Содержание
Чтение и расшифровка кодов ошибок Opel Astra H на русском: 1463, 059761, 017012, 001161 и других » Авто центр ру
Если на приборной панели высвечивается значок машины с замком, это свидетельствует о том, что в автомобиле появились неисправности. Не на все ошибки высвечивается надпись Check Engine. Для поиска и расшифровки ошибки можно обратиться в сервисный центр, где есть специальное диагностическое оборудование. Чтобы не тратить время и деньги на дилерскую диагностику, следует научиться расшифровывать коды ошибок Опель Астра Н самостоятельно. В этой статье описано, как провести диагностику, получить коды ошибок, и расшифровать их без помощи специалистов.
[ Скрыть]
Проведение диагностики автомобиля своими руками
Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.
Для МКПП
Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:
- Сначала нужно отжать тормозную педаль и акселератора одновременно, но не сильно.
- Затем следует вставить ключ.
- Далее включаем зажигание, но не запускаем мотор.
- Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.
Фотогалерея
1. Вставляем ключ зажигания.
2. Выжимаем две педали.
Для АКПП
Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:
- Сначала в замок вставляется ключ зажигания.
- Затем, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.
- Жмем на тормозную педаль и удерживаем ее.
- Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).
- Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.
- На следующем этапе снова нужно нажать и на педаль тормоза, и на педаль акселератора одновременно, удерживая их некоторое время нажатыми.
- Вновь включаем зажигание, не запуская силовой агрегат.
- Удерживаем педали в нажатом положении до появления сообщения на приборке.
- Если была соблюдена последовательность действия, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.
Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео —
VIDEO ZAG).
Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.
Расшифровка кодов
Чтобы разобраться с кодами ошибок Опель Астра Н на русском языке, следует знать, расшифровку буквенных обозначений, которые приняты производителем — к ним относятся В, С, Р и U.
- Код B касается кузовных конструкций: электроподъемников, центрального замка и др.
- Код С относится к ходовой части.
- Код P связан с работой мотора и (или) коробкой передач.
- Код U дает информацию о работе электронных блоков.
Самостоятельно можно диагностировать только ошибки работы двигателя, то есть начинающиеся с буквы Р. Чтение кодов ошибок и их расшифровка, начинающиеся с В, С и U могут считываться только с использованием специального оборудования для диагностики. Например, ошибка 000970 означает замыкание контактов в монтажном блоке.
Цифра во второй позиции означает:
- 0 — общий для кодов диагностического разъема OBD II — это коды, которые имеют стандартную расшифровку неисправностей;
- 1 и 2 – год выпуска;
- 3 – резервная позиция.
Цифра на 3-м месте означает тип неисправности:
- 1 и 2 — системы топлива или системы подачи воздуха;
- 3 — система зажигания;
- 4 — дополнительный контроль;
- 5 — холостой режим;
- 6 — ECU или его цепи;
- 7 и 8 — трансмиссия.
Цифры, стоящие на 4-м и 5-м месте, означают номер ошибки.
Описание ошибок
В таблице, размещенной ниже, описаны некоторые ошибки Опель Астра Н на русском языке. Если в таблице отсутствуют коды, их можно найти на дополнительном ресурсе, содержащий полную и регулярно обновляемую информацию по расшифровке кодов ошибок.
