Новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». В ГИБДД объяснили, как ездить :: Autonews

Фото: Victoria Demidova / Фотобанк Лори

adv.rbc.ru

Читайте также

С 1 сентября 2021 года из ПДД исключена табличка 8.23 «Фотовидеофиксация», сообщили в Госавтоинспекции. Вместо нее по всей России теперь будут применять новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Он не только называется точно так же, но и выглядит аналогично утратившей силу табличке. При этом значение у прописанного в ПДД дорожного знака принципиально отличается. Переходный период на новую систему действовал с 1 марта.

Что нового в дорожном знаке 6.22 «Фотовидеофиксация»

adv.rbc.ru

Устаревшие по смыслу таблички 8.23 «Фотовидеофиксация» устанавливали перед каждой дорожной камерой на пути. То есть, если на дороге водителя ждало десять комплексов, он увидел бы и десять табличек. Теперь же автоматических комплексов стало так много, что перед каждым установить такое предупреждение уже проблематично. Так и появилась идея применять знак «Фотофиксация» самостоятельно без уточнения конкретного расстояния до начала контроля.

На российских дорогах работают более 21 тыс. камер. Кроме этого, в стране насчитывается 26 тыс. рубежей контроля: это установленные на треногах измерители скорости.
(Фото: https://гибдд.рф/)

«Из ПДД исключен знак дополнительной информации – табличка 8.23 «Фотовидеофиксация», введенная в ПДД восемь лет назад, в 2013 году, – уточнили в ГИБДД. – Вместо указанной таблички в соответствии с постановлением правительства № 2441, в раздел № 6 «Информационные знаки» приложения № 1 к ПДД внесен новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация».

Знак могут устанавливать только на въезде в населенный пункт, а действует он на всю его территорию. Получается, что знак можно будет встретить на въездах в города, поселки или деревни: после заезда водитель может сфотографировать как одна, так и несколько камер, но знак будет только один.

Идею о том, чтобы сократить необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков, предложили городские власти Москвы совместно с ГИБДД. Позже идею поддержали и в МВД России.

«С 1 сентября дорожный знак 8.23 «Фотовидеофиксация» утратил свою силу, — объяснили в Центре организации дорожного движения Москвы (ЦОДД). — Это позволит нам сократить количество дорожных знаков, так как в Москве больше 2 тыс. камер. Сейчас ведутся работы по снятию примерно 700 табличек, которые ставились внутри МКАД вместе с другими знаками. Однако по новым правилам на смену старому знаку пришел знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Новый знак может применяться лишь при въезде в город».

Где будут стоять такие знаки  

Как уточнили в ЦОДД, сейчас на большинстве въездов в Москву уже стоят «старые» таблички «Фотовидеофиксация».

«Мы доставим знаки на тех въездах, где их не хватает — около 50 штук. Местоположение всех камер в городе всем известны, они есть в навигаторе, также они размещены на едином транспортном портале и сайте ЦОДД», — сообщили в ведомстве.

Как в свою очередь объяснили Autonews.ru в пресс-службе Минтранса России, введение знака 6.22 призвано решить задачи информирования водителей о наличии контроля за соблюдением правил дорожного движения, а также установления возможности применения данного знака самостоятельно.

В ГИБДД добавили, что знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств. То есть штраф может прийти не только со стационарной камеры, но и треноги или же с камеры, расположенной на крыше автомобиля — такие сейчас работают в Московской области.

Дорожный знак «Фотовидеофиксация» устанавливают вне населенного пункта на расстоянии 150-300 метров до зоны контроля, а в населенном пункте – со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 «Начало населенного пункта». 

Знак можно установить только на въезде в населенный пункт, но действовать он будет на всей его территории. Таблички будут устанавливать только на въезде в город, поселок или деревню.  
(Фото: https://гибдд.рф/)

При необходимости дорожный знак «Фотовидеофиксация» применяется с табличками 8.1.1 «Расстояние до объекта», 8.13 «Направление главной дороги» и 8.14 «Полоса движения».

