   вам и их надо ловить при аттестации- Целенаправленно не будут
   поставить стремя назад, сказать ученику не надевать каску, сказать
   добровольно сделать что-то необычное, дать вам лошадь, которая не будет выбирать
   определенное преимущество и т. д. Но… во время сертификации все происходит точно так же, как они
   может произойти на уроках реальной жизни. Хост-сайт и персонал делают все возможное, чтобы
   Конечно, все в порядке и идет гладко, но иногда случаются сбои. я
   могу уверить вас, что если что-то случится (вроде перекрученного стремени, в последнюю минуту
   обмен лошадьми и т.д) это абсолютно, 100% не специально. Однако эти
   несчастные случаи и ошибки — именно поэтому мы проверяем галс и учим «в
   момент’.
3. Миф №3:
   Зарегистрированный сертификат очень сложный и тонна
   людей терпят неудачу- Лично я считаю, что зарегистрированная сертификация
   очень, очень достижимая и очень разумная просьба для тех инструкторов, которые хотят
   выходить и учить людей с особыми потребностями. Я лично руководил несколькими
   людей с разным образованием и опытом через сертификацию. Если
   кандидат идет на сертификацию подготовленным и тратит время и работу
   заранее, они, скорее всего, преуспеют.

Посмотрите мой канал на YouTube и видео о мифах о сертификации
1 и видео
2

С 2009 года я работаю по программе PATH Intl. Сертификация зарегистрированного инструктора по терапевтической верховой езде (далее просто «Зарегистрированный сертификат») несколькими способами.

• В качестве кандидата –
  В 2009 году я получил зарегистрированный сертификат. Я выполнил критерии как по верховой езде, так и по
  обучение с первой попытки. Я буду использовать термин «кандидат» довольно
  часто в этом посте. Кандидат – это тот, кто выполнил все
  предварительных условий для сертификации, и они зарегистрированы на хост-сайте
  для зарегистрированного сертификата!
• В качестве хоста
  Представитель сайта — «Хост-сайт» — это место/центр, в котором
  Зарегистрированный семинар и сертификат проводятся по адресу. Как представитель хост-сайта я отвечал
  для общения с участниками семинара и кандидатами на сертификацию, координации
  график с факультетом, подготовка лошадей и студентов к аттестации
  тестирования и т. д. В аккредитованном центре Premier, в котором я работал, обычно размещались два
  из них каждый год, так что за время моего пребывания там я видел, как более 200 человек прошли сертификацию.
  У некоторых получилось потрясающе… а у некоторых не очень.
• В качестве
  наставник — на момент написания этого я непосредственно наставлял и руководил
  обязательные учебные часы) для более чем двух десятков человек. Есть бесчисленное множество
  другие, с которыми я разговаривал, чтобы помочь им понять процесс сертификации,
  проверка их готовности и др.
• Как
  факультет/оценщик- Я являюсь ассоциированным преподавателем/оценщиком PATH Intl.
  Семинар для зарегистрированных инструкторов и сертификация (опять же… текущий процесс не
  пилот).

В этом посте я дам вам проверенные и верные советы, которые помогут подготовить кандидата, будь то вы или кто-то, кого вы наставляете, в период, предшествующий сертификации, а также советы, как подать заявку в настоящий день. тестирования.

Где советы
ниже откуда? Будут ли они работать?

Это советы не только из личных вещей
опытным и реализованным (часто после того, как совершил ошибку и нашел способ
чтобы это не повторилось), но и от других отличных наставников и
преподаватели/оценщики, с которыми я имел честь работать.

Это также советы, полученные в результате общения с
сотни людей проходят процесс сертификации и наблюдают/слушают
тому, что они делали до и во время сертификации, что помогло им стать
успешный.

В конце концов, все сводится к Кандидату и тому, как
они берут эту информацию и применяют ее при подготовке и сертификации.
Люди, успешно прошедшие сертификацию, не просто приходят неподготовленными и получают
счастливый. Они потратили бессчетное количество часов на практику и подготовку в
за несколько месяцев или лет до этого зарегистрированного сертификата.

ДО СЕРТИФИКАЦИИ

Вы можете многое
делать ДО сертификации, чтобы подготовить вас и настроить вас на успех.

Перед сертификацией – общие советы

Наставник HF&FF тренируется перед сертификацией.

