Выполнение разворота | Разворот вне перекрестка

Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении.

Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения.

Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно – это значит, технично, в соответствии с ПДД и с соблюдением необходимой безопасности выполнения разворота.

Что такое разворот? Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, вы едете сначала в одну сторону, затем, совершаете одну или несколько манипуляций рулевым колесом, в результате чего ваш автомобиль едет уже в обратном направлении.

К слову, о маневрах. Понятие «маневр» довольно абстрактно, т.е. по этому термину в Правилах нет конкретики. Предлагаю прочесть две статьи: Что такое «маневр» в ПДД и Что такое безопасный маневр.

Выполнение разворота более сопряжено с риском для собственной безопасности, чем любой другой маневр, например, поворот налево, и почти всегда сопровождается психофизическим напряжением разной степени даже у бывалых водителей.

По этой причине, в самом начале водительской практики, пока не соберется достаточный опыт, целесообразно стараться избегать разворотов на дорогах общественного пользования с интенсивным движением.

Для того, чтобы научиться разворачиваться, есть смысл сначала использовать прилегающие территории или дворы.

Можно построить маршрут таким образом, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали, и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность.

Но рано или поздно разворот, как маневр, так или иначе придется включать в свой маршрут. Постепенно рассмотрим технику наиболее простых вариантов этого маневра.

Разворот на дорогах общественного пользования условно можно разделить на две категории:

• Разворот вне перекреста;
• Разворот на перекрестке.

Независимо от того, в каком месте выполняется разворот, самое главное – это хорошо видеть обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения.

Выражение «хорошо видеть обстановку», в общем, понятно: ваш разворот не должен помешать движению других ТС, имеющих по отношению к вам преимущество (пункт 8.1 ПДД). Чтобы соблюсти приоритет, и не столкнуться, необходимо видеть, что происходит вокруг автомобиля.

«Быть видимым» — это значит, выбрать такое место для разворота (участок дороги вне перекрестка), чтобы подъезжающие к нему водители могли своевременно заметить вас.

Если же вы разворачиваетесь НА перекрестке, то играет роль расположение вашего автомобиля на проезжей части: можно «спрятаться» за другой машиной, и «присутствующие» не поймут ваших намерений. А поскольку приоритет у встречных ТС, то встречные водители не ожидают вашего разворота, а смело едут вперед. Ваше неожиданное появление может привести к столкновению.

Со временем эти предостережения в процессе выполнения разворота станут понятны.

Прежде всего есть смысл вспомнить, в каких местах разворот запрещен. Это правило прописано в пункте 8.11 ПДД.

Разворот запрещается:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

В дополнение к этим ограничениям Правила запрещают разворот через сплошную линию дорожной разметки, разделяющую проезжую часть на потоки встречных направлений.

Разворот вне перекрестка

Для начала рассмотрим, в каких местах на дороге вне перекрестка можно выполнить этот маневр безболезненно для себя, и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с разворота на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. Нужно стараться избегать выпуклых переломов дороги, а также ее поворотов. Для чего нужны эти предостережения?

Выпуклый перелом и поворот дороги ограничивают видимость проезжей части. Со стороны невидимого для вас участка, внезапно может появиться другой автомобиль. Он может ехать быстро, и его водитель, не видя вас за переломом или за поворотом дороги, может не успеть вовремя затормозить, и произойдет столкновение.

В этом столкновении будете виноваты вы, так как в соответствии с пунктом 8.1 ПДД при выполнении любого маневра не должны создаваться помехи другим участникам движения.

Момент времени непосредственно для разворота нужно выбрать такой, когда по отношению к вам ни сзади, ни спереди вашего автомобиля не будет приближающихся других транспортных средств.

Вполне возможно, что другие машины будут присутствовать (это, ведь, дорога), но на каком-то относительно далеком расстоянии. За то время, пока они к вам приближаются, вы уже успеете развернуться.

В зависимости от ширины проезжей части и наличия (или отсутствия) прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Ниже — последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием

1. Выбрав место для разворота, включаете правый «поворотник», смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
2. Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку со всех сторон автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
3. Убедившись, что ни вы никому, ни вам никто не мешает, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая руль перехватом;
4. Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник». Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

Разворот в два приема

В два приема можно развернуться, если рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом. Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

1. Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
2. Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
3. Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на один из вариантов экзаменационного упражнения «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
4. Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа на предмет едущих с обеих сторон машин, затем включаете левый указатель поворота и, пропустив едущий мимо транспорт, с поворотом налево завершаете свой разворот.

Разворот в три приема

Разворот в три приема выполняется в том случае, когда дорога слишком узка для разворота в один прием, а чтобы развернуться в два приема, нет прилегающей территории.

Выполняется такой разворот точно так, как экзаменационное упражнение «Разворот в три приема», но на оживленной дороге нужно особенно внимательно следить за окружающей обстановкой, и обязательно включать указатели поворотов.

И еще всегда есть смысл обращать внимание на высоту бордюрного камня, если таковой есть, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

1. Остановите автомобиль у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
2. Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте тормозить, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
3. Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге, и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
4. Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.

Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то противоположные потоки разделяются сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено, или встречные потоки могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги).

В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Увидев такой знак, следует заранее, соблюдая правила перестроения, занять крайнюю левую полосу движения и приблизиться к месту для разворота. О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в статье, которая так и называется Перестроение в потоке.

Далее нужно заблаговременно включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать.

Теперь, для выполнения разворота, сначала следует оценить дорожную обстановку со встречного направления. Если есть необходимость — останавливаетесь и пропускаете встречный транспорт, и, убедившись, что больше никому не помешаете (это есть безопасность маневра), выполняете разворот. Указатель поворота следует выключить сразу после завершения разворота.

Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Разворот через трамвайные пути разрешается при выполнении следующих условий:

• трамвайные пути располагаются слева от водителя на одном уровне с проезжей частью, например, как на рисунке ниже;
• отсутствуют знаки и дорожная разметка, запрещающие разворот, т.е. в принципе разворот на данном участке дороги должен быть разрешен.

Вот некоторые условия, запрещающие разворот через трамвайные пути:

а)  трамвайные пути могут быть отделены от проезжей части сплошной линией разметки;

б)  между трамвайными путями может быть нарисована двойная сплошная линия;

в)  на данном участке дороги между перекрестками установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4. 1.4 «Движение прямо и направо»;

Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8.11 ПДД разворот запрещен. Список приведен в начале статьи.

Теперь непосредственно, о технике разворота через трамвайные пути. Вне перекрестка разворачиваться нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Почему именно так?

Во-первых, на это указывает пункт 8.5 ПДД «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них …»

Во-вторых, пункт 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

Следовательно, начиная разворот на трамвайных путях  с проезжей части, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже едет по трамвайным путям, согласно пункту 9.6.

Поэтому, план действий для выполнения разворота с трамвайных путей вне перекрестка будет следующий:

1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещен;
3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части и начинаете делать разворот;
4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Преимуществом трамвая пренебрегать не следует, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже.

Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, т.е. часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр (фото ниже). Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается.

Выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным, и если возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути. Такие места обозначаются дорожным знаком 6.3.1 «Место для разворота».

Разворачиваясь в «месте для разворота», необходимо помнить, что трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовым транспортом, т.е. необходимо уступить дорогу трамваю.

Но, уступая дорогу, не следует подъезжать к трамвайным путям слишком близко. В противном случае есть большой риск быть задетым проезжающим мимо трамваем. В статье «Пройдет трамвай? Не прошел…» показан один из подобных случаев разъезда с трамваем.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

Как развернуться на перекрестке через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой – это использовать стандартную двухуровневую развязку (у которой четыре кольцевых заезда-съезда), если такая развязка повстречается на вашем пути. Только выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: автомобиль в  конечном итоге поедет в обратном направлении.

В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Одна особенность: первый поворот направо необходимо делать после того, как переедете пересекаемую дорогу: над ней или под ней – не важно.

Во второй части статьи Выполнение разворота рассмотрим выполнение разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые спорные моменты, связанные с этими маневрами.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Маневрирование в дорожном потокеВыполнение разворота. Часть 2 >>

Выполнение разворота | Разворот на перекрестке

В предыдущей публикации Выполнение разворота. Часть 1 были рассмотрены варианты выполнения разворота вне перекрестка.

Техника разворота на дороге между перекрестками не сложная – она напоминает упражнение Разворот в три приема (как на экзамене в ГИБДД).

