Как научиться правильно переключать передачи в автомобиле

Автоинструктор

Выберите из спискаженщинамужчина

Коробка передач

Выберите из спискаАКППМКПП

Маршрут ГИБДД

Выберите из спискаВаршавскийВидноеДолгопрудныйЖелезнодорожныйИзмайловскийКоролевКосинскийКрасногорскийЛобненскийЛюберцыМарьинскийМытищиПяловскийСтрогинскийХимки

Округ

Выберите из спискаВАОЗАОСАОСВАОСЗАОЦАОЮАОЮВАОЮЗАО

Город

Выберите из спискаБалашихаВидноеДзержинскийДолгопрудныйЖелезнодорожныйКоролёвКрасногорскЛыткариноЛюберцыМытищиПушкиноРеутовТомилиноХимки

1. Главная
2. org/ListItem»>Статьи
3. Как научиться правильно переключать передачи в автомобиле

Вождение автомобиля для начинающих, безусловно, подразумевает также и обучение переключению скоростей, если мы имеем дело с МКП. Такая трансмиссия требует четкого понимания ее работы и определенных навыков. Прежде всего необходимо запомнить принцип, составляющий самую суть метода – каждый раз, когда осуществляется переход на другую скорость, нужно отжимать сцепление. Оно вместе с рычагом коробки представляют собой единую связку, которая всегда должна срабатывать вместе. Если не соблюдать это нехитрое правило, МКПП вскорости выйдет из строя.

Способы перехода на другую шестерню в коробке могут также быть различными, но их объединяет общий алгоритм действия. Он выглядит так:

Во время этих манипуляций МКПП машина теряет свою скорость и движется по инерции. Переключение должно осуществляться плавно, но с достаточной скоростью, иначе автомобиль неминуемо затормозит.

Вождение автомобиля для начинающих – как разобраться с «механикой»?

Орудовать рычагом МКПП поначалу непросто. Да и вообще, водить автомобиль для автоновичков – задача не из легких. Порой новичков вводит в ступор большое количество вариантов. Как же понять, когда какую включать?

Существует определенный диапазон переключения передач, зависящий от желаемой скорости, начиная от первой, позволяющей разгоняться до двадцати километров в час, заканчивая пятой, позволяющей осилить скорость более восьмидесяти километров в час. Необходимость переключения определяется ситуацией на дороге, нагрузкой на автомобиль и состоянием дорожного покрытия. Есть универсальная схема, которая поможет начинающему водителю разобраться, что к чему.

• Первая передача – позволяет автомобилю тронуться с места.

• Вторая – дает разгон.

• Третья – делает возможным обгон.

• Четвертая – идеальна для езды по городским дорогам.

• Пятая – для трасс и магистралей.

Как же происходит собственно переход на другой диапазон? В несколько этапов. Сначала резко отжимаем сцепление, буквально в пол, выпустив педаль газа. Потом быстро, но плавно включаем желаемую позицию – сначала переводя рычаг в позицию «нейтрал», и только потом саму передачу. Потом отпускаем сцепление (на этом этапе можно немного прибавить обороты). Последний этап — полностью отпускаем сцепление и можно прибавлять газ.

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Игорь

• Автоинструктор Яков

• Автоинструктор Юлия

• Автоинструктор Светлана

• Автоинструктор Дмитрий

• Автоинструктор Екатерина

• Автоинструктор Лариса

• Автоинструктор Светлана

• Автоинструктор Алексей

• Автоинструктор Оксана

Отзывы:

Все отзывы

На каких оборотах переключать передачи — таблицы, фото, видео

Обороты двигателя при переключении передач должны находится в оптимальном диапазоне. Умение переключать скорости по тахометру поможет продлить жизнь двигателю автомобиля.

Практически каждый водитель, который имеет серьезный опыт езды на механике, рассмеется, когда вы спросите у него на каких оборотах переключать передачи. Большинство опытных водителей скажет вам, что данное умение приходит с опытом и что машину нужно слушать и чувствовать, но так ли это на самом деле?

Читай также: Классификация коробок передач: виды и особенности эксплуатации

Благодаря коробке передач на современных машинах есть возможность использовать двигатель в оптимальных для него диапазонах рабочих оборотов. Это позволяет получить максимальную отдачу двигателя при максимальной экономичности.

Какие должны быть обороты двигателя при переключении передач?

На каких оборотах переключать передачи: советы, фото и видео / depositphotos

Читай также: Роботизированная коробка передач: проблемы и советы по эксплуатации

Чтобы найти золотую средину переключения передач стоит посмотреть на график максимального крутящего момента и наибольшей мощности. Путем опытных вычислений, инженеры пришли к выводу, что легковой автомобиль с бензиновым мотором от 1 до 2,5 литров объема будет давать наилучшую динамику и экономичность при переключении в диапазоне от 3000 до 4000 оборотов в минуту.

