Blog Detail

  • Home
  • Как починить домкрат подкатной: запчасти и ремкомплект для ремонта гидравлического домкрата. Как отремонтировать его своими руками, если он потек?

Как починить домкрат подкатной: запчасти и ремкомплект для ремонта гидравлического домкрата. Как отремонтировать его своими руками, если он потек?

Содержание

назначение подъемника, характеристики, как починить и прокачать своими руками

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

  1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
  2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
  3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
  4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
  5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

  • Простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Высокий КПД – до 80%;
  • Малое усилие на рабочей рукояти;
  • Плавная работа за счет применения жидкости;
  • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
  • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
  • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
  • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
  • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
  • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
  • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
  • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
  • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
  • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
  • Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт клапанов в конструкции гидродомкрата

Принцип работы гидравлического подкатного домкрата.

Осуществляя ремонтные работы по восстановлению работоспособности клапана, пропускающего масло, следует открутить клапан и проверить его на наличие скопившихся загрязнений. Помимо этого, при осмотре конструкции клапана следует проверить его на наличие или отсутствие деформирования. В случае если выявлена мехдеформация устройства его следует заменить. В случае если в клапане выявлены загрязнения, то в процессе работы масло будет протекать из-за того, что не происходит плотного прилегания шарика к гнезду. Для удаления загрязнений проводится промывка устройства, перед промывкой осуществляется слив старой жидкости в специально подготовленную емкость. В процессе слива следует прокачать систему с помощью рабочего рычага путем поднятия и опускания.

После прокачки и разборки устройства все детали подвергаются промывке от загрязнения и остатков старой рабочей жидкости. В процессе ремонта следует заменить все манжеты и уплотняющие прокладки. При попадании загрязняющих элементов в рабочую полость требуется для проведения очистки отвернуть головку корпуса.

В резервуар заливается специальная промывочная жидкость или керосин и производится прокачивание. Запорная игла при проведении этой процедуры должна быть снята. После проведения процедуры керосин или промывочная спецжидкость сливается, а рабочая полость заполняется чистой рабочей жидкостью.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса. Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Когда устройство сломалось

Если сломался подъемный механизм, то работа по ремонту технических средств полностью прекращается. Причиной отказа приспособления может быть неправильная эксплуатация, попадание в гидравлическую систему посторонних предметов или воздуха. При пользовании рычагом может наблюдаться недостаточно плавное движение поршня, снижение давления масла.

В зависимости от того, какой узел не выполняет функций, разрабатывается последовательность мероприятий по устранению причины. Восстановить рабочие характеристики приспособления поможет очистка механизмов от засорения, доливка жидкости, замена клапана и прокачка поршневой системы. Любую причину поломки можно выявить после снятия крышки корпуса, если обнаруживаются механические повреждения деталей, то старый домкрат лучше заменить на новый.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе. Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра. Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

  1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
  2. Необходимым уровнем масла.
  3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Причины поломок домкрата

Конструкция гидравлического домкрата может существенно отличаться. Многие профессиональные модели могут прослужить в течение длительного периода, но все же определенные причины могут привести к возникновению серьезного дефекта.

Гидравлический домкрат подкатного типа

Неисправности гидравлического домкрата можно связать со следующими проблемами:

  1. Чаще всего из строя выходит рабочий цилиндр, а также зеркала плунжера. Подобная неисправность приводит к тому, что рабочая часть не держит давление, масло проникает из рабочей камеры в надпоршневое пространство. В этом случае возникает довольно много проблем с применением устройства.
  2. В большинстве случаев повреждение зеркал происходит по причине халатности во время эксплуатации. Гидравлика не работает в этом случае или обладает низкой эффективностью. Поверхность повреждается по причине транспортировки в горизонтальном положении, если этого не предусмотрел производитель.
  3. Слишком серьезное повреждение поверхности зеркал приводит к тому, что жидкость начинает вытекать, в полость попадает воздух, за счет чего начинает активно развиваться коррозия.
  4. Коррозия на поверхности становится причиной быстрого износа различных уплотнителей и манжет. При их изготовлении применяется резина, которая подвержена механическому воздействию. В результате деформации и сильного износа в масло попадает большое количество посторонних элементов, которые приводят к засорению установленных клапанов и каналов.
  5. Механические воздействие, к примеру, на момент падения устройства с большой высоты также становится причиной появления большого количества проблем. Слишком сильное воздействие может привести к появлению внутренних или поверхностных деформаций корпуса, искривлению основных элементов.
  6. Слишком высокая нагрузка может стать причиной повреждения механизма. Распространенной проблемой можно назвать искривление штока, за счет чего камера также начинает пропускать масло по причине перекоса основного элемента. Каждая модель подъемного механизма рассчитана на определенную нагрузку, которая указана в инструкции по эксплуатации.
  7. Применение не по предназначению тоже приводит к появлению основных неисправностей. Использовать гидравлический домкрат следует исключительно исходя из рекомендаций производителя.