Основные условия для безопасного выполнения разворота в любых обстоятельствах, как вне перекрестка, так и непосредственно на перекрестке, это:

а) чтобы разворот не противоречил ПДД;

б) нужно хорошо видеть дорожную обстановку вокруг своего автомобиля и быть видимым для других участников дорожного движения.

В приведенной выше публикации (в первой части темы по выполнению разворота) есть объяснение тому, что значит «видеть» и «быть видимым».

Во второй части данной темы, посвященной разворотам, рассмотрим варианты выполнения разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые моменты безопасности.

Под безопасностью следует понимать меры, способствующие безаварийному движению, так сказать, в целом, а также принимаемые с целью избежать ДТП в конкретных обстоятельствах.

Как развернуться на перекрестке

Возможность развернуться на конкретном перекрестке определяется организацией проезда на данном перекрестке, а именно: направлением движения по полосам и наличием/отсутствием знаков, запрещающих разворот.

Если вы движетесь по дороге с двухсторонним движением и на перекрестке с крайней левой полосы знаками 5.15.1 или 5.15.2 разрешен поворот налево, при этом отсутствует знак 3.19 «Разворот запрещен», значит, разворот разрешается. Есть смысл вспомнить, что запрещающий знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» НЕ запрещает разворот.

Еще необходимо обращать внимание на возможное наличие на перекрестке или перед ним предписывающих знаков из группы 4.1.1-4.1.6. Эти знаки указывают обязательное направление движения, их действие распространяется на пересечение, перед которым они установлены. Знаки из этой группы, разрешающие поворот налево (4.1.3, 4.1.5, 4.1.6), разрешают и разворот.

В ПДД не оговорено, как именно, т.е. по какой траектории должен выполняться разворот на перекрестке, но в Правилах есть пункт 8. 6, который гласит:

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Это же правило справедливо и для разворота.

Таким образом, если на перекрёстке нет разделительной полосы, то развернуться разрешается как по короткой, так и по длинной траектории, но разворот на перекрестке должен быть осуществлен в его границах.

Если дуга разворота выйдет за границы пересечения проезжих частей, то в этом нет нарушения. Но нужно помнить, что выезд на встречную полосу, когда она отделена сплошной линией разметки, запрещается (об этом ниже), и еще разворот запрещен на пешеходном переходе (пункт 8.11). Поэтому линию разворота нужно строить, не задевая этих элементов дороги.

На рисунке ниже изображено два перекрестка, имеющих только одно пересечение (см. термин перекресток).

Любая из траекторий разворота, представленных на рисунках, не противоречит ПДД при условии, что разворот выполняется в границах перекрестка, и при этом нет знаков, запрещающих разворот, или не введены другие ограничения, запрещающие этот маневр.

Например, на перекрестке могут быть установлены предписывающие знаки, которые запрещают поворот налево (в том числе и разворот), или знаки особых предписаний 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе», которыми также будет запрещен поворот налево (в том числе и разворот).

Если пересекаемая дорога имеет одностороннее движение, то, опять же, нужно обратить внимание на организацию проезда этого перекрестка: на направления движения по полосам, и имеются ли знаки, запрещающие разворот.

На обоих рисунках поворот налево запрещен, так как движение на пересекаемой дороге организовано слева направо. Но на левом рисунке разворот разрешается, так как отсутствуют знаки, запрещающие этот маневр.

На правом же рисунке разворот запрещен, так как знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» над левой полосой указывает другое направление движения – запрещает поворот налево и требует перестроиться вправо.

Теперь внимание! Перекресток, имеющий два пересечения проезжих частей. Т.е. одна из его дорог имеет разделительную полосу. Разделительные полосы бывают широкие и узкие.

Когда разделительная полоса имеет прямой срез, то площадь перекрестка разделяется на еще два дополнительных участка со встречными направлениями движения. Эти два участка между собой могут быть отделены сплошной линией разметки, но разметка может со временем стереться.

12 июля 2017 года раздел 9 ПДД дополнился пунктом 9.1 (1), в котором перечислены условия при которых выезд на встречную полосу запрещен. В нем, как раз, и упоминается сплошная линия. Подробнее об этом нововведении — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

Поэтому, если возникла необходимость развернуться на перекрестке, двигаясь вдоль широкой разделительной полосы, траекторию разворота целесообразно строить за центром перекрестка, т.е. по длинной дуге. Для этого есть две причины.

Первая. В нашей стране установлено правостороннее движение. Поэтому, перемещаясь в границах перекрестка, следует держать автомобиль как бы в «правой половине» проезжей части.

Вторая. Сплошная линия разметки может быть не видна (стерлась, под снегом), но на пересекаемой дороге этого перекрестка могут быть установлены предписывающие знаки, как на рисунке ниже. И это есть признак наличия участка встречного движения между границами разделительной полосы.

Более подробно о развороте на перекрестках дорог, имеющих разделительные полосы, можно прочесть в небольшой серии статей Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой, и в статье Разворот на перекрестке с разделительной полосой и нарушение пункта 8.6 ПДД.

Если в городе имеется трамвайная сеть, то вполне логично, что трамвайные пути проходят и через перекрестки. О том, как выполнить разворот через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Разворот на перекрестке со светофором

Если предстоит развернуть автомобиль на регулируемом перекрестке (со светофором), то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на регулируемом перекрестке (см. Правила проезда перекрестков. Проезд регулируемых перекрестков):

• Необходимо заблаговременно по правилам перестроения занять крайнюю левую полосу, включив левый указатель поворота;

• На разрешающий сигнал светофора выезжаете ближе к середине перекрестка. Передние колеса нужно держать в положении «прямо». Дальше середины перекрестка выезжать не следует. Наверняка за вами выстроится очередь для поворота налево, и они еще не знают, что вы собираетесь развернуться. Некоторые водители будут пытаться срезать путь под вашим «прикрытием», поэтому, выполняя разворот, всегда обращайте внимание на то, что творится слева-сзади от вас. Как и при повороте налево, пропускаете встречный транспорт, который движется «прямо». Если встречных машин нет, то можно развернуться сразу, как только выехали на пересечение проезжих частей;

• Пропустив встречные ТС, и убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Если к тому времени для вас загорелся запрещающий сигнал, то спокойно заканчиваете разворот, так как автомобили, въезжающие на перекресток на разрешающий сигнал с других направлений, обязаны дать вам завершить маневр. Но в подобной ситуации вам нужно быть предельно внимательным;

• Завершаете разворот, выключаете указатель поворота и следуете далее по своему маршруту.

Разворот на нерегулируемом перекрестке

Когда предстоит развернуть автомобиль на нерегулируемом перекрестке, то сначала вы должны точно определить, по какой дороге вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку и у кого приоритет в движении.

Как определить главную и второстепенную дорогу, можно прочесть в статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

Если вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге и на перекрестке интенсивное движение, то от разворота лучше отказаться и поискать для него другое место.

Если вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на нерегулируемом перекрестке:

• В первую очередь перед маневром вам необходимо убедиться, что вас никто не обгоняет — на двухполосных дорогах на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге обгон разрешается, если для этого нет ограничений;

• По правилам перестроения заблаговременно занимаете крайнюю левую полосу или, если дорога двухполосная и разметку не видно, прижимаетесь к середине дороги. Включаете левый указатель поворота, одновременно снижаете скорость и подъезжаете ближе к середине перекрестка. Если дорога свободна, выполняете разворот, если есть встречный транспорт — останавливаетесь;

• Пропускаете транспортные средства, которые движутся навстречу вам по главной дороге и, убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Опять же, усиленное внимание на пространство сзади вашего автомобиля – вдруг кто-то, поворачивая налево, под вашим прикрытием решил срезать угол и не догадывается, что вы выполняете разворот;

• Закончив маневр, выключаете указатель поворота и продолжаете движение уже в обратном направлении.

Разворот на равнозначном перекрестке

Равнозначный перекресток образован дорогами, равными по значению, чаще всего не очень широкими. Перед таким перекрестком знаки приоритета отсутствуют, либо на подъезде к перекрестку будет установлен знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

На равнозначном перекрестке действует так называемое правило «помеха справа» (пункт 13. 11 ПДД). Необходимо уступить дорогу транспортному средству, которое приближается справа. Более подробно об этом — в статье Помеха справа в ПДД.

О правилах и особенностях разворота на перекрестках равнозначных дорог подробно изложено в одноименной статье Разворот на равнозначном перекрестке.

Разворот на т-образном перекрестке

Т-образный перекресток – это разновидность обычного перекрестка, где к одной дороге примыкает другая дорога. Перед тем как развернуться на таком перекрестке, сначала следует убедиться, что знаками или дорожной разметкой не вводятся дополнительные ограничения на проезд, и разворот в этом месте не запрещен.