• Найдите наставника по качеству- Найдите наставника (человека, который наблюдает за выполнением предварительных условий за 25 учебных часов до сертификации), который хорошо знаком с процессом сертификации. Этот человек должен быть в состоянии ответить на ваши вопросы с уверенностью или знать, где найти ответ.
  • Проверьте их послужной список – Часто ли кандидаты, работающие с ними, проходят сертификацию? Имеют ли они склонность не проходить одну часть (езда верхом или обучение)? Как правило, у них есть подопечные, которым приходится снова пытаться пройти сертификацию?
  • Убедитесь, что сертификация и членство вашего наставника имеют хорошую репутацию. – Они соответствуют требованиям PATH Intl. Офис? У меня было несколько человек, которые платили за сертификацию, подавали документы на сертификацию, проходили процесс сертификации… только для того, чтобы узнать, что сертификация их наставника истекла, а часы обучения под наблюдением, над которыми они так усердно работали, недействительны.
• Не ожидайте, что качественное наставничество будет бесплатным… или что вам будут платить в течение этого времени Электронное наставничество — это большой труд. Наставничество влияет не только на наставника и подопечного… но мы также должны думать о том, как это влияет на наших учеников, лошадей и волонтеров. Думайте о своем времени наставничества как об образовании (потому что это так!). Вы не ожидаете, что поступление в колледж или подготовка к работе в сфере торговли будут бесплатными… как раз наоборот. Вы рассчитываете платить за качественное обучение. Тот же ход мыслей должен применяться к процессу наставничества для новых инструкторов.
• Ознакомьтесь с процессом и знайте, чего ожидать . Чем лучше вы знакомы с процессом, тем более комфортно и расслабленно вы будете чувствовать себя во время получения зарегистрированного сертификата. Вам следует попытаться найти наставника (человека, который наблюдает за вашими 25 академическими часами, необходимыми для получения сертификата), который хорошо знаком с процедурой
• Посетить семинар/наблюдать за сертификацией за несколько месяцев до вас пойти на сертификацию — это ОГРОМНАЯ часть, которая действительно может помочь предотвратить множество проблем. Во время семинара вы узнаете о методах обучения, выборе лошадей, инвалидности, управлении волонтерами, планировании уроков и т. д. Поймите, что семинар длится всего 2,5 дня, поэтому вы только поверхностно изучаете многие темы, но это отличный способ чтобы увидеть, что вам удобно, а над чем вам нужно поработать. Передайте эту информацию своему наставнику и продолжайте работать! Большинство центров также позволяют потенциальным кандидатам остаться и наблюдать за сертификацией, чтобы они могли увидеть процесс и быть более подготовленными и расслабленными, когда они решат пройти сертификацию.
  • Я настоятельно рекомендую людям пройти «аудит» в первый раз и за несколько месяцев до вашей сертификации. Это более экономичный способ получить информацию, но он дает некоторую гибкость, если вы уходите оттуда с моментом «о, блин» и решаете, что это действительно не для вас, или если вы понимаете, что вам нужно намного больше практики.
  • Я также рекомендую вам посетить семинар непосредственно перед сертификацией. Это отличный способ пройти переподготовку, познакомиться с преподавателями и другими кандидатами, которые будут проходить сертификацию Registered Cert. с тобой. Семинары обычно проводятся одновременно с сертификацией.
  • Примечание. Вы должны «посетить» семинар либо непосредственно перед сертификацией, либо за несколько недель/месяцев до нее. Ваш сертификат мастерской действителен в течение 2 лет. «Аудиты» — отличный способ сэкономить деньги и получить информацию, но вы не получите сертификат. Если вы «аудите» семинар за несколько месяцев до того, как отправитесь на сертификацию, вам нужно будет «посетить» семинар, проводимый в связи с вашей сертификацией.
  • Щелкните здесь, чтобы просмотреть календарь событий PATH Intl.
• Поймите, что обучение для получения сертификата немного отличается от урока «настоящей жизни» – Хороший наставник научит вас и укрепит хорошие методы обучения и верховую езду, которые принесут вам пользу в вашем повседневном обучении, И подскажет, как их использовать. в ваш зарегистрированный сертификат преподавания и верховой езды. У вас есть только 20 минут, чтобы научить и прокатиться на одной лошади, чтобы продемонстрировать, что вы знаете свое дело. Вы должны взять все хорошие методы обучения, управление волонтерами, безопасность арены и т. д. и объединить все это в сертификации. Но… поймите, что вы должны структурировать свое обучение и катание определенным образом, чтобы соответствовать всем компонентам, необходимым для того, чтобы поставить галочки в ячейках «да» для получения сертификата. Урок из реальной жизни может не проходить точно так же, как урок сертификации.
  • «Играть в игру» сертификации — Узнайте, как «играть в игру» и провести отличный урок всего за 20 минут!
  • Подготовьте последние несколько уроков, которые вы преподаете перед сертификацией… к сертификации — Многие из нас преподают 30-минутные уроки верхом и часто более чем 2 ученикам. Если таким образом было получено большинство ваших часов преподавания под наблюдением, я настоятельно рекомендую организовать 20-минутные уроки с двумя учениками, чтобы вы могли попрактиковаться в преподавании в формате сертификации.