Многие причины неисправности подъемного механизма являются следствием неправильного применения устройства. Кроме этого, обслуживание некоторых моделей гидравлических домкратов предусматривает периодическую замену масла. Эти и многие другие моменты учитываются при рассмотрении инструкции по эксплуатации.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов. В первом случае достаточно долить масла в домкрат. Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат? Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы. Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата. Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня. Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки. Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом. Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки. После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло. Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга. Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Рекомендации по эксплуатации

После окончания использования домкрат необходимо освобождать от нагрузок. Хранить устройство надо в теплом и сухом месте. Из-за попадания лишней влаги механизм может заржаветь, а холод негативно скажется на качестве масла. Рекомендуется не работать с домкратом на сильном морозе.

Нагрузки на устройство не должны превышать те, на которые он рассчитан.

При постоянном использовании прокачка (замена масла) должна проводиться раз в 2-3 месяца. При редком использовании — раз в полгода.

Таким образом, в случае поломки гидравлического домкрата необходимо проверить 3 составляющие:

  • Качество и количество жидкости.
  • Наличие пузырьков воздуха в системе.
  • Загрязнение, неплотное прилегание клапанов.

В большинстве ситуаций для решения всех проблем с устройством достаточно провести чистку и заменить масло.

Всем доброго дня!

При предыдущей замене колодок сломался мой любимый, горячо лелеемый домкрат, который долго выбирался на смену ромбу в предыдущей машине и усиленный после смещения шестерен в верхней части. Старый так же был усилен в нижней части .

Усилен он такими же полдюймовыми боченками, в торцах которых был пропилен сантиметровый паз для более легкой установки внутрь лапы домкрата. Шпильки удалены и их место заняли советские мощные болты с шайбами и гроверами (не путать с китайской херней из хозмагов)). Теперь в домкрате ломаться нечему, металл толстый и прочный, в дороге выручит.

Поскольку ромбические домкраты все-таки инструменты только для экстренного использования, был обретен подкатной домкрат 3-х тонник.

Читать также: Какое дерево дает каучук

Решил рискнуть и взял под восстановление подкатной домкрат «Сервис Ключ», каталожный номер 75040, грузоподъемность 3т, высота подъема 150-530mm

, хотя в это же время была возможность приобрести 2-х тонник «Автовираж» AV-076002 новый за 1300 в чумадане.

Но 3 тонны — это все-таки 3 тонны! К тому же большой и массивный домкрат более подходит для работы с «Кашкаем». Домкрат достался в нерабочем состоянии, со слов бывшего хозяина «не поднимающийся до конца и вообще хрен знает что с ним…». Итак, что сделал. Первым делом разобрал его полностью и промыл.

В домкрате масла не было. Залил. Подавило из плунжера. Шток начал дергаться и … ничего. Первый опыт был неудачным.

Помониторил интернет. Прочитал и просмотрел все о домкратах, подкатных и неочень))).На драйве нашел инфу о подобном домкрате у SarEcks

. Списался с ним, затем еще с тремя обладателями 2-х тонников и
samodelkin689
,
Godmask82
и
COSWORTh33
. Спасибо им большое за отклик и участие. Но конструктив тех домкратов был пусть и схожий, но плунжерный насос все же отличался от моего. Решено было купить новые сальники-уплотнители. Походы по магазинам для легковых авто не дали ничего. В магазе для Белазов-Камазов приобретены с запасом резиновые колечки.