Когда движение на т-образном перекрестке регулируется светофором или регулировщиком и разворот не запрещен знаками или разметкой, то разворот выполняется согласно правилам проезда регулируемых перекрестков на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.

Если т-образный перекресток не регулируется (например, светофор отключен), то разворот на нем выполняется согласно правилам проезда нерегулируемых перекрестков, и удобнее всего развернуться тогда, когда вы едете по главной дороге.

Если же вы подъезжаете к т-образному перекрестку со стороны бокового проезда, который чаще всего бывает второстепенной дорогой, а на перекрестке в это время интенсивное движение, то возможность разворота будет зависеть от степени интенсивности потока машин. Возможно, будет лучше, если для разворота поискать другое место.

Более подробно о разворотах на перекрестках этого типа можно прочесть в одноименной статье Разворот на Т-образном перекрестке. Там есть схемы разворотов и рассмотрены два случая, в которых возникновение ДТП наиболее вероятно.

Когда на одной из дорог, а возможно, на обеих дорогах, образующих т-образный перекресток, имеются разделительные полосы, то выбор длинной или короткой траектории разворота будет зависеть от дорожной обстановки, наличия (отсутствия) дорожной разметки на перекрестке, в соответствии с пунктом 9.1 (1) ПДД. Об этих ситуациях можно прочесть в этой статье.

Если вдруг возникает вопрос на тему: достаточно ли места на перекрестке, чтобы развернуть автомобиль в соответствии с ПДД, рекомендую небольшую статью Хватит ли места для разворота.

Разворот на круговом перекрестке

Как вариант, для того, чтобы развернуться, можно использовать перекресток с круговым движением. Для этого, потребуется заехать на круговой перекресток, проехать по кругу, соблюдая правила проезда круговых пересечений, и выехать в нужный съезд для движения в обратном направлении.

О движении через перекресток с круговым движением можно прочесть в серии статей «Проезд перекрестков».

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Выполнение разворота. Часть 1Когда видимости на дороге почти нет >>

Полезная информация -Как выполнить разворот на мотоцикле

Плавно выполнить разворот на мотоцикле не так уж легко. Чтобы без особых усилий развернуться, изучите эти советы и попробуйте претворить их в жизнь на безопасной и пустой площадке.

Все дело – во взгляде

При развороте не смотрите вниз – линия взгляда должна проходить через поворот. Постоянно фокусируйте свой взгляд на той точке, в которую вы перемещаетесь, а не на дороге под ногами.

Не выходите из зоны трения

Зона трения – это режим, при котором сцепление еще способно передавать некоторую часть крутящего момента к заднему колесу. Не пытайтесь развернуться в нейтрали и при полностью включенной передаче. Разворот в зоне трения позволяет вам подачей газа лучше контролировать поведение и угол наклона мотоцикла.

Используйте задний тормоз

Избегайте использования при разворотах переднего тормоза, поскольку он более чувствителен при езде на небольших скоростях. Легкое притормаживание задним тормозам придает стабильность и позволяет лучше контролировать мотоцикл при повороте.

Сохраняйте положение центра масс

Существует инстинктивное желание вытянуть ноги при развороте, однако мотоцикл будет более управляемым, если периферическая масса (вы) будет находиться ближе к мотоциклу. Держите ноги на подножках, а при необходимости немного перенесите вес на наружную подножку, как это делают при езде по бездорожью.

Учитесь разворачиваться в обе стороны

Большинству людей удобнее выполнять левые развороты, а не правые. Для сбалансированности ваших навыков практикуйте выполнение «восьмерок» на пустых площадках. Также попробуйте двигаться вначале по широкой дуге, а затем постепенно сужайте траекторию так, чтобы вы двигались по спирали. Как только вы не сможете дальше уменьшать радиус поворота, закончите упражнение и попробуйте двигаться в обратную сторону. Помните о необходимости смотреть туда, куда вы едете, что особенно важно при смене направления движения.

04.08.2017, 1226 просмотров.

ПДД 8.11 — Где запрещен разворот

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах. Перед переездом разворот разрешен.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

8.11 Правил, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?

На любых мостах, независимо от видимости дороги в обоих направлениях, разворот запрещен.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?

На подъемах развороты запрещены только в местах, где видимость дороги менее 100 м.

На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева?

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

Вам можно продолжить движение на перекрестке:

Ответ

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?

Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

как развернуться и не лишиться прав

Содержание статьи

Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории. Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.

Выбор правильной траектории разворота на перекрестке

Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.

Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.

Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением. Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.

В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше.

Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота. Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей.

В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке. 

Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления. Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот  на перекрестке задним ходом запрещен.

Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков.

Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.

Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем. Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход. На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД.

Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.

Пропуск встречного транспорта при развороте

Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета. Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт.

Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги. Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.

Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто).

Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам.

Разворот на перекрестке с разделительной полосой

Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.

Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.

Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и  лишению водительского удостоверения.

Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения?

Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД.

Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром. Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия:

1. Поворот налево

2. Движение прямо

3. Еще один поворот налево

Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории.

В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.

В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.

Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения.

За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД. На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.

Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.

Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным. Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является.

Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории.

Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.

Организационные методы обеспечения безопасности разворота на перекрестке

Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей. Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы.

Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.

В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.

Видео: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?

Разворот: ПДД и штрафы

Согласно статистике, разворот входит в число наиболее аварийно опасных маневров на дороге. Чтобы избежать плачевных последствий в виде ДТП или штрафа, нужно четко понимать, в каких местах можно выполнить разворот, а в каких этого делать категорически нельзя.

Где нельзя разворачиваться?

В Правилах дорожного движения указан список мест, на которых нельзя выполнять разворот. К ним относятся:

• пешеходные переходы,
• тоннели,
• мосты, путепроводы и эстакады под ними,
• ж/д переезды,
• остановки маршрутных транспортных средств,
• места, в которых видимость дороги составляет менее 100 м хотя бы в одном направлении.

Запомните, что НА ВСЕХ этих местах разворот запрещен, а если вы все-таки решитесь на подобный маневр, вам грозит штраф. 

Где можно разворачиваться?

В населенных пунктах все разрешенные развороты можно условно разделить на две группы:

• развороты вне перекрестков,
• развороты на перекрестках.

Вне перекрестка разворачиваться можно через прерывистую линию. При этом место разворота должно отлично просматриваться в обе стороны, а ваш маневр не должен мешать другим участникам движения. В зависимости от ширины проезжей части, развернуться можно в один или несколько приемов.

Если у дороги есть прилегающая территория, на ней также можно выполнить разворот, используя движение задним ходом. Прежде чем разворачиваться с прилегающей территории, убедитесь, что это не перекресток, так как движение задним ходом на перекрестке запрещено.

Вне перекрестка можно также развернуться через трамвайные пути, если разметка или знаки не запрещают такой маневр. Согласно ПДД, разворачиваться следует только с трамвайных путей попутного направления, не создавая при этом помех трамваям.

Выполняя разворот на перекрестке, следует соблюдать несколько простых правил:

• маневр не должен противоречить требованиям знаков и разметки,
• вы не должны создавать помех другим участникам движения,
• при выезде с пересечения ваш автомобиль не должен оказаться на встречной полосе.

Чтобы развернуться, можно использовать и перекресток с круговым движением. Чтобы выполнить маневр, следует въехать на перекресток, проехать по кругу и съехать по нужному съезду, чтобы потом двигаться в обратном направлении.

Как выполнить разворот в городе?

Ваши водительские навыки достигли определённого уровня? Вы стали довольно свободно и уверенно чувствовать себя в городе? Вы стали смелее отклоняться от своего знакомого маршрута (например, до места работы) и выбирать пути объезда пробок и заторов? Тогда у Вас может возникнуть необходимость выполнить разворот с целью продолжить движение в противоположном направлении.

Существует множество способов разворотов: в городе и за городом, на перекрёстках и нет, с использованием заднего хода и без него, на проезжей части и во дворах, по правилам и, зачастую, с нарушением.

Рассмотрим три основных способа разворота, применимых к транспортному потоку средней степени интенсивности.

Способ 1.

Способ разворота, показанный на схеме, применяют на дорогах с многорядным движением.
Для разворота нужно занять крайнее левое положение, доехать до ближайшего разрыва в двойной сплошной линии разметки (как правило, разрыв делают на перекрёстках или напротив прилегающих территорий), пропустить встречный транспорт, пешеходов и выполнить разворот.

Развернуться можно и на перекрёстке, но, зачастую, случается такая ситуация, что водители ТС, выезжающие со второстепенной дороги, расценивают такой маневр как «поворот налево», и они просто могут не дать Вам развернуться.