| Код | Неисправности |
| Р 0100 | Проблемы в цепи регулятора расхода воздуха. |
| Р 0101 | Сигнал регулятора расхода воздуха не отвечает допустимым значениям. |
| Р 0011 | Проблемы с синхронизацией впускного распредвала. При высвечивании ошибки 001161 или 001166 для получения кода ошибки, нужно отбросить две последние цифры. |
| Р 0014 | Неполадки с ДПРВ. При появлении ошибки 001463, для получения ее кода нужно отбросить 63, получаем 0014. |
| Р 0102-0103 | Проблемы с регулятором расхода воздуха. |
| Р 0105-0108 | Неисправности регулятора давления воздуха. |
| Р 0110-0113 | Неисправности измерителя температуры поступающего воздуха. Если высвечивается сообщение 011014, то код получаем, отбросив две последние цифры — 14. |
| Р 0115-0118 | Неполадки регулятора температуры ОЖ. |
| Р 0120-0123 | Проблемы с ДПДЗ «A». |
| Р 0125 | Низкая температура ОЖ в замкнутом контуре. |
| Р 0130-0167 | Проблемы с датчиками кислорода. |
| Р 0170 | Неисправности с подстройкой количества топлива, возможно на панели приборов сообщения об ошибке 017011, 017012, отбросив последнюю пару цифр, получаем код. |
| Р 0171 | Обедненная топливная смесь. |
| Р 0172 | Слишком обогащенная топливная смесь. |
| Р 0173-0175 | Проблемы с топливной смесью 2-го цилиндра. |
| Р 0176-0179 | Неполадки датчика выброса. |
| Р 0180-0188 | Проблемы с измерителями температуры топлива. |
| Р 0190-0194 | Неполадки ДДТ в топливной рампе. |
| Р 0195-0199 | Неполадки регулятора температуры масла в моторе. |
| Р 0200-0214 | Неисправности управления форсунками. |
| Р 0217 | Перегревается двигатель. |
| Р 0218 | Перегревается трансмиссия. |
| Р 0219 | Завышенные обороты мотора. |
| Р 0220-0229 | Неполадки ДПДЗ. |
| Р 0230-0233 | Проблемы с цепями бензонасоса. |
| Р 0235-0242 | Неисправности датчиков давления турбонадува. |
| Р 0243-0250 | Неполадки соленоида затвора отработанных газов турбин. |
| Р 0251-0260 | Неисправности насоса впрыска турбин. |
| Р 0261-0296 | Проблемы с форсунками. |
| Р 0300-0312 | Пропуски зажигания. |
| Р 0320-0323 | Проблемы с распределителем зажигания. |
| Р 0325-0329 | Неисправности датчиков детонации. |
| Р 0335-0339 | Проблемы с датчиком положения коленвала «А». |
| Р 0340-0344 | Проблемы с датчиком распредвала. |
| Р 0350-0362 | Неисправности с катушками зажигания. |
| Р 0365 | Неисправности датчика коленчатого вала. При диагностировании авто в полученном сообщении 036504 нужно окинуть последние две цифры для получения кода. |
| Р 0370-0374 | Неполадки сигнала А таймера. |
| Р 0375-0378 | Неполадки сигнала В таймера. |
| Р 0380-0382 | Проблемы с зажиганием. |
| Р 0385-0389 | Проблемы с датчиком положения коленвала «В». |
| Р 0420-0434 | Проблемы с катализаторами. |
| Р 0440-0455 | Проблемы с управлением параметрами бензина. |
| Р 0460-0464 | Неисправности ДУТ. |
| Р 0465-0469 | Неполадки датчика потока воздуха продувки. |
| Р 0470-0479 | Неисправности измерителя давления отработанных газов. |
| Р 0480-0503 | Неисправности регулятора скорости авто. |
| Р 0505-0507 | Неполадки РХХ. |
| Р 0520-0523 | Проблемы с датчиком давления масла. |
| Р 0530-0534 | Неисправности датчика давления ОЖ кондиционера. |
| Р 0550-0554 | Неполадки датчика давления в ГУРе. |
| Р 0560-0563 | Проблемы с электропитанием. |
| Р 0565-0580 | Проблемы с системой круиз-контроля. |
| Р 0597 | Неисправность термостата, в этом случае выскакивает ошибка 059761, отбрасываем 61, получаем код. |
| Р 0600-0609 | Неисправности в блоке управления. |
