isofix, top tether, автокресла на штатном ремне

5 сентября 2019 года

Какой способ крепления детского автокресла в автомобиле выбрать? Ремень или IsoFix — разберемся в этой статье

Существует два основных способа крепления детских автокресел

При помощи штатного ремня автомобиля или при помощи системы IsoFix

ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO) с целью сделать установку детских автокресел быстрой, простой и одинаковой во всех легковых автомобилях. Представляет собой жесткие металлические коннекторы, которые крепятся напрямую к кузову автомобиля. В США так же используется аббревиатура LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children). Большинство марок и моделей автомобилей в мире оснащается этой системой начиная примерно с 2003 года.

В автомобиле система ISOFIX – это парные металлические скобы в сиденье. Расстояние между центрами двух скоб – 28 см. Почти во всех пятиместных легковых автомобилях такие скобы встроены парами в задние пассажирские сиденья — в правое и левое. Реже встречается 3-й комплект скоб в сиденье по центру (обычно в минивэнах и больших кроссоверах) Передние пассажирские сиденья оснащаются системой ISOFIX крайне редко – обычно только в двухместных автомобилях.

Проще было бы сказать, что ISOFIX крепления лучше и современнее (тем более, что чаще всего — это действительно так), однако, в разных возрастных группах конструкция автокресел отличается настолько сильно, что лучше разобрать способы крепления для каждой группы отдельно.

Группа 0+

(автокресла-переноски для новорожденных, до 12-15 месяцев)

Кресла 0+ крепятся на сиденье автомобиля исключительно «спиной вперед». Почти все автокресла 0+ можно закрепить в автомобиле ремнем безопасности, — это самый недорогой и вполне безопасный способ. Однако, большинство современных моделей 0+ рассчитаны, в первую очередь на использование в комплекте с базой ISOFIX, что намного удобнее. Автокресло 0+ используется как переноска и должно быть легким, поэтому коннекторы ISOFIX не встраивают в само кресло. База ISOFIX крепится на сиденье к скобам ISOFIX автомобиля, а в качестве третьей точки фиксации используется раздвижная опора в пол. Автокресло 0+, с пристегнутым в нем ребенком, просто ставится на базу, замки крепления кресла к базе защелкиваются автоматически, под весом кресла. Снимается переноска с базы обычно одним нажатием кнопки.

У некоторых производителей база ISOFIX унифицирована под возрастные группы 0+ и 0+1 (или 1) — когда ребенок перерастает 0+, можно использовать эту же базу для следующего по возрасту кресла.

Это удобно, а еще, надежность крепления ISOFIX не зависит от навыков устанавливающего или степени износа ремней безопасности. Риск неправильной установки автокресел с изофикс практически исключен. В краш-тестах ADAC некоторые модели автокресел 0+ при установке на базу ISOFIX показывают более высокие результаты чем при креплении ремнем, а некоторые – такие же.

Группа 0+1

(модели кресел ребенку от рождения, или от 6 месяцев, до 4 лет)

В этой группе кресла с креплениями ISOFIX однозначно безопаснее и удобнее в установке, чем аналоги с креплением ремнем безопасности. Более того, новый стандарт безопасности R129 (I-SIZE) в соответствии с которым разработаны все самые новые и безопасные автокресла до 4-х лет, предусматривает только крепление на ISOFIX.

0+1 с креплением ремнем безопасности сейчас покупают только из соображения экономии – они обычно намного дешевле, либо в автомобили, не оборудованные ISOFIX.

Варианты конструкции кресел 0+1 ISOFIX так же различаются:

— с отдельной базой ISOFIX. Все, примерно, как в 0+, только кресло не используется как переноска. Обычно ребенок перевозится «спиной вперед» максимально возможное время, затем кресло переставляется на базе по ходу движения.

— с поворотным механизмом. Автокресло не снимается с базы, но его можно поворачивать прямо с ребенком.

— неразборная конструкция с установкой только «спиной вперед». Не очень распространены, но из-за невозможности перевозить ребенка по ходу движения – максимально безопасны.

В качестве третьей точки крепления в 0+1, чаще всего используется раздвижная опора в пол, реже – крепление якорным ремнем Top Tether.

Система Top Tether – дополнительная к ISOFIX система крепления детского кресла специальным ремнем с карабином. Используется как альтернатива раздвижной опоре в пол в комбинации с креплением ISOFIX.

В автомобиле система Top Tether – это места для крепления карабина. Обычно обозначаются специальным значком – детское кресло с якорем. В кроссоверах, хэтчбэках и универсалах — расположены на тыльной поверхности задних сидений со стороны багажника. Реже – в полу багажника или на потолке. В седанах, скобы для крепления ремня Top Tether почти всегда расположены за подголовниками задних сидений в специальных лючках.

Группа 1

(автокресла от 9 или от 15 месяцев до 4 лет)

Как и в группе 0+1 предпочтительнее кресла с ISOFIX (можно с упором в пол, можно с TopTether – не принципиально). Они безопаснее, оценки в краш-тестах выше, крепить их проще, хотя и стоят обычно дороже.

Также в этой группе есть модели с двумя способами крепления – ISOFIX или ремнем, для установки в разные автомобили, с ISOFIX и без.