При развороте не забывайте включать указатели поворотов и предоставлять преимущество встречному транспорту.

Способ 2.

Способ разворота от края проезжей части.Таким способом можно выполнить разворот на дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении.Перед разворотом необходимо включить правые указатели поворотов, прижаться вправо, снизить скорость вплоть до остановки и, только затем, с левыми указателями поворотов, пропустив встречный и сзади идущий транспорт, выполнить разворот.При развороте Вы должны правильно оценить ширину проезжей части и радиус своего поворота для того, чтобы не создавать помех для движения другим участникам движения.

Способ 3.

Разворот с использованием прилегающей территории и движения задним ходом.
Таким способом выполняется разворот на дорогах, где ширина проезжей части не позволяет выполнить разворотв один приём.Перед разворотом необходимо с правыми указателями поворотов остановиться после выезда с прилегающей территории. С правыми указателями поворотов въехать задним ходом в выезд и выехать из него в нужном направлении.При заезде и выезде не забывайте уступать дорогу транспорту и пешеходам.Используя прилегающую территорию, убедитесь, что это не перекрёсток, т.к. движение задним ходом на перекрёстке, запрещено.При развороте не забывайте про пункт 8.11 правил, где сказано, что разворот запрещён:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И самое главное правило: разворот должен быть безопасным для Вас и для других участников движения.

Все статьи>>>

Как сделать разворот | Оборачивая

Узнайте, как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест — посмотрите видео.

Как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест | Пошаговая инструкция

Скрытые титры

Привет, умные драйверы.

Рик с тестом Smart Drive сегодня расскажет вам об разворотах; пошаговые инструкции по развороту для прохождения дорожного испытания.

Не торопитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ВВЕДЕНИЕ И МУЗЫКА]

Привет, умные драйверы.

С возвращением.

Рик с тестом Smart Drive сегодня расскажет вам, как выполнить разворот; пошаговая инструкция по прохождению дорожного теста.

Теперь, непосредственно перед тем, как мы начнем здесь, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test помогает новым водителям получить лицензию независимо от класса, водителям-ветеранам, чтобы избежать сбоев, и водителям CDL, чтобы начать карьеру в качестве грузовика или водитель автобуса.

Так что, если вы здесь новичок, нажмите кнопку подписки.

Также ударь в колокол.

Таким образом, вы получите мгновенное уведомление, когда я куплю для вас видео.

Теперь разворачивается!

И причина, по которой я, вероятно, еще не снял это видео — хотя у меня были запросы от других умных драйверов, а последний запрос был от Франчески — и они хотели, чтобы я сделал это видео на разворотах.

И причина, по которой я этого не сделал, заключается в том, что развороты не являются частью культуры вождения во многих местах.

Здесь, в Канаде, в частности в Британской Колумбии, в Австралии, это не было частью культуры вождения в Австралии.

Однако в мире есть места, где они это делают.

И юго-запад Соединенных Штатов и Аризоны был одним из тех мест, где я запомнил много разворотов.

Итак, мы собираемся обсудить это сегодня, и вам придется это сделать.

Есть места на дорожных тестах, где вам придется это делать, обычно в тупиках и так далее.

Теперь я просто хочу пройтись по руководству по вождению здесь, в Британской Колумбии, «Учитесь водить с умом».

И есть несколько мест, где нельзя делать развороты во время вождения.

Первый — каждый раз, когда он мешает другому трафику.

И это, по сути, уловка, куда они доставят вас, если вы попадете в аварию.

Полиция может использовать это, потому что вы мешали другому движению.

И полиция предъявит вам обвинение в халатности при выполнении разворота, когда вы не должны были выполнять разворот.

Так знайте, что это все.

1) Каждый раз, когда разворот мешает движению.

2) Вы также не можете выполнить разворот на кривой

3) на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.

4) На светофоре казнить нельзя.

5) Вы не можете выполнить его в деловом районе, за исключением перекрестков, где это не контролируется светофорами.

6) Каждый раз, когда знаки запрещают вам разворачиваться.

7) И, наконец, всякий раз, когда муниципальный устав запрещает вам делать разворот.

Итак, есть семь юридических требований, которые должны быть выполнены, чтобы вы могли сделать разворот здесь, в Британской Колумбии.

И это очень подчеркивает то, чему я учил на курсах истории права: что законы отражают ценности общества.

И общество водителей здесь, в Британской Колумбии, не делает разворотов.

И это маневр с высоким риском.

Таким образом, действуют все правила и постановления, запрещающие вам совершать разворот.

Итак, я покажу вам, где это сделать.

Я собираюсь показать вам, как выполнять их безопасно, и выполнять их в целях дорожного теста.

И на дороге двухполосная дорога и тому подобное, чтобы дать вам некоторое представление о неотъемлемых рисках при выполнении разворота.

Теперь, если вы можете обойти блок, я рекомендую вам обойти блок, а не делать разворот, потому что подумайте об этом — может быть, две или три минуты простого обхода блока потенциально спасут вас от участия. при аварии и выполнении маневра с высокой степенью риска.

Итак, что мы собираемся здесь сделать, мы собираемся подключить камеры, покататься и показать вам, как выполнить разворот, чтобы пройти дорожный тест, где вам, возможно, придется это сделать. на тупике.

Я знаю, что они делают это здесь, в Британской Колумбии и других местах, где вам, возможно, придется сделать разворот.

Часто, если они заставляют вас делать разворот на дорожных испытаниях, это происходит в тихом жилом районе.

Так что знайте это.

Итак, давайте подключим камеры и поедем кататься.

А на дорожном испытании, для целей дорожного испытания, они собираются вывести вас в тупик, где есть тупик — это почти дано на дорожном испытании.

Они заставят вас сделать разворот в конце улицы, такой как эта.

Здесь вы собираетесь сделать разворот.

Снова идите медленно, проверьте движение позади вас, убедитесь, что нет движения.

Хорошо, сигнал слева, и, конечно же, вы хотите ехать аккуратно и медленно, потому что здесь много льда и будет ухабисто.

И чем медленнее едешь, тем круче поворачивает машина.

Так что вы можете здесь обойти.

И вы видите, что это очень ухабисто.

Что мы здесь натыкаемся.

И мы отменяем наш сигнал и возвращаем руль прямо.

И так легко сделать разворот в тупике, где вы можете или не можете заставить вас сделать разворот для целей вашего дорожного теста.

Теперь в некоторых из этих сообществ, таких как здесь, в Верноне и других местах, будут тупики, и они заставят вас сделать разворот в тупике.

И мы собираемся подняться сюда и сделаем разворот на перекрестке.

И мы замедляемся.

Мы проверяем движение позади нас.

Убедиться, что никто не придет.

Мы подаем сигнал.

Сигнал направо — проверка перекрестного трафика.

На перекрестке нет перекрестка.

Сигналы слева.

Снова сканирование на 360 °.

Медленно иду.

Перекрестный трафик … сканирование, сканирование, сканирование.

А мы просто расправляем и приступаем.

Итак, это на перекрестке и в тупике.

Вот как вы делаете разворот в этих двух местах.

Мы собираемся пойти и найти здесь еще пару мест, где вы можете развернуться.

Мы собираемся немного увеличить движение здесь и сделать разворот, чтобы показать вам, как это сделать.

Однако вы не можете сделать это на перекрестке со светофором, как я сказал во введении.

В мире есть места, где это можно сделать, но здесь, в Британской Колумбии.

И остановка перед тротуаром и проверка движения.

Мы находимся в переулке, и ограничение скорости составляет 10 миль в час (20 километров в час) в переулке, так что просто знайте это для целей вашего дорожного теста.

Итак, мы сделаем здесь разворот.

Вы видите, что едет машина.

И снова мы хотим двинуться вправо, чтобы попытаться максимизировать наше пространство на перекрестке.

И мы прорвемся, как вы можете видеть здесь.

Проверка перекрестного трафика.

И вот едет машина.

Итак, я проверяю — много сканирования.

Включи свой правый сигнал.

И мы остановились здесь на перекрестке перед пешеходным переходом, чтобы убедиться, что есть другие потоки машин, и вот как вы это делаете, добавляйте Т-образный перекресток.

Но вы должны максимально увеличить пространство, чтобы вы могли обойти транспортное средство, если не будет достаточно места, чтобы сделать разворот, чтобы обойти его.

Теперь во время дорожных испытаний на этом перекрестке они ни за что не заставят вас сделать разворот.