Подготовка к сертифика- ции

вы можете сделать перед сертификацией, которая подготовит ваше преподавание:

Преподавание 20-минутного урока для 2 студентов сильно отличается от преподавания 30-минутного урока для 3+ студентов.

• Практика преподавания в 20-минутном формате — Как упоминалось выше, в реальной жизни мы часто проводим уроки продолжительностью более 30 минут… так что практикуйте 20-минутный формат!
• Напишите планы уроков для общих навыков, которым вы могли бы научить, И попрактикуйтесь в их обучении (переходы шаг-рысь, переходы шаг-рысь, рейнинг, две точки, сгибание, сидячая рысь, диагональные посты и т. д.)- Напишите планы уроков и обучайте их несколько раз как можно большему количеству разных студентов.
• Создавайте фиктивные сценарии обучения на основе двух студенческих бумажных профилей – Попросите однокурсника или наставника написать два фиктивных профиля учащегося, аналогичных тому, что вы получите при сертификации. Обсудите, чему бы вы обучали, что бы вы знали, любые приспособления, соображения волонтеров и т. д.
• Убедитесь, что вы обучаете навыкам, а не только шаблонам или курсам, во время практики – Вы должны обучать навыкам верховой езды во время сертификации (например, рейдинг двумя руками, 2 балла, ходьба-остановка-ходьба-переходы и т. д.) . Будьте осторожны, чтобы не застрять на обучении игре или образцу. Игры и паттерны отлично подходят для включения в урок, но их следует использовать для закрепления и отработки навыков верховой езды. (пример: обучение схеме «восьмерка» для отработки прямого ведения)
• Запишите свое обучение и посмотрите его… сравните с рубрика и критерии – Да, поначалу странно смотреть, как ты учишь. Я обещаю, чем больше вы будете это делать, тем меньше будет неловкости. Вам не нужно модное оборудование. Поднимите сотовый телефон в углу вашей арены и нажмите «Запись».
• Включите некоторые советы дня сертификации, которые я собираюсь упомянуть, в свою практику.
• Попрактикуйтесь в размещении – Если у вас есть жилье для какой-либо части обучения, обязательно потренируйтесь заранее!

Перед подготовкой сертификата
Верховая езда (без проживания)

Что вы можете сделать перед сертификацией, чтобы подготовиться к верховой езде?