| Р 0621 | Неполадки в генераторе IPC или цепи управления лампой L. Во время диагностики возникает ошибка 062103, 062104, отбросив цифры 04, получаем код ошибки. |
| Р 0700-0702 | Проблемы с трансмиссией. |
| Р 0705-0709 | Неполадки датчика трансмиссии (PRNDL). |
| Р 0710-0714 | Неисправности измеритель температуры жидкости в трансмиссии. |
| Р 0715-0718 | Неисправности регулятора оборотов турбины. |
| Р 0725-0728 | Неполадки регулятора оборотов двигателя. |
| Р 0730-0744 | Проблемы с коробкой передач и сцеплением. |
| Р 0745-0789 | Неисправности соленоида давления. |
| Р 1106-1107 | Неполадки датчика абсолютного измерителя впускного коллектора. |
| Р 1111-1112 | Проблемы с напряжением измерителя температуры воздуха на впуске. |
| Р 1114-1115 | Проблемы с напряжением измерителя температуры ОЖ. |
| Р 1120-1125 | Неисправности ДПДЗ. |
| Р 1160 | Заблокирован запуск при попытке угона. |
| Р 1191 | Проблемы в топливной системе. В частности, ошибка 119167 означает низкое давление топлива. |
| Р 1285-1290 | Неисправности датчика температуры ГБЦ. |
| Р 1463 | Неполадки регулировки фаз газораспределения. |
| Р 1500-1502 | Неисправность реле бензонасоса. |
| Р 1509-1514 | Проблемы с управлением регулятором холостого хода. |
| Р 1604-1606 | Проблемы с устройством контроля детонации. |
| Р 1607 | Проблемы с приводом сцепления. |
| Р 1641-1655 | Неисправности в контрольной цепи. |
| Р 1614 | Если появилась сообщение 161450, то отбросив две цифры, получаем код ошибки 1614, которая говорит о проблемах связи между меткой иммобилайзера в ключе и самим устройством. |
| Р 1663 | Сигнальная лампочка перезарядки. |
| Р 1671 | Контрольная лампочка замены масла. |
| Р 1672 | Сигнализатор низкого уровня масла. |
| Р 1690 | Ошибка лампы диагностики. |
| Р 1700 | Проблемы при переключении АКПП, с модулем управления трансмиссией, по датчику выхлопных газов можно судить о чистоте выхлопа. Код определяется путем отбрасывания последних двух цифр, из появившейся на мониторе ошибки 170000. |
Как сбросить сервисные интервалы?
На панели приборов в месте, где высвечивается пробег, появляется надпись InSP. Ее появление зависит от показаний пробега, которые обычно находятся в интервале от 8000 до 10000 км. Это индекс, который показывает время до технического обслуживания. Чтобы не было ошибок при работе авто, следует знать, как правильно сбросить периодичность сервисного техобслуживания.
Для сброса ошибок на Опель Астра Н нужно выполнить следующие действия:
- Отключить зажигание.
- После появления на экране пробега за сутки нужно нажать кнопку сброса.
- Далее, удерживая кнопку нажатой, нужно включить зажигание. Держать кнопку нажатой следует не менее 10 секунд. После этого сначала будет мигать надпись InSP, затем появится максимальный пробег.
- Когда надпись перестанет мигать, это говорит о том, что периодичность сервисного технического обслуживания сброшена в начальное состояние.
Заключение
Зная, как проверить на ошибки Опель Астра Н и расшифровать их, можно провести диагностику автомобиля самостоятельно.
Правда, диагностировать своими силами можно лишь ошибки работы двигателя, которые начинаются с буквы Р. Считать ошибки, начинающиеся с букв В, С и U, которые высвечиваются, например, когда перегорела задняя лампочка над номером, можно лишь специальным диагностическим оборудованием. Для правильного проведения диагностики необходимо знать не только, как провести диагностику, но и как сбросить ошибки на Опель Астра Н.
Видео «Как провести штатную диагностику на Опель Астра Н»
В этом ролике демонстрируется, как считать коды ошибок Опель Астра Н (автор видео — IZO)))LENTA).