На дорожных испытаниях

этого просто не случится, потому что там слишком много трафика, и они делают упор на безопасность.

И этот маневр считается менее безопасным.

Дело не в том, что это небезопасно, это просто менее безопасно, чем то, что большинство экзаменаторов по вождению готово понести с новыми водителями.

Так вот как ты там разворачиваешься.

Хорошо, я покажу вам, как это сделать на многополосной дороге.

Вот здесь вы видите, что я нахожусь на многополосной дороге, и вам нужно как минимум три полосы движения.

Хорошо, я переезжаю.

В идеале, когда вы делаете это здесь, вы должны делать это перед такой полосой, потому что вы можете использовать эту полосу как пространство здесь, чтобы сделать свой разворот.

Очевидно, я пропустил свет, и мне нужно дождаться, пока встречный транспорт не разойдется, прежде чем я смогу это сделать.

Теперь вы должны быть осторожны с машинами, выезжающими со стоянки, и прочим.

И вы проверяете трафик позади вас.

Я в порядке, потому что я нахожусь на центральной левой полосе поворота.

Итак, едет еще одна машина, и, конечно же, медленная и медленная, и мы продолжаем движение.

Вот как это делается на многополосной дороге.

И вам понадобится как минимум три полосы движения, чтобы сделать это на многополосной дороге.

И сделать это целесообразно, чтобы вас не зацепил встречный поток.

Теперь, на этой дороге, я жду прямого места, потому что нам не положено делать поворот.

Здесь велосипедная дорожка.

Я собираюсь съехать на велосипедную дорожку.

Хорошо, я собираюсь остановиться.

И у меня включен сигнал.

Зеркало, сигнал, проверка плеча.

Я собираюсь включить левый сигнал и убедиться, что позади меня нет машин.

Проверка плеча — движения нет.

И целесообразно сделать разворот.

Вы можете видеть здесь, хотя это …

Я здесь в снегу.

Я не у тротуара.

Там не было достаточно места, чтобы сделать разворот.

Но нам потребовалось немного времени, и дело в том, что иногда вам просто не хватает места, чтобы обойти разворот.

Вам будет лучше сделать поворот K, поворот на три пункта или поворот на Y.

И их иногда называют.

Но в большинстве случаев вы не собираетесь делать это там, на трассе, вот так.

Что вы собираетесь сделать, так это сделать это на таком перекрестке.

Это будет намного более целесообразно, и у вас будет комната, в которой вы сможете обойти и понять это.

И, конечно же, чем больше у вас будет техника, тем больше места она займет.

У меня небольшой внедорожник среднего размера (внедорожник), поэтому здесь много места, скорее, у него очень острый радиус поворота.

Так что мне легче сделать это на той трассе.

И, конечно же, мне понадобилось еще 12 дюймов, еще 20 сантиметров, чтобы обойти его и немного подтолкнуть его в снег, чтобы обойти и сделать разворот.

Итак, это разные сценарии выполнения разворотов.

У нас есть для вас еще один разворот.

Мы сделаем это здесь — проверка плеч, поворот.

И снова проверяем движение позади нас.

У нас тут тупиковая улица, и снова красиво и медленно.

Проверяем движение позади нас.

Снизьте передачу.

Это будет очень сложно.

И мы остаемся правее — по возможности правее.

Красиво и медленно.

Чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает любой автомобиль.

У меня сейчас даже ноги не на педалях.

Я еду очень медленно, потому что чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает машина.

Итак, вы видите, что я там в снегу.

Быстрый просмотр разворотов.

Развороты не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии, но они есть в других местах.

Таким образом, Франческа попросила снять видео о разворотах.

И причина того, что они не являются частью культуры вождения здесь, в том, что существует множество правил, запрещающих развороты здесь, в Британской Колумбии.

И эти запреты:

• в любое время, когда он мешает другому трафику (THE CATCH-ALL)

• Разве на светофоре нельзя разворачиваться,

• вы не можете сделать разворот на кривой,

• или на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.

• В деловых районах, кроме перекрестков, где нет светофоров,

• там, где знаки запрещают разворот

• и тогда, когда муниципальные законы также запрещают развороты.

Итак, существует множество правил, запрещающих развороты.

И поэтому они не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии.

Однако на дорожном тесте вас попросят пройти его в тупике.

Итак, знайте, как это делать, и практикуйте это для тех из вас, кто находится в местах, где у них есть тупики.

Что они заставят вас развернуться там, если вы окажетесь в этом жилом районе.

Также я показал вам, как это сделать на Т-образном перекрестке и на обычных перекрестках.

И много-много наблюдений, проверок обочины и сканирования на 360 °, чтобы убедиться в отсутствии встречного транспорта.

В противном случае … надеюсь, они остановятся или вы рискуете попасть в аварию.

Многополосные, загруженные шоссе: убедитесь, что у вас есть как минимум три полосы движения, потому что вам нужны две полосы для движения автомобиля.

И чем больше этот автомобиль, тем меньше у него радиус поворота, и вам понадобится еще больше места.

Вы видели там на проезжей части, где я как бы чуть-чуть приподнялся в снегу.

Да, иногда вы можете ошибиться.

И если вы ошибетесь, то он превратится в трехточечный поворот.

Но опять же, много наблюдений и проверки отсутствия других транспортных средств, и на Т-образном перекрестке, где вы видели, как я разворачиваюсь, я фактически остановился на светофоре и подождал, пока встречный транспорт не освободится, а затем продолжил движение.

Оставьте комментарий в разделе комментариев.

Все, что помогает новым водителям и водителям-ветеранам, которые работают над тем, чтобы избежать сбоев.

Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Зайдите на сайт Smart Drive Test: ПРОЙДИТЕ свой дорожный тест в первый раз.

Это курс для начинающих водителей, который поможет им пройти теоретическую и практическую часть экзамена на лицензию.

Гарантия — 60 дней.

Если вы пройдете курс и не сдадите его с первого раза, я верну вам деньги.

Потому что вы не хотите провалить дорожный тест.

Нет ничего хуже, чем провалить дорожный тест, особенно когда ты идешь в школу на следующий день и говоришь друзьям, что не сдал дорожный тест.

Так что отправляйтесь туда, запишитесь на этот курс.

Он предоставит вам всю необходимую информацию, а также советы и рекомендации, которые помогут вам успешно пройти дорожный тест в первый раз.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Большое спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

Хорошего дня.

Пока.

[OUTRO, MUSIC, CREDITS :: БЫСТРЫЙ РАЗВОРОТ НА МНОГОПОЛОСНОЙ ДОРОГЕ]

Как освоить разворот

Если вы случайно свернули в тупик или дорога впереди заблокирована, вам нужно будет безопасно развернуть автомобиль.Вы можете сделать это, выполнив безопасный и правильный разворот, если позволяет ширина дороги. Для более узких дорог может потребоваться трехточечный поворот. Узнайте, как эффективно и безопасно справиться с разворотом всего за несколько простых шагов.

Что такое разворот?

Разворот, по сути, означает, что вы поворачиваете автомобиль на 180 градусов на улице в противоположном направлении. Если вам нужно быстро вернуться в обратном направлении, вы должны выполнить разворот (если это не запрещено, мы вернемся к этому позже).

Каковы рекомендуемые действия для разворота?

Во-первых, убедитесь, что разворот разрешен, прежде чем пытаться сделать один, и дважды проверьте, чтобы убедиться, что нет более безопасной альтернативы. Будут вывешены знаки с надписью «разворот запрещен» или знак, аналогичный приведенным ниже, с видимой надписью. Часто развороты запрещены на поворотах, холмах и автострадах. Кроме того, прежде чем пытаться завершить разворот, убедитесь, что вы знаете и принимаете к сведению местные правила дорожного движения, касающиеся разворота.

Как выполнить и освоить трехточечный разворот

1. Проверить движение. После проверки движения подайте сигнал направо на обочину.
2. Установите автомобиль. Подойдите как можно ближе к обочине.
3. Сигнал левый. Поверните колесо влево и посмотрите вперед, зеркало заднего вида, боковое зеркало и слепую зону. Когда движение свободно в обоих направлениях, продолжайте движение медленно. Остановитесь возле противоположного тротуара.Не торопитесь выполнять этот маневр.
4. Переключить на задний ход. После переключения передач поверните колесо до упора вправо, возвращаясь назад. Отойдите достаточно далеко, чтобы при движении вперед вы преодолели бордюр.
5. Остановитесь, включите двигатель и проверьте движение. Когда движение будет свободным, плавно и быстро выезжайте на нужную полосу движения.