• Попрактикуйтесь в разминке и поездке несколько раз и попросите наставника дать вам обратную связь. Если ваш наставник не просил посмотреть, как вы катаетесь, а просто поверил вам на слово, поговорите об этом. Я совершал эту ошибку пару раз в начале своей карьеры наставника, и это вызывало разочарование как у подопечного, так и у наставника.
  • Еще одна рекомендация, которую я могу дать по этому поводу, заключается в том, что кандидат должен быть на таком уровне вождения, при котором он мог бы в тот же день сдать экзамен и пройти сертификацию. Во-первых, трудно научить тому, чего сам не умеешь. Заблокируйте эту часть для верховой езды. Если кому-то нужно поработать над своей ездой, вы не знаете, как быстро они смогут добраться до точки, в которой они соответствуют критериям зарегистрированного сертификата. Они могли исправить ситуацию всего за несколько поездок, а на это могли уйти месяцы или годы. И часто уроки верховой езды откладываются по разным причинам, таким как время, финансы и т. Д., Даже если кандидату сказали, что он не готов и ему нужно подготовиться к верховой езде в то время, когда он работал в свои учебные часы. Опять же, эта рекомендация исходит из личного опыта, когда все идет не так, как надо. Либо человек, которого я наставлял, говорил, показывал мне фотографии и т. д., и я верил им на слово. Или человеку нужно поработать над своей верховой ездой, и он согласился поработать над этим во время обучения под наблюдением, но он не продвинулся или не продвинулся достаточно быстро. Потом дело дошло до аттестации и они прошли обучение, но не проходят верховую езду.
• Поездка в группах- Вы будете разогреваться в группах. Будьте знакомы с этикетом на арене и не стесняйтесь ездить на арене более чем с одним человеком.
• Ездить на разных лошадях — Скорее всего, вы будете ездить на незнакомой лошади для сертификации.
• Попросите вашего наставника просмотреть вашу езду (видео или лично) – Если ваш наставник попросит вас предоставить видео о вашей езде и не позволит вам покататься на одной из его личных лошадей или программных лошадей… не удивляйтесь и не обиженный. Есть много разных причин, по которым мы можем попросить вас сделать это… и многие из них связаны с защитой наших коллег-лошадей.
• Запишите видео о том, как вы едете, посмотрите его и сравните с критериями и рубрикой – Да, опять же, поначалу смотреть себя на видео неудобно, но это очень ценный, доступный и малоиспользуемый инструмент.
• Решите, на каком «месте» вы хотите кататься во время теста — Хост-сайт спросит вас, хотите ли вы кататься на английском или вестерне (возможно, также с учетом выездки). Знайте, в каком типе седла вы хотите ездить, и тренируйтесь в этом снаряжении. Если вы попросите покататься в западном седле, будьте готовы и умейте ездить как двумя, так и одной рукой.

Перед сертификационной подготовкой к «езде» с проживанием

• Практикуйтесь в обучении разминке и схеме — Найдите сверстника, волонтера или кого-то, кто может ездить на шагу/рыси/галопе, и попрактикуйтесь в обучении их разминка и схема катания. Применяйте хорошие методы обучения и черты хорошего инструктора и в этой части ( что/как/почему , анализ задач , особая похвала , присутствие на арене и т. д.).
• Если возможно, сделайте это с разными людьми и лошадьми. — Скорее всего, вы будете учить кого-то, кого вы не знаете, на лошади, которую вы не знаете. Практикуйтесь с как можно большим количеством разных людей и лошадей.
• Видео себя – Посмотрите свое обучение разминке и схеме и сравните ее с критериями. Пусть ваш наставник сделает то же самое. Если они никогда не работали с кем-то, кто нуждается в жилье для верховой езды, пусть они найдут кого-то, кто это делает.
• Поймите, что этот вариант сложен, но не невозможен. – Я несколько раз видел вариант приспособления для верховой езды. Я видел людей, которые не соответствовали критериям, и я видел, как люди соответствовали критериям… и пара человек, которые соответствовали критериям, проделали феноменальную работу. Это возможно! Но нужна практика!!!

В
СЕРТИФИКАЦИЯ

Вы прошли сертификацию! Какие советы «дня дня» могут помочь вам добиться успеха?