Новый знак говорит о том, что далее водителю может встретиться комплекс автоматической фиксации правонарушений. При этом ни тот, ни другой знак не гарантируют, что камера обязательно будет установлена.
(Фото: https://гибдд.рф/)

Что будет со штрафами

Мнения экспертов о том, повлияют ли такие изменения на количество получаемых водителями штрафов за нарушения ПДД, разделились. Так, опрошенные Autonews.ru юристы напомнили, что автомобилисты и без предупреждающих табличек о камерах должны соблюдать ПДД и ездить по знакам. Они объяснили, что оспорить штраф по причине отсутствия предупреждающего знака не получится. При этом отсутствие предупреждения и раньше не считалось в судах поводом для отмены постановления.

Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» и координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов идею устанавливать перед населенными пунктами один общий знак не поддержал. Он отметил, что камеры устанавливают в аварийно-опасных местах. Соответственно, информирующие о камерах таблички также должны предупреждать водителей о риске попасть в ДТП и стимулировать снизить скорость.

Такого же мнения придерживается руководитель проекта «Карта убитых дорог» и депутат Госдумы Александр Васильев. При этом он обратил внимание на то, что к большому количеству камер на дорогах привыкли в основном жители крупных городов. А в регионах может встретиться всего несколько комплексов.

«Видя знаки о фотофиксации водители автоматически притормаживают, так и достигается снижение аварийности», — считает Васильев.

В свою очередь руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский отметил, что при заезде на скоростную трассу одной предупреждающей о камере табличке вполне достаточно.

Видео-уроки по компьютерному зрению и робототехнике СТАРАЯ ВЕРСИЯ

Прикладной курс для освоения работы с компьютерным зрением, нейронными сетями, инструментами машинного обучения и основами искусственного интеллекта

Курс основан на решении прикладных задач беспилотного автомобиля по детектированию и распознаванию объектов городской среды: светофоров, дорожных знаков, пешеходов и дорожной разметки. Также рассматривается использование компьютерного зрения для автономного движения учебного беспилотного автомобиля Айкар в условиях модельной городской среды. Ключевая задача Айкара – двигаться по своей полосе дороги, соблюдая ПДД и реагируя на внешние элементы: пешеходов, сигналы светофора, дорожные знаки.

Язык программирования: Python

Распознавание сигналов светофора

Распознавание сигналов светофора методами компьютерного зрения с использованием OpenCV

0:05 – Постановка задачи
0:55 – Общее описание работы алгоритма
4:55 – Изъятие конкретной составляющей цвета из изображения
15:12 – Разбор программы распознования сигналов светофоров
25:55 – Работа с путями и именами изображений
34:20 – Полезный совет о автоматизации

Распознавание дорожных знаков

Введение в работу с компьютерным зрением

• Вывод видео с камеры на экран
• Импорт библиотек
• Понимание сущности видео-потока и управление им
• Полезные советы и лайфхаки

Детектирование объектов на изображении

• Что такое детектирование?
• Принцип работы детектирования по цвету
• Функция бинаризации inRange
• Как удобно подбирать пороги бинаризации
• Бинаризация картинки из файла: значения параметров
• Функция размытия изображения
• Избавлеие от ряби на чёрно-белом изображении: функции erode и dilate
• Написание функции детектирования знаков: получение бинаризованного изображения
• Написание функции детектирования знаков: функция поиска контуров
• Написание функции детектирования знаков: использование наибольшего контура
• Вырезание области изображения с детектируемым объектов

Распознавание детектированных объектов

• Принцип распознавания детектированного объекта
• Распознавание дорожных знаков: бинаризация эталонных и детектированной картинок
• Распознавание дорожных знаков: сравнение детектированной и эталонных картинок
• Распознавание дорожных знаков

Детектирование простых объектов

Детектирование простых объектов

Детектирование простых объектов методами компьютерного зрения: обучение собственного HOG SVM детектора. Гистограммы ориентированных градиентов и метод опорных векторов.

Детектирование пешеходов

Детектирование пешеходов

Это первая часть, благодаря которой можно переходить к выполнению задания онлайн-хакатона. Подробный курс по нейросетям мы выложим здесь же чуть в течение февраля.