Группа 2-3

(детские кресла от 3-4 и до 12 лет)

Все кресла группы 2-3 крепятся ремнем безопасности автомобиля вместе с ребенком. Это удивляет многих родителей. Особенно часто при покупке вызывает смущение конструкция спинки автокресла 2-3 – она никак не крепится к сиденью автомобиля, а во многих моделях может свободно откидываться или «болтаться». Крепление к скобам ISOFIX кресел группы 2-3 уже не рассчитано на удержание кресла при фронтальном ударе – кресло «полетит» вперед сопровождая ребенка до момента срабатывания ремня в любом случае, пристегнуто оно к скобам ISOFIX или нет. Поэтому, большинство производителей в группе 2-3 не пишут в характеристиках кресла «крепление ISOFIX», подбирая другие обозначения: ISOFIT (у Britax Romer), SeatFix (у Recaro) и др.

Крепления в этой группе часто бывают на пластиковых кронштейнах, часто используется вариант Soft Latch – когда к скобам ISOFIX автомобиля кресло крепится не жесткими коннекторами, а специальными ремешками с карабинами. Безопасность кресел 2-3 от таких решений никак не страдает.

Группа 1-2-3

(автокресла трансформеры примерно от 1 года до 12 лет — 36 кг)

Выбирая детское кресло этой группы важно понимать, что вы покупаете два кресла в одном: кресло группы 1 (примерно до 4-х лет), которое затем превращается, тем или иным способом, в кресло группы 2-3. В группе 2-3 ребенок всегда крепится ремнем безопасности автомобиля через направляющие в кресле!

А вот крепление кресел 1-2-3 в качестве группы 1 отличается максимальным разнообразием, в котором легко запутаться.Перечислим самые распространенные конструкции:

1. Крепление кресла только ремнем безопасности. Обычно – недорогие кресла простой конструкции.

2. Крепление кресла при помощи системы ISOFIX + Top Tether (крепление ремнем в таких креслах так же может быть предусмотрено в качестве резервного для машин без ISOFIX). Имеется ввиду «силовой» ISOFIX в качестве основного крепления, такой же, как в группе 1. Кресел такой конструкции в группе 1-2-3, с подтвержденным краш-тестами уровнем безопасности пока немного и стоят они дороже.

3. Крепление кресла ремнем безопасности, с дополнительным креплением к скобам ISOFIX тем или иным видом коннекторов (выдвижными на пластиковых кронштейнах или ремни LATCH) Примерно как в группе 2-3 —  это крепление можно использовать, можно нет — безопасность меняется незначительно.

Важно не путать такие модели с моделями, где ISOFIX используется в качестве основного крепления! Ремнем безопасности такие кресла крепятся обязательно!

К этой категории относятся и кресла со столиком безопасности. Это всегда кресла с креплением ремнем безопасности в качестве основного, даже если у них есть крепление к скобам ISOFIX. По сути – это кресла группы 2-3, до 12 лет, в которых пристегивание ребенка ростом ниже 100 см осуществляется не напрямую, а через специальный столик безопасности.

Совмещенные группы 0-1-2 и 0-1-2-3

0-1-2 (до 25 кг) или автокресла 0-1-2-3 (до 36 кг)

Кресла группы 0-1-2 бывают с базой ISOFIX, с конструкцией, подобной группе 0+1, когда кресло снимается с базы для смены направления установки (против хода/по ходу).

Так же часто используется такой вариант: «спиной вперед» кресло крепится ремнем безопасности, а в качестве кресла возрастной группы 1, «лицом вперед» кресло крепится при помощи системы ISOFIX + TopTether.

Среди производителей, ориентированных на рынок США, много моделей этих групп с креплением Soft LATCH – когда «лицом вперед» кресло крепится к скобам ISOFIX и Top Tether, затягивающимися ремнями с карабинами.

Но, в любом из перечисленных вариантов, по достижении ребенком роста 100 см, примерно в 4 года и переходе в группу 2, все равно используется ремень безопасности автомобиля и ребенок пристегивается поверх, вместе с креслом.

Для всех возрастных групп, а особенно для совмещенных 0-1-2, 0-1-2-3, важно строго следовать инструкциям по эксплуатации и крепить кресло способом, соответствующим его возрастной группе!

Как и где правильно установить детское кресло в автомобиле

Содержание статьи

1. Классификация
2. Место установки
3. Система Isofix
4. Багажник на фаркоп: расширяем возможности автомобиля
5. Способы подключения видеорегистратора в автомобиле
6. Распространенные ошибки
7. Самые дешевые в обслуживании иномарки: надежные и недорогие

Всем доброго времени суток! Вряд ли стоит спорить с тем фактом, что безопасность детей в машине играет огромную роль. И очень странно наблюдать за ситуациями, когда маленький ребенок сидит на обычном сиденье. Еще хуже, где он находится на руках у пассажира, сидящего впереди.

Чтобы обезопасить малышей от возможных травм при передвижении на авто, существуют специальные автокресла. И сегодня мы с вами обсудим, как установить детское кресло, что нужно знать об этой процедуре и какие особенности имеет установка в зависимости от веса и возраста наших чад.