Найдены шарики от подшипников различного диаметра, разобрана автоматическая шариковая ручка «BiC» в целях добытия пружинки. Далее напишу строго по сути, для тех, кто столкнется с ремонтом домкрата. Лирики насмотрелся в интернете и конкретики, применимой к моему домкрату не нашел. В домкрате 4 шарика

. Это клапаны. Причем один из их находится в канале плунжера, ведущем в главный (рабочий) цилиндр (обратный клапан). Он
НЕ ВЫНИМАЕТСЯ
! Второй шарик диаметром 3 (можно и 4) мм стоит в перепускном клапане. Третий шарик диаметром 6,5 мм — в перепускном клапане. Четвертый, диаметром 6 мм, стоит в основании главного цилиндра, в углублении и должен поджиматься пружинкой (как от шариковой ручки) длиной 8 мм. Пружинка другим концом упирается в большую шайбу, одновременно служащую уплотнителем главного (рабочего) цилиндра. Часто про эту необходимую пружинку никто не знает, но при ее отсутствии домкрат может не работать!

При вставке поршня, закрученный рабочий цилиндр не должен пропускать в месте контакта с этой шайбой. В моем домкрате половины запорной арматуры не было вовсе И тек плунжерный насос. На плунжер были установлены 2 новых колечка: одно на штатное место, второе-отодвину пластиковое колечко в образовавшуюся канавку. Т.е. Получилось три уплотнения штока плунжера: сам поршень и два колечка. Под вворачивающийся корпус насоса установлена паронитовая шайба для уплотнения взамен стальной старой.

Теперь насос не течет. В большом поршне уплотнительное кольцо заменено на кольцо такого же диаметра, но более толстое.

Вот и вся проведенная работа. Домкрат работает на ура.

Машину с легкостью поднимает на полметра на 2 колеса.

Надеюсь, кому-то поможет это описание. Если есть вопросы-с радостью отвечу. Всем мира и добра.

При подъеме тяжеловесных объектов на небольшую высоту используется специальное техническое устройство гидравлического, пневматического или механического типа. Операцию позволит выполнить небольшое, но сильное приспособление, известное под названием домкрат. Существует возможность осуществлять ремонт подкатного гидравлического домкрата своими руками.

необходимые свойства, популярные марки, рекомендации по замене


При ремонте автомобилей, оборудования, а также на строительных работах часто требуется поднять и удержать на определенной высоте какой-нибудь груз или тяжелую конструкцию.   Основным инструментом для решения таких задач является домкрат.


В силу универсальности использования, удобства применения и других достоинств широкое распространение получили гидравлические домкраты. Как и любые инструменты, они должны проходить техническое обслуживание. Одной из важных операций при этом является доливка или замена рабочей жидкости.


Какое масло заливать в гидравлический домкрат?


Чтобы ответить на вопрос, рассмотрим принцип действия этого инструмента и определим те минимальные требования, которым должны отвечать рабочие жидкости.


В основу действия гидравлического домкрата положен принцип механического и гидравлического рычага. Прикладывая малое усилие при большом перемещении ручки достигается высокое усилие на штоке при небольшом его ходе.


Простейшим видом гидравлического домкрата являются устройства бутылочного типа. Бывают также подкатные, зацепные, ромбовые, гибридные и другие виды домкратов.




Рабочая жидкость в этих устройствах выполняет важную роль одного из конструктивных элементов. Кроме этого, она смазывает детали и защищает их от коррозии.


При движении ручки вверх гидравлическое масло для домкрата, находящееся внутри устройства, поступает в полость плунжерного насоса. Клапан, разделяющий насос и шток, в этот момент закрыт. При движении ручки вниз масло из полости насоса поступает в полость штока и выталкивает его вверх. При этом действует закон сообщающихся сосудов. Для опускания штока достаточно открыть перепускной вентиль.


От других домкратов гидравлические отличаются целым набором качеств:


  • Высокая грузоподъемность

  • Достаточно приложения небольших усилий для работы

  • Высокий КПД

  • Плавность хода

  • Простота обслуживания


Из минусов данных устройств можно выделить основные – относительно небольшая высота подъема и невозможность контролировать величину перемещения при опускании груза. Кроме того, высота распространенных устройств бутылочного типа не позволяет завести их под днище некоторых легковых автомобилей, чтобы, например, сменить колесо.