Детектирование дорожной разметки

Детектирование дорожной разметки

00:21 – «Детектирование дорожной разметки камерой беспилотного автомобиля и движение по своей полосе дороги»
02:18 – «Общий разбор работы алгоритма»
05:41 – «Бинаризация изображения»
13:29 – «Перспективное преобразование»
18:36 – «Находим самые белые столбцы»
24:06 – «Располагаем окна для поиска пикселей разметки»
30:12 – «Нахождение пикселей дорожной разметки»
37:11 – «Перемещаем окна за линией»
39:51 – «Вычисляем центральную линию»

Street Signs Asia

Понедельник — Пятница, 09:00 — 12:00 SIN/HK

СМОТРЕТЬ ПРЯМОЕ ПРЯМОЕ ПРОСМОТР В ПРИЛОЖЕНИИ

смотреть сейчас

видео04:01

Ожидайте снижения рисков на китайском рынке недвижимости в ближайшее время, сообщает управление активами фирма

смотреть сейчас

видео01:10

CNBC Stock World Cup: TSMC против Nintendo — кто победит?

смотреть сейчас

видео01:23

Ожидается, что азиатские валюты будут лучше, поскольку центральные банки сохраняют ястребиную позицию, говорит аналитик

смотреть сейчас

видео02:44

Будет приятно увидеть, как «фальсификация» и «преступность» будут изгнаны из криптографии, говорит инвестиционная консалтинговая фирма

video03:16

По словам стратега HSBC, активы развивающихся рынков «довольно устойчивы»

video02:41

Стратег Goldman Sachs объясняет, почему ему нравятся высококачественные японские названия для автоматизации производства 37

Основатель FTX Сэм Бэнкман-Фрид совершил «откровенное мошенничество», заявляет инвестиционная компания

Китайский юань может получить поддержку по мере ослабления мер Covid, говорит BK Asset Management

Уолл-Стрит говорит, что грядет рецессия. Один специалист по инвестициям называет свои любимые акции, чтобы выжить Литий

относительно распространен, но его чрезвычайно трудно добывать и перерабатывать, говорит генеральный директор American Lithium

смотреть сейчас

видео03:11

Есть много причин радоваться Tesla в ближайшие 6-12 месяцев: Аналитик кто выигрывает?

Можно ли покупать акции Apple или избегать их? Два управляющих активами сойдутся лицом к лицу

смотреть сейчас

видео20:45

Два инвестора соревнуются друг с другом в споре между быками и медведями для Apple

смотреть сейчас

видео01:49

Курс доллар-юань может оставаться ниже 7 «еще какое-то время», говорит UOB

Понедельник — Пятница, 09:00 — 12:00 SIN/HK

Австралия

Понедельник — Пятница, 12:00 — 15:00 SYD

Европа Пятница

Понедельник:

-9000 05:00 по центральноевропейскому времени

СМОТРИТЕ ПРЯМОЙ ПРОСМОТР В ПРИЛОЖЕНИИ

О

Компания Street Signs, созданная Танвиром Гиллом на Сингапурской бирже (SGX), следит за крупнейшими событиями дня, чтобы предоставить аудитории CNBC полезную информацию в режиме реального времени. Street Signs помогает зрителям извлекать выгоду из спектаклей дня, начиная с якорной стойки и заканчивая торговыми точками по всему региону.

РАЗМЕЩАЕТСЯ

В поисках удовольствия на шоссе 66; новые знаки укажут путь к Mother Road в Оклахоме

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА
16 марта 2021 г.
Пресс-релиз № 21-010

В середине марта исполняется 75 лет с тех пор, как Нэт Кинг Коул записал песню, которая станет для людей окончательной песней «(Get Your Kicks On) Route 66». В наши дни путешественники и энтузиасты Route 66, которые «планируют двигаться на запад», будут иметь более простой способ найти Mother Road в Оклахоме. Пересмотренные исторические указатели маршрутов будут установлены в течение следующих нескольких месяцев вдоль ключевых участков, что станет одним из первых визуальных признаков того, что штат готовится к предстоящему празднованию столетия Route 66 в 2026 году.

Новый дизайн является результатом вклада лейтенанта-губернатора Мэтта Пиннелла, который также является государственным секретарем по туризму и брендингу, Комиссии столетия Оклахомы Route 66, Исторического общества Оклахомы, Ассоциации Route 66 Оклахомы, Route 66 Альянс и Департамент транспорта Оклахомы.