Во время сертификации-
Советы преподавателям

• Вдохните и используйте навыки критического мышления при просмотре профилей – Вероятно, у вас кружится голова, и в вашем мозгу проносится миллион вещей. Сделайте несколько глубоких вдохов, прежде чем читать профили, и не думайте слишком много, пока читаете.
• Не бойтесь задавать вопросы… но помните, что хост-сайт не может сообщить вам, что вы хотите обучать . Задавать вопросы, чтобы прояснить информацию о профилях учащихся, — отличная идея. Однако. Помните, что хост-сайт не может сказать вам, является ли навык верховой езды «x» тем, чему вы должны обучать во время сертификации. Возможность просмотреть информацию об ученике и написать план урока является частью процесса тестирования.
• Если вы планируете использовать что-то вроде реквизита или игры, предупредите хост-сайт и дайте возможность обучить лошадей. . Как можно скорее сообщите хост-сайту о своей идее. Принимающий сайт сделает все возможное, чтобы удовлетворить ваш запрос, но может отказать по разным причинам. Не удивляйтесь, если они категорически откажутся, если вы покажете им за пять минут до урока.
• Будьте ДОБРО и ТЕРПИТЕЛЬНО с персоналом принимающей стороны — У них есть сотни движущихся частей, которые должны быть организованы и собраны вместе во время семинаров и сертификаций. Вы важны… но вы не ЕДИНСТВЕННЫЙ важный человек.
• Решите, какому навыку вы собираетесь обучать, и подготовьте запасной план. – Иногда мы читаем интерпретацию профиля гонщика одним способом… затем мы выходим на арену, и ученики намного более или менее прогрессируют, чем мы ожидали. Имейте запасной план, состоящий из одного навыка, который менее сложен, и другого, более сложного, и/или как бы вы скорректировали свой первоначальный навык, чтобы сделать его более/менее сложным. Надеюсь, вам не придется использовать свои планы резервного копирования, но лучше заранее подготовиться.
• Проверьте шлемы, снаряжение, установите стремена, поговорите с волонтерами и т. д. ДО того, как начнется ваше время. Если вы сделали это до начала отведенного вам времени (что настоятельно рекомендуется), они, возможно, не заметили, как вы это сделали.
• Будьте спокойны и внимательны при проверке подпруг – Аккуратно проверьте их под средней линией лошади. Помните, что проверка не означает, что вы должны затягивать.
• Наездники на маунтах безопасно, но быстро . Это место, где люди съедают массу времени, потому что едут слишком долго. Пусть ваши всадники будут готовы и ждут поблизости, чтобы сократить время между поездками.
• Если вы чувствуете себя комфортно, вы можете использовать другого кандидата, чтобы проверить обхват и отрегулировать закрепку учеников после того, как вы проведете их месяц. вы несете полную ответственность за результат
• Когда вы проверяете курс или настраиваете снаряжение, используйте это как время, чтобы передать информацию своим гонщикам. постарайтесь максимально сократить время простоя. У вас есть только 20 минут!
• Постарайтесь ограничить время, в течение которого вы стоите спиной к оценщикам. – По возможности проецируйте свой голос на них, чтобы они могли вас слышать. Если вы останавливаете обеих лошадей для проверки снаряжения или для того, чтобы что-то объяснить (в группе)… подумайте: «Лошадь бодает оценщикам»
• Если вам нужно поговорить с одним всадником наедине, сделайте это ближе к оценщикам, чтобы они могу слышать. — Иногда это необходимо, но делайте это с осторожностью. Помните, что вы должны как можно чаще проводить групповой урок
• Преподавание в классе в группе – «Все хорошо» «Вы студенты…» «Вы оба будете…». являются хорошими ведущими фразами, которые помогают вам формулировать вещи более «групповым» способом, чем «индивидуальным».
• Научи тому, что видишь! Бумага может ввести в заблуждение… у вас может быть один образ всадника в голове на основе профиля, но что-то может измениться
• Не стесняйтесь проявлять творческий подход, но не переусердствуйте – Творчество и развлечения – это здорово, но будьте осторожны, чтобы это не отвлекало вас от обучения/внедрения навыков верховой езды. Также следите за тем, чтобы это не было настолько сложным, что вы тратите половину урока на объяснение игры или паттерна.
• Управление волонтерами – Да, возможно, вы работаете с опытными волонтерами. Но вам все равно нужно давать им указания и отзывы во время занятий. Во время сертификации добровольцев просят ничего не делать, если кандидат не сказал им об этом.
• Мы работаем с живыми существами (студенты, волонтеры, лошади) – Если что-то изменится, сделайте вдох, расслабьтесь, будьте гибкими и двигайтесь дальше. Это не было сделано специально, и хост-сайт, вероятно, чувствует себя ужасно, если мы должны сообщить вам, что в планах произошли изменения.
• В конце сделайте честный обзор себя и отметьте любые изменения в планах по сравнению с первоначальным планом урока, который вы передали оценщикам. – Напишите подробный, но краткий анализ вашего урока. Не пишите эссе (опять же… вы не единственный, кто проходит сертификацию). Перейдите к положительным моментам и областям, в которых вы можете улучшиться. Если вам нужно было сделать что-то отличное от вашего первоначального плана урока, объясните «почему». Это также хорошее время, чтобы добавить какие-либо примечания, если вы поняли, что упустили что-то важное (например, должны были попросить студентов взять более короткие поводья, дать волонтерам больше указаний и т. д.).

Во время сертификации-
Советы по верховой езде

• Дышите
• Проверьте свое снаряжение – Вы несете ответственность за правильную установку длины стремян, за плотность обхвата и т.д. что вам нужно сделать.
• Не перегревайте лошадь – Разогрейте лошадь настолько, чтобы понять их и почувствовать все три аллюра (в обоих направлениях), но не переусердствуйте. Имейте в виду, что на лошади, возможно, придется ездить более чем одному человеку. Я также могу сказать, что это не впечатляет, если вы идете рысью или галопом на лошади в землю. Сейчас не время хвастаться.
• Не переусердствуйте с лошадью — Часто вы едете на лошади для программ, а не на высококлассной выставочной лошади. Желаем приятной поездки, которая выполняет свою работу. Опять же… сейчас НЕ время хвастаться.