Каким требованиям должны отвечать масла для гидравлических домкратов?


В качестве рабочих жидкостей можно использовать составы различных типов. Они могут быть изготовлены на основе минерального или синтетического сырья, иметь различную вязкость, включать разнообразные комбинации присадок.


Однако есть определенный набор требований, которым эти жидкости должны отвечать в обязательном порядке:


  • Составы для заливки должны иметь хорошую фильтруемость и низкую вспениваемость. Воздух, попадающий в систему в виде пузырьков в масле, препятствует нормальной работе механизма, снижает высоту подъема и может привести к созданию травмоопасных ситуаций


  • Домкраты чаще всего работают в условиях воздействия влаги, пыли, грязи. Чтобы работоспособность этих устройств сохранялась на протяжении долгого времени, их детали должны быть надежно защищены от образования коррозии. Таким образом, заливаемое масло должно обладать хорошими антикоррозионными свойствами


  • Вязкость и индекс вязкости рабочей жидкости должны быть подобраны в зависимости от условий эксплуатации. Масла с низким индексом вязкости, загустевая в условиях отрицательных температур, сделают работу с домкратом сложной или невозможной. Жидкости с малой вязкостью, напротив, не обеспечат достаточных смазывающих и герметизирующих функций


  • Еще одно требование к жидкости для заливки диктуется спецификой конструкции устройства. Резина, из которой изготовлены уплотнения, может оказаться нестойкой к некоторым составам. Такие детали быстро разрушатся, что станет причиной выхода из строя всего механизма. Поэтому заливать в него можно лишь те масла, которые совместимы с материалами резиновых уплотнений


Рассмотрим возможность и последствия заливки в домкрат различных составов.


Чисто теоретически, устройство будет работать, даже если внутрь залить обычную воду. При этом на поверхности деталей будет интенсивно развиваться коррозия, которая быстро выведет механизм из строя.


Еще одно популярное заблуждение – о возможности применения тормозных жидкостей. В домкратах их применять нельзя!


В силу высокой гигроскопичности они накапливают в себе влагу, которая будет вызывать коррозию на деталях.

В качестве рабочих жидкостей успешно применяют веретенное масло И20А, обычные индустриальные масла марок ВМГЗ, И12А. Марки И30А, И40А или И50А имеют более высокую вязкость, поэтому будут эффективны только в теплое время года для отдельных моделей устройств.

Однако лучше всего заливать все-таки специальные гидравлические жидкости невысокой вязкости – в них в оптимальном соотношении реализованы те функции и свойства, которые отвечают всем предъявляемым требованиям.


Перед полной заменой или заливкой масла старую жидкость рекомендуется слить, а домкрат разобрать и очистить его детали от образовавшихся отложений и грязи. Осмотрите резиновые элементы на предмет износа и повреждений. При необходимости замените их.


В ходе очистки особенно бережного отношения к себе требуют клапаны. Без необходимости не стоит их разбирать, чтобы не потерять или не повредить мелкие детали – пружины и шарики.


После очистки соберите домкрат и опустите его шток до упора. Для этого поверните против часовой стрелки головку выпускного клапана и приложите на шток некоторое усилие.


В верхней части корпуса главного цилиндра находится заглушка заливного отверстия. Ее следует извлечь.


Мы уже определились, какую жидкость будем заливать в бутылочный домкрат, и какое масло гидравлический домкрат защитит наилучшим образом.


В заливное отверстие с помощью масленки или шприца подается гидравлическое масло. Следите за тем, чтобы в жидкости не было воздушных пузырьков – воздух в системе не дает домкрату правильно функционировать.


Уровень залитого масла должен немного (порядка 3-4 мм) не доходить до нижнего края заливного отверстия.


Установите на место заглушку (пробку) заливного отверстия. Прокачайте домкрат без нагрузки до упора и опустите шток вниз. Снимите заглушку и долейте масло до нужного уровня. Поставьте заглушку на место и несколько раз повторите операцию прокачивания. Это позволит удалить из системы попавший в нее воздух.