Чтобы не перегазовывать и не тратить лишнее топливо, не стоит давить на газ в полную силу. Так, для идеальных переключений достаточно нажимать на педаль ровно в половину хода.

Как переключать скорость по тахометру?

На каких оборотах переключать передачи: советы, фото и видео / depositphotos

Читай также: Вариаторная коробка передач: советы по уходу, плюсы и минусы

Если вы любите притопить на дороге и погоняться с другими автолюбителями, то рекомендации по оптимальному переключению скоростей будут немного отличаться. В таком случае, переключение стоит делать примерно на 5-6 тысячах, а на педаль лучше нажимать как минимум на две трети хода.

В случае со спортивным переключением, лучше привязываться к тахометру, а не к звуку работы мотора. Все дело в том, что при попытке достичь максимальной динамики автомобиля, двигатель будет работать на пределе своих возможностей, и соответственно издавать серьезный рев. Таким образом, чтобы не ошибиться с моментом переключения лучше поглядывать на тахометр.

Если вы хотите четко ориентироваться по тахометру и переключаться в идеальных условиях для вашего авто, то стоит открыть инструкцию и запомнить две характеристики:

• обороты, при которых достигается максимальный крутящий момент
• обороты, при которых мотор развивает наивысшую мощность

Максимально возможная скорость достигается в режиме наивысшей мощности двигателя, а максимальное ускорение – при максимальном крутящем моменте

На каких оборотах переключать передачи

На каких оборотах переключать передачи: советы, фото и видео / bosch-service

• Езда по ровной дороге

Читай также: Механическая, или автоматическая коробка передач — что выгоднее

Если вам предстоит долгое равномерное движение, к примеру, по шоссе в другой город, то нужно поддерживать средние обороты, чтобы не перегружать двигатель. При езде на высшей передаче с низкими оборотами водитель экономит топливо, но теряет в динамике, чтобы быстро разогнаться, придется резко скидывать передачу на одну вниз.

Если же постоянно ехать на нижней передаче с высокими оборотами, то у машины будет больший запас динамики, но начнется перерасход топлива.

• Обгон и подъем на горку

Если же вы хотите выехать на горку или идете на обгон, то переключаться не следующую передачу нужно немного позже (на повышенных оборотах). Все дело в том, что на большой скорости или при движении под горку, авто интенсивнее теряет скорость, чем на ровной поверхности.

• Остановка

Когда автомобиль замедляется, то передачи в идеале также переключать вниз друг за другом в оптимальном диапазоне оборотов. В то же время, если вы едете на 2-3 передачей, то некоторые водители переключаются сразу на нейтралку минуя 2 и 1 передачи.

Можно ли перескакивать передачи?

На каких оборотах переключать передачи: советы, фото и видео / depositphotos

Читай также: Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить

В идеале мотор должен проходить через все передачи как при разгоне, так и при торможении. В то же время, когда вы разгоняетесь перескочить передачу практически невозможно, ведь у мотора, как правило, будет серьезно падать динамика при пропуске одной передачи (к примеру, переключение со 2 на 4).

Если же говорить о торможении, то в некоторых ситуациях можно ставить коробку в нейтральное положение, а не переходить по всем передачам сверху вниз.

Поочередное переключение передач при торможении необходимо только в случае если вы находитесь в горной местности и осуществляете торможение двигателем

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

• Как правильно тормозить двигателем
• Системы безопасности, которые обязательно должны быть в авто: AEB и LKA
• Как ездить в снег и гололед: советы для начинающих и опытных водителей

• Теги:
• двигатель
• коробка передач
• советы
• вождение
• лайфхаки

Бюро трудовой статистики США

ДЛЯ ПРИНТЕРА

• Резюме
• Что они делают
• Рабочая среда
• Как стать единым целым
• Оплата
• Перспектива работы
• Данные штата и района
• Сходные профессии
• Подробнее

Резюме

Пожалуйста, включите JavaScript для воспроизведения этого видео.

Стенограмма видео доступна по адресу https://www.youtube.com/watch?v=ARAUXc6Cbxw.

Краткие сведения: Техники и механики по обслуживанию автомобилей
Медианная заработная плата 2021 г.	46 880 долларов в год 22,54 доллара в час
Стандартное начальное образование	Премия после окончания средней школы без степени
Опыт работы по родственной профессии	Нет
Обучение на рабочем месте	Краткосрочное обучение на рабочем месте
Количество рабочих мест, 2021 г.	733 200
Перспективы работы, 2021-31	1% (небольшие изменения или без изменений)
Изменение занятости, 2021-31	10 600

Что делают техники и механики по обслуживанию автомобилей

Техники и механики по обслуживанию автомобилей проверяют, обслуживают и ремонтируют автомобили и легкие грузовики.