Коды ошибок MAN TGA — Мои статьи — Каталог статей
Коды ошибок MAN TGA
Коды ошибок MAN часть 1 с 00001 по 01761 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 2 с 02000 по 02999 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 3 с 03000 по 03040 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 4 с 03041 по 03110 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 5 с 03111 по 03185 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 6 с 03185 по 03261 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 7 с 03262 по 03399 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 8 с 03400 по 03599 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 9 с 03600 по 03920 ошибки
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
возможны неисправности:
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня.
А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
——————————————————————————————————————————————
FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)
FFR 01045 — блокировка включения передач
FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа
FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля
FFR 03263-08 — сенсор нейтрали
FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза.
Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.
FFR 03277-00 — нет can двигателя
FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.
FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.
FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.
——————————————————————————————————————————————————
EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.
EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое
EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.
EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться.
У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором
EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)
EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC
EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара.
При запуске двигателя значение давления повысится
EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).
EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя
EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.
EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.
—————————————————————————————————————————————————
EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.
EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.
EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева
EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.
EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.
EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.
ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник
ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену
EBS 03519-00 — сбой колесного датчика.
Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.
EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.
EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.
—————————————————————————————————————————————————
Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой
DIAG 02000-08 — EDC не на CAN
DIAG 02023-08 — приборы не на CAN
DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный
DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный
——————————————————————————————————————————————————
RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя.
Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.
RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения
—————————————————————————————————————————————————-
TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.
TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник
TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.
Коды ошибок MAN часть 1 с 00001 по 01761 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 2 с 02000 по 02999 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 3 с 03000 по 03040 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 4 с 03041 по 03110 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 5 с 03111 по 03185 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 6 с 03185 по 03261 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 7 с 03262 по 03399 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 8 с 03400 по 03599 ошибки,
Коды ошибок MAN часть 9 с 03600 по 03920 ошибки
YSDING 101 OBD2 Автомобильный сканер OBD Автомобильный диагностический инструмент на русском языке – Fastmodz
- Дом
- YSDING 101 OBD2 Автомобильный сканер OBD Автомобильный диагностический инструмент на русском языке
Продажа
Продажа
Описание
Вопросы-Ответы
Описание
Фирменное наименование: Ysding
Язык: Немецкий
Язык: Итальянский
Язык: Испанский
Язык: Английский
Язык: Французский
Специальные функции: OBDII, OBD2, OBD 2
Версия программного обеспечения: Newst
.
Инструмент
Обновление программного обеспечения: Нет
Тип элемента: Считыватели кодов и инструменты сканирования
Простота в эксплуатации: Аккумулятор не требуется
Классический дизайн: кнопки «Ввод» и «Выход» позволяют вернуться назад и войти в меню
Язык поддержки: английский, испанский, французский, немецкий, итальянский,
Дисплей: 2,4-дюймовый черно-белый ЖК-дисплей
Автомобили: Может работать со ВСЕМИ автомобилями 2000 года выпуска и новее
Простота эксплуатации: Аккумулятор не нужен Автосканер для считывания кодов: для автомобилей EOBD с функцией проверки аккумулятора
Подробнее
Подробнее
Инновационная производительность
Есть ли этот товар в наличии?
Если товар доступен для покупки, его нет в наличии, и он будет доступен для отправки уже сегодня.
Сколько времени потребуется, чтобы получить его?
Доставка по адресам в США обычно занимает от 2 до 4 рабочих дней в зависимости от вашего местоположения. Мы также предлагаем Next Day Air и 2nd Day Air, если вам это нужно быстрее.
Международная доставка облагается импортными пошлинами и налогами, и мы обычно видим, что время доставки в большинство мест за пределами США составляет от 4 дней до 2 недель.
Подходит ли это для моего автомобиля?
У нас есть схемы установки большинства наших продуктов для конкретных автомобилей. Если вы не видите свой автомобиль, пожалуйста, не стесняйтесь спросить через чат или контактную форму.
Каковы ваши правила возврата?