Перед заменой или доливкой рабочей жидкости внимательно изучите руководство по эксплуатации домкрата и следуйте изложенным в нем рекомендациям.


В гидравлические домкраты не рекомендуется заливать тормозную жидкость, а также алкоголесодержащие составы – они могут разрушать материал резиновых прокладок и сальников, используемых в конструкции устройства.


Заливать масло в домкрат следует небольшими порциями, следя за тем, чтобы в жидкости не образовывались воздушные пузырьки. После заправки необходимо стравить воздух, который все-таки попал внутрь вместе с маслом. Чтобы это сделать, необходимо несколько раз полностью накачать (поднять на максимум, а затем опустить). После этого заглушка плотно устанавливается в заливное отверстие.


Без особой необходимости не разбирайте обратные и блокирующие клапана. Пружины и шарики клапанов требуют особо бережного обращения.


Используйте для заливки в домкрат только специальные качественные составы. Экономия на качестве не только существенно сократит срок службы инструментов. Не предназначенные для гидравлических домкратов жидкости снижают безопасность эксплуатации этих устройств и становятся причиной возникновения аварийных ситуаций.


Своевременное обслуживание и применение качественного масла для гидравлического домкрата обеспечат длительный ресурс его работы.

Была ли полезна статья?

Рейтинг: 4. 58 (31 оценка)

Выбор между бутылочными домкратами и напольными домкратами

Для любой работы в любой отрасли выбор правильных инструментов имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной, эффективной и безопасной работы. В автомобильной промышленности как профессиональные механики, так и механики-любители часто не могут решить, использовать ли для ремонта напольный домкрат или бутылочный домкрат. Один предлагает стабильность, простоту использования и высокую скорость, а другой обеспечивает оптимальную мощность и компактный размер.

Домкраты напольные

Домкраты напольные ориентированы так, что гидравлический цилиндр расположен горизонтально. Одним из наиболее очевидных преимуществ напольных домкратов является их портативность; в отличие от бутылочных домкратов, у большинства напольных домкратов есть ролики, которые позволяют легко катить вперед и назад, поэтому домкраты можно перемещать на лету. К сожалению, они также несколько громоздки и громоздки, что может быть недостатком, когда пространство в дефиците.

Еще одним преимуществом напольных домкратов является то, что они расположены низко над землей. Это означает, что их можно легко закатать под транспортные средства, которые также низко сидят. Существуют даже специальные домкраты с низким клиренсом для очень низких автомобилей. А поскольку напольные домкраты имеют длинную рукоятку насоса, которая позволяет очень быстро поднимать и опускать автомобили, возможны быстрые операции. Длинная рукоятка также облегчает использование, что является преимуществом для рабочих, которым нужно быстро управлять домкратом в крайнем случае.

Обладая той же мощностью, что и бутылочный домкрат, напольные домкраты занимают много места на полу. Обычно им требуется немного больше маневрирования, чтобы настроить их так, чтобы ручку можно было правильно использовать. Они также требуют больше места для хранения. А благодаря своей горизонтальной конструкции напольные домкраты могут поднимать гораздо меньший вес, чем бутылочные домкраты.

Бутылочные домкраты

Бутылочные домкраты, напротив, устанавливаются вертикально, а их более простая конструкция позволяет поднимать больший вес на большую высоту. Эти домкраты также меньше по размеру и их легче хранить, чем напольные, а также они значительно дешевле.

Владельцы грузовиков, в частности, могут счесть бутылочные домкраты идеальным решением, так как габариты обычно не являются проблемой, и их можно легко хранить в отсеке кабины. Эта портативность также делает бутылочные домкраты особенно полезными в чрезвычайных ситуациях, поскольку их можно легко доставить на место происшествия.

Однако, по сравнению с напольными домкратами, бутылочные домкраты не обладают высокой устойчивостью из-за своей узкой рамы; напольные домкраты обеспечивают более надежное решение для сложных операций. Бутылочные домкраты также имеют минимальную высоту подъема, что может вызвать проблемы при работе с автомобилями со стандартным клиренсом.

