Дистанция между автомобилями и безопасная скорость – Автоцентр.ua

Автоцентр
Автоправо
Автобизнес

Дистанция между автомобилями и безопасная скорость

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра

• 15
  января

• 16
  января

• 17
  января

• 18
  января

• 19
  января

• 20
  января

• 21
  января

• 22
  января

• 23
  января

• 24
  января

• 25
  января

• 26
  января

• 27
  января

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!




Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Вождение в условиях мегаполиса | «Прайм-Авто»

В прошлом осталось обучение в автошколе Екатеринбурга, недавно появился и свой автомобиль. Но как-то волнительно пока садиться за руль своего железного коня. Вместе со свободой перемещения у начинающего автомобилиста появляется и груз ответственности за пассажиров, пешеходов и других участников движения. Проще всего было бы проехать первые километры за рулем в деревне или малонаселенном городке. Но если судьба забросила в мегаполис, то и обучаться вождению придется по месту жительства. Какие же факторы оказывают наибольшее влияние на безопасность езды в крупном городе?

Превышение скорости

Некоторые новички полагают, что избежать аварийных ситуаций удастся, если перемещаться со скоростью черепахи. На самом деле статистика говорит о том, что большинство ДТП случается при скорости движение ниже 60 км/ч. Следовательно, медленное движение не является залогом безаварийной езды.

Но если вы действительно боитесь ехать со скоростью потока, то тогда лучше выделить свою машину путем установки желтого восклицательного знака или наклейки с литерой «У». И теперь, когда большинство авто будет ехать со скоростью 60 км/ч, а вы предпочтете режим 40 км/ч, то обгоняющие автомобилисты проявят терпимость.

Вежливость на дороге

Много проблем на оживленных улицах мегаполиса возникает на ровном месте. Ведь в автошколах не учат, как вести себя с хамами и дикарями, которых встречается еще много. Стоит новичку сделать опрометчивый маневр, и сзади начинают сигналить, в боковое стекло пытаются что-то кричать. Если поддаться желанию ответить грубияну той же монетой, то можно угодить в ДТП или завершить поездку мордобоем. Не стоит брать пример с водителей, которые обладают низким уровнем воспитания, оставайтесь вежливыми и учтивыми.

Безопасная дистанция

Одной из важных особенностей вождения в мегаполисе является неукоснительное соблюдение дистанции. На симуляторе движения можно оценить скорость своей реакции. Чем медленнее вы реагируете на маневры впереди идущего авто, тем больше должна быть дистанция до него. При этом необходимо видеть сигналы светофора, указательные знаки и дорожную разметку.

Что касается расстояния между машинами на светофоре или в пробке, то эксперты рекомендуют выдерживать этот показатель на уровне 2 м. Особо спешащих автовладельцев, которые моргают фарами или подают звуковой сигнал, нужно просто игнорировать.

Женщины за рулем

Особое отношение у водителей мужчин проявляется на дороге к женщинам за рулем. Чаще всего какие-то неудачные маневры со стороны прекрасной половины человечества вызывают скептическую ухмылку на лице снисходительных мужчин. Но статистика говорит о том, что дамы в большинстве своем более осмотрительно ведут себя на улицах мегаполиса. Да и зеркала, вопреки многочисленным анекдотам и юмористическим постановкам, женщины используют по назначению.

Каких-то специальных рекомендаций для водителей в юбке эксперты не дают. Разве что обувь лучше использовать в машине без высоких каблуков. Да и выход из машины в мини-юбке может привести к многочисленной пробке из-за засмотревшихся мужчин.

Прогнозирование ситуации

Достаточно просто соблюдать правила дорожного движения, если водитель знает маршрут движения. Особые проблемы могут возникнуть с поворотом или разворотом.

• Чаще всего водителям приходится придерживаться второй полосы, так как первый ряд некоторые участники движения используют для парковки. И если своевременно не перестроится в нужную полосу, то на перекрестке может оказаться, что движение разрешено только прямо. Придется проехать еще квартал, чтобы развернуться и повторить попытку.
• Двигаться по незнакомым районам мегаполиса удобнее с навигатором. При регулярном обновлении, он проложит оптимальный маршрут движения, учитывая запрещенные повороты налево.
• Некоторые новички все внимание сосредотачивают на дорожной обстановке впереди себя. А ведь следует периодически смотреть и в зеркала заднего вида. Их необходимо отрегулировать таким образом, чтобы не оставалось мертвых зон. При перестроении или повороте эксперты советуют несколько раз посмотреть в зеркала и боковые стекла, чтобы убедиться в отсутствии транспортных средств.

К списку новостей

Какое расстояние вы должны оставить, когда вы останавливаетесь позади другого транспортного средства?

Возможно, вам придется остановиться позади другого транспортного средства на светофоре, перекрестке, пешеходном переходе или в пробке в час пик. На каком расстоянии от впереди идущего автомобиля следует остановиться?