С нашей политикой возврата можно ознакомиться здесь: Политика возврата
2
продано в последнюю очередь
8
часы
$71,99
43,9 доллара США5
Вы экономите 39%
Характеристики продукта
1
клиенты просматривают этот продукт
{{/если}}
{{if compare_at_price_min > price_min}}
Продажа
{{/если}}
{{если доступно}}
Распродано
{{/если}}
{{if tagLabelCustom}}
Пользовательская этикетка
{{/если}}
${поставщик}
${название}
{{if compare_at_price_min > price_min}}
{{html Shopify.
formatMoney(compare_at_price_min, window.money_format)}}
{{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}}
{{еще}}
{{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}}
{{/если}}
{{если доступно}}
{{другие варианты.длина > 1 }}
Выберите параметры
{{еще}}
{{/если}}
Список кодов Obd2 в App Store
Проверьте код двигателя вашего автомобиля на ходу с помощью телефона — Список кодов OBD ll (obd2) — Определение кодов неисправностей диагностики и возможные причины
Руководство по кодам неисправностей OBDII
Использование приложение Iphone OBD2 Code Guide для поиска кода двигателя вашего автомобиля на ходу, основанное на крупнейшей базе данных библиотеки кодов OBD2.
С поддержкой многих языков со встроенным переводчиком экзамена: английский, немецкий, испанский, французский, русский,…
Получите описание и возможную причину кода проверки двигателя, выполнив поиск кода для всех основных производителей, а теперь с помощью быстрого поиска в Интернете о кодах неисправностей ваших автомобилей или скопируйте его, чтобы поделиться с друзьями или вашим механиком.
Для использования частными лицами, механиками или автомастерскими это приложение содержит более ста тысяч кодов неисправностей для всех производителей транспортных средств, что делает его наиболее полным приложением в своем роде!
Это приложение представляет собой наиболее полную базу данных определений диагностических кодов неисправностей OBD II (EOBD), которая содержит более 18546 описаний ошибок почти для 50 производителей автомобилей.
Очень прост в использовании! Вам даже не нужно выбирать модель автомобиля. Просто введите свой код неисправности, и приложение покажет вам все поддерживаемые описания.
Не требуется подключение к Интернету, больше не нужно часами искать описание одного кода, глядя на индикатор проверки двигателя. Поиск кода неисправности OBDII никогда не был таким простым.
Если у вас есть кабель, Bluetooth или Wi-Fi считыватель кодов неисправностей OBDII (адаптер) (ELM327, PLX Kiwi, OBDLink или любой другой), вам нужно это приложение для описания кода, потому что большинство сканеров кодов не содержат полный DTC (диагностический код неисправности) базу данных и отображает только значимые числа. Будьте готовы к любым неприятностям, где бы вы ни находились!
Если ваш автомобиль поддерживает OBD II или EOBD, вы уже можете использовать почти 5000 общих кодов OBDII. Эти коды относятся к серии PowerTrain (P0XXX, P2XXX, P34XX), серии Body (B0XXX), серии шасси (C0XXX), серии Network (U0XXX, U2XXX, U3XXX).
Также имеется список из более чем 13500 дополнительных кодов производителя.
Поддерживаемые производители с конкретными кодами:
• Acura
• Alfa Romeo
• BMW
• Chrysler / Dodge / Jeep
• Citroen / Peugeot
• Daewoo
• Fiat
• Ford
• Geo
• GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Pontiac)
• Honda
• Hyundai
• Infinity
• Isuzu
• Jaguar
• Kia
• Lamborghini 900
• Lexus
• Lincoln
• Mazda
• Mercedes
• Mercury
• Mini
• Mitsubishi
• Nissan
• Oldsmobile
• Opel / Vauxhall
• Plymouth
• Porsche
• Renault (коды DF)
10 • Saab
10 Сатурн
• Потомок
• Субару
• Suzuki
• Toyota
• Volskwagen Audi Group
• Volvo
Обратите внимание, что невозможно создать полную базу данных кодов неисправности OBD.