Узнать больше

Бутылочные домкраты и напольные домкраты обладают различными характеристиками и преимуществами, и каждый тип хорошо подходит для различных автомобильных применений. Эти два типа домкратов иногда можно даже с пользой использовать в сочетании друг с другом. Например, при замене компонентов подвески может быть полезно использовать напольный домкрат, чтобы поднять автомобиль, и бутылочный домкрат, чтобы изолировать подвеску от одной стороны автомобиля.

Чтобы узнать больше о различиях между бутылочными и напольными домкратами, свяжитесь с командой Metro Hydraulic Jack Co. сегодня. Являясь ведущим поставщиком услуг и дистрибьютором промышленных домкратов, мы можем помочь вам в процессе выбора и гарантировать, что вы получите наилучшее решение для ваших уникальных потребностей.

Как правильно пользоваться напольным домкратом и подставками

Как правильно пользоваться напольным домкратом и подставками | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

Подставки для домкрата являются важными инструментами, которые поддерживают транспортное средство после использования напольного домкрата, например, ножничного домкрата или гидравлического домкрата, для подъема автомобиля. Как только автомобиль будет поднят достаточно, чтобы установить домкрат на твердую часть автомобиля под ним, например, на шасси, их можно аккуратно установить и проверить вручную на прочность, после чего домкрат можно снять. После снятия домкрата автомобиль можно снова проверить на устойчивость. Если транспортное средство прочное, вы можете начать любые работы, которые необходимо выполнить на транспортном средстве.

Знание того, как правильно пользоваться домкратами, является разницей между успешным выполнением планового технического обслуживания или ремонта и попаданием в катастрофу, которая может привести к летальному исходу. Выполните следующие шаги, чтобы узнать, как правильно использовать напольный домкрат и подставки.

Часть 1 из 1: Поддомкрачивание автомобиля и установка домкратов

Необходимые материалы

  • Противооткатные упоры (четыре, по одному с каждой стороны двух колес)
  • Домкрат напольный
  • Подставки для домкрата

Шаг 1: Паркуйтесь на твердой поверхности . Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной бетонной поверхности, а пол, на котором вы будете использовать домкраты, твердый и не содержит мусора. Это гарантирует, что стойки домкрата останутся на месте.

  • Предупреждение : Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь поднимать автомобиль на неровной поверхности или на мягкой поверхности, такой как трава или грязь. Последствия могут привести к серьезным травмам, а также к летальному исходу.

Шаг 2: Установите стояночный тормоз . При парковке автомобиля убедитесь, что вы используете стояночный тормоз и что он полностью затянут.

Шаг 3: Используйте противооткатные упоры . В зависимости от того, с какой частью автомобиля вы работаете, установите противооткатные упоры с обеих сторон колес в конце автомобиля, который вы НЕ будете поднимать домкратом.

Противооткатные упоры предотвращают скатывание автомобиля при его поддомкрачивании.

Это особенно важно, если вы работаете с задней частью автомобиля, где, скорее всего, находится стояночный тормоз. Если вы поднимаете заднюю часть автомобиля, передние колеса все равно могут катиться, поэтому перед использованием домкрата всегда подкладывайте под колеса противооткатные упоры.

Шаг 4: Проверьте домкрат и найдите дефекты . Проверьте домкрат ногой или рукой, прежде чем использовать его, чтобы убедиться, что он правильно входит и выходит из зацепления.

Убедитесь, что он поднимается и держится, а также эффективно освобождается. Осмотрите напольный домкрат и стойки домкрата на наличие заметных дефектов и убедитесь, что ручки на стойках домкрата работают правильно.

Шаг 5. Найдите в руководстве по эксплуатации точки домкрата вашего автомобиля . Прежде чем использовать домкраты, проверьте в руководстве пользователя утвержденные заводом-изготовителем точки домкрата.

Точки домкрата — это области под автомобилем, которые достаточно прочны, чтобы выдерживать вес автомобиля, когда он поднят.

Шаг 6: Поднимите автомобиль с помощью домкрата . Если у вас есть ножничный домкрат или гидравлический домкрат (предпочтительнее), поместите его под одну из рекомендуемых точек домкрата, указанных в руководстве пользователя.

Поднимите автомобиль достаточно высоко для необходимого технического обслуживания или ремонта.