К этому вопросу советую подойти очень ответственно. Только правильная установка позволит добиться необходимого эффекта. А нарушая правила размещения, можно только усугубить ситуацию.

Классификация

При выборе и установке кресел нужно отталкиваться от весовой классификации, которая считается общепринятой в России и Европе.

Всего различают несколько групп:

• Нулевая или группа 0. Это кресла для новорожденных, вес которых составляет не более 10 килограмм, а возраст не превышает 6 месяцев. Обязательным условием для них является размещение боком по ходу автомобильного движения;
• Группа автокресел 0+. Здесь уже дети до 13 килограмм и не старше одного года. Монтируют фронтально против движения авто;
• Первая группа. Сюда входят автокресла для детей, чей вес находится в пределах 9-18 килограмм, а возраст варьируется от 9 месяцев до 4 лет. Ставят лицом по ходу машины;
• Вторая группа. Включает маленьких пассажиров весом от 15 до 25 килограмм возрастом от 3 до 7 лет. Также ставят по ходу движения лицом;
• Третья группа. Это наиболее старшие весом от 22 до 36 кг и возрастом от 6 до 12 лет. Устанавливают, как и в случае со второй группой.

Отталкиваясь от этой классификации, вы будете точно знать, какое автокресло приобретать для своего ребенка в диапазоне веса 9-36 кг.

Не стоит переживать, если нет ремней безопасности. Чадо можно, а порой нужно закрепить ремнями, которые идут в комплекте с купленным вами креслом.

Что же касается самих кресел, то тут стоит выделить бренды вроде Babyton, Zlatek, Rant, Инфинити или Мишутка. Ориентируйтесь на свой вкус и финансовые возможности.

Место установки

Очень много споров ходит относительно того, можно на переднее сиденье ставить кресло с ребенком, или нет. Если не верить сложившимся стереотипам, то ничего ужасного в таком решении нет.

Вообще есть несколько вариантов, где можно размещать эту конструкцию. Но каждый из них имеет свои нюансы.

• Переднее пассажирское место. Можно. Но предварительно нужно отключить подушку безопасности, если она есть в автомобиле. При этом безопасность будет на высоком уровне;
• Посередине на заднее сиденье. Считается привычным и более оптимальным вариантом. Минимизируются травмы при боковых ударах. Обеспечить полную защиту при боковом столкновении нельзя;
• Справа сзади. Также относительно безопасный вариант. Опасность лишь из-за близости боковой двери. Зато водителю проще следить за ребенком. Плюс можно отодвинуть вперед переднее пассажирское кресло. А это очень важно и полезно с позиции безопасности;
• Сзади за водителем. Почему-то считается самым безопасным вариантом, но факты говорят о другом. Водитель не видит ребенка, кресло сдвинуть нельзя. Нахождение водительского сиденья вплотную к автокреслу очень опасно из-за возможных ударов о него.

Отталкиваясь от всего выше сказанного, каждый сможет сделать для себя соответствующие выводы.

Не нарушайте правила, четко следуйте инструкциям при монтаже детской конструкции.

Рассказать конкретно о правилах монтажа и установки ремней вряд ли получится в рамках этого материала. Опираться нужно не на советы из Интернета, а сугубо на официальную инструкцию производителя. Это самый правильный и единственно верный источник информации по эксплуатации конкретно вашего приобретенного кресла в машину для ребенка.

Опасайтесь посторонних советов или каких-то рекомендаций, идущих вразрез с официальными требованиями и рекомендациями. Разные умники и народные умельцы считают, что они лучше производителя знают, как пользоваться его автокреслами. Они придумывают альтернативные способы установки, используют странные принципы размещения ремней, которые противоречат руководству. К чему подобное приведет, сказать сложно. Единственное могу добавить, что в вопросе безопасности детей стоит доверять лишь лучшим производителям автокресел.

Внимательно изучайте характеристики конструкции, которую вы купили. Почитайте о ней отзывы, узнайте, нет ли в этих моделях заводского брака и не сняты ли они с производства по причине несовершенства конструкции. В связи с этим брать подержанные кресла также не рекомендуется. Это ваш ребенок, а потому на его безопасность стоит выделить деньги.

Система Isofix

Очень часто в вопросах оснащения автомобилей звучит такое понятие как Изофикс или Isofix. Это специальная система для обеспечения крепления детских автомобильных кресел, разработанная и одобренная ISO.

Это стандарт, который дает возможность установить кресло:

• быстро;
• надежно;
• безопасно;
• легко;
• на любой автомобиль с этой системой;
• без обычных ремней;
• самостоятельно;
• без постоянного чтения инструкции;
• для ребенка разного возраста;
• при различном весе малыша и пр.

Главная особенность заключается именно в отсутствии необходимости применения обычных ремней, которые служат для пристегивания взрослого человека.

Здесь применяются специальные полозья выдвижной конструкции на металлические анкеры при помощи встроенных замков. Эти полозья размещают в креслах автомобиля, и они надежно соединяются с кузовом.