И вот так! Теперь вы знаете, как правильно и безопасно выполнять разворот. Приятного путешествия и безопасных путешествий!

Как автомобилисты, мы несем ответственность за безопасное и разумное управление транспортными средствами.Подумайте о том, чтобы пройти онлайн-курс повышения квалификации вождения с Top Driver, чтобы быть в курсе изменений законодательства и передовых методов вождения. Мы помогли более 260 000 студентов стать безопасными и умными водителями.

Разворот, левый поворот, правый поворот и правила

, Зутоби · Обновлено 11 марта 2021 г.

Обучение правильному и безопасному повороту — важная часть вождения — вы не сможете никуда поехать без превращение. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о поворотах, в том числе:

• Левый поворот
• Правый поворот
• Разворот
• Подготовка к повороту

Как сделать безопасный поворот в

8 Шаги

Безопасно поворачивайте на перекрестках, используя правила преимущественного проезда

Чтобы совершить идеальный поворот на перекрестке, выполните следующие 8 шагов: в задней части автомобиля)

Четыре основных типа поворотов

Существует четыре основных типа поворотов, которые вы можете делать в дороге:

1. Левый поворот
2. Правый поворот
3. Трехточечный поворот
4. Разворот

ср. пройдемся по каждому типу поворота, приводя примеры с советами по безопасному повороту.

Имейте в виду, что правила могут незначительно отличаться от штата к штату. Поэтому ознакомьтесь с конкретными правилами в справочнике водителя вашего штата.

Как сделать

левый поворот на перекрестках

Общие правила безопасного выполнения левого поворота за 5 простых шагов:

1. Расположите автомобиль как можно ближе к левой стороне по направлению к центральной полосе
2. Поверните на указателе левого поворота и начните замедляться не менее чем на 100 футов от угла
3. Посмотрите в обе стороны, прежде чем продолжить движение по . Проверьте левую слепую зону, чтобы убедиться, что поблизости нет велосипедистов или пешеходов.
4. Поворачивайте только в безопасном месте. , въезжая справа от центра. Не срезайте угол, это может привести к столкновению со встречным транспортным средством.
5. После поворота постепенно двигайтесь вправо и выровняйте колеса.

Совет : Держите колеса прямо, пока не собираетесь сделать поворот. В противном случае автомобиль, врезавшийся вам сзади, может столкнуть его с встречным движением.

Другие примеры левого поворота

Поворот налево с улицы с двусторонним движением

1. Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения
3. При повороте вы можете выехать на любую полосу на перекрестке (если это безопасно).
4. Если есть центральная полоса для левого поворота, вы должны использовать ее.

Поверните налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением

1. Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
2. Поверните на любую полосу (если это безопасно)

Поверните налево с улица с односторонним движением на улицу с двусторонним движением

1. Расположите автомобиль на крайней левой полосе
2. Поверните на любую полосу (если это безопасно)

Как повернуть направо на перекрестках

Как безопасно проехать Поверните направо за 4 простых шага:

1. Расположите автомобиль ближе к правому краю дороги.
2. Следите за пешеходами и велосипедистами справа от вас, которые могут получить травмы при повороте.
3. Прежде чем продолжить движение, посмотрите по сторонам. Поворачивайте только в безопасных условиях
4. Не поворачивайте слишком широко, так как вы рискуете столкнуться с движущимися в противоположном направлении транспортными средствами

Примеры правых поворотов

Поворот направо с улицы с двусторонним движением

1. Расположите свой автомобиль на крайней правой полосе
2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения.
3. Поверните на полосу, ближайшую к краю дороги — убедитесь, что вы не поворачиваете слишком широко в другую полосу.
4. Будьте внимательны и ищите мотоциклистов, велосипедисты и пешеходы.

Трехточечный поворот

Трехточечный поворот можно использовать для поворота на дороге, ширина которой недостаточно высока для разворота.

Вот пять шагов для трехточечного поворота:

1. Подать сигнал и съехать с на правую сторону дороги
2. Подать сигнал налево и подождать , пока не будет движение
3. Когда нет движения и безопасный поворот, поверните налево через дорогу полностью до обочины
4. Поверните рулевое колесо до упора вправо, а затем задним ходом к обочине
5. Выровняйте автомобиль , двигаясь вперед и двигаясь в правильную полосу движения

Совет: Не забывайте постоянно следить за движением транспорта при выполнении трехточечного поворота.Никогда не выполняйте трехточечный разворот, кроме случаев, когда это безопасно или запрещено.

Что такое

U-Turn ?

Под разворотом понимается поворот на 180 градусов, чтобы вернуться туда, откуда вы пришли. При выполнении разворота используйте крайнюю левую полосу или центральную полосу для поворота влево (если таковая существует). Перед тем, как выполнить разворот, вы всегда должны убедиться, что это безопасно и законно.

Незаконный разворот

Как правило, вам НЕ разрешается разворачиваться:

• На железнодорожном переезде
• Если вы не можете четко видеть в каждом направлении (например,g., из-за холма или дождя)
• На разделенных автомагистралях, если вам нужно пересечь два набора двойных желтых линий, бордюр, полосу земли или разделительный участок
• Если есть «Нет разворота» знак
• На улицах с односторонним движением
• Если вы рискуете заблокировать путь для машины скорой помощи, например, перед пожарным депо

Не разворачивайтесь, если при выполнении поворота может возникнуть опасная ситуация. Выполнение незаконного разворота является нарушением правил дорожного движения .Обязательно ознакомьтесь с конкретными правилами для вашего штата, чтобы знать обо всех ситуациях, когда совершать разворот запрещено.

Разворот опасен , поэтому не выполняйте его без необходимости. Вместо разворота попробуйте развернуться, объезжая квартал, используя парковку или проезжую часть.

Иногда лучше объехать блок, чем рисковать разворотом

Подготовка к повороту

Подготовка к повороту важна . Заблаговременно займите правильную полосу для поворота и используйте сигналы поворота, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем намерении повернуть.Будьте осторожны и старайтесь смотреть в глаза другим участникам дорожного движения и пешеходам.

Имейте в виду, что все ошибаются, поэтому никогда не предполагает, что другие участники дорожного движения уступят только потому, что они должны это сделать, или потому, что они сигнализируют. Дождитесь дополнительных указаний на то, что другой участник дорожного движения уступит, например, сигнализируя И замедляя движение.

В следующем примере красные автомобили неправильно расположены для соответствующих поворотов и рискуют столкнуться друг с другом. Зеленые автомобили поворачивают с правильной полосы.

Зеленые автомобили расположены так, чтобы делать правильный левый и правый поворот. Красных машин нет.

Избегайте решений в последнюю минуту

Если вы начали пересекать перекресток или начали поворот, продолжайте движение, а не меняйте направление в последнюю минуту. Сделайте безопасный поворот в другом месте.

Если вы попали в неправильную полосу движения, когда дойдете до поворотной точки, продолжайте движение и сверните на следующий доступный съезд / поворот.

Помните, что вы

Делитесь дорогой

Совместное использование дороги с использованием правил преимущественного проезда на перекрестке n

Совместное использование дороги означает поворот, обращая внимание на переходящих пешеходов и велосипедистов.

Особенно трудно обнаружить мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Во избежание несчастных случаев при повороте вам следует:

• Перед поворотом искать велосипедистов на велосипедной полосе или у края дороги. Не обрезайте их, так как всадник может получить серьезные травмы или даже умереть.
• Проверьте обе стороны мотоциклов перед поворотом.
• Остерегайтесь пешеходов на дороге или собирающихся перейти дорогу, когда вы поворачиваете.

Разворот в Техасе: кто виноват? Комментарий юриста Техасского автокатастрофы

, адвокат по личным травмам Далласа, Тим О’Хара

Следуйте за адвокатами Тима О’Хара по телефону Facebook , Twitter , LinkedIn 000 и YouTube

Благодаря

разворотам легче добраться до нужного места или развернуться, если вы едете в неверном направлении.В то время как развороты в Техасе обычно разрешены, простой маневр обычно является причиной автомобильных аварий на дорогах Техаса. Если вы попали в аварию на развороте — возможно, вас сбил водитель, совершавший разворот, кто виноват?

Ответ на этот вопрос не так прост, как вы думаете, и, как и в случае с большинством автомобильных аварий, он зависит от ряда обстоятельств. Например:

• Разворот разрешен?
• Водитель выполнил безопасный разворот?
• Какие еще факторы могли повлиять на аварию?