Подопечный HF&FF тренируется в верховой езде в рамках подготовки к сертификации.

• Помните о правильном этикете на арене . Это то, что вам нужно попрактиковаться перед сертификацией.
• Помните, что вы, скорее всего, немного нервничаете и напряжены, и ваша лошадь чувствует, что – Начните давать сигналы более мягко, чем обычно, пока вы не почувствуете лошадь, и они не узнают вас. На противоположной стороне… если лошадь не хочет идти, проверьте свою энергию и позицию. Если вы сидите на программной лошади и чувствуете себя «не в своей тарелке», они могут попытаться позаботиться о вас, оставаясь медленным. Они могут чувствовать, что вы потеряли равновесие или слишком напряжены, и не двигаться вперед, потому что включился их режим опекуна или вы не даете им правильных сигналов.
• Не вините лошадь — Очень часто это «ошибка пользователя», если лошадь не хочет идти, ускоряется и т. д. Попробуйте найти корень проблемы и посмотрите, просите ли вы лошадь что-то сделать или не просите. Я обещаю, что лошадь тоже не собирается саботировать вас. Лошадь капризничает или пытается сказать что-то другое ?

Во время сертификации-
Советы по размещению в поездке

• Дышите
• Используйте голос инструктора и будьте на арене — Вы являетесь инструктором и лидером во время сертификации. Даже если вы просто обучаете разминке и рисунку, будьте профессиональны и уверены в себе.
• Иногда полезно думать/говорить так, как если бы вы были на этой лошади, разогревая ее или катаясь по образцу – Вербализируйте мысли, которые проходят через вашу голову. Если вы этого не скажете, то Оценщики не будут знать, что вы видите или не видите в всаднике и лошади.
• Несмотря на то, что это здоровый гонщик, он все равно использует хорошие «методы обучения» – см. примечание в разделе «Подготовка к верховой езде»

Хотите больше советов и информации? Проверьте сообщения в блоге по Уроки в TR ! У нее есть отличная информация о подготовке к сертификации.

Общий совет Общий.

Я призываю вас
прочитайте эту часть ниже, если вы кандидат или наставник. Это может быть неудобно
тема или вы можете подумать, что это не относится к вам или вашему подопечному… но это «мышление»
видится часто.

Не приходите на сертификацию, думая, что у вас есть бесплатный пропуск на то, к чему вы не готовы, только потому, что вы можете отправить видео.

Да… это хорошее «спасение», если что-то случится, но подготовьтесь и
тест, как будто не было варианта видео.

Если вы «знаете», вы, вероятно, не пройдете что-то
и планируете использовать видео для определенной части, то это признак того, что
вам, вероятно, потребуется больше времени для подготовки.

Помните, что вы можете отказаться от сертификации
и домой зайти а на хост сайт нет. Им приходится работать с лошадьми,
студенты и волонтеры после ухода всех кандидатов.

Менталитет «Я могу просто снять свою поездку на видео». Если вы «знаете», что вы
наверное не буду проходить мимо, покатаюсь тогда уж подумайте, готовы ли вы к испытаниям.
Пойти и покататься на одной из лошадей хост-сайта или на лошади, которую они привезли, — это
привилегия. Совершать плохую, неподготовленную поездку только потому, что вам нужно снять видео.
не правильно и не этично. Вы едете на живом, дышащем животном, которое должно
вернуться к работе и должны быть счастливы и здоровы для своих учеников. Ты тоже
езда в районе с другими людьми. Если вы не в состоянии безопасно и
грамотно управляя лошадью, вы подвергаете риску не только свою безопасность, но и
безопасность ваших коллег-кандидатов. Не относитесь к езде легкомысленно.

Менталитет «Я могу просто записать на видео свое обучение»- Если вы «знаете», что, вероятно, не пройдете обучение, то готовы ли вы к тестированию? Помните, что вы работаете с реальными студентами. Эти студенты заслуживают хорошего инструктора, и им также нужен инструктор, который обучен и достаточно способен, чтобы бросить им вызов, но при этом обеспечить безопасность.