Система иногда идет в качестве опции, но зачастую как базовый компонент комплектации всех современных автомобилей. Потому вам стоит проверить, есть ли крепление конкретно на вашей машине. А если сомневаетесь в правильности использования фиксатора автокресла, посмотрите видео или почитайте инструкции. Ничего сложного тут нет. Каждый легко справится своими руками.

Распространенные ошибки

Допускают их в основном те, кто не читают инструкции и считают, что со всем разберутся сами.

Но если в вопросе обычного ремня безопасности вполне можно разобраться самостоятельно, при фиксации детского кресла я все же рекомендую быть более ответственным, терпеливым, потратить время на изучение инструкции и точно следовать советам.

Что же касается ошибок, то чаще всего встречаются следующие.

• Неправильное крепление кресла с помощью ремней безопасности. Когда система Изофикс отсутствует, конструкцию крепят обычными ремнями. Тут важно, чтобы пряжка оказалась в замке. Поясные и плечевые замки ремней несколько отличаются между собой. Читайте инструкцию;
• Недостаточное натяжение ремня кресла. И снова обращаемся к инструкции. Никаких болтаний и перекручиваний. Убедитесь, что ремень прошел через отверстие, предусмотренное в спинке конструкции чуть ниже уровня плеч;
• Ранний переход на размещение лицом вперед. Не торопитесь сажать ребенка лицом по ходу движения. Иначе можно спровоцировать серьезные травмы. Делать это нужно только после 1 года и при условии, что вес ребенка составляет более 9,5 кг.

Помните, что автокресла создаются не только для безопасности, но и для обеспечения соответствующего уровня комфорта. Игнорировать необходимость использования специальных конструкций опасно для здоровья и жизни детей. Не рискуйте и не испытывайте судьбу на прочность.

А теперь скажите честно. Как вы относитесь к автокреслам для детей, используете ли вы их и насколько соблюдаете предписанные правила? Ответы жду в комментариях.

У меня на этом все. Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, комментируйте, задавайте свои вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Watch this video on YouTube

Расположение детских автокресел в автомобиле

При выборе детского автокресла подумайте, где вы хотите, чтобы ваш ребенок сидел в машине, и убедитесь, что детское кресло можно правильно установить в этом положении.

Положение 1: сиденье переднего пассажира

Для ваших детей безопаснее путешествовать на заднем сиденье, чем на переднем. Некоторым родителям нравится иметь возможность присматривать за своим ребенком или ребенком, поэтому они помещают их впереди. Но они безопаснее сзади, и помните, если вы пытаетесь одновременно водить машину и присматривать за ребенком, вы будете отвлекаться и с большей вероятностью разобьетесь.

Если за младенцем или ребенком необходимо следить, например, по состоянию здоровья, попросите другого взрослого ехать с ним сзади.

НИКОГДА не устанавливайте детское кресло, обращенное назад, на переднее сиденье, если имеется активная подушка безопасности пассажира. Это незаконно и опасно, потому что, если подушка безопасности сработает, она ударится о детское кресло и со значительной силой отбросит его вперед.

Если в автомобиле нет передних подушек безопасности, или если их можно отключить, или если в автомобиле есть датчики, которые автоматически отключают подушку безопасности при установке детского кресла, то вы можете легально перевозить детское кресло, обращенное назад, в передний. Однако все же лучше установить его сзади.

Если вам необходимо установить переднее сиденье лицом вперед, убедитесь, что автокресло отодвинуто назад настолько, насколько это возможно, чтобы ваш ребенок находился как можно дальше от приборной панели. Дважды убедитесь, что детское кресло очень надежно удерживается ремнем безопасности, а ваш ребенок надежно удерживается встроенным ремнем безопасности детского сиденья или ремнем безопасности автомобиля (в зависимости от типа детского автокресла).

Положение 2: Заднее сиденье за ​​водителем

Если возможно, используйте одно из других задних сидений. Если вы используете это сиденье, вам, возможно, придется садить ребенка в машину или высаживать ее со стороны дороги. Однако, если вы обычно паркуетесь со стороны водителя рядом с тротуаром, это место будет лучше, чем противоположная сторона.

Если вы используете это сиденье, убедитесь, что детское кресло можно правильно установить в этом положении.

Положение 3: среднее заднее сиденье

Если среднее заднее сиденье оснащено трехточечным (поясным и диагональным) ремнем безопасности, это самое безопасное место для установки детского удерживающего устройства (если только в инструкциях производителя не указано, что одно из других сидений лучше) потому что он дальше всех от бортов машины.

Если среднее заднее сиденье оснащено только поясным ремнем, ознакомьтесь с инструкциями по использованию детского удерживающего устройства, чтобы узнать, может ли оно быть оснащено только поясным ремнем. Для большинства детских автокресел требуется трехточечный ремень безопасности. В этом случае установите сиденье на заднее сиденье с поясным и диагональным ремнями безопасности.

Если вы используете детское кресло Isofix или i-size, вы можете использовать среднее заднее сиденье, только если оно имеет точки Isofix.

Позиция 4: Заднее сиденье за ​​передним пассажиром

Лучше использовать это сиденье, чем то, что позади водителя, потому что это означает, что вы обычно можете садить и высаживать ребенка из автомобиля со стороны тротуара.