Сразу после аварии при развороте вина за автомобильную аварию часто ложатся на плечи водителя, совершившего разворот.Но не всегда верно, что водитель, совершающий разворот, виноват; есть некоторые обстоятельства, в которых на самом деле может быть виноват другой водитель. Вот подробный обзор происшествий с разворотом в Техасе от адвоката по автомобильным авариям в Далласе.

Разворот был осуществлен законно?
Первое соображение относительно того, кто виноват в аварии, связанной с разворотом, — это законность разворота. Как правило, развороты разрешены в Техасе до тех пор, пока нет вывешенных знаков, запрещающих развороты на этом перекрестке или в этом месте.

На самом деле, существует только один закон штата Техас, касающийся разворотов. Этот закон содержится в Правилах дорожного движения и распространяется на видимость водителя. В нем говорится, что развороты могут выполняться на законных основаниях при условии, что вы видите не менее 500 футов в направлении встречного транспорта. Другими словами, если вы не видите приближающихся транспортных средств, разворот небезопасен и небезопасен.

Тем не менее, во многих городах Техаса есть свои постановления, которые могут ограничивать развороты в определенных областях.К сожалению, эти правила обычно не публикуются. Независимо от того, разрешены ли развороты в конкретном месте, определенные правила безопасного вождения по-прежнему применяются к выполнению разворота в Техасе.

• Разворот разрешается делать только с левой полосы.
• Автомобиль не может переходить другую полосу движения для разворота.
• При развороте по зеленой стрелке встречный транспорт должен быть свободен, в том числе автомобили, делающие поворот направо.
• При развороте на постоянном зеленом светофоре водитель должен уступить дорогу встречному транспорту.
• Если вы делаете разворот по зеленому сигналу, любой, кто может пожелать повернуть направо на красный, должен уступить вам. Однако во многих случаях другой водитель может не знать, что вы пытаетесь развернуться, пока он уже не начал свой поворот, поэтому будьте готовы уступить другому водителю.
• При развороте в зоне без светофора водитель, выполняющий разворот, должен уступать дорогу остальным транспортным средствам.
• Водители должны проверять наличие знаков, запрещающих разворот. Если поворот уже был начат, когда был виден знак, продолжайте поворот налево, а не завершайте разворот.
• При развороте по средней полосе, а не на перекрестке, водитель должен уступать дорогу любому встречному транспортному средству.
• Не пытайтесь сделать разворот в слишком тесном пространстве. Это считается небезопасным разворотом.
• Не выпрыгивайте перед машинами, если расстояние между встречными транспортными средствами недостаточно велико для безопасного разворота.

Эти правила и нормы безопасного вождения позволяют легко понять, почему большинство аварий с разворотом в Техасе происходит по вине водителя, совершающего разворот. Хотя развороты могут быть удобными и сэкономить немного времени, в местах с интенсивным движением может быть сложно безопасно выполнить разворот.

Когда поворачивающий механизм не виноват?
Хотя неисправность часто ложится на плечи водителя, выполняющего разворот, возможно, что водитель совершал поворот, который был полностью безопасным и законным и не виноват.В любой аварии, связанной с разворотом, сначала необходимо ответить на определенные вопросы. Эти вопросы включают:

• Другой водитель отвлекался на текстовые сообщения или иным образом за рулем?
• Другой водитель был в состоянии алкогольного опьянения?
• Другой водитель проехал на красный свет и сбил водителя разворота?
• Другой водитель сменил полосу движения на водителя разворота?

Маловероятно, что водитель , а не , выполняющий разворот, виноват, если существует какое-либо из вышеперечисленных обстоятельств, вина за аварию может быть на этом водителе, а не на водителе, совершившем разворот. .

Когда вам нужно поговорить с адвокатом по несчастным случаям?
Если вы получили травму в результате аварии на развороте в Техасе, вы можете иметь право на получение компенсации за свои травмы. Опытный адвокат по автомобильной аварии ответит на ваши вопросы, ознакомится с обстоятельствами аварии и поможет гарантировать, что вы получите причитающуюся компенсацию.

В ваших интересах поговорить с адвокатом по автомобильным авариям, если:

• Вы пострадали в ДТП по вине другого водителя или незастрахованного автомобилиста.
• Вам требуется медицинская помощь в связи с полученными травмами.
• У вас есть страховая компания, с которой нужно работать.
• Вы хотите быть уверены, что получите справедливое и действительно заслуженное вознаграждение за свою боль, страдания и другие аспекты иска.
• Вы не хотите, чтобы страховая компания использовала вас в своих интересах.

Если вы получили травму в результате аварии на развороте в Техасе или любой другой аварии, произошедшей не по вашей вине, обратитесь к опытным адвокатам по травмам в Адвокатском бюро Тима О’Хара для рассмотрения вашего дела.Наличие на вашей стороне адвоката по автомобильным авариям повышает вероятность того, что вы получите все, что вам причитается за свои травмы, больничные счета, боль и страдания. Обратитесь к опытным адвокатам Далласа по автомобильным авариям в Адвокатском бюро Тима О’Хара, чтобы они помогли вам разобраться в вашем деле о дорожно-транспортных происшествиях и позаботились о том, чтобы вы получили все, что заслуживаете.

Позвоните в юридический офис Тима О’Хара для БЕСПЛАТНОЙ оценки дела
972-960-0000 или по бесплатному телефону 888-960-0020

Как повернуть налево или развернуться на перекрестке

Оказавшись на перекрестке, вы будете иметь дело с разными сценариями движения транспорта:

, , переулок с одним левым поворотом, ,
На некоторых перекрестках повернуть налево можно только с самой левой полосы.На перекрестках такого типа нет знака, показывающего несколько стрелок для поворота влево, не предусмотрены полосы с белой разметкой, позволяющей использовать несколько левых полос, и они позволяют повернуть налево на любую из открытых полос с правильным потоком движения.

Несколько полос левого поворота
На некоторых перекрестках можно сделать левый поворот с нескольких полос левого поворота. На перекрестках такого типа есть указатели с множеством стрелок левого поворота, и они доступны только на перекрестках с красными и зелеными сигнальными огнями стрелок.

Когда вы поворачиваете налево с любой из нескольких полос левого поворота, вам нужно будет оставаться на своей полосе, используя белые пунктирные линии в качестве ориентира, чтобы оставаться на своей полосе.

Сигнальная лампа с красной стрелкой
Вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ, пока индикатор не загорится зеленым.

Зеленая стрелка, сигнальная лампа (так называемый защищенный левый поворот)
Вы можете пойти вперед и повернуть налево, но вы все равно должны ДАВАТЬСЯ транспортным средствам, пешеходам или велосипедам, которые едут на вашем пути.

На некоторых перекрестках есть варианты поворота налево с нескольких полос левого поворота. На этих перекрестках есть знаки с множеством стрелок для поворота влево. Когда вы поворачиваете налево с любой из нескольких полос левого поворота, вам нужно будет оставаться в своей полосе, используя белые пунктирные линии в качестве ориентира, чтобы оставаться на своей полосе.

Стандартный красный свет
Вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ и подождать, пока индикатор не станет зеленым.

Стандартный зеленый свет (так называемый незащищенный левый поворот)
Если нет светофора «Зеленая стрелка» и есть знак «ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ НА ЗЕЛЕНЫЙ», вам необходимо безопасно двигаться вперед до середины перекрестка и подождать, пока встречный транспорт полностью не освободится, и вы можете безопасно проехать поверните налево, прежде чем сделать поворот.

Желтый свет (так называемый незащищенный левый поворот на желтый)
Если есть знак ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ НА ЗЕЛЕНЫЙ, и вы уже находитесь посередине перекрестка, ожидая освобождения встречного транспорта, вам необходимо убедиться, что все встречное движение остановлено и можно безопасно повернуть налево, а затем поверните налево.

Если вы еще не въехали на перекресток, вам не следует заходить на перекресток и ждать, пока в следующий раз загорится зеленый свет, если только вы не на 100% уверены, что встречный транспорт отсутствует, и вы можете безопасно повернуть налево до светофора. становится красным.

Разворот .
Если вы делаете разворот, соблюдайте все вышеперечисленные правила дорожного движения, которые применяются к повороту налево, со следующими дополнительными правилами и / или исключениями:

• Вам не разрешается разворачиваться на перекрестках, где установлен знак NO U-TURN.
• Разворот можно сделать только с самой левой полосы.
• Вам нужно остерегаться транспортных средств, которые поворачивают направо на ту же полосу, в которую вы поворачиваете.
• Никогда не делайте разворот на улице с односторонним движением.