Шины и гудронированное шоссе — вариант, предложенный полицией Великобритании, и это означает, что вы должны остановиться достаточно далеко позади автомобиля впереди, чтобы вы могли видеть, где их шины касаются дороги. Преимущества:

• Если другой автомобиль сбил вас сзади, вероятность того, что вы столкнетесь с впереди идущим автомобилем, меньше
• Вы можете видеть намного больше дороги впереди (особенно, если позади большой грузовик)
• Вероятность того, что впереди идущее транспортное средство скатится к вашему автомобилю, снижается, если вы остановились лицом в гору
• Если транспортное средство впереди вас сломается или заглохнет, вам будет легче его объехать
• Пешеходы могут более безопасно проходить через зазор между транспортными средствами
• Промежуток оставляет пространство, которое может использовать фильтрующий мотоцикл или велосипедист – они все равно доберутся быстрее, чем вы, так что нет смысла жалеть им место
• Поскольку вы будете тормозить немного раньше, чтобы раньше остановиться, это дает вам дополнительную свободу действий, если вы наткнетесь на скользкое место (особенно важно, когда вы едете на мотоцикле)
• Если транспортное средство позади вас выглядит так, будто не собирается вовремя останавливаться, у вас есть небольшое пространство для движения вперед, чтобы дать ему больше места для остановки
• Если вы отойдете немного дальше, в ваш автомобиль или шлем попадет меньше паров.

Остановка с помощью этого защитного буфера, как правило, лучший вариант. Однако, если бы все останавливались так, час пик был бы намного длиннее, потому что меньше транспортных средств проезжало бы через каждую фазу светофора, а там, где движение между светофорами дублируется, меньше транспортных средств помещается из-за больших промежутков. Это увеличивает разочарование, расход топлива и загрязнение окружающей среды, а также увеличивает расходы для предприятий, которые полагаются на вождение.

Как видно из этой диаграммы, движение остановилось, чтобы пропустить пешехода. На верхней полосе помещается одна дополнительная машина на каждые 5 на соседней полосе.

Поэтому есть еще вариант, не имеющий технического названия, но назовем его просто «капот скрывает бампер», или когда капот вашего автомобиля закрывает бампер впереди идущего автомобиля. Вы не хотите, чтобы ваш капот закрывал что-то еще — определенно не стоп-сигналы!

Преимущества:

• На определенном участке дороги может разместиться больше автомобилей
• Когда транспортные средства удаляются от зеленого сигнала светофора, расстояние между ними уменьшается, и, следовательно, на светофор проезжает больше транспортных средств (при условии, что они не заблокированы чем-то другим).

Недостатки заключаются в том, что если транспортное средство сломается, вам будет трудно объехать его, не дав задний ход, вы больше рискуете, что впереди идущее транспортное средство скатится на вас, вы можете получить больше паров в своем автомобиле или шлеме , и если вас ударили сзади, вы, вероятно, ударите транспортное средство впереди, что означает дополнительный урон для вашего автомобиля и дополнительные хлопоты для всех участников.

Таким образом, при легком и умеренном движении на ровном участке дороги или на спуске используйте метод шин и асфальта. Если движение очень интенсивное, с частыми остановками и движением вниз по склону, используйте технику капота, скрывающего бампер, если только вы не чувствуете, что это небезопасно.

Даррен Коттингем

Даррен — эксперт по вождению и транспорту, член Института продвинутых автомобилистов

Читатель спрашивает, сколько места нужно оставить на светофоре

После прочтения вашей недавней статьи о планах продления левый поворот на пересечении Паркового бульвара и 113-й улицы, у меня возникла мотивация задать вам вопрос: почему люди оставляют такое большое расстояние между впереди идущими транспортными средствами, когда останавливаются в пробке на красный сигнал или знак «стоп»? Многие люди оставляют до полутора-двух транспортных средств между каждым остановившимся транспортным средством. Из-за того, что так много места не используется, многие автомобили позади остановившегося движения не могут попасть в полосу правого или левого поворота. Это вызывает гораздо больше заторов. Когда я останавливаюсь очень близко к машине впереди меня, некоторые люди высовываются из окна машины и кричат, чтобы я вернулся.

Мне интересно, что вы думаете по этому поводу?

Грег Энгфер

Вопрос об идеальной дистанции, которую должен соблюдать автомобилист между своим транспортным средством и автомобилем, движущимся сзади на перекрестке со стоп-сигналом или знаком «Стоп», на протяжении многих лет неоднократно поднимался среди читателей этого столбец. В законе штата Флорида о дорожном движении упоминается слишком близкое следование в контексте того, что автомобилисты не должны следовать за другим транспортным средством «более близко, чем это разумно и разумно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, движения и состояния шоссе». Но в нем не упоминается, насколько близко следует или не следует подъезжать к другому транспортному средству на перекрестке. А как мы все знаем, «разумный и предусмотрительный» для одного водителя может быть воспринят другим как полное безумие; у людей есть свои предпочтения, убеждения (иногда ошибочные) и непреодолимые привычки по поводу таких вещей.

Чаще всего водители беспокоятся о том, чтобы при необходимости съехать с полосы движения. (Что, если машина перед вами внезапно сломается?) Некоторые водители беспокоятся о том, что могут быть вовлечены в цепную реакцию столкновения, которого, по их мнению, можно избежать, если они будут держаться достаточно далеко от автомобиля, за которым они сидят, когда они останавливаются.

Хотя верно, что единственное пространство, которое мы можем контролировать в этой ситуации, — это пространство впереди нас, и желание быть осторожным понятно, установление полного или большего расстояния между двумя транспортными средствами на светофоре является чрезмерным.

Правило, которое я выучил, будучи водителем-новичком, и которому я следую по сей день, состоит в том, чтобы держаться достаточно далеко от машины, идущей прямо передо мной на светофоре, чтобы я мог видеть ее задние колеса на тротуаре.