Убедитесь, что детское кресло можно правильно установить в этом положении.

7 ошибок в автокресле, которые вы, вероятно, совершаете

Установка автокресла может показаться простой, но на самом деле это довольно сложно. Реальность такова, что большинство детей катаются не так уверенно, как должны. Хорошая новость: немного ноу-хау от экспертов поможет вам избежать наиболее распространенных ошибок и обеспечить безопасное и удобное катание вашего ребенка.

Когда Моника Ченг была беременна своим четырехмесячным сыном Эллиоттом, она провела месяцы, изучая автокресел , спрашивая друзей о рекомендациях и читая онлайн-обзоры. После окончательного выбора и покупки одного из них Ченг записался в бесплатную клинику автокресла, чтобы проверить его установку. «Некоторые из наших друзей думали, что мы слишком настойчивы, что это перебор», — говорит Ченг. «Но мы не хотели рисковать жизнью нашего малыша».

Направляясь в клинику, Ченг чувствовал себя готовым; она и ее муж, Аарон Игель, заглянули на веб-сайт Transport Canada, внимательно прочитали руководство по автокреслу и посмотрели несколько видеороликов по установке на YouTube. Но персоналу клиники быстро стало ясно, что сиденье слишком свободно, и хотя два разных добровольца пытались установить его плотно, оно просто не работало. «Один доброволец сказал нам, что, возможно, это просто неподходящее автокресло для нашей машины», — говорит Ченг. «Он предложил вернуть его и купить еще одно, но мы купили автокресло несколько месяцев назад. Мы не сможем вернуть его».

В конце концов, Игел смог надежно установить сиденье с помощью нарезанной лапши для бассейна, зажатой под основанием, но Чеунг остался в унынии. «Мы думали, что сделали домашнее задание, — говорит она. «Это просто заставило нас чувствовать себя неудачниками».

Хотя проверка автокресла не доставила Ченгу особого удовольствия, это было правильно. Исследования показывают, что правильное использование автомобиля и детских сидений может снизить риск смерти до 71 процента и серьезных травм до 67 процентов в случае аварии. Тем не менее недавно опубликованное наблюдательное придорожное исследование в Новой Шотландии показало, что 55 процентов автомобильных кресел и дополнительных кресел были установлены или использовались неправильно, и это число было бы выше, если бы стандарт правильного использования основывался на последних рекомендациях по безопасности, а не на местных автомобильных стандартах. законы о местонахождении. По данным Канадского педиатрического общества, от 80 до 90 процентов автокресел используются неправильно.

Если ваши сиденья не были проверены сертифицированным специалистом по безопасности детей-пассажиров, велика вероятность того, что ваши дети едут не так безопасно, как могли бы. Вы бы предпочли отправиться в путь, зная, что ваши сиденья установлены правильно , а ваши дети правильно пристегнуты? Читайте дальше, чтобы узнать, каковы наиболее распространенные ошибки и как их исправить.

1. Свободная установка
Установка автокресла кажется достаточно простой: прикрепите соединители универсальной системы крепления (UAS, также известной как LATCH в США) к соответствующим точкам крепления в автомобиле или поясной ремень через основание, туго затяните лямки, и вперед, верно? Не так много. Любой, кто когда-либо устанавливал автокресло, скажет вам, что это редко бывает так просто, и, возможно, именно поэтому неплотно закрепленное сиденье является основной проблемой при установке.

«Я думаю, что родители пытаются прикрепить автокресло, а оно болтается — они знают, что оно должно быть туго натянуто, но они понятия не имеют, как его затянуть», — говорит Кэтрин Хатка, президент Канадской ассоциации безопасности детей-пассажиров ( CPSAC) и специалист по укреплению здоровья в рамках программы «Ссылка на безопасность детей» в медицинском центре IWK в Галифаксе. «Так они думают, Это должно быть достаточно хорошо. »

Каждое автокресло отличается друг от друга, и чтение руководств как для кресла, так и для вашего автомобиля является жизненно важным первым шагом, но, как правило, при передаче сиденья движение ремня должно быть менее одного дюйма. крепкое встряхивание руками. «Приваривать к автомобилю не обязательно, но если вам нужно измерить, это слишком свободно», — объясняет Джен Шапка, сертифицированный CPSAC специалист по автокреслу в Барри, Онтарио. «Во время аварии происходит огромное движение, поэтому важно начать аккуратно».

По закону все автомобили, выпущенные после 2002 года, должны иметь якоря UAS, но это не значит, что они всегда являются лучшим вариантом. Возможно, вы не сможете получить правильный угол или плотное прилегание с помощью UAS, особенно если у вас несколько автомобильных сидений. Если вы используете поясной ремень для установки сиденья, убедитесь, что ремень надежно фиксируется, и при необходимости используйте фиксирующий зажим; у некоторых автокресел есть и другие механизмы блокировки. (Хутка указывает, что следует использовать либо UAS , либо ремень безопасности, а не оба.)