«Путешествие по трассе 66 и личное знакомство с невероятной историей этого шоссе — это цель для людей со всего мира, и нам невероятно повезло, что эта жемчужина находится прямо здесь, в нашем штате», — сказал Пиннелл. «Эти знаки помогут водителям легко определить районы Материнской дороги и повысят осведомленность об этом транспортном сокровище в Оклахоме».

Знаки имеют коричневый фон, который используется в национальном масштабе для обозначения мест, имеющих культурное значение. Слова «исторический» и «маршрут» будут напечатаны белыми буквами, что является изменением по сравнению с текущим дизайном, в котором используются черные буквы. Исторический шрифт отдает дань уважения ранней версии вывесок, а также присутствует узнаваемый щит US-66.

«Оклахома имеет большее количество километров шоссе 66, чем любой другой штат, что делает его легко доступным историческим местом, которое продемонстрирует знаки по всему штату», — сказал министр транспорта Оклахомы Тим Гатц. «Эти знаки — недорогой проект, который окажет большое влияние на всех, кто хочет увидеть, что делает Route 66 таким особенным.

Первоначальный путь Маршрута 66 пересекает современные автомагистрали, межштатные автомагистрали, а также местные дороги через штат. ОДОТ продолжит работу с местными сообществами, заинтересованными в размещении знаков на участках маршрута вдоль улиц своего города. Тем городам, которые желают принять участие в этом столетнем мероприятии, уже доступны шаблоны знаков, чтобы они могли создавать соответствующие знаки, и текущие обсуждения будут продолжать помогать устранять пробелы в маршруте, а также то, как инициатива знаков может помочь выделить уникальные аспекты маршрута на местные дороги.

Для автомагистралей и автомагистралей по всему штату ODOT произвела около 400 обновленных указателей исторических маршрутов собственными силами по цене около 50 долларов США за каждый знак, что в сумме оценивается в 20 000 долларов США. Со временем они либо заменят старые маркеры, либо будут размещены в дополнительных местах, чтобы указывать путь к местным сегментам маршрута.

Корректировки будут продолжаться на этом начальном этапе подписания системы автомагистралей. Поскольку маршрут также удвоился в некоторых областях между соседними автомагистралями и автомагистралями, расположение маркеров будет уточнено, чтобы указать путь к второстепенным маршрутам, чтобы путешественники могли видеть, что делает историческую трассу 66 в Оклахома-Сити… и весь штат Оклахома… Симпатичная.»

Для получения дополнительной информации об историческом маршруте 66 посетите веб-сайт ассоциации Route 66 штата Оклахома по адресу oklahomaroute66.com, а также страницу Route 66 Alliance в Facebook по адресу https://www.facebook.com/route66alliance/  для получения дополнительной информации о маршруте 66 и грядущее столетие.

Основные факты об историческом шоссе 66:

• Первоначально обозначенное как шоссе 66 США, дорога простиралась от Чикаго через Миссури, Канзас, Оклахому, Техас, Нью-Мексико, Аризону и Калифорнию и заканчивалась в Санта-Монике.
• Route 66 была одной из нескольких национальных автомагистралей, проложенных в 1926 году, и изначально ее общая протяженность составляла почти 2500 миль.
• Сайрус Эйвери, тогдашний председатель Государственной дорожной комиссии в Оклахоме, был известен как «отец шоссе 66», помогая создать первую систему шоссейных дорог в США.
• Известный как «Главная улица Америки» или «Мать-роуд», этот маршрут пролегал через Оклахому и служил первым крупным шоссе штата с востока на запад.
• В Оклахоме больше миль, по которым можно проехать по шоссе 66, чем в других штатах; 400 миль Материнской дороги простираются от Куапо на северо-востоке Оклахомы до Тексола в западной Оклахоме, и вдоль маршрута осталось множество исторических и придорожных достопримечательностей.
• Официальное обозначение Route 66 было исключено из системы автомобильных дорог в 1985 году.

Исторический маршрут

• 66 обозначен как живописный переулок, а в 2008 году Федеральное управление автомобильных дорог признало его всеамериканской дорогой.