Как сделать двухточечный, трехточечный и U-образный разворот с GIF-файлами

Время от времени вам нужно будет развернуться во время вождения, чтобы занять последнее парковочное место или повернуть на пропущенный вами поворот. Если вы новичок в вождении или вам просто нужно немного освежиться, мы хотим, чтобы вы чувствовали себя комфортно, совершая разные повороты, где бы вы ни находились. Наше руководство по двухточечным, трехточечным и разворотам (в комплекте с гифками) даст вам знания, необходимые для быстрого и уверенного поворота.

Прежде чем мы начнем, всегда не забывайте проверять свое окружение перед поворотом. Убедитесь, что вы не находитесь рядом с другими машинами, и обратите внимание, есть ли какие-либо знаки, запрещающие маневр, который вы собираетесь совершить.

разворотов — идеальный способ разворачиваться по широким дорогам или шоссе с большим пространством. Обратите внимание, что развороты запрещены на многих улицах, поэтому обязательно проверяйте наличие каких-либо знаков, указывающих, запрещен ли он.

Как сделать разворот

1. Сигнал налево с крайнего левого переулка.
2. Остановитесь и проверьте движение.
3. Завершите разворот на ближайшей полосе движения в противоположном направлении

Если у вас недостаточно места для разворота, у вас есть другие варианты. Двухточечный поворот позволяет изменять направление движения в районах с низкой интенсивностью движения, используя подъездные пути или перекрестки улиц.

Как сделать разворот на две точки

1. Остановитесь в конце проезжей части или перекрестка и выезжайте на него задним ходом.
2. Выверните на проезжую часть и поверните в другом направлении.

Вам нужно повернуть на узкой улице, но нет выхода на подъездную дорожку или перекресток? Трехточечный поворот — ваш лучший выбор.

Как сделать трехточечный поворот

1. Двигайтесь к внешней части дороги, чтобы было достаточно места для поворота.
2. Полностью поверните рулевое колесо влево и увеличьте скорость вперед в противоположную сторону.
3. Поверните рулевое колесо до упора вправо и задним ходом.
4. Включите двигатель и продолжайте движение в новом направлении.

Мы понимаем, что движение по оживленным улицам может показаться сложным, и хотим, чтобы вы чувствовали себя спокойно, пока вы управляете автомобилем. Чтобы получить отличное страховое покрытие независимо от вашей истории, позвоните, нажмите или зайдите сегодня!

Комментарии

комментариев

Как правильно сделать разворот

Здесь, чтобы узнать о том, чего вы еще не знаете, или хотите подкрепить свои знания об уже существующей терминологии или процессе? Затем давайте представим сценарий, в котором вы готовитесь к экзамену по вождению и каким-то образом застреваете в изучении разворота.Развороты могут быть довольно тревожными, особенно когда они выполняются в условиях интенсивного движения транспорта. Однако это довольно распространено среди новичков и неопытных водителей, поэтому не сердитесь на себя и не разочаровывайтесь, если вы не знаете, как сделать правильный разворот. Мы здесь, чтобы помочь вам всеми возможными способами и гарантировать, что к тому моменту, когда вы закончите читать эту статью, вы станете мастером в свою очередь. Однако, чтобы совершенствовать свое мастерство, вам нужно будет практиковать его снова и снова.

Есть несколько уроков вождения, которые будут стоить несколько долларов, но научат вас всему, что вы знаете о вождении, но на самом деле в них нет никакой необходимости, поскольку в наш век технологий вы можете легко продолжить изучение всего из Интернета. Давайте приступим к делу.

Что такое разворот?

Давайте сначала посмотрим, что такое разворот на 180 градусов. Разворот — это процедура вождения, при которой вы переключаетесь на противоположную полосу движения, чтобы двигаться в противоположном направлении (см. Рисунок).Разворот похож на трехточечный поворот, но вместо того, чтобы разбивать процедуру на три отдельных шага, разворот выполняется за один шаг. Форма буквы «u» образуется, когда ваш автомобиль переключается на встречную полосу движения; следовательно, процедура называется «разворот на разворот». Думаю, если тебе действительно нравится делать твои повороты, ты можешь сказать (плохой каламбур), что я влюблен в твою форму.

Что мне нужно знать перед выполнением разворота?

Есть несколько вещей, которые вы должны знать, прежде чем выполнять или пытаться выполнить, развернувшись.Эти вещи необходимо знать, поскольку они могут быть ключом к спасению вашей жизни как от автомобильных аварий, так и от нарушений правил дорожного движения. Мы постарались сделать их как можно короче и оставить необязательными в разделе подробностей, чтобы не утомлять вас подробностями. Вот список вещей, которые вам следует знать перед тем, как совершить разворот:

1- U Повороты разрешены не везде. Перед тем, как совершить разворот, убедитесь, что вы видите знак U-поворота или знак, указывающий на то, что разворот запрещен.

2- Разворот запрещен, если светофор на противоположной полосе зеленый, а ваш красный. Переход на красный свет, даже если вам нужно сделать разворот, приведет к нарушению правил дорожного движения, которое будет применено к вашему имени.

3- Разворот также запрещен в экстремальных погодных условиях, которые ухудшают видимость.

4- Вам также не разрешается делать разворот при движении по наклонной дороге, повороту или автостраде. Разворот на шоссе запрещен, вместо этого существует другой подход для перехода на противоположную полосу движения.

Мы надеемся, что, практикуя разворот после прочтения этой статьи, вы будете помнить об этих нескольких вещах, чтобы избежать любой катастрофы, которая подстерегает вас.

Где и когда мне нужно сделать разворот?

Выполнить разворот проще, чем вы думаете, однако есть определенные условия, которые для этого требуются. Как упоминалось выше, вы не можете выполнить разворот на наклонной дороге, повороте или автостраде, а также при наличии дорожных знаков, препятствующих вам сделать это.Итак, когда вам на самом деле разрешено сделать разворот? Ну, чтобы ответить на этот простой вопрос, вы можете развернуться везде, кроме вышеупомянутых мест / статусов.

Мы рекомендуем следующие места для эффективного разворота:

• Чистая дорога без уклона, практически без движения.
• перекрестков.

Если вы считаете, что можете обойтись без разворота и не причинить никому никаких проблем, выполнив его в любом другом месте, кроме упомянутых выше, добро пожаловать!

Что касается вопроса о том, когда вам следует выполнить разворот, ответ будет всегда, когда трафик низкий или к выбранному вами пункту назначения теперь можно легко добраться, выполнив разворот.

Как сделать разворот?

Теперь, когда мы, наконец, дошли до интересного и важного, давайте рассмотрим шаги, необходимые для разворота. Правильная процедура разворота приведена ниже, поэтому следите за тем, чтобы ваши глаза и уши были открыты, чтобы усвоить как можно больше информации, которая поможет вам лучше учиться. Также помните, что эти инструкции для Австралии; Если ваша страна едет по другой стороне дороги, обязательно измените шаги соответственно.

1- Перейдите на крайнюю правую полосу движения на своей стороне дороги.Это поможет вам сделать небольшой разворот и не помешает движению сзади или в стороне от вас, чтобы остановить вашу процедуру, а также не заблокирует их поток.

2- Обеспечьте индикатор справа. Это будет сигнализировать движущимся позади вас автомобилям о том, что вы собираетесь повернуть или развернуться.

3- Остановитесь на перекрестке (или в любом другом месте, где можно повернуть по дороге), проверьте движение транспорта на своей стороне и на противоположной стороне, а затем дважды проверьте наличие препятствий или блокад, которые могут помешать вам заставляя тебя повернуться.

4- Если вы абсолютно уверены, что для вас безопасно выполнить разворот, полностью поверните рулевое колесо вправо и начните медленно выезжать на противоположную сторону дороги.

5- Когда вы переключаетесь на другую сторону, следите за движением транспорта или пешеходов и избегайте их столкновения. Направьте свой автомобиль в правильном направлении, чтобы предотвратить несчастный случай.

6- Всегда стремитесь выехать на крайнюю левую полосу противоположной дороги, чтобы расширить доступ во время разворота, однако, если нет места или интенсивное движение, направьте свой автомобиль так, чтобы он ехал дальше. -Правая полоса.

7- Всегда выпрямляйте автомобиль после выезда на противоположную сторону дороги.

Вот и все! Не так уж и сложно, правда? Мы надеемся, что вы будете практиковать это снова и снова, чтобы совершенствоваться в этом искусстве. Если вам все еще нужна помощь, вы всегда можете перейти к тестам по вождению, чтобы подготовиться к экзамену по вождению, или просто научиться водить машину, выполняя забавные упражнения, которые проверят ваши знания и предоставят вам достаточно информации, чтобы улучшить свои навыки вождения. !

.