Рабочая среда

Большинство специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков работают в хорошо проветриваемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских. Хотя технические специалисты часто выявляют и устраняют автомобильные проблемы с помощью компьютеров, они обычно работают с замасленными деталями и инструментами, иногда в неудобном положении.

Как стать техником или механиком по обслуживанию автомобилей

Работодатели предпочитают, чтобы техники и механики по обслуживанию автомобилей прошли программу в высшем учебном заведении. Отраслевая сертификация обычно требуется после того, как человек принят на работу.

Заработная плата

Средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей составляла 46 880 долларов США в мае 2021 года.

Несмотря на ограниченный рост занятости, ежегодно в среднем в течение десятилетия прогнозируется около 73 300 вакансий для техников и механиков по обслуживанию автомобилей.

Ожидается, что большинство этих вакансий возникнет в связи с необходимостью замены работников, которые переходят на другую профессию или выходят из состава рабочей силы, например, в связи с выходом на пенсию.

Данные по штатам и районам

Изучите ресурсы по трудоустройству и заработной плате по штатам и регионам для техников и механиков по обслуживанию автомобилей.

Похожие профессии

Сравните должностные обязанности, образование, карьерный рост и заработную плату техников и механиков по обслуживанию автомобилей с похожими профессиями.

Дополнительная информация, включая ссылки на O*NET

Узнайте больше о техниках и механиках по обслуживанию автомобилей, посетив дополнительные ресурсы, включая O*NET, источник основных характеристик работников и профессий.

Что делают техники и механики по обслуживанию автомобилей

Об этом разделе

Техники и механики по обслуживанию автомобилей выполняют замену масла в автомобилях.

Техники и механики по обслуживанию автомобилей, часто называемые техниками по обслуживанию или техниками по обслуживанию , осматривают, обслуживают и ремонтируют автомобили и легкие грузовики.

Обязанности

Техники и механики по обслуживанию автомобилей обычно делают следующее:

• Выявление проблем, часто с помощью компьютеризированного диагностического оборудования
• Планирование рабочих процедур с использованием диаграмм, технических руководств и опыта
• Проверка деталей и систем на предмет их правильной работы
• Следуйте контрольным спискам, чтобы убедиться, что все важные детали проверены
• Выполнение основного ухода и технического обслуживания, включая замену масла, проверку уровня жидкости и замену шин
• Ремонт или замена изношенных деталей, таких как тормозные колодки, колесные подшипники и датчики
• Выполнение ремонта в соответствии со спецификациями производителя и заказчика
• Объяснение автомобильных проблем и ремонт клиентам

Хотя специалисты по обслуживанию работают с традиционными механическими системами, такими как двигатели, трансмиссии и приводные ремни, они также должны быть знакомы с растущим числом электронных систем. Например, системы торможения, трансмиссии и рулевого управления контролируются в основном компьютерами и электронными компонентами.

Другие интегрированные электронные системы, такие как датчики предотвращения аварий, также становятся обычным явлением. Кроме того, все большее число техников требуется для работы с транспортными средствами, использующими электричество или альтернативные виды топлива, такие как этанол.

Специалисты по обслуживанию используют множество различных инструментов, в том числе компьютеризированные диагностические инструменты и электроинструменты, такие как пневматические ключи, токарные станки, сварочные горелки, а также домкраты и подъемники. Эти инструменты обычно принадлежат их работодателям.

Специалисты по обслуживанию также используют многие распространенные ручные инструменты, такие как гаечные ключи, плоскогубцы, головки и трещотки. Специалисты по обслуживанию обычно сами владеют этими инструментами. Фактически, опытные рабочие часто вкладывают тысячи долларов в свою личную коллекцию инструментов. Например, некоторые вкладывают средства в собственный набор пневматических инструментов, таких как ударные гайковерты, работающие на сжатом воздухе.

Ниже приведены примеры типов сервисных техников:

Специалисты по автомобильным кондиционерам устанавливают и ремонтируют кондиционеры и детали, такие как компрессоры, конденсаторы и элементы управления. Эти работники должны быть обучены и сертифицированы для работы с хладагентами.

Специалисты по тормозам диагностируют проблемы с тормозной системой, регулируют тормоза, заменяют тормозные диски и колодки и производят другой ремонт тормозных систем. Некоторые техники специализируются как на тормозах, так и на передних частях. (См. «Технические специалисты переднего плана».)

Специалисты по вождению , , также известные как специалисты по диагностике , используют свои обширные знания в области управления двигателем, а также системы подачи топлива, электрики, зажигания и выхлопа для эффективной диагностики проблем двигателей. . Они часто используют бортовую диагностическую систему автомобиля и электронное испытательное оборудование, такое как сканеры и мультиметры, чтобы найти неисправность.