Еще одной распространенной ошибкой при установке сиденья с ремнем безопасности является использование неправильной траектории ремня — в трансформируемых сиденьях одно будет использоваться в положении против направления движения , а другое — в положении лицом вперед . И хотя нажимать на сиденье для плотной установки можно, не садитесь и не вставайте на сиденье, а также не нажимайте на него ногой. «Осторожно расположенное колено в сиденье — это нормально, чтобы создать дополнительное давление, — говорит Шапка, — но вы не хотите нагружать его всем своим весом». В этом случае амортизирующая пена и конструкция могут быть повреждены.

Когда пришло время переключить сиденье в положение, обращенное вперед, вам также придется столкнуться с лямкой верхнего троса. Придорожное обсервационное исследование Новой Шотландии показало, что у 28 процентов сидений, обращенных вперед, были проблемы с этим. Хатка говорит, что многие родители просто не знают, где в их машине находится крепление страховочного троса, и они могут зацепить страховочный трос не тем анкерным креплением (например, грузовым крюком или другой случайной петлей, которая на самом деле не подходит для крепления). автокресло). Некоторые могут просто полностью отказаться от его использования из-за разочарования или ошибочного убеждения, что в этом нет необходимости. Опять же, руководство по эксплуатации вашего автомобиля — ваш лучший друг. Прочтите его, выясните, где находится точка крепления верхнего троса, и сделайте эту присоску.

2. Неправильный угол наклона
Установить правильный угол наклона спинки сиденья может быть сложно, но это очень важно. У младенцев большая, тяжелая голова и слабые мышцы шеи: если сиденье будет слишком вертикальным, ваш ребенок может оказаться подбородком к груди, что может мешать дыханию. Наклонное положение также защищает позвоночник вашего малыша при аварии, распределяя силу удара по всему телу.

Большинство сидений теперь оснащены встроенным индикатором, который сообщит вам, установлены ли они под правильным углом — обычно около 45 градусов. Но важно проверить руководство по эксплуатации вашего автокресла, говорит Шапка, потому что рекомендуемый угол наклона для некоторых сидений меняется в зависимости от веса вашего ребенка. И Хутка отмечает, что некоторые сиденья проходят испытания на безопасность, чтобы обеспечить более вертикальное положение. Если у вас возникли проблемы с получением правильного угла, в руководстве также должны быть предложения о том, как это исправить — вероятно, заклинив туго свернутое полотенце или кусочки лапши для бассейна под основанием.

Шапка также рекомендует приобретать сиденье, допускающее различные углы установки в положении против хода движения, так как новорожденные должны находиться в более наклонном положении, чем младенцы старшего возраста и дети ясельного возраста, у которых более сильные мышцы шеи и им может понравиться более вертикальное положение. Если ваше автокресло позволяет это, в инструкции будут указаны вес и возраст.

Многие сиденья поставляются с приспособлениями для позиционирования головы младенцев, обеспечивающими большую боковую амортизацию (вы также можете заказать такое приспособление за небольшую дополнительную плату у производителя — свяжитесь с ним напрямую). Но не покупайте устройство для позиционирования головы, которое не предназначено специально для вашего автокресла — оно не прошло краш-тестов с вашим сиденьем и может повлиять на посадку ремней безопасности (это означает, что ваш малыш не так безопасен, как она должна быть) или усугубить проблему с подбородком к груди.

3. Ослабленные или плохо закрепленные ремни
Ничто не заставит измученного родителя ослабить ремни автокресла быстрее, чем плачущий новорожденный («Почему она плачет? Ремни перетянуты? Ей больно?!» ) или плаксивый малыш (« Маамааааа! Слишком туго! Слишком туго!») на заднем сиденье. Но головная боль — это небольшая цена за безопасность вашего ребенка.

Чтобы определить, не слишком ли свободна лямка, попробуйте зажать верхнюю часть лямки большим и указательным пальцами на плече ребенка. Вы вообще не должны держаться за ремешок; если вы можете, это слишком свободно. И убедитесь, что нагрудный зажим находится на уровне подмышек — если он ниже, это означает, что зажим не выполняет того, для чего он предназначен: держите ремни на плечах и следите за тем, чтобы пространство вокруг шеи не было слишком большим. Новорожденные особенно маленькие, мягкие и гибкие, и только что родились через маленькое отверстие», — объясняет Шапка. «Поэтому, если у вас очень низкий нагрудный зажим, зазор намного больше, чем должен быть», — говорит она, добавляя, что это может привести к выбросу ребенка из автокресла во время аварии.

Также важно, чтобы ремни проходили через соответствующие прорези в спинке сиденья. Различная высота позволяет регулировать по мере роста вашего малыша, но также обеспечивает наилучшую защиту в зависимости от положения сиденья: для детей, сидящих спиной вперед, верхние ремни безопасности должны проходить через прорези, расположенные на плече или чуть ниже, и когда ваш малыш поворачивается лицом вперед, лямки должны быть на уровне плеча или чуть выше. Все дело в физике, детка.