Шаг 7: Установите домкраты под автомобиль . Возьмите два домкрата и отрегулируйте их на нужной высоте. Затем установите их под рекомендованными точками домкрата, указанными в руководстве пользователя.

Убедитесь, что они плотно прилегают к точкам домкрата, а поверхность, на которую они опираются, твердая, плоская и не содержит мусора. Если это не так, отрегулируйте напольный домкрат так, чтобы стойки домкрата надежно разместились под точками домкрата таким образом, чтобы это соответствовало всем требованиям техники безопасности.

Проверьте рукой стойки домкрата, чтобы убедиться, что они надежно закреплены.

Шаг 8: Снимите домкрат . Как только стойки домкрата будут на месте, медленно отпустите домкрат и отложите его в сторону.

Слегка подтолкните автомобиль, чтобы убедиться, что стойки домкрата остаются на месте, прежде чем начать работу и, конечно же, перед тем, как вы окажетесь под автомобилем.

  • Совет : Вы можете принять другие меры предосторожности или превентивные меры, чтобы защитить себя во время работы, поместив деревянные блоки под автомобиль на твердую поверхность рядом с точками домкрата или на них, на случай, если стойки домкрата выйдут из строя. Никогда не используйте материалы, которые могут быть раздавлены под тяжестью автомобиля, например, шлакоблоки или кирпичи.

Всегда помните, что правильное использование напольного домкрата и подставок требует пристального внимания к рабочей поверхности. Ни при каких обстоятельствах вы не должны подвергать себя риску, пытаясь работать на неровной или потенциально мягкой поверхности, и имейте в виду, что мягкость не обязательно означает мягкость на ощупь. Теплый асфальт потенциально можно считать мягким, особенно в жаркую погоду. Выполнение работы хорошо означает выполнение работы безопасно.

Как только вы научитесь правильно и безопасно пользоваться напольным домкратом и подставками для домкрата, вы сможете выполнять ряд плановых работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля самостоятельно. Если вы когда-либо сомневались в том, как часто выполнять некоторые из этих задач, или у вас есть вопросы о текущем состоянии вашего автомобиля, вы можете найти свой автомобиль, чтобы узнать больше о том, когда он нуждается в обслуживании. Или, если вы обнаружите, что вам неудобно обслуживать или ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, вы всегда можете обратиться к одному из сертифицированных техников в YourMechanic за помощью на дому или в офисе.


Автомобильные домкраты

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.


4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Телефонный номер

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Что означает сигнальная лампа режима домкрата?

Сигнальная лампа режима домкрата сообщает вам, когда ваш автомобиль подвешен на определенной высоте, что может облегчить его обслуживание или ремонт.

Как заменить датчик угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса выходит из строя, если горит контрольная лампочка контроля тяги, рулевое колесо ощущается ослабленным или автомобиль движется по-другому.

Как использовать автомобильные домкраты и подставки

Автомобильные домкраты и подставки поднимают автомобиль, чтобы можно было заменить автомобильные шины или получить доступ к труднодоступным частям автомобиля для обслуживания.

Похожие вопросы

Замок с храповым механизмом и штифтовой замок Стойки для домкрата

Что касается подставок домкрата (https://www. yourmechanic.com/article/how-to-buy-a-good-quality-jack-stand), штифтовые замки, безусловно, самые безопасные, если они имеют толстые штифты. . Как только вы поднимете машину и закрепите там большую толстую металлическую скалку, ничто не сравнится…

Замена опоры двигателя в домашних условиях

Здравствуйте. В зависимости от того, какой у вас двигатель, тип трансмиссии в фургоне и какое крепление вы заменяете, будет определяться процедура замены крепления. Возможно, вам придется опустить подрамник, чтобы снять крепление, которое вам нужно…

Подъем автомобиля в одном углу не повреждает шасси или стабилизаторы поперечной устойчивости.

Если вы используете ТОЛЬКО домкрат и точки опоры, указанные в заводском руководстве по обслуживанию (FSM), никаких повреждений не произойдет. Эти контактные точки также могут быть указаны в руководстве пользователя и показаны там на иллюстрациях. Обратите внимание, что если.

Write a comment