Технические специалисты диагностируют проблемы с плавностью хода, управляемостью и износом шин. Чтобы исправить эти проблемы, они часто используют специальное оборудование для развал-схождения и балансировочные машины.

Специалисты по ремонту и ремонту трансмиссий работают с зубчатыми передачами, муфтами, гидравлическими насосами и другими частями трансмиссий. Для работы с этими сложными компонентами необходимы обширные знания в области компьютерного управления и способность диагностировать электрические и гидравлические проблемы.

Техники, работающие с большими грузовиками и автобусами, описаны в профиле техников и механиков по обслуживанию дизельных двигателей.

Техники, которые работают с сельскохозяйственной техникой, строительными машинами и железнодорожными вагонами, описаны в профиле техников по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильного оборудования.

Техники, занимающиеся ремонтом и обслуживанием мотоциклов, моторных лодок и малых вездеходов, описаны в профиле по малой моторной механике.

Техники и механики по обслуживанию автомобилей ведут учет диагностических тестов и ремонтов.

Техники и механики по обслуживанию автомобилей имели около 733 200 рабочих мест в 2021 году. Крупнейшими работодателями техников и механиков по обслуживанию автомобилей были следующие:

Специалисты по обслуживанию проводят большую часть дня стоя, и обычно они работают в хорошо проветриваемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских. Хотя технические специалисты часто выявляют и устраняют автомобильные проблемы с помощью компьютеров, они обычно работают с замасленными деталями и инструментами, иногда в неудобном положении.

График работы

Большинство специалистов по техническому обслуживанию работают полный рабочий день, а многие работают по вечерам или в выходные дни. Сверхурочные — обычное дело.

Травмы и болезни

Техники и механики по обслуживанию автомобилей часто работают с тяжелыми деталями и инструментами. В результате травмы на рабочем месте, такие как небольшие порезы, растяжения связок и синяки, часты.

Как стать техником или механиком по обслуживанию автомобилей Об этом разделе

Техники и механики по обслуживанию автомобилей учатся у более опытных рабочих.

Работодатели предпочитают, чтобы специалисты по обслуживанию автомобилей и механики заканчивали программу в высшем учебном заведении. Отраслевая сертификация обычно требуется после того, как человек принят на работу.

Образование

Курсы средней школы по ремонту автомобилей, электронике, компьютерам и математике обеспечивают хорошую подготовку для будущих специалистов по обслуживанию. Тем не менее, выпускники средних школ обычно нуждаются в дальнейшем обучении, чтобы стать полностью квалифицированными.

Завершение программы профессионального или другого послесреднего образования в области технологий обслуживания автомобилей считается лучшей подготовкой к работе на начальном уровне. Программы обычно длятся от 6 месяцев до года и обеспечивают интенсивную подготовку к карьере посредством обучения в классе и практической практики. Также доступны краткосрочные сертификационные программы по определенному предмету, например, по обслуживанию тормозов или работе двигателя.

Некоторые специалисты по обслуживанию получают степень младшего специалиста. Курсы обычно включают математику, электронику и ремонт автомобилей. Некоторые программы добавляют курсы по обслуживанию клиентов и другим необходимым навыкам.

Различные производители и дилеры автомобилей спонсируют программы получения степени младшего специалиста. Учащиеся этих программ обычно попеременно посещают занятия полный рабочий день и работают полный рабочий день в сервисных мастерских под руководством опытного техника.

Обучение

Специалисты по обслуживанию, окончившие высшие учебные заведения по технологиям автомобильного обслуживания, обычно не нуждаются в небольшом обучении на рабочем месте.

Однако те, кто не получил послесреднего образования, обычно начинают работу в качестве техников-стажеров, помощников техников или смазчиков. Они постепенно приобретают больше знаний и опыта, работая с опытными механиками и техниками.

Лицензии, сертификаты и регистрации

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) требует, чтобы все технические специалисты, которые покупают хладагенты или работают с ними, были сертифицированы по правильному обращению с хладагентами. Никакой официальной подготовки к экзамену не требуется, но многие профессиональные школы, союзы и ассоциации работодателей предлагают учебные программы, разработанные для экзамена EPA.

Сертификация

Национального института качества обслуживания автомобилей (ASE) является стандартной сертификацией для специалистов по обслуживанию. Сертификация демонстрирует компетентность и обычно приносит более высокую оплату. Многие работодатели требуют, чтобы их специалисты по обслуживанию прошли сертификацию.

Сертификация

ASE доступна в девяти различных областях автомобильной специализации: автоматическая коробка передач/коробка передач, тормоза, дизельные двигатели легковых автомобилей, электрические/электронные системы, характеристики двигателя, ремонт двигателя, отопление и кондиционирование воздуха, механическая трансмиссия и мосты, а также подвеска и рулевое управление.