Еще один важный элемент обеспечения безопасности вашего ребенка: что на нем надето. Громоздкая зимняя одежда может мешать правильному положению и натяжению ремней. То же самое относится и к тем сумкам для младенцев, которые обеспечивают прослойку между автокреслом и ребенком. «Сумки-переноски толстые и громоздкие, и даже тонкие «летние весы» могут привести к тому, что шлейка будет по-другому сидеть на ребенке», — говорит Шапка. Тяжело ли бороться с малышом в зимнем комбинезоне и снимать его во время автомобильных поездок? Полностью. Но это того стоит, чтобы ваш малыш был в безопасности. «Одевайте детей в теплые и легкие слои одежды, и как только они надежно усядутся на сиденья, вы можете положить сверху одеяла», — предлагает Хатка, добавляя, что вы также можете использовать чехол, который надевается на автомобильное сиденье, как шапочка для душа.

4. Слишком раннее пересаживание ребенка на сиденье, обращенное вперед, или на дополнительное сиденье
В то время как в некоторых провинциях и территориях действуют специальные законы, определяющие вес, рост или возраст для перемещения ребенка с сиденья, обращенного назад, на сиденье вперед- лицом (в Онтарио это 20 фунтов; в Новой Шотландии это 22 фунта в возрасте одного года; а в Альберте это 22 фунта в возрасте одного года и в состоянии ходить), другие, включая Манитобу и Нью-Брансуик, просто требуют водители должны соблюдать ограничения по росту и весу для положения лицом назад, установленные производителем автокресла, которое они используют. Но Хатка говорит, что родители должны знать, что это минимум, который не соответствует современным рекомендациям. «Пока ваш ребенок может ездить против направления движения, ему будет безопаснее сидеть лицом назад», — говорит она. Текущая рекомендация Американской академии педиатрии состоит в том, чтобы держать ребенка лицом назад как можно дольше.

В Швеции дети часто ездят против движения до четырехлетнего возраста и старше, и в стране один из самых низких в мире показателей дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Хотя вы можете возмутиться при мысли о том, что ваш трехлетний ребенок складывает ноги на спинке сиденья, учтите, что дети все равно большую часть времени склонны сидеть в конфигурации, похожей на крендель. И если случится самое худшее, и вы попадете в серьезную аварию, сломанные ноги заживают намного легче, чем травмы спинного мозга.

Большинство автокресел-трансформеров на рынке рассчитаны на детей весом до 40 фунтов, сидящих лицом назад, и весом до 65 фунтов, обращенных лицом вперед, поэтому не спешите переходить на бустер. «Вы хотите, чтобы ребенок сидел в кресле с пятиточечным ремнем, пока он не достигнет веса не менее 40 фунтов и старше четырех лет и не сможет правильно сидеть в бустере», — говорит Хатка. Это означает, что нельзя сутулиться, скручиваться, играть с ремень безопасности или заснуть и сгорбиться. (Если у вас есть автомобильный сонник, подумайте о бустере с высокой спинкой, который обеспечит удобный боковой подголовник и поможет избежать наклона всего тела вперед.) их друзья больше им не пользуются, просто помните, что во многих провинциях дети должны быть ростом не менее 145 сантиметров (или примерно четыре фута девять дюймов) и/или весить 80 фунтов, прежде чем они будут готовы ездить только с ремнем безопасности — вехи, которые большинство не достигают, пока им не исполнится девять или 10 лет, а может быть, даже старше. И многие дополнительные сиденья теперь сделаны для детей весом до 100 фунтов и более. В то время как в некоторых провинциях детям разрешается отказываться от бустера в возрасте восьми или девяти лет (независимо от их роста или веса), Министерство транспорта Канады отмечает, что для безопасного использования ремня безопасности ваш ребенок должен иметь возможность сидеть прямо, прижавшись спиной к сиденью. спина и его ноги свисают над сиденьем, не сутулясь, и его ступни должны стоять на полу. Подумайте об этом так: ни один ребенок никогда не умирал от смущения, но, к сожалению, этого нельзя сказать о детях и автомобильных авариях.

5. Использование неподходящего сиденья для ребенка или автомобиля
Хорошей новостью является то, что в обсервационном придорожном исследовании Новой Шотландии большинство детей (91 процент) использовали автокресла, подходящие для их возраста и высота. Но опять же, это было определено на основе действующих законов, а не последних рекомендаций по безопасности.

Как правило, для детей безопаснее всего оставаться в каждом автокресле, проходя этапы, пока они не перерастут ограничения по росту и весу, установленные для кресла, но важным фактором также является подгонка. По словам Шапки, большинству сидений требуется определенное пространство между верхней частью головы вашего ребенка и верхней частью автокресла, чтобы должным образом защитить их во время аварии. «Таким образом, у вас может быть ребенок, который находится под ограничениями по весу и росту, но если у ребенка длинный торс, он может достичь этого требования в первую очередь».

В вашем руководстве вы найдете все рекомендации по посадке, поэтому обязательно проверяйте их по мере роста вашего ребенка. Хотя вы не сможете предсказать, какой тип телосложения будет у вашего новорожденного, это будет важно к тому времени, когда он перейдет на трансформируемое кресло, а затем на бустер . Если возможно, возьмите с собой ребенка, чтобы выбрать новое сиденье, чтобы вы могли оценить его пригодность.

Что еще более важно, найдите магазин, в котором можно примерить демонстрационное сиденье в автомобиле, чтобы проверить, правильно ли оно будет установлено. Как обнаружил Ченг, не все сиденья подходят для всех автомобилей, и это особенно верно, если вы пытаетесь втиснуть несколько автомобильных сидений. Хотя сделать три поперек может быть сложно (или даже невозможно, в зависимости от ширины вашего автомобиля), на рынке есть более узкие сиденья, которые подходят лучше, чем другие, но вам все равно нужно их опробовать. Подготовьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы у вас была информация о точках крепления.

Подушки безопасности тоже вызывают беспокойство. Шапка говорит, что боковые подушки безопасности, как правило, не проблема, потому что они не раскрываются в пространстве, занимаемом автомобильным креслом, но передние подушки безопасности чрезвычайно опасны: «Никогда, никогда не ставьте автомобильное кресло, обращенное назад, перед подушкой безопасности. Сиденье, обращенное назад, плюс подушка безопасности убивают детей». (Передние подушки безопасности могут повредить и детей старшего возраста. Все дети должны ездить на заднем сиденье, по крайней мере, до 12 лет.) Хотя середина заднего сиденья по статистике считается самым безопасным положением, поэтому наиболее уязвимый ребенок в идеале там — более важно правильно установить сиденья в любой конфигурации, которая лучше всего подходит для автомобиля и удобства вашей семьи.

6. Использование подержанного автокресла
О «любимом» автокресле не может быть и речи, но если вы не знаете с абсолютной уверенностью, что сиденье никогда не участвовало даже в незначительных авариях. (см. № 7) или что нет недостающих или поврежденных деталей, этого лучше избегать. В конце концов, все дело в источнике. «Есть разница между тем, чтобы получить его от своей сестры или получить его от кого-то на Киджиджи», — говорит Шапка. «Всё сводится к следующему: доверили бы вы человеку, от которого получаете это, жизнь вашего ребёнка?»

Если вы решите использовать подержанное кресло — даже если это ваше собственное кресло, когда родится ребенок номер два (или три…), — нужно учитывать несколько моментов. «Вы должны убедиться, что он не был поврежден, срок его действия не истек и в нем нет недостающих частей», — говорит Хатка. Начните с проверки срока годности; это может быть выбито на сиденье, но если нет, найдите его в руководстве или позвоните производителю. Срок годности существует по уважительной причине, в том числе с учетом износа, который не виден невооруженным глазом, например, изношенных или ослабленных деталей. Затем просмотрите руководство и внимательно осмотрите автокресло, чтобы убедиться, что в нем нет никаких деталей. (Не можете найти руководство? Большинство производителей имеют его в Интернете или отправят вам замену по запросу.)

Главная причина выбрать новое автокресло просто потому, что технологии безопасности постоянно совершенствуются. «Без сомнения, сиденье, доступное сегодня, безопаснее, чем место на полке шесть лет назад», — говорит Шапка, добавляя, что это не обязательно означает, что старое сиденье небезопасно. Но некоторые автокресла, произведенные до 2012 года, не соответствуют текущим требованиям безопасности, а рекламировать, продавать или дарить те, которые не соответствуют, запрещено законом. В случае сомнений Шапка рекомендует позвонить производителю, чтобы узнать, безопасно ли использование сиденья.

7. Использование автокресла после аварии
Вы никогда не должны использовать автокресло, побывавшее в аварии, даже если ваш ребенок в это время не находился в нем, согласно Transport Canada —сила удар может ослабить или повредить части сиденья, что означает, что оно может не выполнить свою работу и не защитить вашего ребенка в случае аварии в будущем.

Почти все производители автокресел требуют, чтобы вы заменили автокресло или бустер после любой аварии, даже незначительного изгиба крыла или вмятины на парковке. «Большинство людей не считают это аварией, но производители часто так считают», — говорит Шапка. «Я говорю родителям, чтобы они звонили производителю, если они не уверены». (Только два производителя сидений, продаваемых в Канаде, не требуют замены, если столкновение соответствует всем следующим «критериям незначительной аварии»: транспортным средством можно было управлять с места; ближайшая к сиденью дверь не была закрыта. повреждения; никто в автомобиле не пострадал; подушки безопасности не сработали; видимых повреждений автокресла или бустера нет.)

Когда дело доходит до покрытия стоимости нового автокресла или бустера, страховые компании придерживаются разных полисов — некоторые не выплачивают, если вашего ребенка не было в кресле во время аварии, но Шапка рекомендует бороться за это, так как производитель вашего сиденья, скорее всего, требует замены. Еще одна вещь, о которой следует помнить: перед тем, как выбросить старое автокресло, отрежьте удерживающее устройство и ремни UAS, чтобы его нельзя было легко взять и использовать или продать.

Интернет-ресурсы:
* Transport Canada: tc.gc.ca (в разделе «Дороги» см. «Безопасность детей»)

* Ассоциация безопасности детей Канады: cpsac.org

* Parachute Canada: parachutecanada.org

* Канадская сеть автокресел: canadiancarseatnetwork.com

* Служба скорой помощи Сент-Джона: sja.ca (см. «Общественные услуги»)

* Автомобильная безопасность и дети:

5

6

6 carsafetyandkids.ca Версия этой статьи появилась в нашем выпуске за апрель 2016 г.