Чтобы пройти сертификацию, технические специалисты должны иметь как минимум 2 года опыта работы (или соответствующее образование и 1 год опыта работы) и сдать экзамен. Технические специалисты, прошедшие сертификацию во всех вышеперечисленных областях (сертификация дизельных двигателей легковых автомобилей не требуется), могут получить статус ASE Master Technician.

Важные качества

Навыки обслуживания клиентов . Специалисты по обслуживанию обсуждают автомобильные проблемы, а также варианты их устранения, со своими клиентами. Поскольку в бизнесе работники могут зависеть от постоянных клиентов, они должны быть вежливыми, уметь слушать и быть готовыми ответить на вопросы клиентов.

Подробный . Специалисты по обслуживанию должны учитывать мелкие детали при проверке или ремонте систем автомобиля, поскольку механические и электронные неисправности часто возникают из-за несоосности или других причин, которые легко пропустить.

Ловкость . Специалисты по обслуживанию выполняют множество задач, требующих уверенных рук и хорошей зрительно-моторной координации, например, сборку или крепление компонентов и узлов.

Механические навыки . Специалисты по обслуживанию должны быть знакомы с компонентами и системами двигателя и знать, как они взаимодействуют друг с другом. Им часто приходится разбирать основные детали для ремонта и иметь возможность правильно собрать их обратно.

Организаторские способности. Специалисты по обслуживанию должны содержать рабочие места в чистоте и порядке, чтобы обеспечить безопасность и учет запасных частей.

Физическая сила. Техническим специалистам иногда приходится поднимать и перемещать тяжелые детали, такие как двигатели и панели кузова.

Навыки устранения неполадок . Специалисты по обслуживанию используют диагностическое оборудование для систем и компонентов двигателя, чтобы выявлять и устранять проблемы во все более сложных механических и электронных системах. Они должны быть знакомы с электронными системами управления и соответствующими инструментами, необходимыми для их ремонта и обслуживания.

Техники и механики по обслуживанию автомобилей

Средняя годовая заработная плата, май 2021 г.

Механики, монтажники и ремонтники транспортных средств и мобильного оборудования

47 410 долл. США

Техники и механики по обслуживанию автомобилей

46 880 долл. США

Итого, все профессии

45 760 долл. США

 

Средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей в мае 2021 года составляла 46 880 долларов.
Медианная заработная плата — это заработная плата, при которой половина работающих по профессии зарабатывает больше этой суммы, а половина — меньше. Самые низкие 10 процентов заработали менее 29 010 долларов, а самые высокие 10 процентов заработали более 75 100 долларов.

В мае 2021 года средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей в ведущих отраслях, в которых они работали, была следующей:

Многие опытные техники, работающие в автосалонах и независимых ремонтных мастерских, получают комиссию, связанную со стоимостью рабочей силы, взимаемой с клиента. В рамках этой системы, которая широко известна как «фиксированная ставка» или «флаговая ставка», еженедельный заработок зависит от объема выполненной работы. Некоторые ремонтные мастерские вместо этого платят техникам на почасовой основе.

Большинство специалистов по техническому обслуживанию работают полный рабочий день, а многие работают по вечерам или в выходные дни. Сверхурочные — обычное дело.

Техники и механики автомобильной службы

Процентное изменение занятости, прогнозируемое на 2021–2031 годы

Итого, все профессии

Механики, монтажники и ремонтники автомобилей и подвижного оборудования

Техники и механики по обслуживанию автомобилей

 

Прогнозируется, что занятость техников и механиков по обслуживанию автомобилей практически не изменится с 2021 по 2031 год.

Несмотря на ограниченный рост занятости, ежегодно в среднем в течение десятилетия прогнозируется около 73 300 вакансий для техников и механиков по обслуживанию автомобилей.

Ожидается, что большинство этих вакансий возникнет в связи с необходимостью замены работников, которые переходят на другую профессию или выходят из состава рабочей силы, например, в связи с выходом на пенсию.

Занятость

Ожидается, что количество уже находящихся в эксплуатации транспортных средств будет продолжать расти, и для выполнения основных работ по техническому обслуживанию и ремонту, таких как замена тормозных колодок и замена масла, потребуются специалисты по обслуживанию. Однако все чаще новые автомобили строятся со взаимосвязанными датчиками, камерами и инструментами, которые позволяют проводить профилактическое обслуживание и удаленную диагностику, что сокращает рабочее время на техническое обслуживание.

Кроме того, растущее распространение электромобилей на рынке может ограничить будущий спрос на техников и механиков по обслуживанию автомобилей, поскольку эти автомобили требуют меньше обслуживания и ремонта.

Статистика профессиональной занятости и заработной платы (OEWS)

Программа статистики занятости и заработной платы (OEWS) ежегодно производит оценки занятости и заработной платы для более чем 800 профессий. Эти оценки доступны для страны в целом, для отдельных штатов, а также для столичных и неметропольных территорий. Ссылки ниже ведут на карты данных OEWS по занятости и заработной плате по штатам и районам.

• Техники и механики по обслуживанию автомобилей

Центральный выступ

Прогнозы профессиональной занятости разрабатываются для всех штатов отделом информации о рынке труда (LMI) или отделами прогнозов занятости отдельных штатов. Все данные прогнозов штата доступны на сайте www.projectionscentral.com. Информация на этом сайте позволяет сравнивать прогнозируемый рост занятости по профессии между штатами или в пределах одного штата. Кроме того, штаты могут составлять прогнозы по районам; есть ссылки на веб-сайты каждого штата, где эти данные могут быть получены.

CareerOneStop

CareerOneStop включает в себя сотни профессиональных профилей с данными, доступными по штатам и городам. В левом боковом меню есть ссылки для сравнения профессиональной занятости по штатам и профессиональной заработной платы по местности или городскому району. Существует также инструмент информации о зарплате для поиска заработной платы по почтовому индексу.

В этой таблице приведен список профессий с должностными обязанностями, аналогичными обязанностям техников по обслуживанию автомобилей и механиков.

Для получения более подробной информации о возможностях трудоустройства обращайтесь к местным автомобильным дилерам и ремонтным мастерским или в местные отделения государственной службы занятости. Государственная служба занятости также может располагать информацией о программах обучения.

Для получения информации о карьере, образовании и программах обучения, посетите

Автомобильные молодежные образовательные системы

Национальный фонд образования автомобильных техников

Для получения информации о сертификации посетите

Национальный институт передового опыта в области автомобильного обслуживания

КарьераOneStop

Чтобы посмотреть видео о карьере техников и механиков по обслуживанию автомобилей, посетите веб-сайт

.

Техники и механики по обслуживанию автомобилей

O*NET

Техники и механики автомобильной службы

Рекомендуемая ссылка:

Бюро статистики труда, Министерство труда США, Справочник по профессиональным перспективам , Техники и механики автомобильной службы,
на https://www. bls.gov/ooh/installation-maintenance-and-repair/automotive-service-technicians-and-mechanics.htm (посещено 28 ноября 2022 г. ).

Дата последнего изменения:
Четверг, 8 сентября 2022 г.

Рычаги, шкивы и шестерни – ключевые этапы 1 и 2

Простые механизмы для начальных школ

Рычаги, шкивы и шестерни появляются в национальной учебной программе на ключевом этапе 1 и ключевом этапе 2:

Наука в 5 классе

Силы: Знайте, что некоторые механизмы, включая рычаги, шкивы и шестерни, позволяют меньшему усилию иметь больший эффект.  

Технология проектирования на ключевом этапе 1

Исследовать и использовать механизмы [например, рычаги, ползунки, колеса и оси] в своих продуктах.

Технология проектирования на ключевом этапе 2 

Понимать и использовать механические системы в своих продуктах [например, шестерни, шкивы, кулачки, рычаги и соединения] 

На этой странице представлено краткое научное описание этих простых механизмов с примерами занятий, которые можно выполнять в школе или дома.

Перейти к разделу:

• Инженер-механик
• Рычаги
• Шкивы
• Шестерни
• Действия с использованием рычагов, шкивов и шестерен

Эта страница предназначена для замены нашего старого ресурса. Какой бы простой ни была эта страница, она неизменно остается одной из наших самых популярных страниц. Мы подумали, что вам может понравиться немного больше.

Вам также могут пригодиться наши карьерные ресурсы STEM (включая материалы для учителей начальных классов), а также наши занятия STEM@Home.

Кто будет использовать в своей работе рычаги, шкивы и шестерни?

Инженер-механик

Работа в области машиностроения связана с решением проблем и созданием продуктов, отвечающих потребностям человека. Работа включает в себя решение проблем с использованием машин или оборудования путем проектирования, тестирования и улучшения механических устройств. Инженеры-механики используют широкий спектр инструментов, методов и механизмов в своей работе, что зависит от области машиностроения, в которой они обучались, и отрасли, в которой они работают.

Рычаги

Что такое рычаг?

Рычаг — это простой механизм, который помогает нам поднимать предметы. У него длинная рука и точка опоры, в которой рука поворачивается. Объект, который вы поднимаете, называется грузом, а сила, которую вы прикладываете к руке, чтобы заставить объект двигаться, называется усилием. Существует три типа рычага (см. ниже).

В видеоролике TED-Ed справа Энди Петерсон и Зак Паттерсон используют качели, чтобы проиллюстрировать удивительные возможности и способы использования рычага.

Чтобы увидеть больше примеров повседневного использования рычагов, нажмите здесь.

Можете ли вы найти рычаги в школе или дома?

Различные типы рычагов

Рычаг класса 1 имеет точку опоры между усилием и нагрузкой, например, при использовании захвата молотка для извлечения гвоздя.

На рычаге класса 2 нагрузка находится между точкой опоры и усилием, например, когда вы используете открывалку для бутылок или тачку.

Пример класс 3 Рычаг можно проиллюстрировать с помощью пинцета или щипцов, где усилие сжатия щипцов находится между точкой опоры или шарниром на одном конце и грузом, захваченным на другом.

Ключевой этап 1: Простые катапульты

Вам понадобятся 6 палочек от леденцов и 4 резинки, чтобы сделать катапульту. Вам также понадобится что-нибудь мягкое, например, помпон или мини-зефир.

Возьмите четыре леденца и поместите их поверх каждого
прочее. Соедините их вместе, используя эластичную ленту на каждом конце
.

Используя две оставшиеся палочки от леденцов, соедините их на одном конце
эластичной лентой. Поместите между ними стопку из четырех леденцов
.

Используйте последнюю резинку, чтобы удерживать стопку на месте. Ваша катапульта
готова. Вы можете исследовать, как положение сложенных палочек влияет на работу катапульты.

Активация рычага Key Stage 2: Мини-мангонель

Вам потребуется:

• 2 куска толстого картона (6 x 6 см и 6 x 3 см)
• Бумажный стаканчик
• Одноразовая ложка
• Резинка
• Малярная лента
• Что-то, чем можно стрелять, например мячик для пинг-понга

Дополнительную информацию о том, как использовать это задание в рамках пробного урока, можно найти здесь: Мини-мангонель

И инструкцию для загрузки здесь.

Шкивы

Что такое шкив?

Блок представляет собой колесо на неподвижной оси с канавкой для направления каната или троса. Веревка или трос прикрепляются к объекту, который вы хотите поднять, и наматывается на шкив так, чтобы конец веревки свисал с другой стороны. Шкив изменяет направление силы, необходимой для подъема объекта, или количество силы, необходимой для подъема объекта.

На видео справа показано, как блоки помогают нам поднимать грузы. В быту они используются в лифтах и ​​лифтах, в колодцах для подтягивания ведер с водой и в силовых тренажерах в спортзалах. В следующий раз, когда вы посетите здание с лифтом, посмотрите, сможете ли вы обнаружить работающие шкивы.

Различные типы шкивов

Фиксированный шкив

Фиксированный шкив фиксирует колесо в одной точке. Вам требуется такое же усилие, чтобы поднять объект, как если бы вы поднимали его, но блок меняет направление силы. Это означает, что, хотя объект кажется тяжелым для подъема, вы можете тянуть его под гораздо более удобным углом.

Подвижный шкив

С подвижным шкивом колесо перемещается при перемещении груза. С этим шкивом направление силы остается прежним, но изменяется величина силы, поэтому груз легче перемещается.

Составные шкивы

В составных шкивах есть фиксированный и подвижный шкивы. Это означает, что вы можете изменить как величину, так и направление вашей силы. Недостатком является то, что вам придется намного больше тянуть за веревку!

Сложные системы шкивов

Сложная система шкивов содержит несколько колес, которые могут включать более одного колеса на ось с канатом, проходящим через отдельные колеса и петляющим между колесами разных осей. Примером сложной системы шкивов является блок и полиспаст. Сложные системы шкивов могут поднимать тяжелые грузы за счет уменьшения величины силы. Однако для этого требуется длинная веревка.

Ключевой этап 2: работа со шкивом: изготовление шкива

Вам понадобится:

• Карточка – подойдет коробка из-под хлопьев или старая поздравительная открытка
• Ножницы
• Круг диаметром около 10 см для рисования или циркуль
• Пустая бутылка из-под воды 500 мл с крышкой
• Шашлык
• Липучка для протыкания отверстий
• Строка

Следуйте видео справа, чтобы сделать шкив.

Проверьте свой шкив, чтобы увидеть, будет ли он поднимать мелкие предметы со всей комнаты.

Помните, не перегружайте корзину. Он такой же крепкий, как шампур для шашлыка!

Испытания шкивов

Обед смотрителя маяка

Сможете ли вы построить систему шкивов, чтобы доставлять смотрителю маяка обед?

Испытание раздавленных помидоров

Сможете ли вы построить систему блоков, чтобы поднимать и спускать помидоры с горы, не раздавливая их? Посетите веб-сайт «Практическое действие», чтобы увидеть полное задание.

Что такое шестерни?

Шестерни — это колеса с зубьями, которые соединяются друг с другом. Когда один поворачивается, другой тоже поворачивается. Они работают тремя способами:

1. Для увеличения силы вращения. Маленькие шестерни вращаются быстро, но с меньшей силой, тогда как большие шестерни вращаются медленно с большей силой.
2. Для увеличения скорости. Если вы соедините большую шестерню с меньшей шестерней, меньшая шестерня будет вращаться намного быстрее, чтобы не отставать. Итак, на нашей диаграмме синяя шестерня будет вращаться быстрее, чем желтая, а красная шестерня будет вращаться быстрее, чем синяя.
3. Чтобы изменить направление. Когда вы соединяете две шестерни вместе, вторая всегда будет вращаться в противоположном направлении. Таким образом, если красная шестерня на нашей диаграмме вращается по часовой стрелке, желтая шестерня будет вращаться против часовой стрелки, а синяя шестерня снова по часовой стрелке.

Как работают велосипедные передачи?

Ключевой этап 2: работа с шестеренками: велосипедное снаряжение

Шестерни позволяют небольшой силе иметь больший эффект.

Вам потребуется:

Распечатайте: Шестерни для печати

Карточка А4 для изготовления шестеренок, ножницы, клей, шплинты, толстый картон для крепления шестеренок, напр. картонная коробка, острый карандаш и липкая канцелярская кнопка для проделывания отверстий.

Чтобы сделать шестерни:

Распечатайте PDF. Приклейте это на лист формата А4 и вырежьте шестеренки.

Сделайте отверстие в центре каждой шестеренки, поместив ее поверх липкой канцелярской кнопки и проткнув ее карандашом.

Расположите шестерни поверх толстого картона так, чтобы зубья одной шестерни сцепились со следующей шестерней. Отметьте положение центра каждой шестерни с помощью карандаша. Сделайте отверстие с помощью карандаша и липкой кнопки.

Прикрепите шестерни к карте с помощью шплинтов.

Задание:

Сделайте зубчатую цепь, чтобы создать пониженную передачу для езды на велосипеде по холмам.

Сделайте зубчатую цепь, чтобы создать высшую передачу для езды на велосипеде по холмам.

Какую экипировку вы бы выбрали для езды на велосипеде по равнине и почему? Сделайте эту зубчатую цепь.

Упражнения с использованием рычагов, шкивов и шестерен

Ключевой этап 1 и ключевой этап 2: Сортировочные карточки

Распечатайте эти карточки:

Вырежьте карточки с предметами дома (1) 

Рассортируйте предметы на картинках по группам.

Как вы можете их классифицировать?

Вы можете разделить их на предметы, которые вы используете на кухне, и предметы, которые используются в других местах в доме. Или предметы из металла, или предметы из пластика. Вы также можете рассортировать их по элементам, в которых используются рычаги, шкивы или шестерни.

Ключевой этап 2: машины Хита Робинсона (Великобритания) или машины Руба Голдберга (США)

Оба типа машин можно описать как создание сверхсложных машин для решения простых задач. Сборка одной из этих машин в качестве конечного задания на простых машинах будет хорошим испытанием для ваших учеников.

На этом сайте Connections Academy есть несколько полезных идей о том, что могут включать в себя ваши машины, или вы можете посмотреть видео ниже для вдохновения.

Механизмы с картой и бумагой

Ключевой этап 1: всплывающие окна

Все всплывающие книги или открытки, простые или сложные, изготавливаются с использованием одних и тех же простых механизмов. Если вы нажмете здесь, вы найдете инструкции для этих и некоторых более сложных механизмов.

Если вы посмотрите видео ниже, вы увидите, как инженер по бумаге Мэтью Рейнхарт использует те же самые механизмы и превращает их во всплывающие окна для спекулянтов.

Не могли бы вы развить и улучшить свой базовый дизайн до чего-то удивительного?

Ключевой этап 2: Более сложные всплывающие окна

Вы можете начать с использования основных складок и приемов в своих проектах. Нажмите здесь, чтобы найти инструкции для этих и некоторых более сложных механизмов.

Вы можете попробовать готовое всплывающее окно. Нажмите здесь , чтобы посетить веб-сайт с шаблонами, инструкциями и учебными пособиями, разработанными различными инженерами по работе с бумагой.

Если у вас есть время, вы можете посмотреть обучающее видео ниже, чтобы увидеть, как превратить ваши проекты в нечто более сложное.

Информационный бюллетень

Ваш адрес электронной почты *

Вы… *Учитель – Первичный Учитель – Второстепенный Родитель / Опекун УченикДругое / предпочитаю не говорить

Название школы или введите «нет» *

Мы редко рассылаем информационные бюллетени, вы можете отказаться в любое время, и мы не будем передавать ваши данные никому другому.